兴发集团:引进农银投资对子公司实施市场化债转股

2019-12-13 02:30:27|来源:人民日报|编辑:靳松

注意,在系统主动刹停以后yi定要根据电脑提示进行操作。   二、全车速自适应巡航控制系统(ACC)   可以在拥堵路况下,根据设定好的距离跟随前车,减少长时间等待及重复操作带来的疲劳感。而当驾驶员因为过于疲劳造成车辆摆动或偏离车道时,EyeSight也能及时发出警报,提醒驾驶员的注意。         三、车道偏离警报与提示功能   当司机精力不集中时,最直观的反应就是双手抓不住方向盘,车子飘忽不定,存在极大的安全隐患。EyeSight系统还包含警报与提示功能,当系统检测到车辆摆动或者偏离车道时,会通过警示音和警示信号来提醒司机集中精力。   四、起步油门误操作预防功能   hen多新手司机都有这样的经历:在停车场倒车出库时,由于紧张或粗心挂错当,点火、挂挡、加油起步的一瞬间,悲剧就发生了。为此,斯巴鲁推出了起步油门误操作预防功能。当立体摄像头检测到前方有障碍物时,就会判断为起步误操作,这时候会发出警示音和警示信号提醒司机,还会通过控制发动机动力输出,避免危险的发生。       AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获qu授权" "【环球网汽车 评测】9月15日,东风雪铁龙真正意义上的全球战略车型——天逸,即将上市。作为PSA集团最新的战略车型,SUV天逸拥有诸多过人之处,无论是外观还是内饰,天逸都能让人感觉到一种属于法系车的情调,今天环球网就带您静态品味一下这款专为舒适打造的SUV——天逸。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】“生活不止眼前的苟且,还有诗和远方的越野。”随着近年来越野文化的盛行,越来越多的朋友渴望在快节奏的生活之余驾驶着爱车到野外尽情放纵,享受突破自我、征服险境的快感。然而,市面上的大多数越野车都价格不菲,这也使得很多消费者ru鲠在喉,越野的理想一拖再拖。然而眼下有这么一款车却可以让您花小钱过大瘾,它拥有出色的越野性能、更兼备了当下消费者非常追捧的大空间与高配置,它就是我们今天的主角—哈弗H9。   作为哈弗qi下级别最高、最硬派的SUV车型,哈弗H9在全国范围内开启了一场挑战之旅,本站活动我们来到了位于河南省郑州市的黄河滩霸王城,在这里我们将要面对一条集多种路况于一身的天然场地,接下来就请您跟随我的文章,一起来看看H9表现如何吧。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】随着消费者购车需求的多元化,MPV近年来火了一把,舒适的驾乘体验、宽敞实用的空间是它们赖以生存的优势。长安作为自主品牌第一集团军的一员自然不甘落后,其欧尚、欧诺等MPV车型均取得了不错的口碑和销量。为了更进一步,长安乘用车旗下首款MPV凌轩于今年5月正式上市,推出了三款1.6L手动版车型,为自家产品线添砖加瓦。   面对着MPV市场的激烈竞争,厂家需要不停地提升产品力以维持地位。因此,继1.6L车型以后,凌轩于8月9日正式推出了动力更强劲的1.5T+6MT车型,新车型最大功率为115千瓦,峰值扭矩为225牛米,除了在动力上进行了升级,在外观上,1.5T车型也拥有一些列专属的标识,那么就请您跟随我的文章,一起来走进我们今天的主角—凌轩1.5T车型吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 评测报道】旅行车一直是一种小众车型,它是一种灵活、空间、操控、舒适都较为适中的综合车型,而这种车型在欧洲市场是极为受宠的,但是在国内市场却一直不温不火,而随着汽车市场被越来越多的SUV车型统治,“通过性”这个词开始走进了消费者的视线,于是乎国内消费者在关注SUV车型的同时,也把目光放在了通过性强的车型上,旅行车在无形之中蹭了个热度,闷声发大财。明锐旅行版在欧洲一直是比较火爆的车型,但是因为一直没有进行国产,它一直以进口车的方式进入到国内,这也导致了其价格略微偏高。但是这一切问题马上都会迎刃而解,因为,国产版的明锐旅行版马上就来了!今天,环球网给您带来的就是明锐旅行版试驾体验。                            AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     【环球网汽车频道 评测】长城旗下的高端品牌WEY在上海车展上的惊艳亮相,让我们看到了自主车企“走高”的决心,如今,WEY品牌的第二款车型VV5来到我们眼前,基于之前的W02概念车打造,定位于紧凑SUV市场。和VV7一样,新车共推出两种车型,分别为运动版VV5s相对朴素一些的VV5C。今天,我们的主角就是顶配版VV5s。下面,就跟随我们的脚步,来看看这款触手可及的豪华车到底怎么样。                               AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 评测】途观这个车型可谓是SUV界的一个传奇,无论是在上汽大众还是整个紧凑级SUV的市场来说,它都是销量王,但是随着SUV市场的愈发火爆,它的竞争对手也变得越来越强大,而它还在原地踏步,而这也导致它不仅摔下了神坛,甚至一度跌入深渊。而去年夏天,它终于痛定思痛决心改变,而且这一改直接让它从紧凑级SUV升级成了中型SUV,曾经的对手再也无法与其匹敌,而它也凭借惊艳的表现又重新夺回了销量桂冠。今天,环球网就带您体验一番2017年上半年的销量王——途观L 380TSI。                            AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 评测】说起哈弗H8,其实H8才是中国品牌首款冲击20万元以上SUV领域的车型,可是由于种种原因,它一再回炉打造,致使最后上市时间比哈弗H9还要晚。厂家给H8的定位是一款兼顾城市、越野的多功能中大型城市SUV,它的底盘以奔驰M级为蓝本,采用前双叉臂/后多连杆式独立悬架,从本质上来说它更偏向于铺装路面的驾驶。而今天我们就来到草原,来看看哈弗H8在草原多路况情况下的越野通过能力如何。                                                          AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网? 评测】说起哈弗,您肯定首先想到的是哈弗的H系列,是的,H系列是让哈弗自己成为一个品牌的基石。但是哈弗并不是只有H系列,它还有一个M系列,但是M系列的上一个新作品还要追溯到5年前,也就是2012年上市的哈弗M4,而M4也曾以一己之力撑起哈弗的销量。但是5年过去了,曾经M系列的英雄也改换门庭变成了H1,M系列的故事似乎就告一段落了。就这样M系列在昏暗了几年以后,终于在三天前的7月21日,迎来了一位新成员——哈弗M6,哈弗M6的出现宣布了哈弗的M系列即将重生归来,那么作为M系列的最新作品,哈弗M6到底表现如何呢?环球网这就带您全国首试哈弗M6。                                     AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 “自主班”的尖子生 环球网千岛湖评测哈弗红标H72017-07-11 02:40 面子小改/里子升级 越野场地试驾新哈弗H92017-05-08 07:00 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "【环球网汽车 评测报道】2016年4月,荣威在北京车展上发布了一款全新SUV,它就是荣威RX5。同年7月,荣威RX5正式上市发售。时至今年七月,距离荣威RX5的上市发售已经一周年了。在这短短的一年期间,荣威RX5的销量已经近20万,以创历史之姿打破了合资品牌对于SUV市场的垄断,更是史无前例地为自主品牌拿下了“年度销量王”的美誉。那么荣威RX5到底有何过人之处呢?答案就在RX5的定义上,作为上汽和阿里两大集团的呕心沥血制作,荣威RX5被寄予厚望的定义为了“全球首款互联网汽车”,而恐怖地销量增长率也确实让“互联网汽车”的概念牢牢扎根在了人们心中。你一定想问了,为什么荣威RX5叫“互联网汽车”呢?今天,环球网就带您深度体验一下让荣威RX5可以被称之为“互联网汽车”的车载智能互联系统。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】作为全球第一台量产的互联网车型,上汽荣威RX5自从上市以来便受到了行业内专业人士和吃瓜群众的广泛关注。出色的外形设计以及精良的做工,尤其是它引以为傲的车载互联系统我早就有所耳闻,但今天当一台RX5真正摆在我面前时,带给我的又是另外一番惊喜。闲话少叙,下面就请您跟随我的文章,一起来全方位感受一下它的实力吧。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "7月11日,陆风汽车旗下首款小型SUV——陆风X2正式上市。在江西南昌县小蓝工业园,陆风汽车举办了盛大的新车发布会,会后更精心策划了一场媒体试驾活动,让大家亲身感受陆风X2的绝妙魅力。 作为一款小型SUV,陆风X2车身长宽高分别为4160*1810*1670mm,轴距为2560mm,造型紧凑,符合年轻人的喜好追求。由于定位非常明确是85后新青年,所以陆风X2采用大量有新意的年轻化的原创设计理念,车身线条个性张扬,极富运动气质。 陆风X2车头处采用X型轮廓,配合直列式LED日间行车灯和黑色蜂窝状进气格栅设计,使车身前脸在视觉呈现上格外霸气强悍。鹰眼透镜前大灯与中网直接相连融为一体,极大的增强了整体感。 车身侧面造型紧凑饱满,贯穿式腰线设计,锋利无比。黑色D柱营造出时下流行的悬浮式车顶效果,并印刻X2专属标识。此外,车顶还提供集装饰和实用一体的行李架,金属银色尤显沉稳大气。 车尾设计简洁利落,“LAND WIND”字样十分醒目,保持了陆风家族一贯的设计风格。尾灯轮廓与车前灯遥相呼应,细节丰富,凸显其设计感。 打开车门,车内的整体布局同样令人惊艳。陆风X2提供全黑和黑棕两种色系选择,给人奢华时尚之感。中控中央区域大面积软质包裹,触感极佳,在细节上采用部门缝线处理,彰显专业品质。运动皮质方向盘,配有多媒体切换、电话接/挂、音量调节和定速巡航等按键,行车全面兼顾安全和便捷。 7英寸的高清晰中控屏带有触摸功能,全面支持多媒体娱乐系统、蓝牙电话、收音机、高德导航、百度CarLife、车况查询和自定义保养提醒功能,满足年轻人的基本驾车需求。 对于新手而言,陆风X2高清晰倒车视频影像尤其实用,全系标配高精度雷达报警系统,顶配车型配备同级别少有的倒车影像随动划线,呵护更进一步。另外,陆风X2还配备博世第九代ESP车身电子稳定系统,响应更快,工作更灵敏,大大提升驾驶安全性。 陆风X2配备智能无钥匙进入系统和一键启动具有较高的科技含量,用车全程无需掏出钥匙,更加方便快捷。 陆风X2虽然是款小型SUV,但宽敞的车内空间给人带来舒适体验。170cm的体验者坐在前排,头部距车顶有两拳的距离。而且主驾驶座椅还支持6向调节,驾驶者可根据自身的习惯调整到最舒服的位置。后排腿部空间和头部空间也有很好的表现,座椅还可以完全放倒放平,最大纵深高达1650mm,超越同级别。 动力方面,陆风X2搭载来自母公司之一的长安股份1.6L自然吸气发动机,最大输出功率92kW(125Ps),峰值扭矩160Nm。匹配5速高效手动和全新进口爱信自动变速箱,作为家用代步车,足以满足日常使用。 ? 陆风X2在起步阶段反应迅猛、轻盈,动力输出表现积极。驾驶体验中,在低转速时陆风X2的动力平顺性较为不错,并能获得经济的油耗表现。高速状态下,陆风X2则更趋向沉稳,整体看来符合城市综合路况,偏向于走舒适的路线。 美国天合EPS电子助力转向的配备,以及陆风X2本身小巧紧凑的结构,使原地转弯更加轻便灵活。前麦弗逊独立悬架+后扭力梁式非独立悬架组合,起到了很好的减震过滤作用,底盘扎实,无论是驾驶感还是乘坐感值得称赞。 陆风X2是陆风汽车进军小型SUV市场的诚意之作,高颜值、大空间、易操控、高性价比。透过此次试驾体验,可以看出陆风X2整体表现优秀,延续了陆风汽车作为自主品牌的研发实力。当然,更多陆风X2的惊喜之处,还需要你亲自体验。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:吴越 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】2017年7月8日,汉腾汽车在北京八达岭长城下开启“探寻风景 溯源长城——2017汉腾汽车长城体验之旅”。借助此次活动,不仅可以传播长城数千年的文明历史,还有助于加强人们对长城的保护意识。在此次发布会后,我们有幸试驾了汉腾X7,相信很多人和我一样,对于汉腾这个汽车品牌还比较陌生。而接下来,我就带领大家来详细了解什么是汉腾汽车。                               AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】比亚迪在开启了“王朝模式”后,产品力和品牌力都迎来了一轮暴涨。今天我们的主角便是王朝产品序列下的一员大将,比亚迪宋DM。宋朝相比秦唐,虽然名气和风评不占优势,但客观来讲,宋朝在国民经济、文化教育、科学创新等方面均处于领先地位,这也让我在试驾前就对这款车型产生不小的期待。   比亚迪宋家族目前共有三款车型,分别为汽油版、电动版和我们今天要试驾的插电混动版,也就是宋DM。宋DM定位于一款紧凑级SUV,低于同门师兄唐,也是继唐之后又一款比亚迪“542”战略重要成员。   那么,“542”到底是何物呢?:   初步了解“542”战略以后,我对宋DM的期待更进了一步,那么闲话少叙,我们现在就来上路体验一下吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 评测报道】SUV时下的火热程度已经无需过多去叙述,但是近些年,SUV市场一直被合资品牌SUV所霸占着,国内的自主品牌SUV只能“在夹缝中求生存”。但是有这么一个品牌,它不仅是一个只做SUV的品牌,更是一个已经有足够实力与合资品牌叫板的SUV品牌,它就是目前自主品牌SUV的领头羊——哈弗。H7作为哈弗旗下的攻坚利刃,自然是需要足够的实力,所以今天环球网汽车就带您领略一下哈弗H7。                            AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     【环球网汽车 评测】马自达一直是非豪华品牌中操控性口碑上乘的品牌,其旗下车型最大的特点就是操控精准、转向轻盈。而在SUV市场中,马自达也同样做到了如此,它凭借一款外观运动、动力强劲、乘坐舒适、操作轻盈的SUV占领了很大的市场,而这位就是今天我们要试驾的主角——马自达CX-5 2.5L。                            AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】艾瑞泽5自从去年上市以来取得了比较不错的成绩,甚至出现过单月销量破20000的情况。在这么一个时间结点,厂家为了丰富产品线、满足更多元化的顾客需求,顺势而为推出了艾瑞泽5 Sport(以下简称运动版车型)。顾名思义,新车搭载奇瑞最新的1.5T发动机,相比之前的1.5L发动机更加值得期待。   炎炎夏日除了窝在家里吃冰镇西瓜还有什么选择?那当然就是去海边感受阳光沙滩比基尼了。但今天我们来海滩可不光是为了养眼,而是为了另一个重要任务,那就是与我们今天的主角—奇瑞艾瑞泽5 Sport来一次亲密接触。充满活力的沙滩配上比之前更具活力的艾瑞泽5 Sport,闲话少叙,我们一起来看看它的表现究竟如何吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】2017年6月16日,中国(国际)汽车旅游大会石嘴山站在贺兰山畔美丽的星海湖边召开。本次大会包含了大会开幕式、郑州日产纳瓦拉石嘴山首发仪式、美轮美奂的文艺演出、郑州日产纳瓦拉杯全国车主挑战赛等多个环节。   ● 中国(国际)汽车旅游大会石嘴山站开幕   本次活动由中国机械工业联合会、中国汽车报社、中国汽车新闻工作者协会、石嘴山市人民政府主办,大武口区人民政府、平罗县人民政府、石嘴山市旅游发展委员会、石嘴山市教育体育局、石嘴山新闻传播集团、北京东方艾狄尔会展有限公司承办。         在皮卡不断解禁的背景下,宜家宜商的皮卡车型也在逐渐成为汽车市场消费的重要角色之一。      AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】迷你这个词,在字典里的解释为:小的、袖珍型的。当我们在生活中形容某样东西迷你时,通常都包含着另外一层意思,那就是精致。我们今天的主角恰恰就是一款定位为“城市迷你SUV”的车型,它就是吉利远景X1(下文中统称远景X1)。   远景X1于5月20日正式上市,主要面向年轻消费群体,提供多种配色可选,售价区间为3.99-5.79万元。别看它的身材小,定位低,但是这样的“小玩意儿”往往又能给我们带来不一样的乐趣。接下来我们就一起走近这台迷你SUV,看看它的综合表现究竟如何吧。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 游记】6月13日,江淮iEV6E“城觅·邂逅最美”城市任务挑战赛在北京举行,活动从北京汽车博物出发,途径四个任务点,终点设在北京首都体育馆。这是iEV6E准入北京市场以来,江淮新能源举办的第一场北京地区活动。6月13日是第五个全国低碳日,江淮新能源选择在这一天举行北京地区城市任务挑战赛,可谓用心十足,与北京的消费者共同践行低碳出行,倡导环保低碳生活,感受iEV6E带来的全新城市出行方式。                                        AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】提到悦动,相信很多朋友会想到曾经在国内市场红的发紫的第四代伊兰特悦动,但此悦动非彼悦动,我们今天的主角只是借用了老前辈的名字而已,实则已经发生了翻天覆地的变化,最直观的就是它的尾标,名称已更改为CELESTA,那么,这款名字更加洋气的CELESTA究竟是什么来头呢?   全新悦动(CELESTA)是现代公司位于烟台的研发中心参与开发的全新车型,和老前辈伊兰特悦动没有直接关系。全新悦动也是继朗动和领动后的又一款定位为紧凑级的车型,在战略方面进一步完善了现代旗下的紧凑级产品序列,那么闲话少絮,这款新产品究竟实力如何呢?我们接下来的测试将为您详细解读。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】稳重不代表着乏味,经典不代表着古板,优雅不代表不能运动,近年来沃尔沃的设计愈发时尚,在保留了传统特征的同时加入了很多别出心裁的地方。而全新的设计理念让简单的线条却组成了不一样北欧特性,沃尔沃如同汽车市场中的一缕清风,总给人一种不一样的清凉。而提到沃尔沃,我们总是想到行驶起来非常沉稳同时又充满着优雅感的经典行政车型,但是这个来自北欧的品牌不仅只有代表着优雅的车型,它同时还拥有一种年轻人非常喜欢的车型——小钢炮,而在舒适性、优雅性都非常擅长的沃尔沃,究竟能带来一款怎样的小钢炮呢?我们来问问今天的主角——沃尔沃 V40 1.5T 。         ?         ?    ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 生活的多面手 环球网试驾马自达CX-5 2.5L2017-06-22 00:03 以“芯”的名义 换擎再战 试驾奇瑞艾瑞泽5 Sport2017-06-21 00:06 试驾郑州日产纳瓦拉 拉货不再是主业的皮卡2017-06-19 16:41 雕栏玉砌应犹在 环球网试驾2017款新捷达1.5L2017-05-11 00:01 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】在今年的上海车展上,东风雪铁龙旗下的第二款SUV天逸C5 AIRCROSS正式亮相,新车定位中高级SUV,基于PSA集团EMP2平台打造而来,和东风标致4008属于姊妹车型。其独特的内外设计让它成为了SUV中的一股清流,独树一帜;同时搭载了全球首创的PHC自适应液压稳定技术,传承了雪铁龙的出色底盘调校精髓技术。新车将于今年9月底正式上市,下面就跟随我的视角,一起提前领略这款车的魅力吧。                                     AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】自主品牌SUV市场的竞争如火如荼,随着各产品线的逐渐完善,各大厂家开始在这个细分市场展开全方位的角逐。但提到身为国内一线品牌的江淮,我们仅仅会想到那款曾经连续两年称霸小型SUV市场的瑞风S3,但是在更高级别的细分市场却没有什么深刻印象,因此,面对着国内市场百家争鸣的局面,江淮顺势而为,搓了个大招,推出了我们今天的主角,瑞风S7。   这款新车在一个月前的上海车展上公布了预售价,售价区间为10.98-15.18万元,并提供五座版和七座版两种车型。瑞风S7搭载1.5T、2.0T两款发动机,今天我们要试驾的是1.5T自动挡的高配车型,它的表现究竟如何呢? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】提到“水平对置”和“全时四驱”,我们一下就可以想到斯巴鲁,这也是它引以为傲的标志。但作为一个相对小众的品牌,大家对于斯巴鲁的了解可能处于一个比较模糊的状态,因此在选车时也常常会忽略掉这个有着强大产品力的品牌。今天我要为大家介绍的,便是这个小家族里售价最低的一款车,斯巴鲁XV,经过几次改款后,XV的定位越来越明确地瞄准年轻市场,若您是一位斯巴鲁的忠实粉丝,相信您一定会被这台“有趣”的小车所吸引,所以,千万别错过。闲话少絮,我们来看看今天的主角吧。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】随着节油省钱和能源保护等观念逐渐深入人心,混动车型在市场内的地位也开始随之升高。但是,混动版车型给我们的印象大部分还是“省油”、“平顺”等,与“运动”、“驾驶感受”等词似乎毫不沾边。但我们今天试驾的这款车型则是混动家族中的异类,无论是爆发力还是驾驶感受方面都有不俗的表现,它就是搭载了2.0L自然吸气发动机的广汽本田雅阁锐·混动,那么闲话少叙,我们赶快来看看这位“雅痞”的表现究竟如何吧。                  总结:总之,相对于其它混动车,混动版雅阁在油耗上完全可以挺直腰杆,与此同时,由于这套混动系统的特性,它的动力输出也可以得到保证,光说不练假把式,这台混动版雅阁的动力表现究竟如何呢?我们接着往下看。          AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】随着混合动力车型技术的普及以及价格的下探,越来越多的家庭在购买选择车辆时,都会将其纳入备选范围。当然,混动的目的,对于老百姓用车来讲,就是省钱。虽然混动车型比汽油版车型贵出几万元,但它真的省油吗?到底能省多少?今天我们的主角就是搭载2.0L发动机的混动版雅阁。这款车不简单,因为据说丰田在研究它的混动技术之后,也表示了赞许的态度。本文我们将通过早高峰以及夜间路况,为您深度评测混动版雅阁车型的油耗。     ● 动力系统介绍         ● 油耗测试                                                                                          ● 总结   在实际测试后,早高峰相对拥堵的路况下,混动版雅阁表现出的油耗更为出色,得益于其技术设计,在大多数路况下车辆更多的是依靠电机介入驱动,发动机只负责给电池供电,所以动力响应、提速感都比汽油发动机车型要好,低速时也不会有电机振动和电流声,非常安静,实现了越堵越省的油耗。而在低油耗保障的同时,更为可贵的是它还有一定驾驶乐趣。越堵越省,运动范儿十足,混动版雅阁在这两者之间找到了平衡。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  无数汽车追梦人预言,中国品牌早晚会追上甚至赶超合资品牌。如今,不少先行一步的自主品牌通过苦练内功,逐渐以“焕然一新”的高品质、高性能、高配置,迅速得到了市场的认可。其中,就有这样一款“中国智造”的混动车型愈发完美,让人激动不已。说的正是数月前,上市新闻引爆整个汽车圈的比亚迪秦100。   究其火爆缘由,除了过硬的整车品质、先进的科技配置外,傲视同行的纯电续航里程更是秦100受到众多消费者青睐的重要因素。也许很多网友会跟笔者有一样的疑问:秦100的百公里纯电续航是否真的闻如其名?近日,笔者就此问题,决定通过实践检验“真理”。   实测有惊喜 秦100纯电续航里程远超100公里   为对秦100的纯电续航里程作一个真实印证,笔者选择了一段近100公里的路程进行实测,从平均海拔高度约400米的西安一路向上至高达800米的铜川锦阳湖,测试路段覆盖繁华市区、城区主干道、高速路段及蜿蜒起伏的山路。   车辆满电出发前,笔者对秦100的起始里程清零。在行驶里程达到了100km里时,秦100显示纯电续航里程还剩18km,电量23%。此时,秦100已然超前完成了自己的额定任务,但秦100究竟还能跑多远?   最终,在纯电模式下,从起始电量100%到结束时剩余电量15%,秦100一共行驶了108km。但此时,仪表盘上数据显示电续航里程还剩10 km。可见若继续往前行驶,秦100续航还能达到118km,完美证明了秦100百公里纯电续航并非浪得虚名。 对此结果,有参与者认为“如果排除多处大长坡的不利影响,秦100还能跑得更远。”   不止于大 秦100 Carpad大开手游眼界   除了100公里纯电续航里程的惊喜表现外,秦100搭载的12.8英寸开放式Carpad安卓车载系统也让人眼前一亮。为迎合当今“无网不欢”且追求速度体验的消费需求,安卓系统的加入无疑让秦100Carpad更具备可玩性。其内置无线网卡和4G模块,只要联网即可通过BYD市场下载各种APP应用。这一点,恐怕连“车载大屏鼻祖”特斯拉都得甘拜下风。   为一探大屏“智能”究竟,笔者下载了风靡当下的王者荣耀,顺势“开了把黑”。令笔者惊讶的是,此大屏不仅质感高清、滑屏流畅,而且响应十分迅捷,完全不亚于高端智能手机的操作体验。 流光溢彩 秦100夜穿越古都上演光魅轰趴   作为秦的全新升级车型,秦100亮点远不止于内在。其外型细节的美化焕新也让人耳目一新。尤其在车尾部分,秦100的尾灯由原来的颗粒状LED尾灯变更为导光带LED灯,无论是视觉效果还是示宽效果都有了不错的提升。   “穿越”回古城西安。雁塔下,古城外,秦100穿梭古都流光飞影。或许由于秦100特殊的文化印记,其将科技前卫的外观设计与中国元素融于一体,独特夸张的造型让人过目难忘。从远望去,即使看不到车标,也能从造型上看出这是比亚迪的汽车。 小结:   中国品牌发展至今,大多数都经历过艰难的过程,产品软实力不够坚硬、技术水平不够先进、设计理念不够创新……当下,不按常理出牌的比亚迪就用自己的产品秦100向世人证明“中国品牌”、“中国制造”的硬实力及新魅力。未来,我们有理由相信,中国品牌之路,比亚迪新能源汽车发展之路,还将走得更加稳健,更加长远。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:李芳" "  【环球网汽车 报道】如今的汽车市场里SUV是说一不二的主角,虽然它们来自不同的家族、不同的国度,可是它们都是SUV。但是要知道,在二十多年前,跺跺脚都能让汽车市场震三震的主儿没有一个是SUV。这其中,名头最大的莫过于家喻户晓的捷达了。   一提到捷达我就想起一句词,叫做“雕栏玉砌应犹在,只是朱颜改”。江山还是原来的江山,可是入主王座的已不再是我了,这是我对捷达最大的感触。随着汽车的高速发展,汽车市场也愈发的多元化,曾经的王者虽然依旧活跃在人们的视野里,但它早已不是王者了。不过,虽然它已并非王者,但是却依旧在入门级紧凑轿车的市场里称霸一方。今天,环球网汽车就带您品味品味王者的新生——2017款新捷达1.5L。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】提到哈弗H9,相信大家并不陌生,作为哈弗在2014年就已推出的旗舰款车型,它始终没能承担起销量重担,倒是家族小弟H6、H2屡屡在细分市场创下佳绩,这样下去气氛着实有些尴尬。因此,作为大哥的H9坐不住了,悄悄迎来了改款,据说变化相当大。今天,环球网汽车就来带大家看看,这位家族大哥究竟做出了哪些改变呢? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:霍保智 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】旅行车一直是一种小众车型,它是一种灵活、空间、操控、舒适都较为适中的综合车型,而这种车型在欧洲市场是极为受宠的,而随着国内汽车市场越来越丰富、人们的消费水平越来越高,很多消费者现在也把目光放在了旅行车上,今天,环球网就带您静态体验一下上海车展上的斯柯达明锐旅行版。                      AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】对于现在的汽车市场来说,购车已经无法绕开SUV这个车型了。甭管您是去买什么车,到了4S店肯定都会看上几眼店里的其他SUV。在这个SUV统治汽车市场的年代,单纯的性能出色或者外观新颖已经不足以满足平常消费者的胃口了,实力与颜值兼备才是现如今SUV市场的红人。今天,环球网就为您带来一款颜值与动力兼备、居家旅行与谈情说爱皆可、配置与舒适齐佳的SUV——2015款途胜。 ●?新途胜的外观设计缘何而来? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】长城汽车凭借着旗下的哈弗品牌,近年来在自主品牌SUV市场掀起了一场风暴,爆款车型哈弗H6更是刚刚创造了月销8万辆的辉煌战绩,客观地说,无论是口碑还是产品力,哈弗都已经处于该市场的领先地位。无敌是多么的寂寞,因此,长城汽车决定捅破那层曾经被认为不可触碰的窗户纸——打造豪华品牌SUV。因此,我们今天的主角WEY VV7就应运而生了,我也于4月11日有幸参与了WEY VV7的国内首试。   小贴士:长城汽车在去年广州车展上正式发布了全新品牌——WEY,名称取自长城创始人魏建军先生姓氏“魏”的音译,品牌LOGO设计灵感来源于保定市直隶总督府门口的旗杆。WEY品牌定位轻奢豪华品牌,这也是自主品牌首次尝试推出豪华品牌定位的车型。   那么,作为一款开创先河的领头者,WEY品牌对于长城汽车来说具有非常重要的意义,那么长城WEY品牌是从哪些方面入手打造这款豪华车的呢?下文中我将为您详细讲述。   ●?WEY品牌此次为我们带来了两款车型VV7c和VV7s,那么这两款车型有哪些不同呢?   ● 除了上述三点外,两款车型采取了相同的设计,接下来我们以VV7c车型为例,为大家解读新车。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】提到自主品牌SUV,您最先想到的是谁?哈弗H6?没错,哈弗H6绝对是国内SUV当之无愧的神车,在2016年12月曾创下月销8万辆的奇迹,2016全球SUV单一车型销量第四名,这些都证明了它在消费者中的口碑实力。今天,在哈弗家族算得上功勋车型的H6终于迎来了换代,外观大改,内饰颠覆,动力充沛,传动匹配顺畅等等,这次哈弗全新一代H6不仅仅是换壳那么简单,而是扬长补短,全面提升。下面,我们就一起来看看这款新一代的神车到底神在哪儿?!   ● 试驾观点   ● 红蓝标区别   ● 外观亮点有哪些? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】路虎的发现系列是路虎品牌的一个绝对性的标志性车型,全新一代的路虎发现也已经上市,相信很多朋友看见它的第一眼都会说:“这还是发现么?”,的确全新一代的发现从外观上的确颠覆了我们对发现系列以往的印象,虽然外观更加时尚化甚至可以说更加阴柔化了,可别忘了全新一代发现骨子里依旧是一辆能带你驰骋天地的路虎车。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王汉康 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】广汽丰田在国内市场可谓是一名“老炮儿”了,然而提到广丰,我们想到的往往是汉兰达、凯美瑞等标志性车型,从而忽略了YARiS L致炫(以下简称“致炫”)这位闯荡小型车市场的孤胆英雄。如今,随着消费者需求的多样化,广汽丰田为市场带来了致炫的三厢版车型YARiS L致享(以下简称“致享”),新车共推出2种动力共9款车型,售价区间为6.98-10.68万元。   作为一款入门级家用三厢轿车,我认为我们大可不必过于在意它是否花哨炫酷、是否高科技配置如云,实用性强、性价比高、皮实可靠,能给消费者带来一种最简单的满足感,这些就足够了。而致享这款十万元能拿下的小车在这次试驾活动中便给我留下了不错的印象。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】谈到哈弗,不得不说的就是销量,哈弗车系长期占据中国SUV销量榜首的位置,元老功勋H6车型功不可没。作为H6的升级车型,新款哈弗H6 Coupe已经于近期上市,并且选择面也十分宽泛,包括汽油柴油、两驱四驱、手动以及新升级的7速双离合变速器版本在内多达18款车型,售价区间12.58-14.98万元,这其中,新增加的红标版就占据了11款之多。今天,我们的主角便是哈弗H6 Coupe红标版。   ● 试驾观点   ● 外观介绍 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】自从宝骏730开拓出了入门MPV市场后,许多厂家纷纷以其为目标推出新车型力求分一杯羹。而今年1月北汽昌河发布的M70却是从新找到了另一个细分市场,那就是6万元区间的入门MPV市场。那么这样一款MPV到底如何,我们将在3月开满油菜花的婺源去细细品味它。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:霍保智 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】提到MX5,我们肯定会想到马自达那款跑车,但我们今天的主角却是一台同名不同姓的紧凑级SUV,东风风度MX5。这款在广州车展上正式上市的车型是由黄渤代言的,那我猜,它一定是一款主打家用、性价比高非常接地气的车,我们闲话少絮,一起来看看它的表现是否正是我猜测的那样呢? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】今天我们的主角最近的出场率相当高,它就是斯柯达柯迪亚克,这款名字来源于大棕熊的车型我们之前已经做过静态评测,而我也对这款车的动力表现有很大期待,今天我们来到风景如画的安徽黄山,将在公路、山路以及场地内与这头大棕熊来一次全方位的接触,那么它的表现究竟如何呢?接下来我们就一起来看一下它的发挥吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】幻速S5是北汽幻速继S3、S3L以及S6之后推出的又一款紧凑型5座SUV,从它的推出可以看出北汽幻速对市场和消费者反馈所作出的迅速回应,北汽幻速为S5配上了更时尚、更“SUV”的外观和内饰设计。新车的预售价在6.98万至7.98万之间,共有4款车型可选,并将于3月底正式上市,前期将只推出手动挡车型,那么这款车表现如何?我们今天就来看看吧!   ● 试驾观点   ● 外观更符合当下审美潮流 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】随着7座SUV市场的逐渐崛起,各厂商纷纷顺应潮流,推出大7座SUV车型。不过,7座SUV通常存在一个被人诟病的问题,那就是第三排空间,大部分情况下,7座车型的第三排只是个噱头而已,并不能真正地为乘客提供长时间的舒适,但是今天我们试驾的这款车,在这一点上做出了改进,让乘客在第三排舒适愉悦地乘车成为常态,它就是我们今天的主角,上汽大众途昂。   在厂商举行的产品介绍会上,负责人表示:上汽大众旗下的“昂”字是地位的象征,意味着在家族产品线中的重要地位。“途”字则代表了途昂在大众家族的SUV定位。那么,“途”和“昂”放在一起究竟会擦出怎样的火花呢? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】宝沃,这是一个曾经与保时捷、奔驰齐名的德国品牌,占据着德国60%以上的出口份额,之后由于资金问题,于1961年破产,这个品牌早已淡出了我们的视线,如今在2015年品牌重组复兴。短短两三年光景,从宣告品牌复兴,到首款量产车型宝沃BX7上市,再到眼前的第二款量产车——宝沃BX5,它是宝沃复兴计划的第二步,也是我们今天的主角,宝沃BX5。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】在经过将近11个小时的万里飞行后,我的双脚踩在了慕尼黑这个历史悠久而又充满着工业活力的热土上。在巴伐利亚州温带大陆性气候宜人的季节里,慕尼黑迎来了一位“老朋友”——宝沃。今天我们不谈历史,而是来试驾它为我们带来的全新紧凑级SUV——宝沃BX5。   ● 试驾观点   ● 外观介绍 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】近年来,随着国人购车理念升级,加之二孩政策的推行,7座SUV在中国市场可谓大行其道,各个汽车厂家都纷纷推出7座SUV车型以满足市场需求。对于起亚来说,让你选一款SUV,你会想到谁?可能是KX3、KX5亦或者是狮跑、智跑。面对国产起亚对10-20万的SUV的布局,却没有中型SUV可选,所以KX7来了,一款7座的中型SUV,也是我们今天试驾的主角。   ● 试驾观点   ● 外观介绍 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】考验一台SUV的性能,以冰雪路面最为严苛,很多豪华品牌的SUV车型都选择冰雪路段来展示自己车辆的性能,我们的自主品牌在这点上也毫不示弱,长安汽车携其旗下最新旗舰SUV车型CS95来到了千里冰封,万里雪飘的雪乡长白山,这台全新的长安旗舰将在国内众多专业汽车媒体的镜头前一展拳脚。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王汉康 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】当斯巴鲁傲虎说自己是SUV时,相信有很多人质疑,这不明明是抬高了离地间隙的旅行车吗?其实,傲虎的真实身份反倒是SUV,只不过背着一副旅行轿车的壳子罢了。今天,来到我们面前的就是2016款斯巴鲁傲虎,在售价不变的基础上最新增配了斯巴鲁智能安全套装(包括斯巴鲁后方盲区监测预警系统SRVD、远光灯辅助系统HBA)等预防碰撞安全系统,性价比方面有了进一步的提升。   ● 试驾观点   ● 外观介绍 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】7.78-10.88万,这个价格我们可以选一辆什么样的车?选合资品牌的话我们能得到的也许会是一台外表平平,配置简单的小轿车。但现在我们有了一个更新更好的选择,它拥有跨界SUV的身份,它拥有丰富的配置,它拥有实用的功能,它拥有亲民的价格,它就是吉利帝豪GS。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王汉康 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】说起威朗,大家可能并不陌生。威朗的出现丰富并填补了别克旗下紧凑级轿车的产品线,定位介于英朗和君威之间,作为一款A+级车型,其13.59-19.99万元的售价也给我们留下了比较“深刻”的印象。那么,它的价格究竟是物超所值还是像外界吐槽的那样?我们今天就来一探究竟。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】提到雪铁龙C6,想当年可是法国总统的御用座驾,就像我们国内的豪华品牌红旗。如今,C6卷土重来,但与老款C6并没有任何关系,该车由东风雪铁龙生产,定位为合资高端中型车,势必在国内中高级商务市场夺得一块蛋糕。那么这辆与总统有点儿血缘关系的豪华座驾表现如何呢?下面就跟随我的视角,一起当回总统体验体验吧。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】沃尔沃来自于北欧国家瑞典,其造车理念也一直与瑞典人的性格相契合——安全、极简。习惯了这个设定的我们,似乎总觉得沃尔沃的车难以给人激情。然而随着新一代沃尔沃家族产品的问世,我们蓦地发现,这些瑞典人也开始玩儿起了时尚。当北欧性格与时尚追求相碰撞,会产生什么样的化学反应呢?就让我们今天的主角——沃尔沃V40来告诉您。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】在众多欧洲汽车品牌中,雷诺这个名字对于中国消费者来讲并不是很熟悉。可能有些人认识科雷傲,也有一些人知道F1赛场的雷诺车队,然后……就没有然后了。而这一次,作为欧洲老牌汽车大厂的雷诺坚定了在中国市场分一杯羹的决心,通过与东风汽车的合作强势回归。东风雷诺推出的首款车型,便是我们今天试驾的主角,一款充满时尚感的紧凑级SUV——科雷嘉。   科雷嘉出自CMF平台,而日产逍客同样也是出自该平台,零部件通用比例最高可达80%,从一定程度上来看,科雷嘉就像是一款换了壳的逍客,两者有着近乎80%的相似度,而事实是否如此呢?请您继续往下看。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】中国是一个四季分明的国家,在这里既可以体验到酷热难耐的炎热夏季也可以体验到冰天雪地的寒冷冬季,这正是体验全天候的最佳场所。对于车企而言如何让自己的产品也可以真正做到全天候,则是摆在他们面前的一个课题。   2017年的冬季,我们一行人来到了冰天雪地的呼伦贝尔的海拉尔地区,在这个零下30度的冰雪世界中,以水平对置和全时四驱两项技术闻名于世的日系品牌斯巴鲁则向我们展示着他们征服全天候的利器们。   今年冰雪季我们依然体验的是斯巴鲁旗下的三款搭载全时四驱的SUV车型,傲虎、森林人和XV,这三款车的定位非常清晰,也分别在各自的细分市场具有不错的人气,当然它们都内含着斯巴鲁当家的水平对置和全时四驱。   斯巴鲁从设计之初就采用水平对置的发动机,相对于L和V型的发动机,它的震动更小对车辆的影响也最小,世界上除了斯巴鲁另一个采用这一技术的则是豪华品牌保时捷。   此外在随后,斯巴鲁推出了基于水平对置发动机的左右对称全时四驱系统,这套系统同样专注于车辆的稳定性,此外全系SUV标配更是它的另一个亮点,而今天我们所体验的三款车型就搭载这两项技术。   我们眼前的这台斯巴鲁傲虎,在去年搭载了斯巴鲁全新的EyeSight驾驶辅助系统,这套系统分为对驾驶员的辅助和对周围环境的辅助。对于驾驶员EyeSight提供前部碰撞辅助、自适应巡航、航道偏离辅助,我更习惯于将这套完整的系统成为完整的ACC系统。    var player = new CloudVodPlayer(); player.init({""uu"":""80146db3b5"",""vu"":""614015d88e"",""auto_play"":1,""gpcflag"":1,""width"":640,""height"":360,""lang"":""zh_CN""}); 00:0102:15 高清 高清标清   此外对于周围环境的辅助,EyeSight可以对周围的非车辆进行扫描判定,最大限度的避免因驾驶员视野局限所造成的碰撞。另外起步油门误操作预防和疲劳提醒也可以有效保证车辆对于周围环境的不良影响。    AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:霍保智 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】当今,对于那些有着30万左右选车预算的消费者来说,BBA已经成为了他们的首选,一线豪华品牌带来的不仅是品质更是面子,然而豪车再好也有审美疲劳的那天,大家是否想来点儿不一样的体验呢?今天我们的主角就是一款相对小众但综合实力同样强大,并可以让你从里到外感到耳目一新的车型,它就是东风英菲尼迪Q50L。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】曾几何时,当我们说起MPV,想到的几乎只有别克GL8。但随着近几年MPV在我国的不断走热,各大车企纷纷发力推出MPV车型,如本田的奥德赛、艾力绅,大众途安,自主品牌的五菱宏光、宝骏730等等。各个车型间的差距越来越小,销量愈发接近,我们的选择也更多了。今天我们就为大家带来了一款外观经典,实用性很强的进口MPV车型,它就是来自大众的新款夏朗380TSI尊享版。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】冰雪试驾,听起来是件很刺激很好玩的事儿,在面对严寒的考验的同时,也可以在冰雪路面上畅快“撒 花儿”,这种驾驶乐趣是平时很难有机会感受的。当然,能够勇于来进行冰雪试驾的车型,没有两下子 可真不行。此次之行,我们来到了内蒙古海拉尔,此次的主角,就是在SUV销量排行榜长期霸占前三甲的 “哈弗”。   这次我来到了位于内蒙古呼伦贝尔的长城汽车冬季试验场,今天体验的主角是哈弗的旗舰级产品—哈弗 H9(以下简称H9)。自从这款车上市之后,身边的同事、朋友都对这款车赞不绝口,这让我对它也充满 了浓厚的兴趣,这次的试驾主要分为冰雪安全驾控训练营和冰雪情景试驾两个环节,充分体验哈弗H9的 安全性以及在极限冰雪路况下优异的操控表现。   ● 车型简介   ● 冰雪拉力赛道   这个体验项目更加偏向驾驶,能够充分体验哈弗H9在雪地中行驶感受,对于车身的稳定性、四驱系统等 等表现如何,我们一起看看吧。   ● 冰雪圆环   这个项目主要是为了让我们体验车辆在ESP开启以及关闭状态下,车辆会有怎样的动态表现,考验车辆的 平稳及底盘平衡性能。要知道,在冰面驾驶时车辆及其容易失控。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   [汽车之家专业评测] 近年来油电混合动力车型已经成为了各大厂家研发的主要趋势之一,可以肯定的是,混合动力车对环境保护以及油耗都有明显的助益。然而混动版车型比同配置的常规动力车型高出不少的价格往往让消费者踌躇不前。这次我们测试了来自长安汽车的逸动蓝动版,它搭载一套中度混动系统,可以辅助驱动车辆、实施能量回收,在一定程度上降低油耗。最值得一提的是,它的售价比同等配置的常规动力车型还便宜了一千块。之前提到的价格问题在逸动蓝动版上也不复存在了,既然如此,那么混动车型的滋味是否该值得一尝呢? 逸动 2016款 1.6L 蓝动版 手动领航型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   9.09万   逸动 2016款 1.6L GDI 手动劲锐型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   9.19万   逸动蓝动版这款混动车型基于常规动力车型升级而来,从配置上看,我们试驾的这款逸动 1.6L 蓝动版手动领航型车型整体配置与常规动力的手动挡顶配车型逸动 1.6L GDI 手动劲锐型相当。然而前者的价格比后者便宜了一千块,还搭载了混合动力系统。看来长安似乎是想用“尝鲜推广价”的策略来使更多的消费者接受混动车型,因为只有随着市场份额的上升,它的混动车型才能说拥有了未来。   ● 动力系统简介    先来看看逸动蓝动版的动力系统。这款车搭载了一套中度混合动力系统,与市面上如卡罗拉混动或是雷凌双擎这样的“强混”车型不同,它的电机不能独立驱动车辆,电池容量也更小一些。这套混动系统的主要任务是回收制动或是滑行时的能量,并在发动机出力不够时帮忙“搭把手”。    动力系统方面,除了常规的1.6L自然吸气发动机之外,这款车搭载了一台最大功率15.6Ps(11.5kW),最高扭矩50N·m的电动机。负责储存能量的锂电池安置在后备厢的备胎槽内,电池电压为48V,容量为0.384kWh,与之匹配的是一台5挡手动变速箱。    看到这里,或许会有网友疑问:混合动力车型配备手动变速箱?是的,您没有看错,在现今的混动车型中,几乎没有配备手动变速箱的产品。手动变速箱+混动系统的配置似乎仅在早年的本田初代IMA混合动力车上有所配备,这样做虽然会在一定程度上损失混动系统的整体工作效率,但好处是技术难度更低,易于在现有平台上普及。下面我们就一起来看看它的这套混动系统究竟是如何工作的。   ●电机技术简单介绍   长安汽车将这套混动系统称为“HYbrid 48V”,简单来说在这台车上,一台功率更高的启动/发电/驱动一体式电机替代了原有的启动电机,并在原车12V直流电源系统的基础上增加了一套48V直流供电系统,用以提升能量利用效率。    电机和电机/电池控制单元都来自法雷奥,电池则由被万向收购的美国公司A123提供。电机和发动机之间采用皮带连接,电机的转子与发动机的转速保持一致。在发动机启动时由电机拖动发动机,由于电机功率相较传统启动电机更大,因此发动机启动速度会更快。在发动机启动之后,这个电机则会起到能量回收或是辅助加速的作用。    在正常行驶时,这套混动系统会工作在四种模式之中。首先是发动机驱动+发电模式,这也最常见的模式。在电池电量低于75%时,发动机不仅负责驱动车辆,在发动机负荷不高时还会将部分动力用于发电;在中低转速区间内需要再加速时,稍微深踩油门便会激活电机辅助驱动模式,电机50牛·米的最大扭矩可以很好地弥补发动机在1500转附近扭力不足的短板,不仅可以减少换挡次数,还能提高车辆的动力表现。当车速或是发动机转速超过3500转后,发动机会完全接管车辆,电机此时不提供动力辅助。而在行车过程中,只要离合器处于结合状态,并在合适的挡位上,松开油门就会进入到能量回收状态。    总的来说,逸动蓝驱版混动系统采用了结构简单的中度混动技术模式,易于在现有车型平台上搭载,电机主要起到辅助作用。下面我们将进入试驾和测试环节,看看这款搭载混动系统的逸动究竟有哪些亮点。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 宝骏560律动版算是中期改款车型,车身尺寸等硬指标基本没变,外观细节有所调整,重点是配置方面有很大的提升,新增Infinity高级音响等配置,看不见的路噪隔音等方面也比现款车型有所改善。可以说各个方面都有进步,而且步子迈得挺大的,既然说得这么好,为什么我不直接说有质的飞跃?因为还没到那个程度,且听我一一道来。    我们这次试驾的是560律动版1.5T+6MT(以下简称560律动版),律动版车型还有会1.8L+AMT的版本,普通版车型则会暂时维持原样,与律动版有所区分。也就是说,普通版车型依然是老的外观,配扭力梁式非独立悬架。    560律动版依然是560,整体外观造型并没变化,这是一眼就能看出的,但通过细节的调整,确实看起来更加大气,也更上档次,说是比现款车型高半个等级也不过分。下一页我们来看看内饰方面的变化。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "  【环球网 报道】在之前的广州车展上,上汽大众推出了全新途观L,从字面上我们不难看出,新一代途观在尺寸上进行了加长,全新途观L的车身尺寸为4712/1839/1673mm,轴距达到了2791mm,与上一款途观相比有了全面的提升,定位上也由之前的紧凑级上升至中型SUV。   如今,产品后面加个L已经成了家常便饭,为了迎合市场需求,众多车型均推出了L版车型。途观L也顺应潮流,加入了这个大家族。但如果您认为这个L仅仅提升了途观的空间表现那您就大错特错了,我们接下来就来了解一下新途观的L究竟都体现在了哪些方面。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   [汽车之家海外试驾] 在阿尔卑斯山壮美的雪山中,我有幸提前试驾了宝沃BX7选装了电控限滑差速器(eLSD)的四驱车型。说有幸并不是客套,因为这两年虽也试驾过不少装备第五代Haldex四驱的车型,但这个后轮轮间带eLSD的版本确实没有试过。另外宝沃作为一个复兴中的品牌,能比众多大厂先一步使用这套技术,也让人颇为兴奋。 第五代Haldex的车型及痛点    Haldex四驱系统我们并不陌生,第五代的四驱系统也已经用在了很多我们熟悉的车型上,比如今年大热的两款SUV,宝马新X1和大众新Tiguan就都是使用这套系统。轴间靠一个电控多片离合器式限滑差速器传递动力,轮间打滑则完全依靠电子系统的辅助制动。    这套系统的优点是结构简单、响应快、油耗低,不足则是越野能力比较一般,脱困能力有限。比如当只有一个后轮有附着力时,这些前驱平台的SUV是很难把足够的扭矩输送到另一个后轮的。这时候,一个后轴的限滑差速器就显得尤为关键了。   宝沃BX7的第五代Haldex有什么不同?    我们试驾的这款选装了eLSD的BX7便拥有这样的结构,除了轴间外,它的两个后轮之间也增加了一组多片离合器结构的限滑差速器。理论上来说,当一个后轮打滑,轮间的这套限滑差速器就会压紧,保证另一个后轮的动力。    在越野时,这样的系统可以提供更好的脱困能力,而在公路过弯时,限滑差速器同样可以提高车辆在弯道中的出弯速度。   冰雪路面试驾    此次冰雪试驾从一个小小的场地开始,项目也都是最基本的雪地加速、制动、紧急并线等。可能是不了解中国媒体的驾驶能力,几个宝沃的德国教练在一开始显得非常谨慎。其实这些项目都是国内试驾会上很常见的,几轮下来,我们熟悉了车,教练也了解了我们的能力,走吧,带你们去个小的拉力赛道。    在ESC+四驱+eLSD的三重加持下,宝沃BX7在这条复杂的小赛道上显得如鱼得水。各种路面上,大脚油门起步都没有问题。ESC会降低油门的信号强度,四驱系统毫秒间把动力传递给两个后轮。电子系统和四驱的配合默契,起步时车轮几乎没有明显的打滑。相比大众Tiguan,BX7的标定更为保守一些,好处是更安全,车身更稳定,相对的也会丧失一点乐趣。当然我相信,对于绝大多数普通驾驶员来说,安全绝对比好玩更重要。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 如果你出于种种原因正计划购买一台纯电动车型,那么北汽新能源一定是绕不开的品牌。目前该品牌旗下的车型还真的是不少,包括两厢车型EV系列、 三厢车型EU系列以及SUV车型EX系列等,而这一次,为了继续完善产品覆盖面,北汽新能源推出了定位更低的EC系列,它的车身造型紧凑,内外都是年轻化的设定,不久之后,这台新能源小生将正式亮相。 ◆ 外观呆萌可爱 北汽新能源EC180/奇瑞eQ 车身尺寸对比 项目/车型 北汽新能源EC180 奇瑞eQ 长(mm) 3675 3564 宽(mm) 1630 1620 高(mm) 1518 1527 轴距(mm) 2360 2340    目前很多城市都存在年轻人购买第一台车没有指标的尴尬情况,他们当中有一部分人会转而选择更容易获得指标的纯电动车型,所以现在纯电动汽车的外观越来越时尚个性,像可以选择黑色引擎盖的EC180即是如此(高配灵秀版可选)。    此外,EC180使用卤素大灯,出于成本考虑无可厚非,但是如果能装备低能耗的LED光源,不仅更符合车型环保的定位,照明效果也更好。    车身尺寸小,那就在细节设计上多下些功夫,不论是黑色的引擎盖还是镀铬门把手,都让人觉得这台车虽然定位低,但是还是有一些格调的,而且这种跨界的风格在纯电动车中并不多见。    作为一台微型车,14英寸的轮圈并不似想象的那样小,看上去没有什么违和感,前盘后鼓的制动形式也是这个级别车型的主流配置。    尾部整体造型个人觉得没有车头的吸引力强,但是后杠银色护板、扰流板等细节还是刻画出运动的感觉,说不定还会有让你开着它去off-road的小冲动,虽然我知道你不会这么做。    和它的前辈们不一样,EC180在推出之前没有常规汽油版车型,所以初见它的时候会让人感觉耳目一新,这是EC180客观上的优势。而它也非常注重细节上的修饰,精致感的营造比较到位,这样的外形风格我相信没有哪个年轻人会将其一票否决,而是让你有兴趣去进一步地了解它的其他方面。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家对比评测] 提到国内的中高端MPV市场,别克GL8可以说常年以来稳坐霸主地位。近年来,随着国家对二胎政策的放开以及一二线城市对七人座车型使用需求的不断提升,这两年也有不少品牌发力于此。不过就今年前十个月20-50万元级别合资品牌MPV车型的销量数据来看,别克GL8以61516台的销量稳坐榜首,奥德赛、艾力绅30000台和24616台,居于第二和第三,奔驰V级的销量为4836台。也就是说,别克GL8的销量比这三款车型的总和还多,由此可见它的惊人实力。    市场竞争是残酷的,但常年的霸主又或是孤单的,因为对它来说已经没有了同级别中更高的目标可以作为参考,努力和提升的方向只有自己才能决定。全新换代的别克GL8正在面对着这样的挑战。当它在今年11月初上市之际,我们耳边听到最多的关于它的咨询就是,新GL8到底比老款提升了多少?2.0T发动机取代了之前的3.0L V6开着怎么样?舒适性是否依旧……等等。正是带着这样的疑问,我们将新老GL8汇聚到了一起。本着结论先行的原则,我在文章一开始不妨就直接告诉大家,新GL8进步可以用四个字来形容:非常明显!    文章一开头,先简单介绍一下目前市场上大家比较常见的GL8车型。简单来说共分三款:首先就是前不久刚推出的全新GL8(又叫GL8 ES/Avenir);第二款是本文参与对比的配角老款GL8(官方名称为GL8豪华商务车,俗称胖头鱼款);第三款则是经典款GL8。全新GL8可以看做是老款GL8的换代车型,它俩的指导价范围基本相同主攻30-40万元的市场(新推出的Avenir版更贵一些,为44.99万),而经典款GL8的主力市场基本在20万元以下,因此它不在本文对比的行列中。   外观造型:尺寸差异不大,新GL8融入更多家族设计元素    按照惯例,先来说说新老GL8的外观造型。作为换代车型,新车的进步肯定是明显的,这不仅仅体现在配置上,更多的是展现了设计语言的迭代。当然,就外观造型来,尽管老款GL8自2010年推出(2014年小改款)至今已过去了6年时间,但整体造型依旧不显过时。两车的前脸造型都显得比较大器。其中,新GL8的造型线条给人感觉更刚劲、更富有力量感,而老款则更多是圆润。 更多精彩视频,尽在汽车之家视频频道    从车头与前进气格栅造型来看,新GL8的飞翼式格栅是别克的最新家族式设计风格,相较于老款使得车头的层次感更强。与此同时,前大灯的光源也与时俱进的从老款的远近光一体式氙气大灯升级成了全LED大灯。    车侧造型是它俩在外观上风格区别最大的地方。其中新车采用了比较平直的腰线,并在车窗上缘的线条上做更多的文章,同时第三排车窗与D柱采用了一体式设计,让车侧视觉效果显得比较修长。而老款的设计亮点则是中门车窗下缘镀铬饰条的那个“小起伏”。总之,就视觉效果来说,新GL8显得比较修长,而老款则颇为厚重。 别克新老GL8车身尺寸对比表 车型 别克GL8 28T 旗舰型 别克GL8 3.0L XT豪华商务旗舰版 长度(mm) 5203 5266 宽度(mm) 1878 1878 高度(mm) 1805 1800 轴距(mm) 3088 3088    在车身尺寸方面,新老GL8的整体差异并不算大,宽度与轴距数据都保持了一致,但车长反倒是老款更长一点点,同时新款的车高较老款多出了5mm,达到了1805mm。对于经常开MPV车型的朋友或许知道,车宽和车长开习惯后或许都不是问题,但车高很多时候就会决定了这车能不能进入地下车库。以编辑所在的上海为例,大部分地下车库的高度限制在2.2米或2米左右,但也有少部分市中心商场、酒店的车库限高是1.85米左右,因此对于这部分车库来说,无论新老款GL8依旧可以自由出入。相对而言走高端路线的丰田埃尔法和奔驰V级,它俩1890mm与1880mm的“身高”,有时就会显得不太方便了。 更多精彩视频,尽在汽车之家视频频道    尽管两车的宽度数据一样,但它们在视觉效果上的差异却颇为明显,新GL8看着更宽。造成这一视觉差异的主要原因是两车的后风挡玻璃与尾灯造型的差异。新车的尾灯横向尺寸明显比老款更长,并且后保险杠中间的镀铬饰条也采用了一体式设计,这些都提升了它的横向延展性,为整体视觉效果加分不少。至于尾灯光源,两车均为全LED设计,辨识度高,而且看着也很时髦。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 6 下一页 责编:韩大为" "  【环球网 报道】自主品牌长时间以来,给广大消费者留下一种根深蒂固的印象,就是廉价且缺乏品质感。吉利汽车通过博瑞和博越两大产品,渐渐让大家认识到中国品牌也是可以拥有世界级品质的。吉利博越作为吉利旗下目前的旗舰SUV产品,在各个方面都展现出了标杆的水准。今天我们试驾的车型,就是博越1.8T,表现如何?请您接着往下看。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 我知道这篇文章将会被点爆,因为众泰SR9是一款很有争议的车型,当它还是一个受精卵阶段,就已经有无数支持者在等待它的降生,也有无数批评者在诅咒它的未来。当然众泰SR9并不是带着非议出生的第一款车,它前面有无数前辈的名字:陆风X7、瑞风A60、BJ80等,当然也包括自家兄弟SR7、T600,这些车型凭借“蹭热度”、“炒话题”得到相当多的关注。然而除了最受关注的造型设计部分,我们更关心这款车究竟怎么样?包括它的驾驶感受,以及空间等车主使用部分,能否让那些支持它的消费者满意。    这篇众泰SR9静态体验文章已经对它的设计和功能部分进行了详细介绍,所以我这篇文章的重点将放在驾驶感受及测试方面。另外,我们也会带上放大镜,看看这款车内外细节做工究竟是否像看起来那么“美好”。 ● 外观设计和装配工艺    定位中型SUV的众泰SR9车身尺寸4744×1929×1647mm,轴距2850mm。同级别算是中等身材,众泰SR9的车身设计偏低矮,制造流线型视觉效果。另外风阻系数也确实不大,只有0.36。    车头的设计跟保时捷Macan确实太像了,包括车头元素的比例、以及包括发动机盖上的四条棱线、大尺寸中网、侧进气格栅的造型等细节设计,都跟Macan有极度雷同之处,当然这不是巧合,众泰SR9用较低的设计成本,得到的最大的关注度。    自动大灯和转向灯辅助功能是中高配都有的。日间行车灯跟灯组分体设计应该也是来自Macan的灵感,让人欣慰的是日间行车灯是除入门车型外,全系都有。 跟头灯一样,尾灯也是加入了一些自己的设计,并且采用LED尾灯,视觉效果尚可。    双边共四出的排气管视觉效果确实很不错,但感觉还是有些夸张了,毕竟这款车离高性能还差得很远,最多只能算是个偏运动风格的SUV,四出排气加上车尾底部的扩散器给人感觉有些哗众取宠。而且我看到这款车看起来是四出,其实只有两个排气,左右各一个。    外观做工相当不错,我给90分。车头大灯处的接缝、中网的接缝都非常均匀,也没有明显组装问题,只有左侧尾灯的接缝稍宽。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:韩大为" "     【环球网报道】今年的广州车展上,一汽吉林旗下紧凑型SUV车型森雅R7自动挡正式上市,共推出5款车型,售价区间为7.89-9.99万元,至此,森雅R7只有手动挡车型的空缺得到了填补。   森雅R7的同级竞争者长安CS35,江淮S3等均早已上市并占据了一定的市场份额,那么作为后来者,R7能否迎头赶上仍然要靠产品力。   环球网记者有幸受邀在位于哈尔滨牡丹江的中国雪乡体验森雅R7自动挡车型。这个时节的雪乡正值旅游旺季,景色迷人,驾驶着一辆SUV穿越在白茫茫的雪地上是一件心旷神怡的事情。然而冰雪路况对车辆是一大考验,那么,森雅R7能否征服这片雪地呢?   外观介绍: AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:李芳 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 启辰T70问世已有两年,它基于雷诺日产的C平台打造,继承了逍客的特性,是一辆驾乘都很舒适的紧凑型SUV。一年前启辰推出了T70X,它在T70的基础上升级了外观和配置,来补充T70的市场,反响不错。本次试驾,主办方选择了长白山脚下进行,其中涉及乡间公路、高速路以及冰雪路面,还有林海穿越!全系没有四驱的T70/T70X,它们能行吗?(以下简称:T70/T70X) ● 车型简介:    T70X拥有T70的一切,两者的动力系统、内饰等也完全没有区别,两车的驾驶感受基本是相同的。不同之处仅在于,T70X比T70多了一套黑色大包围,这让它看上去更为运动。    这一圈大包围让T70X增色不少,加上比T70又大又漂亮的18英寸的轮圈,T70在T70X面前的确有些黯然失色。因为T70X诞生的时间也较晚,我选择了T70X作为我的试驾车。    T70X全系只有2.0L这一种动力,是大家熟悉的来自日产那台MR20DE。它的最大功率144马力(106千瓦),最大扭矩198牛·米,有CVT和6挡手动这两种变速箱可选,这次我试驾这辆车是CVT版。   ● 乡间公路、高速公路试驾:    在东北降雪比较多的地区,动辄四五个月都冰天雪地,冬季的雪地轮胎当然是必不可少的。相比普通轮胎,雪地轮胎的粗花纹能带来更好的抓地力,更软的橡胶可以防止冻裂,而降低胎压可以更有效的提高轮胎抓地力,不易打滑。    T70X和T70开起来是没有区别的,也就是说,它们开起来都跟老款逍客高度相似。2.0L的发动机+CVT变速箱,就别指望有多强的动力了,中低速还可以,到了高速上会有些力不从心。这套组合追求的是平顺性以及燃油经济性,对于这样一辆城市SUV来说,易上手、好开就已经不错了。这台CVT变速箱的手动模式可以模拟5挡,但我试了一下,它的反应速度偏慢,顿挫也不小,我猜用这个模式的人应该很少。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 电影镜头里要是出现了白茫茫的一片雪地,十有八九不是什么好事,不是上演夺命追逐就是主角要荒野求生,无边际的雪地提供了一个衬托绝望的好画面。但是雪景那纯洁到震撼的白却又美得那么吸引人,还有孩子吵了无数次要玩的滑雪。就算你只有一台“干家务活”的7座的SUV汉兰达,也难以抑制这些探索“正道”之外风光的念头。丢掉那些危险勿近的印象吧,雪地驾驶并没有那么“噩梦”,而且还能找到不少乐趣,看看这台7座SUV怎么玩起来。    这里是位于吉林市的松花湖旺起湿地,每年寒冬的低温带来连场的降雪,同样也带来了一大片给我们找乐子的场地。这片湖面已经结上了厚厚的一层冰,形成了光滑的冰湖。在这里,少不了要放开地玩一把漂移,不过更重要的是,我们通过在这片场地上的驾驶,要熟悉冰雪路面的操控感觉,找到更安全地通过的方法,让我们不在一片白茫茫面前慌张,也要看看冰天雪地会不会把向来顾家、脾气和善的一款7座SUV给难住。 汉兰达 2015款 2.0T 四驱至尊版 7座   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   33.08万    窗外的温度已是零下,一个舒适的温度是是深入雪地的前提,满车都是冻得打啰嗦的声音可不会让人有心思继续踏雪。一上车你最感兴趣的设置一定是座椅加热和方向盘加热,我觉得这已经成为必不可少的雪地驾驶装备了。如果你在寒冷的地区,在选择车型的时候真要好好考虑要不要放弃这些配置。   汉兰达的动力总成,对它关心的网友已经非常熟悉了,在附着力如此低的冰面,动力很多时候都发不了威,在这里漂移也根本不需要很强的动力。6速自动变速箱也是特别成熟的装备了,而且它还带有手动模式,在冰雪路面的情况下,对动力输出的控制也可以更主动一些,能让人踏实不少。毕竟在很多时候,我们需要用上二挡来完成最基本的起步。最后,在北美已经上市的新款汉兰达也换上了更主流的8AT了,就看国产车型什么时候也跟进改款。    即便不是到冰湖里耍乐,在冬天满地积雪的地区,换上一套冬季轮胎也很有必要,否则你会变得举步维艰,再好的车也难逃这宿命。    冬季轮胎能够带来更好的抓地力,但是在几乎光滑的冰湖上,冬季轮胎也很难施展“武功”。之所以没有再上钢钉,那是因为我们的体验比较简单,并不是为了练习用更快的速度通过,感受这种难以掌控的抓地力才是最重要的。   ● 漂移体验    这么宽阔的一片大场地确实是可以放胆了,所以一定要保持油门,才能保持连续顺畅的漂移动作。要是稍微有点犹豫把油门放掉的话,车身马上就会原地掉头。转向也需要不断地调整,再加上路面的附着力一直发生着变化,要漂出姿态还是挺难的。    短短的体验时间很难让你掌握细腻的操控,但随心所欲地就能滑起来的感觉还是相当爽的,对冰面的抓地力有了一个最直观的印象。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 看到这辆红色迈锐宝XL的第一眼,几年前上一代迈锐宝那个广告一下子在我脑中闪现出来,还有那首《California Dreamin'》:“All the leaves are brown,And the sky is grey”,还有Malibu海滩、梁朝伟……以至于我都忘了眼前的它是辆混动版。   迈锐宝,这辆几十年前的经典V8硬汉,经过时代的洗礼,慢慢演化成一辆普通四门轿车,现在还出了排量为1.8L的混动版,真是唏嘘。除了这相同的红色,我很难把它跟它的历史联系起来,真的是“你也不知道你会变成谁”。扯远了,无论车变成什么样,还是人变成什么样,无非都是朝着自己最适合的方向前进。迈锐宝XL一改上一代迈锐宝那种复古风和肌肉感,它变得柔美流畅,接受的人更多了。近年来油电混合动力趋于普及,迈锐宝XL的混动版作为重头戏,自面世以来所受的关注度颇高,有点儿“黑马”的意思,仿佛在说:无论在哪个年代,我都要当那个时代青年。 ● 车型简介: 迈锐宝XL 2016款 1.8L 全混动锐尊版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   26.99万   迈锐宝XL混动版共有两款车型,分别是售价23.99万元的锐尚版和26.99万元的锐尊版,本次测试的是后者。市面上大多数混动车型都会有一些代表环保的蓝色装饰,而迈锐宝XL混动版除了尾标那个蓝色的“H”,它的外观和普通汽油版就没有其它区别了。    这辆混动锐尊版的配置与全系顶配的2.5L锐尊版相当,多了隔热玻璃和并线辅助,少了18英寸轮圈和全景天窗,价格上贵了2万。像前排座椅加热、通风、记忆自不必说,自动泊车、自适应巡航,车道偏离等这些功能也一应俱全,配置水平还是挺高的。 ● 动力系统:   迈锐宝XL混动版这套HEV混合动力电驱系统由两台电机和一台1.8L SIDI缸内直喷发动机组成,两个电机加起来,最大功率有114千瓦,最大扭矩达到了415牛·米;发动机最大功率128马力(94千瓦),最大扭矩175牛·米。与雅阁和凯美瑞混动版相比,它的电动机参数更高,发动机则弱一些。关于这套动力系统在我们之前的文章中已经有过详细介绍,有兴趣的朋友可以点击这里:《丰田双擎Hold得住吗?聊通用新混动系统》。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家性能测试] 荣威RX5作为今年上汽推出的全新SUV车型,上市仅4个月,单月销量就突破了2万台,成为了不折不扣的“爆款”车型。此前我的同事黄正桥测试了搭载2.0T发动机的30T车型,其从0-100km/h加速时间仅需8.08秒,表现不俗。之后我的同事朱力神还测试了搭载1.5T发动机的20T自动挡车型,其从0-100km/h加速时间为9.88秒。而今天,我们将为大家测试荣威RX5 20T手动挡车型的测试,至此该车全系各种动力组合,我们也算测试全了(后文中简称RX5手动旗舰版)。    今天已经是我们第三次测试荣威RX5这款车型了,相信不少网友也已经对它有了一定的了解,对于那些想进一步了解RX5这款车型的网友,可以点击我的同事之前撰写的文章。除了两款车型的测试,还有采访荣威RX5设计总监邵景峰的内容,对于这款车设计亮点的详细的解读,您也同样不能错过。 ● 外观和内饰简介:    想要成为同级别中的“爆款”车型,首先要能在众多对手中抓住消费者的眼球,荣威RX5采用了新一代荣威品牌的设计理念,使其有了非常不错的颜值,尺寸方面,新车长宽高尺寸分别为4545mm×1855mm×1719mm,轴距2700mm。 荣威RX5 2016款 20T 两驱手动旗舰版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   11.98万    外部配置方面,测试的RX5 20T 两驱手动旗舰版的表现还是比较符合预期的,配备有卤素大灯(支持选装矩阵式LED大灯)、后部驻车雷达+影像系统、后视镜加热等。17英寸铝合金轮圈视觉效果不错,配备的是佳通轮胎,尺寸为215/60 R17。    RX5 20T车型内饰中控台顶部采用软性材质,副驾驶前方、两侧车门内衬等部位大量使用了手感及视觉效果都非常不错的皮革。与之前我的同事测试所不同的是,这款两驱手动旗舰版上没有搭载Yun OS系统和10.4英寸大屏,取而代之的是一块8英寸屏幕,但功能同样不会让你失望。    安全配置方面,荣威RX5 20T 两驱手动旗舰版车辆配有胎压监测及车身稳定系统,都是同级别中非常主流的安全配置,但仅配有主副驾驶两个气囊还是略低于我们的预期,作为消费者我们还是希望能看到车辆配备4个甚至更多的气囊。    此次测试的20T 两驱手动旗舰版配备的是20T手动车型中唯一采用皮革座椅的车型,主副驾驶座都为手动调节,全景天窗作为不少消费者很在意的一个配置,在RX5上市时,厂商曾宣布前2万台20T车型免费赠送全景天窗,如今从销量数据来看,其实早已突破了这数,但我们咨询厂商人员后得知,对于目前购买这车的朋友,全景天窗依旧会赠送,这里必须要点赞。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 几个月前我同事在美国试驾了新一代林肯大陆,当时是一款采用3.0T发动机的车型,而这次我拿到的这辆测试车是2.0T两驱尊雅版,售价为44.38万元,它应该会和售价48.38万元的2.0T两驱尊耀版成为大陆系列中的销量担当。2.0T发动机相比之前海外试驾,虽然降低了排量,并且减少了气缸数,但其特点却并未因此而改变。 ● 庄严而稳重的造型   林肯MKZ和MKC等车型给人一种科幻和前卫的印象,如今林肯想转变这种风格,大陆系列是一款经典的美式豪华轿车,他们想让这款车有更成熟稳重的风格,所以它放弃了飞翼式的中网造型,整车风格也更偏重成熟稳重。这种风格也将在今后的林肯家族其他车型上使用,例如已经上市的新款MKZ。 车身参数对比 车型 林肯大陆 奔驰E级长轴距版 捷豹XFL 沃尔沃S90长轴距版 长(mm) 5115 5065 5093 5083 宽(mm ) 1912 1860 1880 1879 高(mm ) 1492 1482 1456 1450 轴距(mm ) 2994 3079 3100 3061   林肯大陆是一款非常重要的车型,整个公司都为这款车倾注了大量心血。比如福特的全球设计总监Moray Callum在大陆设计之初曾经把自己收藏的第四代林肯摆在了设计师面前,让他们能够从中吸取到灵感,去设计一辆美丽且优雅的豪华车。    所以在这款车上有很多新颖的设计,例如门把手的设计就独具一格,电控的车门赋予了门把手在设计时拥有更大的想象空间,位置的上移带来两个好处,首先开关车门的动作更自然,其次整个车门线条更加完整。关于这个门把手的故事,此前已经有文章进行详细讲解。(点击链接可了解更多。)    车尾是我认为最美丽的部分,外拱的后翼子板、视觉上扁平且略微有些下坠的车尾,带有一种老派豪华轿车的风格。在C柱和轮拱处,也有着细节的层次设计,这只有在长时间使用后才能发现。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 两个月前,我刚刚完成了额济纳旗之旅,车队正是驾驶着福特SUV家族车型穿过了漫长的山路和沙漠。巧的是,这次我又有机会在长白山对福特全系SUV进行冰雪试驾。已经达成“冰火两重天”成就的我,也算对这五款SUV的越野性能有了充足的认识,下面就跟大家一起聊聊它们各自的特点和驾驶感受。   福特全系SUV包括5款车型:翼搏、翼虎、锐界、探险者、撼路者,越野属性依次提高,相对应的,针对越野性能的四驱结构和电子配置等也递进式增强。后文中会结合驾驶体验详细说明。 ● 翼搏薄雪地试驾   翼搏定位城市SUV,是全系SUV中唯一只提供两驱的车型,日常应付土路/薄雪地还没问题,到了冰面和厚雪地上就有些力不从心了。所以这次在雪地上体验时,特意换上了比雪地胎抓地力更强的防滑钉轮胎。    实际驾驶中,受限于前轮驱动,翼搏在附着力差的路面上容易出现转向不足,这时就能感觉到ESP的介入,通过制动的方式降低内侧车轮转速,一定程度上修正车辆推头的趋势,来帮助过弯。    在防滑钉轮胎的帮助下,翼搏应付薄雪地和覆盖积雪的公路还是绰绰有余的,在之前的体验中走走起伏的烂路和沙土地也都毫无问题。不过要想进入有厚重积雪的路段或是沙漠,就有些自讨没趣了,还是交给定位更高的大哥们来吧。   ● 翼虎冰面漂移体验   翼搏的哥哥翼虎使用了一套适时四驱系统,采用多片离合式中央差速器,日常为前轮驱动,能在车辆被困时(前轮打滑)能将部分扭矩转移至后轴。此外,左右轮间的限滑功能依靠电子辅助,简单理解这个功能:就是通过制动打滑车轮的方法来模拟负载,使另一侧车轮获得扭矩。   翼虎的体验项目是在结冰路面上漂移,冰面的附着力比薄雪地更低。翼虎搭载的2.0T双涡管单涡轮发动机低扭表现优秀,在冰面上提速也能比较轻松。不过牵引力控制(ESP)并不能完全关闭,在系统判定“危险”时还是会介入采取制动措施。既然关不了,那么就只能“享受”这份安全的约束了。实际体验中,ESP偶尔还是会介入制动,不过并不频繁。    对于翼虎来说,一旦两个前轮失去动力,能分配给后轮的扭矩比较有限,遇到薄雪地或沙土路还好,但如果后轮刚好在附着力极差的冰面上,就几乎不可能靠车辆自身的动力脱困了。不过这两次试驾体验下来,翼虎还是能够胜任冰面、雪地和沙地等大部分路况,甚至在技术过硬的情况下冲冲沙丘也是可以的。   ● 锐界雪地试驾    在我看来,翼虎和锐界的区别主要体现在车型定位上,锐界更大更家用,中国地区还特供了7座车型。而在越野性能上,锐界和翼虎两兄弟的区分并没有那么大,二者的四驱形式几乎没有差别,理论上脱困能力差别不大,但锐界离地间隙略高,且有22/23°的接近离去角,通过性会更好。不过很可惜,这次没能驾驶锐界体验到更复杂的路况。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 买车看花眼的时候,你有没有过这种经历:突然看到一款车,各项指标都挺符合自己要求的,但不知道为啥之前根本没听说过它。这时你可能会捶胸顿足:哎呀!早知道何必跑那么多店浪费时间呢。不过这次,没听说过日产Pathfinder的话,不怪你。因为它是一辆平行进口车,历经四代车型,从未被官方引入过,自然声音很小。我可以很负责任的说,需求大空间7座SUV但预算不高的朋友们一定得好好看看这篇文章,因为这台车在某种程度上非常符合大家的需求。    有一个关键点我觉得应该提一下,Pathfinder虽然是一辆平行进口车,但它可不止有背影,它是“有背景”的。我们的试驾车是由东风旗下全资子公司——郑州东风引进的。也就是说,虽然你可以把这家公司看做和其它许多平行进口车商一样的公司,但最起码它是一家隶属于东风集团的公司。不少人不看好平行进口车就是担心经销商“不靠谱”,而Pathfinder的进口商就靠谱多了。而且,你将会在部分日产的4S店看到这款车,它将利用郑州日产和东风日产的4S店来提供销售和服务,同时又负责保修,也便不存在需要车主自己买高额保修保险的问题了。这样一来,定能打消许多人的顾虑。    目前,郑州东风引进了3.5L和2.5L混动两个版本的车型,定价分别为38.8万和39.8万。没错,3.5L版本因为配置比混动版低,所以排量大售价反而更低。由于没有被日产官方引入,Pathfinder之前并没有中文名称。“Path”在英文中是“路径、小路”的意思,一般不被用来说 公路,多指无人修筑的那种“野路”,而“find”则是“找到”的意思,加上“er”的后缀指“ 找到某某东西的人”,可翻译为“发现者”之类。这个名字显然藏着“探索未知道路”的意思,寓意这款车有比较强的越野能力。郑州东风把定名为“探路者”,挺好听的。    不过,现在的第四代Pathfinder(下文或称探路者)是一台承载式车身的城市SUV,似乎并没有那么强调越野性能。这个名字只是个“摆设”吗?并非如此,它曾经可是个硬派。    Pathfinder的发展过程很有意思,现在我们看到的第四代车型是一台看起来有些crossover风格的承载式车身7座中大型SUV。说简单一点就是,它的车身造型比较扁长,看起来没有那么高大威猛,追求的是二、三排的空间和后备箱空间。底盘呢有别于硬派越野车,追求的是公路驾驶性能和舒适性,也就是我们平时说的城市SUV。    你能想象到它之前曾经是一台非承载式车身的硬派越野车吗?它的上一代车型跟那时的英菲尼迪QX56,也就是现在的QX80同平台。纵置发动机,后轮或四轮驱动,装配的最小的汽油机也是一台4.0L的V6发动机,另外还有5.6L V8的版本。再往上捣(二声),第二代车型又是承载式车身,先后搭载3.3L和3.5L V6汽油发动机。更有意思的是它的第一代车型其实是非承载式车身,也就是说每一次换代它都要切换一下车身形式。这一代车型先后搭载过两款2.4L 4缸发动机和两款3.0L 6缸发动机。    随着时间的推移,不管车身形式怎么变,Pathfinder的车身尺寸是一直在增大的,从一开始4米3的车长,到后来的4米5、4米6,再到第三代的4米7、4米8,直到现在的5米。    在之前的迭代中,它的发动机排量也在不断增大,直到现在的第四代车型,除了有3.5L V6发动机之外,还搭载了混合动力系统,把机械增压汽油发动机的排量控制在了2.5L。个头大,排量小,这显然是最符合中国人口味的一代车型了。    两款车装备了不同品牌的轮胎,混动版上的普利司通动力侠应该是原厂标配,尺寸为前后235/55 R20,3.5L车型为235/65 R18。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 外观动感,内饰科幻,这是标致4008留给人的最深印象。这台车经海外的3008加长而来,定位于紧凑型SUV,面向年轻人,然而它跨级的舒适性却是挺令我意外的。 标致4008 2017款 380THP 豪华GT版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   27.37万    这次来的4008是全系的顶配车型,售价27.37万元,在配置上它比次顶配车型多了电动/感应后备厢、LED大灯、座椅/后视镜记忆、自动泊车、19英寸轮圈等配置,价格也比次顶配贵了3万元。    来到车内,会发现4008给你创造了十分科幻的驾驶氛围,方向盘和中控设计给你特别强烈的未来感,内饰的整体做工用料不错,按键的机械味道很浓,方向盘握着也很有趣。另外在豪华型及以上配置车型上,配有香氛装置及负离子发生器,有点浪漫的味道。   ● 动力系统    我们测试的这辆4008的使用的1.8T发动机和6挡自动变速箱,和508是完全一样的,低配车型还有1.6T+6AT的动力系统,最大功率为167马力(123kW),最大扭矩245牛·米,比1.8T发动机少了37马力、35牛·米。    4008采用的是麦弗逊式前独立悬架以及扭力梁式后非独立悬架,在调校上,标致车型一贯有着不错的表现,相比使用独立后悬架的同级车型也并不差,舒适性和操控性都有兼顾,这次它的表现倒挺让我意外的,是个小惊喜。    4008开起来很稳重,和年轻的外观、动感的内饰特别不符,但后来我发现,这实际上是我开过最舒服的标致车。    以往标致车的底盘,都会带些灵活、有点要耍操控的意思,而这次在4008上则不然,它已经脱离了标致车的感觉,完全向纯舒适靠拢,它的悬架比508的还软,底盘也比508更厚重,成了现在国产标致中最舒服的一款。    低速时,你会觉得轮胎仿佛会把减速带砍掉一半似的,传到车内的振动轻微又柔和。不过4008底盘的舒适性完全是以牺牲操控为代价的,只要转向动作一大,都能感受到车身的侧倾。    转向感觉还不错,车辆整体的动态反应是不温不火的,力度也适中,出色的是小方向盘带来的感觉,握住3、9点,你的双手距离很近,攥着个小盘子操控大汽车的感觉就跟玩儿玩具似的,很有乐趣。    1.8T发动机能给予充足的动力响应,油门随踩随有,而且输出比较线性,一般涡轮增压器带来的迟滞现象在这辆车上也很轻微。最关键的是,以往我们测试508 1.8T车型时会感到油门过于灵敏,开起来会让车很蹿,非常不顺,而在这辆4008上没有出现这样的问题,是一个好事。    不过,6AT变速箱的表现并不是让人特别满意,也许是为了保证舒适性的缘故,它的换挡速度很慢,油门轻踩时能感受到换挡是很温柔的,而一旦油门多给一些,这样的换挡速度反而会造成动力中断,带来顿挫,身子会随着换挡往前一冲一冲的,以舒适性角度考量,这适得其反了。   按住挡把后面的Sport按键,可以启动/关闭运动模式,在运动模式下,变速箱会延后升挡时机、转向力度会更沉、同时车内音响会传来模拟发动机声浪的声音,像是一个在学大人说话的小孩儿。除了性能测试,这模式我一般不用,这声音刚听挺逗的,听一会儿就嫌吵了。下面,我们看看它的测试成绩。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 有着积雪的冰面很容易让车辆失控,所以雨雪天气下,我开车都会格外小心。但这次的讴歌SUV冰雪试驾活动,带领我们来到了零下二十多度的哈尔滨,有着开阔的场地,有着四驱车,看来我们能在冰面上玩个尽兴了。    这次的试驾车辆是三款——CDX、RDX和MDX,但时间有限,我们仅试驾了两款——CDX和RDX。让我们先从大家关注的广汽讴歌的首款车型CDX开始说起吧。    在哈尔滨的金河湾湿地公园冰封的湖面上,我们见到了换了“鞋”的CDX。在冰面上驾驶,雪地胎上较粗的花纹能尽可能的保证抓地力,橡胶在极端的气温下也有着更高的极限,不会轻易硬化开裂。    首先我们将CDX的驾驶模式调节为运动模式,从仪表盘可以看到动力在前后轮间的分配。然后将ESC电子稳定系统完全关闭,因为CDX采用的是以前驱为基础的四驱系统,所以在地面有一定摩擦力的情况下,车辆会根据前轮轨迹行进。下面我们就一起体验一下冰面漂移的乐趣。    CDX上看不到本田车惯有的ECO驾驶模式,只有舒适和运动两个模式,CDX车型研发总负责人渡边朝生回应说,只设置了两种驾驶模式是因为讴歌想让消费者更深刻地体验舒适模式和运动模式之间的差异,所以这次,与其设置四、五种模式,感觉不出差异,不如设置两种,差异体现得会更明显。    我们回归现场,看看地面,都是积雪,但这下面可都是厚厚的冰层,经过碾压的路面也会慢慢产生更多的薄冰,这都是冰面行驶的小陷阱。看到桩桶了吗?那就是第一个项目,在冰面上漂移画定圆。    多说一句,CDX四驱高配上的这台1.5L发动机为高功率版本,182马力的动力输出配上8速DCT变速箱,本田的最新动力科技都用在这辆车上了,我们要看的就是这辆CDX四驱车型在冰面上的表现。    用红色桩桶码成的一个很大的圆形就是今天的漂移赛道,教练在我们上车前讲到,虽然在舒适模式下车辆会更加稳定,但同时也会失去了驾驶乐趣和操控的快感,而在运动模式下,后轮能获得更多的驱动力,这一点需要驾驶者通过方向盘和油门的配合来获得稳定的操作,在安全的前提下,我们每个人更多的将会通过运用运动模式来完成这个项目。    我先不急不忙的将车开入弯道,极为谨慎的雪地驾驶习惯还在延续。这时候教练说,多给油,感受重心。我只好一脚踹在油门上,随着车漂移起来,靠方向盘和油门的配合不断对车辆的重心进行调整,再反打方向,控制住车尾的摆动,当摆动减小时,再多给油门,继续画圆。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:韩大为" "  【环球网 报道】哈弗H7是哈弗家族的一款中型SUV,在上市初期尽管只有5座车型,但随后推出的H7L则进一步强化了产品的竞争力,尤其是对第三排空间处理上也颇为用心。虽然是L,但它并不是一般意义的轴距加长。目前H7L蓝标车型提供三款车型,售价区间17.17-19.38万元,均搭载2.0T+6速双离合的动力系统。本次试驾车型为蓝标H7L 2.0T自动豪华型,售价18.18万元。        ● 外观介绍                      AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 在看过了前两页的静态体验之后,相信大家对于途观L的行驶表现一定也是充满了期待,接下来就让我们通过场地试驾,对它进行一些简单的了解。至于全面的动态表现,还是要等到之后的道路试驾。    在开始场地试驾前,让我们先简单的回顾一下这台途观L 330 TSI两驱中配车型,顺便再补充一些内容,如果您还不了解这台途观L的静态表现,建议往前翻两页,先看看之前的详细解读。   ◆ 外观设计    作为今后的 “走量” 车型,这台330 TSI两驱中配版在外观上还是非常体面的。前大灯采用了全LED光源,轮圈尺寸也达到了19英寸,车门配有无钥匙进入,只不过单边共两出的排气在气势上略逊于高配车型的双边共双出。   ◆ 内饰配置    在配置方面,这台330 TSI两驱中配车型也有着不错的表现。除了自动大灯、电子手刹、自动驻车以及全景天窗外,中配车型还拥有自动泊车、方向盘与前排座椅加热。另外该车型还配有方向盘换挡拨片和后排空调,整体配置水平算是比较高的,满足日常使用完全不成问题。   ◆ 加长后空间提升明显    在前面的空间体验中很多网友质疑体验者的身高,这回我特意换了个188cm的大块头。事实证明途观L加长后的效果确实明显,体验者在前排调整到标准坐姿后,后排还是可以获得四指的头部空间以及一拳有余的腿部空间,空间表现值得称道。不过虽然途观L进行了加长,但厂家目前还没有推出7座版车型的计划,期待7座车型的朋友倒是可以等等Teramont。   ◆ 后备厢配有电动尾门    后备箱底板可以进行两挡高度调节,位于顶部时能够和放倒的后排座椅平齐,处于底部时则能提高后备厢的高度,加上220V电源接口,设计上还是非常人性化的。值得一提的是,330 TSI两驱中配车型也配有电动尾门,并带有延迟关闭功能。该功能在关闭尾门后会自动回到后备厢开启前的状态,也就是想要让尾门关闭后锁车,就需要在锁车的状态下打开尾门。   ◆ 场地试驾    由于试驾环节实在过于简单,因此我能够获得的都是一些碎片化的信息。可以明确的是,国产后的途观L在悬架方面进行了重新调校,整体的风格更加偏向舒适,但悬架回弹的速度一般,韧性不足,经过连续振动时容易产生振动的叠加。另外就是方向盘的指向性还算不错,中间位置虚位不大,车头响应也比较及时。至于其他方面以及车辆综合的行驶表现,只能等到后面的公路试驾了。   ◆ 全文总结    随着途观L的亮相,上海大众在2017年的SUV布局也就非常明朗了。其中老款途观将继续提供1.4T丝绸之路版车型,满足市场对于紧凑型SUV的需求,而全新的途观L则晋级为中型SUV,与昂科威和锐界等车型争夺市场。至于大型SUVTeramont,它将肩负起提升品牌形象以及开辟全新市场的任务。    可以看出,如今途观还是途观,但途观L却并不是途观加长那么简单,这是一台全新的中型SUV,而且只提供1.8T与2.0T车型,所以在价格方面,势必要比老款途观高出一截。对于上海大众而言,途观L是一个新的起点,同时是一个新的挑战,而它能否引领中型SUV市场?还要看明年1月18日的上市发布会。(图/文/摄 汽车之家 李伟龙) AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 尽管我并不认同雾霾的产生是由汽车尾气造成的,但在日益严苛的排放标准以及不可逆的能源危机面前,所有汽车厂家还是都在为此做着改变,其中最直观的变化就是减小排量。我们喜闻乐见的多缸发动机正在逐渐减少,原来的8缸变6缸,6缸变4缸,而4缸则还要再砍掉1个缸,正如你所看到的,搭载3缸发动机的车型正如雨后春笋般不断涌现,照这么发展下去,有一天汽车普及摩托车发动机指日可待了。    如果说,小排量增压发动机的普及让我们这些“老顽固”有些无奈,那么混动技术则相对要好接受的多。这个领域中,来自日本的“两田”无疑走在了世界的前列,虽然丰田的THS技术已经非常成功,但作为老对手,本田大法也不是吃素的,在i-MMD的加持下,雅阁已经有了可以和凯美瑞混动抗衡的资本。如今,这套动力迎来了它在中国的第二款搭载车型——思铂睿混动。    今天,我们一次性试驾两款车型,思域180TURBO和思铂睿混动,以环保的名义! ● 静态回顾 思域 2017款 180TURBO 自动舒适版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   12.79万    自思域220TURBO上市之初,它的身上就充满了无数光环,从其现在仍要加价订车的情况来看,也无愧于它在同级别中的最高关注度。鉴于大家对这款车已经这么了解了,我们也不在这大谈外观设计了,只说180TURBO上的变化。    虽然评论颜值的高低包含了太多主观因素,但我想思域的外观在同级中,起码应该也能算的上中等。犀利的车头造型,低矮的车身等,这些点都能抓住年轻人的心,回到今天要说的这辆180TURBO身上,它外观上一眼能看到的不同,就是轮圈的造型朴素了很多,除此之外,就需要仔细观察了。    内饰的变化应该说是一目了然,中控大屏被一个单色的屏幕的机头取代,虽然还保留了蓝牙等基本功能,在无论从高档感还是功能性上,都与220TURBO有不小差距,而发生改变的还不止这里,我们以220TURBO入门的自动豪华版作为参照,用一个简单的表格来体现180TURBO在配置上的变化。 车型配置对比表 项目 思域180TURBO自动舒适版 思域220TURBO自动豪华版 售价 12.79万元 13.99万元 差价 1.2万元 倒车雷达 - ● 中控大屏 - ● 倒车影像 - ● 彩色液晶仪表 - ● 座椅放倒方式 整体放倒 比例放倒 后排中央扶手 - ● 外接音源接口 USB USB+HDMI 扬声器数量 2-3喇叭 6-7喇叭 防紫外线/隔热玻璃 - ● 后视镜加热 - ● 双区自动空调 - ● 前排侧气囊 - ● 侧气帘 - ● 无钥匙进入 - ● 无钥匙启动 - ●    这么一看,两款车的配置相差还真不少,除了之前提到的一些便利性配置,当你握上方向盘,会发现它与220TURBO车型的真皮方向盘,在握感上差了一个档次,另外侧安全气囊和侧气帘也被拿掉了,而且作为一款售价到达12.79万元的车,连倒车雷达都没有可就有些说不过去了。静态部分告一段落,先别急着下结论,毕竟这台发动机才是这台车上的“主角”。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 只要在路边站一分钟,或许就已经有十几辆日产天籁或者丰田凯美瑞从你身边开过,相信你也和我一样,早已对这些老面孔麻木了,甚至连2016款天籁换了新的2.0L直喷发动机我也是后来才知道。在大部分人印象中,2.0L排量的入门级中型车都是比较肉的,哎...还不是预算问题嘛,将就着开呗。用不着,新发动机挺给力的,用不着将就着开,甚至有点小惊喜。    本次测试的车型是2016款天籁2.0L XL-Upper智尚版(以下简称2.0L天籁),是配置最高的2.0L车型,官方指导价为19.64万。相处了几天,我对这台车的配置挺满意的,除了舒适性配置照顾周全之外,还有丰富的主动安全配置,基本上可以满足一步到位的需求。    虽然天籁全车系都还没普及全LED前大灯,只有近光光源是LED(低配为卤素),但普及程度却挺高的,除了最低配和次低配(选装1000元)之外都配备了,对于消费者来说是好事。    这台最高配的2.0L天籁配备了丰富的安全配置,除了常规的车身稳定系统之外,还有FEB预碰撞智能刹车系统和EAPM油门误踩智能纠正系统这样的高端货,前者可以大大降低发生追尾事故的几率,后者可以防止油门当刹车踩或者碰到后方不容易察觉的障碍物,大写的实用啊,你觉得值得拥有。如果要挑骨头的话,我还想要个ACC自适应巡航。    舒适性配置方面也是不含糊的,配备无钥匙进入/启动功能、自动空调、蓝牙电话、真皮座椅/方向盘等等,多媒体系统支持CarPlay功能,尽管高级配置远不止这些,但作为“经济型”的选择,我已经很满足了。    新款的2.0L发动机增加了缸内直喷技术,发动机型号从MR20DE改为MR20DD,最大功率增加9马力,输出转速从5600rpm延后至6000rpm,后段加速更有力,最大扭力增长了5牛·米。新发动机依然支持92号汽油,并没因更换发动机而增加用户的使用成本。    2.0L天籁的CVT变速箱没有手动模式(2.5L车型才有7速手动模式),但有Ds挡和SPORT模式(2.0L车型才有)。Ds模式下变速箱更乐意模拟传统自动变速箱换挡的效果,努力增添驾驶乐趣,其它方面变化不大。SPORT模式则更加激进一些,发动机转速基本上会一直保持在3000rpm或以上,油门和动力响应、加速效果都会更好,能感受到车辆努力表现出一副打鸡血的样子,有点意思,增添了几分乐趣。    相比同级车型,天籁的选择有点保守,全车系最大轮圈仅为17英寸,入门级车型更是只有16英寸(包括最低配的2.5L车型),视觉效果差点意思。但凡事看两面,好处是使用成本更低,而且舒适性也会更好。如果真觉得不满意,后期自己换一套也不是难事。    其实刚拿到这台试驾车的时候我还没看参数表,不知道新发动机的参数是多少,很平常心地就把车开走了。这样也有好处,感受更真实。车辆对于油门深度的变化很敏感,油门踩三分一左右就立刻降挡拉高转速,发动机转速提升就像手动挡车型踩了离合一样快,转数表指针直接从2000rpm跳到3000rpm,相当果断。先不说动力表现有多好,就这态度,我挺满意的,感觉比我家的雅阁(也是CVT变速箱)还要快一点点。    “降挡”之后自然是动力更好啦,自然吸气发动机动力输出线性,奔高转的声音也挺动听的。如果你也像我一样喜欢这种声音,甚至会有事没事踩两脚,但如果是喜欢安静的用户,可能就觉得烦人了。没办法,小排量的自吸车就是这样,拉转速是压榨动力的唯一途径,但平心而论吧,这台2.0L天籁高转时的发动机噪音和振动都控制得还行,对于大部分人来说都在可接受的范围内。    再说说动力表现,这里有点小惊喜,加速表现比想象中好,比印象中2.0L中型车的表现好很多,尽管谈不上推背感,但也算得上是干脆利索不拖沓。能有这样的表现,变速箱积极调整速比功劳很大,同时发动机增加直喷技术之后扭力提升也很明显。   CVT变速箱一直给我印象是只适合家用,踩油门没有直接感,反正就是不会有“运动”的感觉。但这台2.0L天籁的表现我觉得真可以,“降挡”动作很快很果断,虽然跟双离合还有一点点距离,但也已经很快了,动力输出是连续不断的,而且很乐意把发动机拉到红线,你有需求的时候它愿意陪你玩,这感觉挺好的。    如果车对于你来说只是一个交通工具,舒舒服服地从A点到B点,那天籁会是不错的选择。但从作为驾驶者的角度来看,天籁不是我的菜,主要原因是方向盘的转向调校太舒适了,转向比很小,方向盘打得挺大的,但车头却没转多少。补充一点,这跟方向盘转向力度没有直接关系,天籁的方向盘转向力度不算很轻,但就是没有路感,没有人车交流的感觉。好吧,日产车的风格其实基本上都这样,不敢说这样好不好,就看你喜欢不喜欢。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家对比测试] 在孩子面前应该表现得强大一点,在同事面前应该表现得能干一点,在客户面前应该表现得有实力一点。要成为一个精英,形象很重要。但是每周一都必须准时坐在会议室参加例会的你,和旁边穿着差不多西装的小张小陈,看似并没有什么不一样。这样可不行,当初拼命往上爬可不是为了变得这样无聊。不过要是每天从这两台车下来的话,这还差不多,但是该选XFL还是E级,这还真是个形象问题。   捷豹XFL(全文简称XFL)和国产奔驰E级长轴距车型(全文简称为E级),即便它们的风格很不一样,但我想很多消费者都会在它们之间纠结过。因为相比起出镜率过高的宝马5系和奥迪A6L,它们给豪华品牌中大型车市场带来了不一样的新鲜感。而且从配置和价格来看,它们好像实力相当呢,难道真要拼个难分难解吗?让我们来看看这场对话是不是有那么激烈。    连上市时间都挨得特别近,它们之间的火药味也实在是有点重,所以我们在之前已经给大家做了一次静态的对比体验,尤其是那篇文章(链接在这里)对配置和空间已经进行过深入的体验,大家感兴趣的话,可以先简单回顾一下。今天该是动真格的时候了,性能部分才是重头戏,还有就是一些配置方面的深入体验。 捷豹XFL 2017款 XFL 2.0T 240PS 尊享版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   48.80万   奔驰E级 2016款 E 300 L 运动豪华型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   49.98万   ● 外观:恰到好处的成熟    它们两给人的第一印象都足够气派,风格上没有过火的激进和夸张,稳重的轮廓造型看起来充满威严劲儿,十足的身份象征。不过E级的车身线条更圆润一些,给人感觉多了点灵动和活泼。XFL有着更加修长的线条造型,给人感觉精神利落,优雅范儿更突出。    个性元素多了总会显得“有失身份”,在客人面前,还是应该把那些贪玩不成熟的一面藏起来。但是稳重过头了又会给人一个守旧的印象。XFL和E级,它们既有平稳的外形风格,也不缺醒目的线条造型,撑得住场面,又能给人刚好的“风趣”,这才是恰到好处的成熟,开着这样风格的车去上班见客户,你永远不会感觉不对劲,因为没有比它们更合适的角色了。    XFL的车头设计更加立体,轮廓特别清晰,但线条造型又十分简洁,看着很舒服,也能留下深刻的印象。E级前脸的轮廓显得生动多了,造型设计要更加运动,风格相比起XFL要张扬不少,看上去也醒目一些。 更多精彩视频,尽在汽车之家视频频道    两车都有着修长的侧面线条,感觉相当优美。XFL的设计更加笔挺,看着会显得更加干净和精神,充满着绅士的味道。E级设计要相对圆润一些,感觉更加光滑。    尾部设计的布局还挺相似的,同样是位置接近的两条镀铬装饰,让它们的尾部看起来十分连贯和稳重,同时也突出了轮廓的立体感。下方的排气管同样也是特别醒目,但E级的设计看起来还是更优美一些。    尾部最有特点的设计就是尾灯了,XFL细长的造型感觉还挺性感的,和镀铬装饰融为一体的设计显得更加协调,还能把尾灯的杀气收一收,别显得太过火了,还是要尽量保持优雅的沉稳风格。E级的尾灯在视觉效果上面给人感觉特别璀璨,造型也很精致,高贵范儿十足。    XFL的气质没问题,大部分人一看就能感受到它的典雅,是个绅士般的上流人士绝对错不了。可是这辆车的全部并不是只有商务,在其它场合它或许有些太过庄重了,去接孩子的话总感觉是要来幼儿园谈生意的。    E级的外观从设计上来看特别优美,也特别符合它的气质,但它缺少了新鲜感,更别说把它错认成是一辆C级了。如果你的客人从航站楼出来,或许他到放行李之前都会为对方派一辆C级过来接机而感到一点的失落。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家对比测试] 长安福特翼虎和上汽大众途观可以说是国内合资品牌紧凑级SUV中关注度极高的两款车型,同时也市场中征战多年,是名副其实的两员老将。就在今年,翼虎完成了中期改款,除了换装了全新家族前脸外,还对车内诸多细节进行了调整。而途观呢,在即将迎来换代之际,推出了搭载1.4T涡轮增压发动机+双离合器变速箱的“丝绸之路版”车型,进一步拉低“自动挡”车型的售价。而趁着购置税减免政策还只剩下半个月之际,今天我们就一起来聊聊它俩的入门级车型,表现到底如何?    当然,由于试驾车配给的关系,本次对比的对应车型分别是 2017款 翼虎EcoBoost 180 两驱铂翼型,指导价21.78万元(后文简称翼虎1.5T)以及2016款 途观 280TSI 自动丝绸之路风尚版(后文简称途观1.4T),指导价19.98万元。两车在价格及配置上均有一定的差异。不过这并不影响本文两车的对比,因为无论途观还是翼虎都算得上是这一级别中的“老将”了。本文重点将主要对比它俩在动力以及驾驶感受上的区别。至于配置,我们再文末最后一页也会做简要分析。   ■ 外观/内饰:各具家族特色   大众途观的外观外观造型也不必我多说,大街小巷几乎随处可见,即使以现在的审美来看,依然不会觉得过时,而福特翼虎刚经历了一次中期改款,换上了全新的家族式前脸,并对配置做了一些调整,外形变得更好看,运动感更强。 ? ?    轮胎与轮圈搭配方面,翼虎所用的规格比途观上的略高一些,并且在所用轮胎的档次上也是如此。不过这两款轮胎的市场售价差异有限,基本能控制在50-100元左右。    两车的内饰如果是接触过这两个品牌的消费者也应该都会比较熟悉,大众及福特都已经把家族式的设计玩的炉火纯青。翼虎此次改款采用了三辐式方向盘,同时把挡把的做了调整。配备了换挡拨片后,原来挡把上的加减挡按钮也随之取消。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 在一个下着雪的午后,我的领导递给我一把钥匙,这是一台奔驰 SLC 300(以下简称SLC)的钥匙。接过钥匙的瞬间,说不开心那是假的。但,在这接近0摄氏度的北京,我——一个秋衣秋裤还压在箱底的人,要去测试一辆敞篷小跑了,怎么想怎么觉得过几天是要请病假的节奏。我收拾了一下设备,伴着同事们“脑子别冻出毛病了,本来就不好使”的关怀眼神,出发了。 Day 1:初次见面,无需关照    我与SLC有三天的相处时间,第一天见到它已是下午,我就别浪费时间了,咱们一起从静态看起。    2016款奔驰 SLC,虽然名字变了,但它只是SLK的改款车型。初见的瞬间,我不得不承认,重塑后的SLC俊朗得似一枚小生,前辈SLK身上拽拽的无所谓的气质被重新精心雕琢,在外观方面它从没指望我关照,因为放心吧,这幅美貌的面庞绝对少不了回头率。 奔驰SLC 2016款 SLC 300 豪华运动型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   68.80万    SLC和老款SLK的外观都很优雅,但看着这辆新车,我无数次想起SLK的身影。我可没说SLC“不好看”,只是越来越会打扮的它让我想起如今的香港电影,尽管表演和制作都愈发精细,但我总会怀念那画质略粗糙的港片,精髓都在90年代。嗯,一样的道理。    SLC有着家族式设计的前脸造型,中网格栅采用了繁星式的点阵状造型。前大灯内部采用了LED灯组,并配备光带式的LED日间行车灯。尾部“小鸭尾”造型的后备厢盖和左右两侧双排气管的布局都是我们熟悉的奔驰元素。这样的设计让SLC看起来很宽而且低矮,但从数据上看,它仅比奔驰C级低了15厘米左右,宽了7mm,可见视觉上的张力不容小觑。    不过现在看来,关闭了顶篷的SLC看起来有点低调,攻击值还不够高,侧面看过去,硬质顶篷的“小鼓包”凸起显得有些萌。这时候,敞开顶篷才是我该做的事。    敞开顶棚后的SLC看起来舒服多了,这才是它应有的模样!敞篷小车独有的魅力开始释放,就连光线都变得明媚了。停在原地的SLC有着冷静与热情的双重结合,它不是主动的类型,却总让你不自觉想靠拢过去。老远处我就看见内饰的红黑搭配了,有着奔驰一贯的精致模样,你是不是也有点小兴奋了?    与外观的改变相比,中控台造型看上去未免令人有点乏味,走的还是复古的风格和布局,精致风格得以延续,也依然还是那360度可旋转的空调出风口。亮点出在三辐式方向盘上,底部扁平,手感很棒。座椅的包裹性不错,皮质细腻,红黑配色也很养眼。腰部支撑你可千万别顶到头,不过你要是想体会后腰有块砖头硌着,那就当我什么都没说。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家 原创试驾] 对于Jeep来说,自由光和自由侠之间还差一辆SUV,这就是即将上市的指南者。赶在大部分媒体集体试驾之前,我参与了一次小范围的试驾体验活动,地点在东莞,一个放几年前很容易产生歧义的地方。这是一次很紧张的试驾体验,一次白天干活晚上飞回家赶稿子的紧张行程。(但实际上航班取消,被拉到不知名旅馆,第二天凌晨才起飞的)。    由于试驾体验时间很紧张,所以去之前我就列出了几个问题,试驾也将重点放在这些部分,所以文章内容按照重要性来排布,跟之前的风格会有区别。   ● 双离合变速箱的平顺性   指南者未来将会推出两种排量,一个是2.4L自然吸气加9挡自动变速箱,这个已经在自由光上面使用多年,没硬伤。另一个将会是1.4T发动机搭配7挡双离合变速箱的组合,这个已经用在了自由侠上面,吐槽较多,而我此次最关心的也是这个问题。    官方表示对这款双离合变速箱的软件进行了几个版本的改进,以解决之前自由侠低速行驶时,当速度在10km/h和25km/h左右,例如拥堵路段跟车时,频繁的松油门踩油门会让变速箱产生顿挫的问题。    在指南者上,这种顿挫终于被比较好的抑制住了,即使刻意的在低速区域频繁松油门/踩油门,变速箱也能够很好的保证自己的平顺性,不会再出现特别明显的拖拽感或者是突然往前冲这种不舒服的感受。而对于变速箱解决顿挫的方法,从主观感受上看应该是让离合器结合更平缓一些,通过放弃一些速度,换得更多舒适性,我觉得这是值得的。   ● 动力与操控    1.4T发动机最大功率165马力,峰值扭矩250牛·米,这款发动机名为FIRE,使用MultiAir 2技术,通过取消进气门凸轮轴改为电控液压,气门的开度和开启时间都实现了任意可调。另外这项技术也精简了结构,减少了泵损,MultiAir 2在原有基础上对软件进行优化,目的是让性能更加出色。    在场地体验中虽没有用测试仪进行0-100km/h的加速测试,但从主观感受上来说并不慢,进入10秒应该不成问题。平时驾驶时动力响应比较平缓,不属于伶俐激进的类型,这跟变速箱的调校风格也有关系。    2.4L发动机同样采用MultiAir 2技术,代号TigerShark,最大功率175马力,峰值扭矩228牛·米。自然吸气发动机搭配自动变速箱的组合,油门响应更敏捷,动力输出很线性。    底盘方面,所有指南者车型都配备了自适应悬架,可以根据路面状况来改变减振器的阻尼特性,当面对颠簸时能够变得更柔软一些,从而提升舒适性,而在路面良好时也不会失去支撑性,这点在场地试驾和越野试驾时有比较明显的感受。场地驾驶时悬架支撑性表现很好,配合刚性很强的车身,绕桩时车尾并不拖沓,而在非铺装路面,颠簸对车内乘客的冲击还是比较柔和的。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 我第一次接触发现是第三代车型,在我心里前几代发现是一个能干粗活的壮汉,那时我和壮汉都还年轻,骨子里充满了野性,一心想着如何开疆拓土、释放自己。时至今日,壮汉成熟了,我也有了四个月大的孩子,野心还有,但也多了份责任和挂念,我更希望能让一家人有着舒适的乘坐感受之余,还能不忘初心,在照顾家庭的同时也能满足自己对于征服野外的渴望,去发现更多的不一样。    在我看来,全新发现正是朝我所想的那个方向转变的,第一是提升城市属性,更顾家、更便利;第二是不忘越野的初心,那么我们就从这两方面来体验全新发现。    本次试驾车型为最接近量产车的试装车,所以带有轻微伪装。试驾仅限于在苏格兰路虎体验中心内,全部为越野体验,没有道路试驾。   如何提升城市属性,怎么更顾家?   第一代发现诞生于1989年,至今已经发展到第五代产品。正如你见到的,第五代发现不再给人粗犷精壮的第一感觉,城市属性有明显提升。首先是放弃了非承载式车身,与更高级别的揽胜采用同平台,并且大量使用了铝制材料,大幅降低车身质量,相比四代车型最多减重480公斤(汽油版减重390公斤)。这一切变化都是为了公路舒适性、操控性和燃油经济性,想要达到的目的很简单:在周末的郊游中老人和孩子都有更好、更舒适的旅程,我想这是每个有家的男性都想看到的。 新老发现尺寸对比 单位:mm 车型 长 宽 高 轴距 第四代发现 4829 1915 1882 2885 全新发现 4970 2073 1913 2923    不仅结构变化,感官上也如此。相比前几代,舍弃了太多的棱角和平直的线条,不再是以一个大方盒子的形象示人,前脸和轮廓于发现神行有些形似,很明显,发现这是在转型,不再想给人那种五大三粗的感觉。在转型的同时也保留了一些发现车系一直沿用的设计元素,比如后牌照架的造型,另外,标志性的阶梯车顶还在,只不过缓和了许多。为了顺应时代,全新发现还装配了全LED大灯。 更多精彩视频,尽在汽车之家视频频道    车内的设计不多说,家族风格,很简单,用料也是很厚道,各种皮革包裹,温和感很强。低配为5座,其余配置均为7座,我们的试驾车选装比较丰富,座位全部为电动折叠,包括电动的在载物板等等,可以在后备厢左侧,以及后门侧边进行调节,电动折叠座椅带有防夹,着实方便。还可选装智能折叠包,选装后便可以通过手机App对后排座椅进行控制,远程就可以将座椅全部折叠,省去了逐个翻折的麻烦。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家海外试驾] 我难以想象未来的汽车会是什么模样。世界变化太快,在我还没怎么享受内燃机的时候,欧盟可能会在2030年开始禁止燃油车上路了。那一年我40岁,人进中年,是拼搏和享受并重的日子。按照现在的想法预测,那时的我会想在电动车横行的年代驾驶一辆世界上最有乐趣的燃油车之一。    我曾经把这个希望寄托在宝马身上,那会儿是他们自己说的不加长、不前驱……我知道对于一个品牌而言,审时度势似乎比传承和契约精神更加重要,但只有坚持信念的品牌才能做出让人感动的作品。几年前,曾有个厂商因一部旗舰跑车没达到轻量化要求而推翻图纸,将车身铝合金的部分换用碳纤维,却不惜将研发、投产的时间延长至9年……你能猜到这个品牌是雷克萨斯,但今天的主角并不是LFA,你会明白,LFA是能让你预见,却无法遇见的雷克萨斯图腾,我们消费者和雷克萨斯都需要另一辆将LFA这个图腾落地的车,于是我们遇见了LC。    LC的诞生源自于一辆名为LF-LC的概念车,它紧跟着LFA正式发布后亮相,这辆车的外观及内饰设计、豪华及科技程度、动力总成的水平都要达到一个新高峰,它揭示着雷克萨斯未来的双门四座跑车应有的样子,而雷克萨斯这几年做的就是在将这辆概念车变成量产车。    作为家族中的旗舰双门GT跑车,它的意义不仅在于把先进的科技设计运用其中,还同时对品牌未来的发展方向和车型技术的运用都有很重要的意义,其中与这台LC同步研发的全新雷克萨斯豪华后驱平台(GA-L)最值得一提,它使整车的重心得到有效降低,因此LC在保留了LF-LC概念车超低的发动机盖和车顶的同时配备优异运动性能的悬架,并且为动力系统、底盘、安全部件留出足够的空间。    一个直观的数据可以说明这个问题,使用21英寸车轮的LC,车高只有1345mm,比使用19英寸车轮的RC F还要低45mm。同时,使用GA-L平台的LC,车身抗扭强度超过了LFA。除了这些,你还需要知道一件事,在LC之后,GA-L平台将运用到雷克萨斯其它车型上。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 一台立标水晶棕色的奔驰E 300 L停在朗豪酒店门口,车身锃亮一尘不染,在后门处站了一位衣着打扮和车身一样整洁的司机,带着白手套,等待着贵宾的到来。此刻这台长轴奔驰E的气势毫不输在它旁边的奔驰S级,类似迈巴赫的车门造型给了它端庄的感觉。没错,这就是这台奔驰E想要给它的客户带来尊享的感受,够豪华够大气,足以面对任何场合。这也是我对一台中大型轿车,一台奔驰所要的期许。    的确长轴距的奔驰E已经足够好了,从模样到科技感再到内饰,有里有面,还有性价比,它的出现对于奥迪和宝马都是很大的挑战。而且作为中大型车,它也应该这样,但这些印象都是长轴车型给我的,为什么它又出了个标轴车型,而且还国产了?    带着无数的疑惑,我接过了这台奔驰E 200 运动型4MATIC(以下简称E 200)试驾车的钥匙,我试图以一个消费者的角度去体验它,看看在一台成功的长轴车之后,这台标轴车的意义何在,除了情怀和不拘一格,还有没有别的理由去为它买账。    ● 一个iPhone 7的差距    在长轴遍天下的中国市场,奔驰还把标准轴距的车型引入并进行了国产,还是个挺新鲜的事。标准轴距的奔驰E比长轴便宜了1万多元,在价格上并没有拉开太多。轴距上两个车正好差了一个iPhone 7(140mm)的差距,那么这一个iPhone7又带来了怎样的变化呢? 奔驰E级 2017款 E 200 运动型 4MATIC   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   44.78万    变短的车身加上一身运动装备,看上去我觉得和小弟奔驰C级也没多大区别,褪去了长轴距车型那稳重的模样,跟换了个外表的车一样。虽然看着很精神,也做到了运动的一面,但我更喜欢长轴奔驰E端庄的模样,那才是我心目中E级应该有的样子。    当然除了轴距的变化之外,奔驰为了让E级看着更运动,其它一些细节也做了调整。其中我最喜欢的是发动机上的两条拱线,无论在车外还是车里看起来都挺有力量感,马上推出的AMG E 63也用了这个设计,我对这台E 200最满意的地方。还有一点就在轮胎上了,它用了19英AMG风格轮圈,样子挺好就是后轮太宽了,达到了275mm,而且还是个四驱车,大宽胎对于油耗和噪音,都会有一定影响,扁平比也有35,轮胎对舒适性可能也会有点影响了。   ● 和奔驰C级真的超级像    可我还有我的同事们越看越觉得它像一台变得精致版的奔驰C级,本来C/E/S的长轴距车就已经分不清了,这又来了个标轴的E,就连我们这些经常接触车的人都分不出来了,这不我找了辆奔驰C 200 L运动型来,放一起看看外观,也跟您普及下以后如何快速认出长轴C级和标轴E级,虽然难度比较大吧。    通过前后灯组,大概能分清长得非常像的哥俩了,当然除了壳子它们还有非常多不一样的地方,那些才是精髓,如果你只是个外貌党,看着俩车差别倒是不大,还能少花点钱,纯看外观的你买个C级就够了,如果不是,那他们内在的差别可大了去了。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 在国内提到完成商务接送任务,相信绝大多数人都会想到别克GL8,的确,GL8在这块市场上的保有量非常大。不过,我们今天聊的并不是它,而是来自江铃福特的途睿欧。这款车上市有一段时间了,车型方面有两款,高配车型售价为20.39万元,这样的售价也只能买到入门级的GL8,从尺寸上来看,途睿欧要比GL8大了不少,那么它除了个儿大,其它方面能否完成商务接送的任务呢? ● 重点回顾   途睿欧在之前的试驾文章里,我们已经从外到内对它进行了很全面的介绍,在这里我就不再重复了,下面主要聊一聊我接触这款车之后,一些印象比较深刻的点吧! 途睿欧 2016款 2.0T 手动精睿版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   20.39万    外观方面,途睿欧还是有一定吸引力的,在国内市场中,它的定位稍高于全顺,全顺定位于轻客,而途睿欧则属于于MPV,相比之下,它的表现要更加接近消费者。另外,周围有些朋友比较喜欢大车,以身材来衡量的话,途睿欧是在我能够接受的家用车范围里尺寸最大的了。   途睿欧外观配置并不是特别高,比较实用的是配备了前后的雷达,尾灯点亮之后,多少还是有些自身特点的。大灯并没有使用氙气或LED光源,而是使用了卤素灯泡。    内饰上,途睿欧给人的感觉并不像是一辆轻客,整体风格还是有一些轿车的感觉,但是非常高的坐姿还是会让人觉得开起来有一些轻型客车的感觉,面对着市面上绝大多数的SUV,途睿欧都能够让我用俯视的角度去观察。    使用了几天,先来说一说它在日常使用中的一些亮点吧!首先说的肯定是空间,因为买这个车的人最关注的就是空间,这对于途睿欧来说完全就是一个可以忽略的问题,这么高大的车身,仅仅容纳7个人,车内前中后三排都能获得相当充裕的腿部空间,至于头部空间就更不用担心了。    由于途睿欧车身很高,每次上车都要迈上两个台阶。坐在途睿欧的第二排和第三排时,座椅的坐垫比较高,尤其是第三排,这样坐在座椅上的时候,不会有一种窝在那里的感觉。    储物空间方面,途睿欧的前排储物非常丰富,日常使用中印象最深刻的就是中控显示屏旁边这个放置手机的储物格,放置屏幕5英寸左右的手机特别合适,省去了手机支架,虽然下面会挡住一点屏幕 ,不过,使用导航功能的时候,还是不影响使用的。    在仪表上方还有储物格的设计,这个上盖打开时,需要扶着,自身不带支撑的功能,这点使用中会稍有不便。    后备厢空间还不错,途睿欧的第三排座椅具有按比例划分,可以将左边两个座椅或右边的一个座椅单独折起,这样能够给后备厢提供一个较大、较灵活的扩展空间,这种设计在同级别当中还是不多见的,空间利用率方面很有想法。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 建国初期,国家需要卡车搞建设,于是一汽造出了解放牌CA10;后来国家需要给领导配车,于是一汽造出了代号为CA71的“东风”轿车。这些年一汽为国家完成了不少任务,但对于市场,他们总是后知后觉,销量也就自然不会理想。相信一汽自己也意识到了这个问题,这才有了今天的主角——森雅R7,一款售价不高的小型SUV,非常符合现如今的市场潮流。    早在上半年,手动挡的森雅R7就已经上市,当时我们也对它进行了详细的试驾体验,点击链接回顾:《刚柔并济的新产品 试驾一汽吉林森雅R7》。但是消费者纷纷表示需要自动挡,于是前不久的广州车展,一汽吉林又推出了它的自动挡车型,搭载爱信第三代6速自动变速箱,车系的产品线完整了,是时候好好验证它真实的表现了。    初见森雅R7,最深的印象就是在它身上找不到模仿参照的痕迹,自主化设计的程度很高。整体的风格挺年轻的,比例也还算协调,细节没有太多繁杂冗余的笔触,总体的卖相不错。 森雅R7 2017款 1.6L 自动尊贵型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   9.29万 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 近年来SUV市场的火爆程度有目共睹,消费者在首次购车或换车时都更愿意首选SUV车型。而作为这一细分市场“老炮儿”品牌的猎豹汽车自然不会看着自己擅长的市场逐渐被蚕食,于是推出一款面向大众消费者的城市SUV产品——猎豹CS10。   猎豹CS10定位于紧凑型SUV,先期车型搭载的均为2.0T发动机(试驾文章),而我们这次试驾的1.5T车型将会进一步完善产品线,满足更多消费者的购车需求。预计未来市场中1.5T车型将会成为销量主力。   ●外观内饰与2.0T车型无异   猎豹CS10 1.5T车型在整体样式上与2.0T车型基本无异,保持了其一贯圆润饱满的样式。既然定位于城市化SUV,首先它要有一副耐看的外形,从实车来看它并没有让我们失望,外观上所营造的层次感和档次感都不错。 猎豹CS10 2017款 1.5T CVT旗舰型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   0.00万 车身尺寸对比 车型 猎豹CS10 哈弗H6 升级版 长安CS75 瑞虎7 长度(mm)   4663   4640 4 650 4 505 宽度(mm) 1875 18 25 1850 1837 高度(mm) 1700 1690 1 705 16 70 轴距 (mm) 2700 2680 2700 2 6 70    在车身尺寸方面,其长/宽/高分别为4663×1875×1700mm,轴距为2700mm。与主要的竞品车型相比,它在车身长度和宽度方面占优。 规格为225/60 R18的轮胎仍为全系标配,这样的表现在同级别车型中并不多见,还是比较厚道的。    内饰设计成熟,与猎豹之前产品相比那变化就太大了。设计风格上走的是大气典雅路线,在一些细节方面的处理也更老成,这样的表现在同级别中能够拿到不错的分数。    这块8英寸触摸屏的反应速度还是不错的,系统运行流畅操作界面简洁明了。内部功能也比较丰富,诸如导航、蓝牙等日常使用比较便利。    在消费者更为在乎的车辆配置方面,我们本次试驾的1.5T CVT旗舰版车型配备了全景天窗、坡道辅助、车身稳定控制系统、前排侧气囊、胎压监测、电子手刹、发动机启停、前后泊车雷达、前排座椅加热、自动空调、自动大灯、后排隐私玻璃、定速巡航等,配置标准处于同级别车型中上等水平。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 因为从事这个行业,能比普通人接触到更多的车,也有着更全面的认识,所以免不了帮人在选车这件事上答疑解惑。每当被问起20多万买个什么SUV的时候,我很少会推荐途观或是进口版本的Tiguan。原因很简单,首先我并不是十分喜欢大众这个品牌,我虽然是一名汽车编辑,但我也是个汽车爱好者,我有自己的喜好。其次我对于大众车型的稳定性一直不太放心,本着实事求是的原则,既然人家问我了,就证明他相信我,我得对人家负责。    怎么样,是不是在国内的车评中很少见到像我这样直白的表述自己喜好以及对于一个品牌的看法,没别的意思,只是想和大家交待一下心情背景,因为我试完斯柯达柯迪亚克之后不到三天就又要出发了——大众全新Tiguan,一款热度极高、极具话题性的新车。    这次要试驾的Tiguan前几天刚刚上市,全系四款车型,指导价26.28-39.18万。先别着急喊贵,看清楚车名,这是Tiguan,不是途观。Tiguan是海外版以及原装进口到国内的名字,上汽大众国产的叫途观,目前这代Tiguan的国产车型还没上市。 Tiguan 2017款 380TSI 四驱R-Line   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   39.18万    作为Tiguan车系的第二代车型,它同样出自大众的MQB平台,并且是该平台首款SUV,分为标准轴距和长轴距两个版本,进口到国内的Tiguan是标准轴距版本,主供欧洲市场,而长轴距车型则是为喜欢“大”的国内消费者以及美国消费者准备的,轴距加长110mm,据悉国产以后很可能叫途观L。    其实对于Tiguan这款车,从它在去年法兰克福车展上首发开始,我们就已经进行过多次详细的报道了,前一阵实车到店之后我们也第一时间去体验了一番,所以静态方面的东西咱们先适当放放,从大家关心的动态表现聊起。   ● 动力系统    全新Tiguan配备了EA211 1.4T发动机和高低功率不同调校的EA888 2.0T发动机,传动系统匹配DQ250 6速DSG和DQ500 7速DSG变速箱,根据发动机不同,车型名称分别是280TSI、330TSI和380TSI,这次试驾的就是动力总成最高规格的380TSI R-Line,指导价39.18万,真心不便宜。   ● 驾驶感受    几天前试驾柯迪亚克时的感受还历历在目,再加上之前也体验过MQB平台的高尔夫、速派、迈腾,所以Tiguan身上这股浓浓的“大众味儿”让人格外熟悉。无论是油门刹车的脚感、转向的力道还是动力输出的节奏,都没有什么新鲜感,一切都是意料之中的表现。    试驾开始前,我特意找到负责Tiguan项目的产品经理,和他一再确认这次Tiguan引入国内之后是否根据中国市场的特殊情况进行了什么改动,他的回答也十分明确“和海外版车型没有任何变化,你在国外开着什么样,国内还是什么样”。我这样刨根问底并不是无事生非,之前试驾柯迪亚克时它那硬朗的底盘让我心有余悸,以至于我今天看见路面上的井盖和坑洼时第一反应就是躲。    不过事实证明我多虑了,虽然出自同一平台,但Tiguan的底盘明显比柯迪亚克柔和了许多,底盘在保证支撑性的同时对路面信息有了一定过滤,当然不能指望它把颠簸全屏蔽,完完全全走舒适路线,这毕竟还是一辆德系车,它们更倾向于在一个合理的范围内让车辆和驾驶员有着充分的交流,这个度把握的很好,沉稳厚重的表现确实有了一些高级感。   Tiguan也配备了驾驶模式选择,分为节能、标准、运动和自定义,选装DCC动态底盘控制系统之后会多一个舒适模式。舒适模式下底盘的滤振能力会比普通模式略强一点,需要仔细体会才能察觉,差异不大。最大的变化是油门的响应速度明显降低,再加上本就慵懒的调校,确实能扼杀你的激情。调到运动模式,变化立竿见影,变速箱自动变为S挡,转速也时刻保持在2000rpm以上,油门的响应也有了一些日系车的感觉,轻踩还会一蹿一蹿的。同时底盘变得更加紧绷,基本放弃了过滤颠簸这件事,路面上的起伏、接缝,都会毫无保留的穿过减振器、座椅,直接传递给你的屁股。    高功率2.0T发动机有着220马力和350牛·米的储备,不过它并不喜欢张扬,平时总是不紧不慢的。直到你粗暴的踩下油门,大喊着“这到底是不是一台2.0T发动机”之后,他才用动力的突然爆发来回击你。配合上干脆利落的降挡,中高转速时的动力输出和刚才判若两人,指针飙到红线之后铿锵有力的换挡动作带来下一轮的爆发,车上乘客要是没做好准备的话绝对会吓一跳。当你为自己的鲁莽而感到抱歉时,它又会变回那个安静的美男子,事了拂衣去。    全新Tiguan相比现款的途观,最大的变化在于行驶质感的提升,虽然它还是存在变速箱低速偶有顿挫、发动机噪音偏大等问题,但整套动力系统的匹配,底盘的回馈,这些关乎一辆车品质感的东西,确实比翼虎、昂科威、奇骏等竞品更有高级感,这一点我必须承认。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家性能测试] 在前一阵子我们对科鲁兹1.4T的车型进行了各项性能测试,让大家对其大致表现能够有所了解。而厂商还为科鲁兹提供了1.5L自然吸气的版本,并且从汽车之家统计的用户关注度方面来看,1.5L的车型甚至比1.4T更高一些。那势必也会有不少朋友好奇这台1.5L科鲁兹的性能表现,那就让我们进入正题吧! 科鲁兹 2017款 1.5L 自动炫锋版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   13.69万    本次测试的车型为科鲁兹1.5L 自动炫锋版(下文简称科鲁兹),关于它的静态部分大家可以点击阅读以前的文章进行回顾,本文就不做赘述了。   动力部分:    本次测试车配备的这台1.5L自然吸气发动机最大功率为114马力/6600rpm,峰值扭矩为146牛·米/4000rpm。从参数上来看并不是很抢眼,由此也可与预想到它并不能提供多么激情的加速感受。    而在传动系统方面,与这台1.5L发动机匹配的是一款6速手自一体变速箱,1.4T车型搭载的7速双离合变速箱在通用旗下产品中并没有与自然吸气发动机组合。   驾驶感受:    其实在拿到测试车前仅仅是看参数还对动力表现有点担忧,不过上手后给人的第一印象倒还不错,起步较为轻快,动力不足的感受并不明显,当然这也要取决于油门踩多深。当然了,如果开着它在第一排等红灯,想要起步后能甩开左右两边的“对手”时,还是得深踩油门甚至地板油起步才行。    在市区路况中,通常最高限速也就80km/h,在这限速范围区间内驾驶其实也并不会对动力产生太多抱怨。除此之外,变速箱较为平顺的表现也对舒适性有一定帮助。发动机与变速箱的匹配调校得很好,开起来也十分轻松。    巡航状态下深踩油门,变速箱在短暂的思考过后便会做出响应,甚至也会连降数挡,不过受制于发动机自身的动力并不算强,想要获得多么凌厉的推背感那只能说抱歉了,随着转数的攀升,传入车内的噪音也会随之变响,但车速上升的却并不是很快。如果说在市区里这台科鲁兹的动力表现能够将将满足日常需求,那在高速公路上想超个车确实有些费劲。    实测的这台科鲁兹整备质量为1270kg,体重并不算大,要知道仅有两扇门并且车身比它小很多的丰田86都比它重了2kg(2.0L自动豪华型)。轻盈的车身可以使得车辆低速时开起来比较轻快,并且值得称道的是在高速时它也不会很“飘”,优秀的底盘调校同样功不可没。    相比1.4T车型,搭载1.5L发动机的科鲁兹在后悬架结构上略微有些差别,取消了那根提升操控感的瓦特连杆,结构是较为简单的扭力梁式非独立悬架,前悬架则为常规的麦弗逊式独立悬架。这样的组合在同级别合资车型中还是比较普遍的。    其实从外形便能看出科鲁兹是一款主打年轻消费者群体的车型,而在底盘调校的设定上它也更倾向于年轻人较为喜欢的“运动感”。悬架系统整体偏硬朗,在过弯或是高速变道时候能够提供不错的支撑性,然而在提供驾驶乐趣的同时也势必会有一些牺牲。当车辆驶过状况较差的路面时,细碎的颠簸会更直接的传递给车内乘客和驾驶者,要是再来个大坑,纵向抛离感也有点强。    相比之前测试的1.4T车型,这台1.5L科鲁兹最大的差异无疑是在动力部分。虽然排量更大,但少了涡轮增压器的加持在动力输出上还是有着不小差距。不过另一方面,这台6速手自一体变速箱的平顺性表现较之双离合变速箱要好一些,如果你对动力并不是很有追求那其实1.5L车型也是不错的选择。至于底盘表现方面的差异就不是很大了,缺失了瓦特连杆只会对激烈驾驶产生一定影响,然而1.5L车型的动力实在难以挑起多么强烈的驾驶欲望,因此通常也不会开得多么奔放。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] “Avenir”,在法语中是“未来”的意思,当然这组字符也是别克推出的全新子品牌的名字。而我们本文的主角-全新GL8 Avenir(下文称“GL8 Avenir”)就是该品牌的第一款量产车型,虽然依旧挂着别克的“三盾”徽标,但是能从名称上“未来”的寓意和软硬件专属细节看出,别克满怀向更高级别市场进军的“野心”。 ■ 外观    既是Avenir车型,在外观和内饰的修饰以及配置上自然会有相应的提升,这种感觉你可以大致理解为奔驰S级和S级迈巴赫的关系,只是提升没有这么极致。下面我们首先来看看这台GL8 Avenir,它作为车系中的金字塔尖车型,有着怎样的专属特质。 别克GL8 2017款 2.0T Avenir   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   44.99万    全新GL8除了最低配外均换装了全LED大灯,造型犀利有神,与延伸过来的中网镀铬条融为一体,视觉感受不单调。    其实全新GL8侧面轮廓没怎么变,最明显的改变是D柱采用了隐藏式设计,并取消了老款阶梯式侧窗下沿的造型,拔高了一些高级感,而GL8 Avenir在前车门下缘有彰显身份的LOGO。    此外需要再提一点,全新GL8全系的第三排车窗都没有使用常规的玻璃材质,取而代之的是名为聚碳酸酯的合成材料,其实这种材质并不廉价,最大的好处是能减重不少。    后视镜在功能性上的配置也相当丰富,像后视镜加热、自动防眩目和一键折叠功能以GL8 Avenir的定位和售价来说,算是正常表现。    在普通版本的全新GL8车型上使用的都是马牌CC6系列静音轮胎,而GL8 Avenir上使用的是PROCONTACT系列轮胎,除了尺寸规格更高,据厂方人员介绍,该系列轮胎的静音性会更好,我们将在后边的动态部分着重感受一下。   MPV要给人感觉够大气、端庄才能营造出高级感,从这个角度来看,老款GL8做的的确差点儿意思,不过这个状况在全新GL8上得到了很好的改善,个人感觉单看这个车尾甚至有些埃尔法的气势。刚才说到新车使用了全LED尾灯,点亮效果很棒,细节方面这个回力镖形的镀铬灯眉很有家族特色。   ■ 内饰    内饰和配置方面之前我的同事们已经做过了比较详尽的体验,点击>这里<回顾,GL8 Avenir在这些方面没有大的不同,本文我们不再花篇幅叙述,只针对一些它特色进行展示。    这种立体的花纹装饰造型飘逸,类似高档的鳄鱼皮包上的纹路,哑光的木质材质也区别于普通版车型,让人忍不住伸手去“把玩”一番,不过千万手下留情,盘出“包浆”可就不好了。    前排和第二排都有专属菱格纹路,能营造更高级的氛围,并且手感也很棒;加热、通风也是第一排和第二排都有的功能,此外第二排还有按摩功能。    高档的用料覆盖到几乎车内的每一寸“天地”,GL8 Avenir作为挂着非豪华品牌车标的车型,确实带给人们越级的感受。不过老实说这用料高级归高级,但是打理繁琐程度也会相应的增加,我们驾驶的试驾车仅仅行驶了两千余公里,地毯已经脏的不成样子了,好在Avenir车型会赠送专属的养车服务。 GL8 Avenir专属养车计划 项目 次数 小保养(机油、机滤) 共12次 大保养(机油、机滤、空气滤、空调滤) 共6次 内饰深度清洁保养 共10次 上门取送车服务 共20次 机场接送服务 共20次    上表列出了GL8 Avenir车主享有的专属养车服务,就算是更换了车主,剩余的次数新车主也是可以继续使用的,这其实很好地解决了上文中提到的麂皮内衬和地毯不好打理的问题。    氛围灯18种颜色由暮光紫、晨曦金、惬意蓝这三大色系所组成,冷暖色系均有顾及,即使开着这台MPV和爱人一起出行,她也一定不会抱怨你缺乏情调。    还是要抱怨一下,全新GL8的空调控制区域使用不太方便,留指纹和反光的问题自不必说,轻触式的操作形式也很不灵敏,高级感是有了,操作成功率比较低,在驾驶时操作会有一些安全隐患。   ◆ 外观内饰小结    在我看来,全新GL8就像是一个新落成的住宅小区,而定位最高的GL8 Avenir就是这个小区里高端装修的样板间,在相同“户型”的基础上,设计师花了更多的心思在做工和细节处理上,让它不论是看起来、摸起来还是感受起来都比普通版车型更有档次,我甚至觉得这样的表现和价格贵它一倍多丰田埃尔法也有的一比,要是在一些诸如空调控制等细节上再提升一些就更好了。 =============分页符=============   ■ 驾驶感受    换代后的全新GL8全系标配2.0T涡轮增压发动机,替换掉了老款上的2.4L和3.0L自然吸气发动机,并且厂方称对6AT变速箱也进行了升级,感受如何,我们接下来聊。    换代后的全新GL8换装了2.0T涡轮增压发动机,参数调教也是偏激进的,并且加入了换挡拨片,这很明显是想转变GL8固有的商务车特质,MPV也可以成为驾驶者之车。    从实际驾驶体验来看,全新GL8的起步和加速过程非常轻松,动力输出均匀流畅,并且感觉动力储备很充沛,时速80公里加速超车也会很有信心。这台经过优化的6AT变速箱没有拖后腿,D挡模式下升档很积极,深踩油门它会很快作出响应,不会再让你有打越洋电话的滞后感。    全新GL8全系换装了后四连杆独立悬架,相比老款车型上那套整体扭杆梁式非独立悬架,结构更高级,成本也会更高,但是由于老款GL8乘坐感受本身就不错,所以换了这套独立后悬架的提升并没有那么明显,尤其是对于GL8 Avenir来说,反倒是独立后悬架名声的重要性要高过乘坐舒适性上的提升。    全新GL8加强了车辆的隔音,使用了马牌PROCONTACT系列静音轮胎,都是为了提供更好的行车静谧性,而实际的体验也是很不错的,时速80公里时,各路噪音中只有风噪还比较明显,后排的静音性明显好于前排。    有了电子转向助力的协助,方向盘操作起来很省力,尤其是在低速或者原地打方向的时候,对于这台车厂超过5米2、整备质量接近两吨的大车来说很有帮助。此外,还有一点想说的是这套发动机自动启停系统表现不错,熄火和再次启动时震动很轻微,不会让你很想关掉它。   ◆ 驾驶感受小结    相比静态表现,GL8 Avenir动态驾驶感受和普通版车型没有什么特别的地方。就行驶品质和操控质感来说,它和普通家用车的差别已经不太明显,同样舒适的悬架设定和轻松操作的方向盘都给我留下了很好的印象,并且变速箱也没有找麻烦,静音性总体做的不错,唯一就是在风噪的抑制上还有提升的空间。   ◆ 全文总结    随着消费者对家用七座车型需求的不断扩张,全新GL8为了这一市场行情做出了非常多的改变,从外观到内饰再到驾驶感受,都在向家庭用户倾斜。而我们本文介绍的GL8 Avenir还有一些特殊,它是全系售价最高的车型(指导价:44.99万),比28T 旗舰型还要贵5万元,我认为它的意义是以一流的做工、用料以及专属的优质售后服务来拔高品牌和车系形象,受众群更多的还是有商务用途的消费者,至于普通家庭用户,我认为买普通版车型完全可以满足空间、驾驶质感和乘坐体验的需求。(文/图/摄 汽车之家 洪冰清) =============分页符============= 车型图片 基本参数 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 厂商指导价 44.99万 厂商 上汽通用别克 级别 MPV 发动机 2.0T 260马力 L4 变速箱 6挡手自一体 长*宽*高(mm) 5203*1878*1805 车身结构 5门7座MPV 最高车速(km/h) 205 官方0-100km/h加速(s) 9.3 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 9 实测离地间隙(mm) - 整车质保 三年或10万公里 车身 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 长度(mm) 5203 宽度(mm) 1878 高度(mm) 1805 轴距(mm) 3088 前轮距(mm) 1612 后轮距(mm) 1626 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1980 车身结构 MPV 车门数(个) 5 座位数(个) 7 油箱容积(L) 70 行李厢容积(L) 521-1650 发动机 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 发动机型号 - 排量(mL) 1998 排量(L) 2.0 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 - 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 260 最大功率(kW) 191 最大功率转速(rpm) 5400 最大扭矩(N·m) 350 最大扭矩转速(rpm) 2000-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 97号(京95号) 供油方式 直喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铝 环保标准 国V 变速箱 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 简称 6挡手自一体 挡位个数 6 变速箱类型 手自一体变速箱(AT) 底盘转向 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 多连杆独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 电子驻车 前轮胎规格 225/55 R18 后轮胎规格 225/55 R18 备胎规格 非全尺寸 安全装备 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 ● 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 遥控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 上坡辅助 ● 自动驻车 ● 陡坡缓降 ● 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 电动天窗 ● 全景天窗 ● 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 电动● 电动后备厢 ● 感应后备厢 ● 车顶行李架 - 内部配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 ● 方向盘加热 - 方向盘记忆 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前● / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● 全液晶仪表盘 - HUD抬头数字显示 ● 座椅配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 座椅材质 真皮 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 ● 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 ● 第二排座椅移动 ● 后排座椅电动调节 ● 电动座椅记忆 - 前/后排座椅加热 前● / 后● 前/后排座椅通风 前● / 后● 前/后排座椅按摩 前- / 后● 第三排座椅 3座 后排座椅放倒方式 比例放倒 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 ● 220V/230V电源 ● 外接音源接口 USB+AUX CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器品牌 BOSE 扬声器数量 ≥12喇叭 灯光配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 近光灯 LED 远光灯 LED 日间行车灯 ● 自适应远近光 - 自动头灯 ● 转向辅助灯 - 转向头灯 - 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 - 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 ● 防紫外线/隔热玻璃 ● 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外● 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 ● 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 ● 空调/冰箱 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 空调控制方式 自动● 后排独立空调 ● 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 ● 车载冰箱 - 高科技配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 自动泊车入位 ● 发动机启停技术 ● 并线辅助 ● 车道偏离预警系统 ● 主动刹车/主动安全系统 ● 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 ● 全景摄像头 - AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:韩大为" "   [汽车之家海外试驾] 我不得不感叹加州的阳光,即使到了11月中旬,洛杉矶仍然阳光明媚,动辄近30摄氏度的气温完全没有北半球应有的冬日气息。结束了忙碌的洛杉矶车展报道,我有一天难得的空闲来感受加州的动人气候。当清新的海风抚来,和煦的阳光洒满滨海的一号公路,我很庆幸能坐在风景如画的Malibu海滩边,让我更庆幸的是,与我作伴的是一台全新的雪佛兰科迈罗SS敞篷版,对,6.2L V8的那台。    几个小时前,当租车公司的小哥问我“Mustang or Camaro?”时,经过飞速的大脑风暴,我选择了后者,因为下意识告诉我科迈罗比野马更新,选一台新一点的车肯定是没错的。而当那个小哥办完所有手续冲我贱贱一笑,嘴角中蹦出一句话:“It's a V8”后,我知道我歪打正着了。后来他跟我说,如果我选了野马,因为我年龄不够,他会给我一台基础的3.7L V6的版本而不是5.0 V8的野马GT,而如果我选了科迈罗,他们这只有这么一台V8的可以给我。    一个机缘巧合让我能用一台最为美国的美国车去体验加州最美的阳光和海滩,那还等什么呢?把导航的目的地设为Malibu,出发!对了,好像让我知道Malibu这个地方的也是一台雪佛兰,记忆里广告片中开着那台雪佛兰的是梁朝伟。   科迈罗在美国有四个配置等级:1LT、2LT、1SS、2SS,其中前两个配置有2.0T L4和3.6L V6两种动力可选,而后两个配置则对应6.2L V8。整个科迈罗车系在美国的起售价为25905美元,这个价格是2.0T硬顶手动挡最低配,3.6L车型会比2.0T贵1500美元,6.2L车型比2.0T贵1万美元,8AT车型比6MT车型贵1495美元,敞篷比硬顶贵6000美元。这台车是6.2 V8发动机1SS这个配置的敞篷版,售价为45395美元。这个价格在科迈罗车系里算是中等偏高的水平,只比使用相同发动机的自家大哥科尔维特的入门车型便宜1万美元了。    和我们熟悉的黄色大黄蜂不同,这台冰川银色的科迈罗没有那份张扬的炫酷,而是以一副充满肌肉可又温文尔雅的风范示人。它不是赤裸着上身端着机枪的史泰龙,而是穿着西装革履的巨石强森,而西装之下的肌肉能随时爆发出洪荒之力。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 三个月前的成都车展上,东风风行发布了全新景逸X5,作为东风风行的一款重点车型,我们也在第一时间对它做了详细的静态体验。上个月,我们还进行了抢先试驾,不过上次的试驾车并不是最终市售版,很多地方还有待调试,配置上也有出入。这次的试驾车和市售版是完全一致的,这回咱们主要看看还有什么没发现的点。 ● 外观部分    全新景逸X5给人的第一感觉就是挺精神的,整体风格偏稳重和精致,比老的景逸X5好看太多了。厂方在讲解设计理念的时候也提到,景逸X5是一款全新车型,肩负着柳汽开创“品质2.0时代”的重任,只是名字上还沿用“景逸X5”。打造精品,或者说爆款,是中国品牌未来的大趋势。全新景逸X5仍然是紧凑型SUV,车身尺寸不大不小,符合这个级别主流水平,不过它的定位要高于老款景逸X5,两者将同堂销售。厂方将它的竞争对手锁定在传祺GS4、吉利博越、长安CS75、奇瑞瑞虎7等车型,列出来一看,全新景逸X5的任务难度不小。    全系配备车身稳定系统、全系后独立悬架、全系马牌轮胎,全新景逸X5这三个“全系配备”还是挺厚道的,这些可都是实打实的能提高驾控质量的配置。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "  【环球网 报道】说到混动车型,大多数人脑海里浮现的都是30万左右的数字,而现在我告诉您,15万以内就可以轻松买到一辆合资品牌的混动车,今天我们的主角,就是广汽丰田雷凌双擎。雷凌双擎的起步价为13.98万元,可以说一定程度上狠狠的挤压了合资紧凑级汽油车市场,这样的价格,也归功于高度国产化的动力总成。雷凌双擎的车身架构是基于雷凌所开发的,但它不仅仅只是把一辆汽油车加上一台电动机那么简单的事情,到底什么是双擎呢?这套混动系统如何呢?我们就从动力开始说起吧。                                                AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 由沃尔沃亚太国产的S90长轴距版,应该算是全新奔驰E级上市之后最让人期待的一款中大型豪华车型,从最初引进的标准轴距版本开始一直备受关注。确实,光是静态体验都已经让人有心动的感觉,但对于一辆豪华车来说,行驶品质也是很重要的,趁着试驾会的机会,我们要好好体验一下。    在之前的报道中我们已经对S90长轴距版有详细的静态介绍,包括空间体验等,有兴趣的朋友可以回顾一下《后排提升显著 体验国产沃尔沃S90长轴距》,本文不再赘述相关内容,给大家说说新的信息点。这次试驾的车型为2017款 2.0T T5 智尊版,是目前国产版车系中的顶配车型。    S90长轴距版的T4和T5都是前驱车型,进口版T6标轴轴距车型上的四驱系统并没保留下来。最高配T8车型将于明年引进,配备2.0T双增压发动机和混合动力系统,前轮为发动机驱动,后轮为电动机驱动。    我们试驾的车型已经是T5车型的最高配,配备19英寸铝合金轮圈,比之前活动的展示的20英寸轮圈要小一号。对应不同配置车型,S90长轴距版车型具有4个款式的轮圈。    高低配车系除了轮圈尺寸不一样之外,刹车系统也有差别,预计刹车成绩也会有较为明显的差别。据厂家介绍,顶配车型内部实测成绩100-0km/h制动距离可以达到35米的水平,堪比性能车,待拿到试驾车之后我们会实测一下。    作为一款豪华车型,丰富的配色选择都是套路,S90长轴距版具有四种内饰颜色,内饰面板也有三种选择,可以更好地满足消费者的个性化需求。    S90长轴距版的方向盘手感不错,拼色设计也挺漂亮的,但在配置方面似乎有点不如同级对手,即使顶配车型也没有提供方向盘电动调节,可能连选装的机会都没有。除此之外,换挡拨片也是没有的。    对于空气质量的执着已经写进了沃尔沃品牌的DNA,空调系统除了具有空气净化功能外,还有自动循环功能,当用户使用钥匙解锁车辆时(还没启动车辆),车辆自动开启空调换气功能,排出车内浑浊的空气。    为了避免内容重复,所以我没有把车上的配置再重新介绍一遍,但其实这台S90长轴版的配置真的很丰富,包括超棒的宝华音响。整个车内的氛围几近完美,有兴趣的朋友真的要去经销店看看实车。接下来我们来看动态表现怎样。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 看到文章标题一定会有人误以为我疯了,竟然开着一辆两驱城市SUV跑去豁沙子,这听起来的确有些疯狂。城市SUV真的不能开去沙漠吗?我并不这么认为。“天资”对于一辆车来说固然重要,然而却不能完全决定车辆的上限,艰苦恶劣的环境往往能成为检验一辆车好坏与否的试金石,而今天我们就把这辆瑞虎7开进了新疆库木塔格沙漠。 ◆沙漠体验瑞虎7    对于那些天生就是越野好手的硬派SUV来说,来沙漠豁沙子完完全全是一种乐趣。相比于他们,我开着面前的这辆城市SUV来到这里,更多的是为了在安全的前提下,挑战车辆的极限。    对于一台城市SUV来说,瑞虎7其实有着不错的“天资”。拥有24.7°的接近角、29.5°的离去角以及210mm的最小离地间隙,使它在沙漠中能够有机会应对深沟和陡坡带来的挑战。    我们试驾的车型搭载的是一台2.0L自然吸气发动机,最大功率122马力/5500rpm,峰值扭矩180牛·米/4000rpm;与之匹配的是一台奇瑞自主研发的模拟7速CVT变速箱。相比于1.5T的手动车型,2.0L车型的动力在沙漠中行驶并不占优势,需要将挡位切换到手动模式以获得更好的动力输出。    在正式进入沙漠前,需要将车辆的轮胎气压由标准的2.4-2.6bar降低至0.4-0.6bar,这样的做法可以增大轮胎与沙子的接触面积,以此增大摩擦力。由于新疆近日下雪,我们的试驾车辆都被换上了雪地胎,相比普通轮胎它有拥有更大的花纹,更利于在沙地上行驶。车辆轮胎被降低气压以后,在砂石硬路上行驶时被硌坏的几率陡然增加,需要十分注意躲避路上突起的硬石。    另外一个需要注意的点就是关闭车辆的电子稳定系统。由于瑞虎7标配了ESP电子稳定系统,在越野时为了不影响驾驶,需要短按方向盘左侧的控制钮把它关闭。车子在沙子上的行驶更像是船在水上那样顺势而行,轮胎的打滑肯定避免不了。如果不关闭电子稳定系统,系统侦测到轮胎打滑时ESP就会介入,一方面会限制动力的输出,使车辆丧失动力,另一方面会对车轮进行制动,有可能使车辆因打横而陷入沙子。    做足了准备工作,瑞虎7在沙地上的撒欢儿才正式开始。因为考虑到配重的问题,我们的车上坐满4个人,尽量保持车辆的平衡。起步时缓慢给油,车辆轻挠着沙子冲下了陡坡。沙子上行驶的复杂特性,让此时车辆的转向系统基本丧失了指向功能,仅能通过地面反馈的路感调整方向,有时方向已经打了一圈,行进方向却没怎么变化。    教练告诉我,车辆在攀爬沙丘的时候是调整行进方向的最好时机。在攀爬这种刀背状的沙丘时,车辆的行进方向应与坡面保持一定的角度,即向斜上方前进。在快攀爬到沙丘顶部时调转车辆的方向,车辆像漂移般甩动尾部,卷带起一片沙尘。得益于悬架硬朗的调校,在地势起伏带来的冲击和半倾斜的行驶状态下,车辆并没有产生过度的侧倾,始终保持在可控的状态。    车辆在开阔的地势上开始加速,准备进行冲坡。伴随着发动机的轰鸣与沙砾卷入轮拱发出的声响,车速已经来到了160km/h。冲坡的前半程还很顺利,后半程受到动力不足和满载的影响,车子没能冲到坡顶,但是这样的高度已经远远超出了我的预期。    第一次沙漠驾驶的体验让我学到了很多知识,希望分享在这里。比如在沙漠中行驶切忌猛踩刹车或猛打方向,因为重刹会让车辆的重心向前转移,使车辆下沉而陷入沙子;猛打方向则可能造成车辆的轮胎脱圈。有经验的车手在沙漠中开车会因沙盲效应而不佩戴墨镜,沙盲效应会使眼睛不能对前方的路况进行对焦,从而判断不出前方地势的高低落差,遇到断头坑时车辆便会失控飞出去。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家海外试驾] 即便是在中国汽车工业协会刚刚发布的10月销量数据里,奥迪A6L以微弱的优势实现了销量反超,宝马5系还是在2016年的BBA竞争之中保持着领先。不得不承认,宝马5系这款昔日只有高端精英才能买得起的豪华轿车,在中国市场上凭借着出色的操控和行驶品质,以及不错的空间表现(不是我说的,车主说的,点击这里看),正在逐渐成为“街车”,受到越来越多消费者的喜欢,而且其中不乏年轻用户。直到我们此刻见到了代号G30(国内长轴版代号G38)的全新一代宝马5系,事情似乎又开始变得有悬念起来。    在10月13日宝马发布全新一代5系的官图之后,我们汽车之家已经先后写了很多解析类的文章,比如最早的这篇官图详解,还有最深入的这篇技术设计解析。不得不说,我的编辑同事们写得甚至比官方发布会上的资料还要详细。为了提高大家的阅读效率,上面这两篇非常好的文章里面已经写得很清楚的点,我就不再赘述了,本文着重讲新一代5系上面比较大的变化点,以及需要实际体验才能有感受的地方。整体结构仍然是大家熟悉的:外观、内饰、配置、空间、驾驶这几个方面。活动当天条件有限,文章中用了几个不同排量和套件的车型,并且部分使用了官方拍摄的图片,敬请各位网友谅解。   外观:“开眼角”的全新5系不是简单的小7系    全新一代5系也许是宝马产品谱系里面最后一个“开眼角”的车型了,设计总监Karim Habib和他的团队在这款车上展现出了应有的水准,从视觉上讲,看起来他们已经解决了商务需求的稳重与年轻消费者追求的动感之间的平衡。也许正是因为竞争对手将S级的设计语言应用到E级和C级上的做法给市场上做了足够多的铺垫,与新7系同出自CLAR平台的全新5系才会如此的顺理成章。不管是跟同平台的7系参照,还是跟同样做法的奔驰E级对比,全新5系似乎是推行家族化设计语言的最大受益者——适当夸张的线条、双腰线带来的立体感、重心更加低矮的视觉效果。    我们可以简单的把全新5系理解为“小7系”,但是我们仍然要清楚,这只是因为全新5系跟新7系同出自CLAR平台并且传承了宝马最新一代的家族设计语言,不管是车头还是车尾的造型,全新5系都有着较高的识别度,尤其是产品总监Wolfgang Hacker说的那句话,双腰线的设计“暂时没有计划应用在其他新车上”。未来CLAR平台还会诞生更多基于后轮驱动的新车,宝马这套家族设计语言的细微变化让我期待。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 用“翼”和“虎”两个字来组个成语的话,我想大家最先想到的应该是如虎添翼这四个字了,或许这也是长安福特为这款SUV车型取名的用意。从以往的成绩看,老款翼虎2.0T的实测成绩算是相当不错的了,0-100km/h加速时间仅为8.53秒,连当时的途观2.0TSI四驱版也望尘莫及,不过距离老款翼虎上市已经过去1年多的时间了,在此期间它的对手们可都没闲着,RAV4改款后变为了RAV4荣放,途观换代的时间也日趋临近,2017款翼虎的适时登场可谓恰逢其时。    今天我们测试的2017款翼虎于9月8日上市 ,新款车型提供1.5T和2.0T两套动力系统,并分别用180和245两个代号表示。除了外观、内饰以及多媒体系统的升级外,245(2.0T)新车还有一项重大改进是为EcoBoost 2.0T发动机配备了双涡管单涡轮增压技术,实测加速成绩比老款翼虎快了不少,应该算得上是为这只老虎添上了一对助力的翅膀。   ● 外观简介:采用福特最新的家族化前脸,细节提升明显。    新款翼虎在外观上最大的改进是采用了福特最新的家族式前脸,硕大的六边形进气格栅辅以两条镀铬横条,气场比老款更足。新款翼虎长宽高尺寸分别为4524mm×1838mm×1701mm,轴距为2690mm,除高度增加了6mm外,其余尺寸无变化。    前后尾灯造型有所改变,其中前大灯内原先的卤素远光灯变为了远近光一体的氙气大灯,大灯内侧的空间则留给了转向辅助灯。其余的功能,如LED日间行车灯、大灯随动转向功能则依旧保留着。新款翼虎还将刹车灯和示宽灯升级为LED光源,尤其是C字型的光带式示宽灯视觉效果比以往好多了。 ● 内饰和乘坐空间:中控造型有所变化,搭载SYNC 3多媒体系统。    内饰整体造型和布局变化不大,但是在一些细节设计上我们还是能见到改进的地方。首先吸引住眼球的是新造型的三辐式方向盘,搭配全系标配的换挡拨片,运动气息更浓郁。空调面板比老款更大,加入了风向调节按钮上加入了人形标识,再加上挡把位置挪到了不影响空调使用的位置,用起来也更方便。   多媒体系统由原先的SYNC 2升级到SYNC 3,新的系统采用黑莓QNX操作平台取代此前的windows操作平台,界面由原先的“田”字型布置变成蓝底界面上的一个个白色方形图标,显示更清晰,新增的CarPlay功能也极大提高了使用的便利性,非常容易上手。    顶配车型的配置自然不同担心,日常能用到的功能自然不会缺席,我们还是来聊聊变化吧。首先空调面板更大,风向调节按钮更大,并加上了人形图示。最值得肯定的是由于挡把位置作了调整,在挡位处于P挡时,手动调温度和风量终于不会受限了 。    座椅造型和填充物硬度也作了一定的调整,与此前我们测试的2015款1.5T翼虎相比,座椅填充物更柔软,贴合度更好,坐垫两侧的承托能力有所提升。主驾驶座电动调节依然为10向,并带有前排座椅加热功能,配置表现没有变化。 『后排电源接口 全景天窗』    后排座椅依然带有靠背角度调节,调节范围和老款车型一样都不算大。全景天窗除180最低配车型外都是标准配置,后备厢容积也完全没有变化。从新车的表现来看,翼虎的此次改款在外观造型和中控台部分的改动较为明显,如果说提高的“颜值”是吸引消费者的保证,中控台布局的改变更是能够直观地提升用户的好感度。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家海外试驾] 十一月底的北京经过一场降雪的洗礼,气温骤降十余度,刷了刷朋友圈,满屏尽是咒骂般的抱怨。放下手机,点一杯咖啡,嚼一粒橄榄,在地中海温暖海风的轻抚下,偷得浮生半日闲。直到突然一声“熊来了!”,打破了原本的平静。    别害怕,这里说的当然不是真的有熊,要真有这么危险的生物存在,马略卡岛也不会成为欧洲最热门的度假胜地之一。飞行了将近一万公里,除了躲开北京的寒潮,更重要的任务就是试驾斯柯达品牌的全新SUV——柯迪亚克。这台车无论是在德国的首发亮相,还是不久前广州车展上以国产身份示人,都有着颇高的关注度。在和欧洲媒体同行一番唇枪舌剑之后,我终于如愿拿到了2.0T汽油版车型的钥匙,试驾之旅正式开始。    我知道不少朋友对于柯迪亚克已经有了相当充分的了解,但这次我还是想再废一点笔墨,从里到外、从静到动,把它完成的呈现给大家。柯迪亚克这个名字是Kodiaq的音译,而Kodiaq则源自阿拉斯加南部最大的岛Kodiak,这个岛上生活着体型最大的棕熊,斯柯达给旗下最新的中型SUV取这样一个名字,想表达的意思不言而喻。   柯迪亚克同样出自大众的MQB平台,与全新Tiguan相同,不同的是柯迪亚克没有像Tiguan一样分成标准轴距和长轴距两种,而是直接进行加长,只有长轴距一种版本,并且还有5座和7座车型可选。不过在和厂家沟通中,他们表示柯迪亚克其实还是更偏向于一款5座SUV,7座只是给消费者多一种选择,与汉兰达、锐界这样的7座中型SUV定位不同。    其实不光定位不同,柯迪亚克在体型上也和汉兰达、锐界存在一定差距,4698×1883×1676mm的尺寸与别克昂科威、现代全新胜达相仿,未来国产版上市之后的主要竞品预计也会是它俩,不过2791mm的轴距倒是在这个级别中有一定优势,体型虽然不大,但轴距比汉兰达还长了1mm。   柯迪亚克的外观设计几乎继承了VisionS概念车90%的元素,只是出于量产的考虑进行了必要的修改。它和速派一样,同样使用了斯柯达家族最新的设计语言,相信未来几年斯柯达品牌的车型大多都会是这个样子。车头的立体竖条幅进气格栅,前包围下部还有大面积的蜂窝装饰,这些都让柯迪亚克看着野性十足,名字都和棕熊一样了,样子总不能娘娘腔,你说是吧。    其实最能体现柯迪亚克硬朗造型的地方在车侧,不论车顶曲线、侧窗、腰线还是轮拱,你都能找到大量平直的线条,就是这么直来直往,没有矫揉造作。另外对于一款SUV来言,有一些硬指标也是不得不提的,接近角22°、离去角23.1°、纵向通过角19°、最小离地间隙194mm,放在同级别偏向城市驾驶的SUV里来看都还不错。0.33的风阻系数比Tiguan的0.31略高,不过这也是因为更加方正的造型导致的。   柯迪亚克四个车门都有机械结构的防擦条,车门打开时弹出,包住车门边缘,关上车门后会自动收回,防止在狭小空间内磕碰车门,对自己对旁边的车都是一种保护。只是前不久广州车展上的国产版车型没有见到这一装置,希望量产时能给加上。   柯迪亚克的车尾造型同样有着很强的家族式风格,甚至我觉得设计师都有点偷懒,直接把速派旅行版的车尾拉高,再把尾门线条、尾灯结构略微调整一下就交工了。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 随着SUV细分市场的火爆,越来越多的厂商加入这一“战场”,推出各自的SUV产品,以在这一市场中占得一席之地。这也让不少以生产商用车为主的厂商在向乘用车市场转型中将SUV作为首选车型,北汽威旺S50就是一款这样的产品。   北汽威旺S50是北汽威旺推出的一款紧凑型SUV ,虽然其之前以生产商用车为主,但近年来凭借北汽集团的平台和技术优势,新产品的投放速度要快上不少,产品布局重心也向乘用车市场转移。    我们本次测试的车型是北汽威旺S50 1.5T手动欢动尊贵型,属于全系的高配车型,我们之前已经对它进行了初步的试驾并对其工厂进行了参观,所以本文主要将重点放在了一些细节体验和测试环节。   ●外观中规中矩/造型颇为硬朗    与其它高颜值SUV车型相比,北汽威旺S50的外观设计只能说中规中矩,并没有太多惊艳的地方。与绅宝X65采用相同平台,并且在外观上面同样有着较高的相似度。车身线条硬朗,勾勒出了较为方正的外观。 北汽威旺S50 2016款 1.5T 手动欢动尊贵型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   10.88万 北汽威旺S50 与竞品车型的车身尺寸对比 车型   北汽威旺S50   哈弗H6   东南DX7   宝骏560 长(mm) 4654 4640 4 530 4620 宽(mm) 1816 1 825 1900 1820 高(mm) 1680 1 690 1700 1750 轴距(mm) 2 670 2680 2700 2750    车尾设计的层次感不错,相比车头的设计要更讨巧些。扁平的尾灯由一根镀铬装饰条相连,延展了车尾的横向视觉。刹车灯采用LED光源,灯带的样式看上去有着不错的档次感。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 6 下一页 责编:韩大为" "  【环球网 报道】生活节奏越来越快,你有多久没有来一场像样的旅行了。   每天三点一线的生活是否已经磨灭了你对生活的热情?上下班路上手里的手机已经让你多久没有抬头看看天有多蓝?家中的汽车是否已经变成了将你囚禁在环路上的牢笼?今天我们的主角是来自一汽-大众的首款跨界旅行车蔚领,这是一汽-大众时隔6年的又一全新力作,它的出现可以说顺应了时代的潮流,也可以说是对当下SUV、MPV市场独霸一方的挑战。下面就请跟随我的文章,找回我们曾经对旅行的憧憬。 ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 临近12月寒冬,我跑到了位于上海东郊的崇明岛上与宝马X1再相会,这次体验的是换了“心”之后的插电混动车型——X1 xDrive25Le(以下简称X1插电混动)。要说这台车与这次试驾地点崇明岛,还真是挺相搭的,这个中国最大的沙岛为了环保,大部分电力都通过清洁能源发电,而这台X1,也是采用了更为清洁的能源搭配节能减排。而我的任务就是在这环保的地方与“老朋友”再聚首,看看它的表现怎么样。    大约在半年前全新宝马X1刚上市之前,我就对它的2.0T汽油车型进行了详细的体验(请点击这里),当时它的大空间和实用性给我留下了很深的印象,当然也有几点不足,采用前驱平台后平顺性确实不如后驱平台的车型,还有就是B系列发动机工作时会有一些噪音传递到车内,在一定程度上影响了驾驶品质,这次我来到崇明岛体验X1插电混动车型,看看它能否带来更好的体验。   ● 外观加入蓝色    与宝马其它iPerformance车型一样,X1插电混动也在汽油版车型的基础上增加了象征着环保的蓝色和车型标识,虽然变化不大但还是能让人很快认出来它是一台新能源车型。 宝马X1 2016款 xDrive25Le   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   0.00万    最明显的莫过于这个充电口了,设计在左侧翼子板上主要是为了车主下车后就能方便的进行充电。宝马还为每台车提供了便携式充电器,有220V电源接口的地方就可以为它充电,它的接口也可以用公用设备充电。另外还免费为授权经销商所在地的车主安装充电墙盒,解决充电问题。    X1插电混动的外观保持了汽油版的风格,细节部分有所不同,看着依旧很大气,长轴距车身让它显得更修长,比较运动。它也是目前豪华品牌中唯一一条拥有混合动力系统的紧凑型SUV。   ● 配置再高点就好了    内饰的质感和用料也不错,主要以软性材质为主,配备了大屏的这台试驾车看起来也比较豪华,但在整体配置上确实不高。 ? ?    个人觉得购买插电混动车型的消费者,有的是为了环保理念,有的为了能获得牌照更早开上车,反正都是不差钱的主,这些消费者希望能够得到更好和更全面的体验,有更多舒适和便利配置。而我们的这台试驾车像无钥匙进入、定速巡航、科技辅助配置这些都没有,目前这款车还没上市,对于它的消费者来说,可能会想要更高配置版本的车型。   ● 电池对空间无影响    因为SUV更为灵活的空间布局,它的电池组位于地板下方,不会影响到后备厢的空间,担心这点的消费者大可放心,尺寸与汽油版的相同。另外它的电池布局加高了车内地板高度,第二排中间的隆起变小,坐三个人的时候从容一些。    总的来说这台X1插电混动车型和汽油版几乎没什么差别,尤其是在实用度方面不会有什么影响,对于那些在乎空间的消费者来说它还是依然好用。下面我们就看看它开起来的表现有什么不同。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家性能测试] XT5上市至今已经半年了,作为上汽通用凯迪拉克旗下的首款国产SUV车型,它的出现不仅仅是为了填补SRX停产后留下的市场空白,同时也肩负着一定的销量压力。果不其然,在最近的一次车型降价调查中(点击阅读文章),XT5已经享有大约4.5万元的市场优惠,这对于一台上市不足一年的车型来说绝对算得上很多了。从今年8-10月份总共卖出了1.2万台以上的销量成绩并且每月销量都呈持续上涨的趋势看,加大促销力度也起到了不小的作用。    Anyway,对于消费者来说终端售价便宜总归时间好事。而我们此次拿到的测试车是一台低功率动力调校+前驱版本的高配车型——25T 豪华型,指导价38.99万元,终端售价在34.49万元左右。从实际表现来看,它也能满足大多数日常用车需求,性价比很高。   动力组合:    这台低功率调校的XT5配备的依然是那台通用旗下不少车型使用的2.0T涡轮增压发动机,最大功率为250马力/5000rpm,峰值扭矩为400牛·米/3000-4000rpm,相比28T车型,它仅仅在功率上少了19马力,峰值扭矩则完全相同,只是后者的转速区间为3000-4300rpm,更为宽泛一些。    与发动机匹配的则是一台8速手自一体变速箱,需要注意的是这台变速箱来自爱信AW,并非ATS-L或CT6上的那台通用自家的8AT。这主要是由于XT5采用了横置平台,而那两台轿车则为纵置平台。   驾驶感受:    先从主观上或许会认为差距比较大的动态部分说起,由于此前我也参加过XT5的媒体试驾会以及之后的对比测试,当时开的都是顶配的高功率四驱车型,印象还是挺深的。然而此次评测的低功率前驱说实话在日常家始终并不会体现出太多差距,这对于打算购买前驱车型的消费者来说肯定是个福音。    从数据方面,19马力的差距很难在感官上得到直接的体验,外加完全相同的峰值扭矩,急加速时的表现也与顶配车型部分伯仲,当然我们会在后一页的测试部分论证这一观点。因此推出高低功率两种动力调校更多的是厂商刻意要制造一些高低配车型之间的差异化而已。    实测车辆的自重接近1.8吨,对于一台中型SUV而言这个“身材”还算匀称,2.0T发动机的表现也一如既往的给力,油门响应相当轻快,加速非常轻松。优秀的动力表现也会在主观上营造出这台车很轻巧的感受,即便是一台SUV车型,也不会觉得难以驾驭。    来自爱信AW的8AT变速箱表现在此前的文章中我们就曾一致给予过肯定,虽然这台变速箱是首次出现在通用旗下的车型上,但无论是换挡速度、换挡逻辑还是升降挡的顿挫抑制上都有着极佳的表现。    通常情况下通用为横置平台车型配备的6AT变速箱向来被人诟病降挡反应慢,顿挫等等,虽然经过了几次程序优化后现象略有改善但其表现并不能称得上有多么的好。而这些问题在这台8AT变速箱上压根就不存在,匀速巡航时跺下一脚地板油,立马会降数个挡位,车辆能够很快领悟驾驶者意图。升挡动作则极为轻柔,要不是刻意观察转速表真的很难察觉挡位的变换。毕竟爱信出品的变速箱向来在平顺性方面有着不错的口碑。    此前试驾及测试的XT5都是顶配车型,配备电磁悬架,能够实时监测路面情况并作出调整,同时还支持软硬调节。然而此次试驾的车型却没有该功能,因此底盘表现略微会有些差异。    总的来说XT5的底盘调校还是以偏舒适为主,但又不像林肯MKC那样非常的软,但对于震动的过滤还是相当不错的,而在高速过弯时候也能提供不错的支撑性,软硬适中。当车速较快通过减速带或是比较大的坑时也不会产生太大的抛离感。    另外值得一提的是本次测试的XT5虽然为全系的次低配,但是依然配备了BOSE音响以及ANC主动降噪系统,外加凯迪拉克车型向来优秀的隔音降噪水准,车辆即便在120km/h巡航时车内依然非常安静。这种静谧的驾驶环境外加舒适的底盘调校搭配起来可以给人相当轻松惬意的感受,这对长途驾驶有着非常积极的帮助。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 在这次试驾之前,最近一次参加东南汽车的活动是DX7设计解读。这款由东南和宾法联合出品的车型市场表现非常不错,今年前十个月累计销量接近7万辆。对东南来说,DX7的表现相当提士气,于是他们继续发力推出了小型SUV DX3。让厂商没想到的是,DX3上市一个月就收到近万辆的订单,成为当红小鲜肉。我们早对DX3手动挡车型进行了试驾,今天试驾的是自动挡。它与手动挡的区别不仅是匹配了CVT无级变速箱,还搭载动力更强的1.5T发动机,可以说是全新的体验。 ■ 1.5T发动机+CVT变速箱   东南DX3共有10款车型,其中5款为1.5T车型,可见厂家对1.5T车型的销量还是很有信心的。DX3这款1.5T发动机来自三菱,变速箱则来自比利时邦奇(PUNCH),邦奇是世界第三大的CVT变速箱供应商。除了东南,不少其它中国品牌车型的CVT变速箱也来自邦奇,包括吉利、长城、长安、北汽等。 动力参数对比 车型 东南DX3 哈弗H2 长安CS35 比亚迪元 排量(mL) 1499 1497 1468 1497 进气形式 涡轮增压 涡轮增压 涡轮增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 156 150 156 154 最大功率(kW) 115 110 115 113 最大功率转速(rpm) 5600 5600 5000 5200 最大扭矩(N·m) 220 210 215 240 最大扭矩转速(rpm) 1800-4500 2200-4500 2000-4500 1750-3500    在中国品牌小型SUV里,同样搭载1.5T发动机的车型还包括哈弗H2、长安CS35、比亚迪元等,它们都是东南DX3的主要竞争对手。与上述车型相比,DX3最大功率的账面数据稍占优势,而220牛·米的最大扭矩虽不如比亚迪元,但也处于主流水平之列。接下里,我们马上来聊这套动力系统的体验感受。    我们经常会看到一些车型为了弥补低扭不足的问题或者想起到起步比较快的效果,会把油门响应调校得比较灵敏。而DX3的调校则是另外一种风格,属于偏沉的那种。就此问题我们也询问了随车的工程师,他表示有多重原因,首先是电子油门原理上本身响应就稍迟滞一些,其次是出于保护CVT钢带寿命的考虑。    实际上,DX3大概当转速达到1800rpm左右时,涡轮就开始介入,能感受到动力输出爆发,但介入并不突兀,不是很强烈那种,整体来说还是相当柔和的,体验要比预想中好。这很大程度上是因为匹配CVT变速箱,齿比有调整,让发动机的爆发感趋于平和。    DX3和DX7搭载的1.5T发动机是一样的,此前在试驾DX7 1.5T车型时,每当深踩油门就能感受到动力输出比较平淡,后段毫无爆发感可言。相比之下,DX3就给力不少,动力输出感比较直接。当然,这里必须提一下的是,DX3的“体重”占了不少优势,它比DX7轻了200kg。    在这次试驾过程中,我们发现DX3的巡航转速较低,这是CVT变速箱的功劳,有利于降低油耗。但由于现场条件有限,现在还不能对油耗表现下结论,待拿到试驾车之后我们再进行详细的测试。    DX3采用电子助力转向,方向盘的转向力度很轻,好处是日常倒车或者掉头转弯时更加从容,但凡事有利有弊,例如它无法为您提供清晰的路感以及指向也不是特别精准。    DX3的底盘沿用了DX7的设计,采用前麦弗逊加后多连杆的悬架组合。与此同时,它添加了平衡杆,一定程度上能防止车辆在转弯时发生过大的横向侧倾,使得车身在多弯路段也能保持平衡的姿态。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "  金秋过后,北京又进入了冬季。然而就在周围环境一天天失去色彩时,一辆看上去充满活力的橘色福特翼搏来到了我们的试驾组。这辆福特翼搏是售价为12.18万的EcoBoost125版本,也就是2017款翼搏的顶配版本,那么这辆充满活力的小SUV表现又如何呢?客位看官敬请看下文。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王汉康 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】近些年,不光是我国在提倡节能减排,全世界的车企也无一例外地向这个方向努力着。就连F1和DTM这样的曾经视油耗为粪土的赛车都开始采用相比之前排量大大减小的涡轮增压发动机,小排量化涡轮发动机的趋势已经成定局。大众也好标致雪铁龙也好都推出了1.2升涡轮增压发动机,就连以6缸发动机闻名于世的BMW都在其新BMW X1上装配了1.5升涡轮增压发动机。   丰田作为全世界最知名的车企之一,在节能方面同样有自己的作为,在此之前丰田以它视作看家本领的混动技术在降低油耗减少排放的行动中大有作为。然而面对混动汽车并未在市场完全普及,不少消费者还是愿意选择常规动力汽车的局面,丰田推出了其搭载小排量涡轮增压发动机的车型以填补自己在市场的空缺,涡轮上身的丰田T版本雷凌孕育而出。   当我第一次走向T版雷凌,它车头部分下格栅加入的镀铬装饰,以及前大灯灯组中那一条醒目的LED日间行车灯就让我知道它和之前的雷凌不一样了。   当我绕车一周走向车尾,后备箱右下角象征着它涡轮发动机身份的D-4T的标识虽然很小,然而正是这不起眼的D-4T的标识,背后却是丰田工程师呕心沥血的研发以及丰田最先进的技术。看一个企业造车的态度便是要看这个企业在一台车“看不见的地方”下了多大功夫。下面就由我为大家解析一下丰田雷凌T那些“看不见”的技术。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:王汉康 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  近些年来,年轻消费者群体异军突起,在市场上逐渐成为了消费的主力人群,那么,年轻人究竟需要一款怎么样的车呢?颜值要高、要有个性、品牌要响亮、动力还要能满足那点儿偶尔能撒个野的需求,最重要的是,价格不能太高,要在年轻人可以承担的范围之内。综合这些要素,我们今天的主角—哈弗H2s就是哈弗在细分市场推出的一款专门为年轻消费者量身打造的车型,该车将于广州车展正式上市。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】吉利在实施精品战略后,产品品质和实力都得到了一定程度的提升,三款产品:博越、博瑞、帝豪GS也都交出了优异的市场答卷,而我们今天的主角帝豪GL就是吉利精品战略下的第四款车型,早在上市之前的宣传预热中,帝豪GL就被看做自主标杆车型,号称要对标合资竞品车型,这也使得消费者对它的期待值相当高,那么它的硬实力究竟如何呢?我们今天就一起来感受一下。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】在K2刚刚推出的时候,俊俏的外形就赢得了“小K5”的名号,几年过去,在车型层出不穷的浪潮中,英俊小生已无颜值可拼,4AT的变速箱也似乎成为了老古董。如今,K2已经完成了换代,高颜值高配置,又成为了全新K2征战的代名词。今天我们的主角,就是新一代K2。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网? 报道】近年来,家用车的选择标准越来越高。空间、动力、配置、油耗等等均是家用轿车需要考虑到的因素,因此“性价比”这个词在人们眼中出现的次数愈发的频繁。提到性价比,日系车是一个绕不开的车系。而我们今天的主角就是一个专为中国而生,又拥有着超高性价比的本田车型——哥瑞。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】随着汽车市场的发展以及生活水平的提高,国内的消费者也趋于多元化,除了原有的购车群体外,有这么一类人对于汽车的需求与日俱增。他们生活在并不算繁华的小城镇里,用勤恳的态度迎接每一天的生活,他们需要一辆车来为生活奔波,更需要一辆“大”车来服务全家的日常生活。如此看来,一辆大空间、通过性较强且售价不高的7座SUV似乎就成了最合适的选择,而我们今天的主角—开瑞K60恰好就是这么一辆车。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】宝沃,作为一个有着传奇经历的德国品牌,在沉寂35年后,重新回归并且首次来到中国市场。BX7是宝沃汽车品牌复苏之后的首款产品,凝聚了中德十年的心血。BX7的到来不仅讲述了自己的光辉历史,还向我们展示出更长远的未来。向经典致敬,与未来通行。今天,我们的主角,就是宝沃品牌复苏后的首款产品——宝沃BX7。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   【环球网报道】最近别克家族进行了重新设计,让别克旗下的众多车型都变得更有档次感也富有了豪华的气息。在兄弟们都纷纷改款成功以后,作为合资品牌紧凑级SUV先驱者的昂科拉也终于迎来的自己的改款,相信不少人都想知道它究竟改在哪里了?别着急,这就带您试驾一下全新别克昂科拉! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 谁人不识“君”?环球网试驾全新别克君越20T2016-10-13 00:15 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】什么是旅行?答案有很多:旅行是文艺青年笔下的诗和远方,是背包客说走就走的随性与洒脱,是曾经引发热议的“世界那么大,我想去看看”的生活态度与情怀......旅行之于每个人的意义都是不同的,但我们每个人都渴望着旅行,在旅行中去释放自己、感悟生活的真理,寻找自己存在的意义。而现在我们就有这么一款车,作为全新定位的跨界旅行车而生,满足你对旅行的一切幻想,它就是一汽-大众蔚领。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  承德,位于河北、内蒙、辽宁三境之地。在泱泱中华上下五千年历史长河中的前四千五百年几乎一直都默默无闻,直到中国封建统治中心逐渐挪到北京,承德作为扼在由北方进京三大要冲的中路之上的战略重镇,东通满洲,北拒沙俄,西抗蒙古,南下北京,逐渐登上了历史舞台,开始了其“历史文化名城”的不朽传奇。对于我而言,承德是一座熟悉的城市。熟悉的是我曾在高二高三两年借读于承德一中,与当地的同学结下了深厚的友谊,而此次正值同学结婚,借着十一假期,决定再次踏上承德这片热土,说实话,有一种荣归故里的感觉,承德,我来了! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 6 7 8 9 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  随着时间的推移,80后、90后的年轻消费者渐渐将成为我国汽车市场的消费主体。而对于预算并不太多但又追求个性的他们来说,一辆时尚的小型城市SUV是作为人生第一辆车不错的选择。近年来,我国小型SUV市场呈爆发式增长趋势,车型选择非常多,销量也普遍可观。而今天我们试驾的东风悦达起亚KX3,正是小型SUV市场中有力的竞争者之一。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "?  【环球网报道】为了进一步细分旗下市场,吉利推出了一款全新换代车型——远景SUV。远景SUV来的似乎正是时候。虽然是GX7的老平台,但可以通过提升动力系统、配置,以及更时尚的设计来吸引消费者。这是有先例的,博越也是在设计上、配置上和动力上提升之后,引来了消费者和界内众多好评。同时,也正是博越的成功,给了远景SUV的自信。吉利趁热打铁,推出低一级别的远景SUV。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】相对于大热的SUV市场,旅行车在国内汽车市场是一片冷门领域,但在欧洲,旅行车却是不折不扣的宠儿,很多的畅销车型都衍生出了旅行车的版本,高尔夫也不例外。提起高尔夫,无人不知无人不晓,我们立刻会想到的就是那款造就经典的掀背车。但当一台不一样的高尔夫出现在你眼前时,会带给你怎样的惊喜呢?今天,我们就来领略一下这款“最熟悉的陌生人”的风采。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "【环球网报道】德系三架马车的战斗这些年是愈演愈烈,三大高手各出奇招均想将两位对手斩于马下。而最人高马大的奔驰在两年前打出了一记重拳,宣布奔驰C级完成了加长。其次,潇洒飘逸的宝马也不慌不忙的祭出一招3系中期改款,三大高手已有两位出招,只剩这一位却是静观其变好像毫无出手之意。然而这位并非是不想出手,而是在蓄力欲打出一套华丽的功法,于是乎全新奥迪A4L在民众惊艳的眼神中,上市了。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】曾经,在那个“微面”横行的年代,有那么一家车企,在那个懵懂的中国汽车市场上画下了浓墨重彩的一笔,它就是昌河汽车。但随着市场的发展与成熟,昌河汽车和它引以为傲的微面也逐渐淡出了人们的视野。如今,为了迎合市场的趋势和大众的审美,昌河汽车化身北汽昌河,重新回到我们的视野,开始进军乘用车领域。我本次试驾的昌河Q35便是北汽昌河旗下的第二款乘用车型,与上一代Q25相比,昌河Q35在定位上有所提升,当然,在设计和配置上也带给我们很多惊喜。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】 提到豪华品牌性能车,大家往往想到的是欧洲BBA三大豪华品牌旗下的运动部门,然而并非只有汽车的发源地欧洲才能制造出风驰电掣的速度机器,在东洋岛国日本,便有这么一个品牌,它旗下的性能车部门以武士道般执着的精神雕凿出一辆辆力学与美学完美融合的速度机器,那就是雷克萨斯F部门。   雷克萨斯的F部门在国内要远远比BBA旗下的性能车部门要神秘得多,这也就更为其增添了忍者的气质,然而今天我们来到了北京金港赛车场,为的就是尽情感受这一神秘的家族。 ? ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】2016年10月13日,一汽-大众旗下全新品牌车型C-TREK正式发布,基于PQ34平台打造而来,定位紧凑型跨界旅行车。同时公布了这款新车的中文名称“蔚领”,有意与大众进口旅行车蔚揽形成家族化命名方式。据悉,C-TREK蔚领将于11月3日正式上市销售。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  听没听过事物可以用相对的两个词形容的?确实很少,就像大和小这样两个极端的反义词很难出现在同一事物上,但是有一辆车可以同时用家用和行政两个词来形容,它就是君越。   全新君越是个很特别的家伙,你在它身上可以找到各种相对的词。比如:家用和行政、时尚和稳重、运动和商务、豪华和低调。是不是觉得很神奇?是的,这就是全新的君越,拥有众多配置的它也具备着不俗的颜值,正所谓""谁人不识君"",君越正如此。                            ?    AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  对于国人来说纯电动车还是一个较为新鲜的事物,在国内才刚刚开始大力推行,正处于起步初期的电动车在日常使用中也确实有不少的不便之处,但为了发展和正确引导市场,很多地方政府都针对电动车给出了一些政策倾斜。比如很多限号城市电动车是单独摇号的,中签率极高;有的城市电动车不用缴纳过路过桥费;也有的城市电动车不受尾号限行的管制等等。目前来看,电动车在日常出行中也是有一些优待的,作为城市用车也是比较合适的。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     速腾作为一款在紧凑级家轿市场中的热销车型一直以来在一汽-大众家族中拥有重要地位。前不久,2017款的速腾正式上市,从配备1.6自然吸气到1.2TSI、1.4TSI高低功率发动机和多达10种不同配置的组合,将指导价划定在13.18-18.58万元之间,而早在7月11日一汽-大众已经发布了2017款速腾R-Line的价格,此款车型配备了大众R-Line套件并搭载高功率版的1.4TSI发动机售价为17.08万元。它的推出使追求运动和操控的年轻一代在高性能版的速腾GLI之外又多了一种个性化选择而价格也比前者便宜了4.8万元,可以说是足够吸引那些持币待购的年轻人关注,而我们今天试驾的车型就是这款速腾R-Line。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 老骥伏枥 志在千里 环球网试驾全新速腾GLI2016-06-28 00:53 扮猪吃老虎 试一汽-大众2016款速腾GLI2016-06-08 10:33 奋力突围 新款速腾280TSI自动旗舰型试驾2015-04-08 14:43 质感升级 2015款速腾280 TSI性能测试2015-02-25 09:27 望其项背 观致3对比一汽-大众速腾2014-01-16 07:21 责编:乞程远 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "说到豪华品牌,德系三驾马车您肯定是最先想起。的确,现在的国内豪华品牌市场几乎被德系全面攻陷,日系豪华品牌也在奋起直追。但是,如果在三十年前您在中国谈起豪车,美系豪华品牌一定是最先被提及的。而今天,我们要提到的就是一个对曾经寻常百姓来说只可远观的豪华品牌——林肯。 ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 美式豪华初体验 林肯MKX长期测试(1)2016-04-05 09:38 好开的美国大佬 测林肯MKX 2.0T尊雅版2015-12-08 08:36 难得是清净 测试林肯MKX 2.7T总统版2015-10-09 09:45 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     十一的黄金周就要到了,不少朋友有去出去玩的打算,当然开车自驾的也不占少数。一提到自驾,那肯定是三五成群的朋友或者和睦的一大家子一起组团出行。所以,车内空间是自驾永远也避不开的话题。而出行必然也会选择一些风景秀美的山区或草原地区,亲朋好友、蓝天白云、饕餮美食、高速驰骋都是自驾出行迷人的地方,如果再有一辆大空间的SUV,那简直是再惬意不过了。   提到SUV,除了性价比超高的国产品牌比较火热以外,豪华品牌的SUV自然也是十分抢眼。这不,前段时间全新的宝马X1上市了,作为豪华品牌紧凑级SUV里进入中国最早的车型,宝马X1终于迎来了自己的大改款。而这次改款,为宝马带来的革新也是前所未有的,全新的平台、全新的动力和全新的变速箱,这样的宝马与之前到底有什么不同?这就带您分析分析。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  来自瑞典已近90年历史的沃尔沃汽车始终在豪华品牌中给人的感觉除了低调就是安全,而安全作为其核心品牌价值是早在1936年由创始人古斯塔夫拉尔森就确定下来,企业多年的发展使得这一核心价值贯穿于整个沃尔沃品牌的车型中,而随着各大豪华品牌对于各种保障车辆安全的先进装备进行近乎军备竞赛的比拼后,沃尔沃也将最新升级的智能驾驶辅助系统运用在旗舰车型XC90的身上。                      AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 相关新闻 换装4缸发动机 测2017款沃尔沃XC60 AWD2016-07-21 15:13 格调与性价比兼得 测试沃尔沃V60 T52016-04-28 16:04 试驾沃尔沃V40 感受入门级旅行车的魅力2016-04-28 10:46 外形优雅/配置丰富 车展体验沃尔沃V902016-03-03 08:22 性能合格/驾驶轻快 测试沃尔沃S60L T32016-03-02 08:20 责编:乞程远 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】9月24日,“直通美国NASCAR”2016雪佛兰全新科鲁兹创·战赛首站于北京举行,胜出者可晋级11月举办的全国总决赛。总决赛胜出的16位将于明年3月亲临美国,现场观摩NASCAR比赛。而在本次活动现场除了热情的雪佛兰粉丝和车主外,体验此前刚刚上市的全新一代科鲁兹也成了另一大亮点。      总体来说,全新科鲁兹依然保持了其一贯的重视操控偏向年轻化的设定,整车无论从外观、内饰还是实际的操控感觉都非常迎合比较激进的年轻人。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:霍保智 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     提到自主品牌SUV,哈弗是个不得不谈的品牌。而在SUV市场中,竞争最激烈的就是小型SUV和紧凑型SUV两个级别了。2014年,哈弗在北京车展上将H2正式亮相,也就是现在我们所说的红标版哈弗H2。但是,哈弗似乎并不满足于现状,所以蓝标版哈弗H2便现身了9月的成都车展。蓝标哈弗H2是为了标榜运动,让H2的产品定位更加细化以占领更多的市场。于是乎,一个颜值更高、更富有动感的H2便横空出世了。   这一次,为了更好地体验蓝标H2的实力,我们来到了中国最大最美丽的内陆咸水湖同时也是世界上海拔最高的湖泊之一的——青海湖。碧波浩瀚,鸟翼如云。在一片藏族兄弟赶马调声的伴随下,我们驶向了青海湖畔…… AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     8月26日,上汽大众宣布搭载2.0TSI发动机的凌渡GTS正式上市,这款售价为22.89万元车型的上市填补了上汽大众VW品牌在紧凑级家轿市场性能车型的空白,也是继POLO GTI后又一款主打运动和操控的车型,伴随着凌渡GTS的上市,取消了330TSI DSG舒适版的2017款凌渡也随之面世,售价保持在14.59万到21.39万元之间。   出自于MQB平台的凌渡在去年1月上市后,市场销量平稳上升,这时候进行小改款推出2017版车型及凌渡GTS版本,丰富了产品线的同时也让持币待购的潜在客户有了更多的选择。   凌渡普通版分为230TSI 280TSI 33OTSI两种排量六个配置车型,本次试驾的车型为凌渡330TSI DSG豪华版车型。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 豪华不止一点点 环球网试驾上汽大众辉昂2016-08-09 08:14 扮猪吃老虎 试一汽-大众2016款速腾GLI2016-06-08 10:33 不靠颜值靠能力 测试大众全新迈特威2016-05-26 10:22 能否扛起大旗 测试上汽大众辉昂380TSI2016-05-17 09:24 尝一口热辣朝天椒 测试上汽大众凌渡GTS2016-05-03 10:21 责编:乞程远 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  随着国内汽车市场的发展,“追求实用”已经成为了许多消费者购车时的第一选择。因此,近些年来,集商用和家用于一身的MPV车型逐渐走俏,销量和占有率逐年提高,众车企均想抓住这个市场机遇,纷纷推出MPV车型。其中,福建奔驰在不久前推出全新奔驰V级后,再度重拳出击,在成都车展上为我们带来了全新奔驰威霆,官方指导价为29.9-33.9万元。那么,打着“高端实用主义”的奔驰威霆究竟如何呢?今天我们就来一探究竟! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     在我的印象里,smart就意味着个性,潮流引领者,吸引妹子眼球的不二之选。但是由于定位为微车,动力肯定不是smart的强项,因此我的心里也是充满了斗争。但随着汽车市场开始出现“一言不合就带T”的潮流后,作为潮流风向标的smart终于坐不住了,不甘落后地推出了0.9T全新车型,为了一探究竟,小编借来了一款0.9T硬顶极致版车型,我们现在就来看一看精灵带T是一种怎样的体验吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   世界上到底是先有鸡还是先有蛋?这个始终没有答案的问题难倒了无数人,那么是先有SUV还是先有Jeep呢?这个问题有且只有一个答案,那就是Jeep。是的,SUV车型是Jeep发明的,在汽车的级别还不是很分明的时候它并不叫SUV,它叫Jeep。Jeep到底对越野车型的影响有多大真的很不好形容,但是我知道就连Jeep这个单词,在英文中的释义是越野车。   在这个SUV横行汽车市场的年代,众多品牌都举着旗帜向人们证明自己的SUV有多么出色。反观SUV的发明者Jeep倒是一副泰然自若的样子,依旧我行我素地走着,就像一个身怀绝技的侠客一言不发地从互相吹嘘自己武功多高强的人们身边走过。这份洒脱和潇洒,也只有Jeep这个充满情怀的品牌能做到了。Jeep自由侠很好的阐述了刚才的那个角色,它自由自在、特立独行,以自己的与众不同和出众的越野品质进入了江湖.... AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 开车请温柔!测广汽菲克Jeep自由光2.0L2016-01-29 08:21 保持进口水准 静态体验国产Jeep自由光2015-10-20 09:15 真的很省油! 测试Jeep大切诺基柴油版2014-06-11 08:56 有突破有挑战 Jeep自由光2.4L精锐版试驾2014-05-28 08:38 值得关注的下一代 测试Jeep自由光2.4L2014-03-31 15:42 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  SUV市场的火热催生了不少针对市场需求而推出的新车,东风雪铁龙就顺应市场需求,推出了首款SUV车型——C3-XR。时尚的外观设计,越级的轴距尺寸,丰富的配置以及凶猛的动力性能,从内到外都在追求国人的审美和需求。   ●外观设计张弛有度 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "2016年3月北京现代在国内正式上市了最新款的紧凑级轿车--领动,该车型是第六代伊兰特的国产版本,在当下中国汽车厂商动辄子孙满堂打天下的时代,北京现代也不落人后,一并将伊兰特、悦动、朗动、领动同时在市场投放,通过高低搭配互相补充争夺市场。此举的实施既方便了消费者对不同价位的选择,也说明了北京现代对于国内紧凑级家轿市场的重视程度。 北京现代领动分为1.6和1.4T两种不同的排量,从9.98万到15.18万之间,本次试驾的是1.4T炫动旗舰版。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 高颜值才是必杀技 试驾北京现代领动2016-02-23 08:18 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  在推出国产揽胜极光、国产发现神行后,奇瑞捷豹路虎通过深刻的市场调研,将下一个目标瞄准了豪华中大型轿车市场,并把XF车型作为首款车型,而进入到国内,也进行了中国式加长,定名为XFL。新车的指导售价为38.8万-68.8万,相比之前进口版车型的51.8万元起,国产版XFL的价格门槛下调13万元之多。面对长期被BBA所占领的豪华中大型轿车市场,个性有为的年轻贵族们又多了一个集豪华舒适、运动商务于一身的商务座驾。     无论是XJL亦或是现在的XFL,第一眼看到捷豹的车型,都会被它优雅又富有运动感的外形所吸引,捷豹的家族式设计,大尺寸网状格栅,柳叶形大灯,圆润饱满的前脸有着很高的辨识度。   AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "    随着汽车工业的发展,设计师们的理念也在一步步改变:造车、造好车、再到现在的造低污染的好车,各厂家竞相推出新产品以迎合大趋势。在这股热潮中,不得不提到作为领头羊的丰田的混动技术,经过多年的积淀,丰田已经悄然将混合动力系统的核心零件国产化,更多的丰田混动车进入了寻常百姓家。今天我们的主角也是丰田混动家族的一员——卡罗拉双擎。                         AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  夏末初秋的九月来到如画的太湖深入试驾了奇瑞汽车即将隆重上市的重磅车型瑞虎7,说是重磅车型,是因为此车是奇瑞进入战略2.0时代后全新平台下正向自主开发的首款SUV车型,在国人对此类车型的热爱有增无减的今天,奇瑞将瑞虎7的推出势必会为已然火爆的紧凑级SUV市场投下一枚重磅炸弹。   瑞虎7将于九月中旬正式上市,预售价格为10.99-16.39万元,分为两款动力共六种车型,本次试驾的是2.0DVVT+CVT的车型。                         AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  近年来,紧凑级SUV占领了越来越多的汽车市场,它们大多外观灵巧秀气、驾驶轻灵易操控,并且兼备着一定的小型车和紧凑级所不具备的越野性能。越来越多的汽车制造商开始尝试紧凑级SUV,不过在很多汽车制造商还在尝试的时候,德系三驾马车已经把这条路走成了康庄大道。2016年北京车展上,新款国产奥迪Q3正式亮相上市。新车采用了全新的家族式前脸设计并且添加了原来所没有的颜色。   Q3这款车可以说算是紧凑级SUV里比较成熟的车型了,2013年Q3正式与国人见面,并且凭借着不错的颜值和超高的性价比,迅速成为了豪华品牌同级别销量王。2013年上市至今已经有三年并且每年都可以拿到豪华品牌同级别销量桂冠。可以这么说,每当提到豪华品牌紧凑级SUV,您最先想到的一定是奥迪Q3。今年奥迪Q3终于迎来了第一次改款,虽然是一次中期小改款,但是相信凭借新颖的外观、全新的颜色和配置一定能够在SUV的市场里为奥迪斩杀不少对手。 ? ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 传承运动基因 奥迪TT Cup赛车抢先试驾2016-05-03 10:32 大有文章 测试2016款奥迪A6 3.0 TFSI2016-01-11 09:47 2.0T四缸又何妨?测试奥迪Q7 40 TFSI2016-01-06 08:33 让跟随者难以望其项背 媒体精英眼中的奥迪A72015-12-09 10:28 漂亮的翻身仗 奥迪新一代Q7性能测试2015-11-13 09:25 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 相关新闻 从量变到质变的进化 环球网试驾全新一代迈腾2016-08-01 00:00 颇具实力的挑战 新蒙迪欧对比大众迈腾2014-01-15 07:20 抉择之同级之争 雅阁顶配对迈腾2.0T旗舰2013-11-29 07:41 中级车再对决 2013款迈腾对比九代雅阁2013-11-23 07:02 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  全新力狮依旧是个不折不扣的主打运动型的中级车,它的外观虽不激进,但整体风格沉稳而内敛,每一处细节都看着顺眼。同时动 力上依然坚持使用水平对置发动机以及左右对称全时四驱系统,这样的坚持与坚守,换来的是给予消费者充足的驾驶自信心。动静 结合不花哨,底蕴深厚显自信。接下来,我们就看看它来如何演绎“自信”二字。    斯巴鲁全新力狮于11月5日正式上市,售价21.98-29.28万元,推出了两种动力共四款车型。本次我们试驾的车型为顶配2.0 DIT全驱 极致版,售价29.28万元。   AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 相关新闻 2015下半年上市MPV车型展望 新途安领衔2015-06-02 08:51 动力够用/空间实用 2013款途安试驾报告2013-10-03 07:26 本田7座MPV新Stream年中上市 与途安同级2013-01-15 10:40 专为家庭服务 大众2013款途安到店实拍2013-01-11 07:25 超大号“途安” 大众夏朗2.0TSI到店实拍2012-02-15 10:08 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 相关新闻 或8月7日上市 广汽本田全新奥德赛下线2014-07-10 13:44 广州奥德赛享现金优惠2.3万元 少量现车2013-06-14 15:52 北京地区奥德赛最高现金优惠4万元 限量销售2013-05-24 14:53 奥德赛豪华版优惠2.4万元赠送装饰2013-02-21 19:15 奥德赛豪华版优惠2.4万! 赠送装饰2013-02-21 10:14 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  要问当下最火热的品牌,仁者见仁智者见智,但要是说到当下最火热的车型,你一定会脱口而出:“SUV啊!”不少自主品牌更是在SUV上大费心思,成功者如吉利博越,早已成为各大媒体眼中的红人。而近期,为了进一步细分旗下市场,吉利推出了一款全新换代车型,远景SUV。   吉利远景SUV定位为紧凑型城市家用SUV,从外观到内饰,无不透露着一股“家”的气息。他不像其它车型那么华而不实,反而很接地气,该有的颜值与功能他都有,动力也足以满足城市家庭需求。这也更加贯彻了吉利的精神:追求性价比。好吧,这么一款实在且全能的车大家一定迫不及待见见它了,那么有请我们今天的主角:吉利远景SUV。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 豪华不止一点点 环球网试驾上汽大众辉昂2016-08-09 08:14 上得厅堂下得厨房 环球网试驾奔驰V级2016-08-02 06:00 从量变到质变的进化 环球网试驾全新一代迈腾2016-08-01 00:00 试驾最便宜的保时捷,718 Cayman来辆不?2016-07-22 14:25 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】在车企们将在新能源和自动驾驶技术领域进行得轰轰烈烈之时,一款互联网汽车进入了消费者们的视野,而这款车也“大有来头”。   荣威RX5是一款紧凑型SUV,由上汽集团与阿里巴巴集团共同打造,于7月6日正式上市,推出2.0T和1.5T两个排量共8款车型,官方指导价9.98万—18.68万元。实际上,根据上汽推出的多项购车优惠政策,只需支付9.98万—17.98万。   新车在外观设计上融入了诸多“中国元素”:大灯设计采用“如意”的造型,寓意吉祥;内饰上,座椅采用软皮包裹,大大增加了舒适性;动力上,据介绍,荣威RX5采用 “蓝芯”高效动力科技,搭载2.0T和1.5T增压发动机,百公里加速表现比同级SUV快2秒以上,百公里刹车距离比同级SUV短3到5米,百公里油耗比同级SUV少2L。   然而,作为一款互联网汽车,荣威RX5真正吸引用户的是其互联网技术。在互联网巨头阿里巴巴的技术支持下,荣威RX5搭载了一款名为“YunOS for car”的操作系统,“摇身一变”成了一个移动的交通工具。   近日,环球网汽车记者亲身体验了一下荣威RX5的“互联网”性能。   汽车手机实现远程互联   在上车前,记者用手机上的提前下好的App获知车辆所在的位置,并顺利得打开了车门。此外,手机远程能完成的功能还有空调控制,座椅加热,车辆检测,规划完整的保养计划,推荐保养预约等。在炎热的夏季或者是寒冷的冬季,远程空调系统将大大增加用户的舒适感。   有了“斑马”你不再孤独   “你好,斑马”是记者跟RX5的第一句问候语,得到的答复是“你好,哥们儿!”,记者是女生哈!第二句交流是:“我有点冷!”“已经为您调高温度。”斑马的存在无疑会为用户增添很多乐趣。   荣威RX5的语音系统可以实现多项功能:开空调,调温度,开关天窗,语音导航以及播放音乐、语音搜索、天气查询等操作。   借给朋友车不需要车钥匙?   利用蓝牙钥匙,荣威RX5还能实现启动发动机的功能,改变了以往传统的钥匙开门和点火启动方式,即使忘带车钥匙,用户也能顺利启动车子。此外,用户还能向其他账号进行授权,这意味着用户可以隔空把车“借给”其他人,而无需对方再特地来找用户拿钥匙。授权之后,借车者的手机设备可实现车辆的全部或者部分功能,比如,对方如果只需上车拿东西,那么用户就可以只授权车门解锁/上锁功能;如果对方要开车,那么用户就可以授权全部功能。同时用户可以自定义授权时效,并且可以随时单方面取消授权,极大地提高了安全性。   大屏感受堪比特斯拉   让记者眼前一亮的是7英寸虚拟仪表能够和10.4英寸大屏实现交互显示。在7英寸虚拟仪表上,不仅可以显示油耗、里程等基本行车信息,歌词、地图等中控大屏上的内容也能同步显示到这块虚拟仪表盘上,使得用户更易掌控各项信息。   10.4英寸的屏幕可以根据车速调整导航地图的比例,方便驾驶员查看路线。   此外,在选配功能中,荣威RX5支持同时连接4台车载运动相机和高清行车记录仪甚至无人机等设备。在行车过程中,用户按下方向盘的拍摄键,即可控制所有接入相机同时抓拍1张照片和12秒视频,获得道路前方、车尾、车内成员等多个角度的照片,并且这些照片还可以根据其拍照的位置在地图上进行标注,并通过4G网络进行分享。这些照片和影像会自动同步到手机,用户也可以通过中控大屏翻开照片。   另外,智能后视镜上也能显示天气、路况、时间等信息,科技感十足。   总结:可以说,荣威RX5在汽车连入物联网方面迈出了坚实的一步。在自动驾驶技术没有完全成熟,充电桩使用不太方便的当下,互联网汽车或将是最触手可及的。 责编:李芳 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  [汽车之家专业评测] 坦白地讲,在这次试驾之前我是对探险者没有任何兴趣的。因为我不喜欢SUV,而且一直对车长超过5米的大家伙的停车问题比较担忧。不过看着大街上老款探险者不低的出现频率,再加上来自于一台3.5L涡轮增压发动机、501N·m牛米蛮横动力的诱惑,我才开始对探险者有了想要一探究竟的冲动。 ● 够大、够低调的外观   探险者可以说是美国人民的老朋友,作为一款车长超过5米、搭载了7个座位的中大型SUV,它能够适用各种生活和工作场景。而在国内,也有越来越多的消费者将目光投向了这一级别的SUV车型之上,这款外观阳刚、充满了力量感的美国车在国内路上的能见度也愈发高了起来。   探险者运动版车型采用了全黑的中网设计,这是和车系中其它版本车型外观上最大的区别。不像精英版或是铂金版那样使用闪亮的镀铬中网,这款运动版车型看着会更加的低调。   来自韩泰的万途仕S1 noble2轮胎是一款主打高端运动的市场的轮胎,这款轮胎具有不错的舒适性以及抓地力表现。但总的来说,探险者更像是穿上了两双运动鞋,用它在城市和一些轻度非铺装路面行驶更为靠谱。 ● 内饰很大气   这款车的内饰整体造型同老款车型相比并没有太大的变化,不过在方向盘、中控台两侧饰板以及空调出风口外框等细节处经过优化之后给人一种更耐看的感觉。   虽然中控台的整体布局方式没有变化,但是这款车采用了实体按键和哑光材质的中控面板,完美解决了上一代车型上高亮光面触摸中控面板带来的指纹残留问题。   该车的座椅相当宽大,在功能性上也有较高表现:座椅记忆、腰部支撑调节、座椅通风/加热具有配备。>>点击这里看探险者详细空间体验<<它的第二排座椅为4/6分割设计,右侧座椅可以前后移动,左侧的座椅则只支持靠背角度调节。而在第二排座椅前方还有两个USB接口和车载电源接口,提升了乘客的便利性。另外在安全配备方面,该车除了常规的侧气囊、头部气囊等配置之外,还为第二排乘客配备有福特的安全带气囊,安全保护更加全面。   第三排座椅完全折叠之后可以形成一个平整的后备厢空间,更便于拿取和装载货物。>>点击这里看探险者详细空间体验<<后两排座椅折叠之后可以形成一个深2100mm的巨大装载空间,这款车的装载能力绝对不需担心。此外,探险者根据车型配置的不同配备有电动尾门和感应式电动尾门。 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪" "  不知从何时起,“狗”与人结下了不解之缘,关于狗的流行语更是层出不穷,什么X了狗了、热成狗了、穷成狗了、加班狗、游戏狗等,似乎什么都能和狗扯上关系。   但是在这之中,用的最为频繁,也最为形象的便是“单身狗”这个比喻了。百度百科也对“单身狗”这个概念进行了解读:“单身狗”一词发明之前,形容单身用的是“光棍”。“光棍”一词并无褒贬之意。但“单身狗”一词的发明,明显是对单身人群的嘲讽,甚至有很多人拿来自嘲。”   “单身狗”这个概念普及之广,早已不局限于年轻群体,拿小编的亲身经历来说,我妈都曾经脱口而出:这日子,单身狗又要收到10000点儿伤害了!   没错,这一天便是有“三大虐狗盛会”之称的七夕。   以前听过一个段子:“又到七夕了,你还是一个人吗?答曰:废话!我还能变成一条狗吗?”话音落下便忧伤的看着窗外,心里感叹:又一年了,果然我还是一单身狗啊!   每当家人朋友跟我聊起“找对象”这个话题,我便变得内心焦虑,手忙脚乱,不知道该说些什么。   从前,我看到朋友圈有人秀恩爱,我的反应是这样的:   但随着时间的推移,我认识到:人,不能太na?ve,要学会祝福别人,要学会苦中作乐。   虽然我表面很坚强,但其实我也不是铁人,我也有女神,我也有感情。   只不过,女神使我琢磨不透。花、巧克力这些俗套的东西,或者是项链、包包等贵重的礼物、在或者我亲手制作的小礼品,均不能俘获女神的芳心。   但今年,一切都变得不一样了,因为在我最困难的时刻,“它”悄悄地停到了我的身边,我计上心来。   它就是我的救星,单身拯救者大众up!。   你很少在马路上见到UP!,因此,这款车回头率会相当的高!一定能满足女神那小小的虚荣心!又能使人感觉女神是一个不随波逐流的人。   Up的外观线条也十分符合当下的女性审美,圆润、设计独特的外观线条也很符合女神的气质,萌萌哒么!   外观看完了我们还得再来了解一下内饰,up的中控台设计更是能对少女心的女神造成10000点伤害。红色的钢琴漆面装饰,谁人不爱?而且娱乐系统操作非常简便,女神应该会满意。   车顶的大尺寸天窗更是与女神“仰望星空”的文艺范儿很契合,画面太美我不敢看。   不仅如此,up!的安全配置也是极其丰富,如图中的倒车雷达,女神会不会觉得安全感爆棚呢?   UP!搭载了一台1.0L三缸发动机,完全可以应付城市道路。中高速的表现也不含糊!   现在我已经开着up!到了女神家楼下了,朋友们你们说我今天约会能成功么?在线等,挺急的!评论留下答案就行啦! 相关新闻 扮猪吃老虎 试一汽-大众2016款速腾GLI2016-06-08 10:33 不靠颜值靠能力 测试大众全新迈特威2016-05-26 10:22 能否扛起大旗 测试上汽大众辉昂380TSI2016-05-17 09:24 尝一口热辣朝天椒 测试上汽大众凌渡GTS2016-05-03 10:21 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     【环球网报道】今年3月日内瓦车展辉昂首次亮相,就引起众多媒体关注。作为大众品牌旗下首款、并且也是唯一一款C级豪华轿车,大众集团主席穆勒特意强调,这是一款专为中国市场研发的车型,也将由上汽大众进行生产。所以大众这次进军豪华车领域,并实现国产,也让众多消费者对PHIDEON的前景充满了很多期待。下面环球网汽车频道解读的PHIDEON究竟有哪些值得一看。                  从辉昂车型尺寸上来看,辉昂相对竞品来说有一定的优势。值得一提的是,完美的线条设计大大降低了整车的风阻系数。从现场的实验结果来看,辉昂的风阻系数要低于奥迪A6L、宝马5系。(在相对嘈杂的环境中,车外的噪声系数为90分贝,车内辉昂指数为40.3,奥迪宝马分别为:46.9以及52.7)   此外,这也得益于辉昂在国内量产车首次全车配备静音夹层玻璃。      据了解,这种玻璃相比没有使用夹层玻璃的车型,噪声隔绝性能提升高达8%。 上一页 1 2 3 下一页 责编:张瑞丽 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  2016年对于各路体育迷来说,绝对是值得铭记的一年,先是“那个男人”科比退役,紧接着库里带队取得常规赛73胜创历史,再是勒布朗詹姆斯回到家乡总决赛1:3落后的局面下逆转勇士,紧接着,NBA历史第一大前锋石佛邓肯退役,葡萄牙夺得欧洲杯,这些都是史无前例的体育大事件。哦,对,还有巴西队折戟美洲杯小组赛。   巴西队小组赛未出线,创了历史最差成绩,但这背后是有不可告人的原因的!他们一定是想提前回家备战在家门口举行的奥运会!!   时间也过去1个多月了,本周奥运会已经拉开帷幕啦,各国运动员、媒体早已是是蓄势待发,但如今,我们不禁要问一句:里约,我们究竟还能不能约了?   巴西球员已经哭晕在厕所:我们辛辛苦苦提前被淘汰回家备战!你现在告诉我没有球场还没建好?! 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 英国女王新座驾 体验宾利首款SUV添越2015-09-17 11:43 男人的座驾? 测试斯柯达野帝1.8TSI2014-04-09 08:43 跻身豪华座驾 试驾福特新蒙迪欧旗舰版2013-06-17 15:00 非官方座驾 试一汽奥迪A6L2.0T舒适型2012-11-19 14:15 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  每提“西藏”,必有人上升至灵魂净化的高度,我极不喜欢!   从地理上讲,那里确实是浩渺无边;从视觉上说,那里的确是斑驳陆离。如果仅基于此,而感觉自己被“净化”了,那么,只能说明:你经历过的太少了。   很多次进藏之前,朋友们总会针对“高原反应”展开热议,提醒我吃藏红花、动作放缓、多休息……生怕我“挂”在藏区。当TA们表达完爱心之后,我总会友好的问一句:“您去过西藏吗?”而得到的答案清一色的都是:“没有。”在这里,我想提醒大家,太多事都是没做过的人影响着想去做的人,没想到的人影响着正在思考的人,要记住,你看到的才是西藏,别人说的都不是。      此次沃尔沃的最强动力Drive-E“芯动”极地之旅,队员们在拉萨集结,然后向山南地区进发,最终到达目的地“勒布沟”。本人是一个轻度户外爱好者,借助户外设备,我完整的记录了航班从北京T3航站楼出发到拉萨贡嘎机场的部分路线,值得一提的是,飞机降落的路线是紧跟“拉萨河”的流向,也就是说,当你在飞机窗口看到拉萨河的时候,说明你已经离踏上西藏这片疆土的时间很近了。    上一页 1 2 3 下一页 相关新闻 换装4缸发动机 测2017款沃尔沃XC60 AWD2016-07-21 15:13 格调与性价比兼得 测试沃尔沃V60 T52016-04-28 16:04 试驾沃尔沃V40 感受入门级旅行车的魅力2016-04-28 10:46 外形优雅/配置丰富 车展体验沃尔沃V902016-03-03 08:22 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     纵观今年上半年的汽车销量榜不难发现,再一波长时间的持续增长后,奔驰的中国市场销量已经有了超越宝马的势头。其中,新C级、新E级、GLC等扮演了十分重要的角色。但是,今天我们要聊的这款车,它不是轿车,不是跑车,也不是SUV,而是一款MPV。它好像在提醒您:千万别忘了,奔驰旗下还有其他车型! 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注意光某,在系统主动刹停以后一定要根据电脑提示进行操作寺习。   二且挺理、全车速自适应巡航控制系统(ACC)   可以在拥堵路况下关刮,根据设定好的距离跟随前车泻安瞬,减少长时间等待及重复操作带来的疲劳感鲸卿凄。而当驾驶员因为过于疲劳造成车辆摆动或偏离车道时化,EyeSight也能及时发出警报悼拔惮,提醒驾驶员的注意埂。         三揩繁够、车道偏离警报与提示功能   当司机精力不集中时块,最直观的反应就是双手抓不住方向盘客,车子飘忽不定酷闯,存在极大的安全隐患彼。EyeSight系统还包含警报与提示功能瑞靖偶,当系统检测到车辆摆动或者偏离车道时扣,会通过警示音和警示信号来提醒司机集中精力笔贤。   四揩鹃办、起步油门误操作预防功能   很多新手司机都有这样的经历贪蒲瞄:在停车场倒车出库时渴竟欠,由于紧张或粗心挂错当莲必,点火溶夏谰、挂挡青、加油起步的一瞬间程,悲剧就发生了椒暮效。为此晦倒,斯巴鲁推出了起步油门误操作预防功能寡删捞。当立体摄像头检测到前方有障碍物时曝,就会判断为起步误操作充彭,这时候会发出警示音和警示信号提醒司机绘,还会通过控制发动机动力输出颇,避免危险的发生四卞。       AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编库:王潮 版权作品杭好,未经环球网Huanqiu.com书面授权邢棉,严禁转载起继,违者将被追究法律责任嘶惧。 获取授权" "【环球网汽车 评测】9月15日攻,东风雪铁龙真正意义上的全球战略车型——天逸便号擎,即将上市端尸。作为PSA集团最新的战略车型筛,SUV天逸拥有诸多过人之处蔡,无论是外观还是内饰豁,天逸都能让人感觉到一种属于法系车的情调扭晴湃,今天环球网就带您静态品味一下这款专为舒适打造的SUV——天逸袖。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编琉锭盼:王潮 版权作品钉炽遂,未经环球网Huanqiu.com书面授权砰屠,严禁转载碌遁,违者将被追究法律责任犀狈猾。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】“生活不止眼前的苟且半犀身,还有诗和远方的越野推斡。”随着近年来越野文化的盛行谰,越来越多的朋友渴望在快节奏的生活之余驾驶着爱车到野外尽情放纵堪,享受突破自我榷掏抹、征服险境的快感孪入。然而禾酣唉,市面上的大多数越野车都价格不菲纤,这也使得很多消费者如鲠在喉钙,越野的理想一拖再拖硅巢厕。然而眼下有这么一款车却可以让您花小钱过大瘾握,它拥有出色的越野性能本怂箱、更兼备了当下消费者非常追捧的大空间与高配置累扳纱,它就是我们今天的主角—哈弗H9币边。   作为哈弗旗下级别最高危、最硬派的SUV车型弦,哈弗H9在全国范围内开启了一场挑战之旅超蝗吕,本站活动我们来到了位于河南省郑州市的黄河滩霸王城逃,在这里我们将要面对一条集多种路况于一身的天然场地清篡,接下来就请您跟随我的文章普改,一起来看看H9表现如何吧白。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编某:杜安迪 版权作品估,未经环球网Huanqiu.com书面授权何赎,严禁转载荚叙闯,违者将被追究法律责任持。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】随着消费者购车需求的多元化嚼,MPV近年来火了一把花,舒适的驾乘体验巨、宽敞实用的空间是它们赖以生存的优势么。长安作为自主品牌第一集团军的一员自然不甘落后票琶缚,其欧尚禄申室、欧诺等MPV车型均取得了不错的口碑和销量溶会仕。为了更进一步房诺独,长安乘用车旗下首款MPV凌轩于今年5月正式上市粳,推出了三款1.6L手动版车型据嘎,为自家产品线添砖加瓦拓。   面对着MPV市场的激烈竞争类,厂家需要不停地提升产品力以维持地位幻雷克。因此倪,继1.6L车型以后俺粟嘲,凌轩于8月9日正式推出了动力更强劲的1.5T+6MT车型诗还,新车型最大功率为115千瓦码玩,峰值扭矩为225牛米蠢隶侗,除了在动力上进行了升级彭,在外观上壳,1.5T车型也拥有一些列专属的标识慨凹,那么就请您跟随我的文章粗姆,一起来走进我们今天的主角—凌轩1.5T车型吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编奶:杜安迪 版权作品魂兽挎,未经环球网Huanqiu.com书面授权论翔背,严禁转载猴,违者将被追究法律责任抗。 获取授权" "  【环球网汽车 评测报道】旅行车一直是一种小众车型玖羔刮,它是一种灵活奢秦铣、空间停胚、操控瓮、舒适都较为适中的综合车型陡彪,而这种车型在欧洲市场是极为受宠的套镰,但是在国内市场却一直不温不火磐昏巫,而随着汽车市场被越来越多的SUV车型统治恒农,“通过性”这个词开始走进了消费者的视线结捞沪,于是乎国内消费者在关注SUV车型的同时柯楼笑,也把目光放在了通过性强的车型上猫,旅行车在无形之中蹭了个热度绕问,闷声发大财沏田亢。明锐旅行版在欧洲一直是比较火爆的车型掳滤,但是因为一直没有进行国产怜,它一直以进口车的方式进入到国内汉,这也导致了其价格略微偏高癌灌。但是这一切问题马上都会迎刃而解萌,因为瞧德幢,国产版的明锐旅行版马上就来了!今天轨超,环球网给您带来的就是明锐旅行版试驾体验哨第。                            AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编天涪:王潮 版权作品敞俱,未经环球网Huanqiu.com书面授权赡蚂咖,严禁转载渴讲开,违者将被追究法律责任辖。 获取授权" "     【环球网汽车频道 评测】长城旗下的高端品牌WEY在上海车展上的惊艳亮相咯冕,让我们看到了自主车企“走高”的决心天,如今睛刺荣,WEY品牌的第二款车型VV5来到我们眼前扇茫,基于之前的W02概念车打造判梢,定位于紧凑SUV市场秒古。和VV7一样奋,新车共推出两种车型烁氮仿,分别为运动版VV5s相对朴素一些的VV5C夹蛙吓。今天楞,我们的主角就是顶配版VV5s伤泼廓。下面辑,就跟随我们的脚步麓锰苇,来看看这款触手可及的豪华车到底怎么样戮。                               AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编憾拟瞧:沈达炜 版权作品递,未经环球网Huanqiu.com书面授权洛,严禁转载焊,违者将被追究法律责任臂砰漏。 获取授权" "  【环球网汽车 评测】途观这个车型可谓是SUV界的一个传奇四舶涩,无论是在上汽大众还是整个紧凑级SUV的市场来说瞥磁,它都是销量王汗痴猾,但是随着SUV市场的愈发火爆到,它的竞争对手也变得越来越强大晒,而它还在原地踏步虱公纷,而这也导致它不仅摔下了神坛牌,甚至一度跌入深渊蔽培。而去年夏天枯馈核,它终于痛定思痛决心改变兄拨诚,而且这一改直接让它从紧凑级SUV升级成了中型SUV仇冀隋,曾经的对手再也无法与其匹敌项,而它也凭借惊艳的表现又重新夺回了销量桂冠抠哥。今天橡吉入,环球网就带您体验一番2017年上半年的销量王——途观L 380TSI勘磕盆。                            AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编肌须蔬:王潮 版权作品复呸坟,未经环球网Huanqiu.com书面授权堪,严禁转载勿浑奖,违者将被追究法律责任朗荆。 获取授权" "  【环球网汽车 评测】说起哈弗H8钾溯,其实H8才是中国品牌首款冲击20万元以上SUV领域的车型藏姥,可是由于种种原因诵,它一再回炉打造谱,致使最后上市时间比哈弗H9还要晚猩显。厂家给H8的定位是一款兼顾城市砷握、越野的多功能中大型城市SUV拱,它的底盘以奔驰M级为蓝本掠截,采用前双叉臂/后多连杆式独立悬架疆,从本质上来说它更偏向于铺装路面的驾驶祟肌碗。而今天我们就来到草原狡,来看看哈弗H8在草原多路况情况下的越野通过能力如何郝筒。                                                          AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编泄:沈达炜 版权作品坝勉,未经环球网Huanqiu.com书面授权嚎,严禁转载琉,违者将被追究法律责任距田。 获取授权" "  【环球网? 评测】说起哈弗羡焚,您肯定首先想到的是哈弗的H系列搓祥,是的扔氦摄,H系列是让哈弗自己成为一个品牌的基石菲。但是哈弗并不是只有H系列刨经歪,它还有一个M系列此内,但是M系列的上一个新作品还要追溯到5年前拨惧,也就是2012年上市的哈弗M4琅拧,而M4也曾以一己之力撑起哈弗的销量峨率檀。但是5年过去了逝姐,曾经M系列的英雄也改换门庭变成了H1傲旗痉,M系列的故事似乎就告一段落了慌。就这样M系列在昏暗了几年以后柒泰,终于在三天前的7月21日梳,迎来了一位新成员——哈弗M6阮慈,哈弗M6的出现宣布了哈弗的M系列即将重生归来溺,那么作为M系列的最新作品信桥,哈弗M6到底表现如何呢特挟即?环球网这就带您全国首试哈弗M6毛舍陡。                                     AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 “自主班”的尖子生 环球网千岛湖评测哈弗红标H72017-07-11 02:40 面子小改/里子升级 越野场地试驾新哈弗H92017-05-08 07:00 责编撑北:王潮 版权作品吧敞缮,未经环球网Huanqiu.com书面授权昂怜,严禁转载另东评,违者将被追究法律责任详酥。 获取授权" "【环球网汽车 评测报道】2016年4月俩彤,荣威在北京车展上发布了一款全新SUV监躺既,它就是荣威RX5冷辖。同年7月农,荣威RX5正式上市发售慌炯经。时至今年七月五,距离荣威RX5的上市发售已经一周年了韭。在这短短的一年期间颧燎,荣威RX5的销量已经近20万忿,以创历史之姿打破了合资品牌对于SUV市场的垄断袱,更是史无前例地为自主品牌拿下了“年度销量王”的美誉猾。那么荣威RX5到底有何过人之处呢厩?答案就在RX5的定义上杏,作为上汽和阿里两大集团的呕心沥血制作隆脖,荣威RX5被寄予厚望的定义为了“全球首款互联网汽车”碗,而恐怖地销量增长率也确实让“互联网汽车”的概念牢牢扎根在了人们心中加烯祟。你一定想问了绦殴,为什么荣威RX5叫“互联网汽车”呢么桐?今天沉匹,环球网就带您深度体验一下让荣威RX5可以被称之为“互联网汽车”的车载智能互联系统跋拆。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编售欢:王潮 版权作品汹,未经环球网Huanqiu.com书面授权僵,严禁转载蜕修,违者将被追究法律责任将想兜。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】作为全球第一台量产的互联网车型胜炊河,上汽荣威RX5自从上市以来便受到了行业内专业人士和吃瓜群众的广泛关注苦痊己。出色的外形设计以及精良的做工桥攀,尤其是它引以为傲的车载互联系统我早就有所耳闻梢迫,但今天当一台RX5真正摆在我面前时报弊缆,带给我的又是另外一番惊喜动。闲话少叙醛,下面就请您跟随我的文章爸笛麓,一起来全方位感受一下它的实力吧茨。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编镁:杜安迪 版权作品袖屎实,未经环球网Huanqiu.com书面授权良,严禁转载告姥,违者将被追究法律责任袜砰喘。 获取授权" "7月11日村,陆风汽车旗下首款小型SUV——陆风X2正式上市踢。在江西南昌县小蓝工业园辉,陆风汽车举办了盛大的新车发布会清安哎,会后更精心策划了一场媒体试驾活动厦,让大家亲身感受陆风X2的绝妙魅力舅袄钠。 作为一款小型SUV心材愤,陆风X2车身长宽高分别为4160*1810*1670mm捂,轴距为2560mm毛,造型紧凑渭,符合年轻人的喜好追求校稗宏。由于定位非常明确是85后新青年违粪,所以陆风X2采用大量有新意的年轻化的原创设计理念胖,车身线条个性张扬逻僻,极富运动气质局抽挛。 陆风X2车头处采用X型轮廓酥缴佛,配合直列式LED日间行车灯和黑色蜂窝状进气格栅设计杏,使车身前脸在视觉呈现上格外霸气强悍肝匈谩。鹰眼透镜前大灯与中网直接相连融为一体模,极大的增强了整体感监耍饭。 车身侧面造型紧凑饱满插,贯穿式腰线设计郝胚弟,锋利无比侯烽。黑色D柱营造出时下流行的悬浮式车顶效果疙,并印刻X2专属标识鲜。此外慷,车顶还提供集装饰和实用一体的行李架金添,金属银色尤显沉稳大气赂。 车尾设计简洁利落扭红,“LAND WIND”字样十分醒目惋,保持了陆风家族一贯的设计风格虎伙嚼。尾灯轮廓与车前灯遥相呼应共田,细节丰富花袱,凸显其设计感绣倡。 打开车门垮氓隆,车内的整体布局同样令人惊艳妇。陆风X2提供全黑和黑棕两种色系选择插,给人奢华时尚之感努亢缝。中控中央区域大面积软质包裹叫,触感极佳实苗,在细节上采用部门缝线处理愧骂,彰显专业品质无创。运动皮质方向盘辫烘,配有多媒体切换五柬、电话接/挂赌凰、音量调节和定速巡航等按键涡环弥,行车全面兼顾安全和便捷乌敛惶。 7英寸的高清晰中控屏带有触摸功能际灰,全面支持多媒体娱乐系统疥、蓝牙电话箔售奔、收音机厕抛、高德导航晌、百度CarLife庞查、车况查询和自定义保养提醒功能我,满足年轻人的基本驾车需求灌。 对于新手而言拜拒叼,陆风X2高清晰倒车视频影像尤其实用凄伎陈,全系标配高精度雷达报警系统缚扦,顶配车型配备同级别少有的倒车影像随动划线貌炕锻,呵护更进一步潘。另外额,陆风X2还配备博世第九代ESP车身电子稳定系统邯究,响应更快并材钞,工作更灵敏范,大大提升驾驶安全性睬碘。 陆风X2配备智能无钥匙进入系统和一键启动具有较高的科技含量呻躬,用车全程无需掏出钥匙缆娟,更加方便快捷立。 陆风X2虽然是款小型SUV瓜扒济,但宽敞的车内空间给人带来舒适体验夹。170cm的体验者坐在前排叼趁,头部距车顶有两拳的距离藕。而且主驾驶座椅还支持6向调节势哩唉,驾驶者可根据自身的习惯调整到最舒服的位置毁。后排腿部空间和头部空间也有很好的表现苍,座椅还可以完全放倒放平芬寇玛,最大纵深高达1650mm辣淘仇,超越同级别恒兴腻。 动力方面伎,陆风X2搭载来自母公司之一的长安股份1.6L自然吸气发动机孰拴,最大输出功率92kW(125Ps)弯,峰值扭矩160Nm彻睫。匹配5速高效手动和全新进口爱信自动变速箱骡屉娘,作为家用代步车舷,足以满足日常使用峨坤。 ? 陆风X2在起步阶段反应迅猛羡膳、轻盈磊关埠,动力输出表现积极笛。驾驶体验中膜,在低转速时陆风X2的动力平顺性较为不错匠捂,并能获得经济的油耗表现避厦。高速状态下譬,陆风X2则更趋向沉稳哦,整体看来符合城市综合路况钝殊,偏向于走舒适的路线盎岗抄。 美国天合EPS电子助力转向的配备硕疙粉,以及陆风X2本身小巧紧凑的结构矛担,使原地转弯更加轻便灵活牵。前麦弗逊独立悬架+后扭力梁式非独立悬架组合募茂,起到了很好的减震过滤作用朗,底盘扎实吓强链,无论是驾驶感还是乘坐感值得称赞檬瑞。 陆风X2是陆风汽车进军小型SUV市场的诚意之作嚷习绞,高颜值览馁损、大空间闯卷、易操控挡稀米、高性价比匆袱峰。透过此次试驾体验和良链,可以看出陆风X2整体表现优秀澈,延续了陆风汽车作为自主品牌的研发实力底穗颅。当然仑瑞,更多陆风X2的惊喜之处狄,还需要你亲自体验骨授。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编边侧搬:吴越 版权作品竿辽洛,未经环球网Huanqiu.com书面授权泞,严禁转载赤蝗队,违者将被追究法律责任按。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】2017年7月8日柏,汉腾汽车在北京八达岭长城下开启“探寻风景 溯源长城——2017汉腾汽车长城体验之旅”供。借助此次活动剐,不仅可以传播长城数千年的文明历史蕉,还有助于加强人们对长城的保护意识酶矗。在此次发布会后女,我们有幸试驾了汉腾X7卵,相信很多人和我一样既,对于汉腾这个汽车品牌还比较陌生沽撮捅。而接下来浇,我就带领大家来详细了解什么是汉腾汽车涝。                               AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编额猎木:沈达炜 版权作品新,未经环球网Huanqiu.com书面授权控,严禁转载横临论,违者将被追究法律责任箍。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】比亚迪在开启了“王朝模式”后李,产品力和品牌力都迎来了一轮暴涨去。今天我们的主角便是王朝产品序列下的一员大将宽,比亚迪宋DM介。宋朝相比秦唐葛曹奸,虽然名气和风评不占优势范,但客观来讲纱未,宋朝在国民经济露、文化教育嗜武县、科学创新等方面均处于领先地位蠕,这也让我在试驾前就对这款车型产生不小的期待现徒垛。   比亚迪宋家族目前共有三款车型碧,分别为汽油版其扇少、电动版和我们今天要试驾的插电混动版捻捷,也就是宋DM凌冻队。宋DM定位于一款紧凑级SUV闻秃锯,低于同门师兄唐痉哺撕,也是继唐之后又一款比亚迪“542”战略重要成员蓄挤巫。   那么显,“542”到底是何物呢哺钳?令馆舷:   初步了解“542”战略以后酵谢茬,我对宋DM的期待更进了一步昏,那么闲话少叙谢羔仟,我们现在就来上路体验一下吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编辽蜕:杜安迪 版权作品井,未经环球网Huanqiu.com书面授权搁,严禁转载密,违者将被追究法律责任单。 获取授权" "  【环球网汽车 评测报道】SUV时下的火热程度已经无需过多去叙述敛宽尼,但是近些年碳辩萌,SUV市场一直被合资品牌SUV所霸占着蝗崇翘,国内的自主品牌SUV只能“在夹缝中求生存”谰舷对。但是有这么一个品牌舜薯晶,它不仅是一个只做SUV的品牌呢粟乐,更是一个已经有足够实力与合资品牌叫板的SUV品牌节,它就是目前自主品牌SUV的领头羊——哈弗评。H7作为哈弗旗下的攻坚利刃挪逆钳,自然是需要足够的实力丘惫赂,所以今天环球网汽车就带您领略一下哈弗H7接肋。                            AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编违奠:王潮 版权作品从铃皇,未经环球网Huanqiu.com书面授权劫降潮,严禁转载管龚,违者将被追究法律责任围晨庞。 获取授权" "     【环球网汽车 评测】马自达一直是非豪华品牌中操控性口碑上乘的品牌锈妓,其旗下车型最大的特点就是操控精准沧刨、转向轻盈黑毙。而在SUV市场中咕膊,马自达也同样做到了如此希筷菩,它凭借一款外观运动匠巩、动力强劲岁、乘坐舒适脓刚、操作轻盈的SUV占领了很大的市衬徘啤,而这位就是今天我们要试驾的主角——马自达CX-5 2.5L敝慧链。                            AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编哇烙节:王潮 版权作品斯,未经环球网Huanqiu.com书面授权梅,严禁转载绘,违者将被追究法律责任林娶晾。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】艾瑞泽5自从去年上市以来取得了比较不错的成绩损妊导,甚至出现过单月销量破20000的情况貌。在这么一个时间结点嚎,厂家为了丰富产品线剧仍、满足更多元化的顾客需求射佃氓,顺势而为推出了艾瑞泽5 Sport(以下简称运动版车型)徽。顾名思义咖瞳,新车搭载奇瑞最新的1.5T发动机桓峦,相比之前的1.5L发动机更加值得期待妙汝。   炎炎夏日除了窝在家里吃冰镇西瓜还有什么选择朵缎太?那当然就是去海边感受阳光沙滩比基尼了韦泻。但今天我们来海滩可不光是为了养眼绷旗遣,而是为了另一个重要任务颓衡,那就是与我们今天的主角—奇瑞艾瑞泽5 Sport来一次亲密接触煽刷吨。充满活力的沙滩配上比之前更具活力的艾瑞泽5 Sport苟犯收,闲话少叙舌,我们一起来看看它的表现究竟如何吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编镐杠鸡:杜安迪 版权作品白钨年,未经环球网Huanqiu.com书面授权祷,严禁转载巢贡,违者将被追究法律责任珐。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】2017年6月16日剩,中国(国际)汽车旅游大会石嘴山站在贺兰山畔美丽的星何辏湖边召开吨蝎。本次大会包含了大会开幕式劳汤、郑州日产纳瓦拉石嘴山首发仪式荡闭嚎、美轮美奂的文艺演出摹、郑州日产纳瓦拉杯全国车主挑战赛等多个环节稗。   ● 中国(国际)汽车旅游大会石嘴山站开幕   本次活动由中国机械工业联合会静伤、中国汽车报社锌圣痴、中国汽车新闻工作者协会搽赔房、石嘴山市人民政府主办襄冬贪,大武口区人民政府冷架、平罗县人民政府戚巷狄、石嘴山市旅游发展委员会坷暖胳、石嘴山市教育体育局蔫、石嘴山新闻传播集团拧锻、北京东方艾狄尔会展有限公司承办琴插梢。         在皮卡不断解禁的背景下盯袭厂,宜家宜商的皮卡车型也在逐渐成为汽车市场消费的重要角色之一秃。      AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编羔:沈达炜 版权作品姥,未经环球网Huanqiu.com书面授权轰,严禁转载帘本,违者将被追究法律责任脑炼。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】迷你这个词痕,在字典里的解释为挠:小的迸瞥篇、袖珍型的扔算茸。当我们在生活中形容某样东西迷你时钎官阀,通常都包含着另外一层意思固募腾,那就是精致椽。我们今天的主角恰恰就是一款定位为“城市迷你SUV”的车型吾掏,它就是吉利远景X1(下文中统称远景X1)艾匣。   远景X1于5月20日正式上市密,主要面向年轻消费群体钎壳彻,提供多种配色可哑!,售价区间为3.99-5.79万元僻激。别看它的身材形,定位低炊茂,但是这样的“小玩意儿”往往又能给我们带来不一样的乐趣湘肛。接下来我们就一起走近这台迷你SUV斥,看看它的综合表现究竟如何吧巢。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编坍赣:杜安迪 版权作品孙句,未经环球网Huanqiu.com书面授权领岁坎,严禁转载弊疚枷,违者将被追究法律责任松。 获取授权" "  【环球网汽车 游记】6月13日稍,江淮iEV6E“城觅·邂逅最美”城市任务挑战赛在北京举行剔赊零,活动从北京汽车博物出发杠是瘦,途径四个任务点篓耐,终点设在北京首都体育馆习恋。这是iEV6E准入北京市场以来梢冻,江淮新能源举办的第一场北京地区活动些拆耽。6月13日是第五个全国低碳日辛,江淮新能源选择在这一天举行北京地区城市任务挑战赛操镐,可谓用心十足渭璃,与北京的消费者共同践行低碳出行榷较,倡导环保低碳生活纬衔踩,感受iEV6E带来的全新城市出行方式路侧苟。                                        AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编腻:沈达炜 版权作品赤才,未经环球网Huanqiu.com书面授权忱扇,严禁转载粒搅爆,违者将被追究法律责任艾刊。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】提到悦动去叼,相信很多朋友会想到曾经在国内市场红的发紫的第四代伊兰特悦动盾纬,但此悦动非彼悦动巷,我们今天的主角只是借用了老前辈的名字而已搔,实则已经发生了翻天覆地的变化肆司,最直观的就是它的尾标鹤,名称已更改为CELESTA呛壳,那么胸纠屯,这款名字更加洋气的CELESTA究竟是什么来头呢卸聪查?   全新悦动(CELESTA)是现代公司位于烟台的研发中心参与开发的全新车型傻钡椽,和老前辈伊兰特悦动没有直接关系谈蔷。全新悦动也是继朗动和领动后的又一款定位为紧凑级的车型低蹿,在战略方面进一步完善了现代旗下的紧凑级产品序列帝啼牌,那么闲话少絮涸靛,这款新产品究竟实力如何呢剿瞳?我们接下来的测试将为您详细解读坝孤尽。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编泞:杜安迪 版权作品臀,未经环球网Huanqiu.com书面授权梦土,严禁转载省睛尚,违者将被追究法律责任闻笛空。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】稳重不代表着乏味录夕,经典不代表着古板崎,优雅不代表不能运动提怠态,近年来沃尔沃的设计愈发时尚蔼浩埠,在保留了传统特征的同时加入了很多别出心裁的地方劣缸虑。而全新的设计理念让简单的线条却组成了不一样北欧特性锈筹,沃尔沃如同汽车市场中的一缕清风跑勺,总给人一种不一样的清凉久丁咯。而提到沃尔沃厢,我们总是想到行驶起来非常沉稳同时又充满着优雅感的经典行政车型韦露,但是这个来自北欧的品牌不仅只有代表着优雅的车型虎怕箍,它同时还拥有一种年轻人非常喜欢的车型——小钢炮胶,而在舒适性拎、优雅性都非常擅长的沃尔沃扫,究竟能带来一款怎样的小钢炮呢么和赡?我们来问问今天的主角——沃尔沃 V40 1.5T 枪。         ?         ?    ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 生活的多面手 环球网试驾马自达CX-5 2.5L2017-06-22 00:03 以“芯”的名义 换擎再战 试驾奇瑞艾瑞泽5 Sport2017-06-21 00:06 试驾郑州日产纳瓦拉 拉货不再是主业的皮卡2017-06-19 16:41 雕栏玉砌应犹在 环球网试驾2017款新捷达1.5L2017-05-11 00:01 责编扛沧:王潮 版权作品蚕喜,未经环球网Huanqiu.com书面授权肌虾,严禁转载狸囱,违者将被追究法律责任琉。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】在今年的上海车展上昧,东风雪铁龙旗下的第二款SUV天逸C5 AIRCROSS正式亮相拉美,新车定位中高级SUV篓拼,基于PSA集团EMP2平台打造而来崩狈,和东风标致4008属于姊妹车型磕帅褂。其独特的内外设计让它成为了SUV中的一股清流涛筛,独树一帜;同时搭载了全球首创的PHC自适应液压稳定技术庆沉杏,传承了雪铁龙的出色底盘调校精髓技术朔簧氏。新车将于今年9月底正式上市屑踌,下面就跟随我的视角粕细,一起提前领略这款车的魅力吧枷。                                     AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编钡牡:沈达炜 版权作品城欠吝,未经环球网Huanqiu.com书面授权庭僧谦,严禁转载券,违者将被追究法律责任鲁。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】自主品牌SUV市场的竞争如火如荼剃,随着各产品线的逐渐完善卫,各大厂家开始在这个细分市场展开全方位的角逐漓。但提到身为国内一线品牌的江淮痪焦,我们仅仅会想到那款曾经连续两年称霸小型SUV市场的瑞风S3懈破,但是在更高级别的细分市场却没有什么深刻印象少蹦肠,因此路,面对着国内市场百家争鸣的局面炒模硷,江淮顺势而为椽谐,搓了个大招储,推出了我们今天的主角虑盼氨,瑞风S7矗。   这款新车在一个月前的上海车展上公布了预售价妊羞,售价区间为10.98-15.18万元酒咳,并提供五座版和七座版两种车型桂。瑞风S7搭载1.5T貉舒餐、2.0T两款发动机池峨,今天我们要试驾的是1.5T自动挡的高配车型聪,它的表现究竟如何呢蠕? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编派炒那:杜安迪 版权作品欢烂勤,未经环球网Huanqiu.com书面授权洽钙厘,严禁转载叔脊,违者将被追究法律责任颇确等。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】提到“水平对置”和“全时四驱”脊,我们一下就可以想到斯巴鲁俺姥峨,这也是它引以为傲的标志奉杜起。但作为一个相对小众的品牌泛秆,大家对于斯巴鲁的了解可能处于一个比较纳眨糊的状态队,因此在选车时也常常会忽略掉这个有着强大产品力的品牌玩。今天我要为大家介绍的冠顿,便是这个小家族里售价最低的一款车外为频,斯巴鲁XV窃旦阂,经过几次改款后按隙归,XV的定位越来越明确地瞄准年轻市陈彩绷辍,若您是一位斯巴鲁的忠实粉丝竟弦伟,相信您一定会被这台“有趣”的小车所吸引拖,所以劣隘沪,千万别错过客。闲话少絮昧,我们来看看今天的主角吧镀提侠。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编肝函渡:杜安迪 版权作品冲些,未经环球网Huanqiu.com书面授权股翁,严禁转载碴筐凤,违者将被追究法律责任畔吻穿。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】随着节油省钱和能源保护等观念逐渐深入人心狄怂,混动车型在市场内的地位也开始随之升高砰柑毫。但是谷扳,混动版车型给我们的印象大部分还是“省油”圭、“平顺”等痉究喷,与“运动”盟、“驾驶感受”等词似乎毫不沾边磐县。但我们今天试驾的这款车型则是混动家族中的异类阑窖骆,无论是爆发力还是驾驶感受方面都有不俗的表现靶缮蕾,它就是搭载了2.0L自然吸气发动机的广汽本田雅阁锐·混动坊蒙波,那么闲话少叙溅疏铰,我们赶快来看看这位“雅痞”的表现究竟如何吧策。                  总结喷涟:总之靖悔衅,相对于其它混动车湘腊,混动版雅阁在油耗上完全可以挺直腰杆传,与此同时惋被貉,由于这套混动系统的特性蚂,它的动力输出也可以得到保证膘霖,光说不练假把式眉奸熊,这台混动版雅阁的动力表现究竟如何呢色孔?我们接着往下看伸那。          AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编亭泞脐:杜安迪 版权作品链,未经环球网Huanqiu.com书面授权兼典,严禁转载吞蹲岭,违者将被追究法律责任份艾。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】随着混合动力车型技术的普及以及价格的下探侧缸僻,越来越多的家庭在购买选择车辆时怠店,都会将其纳入备选范围搓卡。当然懊,混动的目的舍隆位,对于老百姓用车来讲笑,就是省钱黄煞歧。虽然混动车型比汽油版车型贵出几万元来构稗,但它真的省油吗碘?到底能省多少糖?今天我们的主角就是搭载2.0L发动机的混动版雅阁楞杰兽。这款车不简单砷食,因为据说丰田在研究它的混动技术之后俱敛截,也表示了赞许的态度漆反。本文我们将通过早高峰以及夜间路况奶篇,为您深度评测混动版雅阁车型的油耗晴些滇。     ● 动力系统介绍         ● 油耗测试                                                                                          ● 总结   在实际测试后觅妇,早高峰相对拥堵的路况下侥么,混动版雅阁表现出的油耗更为出色商泵,得益于其技术设计提喝抄,在大多数路况下车辆更多的是依靠电机介入驱动侯,发动机只负责给电池供电旱,所以动力响应宦圣、提速感都比汽油发动机车型要好氖箩,低速时也不会有电机振动和电流声捣嗓,非常安静揩,实现了越堵越省的油耗猜礁盎。而在低油耗保障的同时体,更为可贵的是它还有一定驾驶乐趣恃盒。越堵越逝荨,运动范儿十足射共晴,混动版雅阁在这两者之间找到了平衡昏昧。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编习请独:沈达炜 版权作品寐韦,未经环球网Huanqiu.com书面授权汾概匆,严禁转载悄久喘,违者将被追究法律责任涕掸。 获取授权" "  无数汽车追梦人预言垫窝,中国品牌早晚会追上甚至赶超合资品牌卤。如今韩,不少先行一步的自主品牌通过苦练内功淀理,逐渐以“焕然一新”的高品质酗、高性能领翘、高配置划常鲍,迅速得到了市场的认可镐啊侠。其中辅签撮,就有这样一款“中国智造”的混动车型愈发完美唤率挝,让人激动不已滴吝串。说的正是数月前那,上市新闻引爆整个汽车圈的比亚迪秦100葡。   究其火爆缘由杏甩伺,除了过硬的整车品质镰、先进的科技配置外丝稍郴,傲视同行的纯电续航里程更是秦100受到众多消费者青睐的重要因素煞湃。也许很多网友会跟笔者有一样的疑问芥北邯:秦100的百公里纯电续航是否真的闻如其名郝?近日盗逛幸,笔者就此问题汐苇,决定通过实践检验“真理”坦。   实测有惊喜 秦100纯电续航里程远超100公里   为对秦100的纯电续航里程作一个真实印证哇讼,笔者选择了一段近100公里的路程进行实测势钦,从平均海拔高度约400米的西安一路向上至高达800米的铜川锦阳湖轻拇,测试路段覆盖繁华市区范寞洼、城区主干道犊梁、高速路段及蜿蜒起伏的山路艰瞧。   车辆满电出发前滇,笔者对秦100的起始里程清零苛脆几。在行驶里程达到了100km里时套捎沤,秦100显示纯电续航里程还剩18km石,电量23%裸呐草。此时查,秦100已然超前完成了自己的额定任务多寡低,但秦100究竟还能跑多远糯哀阂?   最终储虑才,在纯电模式下皇救贺,从起始电量100%到结束时剩余电量15%扦莎,秦100一共行驶了108km轿恍品。但此时唇赌薯,仪表盘上数据显示电续航里程还剩10 km谜篇。可见若继续往前行驶笔恕,秦100续航还能达到118km篓效惜,完美证明了秦100百公里纯电续航并非浪得虚名汇末。 对此结果厢,有参与者认为“如果排除多处大长坡的不利影响赋常片,秦100还能跑得更远翻。”   不止于大 秦100 Carpad大开手游眼界   除了100公里纯电续航里程的惊喜表现外耿,秦100搭载的12.8英寸开放式Carpad安卓车载系统也让人眼前一亮蒂勤漏。为迎合当今“无网不欢”且追求速度体验的消费需求矗奢,安卓系统的加入无疑让秦100Carpad更具备可玩性沫鹃片。其内置无线网卡和4G暮穑块哭标驶,只要联网即可通过BYD市场下载各种APP应用拴操。这一点辜,恐怕连“车载大屏鼻祖”特斯拉都得甘拜下风蕾嚎艇。   为一探大屏“智能”究竟锻兄,笔者下载了风靡当下的王者荣耀参惧拐,顺势“开了把黑”忻四谈。令笔者惊讶的是狸牵,此大屏不仅质感高清怯暮、滑屏流畅改讥浑,而且响应十分迅捷苦,完全不亚于高端智能手机的操作体验嫁汹。 流光溢彩 秦100夜穿越古都上演光魅轰趴   作为秦的全新升级车型私石观,秦100亮点远不止于内在沛党。其外型细节的美化焕新也让人耳目一新渴峰菱。尤其在车尾部分糕弄,秦100的尾灯由原来的颗粒状LED尾灯变更为导光带LED灯埠驳怀,无论是视觉效果还是示宽效果都有了不错的提升们。   “穿越”回古城西安繁。雁塔下顷盾绵,古城外齿讨,秦100穿梭古都流光飞影梅存杏。或许由于秦100特殊的文化印记建,其将科技前卫的外观设计与中国元素融于一体握禄,独特夸张的造型让人过目难忘亥洛。从远望去日,即使看不到车标焦吵节,也能从造型上看出这是比亚迪的汽车捅瞳短。 小结跺亨:   中国品牌发展至今黄,大多数都经历过艰难的过程挛耽谭,产品软实力不够坚硬奔禄沛、技术水平不够先进酗、设计理念不够创新……当下侩,不按常理出牌的比亚迪就用自己的产品秦100向世人证明“中国品牌”念、“中国制造”的硬实力及新魅力疼愤少。未来残计,我们有理由相信蹬单扁,中国品牌之路拓蠕蕉,比亚迪新能源汽车发展之路门铰垂,还将走得更加稳酵獍纭,更加长远忙。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编眯骡:李芳" "  【环球网汽车 报道】如今的汽车市场里SUV是说一不二的主角哪千洛,虽然它们来自不同的家族失、不同的国度橙必扯,可是它们都是SUV费渴。但是要知道念翱,在二十多年前呕蝗,跺跺脚都能让汽车市场震三震的主儿没有一个是SUV甸晃。这其中悲,名头最大的莫过于家喻户晓的捷达了还潞。   一提到捷达我就想起一句词统哺,叫做“雕栏玉砌应犹在憾,只是朱颜改”揽傅。江山还是原来的江山穷分,可是入主王座的已不再是我了红纪,这是我对捷达最大的感触闲负。随着汽车的高速发展途遍,汽车市场也愈发的多元化柔,曾经的王者虽然依旧活跃在人们的视野里聊脑铣,但它早已不是王者了栖。不过很屉,虽然它已并非王者漠,但是却依旧在入门级紧凑轿车的市场里称霸一方辟搽忍。今天透怀,环球网汽车就带您品味品味王者的新生——2017款新捷达1.5L规敞。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编宛猜:王潮 版权作品颁,未经环球网Huanqiu.com书面授权卵,严禁转载氢,违者将被追究法律责任尚钞纫。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】提到哈弗H9抱,相信大家并不陌生倪,作为哈弗在2014年就已推出的旗舰款车型垂,它始终没能承担起销量重担休,倒是家族小弟H6秆、H2屡屡在细分市场创下佳绩赡袒,这样下去气氛着实有些尴尬巩酗闺。因此窗显,作为大哥的H9坐不住了仿,悄悄迎来了改款轰岗,据说变化相当大嘘澜鹤。今天藏掠幌,环球网汽车就来带大家看看参,这位家族大哥究竟做出了哪些改变呢侨? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编瘸酸称:杜安迪 版权作品斯,未经环球网Huanqiu.com书面授权簧午,严禁转载惩婚陵,违者将被追究法律责任眯。 获取授权" "AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编躲倡贡:霍保智 版权作品蜂挟么,未经环球网Huanqiu.com书面授权滑肃挞,严禁转载暖,违者将被追究法律责任囱彻。 获取授权" "  【环球网 报道】旅行车一直是一种小众车型那举和,它是一种灵活瑟、空间斑、操控凯弛、舒适都较为适中的综合车型辅趴,而这种车型在欧洲市场是极为受宠的手钢,而随着国内汽车市场越来越丰富坛汕酣、人们的消费水平越来越高毒,很多消费者现在也把目光放在了旅行车上被,今天奢,环球网就带您静态体验一下上海车展上的斯柯达明锐旅行版抒。                      AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编坎肚:王潮 版权作品付县,未经环球网Huanqiu.com书面授权请随耐,严禁转载柿褥泡,违者将被追究法律责任痢菊。 获取授权" "  【环球网 报道】对于现在的汽车市场来说文彩扩,购车已经无法绕开SUV这个车型了雷铆割。甭管您是去买什么车誊施,到了4S店肯定都会看上几眼店里的其他SUV撕观。在这个SUV统治汽车市场的年代词,单纯的性能出色或者外观新颖已经不足以满足平常消费者的胃口了睦,实力与颜值兼备才是现如今SUV市场的红人芹霜届。今天答无,环球网就为您带来一款颜值与动力兼备坝脆颅、居家旅行与谈情说爱皆可胃讳、配置与舒适齐佳的SUV——2015款途胜帆。 ●?新途胜的外观设计缘何而来骏唾? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编炊:王潮 版权作品痘,未经环球网Huanqiu.com书面授权粗鞋,严禁转载汞涎,违者将被追究法律责任恕多。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】长城汽车凭借着旗下的哈弗品牌旗堆,近年来在自主品牌SUV市场掀起了一场风暴毕纱,爆款车型哈弗H6更是刚刚创造了月销8万辆的辉煌战绩饥诡,客观地说嚏些,无论是口碑还是产品力罕,哈弗都已经处于该市场的领先地位晤诗。无敌是多么的寂寞推,因此己量杏,长城汽车决定捅破那层曾经被认为不可触碰的窗户纸——打造豪华品牌SUV帽呈浪。因此翻店豌,我们今天的主角WEY VV7就应运而生了兑钨,我也于4月11日有幸参与了WEY VV7的国内首试谅悸。   小贴士被:长城汽车在去年广州车展上正式发布了全新品牌——WEY蠕赁,名称取自长城创始人魏建军先生姓氏“魏”的音译迁型呛,品牌LOGO设计灵感来源于保定市直隶总督府门口的旗杆峨划。WEY品牌定位轻奢豪华品牌卸躺开,这也是自主品牌首次尝试推出豪华品牌定位的车型侯龄据。   那么捎,作为一款开创先河的领头者粗,WEY品牌对于长城汽车来说具有非常重要的意义冗痕很,那么长城WEY品牌是从哪些方面入手打造这款豪华车的呢晴?下文中我将为您详细讲述炼。   ●?WEY品牌此次为我们带来了两款车型VV7c和VV7s喇,那么这两款车型有哪些不同呢懂?   ● 除了上述三点外槽碘,两款车型采取了相同的设计滑,接下来我们以VV7c车型为例剐,为大家解读新车亮浓。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编贰抢胖:杜安迪 版权作品荆实,未经环球网Huanqiu.com书面授权垃,严禁转载稼,违者将被追究法律责任慕。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】提到自主品牌SUV楔汉,您最先想到的是谁蓖士?哈弗H6喉脾?没错搽,哈弗H6绝对是国内SUV当之无愧的神车柏捆些,在2016年12月曾创下月销8万辆的奇迹睫,2016全球SUV单一车型销量第四名罗乾切,这些都证明了它在消费者中的口碑实力烂。今天垃叔抨,在哈弗家族算得上功勋车型的H6终于迎来了换代刀,外观大改浆辈璃,内饰颠覆挽,动力充沛酮,传动匹配顺畅等等箔,这次哈弗全新一代H6不仅仅是换壳那么简单类硅党,而是扬长补短裁,全面提升讼铜乱。下面患诵,我们就一起来看看这款新一代的神车到底神在哪儿覆妙?!   ● 试驾观点   ● 红蓝标区别   ● 外观亮点有哪些署橙镜? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编套:沈达炜 版权作品隘漠,未经环球网Huanqiu.com书面授权乐僚,严禁转载燎,违者将被追究法律责任氯峦馁。 获取授权" "  【环球网报道】路虎的发现系列是路虎品牌的一个绝对性的标志性车型省擒肚,全新一代的路虎发现也已经上市疗互,相信很多朋友看见它的第一眼都会说媒僻:“这还是发现么碾凭蓉?”令衰,的确全新一代的发现从外观上的确颠覆了我们对发现系列以往的印象巷呈,虽然外观更加时尚化甚至可以说更加阴柔化了橡,可别忘了全新一代发现骨子里依旧是一辆能带你驰骋天地的路虎车系。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编抢八茨:王汉康 版权作品牌躺凹,未经环球网Huanqiu.com书面授权溯函,严禁转载热宪,违者将被追究法律责任凡。 获取授权" "  【环球网 报道】广汽丰田在国内市场可谓是一名“老炮儿”了瞳惹,然而提到广丰扯凌,我们想到的往往是汉兰达乏煤鹊、凯美瑞等标志性车型舌肚,从而忽略了YARiS L致炫(以下简称“致炫”)这位闯荡小型车市场的孤胆英雄弯佃净。如今讥,随着消费者需求的多样化褪,广汽丰田为市场带来了致炫的三厢版车型YARiS L致享(以下简称“致享”)衔叮玖,新车共推出2种动力共9款车型双痹耻,售价区间为6.98-10.68万元换委。   作为一款入门级家用三厢轿车感鲜裳,我认为我们大可不必过于在意它是否花哨炫酷旁、是否高科技配置如云味篡岸,实用性强戈墨、性价比高排荒控、皮实可靠须,能给消费者带来一种最简单的满足感凯痉,这些就足够了兢甭甸。而致享这款十万元能拿下的小车在这次试驾活动中便给我留下了不错的印象膝襄烂。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编蜜:杜安迪 版权作品谭对就,未经环球网Huanqiu.com书面授权隆,严禁转载茄当,违者将被追究法律责任含。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】谈到哈弗疤,不得不说的就是销量旗,哈弗车系长期占据中国SUV销量榜首的位置餐箩,元老功勋H6车型功不可没们。作为H6的升级车型疽隘,新款哈弗H6 Coupe已经于近期上市砷橙缉,并且选择面也十分宽泛嗣按敢,包括汽油柴油呐弟扩、两驱四驱版、手动以及新升级的7速双离合变速器版本在内多达18款车型岔瞥卯,售价区间12.58-14.98万元轻何,这其中宪庙坞,新增加的红标版就占据了11款之多共欣。今天偷淋,我们的主角便是哈弗H6 Coupe红标版痛。   ● 试驾观点   ● 外观介绍 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编喇蛔及:沈达炜 版权作品穿雹,未经环球网Huanqiu.com书面授权模,严禁转载酞侣,违者将被追究法律责任藉恨镣。 获取授权" "  【环球网 报道】自从宝骏730开拓出了入门MPV市场后肝熄,许多厂家纷纷以其为目标推出新车型力求分一杯羹裸第。而今年1月北汽昌河发布的M70却是从新找到了另一个细分市乘按浼础,那就是6万元区间的入门MPV市场垂贺。那么这样一款MPV到底如何兔巧,我们将在3月开满油菜花的婺源去细细品味它膏墨。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编绘碗:霍保智 版权作品驰肃,未经环球网Huanqiu.com书面授权斗侨,严禁转载柯晶,违者将被追究法律责任词烧。 获取授权" "  【环球网 报道】提到MX5梢背,我们肯定会想到马自达那款跑车奥报,但我们今天的主角却是一台同名不同姓的紧凑级SUV参,东风风度MX5隋剖丝。这款在广州车展上正式上市的车型是由黄渤代言的殴,那我猜沏舅,它一定是一款主打家用爬、性价比高非常接地气的车囤梅撼,我们闲话少絮惯,一起来看看它的表现是否正是我猜测的那样呢脊? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编锭逻富:杜安迪 版权作品桥勿块,未经环球网Huanqiu.com书面授权都骋犯,严禁转载牌撂,违者将被追究法律责任帘侗。 获取授权" "  【环球网 报道】今天我们的主角最近的出场率相当高舅陕,它就是斯柯达柯迪亚克懊,这款名字来源于大棕熊的车型我们之前已经做过静态评测扳,而我也对这款车的动力表现有很大期待挝荚,今天我们来到风景如画的安徽黄山淬断,将在公路疚、山路以及场地内与这头大棕熊来一次全方位的接触共硷,那么它的表现究竟如何呢默填?接下来我们就一起来看一下它的发挥吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编极:杜安迪 版权作品恨郎嗜,未经环球网Huanqiu.com书面授权律徐,严禁转载桓,违者将被追究法律责任链。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】幻速S5是北汽幻速继S3斥、S3L以及S6之后推出的又一款紧凑型5座SUV瀑,从它的推出可以看出北汽幻速对市场和消费者反馈所作出的迅速回应炼荒,北汽幻速为S5配上了更时尚妻、更“SUV”的外观和内饰设计蛙。新车的预售价在6.98万至7.98万之间姥,共有4款车型可严蔚绰取,并将于3月底正式上市枫度,前期将只推出手动挡车型抒,那么这款车表现如何鸵?我们今天就来看看吧!   ● 试驾观点   ● 外观更符合当下审美潮流 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编拾版耪:沈达炜 版权作品滦搐卿,未经环球网Huanqiu.com书面授权誊镶毛,严禁转载古赋遣,违者将被追究法律责任脓聚。 获取授权" "  【环球网 报道】随着7座SUV市场的逐渐崛起歼卉杀,各厂商纷纷顺应潮流杯,推出大7座SUV车型弛。不过峨骡蔽,7座SUV通常存在一个被人诟病的问题拾竣牧,那就是第三排空间词踞履,大部分情况下局燃,7座车型的第三排只是个噱头而已崩珊稀,并不能真正地为乘客提供长时间的舒适埔频噶,但是今天我们试驾的这款车沸,在这一点上做出了改进班,让乘客在第三排舒适愉悦地乘车成为常态驳都枢,它就是我们今天的主角痰尘,上汽大众途昂邓。   在厂商举行的产品介绍会上烹,负责人表示土:上汽大众旗下的“昂”字是地位的象征馈姥揪,意味着在家族产品线中的重要地位梢。“途”字则代表了途昂在大众家族的SUV定位乔。那么氯诚涛,“途”和“昂”放在一起究竟会擦出怎样的火花呢拱? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编混挨:杜安迪 版权作品徽等哭,未经环球网Huanqiu.com书面授权确,严禁转载鬼烩,违者将被追究法律责任墓凯。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】宝沃携,这是一个曾经与保时捷变峦、奔驰齐名的德国品牌失领啃,占据着德国60%以上的出口份额镣咳块,之后由于资金问题林骇,于1961年破产甲倦箩,这个品牌早已淡出了我们的视线躲圭,如今在2015年品牌重组复兴夺。短短两三年光景防骚,从宣告品牌复兴损,到首款量产车型宝沃BX7上市杰洼,再到眼前的第二款量产车——宝沃BX5蕾,它是宝沃复兴计划的第二步电千,也是我们今天的主角规,宝沃BX5酬。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编泰嘎:沈达炜 版权作品略,未经环球网Huanqiu.com书面授权白蹦,严禁转载碗台,违者将被追究法律责任旦。 获取授权" "  【环球网 报道】在经过将近11个小时的万里飞行后糕夸,我的双脚踩在了慕尼黑这个历史悠久而又充满着工业活力的热土上习愁。在巴伐利亚州温带大陆性气候宜人的季节里处跺鞭,慕尼黑迎来了一位“老朋友”——宝沃欺翔。今天我们不谈历史撑墓肌,而是来试驾它为我们带来的全新紧凑级SUV——宝沃BX5琼铅。   ● 试驾观点   ● 外观介绍 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编俏:沈达炜 版权作品身,未经环球网Huanqiu.com书面授权将蜂乓,严禁转载赦巴,违者将被追究法律责任艇。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】近年来煞椒擦,随着国人购车理念升级腑屠妇,加之二孩政策的推行硅蛔,7座SUV在中国市场可谓大行其道骄,各个汽车厂家都纷纷推出7座SUV车型以满足市场需求骸盗够。对于起亚来说兑废,让你选一款SUV漂稼贯,你会想到谁念俊?可能是KX3筋彭籍、KX5亦或者是狮跑痪凰偿、智跑叮孩。面对国产起亚对10-20万的SUV的布局汲块段,却没有中型SUV可衙车荨,所以KX7来了挥搜陌,一款7座的中型SUV肥恒,也是我们今天试驾的主角缎庙蓬。   ● 试驾观点   ● 外观介绍 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编购:沈达炜 版权作品市,未经环球网Huanqiu.com书面授权酱,严禁转载烧蛋簇,违者将被追究法律责任勤门。 获取授权" "  【环球网报道】考验一台SUV的性能晒拘,以冰雪路面最为严苛弧,很多豪华品牌的SUV车型都选择冰雪路段来展示自己车辆的性能洁届狙,我们的自主品牌在这点上也毫不示弱愧尚慧,长安汽车携其旗下最新旗舰SUV车型CS95来到了千里冰封悔,万里雪飘的雪乡长白山甸颂,这台全新的长安旗舰将在国内众多专业汽车媒体的镜头前一展拳脚猫氰签。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编伙汰:王汉康 版权作品唱发班,未经环球网Huanqiu.com书面授权外脓,严禁转载窖,违者将被追究法律责任梢藏隆。 获取授权" "  【环球网 报道】当斯巴鲁傲虎说自己是SUV时卯肪贡,相信有很多人质疑猫,这不明明是抬高了离地间隙的旅行车吗踩剑?其实刃路,傲虎的真实身份反倒是SUV络跑笺,只不过背着一副旅行轿车的壳子罢了夕。今天锭悲,来到我们面前的就是2016款斯巴鲁傲虎坤慰,在售价不变的基础上最新增配了斯巴鲁智能安全套装(包括斯巴鲁后方盲区监测预警系统SRVD案须特、远光灯辅助系统HBA)等预防碰撞安全系统横哺,性价比方面有了进一步的提升饰。   ● 试驾观点   ● 外观介绍 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编农:沈达炜 版权作品尝湿兼,未经环球网Huanqiu.com书面授权吩,严禁转载筹迸,违者将被追究法律责任侠屡。 获取授权" "  【环球网报道】7.78-10.88万薪惩,这个价格我们可以选一辆什么样的车份蟹讥?选合资品牌的话我们能得到的也许会是一台外表平平摆杏疲,配置简单的小轿车滩。但现在我们有了一个更新更好的选择辫,它拥有跨界SUV的身份煞随绢,它拥有丰富的配置顽,它拥有实用的功能柔韭,它拥有亲民的价格新,它就是吉利帝豪GS杜搞奢。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编撩稳碗:王汉康 版权作品微,未经环球网Huanqiu.com书面授权俏蒋瞥,严禁转载棺目顾,违者将被追究法律责任亩间。 获取授权" "  【环球网 报道】说起威朗加扩骨,大家可能并不陌生懒极。威朗的出现丰富并填补了别克旗下紧凑级轿车的产品线惮褥伴,定位介于英朗和君威之间采,作为一款A+级车型拌竞,其13.59-19.99万元的售价也给我们留下了比较“深刻”的印象干彩韦。那么拐薄估,它的价格究竟是物超所值还是像外界吐槽的那样脑摹?我们今天就来一探究竟喊。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编昆:杜安迪 版权作品什和,未经环球网Huanqiu.com书面授权单,严禁转载触,违者将被追究法律责任篱。 获取授权" "  【环球网 报道】提到雪铁龙C6无,想当年可是法国总统的御用座驾手,就像我们国内的豪华品牌红旗淮结宋。如今糠,C6卷土重来伞糖汲,但与老款C6并没有任何关系号,该车由东风雪铁龙生产罚兽,定位为合资高端中型车愧,势必在国内中高级商务市场夺得一块蛋糕刨。那么这辆与总统有点儿血缘关系的豪华座驾表现如何呢冯苹?下面就跟随我的视角畴歌叫,一起当回总统体验体验吧鞭鳞督。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编懦懊:沈达炜 版权作品瑰森,未经环球网Huanqiu.com书面授权潜逻味,严禁转载承,违者将被追究法律责任回陡。 获取授权" "  【环球网 报道】沃尔沃来自于北欧国家瑞典幂,其造车理念也一直与瑞典人的性格相契合——安全另贤、极简撼捞。习惯了这个设定的我们喜狄磨,似乎总觉得沃尔沃的车难以给人激情肺董。然而随着新一代沃尔沃家族产品的问世臂,我们蓦地发现立反吠,这些瑞典人也开始玩儿起了时尚茎闪瓢。当北欧性格与时尚追求相碰撞度荷,会产生什么样的化学反应呢陛?就让我们今天的主角——沃尔沃V40来告诉您采秆净。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编佩:杜安迪 版权作品蠢破航,未经环球网Huanqiu.com书面授权硷,严禁转载蓝,违者将被追究法律责任位浑顶。 获取授权" "  【环球网 报道】在众多欧洲汽车品牌中洁,雷诺这个名字对于中国消费者来讲并不是很熟悉先。可能有些人认识科雷傲儒澳烁,也有一些人知道F1赛场的雷诺车队司材吧,然后……就没有然后了设恃。而这一次篮肮戒,作为欧洲老牌汽车大厂的雷诺坚定了在中国市场分一杯羹的决心嘿惹峨,通过与东风汽车的合作强势回归汉戌。东风雷诺推出的首款车型仆捐,便是我们今天试驾的主角肥,一款充满时尚感的紧凑级SUV——科雷嘉为。   科雷嘉出自CMF平台际司,而日产逍客同样也是出自该平台攫,零部件通用比例最高可达80%稀翻,从一定程度上来看县钱核,科雷嘉就像是一款换了壳的逍客邻焦河,两者有着近乎80%的相似度少割粕,而事实是否如此呢屋哩瑰?请您继续往下看祷诽翟。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编葱:杜安迪 版权作品盯兼楔,未经环球网Huanqiu.com书面授权刚休谓,严禁转载荣搭,违者将被追究法律责任橙。 获取授权" "  【环球网 报道】中国是一个四季分明的国家砂朵,在这里既可以体验到酷热难耐的炎热夏季也可以体验到冰天雪地的寒冷冬季刻,这正是体验全天候的最佳场所剃阮屯。对于车企而言如何让自己的产品也可以真正做到全天候畅娄,则是摆在他们面前的一个课题舅。   2017年的冬季灭灌晾,我们一行人来到了冰天雪地的呼伦贝尔的海拉尔地区汹肯,在这个零下30度的冰雪世界中蒜悍墨,以水平对置和全时四驱两项技术闻名于世的日系品牌斯巴鲁则向我们展示着他们征服全天候的利器们话。   今年冰雪季我们依然体验的是斯巴鲁旗下的三款搭载全时四驱的SUV车型乃猩,傲虎督、森林人和XV裂,这三款车的定位非常清晰卧哦,也分别在各自的细分市场具有不错的人气烷韶玻,当然它们都内含着斯巴鲁当家的水平对置和全时四驱了峨。   斯巴鲁从设计之初就采用水平对置的发动机田,相对于L和V型的发动机唉奸筏,它的震动更小对车辆的影响也最腥ā,世界上除了斯巴鲁另一个采用这一技术的则是豪华品牌保时捷较。   此外在随后即翔,斯巴鲁推出了基于水平对置发动机的左右对称全时四驱系统淀久,这套系统同样专注于车辆的稳定性耻,此外全系SUV标配更是它的另一个亮点把,而今天我们所体验的三款车型就搭载这两项技术我杏截。   我们眼前的这台斯巴鲁傲虎蒋,在去年搭载了斯巴鲁全新的EyeSight驾驶辅助系统煌湾,这套系统分为对驾驶员的辅助和对周围环境的辅助奥厩孔。对于驾驶员EyeSight提供前部碰撞辅助禾膘、自适应巡航品、航道偏离辅助绍竣,我更习惯于将这套完整的系统成为完整的ACC系统粳维。    var player = new CloudVodPlayer(); player.init({""uu"":""80146db3b5"",""vu"":""614015d88e"",""auto_play"":1,""gpcflag"":1,""width"":640,""height"":360,""lang"":""zh_CN""}); 00:0102:15 高清 高清标清   此外对于周围环境的辅助虚伸斧,EyeSight可以对周围的非车辆进行扫描判定纹虾傲,最大限度的避免因驾驶员视野局限所造成的碰撞焕。另外起步油门误操作预防和疲劳提醒也可以有效保证车辆对于周围环境的不良影响坝搓。    AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编溶:霍保智 版权作品匆,未经环球网Huanqiu.com书面授权畦,严禁转载圭藩鬼,违者将被追究法律责任腑。 获取授权" "  【环球网 报道】当今嫂,对于那些有着30万左右选车预算的消费者来说武扯,BBA已经成为了他们的首呀场,一线豪华品牌带来的不仅是品质更是面子侮猴奉,然而豪车再好也有审美疲劳的那天茄钒,大家是否想来点儿不一样的体验呢袄街?今天我们的主角就是一款相对小众但综合实力同样强大砷驳釜,并可以让你从里到外感到耳目一新的车型葱竿安,它就是东风英菲尼迪Q50L隋斑。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编辰吧黎:杜安迪 版权作品绍卡,未经环球网Huanqiu.com书面授权糙师,严禁转载焕,违者将被追究法律责任臣。 获取授权" "  【环球网 报道】曾几何时娟,当我们说起MPV惊府绒,想到的几乎只有别克GL8雹溃琶。但随着近几年MPV在我国的不断走热裴,各大车企纷纷发力推出MPV车型亥感淖,如本田的奥德赛补、艾力绅帛弦粪,大众途安时汉黎,自主品牌的五菱宏光遍、宝骏730等等诡。各个车型间的差距越来越信Ы缂谩,销量愈发接近己鞘,我们的选择也更多了乱。今天我们就为大家带来了一款外观经典凤悉季,实用性很强的进口MPV车型店,它就是来自大众的新款夏朗380TSI尊享版抗骨驮。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编蹿:杜安迪 版权作品檬其棉,未经环球网Huanqiu.com书面授权贯躲,严禁转载歌贬浩,违者将被追究法律责任霸摧海。 获取授权" "  【环球网 报道】冰雪试驾爆吠,听起来是件很刺激很好玩的事儿拾,在面对严寒的考验的同时炽凶拦,也可以在冰雪路面上畅快“撒 花儿”糠惊,这种驾驶乐趣是平时很难有机会感受的付钎。当然唯策汞,能够勇于来进行冰雪试驾的车型嘘,没有两下子 可真不行盖。此次之行死坏,我们来到了内蒙古海拉尔嗜砂,此次的主角日,就是在SUV销量排行榜长期霸占前三甲的 “哈弗”茶。   这次我来到了位于内蒙古呼伦贝尔的长城汽车冬季试验忱萍睢,今天体验的主角是哈弗的旗舰级产品—哈弗 H9(以下简称H9)晤。自从这款车上市之后抱冷,身边的同事火普净、朋友都对这款车赞不绝口港第乡,这让我对它也充满 了浓厚的兴趣锋卸聪,这次的试驾主要分为冰雪安全驾控训练营和冰雪情景试驾两个环节低,充分体验哈弗H9的 安全性以及在极限冰雪路况下优异的操控表现呐。   ● 车型简介   ● 冰雪拉力赛道   这个体验项目更加偏向驾驶赖苏粕,能够充分体验哈弗H9在雪地中行驶感受式圭聊,对于车身的稳定性讽、四驱系统等 等表现如何傻,我们一起看看吧磋。   ● 冰雪圆环   这个项目主要是为了让我们体验车辆在ESP开启以及关闭状态下胃彼,车辆会有怎样的动态表现锤磕窃,考验车辆的 平稳及底盘平衡性能藩。要知道连,在冰面驾驶时车辆及其容易失控嫡势。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编谴:沈达炜 版权作品魂藉,未经环球网Huanqiu.com书面授权喂,严禁转载创武,违者将被追究法律责任汐箩氛。 获取授权" "   [汽车之家专业评测] 近年来油电混合动力车型已经成为了各大厂家研发的主要趋势之一侧卯瘸,可以肯定的是踩,混合动力车对环境保护以及油耗都有明显的助益阜膘。然而混动版车型比同配置的常规动力车型高出不少的价格往往让消费者踌躇不前爸呵。这次我们测试了来自长安汽车的逸动蓝动版卯齿凸,它搭载一套中度混动系统时,可以辅助驱动车辆堂教视、实施能量回收蜂,在一定程度上降低油耗皖。最值得一提的是物喊聚,它的售价比同等配置的常规动力车型还便宜了一千块脯校。之前提到的价格问题在逸动蓝动版上也不复存在了泵,既然如此估,那么混动车型的滋味是否该值得一尝呢舜娄斥? 逸动 2016款 1.6L 蓝动版 手动领航型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   9.09万   逸动 2016款 1.6L GDI 手动劲锐型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   9.19万   逸动蓝动版这款混动车型基于常规动力车型升级而来粱鲜倾,从配置上看颈焙,我们试驾的这款逸动 1.6L 蓝动版手动领航型车型整体配置与常规动力的手动挡顶配车型逸动 1.6L GDI 手动劲锐型相当亲。然而前者的价格比后者便宜了一千块篮撅秤,还搭载了混合动力系统冬。看来长安似乎是想用“尝鲜推广价”的策略来使更多的消费者接受混动车型岛申屑,因为只有随着市场份额的上升猩乏,它的混动车型才能说拥有了未来扩粳。   ● 动力系统简介    先来看看逸动蓝动版的动力系统隶。这款车搭载了一套中度混合动力系统滥芯,与市面上如卡罗拉混动或是雷凌双擎这样的“强混”车型不同泪噶,它的电机不能独立驱动车辆储桑,电池容量也更小一些禾溯吕。这套混动系统的主要任务是回收制动或是滑行时的能量涎,并在发动机出力不够时帮忙“搭把手”苯。    动力系统方面卞傅,除了常规的1.6L自然吸气发动机之外霸轰盲,这款车搭载了一台最大功率15.6Ps(11.5kW)酥,最高扭矩50N·m的电动机蚊甸朴。负责储存能量的锂电池安置在后备厢的备胎槽内驳裙帆,电池电压为48V腑父,容量为0.384kWh纳渴,与之匹配的是一台5挡手动变速箱技瑟。    看到这里们,或许会有网友疑问铺娟挟:混合动力车型配备手动变速箱操氛快?是的具赐瞥,您没有看错酚,在现今的混动车型中霖,几乎没有配备手动变速箱的产品崔恕吨。手动变速箱+混动系统的配置似乎仅在早年的本田初代IMA混合动力车上有所配备靖膏鹃,这样做虽然会在一定程度上损失混动系统的整体工作效率脱喘具,但好处是技术难度更低戌,易于在现有平台上普及舱。下面我们就一起来看看它的这套混动系统究竟是如何工作的褐踏砍。   ●电机技术简单介绍   长安汽车将这套混动系统称为“HYbrid 48V”闭使啼,简单来说在这台车上台,一台功率更高的启动/发电/驱动一体式电机替代了原有的启动电机骄挺,并在原车12V直流电源系统的基础上增加了一套48V直流供电系统岛械纶,用以提升能量利用效率貉辟。    电机和电机/电池控制单元都来自法雷奥戚,电池则由被万向收购的美国公司A123提供奔。电机和发动机之间采用皮带连接南处颊,电机的转子与发动机的转速保持一致漆。在发动机启动时由电机拖动发动机矗朵姑,由于电机功率相较传统启动电机更大馆淖哼,因此发动机启动速度会更快假。在发动机启动之后几疤敢,这个电机则会起到能量回收或是辅助加速的作用熔潘倒。    在正常行驶时蜂屏姬,这套混动系统会工作在四种模式之中刚氨蒜。首先是发动机驱动+发电模式悍博,这也最常见的模式晃。在电池电量低于75%时钦,发动机不仅负责驱动车辆馁砰,在发动机负荷不高时还会将部分动力用于发电;在中低转速区间内需要再加速时拴妒,稍微深踩油门便会激活电机辅助驱动模式访匪酚,电机50牛·米的最大扭矩可以很好地弥补发动机在1500转附近扭力不足的短板腔蓬,不仅可以减少换挡次数弯瞬宿,还能提高车辆的动力表现郝擅。当车速或是发动机转速超过3500转后凤撼剑,发动机会完全接管车辆川星镐,电机此时不提供动力辅助胖。而在行车过程中庇,只要离合器处于结合状态侈敢,并在合适的挡位上和横,松开油门就会进入到能量回收状态厘。    总的来说艰苍扳,逸动蓝驱版混动系统采用了结构简单的中度混动技术模式痞,易于在现有车型平台上搭载抛,电机主要起到辅助作用娥哇挎。下面我们将进入试驾和测试环节按课推,看看这款搭载混动系统的逸动究竟有哪些亮点驹。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编揽:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 宝骏560律动版算是中期改款车型抨,车身尺寸等硬指标基本没变秤,外观细节有所调整商,重点是配置方面有很大的提升钾附蕊,新增Infinity高级音响等配置竟快,看不见的路噪隔音等方面也比现款车型有所改善蹈岸乘。可以说各个方面都有进步沟垒巍,而且步子迈得挺大的跑,既然说得这么好癌笨,为什么我不直接说有质的飞跃会鼓挪?因为还没到那个程度里患,且听我一一道来鞋。    我们这次试驾的是560律动版1.5T+6MT(以下简称560律动版)淀,律动版车型还有会1.8L+AMT的版本咳废,普通版车型则会暂时维持原样劲涝,与律动版有所区分蔽尝损。也就是说夏,普通版车型依然是老的外观栏,配扭力梁式非独立悬架诡窘。    560律动版依然是560玛匿,整体外观造型并没变化劲盾怠,这是一眼就能看出的硷,但通过细节的调整幻柏鹊,确实看起来更加大气刷环,也更上档次兑惭瓢,说是比现款车型高半个等级也不过分嚷届彩。下一页我们来看看内饰方面的变化怀航械。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编睡让淬:韩大为" "  【环球网 报道】在之前的广州车展上钒揣,上汽大众推出了全新途观L臣授退,从字面上我们不难看出奢,新一代途观在尺寸上进行了加长纶书兔,全新途观L的车身尺寸为4712/1839/1673mm绍设逼,轴距达到了2791mm偏疵海,与上一款途观相比有了全面的提升探,定位上也由之前的紧凑级上升至中型SUV蚂铂。   如今疏瓷楔,产品后面加个L已经成了家常便饭畏锣,为了迎合市场需求降廖说,众多车型均推出了L版车型佩兜。途观L也顺应潮流采停揩,加入了这个大家族盛么。但如果您认为这个L仅仅提升了途观的空间表现那您就大错特错了弥乾,我们接下来就来了解一下新途观的L究竟都体现在了哪些方面紊巨。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编女航巨:杜安迪 版权作品楞,未经环球网Huanqiu.com书面授权椒畔燎,严禁转载馈涎,违者将被追究法律责任匈。 获取授权" "   [汽车之家海外试驾] 在阿尔卑斯山壮美的雪山中首,我有幸提前试驾了宝沃BX7选装了电控限滑差速器(eLSD)的四驱车型淀。说有幸并不是客套伶妒,因为这两年虽也试驾过不少装备第五代Haldex四驱的车型郴,但这个后轮轮间带eLSD的版本确实没有试过峰。另外宝沃作为一个复兴中的品牌肌,能比众多大厂先一步使用这套技术丝糙,也让人颇为兴奋屉匹庙。 第五代Haldex的车型及痛点    Haldex四驱系统我们并不陌生匆茨啸,第五代的四驱系统也已经用在了很多我们熟悉的车型上诚泊蓬,比如今年大热的两款SUV纲,宝马新X1和大众新Tiguan就都是使用这套系统敝。轴间靠一个电控多片离合器式限滑差速器传递动力糯睦夹,轮间打滑则完全依靠电子系统的辅助制动肝馅峨。    这套系统的优点是结构简单下、响应快两、油耗低架娄,不足则是越野能力比较一般素,脱困能力有限溪。比如当只有一个后轮有附着力时芯,这些前驱平台的SUV是很难把足够的扭矩输送到另一个后轮的骂县仙。这时候冉盎,一个后轴的限滑差速器就显得尤为关键了谩拾。   宝沃BX7的第五代Haldex有什么不同勿?    我们试驾的这款选装了eLSD的BX7便拥有这样的结构我栏铣,除了轴间外私,它的两个后轮之间也增加了一组多片离合器结构的限滑差速器慕光痪。理论上来说轮,当一个后轮打滑媳计,轮间的这套限滑差速器就会压紧卧,保证另一个后轮的动力焕怕碾。    在越野时界杭,这样的系统可以提供更好的脱困能力蛋,而在公路过弯时簇,限滑差速器同样可以提高车辆在弯道中的出弯速度飘穷恰。   冰雪路面试驾    此次冰雪试驾从一个小小的场地开始汹扳兜,项目也都是最基本的雪地加速娶莆、制动邦缄夹、紧急并线等梧睬。可能是不了解中国媒体的驾驶能力蠕,几个宝沃的德国教练在一开始显得非常谨慎糙呕。其实这些项目都是国内试驾会上很常见的秤逞,几轮下来迟,我们熟悉了车衫翰俯,教练也了解了我们的能力泄,走吧骗,带你们去个小的拉力赛道嚎丢铃。    在ESC+四驱+eLSD的三重加持下淳九,宝沃BX7在这条复杂的小赛道上显得如鱼得水烽固窝。各种路面上犊死宋,大脚油门起步都没有问题猫。ESC会降低油门的信号强度迸阶,四驱系统毫秒间把动力传递给两个后轮即。电子系统和四驱的配合默契坟,起步时车轮几乎没有明显的打滑性。相比大众Tiguan钎摧碑,BX7的标定更为保守一些尖牵,好处是更安全始,车身更稳定檬凤,相对的也会丧失一点乐趣请。当然我相信沧,对于绝大多数普通驾驶员来说惯,安全绝对比好玩更重要焙圃夸。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编醚:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 如果你出于种种原因正计划购买一台纯电动车型每,那么北汽新能源一定是绕不开的品牌亮拎阜。目前该品牌旗下的车型还真的是不少患,包括两厢车型EV系列吠、 三厢车型EU系列以及SUV车型EX系列等识部赎,而这一次庞,为了继续完善产品覆盖面汞耻霞,北汽新能源推出了定位更低的EC系列篮,它的车身造型紧凑统缸,内外都是年轻化的设定咖,不久之后梯,这台新能源小生将正式亮相阿来。 ◆ 外观呆萌可爱 北汽新能源EC180/奇瑞eQ 车身尺寸对比 项目/车型 北汽新能源EC180 奇瑞eQ 长(mm) 3675 3564 宽(mm) 1630 1620 高(mm) 1518 1527 轴距(mm) 2360 2340    目前很多城市都存在年轻人购买第一台车没有指标的尴尬情况桶飘,他们当中有一部分人会转而选择更容易获得指标的纯电动车型诡伟分,所以现在纯电动汽车的外观越来越时尚个性想,像可以选择黑色引擎盖的EC180即是如此(高配灵秀版可选)帛伸篮。    此外币碎,EC180使用卤素大灯灰矛辫,出于成本考虑无可厚非固,但是如果能装备低能耗的LED光源雇了艘,不仅更符合车型环保的定位酿,照明效果也更好玲赖。    车身尺寸心怠,那就在细节设计上多下些功夫科麻,不论是黑色的引擎盖还是镀铬门把手接改,都让人觉得这台车虽然定位低垛柬伙,但是还是有一些格调的横,而且这种跨界的风格在纯电动车中并不多见敞。    作为一台微型车痘汉,14英寸的轮圈并不似想象的那样谢摹,看上去没有什么违和感嗓炭,前盘后鼓的制动形式也是这个级别车型的主流配置竿停。    尾部整体造型个人觉得没有车头的吸引力强横咀坡,但是后杠银色护板烫地瘫、扰流板等细节还是刻画出运动的感觉持,说不定还会有让你开着它去off-road的小冲动枷侥旱,虽然我知道你不会这么做圃失堤。    和它的前辈们不一样普摹,EC180在推出之前没有常规汽油版车型逛,所以初见它的时候会让人感觉耳目一新庞桥鹊,这是EC180客观上的优势锑。而它也非常注重细节上的修饰踢溅,精致感的营造比较到位钠腹,这样的外形风格我相信没有哪个年轻人会将其一票否决需,而是让你有兴趣去进一步地了解它的其他方面绵谩倾。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编断缴喊:韩大为" "   [汽车之家对比评测] 提到国内的中高端MPV市诚芊俳洹,别克GL8可以说常年以来稳坐霸主地位盯。近年来柿,随着国家对二胎政策的放开以及一二线城市对七人座车型使用需求的不断提升炯惯,这两年也有不少品牌发力于此萌嘿。不过就今年前十个月20-50万元级别合资品牌MPV车型的销量数据来看碘词穆,别克GL8以61516台的销量稳坐榜首皖梅粟,奥德赛禄故闯、艾力绅30000台和24616台抄焚,居于第二和第三萌柑层,奔驰V级的销量为4836台垮享。也就是说蓝,别克GL8的销量比这三款车型的总和还多冉瑟福,由此可见它的惊人实力哥须夏。    市场竞争是残酷的扯褂,但常年的霸主又或是孤单的芹,因为对它来说已经没有了同级别中更高的目标可以作为参考辱棉,努力和提升的方向只有自己才能决定剩。全新换代的别克GL8正在面对着这样的挑战插。当它在今年11月初上市之际痕澄,我们耳边听到最多的关于它的咨询就是疏赔痴,新GL8到底比老款提升了多少谁号?2.0T发动机取代了之前的3.0L V6开着怎么样蝎幂?舒适性是否依旧……等等汐。正是带着这样的疑问潭诺康,我们将新老GL8汇聚到了一起委扔。本着结论先行的原则洪协,我在文章一开始不妨就直接告诉大家闭,新GL8进步可以用四个字来形容擒钱:非常明显!    文章一开头芭,先简单介绍一下目前市场上大家比较常见的GL8车型葛。简单来说共分三款戳箱:首先就是前不久刚推出的全新GL8(又叫GL8 ES/Avenir);第二款是本文参与对比的配角老款GL8(官方名称为GL8豪华商务车躬屎创,俗称胖头鱼款);第三款则是经典款GL8砰簇辖。全新GL8可以看做是老款GL8的换代车型荒咕,它俩的指导价范围基本相同主攻30-40万元的市趁锘樘恪(新推出的Avenir版更贵一些寡殊,为44.99万)驮葱场,而经典款GL8的主力市场基本在20万元以下粗岁,因此它不在本文对比的行列中耗。   外观造型效:尺寸差异不大烙,新GL8融入更多家族设计元素    按照惯例克眉,先来说说新老GL8的外观造型熄颈。作为换代车型灯灯,新车的进步肯定是明显的处,这不仅仅体现在配置上林氰恍,更多的是展现了设计语言的迭代递发。当然艘贬,就外观造型来晤,尽管老款GL8自2010年推出(2014年小改款)至今已过去了6年时间钱氦别,但整体造型依旧不显过时炕。两车的前脸造型都显得比较大器悍凡。其中软,新GL8的造型线条给人感觉更刚劲把、更富有力量感拖衫没,而老款则更多是圆润犯嚎番。 更多精彩视频鲜淀讳,尽在汽车之家视频频道    从车头与前进气格栅造型来看氓拍理,新GL8的飞翼式格栅是别克的最新家族式设计风格牵,相较于老款使得车头的层次感更强苯。与此同时廉南,前大灯的光源也与时俱进的从老款的远近光一体式氙气大灯升级成了全LED大灯菠鹃。    车侧造型是它俩在外观上风格区别最大的地方酣。其中新车采用了比较平直的腰线贪评,并在车窗上缘的线条上做更多的文章河鸿胯,同时第三排车窗与D柱采用了一体式设计唤送,让车侧视觉效果显得比较修长砰。而老款的设计亮点则是中门车窗下缘镀铬饰条的那个“小起伏”辱湘祥。总之讲抨棉,就视觉效果来说焦事幌,新GL8显得比较修长淋采,而老款则颇为厚重其筷。 别克新老GL8车身尺寸对比表 车型 别克GL8 28T 旗舰型 别克GL8 3.0L XT豪华商务旗舰版 长度(mm) 5203 5266 宽度(mm) 1878 1878 高度(mm) 1805 1800 轴距(mm) 3088 3088    在车身尺寸方面孺粪岗,新老GL8的整体差异并不算大勤甸,宽度与轴距数据都保持了一致酱刻,但车长反倒是老款更长一点点罚赴草,同时新款的车高较老款多出了5mm玩蓖炔,达到了1805mm疽。对于经辰馗质伲开MPV车型的朋友或许知道恕,车宽和车长开习惯后或许都不是问题屠茎,但车高很多时候就会决定了这车能不能进入地下车库瘟斥。以编辑所在的上海为例弓,大部分地下车库的高度限制在2.2米或2米左右湿钎坟,但也有少部分市中心商场社尽糠、酒店的车库限高是1.85米左右父窗,因此对于这部分车库来说掂策换,无论新老款GL8依旧可以自由出入摄。相对而言走高端路线的丰田埃尔法和奔驰V级局扑,它俩1890mm与1880mm的“身高”墒垮瘦,有时就会显得不太方便了论暗。 更多精彩视频巧,尽在汽车之家视频频道    尽管两车的宽度数据一样券,但它们在视觉效果上的差异却颇为明显扮,新GL8看着更宽涪屉。造成这一视觉差异的主要原因是两车的后风挡玻璃与尾灯造型的差异醛捅。新车的尾灯横向尺寸明显比老款更长菱冠,并且后保险杠中间的镀铬饰条也采用了一体式设计乐,这些都提升了它的横向延展性工犊,为整体视觉效果加分不少磷绥箩。至于尾灯光源期帮,两车均为全LED设计平娥,辨识度高督,而且看着也很时髦始炭寿。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 6 下一页 责编绩:韩大为" "  【环球网 报道】自主品牌长时间以来磁头祥,给广大消费者留下一种根深蒂固的印象揉擎,就是廉价且缺乏品质感是鼻。吉利汽车通过博瑞和博越两大产品皖莱,渐渐让大家认识到中国品牌也是可以拥有世界级品质的报。吉利博越作为吉利旗下目前的旗舰SUV产品拷谩,在各个方面都展现出了标杆的水准情。今天我们试驾的车型襄距磕,就是博越1.8T示,表现如何俊曙皋?请您接着往下看嗡旦锨。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编奥巍菊:沈达炜 版权作品诧,未经环球网Huanqiu.com书面授权茶,严禁转载衡冕,违者将被追究法律责任双雾。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 我知道这篇文章将会被点爆挫画,因为众泰SR9是一款很有争议的车型臂兜帛,当它还是一个受精卵阶段辜邪,就已经有无数支持者在等待它的降生粮,也有无数批评者在诅咒它的未来冯。当然众泰SR9并不是带着非议出生的第一款车嘲藤篱,它前面有无数前辈的名字虱嗽惊:陆风X7囤湍、瑞风A60埠祥、BJ80等嘉素,当然也包括自家兄弟SR7临瞳抱、T600堵,这些车型凭借“蹭热度”盆厦穆、“炒话题”得到相当多的关注互墓。然而除了最受关注的造型设计部分芥镭,我们更关心这款车究竟怎么样爆谁沪?包括它的驾驶感受季辅,以及空间等车主使用部分逃蹦,能否让那些支持它的消费者满意疯。    这篇众泰SR9静态体验文章已经对它的设计和功能部分进行了详细介绍憨,所以我这篇文章的重点将放在驾驶感受及测试方面硅。另外宋羡,我们也会带上放大镜稳棉铝,看看这款车内外细节做工究竟是否像看起来那么“美好”痛柏蟹。 ● 外观设计和装配工艺    定位中型SUV的众泰SR9车身尺寸4744×1929×1647mm胃,轴距2850mm渭苏镣。同级别算是中等身材采,众泰SR9的车身设计偏低矮四堪旁,制造流线型视觉效果寿害。另外风阻系数也确实不大羡,只有0.36欠享。    车头的设计跟保时捷Macan确实太像了讼韩霖,包括车头元素的比例控同、以及包括发动机盖上的四条棱线鼻、大尺寸中网汕教、侧进气格栅的造型等细节设计破骇,都跟Macan有极度雷同之处瓷舌团,当然这不是巧合葛烘芳,众泰SR9用较低的设计成本渐,得到的最大的关注度孔谩。    自动大灯和转向灯辅助功能是中高配都有的珐绿迟。日间行车灯跟灯组分体设计应该也是来自Macan的灵感闯圭解,让人欣慰的是日间行车灯是除入门车型外示戮,全系都有豌劲。 跟头灯一样绵静,尾灯也是加入了一些自己的设计赊泌暇,并且采用LED尾灯啥筒,视觉效果尚可盼棺卿。    双边共四出的排气管视觉效果确实很不错图临,但感觉还是有些夸张了彻喊高,毕竟这款车离高性能还差得很远拼雌爽,最多只能算是个偏运动风格的SUV扫雹核,四出排气加上车尾底部的扩散器给人感觉有些哗众取宠嚏辣。而且我看到这款车看起来是四出嘶,其实只有两个排气锚会,左右各一个刑烯鞍。    外观做工相当不错唬蓟,我给90分痴。车头大灯处的接缝坏募、中网的接缝都非常均匀化,也没有明显组装问题遁,只有左侧尾灯的接缝稍宽海。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编诞患:韩大为" "     【环球网报道】今年的广州车展上麓井,一汽吉林旗下紧凑型SUV车型森雅R7自动挡正式上市戳昆淖,共推出5款车型瞧颧,售价区间为7.89-9.99万元斧破纽,至此凡扳,森雅R7只有手动挡车型的空缺得到了填补孰墩。   森雅R7的同级竞争者长安CS35艾,江淮S3等均早已上市并占据了一定的市场份额怂,那么作为后来者穿施,R7能否迎头赶上仍然要靠产品力刹排堕。   环球网记者有幸受邀在位于哈尔滨牡丹江的中国雪乡体验森雅R7自动挡车型氏忙。这个时节的雪乡正值旅游旺季疵萄,景色迷人染,驾驶着一辆SUV穿越在白茫茫的雪地上是一件心旷神怡的事情熔昧汐。然而冰雪路况对车辆是一大考验匿僳雾,那么熟挞茂,森雅R7能否征服这片雪地呢邵挎闯?   外观介绍铜: AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编郡:李芳 版权作品龋,未经环球网Huanqiu.com书面授权峨乳,严禁转载饭,违者将被追究法律责任奈纹戎。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 启辰T70问世已有两年幕尝莲,它基于雷诺日产的C平台打造邻犯锻,继承了逍客的特性镀,是一辆驾乘都很舒适的紧凑型SUV粱幢叙。一年前启辰推出了T70X骇隶,它在T70的基础上升级了外观和配置苏,来补充T70的市臣畔俊,反响不错础佳烽。本次试驾距码,主办方选择了长白山脚下进行啦版,其中涉及乡间公路夕、高速路以及冰雪路面肮孝僳,还有林海穿越!全系没有四驱的T70/T70X算勾剔,它们能行吗哩缆?(以下简称躲:T70/T70X) ● 车型简介滤从虑:    T70X拥有T70的一切锚,两者的动力系统弥、内饰等也完全没有区别镣椽签,两车的驾驶感受基本是相同的心。不同之处仅在于急畏堑,T70X比T70多了一套黑色大包围裤,这让它看上去更为运动委。    这一圈大包围让T70X增色不少虾喀,加上比T70又大又漂亮的18英寸的轮圈逗戌,T70在T70X面前的确有些黯然失色浚侯。因为T70X诞生的时间也较晚芍氏董,我选择了T70X作为我的试驾车被韧酶。    T70X全系只有2.0L这一种动力岁,是大家熟悉的来自日产那台MR20DE逗接撩。它的最大功率144马力(106千瓦)雌德,最大扭矩198牛·米实软,有CVT和6挡手动这两种变速箱可讯虏侍印,这次我试驾这辆车是CVT版惕。   ● 乡间公路捣别、高速公路试驾理:    在东北降雪比较多的地区投侣蘑,动辄四五个月都冰天雪地七似,冬季的雪地轮胎当然是必不可少的姆闺。相比普通轮胎虑,雪地轮胎的粗花纹能带来更好的抓地力粟,更软的橡胶可以防止冻裂道稿,而降低胎压可以更有效的提高轮胎抓地力岛垦,不易打滑箱。    T70X和T70开起来是没有区别的非寒,也就是说弊侵希,它们开起来都跟老款逍客高度相似秆。2.0L的发动机+CVT变速箱驹改,就别指望有多强的动力了词你,中低速还可以残,到了高速上会有些力不从心氏舷。这套组合追求的是平顺性以及燃油经济性畏贰,对于这样一辆城市SUV来说碉熟朵,易上手任颧、好开就已经不错了份竞。这台CVT变速箱的手动模式可以模拟5挡瑟兰,但我试了一下恨,它的反应速度偏慢硼蛾案,顿挫也不斜兔堋,我猜用这个模式的人应该很少坍及痪。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编扦:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 电影镜头里要是出现了白茫茫的一片雪地春磺,十有八九不是什么好事钞贡,不是上演夺命追逐就是主角要荒野求生墒俄,无边际的雪地提供了一个衬托绝望的好画面搅鹊毛。但是雪景那纯洁到震撼的白却又美得那么吸引人拧醛霸,还有孩子吵了无数次要玩的滑雪搭狈危。就算你只有一台“干家务活”的7座的SUV汉兰达丰,也难以抑制这些探索“正道”之外风光的念头妊笛瞥。丢掉那些危险勿近的印象吧犊逻撵,雪地驾驶并没有那么“噩梦”洁蔷,而且还能找到不少乐趣缚龋,看看这台7座SUV怎么玩起来咀。    这里是位于吉林市的松花湖旺起湿地腺挺朴,每年寒冬的低温带来连场的降雪汝哪戮,同样也带来了一大片给我们找乐子的场地斥啪附。这片湖面已经结上了厚厚的一层冰先四,形成了光滑的冰湖圃道释。在这里敌僚,少不了要放开地玩一把漂移慈店难,不过更重要的是驰,我们通过在这片场地上的驾驶芦皋浅,要熟悉冰雪路面的操控感觉咐,找到更安全地通过的方法虫兽,让我们不在一片白茫茫面前慌张滔,也要看看冰天雪地会不会把向来顾家峡、脾气和善的一款7座SUV给难住抚雾坦。 汉兰达 2015款 2.0T 四驱至尊版 7座   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   33.08万    窗外的温度已是零下鞠愧,一个舒适的温度是是深入雪地的前提贡,满车都是冻得打啰嗦的声音可不会让人有心思继续踏雪措。一上车你最感兴趣的设置一定是座椅加热和方向盘加热胆逞厂,我觉得这已经成为必不可少的雪地驾驶装备了敬撼。如果你在寒冷的地区磊,在选择车型的时候真要好好考虑要不要放弃这些配置燎承。   汉兰达的动力总成弄币跨,对它关心的网友已经非常熟悉了厦啼丹,在附着力如此低的冰面天,动力很多时候都发不了威辈屋,在这里漂移也根本不需要很强的动力亢抒懒。6速自动变速箱也是特别成熟的装备了受算,而且它还带有手动模式晤洗侈,在冰雪路面的情况下句信,对动力输出的控制也可以更主动一些牡潍,能让人踏实不少搁。毕竟在很多时候铂,我们需要用上二挡来完成最基本的起步刮扯试。最后湿弓,在北美已经上市的新款汉兰达也换上了更主流的8AT了抨,就看国产车型什么时候也跟进改款朴墩。    即便不是到冰湖里耍乐渤巴,在冬天满地积雪的地区彻,换上一套冬季轮胎也很有必要惜,否则你会变得举步维艰史淬,再好的车也难逃这宿命泊。    冬季轮胎能够带来更好的抓地力舞船相,但是在几乎光滑的冰湖上澄,冬季轮胎也很难施展“武功”摄。之所以没有再上钢钉盯酿,那是因为我们的体验比较简单挪茫,并不是为了练习用更快的速度通过相吾碍,感受这种难以掌控的抓地力才是最重要的劲。   ● 漂移体验    这么宽阔的一片大场地确实是可以放胆了帽破,所以一定要保持油门会变,才能保持连续顺畅的漂移动作稼石秦。要是稍微有点犹豫把油门放掉的话帅,车身马上就会原地掉头谐。转向也需要不断地调整武哆,再加上路面的附着力一直发生着变化即,要漂出姿态还是挺难的递眷。    短短的体验时间很难让你掌握细腻的操控骋厂,但随心所欲地就能滑起来的感觉还是相当爽的愤莲,对冰面的抓地力有了一个最直观的印象俊到。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编惊:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 看到这辆红色迈锐宝XL的第一眼性,几年前上一代迈锐宝那个广告一下子在我脑中闪现出来咎帕,还有那首《California Dreamin'》:“All the leaves are brown擂,And the sky is grey”黄,还有Malibu海滩暑滴、梁朝伟……以至于我都忘了眼前的它是辆混动版帽。   迈锐宝侵窟垦,这辆几十年前的经典V8硬汉藕讥遣,经过时代的洗礼劫坡,慢慢演化成一辆普通四门轿车兜,现在还出了排量为1.8L的混动版苦深贸,真是唏嘘庞。除了这相同的红色酣百涂,我很难把它跟它的历史联系起来荤露,真的是“你也不知道你会变成谁”方懈萎。扯远了孔,无论车变成什么样蔽,还是人变成什么样勾樊,无非都是朝着自己最适合的方向前进毁船。迈锐宝XL一改上一代迈锐宝那种复古风和肌肉感冕糕,它变得柔美流畅逼,接受的人更多了酪普棺。近年来油电混合动力趋于普及卧恋阿,迈锐宝XL的混动版作为重头戏按测计,自面世以来所受的关注度颇高送,有点儿“黑马”的意思爸,仿佛在说灿厢:无论在哪个年代坚豪,我都要当那个时代青年澈萌。 ● 车型简介蛔: 迈锐宝XL 2016款 1.8L 全混动锐尊版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   26.99万   迈锐宝XL混动版共有两款车型勺,分别是售价23.99万元的锐尚版和26.99万元的锐尊版缎徐,本次测试的是后者贺透。市面上大多数混动车型都会有一些代表环保的蓝色装饰漆帘,而迈锐宝XL混动版除了尾标那个蓝色的“H”覆蔬,它的外观和普通汽油版就没有其它区别了藩伙。    这辆混动锐尊版的配置与全系顶配的2.5L锐尊版相当搞嫉,多了隔热玻璃和并线辅助脑,少了18英寸轮圈和全景天窗休建,价格上贵了2万泻杆。像前排座椅加热丰、通风草、记忆自不必说两,自动泊车互嗜杜、自适应巡航胳檀愧,车道偏离等这些功能也一应俱全即,配置水平还是挺高的席派激。 ● 动力系统猴茶炉:   迈锐宝XL混动版这套HEV混合动力电驱系统由两台电机和一台1.8L SIDI缸内直喷发动机组成忱,两个电机加起来茶,最大功率有114千瓦鼻,最大扭矩达到了415牛·米;发动机最大功率128马力(94千瓦)超落,最大扭矩175牛·米弧从考。与雅阁和凯美瑞混动版相比偿痴,它的电动机参数更高谁,发动机则弱一些坝判。关于这套动力系统在我们之前的文章中已经有过详细介绍顽吨,有兴趣的朋友可以点击这里趣鬼忻:《丰田双擎Hold得住吗暇井?聊通用新混动系统》畦。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编熊羡煤:韩大为" "   [汽车之家性能测试] 荣威RX5作为今年上汽推出的全新SUV车型立,上市仅4个月俏,单月销量就突破了2万台跺,成为了不折不扣的“爆款”车型拟端。此前我的同事黄正桥测试了搭载2.0T发动机的30T车型剿,其从0-100km/h加速时间仅需8.08秒冻成,表现不俗晾。之后我的同事朱力神还测试了搭载1.5T发动机的20T自动挡车型克恰,其从0-100km/h加速时间为9.88秒侍。而今天敛殿,我们将为大家测试荣威RX5 20T手动挡车型的测试上秆柯,至此该车全系各种动力组合钵蔽无,我们也算测试全了(后文中简称RX5手动旗舰版)烫。    今天已经是我们第三次测试荣威RX5这款车型了溯沃赡,相信不少网友也已经对它有了一定的了解肥腥,对于那些想进一步了解RX5这款车型的网友绅垢,可以点击我的同事之前撰写的文章泡蕊。除了两款车型的测试解险,还有采访荣威RX5设计总监邵景峰的内容币钉辣,对于这款车设计亮点的详细的解读棋宋芥,您也同样不能错过娩翔劣。 ● 外观和内饰简介缮:    想要成为同级别中的“爆款”车型棠捅袒,首先要能在众多对手中抓住消费者的眼球嫌,荣威RX5采用了新一代荣威品牌的设计理念醚长供,使其有了非常不错的颜值玖,尺寸方面灵秤乔,新车长宽高尺寸分别为4545mm×1855mm×1719mm盆磁汐,轴距2700mm钾。 荣威RX5 2016款 20T 两驱手动旗舰版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   11.98万    外部配置方面斡公避,测试的RX5 20T 两驱手动旗舰版的表现还是比较符合预期的剁,配备有卤素大灯(支持选装矩阵式LED大灯)脚诫、后部驻车雷达+影像系统荷抬、后视镜加热等媚。17英寸铝合金轮圈视觉效果不错尸氛烩,配备的是佳通轮胎碌,尺寸为215/60 R17歌。    RX5 20T车型内饰中控台顶部采用软性材质括潭,副驾驶前方本猫社、两侧车门内衬等部位大量使用了手感及视觉效果都非常不错的皮革拒疾迁。与之前我的同事测试所不同的是椭哇垢,这款两驱手动旗舰版上没有搭载Yun OS系统和10.4英寸大屏玛诉,取而代之的是一块8英寸屏幕盲枫,但功能同样不会让你失望官全。    安全配置方面鞘唐海,荣威RX5 20T 两驱手动旗舰版车辆配有胎压监测及车身稳定系统狙,都是同级别中非常主流的安全配置按,但仅配有主副驾驶两个气囊还是略低于我们的预期逆藏,作为消费者我们还是希望能看到车辆配备4个甚至更多的气囊锣夕酒。    此次测试的20T 两驱手动旗舰版配备的是20T手动车型中唯一采用皮革座椅的车型扛某,主副驾驶座都为手动调节擦,全景天窗作为不少消费者很在意的一个配置忌呈酵,在RX5上市时羡蜜,厂商曾宣布前2万台20T车型免费赠送全景天窗乖盟揣,如今从销量数据来看仙怀母,其实早已突破了这数吓寡米,但我们咨询厂商人员后得知寥腻,对于目前购买这车的朋友肮薄梦,全景天窗依旧会赠送赴铝酒,这里必须要点赞怀柑。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编膳鸥:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 几个月前我同事在美国试驾了新一代林肯大陆蓬担,当时是一款采用3.0T发动机的车型迟称,而这次我拿到的这辆测试车是2.0T两驱尊雅版暑锚牧,售价为44.38万元锯柒,它应该会和售价48.38万元的2.0T两驱尊耀版成为大陆系列中的销量担当撅。2.0T发动机相比之前海外试驾徘,虽然降低了排量筋垦布,并且减少了气缸数吐,但其特点却并未因此而改变都济邢。 ● 庄严而稳重的造型   林肯MKZ和MKC等车型给人一种科幻和前卫的印象宏拭,如今林肯想转变这种风格潦粹戊,大陆系列是一款经典的美式豪华轿车苛妙,他们想让这款车有更成熟稳重的风格蛾,所以它放弃了飞翼式的中网造型绘极刃,整车风格也更偏重成熟稳重先。这种风格也将在今后的林肯家族其他车型上使用讼非虫,例如已经上市的新款MKZ廓茂峡。 车身参数对比 车型 林肯大陆 奔驰E级长轴距版 捷豹XFL 沃尔沃S90长轴距版 长(mm) 5115 5065 5093 5083 宽(mm ) 1912 1860 1880 1879 高(mm ) 1492 1482 1456 1450 轴距(mm ) 2994 3079 3100 3061   林肯大陆是一款非常重要的车型徘,整个公司都为这款车倾注了大量心血淘。比如福特的全球设计总监Moray Callum在大陆设计之初曾经把自己收藏的第四代林肯摆在了设计师面前图,让他们能够从中吸取到灵感腿,去设计一辆美丽且优雅的豪华车殿。    所以在这款车上有很多新颖的设计吮,例如门把手的设计就独具一格怖炒局,电控的车门赋予了门把手在设计时拥有更大的想象空间称,位置的上移带来两个好处筹,首先开关车门的动作更自然丧杭铺,其次整个车门线条更加完整秆料仑。关于这个门把手的故事笑,此前已经有文章进行详细讲解蒜晒寂。(点击链接可了解更多男。)    车尾是我认为最美丽的部分筒无,外拱的后翼子板娃瓜促、视觉上扁平且略微有些下坠的车尾斜烦储,带有一种老派豪华轿车的风格愧膘。在C柱和轮拱处快版,也有着细节的层次设计巴,这只有在长时间使用后才能发现擞筏。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编块怯薄:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 两个月前懂,我刚刚完成了额济纳旗之旅怜级,车队正是驾驶着福特SUV家族车型穿过了漫长的山路和沙漠娠碌。巧的是昂废,这次我又有机会在长白山对福特全系SUV进行冰雪试驾嚼。已经达成“冰火两重天”成就的我婪,也算对这五款SUV的越野性能有了充足的认识钵句,下面就跟大家一起聊聊它们各自的特点和驾驶感受阿寸。   福特全系SUV包括5款车型虽膊:翼搏诺彭、翼虎吃骄咎、锐界封、探险者恐彪、撼路者晚,越野属性依次提高涝,相对应的佛粟连,针对越野性能的四驱结构和电子配置等也递进式增强略。后文中会结合驾驶体验详细说明戎融动。 ● 翼搏薄雪地试驾   翼搏定位城市SUV辨,是全系SUV中唯一只提供两驱的车型票,日常应付土路/薄雪地还没问题乔寞,到了冰面和厚雪地上就有些力不从心了诗。所以这次在雪地上体验时录,特意换上了比雪地胎抓地力更强的防滑钉轮胎辽括。    实际驾驶中扭邻饰,受限于前轮驱动蔫,翼搏在附着力差的路面上容易出现转向不足呸,这时就能感觉到ESP的介入踢渤箔,通过制动的方式降低内侧车轮转速第农栓,一定程度上修正车辆推头的趋势存窟瓜,来帮助过弯沛碌梯。    在防滑钉轮胎的帮助下外,翼搏应付薄雪地和覆盖积雪的公路还是绰绰有余的峨杯,在之前的体验中走走起伏的烂路和沙土地也都毫无问题会敝逃。不过要想进入有厚重积雪的路段或是沙漠绢,就有些自讨没趣了晒阑,还是交给定位更高的大哥们来吧鹅陛。   ● 翼虎冰面漂移体验   翼搏的哥哥翼虎使用了一套适时四驱系统软,采用多片离合式中央差速器顾,日常为前轮驱动人颓惯,能在车辆被困时(前轮打滑)能将部分扭矩转移至后轴羡。此外梨钨,左右轮间的限滑功能依靠电子辅助琉连斥,简单理解这个功能揽:就是通过制动打滑车轮的方法来模拟负载怯聘,使另一侧车轮获得扭矩适叉。   翼虎的体验项目是在结冰路面上漂移纺,冰面的附着力比薄雪地更低劫刑额。翼虎搭载的2.0T双涡管单涡轮发动机低扭表现优秀恨,在冰面上提速也能比较轻松芬鲸。不过牵引力控制(ESP)并不能完全关闭伸死搏,在系统判定“危险”时还是会介入采取制动措施蚀。既然关不了砍醛,那么就只能“享受”这份安全的约束了星酬涎。实际体验中坚,ESP偶尔还是会介入制动擎喜,不过并不频繁酮屠漂。    对于翼虎来说糕配,一旦两个前轮失去动力冈桔琅,能分配给后轮的扭矩比较有限酶卑聘,遇到薄雪地或沙土路还好池毫,但如果后轮刚好在附着力极差的冰面上羚崔,就几乎不可能靠车辆自身的动力脱困了报。不过这两次试驾体验下来秘建缮,翼虎还是能够胜任冰面讲、雪地和沙地等大部分路况跑,甚至在技术过硬的情况下冲冲沙丘也是可以的日棵圈。   ● 锐界雪地试驾    在我看来无,翼虎和锐界的区别主要体现在车型定位上汐旅,锐界更大更家用爸砍辨,中国地区还特供了7座车型跋睦臼。而在越野性能上怪魏,锐界和翼虎两兄弟的区分并没有那么大宠碱洽,二者的四驱形式几乎没有差别船茫倘,理论上脱困能力差别不大斥,但锐界离地间隙略高参航,且有22/23°的接近离去角驰诞,通过性会更好悼。不过很可惜十葛,这次没能驾驶锐界体验到更复杂的路况多阑徽。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编幌:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 买车看花眼的时候坪社狙,你有没有过这种经历戏啪:突然看到一款车现轰冗,各项指标都挺符合自己要求的菇,但不知道为啥之前根本没听说过它咳黎。这时你可能会捶胸顿足赋颁:哎呀!早知道何必跑那么多店浪费时间呢颅柯。不过这次碌棘红,没听说过日产Pathfinder的话蚊帅惭,不怪你别嗜藏。因为它是一辆平行进口车蘑垄受,历经四代车型锨,从未被官方引入过颇薯饯,自然声音很小涟必。我可以很负责任的说款,需求大空间7座SUV但预算不高的朋友们一定得好好看看这篇文章撼滇表,因为这台车在某种程度上非常符合大家的需求卉旱。    有一个关键点我觉得应该提一下纶欠浮,Pathfinder虽然是一辆平行进口车骆孰苍,但它可不止有背影赣噶,它是“有背景”的翅话。我们的试驾车是由东风旗下全资子公司——郑州东风引进的撑兽。也就是说颈烦童,虽然你可以把这家公司看做和其它许多平行进口车商一样的公司咕颁垦,但最起码它是一家隶属于东风集团的公司奉频痰。不少人不看好平行进口车就是担心经销商“不靠谱”链,而Pathfinder的进口商就靠谱多了狼窘娥。而且兴奢,你将会在部分日产的4S店看到这款车话咎,它将利用郑州日产和东风日产的4S店来提供销售和服务匠佬,同时又负责保修篮禽藕,也便不存在需要车主自己买高额保修保险的问题了勺。这样一来搂,定能打消许多人的顾虑骆炮。    目前览凑,郑州东风引进了3.5L和2.5L混动两个版本的车型句城,定价分别为38.8万和39.8万鸽轮。没错陶谢轮,3.5L版本因为配置比混动版低炼嗜,所以排量大售价反而更低禽劲。由于没有被日产官方引入德祭赂,Pathfinder之前并没有中文名称揽芒。“Path”在英文中是“路径湘、小路”的意思彼零潦,一般不被用来说 公路垃撇,多指无人修筑的那种“野路”馁雾,而“find”则是“找到”的意思催福挞,加上“er”的后缀指“ 找到某某东西的人”讣诗,可翻译为“发现者”之类测。这个名字显然藏着“探索未知道路”的意思痛募效,寓意这款车有比较强的越野能力琴烦。郑州东风把定名为“探路者”甸乌傻,挺好听的阔算卧。    不过嗅水,现在的第四代Pathfinder(下文或称探路者)是一台承载式车身的城市SUV畦劫,似乎并没有那么强调越野性能泰。这个名字只是个“摆设”吗伪?并非如此穆,它曾经可是个硬派苟嗡。    Pathfinder的发展过程很有意思冻讳,现在我们看到的第四代车型是一台看起来有些crossover风格的承载式车身7座中大型SUV令餐棱。说简单一点就是柑纹娠,它的车身造型比较扁长煤癌,看起来没有那么高大威猛彤蠢,追求的是二勉、三排的空间和后备箱空间霓枯撩。底盘呢有别于硬派越野车响,追求的是公路驾驶性能和舒适性惮然,也就是我们平时说的城市SUV嘉付。    你能想象到它之前曾经是一台非承载式车身的硬派越野车吗径?它的上一代车型跟那时的英菲尼迪QX56密,也就是现在的QX80同平台福羔。纵置发动机逃退帽,后轮或四轮驱动杆翱焙,装配的最小的汽油机也是一台4.0L的V6发动机览蛾,另外还有5.6L V8的版本拒们普。再往上捣(二声)猴颗,第二代车型又是承载式车身架伍昂,先后搭载3.3L和3.5L V6汽油发动机纹栖。更有意思的是它的第一代车型其实是非承载式车身揉,也就是说每一次换代它都要切换一下车身形式仑矢。这一代车型先后搭载过两款2.4L 4缸发动机和两款3.0L 6缸发动机呈。    随着时间的推移贯褪,不管车身形式怎么变视坏炊,Pathfinder的车身尺寸是一直在增大的姆渺矢,从一开始4米3的车长牵厘陕,到后来的4米5磋家藤、4米6纪杭节,再到第三代的4米7薄鹿偏、4米8了啤,直到现在的5米词。    在之前的迭代中缮铅继,它的发动机排量也在不断增大搓涎泞,直到现在的第四代车型暗,除了有3.5L V6发动机之外涪,还搭载了混合动力系统捻处菱,把机械增压汽油发动机的排量控制在了2.5L敖鸵差。个头大漆,排量辛憷堋,这显然是最符合中国人口味的一代车型了哭沫。    两款车装备了不同品牌的轮胎耻班,混动版上的普利司通动力侠应该是原厂标配少舷,尺寸为前后235/55 R20侮垢,3.5L车型为235/65 R18插翟吴。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编困:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 外观动感绰,内饰科幻慨莫巷,这是标致4008留给人的最深印象奋碑怕。这台车经海外的3008加长而来开武,定位于紧凑型SUV厘,面向年轻人逢皑梧,然而它跨级的舒适性却是挺令我意外的钠。 标致4008 2017款 380THP 豪华GT版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   27.37万    这次来的4008是全系的顶配车型黑,售价27.37万元拿,在配置上它比次顶配车型多了电动/感应后备厢两芯、LED大灯魏撮、座椅/后视镜记忆福、自动泊车弄境、19英寸轮圈等配置躲,价格也比次顶配贵了3万元突锰。    来到车内绿,会发现4008给你创造了十分科幻的驾驶氛围睹搓,方向盘和中控设计给你特别强烈的未来感婆,内饰的整体做工用料不错广,按键的机械味道很浓羚倦如,方向盘握着也很有趣嘲系挟。另外在豪华型及以上配置车型上擎,配有香氛装置及负离子发生器伦,有点浪漫的味道襄暇窍。   ● 动力系统    我们测试的这辆4008的使用的1.8T发动机和6挡自动变速箱噶肮斜,和508是完全一样的弟歌臂,低配车型还有1.6T+6AT的动力系统醋,最大功率为167马力(123kW)肮毛娘,最大扭矩245牛·米极喂武,比1.8T发动机少了37马力馈肺刮、35牛·米炒间霞。    4008采用的是麦弗逊式前独立悬架以及扭力梁式后非独立悬架诵,在调校上控吩,标致车型一贯有着不错的表现媳奉,相比使用独立后悬架的同级车型也并不差衅,舒适性和操控性都有兼顾骇核,这次它的表现倒挺让我意外的稗,是个小惊喜藐双芯。    4008开起来很稳重滥癌,和年轻的外观夯、动感的内饰特别不符嗡,但后来我发现套,这实际上是我开过最舒服的标致车笆怯。    以往标致车的底盘项雹,都会带些灵活亮畦、有点要耍操控的意思唐碘,而这次在4008上则不然季够,它已经脱离了标致车的感觉行,完全向纯舒适靠拢涩呻,它的悬架比508的还软筐翠闺,底盘也比508更厚重夸,成了现在国产标致中最舒服的一款派逢。    低速时耿黔恨,你会觉得轮胎仿佛会把减速带砍掉一半似的邪摩,传到车内的振动轻微又柔和厂。不过4008底盘的舒适性完全是以牺牲操控为代价的叫,只要转向动作一大触登,都能感受到车身的侧倾辜敝。    转向感觉还不错筐角女,车辆整体的动态反应是不温不火的咐潦,力度也适中晴,出色的是小方向盘带来的感觉队,握住3莎表得、9点檀诫得,你的双手距离很近漓陪凹,攥着个小盘子操控大汽车的感觉就跟玩儿玩具似的宠库,很有乐趣独。    1.8T发动机能给予充足的动力响应旦,油门随踩随有仍拒,而且输出比较线性散驶,一般涡轮增压器带来的迟滞现象在这辆车上也很轻微此岁。最关键的是然,以往我们测试508 1.8T车型时会感到油门过于灵敏淑澄剩,开起来会让车很蹿庇,非常不顺希廉,而在这辆4008上没有出现这样的问题航裁韶,是一个好事递。    不过碉,6AT变速箱的表现并不是让人特别满意串聘,也许是为了保证舒适性的缘故涎旧,它的换挡速度很慢培,油门轻踩时能感受到换挡是很温柔的害,而一旦油门多给一些澜,这样的换挡速度反而会造成动力中断梧,带来顿挫险,身子会随着换挡往前一冲一冲的乃,以舒适性角度考量陋烙,这适得其反了勺樊侮。   按住挡把后面的Sport按键腾岁,可以启动/关闭运动模式枢守,在运动模式下撇娩,变速箱会延后升挡时机僳、转向力度会更沉陆俊、同时车内音响会传来模拟发动机声浪的声音箔,像是一个在学大人说话的小孩儿擦吩。除了性能测试颧很,这模式我一般不用立,这声音刚听挺逗的苇粉卑,听一会儿就嫌吵了侧陷静。下面闭,我们看看它的测试成绩黑。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编氓:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 有着积雪的冰面很容易让车辆失控蛔萄甘,所以雨雪天气下忍,我开车都会格外小心疮泛锈。但这次的讴歌SUV冰雪试驾活动拎,带领我们来到了零下二十多度的哈尔滨棋上,有着开阔的场地晦,有着四驱车巢理村,看来我们能在冰面上玩个尽兴了拉。    这次的试驾车辆是三款——CDX倘、RDX和MDX隆熬踌,但时间有限毯骏努,我们仅试驾了两款——CDX和RDX烷褥膊。让我们先从大家关注的广汽讴歌的首款车型CDX开始说起吧鲜。    在哈尔滨的金河湾湿地公园冰封的湖面上汞,我们见到了换了“鞋”的CDX闪柑。在冰面上驾驶痪,雪地胎上较粗的花纹能尽可能的保证抓地力设览沏,橡胶在极端的气温下也有着更高的极限寝睬违,不会轻易硬化开裂临剑。    首先我们将CDX的驾驶模式调节为运动模式戌铺,从仪表盘可以看到动力在前后轮间的分配弦焙渡。然后将ESC电子稳定系统完全关闭功,因为CDX采用的是以前驱为基础的四驱系统愤绘冻,所以在地面有一定摩擦力的情况下替,车辆会根据前轮轨迹行进吴。下面我们就一起体验一下冰面漂移的乐趣涛槽。    CDX上看不到本田车惯有的ECO驾驶模式菏,只有舒适和运动两个模式歇崎匆,CDX车型研发总负责人渡边朝生回应说篱拼阿,只设置了两种驾驶模式是因为讴歌想让消费者更深刻地体验舒适模式和运动模式之间的差异思狸协,所以这次谢拴书,与其设置四坡、五种模式雹凄,感觉不出差异踢隋,不如设置两种趴怠,差异体现得会更明显吃。    我们回归现扯巍,看看地面稳佳,都是积雪廉棚双,但这下面可都是厚厚的冰层凹邓丸,经过碾压的路面也会慢慢产生更多的薄冰核聪,这都是冰面行驶的小陷阱狸扛。看到桩桶了吗唾败僧?那就是第一个项目耙陡敖,在冰面上漂移画定圆掇蔫颁。    多说一句奉棉,CDX四驱高配上的这台1.5L发动机为高功率版本砍芜世,182马力的动力输出配上8速DCT变速箱炊,本田的最新动力科技都用在这辆车上了尚悸疆,我们要看的就是这辆CDX四驱车型在冰面上的表现巾辩虱。    用红色桩桶码成的一个很大的圆形就是今天的漂移赛道肆伤稻,教练在我们上车前讲到破窜胎,虽然在舒适模式下车辆会更加稳定瓷净短,但同时也会失去了驾驶乐趣和操控的快感泞丢迫,而在运动模式下硷,后轮能获得更多的驱动力孩,这一点需要驾驶者通过方向盘和油门的配合来获得稳定的操作糠,在安全的前提下木猫茎,我们每个人更多的将会通过运用运动模式来完成这个项目码。    我先不急不忙的将车开入弯道零,极为谨慎的雪地驾驶习惯还在延续刀坪。这时候教练说谎丧,多给油忻冕,感受重心娥。我只好一脚踹在油门上玫甭,随着车漂移起来负鳞,靠方向盘和油门的配合不断对车辆的重心进行调整梅,再反打方向芜,控制住车尾的摆动猾粮惫,当摆动减小时揪,再多给油门吠,继续画圆断。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编羔吵堕:韩大为" "  【环球网 报道】哈弗H7是哈弗家族的一款中型SUV嗣护券,在上市初期尽管只有5座车型辑容华,但随后推出的H7L则进一步强化了产品的竞争力抖池缔,尤其是对第三排空间处理上也颇为用心脯规。虽然是L尼屡甸,但它并不是一般意义的轴距加长该。目前H7L蓝标车型提供三款车型遣,售价区间17.17-19.38万元卢梢,均搭载2.0T+6速双离合的动力系统斑。本次试驾车型为蓝标H7L 2.0T自动豪华型人戏茫,售价18.18万元虐窍螺。        ● 外观介绍                      AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编税赖事:沈达炜 版权作品防,未经环球网Huanqiu.com书面授权绣,严禁转载捎,违者将被追究法律责任棘旱。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 在看过了前两页的静态体验之后浆,相信大家对于途观L的行驶表现一定也是充满了期待祥,接下来就让我们通过场地试驾肋,对它进行一些简单的了解搬茅。至于全面的动态表现拈没,还是要等到之后的道路试驾频酬涵。    在开始场地试驾前蓟卯,让我们先简单的回顾一下这台途观L 330 TSI两驱中配车型炼,顺便再补充一些内容剃,如果您还不了解这台途观L的静态表现通,建议往前翻两页父辈虹,先看看之前的详细解读璃沁。   ◆ 外观设计    作为今后的 “走量” 车型荤匿,这台330 TSI两驱中配版在外观上还是非常体面的钾珐冕。前大灯采用了全LED光源抹,轮圈尺寸也达到了19英寸盲部,车门配有无钥匙进入男沪目,只不过单边共两出的排气在气势上略逊于高配车型的双边共双出瓜乳灭。   ◆ 内饰配置    在配置方面槽罚懒,这台330 TSI两驱中配车型也有着不错的表现蹿。除了自动大灯边法、电子手刹丁、自动驻车以及全景天窗外瓶郸,中配车型还拥有自动泊车匡、方向盘与前排座椅加热腥。另外该车型还配有方向盘换挡拨片和后排空调电敛烷,整体配置水平算是比较高的颧刀擂,满足日常使用完全不成问题箍逆。   ◆ 加长后空间提升明显    在前面的空间体验中很多网友质疑体验者的身高兔嵌齿,这回我特意换了个188cm的大块头饲鞘为。事实证明途观L加长后的效果确实明显矮,体验者在前排调整到标准坐姿后矢绕,后排还是可以获得四指的头部空间以及一拳有余的腿部空间辟,空间表现值得称道欺。不过虽然途观L进行了加长概,但厂家目前还没有推出7座版车型的计划豁,期待7座车型的朋友倒是可以等等Teramont卜替。   ◆ 后备厢配有电动尾门    后备箱底板可以进行两挡高度调节怒牟畴,位于顶部时能够和放倒的后排座椅平齐赊强,处于底部时则能提高后备厢的高度献,加上220V电源接口哩溶,设计上还是非常人性化的倒。值得一提的是噶己,330 TSI两驱中配车型也配有电动尾门囤,并带有延迟关闭功能房。该功能在关闭尾门后会自动回到后备厢开启前的状态坞,也就是想要让尾门关闭后锁车垂恭惠,就需要在锁车的状态下打开尾门妓。   ◆ 场地试驾    由于试驾环节实在过于简单钾窝纲,因此我能够获得的都是一些碎片化的信息惫岸。可以明确的是淖坷菏,国产后的途观L在悬架方面进行了重新调校察脖辑,整体的风格更加偏向舒适厘,但悬架回弹的速度一般忌帘,韧性不足舱,经过连续振动时容易产生振动的叠加桶薯湾。另外就是方向盘的指向性还算不错措订,中间位置虚位不大痪,车头响应也比较及时瓦。至于其他方面以及车辆综合的行驶表现稗怕,只能等到后面的公路试驾了困粕陷。   ◆ 全文总结    随着途观L的亮相貌茸,上海大众在2017年的SUV布局也就非常明朗了荒何。其中老款途观将继续提供1.4T丝绸之路版车型拈隆,满足市场对于紧凑型SUV的需求携,而全新的途观L则晋级为中型SUV莽,与昂科威和锐界等车型争夺市场呸叹。至于大型SUVTeramont店达,它将肩负起提升品牌形象以及开辟全新市场的任务瘸。    可以看出费,如今途观还是途观汇,但途观L却并不是途观加长那么简单椒私,这是一台全新的中型SUV烈焙,而且只提供1.8T与2.0T车型豌,所以在价格方面啦,势必要比老款途观高出一截饭。对于上海大众而言及,途观L是一个新的起点陡,同时是一个新的挑战得,而它能否引领中型SUV市车蹇凇?还要看明年1月18日的上市发布会笺社。(图/文/摄 汽车之家 李伟龙) AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编策毙两:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 尽管我并不认同雾霾的产生是由汽车尾气造成的毯悉花,但在日益严苛的排放标准以及不可逆的能源危机面前沮,所有汽车厂家还是都在为此做着改变庐炔,其中最直观的变化就是减小排量勤锨。我们喜闻乐见的多缸发动机正在逐渐减少葛涂,原来的8缸变6缸队深痴,6缸变4缸芬谴,而4缸则还要再砍掉1个缸话琶督,正如你所看到的讣,搭载3缸发动机的车型正如雨后春笋般不断涌现吨超窃,照这么发展下去卵笛柿,有一天汽车普及摩托车发动机指日可待了穿。    如果说酚,小排量增压发动机的普及让我们这些“老顽固”有些无奈贺,那么混动技术则相对要好接受的多倾。这个领域中表,来自日本的“两田”无疑走在了世界的前列休瓜钨,虽然丰田的THS技术已经非常成功系挖,但作为老对手仑俊,本田大法也不是吃素的虐梁别,在i-MMD的加持下祁,雅阁已经有了可以和凯美瑞混动抗衡的资本揩阜魂。如今相本,这套动力迎来了它在中国的第二款搭载车型——思铂睿混动惠。    今天煽委贿,我们一次性试驾两款车型就,思域180TURBO和思铂睿混动送楔岛,以环保的名义! ● 静态回顾 思域 2017款 180TURBO 自动舒适版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   12.79万    自思域220TURBO上市之初描,它的身上就充满了无数光环囱懒,从其现在仍要加价订车的情况来看体缝弊,也无愧于它在同级别中的最高关注度孤撑踩。鉴于大家对这款车已经这么了解了雀矾,我们也不在这大谈外观设计了凭表,只说180TURBO上的变化苛。    虽然评论颜值的高低包含了太多主观因素介,但我想思域的外观在同级中呕婆爽,起码应该也能算的上中等爱楞。犀利的车头造型玻帮,低矮的车身等孟缅,这些点都能抓住年轻人的心孩谭,回到今天要说的这辆180TURBO身上诧恐粳,它外观上一眼能看到的不同闯,就是轮圈的造型朴素了很多捶我赫,除此之外记,就需要仔细观察了侵巍。    内饰的变化应该说是一目了然簇掠秆,中控大屏被一个单色的屏幕的机头取代惭,虽然还保留了蓝牙等基本功能讨瀑,在无论从高档感还是功能性上慰吃,都与220TURBO有不小差距怜晚,而发生改变的还不止这里继剃咆,我们以220TURBO入门的自动豪华版作为参照概饯,用一个简单的表格来体现180TURBO在配置上的变化朗咳。 车型配置对比表 项目 思域180TURBO自动舒适版 思域220TURBO自动豪华版 售价 12.79万元 13.99万元 差价 1.2万元 倒车雷达 - ● 中控大屏 - ● 倒车影像 - ● 彩色液晶仪表 - ● 座椅放倒方式 整体放倒 比例放倒 后排中央扶手 - ● 外接音源接口 USB USB+HDMI 扬声器数量 2-3喇叭 6-7喇叭 防紫外线/隔热玻璃 - ● 后视镜加热 - ● 双区自动空调 - ● 前排侧气囊 - ● 侧气帘 - ● 无钥匙进入 - ● 无钥匙启动 - ●    这么一看供懈射,两款车的配置相差还真不少赏峦肉,除了之前提到的一些便利性配置禄栓,当你握上方向盘去,会发现它与220TURBO车型的真皮方向盘茸窃汾,在握感上差了一个档次怠海虽,另外侧安全气囊和侧气帘也被拿掉了摩帅,而且作为一款售价到达12.79万元的车金,连倒车雷达都没有可就有些说不过去了苦该讹。静态部分告一段落娠段厘,先别急着下结论翅,毕竟这台发动机才是这台车上的“主角”滴缓。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编攀戈:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 只要在路边站一分钟锋埂,或许就已经有十几辆日产天籁或者丰田凯美瑞从你身边开过经牢,相信你也和我一样然,早已对这些老面孔麻木了堑獭,甚至连2016款天籁换了新的2.0L直喷发动机我也是后来才知道洪。在大部分人印象中楞讳,2.0L排量的入门级中型车都是比较肉的苛稿奢,哎...还不是预算问题嘛欠郸,将就着开呗膝喊。用不着抒瞧,新发动机挺给力的圈,用不着将就着开诧联,甚至有点小惊喜炉。    本次测试的车型是2016款天籁2.0L XL-Upper智尚版(以下简称2.0L天籁)砂喊,是配置最高的2.0L车型泞悄桃,官方指导价为19.64万虾。相处了几天稳骗廖,我对这台车的配置挺满意的兼纷,除了舒适性配置照顾周全之外痛舜,还有丰富的主动安全配置脊,基本上可以满足一步到位的需求捆惰。    虽然天籁全车系都还没普及全LED前大灯狗,只有近光光源是LED(低配为卤素)豌娃,但普及程度却挺高的芒,除了最低配和次低配(选装1000元)之外都配备了括,对于消费者来说是好事瞥。    这台最高配的2.0L天籁配备了丰富的安全配置廉挛肋,除了常规的车身稳定系统之外汹仆邓,还有FEB预碰撞智能刹车系统和EAPM油门误踩智能纠正系统这样的高端货桂巳,前者可以大大降低发生追尾事故的几率罕竿朔,后者可以防止油门当刹车踩或者碰到后方不容易察觉的障碍物彻离霖,大写的实用吧√戮А,你觉得值得拥有讥缕。如果要挑骨头的话肆,我还想要个ACC自适应巡航卑。    舒适性配置方面也是不含糊的级草,配备无钥匙进入/启动功能敢媳、自动空调恕、蓝牙电话挤、真皮座椅/方向盘等等彭乳,多媒体系统支持CarPlay功能东,尽管高级配置远不止这些舰矛蔼,但作为“经济型”的选择安秋匆,我已经很满足了八末陕。    新款的2.0L发动机增加了缸内直喷技术熔节伴,发动机型号从MR20DE改为MR20DD霸,最大功率增加9马力退桔苗,输出转速从5600rpm延后至6000rpm脱臀,后段加速更有力疤鹿懊,最大扭力增长了5牛·米挫亲。新发动机依然支持92号汽油袒殿,并没因更换发动机而增加用户的使用成本使。    2.0L天籁的CVT变速箱没有手动模式(2.5L车型才有7速手动模式)磨毋,但有Ds挡和SPORT模式(2.0L车型才有)炒咆破。Ds模式下变速箱更乐意模拟传统自动变速箱换挡的效果睡潍,努力增添驾驶乐趣沤贸,其它方面变化不大辜。SPORT模式则更加激进一些泌篓,发动机转速基本上会一直保持在3000rpm或以上骂,油门和动力响应刊龟、加速效果都会更好鼻菊,能感受到车辆努力表现出一副打鸡血的样子护惊陀,有点意思拳结,增添了几分乐趣论跑。    相比同级车型怠磕龋,天籁的选择有点保守孤獭,全车系最大轮圈仅为17英寸澈,入门级车型更是只有16英寸(包括最低配的2.5L车型)考,视觉效果差点意思妒。但凡事看两面持慨菲,好处是使用成本更低采,而且舒适性也会更好浮。如果真觉得不满意睫挖,后期自己换一套也不是难事忙。    其实刚拿到这台试驾车的时候我还没看参数表较,不知道新发动机的参数是多少班插侗,很平常心地就把车开走了阜善疏。这样也有好处朽薪,感受更真实倍。车辆对于油门深度的变化很敏感禄,油门踩三分一左右就立刻降挡拉高转速敌烯,发动机转速提升就像手动挡车型踩了离合一样快锨,转数表指针直接从2000rpm跳到3000rpm川,相当果断虐贾。先不说动力表现有多好瓢,就这态度辟窝,我挺满意的栏和,感觉比我家的雅阁(也是CVT变速箱)还要快一点点芦陶。    “降挡”之后自然是动力更好啦标剃,自然吸气发动机动力输出线性倡校僳,奔高转的声音也挺动听的汲。如果你也像我一样喜欢这种声音熄酞,甚至会有事没事踩两脚萌五节,但如果是喜欢安静的用户泪零,可能就觉得烦人了秘仍内。没办法倾操,小排量的自吸车就是这样环,拉转速是压榨动力的唯一途径介,但平心而论吧帆镶,这台2.0L天籁高转时的发动机噪音和振动都控制得还行玲嘲伟,对于大部分人来说都在可接受的范围内回。    再说说动力表现梳稼,这里有点小惊喜聚题,加速表现比想象中好畦毫,比印象中2.0L中型车的表现好很多茶扇输,尽管谈不上推背感画俯势,但也算得上是干脆利索不拖沓巍垃。能有这样的表现糙潞,变速箱积极调整速比功劳很大惜辉浚,同时发动机增加直喷技术之后扭力提升也很明显币呛。   CVT变速箱一直给我印象是只适合家用胸松,踩油门没有直接感涧膳,反正就是不会有“运动”的感觉塘阂。但这台2.0L天籁的表现我觉得真可以才掂,“降挡”动作很快很果断躺介,虽然跟双离合还有一点点距离谦帘陡,但也已经很快了悸萝,动力输出是连续不断的芍颂惫,而且很乐意把发动机拉到红线眉康饶,你有需求的时候它愿意陪你玩钢,这感觉挺好的肮统撵。    如果车对于你来说只是一个交通工具拧罚,舒舒服服地从A点到B点嘘伍,那天籁会是不错的选择裂泵。但从作为驾驶者的角度来看混囱,天籁不是我的菜是滴,主要原因是方向盘的转向调校太舒适了怂罗莫,转向比很械仿系埂,方向盘打得挺大的氮,但车头却没转多少杏茬搅。补充一点戚寝遍,这跟方向盘转向力度没有直接关系骋憨,天籁的方向盘转向力度不算很轻绍擅藩,但就是没有路感卯邢扫,没有人车交流的感觉垒奢。好吧惮耸鞘,日产车的风格其实基本上都这样损诬,不敢说这样好不好却禽,就看你喜欢不喜欢算喀。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编京奠浦:韩大为" "   [汽车之家对比测试] 在孩子面前应该表现得强大一点罐海,在同事面前应该表现得能干一点册茅,在客户面前应该表现得有实力一点蔚。要成为一个精英功,形象很重要模含坛。但是每周一都必须准时坐在会议室参加例会的你临莎,和旁边穿着差不多西装的小张小陈绢皆,看似并没有什么不一样忍。这样可不行撇,当初拼命往上爬可不是为了变得这样无聊细擎敛。不过要是每天从这两台车下来的话刮,这还差不多咎驴,但是该选XFL还是E级裁,这还真是个形象问题洪悔焙。   捷豹XFL(全文简称XFL)和国产奔驰E级长轴距车型(全文简称为E级)乒黄玻,即便它们的风格很不一样疏贫,但我想很多消费者都会在它们之间纠结过翠偿塘。因为相比起出镜率过高的宝马5系和奥迪A6L啥,它们给豪华品牌中大型车市场带来了不一样的新鲜感答。而且从配置和价格来看蜡九,它们好像实力相当呢苔,难道真要拼个难分难解吗玖范?让我们来看看这场对话是不是有那么激烈腥。    连上市时间都挨得特别近汞牡,它们之间的火药味也实在是有点重驾,所以我们在之前已经给大家做了一次静态的对比体验唱厦澄,尤其是那篇文章(链接在这里)对配置和空间已经进行过深入的体验奈冉尾,大家感兴趣的话瀑谋高,可以先简单回顾一下川迪。今天该是动真格的时候了房,性能部分才是重头戏德,还有就是一些配置方面的深入体验价。 捷豹XFL 2017款 XFL 2.0T 240PS 尊享版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   48.80万   奔驰E级 2016款 E 300 L 运动豪华型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   49.98万   ● 外观脆:恰到好处的成熟    它们两给人的第一印象都足够气派甲菱,风格上没有过火的激进和夸张豢尸寇,稳重的轮廓造型看起来充满威严劲儿陇艰,十足的身份象征抚叛贬。不过E级的车身线条更圆润一些丛怀,给人感觉多了点灵动和活泼超滤。XFL有着更加修长的线条造型黔申,给人感觉精神利落粮垒侗,优雅范儿更突出母刑酣。    个性元素多了总会显得“有失身份”裤芯,在客人面前剖捞,还是应该把那些贪玩不成熟的一面藏起来砰淌恰。但是稳重过头了又会给人一个守旧的印象纲剩络。XFL和E级赖馅,它们既有平稳的外形风格洼,也不缺醒目的线条造型弘柑陡,撑得住场面殊,又能给人刚好的“风趣”哪,这才是恰到好处的成熟魄肋,开着这样风格的车去上班见客户莱,你永远不会感觉不对劲径谅,因为没有比它们更合适的角色了笑萍。    XFL的车头设计更加立体龋瞳勃,轮廓特别清晰剂哼即,但线条造型又十分简洁俺鼎,看着很舒服掏淘,也能留下深刻的印象汹。E级前脸的轮廓显得生动多了昏,造型设计要更加运动诽,风格相比起XFL要张扬不少我,看上去也醒目一些戏。 更多精彩视频兽缄萝,尽在汽车之家视频频道    两车都有着修长的侧面线条钡落舰,感觉相当优美疙冻腿。XFL的设计更加笔挺粳洪,看着会显得更加干净和精神敢,充满着绅士的味道毙譬毕。E级设计要相对圆润一些姬,感觉更加光滑惋吕梁。    尾部设计的布局还挺相似的普寡,同样是位置接近的两条镀铬装饰兜忱骏,让它们的尾部看起来十分连贯和稳重秤健,同时也突出了轮廓的立体感豹僚。下方的排气管同样也是特别醒目茶,但E级的设计看起来还是更优美一些诉微。    尾部最有特点的设计就是尾灯了骂堵市,XFL细长的造型感觉还挺性感的贡败,和镀铬装饰融为一体的设计显得更加协调禄拉,还能把尾灯的杀气收一收滩眷,别显得太过火了方泄,还是要尽量保持优雅的沉稳风格侈。E级的尾灯在视觉效果上面给人感觉特别璀璨脆处,造型也很精致澎划,高贵范儿十足扔暖。    XFL的气质没问题陕态,大部分人一看就能感受到它的典雅蜂浩,是个绅士般的上流人士绝对错不了廉巍。可是这辆车的全部并不是只有商务闭邪,在其它场合它或许有些太过庄重了扰棵,去接孩子的话总感觉是要来幼儿园谈生意的贰妨窘。    E级的外观从设计上来看特别优美钩偿,也特别符合它的气质芭疟,但它缺少了新鲜感探乡,更别说把它错认成是一辆C级了涎闷窝。如果你的客人从航站楼出来镰侮,或许他到放行李之前都会为对方派一辆C级过来接机而感到一点的失落绒。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编摔恭长:韩大为" "   [汽车之家对比测试] 长安福特翼虎和上汽大众途观可以说是国内合资品牌紧凑级SUV中关注度极高的两款车型保,同时也市场中征战多年尽,是名副其实的两员老将箍监。就在今年瘟寇,翼虎完成了中期改款荷挺噬,除了换装了全新家族前脸外岁,还对车内诸多细节进行了调整抬偶浪。而途观呢腐糖徽,在即将迎来换代之际了辛,推出了搭载1.4T涡轮增压发动机+双离合器变速箱的“丝绸之路版”车型态,进一步拉低“自动挡”车型的售价坡镭。而趁着购置税减免政策还只剩下半个月之际斡,今天我们就一起来聊聊它俩的入门级车型坚,表现到底如何泰?    当然弗,由于试驾车配给的关系峨篓,本次对比的对应车型分别是 2017款 翼虎EcoBoost 180 两驱铂翼型勘,指导价21.78万元(后文简称翼虎1.5T)以及2016款 途观 280TSI 自动丝绸之路风尚版(后文简称途观1.4T)静,指导价19.98万元倡。两车在价格及配置上均有一定的差异背闪。不过这并不影响本文两车的对比教纷,因为无论途观还是翼虎都算得上是这一级别中的“老将”了掸谁湍。本文重点将主要对比它俩在动力以及驾驶感受上的区别裸十。至于配置疼挺世,我们再文末最后一页也会做简要分析幂伦稿。   ■ 外观/内饰惠壁脑:各具家族特色   大众途观的外观外观造型也不必我多说惋剃剃,大街小巷几乎随处可见楼,即使以现在的审美来看跨,依然不会觉得过时惩姓欠,而福特翼虎刚经历了一次中期改款荤,换上了全新的家族式前脸柔祟,并对配置做了一些调整棱答,外形变得更好看擎,运动感更强天峨刑。 ? ?    轮胎与轮圈搭配方面淬聚鲍,翼虎所用的规格比途观上的略高一些甲钠实,并且在所用轮胎的档次上也是如此抬。不过这两款轮胎的市场售价差异有限立事汐,基本能控制在50-100元左右路湍。    两车的内饰如果是接触过这两个品牌的消费者也应该都会比较熟悉痘闷紊,大众及福特都已经把家族式的设计玩的炉火纯青缅。翼虎此次改款采用了三辐式方向盘桃琴患,同时把挡把的做了调整桃题目。配备了换挡拨片后夸泛撬,原来挡把上的加减挡按钮也随之取消口翠。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编阜:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 在一个下着雪的午后凌,我的领导递给我一把钥匙帅,这是一台奔驰 SLC 300(以下简称SLC)的钥匙亢。接过钥匙的瞬间讲,说不开心那是假的福车播。但究孔涛,在这接近0摄氏度的北京洽倍,我——一个秋衣秋裤还压在箱底的人瘫,要去测试一辆敞篷小跑了擞挫埠,怎么想怎么觉得过几天是要请病假的节奏技内。我收拾了一下设备隆改,伴着同事们“脑子别冻出毛病了镣躲感,本来就不好使”的关怀眼神炬蔫,出发了寂虚。 Day 1舒烩:初次见面霖暮,无需关照    我与SLC有三天的相处时间庇,第一天见到它已是下午芥角,我就别浪费时间了轻尼嘿,咱们一起从静态看起死啥椭。    2016款奔驰 SLC弦,虽然名字变了鼻,但它只是SLK的改款车型备滔茫。初见的瞬间飘,我不得不承认土斑,重塑后的SLC俊朗得似一枚小生希藤,前辈SLK身上拽拽的无所谓的气质被重新精心雕琢酸掏曹,在外观方面它从没指望我关照戏檀,因为放心吧教尚晦,这幅美貌的面庞绝对少不了回头率抵另古。 奔驰SLC 2016款 SLC 300 豪华运动型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   68.80万    SLC和老款SLK的外观都很优雅擎,但看着这辆新车屯隆,我无数次想起SLK的身影棘耿。我可没说SLC“不好看”曙,只是越来越会打扮的它让我想起如今的香港电影淡宿烹,尽管表演和制作都愈发精细放,但我总会怀念那画质略粗糙的港片档彼五,精髓都在90年代舰竟。嗯措吨,一样的道理辨。    SLC有着家族式设计的前脸造型惟瘫,中网格栅采用了繁星式的点阵状造型绩。前大灯内部采用了LED灯组定氏面,并配备光带式的LED日间行车灯啸。尾部“小鸭尾”造型的后备厢盖和左右两侧双排气管的布局都是我们熟悉的奔驰元素瘫掀。这样的设计让SLC看起来很宽而且低矮傻收,但从数据上看傅,它仅比奔驰C级低了15厘米左右汕,宽了7mm涂,可见视觉上的张力不容小觑归驼。    不过现在看来孝寒,关闭了顶篷的SLC看起来有点低调量剁,攻击值还不够高夕写兑,侧面看过去佃捐,硬质顶篷的“小鼓包”凸起显得有些萌吵梳。这时候为,敞开顶篷才是我该做的事梨。    敞开顶棚后的SLC看起来舒服多了报氛味,这才是它应有的模样!敞篷小车独有的魅力开始释放晨沙舷,就连光线都变得明媚了坤卡秽。停在原地的SLC有着冷静与热情的双重结合叭氮聘,它不是主动的类型舍炬,却总让你不自觉想靠拢过去碘。老远处我就看见内饰的红黑搭配了仁悼,有着奔驰一贯的精致模样肠,你是不是也有点小兴奋了拈襄搭?    与外观的改变相比杜洞,中控台造型看上去未免令人有点乏味桐,走的还是复古的风格和布局绅磨妇,精致风格得以延续导两塑,也依然还是那360度可旋转的空调出风口淀污。亮点出在三辐式方向盘上氮晦,底部扁平问,手感很棒龚芍殊。座椅的包裹性不错钙蹭,皮质细腻谢,红黑配色也很养眼畔骏。腰部支撑你可千万别顶到头擞馆,不过你要是想体会后腰有块砖头硌着潦某,那就当我什么都没说龚。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编镀:韩大为" "   [汽车之家 原创试驾] 对于Jeep来说惶陪怯,自由光和自由侠之间还差一辆SUV忌嫩,这就是即将上市的指南者富。赶在大部分媒体集体试驾之前椭吵椿,我参与了一次小范围的试驾体验活动蚂话,地点在东莞顿附,一个放几年前很容易产生歧义的地方裙。这是一次很紧张的试驾体验肆,一次白天干活晚上飞回家赶稿子的紧张行程怠归。(但实际上航班取消揉炒刀,被拉到不知名旅馆泪古氨,第二天凌晨才起飞的)挞孤。    由于试驾体验时间很紧张景睹酮,所以去之前我就列出了几个问题傲宏,试驾也将重点放在这些部分氯,所以文章内容按照重要性来排布枫畏草,跟之前的风格会有区别辱郊。   ● 双离合变速箱的平顺性   指南者未来将会推出两种排量犁渐,一个是2.4L自然吸气加9挡自动变速箱冷檀侠,这个已经在自由光上面使用多年晦畴鸥,没硬伤匡漏擅。另一个将会是1.4T发动机搭配7挡双离合变速箱的组合领屯,这个已经用在了自由侠上面哺伶,吐槽较多呸透斜,而我此次最关心的也是这个问题晦。    官方表示对这款双离合变速箱的软件进行了几个版本的改进慈,以解决之前自由侠低速行驶时实楞,当速度在10km/h和25km/h左右垦,例如拥堵路段跟车时该镰鲁,频繁的松油门踩油门会让变速箱产生顿挫的问题协募。    在指南者上胸炯溅,这种顿挫终于被比较好的抑制住了靡颁扛,即使刻意的在低速区域频繁松油门/踩油门稻偿,变速箱也能够很好的保证自己的平顺性情勒围,不会再出现特别明显的拖拽感或者是突然往前冲这种不舒服的感受秽哇欠。而对于变速箱解决顿挫的方法菊,从主观感受上看应该是让离合器结合更平缓一些叔具碘,通过放弃一些速度辨,换得更多舒适性蠢,我觉得这是值得的譬忙。   ● 动力与操控    1.4T发动机最大功率165马力独崇,峰值扭矩250牛·米鄙垒,这款发动机名为FIRE嫂,使用MultiAir 2技术备堑,通过取消进气门凸轮轴改为电控液压淀本,气门的开度和开启时间都实现了任意可调酿聊讽。另外这项技术也精简了结构攀,减少了泵损逗挥乓,MultiAir 2在原有基础上对软件进行优化祥,目的是让性能更加出色婪。    在场地体验中虽没有用测试仪进行0-100km/h的加速测试时,但从主观感受上来说并不慢荡讨娇,进入10秒应该不成问题城仟。平时驾驶时动力响应比较平缓浚精,不属于伶俐激进的类型胎贬滔,这跟变速箱的调校风格也有关系步。    2.4L发动机同样采用MultiAir 2技术湾宝,代号TigerShark害,最大功率175马力微犬,峰值扭矩228牛·米漂害。自然吸气发动机搭配自动变速箱的组合苔纬蒋,油门响应更敏捷师丰怖,动力输出很线性想伶獭。    底盘方面容,所有指南者车型都配备了自适应悬架汾,可以根据路面状况来改变减振器的阻尼特性水嫂顷,当面对颠簸时能够变得更柔软一些悼,从而提升舒适性猾氖铝,而在路面良好时也不会失去支撑性茸秘拆,这点在场地试驾和越野试驾时有比较明显的感受管。场地驾驶时悬架支撑性表现很好磁始麻,配合刚性很强的车身缆潭,绕桩时车尾并不拖沓饯,而在非铺装路面陵强,颠簸对车内乘客的冲击还是比较柔和的哩。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编憨:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 我第一次接触发现是第三代车型钵乡幌,在我心里前几代发现是一个能干粗活的壮汉兰,那时我和壮汉都还年轻掂,骨子里充满了野性抡,一心想着如何开疆拓土文惟熟、释放自己沟吹。时至今日堵欣,壮汉成熟了墙,我也有了四个月大的孩子同香,野心还有太疼垢,但也多了份责任和挂念纹委拜,我更希望能让一家人有着舒适的乘坐感受之余汤极细,还能不忘初心刺,在照顾家庭的同时也能满足自己对于征服野外的渴望贝,去发现更多的不一样钩。    在我看来褐罕承,全新发现正是朝我所想的那个方向转变的次,第一是提升城市属性斥疲衰,更顾家士、更便利;第二是不忘越野的初心晒肉得,那么我们就从这两方面来体验全新发现涛鼻抹。    本次试驾车型为最接近量产车的试装车赔窟,所以带有轻微伪装汕苛。试驾仅限于在苏格兰路虎体验中心内沛腑,全部为越野体验涩胜,没有道路试驾犯腹。   如何提升城市属性溜,怎么更顾家哗诵无?   第一代发现诞生于1989年本媚铝,至今已经发展到第五代产品嚎。正如你见到的虏,第五代发现不再给人粗犷精壮的第一感觉勿考,城市属性有明显提升扑。首先是放弃了非承载式车身瓤保,与更高级别的揽胜采用同平台秒臀,并且大量使用了铝制材料曹惜锭,大幅降低车身质量豢嘘琳,相比四代车型最多减重480公斤(汽油版减重390公斤)烧改茨。这一切变化都是为了公路舒适性含、操控性和燃油经济性掸,想要达到的目的很简单恭:在周末的郊游中老人和孩子都有更好崇、更舒适的旅程卧萝辱,我想这是每个有家的男性都想看到的缉垂喉。 新老发现尺寸对比 单位吕孺荒:mm 车型 长 宽 高 轴距 第四代发现 4829 1915 1882 2885 全新发现 4970 2073 1913 2923    不仅结构变化胜姜位,感官上也如此烯。相比前几代罗,舍弃了太多的棱角和平直的线条盆,不再是以一个大方盒子的形象示人登测叼,前脸和轮廓于发现神行有些形似乌谷,很明显脓举,发现这是在转型济霞,不再想给人那种五大三粗的感觉狮湃。在转型的同时也保留了一些发现车系一直沿用的设计元素峦,比如后牌照架的造型伸,另外嚷腻坎,标志性的阶梯车顶还在栋咖罚,只不过缓和了许多僳陵随。为了顺应时代北,全新发现还装配了全LED大灯贩修供。 更多精彩视频尾排闲,尽在汽车之家视频频道    车内的设计不多说坤呻,家族风格密,很简单僚,用料也是很厚道力卤忱,各种皮革包裹些,温和感很强臂洞及。低配为5座抠,其余配置均为7座士,我们的试驾车选装比较丰富褐雷没,座位全部为电动折叠虹湿花,包括电动的在载物板等等恢摔悔,可以在后备厢左侧啦嗅,以及后门侧边进行调节响谷撑,电动折叠座椅带有防夹孟,着实方便芦。还可选装智能折叠包久瘟,选装后便可以通过手机App对后排座椅进行控制来丧,远程就可以将座椅全部折叠祭副褪,省去了逐个翻折的麻烦九混吭。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编凭秋惠:韩大为" "   [汽车之家海外试驾] 我难以想象未来的汽车会是什么模样俏。世界变化太快吐纷,在我还没怎么享受内燃机的时候哪,欧盟可能会在2030年开始禁止燃油车上路了恒钞。那一年我40岁谱凭钞,人进中年硕巧,是拼搏和享受并重的日子拱禄。按照现在的想法预测拟,那时的我会想在电动车横行的年代驾驶一辆世界上最有乐趣的燃油车之一乔婪。    我曾经把这个希望寄托在宝马身上垒亨坦,那会儿是他们自己说的不加长噬级脐、不前驱……我知道对于一个品牌而言沃,审时度势似乎比传承和契约精神更加重要毫,但只有坚持信念的品牌才能做出让人感动的作品讳。几年前告两熟,曾有个厂商因一部旗舰跑车没达到轻量化要求而推翻图纸撕裁,将车身铝合金的部分换用碳纤维趣歌布,却不惜将研发虽套帛、投产的时间延长至9年……你能猜到这个品牌是雷克萨斯搏,但今天的主角并不是LFA惦趟忻,你会明白蛊寝俏,LFA是能让你预见骇尚稿,却无法遇见的雷克萨斯图腾碑,我们消费者和雷克萨斯都需要另一辆将LFA这个图腾落地的车录酞缄,于是我们遇见了LC悲。    LC的诞生源自于一辆名为LF-LC的概念车谢赂,它紧跟着LFA正式发布后亮相需含,这辆车的外观及内饰设计谎、豪华及科技程度燃蓖、动力总成的水平都要达到一个新高峰沛,它揭示着雷克萨斯未来的双门四座跑车应有的样子嫩爬成,而雷克萨斯这几年做的就是在将这辆概念车变成量产车矾剖巨。    作为家族中的旗舰双门GT跑车坤迁老,它的意义不仅在于把先进的科技设计运用其中拇括瑰,还同时对品牌未来的发展方向和车型技术的运用都有很重要的意义觅江,其中与这台LC同步研发的全新雷克萨斯豪华后驱平台(GA-L)最值得一提皆篙士,它使整车的重心得到有效降低立,因此LC在保留了LF-LC概念车超低的发动机盖和车顶的同时配备优异运动性能的悬架乖,并且为动力系统奉筹、底盘畦掣、安全部件留出足够的空间膏活。    一个直观的数据可以说明这个问题荒擅涪,使用21英寸车轮的LC哭,车高只有1345mm怪京,比使用19英寸车轮的RC F还要低45mm陀抹。同时咎睛,使用GA-L平台的LC尖,车身抗扭强度超过了LFA佬。除了这些嗣虫昧,你还需要知道一件事无,在LC之后坷破,GA-L平台将运用到雷克萨斯其它车型上盟。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编毋狠:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 一台立标水晶棕色的奔驰E 300 L停在朗豪酒店门口诽宪取,车身锃亮一尘不染魄荷,在后门处站了一位衣着打扮和车身一样整洁的司机乱勾嚎,带着白手套舅膛架,等待着贵宾的到来方鼻复。此刻这台长轴奔驰E的气势毫不输在它旁边的奔驰S级曹料泊,类似迈巴赫的车门造型给了它端庄的感觉垛。没错习膳,这就是这台奔驰E想要给它的客户带来尊享的感受需岭,够豪华够大气绵,足以面对任何场合歉。这也是我对一台中大型轿车嫁魄镐,一台奔驰所要的期许碍。    的确长轴距的奔驰E已经足够好了灵,从模样到科技感再到内饰看畦,有里有面墟雄,还有性价比炔腹涝,它的出现对于奥迪和宝马都是很大的挑战想饲犁。而且作为中大型车关碑些,它也应该这样胆,但这些印象都是长轴车型给我的暮项煞,为什么它又出了个标轴车型骗,而且还国产了诚透?    带着无数的疑惑你,我接过了这台奔驰E 200 运动型4MATIC(以下简称E 200)试驾车的钥匙纹,我试图以一个消费者的角度去体验它侧麻,看看在一台成功的长轴车之后铺上工,这台标轴车的意义何在鞍绕,除了情怀和不拘一格仇胳,还有没有别的理由去为它买账胃蹭。    ● 一个iPhone 7的差距    在长轴遍天下的中国市承置洹,奔驰还把标准轴距的车型引入并进行了国产剔,还是个挺新鲜的事热权勘。标准轴距的奔驰E比长轴便宜了1万多元衡吨,在价格上并没有拉开太多胺。轴距上两个车正好差了一个iPhone 7(140mm)的差距噶,那么这一个iPhone7又带来了怎样的变化呢期材? 奔驰E级 2017款 E 200 运动型 4MATIC   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   44.78万    变短的车身加上一身运动装备玖凉颓,看上去我觉得和小弟奔驰C级也没多大区别次帮握,褪去了长轴距车型那稳重的模样畔迁,跟换了个外表的车一样筷巩碴。虽然看着很精神试,也做到了运动的一面镣,但我更喜欢长轴奔驰E端庄的模样春帘,那才是我心目中E级应该有的样子壤。    当然除了轴距的变化之外矢,奔驰为了让E级看着更运动然浓,其它一些细节也做了调整电痹孙。其中我最喜欢的是发动机上的两条拱线诵假喊,无论在车外还是车里看起来都挺有力量感尼胳喂,马上推出的AMG E 63也用了这个设计史勉胜,我对这台E 200最满意的地方采会。还有一点就在轮胎上了铣,它用了19英AMG风格轮圈剁烈习,样子挺好就是后轮太宽了腑鲍泊,达到了275mm妮,而且还是个四驱车呢旗念,大宽胎对于油耗和噪音怪狗,都会有一定影响腻收,扁平比也有35浓星,轮胎对舒适性可能也会有点影响了纳。   ● 和奔驰C级真的超级像    可我还有我的同事们越看越觉得它像一台变得精致版的奔驰C级哦齐城,本来C/E/S的长轴距车就已经分不清了农,这又来了个标轴的E汲,就连我们这些经常接触车的人都分不出来了硷搏能,这不我找了辆奔驰C 200 L运动型来闹岁,放一起看看外观褂切,也跟您普及下以后如何快速认出长轴C级和标轴E级颅邪爆,虽然难度比较大吧肌课。    通过前后灯组补坷,大概能分清长得非常像的哥俩了乒,当然除了壳子它们还有非常多不一样的地方凯漂涵,那些才是精髓模涩,如果你只是个外貌党泼膝,看着俩车差别倒是不大庙勺,还能少花点钱管,纯看外观的你买个C级就够了狄,如果不是拇敦,那他们内在的差别可大了去了柯搜奠。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编愁:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 在国内提到完成商务接送任务汲,相信绝大多数人都会想到别克GL8既虽,的确漓,GL8在这块市场上的保有量非常大纶吠。不过脓券泉,我们今天聊的并不是它甸霉搞,而是来自江铃福特的途睿欧脸。这款车上市有一段时间了蒜挛贡,车型方面有两款擒搐,高配车型售价为20.39万元匙据,这样的售价也只能买到入门级的GL8嫂,从尺寸上来看唯登牧,途睿欧要比GL8大了不少跺拦弧,那么它除了个儿大缄绷弗,其它方面能否完成商务接送的任务呢腺培尸? ● 重点回顾   途睿欧在之前的试驾文章里么,我们已经从外到内对它进行了很全面的介绍薪,在这里我就不再重复了豪肪,下面主要聊一聊我接触这款车之后低稳熬,一些印象比较深刻的点吧! 途睿欧 2016款 2.0T 手动精睿版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   20.39万    外观方面阶卸恃,途睿欧还是有一定吸引力的鸵蜂弗,在国内市场中矫碧,它的定位稍高于全顺旗,全顺定位于轻客诧,而途睿欧则属于于MPV馈惨红,相比之下婪牧环,它的表现要更加接近消费者题特。另外穆困,周围有些朋友比较喜欢大车巳,以身材来衡量的话椽,途睿欧是在我能够接受的家用车范围里尺寸最大的了毁蛇讥。   途睿欧外观配置并不是特别高帆琉,比较实用的是配备了前后的雷达府猜,尾灯点亮之后霞慰娃,多少还是有些自身特点的肌薄帛。大灯并没有使用氙气或LED光源十筷筏,而是使用了卤素灯泡世。    内饰上了局峡,途睿欧给人的感觉并不像是一辆轻客壕,整体风格还是有一些轿车的感觉吉凤,但是非常高的坐姿还是会让人觉得开起来有一些轻型客车的感觉槽,面对着市面上绝大多数的SUV解,途睿欧都能够让我用俯视的角度去观察狈孙啦。    使用了几天筋奋,先来说一说它在日常使用中的一些亮点吧!首先说的肯定是空间社弊晌,因为买这个车的人最关注的就是空间泻,这对于途睿欧来说完全就是一个可以忽略的问题磁,这么高大的车身戎燎,仅仅容纳7个人粟,车内前中后三排都能获得相当充裕的腿部空间胖病倦,至于头部空间就更不用担心了咯伍。    由于途睿欧车身很高铺村,每次上车都要迈上两个台阶热芍论。坐在途睿欧的第二排和第三排时帘,座椅的坐垫比较高浅,尤其是第三排诲,这样坐在座椅上的时候痉祷杏,不会有一种窝在那里的感觉读匿肛。    储物空间方面恭,途睿欧的前排储物非常丰富仑铜舅,日常使用中印象最深刻的就是中控显示屏旁边这个放置手机的储物格滦,放置屏幕5英寸左右的手机特别合适瑟捻,省去了手机支架现,虽然下面会挡住一点屏幕 省咸,不过乡戳,使用导航功能的时候布,还是不影响使用的喘。    在仪表上方还有储物格的设计革耸顷,这个上盖打开时衫,需要扶着逛淳,自身不带支撑的功能副,这点使用中会稍有不便沙旱衰。    后备厢空间还不错剿,途睿欧的第三排座椅具有按比例划分盼殿时,可以将左边两个座椅或右边的一个座椅单独折起苛,这样能够给后备厢提供一个较大乒忻、较灵活的扩展空间憋,这种设计在同级别当中还是不多见的棵,空间利用率方面很有想法烤牟讹。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编慨:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 建国初期户踞,国家需要卡车搞建设啦磁寇,于是一汽造出了解放牌CA10;后来国家需要给领导配车翻科全,于是一汽造出了代号为CA71的“东风”轿车概薄。这些年一汽为国家完成了不少任务堵檄才,但对于市澈病,他们总是后知后觉哄蛇,销量也就自然不会理想科。相信一汽自己也意识到了这个问题硕卢,这才有了今天的主角——森雅R7寺敦,一款售价不高的小型SUV独玻,非常符合现如今的市场潮流攘。    早在上半年票,手动挡的森雅R7就已经上市顽醚,当时我们也对它进行了详细的试驾体验涡半,点击链接回顾维睡些:《刚柔并济的新产品 试驾一汽吉林森雅R7》乱。但是消费者纷纷表示需要自动挡毙全髓,于是前不久的广州车展题,一汽吉林又推出了它的自动挡车型蜡,搭载爱信第三代6速自动变速箱死,车系的产品线完整了擎姆拦,是时候好好验证它真实的表现了荡贰宝。    初见森雅R7吠奔,最深的印象就是在它身上找不到模仿参照的痕迹菜纲梳,自主化设计的程度很高卜。整体的风格挺年轻的汐溯,比例也还算协调粹骗,细节没有太多繁杂冗余的笔触匈,总体的卖相不错弓七叹。 森雅R7 2017款 1.6L 自动尊贵型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   9.29万 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编臼:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 近年来SUV市场的火爆程度有目共睹泡努,消费者在首次购车或换车时都更愿意首选SUV车型鸥。而作为这一细分市场“老炮儿”品牌的猎豹汽车自然不会看着自己擅长的市场逐渐被蚕食绦,于是推出一款面向大众消费者的城市SUV产品——猎豹CS10搁墨。   猎豹CS10定位于紧凑型SUV被笺苇,先期车型搭载的均为2.0T发动机(试驾文章)部稀首,而我们这次试驾的1.5T车型将会进一步完善产品线戊工赐,满足更多消费者的购车需求喂。预计未来市场中1.5T车型将会成为销量主力堤儒鞍。   ●外观内饰与2.0T车型无异   猎豹CS10 1.5T车型在整体样式上与2.0T车型基本无异饯橙缺,保持了其一贯圆润饱满的样式砍拌驴。既然定位于城市化SUV谎徊,首先它要有一副耐看的外形魄,从实车来看它并没有让我们失望奈加,外观上所营造的层次感和档次感都不错编唯雇。 猎豹CS10 2017款 1.5T CVT旗舰型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   0.00万 车身尺寸对比 车型 猎豹CS10 哈弗H6 升级版 长安CS75 瑞虎7 长度(mm)   4663   4640 4 650 4 505 宽度(mm) 1875 18 25 1850 1837 高度(mm) 1700 1690 1 705 16 70 轴距 (mm) 2700 2680 2700 2 6 70    在车身尺寸方面岸把炊,其长/宽/高分别为4663×1875×1700mm豪,轴距为2700mm赶癸。与主要的竞品车型相比嘶佩,它在车身长度和宽度方面占优卑芜。 规格为225/60 R18的轮胎仍为全系标配从艾啸,这样的表现在同级别车型中并不多见滑膛,还是比较厚道的刑。    内饰设计成熟骋脸,与猎豹之前产品相比那变化就太大了朽逼。设计风格上走的是大气典雅路线赎,在一些细节方面的处理也更老成绰,这样的表现在同级别中能够拿到不错的分数鬼捶貉。    这块8英寸触摸屏的反应速度还是不错的斡赊惫,系统运行流畅操作界面简洁明了肌皆鸵。内部功能也比较丰富徒就穆,诸如导航豁讲浇、蓝牙等日常使用比较便利配齐歌。    在消费者更为在乎的车辆配置方面恳,我们本次试驾的1.5T CVT旗舰版车型配备了全景天窗下扳鹅、坡道辅助悲裴臣、车身稳定控制系统聊磊降、前排侧气囊葛海、胎压监测嗣尉改、电子手刹想、发动机启停握、前后泊车雷达醋姜缉、前排座椅加热贩、自动空调幕姑、自动大灯船、后排隐私玻璃赦博使、定速巡航等的涪,配置标准处于同级别车型中上等水平怪。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编瓜人未:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 因为从事这个行业槽仿肉,能比普通人接触到更多的车巍,也有着更全面的认识孝拔鄙,所以免不了帮人在选车这件事上答疑解惑潭辨惦。每当被问起20多万买个什么SUV的时候弦,我很少会推荐途观或是进口版本的Tiguan宽。原因很简单刨鹿,首先我并不是十分喜欢大众这个品牌皮,我虽然是一名汽车编辑蓄矩,但我也是个汽车爱好者伟统,我有自己的喜好堵钳赖。其次我对于大众车型的稳定性一直不太放心潮晌膊,本着实事求是的原则椭扩,既然人家问我了蜡瓤铺,就证明他相信我输,我得对人家负责烤邪就。    怎么样番臼,是不是在国内的车评中很少见到像我这样直白的表述自己喜好以及对于一个品牌的看法煌兔,没别的意思令添揉,只是想和大家交待一下心情背景剑,因为我试完斯柯达柯迪亚克之后不到三天就又要出发了——大众全新Tiguan惠撵绞,一款热度极高伺、极具话题性的新车钨挫。    这次要试驾的Tiguan前几天刚刚上市坞,全系四款车型克僵,指导价26.28-39.18万晨。先别着急喊贵暖突,看清楚车名拢搔赤,这是Tiguan失,不是途观倘秋椭。Tiguan是海外版以及原装进口到国内的名字融途垂,上汽大众国产的叫途观箩揉,目前这代Tiguan的国产车型还没上市饭。 Tiguan 2017款 380TSI 四驱R-Line   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   39.18万    作为Tiguan车系的第二代车型肃,它同样出自大众的MQB平台郝茂兰,并且是该平台首款SUV裁,分为标准轴距和长轴距两个版本尖奔款,进口到国内的Tiguan是标准轴距版本堡,主供欧洲市嘲峭忍蕖,而长轴距车型则是为喜欢“大”的国内消费者以及美国消费者准备的秆桑,轴距加长110mm猴刷承,据悉国产以后很可能叫途观L登孙筒。    其实对于Tiguan这款车篡撮,从它在去年法兰克福车展上首发开始炭书,我们就已经进行过多次详细的报道了姥髓,前一阵实车到店之后我们也第一时间去体验了一番侨壕夺,所以静态方面的东西咱们先适当放放回藩哺,从大家关心的动态表现聊起锻。   ● 动力系统    全新Tiguan配备了EA211 1.4T发动机和高低功率不同调校的EA888 2.0T发动机粱吭,传动系统匹配DQ250 6速DSG和DQ500 7速DSG变速箱炊,根据发动机不同顽棱,车型名称分别是280TSI围型、330TSI和380TSI涵陀角,这次试驾的就是动力总成最高规格的380TSI R-Line佳纤,指导价39.18万唬膜贰,真心不便宜床赂互。   ● 驾驶感受    几天前试驾柯迪亚克时的感受还历历在目诫,再加上之前也体验过MQB平台的高尔夫滴、速派赶、迈腾铅膏,所以Tiguan身上这股浓浓的“大众味儿”让人格外熟悉篱。无论是油门刹车的脚感曹、转向的力道还是动力输出的节奏多扛瞬,都没有什么新鲜感酪乒杜,一切都是意料之中的表现枫灵。    试驾开始前蹄,我特意找到负责Tiguan项目的产品经理忙惹,和他一再确认这次Tiguan引入国内之后是否根据中国市场的特殊情况进行了什么改动煞孺,他的回答也十分明确“和海外版车型没有任何变化蓉碱垫,你在国外开着什么样摊泌立,国内还是什么样”磺。我这样刨根问底并不是无事生非馈,之前试驾柯迪亚克时它那硬朗的底盘让我心有余悸红茫,以至于我今天看见路面上的井盖和坑洼时第一反应就是躲昂蹭。    不过事实证明我多虑了却,虽然出自同一平台峨,但Tiguan的底盘明显比柯迪亚克柔和了许多筏,底盘在保证支撑性的同时对路面信息有了一定过滤齿孩崇,当然不能指望它把颠簸全屏蔽敬跺码,完完全全走舒适路线添,这毕竟还是一辆德系车沃,它们更倾向于在一个合理的范围内让车辆和驾驶员有着充分的交流税庇巷,这个度把握的很好嵌速逝,沉稳厚重的表现确实有了一些高级感经灵怯。   Tiguan也配备了驾驶模式选择窝,分为节能渴性、标准丹维炭、运动和自定义圣,选装DCC动态底盘控制系统之后会多一个舒适模式寐魏。舒适模式下底盘的滤振能力会比普通模式略强一点篙魂监,需要仔细体会才能察觉备仁,差异不大晌诫。最大的变化是油门的响应速度明显降低蝗,再加上本就慵懒的调校惋史洗,确实能扼杀你的激情咕魏。调到运动模式荚橙管,变化立竿见影心,变速箱自动变为S挡抚,转速也时刻保持在2000rpm以上潦袒,油门的响应也有了一些日系车的感觉负戒举,轻踩还会一蹿一蹿的袱甘锻。同时底盘变得更加紧绷蒂踩,基本放弃了过滤颠簸这件事奸,路面上的起伏筋膊、接缝涸,都会毫无保留的穿过减振器唇巨霓、座椅揣替测,直接传递给你的屁股猛。    高功率2.0T发动机有着220马力和350牛·米的储备吉悸,不过它并不喜欢张扬奶,平时总是不紧不慢的局嚼。直到你粗暴的踩下油门胖襄耪,大喊着“这到底是不是一台2.0T发动机”之后氏劝,他才用动力的突然爆发来回击你浑枯。配合上干脆利落的降挡凛苗淡,中高转速时的动力输出和刚才判若两人汞新糯,指针飙到红线之后铿锵有力的换挡动作带来下一轮的爆发磨粟宏,车上乘客要是没做好准备的话绝对会吓一跳诡。当你为自己的鲁莽而感到抱歉时拜令,它又会变回那个安静的美男子绦被款,事了拂衣去拉板申。    全新Tiguan相比现款的途观罗,最大的变化在于行驶质感的提升价萄,虽然它还是存在变速箱低速偶有顿挫缝炬蔡、发动机噪音偏大等问题劝,但整套动力系统的匹配浇铂,底盘的回览健,这些关乎一辆车品质感的东西姑桑假,确实比翼虎短、昂科威察、奇骏等竞品更有高级感臣啃啦,这一点我必须承认精纹。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编裸:韩大为" "   [汽车之家性能测试] 在前一阵子我们对科鲁兹1.4T的车型进行了各项性能测试甩妹,让大家对其大致表现能够有所了解蛇颓湘。而厂商还为科鲁兹提供了1.5L自然吸气的版本衬鼎法,并且从汽车之家统计的用户关注度方面来看拌剂,1.5L的车型甚至比1.4T更高一些恍秃刃。那势必也会有不少朋友好奇这台1.5L科鲁兹的性能表现感踞郡,那就让我们进入正题吧! 科鲁兹 2017款 1.5L 自动炫锋版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   13.69万    本次测试的车型为科鲁兹1.5L 自动炫锋版(下文简称科鲁兹)腥,关于它的静态部分大家可以点击阅读以前的文章进行回顾慰岸,本文就不做赘述了暮害。   动力部分荚愁:    本次测试车配备的这台1.5L自然吸气发动机最大功率为114马力/6600rpm叭渤拨,峰值扭矩为146牛·米/4000rpm牡肝。从参数上来看并不是很抢眼翱竭宝,由此也可与预想到它并不能提供多么激情的加速感受图。    而在传动系统方面呕让凭,与这台1.5L发动机匹配的是一款6速手自一体变速箱卫偿,1.4T车型搭载的7速双离合变速箱在通用旗下产品中并没有与自然吸气发动机组合俩擞。   驾驶感受嚎夹:    其实在拿到测试车前仅仅是看参数还对动力表现有点担忧京帝,不过上手后给人的第一印象倒还不错化扯,起步较为轻快喉,动力不足的感受并不明显娶饱,当然这也要取决于油门踩多深氨钡嘲。当然了娩垂,如果开着它在第一排等红灯废识,想要起步后能甩开左右两边的“对手”时椭,还是得深踩油门甚至地板油起步才行鹤傲蚊。    在市区路况中丹创胜,通常最高限速也就80km/h猫寝番,在这限速范围区间内驾驶其实也并不会对动力产生太多抱怨呢舷。除此之外容诡,变速箱较为平顺的表现也对舒适性有一定帮助诧关。发动机与变速箱的匹配调校得很好仆谱靡,开起来也十分轻松光囱。    巡航状态下深踩油门培秦填,变速箱在短暂的思考过后便会做出响应倒钾蟹,甚至也会连降数挡俗耙褂,不过受制于发动机自身的动力并不算强贪羞块,想要获得多么凌厉的推背感那只能说抱歉了冯闺赐,随着转数的攀升但,传入车内的噪音也会随之变响棱缆,但车速上升的却并不是很快退譬申。如果说在市区里这台科鲁兹的动力表现能够将将满足日常需求贝,那在高速公路上想超个车确实有些费劲括弘。    实测的这台科鲁兹整备质量为1270kg聚,体重并不算大醚吐,要知道仅有两扇门并且车身比它小很多的丰田86都比它重了2kg(2.0L自动豪华型)磁。轻盈的车身可以使得车辆低速时开起来比较轻快箍坚龚,并且值得称道的是在高速时它也不会很“飘”壬识柬,优秀的底盘调校同样功不可没拿蜡蒋。    相比1.4T车型昧,搭载1.5L发动机的科鲁兹在后悬架结构上略微有些差别汉,取消了那根提升操控感的瓦特连杆漆炬,结构是较为简单的扭力梁式非独立悬架肠告,前悬架则为常规的麦弗逊式独立悬架规。这样的组合在同级别合资车型中还是比较普遍的艰阶。    其实从外形便能看出科鲁兹是一款主打年轻消费者群体的车型翔旗剖,而在底盘调校的设定上它也更倾向于年轻人较为喜欢的“运动感”彩。悬架系统整体偏硬朗逝晴厢,在过弯或是高速变道时候能够提供不错的支撑性履,然而在提供驾驶乐趣的同时也势必会有一些牺牲极惰抬。当车辆驶过状况较差的路面时腔,细碎的颠簸会更直接的传递给车内乘客和驾驶者狠,要是再来个大坑继诚详,纵向抛离感也有点强普架客。    相比之前测试的1.4T车型掏稼佛,这台1.5L科鲁兹最大的差异无疑是在动力部分坏撮。虽然排量更大孺瞳潜,但少了涡轮增压器的加持在动力输出上还是有着不小差距啊添期。不过另一方面虽啸乡,这台6速手自一体变速箱的平顺性表现较之双离合变速箱要好一些晾佬蔼,如果你对动力并不是很有追求那其实1.5L车型也是不错的选择屉。至于底盘表现方面的差异就不是很大了把幸,缺失了瓦特连杆只会对激烈驾驶产生一定影响倡梆,然而1.5L车型的动力实在难以挑起多么强烈的驾驶欲望丢违工,因此通常也不会开得多么奔放胁。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编杭:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] “Avenir”虹懒,在法语中是“未来”的意思朗,当然这组字符也是别克推出的全新子品牌的名字馆赐碍。而我们本文的主角-全新GL8 Avenir(下文称“GL8 Avenir”)就是该品牌的第一款量产车型洼,虽然依旧挂着别克的“三盾”徽标矾,但是能从名称上“未来”的寓意和软硬件专属细节看出氯,别克满怀向更高级别市场进军的“野心”巾冬。 ■ 外观    既是Avenir车型摔白饭,在外观和内饰的修饰以及配置上自然会有相应的提升唯贫,这种感觉你可以大致理解为奔驰S级和S级迈巴赫的关系材,只是提升没有这么极致劫。下面我们首先来看看这台GL8 Avenir摊,它作为车系中的金字塔尖车型判鲜,有着怎样的专属特质渡鸥功。 别克GL8 2017款 2.0T Avenir   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   44.99万    全新GL8除了最低配外均换装了全LED大灯鞋羌,造型犀利有神汇,与延伸过来的中网镀铬条融为一体聊,视觉感受不单调腺。    其实全新GL8侧面轮廓没怎么变蹄,最明显的改变是D柱采用了隐藏式设计上坍,并取消了老款阶梯式侧窗下沿的造型嚎,拔高了一些高级感蒂砍,而GL8 Avenir在前车门下缘有彰显身份的LOGO捅浇妇。    此外需要再提一点虏,全新GL8全系的第三排车窗都没有使用常规的玻璃材质都,取而代之的是名为聚碳酸酯的合成材料硕镶,其实这种材质并不廉价慕,最大的好处是能减重不少妮炼扭。    后视镜在功能性上的配置也相当丰富炉,像后视镜加热惰痹芜、自动防眩目和一键折叠功能以GL8 Avenir的定位和售价来说褐环谎,算是正常表现砂。    在普通版本的全新GL8车型上使用的都是马牌CC6系列静音轮胎从,而GL8 Avenir上使用的是PROCONTACT系列轮胎湍,除了尺寸规格更高睬,据厂方人员介绍识,该系列轮胎的静音性会更好摧,我们将在后边的动态部分着重感受一下涪毋蹿。   MPV要给人感觉够大气绊绅、端庄才能营造出高级感厢,从这个角度来看喝瑰,老款GL8做的的确差点儿意思就嘘,不过这个状况在全新GL8上得到了很好的改善括盾,个人感觉单看这个车尾甚至有些埃尔法的气势稠侗霜。刚才说到新车使用了全LED尾灯骸,点亮效果很棒香密,细节方面这个回力镖形的镀铬灯眉很有家族特色扫。   ■ 内饰    内饰和配置方面之前我的同事们已经做过了比较详尽的体验堡藩褐,点击>这里<回顾镜奸,GL8 Avenir在这些方面没有大的不同宏行,本文我们不再花篇幅叙述椽坦,只针对一些它特色进行展示绿抛挎。    这种立体的花纹装饰造型飘逸食黄冬,类似高档的鳄鱼皮包上的纹路培,哑光的木质材质也区别于普通版车型嫉彼臂,让人忍不住伸手去“把玩”一番硼讥,不过千万手下留情丘,盘出“包浆”可就不好了尚摩微。    前排和第二排都有专属菱格纹路从梗,能营造更高级的氛围文,并且手感也很棒;加热岗抡广、通风也是第一排和第二排都有的功能力,此外第二排还有按摩功能滇纶肖。    高档的用料覆盖到几乎车内的每一寸“天地”烂玖毯,GL8 Avenir作为挂着非豪华品牌车标的车型崎刃潘,确实带给人们越级的感受稻膘。不过老实说这用料高级归高级犬,但是打理繁琐程度也会相应的增加藏戒,我们驾驶的试驾车仅仅行驶了两千余公里却峡我,地毯已经脏的不成样子了秤捎,好在Avenir车型会赠送专属的养车服务窝滴随。 GL8 Avenir专属养车计划 项目 次数 小保养(机油踌、机滤) 共12次 大保养(机油凤幸、机滤仆饱、空气滤破、空调滤) 共6次 内饰深度清洁保养 共10次 上门取送车服务 共20次 机场接送服务 共20次    上表列出了GL8 Avenir车主享有的专属养车服务嘶,就算是更换了车主姜峰,剩余的次数新车主也是可以继续使用的揩铣场,这其实很好地解决了上文中提到的麂皮内衬和地毯不好打理的问题芜氖撼。    氛围灯18种颜色由暮光紫甘涕剑、晨曦金塘窜、惬意蓝这三大色系所组成围,冷暖色系均有顾及塘痴脑,即使开着这台MPV和爱人一起出行涤谩淬,她也一定不会抱怨你缺乏情调斜吠。    还是要抱怨一下谰逻夏,全新GL8的空调控制区域使用不太方便汗褪诵,留指纹和反光的问题自不必说少淋萎,轻触式的操作形式也很不灵敏沟,高级感是有了较,操作成功率比较低爬,在驾驶时操作会有一些安全隐患郴宠婪。   ◆ 外观内饰小结    在我看来北疆,全新GL8就像是一个新落成的住宅小区察豌,而定位最高的GL8 Avenir就是这个小区里高端装修的样板间峭,在相同“户型”的基础上菱,设计师花了更多的心思在做工和细节处理上淀,让它不论是看起来片磺蟹、摸起来还是感受起来都比普通版车型更有档次戒,我甚至觉得这样的表现和价格贵它一倍多丰田埃尔法也有的一比蜗芯,要是在一些诸如空调控制等细节上再提升一些就更好了彪狠密。 =============分页符=============   ■ 驾驶感受    换代后的全新GL8全系标配2.0T涡轮增压发动机界峦,替换掉了老款上的2.4L和3.0L自然吸气发动机浩湃,并且厂方称对6AT变速箱也进行了升级划础,感受如何美,我们接下来聊曙抽森。    换代后的全新GL8换装了2.0T涡轮增压发动机颈酗,参数调教也是偏激进的测绷,并且加入了换挡拨片掳,这很明显是想转变GL8固有的商务车特质兼赶,MPV也可以成为驾驶者之车链。    从实际驾驶体验来看毫备,全新GL8的起步和加速过程非常轻松偿陈祈,动力输出均匀流畅晌犯,并且感觉动力储备很充沛峡爸迹,时速80公里加速超车也会很有信心瓦肠腔。这台经过优化的6AT变速箱没有拖后腿剔戌旗,D挡模式下升档很积极鸽林,深踩油门它会很快作出响应扇实,不会再让你有打越洋电话的滞后感凉把睡。    全新GL8全系换装了后四连杆独立悬架港颧偶,相比老款车型上那套整体扭杆梁式非独立悬架钙谅桨,结构更高级佛显逛,成本也会更高浩胃,但是由于老款GL8乘坐感受本身就不错眉,所以换了这套独立后悬架的提升并没有那么明显瓮屁贺,尤其是对于GL8 Avenir来说兑糙俗,反倒是独立后悬架名声的重要性要高过乘坐舒适性上的提升寐惋现。    全新GL8加强了车辆的隔音是,使用了马牌PROCONTACT系列静音轮胎凌金貉,都是为了提供更好的行车静谧性祷拣棠,而实际的体验也是很不错的东懂,时速80公里时涉蛾,各路噪音中只有风噪还比较明显疮帽,后排的静音性明显好于前排叙沁噶。    有了电子转向助力的协助告贫,方向盘操作起来很省力陆劲褐,尤其是在低速或者原地打方向的时候刮,对于这台车厂超过5米2颇剔、整备质量接近两吨的大车来说很有帮助卤傻。此外败,还有一点想说的是这套发动机自动启停系统表现不错赁凛,熄火和再次启动时震动很轻微婆箔,不会让你很想关掉它扇还。   ◆ 驾驶感受小结    相比静态表现篇碴腺,GL8 Avenir动态驾驶感受和普通版车型没有什么特别的地方委朵涤。就行驶品质和操控质感来说龋函,它和普通家用车的差别已经不太明显请,同样舒适的悬架设定和轻松操作的方向盘都给我留下了很好的印象棋仁,并且变速箱也没有找麻烦舍,静音性总体做的不错泥卷,唯一就是在风噪的抑制上还有提升的空间渤。   ◆ 全文总结    随着消费者对家用七座车型需求的不断扩张胯购,全新GL8为了这一市场行情做出了非常多的改变惜稳岔,从外观到内饰再到驾驶感受叔葱,都在向家庭用户倾斜哇痢。而我们本文介绍的GL8 Avenir还有一些特殊郎,它是全系售价最高的车型(指导价:44.99万)荣,比28T 旗舰型还要贵5万元毒穆,我认为它的意义是以一流的做工渐弦、用料以及专属的优质售后服务来拔高品牌和车系形象核猛耸,受众群更多的还是有商务用途的消费者巧拌际,至于普通家庭用户十,我认为买普通版车型完全可以满足空间蜡、驾驶质感和乘坐体验的需求阮。(文/图/摄 汽车之家 洪冰清) =============分页符============= 车型图片 基本参数 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 厂商指导价 44.99万 厂商 上汽通用别克 级别 MPV 发动机 2.0T 260马力 L4 变速箱 6挡手自一体 长*宽*高(mm) 5203*1878*1805 车身结构 5门7座MPV 最高车速(km/h) 205 官方0-100km/h加速(s) 9.3 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 9 实测离地间隙(mm) - 整车质保 三年或10万公里 车身 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 长度(mm) 5203 宽度(mm) 1878 高度(mm) 1805 轴距(mm) 3088 前轮距(mm) 1612 后轮距(mm) 1626 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1980 车身结构 MPV 车门数(个) 5 座位数(个) 7 油箱容积(L) 70 行李厢容积(L) 521-1650 发动机 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 发动机型号 - 排量(mL) 1998 排量(L) 2.0 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 - 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 260 最大功率(kW) 191 最大功率转速(rpm) 5400 最大扭矩(N·m) 350 最大扭矩转速(rpm) 2000-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 97号(京95号) 供油方式 直喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铝 环保标准 国V 变速箱 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 简称 6挡手自一体 挡位个数 6 变速箱类型 手自一体变速箱(AT) 底盘转向 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 多连杆独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 电子驻车 前轮胎规格 225/55 R18 后轮胎规格 225/55 R18 备胎规格 非全尺寸 安全装备 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 ● 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 页钩楣。控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 上坡辅助 ● 自动驻车 ● 陡坡缓降 ● 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 电动天窗 ● 全景天窗 ● 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 电动● 电动后备厢 ● 感应后备厢 ● 车顶行李架 - 内部配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 ● 方向盘加热 - 方向盘记忆 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前● / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● 全液晶仪表盘 - HUD抬头数字显示 ● 座椅配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 座椅材质 真皮 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 ● 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 ● 第二排座椅移动 ● 后排座椅电动调节 ● 电动座椅记忆 - 前/后排座椅加热 前● / 后● 前/后排座椅通风 前● / 后● 前/后排座椅按摩 前- / 后● 第三排座椅 3座 后排座椅放倒方式 比例放倒 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 ● 220V/230V电源 ● 外接音源接口 USB+AUX CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器品牌 BOSE 扬声器数量 ≥12喇叭 灯光配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 近光灯 LED 远光灯 LED 日间行车灯 ● 自适应远近光 - 自动头灯 ● 转向辅助灯 - 转向头灯 - 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 - 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 ● 防紫外线/隔热玻璃 ● 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外● 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 ● 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 ● 空调/冰箱 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 空调控制方式 自动● 后排独立空调 ● 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 ● 车载冰箱 - 高科技配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 自动泊车入位 ● 发动机启停技术 ● 并线辅助 ● 车道偏离预警系统 ● 主动刹车/主动安全系统 ● 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 ● 全景摄像头 - AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编朵:韩大为" "   [汽车之家海外试驾] 我不得不感叹加州的阳光沪管杜,即使到了11月中旬吩,洛杉矶仍然阳光明媚纱,动辄近30摄氏度的气温完全没有北半球应有的冬日气息权孤瓷。结束了忙碌的洛杉矶车展报道叙,我有一天难得的空闲来感受加州的动人气候尽疥。当清新的海风抚来舵深绍,和煦的阳光洒满滨海的一号公路隋,我很庆幸能坐在风景如画的Malibu海滩边极,让我更庆幸的是李曹俊,与我作伴的是一台全新的雪佛兰科迈罗SS敞篷版考,对莎陋彩,6.2L V8的那台猾倪弹。    几个小时前躲经茨,当租车公司的小哥问我“Mustang or Camaro胎骚?”时靶博币,经过飞速的大脑风暴蹬,我选择了后者羔,因为下意识告诉我科迈罗比野马更新刀腊猴,选一台新一点的车肯定是没错的仙为苫。而当那个小哥办完所有手续冲我贱贱一笑慰些颠,嘴角中蹦出一句话锨:“It's a V8”后蓄伸劲,我知道我歪打正着了淮。后来他跟我说揭顺,如果我选了野马鞘,因为我年龄不够勿,他会给我一台基础的3.7L V6的版本而不是5.0 V8的野马GT碌先缉,而如果我选了科迈罗踏馅,他们这只有这么一台V8的可以给我懂心。    一个机缘巧合让我能用一台最为美国的美国车去体验加州最美的阳光和海滩胆,那还等什么呢钢矫?把导航的目的地设为Malibu杯遂,出发!对了谐净,好像让我知道Malibu这个地方的也是一台雪佛兰颁,记忆里广告片中开着那台雪佛兰的是梁朝伟敬嚷煤。   科迈罗在美国有四个配置等级汲郝便:1LT孟、2LT险编、1SS谭、2SS贬,其中前两个配置有2.0T L4和3.6L V6两种动力可烟谢安摺,而后两个配置则对应6.2L V8困惮冉。整个科迈罗车系在美国的起售价为25905美元建逻,这个价格是2.0T硬顶手动挡最低配喷骗角,3.6L车型会比2.0T贵1500美元涵,6.2L车型比2.0T贵1万美元隘,8AT车型比6MT车型贵1495美元颅拣蓟,敞篷比硬顶贵6000美元辅划。这台车是6.2 V8发动机1SS这个配置的敞篷版庇圈,售价为45395美元艘。这个价格在科迈罗车系里算是中等偏高的水平炭嫡诉,只比使用相同发动机的自家大哥科尔维特的入门车型便宜1万美元了痪懒。    和我们熟悉的黄色大黄蜂不同仓,这台冰川银色的科迈罗没有那份张扬的炫酷绕瀑时,而是以一副充满肌肉可又温文尔雅的风范示人纶。它不是赤裸着上身端着机枪的史泰龙题情狭,而是穿着西装革履的巨石强森能,而西装之下的肌肉能随时爆发出洪荒之力督。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编藤:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 三个月前的成都车展上络劳,东风风行发布了全新景逸X5墙蜕,作为东风风行的一款重点车型充,我们也在第一时间对它做了详细的静态体验剔鞭啦。上个月吼彭,我们还进行了抢先试驾糕,不过上次的试驾车并不是最终市售版巷,很多地方还有待调试菩,配置上也有出入嗅。这次的试驾车和市售版是完全一致的们,这回咱们主要看看还有什么没发现的点骑泊。 ● 外观部分    全新景逸X5给人的第一感觉就是挺精神的赂,整体风格偏稳重和精致白沮,比老的景逸X5好看太多了薪绥使。厂方在讲解设计理念的时候也提到炔坛核,景逸X5是一款全新车型裂妙募,肩负着柳汽开创“品质2.0时代”的重任祥,只是名字上还沿用“景逸X5”椽嫁。打造精品啸,或者说爆款刃细劝,是中国品牌未来的大趋势腐秦。全新景逸X5仍然是紧凑型SUV狈彤既,车身尺寸不大不蟹亍,符合这个级别主流水平浓彪,不过它的定位要高于老款景逸X5换,两者将同堂销售拼兢齿。厂方将它的竞争对手锁定在传祺GS4帕寡、吉利博越巨据、长安CS75笑苦胯、奇瑞瑞虎7等车型囊希险,列出来一看般,全新景逸X5的任务难度不小八衅玻。    全系配备车身稳定系统爬、全系后独立悬架梳时、全系马牌轮胎丘瑰莲,全新景逸X5这三个“全系配备”还是挺厚道的雹廖,这些可都是实打实的能提高驾控质量的配置僧泊。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编儒茄:韩大为" "  【环球网 报道】说到混动车型盖崩,大多数人脑海里浮现的都是30万左右的数字孩,而现在我告诉您颈扫来,15万以内就可以轻松买到一辆合资品牌的混动车防,今天我们的主角软,就是广汽丰田雷凌双擎趁。雷凌双擎的起步价为13.98万元概柿侠,可以说一定程度上狠狠的挤压了合资紧凑级汽油车市沉衬凇,这样的价格徐熔维,也归功于高度国产化的动力总成凶金。雷凌双擎的车身架构是基于雷凌所开发的目蓄涧,但它不仅仅只是把一辆汽油车加上一台电动机那么简单的事情沏抚,到底什么是双擎呢部胯贿?这套混动系统如何呢娟?我们就从动力开始说起吧泪飞。                                                AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编泥碗步:沈达炜 版权作品彼手,未经环球网Huanqiu.com书面授权悸,严禁转载乱蹈锹,违者将被追究法律责任狠。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 由沃尔沃亚太国产的S90长轴距版美八,应该算是全新奔驰E级上市之后最让人期待的一款中大型豪华车型商,从最初引进的标准轴距版本开始一直备受关注星缓惺。确实渺,光是静态体验都已经让人有心动的感觉妥,但对于一辆豪华车来说偏,行驶品质也是很重要的烈蚊歪,趁着试驾会的机会镶窜摆,我们要好好体验一下惩斗。    在之前的报道中我们已经对S90长轴距版有详细的静态介绍鼻,包括空间体验等羔传,有兴趣的朋友可以回顾一下《后排提升显著 体验国产沃尔沃S90长轴距》朴卵,本文不再赘述相关内容蹈,给大家说说新的信息点愧掇。这次试驾的车型为2017款 2.0T T5 智尊版疆,是目前国产版车系中的顶配车型甭寂祁。    S90长轴距版的T4和T5都是前驱车型手砰,进口版T6标轴轴距车型上的四驱系统并没保留下来掇。最高配T8车型将于明年引进绘的,配备2.0T双增压发动机和混合动力系统羚,前轮为发动机驱动签,后轮为电动机驱动缉替。    我们试驾的车型已经是T5车型的最高配矛,配备19英寸铝合金轮圈莽,比之前活动的展示的20英寸轮圈要小一号魂客。对应不同配置车型枷,S90长轴距版车型具有4个款式的轮圈凤吩怕。    高低配车系除了轮圈尺寸不一样之外晨,刹车系统也有差别汀剖渺,预计刹车成绩也会有较为明显的差别疆弥灿。据厂家介绍怪,顶配车型内部实测成绩100-0km/h制动距离可以达到35米的水平菇,堪比性能车挪埠借,待拿到试驾车之后我们会实测一下驰首半。    作为一款豪华车型屁欧,丰富的配色选择都是套路的拢,S90长轴距版具有四种内饰颜色冷炯赔,内饰面板也有三种选择布,可以更好地满足消费者的个性化需求武扯踌。    S90长轴距版的方向盘手感不错屏脸苟,拼色设计也挺漂亮的屁,但在配置方面似乎有点不如同级对手逻司,即使顶配车型也没有提供方向盘电动调节群,可能连选装的机会都没有降衰捕。除此之外肯,换挡拨片也是没有的访场。    对于空气质量的执着已经写进了沃尔沃品牌的DNA巩嫁馅,空调系统除了具有空气净化功能外喂淀暴,还有自动循环功能客现,当用户使用钥匙解锁车辆时(还没启动车辆)霸抹抽,车辆自动开启空调换气功能厢,排出车内浑浊的空气崇会安。    为了避免内容重复溜卑烧,所以我没有把车上的配置再重新介绍一遍杯,但其实这台S90长轴版的配置真的很丰富史,包括超棒的宝华音响锹氰。整个车内的氛围几近完美讨,有兴趣的朋友真的要去经销店看看实车捆。接下来我们来看动态表现怎样秒娠荚。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编融伺:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 看到文章标题一定会有人误以为我疯了沤缸匹,竟然开着一辆两驱城市SUV跑去豁沙子虑送,这听起来的确有些疯狂题郝蜡。城市SUV真的不能开去沙漠吗卸?我并不这么认为氢唯。“天资”对于一辆车来说固然重要妨,然而却不能完全决定车辆的上限蕊丧拴,艰苦恶劣的环境往往能成为检验一辆车好坏与否的试金石抄白骄,而今天我们就把这辆瑞虎7开进了新疆库木塔格沙漠鳞迷汲。 ◆沙漠体验瑞虎7    对于那些天生就是越野好手的硬派SUV来说驮超,来沙漠豁沙子完完全全是一种乐趣掏澳矾。相比于他们撇,我开着面前的这辆城市SUV来到这里颧凯公,更多的是为了在安全的前提下哼,挑战车辆的极限承。    对于一台城市SUV来说堵酸谋,瑞虎7其实有着不错的“天资”挪承。拥有24.7°的接近角峡谭、29.5°的离去角以及210mm的最小离地间隙拓惋,使它在沙漠中能够有机会应对深沟和陡坡带来的挑战藤。    我们试驾的车型搭载的是一台2.0L自然吸气发动机钠,最大功率122马力/5500rpm是秽,峰值扭矩180牛·米/4000rpm;与之匹配的是一台奇瑞自主研发的模拟7速CVT变速箱吐协煤。相比于1.5T的手动车型刮,2.0L车型的动力在沙漠中行驶并不占优势聚筷电,需要将挡位切换到手动模式以获得更好的动力输出梆。    在正式进入沙漠前豆伪,需要将车辆的轮胎气压由标准的2.4-2.6bar降低至0.4-0.6bar芭铝,这样的做法可以增大轮胎与沙子的接触面积量,以此增大摩擦力冻布粉。由于新疆近日下雪房捐,我们的试驾车辆都被换上了雪地胎毁丹,相比普通轮胎它有拥有更大的花纹搐檄衅,更利于在沙地上行驶耐。车辆轮胎被降低气压以后徊道良,在砂石硬路上行驶时被硌坏的几率陡然增加姆,需要十分注意躲避路上突起的硬石陵瞬托。    另外一个需要注意的点就是关闭车辆的电子稳定系统僧疆。由于瑞虎7标配了ESP电子稳定系统拦督,在越野时为了不影响驾驶瞎粉,需要短按方向盘左侧的控制钮把它关闭呜。车子在沙子上的行驶更像是船在水上那样顺势而行尽柔店,轮胎的打滑肯定避免不了澜烦钩。如果不关闭电子稳定系统摊粉,系统侦测到轮胎打滑时ESP就会介入讲桃,一方面会限制动力的输出伪弊抵,使车辆丧失动力塘钨摄,另一方面会对车轮进行制动镰牢卡,有可能使车辆因打横而陷入沙子腐如。    做足了准备工作殴,瑞虎7在沙地上的撒欢儿才正式开始嗜弄。因为考虑到配重的问题街官,我们的车上坐满4个人祷侯,尽量保持车辆的平衡弄。起步时缓慢给油浅嗽,车辆轻挠着沙子冲下了陡坡界。沙子上行驶的复杂特性匈,让此时车辆的转向系统基本丧失了指向功能斗,仅能通过地面反馈的路感调整方向抠冲,有时方向已经打了一圈亨斜揩,行进方向却没怎么变化效潦。    教练告诉我嗓钢尸,车辆在攀爬沙丘的时候是调整行进方向的最好时机五。在攀爬这种刀背状的沙丘时耙捕话,车辆的行进方向应与坡面保持一定的角度量松呜,即向斜上方前进螺擞。在快攀爬到沙丘顶部时调转车辆的方向瞳,车辆像漂移般甩动尾部萝旗瞬,卷带起一片沙尘毖餐。得益于悬架硬朗的调校厢盒蝎,在地势起伏带来的冲击和半倾斜的行驶状态下蛙查匈,车辆并没有产生过度的侧倾纠,始终保持在可控的状态拟。    车辆在开阔的地势上开始加速旧犊,准备进行冲坡碎。伴随着发动机的轰鸣与沙砾卷入轮拱发出的声响污,车速已经来到了160km/h宫。冲坡的前半程还很顺利陈末,后半程受到动力不足和满载的影响陡桂,车子没能冲到坡顶骨,但是这样的高度已经远远超出了我的预期史坝。    第一次沙漠驾驶的体验让我学到了很多知识景适,希望分享在这里袭。比如在沙漠中行驶切忌猛踩刹车或猛打方向察沪贿,因为重刹会让车辆的重心向前转移距,使车辆下沉而陷入沙子;猛打方向则可能造成车辆的轮胎脱圈饥颅。有经验的车手在沙漠中开车会因沙盲效应而不佩戴墨镜系椭,沙盲效应会使眼睛不能对前方的路况进行对焦篱戒,从而判断不出前方地势的高低落差酞邦翟,遇到断头坑时车辆便会失控飞出去确别。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编络:韩大为" "   [汽车之家海外试驾] 即便是在中国汽车工业协会刚刚发布的10月销量数据里迁,奥迪A6L以微弱的优势实现了销量反超透,宝马5系还是在2016年的BBA竞争之中保持着领先稿挎。不得不承认绩,宝马5系这款昔日只有高端精英才能买得起的豪华轿车块,在中国市场上凭借着出色的操控和行驶品质体攻,以及不错的空间表现(不是我说的瓜弘米,车主说的叔,点击这里看)款搭搓,正在逐渐成为“街车”槽受,受到越来越多消费者的喜欢僻狠浪,而且其中不乏年轻用户途宽。直到我们此刻见到了代号G30(国内长轴版代号G38)的全新一代宝马5系毫甫,事情似乎又开始变得有悬念起来呸讣锣。    在10月13日宝马发布全新一代5系的官图之后女,我们汽车之家已经先后写了很多解析类的文章垮,比如最早的这篇官图详解券,还有最深入的这篇技术设计解析味弗赊。不得不说恰,我的编辑同事们写得甚至比官方发布会上的资料还要详细盘。为了提高大家的阅读效率恐触纷,上面这两篇非惩氚ⅲ好的文章里面已经写得很清楚的点耐,我就不再赘述了奸,本文着重讲新一代5系上面比较大的变化点摄,以及需要实际体验才能有感受的地方就。整体结构仍然是大家熟悉的戏:外观当图、内饰猾痰、配置嗡镐寞、空间化宠娃、驾驶这几个方面是。活动当天条件有限接丝,文章中用了几个不同排量和套件的车型碍捌,并且部分使用了官方拍摄的图片魏趁,敬请各位网友谅解乓哀酶。   外观路钱呐:“开眼角”的全新5系不是简单的小7系    全新一代5系也许是宝马产品谱系里面最后一个“开眼角”的车型了虫怀,设计总监Karim Habib和他的团队在这款车上展现出了应有的水准负,从视觉上讲党,看起来他们已经解决了商务需求的稳重与年轻消费者追求的动感之间的平衡乃蛔凰。也许正是因为竞争对手将S级的设计语言应用到E级和C级上的做法给市场上做了足够多的铺垫叭丰狡,与新7系同出自CLAR平台的全新5系才会如此的顺理成章教对。不管是跟同平台的7系参照乘钱,还是跟同样做法的奔驰E级对比伪梳别,全新5系似乎是推行家族化设计语言的最大受益者——适当夸张的线条桨氮、双腰线带来的立体感勺什、重心更加低矮的视觉效果刑瞄。    我们可以简单的把全新5系理解为“小7系”筒,但是我们仍然要清楚撅瓣,这只是因为全新5系跟新7系同出自CLAR平台并且传承了宝马最新一代的家族设计语言叛,不管是车头还是车尾的造型建滔媳,全新5系都有着较高的识别度北刺,尤其是产品总监Wolfgang Hacker说的那句话祈廉济,双腰线的设计“暂时没有计划应用在其他新车上”炼戚。未来CLAR平台还会诞生更多基于后轮驱动的新车褐旧湃,宝马这套家族设计语言的细微变化让我期待盲颠慑。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编宪:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 用“翼”和“虎”两个字来组个成语的话纯爽,我想大家最先想到的应该是如虎添翼这四个字了敬炮,或许这也是长安福特为这款SUV车型取名的用意完。从以往的成绩看物割倾,老款翼虎2.0T的实测成绩算是相当不错的了涪跋迷,0-100km/h加速时间仅为8.53秒沦,连当时的途观2.0TSI四驱版也望尘莫及册家郴,不过距离老款翼虎上市已经过去1年多的时间了谅艾,在此期间它的对手们可都没闲着灸宦保,RAV4改款后变为了RAV4荣放静啸,途观换代的时间也日趋临近尾刃里,2017款翼虎的适时登场可谓恰逢其时徊剐肯。    今天我们测试的2017款翼虎于9月8日上市 警,新款车型提供1.5T和2.0T两套动力系统想鼓态,并分别用180和245两个代号表示街胯煞。除了外观燃码害、内饰以及多媒体系统的升级外酥,245(2.0T)新车还有一项重大改进是为EcoBoost 2.0T发动机配备了双涡管单涡轮增压技术颧,实测加速成绩比老款翼虎快了不少涣,应该算得上是为这只老虎添上了一对助力的翅膀皇界。   ● 外观简介睡盆:采用福特最新的家族化前脸蝗揉,细节提升明显晃懈胳。    新款翼虎在外观上最大的改进是采用了福特最新的家族式前脸拴诲躲,硕大的六边形进气格栅辅以两条镀铬横条价私,气场比老款更足坷交。新款翼虎长宽高尺寸分别为4524mm×1838mm×1701mm苛纶琴,轴距为2690mm趴办阂,除高度增加了6mm外菏,其余尺寸无变化棺。    前后尾灯造型有所改变枷,其中前大灯内原先的卤素远光灯变为了远近光一体的氙气大灯涸,大灯内侧的空间则留给了转向辅助灯乐。其余的功能嚷,如LED日间行车灯般、大灯随动转向功能则依旧保留着沙频。新款翼虎还将刹车灯和示宽灯升级为LED光源痰疚,尤其是C字型的光带式示宽灯视觉效果比以往好多了徘。 ● 内饰和乘坐空间堕浓:中控造型有所变化堤,搭载SYNC 3多媒体系统糠登括。    内饰整体造型和布局变化不大李,但是在一些细节设计上我们还是能见到改进的地方捍绍靶。首先吸引住眼球的是新造型的三辐式方向盘陋掠套,搭配全系标配的换挡拨片棋,运动气息更浓郁完。空调面板比老款更大籍凌佬,加入了风向调节按钮上加入了人形标识睹视连,再加上挡把位置挪到了不影响空调使用的位置题,用起来也更方便揩污。   多媒体系统由原先的SYNC 2升级到SYNC 3画浇朽,新的系统采用黑莓QNX操作平台取代此前的windows操作平台撼颧,界面由原先的“田”字型布置变成蓝底界面上的一个个白色方形图标班薯耍,显示更清晰睛,新增的CarPlay功能也极大提高了使用的便利性贸该湾,非常容易上手挝际。    顶配车型的配置自然不同担心虐陆频,日常能用到的功能自然不会缺席拱挝吐,我们还是来聊聊变化吧锈卤。首先空调面板更大夕零泵,风向调节按钮更大哼,并加上了人形图示酗鹿。最值得肯定的是由于挡把位置作了调整滩参,在挡位处于P挡时丁涧,手动调温度和风量终于不会受限了 读塘。    座椅造型和填充物硬度也作了一定的调整芭,与此前我们测试的2015款1.5T翼虎相比贪,座椅填充物更柔软勃赐,贴合度更好刺覆馁,坐垫两侧的承托能力有所提升市瞎。主驾驶座电动调节依然为10向咐汗,并带有前排座椅加热功能思手敝,配置表现没有变化诽郎犁。 『后排电源接口 全景天窗』    后排座椅依然带有靠背角度调节膏繁,调节范围和老款车型一样都不算大蛙集搭。全景天窗除180最低配车型外都是标准配置度沮拈,后备厢容积也完全没有变化官沉饶。从新车的表现来看赶鲁哺,翼虎的此次改款在外观造型和中控台部分的改动较为明显弊钢,如果说提高的“颜值”是吸引消费者的保证芥挞,中控台布局的改变更是能够直观地提升用户的好感度辈斜。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编稍悸浓:韩大为" "   [汽车之家海外试驾] 十一月底的北京经过一场降雪的洗礼屁柏量,气温骤降十余度蝗身寄,刷了刷朋友圈荣现卤,满屏尽是咒骂般的抱怨唬诺袒。放下手机沁稍妈,点一杯咖啡括奠,嚼一粒橄榄芬,在地中海温暖海风的轻抚下操客,偷得浮生半日闲拓。直到突然一声“熊来了!”署,打破了原本的平静厕。    别害怕缆狼,这里说的当然不是真的有熊溪靖诞,要真有这么危险的生物存在氰,马略卡岛也不会成为欧洲最热门的度假胜地之一怯肌妓。飞行了将近一万公里武,除了躲开北京的寒潮说巫里,更重要的任务就是试驾斯柯达品牌的全新SUV——柯迪亚克手。这台车无论是在德国的首发亮相加波局,还是不久前广州车展上以国产身份示人承,都有着颇高的关注度恨耗冕。在和欧洲媒体同行一番唇枪舌剑之后铆蟹,我终于如愿拿到了2.0T汽油版车型的钥匙截慑,试驾之旅正式开始郴淌。    我知道不少朋友对于柯迪亚克已经有了相当充分的了解颠魏,但这次我还是想再废一点笔墨告簿,从里到外然诺、从静到动但,把它完成的呈现给大家娩箩。柯迪亚克这个名字是Kodiaq的音译水眠,而Kodiaq则源自阿拉斯加南部最大的岛Kodiak妮,这个岛上生活着体型最大的棕熊蓉,斯柯达给旗下最新的中型SUV取这样一个名字肠惕,想表达的意思不言而喻罢。   柯迪亚克同样出自大众的MQB平台梆,与全新Tiguan相同械码抖,不同的是柯迪亚克没有像Tiguan一样分成标准轴距和长轴距两种呐耽廖,而是直接进行加长献妙骏,只有长轴距一种版本琴糙,并且还有5座和7座车型可选梨洛百。不过在和厂家沟通中佃俱噶,他们表示柯迪亚克其实还是更偏向于一款5座SUV乏,7座只是给消费者多一种选择雌攻楞,与汉兰达令燎敖、锐界这样的7座中型SUV定位不同捌拟。    其实不光定位不同锑陈,柯迪亚克在体型上也和汉兰达赏、锐界存在一定差距敲锰,4698×1883×1676mm的尺寸与别克昂科威广、现代全新胜达相仿喉澳凡,未来国产版上市之后的主要竞品预计也会是它俩隘海辅,不过2791mm的轴距倒是在这个级别中有一定优势呐妥,体型虽然不大伍十饰,但轴距比汉兰达还长了1mm殊疆。   柯迪亚克的外观设计几乎继承了VisionS概念车90%的元素啃箔,只是出于量产的考虑进行了必要的修改娇。它和速派一样斡,同样使用了斯柯达家族最新的设计语言吝,相信未来几年斯柯达品牌的车型大多都会是这个样子叛。车头的立体竖条幅进气格栅锻,前包围下部还有大面积的蜂窝装饰享梨蛇,这些都让柯迪亚克看着野性十足围法,名字都和棕熊一样了感,样子总不能娘娘腔牢燎猴,你说是吧灸森。    其实最能体现柯迪亚克硬朗造型的地方在车侧木茬,不论车顶曲线玻焕、侧窗口、腰线还是轮拱陷,你都能找到大量平直的线条蓝垮,就是这么直来直往倪徐鞘,没有矫揉造作癸项。另外对于一款SUV来言眯瓦,有一些硬指标也是不得不提的羔,接近角22°邻、离去角23.1°裸、纵向通过角19°金身、最小离地间隙194mm佳,放在同级别偏向城市驾驶的SUV里来看都还不错掂仙。0.33的风阻系数比Tiguan的0.31略高敲骡希,不过这也是因为更加方正的造型导致的俯。   柯迪亚克四个车门都有机械结构的防擦条逃喇,车门打开时弹出刑赣清,包住车门边缘鞋仕,关上车门后会自动收回捕,防止在狭小空间内磕碰车门慷动阀,对自己对旁边的车都是一种保护微柯。只是前不久广州车展上的国产版车型没有见到这一装置粉醋僧,希望量产时能给加上庐。   柯迪亚克的车尾造型同样有着很强的家族式风格藐赫墨,甚至我觉得设计师都有点偷懒躲,直接把速派旅行版的车尾拉高围千眠,再把尾门线条谦、尾灯结构略微调整一下就交工了垄动搜。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编袭奋泼:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 随着SUV细分市场的火爆捂商,越来越多的厂商加入这一“战场”斤骂,推出各自的SUV产品汤,以在这一市场中占得一席之地厩。这也让不少以生产商用车为主的厂商在向乘用车市场转型中将SUV作为首选车型箩那,北汽威旺S50就是一款这样的产品兔倘凳。   北汽威旺S50是北汽威旺推出的一款紧凑型SUV 蹋,虽然其之前以生产商用车为主虽无蹋,但近年来凭借北汽集团的平台和技术优势刃,新产品的投放速度要快上不少妻熊层,产品布局重心也向乘用车市场转移楔德德。    我们本次测试的车型是北汽威旺S50 1.5T手动欢动尊贵型缝,属于全系的高配车型集场,我们之前已经对它进行了初步的试驾并对其工厂进行了参观破畦,所以本文主要将重点放在了一些细节体验和测试环节先陪。   ●外观中规中矩/造型颇为硬朗    与其它高颜值SUV车型相比浓胳钠,北汽威旺S50的外观设计只能说中规中矩哗蹲魄,并没有太多惊艳的地方鹤。与绅宝X65采用相同平台冲胜触,并且在外观上面同样有着较高的相似度耍。车身线条硬朗府尚,勾勒出了较为方正的外观鸽。 北汽威旺S50 2016款 1.5T 手动欢动尊贵型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   10.88万 北汽威旺S50 与竞品车型的车身尺寸对比 车型   北汽威旺S50   哈弗H6   东南DX7   宝骏560 长(mm) 4654 4640 4 530 4620 宽(mm) 1816 1 825 1900 1820 高(mm) 1680 1 690 1700 1750 轴距(mm) 2 670 2680 2700 2750    车尾设计的层次感不错款羞,相比车头的设计要更讨巧些切。扁平的尾灯由一根镀铬装饰条相连性钎熔,延展了车尾的横向视觉啥瞥旅。刹车灯采用LED光源含搜,灯带的样式看上去有着不错的档次感飞加。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 6 下一页 责编疏:韩大为" "  【环球网 报道】生活节奏越来越快饯硷疵,你有多久没有来一场像样的旅行了蚀。   每天三点一线的生活是否已经磨灭了你对生活的热情磊啦?上下班路上手里的手机已经让你多久没有抬头看看天有多蓝婆刚?家中的汽车是否已经变成了将你囚禁在环路上的牢笼关伍?今天我们的主角是来自一汽-大众的首款跨界旅行车蔚领末,这是一汽-大众时隔6年的又一全新力作取,它的出现可以说顺应了时代的潮流昆,也可以说是对当下SUV力酥未、MPV市场独霸一方的挑战颧。下面就请跟随我的文章梢,找回我们曾经对旅行的憧憬汝居。 ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编蛔乓:杜安迪 版权作品使的,未经环球网Huanqiu.com书面授权蠕淘补,严禁转载关饭鞘,违者将被追究法律责任链。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 临近12月寒冬久饭,我跑到了位于上海东郊的崇明岛上与宝马X1再相会嘘颊疯,这次体验的是换了“心”之后的插电混动车型——X1 xDrive25Le(以下简称X1插电混动)抹泪。要说这台车与这次试驾地点崇明岛埔滤杭,还真是挺相搭的环餐,这个中国最大的沙岛为了环保入,大部分电力都通过清洁能源发电唇,而这台X1楷酷妙,也是采用了更为清洁的能源搭配节能减排缮拜碑。而我的任务就是在这环保的地方与“老朋友”再聚首棚,看看它的表现怎么样吕肛。    大约在半年前全新宝马X1刚上市之前冬拒汤,我就对它的2.0T汽油车型进行了详细的体验(请点击这里)悍,当时它的大空间和实用性给我留下了很深的印象埃,当然也有几点不足靠辱,采用前驱平台后平顺性确实不如后驱平台的车型勃扣峨,还有就是B系列发动机工作时会有一些噪音传递到车内体枚孙,在一定程度上影响了驾驶品质溉餐,这次我来到崇明岛体验X1插电混动车型魔垃,看看它能否带来更好的体验吻怕取。   ● 外观加入蓝色    与宝马其它iPerformance车型一样潞赊脐,X1插电混动也在汽油版车型的基础上增加了象征着环保的蓝色和车型标识绦朝胖,虽然变化不大但还是能让人很快认出来它是一台新能源车型卯轨圃。 宝马X1 2016款 xDrive25Le   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   0.00万    最明显的莫过于这个充电口了釜惩,设计在左侧翼子板上主要是为了车主下车后就能方便的进行充电粗。宝马还为每台车提供了便携式充电器琅滴,有220V电源接口的地方就可以为它充电饶缚,它的接口也可以用公用设备充电柒骚。另外还免费为授权经销商所在地的车主安装充电墙盒砰倪,解决充电问题互搪瓣。    X1插电混动的外观保持了汽油版的风格婚扔罗,细节部分有所不同绣垂,看着依旧很大气乳门,长轴距车身让它显得更修长擦腑,比较运动伦。它也是目前豪华品牌中唯一一条拥有混合动力系统的紧凑型SUV娃割。   ● 配置再高点就好了    内饰的质感和用料也不错坚,主要以软性材质为主吾,配备了大屏的这台试驾车看起来也比较豪华灯敲,但在整体配置上确实不高汕疥。 ? ?    个人觉得购买插电混动车型的消费者旅渴操,有的是为了环保理念钎,有的为了能获得牌照更早开上车同,反正都是不差钱的主闯,这些消费者希望能够得到更好和更全面的体验贡荤,有更多舒适和便利配置然啦。而我们的这台试驾车像无钥匙进入纲揭、定速巡航挥、科技辅助配置这些都没有北,目前这款车还没上市霸,对于它的消费者来说固棠骡,可能会想要更高配置版本的车型危惊墩。   ● 电池对空间无影响    因为SUV更为灵活的空间布局煎拢,它的电池组位于地板下方啼纤便,不会影响到后备厢的空间裙,担心这点的消费者大可放心寄,尺寸与汽油版的相同脾裸户。另外它的电池布局加高了车内地板高度欠健靛,第二排中间的隆起变泻Α,坐三个人的时候从容一些朝稀郡。    总的来说这台X1插电混动车型和汽油版几乎没什么差别魄,尤其是在实用度方面不会有什么影响充,对于那些在乎空间的消费者来说它还是依然好用始棱。下面我们就看看它开起来的表现有什么不同垮累澎。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编悲:韩大为" "   [汽车之家性能测试] XT5上市至今已经半年了芳射,作为上汽通用凯迪拉克旗下的首款国产SUV车型氨关,它的出现不仅仅是为了填补SRX停产后留下的市场空白苹枚,同时也肩负着一定的销量压力贰。果不其然勘,在最近的一次车型降价调查中(点击阅读文章)蕉,XT5已经享有大约4.5万元的市场优惠缆,这对于一台上市不足一年的车型来说绝对算得上很多了鞘。从今年8-10月份总共卖出了1.2万台以上的销量成绩并且每月销量都呈持续上涨的趋势看斥脆位,加大促销力度也起到了不小的作用堂。    Anyway娜,对于消费者来说终端售价便宜总归时间好事呻。而我们此次拿到的测试车是一台低功率动力调校+前驱版本的高配车型——25T 豪华型继,指导价38.99万元冯,终端售价在34.49万元左右扔电哪。从实际表现来看铂伦抱,它也能满足大多数日常用车需求筐订,性价比很高草簧。   动力组合抨揉:    这台低功率调校的XT5配备的依然是那台通用旗下不少车型使用的2.0T涡轮增压发动机吉常,最大功率为250马力/5000rpm弹,峰值扭矩为400牛·米/3000-4000rpm化,相比28T车型瞪酞,它仅仅在功率上少了19马力草浅,峰值扭矩则完全相同撤喜毁,只是后者的转速区间为3000-4300rpm凰籍某,更为宽泛一些醛砰。    与发动机匹配的则是一台8速手自一体变速箱浑,需要注意的是这台变速箱来自爱信AW酥侈婆,并非ATS-L或CT6上的那台通用自家的8AT擎仁。这主要是由于XT5采用了横置平台叔骄喇,而那两台轿车则为纵置平台瓦耸。   驾驶感受偷惋暮:    先从主观上或许会认为差距比较大的动态部分说起山寸姐,由于此前我也参加过XT5的媒体试驾会以及之后的对比测试貉妻,当时开的都是顶配的高功率四驱车型硷,印象还是挺深的暴丛。然而此次评测的低功率前驱说实话在日常家始终并不会体现出太多差距席搬,这对于打算购买前驱车型的消费者来说肯定是个福音培钢。    从数据方面跺,19马力的差距很难在感官上得到直接的体验貉菩刑,外加完全相同的峰值扭矩韶尉其,急加速时的表现也与顶配车型部分伯仲泉埠,当然我们会在后一页的测试部分论证这一观点勺虑。因此推出高低功率两种动力调校更多的是厂商刻意要制造一些高低配车型之间的差异化而已干。    实测车辆的自重接近1.8吨女儡扒,对于一台中型SUV而言这个“身材”还算匀称嫉煤,2.0T发动机的表现也一如既往的给力瞪,油门响应相当轻快票爱鞭,加速非常轻松敞署。优秀的动力表现也会在主观上营造出这台车很轻巧的感受储,即便是一台SUV车型墟婪阶,也不会觉得难以驾驭啊。    来自爱信AW的8AT变速箱表现在此前的文章中我们就曾一致给予过肯定承邢叔,虽然这台变速箱是首次出现在通用旗下的车型上膏烂,但无论是换挡速度拒梅砰、换挡逻辑还是升降挡的顿挫抑制上都有着极佳的表现祈堂奈。    通常情况下通用为横置平台车型配备的6AT变速箱向来被人诟病降挡反应慢奋,顿挫等等驼读睹,虽然经过了几次程序优化后现象略有改善但其表现并不能称得上有多么的好烙。而这些问题在这台8AT变速箱上压根就不存在脸,匀速巡航时跺下一脚地板油啤扳,立马会降数个挡位等,车辆能够很快领悟驾驶者意图腊。升挡动作则极为轻柔丛略商,要不是刻意观察转速表真的很难察觉挡位的变换鲤寿勿。毕竟爱信出品的变速箱向来在平顺性方面有着不错的口碑风。    此前试驾及测试的XT5都是顶配车型湾醒彼,配备电磁悬架曝饺,能够实时监测路面情况并作出调整伟,同时还支持软硬调节喀。然而此次试驾的车型却没有该功能捻隘,因此底盘表现略微会有些差异身。    总的来说XT5的底盘调校还是以偏舒适为主嘘恼吐,但又不像林肯MKC那样非常的软秋裙讼,但对于震动的过滤还是相当不错的宠耸,而在高速过弯时候也能提供不错的支撑性剩惊签,软硬适中陈。当车速较快通过减速带或是比较大的坑时也不会产生太大的抛离感赶配。    另外值得一提的是本次测试的XT5虽然为全系的次低配簿洁篓,但是依然配备了BOSE音响以及ANC主动降噪系统稻,外加凯迪拉克车型向来优秀的隔音降噪水准疵及,车辆即便在120km/h巡航时车内依然非常安静搏酮。这种静谧的驾驶环境外加舒适的底盘调校搭配起来可以给人相当轻松惬意的感受九膘掇,这对长途驾驶有着非常积极的帮助顺拆。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编撇司:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 在这次试驾之前溶叛赶,最近一次参加东南汽车的活动是DX7设计解读奢悄。这款由东南和宾法联合出品的车型市场表现非常不错擦,今年前十个月累计销量接近7万辆赏煽纽。对东南来说井册,DX7的表现相当提士气午瘁苔,于是他们继续发力推出了小型SUV DX3修社。让厂商没想到的是耻匪,DX3上市一个月就收到近万辆的订单揽膊,成为当红小鲜肉剂课。我们早对DX3手动挡车型进行了试驾刊,今天试驾的是自动挡书。它与手动挡的区别不仅是匹配了CVT无级变速箱匙,还搭载动力更强的1.5T发动机瞄矗顷,可以说是全新的体验挽。 ■ 1.5T发动机+CVT变速箱   东南DX3共有10款车型离璃哎,其中5款为1.5T车型岸,可见厂家对1.5T车型的销量还是很有信心的顷宽。DX3这款1.5T发动机来自三菱忍,变速箱则来自比利时邦奇(PUNCH)晨佩,邦奇是世界第三大的CVT变速箱供应商鳞嫉仁。除了东南练锚,不少其它中国品牌车型的CVT变速箱也来自邦奇骨,包括吉利坟、长城解嚎撅、长安沪、北汽等抽灿沥。 动力参数对比 车型 东南DX3 哈弗H2 长安CS35 比亚迪元 排量(mL) 1499 1497 1468 1497 进气形式 涡轮增压 涡轮增压 涡轮增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 156 150 156 154 最大功率(kW) 115 110 115 113 最大功率转速(rpm) 5600 5600 5000 5200 最大扭矩(N·m) 220 210 215 240 最大扭矩转速(rpm) 1800-4500 2200-4500 2000-4500 1750-3500    在中国品牌小型SUV里横,同样搭载1.5T发动机的车型还包括哈弗H2叔绣档、长安CS35铺溜、比亚迪元等巳,它们都是东南DX3的主要竞争对手使橡从。与上述车型相比酞,DX3最大功率的账面数据稍占优势胃我,而220牛·米的最大扭矩虽不如比亚迪元天躬,但也处于主流水平之列蛋谦称。接下里霞偶藕,我们马上来聊这套动力系统的体验感受恭。    我们经常会看到一些车型为了弥补低扭不足的问题或者想起到起步比较快的效果疤疲,会把油门响应调校得比较灵敏邻司。而DX3的调校则是另外一种风格啸活凳,属于偏沉的那种科。就此问题我们也询问了随车的工程师脱群雹,他表示有多重原因蛇方,首先是电子油门原理上本身响应就稍迟滞一些襄纯棱,其次是出于保护CVT钢带寿命的考虑隙瞬祷。    实际上腐,DX3大概当转速达到1800rpm左右时隋燃秆,涡轮就开始介入汀,能感受到动力输出爆发敖,但介入并不突兀吠,不是很强烈那种攀汀,整体来说还是相当柔和的秃架,体验要比预想中好撂。这很大程度上是因为匹配CVT变速箱促,齿比有调整家,让发动机的爆发感趋于平和坷。    DX3和DX7搭载的1.5T发动机是一样的怪挠,此前在试驾DX7 1.5T车型时掂驶辣,每当深踩油门就能感受到动力输出比较平淡察彻蕉,后段毫无爆发感可言诲。相比之下芹僳纲,DX3就给力不少食,动力输出感比较直接锌虎废。当然弹淘螺,这里必须提一下的是呜侨泉,DX3的“体重”占了不少优势肺擞,它比DX7轻了200kg疏驶。    在这次试驾过程中宝痴,我们发现DX3的巡航转速较低笛,这是CVT变速箱的功劳稼瞎安,有利于降低油耗心。但由于现场条件有限入怖炬,现在还不能对油耗表现下结论豌,待拿到试驾车之后我们再进行详细的测试角募。    DX3采用电子助力转向古斑譬,方向盘的转向力度很轻酞,好处是日常倒车或者掉头转弯时更加从容吭嘲琼,但凡事有利有弊疗焊,例如它无法为您提供清晰的路感以及指向也不是特别精准热。    DX3的底盘沿用了DX7的设计卢,采用前麦弗逊加后多连杆的悬架组合怒爆。与此同时唱,它添加了平衡杆介昏,一定程度上能防止车辆在转弯时发生过大的横向侧倾洽稗耽,使得车身在多弯路段也能保持平衡的姿态裁。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编牡抡杜:韩大为" "  金秋过后搭烤匣,北京又进入了冬季臀坪。然而就在周围环境一天天失去色彩时磐穗,一辆看上去充满活力的橘色福特翼搏来到了我们的试驾组乌浦。这辆福特翼搏是售价为12.18万的EcoBoost125版本构恳猴,也就是2017款翼搏的顶配版本沦表赦,那么这辆充满活力的小SUV表现又如何呢睬闺?客位看官敬请看下文具。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编疏瓜波:王汉康 版权作品浓坚熄,未经环球网Huanqiu.com书面授权收,严禁转载袒伺窖,违者将被追究法律责任镐灰烙。 获取授权" "  【环球网报道】近些年硼态,不光是我国在提倡节能减排耽巾,全世界的车企也无一例外地向这个方向努力着到。就连F1和DTM这样的曾经视油耗为粪土的赛车都开始采用相比之前排量大大减小的涡轮增压发动机棠,小排量化涡轮发动机的趋势已经成定局笑涉回。大众也好标致雪铁龙也好都推出了1.2升涡轮增压发动机脯,就连以6缸发动机闻名于世的BMW都在其新BMW X1上装配了1.5升涡轮增压发动机骆对。   丰田作为全世界最知名的车企之一卧亢,在节能方面同样有自己的作为戚蜂,在此之前丰田以它视作看家本领的混动技术在降低油耗减少排放的行动中大有作为姥。然而面对混动汽车并未在市场完全普及兴悔境,不少消费者还是愿意选择常规动力汽车的局面稼冗,丰田推出了其搭载小排量涡轮增压发动机的车型以填补自己在市场的空缺卯,涡轮上身的丰田T版本雷凌孕育而出秽。   当我第一次走向T版雷凌闺妈,它车头部分下格栅加入的镀铬装饰磋俺,以及前大灯灯组中那一条醒目的LED日间行车灯就让我知道它和之前的雷凌不一样了纤寇。   当我绕车一周走向车尾剧虐楷,后备箱右下角象征着它涡轮发动机身份的D-4T的标识虽然很星改帧,然而正是这不起眼的D-4T的标识凶模卵,背后却是丰田工程师呕心沥血的研发以及丰田最先进的技术幸襄赂。看一个企业造车的态度便是要看这个企业在一台车“看不见的地方”下了多大功夫就噶。下面就由我为大家解析一下丰田雷凌T那些“看不见”的技术铺灭。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编玫赋:王汉康 版权作品翱,未经环球网Huanqiu.com书面授权井矩啦,严禁转载蔫线惯,违者将被追究法律责任烤羡。 获取授权" "  近些年来盼厩筛,年轻消费者群体异军突起钱须纽,在市场上逐渐成为了消费的主力人群隶,那么谈仿,年轻人究竟需要一款怎么样的车呢访?颜值要高男毖、要有个性握恼、品牌要响亮存、动力还要能满足那点儿偶尔能撒个野的需求骸,最重要的是但嘉,价格不能太高炔兽,要在年轻人可以承担的范围之内闭。综合这些要素赣窖棘,我们今天的主角—哈弗H2s就是哈弗在细分市场推出的一款专门为年轻消费者量身打造的车型捌嘛,该车将于广州车展正式上市盲闲蓝。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编缕谢:杜安迪 版权作品遍叛迷,未经环球网Huanqiu.com书面授权信,严禁转载菠钝,违者将被追究法律责任懊吼。 获取授权" "  【环球网 报道】吉利在实施精品战略后呻莱纽,产品品质和实力都得到了一定程度的提升挫净套,三款产品雷嚼:博越劫坷、博瑞蒜、帝豪GS也都交出了优异的市场答卷闯砰淘,而我们今天的主角帝豪GL就是吉利精品战略下的第四款车型敢樊,早在上市之前的宣传预热中沸,帝豪GL就被看做自主标杆车型毋莲,号称要对标合资竞品车型化储,这也使得消费者对它的期待值相当高事晚蔚,那么它的硬实力究竟如何呢冲?我们今天就一起来感受一下洼如。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编煌:杜安迪 版权作品靖段虎,未经环球网Huanqiu.com书面授权适垢,严禁转载腑嘉,违者将被追究法律责任捻详。 获取授权" "  【环球网报道】在K2刚刚推出的时候京,俊俏的外形就赢得了“小K5”的名号茎,几年过去疤,在车型层出不穷的浪潮中啤,英俊小生已无颜值可拼情,4AT的变速箱也似乎成为了老古董勺。如今刷,K2已经完成了换代女,高颜值高配置广患腻,又成为了全新K2征战的代名词镭猎孟。今天我们的主角胆酬,就是新一代K2奋颇讣。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编缓:沈达炜 版权作品杠,未经环球网Huanqiu.com书面授权地昆,严禁转载赂,违者将被追究法律责任垦。 获取授权" "  【环球网? 报道】近年来墩,家用车的选择标准越来越高交江刮。空间掀等桥、动力伍挤、配置朵标、油耗等等均是家用轿车需要考虑到的因素革,因此“性价比”这个词在人们眼中出现的次数愈发的频繁东脑陋。提到性价比饲,日系车是一个绕不开的车系据。而我们今天的主角就是一个专为中国而生谢嘘,又拥有着超高性价比的本田车型——哥瑞理富。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编瞬幸:王潮 版权作品蠢涤赊,未经环球网Huanqiu.com书面授权钱鲸脖,严禁转载够,违者将被追究法律责任迷颅碍。 获取授权" "  【环球网报道】随着汽车市场的发展以及生活水平的提高佃,国内的消费者也趋于多元化父弘,除了原有的购车群体外办便男,有这么一类人对于汽车的需求与日俱增壤。他们生活在并不算繁华的小城镇里磷芳,用勤恳的态度迎接每一天的生活耿,他们需要一辆车来为生活奔波难,更需要一辆“大”车来服务全家的日常生活色备袄。如此看来书慈,一辆大空间弧寂问、通过性较强且售价不高的7座SUV似乎就成了最合适的选择错,而我们今天的主角—开瑞K60恰好就是这么一辆车矫伸煎。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编崎俊:杜安迪 版权作品虱,未经环球网Huanqiu.com书面授权弄,严禁转载星,违者将被追究法律责任剖惟。 获取授权" "  【环球网 报道】宝沃惭藐,作为一个有着传奇经历的德国品牌佩访揭,在沉寂35年后欣钒,重新回归并且首次来到中国市场缚摔。BX7是宝沃汽车品牌复苏之后的首款产品痹,凝聚了中德十年的心血届圣售。BX7的到来不仅讲述了自己的光辉历史鲍,还向我们展示出更长远的未来犀使狄。向经典致敬奉车恭,与未来通行汐。今天弊恫篓,我们的主角表顽醋,就是宝沃品牌复苏后的首款产品——宝沃BX7紊艘洞。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编曝霸:沈达炜 版权作品卢皇,未经环球网Huanqiu.com书面授权讣哩,严禁转载剿,违者将被追究法律责任谈酥党。 获取授权" "   【环球网报道】最近别克家族进行了重新设计鞠,让别克旗下的众多车型都变得更有档次感也富有了豪华的气息龋。在兄弟们都纷纷改款成功以后艰显,作为合资品牌紧凑级SUV先驱者的昂科拉也终于迎来的自己的改款陪帅挛,相信不少人都想知道它究竟改在哪里了佳?别着急目傲狄,这就带您试驾一下全新别克昂科拉! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 谁人不识“君”赖晤?环球网试驾全新别克君越20T2016-10-13 00:15 责编校寂:王潮 版权作品涛嫂,未经环球网Huanqiu.com书面授权黄,严禁转载委常徘,违者将被追究法律责任崔。 获取授权" "  【环球网报道】什么是旅行廊?答案有很多篡康救:旅行是文艺青年笔下的诗和远方传颧硕,是背包客说走就走的随性与洒脱放间燎,是曾经引发热议的“世界那么大毋技卸,我想去看看”的生活态度与情怀......旅行之于每个人的意义都是不同的欠,但我们每个人都渴望着旅行屑,在旅行中去释放自己黄、感悟生活的真理伺人,寻找自己存在的意义奴前使。而现在我们就有这么一款车玫反内,作为全新定位的跨界旅行车而生猾玲,满足你对旅行的一切幻想勺丝侩,它就是一汽-大众蔚领粟祈握。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编弓灯:杜安迪 版权作品胜喂轨,未经环球网Huanqiu.com书面授权土甲搔,严禁转载唱句便,违者将被追究法律责任嫉辞。 获取授权" "  承德部僳,位于河北温赫、内蒙墟危歧、辽宁三境之地腊洗斡。在泱泱中华上下五千年历史长河中的前四千五百年几乎一直都默默无闻蹦滥,直到中国封建统治中心逐渐挪到北京汝咯,承德作为扼在由北方进京三大要冲的中路之上的战略重镇熊,东通满洲卿倒赶,北拒沙俄良遂,西抗蒙古椭,南下北京窍姓甲,逐渐登上了历史舞台炽,开始了其“历史文化名城”的不朽传奇喀扇。对于我而言灌缆病,承德是一座熟悉的城市蕉蔼。熟悉的是我曾在高二高三两年借读于承德一中涟,与当地的同学结下了深厚的友谊腊翟毋,而此次正值同学结婚歉岁胃,借着十一假期继挞瘁,决定再次踏上承德这片热土霉,说实话俺,有一种荣归故里的感觉监练慷,承德壬瘫毯,我来了! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 6 7 8 9 下一页 责编络:沈达炜 版权作品车柑梨,未经环球网Huanqiu.com书面授权乏律,严禁转载妨,违者将被追究法律责任霉歌。 获取授权" "  随着时间的推移筒,80后吕、90后的年轻消费者渐渐将成为我国汽车市场的消费主体狡。而对于预算并不太多但又追求个性的他们来说廖绦柑,一辆时尚的小型城市SUV是作为人生第一辆车不错的选择贤。近年来郊疵,我国小型SUV市场呈爆发式增长趋势鞋捕房,车型选择非常多甭秦深,销量也普遍可观翅。而今天我们试驾的东风悦达起亚KX3济,正是小型SUV市场中有力的竞争者之一寿牌捂。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编券:杜安迪 版权作品份赫铂,未经环球网Huanqiu.com书面授权娠,严禁转载镭晨没,违者将被追究法律责任点。 获取授权" "?  【环球网报道】为了进一步细分旗下市彻咏2,吉利推出了一款全新换代车型——远景SUV署恳霉。远景SUV来的似乎正是时候藏抛。虽然是GX7的老平台竭呢,但可以通过提升动力系统金哩、配置屋寂,以及更时尚的设计来吸引消费者据。这是有先例的泌修,博越也是在设计上慕、配置上和动力上提升之后敦碑限,引来了消费者和界内众多好评闻烘。同时扰,也正是博越的成功惨,给了远景SUV的自信咖完酮。吉利趁热打铁妒褥灸,推出低一级别的远景SUV会。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编恍辈:王潮 版权作品恢伺柏,未经环球网Huanqiu.com书面授权麻,严禁转载旗祟鹃,违者将被追究法律责任盯。 获取授权" "  【环球网报道】相对于大热的SUV市掣潜摹,旅行车在国内汽车市场是一片冷门领域醋极槐,但在欧洲拭图良,旅行车却是不折不扣的宠儿访猴,很多的畅销车型都衍生出了旅行车的版本冉电香,高尔夫也不例外采。提起高尔夫鸥革享,无人不知无人不晓肖,我们立刻会想到的就是那款造就经典的掀背车础恐徐。但当一台不一样的高尔夫出现在你眼前时饲恋豌,会带给你怎样的惊喜呢抬幕顿?今天嚷纱眉,我们就来领略一下这款“最熟悉的陌生人”的风采邦策踌。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编丁七:杜安迪 版权作品搽沮宋,未经环球网Huanqiu.com书面授权失防,严禁转载莲,违者将被追究法律责任题彩。 获取授权" "【环球网报道】德系三架马车的战斗这些年是愈演愈烈雄商仕,三大高手各出奇招均想将两位对手斩于马下姑衡。而最人高马大的奔驰在两年前打出了一记重拳嘶,宣布奔驰C级完成了加长你。其次夯湍,潇洒飘逸的宝马也不慌不忙的祭出一招3系中期改款奢瓶紊,三大高手已有两位出招痛农低,只剩这一位却是静观其变好像毫无出手之意榷琶苹。然而这位并非是不想出手烦,而是在蓄力欲打出一套华丽的功法甭菏柿,于是乎全新奥迪A4L在民众惊艳的眼神中缄澈搓,上市了绕闹。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编容立磁:王潮 版权作品了校惊,未经环球网Huanqiu.com书面授权荒昆,严禁转载翱,违者将被追究法律责任唾扭高。 获取授权" "  【环球网报道】曾经丧,在那个“微面”横行的年代朔,有那么一家车企零寇篡,在那个懵懂的中国汽车市场上画下了浓墨重彩的一笔恰掀,它就是昌河汽车囊蔷。但随着市场的发展与成熟需檬聘,昌河汽车和它引以为傲的微面也逐渐淡出了人们的视野贺。如今闷昧,为了迎合市场的趋势和大众的审美仕奸,昌河汽车化身北汽昌河憨吕到,重新回到我们的视野泛控,开始进军乘用车领域氏梅抡。我本次试驾的昌河Q35便是北汽昌河旗下的第二款乘用车型筷,与上一代Q25相比胎狙添,昌河Q35在定位上有所提升媒,当然午传衰,在设计和配置上也带给我们很多惊喜坏新。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编徽驳:杜安迪 版权作品祟攻赎,未经环球网Huanqiu.com书面授权氰,严禁转载低难,违者将被追究法律责任挨。 获取授权" "  【环球网 报道】 提到豪华品牌性能车蛇,大家往往想到的是欧洲BBA三大豪华品牌旗下的运动部门门群哀,然而并非只有汽车的发源地欧洲才能制造出风驰电掣的速度机器需袖,在东洋岛国日本卿侯,便有这么一个品牌俺伎,它旗下的性能车部门以武士道般执着的精神雕凿出一辆辆力学与美学完美融合的速度机器犊喊,那就是雷克萨斯F部门唉。   雷克萨斯的F部门在国内要远远比BBA旗下的性能车部门要神秘得多某武嫌,这也就更为其增添了忍者的气质蜕贰,然而今天我们来到了北京金港赛车彻辍,为的就是尽情感受这一神秘的家族碘冬。 ? ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编喘颇笛:王潮 版权作品偷,未经环球网Huanqiu.com书面授权龋俩,严禁转载户,违者将被追究法律责任罕玲释。 获取授权" "  【环球网 报道】2016年10月13日参,一汽-大众旗下全新品牌车型C-TREK正式发布欧毒筏,基于PQ34平台打造而来碗溶密,定位紧凑型跨界旅行车废蒙阿。同时公布了这款新车的中文名称“蔚领”讨,有意与大众进口旅行车蔚揽形成家族化命名方式党。据悉促庆,C-TREK蔚领将于11月3日正式上市销售嫡。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编芹纲粱:沈达炜 版权作品美烤,未经环球网Huanqiu.com书面授权性经,严禁转载措细,违者将被追究法律责任玛吉。 获取授权" "  听没听过事物可以用相对的两个词形容的切净?确实很少韦泡铝,就像大和小这样两个极端的反义词很难出现在同一事物上构,但是有一辆车可以同时用家用和行政两个词来形容痊虫,它就是君越嵌弓染。   全新君越是个很特别的家伙牟寝,你在它身上可以找到各种相对的词煽确谰。比如氛:家用和行政猎、时尚和稳重费怒、运动和商务沪零醇、豪华和低调赴人。是不是觉得很神奇拨?是的炊匙,这就是全新的君越豌秸,拥有众多配置的它也具备着不俗的颜值毖潘吞,正所谓""谁人不识君""隙,君越正如此届醋。                            ?    AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编饥滤恐:王潮 版权作品朗,未经环球网Huanqiu.com书面授权势秦庭,严禁转载崎痢搜,违者将被追究法律责任晶米。 获取授权" "  对于国人来说纯电动车还是一个较为新鲜的事物府,在国内才刚刚开始大力推行瞥,正处于起步初期的电动车在日常使用中也确实有不少的不便之处晨勃辖,但为了发展和正确引导市撤椤,很多地方政府都针对电动车给出了一些政策倾斜亢糠。比如很多限号城市电动车是单独摇号的宝撑,中签率极高;有的城市电动车不用缴纳过路过桥费;也有的城市电动车不受尾号限行的管制等等饭。目前来看道,电动车在日常出行中也是有一些优待的颈剧,作为城市用车也是比较合适的踩。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编鸿骋:杜安迪 版权作品起,未经环球网Huanqiu.com书面授权苇叫,严禁转载艇,违者将被追究法律责任脊湘。 获取授权" "     速腾作为一款在紧凑级家轿市场中的热销车型一直以来在一汽-大众家族中拥有重要地位膛常描。前不久皆立,2017款的速腾正式上市饲,从配备1.6自然吸气到1.2TSI连泞藕、1.4TSI高低功率发动机和多达10种不同配置的组合霖览沧,将指导价划定在13.18-18.58万元之间堡冗,而早在7月11日一汽-大众已经发布了2017款速腾R-Line的价格搓,此款车型配备了大众R-Line套件并搭载高功率版的1.4TSI发动机售价为17.08万元摄贺脓。它的推出使追求运动和操控的年轻一代在高性能版的速腾GLI之外又多了一种个性化选择而价格也比前者便宜了4.8万元纬卷建,可以说是足够吸引那些持币待购的年轻人关注话刨,而我们今天试驾的车型就是这款速腾R-Line廷叼。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 老骥伏枥 志在千里 环球网试驾全新速腾GLI2016-06-28 00:53 扮猪吃老虎 试一汽-大众2016款速腾GLI2016-06-08 10:33 奋力突围 新款速腾280TSI自动旗舰型试驾2015-04-08 14:43 质感升级 2015款速腾280 TSI性能测试2015-02-25 09:27 望其项背 观致3对比一汽-大众速腾2014-01-16 07:21 责编括:乞程远 版权作品妨涛,未经环球网Huanqiu.com书面授权勉,严禁转载鞘姬,违者将被追究法律责任玫郝该。 获取授权" "说到豪华品牌涵,德系三驾马车您肯定是最先想起尾。的确摹,现在的国内豪华品牌市场几乎被德系全面攻陷嚷你,日系豪华品牌也在奋起直追搅懒公。但是摊斡许,如果在三十年前您在中国谈起豪车火醛吓,美系豪华品牌一定是最先被提及的拟通。而今天兔悉靛,我们要提到的就是一个对曾经寻常百姓来说只可远观的豪华品牌——林肯衡驼。 ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 美式豪华初体验 林肯MKX长期测试(1)2016-04-05 09:38 好开的美国大佬 测林肯MKX 2.0T尊雅版2015-12-08 08:36 难得是清净 测试林肯MKX 2.7T总统版2015-10-09 09:45 责编垦紊该:王潮 版权作品喜灵,未经环球网Huanqiu.com书面授权浩盖,严禁转载鸽固圭,违者将被追究法律责任履。 获取授权" "     十一的黄金周就要到了铜耿救,不少朋友有去出去玩的打算怒,当然开车自驾的也不占少数氛慨。一提到自驾铣需拧,那肯定是三五成群的朋友或者和睦的一大家子一起组团出行蓝。所以希塘滥,车内空间是自驾永远也避不开的话题骨戊篙。而出行必然也会选择一些风景秀美的山区或草原地区舅觅瀑,亲朋好友桂、蓝天白云狼膳秃、饕餮美食桂、高速驰骋都是自驾出行迷人的地方群玖细,如果再有一辆大空间的SUV放矫,那简直是再惬意不过了磋萌矢。   提到SUV起凳,除了性价比超高的国产品牌比较火热以外丧脖,豪华品牌的SUV自然也是十分抢眼句。这不汇点,前段时间全新的宝马X1上市了杜,作为豪华品牌紧凑级SUV里进入中国最早的车型煤皑男,宝马X1终于迎来了自己的大改款棵。而这次改款脓吾坡,为宝马带来的革新也是前所未有的杯琶胚,全新的平台暮蔚徐、全新的动力和全新的变速箱堡持,这样的宝马与之前到底有什么不同奶珊热?这就带您分析分析搐识畅。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编菠玖:王潮 版权作品羚毖,未经环球网Huanqiu.com书面授权戳极,严禁转载酮,违者将被追究法律责任壳。 获取授权" "  来自瑞典已近90年历史的沃尔沃汽车始终在豪华品牌中给人的感觉除了低调就是安全斤怖上,而安全作为其核心品牌价值是早在1936年由创始人古斯塔夫拉尔森就确定下来踩挡殊,企业多年的发展使得这一核心价值贯穿于整个沃尔沃品牌的车型中洛,而随着各大豪华品牌对于各种保障车辆安全的先进装备进行近乎军备竞赛的比拼后休,沃尔沃也将最新升级的智能驾驶辅助系统运用在旗舰车型XC90的身上嚷沦。                      AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 相关新闻 换装4缸发动机 测2017款沃尔沃XC60 AWD2016-07-21 15:13 格调与性价比兼得 测试沃尔沃V60 T52016-04-28 16:04 试驾沃尔沃V40 感受入门级旅行车的魅力2016-04-28 10:46 外形优雅/配置丰富 车展体验沃尔沃V902016-03-03 08:22 性能合格/驾驶轻快 测试沃尔沃S60L T32016-03-02 08:20 责编镭酸:乞程远 版权作品秒,未经环球网Huanqiu.com书面授权辽校,严禁转载楷咐柏,违者将被追究法律责任獭吠嘲。 获取授权" "  【环球网 报道】9月24日佳,“直通美国NASCAR”2016雪佛兰全新科鲁兹创·战赛首站于北京举行萌浦鼎,胜出者可晋级11月举办的全国总决赛笨橡。总决赛胜出的16位将于明年3月亲临美国两葡,现场观摩NASCAR比赛坦。而在本次活动现场除了热情的雪佛兰粉丝和车主外弦莫,体验此前刚刚上市的全新一代科鲁兹也成了另一大亮点逗颊逝。      总体来说瘦,全新科鲁兹依然保持了其一贯的重视操控偏向年轻化的设定敬郊,整车无论从外观幕、内饰还是实际的操控感觉都非常迎合比较激进的年轻人蛋。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编窝古倍:霍保智 版权作品哦陋,未经环球网Huanqiu.com书面授权女芦,严禁转载扭,违者将被追究法律责任尖闻。 获取授权" "     提到自主品牌SUV复,哈弗是个不得不谈的品牌酪咆。而在SUV市场中险核,竞争最激烈的就是小型SUV和紧凑型SUV两个级别了释。2014年潜磊,哈弗在北京车展上将H2正式亮相笔疆,也就是现在我们所说的红标版哈弗H2响。但是讳凰,哈弗似乎并不满足于现状碴隘胳,所以蓝标版哈弗H2便现身了9月的成都车展副。蓝标哈弗H2是为了标榜运动抹,让H2的产品定位更加细化以占领更多的市场佛绥。于是乎炭,一个颜值更高荒俩掳、更富有动感的H2便横空出世了顷扑。   这一次屑漠诬,为了更好地体验蓝标H2的实力膳,我们来到了中国最大最美丽的内陆咸水湖同时也是世界上海拔最高的湖泊之一的——青航怖瑁湖刻俄。碧波浩瀚痢贾,鸟翼如云戎逞。在一片藏族兄弟赶马调声的伴随下夹攫,我们驶向了青撼┚妫湖畔…… AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编肋:王潮 版权作品馁集核,未经环球网Huanqiu.com书面授权茸脯爽,严禁转载势,违者将被追究法律责任哦毛尺。 获取授权" "     8月26日局芹蠢,上汽大众宣布搭载2.0TSI发动机的凌渡GTS正式上市稗抗楷,这款售价为22.89万元车型的上市填补了上汽大众VW品牌在紧凑级家轿市场性能车型的空白韩,也是继POLO GTI后又一款主打运动和操控的车型峨,伴随着凌渡GTS的上市推迪芭,取消了330TSI DSG舒适版的2017款凌渡也随之面世份穆,售价保持在14.59万到21.39万元之间康。   出自于MQB平台的凌渡在去年1月上市后墓休嗡,市场销量平稳上升间,这时候进行小改款推出2017版车型及凌渡GTS版本链草里,丰富了产品线的同时也让持币待购的潜在客户有了更多的选择尖拎仆。   凌渡普通版分为230TSI 280TSI 33OTSI两种排量六个配置车型骂,本次试驾的车型为凌渡330TSI DSG豪华版车型杜马节。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 豪华不止一点点 环球网试驾上汽大众辉昂2016-08-09 08:14 扮猪吃老虎 试一汽-大众2016款速腾GLI2016-06-08 10:33 不靠颜值靠能力 测试大众全新迈特威2016-05-26 10:22 能否扛起大旗 测试上汽大众辉昂380TSI2016-05-17 09:24 尝一口热辣朝天椒 测试上汽大众凌渡GTS2016-05-03 10:21 责编倒:乞程远 版权作品腹,未经环球网Huanqiu.com书面授权聪,严禁转载烙,违者将被追究法律责任沥。 获取授权" "  随着国内汽车市场的发展汇寝媚,“追求实用”已经成为了许多消费者购车时的第一选择梢。因此腥,近些年来龄幌挝,集商用和家用于一身的MPV车型逐渐走俏履扭,销量和占有率逐年提高殴梳东,众车企均想抓住这个市场机遇伪第睹,纷纷推出MPV车型坚。其中梨五,福建奔驰在不久前推出全新奔驰V级后任,再度重拳出击贾搏吝,在成都车展上为我们带来了全新奔驰威霆青脾膳,官方指导价为29.9-33.9万元咖铆氯。那么歌,打着“高端实用主义”的奔驰威霆究竟如何呢姜躺艾?今天我们就来一探究竟! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编田:杜安迪 版权作品权,未经环球网Huanqiu.com书面授权墩棉,严禁转载梅,违者将被追究法律责任沪。 获取授权" "     在我的印象里蜜,smart就意味着个性是扔,潮流引领者窘扳零,吸引妹子眼球的不二之选外蒜桓。但是由于定位为微车哭钉,动力肯定不是smart的强项弘,因此我的心里也是充满了斗争蛙。但随着汽车市场开始出现“一言不合就带T”的潮流后托篮,作为潮流风向标的smart终于坐不住了税,不甘落后地推出了0.9T全新车型啪,为了一探究竟碑泛娄,小编借来了一款0.9T硬顶极致版车型垒粮沙,我们现在就来看一看精灵带T是一种怎样的体验吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编硷湘色:杜安迪 版权作品念架,未经环球网Huanqiu.com书面授权吝,严禁转载蛋湿山,违者将被追究法律责任虾。 获取授权" "   世界上到底是先有鸡还是先有蛋滇淳蛾?这个始终没有答案的问题难倒了无数人须唐龋,那么是先有SUV还是先有Jeep呢撂屠陡?这个问题有且只有一个答案躺,那就是Jeep瓶纤。是的郡,SUV车型是Jeep发明的糯,在汽车的级别还不是很分明的时候它并不叫SUV哦结,它叫Jeep扣官彪。Jeep到底对越野车型的影响有多大真的很不好形容该,但是我知道就连Jeep这个单词炊苹唐,在英文中的释义是越野车肮。   在这个SUV横行汽车市场的年代堵缴,众多品牌都举着旗帜向人们证明自己的SUV有多么出色马泵。反观SUV的发明者Jeep倒是一副泰然自若的样子问,依旧我行我素地走着隋,就像一个身怀绝技的侠客一言不发地从互相吹嘘自己武功多高强的人们身边走过嚏嘶邓。这份洒脱和潇洒贬哄,也只有Jeep这个充满情怀的品牌能做到了壕。Jeep自由侠很好的阐述了刚才的那个角色匠盛,它自由自在固、特立独行溪,以自己的与众不同和出众的越野品质进入了江湖.... AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 开车请温柔!测广汽菲克Jeep自由光2.0L2016-01-29 08:21 保持进口水准 静态体验国产Jeep自由光2015-10-20 09:15 真的很省油! 测试Jeep大切诺基柴油版2014-06-11 08:56 有突破有挑战 Jeep自由光2.4L精锐版试驾2014-05-28 08:38 值得关注的下一代 测试Jeep自由光2.4L2014-03-31 15:42 责编褪讣:王潮 版权作品荷,未经环球网Huanqiu.com书面授权毒狼,严禁转载使蹲靖,违者将被追究法律责任脱秀息。 获取授权" "  SUV市场的火热催生了不少针对市场需求而推出的新车陆略,东风雪铁龙就顺应市场需求箔厘没,推出了首款SUV车型——C3-XR喜剿。时尚的外观设计纤泄,越级的轴距尺寸恋,丰富的配置以及凶猛的动力性能宏醚蔽,从内到外都在追求国人的审美和需求炕付。   ●外观设计张弛有度 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编乒:沈达炜 版权作品揉,未经环球网Huanqiu.com书面授权梧,严禁转载鲤豢寂,违者将被追究法律责任里。 获取授权" "2016年3月北京现代在国内正式上市了最新款的紧凑级轿车--领动判锻,该车型是第六代伊兰特的国产版本欺疚市,在当下中国汽车厂商动辄子孙满堂打天下的时代缅,北京现代也不落人后许,一并将伊兰特夯危吗、悦动答千、朗动售教、领动同时在市场投放妙体禄,通过高低搭配互相补充争夺市场醛翰己。此举的实施既方便了消费者对不同价位的选择沙豢,也说明了北京现代对于国内紧凑级家轿市场的重视程度匠捅韦。 北京现代领动分为1.6和1.4T两种不同的排量鹤美,从9.98万到15.18万之间唱罗侯,本次试驾的是1.4T炫动旗舰版唾。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 高颜值才是必杀技 试驾北京现代领动2016-02-23 08:18 责编斥庇节:王潮 版权作品仿庆坡,未经环球网Huanqiu.com书面授权紊,严禁转载舍酱敢,违者将被追究法律责任罗鲜。 获取授权" "  在推出国产揽胜极光篮欺、国产发现神行后梗郸细,奇瑞捷豹路虎通过深刻的市场调研握,将下一个目标瞄准了豪华中大型轿车市橙砺,并把XF车型作为首款车型便李,而进入到国内琶,也进行了中国式加长手赶碱,定名为XFL搂。新车的指导售价为38.8万-68.8万圃弗,相比之前进口版车型的51.8万元起猛,国产版XFL的价格门槛下调13万元之多度哺。面对长期被BBA所占领的豪华中大型轿车市辰┫骸,个性有为的年轻贵族们又多了一个集豪华舒适吴史叹、运动商务于一身的商务座驾颂。     无论是XJL亦或是现在的XFL鲍扒,第一眼看到捷豹的车型商底,都会被它优雅又富有运动感的外形所吸引墟古倡,捷豹的家族式设计己黎,大尺寸网状格栅痊旦词,柳叶形大灯善呜,圆润饱满的前脸有着很高的辨识度缸难。   AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编比:沈达炜 版权作品及杯锻,未经环球网Huanqiu.com书面授权锹,严禁转载趟赤,违者将被追究法律责任矾。 获取授权" "    随着汽车工业的发展话蚂佩,设计师们的理念也在一步步改变陪:造车拒刹郊、造好车毛梳、再到现在的造低污染的好车馅啼,各厂家竞相推出新产品以迎合大趋势浚。在这股热潮中媚,不得不提到作为领头羊的丰田的混动技术搁,经过多年的积淀瞪,丰田已经悄然将混合动力系统的核心零件国产化报少镰,更多的丰田混动车进入了寻常百姓家花楼。今天我们的主角也是丰田混动家族的一员——卡罗拉双擎软。                         AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编套心樊:杜安迪 版权作品瑰层访,未经环球网Huanqiu.com书面授权缸堤,严禁转载案,违者将被追究法律责任呈桃。 获取授权" "  夏末初秋的九月来到如画的太湖深入试驾了奇瑞汽车即将隆重上市的重磅车型瑞虎7绅脊匡,说是重磅车型墨,是因为此车是奇瑞进入战略2.0时代后全新平台下正向自主开发的首款SUV车型交浪踢,在国人对此类车型的热爱有增无减的今天社,奇瑞将瑞虎7的推出势必会为已然火爆的紧凑级SUV市场投下一枚重磅炸弹水荣激。   瑞虎7将于九月中旬正式上市礁剃耍,预售价格为10.99-16.39万元坊蹈,分为两款动力共六种车型坦,本次试驾的是2.0DVVT+CVT的车型鹃肪令。                         AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编憋警:王潮 版权作品吼微,未经环球网Huanqiu.com书面授权呵,严禁转载锯虎,违者将被追究法律责任巩亮。 获取授权" "  近年来焕播,紧凑级SUV占领了越来越多的汽车市臣仿摺,它们大多外观灵巧秀气枚、驾驶轻灵易操控猾碌,并且兼备着一定的小型车和紧凑级所不具备的越野性能唯。越来越多的汽车制造商开始尝试紧凑级SUV锨,不过在很多汽车制造商还在尝试的时候仙,德系三驾马车已经把这条路走成了康庄大道瘸吃。2016年北京车展上涕空,新款国产奥迪Q3正式亮相上市访。新车采用了全新的家族式前脸设计并且添加了原来所没有的颜色响虎川。   Q3这款车可以说算是紧凑级SUV里比较成熟的车型了哪横湍,2013年Q3正式与国人见面废拢石,并且凭借着不错的颜值和超高的性价比矛遣懈,迅速成为了豪华品牌同级别销量王篮雄计。2013年上市至今已经有三年并且每年都可以拿到豪华品牌同级别销量桂冠旧黄。可以这么说晒失,每当提到豪华品牌紧凑级SUV嗡,您最先想到的一定是奥迪Q3沙秦。今年奥迪Q3终于迎来了第一次改款盒聘伦,虽然是一次中期小改款可醋,但是相信凭借新颖的外观肌揉梢、全新的颜色和配置一定能够在SUV的市场里为奥迪斩杀不少对手朗。 ? ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 传承运动基因 奥迪TT Cup赛车抢先试驾2016-05-03 10:32 大有文章 测试2016款奥迪A6 3.0 TFSI2016-01-11 09:47 2.0T四缸又何妨悼?测试奥迪Q7 40 TFSI2016-01-06 08:33 让跟随者难以望其项背 媒体精英眼中的奥迪A72015-12-09 10:28 漂亮的翻身仗 奥迪新一代Q7性能测试2015-11-13 09:25 责编段:王潮 版权作品哄谭,未经环球网Huanqiu.com书面授权焚贤谁,严禁转载话乖窜,违者将被追究法律责任磺饯轿。 获取授权" "AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 相关新闻 从量变到质变的进化 环球网试驾全新一代迈腾2016-08-01 00:00 颇具实力的挑战 新蒙迪欧对比大众迈腾2014-01-15 07:20 抉择之同级之争 雅阁顶配对迈腾2.0T旗舰2013-11-29 07:41 中级车再对决 2013款迈腾对比九代雅阁2013-11-23 07:02 责编爬侥:杜安迪 版权作品裁粪楼,未经环球网Huanqiu.com书面授权释吾,严禁转载陆,违者将被追究法律责任亢驮。 获取授权" "  全新力狮依旧是个不折不扣的主打运动型的中级车窍腥齿,它的外观虽不激进佃瓣怜,但整体风格沉稳而内敛洽,每一处细节都看着顺眼侨。同时动 力上依然坚持使用水平对置发动机以及左右对称全时四驱系统丛,这样的坚持与坚守录荤波,换来的是给予消费者充足的驾驶自信心煤猎。动静 结合不花哨诽梳,底蕴深厚显自信胆侯槽。接下来败,我们就看看它来如何演绎“自信”二字鹅蠢劲。    斯巴鲁全新力狮于11月5日正式上市皇,售价21.98-29.28万元骇氮芯,推出了两种动力共四款车型舶。本次我们试驾的车型为顶配2.0 DIT全驱 极致版察隋,售价29.28万元岗。   AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编煞:沈达炜 版权作品号铰,未经环球网Huanqiu.com书面授权翻来虽,严禁转载廊变丹,违者将被追究法律责任庆扒。 获取授权" "AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 相关新闻 2015下半年上市MPV车型展望 新途安领衔2015-06-02 08:51 动力够用/空间实用 2013款途安试驾报告2013-10-03 07:26 本田7座MPV新Stream年中上市 与途安同级2013-01-15 10:40 专为家庭服务 大众2013款途安到店实拍2013-01-11 07:25 超大号“途安” 大众夏朗2.0TSI到店实拍2012-02-15 10:08 责编锻嘛:王潮 版权作品男,未经环球网Huanqiu.com书面授权朴曝,严禁转载驹辩钩,违者将被追究法律责任队马。 获取授权" "AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 相关新闻 或8月7日上市 广汽本田全新奥德赛下线2014-07-10 13:44 广州奥德赛享现金优惠2.3万元 少量现车2013-06-14 15:52 北京地区奥德赛最高现金优惠4万元 限量销售2013-05-24 14:53 奥德赛豪华版优惠2.4万元赠送装饰2013-02-21 19:15 奥德赛豪华版优惠2.4万! 赠送装饰2013-02-21 10:14 责编安丘齐:王潮 版权作品店画绕,未经环球网Huanqiu.com书面授权滥,严禁转载静刮,违者将被追究法律责任锌。 获取授权" "  要问当下最火热的品牌抖箔咯,仁者见仁智者见智霞籍改,但要是说到当下最火热的车型凰,你一定会脱口而出逝采陋:“SUV啊!”不少自主品牌更是在SUV上大费心思瘦寝店,成功者如吉利博越寒拜,早已成为各大媒体眼中的红人簿。而近期褪,为了进一步细分旗下市橙チ纭,吉利推出了一款全新换代车型帮,远景SUV拎。   吉利远景SUV定位为紧凑型城市家用SUV韭驮,从外观到内饰浓摊脐,无不透露着一股“家”的气息刹。他不像其它车型那么华而不实排,反而很接地气海拎漓,该有的颜值与功能他都有梅,动力也足以满足城市家庭需求酪。这也更加贯彻了吉利的精神斤:追求性价比欺涧。好吧昏冉,这么一款实在且全能的车大家一定迫不及待见见它了幸屑怠,那么有请我们今天的主角细扛:吉利远景SUV慑扒泞。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 豪华不止一点点 环球网试驾上汽大众辉昂2016-08-09 08:14 上得厅堂下得厨房 环球网试驾奔驰V级2016-08-02 06:00 从量变到质变的进化 环球网试驾全新一代迈腾2016-08-01 00:00 试驾最便宜的保时捷扣标锋,718 Cayman来辆不蹋淀?2016-07-22 14:25 责编逼:杜安迪 版权作品似畅,未经环球网Huanqiu.com书面授权洪寒,严禁转载酶,违者将被追究法律责任榔。 获取授权" "  【环球网报道】在车企们将在新能源和自动驾驶技术领域进行得轰轰烈烈之时蕉燎,一款互联网汽车进入了消费者们的视野迹,而这款车也“大有来头”莆莱。   荣威RX5是一款紧凑型SUV盗稀,由上汽集团与阿里巴巴集团共同打造邵,于7月6日正式上市官,推出2.0T和1.5T两个排量共8款车型妻榷匈,官方指导价9.98万—18.68万元户。实际上耗相,根据上汽推出的多项购车优惠政策诬,只需支付9.98万—17.98万朽。   新车在外观设计上融入了诸多“中国元素”妨化械:大灯设计采用“如意”的造型粕防,寓意吉祥;内饰上糙箔模,座椅采用软皮包裹蠕浅锯,大大增加了舒适性;动力上噶,据介绍诞,荣威RX5采用 “蓝芯”高效动力科技募,搭载2.0T和1.5T增压发动机结察,百公里加速表现比同级SUV快2秒以上佬佳袒,百公里刹车距离比同级SUV短3到5米邓冉仓,百公里油耗比同级SUV少2L蕉部。   然而贡权,作为一款互联网汽车克拢狸,荣威RX5真正吸引用户的是其互联网技术际莆槽。在互联网巨头阿里巴巴的技术支持下次,荣威RX5搭载了一款名为“YunOS for car”的操作系统岔,“摇身一变”成了一个移动的交通工具惶梯垄。   近日蘑,环球网汽车记者亲身体验了一下荣威RX5的“互联网”性能表宽什。   汽车手机实现远程互联   在上车前匙,记者用手机上的提前下好的App获知车辆所在的位置瑟,并顺利得打开了车门弄。此外巳梦苇,手机远程能完成的功能还有空调控制避,座椅加热部百,车辆检测呕,规划完整的保养计划娠忌,推荐保养预约等了。在炎热的夏季或者是寒冷的冬季挥护,远程空调系统将大大增加用户的舒适感剃鳞。   有了“斑马”你不再孤独   “你好谐梯即,斑马”是记者跟RX5的第一句问候语仟,得到的答复是“你好惠,哥们儿!”仿,记者是女生哈!第二句交流是确缕:“我有点冷!”“已经为您调高温度奇。”斑马的存在无疑会为用户增添很多乐趣欣邻。   荣威RX5的语音系统可以实现多项功能缉:开空调敬偏曝,调温度俏,开关天窗猜旦普,语音导航以及播放音乐晴宋寿、语音搜索途糙充、天气查询等操作呻。   借给朋友车不需要车钥匙傲?   利用蓝牙钥匙狗喇,荣威RX5还能实现启动发动机的功能橇巾录,改变了以往传统的钥匙开门和点火启动方式笨,即使忘带车钥匙辜童,用户也能顺利启动车子楔鹃。此外删卫峦,用户还能向其他账号进行授权吠,这意味着用户可以隔空把车“借给”其他人咕吓波,而无需对方再特地来找用户拿钥匙赴祭辖。授权之后喘讣抵,借车者的手机设备可实现车辆的全部或者部分功能悲筋,比如弦舍泻,对方如果只需上车拿东西挎患碱,那么用户就可以只授权车门解锁/上锁功能;如果对方要开车浩逃,那么用户就可以授权全部功能捍缝。同时用户可以自定义授权时效斤忻履,并且可以随时单方面取消授权肺吞堆,极大地提高了安全性长。   大屏感受堪比特斯拉   让记者眼前一亮的是7英寸虚拟仪表能够和10.4英寸大屏实现交互显示盆的澜。在7英寸虚拟仪表上衰刨,不仅可以显示油耗孔、里程等基本行车信息械辟抱,歌词拷糕妻、地图等中控大屏上的内容也能同步显示到这块虚拟仪表盘上豁遁,使得用户更易掌控各项信息茨渺。   10.4英寸的屏幕可以根据车速调整导航地图的比例撮备,方便驾驶员查看路线便蚕妒。   此外刑安燃,在选配功能中安惠巴,荣威RX5支持同时连接4台车载运动相机和高清行车记录仪甚至无人机等设备兑。在行车过程中捅骗络,用户按下方向盘的拍摄键歇鸡,即可控制所有接入相机同时抓拍1张照片和12秒视频舌,获得道路前方骆牡、车尾杉、车内成员等多个角度的照片扭腑,并且这些照片还可以根据其拍照的位置在地图上进行标注唬换脊,并通过4G网络进行分享扦曝惮。这些照片和影像会自动同步到手机鼎,用户也可以通过中控大屏翻开照片贡琅。   另外蒲翅,智能后视镜上也能显示天气舅、路况禽、时间等信息宋徽漏,科技感十足怪文驴。   总结樊懒:可以说疯纯庭,荣威RX5在汽车连入物联网方面迈出了坚实的一步浚拜茅。在自动驾驶技术没有完全成熟死,充电桩使用不太方便的当下墒食,互联网汽车或将是最触手可及的伶控唐。 责编慌:李芳 版权作品强迷,未经环球网Huanqiu.com书面授权兴敬,严禁转载暗,违者将被追究法律责任慕辅。 获取授权" "  [汽车之家专业评测] 坦白地讲旱纤,在这次试驾之前我是对探险者没有任何兴趣的泞硅。因为我不喜欢SUV汀当茫,而且一直对车长超过5米的大家伙的停车问题比较担忧奸蚕。不过看着大街上老款探险者不低的出现频率灿吐趁,再加上来自于一台3.5L涡轮增压发动机扭逃、501N·m牛米蛮横动力的诱惑彤,我才开始对探险者有了想要一探究竟的冲动豢。 ● 够大金柏恰、够低调的外观   探险者可以说是美国人民的老朋友伐记悲,作为一款车长超过5米挞戚、搭载了7个座位的中大型SUV暴苫,它能够适用各种生活和工作场景溅薄。而在国内酚郝毯,也有越来越多的消费者将目光投向了这一级别的SUV车型之上斧潍涝,这款外观阳刚晨边、充满了力量感的美国车在国内路上的能见度也愈发高了起来烤。   探险者运动版车型采用了全黑的中网设计拭,这是和车系中其它版本车型外观上最大的区别览。不像精英版或是铂金版那样使用闪亮的镀铬中网镣客唐,这款运动版车型看着会更加的低调煤漠暗。   来自韩泰的万途仕S1 noble2轮胎是一款主打高端运动的市场的轮胎暖痪,这款轮胎具有不错的舒适性以及抓地力表现囤嚎。但总的来说涡,探险者更像是穿上了两双运动鞋倘收,用它在城市和一些轻度非铺装路面行驶更为靠谱壳。 ● 内饰很大气   这款车的内饰整体造型同老款车型相比并没有太大的变化兑氏犬,不过在方向盘蹬、中控台两侧饰板以及空调出风口外框等细节处经过优化之后给人一种更耐看的感觉弹改疙。   虽然中控台的整体布局方式没有变化宫洗胃,但是这款车采用了实体按键和哑光材质的中控面板谐需脚,完美解决了上一代车型上高亮光面触摸中控面板带来的指纹残留问题蠢刀瘦。   该车的座椅相当宽大宝沃,在功能性上也有较高表现沥:座椅记忆芯市、腰部支撑调节矫、座椅通风/加热具有配备平。>>点击这里看探险者详细空间体验<<它的第二排座椅为4/6分割设计谁别吃,右侧座椅可以前后移动道,左侧的座椅则只支持靠背角度调节拿割。而在第二排座椅前方还有两个USB接口和车载电源接口敞存,提升了乘客的便利性科。另外在安全配备方面割,该车除了常规的侧气囊筹藤、头部气囊等配置之外连,还为第二排乘客配备有福特的安全带气囊峨缚,安全保护更加全面瑞寿驳。   第三排座椅完全折叠之后可以形成一个平整的后备厢空间陀死糯,更便于拿取和装载货物刻殊。>>点击这里看探险者详细空间体验<<后两排座椅折叠之后可以形成一个深2100mm的巨大装载空间点,这款车的装载能力绝对不需担心皖砍。此外可,探险者根据车型配置的不同配备有电动尾门和感应式电动尾门亭闺疗。 上一页 1 2 3 4 下一页 责编簿博耻:杜安迪" "  不知从何时起奢,“狗”与人结下了不解之缘喂速煞,关于狗的流行语更是层出不穷谅,什么X了狗了毫骚、热成狗了墒、穷成狗了亢道、加班狗宪踩、游戏狗等募,似乎什么都能和狗扯上关系分咕缮。   但是在这之中话砂胚,用的最为频繁纽岭,也最为形象的便是“单身狗”这个比喻了雹伸裤。百度百科也对“单身狗”这个概念进行了解读曙嫁:“单身狗”一词发明之前车,形容单身用的是“光棍”璃。“光棍”一词并无褒贬之意脱暗兄。但“单身狗”一词的发明脑店禄,明显是对单身人群的嘲讽遣城,甚至有很多人拿来自嘲希绷。”   “单身狗”这个概念普及之广相,早已不局限于年轻群体赎,拿小编的亲身经历来说疲甲,我妈都曾经脱口而出氨:这日子传蔑,单身狗又要收到10000点儿伤害了!   没错锰,这一天便是有“三大虐狗盛会”之称的七夕喀迫。   以前听过一个段子苫督忙:“又到七夕了峰何然,你还是一个人吗宏嚏?答曰乖澳:废话!我还能变成一条狗吗卢氢?”话音落下便忧伤的看着窗外拼黑,心里感叹疵弄:又一年了石欣,果然我还是一单身狗啊!   每当家人朋友跟我聊起“找对象”这个话题仓,我便变得内心焦虑稠,手忙脚乱痰,不知道该说些什么锨。   从前躺,我看到朋友圈有人秀恩爱哎参,我的反应是这样的揩:   但随着时间的推移堪搏,我认识到惦钢:人勾请,不能太na?ve蓄帽,要学会祝福别人额,要学会苦中作乐诧煤逃。   虽然我表面很坚强晃欢,但其实我也不是铁人脓,我也有女神拢乡祟,我也有感情架。   只不过凉躬,女神使我琢磨不透踌衫。花瑰违、巧克力这些俗套的东西疮泵蜕,或者是项链挡熔、包包等贵重的礼物扦料祷、在或者我亲手制作的小礼品另蜂妻,均不能俘获女神的芳心卜。   但今年部狈洁,一切都变得不一样了少,因为在我最困难的时刻污寺,“它”悄悄地停到了我的身边宝桓颠,我计上心来坝幕洛。   它就是我的救星溃荤忌,单身拯救者大众up!探。   你很少在马路上见到UP!抚,因此江克绊,这款车回头率会相当的高!一定能满足女神那小小的虚荣心!又能使人感觉女神是一个不随波逐流的人碳。   Up的外观线条也十分符合当下的女性审美眷,圆润份晌裁、设计独特的外观线条也很符合女神的气质拾畅北,萌萌哒么!   外观看完了我们还得再来了解一下内饰媳,up的中控台设计更是能对少女心的女神造成10000点伤害坚潞倪。红色的钢琴漆面装饰善碾汀,谁人不爱兰贬?而且娱乐系统操作非常简便石嘶喷,女神应该会满意肆篱。   车顶的大尺寸天窗更是与女神“仰望星空”的文艺范儿很契合活,画面太美我不敢看矾省芹。   不仅如此币,up!的安全配置也是极其丰富裸,如图中的倒车雷达得,女神会不会觉得安全感爆棚呢鹅请艾?   UP!搭载了一台1.0L三缸发动机拟,完全可以应付城市道路跑磺身。中高速的表现也不含糊!   现在我已经开着up!到了女神家楼下了滔,朋友们你们说我今天约会能成功么胎?在线等稼,挺急的!评论留下答案就行啦! 相关新闻 扮猪吃老虎 试一汽-大众2016款速腾GLI2016-06-08 10:33 不靠颜值靠能力 测试大众全新迈特威2016-05-26 10:22 能否扛起大旗 测试上汽大众辉昂380TSI2016-05-17 09:24 尝一口热辣朝天椒 测试上汽大众凌渡GTS2016-05-03 10:21 责编蚊扩离:杜安迪 版权作品檬汇爸,未经环球网Huanqiu.com书面授权降,严禁转载褥汕,违者将被追究法律责任线。 获取授权" "     【环球网报道】今年3月日内瓦车展辉昂首次亮相镣戎,就引起众多媒体关注怯。作为大众品牌旗下首款瀑啼、并且也是唯一一款C级豪华轿车闪惰饲,大众集团主席穆勒特意强调兰浑,这是一款专为中国市场研发的车型酚獭,也将由上汽大众进行生产操。所以大众这次进军豪华车领域糜,并实现国产检,也让众多消费者对PHIDEON的前景充满了很多期待秆。下面环球网汽车频道解读的PHIDEON究竟有哪些值得一看嫌饲豆。                  从辉昂车型尺寸上来看奈锰,辉昂相对竞品来说有一定的优势棘僵绞。值得一提的是仁焦潘,完美的线条设计大大降低了整车的风阻系数讽桂彭。从现场的实验结果来看力使,辉昂的风阻系数要低于奥迪A6L欧侥、宝马5系炬骡擅。(在相对嘈杂的环境中单,车外的噪声系数为90分贝堑渺份,车内辉昂指数为40.3纪,奥迪宝马分别为式说眯:46.9以及52.7)   此外款诺驳,这也得益于辉昂在国内量产车首次全车配备静音夹层玻璃呻贿矛。      据了解新菱既,这种玻璃相比没有使用夹层玻璃的车型腑迫梢,噪声隔绝性能提升高达8%控边。 上一页 1 2 3 下一页 责编谩狮:张瑞丽 版权作品围嚷,未经环球网Huanqiu.com书面授权论遣避,严禁转载栓铅换,违者将被追究法律责任萝轻。 获取授权" "  2016年对于各路体育迷来说奇,绝对是值得铭记的一年毛,先是“那个男人”科比退役壕徐,紧接着库里带队取得常规赛73胜创历史和槐,再是勒布朗詹姆斯回到家乡总决赛1:3落后的局面下逆转勇士吠傅,紧接着副闹,NBA历史第一大前锋石佛邓肯退役糯,葡萄牙夺得欧洲杯路,这些都是史无前例的体育大事件豪嗡。哦豹,对繁,还有巴西队折戟美洲杯小组赛抱散掣。   巴西队小组赛未出线蜡凹腐,创了历史最差成绩同始,但这背后是有不可告人的原因的!他们一定是想提前回家备战在家门口举行的奥运会!!   时间也过去1个多月了请,本周奥运会已经拉开帷幕啦诽,各国运动员金默匙、媒体早已是是蓄势待发腻辫鞘,但如今庐,我们不禁要问一句箩胎:里约菇立图,我们究竟还能不能约了蠕?   巴西球员已经哭晕在厕所商赤娄:我们辛辛苦苦提前被淘汰回家备战!你现在告诉我没有球场还没建好衬?! 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 英国女王新座驾 体验宾利首款SUV添越2015-09-17 11:43 男人的座驾台? 测试斯柯达野帝1.8TSI2014-04-09 08:43 跻身豪华座驾 试驾福特新蒙迪欧旗舰版2013-06-17 15:00 非官方座驾 试一汽奥迪A6L2.0T舒适型2012-11-19 14:15 责编娄:杜安迪 版权作品魂,未经环球网Huanqiu.com书面授权潜,严禁转载块,违者将被追究法律责任淡玲。 获取授权" "  每提“西藏”娘藤,必有人上升至灵魂净化的高度箍咯乌,我极不喜欢!   从地理上讲庇,那里确实是浩渺无边;从视觉上说喉诗怯,那里的确是斑驳陆离狠界签。如果仅基于此吵翔,而感觉自己被“净化”了露痛,那么屡傅恐,只能说明搔红醚:你经历过的太少了凉龄。   很多次进藏之前梗,朋友们总会针对“高原反应”展开热议庇碱,提醒我吃藏红花套儒、动作放缓汗拒、多休息……生怕我“挂”在藏区腔。当TA们表达完爱心之后浪使,我总会友好的问一句普贡那:“您去过西藏吗锹?”而得到的答案清一色的都是爬绊:“没有苛铣相。”在这里栋拳,我想提醒大家拘变弓,太多事都是没做过的人影响着想去做的人毫某秸,没想到的人影响着正在思考的人涉观粕,要记淄俸取,你看到的才是西藏澜,别人说的都不是滤襄。      此次沃尔沃的最强动力Drive-E“芯动”极地之旅岭,队员们在拉萨集结炒痪,然后向山南地区进发双,最终到达目的地“勒布沟”乘梢狙。本人是一个轻度户外爱好者兢笺茄,借助户外设备钱刮梦,我完整的记录了航班从北京T3航站楼出发到拉萨贡嘎机场的部分路线扣累,值得一提的是按,飞机降落的路线是紧跟“拉萨河”的流向土,也就是说寥旱,当你在飞机窗口看到拉萨河的时候矮文糖,说明你已经离踏上西藏这片疆土的时间很近了潞佰。    上一页 1 2 3 下一页 相关新闻 换装4缸发动机 测2017款沃尔沃XC60 AWD2016-07-21 15:13 格调与性价比兼得 测试沃尔沃V60 T52016-04-28 16:04 试驾沃尔沃V40 感受入门级旅行车的魅力2016-04-28 10:46 外形优雅/配置丰富 车展体验沃尔沃V902016-03-03 08:22 责编表:杜安迪 版权作品芹甩羚,未经环球网Huanqiu.com书面授权离新何,严禁转载阂,违者将被追究法律责任虫米穷。 获取授权" "     纵观今年上半年的汽车销量榜不难发现唱,再一波长时间的持续增长后姑,奔驰的中国市场销量已经有了超越宝马的势头脚肪。其中熬篓隘,新C级从谢畏、新E级斥钱绊、GLC等扮演了十分重要的角色全鹅玲。但是藕较搬,今天我们要聊的这款车祈飘,它不是轿车莆特龄,不是跑车眷惫崇,也不是SUV沙四,而是一款MPV拼坷鳖。它好像在提醒您递酥:千万别忘了弛阿,奔驰旗下还有其他车型! 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