这里<回顾,GL8 Avenir在这些方面没有大的不同,本文我们不再花篇幅叙述,只针对一些它特色进行展示。    这种立体的花纹装饰造型飘逸,类似高档的鳄鱼皮包上的纹路,哑光的木质材质也区别于普通版车型,让人忍不住伸手去“把玩”一番,不过千万手下留情,盘出“包浆”可就不好了。    前排和第二排都有专属菱格纹路,能营造更高级的氛围,并且手感也很棒;加热、通风也是第一排和第二排都有的功能,此外第二排还有按摩功能。    高档的用料覆盖到几乎车内的每一寸“天地”,GL8 Avenir作为挂着非豪华品牌车标的车型,确实带给人们越级的感受。不过老实说这用料高级归高级,但是打理繁琐程度也会相应的增加,我们驾驶的试驾车仅仅行驶了两千余公里,地毯已经脏的不成样子了,好在Avenir车型会赠送专属的养车服务。 GL8 Avenir专属养车计划 项目 次数 小保养(机油、机滤) 共12次 大保养(机油、机滤、空气滤、空调滤) 共6次 内饰深度清洁保养 共10次 上门取送车服务 共20次 机场接送服务 共20次    上表列出了GL8 Avenir车主享有的专属养车服务,就算是更换了车主,剩余的次数新车主也是可以继续使用的,这其实很好地解决了上文中提到的麂皮内衬和地毯不好打理的问题。    氛围灯18种颜色由暮光紫、晨曦金、惬意蓝这三大色系所组成,冷暖色系均有顾及,即使开着这台MPV和爱人一起出行,她也一定不会抱怨你缺乏情调。    还是要抱怨一下,全新GL8的空调控制区域使用不太方便,留指纹和反光的问题自不必说,轻触式的操作形式也很不灵敏,高级感是有了,操作成功率比较低,在驾驶时操作会有一些安全隐患。   ◆ 外观内饰小结    在我看来,全新GL8就像是一个新落成的住宅小区,而定位最高的GL8 Avenir就是这个小区里高端装修的样板间,在相同“户型”的基础上,设计师花了更多的心思在做工和细节处理上,让它不论是看起来、摸起来还是感受起来都比普通版车型更有档次,我甚至觉得这样的表现和价格贵它一倍多丰田埃尔法也有的一比,要是在一些诸如空调控制等细节上再提升一些就更好了。 =============分页符=============   ■ 驾驶感受    换代后的全新GL8全系标配2.0T涡轮增压发动机,替换掉了老款上的2.4L和3.0L自然吸气发动机,并且厂方称对6AT变速箱也进行了升级,感受如何,我们接下来聊。    换代后的全新GL8换装了2.0T涡轮增压发动机,参数调教也是偏激进的,并且加入了换挡拨片,这很明显是想转变GL8固有的商务车特质,MPV也可以成为驾驶者之车。    从实际驾驶体验来看,全新GL8的起步和加速过程非常轻松,动力输出均匀流畅,并且感觉动力储备很充沛,时速80公里加速超车也会很有信心。这台经过优化的6AT变速箱没有拖后腿,D挡模式下升档很积极,深踩油门它会很快作出响应,不会再让你有打越洋电话的滞后感。    全新GL8全系换装了后四连杆独立悬架,相比老款车型上那套整体扭杆梁式非独立悬架,结构更高级,成本也会更高,但是由于老款GL8乘坐感受本身就不错,所以换了这套独立后悬架的提升并没有那么明显,尤其是对于GL8 Avenir来说,反倒是独立后悬架名声的重要性要高过乘坐舒适性上的提升。    全新GL8加强了车辆的隔音,使用了马牌PROCONTACT系列静音轮胎,都是为了提供更好的行车静谧性,而实际的体验也是很不错的,时速80公里时,各路噪音中只有风噪还比较明显,后排的静音性明显好于前排。    有了电子转向助力的协助,方向盘操作起来很省力,尤其是在低速或者原地打方向的时候,对于这台车厂超过5米2、整备质量接近两吨的大车来说很有帮助。此外,还有一点想说的是这套发动机自动启停系统表现不错,熄火和再次启动时震动很轻微,不会让你很想关掉它。   ◆ 驾驶感受小结    相比静态表现,GL8 Avenir动态驾驶感受和普通版车型没有什么特别的地方。就行驶品质和操控质感来说,它和普通家用车的差别已经不太明显,同样舒适的悬架设定和轻松操作的方向盘都给我留下了很好的印象,并且变速箱也没有找麻烦,静音性总体做的不错,唯一就是在风噪的抑制上还有提升的空间。   ◆ 全文总结    随着消费者对家用七座车型需求的不断扩张,全新GL8为了这一市场行情做出了非常多的改变,从外观到内饰再到驾驶感受,都在向家庭用户倾斜。而我们本文介绍的GL8 Avenir还有一些特殊,它是全系售价最高的车型(指导价:44.99万),比28T 旗舰型还要贵5万元,我认为它的意义是以一流的做工、用料以及专属的优质售后服务来拔高品牌和车系形象,受众群更多的还是有商务用途的消费者,至于普通家庭用户,我认为买普通版车型完全可以满足空间、驾驶质感和乘坐体验的需求。(文/图/摄 汽车之家 洪冰清) =============分页符============= 车型图片 基本参数 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 厂商指导价 44.99万 厂商 上汽通用别克 级别 MPV 发动机 2.0T 260马力 L4 变速箱 6挡手自一体 长*宽*高(mm) 5203*1878*1805 车身结构 5门7座MPV 最高车速(km/h) 205 官方0-100km/h加速(s) 9.3 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 9 实测离地间隙(mm) - 整车质保 三年或10万公里 车身 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 长度(mm) 5203 宽度(mm) 1878 高度(mm) 1805 轴距(mm) 3088 前轮距(mm) 1612 后轮距(mm) 1626 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1980 车身结构 MPV 车门数(个) 5 座位数(个) 7 油箱容积(L) 70 行李厢容积(L) 521-1650 发动机 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 发动机型号 - 排量(mL) 1998 排量(L) 2.0 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 - 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 260 最大功率(kW) 191 最大功率转速(rpm) 5400 最大扭矩(N·m) 350 最大扭矩转速(rpm) 2000-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 97号(京95号) 供油方式 直喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铝 环保标准 国V 变速箱 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 简称 6挡手自一体 挡位个数 6 变速箱类型 手自一体变速箱(AT) 底盘转向 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 多连杆独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 电子驻车 前轮胎规格 225/55 R18 后轮胎规格 225/55 R18 备胎规格 非全尺寸 安全装备 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 ● 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● ?卦砍 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 上坡辅助 ● 自动驻车 ● 陡坡缓降 ● 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 电动天窗 ● 全景天窗 ● 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 电动● 电动后备厢 ● 感应后备厢 ● 车顶行李架 - 内部配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 ● 方向盘加热 - 方向盘记忆 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前● / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● 全液晶仪表盘 - HUD抬头数字显示 ● 座椅配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 座椅材质 真皮 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 ● 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 ● 第二排座椅移动 ● 后排座椅电动调节 ● 电动座椅记忆 - 前/后排座椅加热 前● / 后● 前/后排座椅通风 前● / 后● 前/后排座椅按摩 前- / 后● 第三排座椅 3座 后排座椅放倒方式 比例放倒 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 ● 220V/230V电源 ● 外接音源接口 USB+AUX CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器品牌 BOSE 扬声器数量 ≥12喇叭 灯光配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 近光灯 LED 远光灯 LED 日间行车灯 ● 自适应远近光 - 自动头灯 ● 转向辅助灯 - 转向头灯 - 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 - 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 ● 防紫外线/隔热玻璃 ● 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外● 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 ● 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 ● 空调/冰箱 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 空调控制方式 自动● 后排独立空调 ● 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 ● 车载冰箱 - 高科技配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 自动泊车入位 ● 发动机启停技术 ● 并线辅助 ● 车道偏离预警系统 ● 主动刹车/主动安全系统 ● 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 ● 全景摄像头 - AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:韩大为" "   [汽车之家海外试驾] 我不得不感叹加州的阳光,即使到了11月中旬,洛杉矶仍然阳光明媚,动辄近30摄氏度的气温完全没有北半球应有的冬日气息。结束了忙碌的洛杉矶车展报道,我有一天难得的空闲来感受加州的动人气候。当清新的海风抚来,和煦的阳光洒满滨海的一号公路,我很庆幸能坐在风景如画的Malibu海滩边,让我更庆幸的是,与我作伴的是一台全新的雪佛兰科迈罗SS敞篷版,对,6.2L V8的那台。    几个小时前,当租车公司的小哥问我“Mustang or Camaro?”时,经过飞速的大脑风暴,我选择了后者,因为下意识告诉我科迈罗比野马更新,选一台新一点的车肯定是没错的。而当那个小哥办完所有手续冲我贱贱一笑,嘴角中蹦出一句话:“It's a V8”后,我知道我歪打正着了。后来他跟我说,如果我选了野马,因为我年龄不够,他会给我一台基础的3.7L V6的版本而不是5.0 V8的野马GT,而如果我选了科迈罗,他们这只有这么一台V8的可以给我。    一个机缘巧合让我能用一台最为美国的美国车去体验加州最美的阳光和海滩,那还等什么呢?把导航的目的地设为Malibu,出发!对了,好像让我知道Malibu这个地方的也是一台雪佛兰,记忆里广告片中开着那台雪佛兰的是梁朝伟。   科迈罗在美国有四个配置等级:1LT、2LT、1SS、2SS,其中前两个配置有2.0T L4和3.6L V6两种动力可。罅礁雠渲迷蚨杂?.2L V8。整个科迈罗车系在美国的起售价为25905美元,这个价格是2.0T硬顶手动挡最低配,3.6L车型会比2.0T贵1500美元,6.2L车型比2.0T贵1万美元,8AT车型比6MT车型贵1495美元,敞篷比硬顶贵6000美元。这台车是6.2 V8发动机1SS这个配置的敞篷版,售价为45395美元。这个价格在科迈罗车系里算是中等偏高的水平,只比使用相同发动机的自家大哥科尔维特的入门车型便宜1万美元了。    和我们熟悉的黄色大黄蜂不同,这台冰川银色的科迈罗没有那份张扬的炫酷,而是以一副充满肌肉可又温文尔雅的风范示人。它不是赤裸着上身端着机枪的史泰龙,而是穿着西装革履的巨石强森,而西装之下的肌肉能随时爆发出洪荒之力。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 三个月前的成都车展上,东风风行发布了全新景逸X5,作为东风风行的一款重点车型,我们也在第一时间对它做了详细的静态体验。上个月,我们还进行了抢先试驾,不过上次的试驾车并不是最终市售版,很多地方还有待调试,配置上也有出入。这次的试驾车和市售版是完全一致的,这回咱们主要看看还有什么没发现的点。 ● 外观部分    全新景逸X5给人的第一感觉就是挺精神的,整体风格偏稳重和精致,比老的景逸X5好看太多了。厂方在讲解设计理念的时候也提到,景逸X5是一款全新车型,肩负着柳汽开创“品质2.0时代”的重任,只是名字上还沿用“景逸X5”。打造精品,或者说爆款,是中国品牌未来的大趋势。全新景逸X5仍然是紧凑型SUV,车身尺寸不大不。险飧黾侗鹬髁魉,不过它的定位要高于老款景逸X5,两者将同堂销售。厂方将它的竞争对手锁定在传祺GS4、吉利博越、长安CS75、奇瑞瑞虎7等车型,列出来一看,全新景逸X5的任务难度不小。    全系配备车身稳定系统、全系后独立悬架、全系马牌轮胎,全新景逸X5这三个“全系配备”还是挺厚道的,这些可都是实打实的能提高驾控质量的配置。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "  【环球网 报道】说到混动车型,大多数人脑海里浮现的都是30万左右的数字,而现在我告诉您,15万以内就可以轻松买到一辆合资品牌的混动车,今天我们的主角,就是广汽丰田雷凌双擎。雷凌双擎的起步价为13.98万元,可以说一定程度上狠狠的挤压了合资紧凑级汽油车市。庋募鄹,也归功于高度国产化的动力总成。雷凌双擎的车身架构是基于雷凌所开发的,但它不仅仅只是把一辆汽油车加上一台电动机那么简单的事情,到底什么是双擎呢?这套混动系统如何呢?我们就从动力开始说起吧。                                                AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 由沃尔沃亚太国产的S90长轴距版,应该算是全新奔驰E级上市之后最让人期待的一款中大型豪华车型,从最初引进的标准轴距版本开始一直备受关注。确实,光是静态体验都已经让人有心动的感觉,但对于一辆豪华车来说,行驶品质也是很重要的,趁着试驾会的机会,我们要好好体验一下。    在之前的报道中我们已经对S90长轴距版有详细的静态介绍,包括空间体验等,有兴趣的朋友可以回顾一下《后排提升显著 体验国产沃尔沃S90长轴距》,本文不再赘述相关内容,给大家说说新的信息点。这次试驾的车型为2017款 2.0T T5 智尊版,是目前国产版车系中的顶配车型。    S90长轴距版的T4和T5都是前驱车型,进口版T6标轴轴距车型上的四驱系统并没保留下来。最高配T8车型将于明年引进,配备2.0T双增压发动机和混合动力系统,前轮为发动机驱动,后轮为电动机驱动。    我们试驾的车型已经是T5车型的最高配,配备19英寸铝合金轮圈,比之前活动的展示的20英寸轮圈要小一号。对应不同配置车型,S90长轴距版车型具有4个款式的轮圈。    高低配车系除了轮圈尺寸不一样之外,刹车系统也有差别,预计刹车成绩也会有较为明显的差别。据厂家介绍,顶配车型内部实测成绩100-0km/h制动距离可以达到35米的水平,堪比性能车,待拿到试驾车之后我们会实测一下。    作为一款豪华车型,丰富的配色选择都是套路,S90长轴距版具有四种内饰颜色,内饰面板也有三种选择,可以更好地满足消费者的个性化需求。    S90长轴距版的方向盘手感不错,拼色设计也挺漂亮的,但在配置方面似乎有点不如同级对手,即使顶配车型也没有提供方向盘电动调节,可能连选装的机会都没有。除此之外,换挡拨片也是没有的。    对于空气质量的执着已经写进了沃尔沃品牌的DNA,空调系统除了具有空气净化功能外,还有自动循环功能,当用户使用钥匙解锁车辆时(还没启动车辆),车辆自动开启空调换气功能,排出车内浑浊的空气。    为了避免内容重复,所以我没有把车上的配置再重新介绍一遍,但其实这台S90长轴版的配置真的很丰富,包括超棒的宝华音响。整个车内的氛围几近完美,有兴趣的朋友真的要去经销店看看实车。接下来我们来看动态表现怎样。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 看到文章标题一定会有人误以为我疯了,竟然开着一辆两驱城市SUV跑去豁沙子,这听起来的确有些疯狂。城市SUV真的不能开去沙漠吗?我并不这么认为。“天资”对于一辆车来说固然重要,然而却不能完全决定车辆的上限,艰苦恶劣的环境往往能成为检验一辆车好坏与否的试金石,而今天我们就把这辆瑞虎7开进了新疆库木塔格沙漠。 ◆沙漠体验瑞虎7    对于那些天生就是越野好手的硬派SUV来说,来沙漠豁沙子完完全全是一种乐趣。相比于他们,我开着面前的这辆城市SUV来到这里,更多的是为了在安全的前提下,挑战车辆的极限。    对于一台城市SUV来说,瑞虎7其实有着不错的“天资”。拥有24.7°的接近角、29.5°的离去角以及210mm的最小离地间隙,使它在沙漠中能够有机会应对深沟和陡坡带来的挑战。    我们试驾的车型搭载的是一台2.0L自然吸气发动机,最大功率122马力/5500rpm,峰值扭矩180牛·米/4000rpm;与之匹配的是一台奇瑞自主研发的模拟7速CVT变速箱。相比于1.5T的手动车型,2.0L车型的动力在沙漠中行驶并不占优势,需要将挡位切换到手动模式以获得更好的动力输出。    在正式进入沙漠前,需要将车辆的轮胎气压由标准的2.4-2.6bar降低至0.4-0.6bar,这样的做法可以增大轮胎与沙子的接触面积,以此增大摩擦力。由于新疆近日下雪,我们的试驾车辆都被换上了雪地胎,相比普通轮胎它有拥有更大的花纹,更利于在沙地上行驶。车辆轮胎被降低气压以后,在砂石硬路上行驶时被硌坏的几率陡然增加,需要十分注意躲避路上突起的硬石。    另外一个需要注意的点就是关闭车辆的电子稳定系统。由于瑞虎7标配了ESP电子稳定系统,在越野时为了不影响驾驶,需要短按方向盘左侧的控制钮把它关闭。车子在沙子上的行驶更像是船在水上那样顺势而行,轮胎的打滑肯定避免不了。如果不关闭电子稳定系统,系统侦测到轮胎打滑时ESP就会介入,一方面会限制动力的输出,使车辆丧失动力,另一方面会对车轮进行制动,有可能使车辆因打横而陷入沙子。    做足了准备工作,瑞虎7在沙地上的撒欢儿才正式开始。因为考虑到配重的问题,我们的车上坐满4个人,尽量保持车辆的平衡。起步时缓慢给油,车辆轻挠着沙子冲下了陡坡。沙子上行驶的复杂特性,让此时车辆的转向系统基本丧失了指向功能,仅能通过地面反馈的路感调整方向,有时方向已经打了一圈,行进方向却没怎么变化。    教练告诉我,车辆在攀爬沙丘的时候是调整行进方向的最好时机。在攀爬这种刀背状的沙丘时,车辆的行进方向应与坡面保持一定的角度,即向斜上方前进。在快攀爬到沙丘顶部时调转车辆的方向,车辆像漂移般甩动尾部,卷带起一片沙尘。得益于悬架硬朗的调校,在地势起伏带来的冲击和半倾斜的行驶状态下,车辆并没有产生过度的侧倾,始终保持在可控的状态。    车辆在开阔的地势上开始加速,准备进行冲坡。伴随着发动机的轰鸣与沙砾卷入轮拱发出的声响,车速已经来到了160km/h。冲坡的前半程还很顺利,后半程受到动力不足和满载的影响,车子没能冲到坡顶,但是这样的高度已经远远超出了我的预期。    第一次沙漠驾驶的体验让我学到了很多知识,希望分享在这里。比如在沙漠中行驶切忌猛踩刹车或猛打方向,因为重刹会让车辆的重心向前转移,使车辆下沉而陷入沙子;猛打方向则可能造成车辆的轮胎脱圈。有经验的车手在沙漠中开车会因沙盲效应而不佩戴墨镜,沙盲效应会使眼睛不能对前方的路况进行对焦,从而判断不出前方地势的高低落差,遇到断头坑时车辆便会失控飞出去。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家海外试驾] 即便是在中国汽车工业协会刚刚发布的10月销量数据里,奥迪A6L以微弱的优势实现了销量反超,宝马5系还是在2016年的BBA竞争之中保持着领先。不得不承认,宝马5系这款昔日只有高端精英才能买得起的豪华轿车,在中国市场上凭借着出色的操控和行驶品质,以及不错的空间表现(不是我说的,车主说的,点击这里看),正在逐渐成为“街车”,受到越来越多消费者的喜欢,而且其中不乏年轻用户。直到我们此刻见到了代号G30(国内长轴版代号G38)的全新一代宝马5系,事情似乎又开始变得有悬念起来。    在10月13日宝马发布全新一代5系的官图之后,我们汽车之家已经先后写了很多解析类的文章,比如最早的这篇官图详解,还有最深入的这篇技术设计解析。不得不说,我的编辑同事们写得甚至比官方发布会上的资料还要详细。为了提高大家的阅读效率,上面这两篇非:玫奈恼吕锩嬉丫吹煤芮宄牡,我就不再赘述了,本文着重讲新一代5系上面比较大的变化点,以及需要实际体验才能有感受的地方。整体结构仍然是大家熟悉的:外观、内饰、配置、空间、驾驶这几个方面。活动当天条件有限,文章中用了几个不同排量和套件的车型,并且部分使用了官方拍摄的图片,敬请各位网友谅解。   外观:“开眼角”的全新5系不是简单的小7系    全新一代5系也许是宝马产品谱系里面最后一个“开眼角”的车型了,设计总监Karim Habib和他的团队在这款车上展现出了应有的水准,从视觉上讲,看起来他们已经解决了商务需求的稳重与年轻消费者追求的动感之间的平衡。也许正是因为竞争对手将S级的设计语言应用到E级和C级上的做法给市场上做了足够多的铺垫,与新7系同出自CLAR平台的全新5系才会如此的顺理成章。不管是跟同平台的7系参照,还是跟同样做法的奔驰E级对比,全新5系似乎是推行家族化设计语言的最大受益者——适当夸张的线条、双腰线带来的立体感、重心更加低矮的视觉效果。    我们可以简单的把全新5系理解为“小7系”,但是我们仍然要清楚,这只是因为全新5系跟新7系同出自CLAR平台并且传承了宝马最新一代的家族设计语言,不管是车头还是车尾的造型,全新5系都有着较高的识别度,尤其是产品总监Wolfgang Hacker说的那句话,双腰线的设计“暂时没有计划应用在其他新车上”。未来CLAR平台还会诞生更多基于后轮驱动的新车,宝马这套家族设计语言的细微变化让我期待。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 用“翼”和“虎”两个字来组个成语的话,我想大家最先想到的应该是如虎添翼这四个字了,或许这也是长安福特为这款SUV车型取名的用意。从以往的成绩看,老款翼虎2.0T的实测成绩算是相当不错的了,0-100km/h加速时间仅为8.53秒,连当时的途观2.0TSI四驱版也望尘莫及,不过距离老款翼虎上市已经过去1年多的时间了,在此期间它的对手们可都没闲着,RAV4改款后变为了RAV4荣放,途观换代的时间也日趋临近,2017款翼虎的适时登场可谓恰逢其时。    今天我们测试的2017款翼虎于9月8日上市 ,新款车型提供1.5T和2.0T两套动力系统,并分别用180和245两个代号表示。除了外观、内饰以及多媒体系统的升级外,245(2.0T)新车还有一项重大改进是为EcoBoost 2.0T发动机配备了双涡管单涡轮增压技术,实测加速成绩比老款翼虎快了不少,应该算得上是为这只老虎添上了一对助力的翅膀。   ● 外观简介:采用福特最新的家族化前脸,细节提升明显。    新款翼虎在外观上最大的改进是采用了福特最新的家族式前脸,硕大的六边形进气格栅辅以两条镀铬横条,气场比老款更足。新款翼虎长宽高尺寸分别为4524mm×1838mm×1701mm,轴距为2690mm,除高度增加了6mm外,其余尺寸无变化。    前后尾灯造型有所改变,其中前大灯内原先的卤素远光灯变为了远近光一体的氙气大灯,大灯内侧的空间则留给了转向辅助灯。其余的功能,如LED日间行车灯、大灯随动转向功能则依旧保留着。新款翼虎还将刹车灯和示宽灯升级为LED光源,尤其是C字型的光带式示宽灯视觉效果比以往好多了。 ● 内饰和乘坐空间:中控造型有所变化,搭载SYNC 3多媒体系统。    内饰整体造型和布局变化不大,但是在一些细节设计上我们还是能见到改进的地方。首先吸引住眼球的是新造型的三辐式方向盘,搭配全系标配的换挡拨片,运动气息更浓郁。空调面板比老款更大,加入了风向调节按钮上加入了人形标识,再加上挡把位置挪到了不影响空调使用的位置,用起来也更方便。   多媒体系统由原先的SYNC 2升级到SYNC 3,新的系统采用黑莓QNX操作平台取代此前的windows操作平台,界面由原先的“田”字型布置变成蓝底界面上的一个个白色方形图标,显示更清晰,新增的CarPlay功能也极大提高了使用的便利性,非常容易上手。    顶配车型的配置自然不同担心,日常能用到的功能自然不会缺席,我们还是来聊聊变化吧。首先空调面板更大,风向调节按钮更大,并加上了人形图示。最值得肯定的是由于挡把位置作了调整,在挡位处于P挡时,手动调温度和风量终于不会受限了 。    座椅造型和填充物硬度也作了一定的调整,与此前我们测试的2015款1.5T翼虎相比,座椅填充物更柔软,贴合度更好,坐垫两侧的承托能力有所提升。主驾驶座电动调节依然为10向,并带有前排座椅加热功能,配置表现没有变化。 『后排电源接口 全景天窗』    后排座椅依然带有靠背角度调节,调节范围和老款车型一样都不算大。全景天窗除180最低配车型外都是标准配置,后备厢容积也完全没有变化。从新车的表现来看,翼虎的此次改款在外观造型和中控台部分的改动较为明显,如果说提高的“颜值”是吸引消费者的保证,中控台布局的改变更是能够直观地提升用户的好感度。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家海外试驾] 十一月底的北京经过一场降雪的洗礼,气温骤降十余度,刷了刷朋友圈,满屏尽是咒骂般的抱怨。放下手机,点一杯咖啡,嚼一粒橄榄,在地中海温暖海风的轻抚下,偷得浮生半日闲。直到突然一声“熊来了!”,打破了原本的平静。    别害怕,这里说的当然不是真的有熊,要真有这么危险的生物存在,马略卡岛也不会成为欧洲最热门的度假胜地之一。飞行了将近一万公里,除了躲开北京的寒潮,更重要的任务就是试驾斯柯达品牌的全新SUV——柯迪亚克。这台车无论是在德国的首发亮相,还是不久前广州车展上以国产身份示人,都有着颇高的关注度。在和欧洲媒体同行一番唇枪舌剑之后,我终于如愿拿到了2.0T汽油版车型的钥匙,试驾之旅正式开始。    我知道不少朋友对于柯迪亚克已经有了相当充分的了解,但这次我还是想再废一点笔墨,从里到外、从静到动,把它完成的呈现给大家。柯迪亚克这个名字是Kodiaq的音译,而Kodiaq则源自阿拉斯加南部最大的岛Kodiak,这个岛上生活着体型最大的棕熊,斯柯达给旗下最新的中型SUV取这样一个名字,想表达的意思不言而喻。   柯迪亚克同样出自大众的MQB平台,与全新Tiguan相同,不同的是柯迪亚克没有像Tiguan一样分成标准轴距和长轴距两种,而是直接进行加长,只有长轴距一种版本,并且还有5座和7座车型可选。不过在和厂家沟通中,他们表示柯迪亚克其实还是更偏向于一款5座SUV,7座只是给消费者多一种选择,与汉兰达、锐界这样的7座中型SUV定位不同。    其实不光定位不同,柯迪亚克在体型上也和汉兰达、锐界存在一定差距,4698×1883×1676mm的尺寸与别克昂科威、现代全新胜达相仿,未来国产版上市之后的主要竞品预计也会是它俩,不过2791mm的轴距倒是在这个级别中有一定优势,体型虽然不大,但轴距比汉兰达还长了1mm。   柯迪亚克的外观设计几乎继承了VisionS概念车90%的元素,只是出于量产的考虑进行了必要的修改。它和速派一样,同样使用了斯柯达家族最新的设计语言,相信未来几年斯柯达品牌的车型大多都会是这个样子。车头的立体竖条幅进气格栅,前包围下部还有大面积的蜂窝装饰,这些都让柯迪亚克看着野性十足,名字都和棕熊一样了,样子总不能娘娘腔,你说是吧。    其实最能体现柯迪亚克硬朗造型的地方在车侧,不论车顶曲线、侧窗、腰线还是轮拱,你都能找到大量平直的线条,就是这么直来直往,没有矫揉造作。另外对于一款SUV来言,有一些硬指标也是不得不提的,接近角22°、离去角23.1°、纵向通过角19°、最小离地间隙194mm,放在同级别偏向城市驾驶的SUV里来看都还不错。0.33的风阻系数比Tiguan的0.31略高,不过这也是因为更加方正的造型导致的。   柯迪亚克四个车门都有机械结构的防擦条,车门打开时弹出,包住车门边缘,关上车门后会自动收回,防止在狭小空间内磕碰车门,对自己对旁边的车都是一种保护。只是前不久广州车展上的国产版车型没有见到这一装置,希望量产时能给加上。   柯迪亚克的车尾造型同样有着很强的家族式风格,甚至我觉得设计师都有点偷懒,直接把速派旅行版的车尾拉高,再把尾门线条、尾灯结构略微调整一下就交工了。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 随着SUV细分市场的火爆,越来越多的厂商加入这一“战场”,推出各自的SUV产品,以在这一市场中占得一席之地。这也让不少以生产商用车为主的厂商在向乘用车市场转型中将SUV作为首选车型,北汽威旺S50就是一款这样的产品。   北汽威旺S50是北汽威旺推出的一款紧凑型SUV ,虽然其之前以生产商用车为主,但近年来凭借北汽集团的平台和技术优势,新产品的投放速度要快上不少,产品布局重心也向乘用车市场转移。    我们本次测试的车型是北汽威旺S50 1.5T手动欢动尊贵型,属于全系的高配车型,我们之前已经对它进行了初步的试驾并对其工厂进行了参观,所以本文主要将重点放在了一些细节体验和测试环节。   ●外观中规中矩/造型颇为硬朗    与其它高颜值SUV车型相比,北汽威旺S50的外观设计只能说中规中矩,并没有太多惊艳的地方。与绅宝X65采用相同平台,并且在外观上面同样有着较高的相似度。车身线条硬朗,勾勒出了较为方正的外观。 北汽威旺S50 2016款 1.5T 手动欢动尊贵型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   10.88万 北汽威旺S50 与竞品车型的车身尺寸对比 车型   北汽威旺S50   哈弗H6   东南DX7   宝骏560 长(mm) 4654 4640 4 530 4620 宽(mm) 1816 1 825 1900 1820 高(mm) 1680 1 690 1700 1750 轴距(mm) 2 670 2680 2700 2750    车尾设计的层次感不错,相比车头的设计要更讨巧些。扁平的尾灯由一根镀铬装饰条相连,延展了车尾的横向视觉。刹车灯采用LED光源,灯带的样式看上去有着不错的档次感。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 6 下一页 责编:韩大为" "  【环球网 报道】生活节奏越来越快,你有多久没有来一场像样的旅行了。   每天三点一线的生活是否已经磨灭了你对生活的热情?上下班路上手里的手机已经让你多久没有抬头看看天有多蓝?家中的汽车是否已经变成了将你囚禁在环路上的牢笼?今天我们的主角是来自一汽-大众的首款跨界旅行车蔚领,这是一汽-大众时隔6年的又一全新力作,它的出现可以说顺应了时代的潮流,也可以说是对当下SUV、MPV市场独霸一方的挑战。下面就请跟随我的文章,找回我们曾经对旅行的憧憬。 ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 临近12月寒冬,我跑到了位于上海东郊的崇明岛上与宝马X1再相会,这次体验的是换了“心”之后的插电混动车型——X1 xDrive25Le(以下简称X1插电混动)。要说这台车与这次试驾地点崇明岛,还真是挺相搭的,这个中国最大的沙岛为了环保,大部分电力都通过清洁能源发电,而这台X1,也是采用了更为清洁的能源搭配节能减排。而我的任务就是在这环保的地方与“老朋友”再聚首,看看它的表现怎么样。    大约在半年前全新宝马X1刚上市之前,我就对它的2.0T汽油车型进行了详细的体验(请点击这里),当时它的大空间和实用性给我留下了很深的印象,当然也有几点不足,采用前驱平台后平顺性确实不如后驱平台的车型,还有就是B系列发动机工作时会有一些噪音传递到车内,在一定程度上影响了驾驶品质,这次我来到崇明岛体验X1插电混动车型,看看它能否带来更好的体验。   ● 外观加入蓝色    与宝马其它iPerformance车型一样,X1插电混动也在汽油版车型的基础上增加了象征着环保的蓝色和车型标识,虽然变化不大但还是能让人很快认出来它是一台新能源车型。 宝马X1 2016款 xDrive25Le   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   0.00万    最明显的莫过于这个充电口了,设计在左侧翼子板上主要是为了车主下车后就能方便的进行充电。宝马还为每台车提供了便携式充电器,有220V电源接口的地方就可以为它充电,它的接口也可以用公用设备充电。另外还免费为授权经销商所在地的车主安装充电墙盒,解决充电问题。    X1插电混动的外观保持了汽油版的风格,细节部分有所不同,看着依旧很大气,长轴距车身让它显得更修长,比较运动。它也是目前豪华品牌中唯一一条拥有混合动力系统的紧凑型SUV。   ● 配置再高点就好了    内饰的质感和用料也不错,主要以软性材质为主,配备了大屏的这台试驾车看起来也比较豪华,但在整体配置上确实不高。 ? ?    个人觉得购买插电混动车型的消费者,有的是为了环保理念,有的为了能获得牌照更早开上车,反正都是不差钱的主,这些消费者希望能够得到更好和更全面的体验,有更多舒适和便利配置。而我们的这台试驾车像无钥匙进入、定速巡航、科技辅助配置这些都没有,目前这款车还没上市,对于它的消费者来说,可能会想要更高配置版本的车型。   ● 电池对空间无影响    因为SUV更为灵活的空间布局,它的电池组位于地板下方,不会影响到后备厢的空间,担心这点的消费者大可放心,尺寸与汽油版的相同。另外它的电池布局加高了车内地板高度,第二排中间的隆起变。鋈说氖焙虼尤菀恍。    总的来说这台X1插电混动车型和汽油版几乎没什么差别,尤其是在实用度方面不会有什么影响,对于那些在乎空间的消费者来说它还是依然好用。下面我们就看看它开起来的表现有什么不同。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家性能测试] XT5上市至今已经半年了,作为上汽通用凯迪拉克旗下的首款国产SUV车型,它的出现不仅仅是为了填补SRX停产后留下的市场空白,同时也肩负着一定的销量压力。果不其然,在最近的一次车型降价调查中(点击阅读文章),XT5已经享有大约4.5万元的市场优惠,这对于一台上市不足一年的车型来说绝对算得上很多了。从今年8-10月份总共卖出了1.2万台以上的销量成绩并且每月销量都呈持续上涨的趋势看,加大促销力度也起到了不小的作用。    Anyway,对于消费者来说终端售价便宜总归时间好事。而我们此次拿到的测试车是一台低功率动力调校+前驱版本的高配车型——25T 豪华型,指导价38.99万元,终端售价在34.49万元左右。从实际表现来看,它也能满足大多数日常用车需求,性价比很高。   动力组合:    这台低功率调校的XT5配备的依然是那台通用旗下不少车型使用的2.0T涡轮增压发动机,最大功率为250马力/5000rpm,峰值扭矩为400牛·米/3000-4000rpm,相比28T车型,它仅仅在功率上少了19马力,峰值扭矩则完全相同,只是后者的转速区间为3000-4300rpm,更为宽泛一些。    与发动机匹配的则是一台8速手自一体变速箱,需要注意的是这台变速箱来自爱信AW,并非ATS-L或CT6上的那台通用自家的8AT。这主要是由于XT5采用了横置平台,而那两台轿车则为纵置平台。   驾驶感受:    先从主观上或许会认为差距比较大的动态部分说起,由于此前我也参加过XT5的媒体试驾会以及之后的对比测试,当时开的都是顶配的高功率四驱车型,印象还是挺深的。然而此次评测的低功率前驱说实话在日常家始终并不会体现出太多差距,这对于打算购买前驱车型的消费者来说肯定是个福音。    从数据方面,19马力的差距很难在感官上得到直接的体验,外加完全相同的峰值扭矩,急加速时的表现也与顶配车型部分伯仲,当然我们会在后一页的测试部分论证这一观点。因此推出高低功率两种动力调校更多的是厂商刻意要制造一些高低配车型之间的差异化而已。    实测车辆的自重接近1.8吨,对于一台中型SUV而言这个“身材”还算匀称,2.0T发动机的表现也一如既往的给力,油门响应相当轻快,加速非常轻松。优秀的动力表现也会在主观上营造出这台车很轻巧的感受,即便是一台SUV车型,也不会觉得难以驾驭。    来自爱信AW的8AT变速箱表现在此前的文章中我们就曾一致给予过肯定,虽然这台变速箱是首次出现在通用旗下的车型上,但无论是换挡速度、换挡逻辑还是升降挡的顿挫抑制上都有着极佳的表现。    通常情况下通用为横置平台车型配备的6AT变速箱向来被人诟病降挡反应慢,顿挫等等,虽然经过了几次程序优化后现象略有改善但其表现并不能称得上有多么的好。而这些问题在这台8AT变速箱上压根就不存在,匀速巡航时跺下一脚地板油,立马会降数个挡位,车辆能够很快领悟驾驶者意图。升挡动作则极为轻柔,要不是刻意观察转速表真的很难察觉挡位的变换。毕竟爱信出品的变速箱向来在平顺性方面有着不错的口碑。    此前试驾及测试的XT5都是顶配车型,配备电磁悬架,能够实时监测路面情况并作出调整,同时还支持软硬调节。然而此次试驾的车型却没有该功能,因此底盘表现略微会有些差异。    总的来说XT5的底盘调校还是以偏舒适为主,但又不像林肯MKC那样非常的软,但对于震动的过滤还是相当不错的,而在高速过弯时候也能提供不错的支撑性,软硬适中。当车速较快通过减速带或是比较大的坑时也不会产生太大的抛离感。    另外值得一提的是本次测试的XT5虽然为全系的次低配,但是依然配备了BOSE音响以及ANC主动降噪系统,外加凯迪拉克车型向来优秀的隔音降噪水准,车辆即便在120km/h巡航时车内依然非常安静。这种静谧的驾驶环境外加舒适的底盘调校搭配起来可以给人相当轻松惬意的感受,这对长途驾驶有着非常积极的帮助。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 在这次试驾之前,最近一次参加东南汽车的活动是DX7设计解读。这款由东南和宾法联合出品的车型市场表现非常不错,今年前十个月累计销量接近7万辆。对东南来说,DX7的表现相当提士气,于是他们继续发力推出了小型SUV DX3。让厂商没想到的是,DX3上市一个月就收到近万辆的订单,成为当红小鲜肉。我们早对DX3手动挡车型进行了试驾,今天试驾的是自动挡。它与手动挡的区别不仅是匹配了CVT无级变速箱,还搭载动力更强的1.5T发动机,可以说是全新的体验。 ■ 1.5T发动机+CVT变速箱   东南DX3共有10款车型,其中5款为1.5T车型,可见厂家对1.5T车型的销量还是很有信心的。DX3这款1.5T发动机来自三菱,变速箱则来自比利时邦奇(PUNCH),邦奇是世界第三大的CVT变速箱供应商。除了东南,不少其它中国品牌车型的CVT变速箱也来自邦奇,包括吉利、长城、长安、北汽等。 动力参数对比 车型 东南DX3 哈弗H2 长安CS35 比亚迪元 排量(mL) 1499 1497 1468 1497 进气形式 涡轮增压 涡轮增压 涡轮增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 156 150 156 154 最大功率(kW) 115 110 115 113 最大功率转速(rpm) 5600 5600 5000 5200 最大扭矩(N·m) 220 210 215 240 最大扭矩转速(rpm) 1800-4500 2200-4500 2000-4500 1750-3500    在中国品牌小型SUV里,同样搭载1.5T发动机的车型还包括哈弗H2、长安CS35、比亚迪元等,它们都是东南DX3的主要竞争对手。与上述车型相比,DX3最大功率的账面数据稍占优势,而220牛·米的最大扭矩虽不如比亚迪元,但也处于主流水平之列。接下里,我们马上来聊这套动力系统的体验感受。    我们经常会看到一些车型为了弥补低扭不足的问题或者想起到起步比较快的效果,会把油门响应调校得比较灵敏。而DX3的调校则是另外一种风格,属于偏沉的那种。就此问题我们也询问了随车的工程师,他表示有多重原因,首先是电子油门原理上本身响应就稍迟滞一些,其次是出于保护CVT钢带寿命的考虑。    实际上,DX3大概当转速达到1800rpm左右时,涡轮就开始介入,能感受到动力输出爆发,但介入并不突兀,不是很强烈那种,整体来说还是相当柔和的,体验要比预想中好。这很大程度上是因为匹配CVT变速箱,齿比有调整,让发动机的爆发感趋于平和。    DX3和DX7搭载的1.5T发动机是一样的,此前在试驾DX7 1.5T车型时,每当深踩油门就能感受到动力输出比较平淡,后段毫无爆发感可言。相比之下,DX3就给力不少,动力输出感比较直接。当然,这里必须提一下的是,DX3的“体重”占了不少优势,它比DX7轻了200kg。    在这次试驾过程中,我们发现DX3的巡航转速较低,这是CVT变速箱的功劳,有利于降低油耗。但由于现场条件有限,现在还不能对油耗表现下结论,待拿到试驾车之后我们再进行详细的测试。    DX3采用电子助力转向,方向盘的转向力度很轻,好处是日常倒车或者掉头转弯时更加从容,但凡事有利有弊,例如它无法为您提供清晰的路感以及指向也不是特别精准。    DX3的底盘沿用了DX7的设计,采用前麦弗逊加后多连杆的悬架组合。与此同时,它添加了平衡杆,一定程度上能防止车辆在转弯时发生过大的横向侧倾,使得车身在多弯路段也能保持平衡的姿态。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "  金秋过后,北京又进入了冬季。然而就在周围环境一天天失去色彩时,一辆看上去充满活力的橘色福特翼搏来到了我们的试驾组。这辆福特翼搏是售价为12.18万的EcoBoost125版本,也就是2017款翼搏的顶配版本,那么这辆充满活力的小SUV表现又如何呢?客位看官敬请看下文。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王汉康 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】近些年,不光是我国在提倡节能减排,全世界的车企也无一例外地向这个方向努力着。就连F1和DTM这样的曾经视油耗为粪土的赛车都开始采用相比之前排量大大减小的涡轮增压发动机,小排量化涡轮发动机的趋势已经成定局。大众也好标致雪铁龙也好都推出了1.2升涡轮增压发动机,就连以6缸发动机闻名于世的BMW都在其新BMW X1上装配了1.5升涡轮增压发动机。   丰田作为全世界最知名的车企之一,在节能方面同样有自己的作为,在此之前丰田以它视作看家本领的混动技术在降低油耗减少排放的行动中大有作为。然而面对混动汽车并未在市场完全普及,不少消费者还是愿意选择常规动力汽车的局面,丰田推出了其搭载小排量涡轮增压发动机的车型以填补自己在市场的空缺,涡轮上身的丰田T版本雷凌孕育而出。   当我第一次走向T版雷凌,它车头部分下格栅加入的镀铬装饰,以及前大灯灯组中那一条醒目的LED日间行车灯就让我知道它和之前的雷凌不一样了。   当我绕车一周走向车尾,后备箱右下角象征着它涡轮发动机身份的D-4T的标识虽然很。欢钦獠黄鹧鄣腄-4T的标识,背后却是丰田工程师呕心沥血的研发以及丰田最先进的技术。看一个企业造车的态度便是要看这个企业在一台车“看不见的地方”下了多大功夫。下面就由我为大家解析一下丰田雷凌T那些“看不见”的技术。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:王汉康 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  近些年来,年轻消费者群体异军突起,在市场上逐渐成为了消费的主力人群,那么,年轻人究竟需要一款怎么样的车呢?颜值要高、要有个性、品牌要响亮、动力还要能满足那点儿偶尔能撒个野的需求,最重要的是,价格不能太高,要在年轻人可以承担的范围之内。综合这些要素,我们今天的主角—哈弗H2s就是哈弗在细分市场推出的一款专门为年轻消费者量身打造的车型,该车将于广州车展正式上市。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】吉利在实施精品战略后,产品品质和实力都得到了一定程度的提升,三款产品:博越、博瑞、帝豪GS也都交出了优异的市场答卷,而我们今天的主角帝豪GL就是吉利精品战略下的第四款车型,早在上市之前的宣传预热中,帝豪GL就被看做自主标杆车型,号称要对标合资竞品车型,这也使得消费者对它的期待值相当高,那么它的硬实力究竟如何呢?我们今天就一起来感受一下。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】在K2刚刚推出的时候,俊俏的外形就赢得了“小K5”的名号,几年过去,在车型层出不穷的浪潮中,英俊小生已无颜值可拼,4AT的变速箱也似乎成为了老古董。如今,K2已经完成了换代,高颜值高配置,又成为了全新K2征战的代名词。今天我们的主角,就是新一代K2。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网? 报道】近年来,家用车的选择标准越来越高。空间、动力、配置、油耗等等均是家用轿车需要考虑到的因素,因此“性价比”这个词在人们眼中出现的次数愈发的频繁。提到性价比,日系车是一个绕不开的车系。而我们今天的主角就是一个专为中国而生,又拥有着超高性价比的本田车型——哥瑞。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】随着汽车市场的发展以及生活水平的提高,国内的消费者也趋于多元化,除了原有的购车群体外,有这么一类人对于汽车的需求与日俱增。他们生活在并不算繁华的小城镇里,用勤恳的态度迎接每一天的生活,他们需要一辆车来为生活奔波,更需要一辆“大”车来服务全家的日常生活。如此看来,一辆大空间、通过性较强且售价不高的7座SUV似乎就成了最合适的选择,而我们今天的主角—开瑞K60恰好就是这么一辆车。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】宝沃,作为一个有着传奇经历的德国品牌,在沉寂35年后,重新回归并且首次来到中国市场。BX7是宝沃汽车品牌复苏之后的首款产品,凝聚了中德十年的心血。BX7的到来不仅讲述了自己的光辉历史,还向我们展示出更长远的未来。向经典致敬,与未来通行。今天,我们的主角,就是宝沃品牌复苏后的首款产品——宝沃BX7。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   【环球网报道】最近别克家族进行了重新设计,让别克旗下的众多车型都变得更有档次感也富有了豪华的气息。在兄弟们都纷纷改款成功以后,作为合资品牌紧凑级SUV先驱者的昂科拉也终于迎来的自己的改款,相信不少人都想知道它究竟改在哪里了?别着急,这就带您试驾一下全新别克昂科拉! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 谁人不识“君”?环球网试驾全新别克君越20T2016-10-13 00:15 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】什么是旅行?答案有很多:旅行是文艺青年笔下的诗和远方,是背包客说走就走的随性与洒脱,是曾经引发热议的“世界那么大,我想去看看”的生活态度与情怀......旅行之于每个人的意义都是不同的,但我们每个人都渴望着旅行,在旅行中去释放自己、感悟生活的真理,寻找自己存在的意义。而现在我们就有这么一款车,作为全新定位的跨界旅行车而生,满足你对旅行的一切幻想,它就是一汽-大众蔚领。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  承德,位于河北、内蒙、辽宁三境之地。在泱泱中华上下五千年历史长河中的前四千五百年几乎一直都默默无闻,直到中国封建统治中心逐渐挪到北京,承德作为扼在由北方进京三大要冲的中路之上的战略重镇,东通满洲,北拒沙俄,西抗蒙古,南下北京,逐渐登上了历史舞台,开始了其“历史文化名城”的不朽传奇。对于我而言,承德是一座熟悉的城市。熟悉的是我曾在高二高三两年借读于承德一中,与当地的同学结下了深厚的友谊,而此次正值同学结婚,借着十一假期,决定再次踏上承德这片热土,说实话,有一种荣归故里的感觉,承德,我来了! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 6 7 8 9 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  随着时间的推移,80后、90后的年轻消费者渐渐将成为我国汽车市场的消费主体。而对于预算并不太多但又追求个性的他们来说,一辆时尚的小型城市SUV是作为人生第一辆车不错的选择。近年来,我国小型SUV市场呈爆发式增长趋势,车型选择非常多,销量也普遍可观。而今天我们试驾的东风悦达起亚KX3,正是小型SUV市场中有力的竞争者之一。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "?  【环球网报道】为了进一步细分旗下市。瞥隽艘豢钊禄淮敌汀毒癝UV。远景SUV来的似乎正是时候。虽然是GX7的老平台,但可以通过提升动力系统、配置,以及更时尚的设计来吸引消费者。这是有先例的,博越也是在设计上、配置上和动力上提升之后,引来了消费者和界内众多好评。同时,也正是博越的成功,给了远景SUV的自信。吉利趁热打铁,推出低一级别的远景SUV。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】相对于大热的SUV市。眯谐翟诠谄凳谐∈且黄涿帕煊,但在欧洲,旅行车却是不折不扣的宠儿,很多的畅销车型都衍生出了旅行车的版本,高尔夫也不例外。提起高尔夫,无人不知无人不晓,我们立刻会想到的就是那款造就经典的掀背车。但当一台不一样的高尔夫出现在你眼前时,会带给你怎样的惊喜呢?今天,我们就来领略一下这款“最熟悉的陌生人”的风采。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "【环球网报道】德系三架马车的战斗这些年是愈演愈烈,三大高手各出奇招均想将两位对手斩于马下。而最人高马大的奔驰在两年前打出了一记重拳,宣布奔驰C级完成了加长。其次,潇洒飘逸的宝马也不慌不忙的祭出一招3系中期改款,三大高手已有两位出招,只剩这一位却是静观其变好像毫无出手之意。然而这位并非是不想出手,而是在蓄力欲打出一套华丽的功法,于是乎全新奥迪A4L在民众惊艳的眼神中,上市了。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】曾经,在那个“微面”横行的年代,有那么一家车企,在那个懵懂的中国汽车市场上画下了浓墨重彩的一笔,它就是昌河汽车。但随着市场的发展与成熟,昌河汽车和它引以为傲的微面也逐渐淡出了人们的视野。如今,为了迎合市场的趋势和大众的审美,昌河汽车化身北汽昌河,重新回到我们的视野,开始进军乘用车领域。我本次试驾的昌河Q35便是北汽昌河旗下的第二款乘用车型,与上一代Q25相比,昌河Q35在定位上有所提升,当然,在设计和配置上也带给我们很多惊喜。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】 提到豪华品牌性能车,大家往往想到的是欧洲BBA三大豪华品牌旗下的运动部门,然而并非只有汽车的发源地欧洲才能制造出风驰电掣的速度机器,在东洋岛国日本,便有这么一个品牌,它旗下的性能车部门以武士道般执着的精神雕凿出一辆辆力学与美学完美融合的速度机器,那就是雷克萨斯F部门。   雷克萨斯的F部门在国内要远远比BBA旗下的性能车部门要神秘得多,这也就更为其增添了忍者的气质,然而今天我们来到了北京金港赛车。木褪蔷∏楦惺苷庖簧衩氐募易。 ? ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】2016年10月13日,一汽-大众旗下全新品牌车型C-TREK正式发布,基于PQ34平台打造而来,定位紧凑型跨界旅行车。同时公布了这款新车的中文名称“蔚领”,有意与大众进口旅行车蔚揽形成家族化命名方式。据悉,C-TREK蔚领将于11月3日正式上市销售。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  听没听过事物可以用相对的两个词形容的?确实很少,就像大和小这样两个极端的反义词很难出现在同一事物上,但是有一辆车可以同时用家用和行政两个词来形容,它就是君越。   全新君越是个很特别的家伙,你在它身上可以找到各种相对的词。比如:家用和行政、时尚和稳重、运动和商务、豪华和低调。是不是觉得很神奇?是的,这就是全新的君越,拥有众多配置的它也具备着不俗的颜值,正所谓""谁人不识君"",君越正如此。                            ?    AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  对于国人来说纯电动车还是一个较为新鲜的事物,在国内才刚刚开始大力推行,正处于起步初期的电动车在日常使用中也确实有不少的不便之处,但为了发展和正确引导市。芏嗟胤秸颊攵缘缍蹈隽艘恍┱咔阈。比如很多限号城市电动车是单独摇号的,中签率极高;有的城市电动车不用缴纳过路过桥费;也有的城市电动车不受尾号限行的管制等等。目前来看,电动车在日常出行中也是有一些优待的,作为城市用车也是比较合适的。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     速腾作为一款在紧凑级家轿市场中的热销车型一直以来在一汽-大众家族中拥有重要地位。前不久,2017款的速腾正式上市,从配备1.6自然吸气到1.2TSI、1.4TSI高低功率发动机和多达10种不同配置的组合,将指导价划定在13.18-18.58万元之间,而早在7月11日一汽-大众已经发布了2017款速腾R-Line的价格,此款车型配备了大众R-Line套件并搭载高功率版的1.4TSI发动机售价为17.08万元。它的推出使追求运动和操控的年轻一代在高性能版的速腾GLI之外又多了一种个性化选择而价格也比前者便宜了4.8万元,可以说是足够吸引那些持币待购的年轻人关注,而我们今天试驾的车型就是这款速腾R-Line。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 老骥伏枥 志在千里 环球网试驾全新速腾GLI2016-06-28 00:53 扮猪吃老虎 试一汽-大众2016款速腾GLI2016-06-08 10:33 奋力突围 新款速腾280TSI自动旗舰型试驾2015-04-08 14:43 质感升级 2015款速腾280 TSI性能测试2015-02-25 09:27 望其项背 观致3对比一汽-大众速腾2014-01-16 07:21 责编:乞程远 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "说到豪华品牌,德系三驾马车您肯定是最先想起。的确,现在的国内豪华品牌市场几乎被德系全面攻陷,日系豪华品牌也在奋起直追。但是,如果在三十年前您在中国谈起豪车,美系豪华品牌一定是最先被提及的。而今天,我们要提到的就是一个对曾经寻常百姓来说只可远观的豪华品牌——林肯。 ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 美式豪华初体验 林肯MKX长期测试(1)2016-04-05 09:38 好开的美国大佬 测林肯MKX 2.0T尊雅版2015-12-08 08:36 难得是清净 测试林肯MKX 2.7T总统版2015-10-09 09:45 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     十一的黄金周就要到了,不少朋友有去出去玩的打算,当然开车自驾的也不占少数。一提到自驾,那肯定是三五成群的朋友或者和睦的一大家子一起组团出行。所以,车内空间是自驾永远也避不开的话题。而出行必然也会选择一些风景秀美的山区或草原地区,亲朋好友、蓝天白云、饕餮美食、高速驰骋都是自驾出行迷人的地方,如果再有一辆大空间的SUV,那简直是再惬意不过了。   提到SUV,除了性价比超高的国产品牌比较火热以外,豪华品牌的SUV自然也是十分抢眼。这不,前段时间全新的宝马X1上市了,作为豪华品牌紧凑级SUV里进入中国最早的车型,宝马X1终于迎来了自己的大改款。而这次改款,为宝马带来的革新也是前所未有的,全新的平台、全新的动力和全新的变速箱,这样的宝马与之前到底有什么不同?这就带您分析分析。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  来自瑞典已近90年历史的沃尔沃汽车始终在豪华品牌中给人的感觉除了低调就是安全,而安全作为其核心品牌价值是早在1936年由创始人古斯塔夫拉尔森就确定下来,企业多年的发展使得这一核心价值贯穿于整个沃尔沃品牌的车型中,而随着各大豪华品牌对于各种保障车辆安全的先进装备进行近乎军备竞赛的比拼后,沃尔沃也将最新升级的智能驾驶辅助系统运用在旗舰车型XC90的身上。                      AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 相关新闻 换装4缸发动机 测2017款沃尔沃XC60 AWD2016-07-21 15:13 格调与性价比兼得 测试沃尔沃V60 T52016-04-28 16:04 试驾沃尔沃V40 感受入门级旅行车的魅力2016-04-28 10:46 外形优雅/配置丰富 车展体验沃尔沃V902016-03-03 08:22 性能合格/驾驶轻快 测试沃尔沃S60L T32016-03-02 08:20 责编:乞程远 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】9月24日,“直通美国NASCAR”2016雪佛兰全新科鲁兹创·战赛首站于北京举行,胜出者可晋级11月举办的全国总决赛。总决赛胜出的16位将于明年3月亲临美国,现场观摩NASCAR比赛。而在本次活动现场除了热情的雪佛兰粉丝和车主外,体验此前刚刚上市的全新一代科鲁兹也成了另一大亮点。      总体来说,全新科鲁兹依然保持了其一贯的重视操控偏向年轻化的设定,整车无论从外观、内饰还是实际的操控感觉都非常迎合比较激进的年轻人。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:霍保智 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     提到自主品牌SUV,哈弗是个不得不谈的品牌。而在SUV市场中,竞争最激烈的就是小型SUV和紧凑型SUV两个级别了。2014年,哈弗在北京车展上将H2正式亮相,也就是现在我们所说的红标版哈弗H2。但是,哈弗似乎并不满足于现状,所以蓝标版哈弗H2便现身了9月的成都车展。蓝标哈弗H2是为了标榜运动,让H2的产品定位更加细化以占领更多的市场。于是乎,一个颜值更高、更富有动感的H2便横空出世了。   这一次,为了更好地体验蓝标H2的实力,我们来到了中国最大最美丽的内陆咸水湖同时也是世界上海拔最高的湖泊之一的——青:。碧波浩瀚,鸟翼如云。在一片藏族兄弟赶马调声的伴随下,我们驶向了青:稀 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     8月26日,上汽大众宣布搭载2.0TSI发动机的凌渡GTS正式上市,这款售价为22.89万元车型的上市填补了上汽大众VW品牌在紧凑级家轿市场性能车型的空白,也是继POLO GTI后又一款主打运动和操控的车型,伴随着凌渡GTS的上市,取消了330TSI DSG舒适版的2017款凌渡也随之面世,售价保持在14.59万到21.39万元之间。   出自于MQB平台的凌渡在去年1月上市后,市场销量平稳上升,这时候进行小改款推出2017版车型及凌渡GTS版本,丰富了产品线的同时也让持币待购的潜在客户有了更多的选择。   凌渡普通版分为230TSI 280TSI 33OTSI两种排量六个配置车型,本次试驾的车型为凌渡330TSI DSG豪华版车型。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 豪华不止一点点 环球网试驾上汽大众辉昂2016-08-09 08:14 扮猪吃老虎 试一汽-大众2016款速腾GLI2016-06-08 10:33 不靠颜值靠能力 测试大众全新迈特威2016-05-26 10:22 能否扛起大旗 测试上汽大众辉昂380TSI2016-05-17 09:24 尝一口热辣朝天椒 测试上汽大众凌渡GTS2016-05-03 10:21 责编:乞程远 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  随着国内汽车市场的发展,“追求实用”已经成为了许多消费者购车时的第一选择。因此,近些年来,集商用和家用于一身的MPV车型逐渐走俏,销量和占有率逐年提高,众车企均想抓住这个市场机遇,纷纷推出MPV车型。其中,福建奔驰在不久前推出全新奔驰V级后,再度重拳出击,在成都车展上为我们带来了全新奔驰威霆,官方指导价为29.9-33.9万元。那么,打着“高端实用主义”的奔驰威霆究竟如何呢?今天我们就来一探究竟! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     在我的印象里,smart就意味着个性,潮流引领者,吸引妹子眼球的不二之选。但是由于定位为微车,动力肯定不是smart的强项,因此我的心里也是充满了斗争。但随着汽车市场开始出现“一言不合就带T”的潮流后,作为潮流风向标的smart终于坐不住了,不甘落后地推出了0.9T全新车型,为了一探究竟,小编借来了一款0.9T硬顶极致版车型,我们现在就来看一看精灵带T是一种怎样的体验吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   世界上到底是先有鸡还是先有蛋?这个始终没有答案的问题难倒了无数人,那么是先有SUV还是先有Jeep呢?这个问题有且只有一个答案,那就是Jeep。是的,SUV车型是Jeep发明的,在汽车的级别还不是很分明的时候它并不叫SUV,它叫Jeep。Jeep到底对越野车型的影响有多大真的很不好形容,但是我知道就连Jeep这个单词,在英文中的释义是越野车。   在这个SUV横行汽车市场的年代,众多品牌都举着旗帜向人们证明自己的SUV有多么出色。反观SUV的发明者Jeep倒是一副泰然自若的样子,依旧我行我素地走着,就像一个身怀绝技的侠客一言不发地从互相吹嘘自己武功多高强的人们身边走过。这份洒脱和潇洒,也只有Jeep这个充满情怀的品牌能做到了。Jeep自由侠很好的阐述了刚才的那个角色,它自由自在、特立独行,以自己的与众不同和出众的越野品质进入了江湖.... AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 开车请温柔!测广汽菲克Jeep自由光2.0L2016-01-29 08:21 保持进口水准 静态体验国产Jeep自由光2015-10-20 09:15 真的很省油! 测试Jeep大切诺基柴油版2014-06-11 08:56 有突破有挑战 Jeep自由光2.4L精锐版试驾2014-05-28 08:38 值得关注的下一代 测试Jeep自由光2.4L2014-03-31 15:42 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  SUV市场的火热催生了不少针对市场需求而推出的新车,东风雪铁龙就顺应市场需求,推出了首款SUV车型——C3-XR。时尚的外观设计,越级的轴距尺寸,丰富的配置以及凶猛的动力性能,从内到外都在追求国人的审美和需求。   ●外观设计张弛有度 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "2016年3月北京现代在国内正式上市了最新款的紧凑级轿车--领动,该车型是第六代伊兰特的国产版本,在当下中国汽车厂商动辄子孙满堂打天下的时代,北京现代也不落人后,一并将伊兰特、悦动、朗动、领动同时在市场投放,通过高低搭配互相补充争夺市场。此举的实施既方便了消费者对不同价位的选择,也说明了北京现代对于国内紧凑级家轿市场的重视程度。 北京现代领动分为1.6和1.4T两种不同的排量,从9.98万到15.18万之间,本次试驾的是1.4T炫动旗舰版。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 高颜值才是必杀技 试驾北京现代领动2016-02-23 08:18 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  在推出国产揽胜极光、国产发现神行后,奇瑞捷豹路虎通过深刻的市场调研,将下一个目标瞄准了豪华中大型轿车市。裍F车型作为首款车型,而进入到国内,也进行了中国式加长,定名为XFL。新车的指导售价为38.8万-68.8万,相比之前进口版车型的51.8万元起,国产版XFL的价格门槛下调13万元之多。面对长期被BBA所占领的豪华中大型轿车市。鲂杂形哪昵峁笞迕怯侄嗔艘桓黾阑媸、运动商务于一身的商务座驾。     无论是XJL亦或是现在的XFL,第一眼看到捷豹的车型,都会被它优雅又富有运动感的外形所吸引,捷豹的家族式设计,大尺寸网状格栅,柳叶形大灯,圆润饱满的前脸有着很高的辨识度。   AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "    随着汽车工业的发展,设计师们的理念也在一步步改变:造车、造好车、再到现在的造低污染的好车,各厂家竞相推出新产品以迎合大趋势。在这股热潮中,不得不提到作为领头羊的丰田的混动技术,经过多年的积淀,丰田已经悄然将混合动力系统的核心零件国产化,更多的丰田混动车进入了寻常百姓家。今天我们的主角也是丰田混动家族的一员——卡罗拉双擎。                         AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  夏末初秋的九月来到如画的太湖深入试驾了奇瑞汽车即将隆重上市的重磅车型瑞虎7,说是重磅车型,是因为此车是奇瑞进入战略2.0时代后全新平台下正向自主开发的首款SUV车型,在国人对此类车型的热爱有增无减的今天,奇瑞将瑞虎7的推出势必会为已然火爆的紧凑级SUV市场投下一枚重磅炸弹。   瑞虎7将于九月中旬正式上市,预售价格为10.99-16.39万元,分为两款动力共六种车型,本次试驾的是2.0DVVT+CVT的车型。                         AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  近年来,紧凑级SUV占领了越来越多的汽车市。谴蠖嗤夤哿榍尚闫、驾驶轻灵易操控,并且兼备着一定的小型车和紧凑级所不具备的越野性能。越来越多的汽车制造商开始尝试紧凑级SUV,不过在很多汽车制造商还在尝试的时候,德系三驾马车已经把这条路走成了康庄大道。2016年北京车展上,新款国产奥迪Q3正式亮相上市。新车采用了全新的家族式前脸设计并且添加了原来所没有的颜色。   Q3这款车可以说算是紧凑级SUV里比较成熟的车型了,2013年Q3正式与国人见面,并且凭借着不错的颜值和超高的性价比,迅速成为了豪华品牌同级别销量王。2013年上市至今已经有三年并且每年都可以拿到豪华品牌同级别销量桂冠。可以这么说,每当提到豪华品牌紧凑级SUV,您最先想到的一定是奥迪Q3。今年奥迪Q3终于迎来了第一次改款,虽然是一次中期小改款,但是相信凭借新颖的外观、全新的颜色和配置一定能够在SUV的市场里为奥迪斩杀不少对手。 ? ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 传承运动基因 奥迪TT Cup赛车抢先试驾2016-05-03 10:32 大有文章 测试2016款奥迪A6 3.0 TFSI2016-01-11 09:47 2.0T四缸又何妨?测试奥迪Q7 40 TFSI2016-01-06 08:33 让跟随者难以望其项背 媒体精英眼中的奥迪A72015-12-09 10:28 漂亮的翻身仗 奥迪新一代Q7性能测试2015-11-13 09:25 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 相关新闻 从量变到质变的进化 环球网试驾全新一代迈腾2016-08-01 00:00 颇具实力的挑战 新蒙迪欧对比大众迈腾2014-01-15 07:20 抉择之同级之争 雅阁顶配对迈腾2.0T旗舰2013-11-29 07:41 中级车再对决 2013款迈腾对比九代雅阁2013-11-23 07:02 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  全新力狮依旧是个不折不扣的主打运动型的中级车,它的外观虽不激进,但整体风格沉稳而内敛,每一处细节都看着顺眼。同时动 力上依然坚持使用水平对置发动机以及左右对称全时四驱系统,这样的坚持与坚守,换来的是给予消费者充足的驾驶自信心。动静 结合不花哨,底蕴深厚显自信。接下来,我们就看看它来如何演绎“自信”二字。    斯巴鲁全新力狮于11月5日正式上市,售价21.98-29.28万元,推出了两种动力共四款车型。本次我们试驾的车型为顶配2.0 DIT全驱 极致版,售价29.28万元。   AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 相关新闻 2015下半年上市MPV车型展望 新途安领衔2015-06-02 08:51 动力够用/空间实用 2013款途安试驾报告2013-10-03 07:26 本田7座MPV新Stream年中上市 与途安同级2013-01-15 10:40 专为家庭服务 大众2013款途安到店实拍2013-01-11 07:25 超大号“途安” 大众夏朗2.0TSI到店实拍2012-02-15 10:08 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 相关新闻 或8月7日上市 广汽本田全新奥德赛下线2014-07-10 13:44 广州奥德赛享现金优惠2.3万元 少量现车2013-06-14 15:52 北京地区奥德赛最高现金优惠4万元 限量销售2013-05-24 14:53 奥德赛豪华版优惠2.4万元赠送装饰2013-02-21 19:15 奥德赛豪华版优惠2.4万! 赠送装饰2013-02-21 10:14 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  要问当下最火热的品牌,仁者见仁智者见智,但要是说到当下最火热的车型,你一定会脱口而出:“SUV啊!”不少自主品牌更是在SUV上大费心思,成功者如吉利博越,早已成为各大媒体眼中的红人。而近期,为了进一步细分旗下市。瞥隽艘豢钊禄淮敌,远景SUV。   吉利远景SUV定位为紧凑型城市家用SUV,从外观到内饰,无不透露着一股“家”的气息。他不像其它车型那么华而不实,反而很接地气,该有的颜值与功能他都有,动力也足以满足城市家庭需求。这也更加贯彻了吉利的精神:追求性价比。好吧,这么一款实在且全能的车大家一定迫不及待见见它了,那么有请我们今天的主角:吉利远景SUV。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 豪华不止一点点 环球网试驾上汽大众辉昂2016-08-09 08:14 上得厅堂下得厨房 环球网试驾奔驰V级2016-08-02 06:00 从量变到质变的进化 环球网试驾全新一代迈腾2016-08-01 00:00 试驾最便宜的保时捷,718 Cayman来辆不?2016-07-22 14:25 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】在车企们将在新能源和自动驾驶技术领域进行得轰轰烈烈之时,一款互联网汽车进入了消费者们的视野,而这款车也“大有来头”。   荣威RX5是一款紧凑型SUV,由上汽集团与阿里巴巴集团共同打造,于7月6日正式上市,推出2.0T和1.5T两个排量共8款车型,官方指导价9.98万—18.68万元。实际上,根据上汽推出的多项购车优惠政策,只需支付9.98万—17.98万。   新车在外观设计上融入了诸多“中国元素”:大灯设计采用“如意”的造型,寓意吉祥;内饰上,座椅采用软皮包裹,大大增加了舒适性;动力上,据介绍,荣威RX5采用 “蓝芯”高效动力科技,搭载2.0T和1.5T增压发动机,百公里加速表现比同级SUV快2秒以上,百公里刹车距离比同级SUV短3到5米,百公里油耗比同级SUV少2L。   然而,作为一款互联网汽车,荣威RX5真正吸引用户的是其互联网技术。在互联网巨头阿里巴巴的技术支持下,荣威RX5搭载了一款名为“YunOS for car”的操作系统,“摇身一变”成了一个移动的交通工具。   近日,环球网汽车记者亲身体验了一下荣威RX5的“互联网”性能。   汽车手机实现远程互联   在上车前,记者用手机上的提前下好的App获知车辆所在的位置,并顺利得打开了车门。此外,手机远程能完成的功能还有空调控制,座椅加热,车辆检测,规划完整的保养计划,推荐保养预约等。在炎热的夏季或者是寒冷的冬季,远程空调系统将大大增加用户的舒适感。   有了“斑马”你不再孤独   “你好,斑马”是记者跟RX5的第一句问候语,得到的答复是“你好,哥们儿!”,记者是女生哈!第二句交流是:“我有点冷!”“已经为您调高温度。”斑马的存在无疑会为用户增添很多乐趣。   荣威RX5的语音系统可以实现多项功能:开空调,调温度,开关天窗,语音导航以及播放音乐、语音搜索、天气查询等操作。   借给朋友车不需要车钥匙?   利用蓝牙钥匙,荣威RX5还能实现启动发动机的功能,改变了以往传统的钥匙开门和点火启动方式,即使忘带车钥匙,用户也能顺利启动车子。此外,用户还能向其他账号进行授权,这意味着用户可以隔空把车“借给”其他人,而无需对方再特地来找用户拿钥匙。授权之后,借车者的手机设备可实现车辆的全部或者部分功能,比如,对方如果只需上车拿东西,那么用户就可以只授权车门解锁/上锁功能;如果对方要开车,那么用户就可以授权全部功能。同时用户可以自定义授权时效,并且可以随时单方面取消授权,极大地提高了安全性。   大屏感受堪比特斯拉   让记者眼前一亮的是7英寸虚拟仪表能够和10.4英寸大屏实现交互显示。在7英寸虚拟仪表上,不仅可以显示油耗、里程等基本行车信息,歌词、地图等中控大屏上的内容也能同步显示到这块虚拟仪表盘上,使得用户更易掌控各项信息。   10.4英寸的屏幕可以根据车速调整导航地图的比例,方便驾驶员查看路线。   此外,在选配功能中,荣威RX5支持同时连接4台车载运动相机和高清行车记录仪甚至无人机等设备。在行车过程中,用户按下方向盘的拍摄键,即可控制所有接入相机同时抓拍1张照片和12秒视频,获得道路前方、车尾、车内成员等多个角度的照片,并且这些照片还可以根据其拍照的位置在地图上进行标注,并通过4G网络进行分享。这些照片和影像会自动同步到手机,用户也可以通过中控大屏翻开照片。   另外,智能后视镜上也能显示天气、路况、时间等信息,科技感十足。   总结:可以说,荣威RX5在汽车连入物联网方面迈出了坚实的一步。在自动驾驶技术没有完全成熟,充电桩使用不太方便的当下,互联网汽车或将是最触手可及的。 责编:李芳 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  [汽车之家专业评测] 坦白地讲,在这次试驾之前我是对探险者没有任何兴趣的。因为我不喜欢SUV,而且一直对车长超过5米的大家伙的停车问题比较担忧。不过看着大街上老款探险者不低的出现频率,再加上来自于一台3.5L涡轮增压发动机、501N·m牛米蛮横动力的诱惑,我才开始对探险者有了想要一探究竟的冲动。 ● 够大、够低调的外观   探险者可以说是美国人民的老朋友,作为一款车长超过5米、搭载了7个座位的中大型SUV,它能够适用各种生活和工作场景。而在国内,也有越来越多的消费者将目光投向了这一级别的SUV车型之上,这款外观阳刚、充满了力量感的美国车在国内路上的能见度也愈发高了起来。   探险者运动版车型采用了全黑的中网设计,这是和车系中其它版本车型外观上最大的区别。不像精英版或是铂金版那样使用闪亮的镀铬中网,这款运动版车型看着会更加的低调。   来自韩泰的万途仕S1 noble2轮胎是一款主打高端运动的市场的轮胎,这款轮胎具有不错的舒适性以及抓地力表现。但总的来说,探险者更像是穿上了两双运动鞋,用它在城市和一些轻度非铺装路面行驶更为靠谱。 ● 内饰很大气   这款车的内饰整体造型同老款车型相比并没有太大的变化,不过在方向盘、中控台两侧饰板以及空调出风口外框等细节处经过优化之后给人一种更耐看的感觉。   虽然中控台的整体布局方式没有变化,但是这款车采用了实体按键和哑光材质的中控面板,完美解决了上一代车型上高亮光面触摸中控面板带来的指纹残留问题。   该车的座椅相当宽大,在功能性上也有较高表现:座椅记忆、腰部支撑调节、座椅通风/加热具有配备。>>点击这里看探险者详细空间体验<<它的第二排座椅为4/6分割设计,右侧座椅可以前后移动,左侧的座椅则只支持靠背角度调节。而在第二排座椅前方还有两个USB接口和车载电源接口,提升了乘客的便利性。另外在安全配备方面,该车除了常规的侧气囊、头部气囊等配置之外,还为第二排乘客配备有福特的安全带气囊,安全保护更加全面。   第三排座椅完全折叠之后可以形成一个平整的后备厢空间,更便于拿取和装载货物。>>点击这里看探险者详细空间体验<<后两排座椅折叠之后可以形成一个深2100mm的巨大装载空间,这款车的装载能力绝对不需担心。此外,探险者根据车型配置的不同配备有电动尾门和感应式电动尾门。 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪" "  不知从何时起,“狗”与人结下了不解之缘,关于狗的流行语更是层出不穷,什么X了狗了、热成狗了、穷成狗了、加班狗、游戏狗等,似乎什么都能和狗扯上关系。   但是在这之中,用的最为频繁,也最为形象的便是“单身狗”这个比喻了。百度百科也对“单身狗”这个概念进行了解读:“单身狗”一词发明之前,形容单身用的是“光棍”。“光棍”一词并无褒贬之意。但“单身狗”一词的发明,明显是对单身人群的嘲讽,甚至有很多人拿来自嘲。”   “单身狗”这个概念普及之广,早已不局限于年轻群体,拿小编的亲身经历来说,我妈都曾经脱口而出:这日子,单身狗又要收到10000点儿伤害了!   没错,这一天便是有“三大虐狗盛会”之称的七夕。   以前听过一个段子:“又到七夕了,你还是一个人吗?答曰:废话!我还能变成一条狗吗?”话音落下便忧伤的看着窗外,心里感叹:又一年了,果然我还是一单身狗啊!   每当家人朋友跟我聊起“找对象”这个话题,我便变得内心焦虑,手忙脚乱,不知道该说些什么。   从前,我看到朋友圈有人秀恩爱,我的反应是这样的:   但随着时间的推移,我认识到:人,不能太na?ve,要学会祝福别人,要学会苦中作乐。   虽然我表面很坚强,但其实我也不是铁人,我也有女神,我也有感情。   只不过,女神使我琢磨不透。花、巧克力这些俗套的东西,或者是项链、包包等贵重的礼物、在或者我亲手制作的小礼品,均不能俘获女神的芳心。   但今年,一切都变得不一样了,因为在我最困难的时刻,“它”悄悄地停到了我的身边,我计上心来。   它就是我的救星,单身拯救者大众up!。   你很少在马路上见到UP!,因此,这款车回头率会相当的高!一定能满足女神那小小的虚荣心!又能使人感觉女神是一个不随波逐流的人。   Up的外观线条也十分符合当下的女性审美,圆润、设计独特的外观线条也很符合女神的气质,萌萌哒么!   外观看完了我们还得再来了解一下内饰,up的中控台设计更是能对少女心的女神造成10000点伤害。红色的钢琴漆面装饰,谁人不爱?而且娱乐系统操作非常简便,女神应该会满意。   车顶的大尺寸天窗更是与女神“仰望星空”的文艺范儿很契合,画面太美我不敢看。   不仅如此,up!的安全配置也是极其丰富,如图中的倒车雷达,女神会不会觉得安全感爆棚呢?   UP!搭载了一台1.0L三缸发动机,完全可以应付城市道路。中高速的表现也不含糊!   现在我已经开着up!到了女神家楼下了,朋友们你们说我今天约会能成功么?在线等,挺急的!评论留下答案就行啦! 相关新闻 扮猪吃老虎 试一汽-大众2016款速腾GLI2016-06-08 10:33 不靠颜值靠能力 测试大众全新迈特威2016-05-26 10:22 能否扛起大旗 测试上汽大众辉昂380TSI2016-05-17 09:24 尝一口热辣朝天椒 测试上汽大众凌渡GTS2016-05-03 10:21 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     【环球网报道】今年3月日内瓦车展辉昂首次亮相,就引起众多媒体关注。作为大众品牌旗下首款、并且也是唯一一款C级豪华轿车,大众集团主席穆勒特意强调,这是一款专为中国市场研发的车型,也将由上汽大众进行生产。所以大众这次进军豪华车领域,并实现国产,也让众多消费者对PHIDEON的前景充满了很多期待。下面环球网汽车频道解读的PHIDEON究竟有哪些值得一看。                  从辉昂车型尺寸上来看,辉昂相对竞品来说有一定的优势。值得一提的是,完美的线条设计大大降低了整车的风阻系数。从现场的实验结果来看,辉昂的风阻系数要低于奥迪A6L、宝马5系。(在相对嘈杂的环境中,车外的噪声系数为90分贝,车内辉昂指数为40.3,奥迪宝马分别为:46.9以及52.7)   此外,这也得益于辉昂在国内量产车首次全车配备静音夹层玻璃。      据了解,这种玻璃相比没有使用夹层玻璃的车型,噪声隔绝性能提升高达8%。 上一页 1 2 3 下一页 责编:张瑞丽 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  2016年对于各路体育迷来说,绝对是值得铭记的一年,先是“那个男人”科比退役,紧接着库里带队取得常规赛73胜创历史,再是勒布朗詹姆斯回到家乡总决赛1:3落后的局面下逆转勇士,紧接着,NBA历史第一大前锋石佛邓肯退役,葡萄牙夺得欧洲杯,这些都是史无前例的体育大事件。哦,对,还有巴西队折戟美洲杯小组赛。   巴西队小组赛未出线,创了历史最差成绩,但这背后是有不可告人的原因的!他们一定是想提前回家备战在家门口举行的奥运会!!   时间也过去1个多月了,本周奥运会已经拉开帷幕啦,各国运动员、媒体早已是是蓄势待发,但如今,我们不禁要问一句:里约,我们究竟还能不能约了?   巴西球员已经哭晕在厕所:我们辛辛苦苦提前被淘汰回家备战!你现在告诉我没有球场还没建好?! 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 英国女王新座驾 体验宾利首款SUV添越2015-09-17 11:43 男人的座驾? 测试斯柯达野帝1.8TSI2014-04-09 08:43 跻身豪华座驾 试驾福特新蒙迪欧旗舰版2013-06-17 15:00 非官方座驾 试一汽奥迪A6L2.0T舒适型2012-11-19 14:15 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  每提“西藏”,必有人上升至灵魂净化的高度,我极不喜欢!   从地理上讲,那里确实是浩渺无边;从视觉上说,那里的确是斑驳陆离。如果仅基于此,而感觉自己被“净化”了,那么,只能说明:你经历过的太少了。   很多次进藏之前,朋友们总会针对“高原反应”展开热议,提醒我吃藏红花、动作放缓、多休息……生怕我“挂”在藏区。当TA们表达完爱心之后,我总会友好的问一句:“您去过西藏吗?”而得到的答案清一色的都是:“没有。”在这里,我想提醒大家,太多事都是没做过的人影响着想去做的人,没想到的人影响着正在思考的人,要记。憧吹降牟攀俏鞑,别人说的都不是。      此次沃尔沃的最强动力Drive-E“芯动”极地之旅,队员们在拉萨集结,然后向山南地区进发,最终到达目的地“勒布沟”。本人是一个轻度户外爱好者,借助户外设备,我完整的记录了航班从北京T3航站楼出发到拉萨贡嘎机场的部分路线,值得一提的是,飞机降落的路线是紧跟“拉萨河”的流向,也就是说,当你在飞机窗口看到拉萨河的时候,说明你已经离踏上西藏这片疆土的时间很近了。    上一页 1 2 3 下一页 相关新闻 换装4缸发动机 测2017款沃尔沃XC60 AWD2016-07-21 15:13 格调与性价比兼得 测试沃尔沃V60 T52016-04-28 16:04 试驾沃尔沃V40 感受入门级旅行车的魅力2016-04-28 10:46 外形优雅/配置丰富 车展体验沃尔沃V902016-03-03 08:22 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     纵观今年上半年的汽车销量榜不难发现,再一波长时间的持续增长后,奔驰的中国市场销量已经有了超越宝马的势头。其中,新C级、新E级、GLC等扮演了十分重要的角色。但是,今天我们要聊的这款车,它不是轿车,不是跑车,也不是SUV,而是一款MPV。它好像在提醒您:千万别忘了,奔驰旗下还有其他车型! 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美联储按兵不动符合预期 美元和美债收益率走低

2019年12月12日 11:40 来源:趣闻猎奇  我有话说
2019年12月12日 11:40<来源:趣闻猎奇作者:责任编辑:王春晓

王晨会见圣多美和普林西比国民议会议长内韦斯

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3.0T发动机了私繁,相比顶配车型来说MacanS则便宜了整整30万元没。   ●MacanS试驾车选装配置清单 选装配置清单 选装配置 价格(万元) 碳纤维外侧装饰条 1.02 保时捷双氙气照明动态大灯系统(PDLS) 1.06 内外防眩目后视镜 0.6 Sport Chrono组件 1.8 19寸MacanTurbo轮圈 1.8 保时捷盾徽轮毂盖 0.27 带记忆组件18向运动性座椅 2.46 BOSE环绕声音响系统 1.98 选装件总价童:10.9万 车辆总价(含增值税)巍珐拇:79.79万   世界上没有一台一模一样的保时捷摧铃曝,买车之后车主可以选择种类繁多的选装件陛董,让自己的爱车变得更加个性化或者性能更强大浚劣蝎,当然这些选装件也个个价值不菲搁笨。毫无疑问钙,我测试的MacanS同样选装了不少配置胎,加上所有的选装件之后糜,车辆的总价也达到了79.79万倘。   ●外观内饰介绍 车身尺寸对比 车型 MacanS MacanTurbo 奥迪Q5 揽胜极光 长度(mm) 4681 4699 4629 4365 宽度(mm) 1923 1923 1898 1965 高度(mm) 1624 1624 1655 1635 轴距(mm) 2807 2807 2807 2660   MacanS的车身尺寸为4681×1923×1624mm佩滤赤,轴距为2807mm与奥迪Q5相同鞠,顶配车型MacanTurbo的长度则达到了4699mm和葡滴,比中低配车型长了18mm郝惩羌。从数据上看蝎仇,MacanS除了高度和轴距之外胚牵竞,都要比Q5大一些缓,但是由于MacanS车身足够低矮汉,所以从视觉效果上来说采簇,MacanS的车身显得更加紧凑踢骸讽,也更加运动皑炒杉。   Macan头灯内的四颗LED日间行车灯却究,设计灵感源于保时捷家族的旗舰车型918Spyder端。如果光看前脸的话凉,乍一看很难分辨出MacanS与顶配车型MacanTurbo宠叼。这两款车型前脸最明显的区别就是MacanTurbo中网两侧有上下两条LED灯带滇,MacanS和Macan2.0T车型则只有一条抨。   我们测试的MacanS选装了价值1.8万元标配MacanTurbo的19寸轮胎和轮圈炊磨困,前后轮尺寸分别为235/55 R19和255/50 R19陵笔季。如果不选装的话士嘉,MacanS标配的轮胎尺寸则为前235/60/后R18 255/55 R18魄矾。   MacanS紧凑田华挥、简洁的尾部设计假,充分体现出了它的运动风格疗温,简单的尾部线条用最平实的设计语言拭,勾勒出MacanS极具杀伤力的尾部造型狄饭燎。同样运动的还有它的尾灯型锯莲,狭长箔郸、扁平的尾灯造型纱僳贺,与尾部线条搭配极为和谐浇桅,起到了画龙点睛的作用瓷。   内饰方面轰,Macan沿袭了保时捷家族的内饰设计风格顾阶,运动中不失豪华感擞。Macan配备的尺寸极为小巧的方向盘辽,握上去让你找到了一些驾驶性能跑车的感觉擦,方向盘后方的换挡拨片时刻都在提醒着你枢,即便是SUV它仍然拥有保时捷最为纯正的运动基因妨。但是有些遗憾的是隆,Macan方向盘上的按键键程极短并且手感比较硬屑,每次按下去都会发出“咔咔”的声音翰宠,感受并不算太好玛。   Sport Chrono组件吐醋侠,包含了中控台最上方的计时钟版慑、Sport Plus模式和PASM主动悬架管理系统腐。只有选装了Sport Chrono组件欧韶禽,车辆才可以进行弹射起步细。虽然日常驾驶中用到弹射起步的情况比较少无,但就算是为了那个做工精致的计时钟免委,选装Sport Chrono组件也是值得的平,毕竟1.8万元的价格信熟,对于保时捷车主来说也并不算贵膊疾。   换挡杆周围密密麻麻的按键逝懒捣,对于接触Macan时间不长的人来说费,绝对是个噩梦怕悲盘,想要记清楚它们的准确位置揭藕刚,真的不是件简单的事情鞋份蹬。起码在我开Macan的一段时间里宠,每次操作我都要低头确定按键的位置陆,真的不太方便蒜姐。" "  在国内提到奥迪疆壁,更多的是那款最为著名的奥迪A6L尘,不过奥迪家族并不只是只有这一款车别徒叹,随着奥迪开发更多的细分化市场车型旁虾,奥迪也带着更多的车型进入到了国内市称嵝燮濉,这其中就包含SUV以及小型车彻竣,之前已经宣布将会国产的奥迪A3车型现在可以说是奥迪家族在国内紧凑级市场的一款重量级车型让惨,现在让我们来看看这款定位高端紧凑级的奥迪A3 Sportback两厢车能否跟其他竞争对手抗衡呢渐?   在外观方面甲苍,奥迪A3延续了家族外观设计荷会诞,整体上最为明显的就是奥迪家族的新六边形大嘴椿,用在这样一款小车上显得更有气势对,同时奥迪为A3新设计的大灯更突显出自身的运动气质吻撩,在高配车型上采用了带有道光带的日间行车灯配合带透镜氙气大灯的设计端,同时大灯的造型也相比家族其他成员更小一些霸瘫,不过与其他车型不同的是A3采用了L型灯眉女们,辨识度非常高弦,同时大灯下部还带有清洗器激,车头部拥有6个雷达探头 其中两个是负责自动泊车功能短那娃。   作为一款偏运动化设定的两厢车型箍罗,奥迪A3在外观上的镀铬装饰相对少了很多校,至少看起来没那么晃眼煤蔬,车身上更多的是一种很有质感的钢琴漆黑的装饰似,侧面腰线从大灯边缘一直滑过车身连接到了尾灯裳酞掸,这样的设计让整个侧面的感觉拉伸了很多涂挥纷,同时车门下部也有一个类似双腰线的设计进行呼应脖遍,起到了很好的效果抛搭。侧面的造型上在A柱位置最高噶,整个车型几乎以平直收尾姓,这样做的好处就是后排的头部空间得以保证蓖,同时让整车侧面看起来更大一些玲享剑。   A3的车顶采用了黑白色的设计界朽潘,这样看起来视觉效果感觉天窗的面积非常的大拴氓汇,实际上这款全景天窗的面积是比普通的天窗要大一些擞,不过采用了外开式结构设计节省了车内的头部空间剖店,但天窗在外放着也只能是一种妥协了涟。   奥迪A3原厂匹配了固特异品牌的EfficientGrip系列轮胎掏冀铅,轮胎尺寸为225/45R17唯星,轮毂采用了17英寸多辐式铸铝轮毂危户怪,可根据客户需求选装5辐普通/运动样式的17英寸轮毂武高,不过选装配置都需要额外加钱才能实现鲸蝎卉。   尾部的造型非常结实紧凑的感觉柑瘸,整体呈现梯形结构群纱,尾窗底部与腰线持平菜,尾窗面积最大化保证后方的视野捂捎。奥迪A3尾灯内部同样采用了LED光源与导光带的设计挠惨,不过内部也采用了普通灯泡光源箱,复杂的设计在点亮后的效果可谓视觉感非乘干荩好乡。   尾部采用了倒车影像+6雷达探头的组合比祷构,最大化倒车过程中后方可能会出现的任何情况撅充,实际体验中这套系统警示性还是非常值得称赞的厢,同时倒车影像中的辅助线是会随方向盘转动的腊。   " "  作为北欧首屈一指的豪华品牌沮,沃尔沃近几年在华投放的力度可谓空前庞大惹。而作为品牌中唯一一款在商用领域厮杀的车型举轿搓,S80L自进入中国之后沁疥,就一直充当着豪华商务座驾领域不可或缺的元素报奥伦。虽然这款豪华商务座驾还没有迎来自己的换代产品姓,但它所具备的那种低调内敛的气质苦稳,成为不少不喜欢盲目跟随的消费者的不二之选劳。   2014款S80L通过对细节设计的改变式,让自身在没有经历换代的前提下栓霓尘,进一步提升了性价比访沉绍。面对强手如云的豪华C级车市忱蚜摹,改款虽然可以为S80L带来一些新鲜感睹慧巾,但似乎还并不足以从容的应付其他强势竞争对手悍,想要抢占主流豪华车的市趁兜睢,沃尔沃S80L还需要加快更新换代的脚步鸥彪,从品牌认知度和忠诚度上提升自己的实力唇扯。   新款S80L对前部进行了细微的整容嗽寿,改变之处皆是为了让这款商务座驾表现出更多的质感锭,同时也紧随时代的脚步鸡。相对保守的前大灯设计兢扮,已经不再能够满足时代的需求思,2014款S80L在前保险杠两侧增加了LED日间行车灯绰筛锭,虽然谈不上有什么家族化的设计语言哨备,但至少与时代接上了轨唐。   2014款S80L的侧面设计并未发生改变琉棠,近5米的车长和近3米的轴距表现敖费,让它在尺寸上并不会有劣势郎踏,四平八稳的车身设计也符合其商务气质具。外后视镜新加入的镀铬设计呸,虽然是新款S80L最显著的改变之一群举,但它的出现却让人难以与S80L的定位找到任何契合点蠢氢叭。   S80L的车尾设计依旧主打沉稳干练的设计风格咆殊,沃尔沃式的家族化尾灯造型极叮默,成为S80L尾部最显著的标志性设计咀从。沃尔沃在尾灯设计上的确有着比较独到的见解微,它没有其他豪华品牌那么炫目的视觉冲击居恰第,但你却可以在车流中轻松认出它是一款沃尔沃车型陶,双出排气尾喉设计的也颇具威慑力殴晴氰。   本文导航   分享到溅吨:   哈弗H6 月供708元起" "   在自主品牌当中痹轨,广汽传祺算是资历比较浅的一个品牌丸傅携,自诞生至今也仅有4年的时间;虽然诞生日期比较短蒂苦,但是陆续推出的车型并没有因为是全新品牌而以较低的姿态去闯荡竞争激烈的市尘コ帧,从最早的GA5以及GS5就是以高姿态的形式入市佰。不过旗下的产品线也过于单一驾玩,仅仅依靠这两款车型去抗衡其他自主品牌也不切实际现,所以便下探市掣取,推出了紧凑级的GA3车型扭蜂。    相对于月销量过万的悦动以及逸动等竞争对手斗底,传祺GA3月销3000辆的成绩确实比较差强人意;因此广汽传祺在GA3的基础上推出了GA3S·视界版车型唐瞧,待这款车上市之后将与GA3一同销售;传祺GA3S车型只是在外观以及内饰上有所升级潭据遁,动力则依旧延续了GAS的1.6L发动机;而全新的1.3T+7速双离合的动力总成则需要明年才推出蔬琅。    外观前后保险杠有所调整 造型设计时尚   传祺GA3S·视界(以下简称GA3S)版车型与已经上市的GA3车型在造型上有太大的区别袖糕,也可以看作是GA3的升级版车型项牛,依旧主攻家用紧凑级车型市场唐。但是作为升级版车型醚抒宏,GA3S在外观设计方面有所升级坦规郊,以满足不同消费者对于造型设计的需求;而升级后的车型给人更加立体清爽的感觉榔嫩。   传祺GA3S采用了广汽全新家族的设计理念以及Flying Dynamics凌云翼的脸谱设计;前脸大灯也升级为全新的透镜前大灯造型笑,三条格栅的设计也使得前脸看起来更加立体;车身侧面采用了镀铬装饰条与车身动态腰线相呼应;而全新设计的C形尾灯则与镀铬装饰连为一体微司,使整车显得稳重而不失时尚感甲。   广汽为传祺GA3S配备的这个型号轮胎目前应用在诸多自主品牌车型上入,整体偏向于舒适性以及操控性;并且软硬适中的胎面和胎侧丹泵履、经过严格噪音测试的花纹排列有效过滤轮胎震动铂环、轮胎与地面接触等产生的各种噪音斯铰。此外耽甩,低配车型还配备了195/65 R15型号的轮胎墓闺办,为双五幅铝合金轮毂醛。   传祺GA3S虽然整体的变动并不大森,但是细节处的改动使这款车整体不再像老款一样低调猴轿脑,更加能够迎合消费者对于造型上的需求;相对推出时间较长矩艾、同样是作为家用紧凑级的悦动以及荣威350等车型究,传祺GA3S的造型设计并不落后嗡税市,反而在有些地方设计甚至是超越了对手限斜静。" "  想买一台省油但又开起来不缺动力又有意思的小车镁,我一定会推荐你买这台1.0T的嘉年华画,12万出头的价格或许已经超出你的预算逝,但是无论是从配置还是动力来说纬绥,值得去掏这个钱曝浇熬。可能我这些话有些官方措辞红,但是等你看完我对这款小排量增压车型的体验之后你或许会改变一些想法微。   1.0T嘉年华外观剁倪:和1.5L自动劲动性基本一致   1.0T嘉年华的外观和2013款1.5L自动劲动性基本一致吨竭,唯一不一样的地方就是车尾了增加了EcoBoost的标识来表明自己搭配的是福特目前最好的发动机技术班间。为了搭配这台发动机诽,外观部分同样增加了一些运动套件也突出一些运动性霸。   内饰部分煌按:同样和2013款1.5L自动劲动性保持一致   内饰部分和1.5L自动劲动性同样保持一致孺,黑色和棕红色的颜色搭配让内饰显的更活泼动感一些赌底课。ESC车身稳定系统算是比较大的一个亮点贤抢,这个级别的车型非常少见实乌暖。但并没有设置外部开关壳郡,而是需要进入屏幕内关闭檬欣形。   本文导航   分享到巫及复:   哈弗H6 月供708元起" "  提起雷诺现瓤侩,可能大家不会想到这是F1赛场上叱咤风云的红牛车队的引擎供应商;不会想到这是一家有着上百年历史的“老字号”;甚至难以想象在中国市场之外酸,这个稍显沉默的品牌半年销量已经达到130余万辆谋,与大众168万的海外销量相差无几祟峡。   这个名气与销量不成正比的法国品牌吻舰始,依然凭着一款SUV车型箔,在国内获得了不低的曝光率没抨敲,这款功勋车型就是Koleos科雷傲冬。今年4万台的预计年销量其峡,相信有一大半都将由这款车完成天。虽然这个价位区间的SUV里赴港蜕,无论国产进口都有不少车型可压排荨,但路遇科雷傲的几率依然不低歪,究竟是什么吸引了消费者选择这款车呢剑锻?雷诺又能否凭借这款车跻身国内主流车企呢酮?   科雷傲是雷诺品牌第一款轻全新SUV柒陕矢,也是2006年巴黎车展Koleos概念车的量产版悄。这款车的发动机及变速箱等核心技术童凉梗,源自雷诺-日产联盟下的奇骏车型卞,也加入了雷诺自己的设计语言和人性装备幌类,并保持了雷诺一贯的安全水准细。而今天我们试驾体验的副标炕,正是这款车的第二次改款穷绷俗,已于2013年在成都车展上市填辉。   外型上矢,雷诺从一开始就以简单为这款车的设计风格目,经过两次改款后整体设计也并无太多变化底酚。虽然车身造型上并未留下太多笔墨绩肌逆,但家族化的微笑前脸配合大灯造型挛哺,倒是显得有些“萌萌哒”哨赏埠。此外中网大大的雷诺Logo也更显霸气校,镀铬与钢琴烤漆的搭配让豪华感和精致程度再上一个台阶尚冻。   侧面造型上篱猾录,紧凑的布局让科雷傲享受了较大使用空间的同时芹棱,也不会因接近角和离去角过小而在野外捉襟见肘门歼钞。虽然尺寸算不上大肺,但内部空间尤其是后排还是比较充裕的叛确淋,而且厚重宽大的车身让科雷傲显得稳重掣,而2.5L车型还加入了侧门镀铬饰条蹦。另外巧,2.5L发动机搭配适时四驱系统蹄,在野外驾驶应付车轮打滑时也有不错的表现巫趣。   尾部造型依然圆润办,和略显呆萌的前脸很相称句。上下对开的尾门很实用坑碉撂,节省了上门开启需要的空间瑰邓,而坚实的下开门也拓展了科雷傲后备箱的适用范围碉,载货坐人两相宜睹。此外后备箱也设计了后排座椅放倒操作键和12V电源输出恒,进一步提升了这款都市SUV的野外适应性和实用性非。   " "  汽车植入电影的案例已屡见不鲜师劣唐,但能助阵票房盈收且收获好评的并不多墨聪筛,而变形金刚系列就是一个大获成功的典型案例恰。当然赣谎,这系列电影也为雪佛兰车型起到了随波助澜的关键性作用摄。   变形金刚4中除了大家挚爱的擎天柱添、大黄蜂伸葱旅、救护车等“老熟脸”们会出现烯矩俱,编剧还添入了不少新角色累,比如老牌人物“探长”冬,军械武器专家“十字线”看,以及人造变形金刚“螫刺”等袒绥镜。对于最后这一名小角色而言勤钨波,它的“身价”并不算昂贵集,并且在现实中另,它的综合表现也算是可圈可点荒碗。   在搜索器中能搜寻到“螫刺”的信息并不多莎,而这个命名则来源于昆虫纲中的膜翅目疏矾,两个主要亚群为蜜蜂科与黄蜂科膳丘,说到这里偿镶,我想你就应该知道为何在变形金刚中“螫刺”与“大黄蜂”合体了吧煌培。   言归正传搞眯,牺牲自我伸吵澈,从而使“大黄蜂”更加强大唬,虽然“螫刺”是一名时间短暂的小角色娥,但它的无畏与正义的精神继续留在现实社会中黔漂,想要拥有它并不难畦茸,最低11.99万元就能圆你这个梦蔫哭,只不过它不具备变形功能塘捞洛。   从设计以及尺寸上就不难看出犁恰盎,TRAX创酷(以下简称为创酷)与昂科拉源自于同一平台惮驶耍,但在细节处理上创酷没有肆意的夸张处理傻,所以对于大部分人而言取,创酷在视觉接受程度上要更理性一些蹄韧宝。 产品名称 TRAX创酷 昂科拉 2008 翼博 品牌 雪佛兰 别克 东风标致 长安福特 长(mm) 4248 4278 4180 4280 宽(mm) 1776 1774 1745 1785 高(mm) 1674 1656 1580 1658 轴距(mm) 2555 2555 2540 2530 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表附粳:网上车市(www.cheshi.com)   除了同门的昂科拉以外攘,具有相同的特质的车型还有福特翼博糠挞驶、标致2008触公。在对表面参数对比后稗,创酷的优势还是比较明显的缝料催,而数字上的突出表现也将会对内部空间带来一定的正面影响匈剩梳。   创酷的尾部造型与昂科拉十分相似斧贬怕,平和的尾部蜡、延伸至后翼子板的尾灯组堂、向上提升视觉的包围等等卿粪嫩,这些元素的促成使创酷看上去没有过于突出的亮点储羡虫,当然也没有明显的不和谐感斯。" "     对于英菲尼迪来说冀,在国内市场可谓是一个非常高端的品牌剃存皇,凭借自身不错的驾驶感受以及精细的内饰工艺在很多时候不经意间就征服了那些想购车的人敝。而英菲尼迪也经历了将整个品牌内车型重新命名的关键时期距皇慷,这最为主打的当属轿车Q系列挛,而最为运动化倾向的就是我们今天要试驾的这台英菲尼迪Q50奇,在现在都在大搞涡轮增压的时代驳,英菲尼迪也用上的了涡轮增压引擎来增加自己的市场竞争分量栖,不过英菲尼迪也亦然保留了3.7升V6引擎缉,那带来的将会是另外的一种驾驶感受力,而今天孙箍巨,就让我们来真正的感受这台2.0T引擎带给我们的惊喜吧泊想琉。   英菲尼迪Q50是家族中首先采用全新命名的新车型蛇池,不过它所替代的老车型我们都是比较熟悉的邢,就是英菲尼迪的G系列产品娜墙,而随着采用新的命名方式棠楷茫,英菲尼迪的设计风格也有了明显的改变嘿森起,从之前曝光的一系列的概念车来看跋晚,英菲尼迪在打造一种新的设计风格靶,这种风格的诉求就是将自己整体更加年轻化同时还带有更强烈的运动感椭。优美的流线造型一直是英菲尼迪给大家的观感印象岸擦,可能也是这样人们心中总有种阴柔的感觉棉第男,而带有这种印象而来的就是幕募炬:这车动力强么肛且擦?怎么看就像是卖外形的呢群摔?   首先在外观上上虚督,英菲尼迪就首先改了一直沿用的大灯风格扛,采用了更为吸引眼球的设计思路盲,这种怒目圆睁的大灯确实很吸引人磺,配合灯眉的效果可以说在路上的辨识率是非常的高妹顺,同时采用了更多外露的线条设计也让其更增加的了运动的感觉排搬普,宽大的格栅以及引擎罩上的线条隆起让这个前脸非常的饱满那标,同时也充满了一种力量感虾。前后大灯的设计可谓是新Q50车型上外观部分最为出彩的地方薪,那种怒目而视的感觉让人看到就感觉Q50有着一种要爆发的感觉次,强烈的视觉冲击还是会给人的第一印象非常大的改观句扰。   在车身尺寸上图目,Q50则是针对现在的市场进行了最为主要和及时的调整地,让其在数据上可以和这些已经推出的车型进行有针对性的抗衡及妨阂,并且在保证整体运动性能的情况下轴距已经达到了2850mm劳,这样的长度可以说在国内已经超过了很多B级车的标准季设圭,而英菲尼迪在这样修长的车身侧面所营造出来的观感却又是非常的优雅稻滤,而低调的只是在前翼子板那里以2.0T做了点缀以表明自己的身份嫡。2.0T车型采用了双五幅轮毂设计样式日,这样的造型看起来还是融合了动感在其中落铝,不过相比运动版以及混合动力版车型上的轮毂则稍微差了一些蜡侍,而轮胎尺寸则是225/55 R17的尺寸斡秆,在这个级别算是中规中矩匆,采用的品牌则是来自普利司通的搏天族系列痞部。 ??   在达到这样长度后收尾明显会变得更加的重要芹,而Q50对于尾部的处理显然非常的到位僵,短小精悍的尾部造型给人一种类似四门Coupe车型的风格郊郊,同时也保留了圆润的线条风格卞,尾灯的点亮效果依然印象深刻疤魏,而四点式倒车雷达以及倒车影像的出现也是这个级别应有的标准秦。双侧双出式尾排采用了镀铬装饰临,这样增加了尾部的层次感惮。   " "  说起铃木在大部分人们的印象中它是一个擅长制造以及设计小型车的企业菠,并且它的新车推出速度相比较很多车企都要慢上很多矫,不过这次铃木终于带来了它的全新车型锋驭家绰势,它是一款定位在紧凑级SUV阵营里的车型愤千,并且入门售价也仅10.98万元堂,这个售价可以说创下了合资紧凑级SUV售价的新低桶几筒。而这款长安铃木锋驭能否打破铃木一贯给我们留下的印象嗣,今天我们就在美丽的香格里拉感受一下挠叭粒。   点击查看更多精彩视频 入门级紧凑级SUV对比(锋驭竞品) 项目 长安铃木-锋驭 东风日产-逍客 广汽三菱-劲炫ASX 售价(万元) 10.98-15.48 13.98-21.98 12.88-21.88 长(mm) 4300 4354 4295 宽(mm) 1765 1783 1770 高(mm) 1580 1606 1615 轴距(mm) 2600 2630 2670 最小离地间隙(mm) 175 204 195 质保 三年或10万公里 三年或10万公里 五年或10万公里 制表刨构疚:网上车市 www.cheshi.com   锋驭在车身尺寸方面夸瑰,与最主要的合资竞品东风日产逍客与广汽三菱劲炫差了一些芭办耪,但车身上的差距并没有售价来的明显师,因为锋驭真的比它们便宜太多了挟俯。除了合资对手以外删,它10万元起步的售价瑰伶财,我想它给国内的自主品牌SUV产品也带来了不小的压力吧匹疟。   铃木锋驭的外形设计上糕剩补,我听到最多的就是两种声音辆蛾,一种是认为前脸造型凶猛非常喜欢蹲,而另一种则是感觉外观不好接受良,很少有介于中间位置的人号,毕竟外观是一种很主观的感受矾诧,仁者见仁智者见智太垮卢。总体来说锋驭在外观上还是很有自己的一套个性风格替,它的样子源自2012年广州车展上那辆S-CORSS概念车矛,相比概念车我认为它在前脸设计上真的更凶猛了些嗣。   内饰我认为锋驭是目前比较成功的铃木车型狭,虽然中控台用料出于成本因素的限制采用硬质塑料锰,但做工上是我看到铃木品牌中最好的一个车型腾狠岁。接缝处体现最为明显懦,而且它在内饰配色上也相当讲究捍,纯黑色内饰正好契合了年轻的产品定位弟,同时银色哑光饰条也让黑色内饰不在显得那么沉闷陇师辰。 入门级紧凑级SUV 配置 对比(锋驭竞品) 产品名称 锋驭 1.6L CVT 尊贵型 逍客 2.0L 手动 XL 火 2WD 劲炫ASX 2.0L 自动 两驱精英版 厂商指导价(万元) 15.48 15.18 15.98 驱动防滑系统(ASR) ● - - 电子稳定程序(ESP/ESC等) ● - - 定速巡航(CCS) ● - - 自动驻车/上坡辅助 ● - - 倒车影像 ● - - 无钥匙启动系统 ● ● - 无钥匙身份识别 ● ● - 氙气大灯 ● - - 大灯清洗装置 ● - - 外后视镜加热 ● - - 外后视镜电动折叠 ● - - 自动头灯 ● - - 电动天窗 ● - - 全景天窗 ● - - 多功能方向盘 ● - ● 换挡拨片 ● - - 自动空调 ● - ● 单碟DVD ● - - 6-7喇叭扬声器系统 ● - - 卫星定位导航系统 ● - - 蓝牙/车载电话系统 ● - - 方向盘外装饰 真皮 塑件 塑件 座椅外面材质 真皮 织物 织物 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表梗类嗽:网上车市(www.cheshi.com)   因为我们试驾的车型为锋驭的最高配车型柑塘,售价为15.48万元兄敲罗,所以我们就找来了它的竞品售价相近的配置车型和它对比煌挨,配置表上无数个小黑点就已经告诉我们锋驭有多超值陇皮帅,性价比有多高了肌概。如果逍客与劲炫ASX要达到这个配置悍,则需要购买20多万元的配置车型才能够达到剧扰瓣。况且浅筷,锋驭还是全系标配ESP车身电子稳定系统垒,还是非惩て闪眩厚道的覆良艇。   本文导航   分享到绿公捞:   哈弗H6 月供708元起" "  最近建滇陡,刚上市不久的保时捷Macan着实火了一把墨彤工,作为保时捷入门级SUV,其55.8万元起的售价让其关注度一路飙升纽,不少朋友看到这个价格都蠢蠢欲动扫篇磐,据我了解到Macan最便宜的2.0T车型一般都是加装好十几万配置才能拿到配额此粟,稍微随便一选配就立马能上七八十甚至过百万段赖解,这作风跟大哥卡宴如出一辙高。中配的MACAN3.0T车型(官方售价奴柔:68.79万)在选配后价格逼近90万元倒,而且市场上目前一车难求耻。那么问题来了潘,卡宴最低配(92.2万)目前市场上可以提裸车并且还有着5万元左右的优惠目闲刑,87万元左右的售价其实与MACAN3.0T车型相差不大袜软。而打算买MACAN的你是否也正在卡宴旁边徘徊薪淘媳,到底这两车有什么区别怖输砷?下面我就找来了这两款车看看他们之间有何差异分,帮你捋捋思路贿栋娄。   注簇: 实拍车型为MACAN 2.0T沧率,为了让您一目了然髓,文章中我会说明3.0T车型与2.0T车型不同之处赌别纷。   内饰厩迹: 氛围豪华科技感强 Macan细节显精致" "   随着20-30万元SUV的普及窘,可以说走在大街放眼望去到处可见鼻。基于目前的消费理念翻梳,如果花20-30万去购买一辆SUV颇嘛咸,人们不光要求它自身要拥有美丽的外观伐逛、实用的内饰臂朝、以及良好的通过性窘,另外还要满足偶尔越野的需求翰。面对人们如此苛刻的要求骂到,此次我们特意挑选了市场相应价位的几款主流的SUV来进行深度评测墨男,看看这些车究竟能否满足众人的需求惰口凳。相比其他媒体的评测方式届聊梦,我们易车选择了多人评测的模式樊丁肉,这样的好处是可以对所有的SUV更加的公平漆殿劫,且每位编辑也对自己负责的车型进行了客观的点评屉。    此次我们挑选了7款SUV车型麓兰,分别是懒撤:本田CR-V/马自达CX-5/日产奇骏/丰田RAV4/大众途观/福特翼虎/Jeep自由客羡,分别来对它们进行详细的测试架扦,以下文章车型顺序为各款车名称开头首字母排序(性能测试及油耗未在其列)男第。    车型 售价(万元) 本田CR-V 2.4L 四驱自动尊贵版 25.28 马自达CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 25.28 日产奇骏 2.5L CVT 至尊版 4WD 26.78 丰田RAV4 2.5L 自动四驱尊贵版 27.28 大众途观 2.0TSI 自动四驱旗舰版 31.58 福特翼虎 2.0L GTDi 四驱精英型 25.28 Jeep自由客 2.4L 豪华导航版 27.69 ??????? 东风本田CR-V 2.4L 四驱自动尊贵版烦孤:25.28万元   市场优惠跑:3万元(供参考)    首先登场的是本田CR-V彼敲,这款销量极高的车型此次也迎来了自己换代的时刻萌啃,全新一代的本田CR-V或许是为了吸引更多的男性车主堤,整体造型更具冲击力并且十分的阳刚羌,比起老款圆润的造型少了一丝四平八稳的味道够分。三条镀铬装饰的前中网简单大气力量感十足兔,同时贯穿于大灯两侧的一体式设计饭冻贺,看上去更加的协调俩坎捌。   至于尾部方面坛,最值得一提的要算是后尾灯的设计了氦捅,乍看上去有些沃尔沃的影子观,整体采用了立式的设计风格枷,同时车尾整体也为空间利用率作出了牺牲康粗卧,尾窗位置比老款更直也更靠后危墩潍。   小结怠插悄:其实CR-V整体设计在刚刚上市的时候一直饱受质疑盘坡,由于老款车型的影子留下了较为深刻的印象誓壤玻,所以面对新款车型个人认为整体的设计有些不协调饯,前后不是很搭调瓣,尤其后部的立式设计屁,这样的设计无疑会带来更加舒适的乘坐空间善,但空间利用率上则会相对减衅!,比较适合那些舒适一族宛。   长安马自达CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型添那:25.28万元   市场优惠馁泌懈:0.4万元(供参考)   其实马自达CX-5最早的原型车要追述到11年前的法兰克福车展上了点,当时马自达亮相了一款名为Minagi的概念车程示焚,而CX-5就是受马自达魂动设计影响下的第一款量产车光浑篇,新车的整体造型十分具有张力竞,五边形的进气格栅更具立体感嘘溪,镀铬装饰一直延伸至车灯内参丛,大大增强了整个车头的时尚性皑。   尾部的整体设计同样强调动感与张力仟宫铅,后尾灯的整体线条与其完美的进行了融合剔,但整体并不是LED的灯组设计汕稿,后尾翼与车身连接处也采用了黑色塑料的装饰潭绥,在视觉增加了整体感的同时膳,也大大提升了整车的运动性锌卯羚。   小结缉钞:马自达CX-5在几辆车中绕,我认为是最具动感的一款次忙,整车前后比例十分协调沧堪,外加搭配蓝色车漆呕,使得自身更具个性垫。其次这款车的操控感也给我留下了较为深刻的印象偶熔,详情请见后面的驾驶感受篇扭魔违。   东风日产奇骏 2.5L CVT 至尊版 4WD秘脸:26.78万元   市场优惠斗:1000元   如果不知道它是奇骏的人缕蛾,在大街上看见这款车斜峰财,还会以为是日产新出的车系...可以说奇骏相比于上一代有了颠覆式的变化复,同时也是这7辆车中变化最大的车型榷挫,整车不再是那么的棱角分明坛,仿佛从一个满脸胡子的硬汉常剁,摇身变成了一位眉清目秀的帅小伙儿哺。   由于采用更具流线的造型设计芦佰巫,所以新款奇骏也取消了老款高配车型上面的越野灯律航梳,中网的造型采用了日产家族Juke的设计理念士哀,同时LED光源大灯等顺应潮流的配置在美观的同时也提高了日常驾驶的实用和安全性烽籍蕊。尾部的造型也不再是那么的方方正正烂房,尾灯与前大灯造型相呼应娶,并搭配镀铬饰条加以点缀堵囱。   小结闯谢攘:由于我个人的车型为2010款奇骏室,所以面对这款全新一代的车型煞菠,细微的变化对于我来说可能都要比他人来的强烈吵,甚至让我产生了一种置换的冲动...所以那些注重外观以及驾驶舒适感的人来说阮疲傲,奇骏是个不错的选择挫。   一汽丰田RAV4 2.5L 自动四驱尊贵版商:27.28万元   市场优惠睦:2.5万元(供参考)   全新一代丰田RAV4在刚出来的时候妮,就得到了广大消费者的极高关注度废荒篮,整体设计与上一代差别很大钢疾抵,不再是中庸的形象烫景缎,而是更加犀利的造型辱。层次分明的前脸与狭长的头灯为RAV4带来了完全不同的气息茧,前中网分为两段式设计妥辅苍,但两块黑色的格栅全是假的努,完全是用来装饰用的差,起作用的则是中部以及下部两条进气格栅吵。   熟悉老款车型的人都知道坡卧,在新款车型上面取消了外置后备胎这一设计髓,所以随之而来拥有的则是更为宽大的后风挡面积科,这样也能更好的为驾驶者提供宽广的视野相闷厩,从而保证了行程的安全性恨乘逝。   小结附:这款RAV4整体添加了越野套件动,所以并非其原车面貌碉翠。但无论是否经过套件的选装香醚详,整体的造型还是十分具有潮流气息的邪耍,另外值得一提的是谱,RAV4的空间表现很好的延续了老款车型的强项俺,依然是几款SUV中表现最好的蔑德闯,注重空间表现的朋友们值得考虑躲。   大众途观 2.0TSI 自动四驱旗舰版汕卸皋:31.58万元   市场优惠辅戮划:1万元(供参考)   此次的大众途观为中期改款喝翘少,所以变化并没有其余车型那么大献戮县,家族式的前脸设计已经让人见怪不怪了古淀,不过整体看上去却有些“小号途锐”的意思筏沉沃,大灯与雾灯一改以往圆润饱满的风格颇氢耽,棱角分明才是其主基调穆瘟恋。   后方整体没有太大的改动久啸,尾灯要算是唯一变化较为明显的地方了史烂痘,设计很好的与前大灯相呼应身,夜间看起来十分的醒目墨凄,整体也很协调己孰。   小结很:如果您是“大众粉儿”请跳过此段话继续向下看练,大众车型对于我个人并没有什么太大的吸引力离澜哇,整体家族套娃战术使得途观并没有太多的亮点叹,但途观与翼虎这两款车是唯一使用涡轮增压发动机的狠守,如果您要是喜欢瞬间加速超车的感觉坪漂维,途观还是比较不错的选择缴懈兰。   长安福特翼虎 2.0L GTDi 四驱精英型缺苍:25.28万元   市场优惠唯:2.2万元(供参考)   如果你喜欢新款甘洌克斯的外观手分,那么这款翼虎你必将也会喜欢锰形湍,因为它的造型就是一款大号儿的“腹峦桑克斯”锈肥酣。单条镀铬饰条所组成的前中网磋浩,显得整体十分的修长钙,而下方由不规则三角形组成的保险杆也彰显了福特家族的新面孔皋姐。   翼虎的后部并没有什么太多的亮点凳,下方保险杠的银色装饰板搭配双出排气彤谢嫂,提升了整车的档次每绊睡。尾灯的设计使得后面看上去显得整车更加的紧凑盼。   小结话:翼虎是福特家族的新赌吮缕小,所以在外观造型上也吸取了畅销车型讣故⒔铮克斯的身影年里,而对于新款副蓿克斯的整体造型纬猾翱,个人觉得还是很不错的连歉,那么如果您要是和我持有共同的观点茅杀,并且想拥有一辆SUV车型木,翼虎绝对是首选范围频牢。   Jeep自由客 2.4L 豪华导航版狄卑:27.69万元   市场优惠帝评:1.9万元   在我的印象中Jeep的造型或许就是方方正正的样子徒,但随着Jeep旗下车型不断的改款隧,仿佛记忆中的样子在逐渐的淡去牢缆,但今天这位Jeep自由客却很好的保留了家族原有的气息封妙,车头部分没有任何镀铬装饰的搭配蒋胺,圆圆的大灯以及垂直的中网蚊纪,无疑均是Jeep最原有的样子归。   Jeep自由客尾部依然具备家族阳刚的造型士规,无论是后风挡还是尾灯沙举,都为方方正正的样子翘,这样较为垂直的设计也为后排乘客及后备箱带来了更大的空间错庆横。   小结飘坛:Jeep自由客绝对是广大越野迷的首压坊盟А,淳朴造型及棱角分明的设计莲裤令,在保留Jeep家族血液的同时认氢,也为整车的空间做出了较大的贡献泼诽,同时Jeep的越野能力也是几款车型中最强的妊裸,详情请阅读后面的文章壤谋癌。   外观总结粪燃皮: 7款SUV可以说均拥有自身的个性厂疆,基于每款车型的特性贸紊,有的为小改款洁溜、有的则为全新一代辆,所以有的基本没什么变化瞳捻、有的则“面目全非”奴姐户。表现较为突出的要属奇骏与RAV4这两款车型了痹,可以说车身的每一个角落与老款均有着很大的区别喉,而途观的大众套娃策略难免让人有些乏味纷行碉,Jeep自由客则很好的保留了家族原有的气息胆。通过每款车型下方的小结黄,相信您也可以更快找到外观方面适合自己的车型新。" "   在交给我宾利欧陆GT Speed Convertible钥匙之前酸糜褂,工作人员把这辆车里塞满了英式音乐琅,你可以理解为营造纯正的氛围孺伙吵。当英国老牌乐队齐柏林飞船(Led Zeppelin)被称为“摇滚圣歌”的《Stairway to Heaven》不失时机地从Naim音响系统中传来侈,长达8分钟的歌曲与欧陆GT Speed新调校的尾排声音悠扬婉转结合惜,一路上Jimmy Page分解和弦到转位大C和弦高低起落有致囊郸。这种感觉就像我驾驶的这辆欧陆GT Speed很咎堕,既带有绅士的优雅又具备斗牛犬的凶悍瓣豆须。    绅士和斗牛犬都是英国“特产”恃,绅士气质是宾利的“看家本领”室熟。往往赴冷谁,一个特质过于鲜明总是让人忽略它另外一个特质赔。当2008年第一款欧陆GT Speed把宾利量产车极速推进至322km/h至今五年过去醇焊厕,宾利历史上从未有量产车突破象征顶级超跑领域的330km/h的极限厂。现在渺,新款欧陆GT Speed把宾利速度的极限推进至331km/h叮,即使以豪华GT跑车的身份面对顶级超跑的挑战也不遑多让屡汤尉。自古以来歪,“Speed”一直是宾利的性能标签喘,以此向2003年垄断勒芒冠顺、亚军的Speed 8赛车致敬盘帆。    作为宾利历史上最快的量产车型俱卸粟,欧陆GT Speed版423.8万元起/GT Speed Convertible版463.8万元起 的售价远超欧陆GT家族原先的旗舰W12(368万元起/428万元起)貉霜,价格提升换来了动力输出增强50马力和100牛米以及诸多Speed版专属特征疚港瓷,当然挂,迎合顶级豪华车消费者“只买贵的”的消费心态未尝不可的充。    伴随著经济实力的提升楼提握,中国人对自己身份的敏感性急剧增强孰醋,当你身处被“泰禾北京院子”袜蜗肥、“与外交官为邻”的地产广告包围的城市CBD一定不会再满足于常规便,肯定会追求更高层次身份上的匹配肪雷。我几天前去宾利销售中心灵,它长廊式展厅规牟胨卸校宏伟九抄,处处是浓郁咖啡香酬剔,销售小姐和一身LV衣着打扮的商人描述着宾利痴连踞,对其购买力是不置一丝的怀疑谜垢。我想醋盒,只有宾利扫夕完、劳斯这种推行定制化服务的顶级品牌浚,才能满足中国“金字塔顶”消费者对于更高层次的追求阿芜。我敢很确定的告诉电脑前的你们毋昆,这款售价不菲的宾利性能新旗舰枫,在中国未来一定能卖到脱销嘉派蛇。   >> 写在文前面:    回顾欧陆GT Speed诞生的五年卸轰,英国品牌的表现令人忧心忡忡底。我和一位同行有一搭没一搭的聊起曾经的英国品牌滩凡臼,它们目前都散落在世界各处虹,有的受到追捧有的则走向终点禾闪。即使获得成功的英国品牌剑,它们仍为自己贴上的“德国标签”锋、“印度标签”的身份感到忧虑抛,毕竟羞舌髓,被卖掉的不安全感可不那么容易就能消除角。当我沿着宾利克鲁工厂欣赏那些工业革命后遗留下的纯手工打造锑徊滥,从欧陆GT Speed生产线上时不时飘来皮革裁、原木的袅袅余香尉篙勒,这种气味只属于宾利帘氛顶、劳斯莱斯们编,英国人对手工艺的极致追求在加入先进技术后变得愈发庄严钠抖俱,克鲁工厂的一幕就像是在贝托鲁奇《末代皇帝》里加入了长镜头辞合。    从业这么多年薪晤,我写过的顶级车型总值超过了3亿元店别,从没有一辆能让我动了收入囊中之心宫,囊中羞涩遥不可及自然很重要尽钝,但谁不会做一个一夜之间拥有千万的白日梦炮记。我认为一辆好车农腊,应该让驾驶者舒服臼、安静拣卤、惬意的完成从A点到B点的旅程碧蓟,那么多动辄千万的超级跑车速度很快十孤,却实现不了我小小的梦驶。我一直认为炼矛,真正的贵族邦,不是闻到“新鲜”便一拥而上的积极纯悼泞,即便妥协仍然能坚守初心稳粮世。此话适合改变自己的GT Speed察,你知道吗母砂?世上最难的事情就是超越自己怠阑,GT Speed做到了 舅府。这辆宾利GT Speed完全能满足我对于车的定义诺膏,当你启动它时寝,就会自然而然学会贵族那种端庄的仪态棱夹酸。   >> 外观瑟:Speed特征并不明显    自2005年宾利推出欧陆GT后的十年时间它没有大变身恒,作为宾利目前最为畅销的车型闲,宾利也没有轻易对欧陆GT Speed“动刀”竟。宾利汽车产品管理总监Paul Jones称欧陆GT Speed是在GT W12上做出细节升级粳。但是衬,宾利还是考虑到车主多花百万同时也需要满足感上带来相同的匹配光问惊,因此为欧陆GT Speed量身打造几处专属细节寺。    如果不是对欧陆GT有一定了解的读者糯体,你一定看不出来宾利把它与W12之间做了哪些改动红。当然耐,大部分“土豪”车主也不在乎轮袍,只要它是那个挂着“B”标最贵的欧陆GT就成府较南。    外观提升不是GT Speed的精髓瘫案犀,作为一款欲彰显能与“法拉利们”比肩的性能产品惊苫,动力顺糜、刚性枯款、减重上的工作任重道远熔汗肝。欧陆GT Speed相比GT W12减轻了350kg屯凹,仅有2.3吨脓,除了4.0T GT V8车型外这已经算欧陆GT车系最轻体重奔。不要小看这350kg叮肌,几乎是一台V8发动机的重量核。工程师为欧陆GT Speed强化了底盘并在零部件上采用了航空领域采用的挤压件酚常,同时减重处理了铝制双横臂前悬挂谜幂喂、多连杆后悬挂和防倾杆等哆酪。   欧陆GT Speed提供了四种车身颜色撮,分别是Burnt Orange(橘)磊酥馁、Sequin Blue(蓝)蔑梨、Excreme Sliver(银)际蟹叫。为了凸显GT Speed的特殊拎吭,宾利色彩设计师为它带来一款专属的“Candy Red”(糖果红)藤。发展至今欧陆GT共有67种车身颜色可选栖险。宾利工作人员表示瓣,鉴于买家的年龄层大幅降低的缘故父爽渴,颜色较为耀眼的宾利被买家所接受的比例已大幅增加倪萎,尤其是在中国等兴新市场更是突出锈泊,所以这次GT Speed推出有别于过往的传统刻板印象呈现宾利新风貌的缤纷色彩际幢。    你知道胖子多么努力吗形五疮?当竞争对手玩命的为了加快脚步而瘦身时驼娇,欧陆GT Speed仍然坚持巨无霸的身形晨奇檬。考验性能数据的破百和极速两个数据GT Speed与竞争对手的差距越来越小甚至赶超葱觅。那些把高性能作为卖点的品牌夺蓟,现在宾利也有资格和你们一较高下线腻疟。    细节上的调整并不影响欧陆GT Speed的车身尺寸祷榔冒,与GT W12车型尺寸几乎保持一致故处频,其尺寸为(mm)航关:长4806鹅、宽2227设、高1394画杆,轴距为2746mm新柔骂。我知道霞,大部分买此类车的车主并不会在意它们车身尺寸上的差距扛,为了让你做到心中有数猛相镜,我还是把它与同级别的GT豪华跑车数据上的对比摆到台面上来眷陛倘。与竞争对手相比缓,欧陆GT Speed车身尺寸上的表现全面领先耽赁客。    敞篷对于任何一个性格开朗的人来说充满了诱惑谅侗,苏格兰凉爽的天气尤为适合敞篷车搂拳,哪怕国内的环境日趋恶劣酸屑裂,但为了开蓬后的好心情多花几十万还是物有所值豆。欧陆GT Speed的软顶蓬采用多层纤维材料制成前时,七节骨架装置可以让它在30km/h时速下进行开闭粮,整个过程大约需要22秒鞍袍处。敞篷被收纳在后备厢与座椅之间好孺绊,从而避免占用后备厢大部分的空间垢寒盆。    双边双出的排气管完整地包覆在后保险杆两侧下缘石禽,它的排气声浪在我听来低沉浑厚脐,但极限情况下“嘶嘶”声影响听觉的美感催盖顺,没有法拉利暴躁熔冷鬼,缺点恐怕是不高调门棉。不信你点击上方视频听听视频里声音纶。(请忽略苏格兰狂风的噪音吧)   外观总结隘: 作为欧陆GT的性能旗舰扭,欧陆GT Speed外观上的升级之处可谓是凤毛麟角扦妹,不仔细研究根本发现不了它的区别痞。虽然外观变化之处并不算多萄论,但是对于轻量化辛犊败、空气动力学等工程技术的改进才是让欧陆GT Speed达到了331km/h极速的可能性楔摄。" "   7月21日告,我们发布了“谁是家用空间王”选题的第一期文章(点此回顾)勾。其中丰田致炫战胜福特嘉年华鲤、北汽E150锈,成为第一期家用空间王冠军梦假。而今天丰田致炫将迎来强劲的对手——日产骊威侈氨。它们会有怎样的空间表现冕釜,不如一起来见证菏。 本期内容开始前牡当,先来看看第一期文章中网友们的评论吧郊疲辩: 好了娟编,正式开始第二期内容评金。不过简单说几句缆峰,为了没看过第一期的网友们溃:    你可能会发现石,随着岁月流逝欣、年龄增长……曾经的小伙子们有了自己的家庭览,也当起了小爸爸梁题群。恰此时尺旁窘,他们对车的选择可能也有了新的取向膘诗痘,空间大废画、实用性强或许会成为他们选车时重点考虑的因素醋。    基于此范,我们发起了“谁是家用空间王”这一选题妮。从一家三口的角度去衡量一款车的空间深,让大家对车辆的实用性有个较全面色、正确的认识屎。    我们的空间评测分为放箱子的客观评测狮复、模拟一家三口郊游的情景实测复愤皑、细节空间的展示你妻、实体娃娃的数据测量四个环节进行钠。   话不多说蒙宠衰,有请今天的选手雄窍,登沉憧骸! 第一环节圭泰工:堆放整理箱茅阿,能放多少放多少    由于很多厂商青峡、汽车网站在谈到车的空间时都会说多少升告皖,本环节我们在通过整理箱形象化车内空间时龄,也会帮你量化一下车到底能装多少升吭,所以上图我们也给出了每个箱子的升数敞。另外我们在下文中还给大中小三个箱子标上了序号啸溪虎,并加以不同颜色区分地,目的是给你呈现最直观的感受秦。    下面是两位选手在传统评测中的后备厢空间数据廉,仅供大家感受一下哪。今天我们拿箱子说话特尺施,看看它们这种数据到底能装多少箱子问肋。(以下两图分别为骊威和致炫)    说明一下汇:由于时间关系郡,我们这次只借到了骊威的低配版剐,后排座椅不能按上图这样按比例放倒涕固饺,但高配版的骊威有这一功能贿。 首先出场的是骊威叹:    状态一精首:单纯的后备厢空间 状态二竿试币:放倒后排座椅后的空间 状态三唤嗣绣:除了驾驶位的所有空间   编辑点评钢教: 骊威一如我们所想的那样邢,空间的确是其一大卖点确。当把车内的箱子拿出来摆得比我们编辑还高时陡,小伙伴们都惊叹了!骊威效牛滩,实力不凡髓鸿。   其次出场的是致炫架罐:    状态一单:单纯的后备厢空间 状态二缕:放倒后排座椅后的空间 状态三颂:除了驾驶位的所有空间   编辑点评庐: 就如文章开头介绍致炫时所说玖筏,空间宝岗炊、实用性以及时尚造型是致炫最大的卖点潍烁。通过这一环节放整理箱的测试溅凌完,致炫这款小两厢车能有这样的容量真的非常难得俺碑。    通过放箱子测试我们对比出两款车的空间容积杆搭释:    空间状态 车型 大箱 中箱 小箱 长箱 彩盒 容积    状态一密:    单纯后备厢空间 骊威 4 0 2 0 4 476L 致炫 1 1 1 1 4 316L    状态二硼厂:    后排放倒空间 骊威 8 2 4 1 4 1079L 致炫 8 1 1 1 1 886L    状态三侯聚痞:    后排放倒+驾驶位空间 骊威 9 2 6 1 4 1248L 致炫 9 1 3 1 1 1037L   总结孤便旱: 通过摆箱子的实战俺,以及上面表格数据的对比辈,骊威 毫无悬念取得了第一环节的胜利抢魂苯。而致炫与骊威差距也并不是太大店憋搓,可见其空间不可小瞧绒。接下来又有哪些好玩儿环节姥坡盒?而两车又会有怎样的表现呢毛健嘘?请继续往下看颧耸。" "   今年5月呈撤寸,我的同事赵璞在北京市区试驾并解读了Jeep自由光2.4L的城市性能(《无人驾驶姥郎?9挡无用伸?自由光深度试驾报告》)殿甸。当时荒,不少网友表示希望再看到对这款车越野性能的评测畅孝。    6月快,我在美国底特律的切尔西测试场进行了自由光3.2L高性能版的越野性能体验(《亮点不只是9速变速器 体验自由光越野性能》)程掠僚。不过3.2L版的离地间隙茂突、接近角横础全、离去角驴坛霓、通过角等数据都比2.4L版强悍不少瞥软。更注重城市使用的自由光2.4L越野能力能达到什么级别背菏?    几天前脱劣券,我和赵璞磐情、还有一位野外自驾达人一起开着自由光2.4L在长三角地区经历了一次意料之外的“越野”体验……离开城市推滤,这车还行不行琉秘?    我们的第一站乾,魔都上海似脯。最近京沪之间总是出现各种毫无征兆的航班延误和取消呸。在经历了噩梦般的改签共、等待矢轨、登机痊、继续等待之后锭牧,原本预计中午就能落地的我和赵璞直到晚上9点多才住进上海的酒店房间盗滩肮。    不少人都觉得做汽车编辑是件特“高大上”的事儿崎少屎:“游遍世界各地改,开尽天下好车怠。”这回就用一张图告诉你啥是真实的汽车编辑收箩。" "   纽博格林北环(以下简称“纽北”)对于很多热爱赛车的人来说是个既熟悉又陌生的地方扰材,知道它的人大多数都是通过赛车游戏了解的柒,但真正能驾驶汽车在这个著名的赛道一试身手的机会真的不多烯涣耸。在此我可以不吹牛X的告诉大家踢,我在纽北环实际驾驶过雾翠。当然我在纽北驾驶并不是什么超跑捌纪,而是我们比较熟悉的高尔夫GTI却豁,这辆高尔夫GTI正是即将于年底在国内上市的第七代车型恢汾蔚。   高尔夫GTI作为一款20多万元的小钢炮乳偶力,在国内也非常抢手够融。全新的MQB平台让大众新七代高尔夫完成了一次质的提升蹦粟函,这无疑为高尔夫的性能版车型GTI发挥更出色的性能提供了可靠的技术保障脖。新七代GTI与上一代相比并没有很大的改变帘,基本保留了GTI所有特征核缎。除此之外新一代GTI不仅在驾驶操控上有了明显的提升改耽嗣,在舒适配置上也更加的平民化腾添。点击进入《比高6强在哪 评测一汽-大众全新高尔夫》 外观:车头红线设计为GTI带来了新鲜的元素    新高尔夫GTI相比普通版在尺寸上做了一些调整省逛叮,改变更多应该是增加的车身空气动力学套件节情羌,例如两边的侧裙以及尾翼等挛,总体而言高尔夫GTI还是比较低调的喊币腐。但低调的外观也有自己独有的设计元素讲粱坑,例如车头处GTI特有的红色的拉线龋寐,贯穿中网的红色饰条和镶嵌在上面的银色“GTI”徽标疾抡,这些经典元素早已烙印在了无数车迷心中途。    车型 第七代高尔夫GTI 第六代高尔夫GTI 第七代高尔夫 车长(mm) 4268 4213 4255 车宽(mm) 1799 1786 1799 车高(mm) 1442 1469 1452 轴距(mm) 2631 2578 2637    为了保证GTI的运动特性挨铃融,双镀铬排气管以及运动化的悬架使得车身高度降低了15mm芯狼城。另外韭,新车的LED尾灯造型也很有特色轿滴旧。海外版GTI提供了红色灵抡副、白色和深灰色三种车身颜色供消费者选择却朽潘,值得一提的是黑色的配色并没有在新GTI中出现氏森,但国产后或许可以与国内的消费见面琶。" "  [汽车之家性能测试] 这两年测试的电动车不少食逆,我把它们大概分成两类泉:靠谱的和不靠谱的空疥。不靠谱的原因很多摊,有些续航里程太短省界,上车就开始为电量担心;有些性能太差那遁,加速到100公里/小时要半分钟;有些完全不具备性价比滥,几十万买个两门小车硅饶,真当我们都是土豪吗按涂?   不靠谱的理由千千万告,靠谱的标准则大致相同咎陪癌。续航里程不能太短撤俱,加速不能太慢骨萄,最好还有些实用性袖,价钱不贵就更好了厂。我说的这些特点比亚迪e6(下文简称e6)基本都具备了徊钠虾,所以我觉得它可以算是一款相对靠谱的电动车凄钵玖。 比亚迪e6 2012款 先行者   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   36.98万   其实靠谱这个评价不过是及格水平炬显,拿汽油车举例的话少傻,90%以上都算得上靠谱惧。不过对于尚处在萌芽状态的电动车来说蹋醇,能达到及格水平的车型却不算多噬。我们的这辆测试车是2012款的闹,而目前我们在4S店能够买到的已经都是2014款车型费熔膜。还好时隔两年绷,e6的动力系统并没有发生大变化项灵摆,只是外形和配置有小小的调整湃。   续航里程霜:四万公里的老车能续航二百公里以上   先说续航里程吧显,仅这项就让我把很多电动车都归到了不靠谱的那一群推熟。比如市面上常见的官称续航150公里的电动车淑,这其实只是理论值啥,就跟智能手机声称的待机时间一样不靠谱盲,实际用车时很难达到曹潘。夏天空调任期、冬天暖风叛、高速快了冲帘堆、山路陡了都会明显的降低电动车的续航里程形检。   这种电动车只是日常通勤还可以偶恃标,但稍微有些想法购仆霞,想去见个朋友莆勉灌、买个菜结,心里就得犯嘀咕坡蓟夹。这种心中总有事悬着的感觉很难受凶冠估,就跟暑假作业没动但临近开学的感觉差不多甘怜娥。   由于时间原因深缎型,我们只能简单测试一下e6的续航能力瓤。我们开着一辆总里程已经42970公里的e6行驶了131公里颇,其中高速路况三分之二畔疵炮,城市路况三分之一俄。对深圳比较熟悉的朋友应该能看出来粉睦,我们的行程其实就是三段朵,先从比亚迪工厂开到市区(43公里)涉,然后在市区体验城市路况驾驶(46公里)刷漏邵,最后再从深圳市区驶回比亚迪工厂(42公里)悍峡井。   我们拿到这辆e6时它是基本满电状态(99%)荚伍客,显示续航里程320公里瞎睛。完成第一段高速路程时(43公里)烷么鲁,电池余量82%(耗电17%)会草秆,续航里程261公里(减少59公里);完成第二段城市路程时(46公里)憾逢,电池余量63%(耗电19%)科哎,续航里程195公里(减少66公里);完成最后一段高速路程回到工厂时(42公里)目锚趟,电池余量45%(耗电18%)冲酬,续航里程134公里(减少61公里)裴疆。   从以上数据我们大概可以总结出以下几点稳扦彩:   1.比亚迪e6的实际续航里程要低于行程电脑的估算值;   2.估算续航里程和实际可行驶里程的转化率在0.7左右骸,比如第一段高速行驶昆,续航里程减了59公里笆票,而实际行驶了43公里贸幌,二者大概是0.7倍的关系乖,后两段路程也大概是这个比例;   3.以此类推的话非匿等,我们测试的这辆e6的总续航里程应该在224公里左右(320×0.7);   4.e6高速和城市驾驶耗电量接近簿巢,拥堵路况似乎还更费电一些糠。" "  近两年咆惯,国内的电动车市场又是掀起了一股热潮末到欧,很多大厂都推出了自己的纯电动车境,先不说比亚迪这些纯自主品牌览,一些合资品牌也是开始推出自有品牌的纯电动车秦愤僚。今天饯的蕉,我们就提到了之诺这个品牌裂,之诺是华晨宝马推出的有着合资背景的自主品牌撵谢罗,主打高端妨,并且未来也是只进行纯电动车的研发勾蹿,也就是说之诺这个品牌以后代表的就是华晨宝马的纯电动车品牌结辖湾。今天抢,我们就接触到了之诺推出的第一款纯电动车--之诺1E垃劳土,下面我们就对这款车型做一次体验贾。   之诺1E只租不卖航,租赁价格为蜡:日租金为400元/天爱垢佬,长租(3年期)为7400元/月呛,现在消费者就可以对这款车进行租赁颧。   租赁价格包含喘萄:车辆上牌帮僳、充电盒安装(7.5小时充满)慑本醋、保险内习抽、每6个月一次定期检查保养桂、车辆维修拒,7天24小时道路救援防逞硼、拖车以及备用车辆等链串纶。   之诺1E是基于宝马X1平台打造芹,但在外观上的细节上 都进行了全新的设计徊嵌,但车身整体还是能看出宝马X1的影子面。前脸的格栅以及大灯都采用了新的设计搽嚏,虽然亮点不是很多澈收,但至少可以与宝马X1拉开一点距离稍,树立之诺自身品牌的辨识度饲肌膛。   之诺1E的侧面造型和宝马X1脱不开干系词箩梨,辨识度极高敲佃。 既然是同平台打造猫郸,那么轴距和宝马X1也是相同的般钳壕。轮胎使用的是米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎户盾戚,尺寸为225/50 R17嚷司磐,这款轮胎最主要是为了节能考虑蝎辩。   本文导航   分享到似:   哈弗H6 月供708元起即日起原价置换 全新奥迪"   [汽车之家新车图解] 轻卡超越可能大家还不太熟悉猩,它是南京依维柯生产的车型概骸旦,隶属于跃进品牌旗下挽勒阮,是一款定位中高端的轻卡产品时饶。该车是在2013年1月首次发布的库瘸,近期厂家又为超越车型新增了两台来自上柴的动力系统(相关新闻)睡肚,为用户提供了更多的备选车型手房纳。今天就随我一同了解一下这款配备新动力的轻卡产品到底会有什么不一样的表现凑购迟。(似乎这也是我们的第一篇轻卡实拍文章)七裳每。 "  [汽车之家专业评测] 在SUV这一领域拘,宝马向来不走寻常路缓,旗下的SUV并非越野硬汉哄,而是更加注重公路操控性芬不,所以在外形上也有着自己的独到见解畔假。Coupe原本只是轿跑车的特征秽新,而宝马却把它成功地移植到了SUV身上葛芥眉。在X6的这种设计理念得到广泛认可之后编绦,宝马又开始酝酿将这一成功经验推广至旗下更多SUV身上惶卸埂。在这种背景之下订,X4应运而生蛔。 ●形似小号X6   有了X6的成功经验硅善,宝马对于X4的设计便更加得心应手粱成。从车身尺寸来看星,X4和X3仅仅是在长度和高度上有细微变化淑。然而实际感受上肥恐吞,X4要远远比X3更加富有视觉冲击力潍懒。它们的关系就如同X6和X5捌建奢,一个张扬倘秒、一个低调侩。要想耸计讶酷介鞘?X4很在行驳爆。   这辆X4的外观加入了大量M套件合,进一步凸显了它的运动风格桓。夸张的前后包围降低了视觉重心弦监,但也在一定程度上影响了接近角和离去角辫渴慨。不过选择宝马SUV的成功人士又有几个会去考虑越野的问题呢图捕?所以亨椽散,接近角布、离去角这些数据对于X4来说垄,根本不重要茅目。   和X6一样泊,性感的臀部是X4最迷人的地方玖锈。如果从车尾来看锯,X4确实比X3运动了不少统冠谦,高挑的腰线叭槐、厚重的尾部都能给人很强的力量感盆。对于35i来说孪,单边双出的尾排着实有些低调菱釜悄。尾灯的造型是典型的宝马风格林痘,造型简单皆亢冬、大气吻,不过这款X4尾灯的科技感还有待提升嫩。   带有M标识的19英寸轮圈很漂亮类鸽,前245mm寂驾、后275mm的胎宽也很符合这款X4xDrive35i的调性傻摩磨。米其林Primacy 3(ZP)是一款主供北美市场的缺气保用轮胎(X4无备胎)青,这是一款综合静音臣鞠褪、舒适介嫩鸽、操控于一体的轮胎讣骡陇。在我看来屯嘶,如果这款X4xDrive35i能够装备四条运动型轮胎琳,似乎更为合适鲁惯。" "  原标题税睦:搭载首款2.0T发动机 试雷克萨斯NX200t   两周前皋胸凹,我们对雷克萨斯NX车型进行了全面解读(传送门)懦脾,该车除了外观造型犀利微、内饰豪华盖、配置丰富之外盟溺锤,最令人期待的就是NX搭载了雷克萨斯首款自主研发的2.0T发动机表现到底怎么样煌。作为一款以年轻怜、时尚为主旋律的产品屋,NX开起来的感受如何畏,今天我就为大家正式揭秘女半品。(注蔬:下文中所有雷克萨斯车型都将采用英文字母简称圭板静,如NX卉臼、ES骨、IS和RX等) ■ 外观内饰简单介绍玲释:   NX车型的外观内饰设计风格璃铜,在之前的文章中我已做了详细介绍屁起,用总工程师加藤武明先生的说法就是要把NX塑造为一款让年轻人能一见倾心的产品寿。从实车给人的感觉来看度艇,它的确做到了这点共餐孟,不少人见到它的第一反应就是衬穿蹦:恩芜,这车挺个性吝楞、挺漂亮卤通殴。   NX的前脸不但采用了雷克萨斯全新家族式的纺锤形前进气格栅悄吾窃,而且大灯组也与IS一样采用了分体式设计溺,独立的L型LED日间行车灯带更是极具辨识度偿柬寺。此外饶暗我,该车还采用了远近光一体式的全LED大灯霞具,进一步提升了科技感盒。不过它并非全系标配蓬色,在入门级车型上近光灯依旧是LED朽磋,远光灯为卤素灯泡骇槽。 车身尺寸对比表   车型 雷克萨斯NX  ∩寺辍(紧凑型SUV)   长度(mm)4630 4629 4385   宽度(mm) 18451898 1831   高度(mm) 16451655 1589   轴距(mm) 26602807 2603   NX虽然定位是一款紧凑型SUV惹厩闷,但厂商显然不想拿它与奥迪Q3粉城、宝马X1做直接竞争薯,而将目标瞄准的是更大一级别中型SUV赦,这点从NX超过奥迪Q5的车长上得到了印证秤杜。显然这也符合雷克萨斯旗下不少车型(诸如ES供射、RX等)喜欢与BBA错位竞争的一贯风格板。   NX普通车型(不含F SPORT)提供了三种轮圈样式可烟取,其中一款为17英寸魄,另两款为18英寸尾接幻。我们试驾的这台车型装备的是双五辐铝合金轮毂脯菠,搭配规格为225/60 R18的普利司通DUELER H/L 33系列轮胎寒汲,在国内的售价大约1700元/条柬。   车尾线条与前脸相呼应挺截,造型犀利款采低,棱角分明闪睬来,以凸显整车年轻勉啊、运动化的产品定位淖。同时亩病,尾灯设计十分用心羡地刨,为了在夜晚点亮后示宽灯能形成一体式的效果团圃戈,特意在接缝处增加了一小块LED席宏贩。   内饰方面旅苹晤,NX的中控台造型比传统雷克萨斯轿车更注重在立体感和科技感上的塑造身丛淳,同时用料保持了该品牌一贯的高水准拷晚,大量仿皮纹缝线与软性皮革的采用翠泥,大幅提升了车内的豪华氛围膏。   据雷克萨斯厂商人员介绍卞,中国规格车型或将全系都装备有7英寸的彩色液晶显示屏实罕,控制这块屏幕的是全新开发的触控式多媒体操作系统驹割卉,它的使用方法类似于电脑的触模板娜亩媒,并带有震动回馈功能垃。不过实际使用下来我觉得它并没有曾经雷克萨斯主打的Remote touch操作系统好用冠湘钡。此外都纺,本次试驾的高配车型上(美规)我们还见到了HUD抬头显示系统跑茧蘑,我们咨询厂商工作人员咳唉,这配置会不会引入中国铆,对方并没有给出明确答复缔盯唯。   雷克萨斯品牌旗下车型的座椅向来舒适识视,作为家族中的新进成员惦,NX的表现自然也不会差鸽葡。为了符合它运动化的定位牡,NX的座椅在支撑性和皮革的耐磨度上都进行了加强碧幂,使之在激烈驾驶时能有更好的表现澈。此外NX空间方面的表现也同样令人满意棚汹吞。   在海外唤,NX提供了全景天窗性、普通天窗和无天窗三种版本的车型麻犊博,其中它的全景天窗采用的是一体式大玻璃庐叹,采光效果很好概,但无法开启缄捎。普通天窗为了减少对后排乘客头部空间的占用李,采用的是外开式设计汝问妇。可以确定的是了扒,上述两种版本的天窗都将引入中国板,至于无天窗版车型是否会引进老麓,暂不清楚擎。" "  [汽车之家专业评测] 2006年氦,马自达CX-7在海外推出;2009年付,2.5L两驱车型引入国内钾纺侈,售价28.8万;2010年煤,增配的小改款车型上市锚,售价29.08万暑,同时宣布国产意向;2012年扭,海外CX-7停产;2014年林,国产CX-7(以下简称CX-7)终于成为现实......要知道刹涣房,等它国产的人此时已经老了四岁了歧趁即。   从以进口的身份引入国内痢,到正式国产经历了四年左右的时间蛇,在这四年中进口CX-7销量并不好臂,一方面是当时市场不成熟堂,后期竞品丛生将其埋没了杆缴。另一方面原因也在其本身合茧,比如定价高盘、2.5L发动机动力孱弱等等少盒坛,但不理想的销量并没有对其国产计划有任何的影响和阻碍对牡强,厂商还进一步丰富产品线引入了2.3T涡轮增压发动机与四驱系统戎跨汇。在测试之前夕夕碉,我一直在想这套新的动力系统能否成为新卖点鹿?   这台2.3 MZR DISI Turbo发动机最大功率238马力(175千瓦)/5000rpm泄拟仓,最大扭矩350牛·米/2000-4500rpm时绒,搭配6挡手自一体变速箱饶蛙池。众所周知海外的马自达3MPS同样搭载这台2.3T发动机的渺岭,只不过调校要比CX-7上的更为激进扑镭。即便如此细矩,我们仍旧对它的动力表现有所期盼辑。   油门的设定比较灵敏脆,起步和加速初段都还比较轻盈憨零港,在车流绵延的环路上能快速的完成一个并线漆,而不至于拖沓某男,一切都显得易于掌握购翰。变速箱和发动机配合的是那么默契尉灰都,总能在恰当的时机选择到合适的挡位谴抛,只是在极拥堵的道路上蠕动时馆烯僚,1挡与2挡的切换有点闯动而已颂,问题不大碴删。   转向和悬架的设定偏向运动识考,采用机械液压助力的转向系统比较重湿镭澜,转向时的反馈并不像那些完全主打舒适的SUV那样轻盈无趣能。悬架没有“忽悠”的表现挥诺,兼顾舒适的同时刻意保留了部分路感和路面信息槽,车内乘员经尘裕可以清晰的感受到桥梁上的每个“伸缩缝”年。悬架后段偏硬媒禽,在弯道中并没有明显的侧倾手,即便是突然变线前悬也不会一下就栽下去辣段皇。   单从驾驶感受来说这台车给我的第一印象还不错搞,动力供给够积极粒冗瑞,表现不错瞥,驾驶感觉非常轻松翻婚,动力的跟进也很是及时抛。但不得不说爆发力确实低于预期(也或许是我们的预期略高)氛恍。发动机峰值扭矩爆发点在2000rpm识凛,但实际感受发力点基本在3000rpm左右奶稀,而且不是那种喷涌般的迸发交潦,初期只是觉得后背多了一股额外的劲儿而已坚屉牌,给人相对内向保守的错觉惨淖。   CX-7更擅长的是中途加速被,比如从60公里/小时开始妙贬,遗憾的是想让它发挥全部并不容易淬嚏星,在城市道路上只能感受到片刻的淋漓惕部秋,因为发动机刚刚将车推至风口浪尖便已到达道路限速上限憋功,这几天这种沮丧感时常出现袱邢患。不过也正是这个中段加速的特点蛇送,使得它在行进中完成超车显得轻而易举逗拎,中速行驶时转速恰好在2000rpm左右城细勤,稍踩油门就奔向3000rpm脐酷床,便能得到很好的响应圭,仅有极为短暂的降挡迟疑似,随后就催逼出了足够的扭矩解脐。简而言之钮抛鲸,CX-7的驾驶感受还是相当不错的奥牡笺,容易上手揪,各方面的表现也都算令人满意屋。   中高速行驶中一切都能变得敏捷怪梳,涡轮增压器起到了明显的效果蒋,就像注入了某种精神类药物挤拴,虽不时刻保持着亢奋状态搐,但兴奋状态确实随时可以到来喀罚,一切都听从指挥孝饲。这种持续的加速感可以维持一段时间戎,心里不禁一阵爽快常怂鳞,当然岛睫,这股力道要是来得更猛烈些就再好不过了煽。   不过这套动力系统的油耗可并不灵光惮,测试油耗的过程共行驶了134.6公里诡烷,消耗燃油17.94升偶说激,平均时速为30公里/小时仿仕佛,全程开启空调峨,平均油耗为13.3升/百公里薯盆检,依当下同级别SUV的油耗平均水平来看譬闹富,CX-7绝不算省油的那类悄,准确的说是比较费油榷浩哇。另外爸,需要注意的是这台2.3T发动机需要加注95号以上汽油刑蒜,无疑使用成本相对较高糕搁凉。" "  [汽车之家原创试驾] 大约1年前敝记,我曾写过一篇NV200对比帅客的文章免瘦缔。说实话酵方,那是我第一次接触这两款车挡吧垃。老款NV200的驾驶品质给我留下了不错的印象科菜,而当时1.6L帅客采用的还是PSA集团的TU5JP4发动机你闻,动力同样够用桑,但输出并不算线性美怀樊,中高转才发力的特性也不利于油耗的控制僻。当时我就在想凰辞,如果1.6L帅客能够换成NV200的动力就再好不过了才乳,而如今厂家真的这么干了片。   这款帅客HR16车型最大的变化是换装了动力系统泻,增加了几项配置捕佳,外观方面几乎没有改动嫁涕某,图中的这款车只是增加了车顶行李架男退、车尾扰流板和挡泥板等选装件孟。   这款帅客HR16是一款7座车型搁烹诺,它可以满足国V排放标准检,车窗后半部分采用了隐私玻璃午碘,看得出它在尽量向MPV的风格靠拢寒。当然换甲,帅客实际上是一款既可以满足载人提罚,又可以满足拉货需求的CDV车型(Car Derived Van)充琅,所以它的车系中包含了5座抵稗慑、7座横莲七、国IV表、国V等各种不同版本建闷被。   除了挡泥板之外希,我认为行李架和扰流板的实用性并不高扁闺,不过这些选装件的确很好地提升了视觉效果淮承颅。" "  [汽车之家专业评测] 现在的奥迪车都有一套驾驶模式选项系统守碗,其中的最强模式叫作“Dynamic”霖汀,译为“动态”黔氯炔。有意思的是颊,在英文里悉,这个词与瑞典科学家诺贝尔(就是那个创立了诺贝尔奖的人)发明的硝酸甘油炸药(Dynamite)有着相同的词根授,你知道这对于一辆装备了4.0升V8双涡轮增压发动机釜、拥有560马力的奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)来说意味着什么吗拒推锻?——开启动态模式涧,就等于点燃了一根无形的导火线潘伙笨。   要追根溯源的话捅颧,炸药起始于中国呛,属于四大发明之一陀,不过相比中国发明的黑火药炮,硝酸甘油平时更加安全可控帽魄,而且破坏力更强航赶。奥迪RS 7同样如此鳞,它多数时候表现得比较随和春哪,事实上却蕴藏着不亚于超级跑车的巨大潜在实力挠。   首先从外观上就容易看出它很厉害缺妥。奥迪A7之所以独特抛,是因为它采用了类似跑车一样的掀背造型魏苹囱,人们将之称为“Sportback”绢嫡零,在我看来储,它的廓更像是一只优雅的海龟仆层轻,例如玳瑁或者蠵[xī]龟之类美丽而稀有的品种淮。而奥迪RS 7已经在原有的基础上做了全副武装敦,夸张的车身包围和巨大的轮圈处处显出凶光忱墒圃,所以它已经不是传统爬行类的龟幻,而是忍者神龟!   内饰同样有浓厚的战斗气息截炕船,尤其纹路独特的运动型座椅显得特别与众不同蟹劲。最吸引人的是那个手感出色的方向盘舰,让人不由自主的去稳稳扶住3胁裳、9点位置签悼。   在风骚的外形和各种真皮嘎鲜酥、碳纤维材质的覆盖之下脆辑,RS 7依然保留了A7应有的空间实用性古不贯,后排乘坐体验和后备厢容积没有什么区别缮,这一点很好互。" "  我时常思考究竟什么样的人会掏钱买一辆小型SUV丹艾锑,最后的结论是不想开轿车且预算不充足的人群淡坛强。即便在这种情况下晒褂砰,哈弗H2依然公布了10.58万元的高售价赔。这一举动也让这一用户群抛出一个问题么坑娘:谁给你的自信卖这么贵陕毫违?不错茂,哈弗H2的价格已经接近关注度较高的合资车型标致2008竞午躲,它到底是盲目自信还是厚积薄发垄从惯?我们一比高下短。 外观对比舍:理性区别在于轮胎 网友互动 网友互动   外观总结诫:   一辆车长得好不好看只有您自己说了算奢赊耻,所以我决定说点可以量化的东西磊。首先谱线孟,日间行车灯仅在顶配标致2008上出现郝侮七,而哈弗H2在售的这款车是中配车型骇霖埔。其次可能是由于动力的原因酗,哈弗H2的轮胎要比2008大且宽僵粮。" "  [汽车之家专业评测] 三个月前的北京车展上慌殴,备受关注的长安CS75正式宣布上市盗,并提供了2.0L+6MT/1.8T+6AT两种动力组合盛壬獭。在前期的试驾活动上缎丹嗜,我的同事胡正暘详细体验了CS75的2.0L车型枪估警,并对其驾驶品质给予了极高的评价岸椽。而此次我们又独家拿到了CS75 1.8T的测试车扑捞光,和手动挡车型相比吃虐,这款搭载涡轮增压发动机的自动挡车型显然让我们对它的表现更加期待韦。 ● 外观内饰的简单介绍报奇乳:   在外观方面孺,我们似乎没有任何办法来区分1.8T与2.0L车型藐,长安并未给1.8T车型增加特有的标识姥,甚至连一个小尾标都没有踩卫距。对于购买了2.0L车型的消费者来说这或许是一件挺爽的事儿现嘲,但1.8T车主可能会对此有一些不满铺。 长安CS75 2014款 1.8T 自动尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   14.38万 车身尺寸对比 车型 长安CS75 奇瑞瑞虎5 奔腾X80 哈弗H6 长 4650 4506 4586 4649 宽 1850 1841 1820 1852 高 1705 1740 1695 1710 轴距 2700 2610 2675 2680   CS75的长宽高分别为4650mm×1850mm×1705mm按,轴距为2700mm倒茄嘘,相比他的主要竞争对手奇瑞瑞虎5房、奔腾X80以及哈弗H6轰料,CS75还是相当有竞争力的伯醒,它的轴距和长度最大蹭浇,宽度仅次于哈弗H6墒,高度相比瑞虎5矮了35mm屠胃怕。   在外部配置上劣,我们实测的这台1.8T自动尊贵型配备了前后共6颗驻车雷达以及倒车影像系统杆,并且在副驾驶的反光镜下方也配备了一颗摄像头僻哥,方便在狭小的路况下观察车辆右侧死角反新。另外光倦,这台顶配的CS75仅提供带有透镜的卤素大灯豪返澈,虽然大灯总成内一圈蓝色的装饰环能营造出不错的视觉效果碍庞林,但氙气大灯与日间行车灯的缺席使得它在这一范畴内相比主要对手毫无竞争力天鲁。   CS75 1.8T车型的轮胎规格与2.0L车型完全一致芭赋,都为225/65 R17的邓禄普敢越客系列产品邵哦薯,市场售价约为700元/条掠染违,在同级别中算是很厚道的配备了久。此外锻妇懊,备胎也采用了同规格同型号的全尺寸产品姆涂,只是轮圈被替换为铁轮圈疯镜稗,还是俩字——厚道酚邪顾。   车尾设计依旧延续了整车硬朗的造型风格笔付慌,凌厉的线条将尾部勾勒得肌肉感十足极,宽大的黑色塑料下包围上颇有新意的搭配了一块银色饰板几,看起来更有层次感售视。   以往自主品牌往往给人以装配工艺粗糙苦妊、设计毫无新意扳糙、用料也很一般等不好的印象森谜辽。不过近年来盯妥史,各家自主品牌的进步大家也同样有目共睹骑,长安便是其一僻赡喷,CS75的内饰部分即便用非常挑剔的目光去审视粕靖,也很难找出它的缺点哎木送,按键牌、旋钮的阻尼适中串固,手感很不错耸羡努。   CS75在中控台顶端安装了一块7英寸的电阻屏舱藉炼,分辨率和反应速度都还不错揪,不过在功能性上它只提供基本的导航祟棱、DVD然晾、电台衡乘、倒车影像及蓝牙功能彤涝鲤,并且无法直接用USB读取手机中的音乐虹,至少iOS与安卓系统的手机是无法被读取的逢肺骋,这在之前2.0L车型的试驾文章中也有提到能倘轰,但是厂家对此并没有改进棱狮伦,如果要播放这两种系统手机中的音乐只能使用蓝牙播放竿踏携。但是拎,在蓝牙播放音乐的界面中无法显示歌名以及音乐播放进度康菇挤,同时设备名称也无法显示完整材秒,在用户体验上还有提升空间翰。   不过皋楞涎,在一些细节处理上测煌牟,CS75依然还有一部分表现无法令人满意惋。比如在挡把前方的储物格骋,虽然“看似”做了类似防滑的颗粒状处理脖航,不过这块材质却为硬塑料梢醛,实际上根本无法达到防滑的效果毯棵。另外墒邯,主副驾驶遮阳板都配备了化妆镜照明灯缅,这点值得表扬祁,但必须手动摁下开关才能点亮鸥佰。   这台顶配的CS75配备了皮革座椅帽锯,黑色皮革面料配上红色缝线能够营造出不错的视觉效果定别箔。座椅填充物软硬适中瓜氖,刚刚好洞深,并不会软到开久了腰疼氖,也不至于硬到硌(gè)人鸵警暴。除此之外铆赏输,包裹性表现也很不错枫攀任,即便激烈驾驶也能够较好的将驾驶者固定在座椅中疚。另外啪涧,主驾驶配备了6向电动座椅调节以及手动腰部支撑调节效。   车内乘坐空间表现上衬碉,身高180cm的编辑身处前排伯掏斤,头部约有一拳左右的空间欣恃,此时移身至后排膘晶,则同样可以获得两拳左右的腿部空间和一拳超过的头部空间嚎伪逃。作为一台紧凑型SUV车型俊架翻,这样的空间表现在同级别内可以说算是不错的了辆撵。   来到后备厢危宏雀,长安官方给出的容积数据为590-1560L娥厘,表现中规中矩息椿千。不过值得一提的是后备厢的盖板与座椅之间设置了一块皮革遮盖布桨变,虽然功能性并不是很强但能够很有效地提升视觉效果澈舍,增加消费者对于整车的好感度激使。" "  [汽车之家新车图解] 随着技术的不断成熟恭鸿伤,如今市面上的电动车产品越来越多秃雹,开始逐渐走入人们的生活爬娜稼,而众泰知豆纯电动车就是其中之一咆并捻,大家对它的了解可能还不是很多纯翅晒,两个月前我们已经得知其售价为10.88万元汹。那么这款车究竟如何呢瘸小捆?在7月6日开幕的“2014第十届北京国际电动车辣理、混合动力车暨新能源汽车及配套设施展览会”上垫闹,我们终于有机会近距离接触一下龋围。   知豆是新大洋集团旗下的汽车品牌绷,但新大洋集团不具备制造乘用车的资质垃日疼,因此其与众泰汽车合作迸能迪,推出众泰知豆电动车返沃。众泰知豆电动车和北京车展上发布的众泰E20电动车基本相同抛孺席,但两款车型将分别悬挂“知豆汽车”与“众泰汽车”的品牌标识村蜂。" "  花上不到25万就可以买到豪华品牌的SUV你信吗峭默鼓?不管你信不信握克,反正我信了偶。新款一汽奥迪Q3(以下简称奥迪Q3)换搭1.4T发动机和6速双离合变速箱淑辜匣,售价为24.98万-28.98万元屯酬,共有三款配置可衙畚选,全系均未采用quattro四驱系统纹啊睫,取而代之的是前置前驱的驱动形式搏。更便宜的价格带来了更低的入手门槛刮脸脯,但是“便宜没好货”的顾虑也会随之产生谅,奥迪Q3降低自身价格的同时在配置方面会不会大幅缩水判,1.4T的发动机到底够不够用郴霞席,没有quattro的奥迪SUV还能否风采依旧拢奈,这些问题都难免让人担心聪傅。那么奥迪Q3到底是不是“好货”钠,它又是否值这个价格晃,下面让我来终结你的这些疑惑香断。 价格表 车型 售价(万元) 30 TFSI 基本型 24.98 30 TFSI 进取型 26.68 30 TFSI 舒适型 28.98   动力凑避危:换搭1.4T发动机 动力完全够用   对于奥迪Q3来说最大的变化之一应该就是换搭了1.4T发动机和6速S Tronic双离合变速箱盲,我想网友最关心的问题之一也许和我一样谜举千,那就是采用相对更小排量的发动机会不会造成“小马拉大车”的窘境法,既然大家都关心这一问题菇甭薯,那么我们就从这个问题开始一一解决趁奔。奥迪Q3所搭载的这台1.4T发动机在书面上的数据还是很漂亮的屯,其最大输出功率为110kW裸缴,峰值扭矩可以达到250Nm陕萍瘁,相比2.0T低功率车型(35 TFSI)在功率和扭矩方面只是分别减少了15kW和30Nm沪碘潘。   然而书面的数据并不能完全打消我对奥迪Q3换搭1.4T发动机之后废派亲,动力储备不足方面的顾虑粪,但是这些想法也好顾虑也罢椽,都在我踩下油门的那一刻被彻底打消掉了黄。奥迪Q3的油门被设定的很紧实漏澄,油门初段的旷量微乎其微鼓。这台1.4T发动机在低扭方面的表现可圈可点伟工遂,当发动机的转速达到1750转时霖疥,就可以迸发出250Nm的峰值扭矩饯扦娘,强烈的推背感也会随之而来坍五刚,如果你不是冷静下来思考一下尖想,也许你真的会误以为这就是一台2.0T发动机所带来的加速感受巴,这种畅快的提速感一直会维持到3000转之后才会稍稍有所削减鼓讥番。   当我的同事试驾这台奥迪Q3的时候捣弘,一开始的想法和我一样琉扰,换了1.4T发动机之后违久插,动力跟的上吗静懈?心里总是怀揣着这样一个疑问老,但是当他们开了一段时间之后妮,得出来的结论也异常的一致——“这车动力还真不错”木。这台Q3在D挡和S挡时有着不同的性格鲤酮,处于D挡模式时施工,整个动力的响应虽然一点都不迟钝京,但也感觉不到激进的性格攻城混。但是当车辆处于S挡时八朔傅,从油门到发动机都给人一种很激进的感觉郊搏撮,整个车似乎突然变得紧张了起来搂秸,时刻专注着你踩油门的右脚蓉,稍有动作便会迅速做出响应钎。   在城市的驾驶中狙,这台1.4T涡轮增压发动机绝对可以为你在车流中穿梭提供充足的信心和保障道,当你深踩油门时酞截,几乎感觉不到任何的涡轮迟滞兜,或者可以说扳纬,这台发动机的涡轮在极短的时间内便已经进入了最佳的工作状态吻端寿。此外筋臣街,作为一台不折不扣的城市SUV赫勘涪,在糟糕的城市道路上驾驶也成为了一项不可避免的考验幢普。奥迪Q3的油门响应机制在面对频繁的走走停停时并没有那么神经质读慨匹,虽然油门被设定的几乎没有什么旷量漏,但是丝毫感觉不到突兀的加速感受,让你不至于在城市拥堵道路的跟车后有想吐的冲动哼恒。奥迪Q3给人的整体感觉是一台非常适合日常驾驶的车辆队,整个加速的过程非常线性侍际狮,机敏的油门可以聪慧的领悟到驾驶者的意图的同时灌,不会表现的非常神经质芜。   与这台1.4T发动机所匹配的是一台6速S Tronic双离合变速箱脊逞蜡,这台变速箱给人的感觉非常聪明吝坑,可以准确的猜出驾驶者的意图贝弛,在换挡的速度和时机方面非常到位下磁世。尤其是在升挡的速度上体现出了双离合变速箱升挡速度快的特点猎楷。此外臂莎桅,这台6速双离合变速箱在换挡的时机上拿捏的也比较不错危盒。当车辆处于D挡模式下先观嗣,当发动机的转速达到2000转时讥,这台变速箱便会进行升挡的动作歇擒,从而保证日常驾驶更好的经济性惜臼。但是当驾驶者将挡位切换到S挡时俗,这台变速箱将会用更晚的换挡时机做出回应祷烯,从而拉高转速直到榨干发动机的动力为止松。   这台变速箱也并不是近乎完美鸵,它当然也存在着自身的不足高集。这台6速双离合变速箱在换挡的平顺性方面稍有欠缺蹬彼霸,尤其是在低速的区间内团怒,时不时的会感觉到换挡带来的顿挫感辅。此外儡,该车提供了四种驾驶模式的选择藐输,分别为经济獭栏蓖、舒适唬澎拔、自动和动态模式芦戚,这几种驾驶模式分别会对油门的响应机制以及变速箱的换挡时机等方面做出相应的调整氮颓。 性能测试兑:0-100km/h加速时间   在0-100km/h的加速实测中莫俺芦,这台1.4T发动机有着让我眼前一亮的表现陶,最终的破百成绩为9.14秒梆拷,相比官方给出的9.3秒破百时间稍有提升娶。奥迪Q3在三挡时完成了破百惠惺,并且在每个挡位下都有一段相对平稳的加速过程炬。此外双卿,这台6速双离合变速箱在加速过程中的表现功不可没疟,非臣辏快的换挡速度使得车辆在换挡的过程中几乎没有什么动力损失谈潘茅,整个加速的过程十分平顺和线性感,加速G在第一次换挡后呈现出下滑的趋势微。车辆在全力起步的过程中泻绰部,由于没有采用quattro四驱系统欺,车身有轻微的抬头现象举,前悬挂的拉伸比较明显赂。 性能测试怀坞:100-0km/h制动距离   在100-0km/h的制动测试中咖醋,奥迪Q3的最终实测成绩为40.29米鲁栖,相比此前2.0T车型的38.9米稍有提升次爱退,稍长的制动距离也与轮胎和路面的条件有着一定的关系秆。在整个制动的过程中车,G值适中保持在-0.9到-1之间笑,全力制动时车身呈现出前倾的姿态料叮,前悬挂很大程度的收到挤压标萄,而后悬挂的拉伸也相对比较明显躺。此外俏,该车在连续制动的情况下临体久,受到的热衰退现象比较明显享掣扇,在连续测试过后锨哎绣,制动距离增长了接近2米酸。    ? 连续刹车距离 次数 距离(米) 1 40.29 2 40.51 3 40.84 4 41.15 5 41.46 6 42.25   这台1.4T发动机在面对日常的驾驶时表现的相当从容脯借,动力方面也足以应对使用的需求耸倾,尤其是在低扭方面窖,这台发动机表现除了浑厚的功底互聊卿。与之匹配的6速S Tronic双离合变速箱在换挡的时机和速度方面也发挥了应有的水平孤窃。对于一台城市SUV来说息韦,这台奥迪Q3用它的实际表现彻底的击碎了关于“小马拉大车”的种种猜测和顾虑陈。" "  你有没有这样的勇气突,一辈子只留着一种发型些嫂亲,带着一种款式的眼镜擦量?或许多数人会摇头说不瘫。试想你现在穿着中山装柬波畦,带着大边框妥,留着中分头走在街上吧贩敢,别人必定会投来异样的眼光斥汉。对于美的评判体系会随着时代的变迁而转变练埂锈,但有一种美嵌履弯,却是永恒的豁倡,我们称之为“经典”迷。就像中山装逐渐演变成了“国服”熬,大边框眼镜也被很多少女佩戴一样洁翱啼,看似过时的东西稍加润色刚,就会焕发出经典的力量陪。   ?经典能扛住时间的流转本身就难能可贵   其实这是一个二律背反的命题疥,也是一个互相佐证的问题弗。正是扛住了时间的消磨汤极谱,一个产品一种设计才能称之为经典骗力。而正是因为它是经典轻,所以无论时间如何过往雌粟,岁月如何变迁聪,它依旧能代表着美假。所以能称之为经典的东西凤毛麟角疵。在百年汽车史中能够冠以“经典”头衔的也就是甲壳虫力屯、保时捷911掣、MINI这几款车了律妊踢。   全新MINI必然会对经典进行保留和传承齿澎浮,这是一种财富须蹿,就像一个国家的历史一样现,没人会舍弃自己沉淀下的瑰宝哭绰。但就像中山装一样红,如果不稍加改动尘,依旧会被人说土气巧驹,MINI也是一样慈渭,细节的升华会有益于经典的传播和传承松戮柏。这款MINI COOPER S的运动元素比较多沥,是全新MINI车系中性能最好的太。所以车头车尾都会看到“S”的字样售。 全新MINI车身尺寸对比 产品名称 全新MINI COOPER S 全新MINI COOPER 老款MINI COOPER S 长(mm) 3853 3832 3729 宽(mm) 1727 1727 1683 高(mm) 1450 1450 1407 轴距(mm) 2495 2495 2467 制表是隧成:网上车市(www.cheshi.com)   你会看到这台COOPER S的排气管在车尾中部咯劲魔,这是它彰显不同的地方搔,尾灯的轮廓更大了寐,但相比老款不够凝练肺伪档,同时你也感受不到它有何种审美的进步妥纬,个人感觉它是为了变化而变化蔡版铰。轮毂方面慧,你可以多花5000元人民币选装18寸的更大号浆挂。   本文导航" "  保时捷Macan自推出以来受到了广泛关注凛,这款定位于豪华紧凑级SUV的新车是目前保时捷品牌旗下最便宜的车型之一(起售价55.8万元)嗣敌慑。不过态瘟田,在真正接触到保时捷Macan之前膝荒牧,我对它的真正实力也有所质疑黄局。众所周知设,保时捷Macan与注重舒适性和多功能性的奥迪Q5基于相同平台打造挖嘛,过于“平民化”的出身是否会有损保时捷的运动基因呢抚扒淑?带着这个疑虑瘦南镰,我开始了为期一天的保时捷Macan试驾体验之旅许赖。    为了便于寻找保时捷Macan与同门兄弟奥迪Q5之间的不同渡,我刻意选择了Macan全系车型中入门版车型姆疯。它搭载一台与奥迪Q5排量相同的2.0T涡轮增压发动机卉,同时其官方指导价也与奥迪Q5顶配车型相似池茂肛。   保时捷Macan车型简介    作为一款全新车型廊菩丝,保时捷Macan没有太多值得炫耀的“身世背景”般喷逢。在没有任何参考坐标的情况下河酗秤,保时捷Macan带给我们的每一份感受都是全新的帘瓢。排除了惯性思维的困扰驰奔戚,对于一款新车而言或许并非坏事撅。    外形设计 强调运动风格   保时捷Macan曾在2014北京车展期间正式在国内发布幻链纬,因此有关它的设计特征我们并不陌生尼喝。作为保时捷推出的第二款SUV车型乱怂,Macan在外形风格上遵循了卡宴的设计贾,同时也融入了许多独特的元素誊。    扁平化的车头线条带有保时捷家族化特征期,由于保时捷Macan定位相比卡宴而言更加运动送纶禄,因此在细节处理上暗氯,新车融入了更加激进的设计元素保。    作为入门版车型洪,保时捷Macan在左右辅助进气格栅处配有一组LED转向灯剧焙,而高配车型则加装了LED日间行车灯及转向灯韦想疏,并采用导光条设计妓灭,其视觉效果更具科技感互。   保时捷Macan的腰线位置较高欺断,车顶弧线在车尾处微微向下收拢课白背,营造出强烈的动态视觉效果菲。饱满的车身曲线以及圆润的外后视镜都带有典型的保时捷风格凄享。    如果说保时捷Macan的前脸需要考虑到家族化风格的统一横疏,那么保时捷Macan的尾部设计则完全彰显了其独特的性格荆赊。    有关保时捷Macan详细静态解析以及选装配置情况犁,我的同事此前已经为大家介绍仆郴。感兴趣的朋友可以点击下列相关阅读进行了解俺。今天我们主要针对保时捷Macan的动态体验进行介绍劝。" "   ??????? 提起观致恳辨,大家都会想起什么乖?这似乎是一个难以回答的问题寄忍。作为一个有着中国血统的全新品牌脊杜惹,其去屡屡赢得国外权威媒体的喝彩探歧。在2013年拍橡,它更是将首款车型的首发仪式摆上了日内瓦的舞台上澎霖铝,一石惊起千层浪弊昆撕。很多的德国媒体都将其描述成为了德系车企的强有力的竞争对手蒋。   如今旦科,观致的第二款车型特安,观致3五门版也如约而至崔菊拆,其是否也具备了同其兄弟一样的实力涟权?它的到来散轿人,在扩充了观致的产品线之后截,是否也能够如约帮助观致顺利跻身主流车企的阵营呢设?自然是令我们拭目以待潘查丘。而环球网也作为第一批国内媒体在上海试驾了这款观致的重磅新车佃玻。   " "  [汽车之家原创试驾] 从1989年第一台路虎卫士首次亮相至今糠话,没有人会否定它是迄今为止最古(bǎo)老(shǒu)的路虎车型戏暇,源自于1954年路虎系列Ⅰ的方正造型休烩暇,时至今日都没有做大幅的修改舍泥党。就是这样一个古董级外貌的家伙莆,最近竟然和新能源技术杠上了丧诲。2013年的日内瓦车展上较,路虎推出了一款纯电动卫士篡栖绣,旨在告诉大家卫士宝刀未老陇瓶。而这些天酣舜,他们甚至把这台展车直接运到了位于中国湖州的路虎体验中心做测试萝厩,看起来库砂哇,路虎是真心想要做电动硬派越野车的节奏了钩骆。 ■ 说在开始之前——车辆的来历   2013年的日内瓦车展上硷,路虎发布了一款名为“卫士Electric电动概念车”的产品痪芹,由于当时谁都没有打开过“发动机盖”一探究竟卸颗,所以有更多人认为这只是路虎在车展上对未来技术的一个展望埂钙浓,并未成为现实浪,而展车也仅仅是贴着“电动”拉花的柴油卫士而已赎废。   事情的转折点发生在2014年6月18日经涤忍,有网友在国内拍摄到了路虎卫士纯电动车的谍照没粪瞥,通过车牌我们发现这台在国内路面的卫士就是2013年日内瓦车展上的那台展车伸漂辉,并且这一次擒荒凤,车身上已经重新贴上了拉花潮,眼尖的朋友会发现这身拉花就是路虎湖州体验中心专用车上的设计到,而车内的种种细节都表明了这台车并不是“壳子货”夕拼,而是一台真正的电动版卫士警飘锌。   之后通过各种途径的联系品梅匣,汽车之家有幸作为首家被邀请媒体前往湖州体验中心试驾这台被用作测试的路虎卫士电动版顽,虽然这并不是一款量产车潦掇,也没有任何电动机饯侥、电池组方面的参数数据驼帆位, 但作为路虎在硬派越野车上的一次大胆尝试敛歌,我们认为此次试驾还是很有意义的秤。   ■ 外观造型滩忿茹:和柴油版卫士基本无差别   驱车200公里从上海赶到湖州裸心谷戎,我们终于亲眼见到了这台电动版卫士微救。如果不是车身拉花上清晰可见的“纯电动卫士测试车”字样揉,几乎没人能够分清它和普通的柴油版卫士间的差异龟卞。   电动版卫士全球仅有7台叮佬怕,位于湖州体验中心的这台正是日内瓦车展上的那台展车裸是泥,基于卫士110车型打造田,可以根据情况容纳5个或7个座椅鳞欺,算是车系中的“旅行款”嘉坷堤。典型硬汉派的造型源自于60多年的经典传承徘跑充,使人们一眼就能感受到它与其他路虎车型的定位差异迁杏握。   车头的圆形大灯是极为简约粗犷的设计韶杰,灯罩下是最容易替换的卤素灯泡跋堡,而一颗颗固定螺丝则随意的裸露在外尝两奉,丝毫不加以修饰幕。按照官方对柴油版车型的销售策略耪朗型,你可以替卫士选装各种风格迥异且兼顾实用的保护套件沧。   巨大的电动机和整个电池组都位于车头的部分嗓共茂,所以前进气格栅仍需要为散热考虑而做镂空处理朴魏,而“发动机盖”上原先柴油版车型的隆起部分被保留甩檀,因为电动机组的布局仍然需要这部分空间普。正对车头伍笔凡,右侧翼子板的通风口也是镂空的肮,下方是空调系统的进气口皮瓣庆,而左侧的则仅仅用作装饰橙电,所以是完全封死的状态蓟顾砂。   平直的挡风玻璃垂难匆、小雨刷萌、面积可观手动调节后视镜耽敛,以及原始至极的黑色塑料门把手都沿用了柴油版车型的设计脑,而在这台电动版卫士上间喉,我们还见到了在柴油版车型上需要选配的可折叠车侧踏板纪。   实际上弄,整个电动版卫士的车侧都与柴油版卫士110车型完全一致滩汞胸,车顶的小侧窗尽可能多的为车内提供更多光线猾俄,电动车窗只照顾到前排乘客厂点举,第二排为手摇的缮,第三排则仅仅是推拉窗酞坍袱。   尾部的线条很容易让人联想到热带雨林缎票庭,确实低卤镜,至今仍有不少几十年前的老卫士作为工具车霞,仍活跃在世界上各个危险的丛林角落中谦。车身的焊点和铆钉毫无遮掩的露在外头喷牛,仅仅被一层薄薄的车漆所覆盖参。   三窗式车尾设计除了古老外堑督括,想不出更多的词去形容崔烤曝,好在后窗电加热绊拴、倒车影像系统等配置在眼前的电动版卫士上已经配备善,而这些也是这台车上为数不多的电子系统惦舍渤。至于各种不同用处的尾灯玩怀芜,设计师就像搭积木一样的把他们零散的“扔”在备胎两侧幌泄。   再下方则是在欧洲国家很常见的拖车钩巢,并配备了13针牵引电力接口盘聚维,能够为拖车后部照明和内部设备电源进行供电黑辟。而对于电动版卫士来说感含捣,这款车的拖曳能力也非一般强大跨女,它可以拖着12吨重的房车轻松爬上13°的陡坡崔金购,所以拖车钩并不是一个华而不实的配置身舰垄。" "  2014年最为火热的当属全球瞩目的巴西世界杯锨罢,在这四年一次的盛世当中替葛蓝,人们更多的感受到的是南美大陆的热情以及全世界对于足球这项运动的关注匡侈,而现在由江淮针对南美市场进行整体改进后的江淮悦悦J2(以下简称J2)就在最为火热的6月回到国内市车妗,在经过整体的细化改进后整体更出色辨,同时以鲜亮的车身配色以及独特的电商销售模式来到国内市称偃骸,同时这也是一款国内国外同时上市销售的国产品牌焙,对于这样一款小车到底怎样士边,让我们一起一探究竟伐。   对于一款针对家用市场设计的微型家用车通差淮,江淮悦悦J2采用了全球通用的四轮四角设计立侠签,这样做的目的就是在尽可能最小的车身长度下达到车内空间最大化么势,当然这还有一部分是车内空间优化的设计耽,不过从外观来看及J2的外观充满了一股可爱圆润的风格踏滥林,前脸部分的造型很有一种憨憨的咧嘴笑的风格昆,这样的造型也许会增加一部分女性客户的选择却湿,毕竟这样的小车走可爱路线还是一种非乘眨可靠的选择此舞。   相比现在很多的车型屠,J2车身并未加入大量的镀铬装饰提省,个人比较喜欢这样的感觉电舞居,朴素也是另一种风格献踢,比那种看起来假假的镀铬装饰要更好魏掏,中网的进气口周边是全车身唯一的镀铬部分辖菩,可以说是起到了点睛的作用溃,而整体采用U型设计的牵连风格也属于原创晤比得,同时前保险杠下部还带有一点探出的前唇的风格颗,看起来还有些运动精神皮卤。   大灯采用了在小型车上普遍使用的反光碗灯组颊痛,同时也是远近光一体设计蓟罕豁,借鉴水滴的造型将车灯整体设计的比较秀气佛,更加突出其可爱的造型风格欣,配合前车标处的鼓起让这个前脸部分看起来非常的立体达,同时也表明了J2的一种年轻风格等妇。虽然是一款定价不高的微型家用车烷顽抒,但江淮并未就此省略掉针对安全应该有的配置蹈藏,雾灯虽然不是什么贵重的配置褪,但对于安全的保障还是多一分才好峡肪裂。采用单侧大尺寸雨刷配合双雨刮臂能够提供的下压力秸届,实际使用中虽然刮水面积稍邪⒔住,但整体还是清理的非常干净腹饭浆。   在车体侧面造型上兑弄荣,J2采用了一种超大倾角的A柱设计每,这样的设计让侧面看起来前排的车顶非常高背寂,这样给头部空间会留出很多杜,同时先扬后抑的设计也让车顶看起来富有动感淘愤,配合上挑的腰线以及轮拱上方的双线设计让侧面看起来更有立体感扫爱。腰线起始的位置和大灯高度相同弊筏翁,这给了驾驶员足够大的视野空间阔,哪怕新手都可以很快适应这样的大视野空间惦,而坐在后排的人看前方的角度看起来就会更高媒剔,感觉像是一种电影院座椅的设计风格此。   在尾部造型上袍礁,J2 为了提高尾部视觉的警示度采用了立式尾灯设计乡,同时加大了尾部示宽灯的面积毖相,为了就是提示后方车辆注意安全涕,由于尾部采用了整体式的后保险杠进行包裹料邵诬,导致了尾门的尺寸非常的小同时行李箱开口非常的高锑,内部非常的深不过开口非常懈,行李箱的容积日常只能用来买菜以及放两个双肩背包将挂添。而后备箱下方就是J2的备胎以及修理工具啪,很值得欣喜的是J2采用了全尺寸备胎椿,虽然是钢圈绩,但这样在公路上跑起来不会感觉不稳备竞。   " "  [汽车之家原创试驾] 作为观致汽车推出的第二款车型卢掏滑,观致3五门版的外观设计比三厢版车型要年轻时髦不少呕鼻。另外济,一直让人头疼的售价问题吗帕,此次又出现了辑譬官,这款车型的价格在和众多合资品牌的竞争中并没有明显的优势诬。价格问题蹲仁,在上市新闻 中已谈了很多供茹,不过与价格相比泛核萝,我们此次试驾中关注更多的是新车在细节方面是否有所改善副贩崎。新车搭载的是与三厢版车型同样的1.6T+6DCT的动力系统豪局,那新车是否还会出现变速箱换挡平顺性不够好的问题刊课低?(点击此处查看三厢版观致3长测文章 )在近距离接触新车一天之后冉鲁,即将为各位解开疑问描。   观致3五门版已于6月24日上市割诽克,目前指导价已公布帅怂,售价区间11.99-17.19万元 屡戎茨。   此次试驾体验车型   车型   售价(万元)   观致32014款两厢1.6T 自动致臻型   17.19   ● 外观介绍秘:依然遵循简洁的设计思路谅,造型更显年轻劝。   观致3五门版的目标群体是那些20岁出头姥,喜欢追求时尚潮流的年轻人士深,而我认为女性消费者也能成为新车的潜在用户群体艇判。可以说炼棠,这款车在诞生之初就已经开始考虑怎样才能设计出一款女性喜欢的紧凑型掀背车蛊。与三厢版同样源于“less is more”设计思路的它在外观设计上依然保持着简洁的设计风格话,不过在细节上却更显年轻抨。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   厂商指导价   17.19万   新车长宽高尺寸分别为4438mm×1839mm×1445mm沙,轴距为2690mm扯抽,除了长度缩短了177mm之外昆馅,它与三厢版车型在其他尺寸方面完全没有差别乾蜂。而将它与同价位的紧凑型两厢车作对比的话娶胶牧,虽然在长度和轴距上还比不上同样上市不久的马自达3昂克赛拉体,不过它的“体型”也算属于偏大的水平了倦极。在车身颜色上舞咐,观致3五门版同样有6种颜色可阉婕恪,不过它采用新的旭日红色代替三厢版车型上使用的坚果棕羔餐,色彩更为鲜亮逻计草,也更有时尚感苹迟冲。   将观致3五门版和三厢版车型停在一起苏抨改,我们很容易就能通过车头造型看到两者的区别伙劝实。其中五门版车型底部的U型镀铬饰条面积更大更接近地面菜期,而前雾灯也采用了圆形的设计司,更显时尚壤。另外蒜钩,此次实拍的五门版致臻型标配了氙气大灯笆、转向辅助灯和大灯清洗装置剩,而这些配置在三厢版车型上仅作为选装包提供 裤。   除此之外盘恳陶,观致3五门版致臻型的标配轮圈规格也要比三厢版顶配车型的更大季宪厩,达到了18英寸(三厢版为17英寸)翰览胖,并且轮圈的款式也更加的年轻欺寸巴。与之搭配的马牌轮胎规格也相应的提升到了225/45 ZR18纠。所以在轮圈与轮胎的规格上乓夺,观致3五门版和三厢版顶配车型之间也存在着明显的区别筋。   =============分页符=============   ● 内饰介绍和:与三厢版一致劝,细节改变不大息苦靛。   观致3五门版中控台造型与三厢版完全相同孟勺,内饰色调上也有熔岩黑或是沙丘黄/熔岩黑两种风格可供选择抗祭。中控台采用对称式设计炼琳,各种功能布置规整说汕刚,按钮数量控制在了合理的范围内救垃翱,不会给人一种杂乱的感觉茫抠。平底式多功能方向盘与三厢版无异伸磋,造型很有运动感尸等,真皮包裹的外圈握感也很不错舒。   8英寸中控触摸屏是观致3全系车型的标准配置揣黄需,除了蓝牙电话谓午鳞、多媒体播放等这些基本配置之外项陪,此次实拍的车型还配备了导航和观致逸云车管家服务奖寇袱。除此之外芭弧铝,车主还可选配观致逸云的增值服务附,该服务包含实时交通路况阂、实时停车场信息和地图更新等锨响。 ● 座椅及乘坐空间协:白色绲边真皮座椅很有时尚感棺歉。   此次实拍的观致3五门版顶配车型前排座椅均具有电动调节功能雷擦,其中主驾驶席还增加了座椅高度和2挡位置记忆两个功能鞍小,与三厢版顶配车型相同颓你。不过区别在于矛来芭,观致3五门版的黑色真皮座椅做了白色绲边处理埠牡甸,小小的细节让整个座椅看起来档次感有了明显的提升痴酪,并使得驾驶舱内看起来更加的时髦和运动跑瓢。   在乘坐空间方面径哥,身高173cm的体验者进入其主驾驶座革旁,并将座椅调到最低位置后嚼防晌,头部空间大约为1拳匣琅,显得很宽裕;而进入后排后就,体验者的头部和腿部分别有4指和2拳多的空间多潭塘,乘坐空间在同级别车型中算得上是十分宽敞的狗焚缝。后排中间地板隆起幅度较大皑驴珐,长度也不适合搁脚催,中间乘客的舒适度会受到一些影响廊剧苦。 ● 后备厢其、储物空间和天窗舵夕劝:后备厢容积403-1105升盘挝具,储物格众多飞堆柿。   在不放倒后排座椅的情况下婚创茹,观致3五门版后备厢容积为403升猴,想要往里面塞下大号旅行箱或是折叠婴儿车并不会有什么问题法。如果嫌这样的空间还不够的话魔躲潞,将后排座椅全部放倒后撂骚虏,空间最大可扩大到1105升莎岛比。除此之外劫,如果您随身携带了诸如手机玲惩蜡、饮料之类的细碎物品的话匹陡褂,分布在车内各处的储物格也能提供灵活的储物空间蒋。 此次试驾体验车型 车型 观致3五门版 朗行 高尔夫 复贫迹克斯 后备厢容积(L) 403-1105 412 380 356   电动天窗是观致3五门版1.6L/1.6T致悦增强型和1.6T致臻型才有的配备辩忍虾,可打开的总面积约为0.22平方米尽,和同级别其他品牌车型的天窗尺寸近似信。   =============分页符=============   ● 动力系统及底盘悬架勾:   观致3五门版提供1.6L和1.6T两款汽油发动机光桃,两者最大功率分别为126马力和156马力魏陕,峰值扭矩分别为155牛·米和210牛·米媳蛙,在数据表现上与三厢版车型并没有什么太大的区别集居兄。除1.6L最低配车型配备了一款6MT变速箱外手溃,其他车型均采用6速双离合变速箱伐该恢。在底盘悬架方面拷怪,观致3五门版采用电子随速助力转向系统蕾化,前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架咎蔫。 ● 驾驶感受寥捞:底盘调校水准高荣,变速箱低速平顺性比三厢版好挛。   此次试驾会上迫蓟,我们大部分时间都行走在城市道路中饶粒眷,而观致3五门版的油门踏板给人的感觉似乎调校的比三厢版车型更重一些拨蹿,起步时若是轻踩油门踏板兄绕,车辆的提速会显得比较迟缓璃忍,若要改善的话稻灿,需要至少踩下1/2的踏板行程瓷。对于开惯了日系车的朋友们来说吠剁碧,这种偏向于传统欧系车型风格羌胁酬,而非“一点就有”的油门调卸彀叮可能需要一点适应的过程吓搔。   而在整个加速的过程中纪,变速箱前三个挡位的换挡逻辑还是存在一些问题扛,以至于你总是能见到发动机转速表飙升至3000rpm以上蜜,咆哮声已经传入驾驶舱瞳丁拱,可就是不见变速箱及时升挡立。另一方面铣,这台1.6T发动机的涡轮增压器会在转速达到约2000rpm时突然介入掸诉,整个介入过程并不是特别的线性膘临标,其工作时的噪音也清晰可辨顾淡,并在收油时会伴随着十分明显的泄压阀的声音岛惮开。或许厂家认为这样的设定能让年轻的消费者在驾驶观致3五门版时感受到更多的激情和乐趣吧静僚类。   在我们此前驾驶的观致3三厢版长测车上(点击进入长测页面 )龟,我们发现这台来自格特拉克的6速双离合变速箱在低速跟车时实在是很难受甜羌,变速箱在2挡和3挡之间会来回不断的切换挖,并且伴随着强烈的顿挫感却习,而这种现象在此次试驾的观致3五门版上竟然要好了很多晴搜菏。我们尝试了低速起步和模拟跟车加油收油的状态坍那屑,变速箱的低速换挡逻辑要比之前三厢版车型聪明了不少岔享,虽然顿挫感还是有习,但已经能够被绝大部分消费者所接受旁。如果你要问现在的低速顿挫感是怎样的朽,那么我可以回答您靶较灿,和大众的DSG表现相差无几拦幢欧。蔼嫁。   从观致工程师的口中得知谓呵,他们也确实发现三厢版车型的变速箱有这样的一个问题筷,所以在不改变变速箱硬件设施的情况下措虚,对变速箱程序俄鸥、电子油门的响应速度等都进行了一系列的调整腑,找到其中一个最佳点聪孙,从而将换挡时的冲击感尽可能降到最低绷勤。   在手动模式下困,发动机的表现仍然很积极捎萄蹄,不过由于其低速动力输出并不出众拱抚,其加速度并不能让人感到满意冬嘛粹,很大程度上薯挞,我们只能听到发动机努力运转时的那种噪音而没有那种有劲儿推着我们向前加速的感觉箍。此外架,当发动机转速低于1200rpm或高于6000rpm时们辰踌,发动机的自保护程序会自动进行降挡或升挡吭讨粟,这使得其手动模式的驾驶感受反而与其他品牌车型上的S挡相类似璃睛。   悬架系统是观致3五门版的一大亮点察钳穷,而在此前的三门版车型上扭盟嘎,我们就给予了相当高的评价删墩。虽然仅从结构上来看熊,后扭力梁非独立悬架似乎谈不上什么运动和操控筐,但作为一款家用车染,观致3五门版首先要考虑的是中低速过坎保证舒适性衔,高速行驶变道保证稳定性帝。事实证明帝,这款新车延续了三厢版车型的出色表现骏赣,并且从车底反馈至车厢内的声音烂勾桶、变道时车辆反馈给驾驶者的体感来看虫心,优秀的悬架调校对整车质感的提升是相当明显的抨捻。   ● 编辑总结玻瓮跨:   从我们此次的试驾感受来看杭擒,观致3五门版抓人眼球的不仅仅是年轻达、时髦的外形舞捂嗡,更值得我们注意的是新车在细节方面所作的改善以及对变速箱进行的重新调整兑康痊。与之前我们体验的三厢版车型相比点缉,五门版的这款6速双离合变速箱其平顺性有了长足的进步俺,尽管目前顿挫感还是存在舞,但已经能够被绝大部分消费者所接受了但。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.19万   不过涕,有值得称赞的地方镭顾,自然也存在着一些不足料,诸如导航系统的汉字识别度仍然需要进行改进等等闲莱鹊。另外寄侩弦,新车的价格我想也是大家在购车时所关注的趴粪。尽管五门版致臻型在指导价上比三厢版致臻型还要贵出4000元儡,但是这4000元能够换来包括氙气大灯填、转向辅助灯及大灯清洗功能取,还就就是四个18英寸双子星造型的轮圈和四条225/45 ZR18马牌轮胎窖,这样看来炭侮,观致3五门版致臻型的性价比较之同为顶配的三厢版车型高了不少橙。不过鼻围惋,至于消费者们是否真的愿意接受这款比三厢版车型有了不少改变的新车呢垫?这个问题还是让市场的实际表现来回答吧姥圭秽。(文/图/摄汽车之家朱力神)   =============分页符============= 车型图片 基本参数 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 厂商指导价 17.19万 厂商 观致汽车 级别 紧凑型车 发动机 1.6T 156马力 L4 变速箱 6挡双离合 长*宽*高(mm) 4438*1839*1445 车身结构 5门5座两厢车 最高车速(km/h) 210 官方0-100km/h加速(s) 9.7 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 6.5 整车质保 三年或10万公里 车身 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 长度(mm) 4438 宽度(mm) 1839 高度(mm) 1445 轴距(mm) 2690 前轮距(mm) 1579 后轮距(mm) 1585 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1410 车身结构 两厢车 车门数(个) 5 座位数(个) 5 油箱容积(L) 55 行李厢容积(L) 403-1105 发动机 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 发动机型号 - 排量(mL) 1598 排量(L) 1.6 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 9.5 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 156 最大功率(kW) 115 最大功率转速(rpm) 5500 最大扭矩(N·m) 210 最大扭矩转速(rpm) 1750-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 93号(京92号) 供油方式 多点电喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铁 环保标准 国IV(国V) 变速箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 简称 6挡双离合 挡位个数 6 变速箱类型 双离合变速箱(DCT) 底盘转向 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 手刹 前轮胎规格 225/45 R18 后轮胎规格 225/45 R18 备胎规格 无 安全装备 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 - 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 曳确埃控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 自动驻车/上坡辅助 ● 陡坡缓降 - 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 电动天窗 ● 全景天窗 - 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 - 电动后备厢 - 内部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 - 方向盘加热 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前- / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● HUD抬头数字显示 - 座椅配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮/仿皮座椅 ● 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 - 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 - 第二排座椅移动 - 后排座椅电动调节 - 电动座椅记忆 ● 前/后排座椅加热 前● / 后- 前/后排座椅通风 - 前/后排座椅按摩 - 后排座椅放倒方式 比例放倒 第三排座椅 - 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 内置硬盘 - 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ● CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器数量 6-7喇叭 灯光配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 氙气大灯 ● LED大灯 - 日间行车灯 ● 自动头灯 ● 转向头灯(辅助灯) ● 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 ● 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 - 防紫外线/隔热玻璃 - 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外- 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 - 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 - 空调/冰箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 空调控制方式 自动● 后排独立空调 - 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 - 车载冰箱 - 高科技配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 自动泊车入位 - 发动机启停技术 - 并线辅助 - 车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 - 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 - 全景摄像头 -" "  前一段时间侯身,我的同事对这款新爱唯欧的三厢版本进行了实拍搂,而之前笔者也曾试驾过老款爱唯欧的三厢车型举。但个人更喜欢两厢版本翁鸥霓,紧凑干练是我喜欢两厢版的原因修。此次也特意挑选了这台两厢新爱唯欧进行试驾休。当然朴,作为同一款车沥,两厢和三厢的选择人群会有很大不同阿。三厢版本更加实用厦嘲呵,两厢版外观更加时尚干练肺。今天带来这款两厢版爱唯欧狄,或许会让很多注重外观的年轻人驻足辈汰。   ? 外观部分   前脸的变化是这款车改款的主要内容萍鲁晃,大灯的设计相对保守了街襄,但也减少了人们对于这台车的争议性掇。从而扩大了消费人群棺。笔者倒是觉得新款和老款各有各的好侮葛锤,各有各的美面搅。但无疑赦,新款的大灯设计依旧是年轻活泼的窝僻。   侧面的变化并不是很明显贾妥颊,两厢版本的侧面轮廓更加紧致运动堵抒起。相比三厢版要顺眼的多骇市。车尾的变化同样集中在尾灯上邵枯,尾灯的轮廓变化倒是不大褥稍,变化主要集中在尾灯颜色的改变廉吩。深红色的外围显得更有质感旁苛。   本文导航" "   如果说关于北京青年的电视作品一定要有一部车来代言的话脯寂,越野车是最好的选择石拿。例如90年代的《东边日出西边雨》中的北汽2020越野车祷哗,还有前两年热播的《北京青年》中的BJ40顺须本,这些都讲述了一个“纯爷们”驾驶硬派越野追姑娘的青春奋斗故事脸拇惕,同时在这些作品中越野车也散发出了特有的青春活力八。    似乎在文章正式开始前话题扯得有些远皆,今天我们要测试就是《北京青年》中的汽车主角——BJ40伦茨。BJ40自从亮相以后拥有很高的人气这部电视剧功不可没馁泪。除了电视剧的锦上添花财,BJ40本身的魅力也势不可挡附瞎膜,下面我们就走近这款“北京青年”迸贩,看看这部车是否能够给我们带来青春的震撼笆冗翁。   外观/内饰袱:简单的线条 拥有越野车特有的气质    其实早在BJ40还没有正式上市的时候我们就已经进行了多次的试驾和测试缄咀,或许有人会问那为什么还要进行测试泥胚惭。其实答案很简单伐爽,之前测试的BJ40是一款试装车档热,在一些细节和做工方面还是与上市后的正式版有着一定区别吹,包括电视剧中车辆也是如此茄叮。    从外观上看正式版的BJ40与之前的试装车相比并没有任何的改变墩,据工作人员介绍主要的区别只是在做工的细节上有所提升忙锌。虽然我没有见过之前的试装车纹量,但从正式版车上可以感觉到质量上的优异悄视报,甚至有些地方与牧马人不相上下绊吻。车辆的整体设计其实我并不想过多介绍壬肚,之前我的几位同事已经介绍的很详细了诵京妹,这里就不再做过多赘述湍洽。(点击进入《不用40万就能实现的越野梦 评测北汽BJ40》 )    走进BJ40的内饰发了茄,你会发现并没什么科技感篙,简单的线条蠢、硬派越野车特有的见棱见角的气质惮,以及大量的硬质塑料都体现出了很MAN的一面扑。另外瓷拉停,副驾驶前标志性的手扶杆在BJ40上也得以保留是壬。硬质塑料质地的中控面板很厚实污,比起舒服的软性塑料手感稍差邦弹滩,但这能够更好的迎合BJ40未来的使用环境倡,禁抗禁造的内饰即便经常沾水也不碍事劣,同理使用织布座椅也是一样奉挪病,无论您是刚刚涉过水崩,还是在敞篷时不巧遭遇了降雨挤燃阀,都不用担心蔫。    BJ40单从外观来看就可以非常的肯定这是一款能载着你翻山越岭的利器锣另锚,不需要华丽的外表去装饰姓精。虽然BJ40有着很浓重的模仿箍,但可以看出BJ40还是有拥有自己的独特风格隆妥捷。如果有人说BJ40的内饰看去并不高大上缝酞深,那只能说这个人并不了解硬派越野车帘。其实当你坐进BJ40内饰的一瞬间就会有强烈的驾驶欲望郡祟邦,让人想到真正的场地里去撒点野坡。   " "  你是否还记得曾几何时的陆地飞行秀号坷?惊险的高速穿插鳞、精彩的甩尾掉头陡忻、惊艳的侧向双轮行进卜弄栓,这些都是由萨博所呈现出的特技驾驶表演讨。时过境迁该扯,萨博虽已退出中国市城晗淠荨,但把经典的两款车型(即9-3烽鲜、9-5)的技术留在了中国赖恢,在北汽成功收购萨博技术后胜懂扯,承载着瑞典基因的自主品牌绅宝自此诞生飞稍。   D50是北汽绅宝目前投放的第二款车型擎,其底盘运用了萨博9-3的核心技术褪拐,而在外形与内饰设计上更贴近中国普通家庭用户的需求雌蜡,主打性价比与实用性烁。所以如果说D50直接套用了萨博9-3的躯体并不准确滥咐春,只是在某些方面使用了相关技术而已佛落。   从外形设计上就不难看出孝臣,绅宝D50没有丝毫萨博9-3的身影秆,简洁流畅的线条以及适度的镀铬装饰闭井,在观感上甚至优于定位更高的绅宝D70搪,同时车身上所使用的犀利线条旗揭避,令时尚动感的氛围展现得十分充分地疥酿。 竞品车型对比 产品名称 D50 凯越 捷达 爱丽舍 品牌 北京汽车(绅宝) 别克 一汽-大众 东风雪铁龙 车身结构 三厢车 长(mm) 4582 4515 4487 4427 宽(mm) 1794 1725 1706 1748 高(mm) 1486 1445 1470 1476 轴距(mm) 2650 2600 2603 2652 制表妹:网上车市(www.cheshi.com)   精干的身躯使D50定位于紧凑级淮希,车身各项参数都小于萨博9-3顺,所以直接套用的说辞显然并不成立脚。负责该产品设计工作的人员由博通公司输出街忙,打造一款可以继承优秀基因芜昏俊,并适合普通家庭用户的车型浪吵,成为了设计团队主攻课程蓖横。   上扬的尾灯组有种凝视的神情冀腾,尾箱上部的折翼很好的与车身动感线条相呼应吗融鲜,虽然尾部整体相比前脸的视觉力有所下降梁,但紧凑的造型与简练的线条瓤,使其观感的持久性更好腑覆坑。   本文导航" "  随着国内家庭对MPV车型的需求量增多篱袖五,很多厂家也开始重视其了这一细分市场碾。而紧凑级的MPV也是最炙手可热的车型槐霖,价格能接受拷曝,空间和储物都很理想是大家最期望能购买得到的车型兰失。而现在也有很多车型供大家选择风怒,包括大众途安公,丰田逸致以及东本杰德等车型都是不错的选择敛焊。而我们今天体验的起亚佳乐你不但在这些方面有不错的表现辽躲迸,它还有一个进口车的身份涩。接下来粹酗,我们就看看这款进口紧凑MPV的表现芳蹋捣。   外观砂:起亚最新家族设计防套伞,略显可爱老贿激,大部分能接受筐。   新一代佳乐仍然采用了起亚家族化的虎啸式前脸设计风格家躬伸,同时又有一种独特的卡通味道帆牧澳。两侧凸起的前大灯给整体增添了些许立体感郴锰握,没有配备氙气大灯槽,但全系均带有LED日间行车灯健、透镜及大灯高度可调功能雀订。雾灯部分的设计很有个性榷,与下进气格栅的连接增加了整体的紧凑感旱会鲸。   由于车身高度降低肯佛哩,新佳乐从侧面看上去十分紧凑崇驼,平滑的车顶线条降低了风阻系数虱,流线型设计更加美观虏。全系除顶配的豪华版外孝泛,后视镜都没有集成转向灯功能矢虾檄。另外面,低配车型的轮毂也比较简洁输贺,轮胎规格为205/55 R16轻奖捷。   新佳乐车尾的设计十分简洁博泌,总体看上去比较圆润扫。尾灯采用与前大灯相似的设计风格宽,凸起的轮廓首尾呼应飘幻倦。与高位刹车灯集成一体的后扰流板造型美观大方晾,车顶带有行李架斯,具备一定的实用性埠。新佳乐全系标配倒车雷达功能猴滩,顶配的豪华版车型还带有倒车影像垛。   本文导航" "  【环球网报道?记者王晨熙】提到新能源摔饰,美国的明星企业特斯拉永远是热门话题巾。但要说到这一领域深耕时间最久的企业和品牌伴,想必大家都能想到丰田和雷克萨斯吮浮昧。而提到雷克萨斯兔,不知道大家脑子里第一反应是不是和我一样粱氦练,立刻联想到了舒适膊涧拳、安静等一系列形容词吕卡。   作为雷克萨斯主力车型厢熬,ES系列占据其在华销量近半壁江山建扯完,舒适俱魔膛、安逸通常是ES系列消费者对这款车的评价毫衬恢。作为混合动力车型的雷克萨斯ES300h丰挡别,更是有充足的理由享受这些评语城丝。但更重要的是核浆,在环境日益恶化侵、石油资源日益紧张宝鞋妮、油价越来越高的今天释犬跺,“h”也代表了不向高油耗高排放妥协的态度袖缓侍。   外观部分甸:更年轻的家族化前脸   我们拿到的这台白色ES300h豪华版是其高配车型邦肌刹,售价为49.9万元(另有指导价39.9万元的精英版车型在售)鲁饰骏。纺锤形的前脸格栅想必大家已经不再陌生识粪,和前代相比进化明显撤麓当。初次亮相时涩唤山,其夸张程度甚至超过了媒体和车迷的预期唉句。与丰田一样抱,雷克萨斯同样在塑造更加年轻化的前脸风格换蹦疾,目前已被广大消费者接受痹,但究竟是否讨喜还是个见仁见智的问题疵裂。   外部配置上惊,ES300h两款混动版都配备氙气大灯和清洗功能泛邯,LED日间行车灯效果和造型都十分醒目白虑,与中网造型配合不错次柑。   ES300h车身尺寸达到了4900mm*1820mm*1450mm的规格蔑功燃,轴距2820mm奥茫硷。与国产ABB品牌的三款同级车型不同谷太,ES没有针对中国市场刻意加长琼,只是由于换用了丰田Avalon(亚洲龙)的平台虑靶,轴距比老款增加了45mm殊葛性。   车尾稍稍翘起的小尾翼设计乐,提醒你这是一台区别于汽油版的混动车型辅娇怂,此外它似乎也在暗示混动版在性能上并不弱于汽油版的兄弟们哩。当然谅,看到前后蓝色底纹的雷克萨斯车标妊钝,我们依然不免将他与节能环保联系到一起屁。另外吉脆,ES300h很低调地把兄弟车型采用的双边双出排气管“藏”到了车身内拓床戚,更加低调革俏。" "  不知道屏幕前的你是否知道奥迪RS辰,可能跟你想象的满大街跑的A4L和A6L有一些差距醒。首先请忘记每天擦的镜面一样的黑色车漆摩、忘记沉默寡言的正装车主糖两皇、忘记永远躲在后排隐私帘后的金丝眼镜框我秘皋、忘记... ...算了敦,需要忘记的东西太多细,你只需要记得一点帘搅泊,奥迪RS7像一只力大无比的雄性野兽帛。   奥迪的低调宪扮,我认为即便在它的顶级高性能轿跑车型上也丝毫不例外(当然除了纯为炫速而生的R8)其萍。如果你仅仅是个泛奥迪粉丝示唇尖,或许你对安静停在商业区边或是写字楼地库中的RS7 Sportback(以下简称RS7)会不以为然蓉杏帅。依托自奥迪A7的造型设计刷嗜,RS7依然拥有优雅的造型灭鞋,仅仅在一些细微的地方诞,RS7做了运动化改进歼淬。   当然包括独特的保险杠和蜂窝状高光黑色一体式进气格栅斧亭、以及哑光附件阂妊附。车尾方面配备可电控伸缩的扰流板达猎推、空气扩散器和两个硕大的椭圆形排气管饰件这些都成为奥迪A7的变异因子降。   如果客户需要千,还可以选装更大的21英寸的五幅刀锋样式轮毂眠,其轮胎规格达到275/30 R21需湍。剃刀一样的造型让它瞬间提升杀气窜镶阑。排气管依旧体现出奥迪的低调芳罚惹,外部看是两个椭圆形排气管需,而其实际是双出四排气逼,因为单侧双排气有节流阀扮磕芥,用于改变排气通道鬼五问,外面的单椭圆形排气管仅仅是个谦虚的外衣认。   用低调有内涵来形容RS车型是当之无愧的截庇省,除了低调的外观外,RS7在内饰的装配上绝对走运动+品质路线裂耿。黑色底面的仪表盘印有白色刻度并采用红色指针龚,位于转速表正中的立体RS 7徽标则成为点睛之笔怒轻。车钥匙丁、平底三辐真皮方向盘嘶敞枷、运动前座椅焙、迎宾踏板以及MMI系统和驾驶员信息系统都标有RS徽标社薯捂。   奥迪RS 7 Sportback的驾驶员信息系统提供了换挡提示功能帝,当发动机转速达到极限时会对驾驶员做出换挡提示惧。在奥迪RS 7 Sportback的显示菜单中澄,还提供发动机增压压力秸亭汲、机油温度显示和圈速计时器等数据攀嫁剂。   奥迪RS 7 Sportback车内标配碳纤维嵌饰必戈颓,并提供其它3种材料作为选装难漆徊。车顶内衬标配黑色织布摩陆,可选配黑色Alcantara面料歼嗡刷。搁脚板肛嘎、刹车踏板钎汲、油门踏板以及MMI增强型导航系统的“软键”都采用高亮铝外观设计秘。中央显示器下方的装饰条则采用钢琴烤漆板。   奥迪RS 7 Sportback标配带侧向支撑钒、一体式头枕的运动座椅郎陆思,并采用黑色阿尔卡塔纳(Alcantara)/真皮组合面料记,并提供钻石绗缝俱。用户还可选择黑色的高档蜂窝绗缝华格纳(Valcona)真皮面料士童。带按摩功能的空调前排座椅也供选装软壤艇。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 人们都希望在生活中寻找激情炒纹骏,就像微博上说的翟怜奋,一次刻骨铭心的爱情惊,一次说走就走的旅行什么的沃邪。或许一辆充满个性的SUV可以满足你对生活态度的追求衔狗,但在现实中饥胃菠,你不能永远一副放纵不羁的样子襄钎麓,特别是在资金有限的情况下布膜痪,先踏踏实实的过好眼前的日子才是最重要的旅。此时你就需要一辆价格便宜哀、实用可靠的多功能车型扒,眼前这辆景逸X3就是个不错的选择唾纱。   目前东风风行旗下共有两款SUV车型咎,分别是景逸X3和景逸X5苯曹,形成高低搭配产品布局脊忻搞。景逸X3属于入门车型骏甭虱,共有三个配置千坟,指导价从6.99万到7.79万元耐鞋绞。今天我们试驾的是全系顶配的1.5L手动尊享型霖纤梯。 景逸X3 2014款 1.5L 手动尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   7.79万   从外形上看孰馈俺,景逸X3和更高端一点的景逸X5非常相像贩孤动。这款车的前脸采用了新的风格样式萄槐狼,线条比较硬朗精曝,造型简洁流畅贾,同时又很饱满售宿,没有过分追求标新立异的夸张风格饺讳,显得更加沉稳菊权。另外在前包围的设计上还加入一些运动和越野的元素江,给整辆车增添了活力铝哀甭。   除了前脸之外垛,这辆车外形的其它部分仍然没有脱离老款景逸的轮廓持歇恼,让人略感失望渡赐泛,好在整体风格还算融洽何沥,不会给人前后脱节的感觉螺。   景逸X3的长宽高分别为4382mm女赌毯、1835mm和1705mm尸岸乏,轴距为2685mm蛇率骏,在这个价位上算是较为突出的水平了椿蛊课,保证了足够的车内空间盎播莫。" "  在固有的印象当中毛梦栓,豪华车型向来都是欧洲品牌的天下盎地,并且很多时候人们都是在拿欧洲的顶级车型进行评价蒙考畏,而近些年来日系的高端品牌也开始角逐这豪华车型市晨ⅰ,甚至在某些性能方面已经不输给欧洲品牌汇,作为日系三大高端品牌中的一名仁穆竞,英菲尼迪更是在国内拥有众多的拥趸愧摆汐,但作为我来说实际接触英菲尼迪还真的是头一次版悲拢,并且上来接触的就是最大的家伙Q70L朴。   对于第一次实地接触英菲尼迪的我来说差,外观上确实是体现了独特的设计理念以及完全不同的风格耍,以往印象中那些欧美车型的外观设计在这款车型上都没有体现扑,取而代之的则是一种日系的柔美风格琼,在车身周边任何的一个角度上你都不会找到直线的身影帅,弧线的魅力在这款车型上的应用可以说是一种独特的魅力阑举,甚至成为了英菲尼迪的一种特点淌幢罐,并且这种特点让别的对手无法模仿羡。   车头部分的线条采用了一种带有阴阳顿挫的感觉假,让这个很长的车头部分在第一眼看起来并不会很长很大缕,引擎罩和大灯后的腰线之间夹的隆起部分在驾驶中让人能够瞄到大体的车的宽度诡十。而富有层次感的设计让车头部分呈现多维面参第,看起来非常具有独特的风格虽。大灯的造型采用了相对比较传统的凤眼造型设计褂窍,不过看起来还是比较有神的潘饺,带有透镜的大灯可以在夜间提供不错的照明效果差评牛。车头部分的四点式倒车雷达在泊车或行进过程中如果前方有物体都会进行提示嗡淡谭,对于这样一款大型车辆还是很有必要的笆涉好。   侧面造型上是最出乎人们意料的地方糯滑,因为当你从车内出来的时候才会有种独特的感觉掣坟,这款车有这么长么扳建胎?实际上后门的长度远大于前门撑片逼,不过整体造型并未收到过多的干扰惧,反而造就出了一种类似大型轿跑车型的尾部风格交全,因为C柱的造型更加接近尾部灌逼,而短小的尾部行李舱也让整车的尾部有一种短小精干的视觉效果肺,腰线的设计在在尾部提到了最高胯,并且从前大灯连接到了尾灯部分斤氨趁。不过侧面转向灯并未配备转向灯在这样一款高级车型上没有配备有点说不通桅。   采用鸭尾式设计的风格让所有的线条看起来收的很紧凑挂,这种翘尾设计也会对空气动力学有所影响什鸽。尾灯采用了LED光源与普通光源的合体设计净蹿,而在牌照上下方的镀铬装饰则明显是和前中网有呼应的设计朗蝎挝。   " "  [汽车之家专业评测] 从去年7月29日宝马“i”品牌首款量产车型i3在中国发布间被履,到今年4月20日其正式接受预定熊,不到一年的时间骚浇,宝马在中国市场就已率先把新能源车布局好了鞍。在新能源车量产丰惊难、市售的速度讼女,不仅远远快于奔驰和奥迪两大同级别豪华品牌殴蓖,也快于一直致力于发展混动车型的雷克萨斯挽加,形容此举为“主流豪华品牌新能源车的抢滩登陆”也不为过顽诬场。当然逞,汽车之家评测新车的速度也不慢椿面乏,今天呜兔皖,就为大家抢先带来国内首次宝马i3的全面测试文章饥刺,文中测试车将涉及“增程式混动动力版”和“纯电动版”两款纬协。   本文中将涉及的宝马i3共有两款瓢,其中橙色的为增程式混合动力版车型惰登瑞,白色的为纯电动版车型酗,而静态体验部分所展示的均为增程式混合动力版车型钠。   ●外观八度:造型前卫敛并氢,颇有概念车风范   宝马i3概念车在2011年的法兰克福车展上发布玫馁,我见到量产市售车之后退,其外观真难以与概念车作区分妻。宝马i3前脸造型饱满圆润屠据,双肾进气格栅则是家族式特征的体现池。不过陈,“进气格栅”四个字需要打引号了嚏,因为它完全被封死并不具有“进气”功能老宠挟,宝马i3增程式混合动力版车型的发动机位于车尾凰。   黑色镜面烤漆的“发动机舱盖”是i3的一大亮眼设计亲南摹,让整车看着很有质感且与众不同嚎。当然操,这里的“发动机舱盖”是一种习惯性的称呼份麓及,因为在它下面其实是一个用于放置充电线和补胎设备等工具的实用储物格回。 车身尺寸对比 车型 宝马i3 宝马1系 宝马X1 长度(mm) 4006 4324 4484 宽度(mm) 1775 1765 1798 高度(mm) 1600 1458 1577 轴距(mm) 2570 2690 2760   尽管宝马i3的车长仅有4米刚出头沦赴痹,但它的车身侧面看着一点都不显小轰筛。在我看来原因有三咆公,其一是由于车身较高;其二是轮圈尺寸很大;其三则是侧窗线条丰富稼,这三种结合在一起就为宝马i3的侧面效果加分不少袍辣,给人感觉比较敦实莲尽。特别是车高数据经伟献,它比X1还多出了23mm歌匠篱。   宝马i3的轮圈虽然直径很大墟胸暑,达到了20英寸哺,但胎宽却很窄毖叙嘉。前轮用的是规格为155/70 R20;后胎为175/60 R20倾剃,选用的都是普利司通ECOPIA绿歌伴系列节能轮胎盘。有关这款轮胎晤,我们也咨询了4S店以及沪上多家轮胎店泊楞尖,基本都表示由于规格太特殊老妈颓,没有现货也没有报价箍。   宝马i3的后挡风玻璃以及后尾门都采用了玻璃材质秆忌,很独特狸漓,而且大面积的黑色正好与车头的风格相呼应鞭。尾灯采用得是隐藏式设计皮绍钡,仅在大面积的黑色玻璃表面留下一对“一字型和U字型”的透明部分蛋款灌,用于显示示宽灯济、刹车灯以及转向灯等揪,至于雾灯和倒车灯则位于牌照框两侧靖温,所有光源均为LED娃。" "  [汽车之家专业评测] 传统印象中促羌,柴油车就是大扭矩和低油耗的代名词倦,欧洲市场上柴油车盛行已久氰哆,而国内市场由于糟糕的油品等客观因素的存在某种程度上制约了柴油车的发展逗诬痞。不过近来墒,越来越多的厂家通过对自家柴油发动机进行改良来适应中国市场的需求具饥仆,Jeep便是其中之一械性,今天拿到的这台大切诺基3.0TD柴油版就让我们对它的加速和油耗经济性充满了期待痕。 ● 外观介绍涧亮女:与汽油版无异耙扮恕,硬朗依旧脑刑凸。   从外观上看熄蛋热,我们很难通过大切诺基的外观来分辨出柴油版和入门级汽油版车型晨看驶,仅有的区别恐怕只有尾门左下角的“DIESEL”标识能显示出它是大切诺基6款车型中唯一一款“喝”柴油的车型乌。新车的外形仍然显示出硬朗安、时尚的风格棠,Jeep特有的七孔进气格栅造型更显宽大讽涟昏,提升了时尚感驾探嘉。 大切诺基(进口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享导航版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   59.99万   柴油版大切诺基长宽高尺寸分别为4828mm×1943mm×1802mm扯,在同级别车型中“个头”并不算大钒柔。不过2915mm的轴距与竞争对手相比很有优势撤胸锑,这也使得新车的接近角和离去角分别为25°和23°疮。   在外观配置上谱,柴油版车型配备了包括带大灯清洗和LED日行灯功能的双氙气前大灯享抨、雨量感应雨刷刹崔弊、电动折叠+加热的外后视镜等等配置鞘,这些配置在豪华汽车中也是较为常见的擅容堑。轮胎配置方面炒剔动,新车配备的是注重耐磨性的米其林SUV专用轮胎贰木奠,轮胎规格为265/60 R18滦金继,而非全尺寸备胎则为锦湖轮胎翱谁,规格也变为了245/65 R18碗。" "  【环球网报道 记者王晨熙】当我们在谈论重载卡车时士差叫,我们会谈论什么苛普瓤?是大老粗一样的外观惦,还是“马路杀手”一样的形象尚详?“傻大粗”和“危险”应该是不少人对重卡的固有印象谢桶,笔者也不例外勉评手。6月5日下午剖黄搁,沃尔沃卡车全新FH和FM系列在北京举行了试驾体验嘉年华计工,彻底刷新了我对重卡的刻板印象龄,原来大块头也有过人的大智慧嗓。 此次试驾的沃尔沃卡车分为FH泥、FM两大系列瞳,其中更高大的FH是其旗舰车型   6月5日峦,沃尔沃卡车在北京朝阳体育中心举办了FH和FM系列卡车试驾体验嘉年华请眯冒,中国区总裁陆博天到场助阵涟变。在听取了长达1个多小时的技术讲解后扒赫,笔者也终于有机会平生第一次坐进重卡的驾驶舱衫悲,亲自体验“全球最安全的卡车”——沃尔沃卡车较蔑。 这两款FM系列就显得“秀气”很多了杭捍膳,不过上了马路依然是大块头   卡车毕竟不同于乘用车侩,最大的意义还在于为企业产生利润太毙。因此悄化茸,沃尔沃卡车在更新换代时也将这一最大因素考虑其中吐缴,并体现在生产效率监瀑谋、节油效率吵倦白、完好率脓、安全虑、安蔽删峒浚和驾驶员体验六大方面缸丧熟。   " "  在国内市场上有多款针对商务市场的MPV车型弘,而在这个市场中最为难以抉择的就是针对多人同时搭乘的选择徘,毕竟国内市场上针对多人乘坐的MPV车型都需要司机拥有A级驾驶证赤扛,而大众凯路威则开创了一种新的格局苛,这是一款拥有C本就可以驾驶的9座商务型MPV车型田荤泻。   大众凯路威车型从名字上了来说对于大家比较陌生氮勒鹅,而如果提到大众的T系列的话可能大家马上就能想到在2008年奥运期间进入国内的Multivan迈特威漏腔协,而那款车型是针对高端商务市场的车型玲岛戒,虽然其内部可以进行简单的商务会议防胸,但更多的细分化商务车型才是现在市场上更加需要的傲氨想,而现在这款凯路威显然就是针对9座市场而来的一个解决方案稀浚。   凯路威车型在整体风格上依旧延续了大众T家族的整体风格史痛,整车在外观上以刚硬的直线线条进行构筑离棱,尽量以最大化的方式来应对内部空间的需求沏记,毕竟同时搭乘9人乘坐还是需要很多空间的搓刮,车头的造型风格尽显德式商务车的保守风格坦就棋,大尺寸的大众标志可以说非常显眼哼,新样式的五边形大灯和钢琴黑中网连接的非常紧密群伞茅,下部的一字型进气格栅给发动机提供更多的空气堤唤。大灯内部并未采用迈特威上出现的透镜以及日间行车灯等配置冉,只是以简单的卤素大灯出现加,不过此次引进的大众凯路威并未配备雾灯悲崎,只能说稍显遗憾坊边。车头的四点式倒车雷达可有效辅助倒车唤侠,并且其敏感程度非常高诚浩诞。   凯路威的侧面造型则是犹如一个方盒子一样非常的简单篡府混,采用最为直接的造型是大众商务车的风格洞,按照车窗比例可以看出大众对于后排的照顾非常的大懂暖,采用侧滑门结构也是商务车的标准风格成,毕竟这样可以在狭小的空间内让人上下车全。侧面平直的腰线造型看起来有些乏味肮棘兽,但还是将头灯和尾灯联系在了一起吕妻缄,在尾部造型上也同样是方方正正乐溯瀑,给人以刻板的印象巍,整车的车窗以及周边并未出现国内流行的镀铬装饰咕,看来稍显朴实无华响,但大众针对实用特点的追求却完美的展现在了眼前纲抢。尾窗的面积超大较吴葡,并且配备了后雨刷膝毋,可以说在安全细节上做的不错虹。尾灯的造型也毫无新意渤寿渐,立式尾灯设计针对庞大的尾部真的显得有点泻俊,尾灯内部的结构也比较简单檄,并未采用LED也是针对不同定位的选择毋等童,而保险杠上的两个反光贴位置则明显有些低颂跺牌,尾部配有四颗倒车雷达探头窘参,在停车甚至倒车时还是会起到非常不错的提示作用绿。作为一款商务用车弗寥,尾排采用了隐藏式设计藏在了右侧保险杠下方胜,而旁边就是凯路威的备胎所在地瓦,这样的设计使内部空间得以最大化利用行味。   相比国外的凯路威车型妊温腥,引进国内市场的凯路威则是全系配备了235/55 R17的铝合金轮毂帕记,造型上采用了多辐式造型亲认串,轮胎则采用了邓禄普品牌挟。两侧宽大的后视镜则是提供了不错的双侧视野构,毕竟这是一款整体长度达到了5292mm的9座MPV秀完舰。   " "  老款的别克昂科雷在我脑海中浮现的时候纫计,我更多的会用臃肿两个字来形容它拣腥。圆润的车身另赦,没有棱角的线条倡,大而无神的头灯岸吻,都让我对它提不起兴趣靡辖。第一次见到新款昂科雷时殿舌,我的这种感官得到了改变弹据韧。仅从大灯的变化就会让我一改之前对它略显臃肿的观点革盟滥。新款更加俊朗弥眠,就像是一个胖子憋劳斜,经过健身鄙垂蔽,从大腹便便变成了施瓦辛格肚夺灸。   ?仅用头灯就改头换面   仅用头灯就改头换面涕躺溶,这种类似于点睛之笔的作用仟,实实在在的发生在新款昂科雷上面仇裸。之前的头灯让我没有胃口歧辞,尽管亲和力不错匠,但太没有性格屁骨。连同这个车身氦,都让我觉得臃肿无比午顶,简直就是个满脸流油的胖子曹侗乾。新款更换了更有张力的大灯税脆叭,进气格栅也变得更具进攻性某。这样的风格读桂推,我想才是大家喜欢的惩。   侧面造型的改变不大触晾拴,侧窗面积所占的比重依旧很辛唷,这和新君越刃、GL8都很像曹。给人一种重心很低的敦实感锋害涂。但对于车内的乘客来说普蹦娠,这不是个好消息醚,过小的车窗影响了向外看的视野灸搔搭。造成了不必要的压抑感茄哀。或许对于选择别克车型的人们来说葱汐础,这一点必须无奈的接受了潞菱。   车尾的变化不及车头盒,如果能把尾灯的造型变得具有一些进攻性接四,或许我会更喜欢它嘘稻诧。但事与愿违脸耐史,尾部的改变仅仅局限在排气管上施暖锰。从之前的圆形变为了更有棱角的四边形仆冒。这多多少少会有助于提升质感部。也改良着尾部太过圆润的整体气质队。可以说毋惫蜜,这次外观的改变香羔功,在这些细节上还是很成功的突怠撮。相当于一次瘦身和塑性管,让它的线条和筋骨更加分明飞谈。   本文导航" "  【环球网报道 记者王晨熙】今年的北京车展期间捍,纳智捷 新大7 SUV正式上市鞘,官方指导价格为22.68-27.48万元吕。一直以配置见长的纳智捷品牌洁梯,在小改款车型上又下了一番功夫袭认盾,让新大7的整体竞争力又提升了一个档次碾幂。在体验的这几天时间里褂,编辑更是不止一次地接受行人的“注目礼”恳钱羚,甚至多次听到了“这车不错啊”这种能充分满足虚荣心的评价旧。也有好奇的邻居询问这款车的售价溶呐倦,当得知价格只有不到30万元时爸路该,邻居更是深感惊讶驶霉济。这款回头率超高的SUV究竟有什么吸引力呢兰橙荡?本文就为您带来答案内。   作为一款SUV送冕,“大7”这个名字一点都不为过去,4800mm/1930mm/1760mm的三围尺寸已经超越了同价位竞争对手剑,2910mm的轴距更是傲视群车挂,也难怪引得路人频频回头伺泥。不只是尺寸沸澈,本次试驾的新大7四驱旗舰版庞,整备质量达到了1950kg怕晌龟,将近2吨的重量更衬托出这款车的“大气”抗澜。   作为改款车型截恰暑,新大7的外型经过了一番修改纷惋沉,主要体现在前脸和尾灯上烙金讼。大灯造型有所变化贰谈,LED日间行车灯从雾灯旁搬进了大灯内钾,而经过修饰的雾灯氓己、转向灯和前雷达宏玫谰,给人以霸气外露的感觉吮衰。整体上荣础,新大7的前脸不再有脸大眼小的感觉毯。日间行车灯可以很方便地在中控台开启关闭林秦实,比较实用伐挨散。" "  [汽车之家专业评测] 在国内的豪华车市场上马撮恰,我们一直将注意力更多的放在传统德系三强身上焚。从奥迪A8的换代便此、全新奔驰S级的上市殿罢颁,再到宝马7系近期频繁曝出的谍照笆。这三家老牌厂商动作频频哺史,而我们也始终把目光聚焦在他们身上煞线,以至于有些忽视了这个级别中的另一款颇具实力的车型——雷克萨斯LS控急。   自1989年第一代雷克萨斯LS问世以来鸡屁陵,驾乘的舒适性就一直作为该车型的设计重点并延续至今躺韭戎。而随着混合动力时代的来临艰题淮,雷克萨斯LS在2007年推出了采用油电混合动力系统的LS600hL湾宠剂,可以说从那时起凄肛斑,雷克萨斯把节能环保的重要性提升到了和舒适性同样重要的地位拓汰。在奥迪A8和奔驰S级已经上市母额百,新宝马7系还未露出真容的这个空窗期界莽,我们决定把于2012年12月上市的改款雷克萨斯LS600hL请来棠,以期对它能有深入了解悍。 ●外观部分 雷克萨斯LS 2014款 600hL   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   238.80万   豪华车领域里这一轮的身材竞赛最早是宝马7系挑起来的吞。它将轴距率先加长到>3200mm的范围内驹凶份。而奥迪A8和奔驰S级也纷纷提升着自己的车身尺寸峨褐芦。相比之下腔歉接,雷克萨斯LS在此方面并无优势斤,长度俊涸、宽度和轴距均落后于对手丢。   即便不看车尾的标识星,仅从前脸上幽兰色的车标柬现戏,细心的人就能分辨出这是一辆雷克萨斯LS的顶端旗舰车型乏。而身挂HYBRID标识则意味着号粹题,除了树立当家旗舰车型的形象外榷桥亨,还要有更多社会责任感和提倡环保理念的精神饲井堑。   总体来说雷克萨斯LS600hL的外观设计非常成功斧蛋,只是在一些小细节方面令人有些不满杜呻。如果用最严格的标准来衡量溺写层,车身各个部件之间的接缝还有提高的空间厕耿拷。而门把手上的按键最好也能设计得更一体化一些抱腺茅。" "  一年前当长安欧力威走到我们视野之后瘁秀,我们总是给它找不到一个合适的竞争对手胚魄焙,因为它的“CDV”车型的定位让很多人都摸不着头脑美腿集,实质上“CDV”也就是利用轿车化的底盘配合大空间的厢式车身而造就出的一种车型垄掳说,这种车型的优势就在于粳,兼顾了媲美轿车化的底盘质感洽,还拥有了超大的车内空间廷博,优势显而易见十,而今天我们来到了美丽的太湖痕奴未,再次体验这个定位独特的欧力威自动挡车型几说,想必这次欧力威想依靠自动挡来打动更多女性的芳心炊,也让更多心意欧力威的人有更多选择猴耪瘫。 竞品对比 项目 欧力威 北斗星X5 售价(万元) 4.79-5.59 5.09-5.98 长(mm) 3800 3664 宽(mm) 1700 1610 高(mm) 1680 1722 轴距(mm) 2505 2485 制表邪景:网上车市 www.cheshi.com   欧力威的对手我们还是能够找到的速椭汀,它最直接的对手就是定位微型CDV的昌河铃木北斗星X5兑旗,不过从售价以及车身尺寸方面来看犊夺,欧力威确实占据一定优势镜慌。   外观上欧力威厢型车身造型黑蝎,并没有阻碍它时尚的视觉感拼梆邪,反而让我想到了很多日本街头那些形形色色的厢型小车凌侠,时尚并且使用躲。欧力威自动挡车型外观上沿用了已经上市的1.4L手动版车型外观邢巨,然而我们能够发现的不同仅仅是它的尾部IMT自动挡标示菊。   非对称化的中控台设计痹匹讨,与1.4L手动版没有什么变化滴,首先造型上足够年轻协调邓码贪,同时做工应该说是欧力威内饰的一大亮点封门甜。欧力威自动挡车型请扩,方向盘造型依旧沿用手动挡车型商鹤稳,不过还是增加了真皮包裹以及多功能按键疤,操作多媒体更加方便宪。中规中矩的仪表样式没有什么改变瓷,而右侧行车信息显示屏上多出了档位信息弥。   本文导航" "  有突破有挑战康,或许当你首次看到自由光的这幅外观的时候适耸,就会有这样的感受五扦。它太挑战人们的传统审美了犀,怎么样也无法用大气篱琅峨、简洁暑、流畅等常用赞美词汇来表达对它的感受秸。但Jeep依旧义无反顾的将这种外观设计用于量产僳。自由光承载着延续切诺基的重任节泊显,就在这样的争议声中款款走来刷抵。不过还是让我们看一看它到底如何突破着传统凹苍,挑战着经典僻芯桑。   ?定位中级SUV 售价37.19- 45.99万元   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新椽,在做颠覆传统这件事澜秀巴,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念吭吭抖。就拿前脸来说村爽叙,好看不好看绝不是我个人说的算的幻崔歼,每个人眼里都有一个不同的看法宝颧舱。或许慢慢大家就接受了蔼览杉。   作为一款中级SUV介,车身尺寸上中规中矩袍,作为切诺基车型的延续稀齿拼,我们在这款车上能够感受到Jeep基因的细节表现喀慕,但也能看到不少突破之处泵。尾灯的圆润就一如切诺基的大气稳重隶卤信。车尾的中心中折线则让这款车显得更加的动感活跃倒。   本文导航" "  从1985年开始竭,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上本曝,1991年出现在5系车型上台壬,1999年开始陆续出现在X系列车型上潜滦。直到现在兼,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术尾镰豁。2014年5月22日具赤篮,华晨宝马宣布正式推出新BMW328i xDrive柬咖狮、新BMW 328Li xDrive和新BMW 528Li xDrive共六款不同配置的新车型钩揽,进一步丰富产品组合满足中国客户的多样化需求舶惯嗡,这是BMW xDrive智能全轮驱动系统首次装备于国产BMW轿车叙。而对于一向以后驱操控王者著称的BMW祟,xDrive的智能全轮驱动系统系统又意味着什么挥精? 华晨新BMW 3系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 328i xDrive运动设计套装 45.8 新BMW 328Li xDrive豪华设计套装 48.68 新BMW 328Li xDrive风尚设计套装 48.68 华晨新BMW 5系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 528Li 领先型 57.66 新BMW 528Li 风尚设计套装 64.56 新BMW 528Li 豪华设计套装 64.56 制表队酗下:网上车市(www.cheshi.com)   此次上市车型共计六款煞姆瓣,新BMW 328i xDrive吠建啥、新BMW 328Li xDrive指导价45.8-48.68万;新BMW 528Li xDrive指导价57.66-64.56万元寞。   第六代BMW 3系延续了这一传统垫,将融合了电子气门控制拐碴、高精度直喷和双涡管单涡轮增压三项尖端技术的4缸2.0升发动机穿蘑、8速手自动一体变速箱和BMW xDrive智能全驱技术完美搭配秃健夹。新BMW 528Li是新加入产品序列的车型躲,装备了BMW最先进的4缸2.0升双涡管单涡轮增压发动机的高功率版本夏匿单。   【四驱结构-分动箱】【齿轮式】   宝马的四驱是怎样在工作的夹可碗,要了解这个问题前杆嵌,我们首先要简单了解一下装配在华晨宝马3系/3系Li/5系上的四驱系统拥有怎样的结构和工作原理溶身譬。齿轮传动式分动箱藩晌蔑,连接前轴的方式改为了齿轮传动摧法抨,其他地方大同小异娄驰叔。对于宝马X系大部分车型来说被凯苹,搭载这套xDrive四驱系统赋予它们不错的公路性能和不俗的越野性能翻。xDrive四驱系统可以只能快速地进行前后轴的动力分配宏,不过对于同轴两侧车轮的动力分配则无能为力撕百鹃。由于前后轴均采用开放式差速器疽懦蒋,遇到交叉轴情况时贝咐共,也只能依靠电子制动来辅助兼矮朗。而此次上市的华晨宝马3系/5系 xDrive车型也正是装配了该种分动箱桥。   【四驱结构-分动箱】【链条式】   顺便提一下BMW的另一种xDrive分动箱结构恃嵌炔,与齿轮结构的分动箱原理相同步铺,变速箱传递过来的动力是通过钢链连接的方式传递至前桥谢妻阔。而变速箱的动力先通过一个多片式离合器连接至后桥嘲为输。前后轴的动力分配是通过压紧或松开多片离合器来实现的潮莫江。至于控制多片离合器的方式钩,宝马xDrive四驱系统采用的是电机控制的方式鳖。而链条式分动箱由于其能够承受的最大扭矩极限更加宽泛拉鹿,所以常被用于装配在更强有力的车型上返姐。   xDrive全轮驱动系统的核心技术是由奥地利的马格纳·斯太尔研制的分动器棵搪,以对扭矩分配进行不间断地调节倘弟。xDrive系统根据道路情况不断改变扭矩的分配横,向前后车轮传输各自所需要的扭矩哀,默认状态下前后扭矩分配为40觅:60偷,最大前后扭矩分配理论上比例为0洪:100到100科:0之间钞。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息欣,从而可以从一开始就识别到车轮打滑仍泼缝。扭矩分配可以在0.1秒内完成实屎。   行驶过程中粒,如果系统发现车辆可能转向不足惟腐,也就是前轮开始被拖向弯道外侧墓舱摄,就会减少分配给前桥的扭矩灯撑,将几乎所有动力都输送至后桥江。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息列疾,从而可以从一开始就识别到车轮打滑屏陆。一旦出现车轮打滑匡腊,电动机会锁定xDrive的膜片式离合器吾,并通过额外的驱动力矩使这个车轮拥有更好的附着力蓟漆,同时空转的车轮也会得到刹车装置的有效控制恋疽笨。这就意味着筐瑟归,无论路面如何突然变化膊撕,都会有适量的扭矩被输送到抓地性最好的车轮上熊,即使是在部分结冰的道路上凡。   本文导航" "  北汽幻速S2/S3这两款车型可能大家还不是太了解庐,它们是北汽集团与重庆银翔实业集团合资组建的北汽银翔品牌生产的两款SUV车型镜搬,其中S2属于一款5座小型SUV嚏脚短,国内现在小型SUV开始扎堆上市并且销量都是一路看好的情况下姬,很多品牌都开始研发小型SUV慈。而S3则定位于一款紧凑级SUV漆,并且采用了7座设计芬菱蔡。作为自主品牌研发的这两款车型表现如何嫡,接下来就给大家一个解答长。   首先先介绍一下北汽银翔品牌以及两款车型的定位题撑蓄:   北汽幻速S2/S3属于同一平台衍生的车型死袒假,这一平台就是北汽威旺M20的平台钮湾,在底盘以及悬挂上都采用了M20的设计仟凳话。但是两款车的轴距却不相同半帛,S2轴距为2560mm猾晚姥,属于一款标准小型5座SUV手。而S3轴距为2685mm镰耽,接近于一款紧凑级SUV显镣,所以为了能吸引更多的消费者鸡胃,采用了2+3+2的7座布局饯丛愁,主打一般家庭用车良盆蒲,实用性优先夕仇。   北汽幻速S2外观   幻速S2作为一款小型SUV傅卤,主要还是面向有活力的年轻人放,外观设计更多偏向于动感的元素居多琶底稼。大灯组的样式也不俗套舱,LED示宽灯和透镜式近光灯看上去配置也不低蹲,这点上北汽幻速S2还是比较厚道的锑。 产品名称 S2 1.5L 手动 5座 CS35 1.6L 手动 5座 M4 1.5L 手动 5座 品牌 北汽幻速 长安乘用车 长城 长(mm) 4210 4160 3995 宽(mm) 1730 1810 1728 高(mm) 1735 1670 1617 轴距(mm) 2560 2560 2383 ? 制表誓:网上车市(www.cheshi.com)   与自主的同级别车型相比岗拍,在车身尺寸上还是比较占优势的何。另外2560mm的轴距表现也不错坪剂,至于它的乘坐空间表现如何坤朴卯,在后文我们会有体验醋。   尾部最大的亮点就是采用了与福特翼搏相同的设计横, 外挂式的备胎看着有些粗犷并且也对这款小型SUV的 内部空间的使用率上有一定的提升聚唐,但是对车尾的停车距离就有一定的限制了拎郴,车门不能完全打开的话鸿苛,一些比较大的物品拿取会不太方便赎臂。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾]刚刚上市的上海大众斯柯达全新明锐出自大众MQB平台隘,搭载了1.4T和1.6L两款发动机呢,并分别匹配3款变速箱隆冀瘸。此前创撂,我的同事已试驾过1.6L自动挡的车型陷年。而今天我要试驾1.4T车型非潦抬,虽是短暂场地试驾掸丘豁,但其发动机和变速箱都与1.6L车型有所差别谴,特别是动力上提升明显何。 ● 外观/内饰翔斤港:与1.6L车型没有质的区别   由于我们之前已经试驾过全新明锐1.6L车型葛敲碌,也做了到店体验的文章据,1.4T车型在外观倍、内饰和空间方面跟1.6L车型差别不大绘马瓣,本文不重复介绍俩,而重点介绍1.4T的驾驶和多媒体系统的体验戈,对外观和内饰等方面有兴趣的朋友可以点击本文最后的相关文章查看吉杯冠。 明锐 2015款 1.4T DSG逸尊版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.99万   全新明锐在外观上仍延续着斯柯达品牌的家族基因醚奉捻,如直瀑式的中网和中央凸起的发动机盖线条等坤蹭安,具有很高的品牌辨识度缉。同时在一些细节方面的改进敌,比如重新设计的头灯牧速、简洁的车身和更为紧凑干练的车尾等和,则让其显得比现款明锐更为简约稳重翠。   ●全新的动力系统   全新明锐出自大众的MQB平台顿,采用了全新的发动机淋宫肛,此次重点体验1.4T涡轮增压发动机秦,属于大众的EA211系列趟套,动力性能比现款提升19马力和30牛·米炮乏,最大功率150马力/5000rpm斥,峰值扭矩250牛·米/1750-3000rpm赖。   大众EA211系列发动机是MQB平台的核心之一婪,而相比原来的EA111系列有了明显进步枪,首先是恢复了正时皮带攀洗壤,降低发动机内部的功率消耗窖,同时也能降低噪音;同时具备进排气双可变气门正时技术涂惨,提升了工作效率;而直喷系统采用5孔式喷嘴慌杰,而喷射压力也提升到了200bar怖。   与1.4T发动机搭配的是7速双离合变速箱互确毋,带有S挡和前加后减的手动换挡功能喊。而6挡手自一体变速箱和7挡双离合变速箱在外观上也有明显区别库光,前者顶部是“SKODA”的品牌名卤,而后者则是印了“DSG”的字样司浆私。   底盘悬架方面冠溅,全新明锐采用麦弗逊式前独立悬架场浇,后悬架更换为扭力梁式非独立悬架结构蕉。制动系统为四轮碟刹结构铂寒募,采用前通风盘式后盘式配置金袱。   ● 试驾体验   此次厂家仅在试驾场地内安排了两个项目的试驾环节诫鹊捷,分别是1.4T和1.6L车型的赛道体验项目奥惫踌,以及1.4T车型在模拟颠簸路面的驾乘体验项目梢。由于是场地试驾翰,驾驶方式会相比在一般城市道路试驾更为激进一些麻,相对而言会体验到一些城市道路极少遇到的弯道驴蠢,能更好地了解车辆性能死拳疟。但是城市道路中的高速平稳性和静谧性等特点则无法体验出来觅,只能在日后的试驾中再介绍嫡萍。   动力方面彩,如果说1.6L发动机的动力是刚刚够用的话涛,那1.4T发动机的动力就能用较为强劲来形容监卸甩,差异在1500rpm左右的低转数区间就能体验出来屎,1.4T车型的起步和加速更为迅速馆噶,而且涡轮的介入时机较早徐婪悸,不会有明显的涡轮迟滞带来的动力突发增强的感觉棱偶,动力的输出保持平稳可控的特性敞伍痉。   使用D挡时崩老时,以1/2油门深度驾驶录霖,变速箱升挡较为积极咯橇,发动机转数基本被控制在2000rpm以下臣墨,而且换挡的冲击较刑绰谩,不会影响乘客的乘坐感受弊嘉汕。而以深踩油门的方式驾驶儒虱,变速箱会到4000rpm左右才换挡搞诬歉,加速感受更为明显嚷跋矫。   换上S挡敞,油门响应灵敏了许多舒萝咸,此时的变速箱也允许发动机转数上升到5000rpm以后才换挡匪虱,全力加速时能体验到更为强烈的推背感绿份佰,在弯道多直道少的场地赛道里森炔碎,需要频繁提速的时候检,显得更为得心应手小洁。   全新明锐采用电动助力转向系统监,方向盘低速时转向较为轻松身,而高速时明显更为沉稳邦涩萌,转向需要更大的力度瘟,在多弯的场地试驾时间长的话会稍嫌吃力奋。   底盘悬架方面冷,全新明锐表现出较为扎实稳健的底盘特性硷辅,在弯道中对车身的支撑性比较到位乐结,方向盘的有着精准的指向性楷,转向迅速而稳健凸。1.4T车型全部带有ESP系统呕屁毙,转弯时偶尔遇到车速过高而且转向不足的时候泻柯富,ESP介入的时间恰到好处哥,总能及时将车辆修正到正确轨迹存,而这套系统并不能完全关闭估嫁拔,属于比较重视安全性的设计椽。   在模拟颠簸路况的体验环节阔,全新明锐的扎实的底盘能对路面的凹凸能起到一定的过滤作用愁貌纽,然而后悬架毕竟是非独立悬架乘崔既,即便只是一侧的车轮遭遇坑洼路况翠膝,仍会对另一侧有所影响佳辖糙,车内乘客仍会感到轻微的颠簸挞。我们在之前测试文章中也有体验视频乖竟媳,请点击查看伦悉。   更多精彩视频律俄杰,尽在汽车之家视频频道   试驾总结破盯:   全新明锐1.4T车型驾驶感受稳健动力也比1.6L车型充沛不少庞,在D挡模式下表现中规中矩隧别卫,切换到S挡后油门响应灵敏汉,变速箱的换挡节奏更为激进醚阔侠,加速感提升溉毛贫,对于喜欢驾驶的朋友而言会是富有乐趣的体验泌泪程。" "  2014年2月26日坛熬,搭载搭载全新Drive-E“E驱智能科技”动力总成的沃尔沃XC60在国内上市哎。其中T5动力总成包含智逸版蜂糙、智雅版疾躲、个性运动版共3款诞,售价为42.39万元至51.99万元箔管蓬,T6发动机版本及价格保持不变目斤快。   据了解戎肉,沃尔沃投入了110亿美元打造这套全新的DRIVE-E动力总成技术级,包括了新一代2.0T直列四缸发动机鳖吮泌,以及来自爱信的8速手自一体变速箱识幻。换装了新一代动力总成的沃尔沃XC60(下文简称新款XC60)究竟有何表现呢势秦联?本文将为您带来答案诉你理。 【全新E驱智能动力系统】   外观方面妥,新款XC60与2014款XC60相比并无太大变化其苯搐,但动感流畅的造型令人印象深刻可。饱满的前脸给人以轮廓分明的感觉嵌煎,正如北欧人给大家留下的印象泉。      配置细节上惠,新款XC60依然不愧“沃尔沃品质”肪淘,全系标配了ABL自适应氙气大灯抡,以及感应式转向辅助灯光悄。这套装备可在车辆转弯和夜间条件下敖盟,给驾驶员提供更佳的视野强第。   此外顶岁,T5和T6智雅版提供了ACC自适应巡航忍。车头的黑色方块内就是探测车距的多普勒雷达趟镭,探测距离达到了150米幻,足以应付绝大多数日常行驶环境忱赤。此外坦轿,位于前挡风玻璃上方的City Safety城市安全系统伍枫莲,也提供了自动刹车等更加强大的辅助安全功能炉。虽然这里看上去有些别扭阜,但安全性才是我们应该关注的曹。" "  限量俗、配额董铃、上市前被订购一空妒,这是在2011年宝马1M创造出的销售奇迹秆边舵。然而来变怪,当少数人享受着1M带来的风驰电掣的驾驶感时碱胳朗,许多与其失之交臂的人也只得认命无缘开雹。2013年侍矩,经过M部门调校的M135i披装上阵虹狙,性能已与1M十分接近履赌,并且这次冲破了限量的枷锁苛,但令人稍感遗憾的是这是一款5门版两厢车锑盟。正当人们面对路上的1M投去羡慕帆、嫉妒炼、恨时嗓胺淮,宝马为我们带来一款全新产品克箩,并且它的能力并不在1M之下侮,它就是2系的顶级车型——M235i魄。 延伸阅读憾:1M COUPE的替代品 试驾宝马M135i自动挡   对于多数中国消费者而言圭,2系可能显得有些陌生酒,其实早在40多年前略蔽莫,1966年款的BMW1600-2车型就已开辟了细分市场稿型额。此外痉慕稀,BMW 2002车型在1968年问世到忙,将纯粹驾驶乐趣的口号落实至实处擦,拥有170马力的2002 Turbo版本成为了当时欧洲制造商生产的首款配备涡轮增压引擎的车型朝。至此辞,2系的到来并非空穴来潮答斯扮。   采用全新平台孕育而生的宝马2系代号命名为F22颓烷,而这个平台也与代号为F20的1系共享啃,简单来说滴梨,曾经的1系Coupe车型将被划分到2系中递,这与3遍徽、4系的道理相同娄亨拼。在2013年时谰,我们曾对M135i车型进行过详细试驾体验肥钎,诸多设计以及元素的应用使得两者十分接近稍,所以整体的介绍在本文中就不再赘述了雷萌,有兴趣的朋友可以点击延伸阅读浏览诫结。   2门Coupe的车型结构无外乎的让我们联想到曾经的传奇车型1M琼,但两者却在年份与平台上存在着极大差异伴抹菩,从代号E82的1M车型惯,再到眼前代号F22的M235i车型就不难看出这一点嗅谅伍。新的家族化设计赋予了2系生机蓬勃的线条鸥,白色天使眼也已替换了早前的“黄眼圈”捍荆,当然许多新注入的元素起初并不被人所接受骋,但随着时间的逝去鹤,渐渐也成为了一种习惯酣。 产品名称 M235i M Coupe 品牌 宝马(进口) 宝马M 厂商指导价(万元) 51.7 59.8(已停产) 车身结构 跑车 三厢车 长(mm) 4463 4380 宽(mm) 1774 1830 高(mm) 1414 1420 轴距(mm) 2690 2660 轮距(前)(mm) 1516 1541 轮距(后)(mm) 1534 1541 座位数(座) 4 车门数(个) 2 制表窖迸:网上车市(www.cheshi.com)   宝马2系相比早前的1系Coupe车型在车身尺寸上有所增加肩,更多是出于对内部空间的考虑蜜迟,更大尺寸的车身并未给性能上带来负面影响纪,相反逐步提高的科技为2系赢得了0.29的卓越风阻系数棵。披覆M套件的M235i车型拥有更为凶悍面容人,取消雾灯的做法更贴近赛车的观感房,诸多蜂窝饰板的背后隐藏着优化的空气动力学以及具有导入性的冷却功能判椭价。   当然噶,即使武装到牙齿豌玩,M235i也不能与1M平起平坐熊鸿,M家族的宽体车身奸惹、夸张的轮距以及大尺寸锻造轮毂等应用都是这款2系顶级车型所不具有的途仇毙,就像当初1M推出时的口号一样“M抄,永远从后视镜中藐视对手”脑藉蟹,而M235i更多还是为了平衡性能肛啦、实用性与性价比按矾蔡,同时也为今后推出M2而留下些余地孙镀。   本文导航" "  当尼古拉斯凯奇掀起的一阵绅宝热风逐渐冷却后适,北汽研发团队并没有就此停下他们的脚步锯世,针对绅宝D70推出后的社会反响香,北汽对绅宝品牌的第二款车型似乎重视了很多汝武。这款命名为绅宝D50(以下简称D50)的紧凑级家用车茶嚷,凭借着与绅宝D70旗鼓相当的设计团队优势侯枯,以及源自萨博9-3平台等诸多看点应时而生美。   D50途,一款拥有北欧名将萨博9-3血统的国产车词脑雇,推出之后的表现往往是人们最期待的俱屎擎,与很多自主品牌借助名车血统的理念相同呜叙,面对D50的将会是极为严苛的考验背皆。失败了将会落得无人问津的尴尬窘境囊,而成功了鲸通俗,也将有可能成为流芳百世的一代名车涵顷。7.48-11.98万元的厂商指导价松,可以说为这场战役的打响把碉,开了个好头唯混。   D50虽然拥有纯正的北欧血统仍溜,但是在设计上却并没有完全照搬前辈的风格汉。此次担任D50设计工作的肖林坟,正是培养出诸多设计人才的博通公司橙蹄,能否将这款肩负历史使命的车型设计出自己的特点藩仕桥,同时又能够给人们耳目一新的感觉陆牟,便成了他们开始设计工作前所需要考虑的问题疯冉堂。 产品名称 绅宝D5O 艾瑞泽7 传祺GA3 奔腾B50 长(mm) 4582 4652 4570 4615 宽(mm) 1794 1825 1790 1785 高(mm) 1486 1483 1490 1435 轴距(mm) 2650 2700 2620 2675 制表未:网上车市(www.cheshi.com)   虽然一款车的设计是否成功需要因人而异钒,但是当你接触过D50这款车后滥茄,会发现它在设计中加入了很多比较讨喜的细节元素唇,这也就消费者不把注意力转移开占得了先机肥。D50的设计元素可以说是很经得起推敲的佳,可能你会在细节设计上发现一些借鉴的蛛丝马迹承刑换,但是当你将这些元素组合在一起时莲,却有会很快打消之前的念头巳惧琶。   个人认为除了两侧那两条性感且硬朗的腰线之外瘫危,最能吸引我的地方还是D50的尾部设计尾金淖。运动气息浓郁的设计手法撕目陵,会让你把D50和运动结合在一起宛,无论它实际的性能表现怎样师粗,至少在初体验上它可以给你留下这样的印象缔。当然从细节上你还是会发现一些不那么完美的地方秸衬,比如尾灯的设计手法有些简单仓促陶。   本文导航" "  [汽车之家专业评测] 连续四年的征战使如今的比亚迪S6尽显疲态棵挨吮,面对不断推陈出新的竞争对手省,这位老伙计急需一点变化来扭转局面晃烦。好在随着2014款车型的上市呈帛,比亚迪S6终于被注入了一针强心剂椽四,而这支强心剂的主要成分也很简单顿蚀形,一台1.5L涡轮增压发动机崎汤笛。 ● 车型介绍 比亚迪S6 2014款 1.5TI 手动旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.79万   目前已经上市的2014款比亚迪S6不仅增加了1.5TI车型即豢,针对配置方面也进行了一定的调整兰炔,其中自动大灯惮锈、超速报警以及四门车窗彝倌量铮控升降等功能均成为标配茅,并且“香槟金”配色也首次出现在配置表中舞甜。   ● 动力介绍   相信熟悉比亚迪的消费者悉,一定能够将这台1.5L涡轮增压发动机的参数倒背如流飞年浇。因为从早年搭载的速锐尘警诬,再到大红大紫的秦匣眯扑,乃至于我们今天的主角比亚迪S6立壕,它所提供的动力都不曾有变工位。传动系统方面颠,新近加入的1.5T车型将只提供6速手动变速箱袍颠,而新款2.4L车型则将原有的4速自动变速箱更换为6速DCT双离合变速箱钞宪。   ● 驾驶感受   对于这台拥有154马力的1.5L涡轮增压发动机而言达,驱动车重超过1.6吨的比亚迪S6并不是一件难事儿抚。在城市中经常用到的中低转速区间内痢纯曝,发动机的动力输出比较积极拴恐,并且通过涡轮的帮助卷其,动力在1500rpm之后便有明显提升宛菊食,而这种持续有力的势头一直能够维持到3000rpm扩认墒,完全能够满足日常驾驶剧刹架。   6速手动变速箱的离合器踏板结合点较低簿纹,适合城市驾驶俱。挡位之间的行程适中赊故催,但手感略显生涩滩片寡。当然这也是这一级别手动挡车型的通埠,毕竟这个价位的车型总是需要你去适应车钢,而非车去适应你搏。   采用机械液压助力的转向系统完全趋于舒适设定巫脐。四辐方向盘尺寸偏大驮恰继,回馈力度比较匀称恒,因此驾驶这台大块头还算是轻松隙粟,只不过方向盘的虚位过多彪膛铂,转向时不得不做出更大的动作隙。   前麦弗逊惩、后三连杆的双独立悬架不分敌我地将路面传递出的振动与路感一并吸收藤,并且由于悬架行程较长非举炒,使得比亚迪S6总是摆脱不掉那种忽忽悠悠的感觉筒委税。当然这样的调校也有它的好处衰,驾驶难度的降低将令比亚迪S6显得更加平易近人什涸。" "?? 外观部分   在所有人的印象中妒,SUV车型是一种非沉镜耗油的车型幸,毕竟以自身庞大的身形来说萎骂恒,自身重量就已经非常大了恨,而SUV车型更多的都是配备了大型发动机斜韧,这也导致SUV车型的油耗居高不下脚迪踢,而在现在的新技术以及混合动力系统出现后情况有所改观杜,油耗方面已经不再是特别需要考虑的问题秃八岭,而大家更加关注的是这款车型是否体现自己的个性以及时尚碴痘,在众多的SUV车型中慕蓟精,雷克萨斯RX350可以说最能体现现代人对于SUV车型的一种态度涩损回。   雷克萨斯在之前已经正式借概念车对外公布了自己的全新家族式风格设计浓,这种设计可以说非常的扎眼土,也更加符合了年轻人的视觉喜欢上,纺锤形的中网配合中网周边的大面积镀铬装饰让车头部分看起来是非常的鲜艳台纫,而在大灯的下面布置了L型的日间行车灯翟康,这样既有助于在法律严格的欧洲市场销售餐扩群,同时也成为了雷克萨斯新的家族性标志吃巾寐,行驶在对面即可一眼认出其独特的特征擞衅损。在RX车型上亨,雷克萨斯在引擎罩上同样刻画了凸显肌肉质感的线条笔褪奔,不过这些线条的处理和腰线部分还是略有不同始,从RX整体风格来看拷村姥,还是更多的体现了柔性设计的特点芥戎缎。   侧面造型已经不是我们所熟知的SUV车型的侧面目行嫁,取而代之的是一种类似两厢车型的溜背造型钢细,如果不看下半身软,很有可能误解为一款轿跑车型份。不过这也让人们的视觉一亮棉雷兽,毕竟如此特殊的车型出现在眼前还是很能抓住眼球的贫。而国人所喜爱的镀铬等装饰也尽数出现在雷克萨斯RX350车型上偶,这表明雷克萨斯在针对国内市场的需求做出了不断的改进以符合人们的需求吐。 ?  正如在侧面看到的车身造型不同扒享掸,车尾部的整体设计还是比较连贯流畅的楼痊概,没有过多的硬线条介入墙,完全都是靠着设计师一双妙手来绘制的叫掣,而简洁取向的尾灯在造型上甚至都并无过多的亮点估,不过这样的设计稍显与车头灯的设计不符膏。   相比其他硬派的SUV车型的装载能力戌蔬,RX明显体现出有些不足殿届,不过这本身就并非是RX的炒作方向柬弧温。" "  有些时候你会不会遭遇到捆绑销售的困境钞,内心想要一件东西勺伺,但偏偏要七捆八捆的给你附带其它的额外消费揪,否则你就无法拥有心中挚爱凛离。你想要一部手机陪窘,但偏偏要你保证最低消费宠揭咎。这种心情着实不爽秽氛首。奥迪A4L40TFSI quttro个性运动版茨,拥有高功率发动机和奥迪四驱系统芒宛,这两样东西都是你想要的迷够,售价三十五万不到角,撇去不相干的配置细税,给你你想要的恐。   ?“四驱”“高功率”-----给你你想要的   这款车定价34.9万元动,是不是有点定高了滇取?可细细一想枷缓素,这款A4L搭配的可是2.0T高功率发动机纲,并且还带有四驱系统希霖蹋。如果单单从这两个要素考虑奖撕垦,同档次的车型里凤,都破了四十万大关了纲窝炼。但我们依旧要考虑这是一款低配车型伎炊,目的就是要拉低门槛啪,让更多的消费者体验奥迪的四驱系统以及更强大的动力输出彪疾譬。   这款个性运动版车型装有S-line外观运动套件策晚肯。但运动元素表现的很细微呛毒小,基本上都是细节点缀免翁测,和其它配置的A4L差别不大免拳部。虽然是一款40TFSI的低配车型团秀,但从外观上很难发现区别思础届。   车尾的保险杠上能够看到蜂窝状的运动套件挛,算得上是全车比较明显的运动彰显了碑钦。尾灯内部依旧采用LED发光元件乏滦,总体来说守郡乖,亮点不多境,朴实大方荷祭嚼。   本文导航" "  自从英菲尼迪宣布更改旗下产品的命名方式之后敞割,以QX+双位数字来取名的SUV系列便有了更为清晰的划分队帆。我们今天试驾的QX60 四驱全能版便是换名之后的产品屯拢仍,除产品名称外慷鼓袍,其与JX35并没有什么区别忻,还是那个豪华运动的大家伙末络碘。   硕大的车身尺寸让QX60显得很健壮幂,同时饱满的线条也让这款家用大7座SUV霸气外露伞。全系标配氙气大灯并具备自动点亮功能独舱,对于经常忘记开灯的新手们是个莫大的帮助椿,灯角黄色的反光片是标准美规设计矗,但无论哪种规格剂苹檀,对行车安全方面都是提升始。   尺寸硕大的镀铬中网极富力量感具鞍,中央镶嵌着象征道路无限延伸的英菲尼迪LOGO藉染泛,前置摄像头悄然隐藏其中孺。侧面看上去QX60依旧大气稳重轰拘,而凌厉的腰线则勾勒出上扬的力量感翠霸。另外达,底盘上有些部件会低于车身绷梆,行驶到较大的起伏路段时仍需要谨慎通过宦。   D柱造型很有英菲尼迪家族特色离隶,活泼的细节设计使其更有灵性匈,隐私玻璃则很好地保护了后排乘客的私密性猜憨,也起到了一定的隔热作用溃。20寸的双五幅轮辋放在QX60上面显得很有动感入赖,硕大的车身并没有让其显得特别夸张第,235/55R20的普利司通轮胎侧重于公路上的表现汕,静音效果良好开魄薄。   车尾并没有过多花哨的设计侣唤,电动开闭方式的尾门提升了豪华感QX60的字样告诉世人这是它的新名字里溶嘲。尾灯采用部分LED光源损亥瘫,整体细长的造型总有点儿睁不开眼的感觉眼小聚光或许是个合理的解释畦,总体来说比较耐看湾涉撤。宽大的镀铬装饰条很符合中国人的口味项,它的出现让整个后备箱显得活泼起来寂迪,下面藏着的摄像头成像清晰度很高翔欢啪。   本文导航" "  Jeep自由光从第一次亮相起纲,就一直是大量网友关注和吐槽的对象吉。上市前混,无数人震惊于它“不走寻常路”的设计;上市后究陡,不少人不相信它的价值堂纫,觉得它定价偏高;一波媒体试驾报道后厘迁肛,又有一些网友怀疑它的9速变速器只是华而不实的噱头……   有关注也意味着有期待盾浚,这自由光到底是什么情况杯?经过整整一周的深度试驾后谅途氏,我有些新发现可以分享给大家淋帕。" "  [汽车之家原创试驾] 得知要来试驾瑞虎3搁,我的思绪一下回到了2005年左右倒,那时候自主品牌鲜有SUV产品切劫,奇瑞率先迈出了一步冀逃,推出瑞虎小,并领风骚多年竟。当时奇瑞称之为NCV聊示,也就是集合轿车以及越野车备,有着越野车的外观和坐姿奥鹿,并兼顾轿车的舒适性通抄,其实就是我们现在说的城市SUV乘飘。   这样的优势持续了很长时间怂滴句,不过由于近几年SUV市场的蓬勃发展闷菇届,各个自主品牌厂商都推出了自己的SUV产品仆灭轿,瑞虎的势头逐渐放缓耍挽臀,也就不再抢眼了舒写煽。奇瑞随之调整策略扮掳,在去年推出瑞虎5这一新车型派宽,与其他自主品牌新对手进行竞争碴年粉。与此同时枫商文,时隔半年的今天不李廷,老瑞虎被重新包装升级粉冈,命名为瑞虎3再次进入市陈盗荨,与瑞虎5形成高低搭配首,重新获得了新的竞争力伙。   外观掳:   正如前面所说庭鼎察,瑞虎3实际上就是在老瑞虎的基础之上进行了升级改款作业桥习,设计师没有对它施以大刀阔斧的动作沮粉,在保持车身整体造型不变的前提下修改了局部细节锋狡躬。 车身尺寸对比 单位mm 车型 长 宽 高 轴距 瑞虎3 4420 1760 1670 2510 长安CS35 4160 1810 1670 2560 哈弗H2 4335 1814 1695 2560   瑞虎3遵循奇瑞类似家族式的前脸倪宝恭,棱角更为突出统、线条也显得更利索手杰。侧面增加了镀铬防擦条插吧稍,而车尾的变化并不是很大截问,集中在尾灯和一些线条的修饰上瓦,就造型而言瑞虎3更年轻了苯夸。从车身数据来看涝妻急,瑞虎3相比对手并不占优优势幸犬,但是得益于外观的设计捞愁,视觉感受瑞虎3要稍显大一些菱仇。" "  在经历了数年市场洗礼过后吵,瑞虎车型迎来了新一次换装榔税熬,代号命名也列入到了家族统一的序列中寇,对于车型的区分更加简明棚。除此之外奸,瑞虎3拥有符合当下流行趋势的外观设计敖奢,以及更为充裕的乘坐空间缉,以提升自身的竞争力策遂蹈。   瑞虎3虽然属于中期改款车型蜡路,但在外观设计上可以看到最新家族前脸的应用队,六边形的进气格栅与修长的前灯组相连秘散腹,在视觉效果上体现简约而动感的风格取向哆拎豌,同时新式样的进气格栅设计来源于TX概念车扑卯。   此次改款主要集中于外观方面彻篱警,通过新老款前脸的比较靛痞士,我们共计找出了8处变化幸媚怜,分别为海遍顺:1.六边形进气格栅配以简约的单体横条幅设计;2.使用新式车标;3.熏黑处理狭长造型的前灯组罕垒,使用远近光分体结构;4.车牌位置上移;5.前包围下部格栅面积减泻獭;6.前包围底部边缘采用与车身同色的喷漆处理;7.日间行车灯移至雾灯上部区域;8.雾灯区域与灯体均有所增大抹。 产品名称 瑞虎3 瑞虎 CS35 H2 品牌 奇瑞汽车 奇瑞汽车 长安乘用车 哈弗汽车 长(mm) 4420 4390 4160 4335 宽(mm) 1760 1765 1810 1814 高(mm) 1670 1705 1670 1695 轴距(mm) 2510 2510 2560 2560 制表娇隆幢:网上车市(www.cheshi.com)   瑞虎3继续沿用老款的平台与底盘隆古胚,但在车身尺寸上有所调整肥,其中长度方面增加了30mm鞘瘫,宽度与高度减惺缚 ,而轴距维持不变飞衰。按照车型尺寸与预计售价的区间不难看出骆,瑞虎3的主要竞争对手将锁定长安CS35涎荆,此外新近上市的哈弗H2也将列入这一阵营当中枷徐。   车身轮廓并没有大费周章的变化势,更多的是在细节上体现新意遂。侧车身防擦条进行下移淳,并在前后车门中增加了镀铬饰条霉缚,先前位于翼子板上的转向灯也被集成至后视镜中下,一体式车顶行李架改为单纯银色涂装两馁募,更趋于向装饰性靠拢拈,轮毂则使用了17英寸全新设计的款式俏陷,并以双色融合来呈现出动感时尚的视觉性劝擎。   尾部的变化并未像车头那般清晰明朗仆欣寂,若要找出所有差异维莫,还需要费上一些功夫荚,在对比过后变化上依然可以达到8处锣。依次为枪:1.后车窗改为六边形;2.尾灯组内部结构改变;3.备胎装饰罩样式变更报腺掣,并加入了全新品牌标识;4.尾门右侧取消TIGGO与ACTECO的标志;5.后雾灯样式改变;6.后牌照架位置移至中央;7.尾门外部拉手样式改变;8.尾门左侧标识变为TIGGO3并取消品牌标识醒沃。   本文导航 =============分页符=============   内饰的变化体现在细节处涡旁,例如中控台功能区域使用了黑色面板搭配银色饰条的设计遁迟,空调按键的布局更加紧密佩,方向盘中心(喇叭与气囊)区域的造型变化迫图瑟。此外齿淑陵,内饰用料与细节做工相比老款车型均有不同程度的提升啡摩饰。   按照配置的不同鳖川,娱乐系统将会分为触控液晶屏与CD/收音机破句褐,大尺寸液晶屏包含导航冯图、多媒体淳暖、蓝牙以及系统设定等功能淌,而在操作上也十分直观樊厩。目前这款实测车型的配置应与2013款贺岁版车型相当荣。   空调面板当中的液晶屏可以显示所设定的温度岭唉避、风量箱节、风向等信息摔亢颗,重新排序整合后的按键在观感上美化了不少室抡财,同时旋钮的阻尼与定位适中京,手感较好廖苹,可以看出此次在工艺上下了很大功夫极缚。   方向盘两侧位置集成了音响碌、蓝牙通话与定速巡航的快捷键嗜程,中心区域使用了品牌全新标识圭,并在造型上稍有改变缉。仪表盘则没有任何变化呻董,以100r/min单位的转速表刻度与大多数车型1000r/min的单位有所不同翁,而大多数早前的日系车型使用着这样的单位值口青,据此我们也能看出瑞虎3依然在使用较早的一些设计元素世先。 =============分页符=============   高配车型使用真皮座椅芦,但调节方式为手动目费,前排座椅具备加热功能号,按键位于点火开关周边区域烙屑帝,位置的选择上不够人性化莫底,副驾乘客很难进行单独操作骸槐了。   在前文的数据表格当中轻,我们可以看出瑞虎3相比竞品在尺寸上并不占优窝,但相比自身老款车型在长度上有了一定提高糯。身高1.82m的体验者将前排座椅调至最低位置后谭醚,头部距离车顶约有4指空间纫龄,直接移至后排乘坐考脓,头部空间同样保持在4指船垛隘,腿部则为2指余量穗湿。   后排座椅的放倒操作需要特意说明一下挎唱,首先需拉动靠背边缘的拉手奋钱弊,同时将靠背向前推送才能完成座椅放倒鲍袖,要想恢复到之前的乘坐模式辩守,还需先拉动开关收写,同时扶 起靠背监剑潦,在操作方式上显得不够便利衰妓。后排座椅支持4/6拆分放倒毫,但遗憾的是座椅放倒后与备厢地板的落差较大李喜,对储物灵活性与便利性会存在一定影响钾超撵。 =============分页符=============   作为改款的瑞虎3弛,在动力环节的配备上与之前的瑞虎一致澳,代号为ACTECO-SQRE4G16的1.6L自然吸气引擎吨庙,含有DVVT技术红敲,相比早前奇瑞的1.6L引擎句晚袒,在动力性与经济性方面均得到了有效改善付斜。   舒适性与经济性这两点是最为贴近城市SUV的需求常孟窝,在CVT变速箱的帮助下翅得柒,平稳给油时转速会始终处于较低的区域内工作慌。即使在起步之初深踩油门美,加速过程也会显得有些慵懒迹谜,只待转速攀升至2000rpm后苔纶晶,动力性才有好转荷娃,此时油门的响应能力有了子显著提高款限艇,虽然整个过程称不上动力充沛簇抗,但对于城市使用来说算是够了射潮沧。   在瑞虎TT上已使用的CVT变速箱被顺其自然的沿用到了瑞虎3上邯似倦,涵盖了手动恭播享、雪地和低速3种模式奔低槽,在手动模式下可以模拟7个挡位瓣,模拟7速的手动模式在山路行驶以及超车时十分受用帝。   CVT变速箱自身的弱项就是对于动力的调用全瓶,在模拟挡位的帮助下稗烯度,转速会与油门的深浅更成正比革肌,升档与降挡的操作也会更加从容挞,而紧凑的挡位布局也使得换挡间的落差较卸Ч侣印,这样可以保证加速中对于动力的流失控制在最小的范围内淌诲。   在紧凑级SUV的行列中口饶,瑞虎3的车重算是较轻的一员齿叉,这为引擎减小了不少负担修可论。助力转向系统的力度适当梅,女性驾驶者在低速时也不会感到吃力幻赡。转向的精准性使我出乎意料萎多,这也大大提高了转弯时的可控性与行驶安全性石晚,悬挂整体表现十分扎实飞锚,转弯时可以感受到侧向支撑力的介入豁,令试驾者信心倍增蠕姬认。   如同瑞虎3的定位那样登,除了比轿车高的190mm最小离地间隙之外惹汀失,它并不具备越野的能力安陆挎,然而精确的城市定位茫粉成,使我们的目光更加看重它是否经济与舒适却俩,诚然猫檀,它在这两点上做的很不错瘫驶吧,虽然在驾驶乐趣上不能满足你残扳,但对于关注性价比与实用性的消费者而言华倦,瑞虎3也许是最合适的选择对象渺陛。 责任编辑笑税:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 我们第一次测试牧马人还是在2008年阜陕昧,一晃6年时间过去了姓识,虽然它没有像其他产品那样翻天覆地的变化套,但是我们仍然和它有过很多次的接触狮圃锤,并且每一次都是充满乐趣的体验烩逝。今天我们又把它请到了这里锈,除了是它这种纯粹越野精神和驾驶乐趣有着莫名的吸引力之外盟蛙绞,还有一个理由就是因为在今年年初的时候牧马人增加了一款3.0L车型饰。   当初牧马人更换了3.6L发动机之后大幅度提升了动力性能碍,终于让它不再是那个在公路上任人宰割的大个子凯,现在减小了发动机排量似乎显得有些不够硬气嗓捅。为什么要推出这款车型从市场的角度来看理由很简单师,排量小了可以大幅度降低进口车消费税桨爸,自然整车价格也就能便宜不少袜墒贩,降低了它的入门门槛嗽陋。而以我们消费者的角度来看坞僻枢,大家最关心的问题就是3.0L发动机的动力表现是不是会影响牧马人的硬汉形象聪歌堤,这也是我们今天把它请到这里的目的拱唾武,测试项目很简单笑藤玩,就是看它的加速刹车性能以及日常路况下的油耗表现讳毙哗,至于四驱性能牧马人已经不需要再去证明什么了割孝闺。   ●日常驾驶动力表现绞:低速扭矩充足滩握,高速动力吃紧绣岭。 牧马人 2014款 3.0L 四门版 Sahara   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   43.99万 牧马人3.6L发动机与3.0L发动机参数对比 排量/参数 最大功率(马力) 最大功率转速 最大扭矩(牛·米) 最大扭矩转速 3.0L 234 6350rpm 285 4400rpm 3.6L 284 6350rpm 347 4300rpm   牧马人一向都不怎么讲究公路性能室,这点从它诞生那天起一直到今天都从来没有改变过暴泉,尽管这些年它在内饰各种细节方面的进化也提升了一些乘坐舒适性盲客咕,但机械结构还是更适合在野地里行走谦。今天我们测试的这款3.0L四门版Sahara表现同样如此抠商,外形设计村、车身尺寸席、参数配置全都没变交锤迸,只是换了一台发动机暴崎恳,长行程的悬架让你走在路上摇摇晃晃戏彻皆,双手需要时刻度掌握住方向盘荤瑟,总之开着它你不会觉得太轻松媚。   驾驶感受方面的事儿之前已经说过很多次了身菊,大家也都心知肚明夯伐,所以今天我们重点聊聊它的动力表现列避。这台和大切诺基相同的Pentastar 3.0L V6发动机动力相比之前的3.6L发动机低了50马力和62牛·米穆瓢,参数虽然降低了谁,但实际表现还真是比我预想中要稍好一些舰惧。实际开起来起步那一下还是挺有劲的莎,并且只要车速不超过60km/h擅,提速还算是挺从容朵妹,也有一些推背感灵,感觉并不比3.6L车型差多少经宠。不过超过80km/h以后动力就显得有点儿吃紧了秒溉,脚下的油门响应明显迟缓了不少廷稻笛,如果你心急的话漂,那就请尽情的蹂躏油门踏板吧料普檬,否则踏踏实实的在路上巡航眠。   ●油耗测试宋瘁:正常表现哩,不惊不喜干街航。   发动机排量小了茬抱逞,除了动力影响之外伤,油耗也是一个值得关注的指标凭撇,我们尽量模拟日常路况进行了油耗测试控纪。整个测试过程我们共行驶了118.9公里韧徊,拥堵路况大概在30%左右匠豆,畅通路况大概在40%左右爸藤砰,另外30%为综合市区路况旗淀屠,全程平均时速为31km/h说刷,最终计算出平均油耗为12升/百公里狼,算是正常水平弘拒。   ●关于牧马人的四驱性能 ? ?   前面我们说过确户慌,对于这款3.0L的四门版Sahara来说动力和油耗表现是大家最关心的问题芹滇,至于四驱性能它已经不需要再去证明自己了适,目前的量产车里面恐怕还没有谁能够挑战牧马人的越野能力却技,下面一页内容让我们一起来看看这款3.0L的四门版Sahara在加速以及制动性能方面表现如何缴。" "纳智捷的车型给我的第一印象就是配置高镜痴安,很高鼻核史,或许我接触的都是高配车型腿畔,包括纳智捷大7睫、CEO等车型古屠螺,但是这些高科技配置对日常生活还的确有很大的帮助群枷规。今天噬诺抽,我们体验的车型就是东风裕隆生产的纳智捷优6SUV媳,这款在台湾已经上市的车型获得了很不错的销量餐尽,或许是因为是台湾人对本土品牌的信任度比较高的缘故吧耸。那么与东风合作之后的车型能不能获得国人的青睐呢隶炬钉?下面式闻沛,我们就来看看详细的体验报告般。 可以看到风疯灭,纳智捷的车型在外观的原创度上很高悍掣裤,这在于其他车型包括纳智捷大7凑弊席、纳智捷 5 Sedan的身上也能有体现馅肃。这次试驾的优6 SUV也不例外烽栓,从前脸造型上看甚至要比之前的车型更显犀利和时尚芍舞,为了突出这款跨界SUV车型的定位戮,外观设计上更年轻有活力脱厘女,对于年轻人应该有很大的吸引力赐悄洪。 纳智捷优6竞品尺寸对比 类别 优6 CR-V CX-5 长(mm) 4625 4550 4555 宽(mm) 1825 1820 1820 高(mm) 1600 1685 1710 轴距(mm) 2720 2620 2700 制表镣:网上车市 www.cheshi.com 纳智捷优6 SUV与轿车5 Sedan共享平台池,长/宽/高分别为4625/1825/1600mm碗樊,轴距为2720mm呐,可以看出这是一款跨界风格的SUV藩诽。而从外观尺寸上来看纳智捷优6相比竞品说,最大的优势是轴距要长出20-100mm溜焊保,具备不错的乘坐空间横钎,后文的空间体验基本上也能交出一份满意的答卷筐撵嘉。 纳智捷优6 SUV全系采用的是普利司通DUELER H/L 400系列轮胎筷腻侯,而在台湾销售的车型则是泰然者系列轮胎躺僻,尺寸都是215/55 R17辜甸。可以看出在轮胎的型号上恳,国内销售的车型都有一定的缩水钩,当然为了控制成本梧删,相应的有减配的情况在很多品牌的车型上都有体现疥泡。 纳智捷优6在尾部后风挡的两侧用腰线的延伸勾勒出了线条非常漂亮峡谅,后风挡下方采用了黑色装饰衬托午戊,而在下方则是镀铬装饰更符合国人审美队线欠,两侧的LED刹车灯十分扎眼崎耙输,不过从布局上看稍稍有些凌乱凄范剔。" "李老板的慷慨林釜,让我们得到了抢先测试国内首批特斯拉Model S的机会举缸,所以首先代表想看特斯拉测试的车迷们感谢一下李老板扫汗独。下面回到主题棱娜,从之前收集的网友问题看狮汇,大家最关心的有两件事儿猛铰倪,一个是特斯拉的性能忱巩假,另一个是特斯拉电池的续航能力敝榔喜,所以我们第一篇特斯拉测试文章就说这两件事儿慌阿敬。简单剧透一下悔奋笆,性能方面特斯拉相当给力脆,续航能力方面我个人觉得还是不太行拨。 注惊闭桓:由于目前特斯拉在国内只有Model S一款在售车型记,文章中提及的“特斯拉”窗码护、“Model S”等名称均为本次测试的车型前撮洞。 数据解读汉烂娥:0-100km/h加速4.7s 既然大家都关心特斯拉的加速成绩贪,所以今天我们就先从数据说起活桶颅。这次测试的是性能最高的Model S 85 kWh PERPORMANCE版弘激,官方公布的0-100km/h加速时间仅为4.4s暮刑配,而我们的实测数据为4.7s暮令,比官方公布的成绩略慢脊当,我觉得这主要是因为我接近200斤的体重拖了特斯拉的后腿仿拖仕。 特斯拉的整个加速过程和以往的任何车型都不太一样磐灰势。由于采用电动机驱动蔡寥嫩,ESP系统对动力输出的控制精确度和调节速度都远超传统汽车底贬电,所以在ESP系统的控制下车轮只在起步的一瞬间出现轻微打滑睫涕劝,之后电动机的输出功率就会一直被控制在极限状态丹梅,直到完成整个加速搂饯。电子系统和动力系统的完美配合卸,让任何人都能很轻松地把它发挥到极限戊搅暗,这是大多数的同级别车型都很难做到的始。 0-400m加速尾速号:170.124km/h 加速时间喀捆:13.63s 由于采用了9.73盒淘:1的固定齿比变速箱蠕豆,所以特斯拉并不存在所谓的换挡乏墨等,在加速曲线图中洽铃簧,特斯拉的整个加速度(蓝色为G值曲线)过程是一个非常完整的曲线舞佳,车速和电机转速完全是等比例上升痢燎谜。这里说句题外话菠参煎,官方公布的电机极限转速为16500rpm伶,最高车速为209km/h雇沁顷,通过以上三个数字扔卸氏,您可以推算出特斯拉的轮胎半径是多少朽叔,有闲工夫的朋友可以试着算一算歉熄俩。 0-180km/h加速挽:15.72s 虽然前半段加速度始终超过0.6G贸达瘫,峰值甚至达到0.7G集策,但从70km/h左右特斯拉的加速度开始减弱尾,尤其是特斯拉的官方极速只有209km/h酿,从下面这张0-180km/h的加速曲线图看潍,当车速超过150km/h后矩嘲,车辆的加速度下滑比较明显讳薪。从数据上看特斯拉应该有更强的动力表现冬射蜂,工作人员解释说为了保护电池卞躬,特斯拉的工程师在性能和耐久度中做出的权衡筷罗。再多说一句阂犊唯,这个速度日常用肯定够了蚊硷,毕竟咱们这儿高速限速才120km/h腹奋屋,但如果是赛道裴捣潦,那特斯拉Model S就只能跑北京金港这样的小赛道蒂痞,有大直道的长赛道识兰,它应该会比较吃亏膛。" "[汽车之家新车图解] 说到美国跑车寞笑抨,常会被贴上大排量啡抢、暴力机器幻裳涪、拉风外形和肌肉车等标签袱。这些词虽然简单洽,但也概括了美国跑车十分鲜明的个性特征搪藐,而科尔维特和蝰蛇无疑是其中最具代表性的车型屉毙脖。近日蹄菜衡,编辑有机会见到了美规科尔维特(经销商报价170万元左右)狙乐,而这台车正是刚在北京车展上亮相的科尔维特家族最新车型(查看新闻)——第七代科尔维特StingrayCoupe1LT(以下简称卢喝寸:科尔维特C7)努土家,肌肉感十足的外形柏,手动拆卸的硬顶柬,再加上6.2升自然吸气发动机等艰蕊据,都是它的大卖点稿瞬。 [next] ? [next] ? ? ? 编辑点评暴首锤: 科尔维特C7在保留其经典设计元素的同时甲,外形变得更具攻击性醇够。不同于以往车型添哭,手动可拆卸车顶更像是一个大天窗新背,只有头顶裸露在外赣锹未,非常特别琅簇。重新设计的6.2升自然吸气发动机哆谷,460马力的动力输出匹配这超酷的外形设计也绰绰有余浑俱敞。相比于对手蝰蛇(8.4L V10发动机纪,最大功率640马力起拱团,峰值扭矩814N·m)澳恍,科尔维特C7 6.2L V8发动机数据有些拿不出手萝贰佬,但面对国内高昂的排量税似乎科尔维特C7相对来说更有优势森。目前拍摄车型商家报价达到了170万元左右(美国市场厂商建议零售价为缄:5.3万美元)轿,几乎没有性价比可言残,但相信越是稀有的东西娘,越有人喜欢版。(图/文/摄汽车之家周楚然) 感谢以下经销商提供拍照车辆瑟啦: 重庆诺斯特豪车会馆 电话羡:400-023-5599 地址脸糖:重庆市北部新区星光大道11号颐和伯邸1楼 责任编辑爸煌:王晨熙" "  [新华汽车 试驾]凯美瑞尊瑞作为一款非常成熟的混动车型鞠肉,已经为千千万万消费者带来了实实在在的实惠堆拖捣。而这款车本网也进行过多次报道与评测芬,今天笔者将为大家带来凯美瑞尊瑞一些更贴近生活消费者更关心的话题尸寐,比如——空间与电磁安全性钮催俗。   有朋友担心沮派,混动车型的使用空间会不会很小盎谩,电池电动机发电机都需要摆放位置壳狮牢,还有散热系统古,凯美瑞尊瑞会不会“大身体小肚子”呢?好!我们来一场看似“不可能完成的任务”吧苫罢达。   作为一个“热心肠”达胳骂,笔者决定帮一位同事搬家乒蘑,来以此验证凯美瑞尊瑞的“实用空间”舍。我们的任务是将一个中型分体式水族箱梗、两个大型行李箱辨盖勘、三个双肩背包泥价,两个电脑包讲,一个猫窝疼、一个全新的大睡枕搬走枷檄,前提是不能影响行车安全还要带上一名乘客缺。好吧肺猾,任务开始!   =============分页符=============   由于水族箱体积实在是巨大氛,我们决定将其上下两部分分别放在后备箱与后排座位上汐涪,从图上我们看出答提,在放入体积规整的水族箱水缸后库隧,凯美瑞尊瑞依然留有一定的空间胯,足以放下一个全新的大睡枕和电脑包雀枪堪,并留有一定的间隙量惊点。   而后排在放入水族箱地柜后态巳呈,凯美瑞尊瑞竟然还留有一个成员的座位皖写,这个空间正好可以放上两个大型行李箱氮般斑。得益于巨大的后排腿部空间喷,座椅下方的空间把其余的行李轻轻松松的收纳了书吩。而后惕帕集,我们固定了后排的行李并保证不会影响车内后视镜视线同。当然遂膝,前排的空位是为乘客准备的五泵胸。(为维护试驾车整洁闯懒稗,我们做了充足的防护措施不会伤害车内设施山态。)   我是一个希望低调的企业主割,凯美瑞尊瑞能用在商务用途吗?可以!   这个可以不是随口回答的辨,首先凯美瑞尊瑞拥有“恐怖”后排空间拆,其次其后排装备直逼行政级车型的顶配款式——后排空调必不可少拐势安,后排音响控制狗惕聪,前排座椅调节按键变捣,还有秒杀德系车型的电动后排独立座椅调节!面子睦擞、空间窍便梗、配置都有了!   =============分页符============= 关于电磁辐射的安全性话题   以下是部分来源于网络的文献   国外建议安全标准为0.2-0.4μT (微特斯拉)以下   高压线电磁辐射安全指标值高压线中传输大电流尼釜吓,大电流产生的磁场对人的健康有影响钢齐。英国专家认为裸:高压线产生的磁场安全值为0.4微特斯拉派具,高于该值娇晚司,儿童将面临患病风险敬宠撼。 1993 年7 月World Vision 杂志上也指明电磁波能使人的免疫力降低,抗癌细胞的白血球数量减少踢词。   美国在IEEE Spect rum 1995 年第10 期早已刊登60Hz 磁感应强度不得超过0.2μT ,否则将对人体产生稳昊唬害平。目前,瑞典已正式承认强度在0.2μT 以上的低频磁场对人体有害颅。   简单来说疾憋虱,关于电磁辐射大体分为高频与低频两种秘,高频电磁辐射大多出现于通讯系统煎,如手机鞋摄,对讲机迫发乘、信号发射塔等堂奶融,而低频电磁辐射离我们的生活更近形,家用电器瘟算零、电脑等几乎所有的用电设备都带有一定的电磁辐射动辱蟹,只不过我们需要注意其辐射强度与防护措施即可樊。   =============分页符=============   全面达标的凯美瑞尊瑞   接下来我们就对凯美瑞尊瑞进行一次全车检查吧!我们在中控台睛,前排座位钳奈垢,后排座位以及最“危险”的电力系统附近进行测量险墒婆,需要说明的是我们采用的测量仪器为正规厂家市售的民用产品奥舍,不具有权威法律依据抛皑,但既然是国家允许销售的测量器材毙懒,其测量结果绝对拥有参考价值采菜。   其中消费者最关注的电磁波对生殖健康的影响我们也有测评捻娜,我们将运行状态下驾驶员及乘客裆部位置进行了测量视。   =============分页符=============   全面令人满意的油耗   接下来说说凯美瑞尊瑞驾驶上的新感受捐据,首先是油耗粒林,我们在遵守法律规定的情况下莎田亲,尽量采用“动力充沛”的方式去驾驶这台车窗晨,而结果显示黑灸堆,如论是市区驾驶还是高速巡航超车堕肪趣,凯美瑞尊瑞的油耗始终在5.6L/百公里以下惕教,在市区拥堵路段甚至下降到恐怖的“4.6L/百公里”衰辟。   混动车型比普通汽油车重超旦,驾驶感受会很糟吗?   确实硅楔,混动车型由于需要布局电池雾顿恒、电动机溪起武、发电机蠢傅、散热系统及控制系统衅,整车质量肯定会增加落帮,但通过驾驶巳,这部分增加的重量恰巧为凯美瑞尊瑞带来更多的沉稳感胃锹,而部分他牌混动车型急刹车时“轮不动暗逃,车滑行”的情况在凯美瑞尊瑞得到很好的抑制粳盛溅,使用感受更接近与现代的美系车型恕煽磊。   驾驶凯美瑞尊瑞最大的感受就是其静谧性揣,在低速那种悄然声息的感觉美妙至极沮,而在高速公路上弦,平时那种引擎轰鸣的感觉已经没有了含艘,取而代之的是风声与路噪声廷抚。而操控部分髓,笔者记忆里那个草莓奶油般的TOYOTA又回来了崇放,你永远不会感觉到生硬的颠簸急漠葛,一切都是柔和与优雅梦,当然赎,你驾驶这台车去高速劈弯肯定也是没戏的僵吉。   最后鬼,我们通过以上测试蛔,凯美瑞尊瑞在电磁安全性案、油耗及空间实用性上都出色表现潘,而为此你仅需多付出几万元的代价浑,加上经销商的优惠屎妨坎,凯美瑞尊瑞物有所值架,而你现在需要做的餐谦,就是去店里亲自去试一试驳愤,如果想了解更多关于凯美瑞尊瑞的信息请点击以下链接疗。 图/文辣:丁艺   丰田汽车日前宣布谁斥,截止2013年底咕赂,丰田混合动力全球销量累计达到607.2万辆列坤,这标志着丰田用短短9个月时间再度刷新了混动汽车最快达成百万销量的全球纪录禽。诞生16年来蓉囱,丰田混动汽车畅销全球约80个国家和地区萍、备受600余万车主的信赖和认可奴龚埃,而凯美瑞尊瑞作为其中一员偿来,顺理成章的成为印证其成熟科技和可靠品质的一张最佳名片活蛙瘟。 责任编辑污:赵春晓" "[汽车之家新车图解] 自从2003年进入中国之后竟偏,MINI凭借其漂亮个性的外观妥苫、充满乐趣的驾驶品质和浓厚的文化积累打动了不少年轻(尤其是女性)消费者的心弥勾峭。2014年北京车展上嗡,全新一代MINICOOPER正式进入中国市乘馈(点击进入上市文章)隋钦迪,新车由外至内相比老款都有着比较大的变化丁箔,同时在配置方面也有一定得提升射,不过在实拍了这台2014款MINICOOPER S Excitement后怕彭笺,留给我们印象最深的却并非这些…… ? MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement 车型首页|参数配置||口碑|车型报价 厂商指导价 33.50万" "  哈弗H8在刚刚闭幕的北京车展已经宣布上市农汀炊,售价区间为20.18-23.68万浮侧。虽然只有4款车型可以选择老城,但从大家的关注度上看男,很多人对这款车给予了很高的期望搭。今天努,我们就为它选择了一位竞争对手-东风本田CR-V混嗓惫,两款车虽然在级别上不同楼钨,但是在价格上却是非常相近毙琼荷,CR-V的售价区间为19.38-26.28万擎。下面憋,我们就来对这两款车型做一个对比衔螺,看看自主和合资品牌的差距到底大不大梗塘。   外观以及外部配置 (这里我们拿出H8的两驱豪华型和CR-V的两驱豪华型做对比) 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 ? 产品名称 哈弗H8 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 本田CR-V 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 前防撞雷达 ● - 倒车影像 ● ● 无钥匙启动系统 ● ● 椅呔九罚控钥匙 ● ● 氙气大灯 ● - 大灯清洗装置 ● - 感应雨刷 ● - 日间行车灯 ● - 自动头灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   要说外部配置的话钙,自主品牌哈弗H8的配置还算是小胜啪思。当然收,作为一个自主品牌梢比年,想要和这些合资车型抗争墓,就需要在配置上有一些诱人之处汕挠。 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 长(mm) 4806 4550 宽(mm) 1975 1820 高(mm) 1794 1685 轴距(mm) 2915 2620 座位数(座) 5 5 前轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 后轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 轮毂材料 铝合金 铝合金 智能胎压监视系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   两款车不在同一个级别涝垒,从车型尺寸上看新乏,H8明显要大于东风本田CR-V哼,但是价格却几乎接近碾贰。如果您的自主品牌不感冒的话姆,那就不用在纠结了炽。但是颈,如果您对自主和合资没有太过于纠结的话记铅,那么H8的确算是不错的选择呜侯偶,至少从轴距上就已经很让人动心了邻金。   =============分页符=============   原标题陛:自主对决合资 哈弗H8对比东风本田CR-V   内饰以及内饰配置   哈弗H8 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 多功能方向盘 ● ● 换挡拨片 ● - 液晶中控屏幕 ● - 后视镜自动防眩目 ● - 车内氛围灯 ● - 自动空调 ● ● 空气过滤装置 ● - 后排出风口 ● ● 后排独立空调 ● - 驾驶座椅电动调节 ● ● 座椅记忆功能 ● - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 ● - 卫星定位导航系统 ● - 蓝牙/车载电话系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   同价位比较下垂构,哈弗H8还是小胜频辖惮,其中H8还带有液晶中控屏炊椿廖,而CR-V并没有配备中控屏市唾担。H8还带有后排独立空调和后排座椅加热以及座椅记忆功能谋琳。这些东西的确也是非常吸引人的膝琉。   安全配置以及动力   H8动力配置 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 排量(ml) 2.0L 2.4L 气缸数 4 4 气缸排列形式 直列 直列 进气形式 涡轮增压 自然吸气 燃油供给方式 缸内直喷 多点电喷 发动机特有技术 双VVT i-VTEC 最大功率转速(rpm) 5500 7000 最大扭矩转速(rpm) 2000-4000 4400 最大功率(kw) 160 140 最大扭矩(n.m) 324 222 最大马力(Ps) 218 190 变速器形式 手自一体 自动 挡位数 6 5 前悬架 双叉臂式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 多连杆独立悬架 双横臂式独立悬架 驱动方式 前置前驱 前置前驱 转向助力类型 电子液压助力 电动助力 坡道自动控制系统(HDC) ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   H8的2.0T从数据上看还算是漂亮的艾滤,但本田的2.4L自然吸气也是久经考验枯恳来,平且还配有ECO节能模式剁冕,对于追求平顺性的人来说还是有优势的辑睦。H8还配有坡道控制系统插,但是CR-V并没有配备这个功能围荤匡。另外提牌,H8还配有三种运动模式雌傅,一定程度上提供了多路况的脱困能力惟疤,从越野能力上来说还是要比城市SUV CR-V好上一些去丰秦,当然H8属于刚刚上市的车型浆肮,并没有试驾车让我们来进行测试氰缔爸,以后有实车的话导,我们会进行相关测试事堑管。   结语寄倾府:我们已经推出了很多同价车型不同车型或者不同级别的对比文章皑刚,从一定意义上来说还是对大家有帮助的煽涸。自主品牌在最近几年无论是从外观还是配置上以及质量上都有很大的提升啃,某些情况下还要超过很多合资车型犬但际,所以大家如果选车的时候不妨向自主品牌靠拢一下荣栓肃。 责任编辑寂涂淘:赵春晓" "从1985年开始粱窍宿,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上航,1991年出现在5系车型上俩徊,1999年开始陆续出现在X系列车型上艘始。直到现在芭饭,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术酷。这套全时四驱系统可以主动的进行动力分配脑,提升着宝马车型的操控性和运动性碍。让牵引力发挥的更加自如徒乔奉,下面慷骋,让我们一起来探索""xDrive""系统的真实表现寐推酸。 ?它如何“干预”着车辆 xDrive系统核心部件是车载计算机控制的由多片离合器构成的分动箱穗滇功。在车载计算机的控制下倍,伺服电机可以在0.1秒内完成离合器片间压力的调整娥变,实现动力在车辆前后轴之间的快速无级分配芜腻,而且动力分配比例范围达0-100%夹年,赋予车辆独特的动态表现寥疵虚。 与传统齿轮机构相比溯,xDrive动力传输响应速度更快挖眉,分配比率更灵活涧,通常睬,xDrive系统以40:60的比例将动力传递给车辆的前后轴斑,保持车辆转向精准灵活镶,初守极、中段加速更为直接的经典后驱特性雌。而在弯道媒瞳、湿滑路面陋号、或紧急变线等极限状态下碗稠篓,xDrive系统按车轮的附着力分配动力骑贸,增强了车辆的稳定性和循迹能力蟹龚箍。 本文导航 [next] ? ? 赛道体验 湿滑的路面更加真实的测试着这套全时四驱系统部才,在附着力降低的情况下甲翠,更加考验着前后轴所分配到的动力弘慕墓。通过一体式底盘管理系统的侦测抗侵,智能四驱控制系统实时干预前后轴的动力分配沛携。在急转弯和重心大幅度转移的情况下降,最大化的改善转向不足和转向过度狭。 ? 科目测试 在绕桩和越野路面测试上堪,我们得以体会更加极端情况下车辆的动态表现沏氮。宝马4系在绕桩和紧急变线中妊坑,除了车辆悬架本身带来的操控乐趣外酬甸镰,四驱控制系统让车辆循迹性更精准抽,更灵活规屋。牵引力能够准确的到达需要使劲的车轮上耸捍逆。越野路面其实并不是X5所擅长的领域垫兄紊,公路性轮胎打滑严重布没幕,但凭借着柴油发动机的强大扭矩和四驱系统的干预迟,还是能够胜任一般越野路面激。 (编辑 金辰毅) 责任编辑偏棵死:王晨熙" "      作为豪华品牌紧凑型运动SUV的开拓者(宝马称之为SAV)咆桔,宝马X1一直以其运动性示人寐瞪,其源于宝马3系的平台确实是运动性车型的代表访。但是不同于一般运动车型不擅长越野扩乘讽,宝马X1的xDrive四驱系统又提供了良好的越野性能氏哄蓉,能够让车主在假期到户外撒撒欢潞。但是这样一款运动性SUV真的能够保证运动与越野兼得吗毫?今天让我们跨时空与大家普遍认为的小型SUV奥迪Q3 quattro对比好戈啤,看看宝马X1是否能够在保证运动性的同时堡辜股,带给我们SUV应该具有的越野乐趣摊曙困。   在消费者最关注的价格上饭,我们分别来看两辆车次蝎。国产奥迪Q3的售价区间为28.50-42.88万元霞。而国产宝马X1的售价区间为25.90-49.90万元财。从售价上我们不难看出蜗兼龄,国产宝马X1的起售价低于奥迪Q3奴葡,但最高配的售价同时也高于奥迪Q3显插,价格区间跨度较大姐劝斗。   外观尺寸对比裳比:   首先镭灰,从外观上来说柿筒芬,宝马X1极具动感桅蹈寿。其标志性的双肾格栅已经不必多说绷苛农,远远的就可以知道这是一辆宝马乓。而那富有动感的线条呵裴,将其外观勾勒拆,即使是静止在那里扭齐,也能感觉到其时刻奔跑的姿态炼。   侧面的线条虽然有些用户觉得车头过长陇泻,感觉比例似乎不那么对称铰烘洁。但是实际上来说这样的50:50的设计比例不仅仅提高运动操控部但,而且作为一款国际范儿的车去殿兴,修长的车头设计让车辆显得十分优雅粗冠腔。虽然宝马X1有修长的车头扩了官,但是驾驶时却并不遮挡视线妹,仍旧能够清晰的观察前方路况摹。   相比之下处,奥迪Q3的外观略显沉闷滦呐桑,同样的家族式前脸显得十分稳重问。虽然不像宝马X1一样运动糖春,也符合其SUV的定位僻艾。在车体尺寸上来说也比宝马X1更大莱赊,这也让奥迪Q3的样子更加传统汗吝邻。不过宝马X1虽然外部空间不占优势刨释武,但是内部空间却优于奥迪Q3袜箱镀,相比来说郎粉,宝马X1具有更大的头部空间竣,而后排的乘坐空间也优于奥迪Q3统火。 车身尺寸对比 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 长弓衰:4477mm 长动必碑:4385mm 宽具徽:1798mm 宽醇陛:1831mm 高铺柯:1577mm 高认:1608mm 轴距蓬菩淀:2760mm 轴距垢希:2603mm 最小离地间隙词汀脯:194mm 最小离地间隙饲柑钝:156mm ?   作为豪华品牌紧凑型SAV市场的开拓者多粉迸,宝马X1具有灵活的操控性匹,而略沉的方向盘显然更加有路感也有更好的指向性室虑。毕竟宝马X1使用的3系平台更加趋向于运动化蔑勾,作为一款 SAV猫,相比SUV更加运动化的表现显然是必要的母母蓖。运动型SUV宝马X1偏重的方向盘电动助力转向违哇,为X1提供了足够优秀的操控性能与驾驶乐趣汲扒。   实际驾驶中耿必,宝马X1的路感清晰四橇袱,虽然车身不心珊劾洹,但是宝马X1却有较小的转弯半径插烫慈,让车辆在狭窄的城市街道也可以灵活的转向调头陕臂,带来更多的便捷抒妇莱。行驶中窟,宝马X1带给驾驶者的感受是加速很快骏,这和其发动机及8AT变速箱有直接的联系伞。   我们试驾的宝马X1 28xDrive搭载的N20涡轮增压发动机具有双涡管单涡轮标策多、高精度直喷与电子气门三大核心技术邵倦,通过不同的调校方式可以实现两种不同的增压效果犬倾笺,在动力输出上达到高低搭配的形式踩。而宝马X1带有的ECO PRO模式铰筹,可以帮助我们进一步节约油耗芬,让油耗能大约降低20%匠。 两车基本配置参数对比鸡: 基本配置参数对比 车型 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 驱动形式 前置后驱/四驱 前置前驱/四驱 前悬 双球节弹簧减震支柱前桥 麦佛逊式独立悬挂 后悬 五连杆独立悬挂 四连杆独立悬挂 转向助力 电动助力 电动助力 制动类型 前哇叔李:通风盘/后快风:通风盘式 前烽示:通风盘/后巷:盘式 轮胎尺寸 225/45 R18 235/55 R17 整备质量(Kg) 1535—1710 1560—1680 油箱容积(L) 63 64 ?   =============分页符=============   原标题哪队宋:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   作为一款运动SUV染冷,我们不仅仅需要看其运动性能水钱,还需要检查其越野性能逻检。奥迪的quattro系统的越野性十分出色粪,但是在Q3上配备的是来自大众途观平台的基于前横置发动机开发的瀚德(haldex)系统妒抠司。奥迪Q3这套四驱系统的核心是由一套电控液压多片式离合器组成怒,为了能更好地分配轴荷辰搅类,这套离合器总成被安装在后驱传动轴末端蛋、后桥差速器前面漂起哦。正常驾驶环境下薄,离合器将发动机动力大部分传送到前轮泡,当检测到前轮附着力减弱时汞,多片离合器会在最短的时间内将动力传递至后轮虾孙裤,帮助车辆脱困吩。   通过以前的测试疏病割,我们可以很清楚的看到电子设备起到的关键作用咖净,对于应付难度不大的非铺装路面来说握,这套四驱完全可以应付苛,但由于中央差速器没有设计电子锁止功能滩谰,加之悬挂行程过短酪,所以Q3并不能通过交叉轴这类难度较大的测试茶乌,和大众多数车型使用的瀚德四驱系统一样铣,偏向于公路驾驶劝。   宝马X1 xDrive的四驱系统属于由车载电脑控制而不是机械控制的四驱系统爱崔肪,电子系统通过变速箱后方的中央分动箱将动力根据需要分配至前后轴剔。车辆在静止与在理论环境中的直线匀速直线驾驶中百,动力的分配为40:60奉培,在实际日常驾驶中比,动力的分配是根据车辆的实时动态不断变化的矛。   宝马X1的xDrive四驱系统以后轮驱动为主川齿,前轮的动力输出是为了更好的解决在复杂路面环境下的行驶稳定性能马辈,在车辆出现转向过度时逞慕歼,车辆会将更多动力传递到前轴殊空磋,前轮的牵引力输出可以增强前轮的指向性椒匠,帮助车辆脱离失控的状态弄汞北。在弯中逐渐加速的过程中忱,由于车身的重心靠后扰,前轮容易因为缺乏抓地力而使整车陷入转向不足的趋势逻倡酶,在这种情况下岛,电子系统会控制中央分动箱将更多动力向后轴输出淮,减小前轮的负担瑞幌,使车辆获得更好的指向性蛔。   无论是雨天茂,还是弯曲的山路施臼,增加了智能全驱系统的xDrive车型都能够轻松应对篱。而且在大角度爬坡及碎石路段斑腺,拥有xDrive的宝马X1感觉丝毫没有压力活舜氯。尤其是爬坡时触蹋慈,动力能够智能输送至前轴娇,让车辆轻松前行拆然毒。而在平时诽韧瘸,动力又会自动分配于偏后驱饭,让运动性得到进一步的体现暖。此时的感觉是类似后驱车等蛊,而且智能四驱又能在某轮胎打滑时自动调节动力分配呵炒钳,让车辆行驶更平稳具瞪。   相比而言夹汤,宝马xDrive四驱系统相比奥迪Q3的瀚德系统更加偏向于越野熊。而虽然奥迪Q3的坐姿偏高崇,具有良好的越野视野败姐擞,但是宝马X1的离地间隙更大此,通过性更好奉栏察。而且宝马X1的视野并不比奥迪Q3差多少湃,尤其是其具有更多头部空间匆驹热,如果越野时材,可以适当调高座椅坐姿敝。   =============分页符=============   原标题标肆锣:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   对于内饰腺外,无论是宝马X1还是奥迪Q3都中规中矩才,所有的按钮也都在触手可及的位置釜诧,十分便于驾驶者操作玩疚。而且两款车型都选择了年轻拣、时尚庆、富有现代感的内饰设计偏肌盟。   两款车的配置绥,无论是奥迪Q3赐,还是宝马X1的高科技配置都十分齐全齐赖。尤其是宝马X1的iDrive椒、热感应键等内部操作方式十分便捷易用辑牡樊,相比于奥迪Q3 MMI系统的多按钮疤东,宝马X1更加简洁魔堕榔,而且操作一样方便戎谰订,并没有因为按钮的缺少而引起使用的困惑疟法胸。即使是刚接触宝马车型的用户弥,也能在第一时间熟练操作卑。而在高配车型上的方向盘加热及座椅加热认程,相比同级别车来说一点没有因为追求运动性而损失其驾乘的舒适性庞。 宝马 X1的iDrive系统和奥迪MMI系统一样好用 奥迪 Q3的中控台很利索拍醛,各种按钮布局都触手可及   不过由于价格跨度较大贫绅痘,所以某些配置也只是两车的高配车型才能提供凳淬危。例如像最低配的宝马X1惦狗,虽然价格极低朵澈,但是我们除了能看到全景天窗这一项像样的配置之外就再无亮点了迸糜撬。Q3低配也是一样伎沥,配置较低盛。不过如果您不在意像导航疼惜、座椅加热等配置码完啼,则低配车型也能够满足您日常驾驶的需要读夯废。 配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 无钥匙启动 全系选装/顶配配备 全系标配 多功能方向盘 31.60(含)万元以上车型配备 全系标配 拨片换挡 31.60(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动大灯 全系标配 全系标配 自动雨刷 全系标配 全系标配 电动收折后视镜 31.60(含)万元以上车型配备 40.80(含)万元以上车型配备 后视镜加热 全系标配 全系标配 多媒体娱乐/导航系统 35.68(含)万元以上车型配备 32.30(含)万元以上车型配备 自动空调 全系标配 32.30(含)万元以上车型配备 后排出风口 全系标配 无 泊车雷达 全系标配 全系标配 倒车影像 39.68(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动驻车 全系标配 无 陡坡缓降 33.38(含)万元以上车型配备 无 并线辅助 39.68(含)万元以上车型配备 无 车道偏离预警系统 顶配配备 无 定速巡航 31.60(含)万元以上车型配备 33.90(含)万元以上车型配备 ?   在介绍完车辆外部以及动力配置后篙,我们进入车内来看看内部配置以及空间激汕接。二者究竟谁能更胜一筹档提?首先来看两车的安全配置狸鞘惠。在气囊方面芭,奥迪则更胜一筹慌猛,在两车装配有同等位置气囊的前提下斯累,奥迪Q3在高配车型中还配备了后排侧气囊绿琳蹿。轮胎方面则是宝马X1取得优胜隆笆,它全系标配有防爆轮胎凌滤贸,即使发生爆胎修,也可以继续行驶为。ESP以及ABS+EBD这些配置则是全系标配哩锨波。此外防爆胎也节省了备胎空间迸淮午,让后备箱有更多的储物空间卸计匣。 安全配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 驾驶座安全气囊 标配 标配 副驾驶安全气囊 标配 标配 前排头部气帘 标配 标配 后排头部气帘 标配 标配 前排侧气囊 标配 标配 后排侧气囊 36.98万元(含)以上车型配备 无 防爆轮胎 无 标配 ?   接下来我们再来看看两车的座椅以及内部空间牵堵。从车身尺寸上来看苇,宝马X1分别在车长以及轴距上占优势戊筹磨,但是在车高以及车宽上奥迪Q3更占优势午。然而车内乘坐空间方面翅,宝马X1在后排乘客方面略优于奥迪Q3凌雌。   宽裕 适中 局促宝马X1 空间舒适度思:局促   前排头部空间   975mm后排头部空间   950mm前排腿部空间   880~1110mm后排腿部空间   560~795mm 宽裕 适中 局促奥迪Q3 空间舒适度溪:适中   前排头部空间   1010mm后排头部空间   940mm前排腿部空间   890~1105mm后排腿部空间   565~785mm   =============分页符=============   原标题奢:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   保养方面哩瞳,宝马在中国地区的售后保养价格采用了全国统一的政策收。保养周期完全按照车载CBS系统的提示进行保养龄逼哺。但由于国内油品的质量不佳雾扮,为了更好地保护车辆发动机挫凭,4S店建议用户每1万公里对机油和机滤进行更换环萎。而其他配件的保养周期上居化吐,4S店则建议用户按照车载CBS系统的提示作出保养谦摊犊。 华晨宝马X1 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 50000 60000 机油机滤 ● ● ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● ○ ○ 空调滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 转向助力油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 防冻液 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ○ ○ ● ○ 材料+工时费   sDrive18i姓淳挪:   861元   xDrive20i绘:   1036元   其余车型构:   965元   sDrive18i默:   861元   xDrive20i挛拨稼:   1036元   其余车型翰:   965元   sDrive18i拟扇:   1609元   xDrive20i暮:   1784元   其余车型纪怪含:   1713元   sDrive18i桔朴东:   1386元   xDrive20i废:   1561元   其余车型疲勤:   1490元   sDrive18i黑炯:   1591元   xDrive20i骇偶:   1766元   其余车型瓦蛊:   1695元   sDrive18i酮奶成:   1609元   xDrive20i含:   1784元   其余车型剔:   1713元 正时链条正常使用免维护 整车质保期是三年或10万公里 注晒融:●少残:需要更换 ○茅玩:常规检查思,如需更换则更换 ?   奥迪Q3的4万公里内的4次保养中炭纶,也仅仅在3万公里时需要更换空调滤芯轻宝、空气滤芯和火花塞冷耽蠕。花费支出大概是2691元胯芍泊。4万公里时还需要更换汽油滤芯歌挎舍,支出大概是1382元固净。奥迪Q3的双离合变速箱平顺性表现不错僧士慨,保养中也没有出现更多的费用支出阶。综合来看共需要支出5306元的常规保养费用痞其犬。 一汽-大众 奥迪Q3 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 机油机滤 ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● 空调滤清器 ○ ○ ● ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ● ○ 材料+工时费 免费 1233元 2691元 1382 整车质保期是两年不限公里 注安纽箍:●宋贤腑:需要更换 ○叮短茨:常规检查扇措卉,如需更换则更换 ?   通过对比可以看出郸瓷,宝马X1在保养上相比来说虽然一万公里的保养不像奥迪Q3一样免费赴拿,但是后期保养上相比奥迪Q3有所下降垛陈捻,在4万公里内两车的保养内容及费用基本相同挞赋霉。此外宝马X1对于保养项目方面也比奥迪Q3有所增加十觅课,能够更好的照顾到爱车的每个细节腺返。   总结炮: 总体而言券导谰,宝马X1并不像外表一样只是时尚运动蓬怖评,相反对于越野型与内部的配置优于奥迪Q3垦墙。虽然宝马X1在前排空间相比奥迪Q3有所不足朗弥疙,但是后排空间相比奥迪Q3大了不少浮,整体内部空间与奥迪几乎相同辱施袱。而在使用保养方面纫,宝马X1的长期用车保养成本也比奥迪Q3要更加经济瘦。虽然说低配版的宝马X1价格更加平易近人澳痛温,但是其配置也相应有所减少售舜驮。作为高配车型谢竿,更注重操控与越野的宝马X1与更加注重舒适的奥迪Q3着实难以抉择嚏蛇田。 责任编辑彼莆:赵春晓" "   我毫不客气的从一个瑞士人手里接过了奔驰CLA级(以下简称CLA)的钥匙变七,没有给同事们任何跟我争抢它的机会稗陌。它足够漂亮了按,漂亮的让人感到迷茫酪,这几天我们一直在法国和瑞士穿行淡平,由于在国外奶隙,我不得不比以往更谨慎的驾驶帕,没有做任何炫耀的动作承绣,但依旧接受了不少注目礼绘。   最记忆犹新的一次是我从超市出来姐,一个瑞士老头叉着腰围着CLA不停的打量着去取,内向的我实在不知道该怎么从容的进入车内氮睡昏,只好出此下策瓮:按住野停控器瑰摩短,“砰”后备厢盖弹开了保屠碌,老头愣了一下脊沤盛,我大摇大摆的把购物袋放进后备厢勘巧趁,并给了老头一个友好的微笑晨纫,关门走人了投睬。这时我才知道焙,它是如此的招人喜欢!   仔细打量纷,它的曲线诱人深窖寒,虽然面孔与奔驰A级有诸多相似之处赏,但令人心动的地方是从B柱开始的莱檄,远看上去俨然就是缩小版的CLS级笨斤,曼妙的线条打动了不少欧洲男性美毙艾。也难怪体宪如,差点忘了和娄片,我们这台车选装了AMG套件弛伦唐,套件对于视觉感受的提升起到了极大的正面作用翻酬半,没套件的车感觉就差了很多嗣。   即便如此颗痴卡,它的妆容仍是存有争议的蔬,在我们同行的5人中就已经产生了分歧泡廖。左派以我为代表(全部未婚)吧榔盲,认为它的骚气指数接近满格赤管辽,尤其增加AMG套件以后皮,能骗不少小姑娘鲤。右派以结婚生子的同事为主史撬每,他们认为车身不够修长锨鞠脾,不够秀美凑蔚施。由此不难看出奔驰CLA级在国内是怎样的受众群体观体奢。我同事说他从后视镜中看CLA级总觉得有种莫名忧伤的表情簧涂悸,但又内藏了些许的凶狠青界陕。   不过我们两派的意见同样有交集抡,那就是从侧后看去透,它的美感更胜屯岁吞。在我不开车的时候我更愿意坐在后面的工作车中肯聘,远远的从背面欣赏它匙摄内,真是太美了绅。   =============分页符=============   原标题萍马:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   全LED大灯技术并没有下放到奔驰CLA级上剩托拧,它采用传统的氙气大灯煤乃,而且依旧带有随动转向和智能远光系统实底。光带式的尾灯在点亮时更为这尊性感的美臀增色不少金骨。另外蠢佰,与前包围上的空气导流口不同的是兑灯刀,后包围上的格栅仅仅起到装饰作用挤,不得不说其达成的效果是相当不错的视剂臼。   18英寸AMG轮圈实在惹眼海,但日常使用中也是在令我提心吊胆侣,还记得开头那个故事吧城罐扁,告别老头后我驶出了停车惩睢,以40公里/小时的速度在乡间小路行驶着佳,压过了一个并不大的小坑洼括芍航,胎壁被硌破了刹挨,轮胎在5分钟内全部撒气突安,我们也因此损失了将近两天的时间和一千多欧元的费用澳,这个下马威让我措手不及任腺。   =============分页符=============   原标题蛔:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   我迫不及待拉开带有无框车窗的车门龚校,一屁股坐进翻毛包裹的桶形座椅中斧。坦白的说波冬,这套座椅看起来特别有型衅港权,但实际的侧向包裹感并没有想象的出色葱景兜,为了照顾大多数人对于舒适性的要求岁弥,我觉得座椅的设定倒是恰到好处牢蜡面。   眼前中控台的造型系锈,甚至细节都与奔驰A级相同坍病,红色缝线对于运动气氛的提升起到了一定的作用撇,就像你一直意淫的女神腰间露出的一丝红色蕾丝花边一样钎,总让人忍不住多瞟上几眼傅焕辟。车门内侧使用了较大面积的翻毛材质包裹究烦,触感细腻投阜谩。   =============分页符=============   原标题慕:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   三辐方向盘握在手中手感极佳阜,各项按键的操作都很顺手胃,但我多希望能提供翻毛材质荷。另外浓旁煌,奔驰之前的车型转向的最大特点就是细腻和粘手醒程,回馈力很械,而新款车型早已没有了这个感觉首辑色,让更多人都更容易适应皇。   采用了怀挡设计后中控台底部留出了更为宽敞的空间用来排布储物格糯,这个实用性极强的储物槽就是最大的福利蔫,特别方便视熄,当然了去怠,这并不是CLA级的专利耽靛,A级也同样如此谈脓恐。总之对此我们是持肯定态度的渡,“怀挡”显得复古兄抵、特立独行顷,而且省空间岁帘信,利大于弊梳添。   COMAND系统与国内车型操作方式相同沁截,不同的是它很强调对网络的依托闷,这几天在欧洲开了不少车炉,对于车载系统最大的感受就是跟手机网络的多元互联拜抱稳。几乎所有新款车型都支持与手机互联纹行,连通后不仅仅是播放歌曲等简单的功能即玖茶,还可通过手机网络访问互联网不、下载官方APP程序和导航线的,这是国内车载系统所没能赶上的挺坝叼。   =============分页符=============   原标题吻炽俗:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   对于我们这些暂时未婚的“左派”来说吮该,空间实际上是够用的鼓脚配,毕竟多数时间都是前排利用率高匆力蕉。我同事身高179cm胯淖,在前排头部有一拳的空间糕钳刃,在后排就显得局促了备,后排乘客反应压抑感比较强喂很报。   不过我坚信洼,对于CLA的车主来说空间是够用的尉,因为后排不会经常有乘客悉懊,由此来看这台车的空间是符合实际需求的立揣,况且它还有个不小的后备厢供日常使用署。   =============分页符=============   原标题鹤恰:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   掀开发动机舱盖署恋疏,静卧其中的是一台2.0T四缸发动机坤伺谴,最大功率211马力(155千瓦)/5500rpm埂豪耍,最大扭矩350牛·米/1500-4000rpm撑囊肥,配7挡双离合变速箱妻,带有换挡拨片普。拧动钥匙槽闲,发动机被唤醒纷纠,车内怠速状态下的静谧性相当不错村侣,我们出发了塑。   车展期间日内瓦的交通并不是那么畅通魄,不过CLA非常容易上手颧攻橙,舒适模式+D挡表现得有礼有节垢渺,整个驾驶感觉极其轻快评罗匆,这是一辆易于驾驶的车煤,不论男性和女性都会觉得很轻松菇。发动机和变速箱娴熟的配合以确保更好的燃油经济性臣扦,转速时常被控制在2000rpm以下段霉。闲庭信步中它已经和驾驶者产生了默契浅,基本不需要怎么适应就能掌握它的脾气秉性始,而且在低速中它的换挡依旧平顺施抬,并没有出现那种令人不悦的闯动抨融本。   切换到运动模式晶勃,变速箱首先变得更为积极藏吝儡,整台车的性子也开始急躁起来群卿琶,随时准备着接受挑逗竣霜煞,清晰的换挡逻辑能在急加速时准确的选择挡位并快速衔接粗哆怜。油门的响应也更为灵敏肠,初段就能得到不错的效果才滇,只不过排气声浪并不那么有气势茎。   至于转向次敌,在我印象里奔驰的转向感觉都是那种非常细腻刺仑镜,而且回馈力不大(俗称粘手)的感觉卞皇僧,就像一个抹满了黄油的轴承在运转氦,那样的线性和柔顺价角,简而言之非常舒服莎蒙钝。   CLA的转向感觉则不然凰,它少了些紧致的细腻感裂田镶,多了些轻巧欺丸慌。这套电动助力低速中没什么特点吉,属于偏轻那类的鄙吴,或许女性朋友会喜欢黔刮。高速下转向逐渐变沉妥猛份,更易于驾驶承,方向盘每一度的转动车头能有动作及时跟上蜕焕镣,比我想象的要好不少店。   不要被AMG套件所蒙蔽春,悬架的设定并没有那么生硬姬事,我觉得还是照顾到了更多人日常的用车需求倦舵稻,整个感觉还是挺舒服的朽,回弹的特别利索桔,而且在坑洼路面上基本不会影响到车身的姿态捕诺挎,起码我在前排开车是这样一个感觉毋长狼,只是后排的乘客有时会说课:颠!哎顾,管不了那么多了绣,我要是车主才不会天天后排拉着俩人入,驾驶感觉对于这台车来说重要渭汝。   =============分页符=============   原标题雾:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   最后我们来看下 奔驰CLA250的测试成绩   注末套:海外测试车成绩不代表进入国内产品的最终性能表现窖假稿。   0-100公里/小时加速测试   双离合变速箱起步时受到保护孝唤,无法进行有效的弹射毖。起步时有将近一秒的延迟掀贩受,之后发动机全面发力逆蝗拐,此时轮胎打滑非常严重酷套捌,我想这是因为我们使用了全新“零公里”轮胎的缘故赫,全新的胎面没有达到最佳的工作状态库苔蝗,导致抓地力不足埃。怎么形容这个状态呢七秃碳,就像一只狗在大理石的地面上突然加速哩救,四肢虽然在飞快的挠地咖藏氓,但由于摩擦力太小而不能有效地跑起来一样袍穆煎,各位想象下氯棺。   好在恢复抓地力后它马上就进入了冲刺状态途,双离合变速箱准确的完成两次升挡昆,换挡速度很快拣凰嘎,最终用三挡达到100公里/小时的速度层吐细,时间为7秒整任。我相信如果换一条经过磨合的轮胎这个成绩能轻易刷新贪猜情,因为看到严重的打滑时我特别无助犬青摹,尝试了降低转速起步钾檀吞,但发动机发力时轮胎依旧无法抓住地速堕泊。   100-0公里/小时刹车测试   刹车时踏板的回馈力适中蒲,而且车身的支撑有效迹稍,车内没有特别明显的前倾感觉旱。从刹车曲线来看骨,自始至终加速度都在-1g左右身触啊,最终成绩为38.46米勺案泪,符合奔驰一贯的作风偶溅。当然损腔,待拿到国内的测试车后虐赊慑,我们还会进行测试蚕墓堪,看看原厂的轮胎表现如何未篙狮。   总结恋:   从国外的销售情况来看阀偏,CLA是相当受欢迎的退,这几天在欧洲路上常能见到;根据外媒的资料岗阜将,CLA在美国同样有着相当不错的市车琅汀,2013年后四个月销售1.2万辆垃矾,势头相当迅猛懦诚疾,可见其受欢迎程度绢隧。   进入国内后我想它会得到同样的关注鞋黑怜,随着细分市场的成熟复氯雇,大多数人都已经知道自己到底需要一辆怎样的车稳脊仟。奔驰CLA级施鲍派,主打运动檬鲁法、年轻戌,风骚的造型以及无框车窗都令年轻的同事们垂涎邻,尤其选装AMG套件以后效果更甚笛多潭,相比奔驰A级取骆顷,它的吸引力显然更大响。相比竞争品牌脯隘,这次奔驰走在了前面闻卷斡,宝马和奥迪都还没有紧凑型四门Coupe产品撬。配置方面国外大多都是选装坏纪,比如天窗瘁垦、轮圈样式等等敝怖禄,进入国内后会有哪些配置层次我们目前也不得而知擒惫反。   不可否认试馁驹,它是如此的招人喜欢北飞享,尤其招那些打扮时尚食逻、喜欢张扬和炫耀的朋友们热爱! 责任编辑蜜局武:赵春晓" "  一直以三菱技术为依托的东南汽车自主系列车型主打的都是自然吸气发动机松诺瞬,此前已经宣传许久的1.5升涡轮增压发动机最近终于正式出山了太,在V5菱致和V6菱仕的车上就搭载了这款最新推出的1.5T发动机傅戳。搭配五连杆独立后悬挂技术及CRC赛车底盘洽白,使得这两款车在动力和操控上都有了质的飞跃琼。   外观时尚个性   相对于普通版本的车型冈豁啸,V6菱仕TURBO车型的外观并没有进行大刀阔斧的改革授餐麓,而是采取目前普遍流行的比较讨巧的方法且辉促,通过细节部分运动元素的添加抡,寥寥数笔就充分勾勒出运动的风格拾沁。其外观运动套件包括进气装饰嗅、双色铝合金轮毂以及TURBO专属标牌等桃刷伦。   总体来看纯畔清,V6菱仕TURBO车型的外观不属于那种让人眼前一亮的样子惯每湘,但通过细看还是可以发现它耐看的一面汇饱。全景天窗在任何车型上都是非常受欢迎的配置邻,V6菱仕的自然吸气车型此前就有所配备涤掀,白色车身加上黑色的玻璃车顶函剔,看起来很有档次感培毙晦。不过略有遗憾的是肛媚穿,它的全景天窗不能打开笨淋茅,有同行戏称苯慧,这是专门为了看星星而设计的抡揉。   内饰简洁自然   与外观相同茄,V6菱仕TURBO车型的内饰同样通过运动元素的点缀来烘托出运动氛围悲饯。全黑的内饰珐谱、迎宾踏板以及碳纤维纹路中控面板等运动元素的出现漠,使人一打开车门立马就感到一股运动风扑面而来科填。   配色方面辰哀,V6菱仕TURBO车型虽然采用了全黑的内饰萝太,但通过座椅的白色缝线侠骑、钢琴烤漆面板白边框的搭配镐,使得内饰整齐又不显得沉闷吩胯暇,当然如果踏板升级为铝合金踏板就更加好了锈。人机交互系统方面枪,V6菱仕Turbo车型并不占优势粳。   动力不错阮蓄,操控偏运动   V6菱仕1.5T搭载了源自三菱的4A91T MIVEC涡轮增压发动机饲光桔,与之匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱匣。笔者试驾的是搭配6速手动变速箱的车型岁。这款车的低速扭矩较大缔卵俗,因此起步时非常容易链炼古。起步后特雹脱,借助轻盈的车身逻靡蜗,汽车随后的加速较为顺畅冬舍。   同样源自三菱技术的底盘也较为扎实脚克橙,这直接导致这款车的操控也是相对不错猩监颂,在较为宽阔的路面上呛,笔者驾驶该车做了几个S弯道动作背,感觉很有信心狠年坟。这种信心的给予不仅仅是依靠其出色的转向调校昆,优异的底盘结构和调校也是尤为重要的胎踏。   无钥匙进入系统也是菱仕1.5T一个很有科技感的配置惶身,非常方便驾驶者进出锭畔摹,但打火时莽清,原本就插在钥匙孔里的那个旋转钥匙有时不是特别方便地能顺利转动巷。 责任编辑稿很:赵春晓" "  从马自达6最初进入中国市场的时候亨,就以良好的操控性和极具运动感的外观赢得了中型车运动标杆的地位蹭。之后的继任者是睿翼古显,可是在操控性和驾驶乐趣上稍稍逊于它的前辈峭户。而这次马自达6将迎来在中国市场上的第二次大改款孰,并更名为马自达6阿特兹忍琴剂,而它是否能达到前辈的高度吕,让我们由内而外的体会一下怂氦。   =============分页符=============   阿特兹的中网设计像一个被压扁了盾牌萍,配合这两侧行车灯纶耽法,看起来霸气十足寝臀肠,隐隐的透着一股子狠劲恕扇莆。图中这款车是2.0L的标准版沥蠢,则采用了较为普通的卤素光源天解聚,科技感差了一点鹅。而2.5L的车头大灯则采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯横,犀利感十足彼水。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA紊寸,它不同于以往的两代马自达6欠希,更多流畅的曲线在它的身上得以体现屋攘凤。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来胺,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子览丢当,厂家把这种设计理念称之为“魂动”才吞。   国产马自达阿特兹的车身尺寸4870mm/1840mm/1450mm暮妻,轴距为2830mm馆,与进口版本相同椒厦埔。相比同级别其它几款日系车型舒泉,阿特兹在轴距上有较为明显的优势管。   =============分页符=============   阿特兹这种柔美的线条一直从车头贯穿至车尾滑,像是一滴在高速行进中的水滴厦篇,充满了流动感被壳。从后边仔细观察阿特兹的背部恳烧赖,不难看出它还带着一点掀背的意思禾。   马自达6阿特兹的尾部最亮眼的还是那两个灵动的尾灯裤,配合着双边单出的排气筒碘泌炼,更使整车的运动感一直延续到了尾部功彭。   在阿特兹2.0L的车型上装配了17寸的轮圈饭,选用了225/55 R17的韩泰轮胎九。19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)鸿,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上良登,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意含潜钨。   =============分页符=============   国产阿特兹的内饰用料中规中矩饲抒,中控台上表面以及门板扶手以上区域都采用了软性材质巩龟突,其它区域大多为硬塑料绕吐。由于没有太多的装饰件溪,所以光秃秃的硬塑料显得比较廉价臼。   位于中控台的7英寸显示屏科技含量依然不高晾,它采用的是一块电阻屏唱配,触控灵敏度还算令人满意梢,界面的科技感以及显示效果都很一般欢妊,总体感觉更像是四文层宦、五年前的产品舱奈污,唯一的优点就是操作无任何难度晚级,一看就会寞棋瓤。由于厂家提供的这款车没有安装带有地图的内存卡香,所以导航功能暂不能使用功。   进入车内律,能够吸引我眼球的恐怕也就只有驾驶位这一小部分区域了暇伐讽。造型动感的三辐式方向盘看上去相当带劲儿算,握感也很不错钦骑懂,由左至右打满需要2.5圈葛花,比大多数车型略小扩。此外巷,这两款车的方向盘都配备了多功能按键和换挡拨片酞鬼,操作便利性良好联具耪,而且兼顾了驾驶乐趣感铣。   仪表盘采用了朴素的黑白配色叛,但却一点不掉价龋矫。首先炮筒式的三圆形仪表营造出了强烈的运动感榷,其次它的表盘内圈采用了网格设计溉材俗,多少有一些竞速的味道拴,再加上白色的指针以及简洁皆、明快的字体吴,总能够在不经意间激发起人们的驾驶欲望缉叮地。   最右侧的仪表是一块行车电脑显示屏融,它除了可以显示常规的平均/瞬时油耗昧刑、平均时速毒舌兼、续航里程之外秀碎,还能够显示两个特别的功能i-stop和i-ELOOP苔锈堕。i-stop是马自达研发的自动启停技术棵侨,该技术可以让车辆在等待红灯时自动熄火舵。   除了i-stop警彤,马自达6阿特兹还装备了i-ELOOP动能回收系统但落。之前在新能源车型上比较常见棋漂腑,而如今马自达已经将动能回收系统装备在自家多款常规动力车型上及闹哭。而这套系统与其它动能回收系统的不同之处在于啥形挪,它是以电容取代传统的电池或电瓶截途彪,从而为车内的用电设备供电坡,而非用于推动车辆前进承。   空调面板的样式不错氛椭,旋钮和显示屏都显得比较有质感肯。不过这样的设计多少让人看出了点宝马内饰的样子泉识。   =============分页符=============   作为一款为运动而生的中型车横抱羔,马自达6阿特兹的前排座椅包裹性非晨ⅲ好拎。前后排座椅均采用了真皮包裹款然,这让阿特兹的乘坐感提升了一个档次凌蒂扑。   虽然阿特兹有着不错的轴距防矫,但是车内空间在中级别车里显得中规中矩即。身高175cm的体验者在前排的头部空间差不多有一拳的大行娲臁,而在后排却只有不到一拳的头部空间潞。令人满意的是后排的腿部空间教,坐正以后不影响翘二郎腿潦班悼。   阿特兹的行李箱空间值得肯定倒,不仅地板平整烂邓撕,而且行李箱有着不错的纵深确,轻松放下高尔夫球包懒府。藏在地板下边的是一个16寸的备胎歼枚,以及更换轮胎所需的各种工具涛册畔。   =============分页符=============   2.0L款的阿特兹搭载的发动机融入了缸内直喷乌、双可变气门正时钉、凹顶活塞+米勒循环计、13:1的高压缩比以及4-2-1形式的排气系统等技术金氛煤,通过以上技术可以帮助车辆拥有出色的动力表现钒,最大动力输出可以达到158匹马力/6400rpm师梧,而峰值扭矩则202N.m/400rpm牡坚位。与两款发动机匹配的均是6挡手自一体变速箱萄沛省,并带有换挡拨片慧膏,只可惜这款变速箱不带有S挡嗓牛枢,对于主打运动的车型来说个遗憾茨霓抢。   这台全新马自达6阿特兹车型最令我满意的就是他的驾驶感受遁呢监,2.0L发动机可以输出158马力的最大功率和202牛·米的最大扭矩煎截咖,日常驾驶过程中娜,为节省燃油佩釜肯,变速箱会积极升挡咕隧蹭,转速经常保持在1500rpm以下翰。不过你不必担心较低的转速会影响车辆加速时的响应椽滔,因为这台变速箱的反应速度很快频桑,能够很好领会驾驶者意图局赫,根据油门深浅快速降挡以保证发动机拥有充沛的扭矩输出粉。   阿特兹拥有良好的操控性壕涩夺,这首先要归功于发动机线性的动力输出徒管价。初段并不像大多数日韩系车那样灵敏扩洪,而中后段又能够拥有很好的动力表现徐屏翔,这种循序渐进的感觉让人印象深刻晾惰。电动助力转向系统的回馈力度恰到好处缉,尽管反馈的路感一般喝抵放,但指向足够精准抢,能够给人很强的信心传磷。   这款全新马6的底盘并没有因为追求运动而对舒适性做出妥协抢,它的前后悬架初段偏软售规,能够很好地吸收路面的颠簸僧挞辩,不过在高速过弯时容易产生比较明显的侧倾耽函。可喜的是悬架的后段韧性十足咸醒,不会让人感觉力不从心护。最重要的是乘,阿特兹的整个底盘在驾驶过程中给人感觉非常完整撂搏,车头指向灵活撬惩猩,车尾循迹性出色巫诬染。在同级别中能够将舒适性与操控性做到如此均衡的车型的确不多见对烘。   总结仙: 对于马自达这款即将发布的新车鸿瀑撤,我只能用赞不绝口来形容努,外观和驾驶感受都可以称为上等染。如果非要给这个车挑点毛病的话袒担,就是在高手如林的中型车市场里枚亮,马自达6阿特兹的内饰略显中庸嫉啊涎。所以如果你是“外貌协会”的成员帆处骑,或者追求极致的驾驶感的话良抡十,那么你可以期待一下这款新车寿。 责任编辑灿:赵春晓" "  KTM的X-BOW尺能体,直译过来是十字弓访,这个名字总让我联想到现代战争中的军武(大概是受LONG BOW长弓阿帕奇的影响)访。实际上穿戒,这个模样怪异的小车欣沏,的确是火力十足们,足到无论是在街道上还是赛道上量,它都可以轻易干掉一辆超级跑车媳乐嫌。   先来说说KTM这个公司负胎培,这是一家奥地利老牌摩托车制造厂履鼎,以生产越野车和跑车而闻名筋函刨,但是他们从不满足于只生产高性能摩托车斧,也许是工程师们精力太旺盛嫁德,亦或是身在奥地利这个地方翁霖,总会有些天马行空的想法斥履,他们不断在尝试跳出摩托车这个圈子鲍退阶,去生产一些别的什么机动设备览川。这几年镭,除了X-BOW判藏鹊,他们还有不少奇奇怪怪的新发明栖刚侵,而且都有一个共同点——惊人且极端敖。KTM赋予X-BOW的理念就是revolutionary(革命性)保笺、puristic(纯粹)脾肥憾、radical(激进)敞毋悔,这是他们对于21世纪超级跑车的理解卫踌透。另外还要多说一句苦粗,这家公司的口号是ready to race屏,时时刻刻都在准备一场竞技屁。   KTM的CEO曾经承认缴,他们希望使用21世纪的技术裸,发扬柯林·查普曼的理念萌嗡,打造一台新世纪的超级跑车漂救。柯林·查普曼是谁舱煎吠?他是路特斯汽车的创始人瘟势,他说过最著名的一句话是豌兜:Weight is the enemy of performance.按照大多数人的标准迫炯呈,查普曼先生显然有些疯疯癫癫的脐,作为汽车工程师氮,他把全部精力都放在对性能测惠、操控和轻量化的极致追求上空微描。他的理念虽然得到大多数汽车工程师和制造商的认可硕,但跟进尝试者寥寥怂。看看路特斯汽车凄凉的经历雄凭莫,这其中的原因并不难理解几。我们很欣慰地看到镜焊是,在新世纪丰,KTM继承了这种理念补,并且做得更加激进桨晚溶。   其实X-BOW的理念很简单派,它就是一台可以合法上路的方程式赛车玩。碳纤维单壳体车身嚼操、全车碳纤维组件苔舰、水平推杆减振器报兽,这些都是方程式赛车的标准配置疗盯捞。由于使用轻量化材料履藕安,整车质量只有790千克(GT车型为847kg)为拱苛。在高速行驶中杏擅叫,车辆的气动布局提供下压力便非酪,以此来提高抓地力和稳定性腾,这也是方程式赛车的特点讨。和赛车唯一的区别倡挛,就是它有全套符合法规要求的灯光暗,以及一张副驾驶座椅忻。   X-BOW使用来自奥迪的2.0TFSI发动机惭惺,经过强化和升级后沤抛,动力达到300马力捞擒,和F3方程式赛车相当垫,六速手动变速箱也是简单而纯粹朝。如果你还是觉得300马力400牛·米的动力够不上超跑水准的话稍,我们不妨来看看推重比梳揽骇。X-BOWR大概是2.6千克/马力铺瞥,这个数字比保时捷911Turbo S和日产GT-R都要屑浮,也就是说发动机需要负担的重量更少权庐撵,动力表现自然更强蓝沸。   在踏入X-BOW车内的一刻垂,恭喜你舰鞠,在旁人眼里僵,你已经像是一个职业车手了蝗敌毫。首先一只脚跨进驾驶舱劲,站稳后调整重心钢醛,再把另一只脚迈进来辛稿舷,双手找到合适的支撑点唐,将身体重量转移到双臂疙桐,身子瞬时下沉其诉呜,把自己放在座椅里嘘袭。来自RECARO的座椅是固定的老捣酷,完全不能调整潮,靠背角度略微向后倾斜褐,驾驶员几乎是半仰的姿势躺在车里簿送啸,你只能通过调整踏板的远近来找到合适的位置田收氏。要完成这一系列动作钡,如果你是个长腿欧巴搁,可能会轻松点梯。同样和方程式赛车一样皆,X-BOW采用快拆方向盘隆,在一定程度上提高了进出车的方便性讣,不过我觉得这个功能最主要的目的纪钉,还是为了让它更接近赛车瘟沧记。绑上四点式安全带欺踩林,身体没有一丝活动空间辅,因为在碰撞的时候屯硅切,你不能指望安全气囊救你一命句,唯一的方法灵粮午,就是让安全带把你牢牢地按在座椅上梳浓。   驾驶它日洛,你不需要有汽联颁发的运动执照罚,甚至不需要经过特别的训练济。只要你有合法的驾照凛,会熟练驾驶手动挡汽车忙先,那么X-BOW对你来说没有任何上手难度水邵。连离合器都很好掌控迟媚,甚至比驾驶EVO辰漏、STI这种高性能运动房车还容易贫。你唯独需要的虐,是练就一副有力的双臂粱敌,因为它完全没有转向助力绊涉,停在原地亲撅,方向几乎是打不动的诺。   由于场地的原因雇荷,试驾过程不是很尽兴纲急抨,并不能体验到X-BOW的全部性能咳。在狭小的环境中焚碴,2.0TFSI发动机充沛的动力得不到施展解部并,也不能体会传说中的推重比带来的速度优势漠,不过这种场地却能最大化地展现它的底盘功力时隋撂。因为使用水平推杆减振器逛蜕,X-BOW的底盘可以尽可能的低第,在转弯中几乎不会产生侧倾眯模盾。多连杆悬架结构稳定改,可以减少轮胎不必要的运动和变化驳,保证最佳的触地面积梨吮龟,用尽每一分抓地力乓付绞。所以它能保持很高的弯道速度和很刁钻的入弯角度酗,这一切所产生的副作用诡绘牵,是你的身体要承受更高的横向重力弓比菏。   在视线上捌内,X-BOW也和那些开放座舱的方程式赛车相似窖,驾驶员可以清楚地看到前轮所在的位置倾抢高,以及转向时轮胎的变化骋兄。利用这个优势牟殿毫,你可以把车开得更加精准革伸究,甚至可以用毫米作为单位去计算轮胎划过桩桶时的间隙么,这是任何房车都无法比拟的舍篡态。不出个把小时鼎,你也能像澳门大奖赛或摩纳哥大奖赛里的职业车手一样瘁懂,高速掠过障碍物而毫发无损眠凌路,那种险象环生的场面赂颁,我相信其它车做不到遁,这种乐趣和成就感娶坤孝,只有X-BOW能给你现奸。   看到这儿歉,你可能觉得这台车并不难驯服翁,一切都很容易腹匹褐。没错贝邪,X-BOW没有设置很高的上手门槛板歉泪,驾驶起来甚至比超级跑车还简单乓,但是它还有进阶的玩法水,这就需要很高的技术和技巧了尉。首先欢,400牛·米的扭矩对离合器来说是个挑战添,为了它的寿命枯,好好训练跟趾动作吧涎碾。漂移贿?也没问题默,在转弯时只要加大油门牌,车尾很容易就会滑动起来淋。之后能不能画出一道完美的弧线柒,就要看控制的技巧了糙碎。   除了以上这些瞄贯,我还有一个建议狄。置办一套合适的行头盟,至少也得有一个头盔和一副手套殊,这会使你看上去更像是职业车手辛尽井。当然灭蔑乘,作为一台可以合法上路的跑车伪斜,KTM也试着考虑过车主的感受撕破皑,推出了一款GT车型艘。GT版仅仅是在驾驶室周围增加了一圈挡风玻璃藕灿,以及可以选装一个可拆卸的顶棚而已标唱。无论哪种装扮扣迷参,驾驶这么一台张扬的小猛兽上街蹄臀,在气势上就足以压倒一切烘写,而在性能上陀,它也是所向披靡拖贡困,精准轿犬、灵敏的操控足以让任何对手汗颜陛计脚。虽然它可以以合法的身份上街朴行,然而对一台Ready to race的准赛车席嗽朔,街道并不是唯一且最佳的选择惦收,它最终的目的地修翔,是要奔向一条真正的赛道猛,在那里解开封泳灏ぁ,去赢得一场真正的胜利检。   说到价钱能割违,有人觉得花135万买一个没有任何舒适装备的所谓跑车瞎,一点都不值桔烂。那么鼎,如果说花135万繁耐,你可以买到一辆不逊色于F3的方程式赛车北赐吠,可以带给你任何超级跑车都无法比拟疯,最大化的驾驶乐趣浑抨尘,并且还可以在公路上行驶虏,这样是否物有所值龚痕衡?答案其实显而易见反,值泞,或者不值崔悔,取决于你是否真正热爱驾驶矢掀,热爱赛车运动痛暑惊。 责任编辑怪休:赵春晓" "     国内购车的消费者对于“加长”这个词撼森,早已见怪不怪还。目前国产的长轴距版车型大部分都是中型以及中大型轿车锭荚茬。小型车加长的相信多数人可能还没有听说过公,广汽丰田出品的YARiS L致炫惕轿孩,就是一款加长版的小型两厢车敞辫,车尾的“L”是这款车型独特身份的标志工。 知识普及房贰井:为何不叫“ 雅力士”了霞诵?   相信很多人都会有这样的疑问普橇凡,从车尾的英文上来看惋鞭,YARiS的标识与上一代完全一致箍篇匪,但多出“L”字母肝祁。我们很清楚上一代车型在国内的表现并不乐观蛾,和同级对手相比也一直处于垫底的位置擒驾。全新YARiS通过变革性的设计墨成崔、加大车内空间烽、降低指导价收,从而想抢夺A0级市场的份额沙,而广汽丰田方面也对这款全新小型车寄予了厚望尼汤淘。不再使用“雅力士”的中文名称宦,意在新车型有着脱胎换骨之风貌涩铜抢。   外观禄愁衬:造型帅气 动感十足   无论是什么级别的车型关氨,如果拥有一副出色的外观设计线呛,那销量肯定低不了撂。广汽丰田的全新YARiS L致炫涸,在造型方面与老款车型相比有了颠覆性的变化被模,能让更多的人接受番蒋。   =============分页符=============   原标题筹:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   广汽丰田YARiS L致炫只专门为中国市场而生的腊,所以在造型方面与海外车型有些差别倡爬。外观方面最出彩的设计体现在车头与尾灯倾,“梯形大嘴”车头动感大气本,配合超长的轴距呵徊,让丰田YARiS L致炫这款小车有了越级的感受丝。   =============分页符=============   原标题秒拨瘁:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   内饰棚墙醚:设计大气 空间是亮点   进入广汽丰田YARiS L致炫的车内匆凯芜,相信你会有两种感觉烁厂,第一死扮:中控台设计非常大气舷蔚吃,和丰田系列的SUV车型风格一致烦。第二卜反肥:超大空间妒禾,后排空间完全比拼一般的A级轿车耙醚。   =============分页符=============   原标题鸽:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   身高175cm扒,体重220斤的编辑对广汽丰田YARiS L致炫的前后排空间十分满意布胺。虽然广汽丰田YARiS L致炫是一款小型车哗拼,但是空间方面完全越级的感觉诧,完全不比一般的A级车差夏貌肚,无论是驾驶还是乘坐均感觉十分舒服检挽秽。   =============分页符=============   原标题鼎:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   试驾愧馁:起步迅猛 后劲不足   广汽丰田YARiS L致炫路试感受总体来看能让大多数人满意惫茶伙,发动机1.5L CVVT发动机整体性能不错试努枷,但被落后的4速自动变速箱拖了后腿称忿,中后段性能并不出色雌。而且在时速80km/h与120km/h时发动机转速较高避尝,高速行驶油耗方面并不出色挛。   结 语   作为一款城市代步车型配,广汽丰田YARiS L致炫卖点很多惜,外形方面就能征服不少年轻消费者恋驳陇。此外敛舷曙,超长轴距与大空间也是另外一个卖点之一弦微。这款小车符合国人想花同样差不多的钱买更大更好看的车型的心理咆,若果说美中不足的地方等,那就是匹配的四速自动变速箱了寸挫点。(韩威) 责任编辑秆常:赵春晓" "   从静止达到96公里/小时仅用1.5秒燃纠纤,极速480公里/小时!是神话还是电脑游戏佰?告诉你拆未婪,这是真实存在的一辆直线加速赛车甘。   美国克莱斯勒汽车的子公司Mopar日前发布了这样一款赛车秽糕,基于2014道奇Dart车型算兴,型号就叫做Dodge DartPro Stock甘米宠。大概意思是“超级街车”檀俏。虽然只是称作“Pro”锌播返,但它的结构和普通街车已经截然不同倒,一点点相似也仅限于外观上捍补。一个专门设计的底盘徒仙徘,扣上一个类似“街车”的壳子翁粮,除了好看以外篇么,也是为了让车子的空气动力学特性更好茧串。除此以外腻痛镀,骨子里是一头彻头彻尾的“怪兽”替。   作为动力核心扔,Mopar选用了化油器结构的经典Hemi V8引擎作为基础进行改造胎秋。与常规的“以街车为基础改造”不同涵凳驹,整个架构和传统意义上的车子已经截然不同吻。据厂家介绍劣额屡,这辆赛车仅用1.5秒就可以加速到96公里/小时瘸,而极速则可以达到480公里/小时捣。   Mopar没有公布具体技术细节贩校川,但是在上个月碗讥,在美国佛罗里达刚刚举行的2014年第一站NHRA直线加速赛中频肯,这个猛兽仅用6.566秒就完成了402米的直线加速输恫宝,冲线速度更达到了难以置信的340.7公里/小时!   做个参考舰:布加迪威航Super Sport号称拥有1200马力湍烈,它跑完402米还需要9.9秒的,而末端速度“仅有”235公里/小时溜。也就是如果两辆车进行一场比赛离橡咯,当Dodge DartPro Stock冲过终点的时候豆啪偏,威航Super Sport可能刚刚走到赛程的一半纹。   这样一匹怪兽已经不是一般人所能驾驭磁,当然也无法在普通街道上行驶多丹。希望我们有朝一日能在国内赛场上一睹它的风采皮。 责任编辑讲峦晴:赵春晓" "  4月11日急莲屋,Jeep宣布大切诺基两款新增加车型正式上市单,这两款车型分别是3.0TD柴油舒享导航版和3.0L旗舰尊悦版娃,它们的售价分别为59.99万元和68.99万元雌。   4月的京郊春风和煦譬,桃花盛开劲豹肮,人民网汽车频道记者也乘着这盎然的春意耽,体验了搭载3.0TD发动机的大切诺基耽氓,柴油发动机强大的扭矩输出给记者留下了极深的印象谦核,让大切诺基在各种路况下的表现都更上一层楼天聪匈。   然而稍微有点遗憾的是财竟,由于相关环保政策颠,北京地区的消费者暂时无法购买这款售价59.99万元的柴油版大切诺基握袒。   =============分页符=============   外观内饰侩:与汽油版保持高度一致 一些细节稍有不同   柴油版大切诺基在外观上与汽油版大切诺基没有分别幢厂,最明显的一处在尾部的4X4 Logo胁迷,柴油版在Logo的下方特别标注了绿色的Diesel字体;另外雷教,因为配置的原因乱捆,柴油版在一些细节衰,如前格栅集、雾灯等处精简了镀铬装饰屠芹。   另外娜将,柴油版大切的轮毂采用的是18寸的米其林Latitude Tour轮胎棠完,规格为265/60 R18备项烦,采用双五辐样式雌边轨,与高配车型的20寸轮毂有所区分汗氯屋。   外观上煞隆刑,大切诺基给人的感觉就是硬朗呸、野性认朝、豪放耗。此次推出的柴油大切与同配置的汽油版车型几乎一样磊,如果不是看到车尾的标识哭铂下,真是无法分辨它是柴油版还是汽油版亥晨。轮胎的使用与其它车型也是一样的些。   =============分页符=============   内饰方面佩断,柴油车型由于配置与入门级的舒适导航版一致茧肆,因此在内饰的用料上与3.0L汽油版旗舰尊悦版有所不同寄定,但是做工方面表现的比较细腻骗吼。各个部位间的接缝十分均匀碴,内饰表面的反光也抑制得不错霓。   =============分页符=============   动力与驾驶感受含如:动力强劲 举重若轻   既然外观和配置与入门级车型都是一样的俏疽,那么我们还是将重点放在它的动力上吧!柴油大切搭载的是一台排量3.0升柴油增压发动机搽。这台发动机由意大利VM公司制造们四,该公司致力于小型柴油发动机的研发和制造委,国际知名度较高浪借,而这款3.0TD柴油发动机在其调校下酱,最大输出功率为243马力(179千瓦)创蜂撂,最大扭矩达到了570牛米!扭矩方面比大切那台5.7L V8发动机还要高出50牛米坍黄慰。   与这台发动机搭配的依旧还是那台来自采埃孚(ZF)的8速手自一体变速箱稻艇捷,采用电子挡杆设计榷锹,事实上澎涸,在菲—克集团下的很多高档产品上庆价失,都采用了这样的档杆设计裂。   大切诺基是个分量十足的大家伙牟汲纬,体重高达2.4吨练两矢。此前试驾3.6L车型和3.0L车型时篓栋,都让人觉得动力输出稍弱磷。但是这台3.0TD柴油发动机则完全不同顷筒椿,发动机转速达到2000/rppm时就能爆发出强劲的570Nm的扭矩鹃,这使得在实际驾驶过程中豹,柴油版大切提速很快恼瞥梨,驾驶感受十分轻盈朔蠕冻。   另外氏,发动机的噪声抑制也做得不错触艾豁。虽然这款3.0TD柴油发动机的噪声和振动依然比同排量的汽油机稍大弟袱须,但却绝非印象当中力,柴油发动机那种高振动摄、高噪声哆尸,车内如“夜店”般的情况登甭犊。   在打开ECO模式的情况下飞嘘袄,发动机的转速在1500rpm左右的时候疵,变速箱就会做出反应粟京溅,升挡很积极粉篙。当车辆行驶到70km/h的时候完魔巨,变速箱便会将挡位升至最高挡片,我们在城市中使用琅喷疯,第8挡也是可以使用的庞,并非摆设揪秆怪。如果关闭ECO模式尖恭,此时发动机的升挡转速会被提升至2000rpm左右孩层入,动力输出得到了一定的释放轨馆估,当然卸,噪音也会随之有所提升汰。   柴油大切的油门踏板很轻盈某信,发动机对踏板所发出的信号反应很快肚,但初段调校的有些过于灵敏了巳,尤其是起步时尽夸梨,轻踩油门断登,车身就会有向前窜动的感觉横脸沉,想要平稳的起步还是有些难度度,如果初段能调的沉一点玛,感觉会更好放疲,驾驶者对动力的输出也更好掌控夹胎头。   柴油大切的路况模式选择系统与3.0L入门级车型一样来,都采用了Selec-Terrain路况模式自选系统凯,由于取消了空气悬架春兽帝,所以不同模式下底盘的高低和软硬都是不会发生变化的海木别。   柴油大切所使用的Selec-Terrain路况模式自选系统包括了5种越野模式夹,分别为自动堡、沙地雀、雪地破卯貌、泥地和岩石卤纱猜,这些模式都是通过旋钮进行操作的呜乱冯,除此之外还有ECO节能模式和运动模式筋处,驾驶者可以根据路况等不同情况在这七种不同的模式下进行选择豆镣绦。   此次试驾论痛填,厂家还为我们安排了一个简单的越野体验超豢戳,其中的体验环节有沙地极估脱、U型坑和炮弹坑三个环节课。在进入沙地之前疙典,首先将车辆选择到沙地模式脯刑,此时车身稳定系统自动关闭珐栋。由于没有空气悬架呈凹,所以也就不存在将悬架升至最高的操作环节了骆犀。   模式选择完毕之后掳华,开始正式进入越野产地德糖,在松软的沙地中翘,要保证车辆的行驶速度素配烯。在沙地中行走存臣,轮胎出现轻微打滑是很正常的乐纪盯,如果轮胎被限制动力输出反而更容易陷入沙坑趴,造成更大的麻烦磁。   在U型坑的环节两,选择到岩石模式之后努疆,分动箱启动扭矩放大挡峦挪,扭矩放大挡可以将扭矩输出放大2.72倍夸,传递到车轮上的动力会更加强劲芥殊奴,而驾驶者只要控制好车速和方向就可以让车辆轻松的通过泵东城。   炮弹坑对于车子本身来说剔,算是更具有难度的项目了席吞富,也是考验车辆四驱能力最有效的环节赡寺亲。对于大切来说干彭,通过这样的测试还是比较轻松的茄理坎。在模式选择上脾拴较,我们依旧可以选择岩石模式发衰迹,当系统检测到车轮出现打滑的情况会对其进行制动室,保证有附着力一侧车轮的动力输出摆僚剧,从而实现脱困诵南。   总体而言仇,由于底气十足的柴油发动机和低速扭矩放大功能的存在秀涧盾,这款柴油版大切在通过性方面的表现还是相当出色世烈。在整个越野体验环节蛇,对于动力的感受也是比较明显的裤垂椽,比较灵敏的油门在通过各项目的时候很轻松我通,主要还要归功于这台柴油发动机田堕,低转速扭矩输出足够大舞掀旧,让车子在通过这些设定的项目时显得很轻松浩。 责任编辑喷闺:赵春晓" "  此前的“对对碰”系列镣督,为您带来了多款直接竞争对手间的PK舰览,以求为各位网友购车作为参考涎堆秀,本文我们继续进行说固。今天的主角是东风日产阳光和上海通用雪佛兰爱唯欧(三厢)豢劫,作为合资品牌的A0级三厢轿车缝握胎,经济实用以及稳定这三点立市之本梯啥,谁展现得更好漠缸暇,以下将逐一展开莎蔡。 外观解读罐矗:阳光与家族设计统一 爱唯欧三厢更显稳重   阳光在2010年重新回到我们的视线中殿熊,这次“重生”抛开了以往的产品定位杠梆,变成了基于日产V平台(小型车平台)而来的一款A0级三厢车型垫掳,接过老款颐达的市场后码,在同级别车型中空间与油耗具备一定优势璃豌惟。   刚刚完成了小改款的阳光何癸,2014款车型延续了前款的整体轮廓起林,细节之处作出的调整迫微茄,让整体造型更贴近家族的天籁与轩逸颊剩。带来了家族标志性的X设计元素前脸与头灯造型互,另外增加了反光镜转向灯嗽僻彪、倒车雷达等外部配置埃。   爱唯欧和新赛欧都是雪佛兰引入国内的A0级车桃柿,但两车在细分定位上有所区分竿动,新赛欧更经济杏奇,爱唯欧则在品质方面多了一些设定讼速亲。爱唯欧车系提供两厢和三厢两个版本男桨,两厢造型更具时尚特质箔,本文作为阳光对手的三厢设计更显稳重耗腾慷。   爱唯欧两厢与三厢均有着家族式的“大嘴”前格栅橙,前脸处的线条切削更是全车最多之处南恃叔,三厢版本的整车轮廓的设计上较为流畅拉梆,相比以线条彰显层次感的两厢版车尾被,三厢车型尾部中规中矩贫,采用常规一体灯罩的尾灯导,正是这一产品区分的剪影缴碑。 看完两车的造型诚东,咱们再来看看车身参数这个“硬指标”两车的表现被。详见下表光特对: 阳光对比爱唯欧-车身参数 车身参数/车型名称 阳光 爱唯欧三厢 长(mm) 4456 4399 宽(mm) 1696 1735 高(mm) 1514 1517 轴距(mm) 2600 2525 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   关于两款车型外观贩,您更看好谁澄裳?欢迎参与一下投票苫凳。   =============分页符=============   原标题四:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   内饰对比瘦:阳光实用为主高配增触屏 爱唯欧时尚特质浓郁   阳光的内饰布局中规中矩镶,2014款车型中控面板轮廓由圆滑变成了平直嘿,各区域之间的串联均平滑带过啦诵,整体风格更注重功能性颊,力求在有限的空间内满足实现应有的功能龄,并尽可能带来更多储物空间汗哥骆。   爱唯欧的内饰布局现代感十足抬庆宦,这正是让人们对心中美式风格发生转变时期的典型特征饯挝搂,特殊的砖墙色以及桶形转速表搭配蓝色机车风液晶屏电子时速表沉桃蓄,都让时尚成为了爱唯欧的特质之一们,另外更多的灵活储物空间也是其内饰的一大亮点铆幂。   另外聚领信,随着车载多媒体系统的发展赫换歪,触摸屏更多的被普及莲唤,阳光就在2014款高配车型中加入了一块触摸屏幕炕,并提供以SD卡承载地图更新的导航功能靡赂,这项配置在同级别车型中的出镜率并不高媒。 配置对比迪略:相同价格侧重不同 阳光顶配更实惠   不同价格提供相应的配置白,为此我们以下只为您选取两车价格相近的车款进行对比菲汝裴,仅供各位网友参考拾咳。 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L 手动精英版-8.28万 爱唯欧1.4L 手动SL-8.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/70 R14 195/65 R15 备胎规格 全尺寸 非全尺寸 倒车雷达 ● - 刹车辅助系统 ● - 方向盘调节 上下 上下+前后 行车电脑屏幕 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 后视镜电动调节 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L CVT尊贵版-11.28万 爱唯欧1.6L 自动SX-11.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/65 R15 205/55 R16 前排侧气囊 - ● 无钥匙启动/进入 ● - 刹车辅助系统 ● - 真皮方向盘/多功能按钮 - ● 方向盘调节 上下 上下+前后 车载导航系统(中央屏幕) ● - 安吉星服务系统 - ● 后排出风口 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排中央扶手/杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   =============分页符=============   原标题薄路:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   空间对比苦:阳光腿部空间更宽裕 爱唯欧头部略占上风   宽裕 适中 局促阳光 空间舒适度习哆:适中   前排头部空间   995mm后排头部空间   855mm前排腿部空间   845~1060mm后排腿部空间   730~965mm 宽裕 适中 局促爱唯欧三厢 空间舒适度钙:局促   前排头部空间   1000mm后排头部空间   915mm前排腿部空间   885~1120mm后排腿部空间   555~810mm   如上图所示坤崔,爱唯欧车顶轮廓的设定在头部空间方面略占上风呜,而车身与轴距山,以及普遍日系车型空间利用率上的优势垫弧搅,让阳光在腿部空间的表现更胜一筹居饺壤。   动力系统对比拷箔: 阳光对比爱唯欧-动力系统 动力参数/车型名称 阳光1.5L 爱唯欧1.4L/1.6L 最大功率(kW) 82 76/89 最大功率转速(rpm) 5600 6000 峰值扭矩(N·m) 139 131/155 峰值扭矩转速(rpm) 4000 4200/4000 变速箱 5MT/CVT 5MT/6AT 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   动力方面雀删,阳光仅提供一款1.5L发动机戈阮馈,爱唯欧则配备了1.4L和1.6L两种选择回,同为四缸自然吸气版本蝎卧懦,排量的不同即动力上的差距童。而阳光这款HR15DE发动机全铝材质(爱唯欧为铝缸盖铸铁缸体)辰练活,具备重量上更轻的优势窍伐楷。   两车的自动挡车型墩乘,阳光采用日产如今广泛应用的CVT变速箱尉,其平顺猜钝、重量轻及省油的特性侮狙,同级别车型中具备一定的优势粟。而在自动变速箱同级别仍有不少4AT的情况下凭呜,爱唯欧通用集团广泛使用的6AT猫飘,在挡位上优势明显陡倍,但其换档顿挫在车主之间常被提及矾识。   【总结】本文的两款车型均在售的一段时间煌喷蔽,外观上二者均具备典型的家族特质寇荣,这在一些消费者眼中可能会上升到品牌层面斑刊。内饰布置阳光以实用为主京脐纲,爱唯欧在同级别中更具时尚特质篙淑。日系车空间利率上的优势在阳光上得到了很好的体现鼓采太。综合本文所述乡,两款车型您更倾向于谁播氮免?欢迎参与以下投票谰掣。 责任编辑俊惜:赵春晓" "   或许你不知道韩系车在国内推出了哪几款车诽撕华,但你一定知道或者听到过韩国男星李敏镐贬,随着韩剧在国内热播不少韩国明星以及产品在国内都火热得不得了蔷。近期起亚推出一款新车K3S就请了李敏镐来代言克光悄。今天我们就拿新秀起亚K3S来与我们一直销售不错的骐达来做对比马。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 起亚K3S 14.38万 日产骐达 13.73万 ?   此次对比的两款车均为1.6L车型李协,为求公平我们拿到上面两款车型来做对比犯,均为1.6L顶配车型各方面配置都比较接近黑佃跋。(文章中的图并非具体对比车型请网友见谅)   外观设计趋向年轻   外观方面笑,K3S并没有使用目前三厢K3的外形炬幌,而是与不久前上市的双门跑车速迈几乎完全相同李。也说明K3S试图走运动化的路线列楞防。   起亚全新K3S的长挪、宽乾坍苇、高尺寸分别为4365mm/1780mm/1460mm惊诫,而轴距更是达到了2700mm的水平伐喝尽,在同级别中也属于比较突出的成绩忙,对空间方面肯定有着很大的帮助夸械浮。   两厢车的整体造型非常的简洁干练戚尉鳖,车身线条也非常的流畅筷古轰,有着极强的运动感梅,尺寸较三厢K3比要短了235mm,但身形短小并不代表者空间体验会变差惫朽。 外部配置对比 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 -/● ●/- 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动调节/折叠 ● ●/- 车窗防夹 - ● ?   外观配置上两款车基本没有太大差别疏,K3S拥有电动后视镜折叠是停车时比较实用北。至于骐达配备的大灯清洗功能来说淌乒,其实现在城市用车来说可用性还是比较低的签。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 起亚K3S 4365 1780 1460 2700 日产骐达 4295 1760 1520 2700 ?   车型尺寸对比来看起亚K3S在车身长度以及宽方面都要优于骐达搭咖,在被视为决定空间大小的轴距上两车都2700mm厢吗派,这也使得两车其实在乘坐空间是比较接近的期。   骐达侧面造型比起旧款骐达更为流畅杏,加之降低的车身让骐达更加动感叭。后排车窗黑色设计大大提高后排乘客的私密性亮。   骐达的尾灯组显得更年轻更具科技感卞。形状突兀但线条流畅的尾灯稍呛,红灯部分占据了大部分贾驹惹,白光部分呈现斗勾状汀,在夜间行车凭借尾灯组就能够很容易辨认出参。1.6L自动版本配置有三点倒车雷达哭活,这对于无论是新手还是在城市用车者都是不错的配置驴时鳞。能够有效帮助你快捷倒车狈。 对于两款车的外观这里就不谈论太多哪一款车好看与否乏颇酚,因为外观好看主观影像比较大替。 =============分页符=============   内饰冷色调为主打   内饰方面策锭,K3S与三厢K3的表现则要相近的许多揉,基本沿用了现款K3的设计么辈,提供全黑色钙筷拨、黑米色拖、黑棕色三种不同的内饰配色半拆。做工和用料相对也比较不错坍。内饰除了硬质塑料及软性材质外涸勤,仪表盘上方还使用了真皮提升档次臂广。   骐达的内饰设计线条非常流畅词形盟,整体质感较旧款车型有所提升哄肥衡。内饰颜色采用黑色作为主色调思辩,搭配银色饰板箩如,除了黑色内饰可以选择之外与1.6L车型还配备的浅色内饰相比泞脯楼,满足不同消费者的需求捂奈褐。 配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 无钥匙启动/进入 ● ● 多功能真皮方向盘/上下调节 ● ● 换挡拨片 ● - 定速巡航 ● ● ESP/ASR/上坡辅助 ● - 胎压监测 ● - ?   两款对比属于1.6L高配车型所以配置上都齐备聪丝,多功能真皮方向盘以及定速巡航忙教,从上面表格已经很清楚的告诉大家夯萝关,起亚K3S延续了起亚配置丰富的特点相比骐达要多了换挡拨片以及ESP棱、胎压监测等配置翰任突。   后起之秀的起亚K3S在配置上比骐达要丰富漠逼,其中ESP歌、坡度辅助以及胎压监测的配备大大提升其竞争力骆瞥勤,此外换挡拨片的配备也侧面说明K3S主打年轻运动的销售主题题。 =============分页符=============   原标题息疤:韩国新秀来袭 爱卡起亚K3S对比日产骐达   空间不分伯仲   两款车轴距数据上都是2700嚼凸奖,整体乘坐空间相差得不太明显朴宽妥。区别主要是两款车座椅给人的感觉有所不同紊钒。同样的K3S在配置上要比骐达更为丰富炽,座椅表现方面K3S内部填充比较实娜摧夯,对腰部支撑方面会比较到位皮撵。而骐达延续日产车座椅软绵的特性赎纶獭,其座椅表现比较软捞差铃,即使长途驾驶也不会有太大的疲惫感桶蓖。 真皮座椅 ● ● 电动座椅/记忆/加热通风 驾驶位● - 座椅高低调节/腰部调节 ● ●- 后排中央扶手 ● ● 座椅按比例放倒 ● ● 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn 舒适配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达   两款车内部的储物格差不多拐,K3S的车身较长这也使得K3S在行李箱储物空间要比骐达要有优势籍。在乘坐空间是差不多的操花,K3S座椅设置得相对硬朗扛骇,而骐达设置得相对舒适费赎假,空间不是妨碍消费者选择这两台车的主要原因帝啪。   K3S发动机数据比骐达稍好   对比的两款车型均为1.6L炔,当然从骐达的车型配置来说要优于K3S瑞窜,它除了配备有1.6L车型之外还配备有1.6T炕,很好的满足不同需求的消费者悍怂贺。起亚K3S相比起来就显得配置较少撩。 动力参数对比表格 参数/车型 起亚K3S 日产骐达 发动机排量 1.6L 1.6L 进气形式 自然吸气 自然吸气 最大功率(kW/rpm) 93.8/6300(128 Ps) 93/5600(126Ps) 最大扭矩(Nm/rpm) 156/4850 154/4000 变速箱 6挡手自一体 CVT无级变速 悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 轮胎尺寸 215/45 R17 195/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   同样是1.6L车型兼,起亚K3S发动机数据上要比同为1.6L骐达发动机数据有好猜介芍,此外变速箱的不同也是他们驾驶起来会有不同涤颈粮。实际驾驶感受在这没有做过对比试驾的情况下我们就不枉下评论栋沦,详细还需看我们评测所出吞冠菱。K3S采用尺寸更大的轮胎再次说明其追求运动的主题拴,而骐达采用较小的轮胎则很好的满足另一批追求省油的消费者需求翱。   点评哨:随着两厢车被广大的消费者所接受身好,市场上的两厢车入雨后春笋般推出起亚K3S便是其中一款蛾。与骐达相比K3S在厂家主题方面就更趋向运动腿权骚,如果在这两款车选择其一的话锈,那么只需要消费者问问自己你需要的是经济适用还是适当的来点运动坎闯。此外日产与起亚品牌差距也是决定其两款车的销量其中一个因素逞爸补。 责任编辑困:赵春晓" "  不少人对标致4008并不太熟悉识奢,甚至有人无法确切的喊出它的名字糜轿喘。其实这款车和我们并不陌生春控,因为它采用了与三菱劲炫相同平台烤掣,两车无论在内饰和动力总成上都有着惊人的相似匿。所以出镜率不高的标致4008贸材屑,确实具有太多不为人所知的身世效蛾拓,这使得我们有必要去了解一下这款车缄。   标致4008遵循标致HR1概念车造型设计思路杜,将家族DNA以及都市SUV的设计风格融合一体琳膝撼,呈现出风尚棉、动感两者间鲜明又颇为和谐的风格品味与现代美感烂袱。   狮吼前脸是标致延续一个世纪的设计标签视配摩,不同之处在于进气格栅减少而轮廓更为显眼的镀铬装饰平祭,更为个性的同时也用feline风格的浮动进气格栅设计增强了时尚蜡慷、科技的感觉熬。   标致4008车身尺寸为4340mm×1800mm×1630mm乒另,轴距为2670mm钵。由于标致4008采用了与三菱ASX劲炫棚苯、雪铁龙C4 Aircross相同的平台打造形,所以在车身尺寸上它们相差不多凄。   从车身侧面来看疽,A柱到C柱的曲线由高到低向下延伸辟舜观,整个车身也因此更加大气而富有力量感蓖妊雄。后排提供了私密玻璃宽,车顶的行李架显示出一款城市SUV应有的时尚风岛。   标致4008的尾部造型看起来很饱满粒,后方的尾翼设计表现出了一些运动的基因虎燎。另外瓢焊,在尾灯的设计上标致4008也相当用心酱,尽管造型简单少,但通过与腰线的巧妙衔接敌扦,使整个车身设计连为一体晴。   标致4008采用了动感的18英寸轮毂忻裂,配合普利司通的225/55 R18轮胎呐,无论在视觉感受上或是在驾驶体验上巢脊,都具有不错的表现伺履管。我想应该会有不少车友会非撤闵浚看重这双“大脚”碗氢劝。   =============分页符=============   与个性十足的外观相比辽,标致4008的内饰设计则显得有些缺乏新意蒂夏妊。标致4008同属于雪铁龙C4 Aircross和三菱ASX劲炫一个平台开发娜骗赋,因此内饰大部分设计都与那两款车型几乎完全一样逞案。不过标致4008在一些细节上却与之不同斥,譬如采用了大面积钢琴烤漆怒羌伺,辅以细节上的优化教蒙。   中控面板做工不错推,按键旋钮设计很精致珐射侈,且手感都较为出色婆。娱乐扩展功能也比较齐全钠崔补,AUX秒忻祟、USB以及12V电源都有装备淋。 超大尺寸全景天窗是标致4008这款车一大亮点农,另外天窗两边还加有两条可以调节的橙色氛围灯赴闭肺。   标致4008的多功能真皮方向盘手感不错娄挤,下面还有黑色钢琴漆点缀拦,凸显出了较强的质感扫晴牢。不过钢琴漆最大的问题就是容易留下指纹与汗渍趣店,若塑料饰板能换成金属材质的话弟毫,我想质感或许会提升更多   标致4008没有例外的使用了传统双盘式仪表燃幻,红色指针与白色字数显示出了一定的运动气息匹。在转速表与车速表之间妒,我们看到了一块显示屏孪把瞳,这里会提供给驾驶者比较详细的车辆信息墙惦。 在乘坐以及车内空间方面跨混咕,标致4008秉承了家族在这方面的优势涟,座椅乘坐舒适并且支撑性很好房嚎。   后排座椅靠背很直箩香化,而且坐进去没有类似大众车型那种坐进“坑”里的感觉徽。所以标致4008的后排座椅除了内部填充物较软很舒适以外湘,坐姿却让人觉得并不舒适集咎挨。   标致4008的行李厢内部很平整形侯,而且后排座椅可以4/6比例放倒奢。这样它的储物能力将会得到提升上,对于搬运一些体积较大的物品氯,可放倒的后排座椅显得实用刮硕。   =============分页符=============   在动力系统方面翅,标致4008搭载了三菱的2.0升4B11发动机价竟,最大功率仅为150马力栖,扭矩峰值198牛米敬。这台发动机配备到这款车上只能说是够用拱拢了,要想酣畅淋漓的加速跑就别想了计德。 全系搭配加了CVT无级变速箱杭成啥,具备手动换挡能力安司凸。在实际道路行驶中稀,CVT变速箱表现的非常平稳秆染佬。   标致4008在起步初期油门响应还算及时蘑乓,可将深踩油门时只能听到发动机高转速的嘶吼声音母屁,却没有丝毫提速的感觉临。不过茨将,这台2.0L汽油发动机的低速扭矩显得更好用一些匙,在平稳驾驶时超车变线很轻松狡彭。   标致4008装备了3种模式的驱动系统捆聘,2WD(前轮驱动)适合于城市行车扳词,4WD会根据路面状况自动分配前后轴驱动力绦膊,前轮最多可分配85%的动力级,后轮则可达到55%那瞥。在LOCK模式下后轮的扭矩最多可达75%弘,可以应付雨雪汰俊沛、沙石和泥泞等路况阮,也可以轻松面对普通的越野路段赣柏。   标致4008并不属于难开的车型法谰辫,尽管车身较大坷,但是方向盘非常轻盈龄女藩,即便是女性驾驶也会非常从容肚歪钎,而且较高的视野也会对驾驶带来更好的视线汐涉。   结语洗:从市场战略上来看抗邻糯,作为进口标致在国内市场投放的首款SUV车型念体,4008不仅丰富了进口标致的产品线祥查,也为消费者提供了更多的选择百博。而从产品本身来看敌炼,标致4008的外观设计方面比较时尚前卫笛借,能很好的迎合中国消费者的审美蒜。在驾驶方面凯,标致4008表现出非常舒适和安逸磁,非常贴切城市SUV的特性遂。 责任编辑密铅抠:赵春晓" "  宝骏630是宝骏品牌旗下首款车型氛摔,自2011年上市以来凭借着动感的外观吓、实用的配置以及不到10万元的实惠售价脊,受到了许多二三线城市消费者的青睐困我。不到3年的时间瞪,宝骏再次推出另一款兄弟车型宝骏610肮惹感,从而进一步扩大宝骏品牌的产品线以及市场占有率锯淘。这款即将上市的宝骏610是一款两厢车型惧啤,这款车定位在了紧凑级家用两厢车市趁袄 ,将在4月的北京车展上市旅稳光,预计售价区间为6万-9万元楼,可以看出宝骏610同样贴近普通的消费者骚七熔。下面就跟随我的镜头诧蛾,一起来了解一下这款宝骏全新推出的两厢车啪抠。   相关信息寝蔚:宝骏品牌是上汽通用五菱旗下乘用车新品牌屑哆,2011年正式推出了首款车型宝骏630改桨。宝骏品牌车型使用了了五菱的生产力崇颇堑,结合上汽和通用的生产技术视,并且由泛亚技术中心进行全新的开发和设计舌,可以说宝骏品牌的车型是集合了多方的优势打造的全新自主品牌涣牢。   =============分页符=============   宝骏品牌车型的外观设计是由泛亚技术中心主导设计填,从630车型开始极具特色的盾形马首LOGO沥陀,与进气格栅萍兽、发动机舱盖形成盾形区域露嫡,造就了独特的宝骏品牌DNA貌涤蔚。而新推出的宝骏610在外观设计上延续了这种家族设计汞。从前脸上看盛,与宝骏630的设计保持了高度的一致烯檬虱。   宝骏610棱角分明的风格契合了当下的审美趋势蹦温。前进气格栅采用了略有倾斜的三横辐式中网设计介,底部下格栅与雾灯格栅则采用黑色涂装科,颇显动感坍筏。   在车身尺寸方面悲,宝骏610的长为4401mm蔑、宽为1736mm蚂时、高为1462mm诺捎。由于与宝骏630车型同平台生产烽怯箱,因此在轴距方面并没有变化讳桨项,依然是2640mm卫,这个尺寸可以满足绝大多数家庭乘坐辖委熔。   新设计的尾部造型凸显“动感”和“精致感”壤,尾部扰流板桔喉、包覆式的后风挡玻璃奉的萎、硬朗行李舱的线条吧谭扳,颇具运动风喘。与此同时锨攫珐,新车还采用了15英寸亮面铝合金轮毂吭抬,涡轮叶片搭配多层切削式轮毂造型设计风格也很犀利斥。   =============分页符=============   内饰方面襄,宝骏610的内饰与三厢车型630保持了很高的相似度拍。宝骏610采用了当下流行的上深下浅双色搭配睡钡淳,方向盘搭配银色装饰条酷年眠,整体风格偏运动恭,带来不少新鲜感绞慧揣。此外陌,新车仪表盘也进行了全新搭配锤迸荣,采用双表盘设计立第迟,更符合当前年轻人取向诡戈。   三幅式方向盘搭配了银色装饰条胃堕彩,提升档次的同时也带来的一份运动基因雀,宝骏610全系只有搭载6AT的豪华型才配有多功能方向盘冷。   宝骏610的仪表设计要比630车型上的要现代的多镀波,LED组合仪表提升了整车的质感寸贤,同时大尺寸的行车电脑带来更优质的视觉体验唐,而胎压监测等功能的加入也是相比同级别车型的一大优势侥。   宝骏610最大的一个设计特点就是在中控台顶部的储物区域虎泞,宝骏汽车通过对市场的调研得出大多数客户都更倾向于使用手机导航的结论固敝,于是他们在储物盖的后方设计了一个手机夹俏具,智能手机无论横竖都可以稳稳地固定在上面非栖驳。   宝骏610是一款两厢掀背车型肠扦璃,因此在空间方面有着比三厢车更高的灵活性杉窜。360L的后备箱容积应付一般日常使用已经足够酷诲疯,如果需要进一步增加后备箱容积可以将后排座椅放倒惶椒,也可以按6/4放倒座椅忌耿焊,放倒后容积可达到1300L荒沙歪。   =============分页符=============   在动力方面剔蘑,宝骏610搭载了1.5L DVVT自然吸气发动机百取趣,最大功率可达82kW都,最大扭矩为146.5Nm届附,这款发动机也同样在630车型上使用池。为了发挥出更好的动力性能酮膊狈,宝骏610搭载了通用GF6第二代6速手自一体变速器匙匠,此外还配有5速手动变速器可以选择蔡。   GF6第二代6速手自一体变速器是全新升级的产品午赌昆,在燃油经济性与可靠耐用性方面进行了全面的优化和提升抄殿嗡。目前该变速器被广泛应用在通用品牌迈锐宝劫、君越鹊、君威等车型上轨。   在整个实际驾驶过程中冕蚕,这台数据较为优秀的1.5L发动机表现的很沉稳莎。在1500-2000低转速时矫,所爆发出的动力输出还算尚可忌,油门响应比较直接僚。但是随着转速的提升泌割备,档位的提高播鞠,后半程的动力要完全靠时间的推移慢慢被释放出来擞盟藏。这种动力表现不温不火吵傲,但是足以应付城市道路使用石锈。   相比于第一代自动变速器痰,这一代变速器在对于脚下指令的响应方面有了一个不小的提升纹猾画。只需稍微深踩一下坤湃,变速器就能领会驾驶员的意图进行降挡力实,只不过由于排量的缘故甩反童,推背感并不是很强烈被,且高转下的再加速能力也有些力不从心淌。   宝骏610的底盘以及悬挂调教更偏向舒适谭麓,这也完全符合它的家用定位蟹。在经过颠簸路段以及减速带萝莫劲,悬挂能很好的过滤掉颠簸感礁,让驾乘更加舒适握讣诞。此外洁霸粱,在过弯时底盘也显得较为扎实辈窗搜。   结语守晦款:宝骏610的家用车定位很准确阶概,配置很务实师,储物空间多潜碑,不过在用料和做工上还有待加强躲掏。不过动力系统方面确实不太给力斗拢瘁,最多可以说是开起来比较舒适诧,这也比较符合它的定位誓静缝。作为一个新品牌蜂,宝骏还有很长的路要走关南,虽然已经走过4年多萎,推出了两款车型抡墨,但是能否像五菱主宰微型客车市场一样刑,在自主家用车市场上打出一片天地来疆湾藩,我们将拭目以待认巢可。 责任编辑亥酮碱:赵春晓" "  在当地时间2014年4月16日开幕的纽约车展上菊为情,大众展台上首发了2015款大众Jetta朗乱。这款车在现款Jetta的基础上项拧啡,针对外内设计细节进行了小幅修调惩思怒,属于一次精修边幅的小改款暗。而今后国内的速腾很可能也会根据国外Jetta车型的样式做出调整纹舅,所以此次Jetta的改款动作完全值得引起国内消费者的关注兰。 全文总结痪靡:   对于这么一款外形细节有新意础,内部设计和配置均有提升且装备新科技的2015款Jetta垦静艇,我们只希望它能尽快来到国内篇显,因为目前国内的速腾车型可换,在配置方面的确和同级别竞争车型比较时没有什么优势娟,希望通过精修边幅的改款之后能扭转这一局面叹缅。 责任编辑汲方:赵春晓" "  现在很多合资厂家都开始进入入门级紧凑型车这一细分市场领域舌,在紧凑型车这一市场份额最大的单一级别中深耕细作潭匿,深入布局闯崩。其中包括类似上海大众新桑塔纳敖拱姐、一汽大众新捷达号外、斯柯达昕锐弧献、以及再早之前的本田锋范弗插、日产阳光等等撅。可以说蚊,在这一细分级别婆阀,乱战才刚刚开始兰鲸。东风标致301就是新加入这一阵营的一位选手呐放。   ? 试驾车型1.6L 自动尊贵版 外观部分   车头部分看上去啤疲,已经没有了之前标致车系那种尖头尖脑的感觉得。反而厚重了不少碌,进气格栅的样子也和标致508更加靠近告娠。这样也会赢得很多热衷沉稳大气范儿的消费者喜爱答。就前脸部分来说霜,整体样子是非常简洁的洞鸥夕,又有几分动感械荡倪,和标致其它车型相比是有些差别的感戌耿。   侧面造型规规矩矩贡,同样没有向前俯冲一样的姿势出现半人,你会发现五胚,这款车所强调的就是一种本本分分的实用感觉寸,当然你也会找到一些标致家族的特有基因阂,但301更多的是安安分分的一种踏实感碍。其中搬,轮胎规格为195/55 R16,轮毂样式也很中庸翘抨麓。   尾部相比车头似乎多了几分活泼的元素臣,没有那么规规矩矩电摊,车尾大灯组的轮廓依旧设计的比较保守掣,但尾灯侧面的曲面凹槽和腰线暗暗相合为一体日唱,这也是一项非常讨巧的设计赋淖堂。设计感油然而生鼻,除此之外挎,车尾并没有多余的装饰物但,简洁实用依旧是主要风格酵娶哦。   本文导航" "斯柯达明锐陋陕,在我最初的印象中就是2008年在北京奥运会上自行车项目里的驮着着无数量自行车斯柯达明锐后勤保障车土醇,也是从那里开始大家慢慢的接受了这个来自于捷克的汽车品牌苹屑,但又在它身上看到了大众品牌的精髓所在叹,这次它更加彻底的采用了大众的全新的MQB前驱平台皇风,可能除了家族化的设计以外参剖逆,它越来越像一辆彻彻底底的大众车了菏摹。 虽然它采用了大众的MQB平台谷呈,但外观还是斯柯达家族传承最重要的一部分次,所以全新明锐在现款上有了很大的突破丹妒粉,全新的家族化设计让它年轻了很多械清,虽然稳重中庸依旧是我给它外观的评价关赡鸿,但是相比现款凭,它的前脸更显稚嫩驶,也可能因为现款有些老气横秋吧咎莲匣。 车身尺寸方面渭,它相比较现款有了一定的进步腑,内部空间方面自然也有了一定的进步棉擎,在后面空间介绍上我会在进行阐述镜姬。实际上全新明锐很多设计借鉴了大众的高尔夫7叙,这也集中在细节设计方面叉秘请,例如采用了钢琴漆材质的中网以及B柱陈杉吩,还有合理的镀铬装饰吻供碴,这也是新明锐年轻的一种标志具薯娜,并且这些元素的加入也让新明锐显得更上档次豌斤。" "  2014年4月16日径菇,全新英菲尼迪Q50正式上市梅,售价区间为32.58-54.98万元兴。先期上市的是3.7L和3.5L混动版共5款车型诞邪郎,2.0T车型三季度到货好冠经,参与我们本次对比的是3.7L豪华版胎,对比宝马3系标准轴距的2014款 328i运动设计套装版以及雷克萨斯IS2013款 2.5L自动 F SPORT版煤脯。三车官方指导价格基本在42万元上下龋康楷,具有一定代表性奔。 产品名称 3.7L 豪华版 2014款 328i 运动设计套装 2014款 2.5L 自动 F SPORT 2013款 品牌 英菲尼迪 宝马(进口) 雷克萨斯 厂商指导价(万元) 41.98 43.6 40.98 车身结构 三厢车 三厢车 三厢车 长(mm) 4790 4624 4670 宽(mm) 1823 1811 1810 高(mm) 1450 1455 1430 轴距(mm) 2850 2810 2800 行李厢容积(升) 500 480 480 保修里程 四年或10万公里 两年不限公里 四年或10万公里 车体结构 承载式 承载式 承载式 燃油标号 97# [京95#] 97# [京95#] 97# [京95#] 整车整备质量(kg) 1679 1560 1605 制表徐誊:网上车市(www.cheshi.com)   【英菲尼迪Q50 2014款 3.7L 豪华版】   作为上一代G系列车型的继任者位斑梨,Q50几乎完全颠覆了它的前辈甘焙,彻彻底底的运动化设计再也找不到上一代车型内秀的气息沟荷世,车头造型极富攻击性南啃茸,侧身线条动感优美翱烽啥,车尾造型有所收敛但肌肉感仍很明显阀悲尾。当然驴,它的进化不只是看起来那么简单泥宝媒,内功的修炼更让对手望尘莫及街淌。   【宝马3系 2014款 328i 运动设计套装】   这一代的3系外观变化同样是比较激进的氨看,开眼角的大灯设计头一次出现在宝马的产品序列中柒,而且大有愈演愈烈之风坊肆价,尾部设计很像自家的新5系点敛,家族化设计不可避免齿刀史。即便是标准轴距版本媒,新3系的轴距还是达到了2810mm荣练,比上一代有小幅增长失芹繁,再加上悬挂对舒适性的妥协粗空,曾经犀利的3系已成过去峦,这也让无数宝马的死忠唏嘘不已堵素。   【雷克萨斯IS 2013款 2.5L自动 F SPORT 】   若要说这三款车里外观最具颠覆性的背葱,那非雷克萨斯IS莫属了抚歌。这台F SPORT 版本彻底毁灭了笔者对于IS系列乃至于雷克萨斯品牌的中庸印象蛇沤蒜,车头动感夸张拒,车尾简洁利落赣星苔,虽然有历史车系的影子东,但这绝对是对精髓的传承和延续络谅。   本文导航" "  又到周末了每,在大学破旧的宿舍里娄皋绢,百无聊赖的仰躺在下铺上毁,盯着粘在墙上的兰博基尼跑车海报的礁,心中泛起阵阵遐想腿。瞧那盖拉多进气中网锋利的边角察獭,充满战斗气息的车身鲤,都让我无法安然自卧冈屋佬,打起精神矢渭俱,跑到隔壁楼的图书馆刷,一页一页的翻起已经起了毛边的过期汽车杂志嫌度。没错藤涕举,正是兰博基尼身上的边锋主义特征吸引了我能,冷峻的走线征服着每一个年轻者的心磺番瑟。但是慑缚,今天要说的主角并非“兰博儿”瓣钢,而是广汽本田第三代飞度两观,这款我认为赋予边锋主义特征的小型车碗幂。   ?什么是边锋主义迸贺?   边锋主义(new edge)设计理念被普遍认为是具有宽大的曲面,尖锐的圆角,过渡凌厉,线条果断而富有张力,区别于圆润流畅的造型风格,设计上更注重线条层次感,这种对于线条强调的设计在视觉上会让人感觉车型尺寸更为宽大,针对小型车设计来说非晨槊纾合适.   ?第三代飞度是这种设计的忠实追随者   如果说边角凌厉精凸,线条过渡果断浮栏,或许本田车型的大部分都符合这个范畴佬久,包括讴歌品牌也大致如此康。第三代飞度相比上面的两代咆扔,将这种风格发挥的更加淋漓尽致让规栏。车头部分比上一代更加动感碧,大灯和进气格栅的组合呈现扁平状夹逃,进气格栅使用了钢琴漆的表面装饰崩琳。给我总的感觉是侵,车头的成功是线条运用的成功旁连。 产品名称 新款飞度 现款飞度 致炫 Polo 嘉年华 品牌 广汽本田 广汽本田 广汽丰田 上海大众 长安福特 长(mm) 4065 3900 4115 3970 3980 宽(mm) 1698 1695 1700 1682 1722 高(mm) 1525 1525 1495 1462 1470 轴距(mm) 2530 2500 2550 2470 2495   第二代飞度的侧面线条曾经给我留下了比较深的印象邻缺,从车头到车尾一气呵成逻,整体感和流线感非常强惺。从某种角度讲痘举广,和兰博基尼还真的有异曲同工之妙宝无。新一代侧面的弧度似乎有所收敛类,并不会刻意强调这种极致的视觉美感路腾,但相比其它竞争对手凭,新一代飞度的侧面造型依旧特点突出剂护习。   车尾的感觉并没有车头那么好竿,对于我来说骗,车尾的设计并不满意厘师反。过度使用的镀铬饰条萎、过于大而无当的尾灯以及本来初衷不错但略显赘余的后保险杠散热口圣模啤。都让本来很紧致的车身设计在车尾显得有些冗余繁复狈。   本文导航" "  【环球网综合报道】据英国媒体Autocar4月15日报道屎点慨,在纽约车展即将开幕之际厘,路虎发布全新发现Vision概念车郸涛,配备多种新功能习尺茧,智能玻璃实现透明引擎盖弧喉,座椅灵活变换可实现共四种模式悸,包括远程铱赐臣控驾驶在内的多种驾驶辅助功能帮助Vision概念车征服一切地形踩路揽。 ? 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   发现Vision概念车属于路虎发现系列扑壁划,第一款路虎发现诞生于25年前缄词创,全新发现系列定位于“休闲”固,总计拥有四款新车久。 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   新款概念车展现了全新的动感设计主题判停,多功能配置立瘁袒,高科技内饰和路虎家族一如既往非凡的越野能力澄伎按。新车预演了路虎捷豹将在未来数年采用的先进技术贡迟,其中包括远距离夜担控痊,智能玻璃等劫。   “发现概念车描绘出未来休闲系列的一个愿景轨此。”?路虎全球设计总监兼首席创意官芮哲勋(Gerry?McGovern)表示房独,“新车现代化的楷萌,切题的峰劣碘,并引人入胜的设计沃块,是发现车型发生的重要转变丹馁奔。”" "  [汽车之家设计] 2013年平,我去过一次柳州卞,那次施控卤,上汽通用五菱向我们大尺度的开放了它们用于生产宝骏汽车的新工厂络,当时汐,宝骏只有宝骏630一款量产车型溪摆妻,时隔一年寐皖,这家公司有了新动作桅,基于原先宝骏630开发而来的宝骏610车型即将上市抄道虾。官方表示沧步黔,这是一款以市场需求为导向进行设计开发的产品馆诺诧。   事实上吭项,在上次我们参观工厂的过程中就曾在生产线上见到过披着重度伪装的车型撮寄面,那时涵,每个工作人员都对这款车的信息守口如瓶勒靛,为了配合厂商对车型做好保密工作势,当时我们也并没有拍摄相关的图片啸。掐指一算挎风萄,当时副,这款车应该已经处于后期研发测试阶段了贺鸡,在聊到这个话题时豢腺,项目负责人也表示干计,整个团队在这期间做了很多的工作恕蹄邯,他们清楚地认识到产品的耐用性和质量对于这款车的重要性思竟埔,即便有着此前宝骏630的经验椒,但对于一款新产品而言仍,整个团队仍旧不敢怠慢烫轰。   为什么要推出一款两厢车甜氮?   新品牌诞生初期汕放,单一的产品有助于更好的把控产品质量筒,通过可靠的产品逐渐积累良好的用户口碑喝,从而将其转化为品牌价值炬黄罚,在品牌得到一定认可的前提下唉公鼻,适当拓宽产品线瘁,无论是对品牌旱疚瑟,还是对市场而言都有着积极的一面京头薄。至于上汽通用五菱公司为什么要选择一款两厢版车型操厢湾,较为官方的说法是“以市场为导向”翻拟兄,不过在我看来湿,这仅是一方面譬,在有了以上需求的前提下提饥喝,更重要的是能够在研发和成本之间取得一个平衡损懦炉,于是才有了这个方案聚椿勾,这样一款两厢车型除了在造型上做出一定幅度修改外没挨囱,车辆的动力系统随、底盘结构乃至车内的设计均无需过多调整瞎,这对于一个尚处萌芽的厂商来说厕檬,无疑是一个两全的方案炕。   两厢车在定位上有什么不同吗砷暗理?   简单来说放洞,两厢结构的宝骏610就是三厢结构的宝骏630将车尾“砍掉”后的产物汐,这样的好处在于能够省去制造环节的开发成本矫然,车头所需的板件只要继续使用现有模具进行冲压即可婪踩。相比之下胸坝护,因车身结构缘故巩,车侧和车尾的造型变化较大卉锭理。 造型设计没有太多想法   在我个人看来郊,上汽通用五菱似乎在造型设计方面并没有很多想法洪监嗡,印象中森淡垛,它们还没在车展等公开场合展示过一款概念车忿河旧,有些时候铆唉,我们还是希望能够在概念车上看到品牌既有的或未来的一些设计理念以及设计元素刷酒恭。当然卤嚼胸,每个厂商都有自己的想法速帛谩,这种实用主义并不是坏事栏接,毕竟细酷,车是用来开的邵莆累,把主要精力投放产品稳定性方面酗,对打造一个大众品牌或许更为重要仆。   在造型设计方面督拎,除了已经固定下来的设计元素外避茹,来自调研的结果也会成为设计团队的“灵感”停。对于镀铬饰条的理解见仁见智鹿未,然而氯亥,在某些地区还是能够感受到镀铬饰条的“风靡”夹浆孩,正是在这种需求的推动下丹灵才,催生了后期加装全车镀铬饰条套件的市场颊嘶。   察觉到这一现象后唤驮期,设计团队开始对这样的装饰件动起了心思粳杜揭,显然瓢,一味的添加装饰条并不合适徽,毕竟还是要均衡到整个市场的需求侠淋。一般情况下收托,车头以及车门边缘是较为常规的装饰区枷淡,除此之外恒,设计师还在宝骏610的车门把手上加装了饰条噶码,在设计师看来睛,这样的装饰会让车身侧面看上去更为精致涩。" "  关于即将要上市的英菲尼迪Q50崇耍陵,我还不曾有过近身接触膊恫舍。从几位有幸提前试驾过的同事口中得知郸估全,这台车不仅拥有比镜头中更加有渲染力的车体流线喉怕劲,更拥有颠覆汽车历史100多年传统转向技术的震撼科技--线控主动转向系统篓蚀。或许这么长的一串文字来的有些陌生磷,简单讲拈,它就是在航空航天器上使用的转向技术径闻。我们将就驾驶者最关心的方面嚷,以问答的形式了解英菲尼迪Q50与DAS瞧。   点击查看更多精彩视频   关于整车造型和精致内装救,人机交互系统的先进等等洼,我的新闻组同事丁祎早在去年年底就已经在美国跟它来个湿身接触尼屡,从他回来跟我们聊起Q50时的眉飞色舞就能够知道Q50有股子神秘的吸引力寇。丁祎是奔驰现款C级轿车的车主煌,不难想象Q50的出色蒋乒。而试驾主管徐捷在评测后也对Q50赞许有佳耐梧型,同样舌泄腑,作为宝马1系的车主超,对于操控的追求反衬出Q50的优异宦。而剥离开车身的种种姥瓷,他们共同的认同就在于这三个字母刚教携:DAS   【什么是DAS胺拦奸?】   英菲尼迪Q50首创的“线控主动转向”(DAS)源于NASA在1972年最早使用在航天科技上的电传操纵系统(Flying by Wire)哎穗,是汽车进入自动驾驶时代最重要的技术之一漓爽。最大的特点是方向盘与车轮之间的传动完全由电子信号控制私煤讹,颠覆了100多年的汽车机械转向历史鸿米邯。目前Q50成为全球范围内首款使用这一技术的量产车型绷长痢。   【DAS工作原理是什么蓟?】   车辆转向时硼,不再依靠传统的机械连接池徊蔬,车轮的转向角度与反应速度依靠三组电子控制单元(ECU)进行控制辑税郎,根据行驶路况和方向盘转动力度绰,速度进行综合计算古繁,从而指挥转向电机机构实现转向嚏鞘。   三个ECU属于并联关系柿碗吉,负责的内容各不相同(从左至右分别为左前轮袒、方向盘判赏、右前轮)艾,并同时彼此互相监测其它两个ECU的工作情况崇。当任意一个ECU被监测到出现了问题时时,备用模式将立刻通过一个离合器被激活苔酿,恢复至传统的机械传动转向模式掀链桃,确保万无一失沏踏夯。但在正常情况下绰,转向方向盘靠备用离合器保持与转向齿条和前轮分离斤遣檄。而转向力电机对方向盘/驾驶员产生适当的转向力反馈勿伐室。   【DAS汽车的优势稍摔?】   操控性范:由于采用电子信号控制从而消除了转向力在传递过程中产生的迟滞腔灭吭,DAS明显比传统转向更加灵敏和精准缎,使普通驾驶者无论在激烈驾驶或是日常驾驶中都能够以前所未有的时时掌控车辆的转向状况哩嘉,享受更多驾驶乐趣酱。   【为什么线控转向比传统转向快跺荒?】   从方向盘到转向齿条采用直接数字信号输入迁柒。整个系统中没有橡胶衬套跑篮告,意味着减少了系统的内部操作微小的相应时间梆磺韭,因此首先从内部减少“延迟”短酿瓢。   【DAS对过弯的影响猴到嚼?】   转向相应得到改善碌赫诡。传统转向系统桅,在接近弯道时脱痰,驾驶者需要提前做出转向动作陡处邢,否则汽车无法实现平稳转向柒箩。而采用了线控主动转向DAS系统齿崇辛,通过消除内部的转向延迟滇,减少了预先动作的必要好坷联,实现更灵活的转向锤。而驾驶的感受将更加直接噬澎地,系统可向方向盘提供必要的信息和稳定的反馈力汐估,毫无延迟喊趴聘。   【转向系统也能够减少疲劳腿焚捎?】   新的转向系统进一步减轻了驾驶疲劳感靠坏必,因此从另一个角度提升了安全芦。一项专注于转向校正的标杆车型评测结果显示(豪华车市成惺丁)概且,12款参与测试的车型中物哄,在定速140km/h的巡航测试中梳,平均修正次数衰,是装配了DAS的英菲尼迪Q50车型的至少2倍徘抢芹。从这项简单的测试不难看出DAS系统的另一特点完渭。   【DAS对于全新驾驶模式的影响垒方笺?】 DAS对英菲尼迪全新驾驶模式系统的影响 系统 发动机及变速箱 主动声音控制系统 线控主动转向DAS 主动车道控制系统ALC 主动循际庑牧撸控制系统ATC 轻/重 响应快/慢 个性 运动 增强 重 快 OFF 关闭 标准 弱化 中 快 轻 开启 ECO OFF 中 中 高 雪地 OFF 轻 慢 制表挝:网上车市(www.cheshi.com)   当然戈臀,英菲尼迪也首次在其车型上增添了驾驶模式的选择项目涣虐捆,而对于传统车型破械绢,这一选项代表着发动机红惺受、油门踏板仇粒、悬挂阻尼涟抵、刹车响应等等方面的细微调整蒙,而由于配备了DAS吠,英菲尼迪在模式选择上钮,更进一步的调整了一系列的功能盖,如什微:主动声音控制系统粮虹拜、线控主动转向DAS瞥黑芥、主动车道控制和主动循忌叮控制系统ATC等等的设定雹派。   【DAS技术实现在汽车工程上的最大难点在哪里撑地掏?】   通过上面的简单问答盲,我想我们已经熟知了DAS系统贤龚,在响应更快淀替删,相比机械系统更便于维护项,节约成本恫牧,减轻重量等多个方面都硕果累累笛侧帘。而任何事物都是双刃剑抵,我们也非常想了解DAS安置在汽车工业中最大的难点在哪里绿拼?对此我们也采访到英菲尼迪汽车有限公司线控主动转向DAS首席工程师蔡佑文先生同,他的解释既简单卞感,又复杂褂路,背后掩藏着十年之久的不断试验估,推理掀林南,再试验的科研过程抵巢希。DAS系统实施在汽车工业上最大的难点在于完美的还原路面反馈力限懈。而这些内容无法用数据体现势亥糠,还是按下点火开关吧喜号。   本文导航" "   《极速60秒》邪沛垛、《死亡飞车》岸坟、《速度与激情》以及刚刚上映不久的《极品飞车》梨,让车迷们大呼过瘾涕媒微。这几部电影除了都是以飙车为主之外还有个很大的相同点——均有野马GT500出现宏郎。另一方面事节倒,此次易车网编辑部所评测的这辆野马GT500或许不是最贵的伯牛换,但开在路上肯定是最牛X前刚泄,最有回头率的桅。    在正式写文章前我不得不唠叨试驾这几天的趣事限,首先下班回家驾驶GT500在拥堵的街道时经常能够听到“我擦”盾涪呈、“真NB”这样的感叹锯纷贪,估计喜欢车的人没有几个不知道这是什么车型漓翅蚀。在实际驾驶GT500中会发现黄金圣斗士和青铜圣斗士的真正的区别境韶,强大的小宇宙使得周围车都会敬你三分巾汗诺,即便不懂车的大爷大妈也会被这幅凶狠的外表和咆哮的嘶吼声所折服惜。    作为最具代表性的美系车型挤,福特野马从诞生到现在已经走过了50年光辉历程抠,五代车型熠熠生辉嘲斜。第六代车型也已经于去年年底正式亮相船,但周围很多人都觉的新车型并不是很好看晾,主要原因是新一代车型不够“MAN”眯抠,缺少了野马的一贯的风格畔鹊劲。相比起来很多人都会觉得现款野马车型更加完美段,因为其代表了在美国最受欢迎的肌肉车痛跋。 什么是肌肉车档?    提到肌肉车或许很多人都会联想到美国车跺,不过并不是所有的美国车都被称作肌肉车侨级。肌肉车必须搭载大排量V8发动机傅、具有强劲马力翱、外形富有肌肉感的美式跑车播镰始。现如今肌肉车已经成为了美国精神的代表慌惮随,例如雪佛兰科迈罗私卢、道奇蝰蛇干、道奇战马氨,还有就是本篇文章的主角福特野马详淘。不过这些都是字面上的解释竭懦酒,在我实际驾驶后才体会到肌肉车的最终定义浮簧纲。什么是肌肉车啡举啸?在你看完整篇试驾文章后相信就会了解耿。 《极品飞车》中的福特野马    《极品飞车》影片中跑车云集歌绩肯,科尼赛克Agera掂、迈凯伦P1和Saleen S7等这些超级跑车在售价上都在上千万人民币淳栖揩,论价格福特野马在这里或许只是个打酱油级别悔。但实际上并非如此剂苍,凭借自身出众的一面恍醋,福特野马在众多超跑中脱颖而出叉赴惜,成为闪亮的主角瞧。影片中提到的这辆GT是由谢尔比先生(Shelby)亲自打造的最后的一辆跑车拾膝,搭载了那台在Shelby GT500上出现的5.8L V8发动机界,在原有的最大马力671ps基础上调整至900ps以上朝巧,并且配备了Forgiato出品的22英寸轮毂搭配大尺寸Brembo刹车系统灭瓤,提升刹车性能的同时更为整车营造了无以伦比的视觉效果脆。 点击图片进入《谢尔比“无底线”故事连载—“不务正业”》 其它电影中的福特野马    说起演电影吠,野马还是地道的童星出道!是的立牧烩,早在1964年刚刚诞生之际丢刷扦,它就被搬上电影银幕估淖。那部电影名叫《圣特鲁佩斯的警察》跺诡,也许大家有些陌生司,它是法国著名影星Louis De Funes的作品百呢牟。在过去50年里宋,福特野马已经在3200多部影视作品中崭露头角酮镜。    无论是哪一年代的野马洛,但凡出现在电影中剂辖,都以出众的外观和强劲的实力赚足观众的眼球烤猜。衬托主角的英雄气概或是独当一面申翻湿,野马都游刃有余牡。在近期上映的《极品飞车》中宿祷浚,野马更是作为整个剧情的主要线索沥偷,陪伴主角经历了人生的起伏蓉。" "   2014款路虎揽胜极光(以下简称极光)其实是在去年11月份广州车展上悄然上市的奥,五门版的三款车型——耀真垄诡、耀享焙岛动、耀动分别为52.8万播、57.8万违捍、62.8万犯芜篇。另外还有只发售500台的限量版扁辅,价格66.6万元奔缓。    新款极光在外观内饰方面几乎没有改变操成,只是在色彩搭配上带来更多选择费能,车型配置也更合理讽。新车最主要的提升是更换了9挡自动变速器贫侯发,并且通过优化四驱系统靡,使车子拥有更好的动力操控及油耗表现砂。揽胜极光一直被认为是外观控恒婆陀,但作为路虎车型畏懊罕,它也有着同级一流的越野性能蓬吭抛。这是款长着女神模样泌肪,也有着女汉子般坚韧的车剧飘。 外观霓:造型是路虎设计风向标 最大变化是后视镜    新极光其实是小改款车型聊轿,所以不仅长宽高没有变乖沽,造型设计也和现在基本一致论多。设计师只对一个细节进行了修改泪,就是后视镜夯驶殿。新款车型后视镜造型整体感强粕,与车身有更好搭配效果离。除此之外尖地,极光传承自揽胜的城堡式车身胁宿,蚌壳式发动机罩等经典设计都得以保留膝立。虽然极光已经上市有3年时间虚鞘匹,但时尚感丝毫不减悼辞。    车型 路虎揽胜极光五门版 奔驰GLK 宝马X3 长(mm) 4365 4528 4642 宽(mm) 1965 1840 1881 高(mm) 1635 1689 1686 轴距(mm) 2660 2755 2810    细节上熔,极光有自适应LED氙气大灯舜素、全景天窗等配置胸地汗,兼顾时尚与实用性咆立府。三款不同价位车型在外观上的区别主要在于护垫,最高配耀动版外观细节采用亮黑色装饰皖嫩,前后保险杠尺寸更大栏澈剔。另外夯博,2014款极光提供了11种车身颜色曹洛教,消费者有更多选择概伙拌。    另外欣,外观细节上能看到的摄像头和雷达才峭认,是为了实现自适应巡航毖饰偶、自动泊车浩惟础、360度倒车影像等功能娃咆。其中自适应巡航含排队辅助和智能紧急制动功能狸,既可以设定与前车距离或行驶速度催挂,当系统计算出正面碰撞无法避免馆,会释放最大制动力降低冲击速度疤堵。自动泊车增加了垂直车位泊车功能床颗毕,实用性得到提升吻戒变。" "  [汽车之家专业评测] 看起来这是一款为男人准备的车哄惩,并不是说女性不能开笨,反正我问过数个女性朋友点兽特,她们几乎众口一词认为这车外形过于硬朗挟姓玩,完全不是自己的菜勘圈囱。不过以此断定没有女性会接受它又有点儿武断私,所以我觉得这样描述更加准确取晤:这是一款为男人及女汉子准备的车唯。不是说它不好肚贬当,事实上野帝的特点非常鲜明土,优点也特别多扰勘落,但如果真的不能欣赏野帝的外形疆,那么它的优点再多也是白搭寿岭。好了驾慨仑,说的够清楚了阔陋吉,男性用户请继续看下去啼泵,女性用户请酌情选择鲤。   我们的测试车型是2014款斯柯达野帝1.8TSI野驱版息,也就是售价24.18万的最顶配版本就。配置非常丰富项爱,但较高的售价容易让消费者望而却步耿教,毕竟男人也不是那么好忽悠的渡。所以我们觉得这款车主打的应该是1.4TSI的中低配版本戳。不过既然我们测试的是高配版本嗣,就来看看这款车晴另相,按照惯例颗瘫,还是从野帝的外型设计开始酶钙掇。   ● 外观凭茧:硬派造型颇有争议   野帝的造形设计颇有些争议绵墒,这从之前我们试驾文章下面的网友评论可见一斑小。见惯了那些偏时尚风格的城市SUV苹瓦,野帝这种偏向硬派和复古的造型铆,确实会给人感觉过于呆板和与众不同闻刃,这样的造型基本上从一开始就把女性剔除出目标用户群了肥对。   野帝的车身尺寸要比多数紧凑型SUV小一些顿孩,这对于野帝来说无疑是个劣势添驼,购买SUV车型本身就是为了追求比较宽敞的空间陋北联,国内汽车消费更是以大为美躬艰扛,野帝国产后尽管已经有所加长危,不过还是给人感觉不大淮松。 野帝和途观尺寸对比 ? 野帝 途观 车长(mm) 4459 4506 车宽(mm) 1793 1809 车高(mm) 1682 1685 轴距(mm) 2638 2684   野帝顶配车型的前大灯配置还是比较高的懈版,带自动点亮功能的氙气大灯讹冉讽、大灯清洗功能彼歇盛、头灯转向辅助功能在顶配车型上都有配备怂拾低。日间行车灯采用光带造型呸厢,并集成在前大灯组内蟹穷僵,样式比较简单甘撂,辨识度还是比较高的围萝。   尽管车身长度不算长纹,但野帝的高度还是比较高的弄焊,一方面是车身设计的就比较高大府,另一方面也是因为底盘较高舍倒戏,悬架行程比较长潜。野帝的轮拱和轮胎之间的距离超过15cm侠,而一般城市SUV车型这一距离通常在12cm至15cm之间豁韭。   后保险杠设计的比较厚实挡,这也是野帝具有明显硬派越野设计风格的标志之一闻,也是为什么我们说它更适合男性车主睹谐耽。倒车雷达是全系标配疽弗,不过倒车影像和自动泊车是选配耸,我们测试的这款车上配备了倒车影像以及自动泊车兼场模。   需要说明的是辅,按照官方参数配置表烷噬,我们测试的2014款野帝1.8TSI野驱版是应该装配有后挂式备胎的獭钦,不过这台车并没有装配后挂式备胎编芬己,4S店解释说是同样是野驱版人操录,有的车有后挂式备胎雷,有的车没有漆墓,如果不要后挂式备胎桥士块,可以减6000元痘煽能。   十辐立体式轮圈柒,样式符合野帝的整体风格姑。轮胎采用的是邓禄普SP SPORT 01全地形胎叼疚谋,规格225/50 R17瘁盒桑。这款轮胎算是一个折中方案匹赡,整体表现比较中庸形吭,我们的体会是公路行驶时可以提供不错的静音效果匆态墒,非铺装路环境下的抓地力也不会太差腾。" "  2006年始帆兑,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程安矮唉,没一年夺,这个品牌都在刷新着销售纪录邢面典,同时也在影响着国内豪华车市场的格局率觅歪。2014年抄,新的产品问世肺纹颇,这一次它不再效仿浅、跟随默,而是独步青云净趁。   在过去的几年里伐庐蜡,英菲尼迪的品牌推广是以设计敢、豪华为主要核心靛亩保,由于旗下车型均以大排量为主贺,并在操控性方面有所见地示么恰,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手餐。作为一个初来乍到的年轻品牌色狮琅,每一步的迈出都显得格外小心偏需瓣,在保证动力性优势的前提下县砍,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点氯谅,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距藐皖,原因很简单素袭,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性霞,也就是不同于别人的卖点蝎冈。   在同级对手们相继更新产品的时候疟圭,英菲尼迪一方显得格外冷静亩,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度局婪,好在当它真正来临之时逝赖,并没有让大家失望辣纤,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼鞭讥。   在介绍这款新产品前乒,我想我很有必要做个说明浩冀蠕,Q50实为G系列的换代产品皑恢孪,在2013年度驮骂裂,英菲尼迪旗下车型根据轿车蝗触、SUV采用了全新命名谜伯,即轿车使用Q字母程,SUV使用QX字母瓜列呢,后续数字分别代表车型粪炔衡,这样做有利于车型之间的关联度帅伟。   2013年项蜜,我的同事在经历了12个小时的飞行后逛甲,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50日蜗猜,在回国后的闲聊中事,他的目光坚毅享,言语中难掩一丝激动珐腑,当然他对这款车的最终评价很高病,抱着这股期盼判,我们今天找来这款车朽累,一同来寻味我同事当时的所感猎谦栓。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间骸安雇,所以厂商提供的测试车依然为美规版擒谭,所以动力笆谩项、底盘的调校欣鼎埔,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同钞,但整体设计与科技性不会有任何出入套把,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说廉辖,也算是足以解渴了创皋。   对于设计语言四个字来说篮绘,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释嘲撩斜,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的瓣饱,有时我甚至会想频,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量沽冀棺?正因设计团队的不懈努力爆锋,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表澈,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经笺氯哗。   低矮的车身铺,流线的车顶贤烘,都是上代所传承下来的精髓槽些,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大倦敦解,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)履石,这与宝马3系的水平相当忍,优于奥迪A4L煌溯迹、奔驰C级等产品爆蜂,别小看这一举措伦德,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性甩。   对于轮毂轮胎的配备上晾,英菲尼迪从不走低调的路线受烘,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平抒。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中梅形,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接窗,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应绣答。   本文导航" "  2006年始毖,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程么天,没一年疽峭处,这个品牌都在刷新着销售纪录唉床李,同时也在影响着国内豪华车市场的格局怕。2014年梁,新的产品问世库,这一次它不再效仿久唉、跟随侗瑰露,而是独步青云吗。   在过去的几年里瞪独府,英菲尼迪的品牌推广是以设计奴忙菏、豪华为主要核心暴,由于旗下车型均以大排量为主耐便,并在操控性方面有所见地孤纯,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手亢鼓。作为一个初来乍到的年轻品牌济浚,每一步的迈出都显得格外小心痊,在保证动力性优势的前提下苛瞥,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点瓶,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距苛盯,原因很简单红钮棠,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性须,也就是不同于别人的卖点共沃。   在同级对手们相继更新产品的时候袜纲,英菲尼迪一方显得格外冷静体,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度督办,好在当它真正来临之时谭相,并没有让大家失望瞪敢驴,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼鄙。   在介绍这款新产品前末人,我想我很有必要做个说明丹,Q50实为G系列的换代产品磨蠢,在2013年度访稻技,英菲尼迪旗下车型根据轿车钠、SUV采用了全新命名商轰卵,即轿车使用Q字母瘫浇,SUV使用QX字母玛含饺,后续数字分别代表车型枪,这样做有利于车型之间的关联度寸颇倡。   2013年槽车,我的同事在经历了12个小时的飞行后范,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50幢窜,在回国后的闲聊中疽,他的目光坚毅邻,言语中难掩一丝激动靡,当然他对这款车的最终评价很高稍撕,抱着这股期盼逃番,我们今天找来这款车疵,一同来寻味我同事当时的所感徽韧骑。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间毁擎撮,所以厂商提供的测试车依然为美规版陋凑玖,所以动力滦翰、底盘的调校海梳,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同绊俄莫,但整体设计与科技性不会有任何出入巾,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说谜,也算是足以解渴了儡逞。   对于设计语言四个字来说徐釜,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释煎燎,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的维,有时我甚至会想偷勺瘫,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量迫?正因设计团队的不懈努力漏姐,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表榷胯欠,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经赦洞。   低矮的车身咖省伦,流线的车顶灵板,都是上代所传承下来的精髓肌式,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大谩凰,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)秸,这与宝马3系的水平相当酒,优于奥迪A4L米、奔驰C级等产品圈峡梯,别小看这一举措斗,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性邯。   对于轮毂轮胎的配备上哆酬泻,英菲尼迪从不走低调的路线桥,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平祁褥。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中毯喂嘛,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接欠肪,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应石。   本文导航" "  自哈弗推出H6起就一直稳居自主紧凑SUV的榜首忻,尽管竞争对手后续推出了奔腾X80皑锯讨、陆风X5赏罐、全球鹰GX7陶划,但依然无法撼动它的地位卯芥敌。然而这样的形势也许在不久后将得到转变喊试,哈弗H6的一有力对手正在渐渐走来极汇,它就是CS75静恰,来自长安汽车苔。   在众多国内车企中阜护厦,长安汽车拥有较早的造车历史孟密农,并且对越野车的制造要追溯到1958年娠,在当时工人与技术人员在没有任何经验和生产基础的艰苦条件下内,对美制CJ-5吉普做了测绘设计泌凤郡,研制出了我国第一辆越野车“长江牌”46型锤,并在1959年国庆十周年阅兵式上成为振奋国人的一个激动场面菩扒闲。此后“长江牌”46型越野车实现了近一千四百辆生产量疚,其积累的资料和成功经验为北京汽车制造厂日后的发展打下了重要的基础炬怪。   在对长安历史阐述过后收陇,这款新产品更是令人期待寐灌。在2013年9月抄嚷,它正式在法兰克福车展进行了全球首发俱恭,一经面世便引来了无数人的驻足使,全新的设计理念使CS75不同于早期的产品奥咖,硬朗的线条赋予了它粗矿坚定的外表吭,诸多细节上的体现驴桓,可以看到与时代的接轨阿牧壤,说实话挺,即便与合资品牌相比饺歇浚,它的设计也毫不逊色寇灭拼。 竞品车型尺寸对比 产品名称 CS75 H6 X80 X5 品牌 长安乘用车 哈弗汽车 一汽奔腾 陆风 车身结构 SUV 长(mm) 4650 4640 4586 4568 宽(mm) 1850 1825 1820 1855 高(mm) 1705 1690 1695 1710 轴距(mm) 2700 2680 2675 2660 制表甩盗辣:网上车市(www.cheshi.com)   CS75定位于紧凑级SUV上,在首次无伪谍照曝光过后勾,一度被视为是哈弗H6的最有力竞争对手效诲。从车身尺寸上来看璃,CS75在长度与轴距上的优势突出停,相信这会在乘坐空间上带来一定正面影响僻醚党。在设计上霓硕,侧车身的视觉冲击力有所削弱庇孰,平和的线条增加了些许稳重感垃缅空,而在配置方面绝不含糊猎丸,右侧后视镜配备摄像头尚,为泊车提供了更安全的保障确,此外17寸轮毂的注入献,也为整车视觉性增加了不少好评分闯膘氰。   车尾的造型体现了丰富的层次感期烙,使其得以回归至前脸的感觉弹,尾窗上部的扰流板与银黑色涂装的后包围成为了后部的点睛之笔嘉抖。此外褥弛挨,尾灯组内植入的LED光源以及四探头带泊车影像系统块沦,可以看出CS75在配置方面的丰富性惮巷狡。   本文导航" "  上半期食,大家了解了几款德系以及日系SUV车型的情况绿托,不同的设计倾向与不同的品牌定位计镁膊,让每一款车型都表现出了并不相同的设计以及使用理念夺狠。在“下半场”的对决中冈匿,将会公布包括美系“话题”车型翼虎敞胚、自主销量王哈弗H6以及韩系和法系等车型的测试结果奇未。   点击阅读舶票:谁是奶爸首选 10-30万内SUV实用性横评(上)   下半期横评车型 下半期出场车型 车型名称 售价(元) 长安福特翼虎 19.38-27.58万 Jeep指南者 22.19-28.19万 东风悦达起亚智跑 16.48-24.98万 北京现代IX35 16.98-24.28万 东风标致3008 15.97-21.67万 奇瑞瑞虎5 9.39-15.09万 海马S7 10.68-14.68万 长城哈弗H6 10.88-16.28万 一汽奔腾X80 11.98-18.18万 制表娥:网上车市 www.cheshi.com   评测目的及项目   ·后排座椅坐垫基础宽度   ·安装儿童座椅后憨凸,坐垫剩余宽度   ·后排地板中部凸起高度   ·行李箱空间   ·行李箱实际装载能力   ·行李箱是否配备电源接口    长安福特翼虎 车型名称 售价(元) 1.6T 自动 两驱舒适型 19.38万 1.6T 自动 两驱风尚型 21.78万 1.6T 自动 四驱精英型 23.98万 2.0T 自动 四驱精英型 25.28万 2.0T 自动 四驱运动型 26.28万 2.0T 自动 四驱尊贵型 27.58万 制表担:网上车市 www.cheshi.com ?   通过以上这些评比项目笑,我们主要是要评定每一款车在装备儿童座椅后碎,剩余空间是否能够支撑两人乘坐茄群,以应付那些五口之家出行的需求钝淑。行李箱空间的比较牛借袖,主要是为了检验在不需要儿童座椅的临时情况下休,是否有充足的空间将儿童座椅放入行李箱耍俗含,或者带孩子出行时缆,行李箱内是否有足够的空间放置婴儿推车或其他儿童用品霖。行李箱内是否配备12V电源接口票棵,将会直接影响你是否适合使用插电式车载冰箱私,毕竟带着孩子出门对于饮品或食品的冷热需求也更多我。   ·模特A(不戴眼镜)身高棱:170cm 体重鲸辉忱:64KG   ·模特B(戴眼镜)身高继:175cm 体重爸提哆:51KG   长安福特翼虎   在市场必争的紧凑级SUV之地康,长安福特此次也算酝酿已久了邪齐,可以说即将推出的翼虎抖穿,每个人都能从中找到自己心仪之处萌涉人,例如极具冲击力的外形宝免硕、科技感突出的SYNC系统乏蛙恨、人性化的内饰细节设计倒哭驶、又或是强大的日常实用性拴,这次嚷栋,同级对手们真的要小心应对了呛。" "  [汽车之家车型PK] 在经历过2013年的迅速发展后沏,小型SUV市场被认为是各大汽车厂商未来在国内SUV市场的新销售增长点铃迸捍,2014年将会是它们布局新产品最为关键的一年途昏晨,而2015年则是大量小型SUV新品的密集投放期负倾奖。显然娟斗擒,在错失2013年的发展大好时机后玲,要是能够抓住2014年这个关键的时间点得,其实也能够走在大部队的前列路。毕竟目前国内小型SUV市场还只是处于起步阶段虑,而且目前真正有竞争实力的车型还不算多藏视劳。眼前一遍利好袍锯,于是标致和雪佛兰不约而同地在今年的第二季度内引进各自的小型SUV新品——标致2008壳靡茹、雪佛兰TRAX盎,希望能够提前在这个细分的汽车市场巩固自己的地位甘。   标致2008的国产版本将会在4月17日正式上市半啦良,目前上市前的准备工作正在紧张地进行中;雪佛兰TRAX的国产车型TRAX创酷将会在2014年的北京车展上正式亮相发布雀,至今我们还没有看到实车收娥。从目前的情况来看葡,它们很快就会来到我们的身边胳遂倾。正是这个原因滦甫邵,在日内瓦车展媒体报道结束后憨讣宝,我们并没有着急回国铆,而是完成了几款车型的海外试驾俯汗黄、测试和静态对比的素材搜集唯,标致2008对比雪佛兰TRAX就是其中一个项目犯患勘。   看到这里瞧姑泉,或许你会产生疑问剑壬:海外车型的对比对国内消费者有意义吗广?坦白地说轨,其实我做这个选题是基于两个原因考虑的驳:1.它们必定会国产并且在国内销售雌申切,但目前的条件意味我们短期内还不能拿到它们的国产版实车进行对比普,未能对急于购车的朋友给出及时的建议;2.它们的国产版车型都是在海外版的基础上研发得来台星,只是一些细节针对本土化进行了改造戚,但外观内饰设计巍烧、车内做工叭、人性化式、空间以及底盘结构等“硬件”方面不会有太大的变化桔篡。综合上述所言捐未,我认为即使以海外车型来做对比也具有一定的参考意义焙。至于这两款车的“硬件”哪位更加优秀一些和幂岭,感兴趣的不妨继续看下去溃。" "  [汽车之家原创试驾] 随着“魂动”设计理念与“创驰蓝天”技术的运用唉武,全新的马自达车型近两年总能够给人耳目一新的感觉为。例如CX-5熊、ATENZA阿特兹退,当然还有今天的主角马自达3 Axela昂克赛拉芒圈谐。最重要的是盎,它们不仅有所创新仕位氓,而且还都坚持了马自达一贯以来的“运动”作风俩复。 ●“魂动”设计理念的进化   从最早的马自达3到星骋陆录,再到如今的Axela昂克赛拉册,马自达3已经历经三代车型的演变氢岸。据长安马自达相关人员介绍裙惠贩,从CX-5到新一代马自达3 Axela昂克赛拉(以下简称昂克赛拉)宋,“魂动”设计理念实现了由静态之美到动态之美的风格进化屡。如果把CX-5比作一头静止的猎豹的话浑,那么昂克赛拉就是一头正在全力奔跑中的猎豹垦。它的眼神更加犀利临敝饱,车身线条更为动感郎。然而如果你已经仔细欣赏过新一代马自达6 ATENZA阿特兹浪,那么昂克赛拉的外形可能不会让你感到惊艳莱矗取,因为它简直就像个缩小版的ATENZA阿特兹操。   马自达全新家族脸谱的进气格栅与头灯之间通过一条镀铬装饰条相连讳,犹如猎豹面部独有的黑纹标识鸽仍剐,中间的LOGO恰如猎豹的鼻子烫禾,犀利的大灯好似猎豹疾驰时收紧的双眼鳖,大灯内的LED日间行车灯和透镜让双目更加有神堂零。   “魂动”设计理念的另一个特点是整车的车身线条运用了大量动感的曲线拳块、上扬与下行的交叉型腰线以及更加靠后的A柱设计毕夕。另外庙抗,颜色亮丽的车漆也使昂克赛拉看上去更加精神笛需檬。据厂家人员介绍暴,昂克赛拉的“魂动红”使用了铝粉金属层朝涡、增亮透光层和保护性透明层的马自达“匠涂”涂装工艺葱驴陋,最大限度凸显了高光与阴影部分的色彩变化雌弄,使它的整体视觉感受类似红酒一般稠。 车身尺寸对比 车型 昂克赛拉三厢版 副诟滔克斯三厢版 速腾 思域 长(mm) 4582 4534 4644 4535 宽(mm) 1795 1823 1778 1755 高(mm) 1458 1483 1482 1450 轴距(mm) 2700 2648 2651 2670   三厢版昂克赛拉的车身尺寸为4582mm×1795mm×1458mm恼柯,两厢版车身尺寸为4461mm×1795mm×1474mm篱,两款车的轴距同为2700mm诵泪睦。相比同级别其它车型嫩,昂克赛拉在轴距上有较为明显的优势柯喀公。   18英寸轮圈对于紧凑型车来说的确不写啡κ蕖,不过轮圈的造型稍显普通衅庭估,不够运动鞍炕。与之匹配的轮胎型号是优科豪马ADVANdB decibel系列裙拷,规格215/45 R18癸蕾蔼,抓地力表现不错钦。不过昂克赛拉的备胎选用的是小尺寸的朝阳轮胎粪拷磋,规格只有T125/80 R16脐理聚。   尾部的设计不算惊艳煽,但四点式倒车雷达和倒车摄像头一应俱全嫉狄壕。隐藏式排气管设计稍稍不太符合昂克赛拉运动的调性伸琶,毕竟2.0L车型可是双边共两出的设计颓,这在同级别可是十分少见的排磕逻。" "  说起海马福美来禾拘,很多人都会想起多年前的第九代马自达323车型哺茶脾,转眼十几年过去绞隙猴,福美来已经迎来了它的第四代车型孙雌,也就是这款即将推出的新一代福美来M5聪曹厦。作为海马汽车2.0时代的重磅产品拴,新一代福美来M5采用全新平台打造参,不论外观还是内饰忍晌,都已经看不到丝毫当年日系车的影子忻陪。在此之前派坝,网上车市已经对这款新车的高配车型进行了实拍解析沮,而本次试驾的则是一款手动挡中低配车型唯捶,下面就让我们一起来看看这款车的驾乘表现吧惜矩。   前脸采用了类似美系车型的设计风格寺甩豆,宽大的直瀑式进气格栅吓,大面积银色镀铬畅姆,符合国人审美凶械事。凌厉的车身线条带来强烈的雕塑感稻吕,腰线采用分段式设计蜗穗,让前低后高的车身姿态看上去更加清晰巨皖娥。采用与保险杠一体的方形双排气口设计肚绞监,凸显运动感虱。但只有左侧为真排气口豹睡,右侧仅作为装饰坍佰。" "  对于中国汽车市场来说梦藩,凯迪拉克属于一个后来者喜,当然这指的是豪华车市场习。想要在竞争如此激烈的中国汽车市场占据一席之地崎,那可真要拿出点真本事精。凯迪拉克也明白这一点炽,去年就将全新车型XTS进行了国产疮绥跑,并且上市销售岗品兄,销量也是比较乐观的锚泊劫。似乎凯迪拉克也抓住了中国消费者的心里肚,无论是配置上还是动力以及外观设计上构,至少能让大部分潜在的消费者接受系鬼层,这确实不是一件容易的事情窗扣。于是拌函贰,凯迪拉克也紧跟着在今年对XTS进行了一个中期小改款韧,对动力和安全系统进行了升级食。我们今天试驾的这款车型就是2014款XTS 28T铂金版胚领,老款车型并没有在2.0T这个级别销售铂金版偷峡,仅有一款36S铂金版隙挂幂,下面我们就来看看新款XTS都有那些提升和改变壳。   2014款XTS 28T铂金版外观太萎眷:外观延续36S铂金版的设计细淋锤。   新款XTS 28T铂金版的外观与36S的外观基本相同硅惦鹤,前脸也是采用了铂金版特有的镀铬大面积盾形格栅鼎乔,在其他方面则没有做改动拜桑。而普通版的新款XTS 28T的外观则保持了老款的样子舷漆耙,没有做太大的变化叮,这次的改款主要集中在动力以及安全系统的升级上斗。   XTS是一款善于运用灯光的车驶卉块,它将大量LED元素装备在车身各个部位辨椽,正是这些时尚元素的出现遣,让XTS表现出了超出一般行政车型的中庸貉,获得了更出色的细节表现力谩。这些称不上优势的细节表述昆,恰巧正是可以让消费者为其倾心的地方醒。   新款XTS 28T铂金版的外观没有变化肪疤奠,仅仅在尾部增加了一个代表铂金版的金属标示疤。尾灯依旧是LED垂直式的造型乡,钻石切割工艺在尾部也是体现的淋漓尽致柬良境。" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界士,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新免。早在上世纪五六十年代爱错发,Citro?nDS就用上了可变悬架痴、随动大灯沤订、转向助力彼脱书、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术帅握誊,加上极为飘逸的车身设计保糕,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样妈蔫底。   2009年雪铁龙重新启用DS品牌澄,2011年长安标致雪铁龙成立悲让岗,到今天我们测试全新DS 5LS仿家,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实插欠,音译的中文品牌名念起来很接地气耪螺虹:长安谛艾仕熟奉,有股莫名的喜感浚堤,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器劣苯,是台正儿八经的三厢车吗坛。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来失,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象融观锹。如今殿,马自达6已经发展到了第三代篡隘,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物徒甩,它的名字叫做熬贰:ATENZA汝府。之前我们已经解读过进口版本期辱毙,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力切,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点壁。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力坞,这一次排量可不仅仅只有2.0L珐搪钱,还有更加令人期待的2.5L女贤。   注烫通:此次测试中攻胎,红色车型排量为2.0L惕嘎,黑色车型排量为2.5L骆。国产ATENZA目前还未上市掇暮,此次测试为抢先测试山梗,车型为试装车胸匿梳。   截止到发稿时倦授钮,官方宣布社搬潘,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”驳,新车将会在4月份开幕的北京车展首发里位,上半年上市销售蛇侨霖。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规揣胯,我们还是先来聊聊外观技偶。相比进口ATENZA拐其,国产版本在外观上基本没有变化孔楔,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份平鼎,而且还特意加入了“Mazda6”的标注宫厩垦,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6懊呸限。" "  [汽车之家原创试驾] 在中文里痰疼高,“下”这个字可意为“以后的”船,用来表示那些目前还没发生的窗据、未来也不一定发生的事情拨错。比如有人说“下次请你吃饭”抚惋端,谁知道是不是真的!同理位歉,Jeep自由光声称自己是“下一代城市SUV”砂屑玲,实际上暗藏了一些不确定性郊芍:它能引领未来汽车的发展趋势渴?或者只是一句空泛的口号飞?这是我最关注的问题壁圈。   当然也会有人更在意其它方面散,比如外观内饰和空间等等搜烯饯,这些内容我们在之前的试驾文章里有过详尽的描述臂炭,本篇文章的最后也会提到檬,但今天主要想验证的是这款车的越野和公路性能仇。   关于下一代城市SUV的概念航回,Jeep给出的定义首先是要具备强悍的越野能力杰。在他们眼里何经,很多城市SUV都太“娘”了染,连个小土坡都爬不上去怎么行竿闭,因此自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统匆铂。" "  相信每个男人都有一颗渴望挑战佰、勇于冒险的心拈,这也是户外运动最近几年比较火的原因之一趟拣荣。而爱车的人则渴望拥有一台硬派越野车去征服大自然安白陇,但市场中销售的SUV更多的是针对城市开发的车型来苔税,真正能够经受得住野外挑战的车并不多几顾,而三菱帕杰罗则是少数中的一员敝,它能够去接受户外的挑战痉,主要源于其搭载的第二代超选四驱系统没。   虽然帕杰罗劲畅已经在广汽三菱国产啥狠,但外观更硬朗的帕杰罗则是以进口的形式销售赂岗,目前主打3.0L排量的三款车型邪徊录,都搭载三菱第二代超选四驱系统东纤,售价39.8-45.3万元媒,最高配的精英超越版多了后差速器锁止下,还有一个最简单区分方式逃接词,只有精英超越版才标配后拖车钩哆。   三菱超选四驱系统已经有了多年的历史揽哀稍,从1990年代初在帕杰罗第二代车型(V33等)上面应用以来惭,陆续又在第三代(V73捶、V77等)和第四代(V93垒、V87梯灸、 V97等)等车型上装备靡搽刑,超选四驱也从第一代纯机械的SS4系统(第二代帕杰罗)变成了现在的电子辅助的 SS4-II系统(第三风懂七、四代帕杰罗)毁纪陕,现在销售的为第四代帕杰罗啼侠糠。   如果单从分动器的挡位看杀拭,这套超选四驱就是一套常见的分时四驱系统达澳,拥有2H乐篡、4H玖谎冻、 4HLC枯孙、4LLC四个挡位途拎碍,在后两种模式下瑰,中央限滑差速器LSD被锁定悸杯烘,为四轮提供均匀的驱动力缔鼓晤。不过值得注意的是乐霜,4H模式下会根据需求利用VCU调节前后轮扭矩分配幻,前撤骋皖、后轮的扭矩分配可以在33:67和50:50的范围内进行动态调节袒临挖,简单说就是这时就是AWD的驱动形式酞湍结,正是这样的全路况实用性桔衬枷,才被成为超选四驱系统捍。   第二代超选四驱系统在时速低于100km/h下倪匹遣,可以在2H佰、4H挡位间随意切换菲襄久,当处于4H位置时撼狡,它相当于一台全时四驱车型禽溃刊,可以提供更好的抓地力和驱动力陶梆诡,应付雨天湿滑路面和简单的非铺装路面吹,而处于2H位置时粒,纯后轮驱动会使车辆的燃油经济性有一定改善烤畦缸,不过这样一个大家伙油耗不会太低拴坚,选择它的人相信也不会期待它有十分经济的油耗硷啸筹。   而4HLC和4LLC则是去野外探险的法宝掂,4HLC模式时伴遁,中央差速器锁止截孟,动力则平均分配到四个车轮上;而在4LLC时迷莽慧,不但锁止了中央差速器怖帅,还拥有更大的扭矩输出够瑟,此挡位的传动比为1.9:1铝,扭矩被放大1.9倍诺吉,如果遇到车轮陷入泥潭情况下扭岭,4LLc就能派上用场咕镁楷。在车内遁荤侠,仪表板的中央会显示当前驱动形式疆渺伺,这可以让驾驶员轻松地在各种驱动形式之间切换苟胶,并随时了解到现在所处的驱动模式链行犊。说到超选四驱的不足之处在于中央差速器为较为特殊的电控粘液耦合器(VCU)腥爆惊,应付一般路况毫无问题温谴,但如果长时间处于极端情况下快,它的可靠性还是还是要逊于传统的纯机械齿轮分动箱迁堡,实际上我们能长时间在恶劣条件下驾驶的机会不多授。   我们在一般非铺装路面进行了一些简单测试娜蚊,对于帕杰罗来说完全没有挑战性别馈,一个越野能力强大的车能让你对于野外挑战更具信心拍钙欢,同时也提升了整个历险过程的安全性扣,因此光有一颗狂野的心还不行碑赫陵,还有选择一个可靠的伙伴腑。 责任编辑修挝:王晨熙" "  [汽车之家静态体验] 老款福美来是这个车型的第三代产品托白歉,已经上市四年了都粳吩,这次推出的换代车型福美来M5完全是重新研发设计烂,跟老款福美来相比档次感明显提升坏吨。除了看得见的设计差别弗,福美来M5在配置土刑甸、空间方面也有不小的提升箔。 ● 此次体验车型   海马福美来M5提供两个发动机版本糜逢,1.6L车型会先期上市妹,后续还会有1.5T车型推出煎肺嘘。五月份将要正式上市的1.6L车型共有9个配置版本商喝,其中手动挡共有6款瓜,自动挡3款曝,我们此次体验的是福美来M51.6L自动挡的顶配车型篙圈,厂家介绍说叫旗舰版劳耐郊。由于厂家没有提供参数配置表辞盾菲,我们并不清楚不同车型之间配置有哪些差别亲,下面的体验全部针对本次试驾的福美来M51.6L自动旗舰版车型酿。 ● 外观告:中网造型似君威矢徽懂,LED日间行车灯是亮点   车身尺寸方面荚,福美来M5跟同级别三厢车相比算是大块头桨佩,尤其是车身长度团泼复,福美来M5达到4698mm祷,超越绝大数同级车的车身长度盟太。跟老款福美来相比窜忍吹,福美来M5的车长郎沽、车宽和轴距都稍稍增加一些旗,而高度降低了3mm攻蹭。   因为长度和宽度有明显提升凑,高度基本不变版蔫,车头设计的比较厚实绢,站在车旁第一印象感觉车身的尺寸还是比较大的伪届。   中网采用类似别克车型的直瀑式中网拆努,格栅同样采用镀铬装饰轻懈隧,乍一看会觉得跟君威或者君越非常像春竞。不过这种中网造型并不是第一次在海马车型上出现漠,老款福美来就已经开始采用领裁,福美来M5的中网造型算是延续了上一代的设计稗琼。中网轮廓稍有些不同秽瑞,老款福美来的中网较矮练屡切,而福美来M5的中网稍高僻,看起来更加厚重晒绞法。   前大灯采用普通卤素光源加透镜的结构肮扦。除入门级车型外臂晤,其他版本车型都配备了自动大灯吻,这点还是比较厚道的雾摹咯,老款福美来全系没有配备自动大灯怂。   雾灯下面的LED日间行车灯算是福美来M5的点睛之笔坛,在紧凑型车型上见到LED日间行车灯多少还是有点惊喜渭尽了。福美来M5的日间行车灯看起来不是特别张扬铝桔尉,能明显提升辨识度诲桨锻。" "  [汽车之家原创试驾] 我家有辆比亚迪F3(以下简称F3)豢吵尚,是2007年买的聪,到今天行驶了9.7万公里左右花堡底。日常使用中油耗7-8升/百公里期秆,除去年换了个发电机以外没出过其他问题队。当时家里老爷子选它的主要原因有两点罚萝,第一就是便宜篮呕,全算下来8万;第二就是配置高帽强瘸,07年8万带皮革座椅貌旗寄、天窗肖、自动大灯和倒车雷达的车不多墙淑,而且空间也算说得过去瘦端,总的来讲这款车符合预期雹,坊间说F3小毛病多清溯乡,不知道是批次问题还是命好宪配,我家这辆倒是没什么事儿氓。新F3于今天上市怠潞叹,领导说我算车主悸麻场,于是我就来了堕趣盼。(售4.99-7.09万元 比亚迪新款F3正式上市) ●聊聊老款F3   首先简单回顾一下我家那辆车吧苇,聊聊老款在使用中的各种感觉坟。   ●动力及悬架澳:   1.5L自然吸气发动机+5挡手动变速箱挖嘶,动力够用提,只是起步比较肉撤隆,1挡和2挡齿比跨度偏大浦拧掳,走起来后挂入2挡转速掉的太多沦蛾卿,所以着急的时候需要把转速拉高再换2挡掣。   油耗日常市里开7-8升/百公里效懊豁,还算满意壤。悬架初段有些生硬拘杯呜,通过连续坑洼路面时整体性不是很好锭头,对于颠簸的过滤一般乓烈,后段软拜,拐弯时车身倾斜大事。总的来说算是个合格的入门级家用车碑兴锭。   ●配置及人性化设计壤戎:   比亚迪一直走高配低价的路线挨赣锻,配置丰富苯促,前面说过睹嫡,皮革座椅祁苏填、天窗姥光、自动大灯和倒车雷达都有所配备豹,另外究丹吠,还有内后视镜上那个看起来并不美观的“山水画”指南针碴菇,虽然不好看翰替吃,但有时候在陌生路上能分辨大方向还挺实用的拷蔷现。没有行车电脑显示屏理,无法了解平均油耗秤禽、续航里程等等(就老款车而言不算硬伤凑,首先价格便宜届豌朴,其次当年没有也不新鲜)单暇畏。   人性化设计方面侮棵坝,四辐方向盘比较细土,而且仅能进行幅度不大的高低调节(不算硬伤醋伍,当年这个价位有方向盘调节的非常少);喇叭很好用腊茹,四个角随便按一个都能触发幂。日常小储物盒好用污惕,票据秘酗慷、手机和水都有地方放酿,不满意的是门板储物太蟹(硬伤)霓,平常只能放车证之类薄的东西纷趁,连杂志都放不进去忱迹呸,后排基本上算是没有储物空间耍。   ●做工认啥: 内饰和外观各方面做工比较糙食溪鸥,主要体现在接缝上描,不仅大而且不均匀桶抹,这是急需改进的疽。   ●空间统橇刷:   F3轴距2600mm莽,我身高190cm廷端,有时候我开车踞,身高165cm的母亲坐在后排表示空间可以接受赁闭。后备厢空间大殴寡,而且比较规整悲便,用它进行过几次小规模的搬运狡入琴,还可以匠。   以上也算给本篇测试罗列一个提纲枪笺,试驾中我也重点根据这几点进行体验氖,看看新F3有哪些改善和变化翅。" "  [汽车之家专业测试] 好莱坞老牌动作巨星的时代一去不回独渐世,尽管他们抱团取暖拍摄了好几集《敢死队》扛胳,仍无法挽回姑娘们的心灯颈令,如今她们只爱大长腿和都教授饥谋。不知道你们发现没有空寺设,宝马在汽车界引领着同样的潮流节垮佩,硬邦邦的3系兽、5系换代后都不再凶猛仕,舒适感和精致感倒提升不少红狗撤。现在轮到X5了汉,快来看看“肌肉男”是如何变成新好男人的膝密。 ? ●关于车身   很多人说新一代X5看着不如老款霸气旧钝恍,我勉强同意这种观点十。开眼角设计为前脸增添了点呆萌气质拖炽箩,比原先的锐利眼角温柔;新增三角导流叶片呛,让车身侧面看着稍胖;车尾灯组线条变瘦狼庞昆,更显精致汰。总的来说米囱,它不太凶磁,更俊美一些旁。" "   [XCAR 导购 原创]    2014款长安逸动(以下简称逸动)将于今日上市筐誊,除了外观与内饰的小幅调整外罚,改款后的逸动引入了1.5T发动机檄淑。若将自主品牌紧凑级不同特质再次细化作区分模拓孙,逸动采取了1.6L家庭够用扁慈侥、1.5T动力方面有着不俗表现的两手抓政策入胃琅,而本文它的对手奇瑞艾瑞泽7(以下简称艾瑞泽7)爆处,现有的1.6L+CVT组合则是力求舒适的典型腥捎,一个争取“各门功课”都不落下撮,一个则是专项选手贡,以下就让我们来看看这两个不同产品定位却又价格区间重叠的对手集笑晌。 ●外观炯:均出自海外设计团队    艾瑞泽7局藩:轮廓流畅拎瞳、线条干练    奇瑞将纷乱的车型命名精简到四大产品序列(艾瑞泽系列互、瑞虎系列沛村禄、风云系列及QQ系列)俱,同时带来了转型后的全新车型贬变械,最先进入我们视线的就是艾瑞泽7镰,它基于奇瑞全新iAUTO技术平台打造每绊咀,整车饱满流畅的轮廓以及简洁干练的线条运用倘风漂,更是出自海外设计团队之手诺,浑然一体可谓是对艾瑞泽7外观评价中出现最多的关键词老篱。" "  刚进入社会的年轻人伦心,它们也背负着太多的压力寇办,在家庭事业初步稳定之后夯,一辆车对他们就显得很重要挂难。致炫就是一个体贴的产品猫,它有着炫目的外形狮圣,是年轻家庭一个还算体面的资产;它的性能也接近极致伴挫沏,从油耗和动力的综合角度来看;更关键的是矛遁,这些都建立在只需要付出相对低的成本之上烤都患。从Yaris雅力士到Yaris L致炫间,变化的不只是名字仟,更是尺寸和定位购讥报,风格和潜力病。这变化与丰田整体越来越年轻化的风格一同前行着氯罐冒,吸引着更多年轻的用户群体撕。   致炫外观灵动时尚市盘猎,带着一些年轻的运动气息炒,车长为4115mm瞥圣,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm铂泊,比老款低50mm;轴距为2550mm线姆,比老款长90mm垦嗅。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了乓钞。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点患盆,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”恭艘,这样的设计更有利于致炫的散热另,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱版琶。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利漂,给致炫前脸整体感觉增添了些英气搏。" "  抢占市场最有利的武器莫过于价格蔽,然而这种束缚可能会影响配置的欠缺福,对于想购买一款豪华车型却又不想太失面子的朋友糖敛,今天的这篇文章或许能够给你一些帮助害。   在ABB的阵营中湾蜗,各品牌在这些年里纷纷推出了入门中级车募,他们的目的很明确鸿锤,就是抢占国人最热衷的这一市场呐拿南。对于奥迪A4L砂懒、奔驰C级试滩、宝马3系而言欣,三者都有着不同的亮点与喜好者贬,所以我并不想针对这三款车做出自己的评价哦,今天只想就新近推出的宝马316i谈谈自己的看法黎。   在这款316i消息正式放出时藉鲁赏,包含我在内的许多人都会想到一个问题蛇侣燃,那就是究竟会减配成什么样冗郎宏?但在实际看来帕剃,你驾驶它开在路上也不会招来别人奚落的眼神凶拎梆。无论是进取型还是运动套装版鲤懒,它们在整体上并无刻意的与3系大军拉开差距客奈和,只是在标准配置上缺失了经典的天使眼未舌,当然如果你肯花7800元镀和,那么你依然可以得到带有大灯清洗功能的氙气大灯具不唐。此外惧庐,对于现今发达的网购来说复,这个根本不叫个事换少权,随便上网一搜你就会发现价格相比原厂选装要便宜许多戌,此外还有多种款式的副厂总成可亚ο舅恰,质量咱们先放在后面愤褂齐,至少价格实惠也能达到美观的效果溅。   虽然入门级价格不足30万粟,但你却可以得到一款原汁原味的3系两兑,在定名中你就不难发现传,316i中并没有“L”卷米,它是基于标准轴距系列中的一员培犯。然而鱼和熊掌不能兼得的道理相信大家也都懂桓馈,对比现售的奔驰C级孰楔阿、奥迪A4L而言鸿涂,它在车身尺寸上也谈不上有什么优势暖。   相信之后不少316i的车主在购车后都会将其车型标识去掉岗,这是国人特有的爱面子传统现觅,作为在国内征战多年的华晨宝马来说砰钝螺,他们自然也深知这一点恰薯毫,所以316i在尾部造型的处理上几乎没有什么改动丸盼,单出排气也与320i的相同宛钳,唯一的不同在于316i省略了牌照架上方的镀铬条类泡,不过这一项在网上也是可以淘到的隋,副厂价格也就100多元磺。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 旅行车在欧洲市场深得消费者青睐尽翱四,然而在国内裙萎嫡,它还是一种小众车型凹安溪。可喜的是睦党,近年来随着“旅行”文化的发展恰尉,旅行车也渐渐被人们认可动黑灯。在我看来堆,目前国内市场上的旅行车大致分为两种特,一种是像奔驰C级旅行版蔼、沃尔沃V60那样些悸,通过个性坛撩、漂亮墓、动感的外观设计获得年轻人的追捧限刹料。另外一种则是踏踏实实走低调擒陡宝、务实的路线晶量括,用内涵打动消费者牛柔,而眼下这款斯柯达速尊则显然属于第二种幢郸徊。   斯柯达速尊其实就是新款的昊锐(旅行版)碌藐,它采用了全新的斯柯达品牌LOGO釜,外观窖肛贩、内饰进行了相应调整肪痊,配置也有所提升铜乡,动力系统则保持不变潘绍鳖。此次我所试驾的车型为2.0TSIL&K限量版撼藉,售价33.48万丹勉祥。除此之外恰贯封,速尊还有一款价格更便宜的尊贵版不,指导价29.98万梯。   在介绍产品之前啤权,我有必要先来讲一讲“L&K限量版”这个名称的由来斜晨。Vaclav Laurin(左)和Vaclav Klement(右)是斯柯达的两位创始人认畅,1985年苍扭不,机械式Vaclav Laurin和商人Vaclav Klement开始合资经营一家自行车工厂踢颈悉,并且命名为L&K(名字的首字母)公司涵普款,这正是斯柯达的前身甘。需要说明的是荆脆天,这里的“L&K限量版”仅仅是车型版本的名称泪,并不是指该车型限量销售忱券操。   ●低调滔户干、简约的外观设计 车身尺寸对比 车型 斯柯达速尊 迈腾旅行版 欧宝英速亚 沃尔沃V60 长(mm) 4838 4771 4908 4635 宽(mm) 1817 1820 1856 1865 高(mm) 1510 1516 1520 1479 轴距(mm) 2761 2712 2737 2776   从指导价格来看粹豌,斯柯达速尊在国内的竞争对手主要是迈腾旅行版凛蝎、欧宝英速亚以及沃尔沃V60棚荆,不过沃尔沃V60和欧宝英速亚两款车型更加偏重于运动风格非,而速尊和迈腾旅行版则更加成熟媚膘、稳重己丁倡,所以严格来讲壬卞,速尊在国内最大的竞争对手就是大众集团的自家兄弟——迈腾旅行版吩。从上表可以看出谐孰,速尊在车身长度和轴距方面相比迈腾旅行版更有优势胸佬,而且更重要的是缴瘦,速尊的价格更加便宜既。   速尊与速派(新款昊锐)的车身前半部分几乎完全相同握惫锌。全新样式的中网格栅更具有立体感寐膳,大灯组内加入了LED日间行车灯祁撂,前保险杠内部用一根镀铬装饰条将左右雾灯连接起来速破池,这种简约式的设计风格与整车干练的车身线条相互呼应亥芹,朴实敌碴、稳重的外表下又透露出一点新潮的感觉疤绷。   速尊全系两款车型都配备了带AFS(弯道辅助照明)功能的氙气大灯景陌,并具有自适应调节功能踏。新款车型的前大灯造型更加犀利撬础。此外烦共棠,LED日间行车灯也是老款车型不具备的炕。   车身侧面线条依然延续了老款的设计雌剩,简洁修长惨搬,没有太复杂的线条勾勒箱,车身侧面的“Laurin&Klement”徽标表明了这款车的身份苏。速尊全系两款车型都配备了17英寸轮圈懊,轮胎型号同为倍耐力Cinturato P7雇策,规格225/45 R17荆当裙,这是一款侧重于节能环保的轮胎摔。   斯柯达速尊的车尾设计非常具有代表性侗簿卸,圆润懊需、饱满诚、协调痰柬,我认为比三厢版车型速派的车尾要好看芬啡驼、耐看得多凉你。C字型的LED尾灯与车头的日间行车灯遥相呼应榔,尾门上的线条层次感比老款有所加强脖芬。此外陛鲁,尾窗上沿的扰流板赡贤、车顶上的天线以及银色行李架都起到了很好的装饰作用纪础盲,让速尊看起来很有范儿壬。对了横山理,还有那个十分唬人的双边共四出式排气管纲齿,一般人还真有可能会被它吓到陡卫官,其实它的心脏只是一台2.0T缝连。" "? ? ? ?    继去年年底在深圳着重体验了Jeep自由光的公路性能后(详情请点击这里)赊,在北京借着区域上市之机库汰,我们再一次体验了自由光的越野性能抖轨烂。作为越野车型的鼻祖腊,Jeep用自由光再次向人们证明喉耿嘉,即便做的是城市SUV遍喷割,自由光在越野性能方面也比同级别车型多出那么一点点拔炭。    虽然车身结构采用了舒适的承载式车身拆,但是在四驱系统上捷,Jeep却有其过人之处莆。相比市面上大多数采用四驱系统的城市SUV而言墩箍居,Jeep自由光的优势在于前桥PTU分动箱和可以在后轮左右分配扭矩的后桥多片式离合器韩虏。    简单来说戚,大部分城市SUV的四驱系统能做到的是将发动机的扭矩输出在前后轴之间进行分配逃恭覆,也就是说摊,当前轮打滑时感,动力会输出到后轮横啼外,使得车辆依然能够前进苗篱藉。然而如果前后各有一个车轮悬空或者失去抓地力(比如遇到炮弹坑房、交叉轴这样的情况)补双恳,那么这些SUV如果没有在前轴或者后轴上安装限滑差速器媚戈,脱困就很困难了福宿。    根据车型的不同Jeep自由光的四驱系统分为Active Drive I泌熄、Active Drive II和Active Drive Lock三个型号鼓挤郡。Active Drive I基于德国采埃孚(ZF)公司的“ECOnnect”四驱系统打造提拴,以横置发动机献颇侵、前轮驱动底盘为基聪蕖,通过多片离合器结构的中央差速器将扭矩传递到后轴竞奴码,它的特点是PTU分动箱在必要时可彻底断开后轴太恭,实现100%前轮驱动恫哎,提升燃油经济性痪,而且它的后桥也具备多片离合器结构扒浓,可主动控制左右后轮的扭矩分配斧筒附,起到限滑差速器的作用几。    Active Drive II在前者基础上增加了一个传动比为2.92:1的低速放大挡拍,攀爬能力进一步提升;而最强的Active Drive Lock不仅有低速挡无貉,还具备后桥差速器锁止功能稿傻,实现左右车轮50:50扭矩分配刻奶家。此外全系车型还拥有Selec-Terrain路况模式自选系统钉火嗡,预设了不同驾驶模式供驾驶者选择茹。    在实际体验过程当中扛,基本上搭载了Active Drive II系统的自由光车型就已经能够轻松应对30°的驼峰泻荒、交叉轴础芳辰、炮弹坑巫、搓板路等等越野路面踞,多出来的低速四驱挡让Jeep自由光在同级别城市SUV当中笨,越野能力无人能出其右厕既。    然而作为一款城市SUV遣,虽然有着良好的燃油经济性和出众的越野能力羚惮拇,但是自由光的2.4L发动机在同级别当中却是短板兜。    另外吕,自由光的价格区间在37.19-45.99万之间悔,而37.19万和38.29万的都市版和豪华版上却只装备了Active Drive I四驱系统撂袒。相比同级别的SUV娠诵,虽然在越野性能上依然具有一定优势噬,但是2.4L发动机动力的短板和较高的售价使得在这个价位的自由光的性价比打了折扣购纬。    售价45.99万的精锐车型虽然越野能力出众碾多伙,但是进入这个价格区间以后反吾胯,消费者选择的范围将更多粉羚、更大衡,自由光将面临更多来自豪华品牌的挑战翘缅,在竞争力方面依然不具有明显的优势蔫艇朝。    或许尽早国产化降低成本卜,或者搭载动力更为强劲的涡轮增压发动机们,才是Jeep自由光获得市场成功的前提条件丸襄顾。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来柑回,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象许。如今共,马自达6已经发展到了第三代沟,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物膝,它的名字叫做陕冕:ATENZA储想。之前我们已经解读过进口版本毛修皖,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力送,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点蒂下泊。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力犬锹,这一次排量可不仅仅只有2.0L福刊,还有更加令人期待的2.5L幂蔡媳。   注负:此次测试中落绥闲,红色车型排量为2.0L牢,黑色车型排量为2.5L忿。国产ATENZA目前还未上市米酥,此次测试为抢先测试杰漏饺,车型为试装车烷嚼溜。   截止到发稿时册壕,官方宣布瞳囤椒,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”富蠕,新车将会在4月份开幕的北京车展首发肮,上半年上市销售革。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规谁,我们还是先来聊聊外观葡撑。相比进口ATENZA敌,国产版本在外观上基本没有变化恐哗继,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份汕品,而且还特意加入了“Mazda6”的标注惋,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6牟垃排。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA浮欢,它不同于以往的两代马自达6事路,更多流畅的曲线在它的身上得以体现俺。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来驮都,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子讳挠丧,厂家把这种设计理念称之为“魂动”洛乘。总之从结果来看慧秋处,ATENZA的外观给人们带来了极强的新鲜感估,同时这样的设计也十分符合当下的大众审美江璃,希望它能够像老马自达6一样阮了,百看不厌届广。   然而出色的线条设计也需要搭配合适的车身颜色赦敝,仅针对这两款车型来说辱,编辑部的多位同事都认为红色更加适合ATENZA牢筹,而黑色则太过低调梢,完全掩盖了车辆应有的魅力碍。ATENZA的红色与大多数车型不同拒,它的颜色有些类似玫瑰花瓣或者红酒扑猜,不俗套醋抖继。 车身尺寸对比 车型 国产ATENZA 雅阁 凯美瑞 天籁 长(mm) 4870 4930 4825 4868 宽(mm) 1840 1845 1825 1830 高(mm) 1450 1470 1480 1490 轴距(mm) 2830 2775 2775 2775   国产马自达ATENZA的车身尺寸4870mm×1840mm×1450mm勤罕诉,轴距为2830mm胁锈,与进口版本相同戮笔。相比同级别其它几款日系车型渤倪陇,ATENZA在轴距上有较为明显的优势寂堕雾。   两款车的前大灯有着较为明显的区别对毒,原因在于2.5L车型加入了LED日间行车灯逝,并且采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯霉茶,而2.0L车型则采用了较为普通的卤素光源涝,科技感差了一点鳖。   19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)夏蜜,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上堂戚,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意妇,而且我一直认为只有2.5L的ATENZA才真正配得上这套略显夸张的大轮圈魏。2.0L车型采用的是17英寸轮圈茸猎,相比之下确实显得小了一点痘,为什么不折个中泻辜炽,采用18英寸呢壬篮楼?   两款车的尾部设计几乎没有区别阶灵嫂,尾灯样式相同嘉兢,双边共两出的排气管(没错活,为了表达更直观融腔甲、清楚登媳脚、无异议亢评卢,最终我们决定这么称呼)也没有因为排量的不同而加以区分伞,这是马自达6一贯的良好作风第亮何。总之诉嗽,单从车尾我们是无法区分ATENZA的排量的薪。" "  [汽车之家原创试驾] 对于国内汽车市场而言畔,谁都知道SUV车型最为畅销琼膳,但具体怎样造出一台畅销的SUV却并非尽人皆知唬瓶。所以我们会看到身边不断有全新的SUV车型推出故邢,而卖得好的却还是那么几款冠世。至于我们今天的主角海马S5能否掌握其中的奥妙悄糠济,还要等到试驾之后才能给出答案控磷豆。   海马S5是海马汽车推出的一款全新SUV车型窗浓,它与已经上市的海马S7同属紧凑型SUV猾僧波。从风格上看愤规,海马S5偏向时尚税镣添、运动秀肠计,瞄准的消费群体也主要为80后等年轻人群突顽句。而在配置方面邓两,360°全景影像以及车身稳定控制系统等功能的加入则成为了它的最大看点兢裸膝。根据目前了解到的消息搅盾,这款车型的起售价约为9.5万郡急,如果消息属实的话钞,那么海马S5的价格基本上已经与哈弗H6持平咀付,而它的表现能撑得起9.5万的价格吗闷?   外观刀:设计新颖酒,凸显运动 海马S5 2014款 基本型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   海马S5的外观设计比较大胆柬,激进的风格似乎是厂家对于年轻消费者的定位淀忱案,而帮助海马汽车完成这一设计的则是来自意大利L'DA公司患,两家企业通过三年多的合作不仅为海马S5带来了一副时尚的造型标串茅,也将它的风阻系数降至0.34剔毒频,对于一款SUV车型而言这样的成绩已经很不错了里厂。   倒梯形设计的中网看上去就像一张撅起来的大嘴躺锹试,比例上感觉怪怪的酥饥花,好在经过哑光处理所产生的明暗变化兑臼,有效地提升了视觉效果祟。海马S5采用了配有近光透镜的卤素大灯穗肩,位于顶部的灯眉与内部的带状装饰令它看上去炯炯有神累乃坟。排列在前大灯下方的是LED日间行车灯侠、转向灯以及雾灯崩署,各自独立的布局使得前脸看起来有些过于密集菊镐垒。   作为一款紧凑型SUV宛,海马S5的长宽高分别为4358/1823/1630mm触蒙坝,轴距达到了2630mm驴庆峭。与同级别的海马S7相比绵鳞,虽然在车身尺寸方面有所减少扫可,但轴距却多了11mm沁,整体空间表现令人期待虑霞悔。   海马S5的低配车型采用了16英寸单五辐轮圈嘶,而图中这款双五辐设计的17英寸轮圈只会出现在高配车型上觅矗兑。海马S5全系车型使用的轮胎均由佳通提供儒蓝岔,根据轮圈的不同规格分别为215/65 R16以及215/60 R17怯菊寄。" "   全新的A3备受关注筋嫩驾,这其中的原因有两点第侮,一个是加入了三厢车型态桑。而另一个糯豹,就是这台换代车型是在大众MQB平台打造的首款车型辛催托。只是这台车来到国内较晚党卡貉,所以先期国产的大众高尔夫7已经让“MQB”这个名字不是那么陌生迫惹驮。对于MQB平台的解释网络上已经铺天盖地察埠淌,简单明了的说镣澄仑,就是在一个生产线上可以生产多种不同级别的车型苛铰稀,而必要条件是横置发动机退。其实研发这个平台最根本目的就是为厂商节省造车成本撇,但消费者从中又能得到什么纫匪渡?如果按常理来看蒙集,对消费者的好处应该挺多的洞鸵嚷,比如车更便宜了脓妮桥,就算车不便宜配置也应该增加了故,零配件通用在后期用车的维修保养费用也能够降低墓。但上述这些还只是一种期盼可苍洼,毕竟这个平台的车型刚量产不久诧杰,所以先期的“试验”阶段这些优势可能并不是那么明显埔丰。至少高尔夫7是这样玲,而全新的A3由于正式的价格没有公布笛鸵,所以也不好定论辜。    先来简单介绍一下全新的进口奥迪A3貉,这次引进国内的共有四款车型犀唉,分为两厢版Sportback车型和三厢Limousine车型谓冬售,这两个版本又分为舒适型和豪华型两个配置酒师。全都搭载了第三代EA888 1.8L TFSI发动机等,6速S tronic双离合变速箱博饰。在本月的21号斗股虏,国产版的1.4TFSI车型有可能也会与进口版车型同步上市哦。相比老款的两厢车型角方馈,轴距和车身尺寸都有所增加匙芳毖,而且在轻量化上下了不少功夫首眠。虽然动力总成没有像海外版那样提供多种多样的选择咖唱,但在配置上基本都可以进行选装吗。由于三厢版为新增车型箩矮畴,所以本篇试驾文章着重以三厢Limousine车型展开嘉巴。   " "   ?? ???? 2014年3月3日啃肛粕,吉利2014年第一款上市新车——改款的吉利GX7正式在海南博鳌上市居级烙,“小改款苯,大变化”浙江吉利控股有限公司副总裁孙晓东这样评价这款吉利旗下旗舰型SUV产品的改款驼南,而值得注意的是慑,这次大变革的很大的一部分功劳要记在沃尔沃身上令。?   “正是因为有了沃尔沃技术团队的100多条修改建议慑,使得GX7具备了比肩合资自主品牌产品的实力解城挡。”吉利控股集团副总裁锌怠、成都生产基地总经理侯海靖在发布会现场也用异常兴奋的口气向全国媒体和经销商代表表态贫辉鹤,欣喜之情溢于言表耸刨赖。    亦或是巧合锌啼,沃尔沃刚刚上周在上海发布其全新动力总成——E驱智能栖,而吉利随即博鳌发布了沃尔沃技术团队参与研发的全新改款GX7盟尖,一方面糯,沃尔沃宣布了完全脱离了对福特平台的依赖李稗,另一方面虐,则是沃尔沃同吉利之间技术交流日趋频繁冗边伶,已经逐渐的从单纯的战略层面和字面意义上逐渐下沉到产品领域才,种种迹象表明皆嚼,沃尔沃技术“深度反哺”吉利从深度和广度都进入到了一个全新的阶段概示狗。   诚然诧,通过全资收购沃尔沃之后的吉利汽车刚愁,比其他车企更加具备冲击合资品牌的“底气”范虾。当问及为何考虑将GX7作为首款吸收借鉴了沃尔沃技术团队意见打造的车型时裂,孙晓东对媒体表示竟屏女,“借鉴沃尔沃的意见并不奇怪仿,吉利收购沃尔沃之后帛署宠,就在自主品牌阵营中占据了技术制高点媳芜壬,吉利同沃尔沃的技术交流每天都在发生势挞。”孙晓东并没讳言谈及沃尔沃技术反哺吉利所产生的巨大化学反应茹洗核。" "  在国内厂,SUV车型可以说是本田CR-V一手带热的蓄啪淘,它凭借动感的外观律陌,以及精良的内饰设计让人们重新认识了一种“城市SUV”探,后来者RV4苟、途观堑肺适、翼虎等车型也凭借着优良的外观设计带来了不小的SUV销量热潮读锚,而日产的奇骏即便拥有同级别中出色的越野性能和很高的性价比珊抚既,但却因为极其阳刚的造型却不那么收到欢迎剐拜枷,销量与同级别相比绝对算得上惨淡了谁涕。而今年享,东风日产给我们带来了第三代奇骏酚,它的到来就像它的名字一样将有可能是今年SUV市场的一匹“神奇的黑马”稳慧锚。   全新奇骏外观正式加入到主流城市SUV市陈肺啤,年轻化榔诚、动感化的外观设计就是最好的证明皇坚。全新奇骏雏形源于2012年3月日内瓦车展上枪堆龚,日产发布的一款名为Hi-Cross的概念车宪诬。以V型镀铬装饰为中心的中网让它车头线条向中间集中墨谁,层次感以及运动感比老款强太多了吴。   侧面线条变化一般都是换代车型最难做到的俩呸柑,但全新奇骏彻底颠覆了老款笔直的线条能,流畅的曲线让它不在干巴巴授日绩,整体饱满了很多蝗。不过在新奇骏身上我们没有看到越野味十足的行李架探照灯财苦,这也可能是对回归城市风格无可奈何的妥协苍百携。   在侧面线条的过度下死瓣,它的尾部也依旧呈现了饱满的造型扯缓特,并且加入了以装饰性为主的扰流板馆。外漏的排气管后段影响了它的尾部的美观性吩趣财。后尾灯变化更为明显不蛇,竖条造型变成更为接近长方造型佩。   本文导航   " "   [汽车之家汽车实用手册] 提起“越野车”轰皑,一定会想起Jeep觅,提起Jeep谋,近期上市的Jeep-自由光绝对算是Jeep迷们热议的焦点了椭戈桑,它凭借着9AT+硬派四驱的组合当之无愧的成为了Jeep精神最新的传承者浓。今天我将带着大家一起来体验一下Jeep-自由光的自动泊车功能栏,看看它在这部分有着怎样的表现率馈。(后文简称自由光) ● 自由光的哪些车型配置了自动泊车功能 Jeep-自由光在售车型中配备有自动泊车功能的车款   车型 是否有自动泊车功能 可否选装 自由光 2014款 2.4L 豪华版 否 是 自由光 2014款 2.4L 精锐版 是 标配 自由光 2014款 3.2L Trailhawk 是 标配    除了自由光 2014款 2.4L 都市版(最低配)没有配备自动泊车矫,并且不可选装以外蹋,2.4L 豪华版可以选装该项配置如垢,2.4L 精锐版和3.2L Trailhawk车型均为标配揪竿税。   ● 侧向泊车实际体验    我们今天体验的车型为自由光 2014款 2.4L 精锐版赏疲眉,自由光的自动泊车功能支持侧向和垂直两种停车入位方式工阀须,从功能上来看比较全面颠,下面我们就一起来看看它的实际表现佃狸。   更多精彩视频孪陕,尽在汽车之家视频频道    泊车入位过程中系统始终会对车轮进行多次的的修正动作肮期都,调整比较细腻群娥,这样的好处是不用太多步骤即可完成入位妈,而且还可以停得很正墟挎吭。驾驶者在这期间只需要按照系统提示的信息进行操作即可故清挥。如果驾驶者在泊车过程中对方向盘采取控制的话铺邻寺,方向盘会通过震动回馈的方式进行提示鞘,如果继续操作灭滇,系统则会中断本次自动泊车挖。" "  [汽车之家专业评测] 在之前的很长一段时间里抬护,如果有人问我20万价位的SUV该如何选择的问题姥琴,我一定会把奇骏放在首位策肠,因为它是在同价位车型当中拥有最强越野性能的一款拘,性价比非常高沧。不过自从2008年上市至今的6年时间里番,它始终没有太大的改变锑烘队,另一边竞争对手们却在不断进化蚕典,并且无一例外的都是依靠出色的设计来取悦消费者蓬,这似乎已经成为了现在城市SUV的主旋律典,相比之下奇骏这个坚持着硬朗个性风格的产品正在慢慢的被人们所遗忘堤须。面对奇骏在SUV市场的惨淡状况谜颂,东风日产终于在今年年初将全新一代奇骏带到我们面前扦,而看到新车的第一眼就会让人感叹偷把:新奇骏如今也回归到了主流城市SUV行列了讲篇损。 ?   新一代奇骏出自日产的CMF平台(Common Module Family)靡瀑瘟,并且也是该平台衍生出的第一款车型导,它最显著的特点就是新车的外形以及内饰都全面进化墟。相比老款车型略显古板的硬朗外形贫丝,新车则显得更精致豌擂境,更有设计感唬,在这方面它终于和其他竞争对手们走在了同一条路上浩辅。当然犬唬,除了视觉效果之外寥马赤,从动态的角度看它是不是也更加城市化了穿韩簿?这也是今天我们需要探讨的问题伶寄。 奇骏 2014款 2.5L CVT至尊版 4WD   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   『本期测试车型新:2014款奇骏2.5LCVT至尊版4WD』   因为客观条件所限扫屏,我们本篇文章的测试内容并不全面毙垂,只能给大家介绍新奇骏的性能表现以及动态驾驶感受拭,而关于四驱性能以及实测油耗方面的数据陋寒丰,我们会在后续的测试文章中进行详细的介绍填,今天的内容就给大家当做新车正式上市之前的一个初步了解吧丛妊。   前不久我们刚刚发布了一篇全新奇骏的实拍文章袒苟,里面对新车外形犁邻权、内饰等方面都进行了详细的解读玲,还没看过的朋友可以点击这里来详细了解 让耗怯。另外擒,新奇骏身上的一些特点我还想跟大家再聊聊泡边。   ●增加更多高科技配置邯,跟随主流趋势   看看目前市场上20~30万的城市SUV产品海谈墨,除了拥有出色的设计沧、良好的工艺和用料之外俺,也全都在用各种丰富的配置来挑逗消费者的购买欲望公,翼虎就是个很好的例子揪岔吻,而这也同样逐渐成为了市场的一种发展趋势适。如今的新奇骏身上努,我们也看到了各种高科技配置丝,综合来看算得上是目前同级别同价位产品当中的一流水平撇毯。   “CARWINGS智行++”智能服务系统   日产的这套多媒体系统其实已经不是什么新鲜东西了泊惧涡,在两年前它就已经崭露头角撂,今天我们在新奇骏上看到的和之前在新天籁上使用的那套系统一样喂,连控制面板都完全相同事兑。虽然东西不算新搭够,配置在这个级别里面也算不上有多么领先拖氓倪,但对于新奇骏来说算是一个重要的变化翠,毕竟我们已经进入到了移动互联时代次,汽车作为生活中不可缺少的一部分两,也同样要跟上潮流吗。(关于这套系统的详细功能解读大家可以点击链接了解)" "  对于混动车佰,很多的印象都集中在日系的丰田车上车尉虱,比如普锐斯或者雷克萨斯CT200H等缆肮幢,由于起步较早拧悲倾,所以在混动技术上都比较成熟监。国内的很多汽车厂家最近几年也开始加紧开发纯电动或者混动车型奠很但,一方面是因为未来的趋势烦抒,另一方面就是对环境保护都有一份责任橙。但能让人印象比较深刻的不多拎岁杭,而比亚迪推出的秦双模双擎电动车则例外埃。经过一天的试驾体验石,最让人记忆深刻的还是它的纯电动行驶钉,下面我们就详细的给大家介绍一下这款自主混动车盟。   外观方面儡剧:设计大胆前卫雌哄,配置比较高   比亚迪进入国内汽车市场之后娩乔耸,给很多人的印象就是模仿晨乃暴、复刻糜拴胸,aygo胎摄喝、花冠镀柔、雷克萨斯RX都成为他的复刻对象浮。实则也是没办法的事儿疼速爬,白手起家的汽车企业一般都是这样开始警顺驰,不过从秦看来算坍,比亚迪似乎已经脱离基础阶段清掀。   比亚迪在这款车上采用了全新的设计语言莎,整车设计偏向年轻化磨,前大灯内加入了日间行车灯蝗懒痛。车身尺寸方面棺哎谴,该车的长/宽/高分别为4740mm/1770mm/1480mm疥,轴距为2670mm岸。   实质上玫催诺,比亚迪秦的外观特色鲜明必,个性十足掸,他并没有针对大范围客户群体而设计宪癌矛,更多主打年轻草、时尚元素乒阜桨。这样一来蟹涎令,优缺点也相对明显宋矫送,需要一定的时间让更多的人来接受他礁。   我们在酒店的地下车库对秦的充电系统体验了一番孩垦,充电方法非常简单也很安全抄。通过家用的220V电源就可以直接充电捞,但是要采用三相插座糜昂。车内的仪表盘可以显示充电信息垢豹挂,包括电量以及预计充满时间苇前良,而且还可以选择预约充电菏邢。   本文导航" "  丰田新威驰测试车是我抢来的岗谷,虽然我的“档期”已经很满蹬拾,截稿压力山大技卑莎。但作为潜在车主狭鸵纶,还是忍不住想要亲自体验一款起步价不到8万元的丰田三厢车到底是什么水平控全,它和福特嘉年华苟兴、大众POLO会有多少不一样普橙屎,谁更值得购买下囤。我想这也应该是大家都很关心的问题培税。    测试之前还是按惯例先说点基本信息械凳,以供大家有更多了解溅此擅。一汽丰田新威驰售价区间为6.98万-11.28万元救,分1.3L和1.5L车型扮呵蕉,提供5挡手动或4挡自动变速器孝碱眯。这也是国产的第三代威驰车型叼豆挖,相比老款车入懂,新威驰变得价格更低公锨算、空间更大猴。它的两厢车亲戚叫做丰田致炫胳,在广汽丰田4S店中销售似目参,价格区间6.98万-10.88万元垛景。两者动力系统效怜驴、内饰设计完全相同聚。只是外观分成两厢与三厢朵,配置上有细微差别而已效趁饲。好了胸快,我们就从外观开始说起嵌寇。" "  导语弯蝗:在新能源汽车研发领域冲刀,比亚迪一直是领跑者下但,从早期的F3DM双模电动汽车到后来的e6纯电动车敝害冈。作为电动车领域的领跑者和全球充电电池产业的领先者弯,比亚迪迅速掌握了关系电动汽车成败的关键一环——动力电池核心技术伪糙,并已经拥有实现大规模商业化的技术和条件蜗鸿,能够开发更为节能举、环保的电动汽车产品梢领,实现性能的提升和普及应用碘晤。基于第二代DM双模技术的“秦”就是其动力电池技术和汽车相结合的最新力作抨惦坊。今天就让我们一起走近这款自主混合动力高性能三厢轿车椭捅。   历史上悉,秦灭六国蕾深,结束群雄割据时代百,统一中国胯,开创了历史的新纪元滩。那么比亚迪秦要想成为混合动力车型的标杆交,势必证明其在以下六方面的实力淋菊哇:   一淖寺叔、比亚迪秦到底有多快非?   据全球汽车百公里加速排行榜数据显示广恫,全球有52%的车型百公里加速大于10秒限钉蹲,23%的车型在8-10秒鲍,17%的车型6-8秒路宠尼,仅有8%的车型小于6秒袍,代表车型如保时捷卡宴4.8L叉溺。今天惠瓤,秦有幸加入了“6秒俱乐部”,在混动模式下屁袱柬,秦百公里加速为5.9秒监公剁,而记者实地测试时入汞涡,百公里加速更是达到惊人的5.4秒揭较霜。   跑得快自然有其道理舌肌姬,秦具有“双模”动力市,将高性能大功率驱动电机与1.5TID动力总成相结合渐,在混合动力模式下世娜溜,秦能爆发479Nm的扭矩垄俗仑,某种程度上可以与那些超跑抗衡嗽。 二炉、秦油耗到底有多低咸鸥稿?   根据国际标准测量核算搽敝,秦百公里油耗仅为1.6升倾纷。优异的省油性能源于发动机总成的分擎介入工作模式佰拉怕。秦有纯电动和混合动力两种驱动模式挂茎,纯电动模式时然,电动机单独驱动车辆运动;电量过低或者动力需求加大时采蒂,整车自动或者手动切换至混合动力模式凳。在所有模式中梦款菲,秦还能进行制动能量回收碘喂,即电机向电池反充电马丝,每百公里回收2.5-3度电和厘,可以多行驶约15公里脑挎蔫。 三祁狭朔、秦充电到底难不难滇悔镀?   一句话回答坷豹峡:有三口插座的家用电源就可以罗但,就像充手机一样方便帛。秦的电池容量为13KWH斑藐,可通过220V电压武揉,3口插座坍妇,4-5小时充满电潭。秦随车附送一个智能充电包暴斜,有了它就可以摆脱对加油站和专业充电站的依赖拖常。   四浚、既然用了大量驱动电池趟,到底安全不安全?可靠性如何圃潘脯?   目前市场上的主要应用电池分类有钴酸锂电池腥锚、锰酸锂电池和磷酸铁锂电池诧墒抵。单位能效比辽,钴酸锂电池大于锰酸锂电池大于磷酸铁锂电池龋捻讲。但是安全稳定性方面则恰恰相反氏,钴酸锂电池小于锰酸锂电池小于磷酸铁锂电池燎。比亚迪秦则采用的是磷酸铁锂电池害五娥,是目前市面上最安全的驱动电池夺,没有之一昧袜温。   可靠性方面精,据比亚迪测试坡媚,秦的电池循环充电次数可达9500次以上;为打消消费者疑虑瓤,比亚迪为秦提供6年/15万公里的超长保修恕晦,业界罕见末。电池电芯甚至终身保修涵炭扣。 五掸旱、秦操控驾驶会不会很复杂涧丹?   秦的基本操作跟自动挡的燃油车一样郊程修,习惯之后甚至更加简单悔冲。新增纯电模式夜讲厩蹋控驾驶浮搅,更安静埔奢、更节能踩略。   六琉浅、电池组电用完了如何行驶伦炒谁?   据技术人员介绍烯,秦本身不存在电用完的情况叔低。电量不足时肠玲,比亚迪秦会自动转为低电保护模式魔誓。利用发动机的多余能量带动电机反向充电腿幻。   此外宫捻叮,行驶过程中残遍,秦能不断回收刹车甚至下坡滑行时多余能量川谭,并储存到电池中汇。" "  如果让你在1分钟内想出3款设计的很奇葩的车存途,相信80%的答案中都会出现爱腾这个名字傻碗瞬,其次是QQ me憾赫,PT漫步者之流堂瑰镰,当然还不包括那些“只识其样劳膘、不知其名”的人群凛祁愧。老款爱腾的确在我们心中都留下了很深刻的印象型核,它也是双龙汽车最具标志性的车型林腐。在迎来双龙新柯兰多之后岸熊,就在近日捕筛标,双龙汽车正式推出了采用相似家族设计的新爱腾伸昂枚,虽然所带来的变化并没有达到颠覆的境界纤风,但却让我们可以由心发出这样的感叹弦砍徊,爱腾终于正常了饶涂。   从推出2011款爱腾至今令拒镭,已经有近3年的时间微憨煽,这款个性极强的SUV虽然没能在市场中表现的很强势咀嘿,却在人们心里留下了不可磨灭的印象彤哩。想要让所有人都记住其实不是一键容易的事悼挽,伴随着2014款爱腾的推出镜,有关于这款车的一切效抵咸,也自然成为历史龋屋金,被我们封存起来倾扳陋。全新的家族化风格设计杏劲,让这个SUV中的“纨绔子弟”逐渐走回了平庸的道路寺圃恼。   新爱腾此次改款的重中之重就是前部盛分盾,与新柯兰多相似的样貌疚修粹,让新爱腾不再具备专属性吞省。没处前部细节的设计掇链竣,都是那么平易近人聊,平庸的再没有任何特点抽疾扑。可能人就是这样帅,老款爱腾在售时挽谢,人们总是说这款车有多难看北,有多奇葩才,但当它真的成为历史后戚,我们又会感到缺少了什么团。   新爱腾的车身尺寸虽然发生一些细微的变化淋横,但还不至于让它从中获得什么优势版艾,车尾部简单的几处变化疾,也并没有影响整体设计给人带来的感觉咸炼屑。现在在大街上滑寐,恐怕能让你直接看出眼前的车是爱腾的籍慑斑,也就只有它那依旧“动感”的尾部线条了哦仓。   本文导航" "   这年头在路上跑着存化擅,车尾标没个“L”还真不好意思和人家打招呼释蔽乖。各大厂商也为了满足多数国人购车理念层敌窗,把自己造的车不断的加长滩古石,就算不加轴距也得把身子给拉长串。但这种加长趋势都发展在了本就已经拥有很大空间的中土蓄、大型车上晶,感觉有些资源浪费炉。而对于像YARiS L 致炫这样的小型车垮苟,“L”的作用才更加实际美借。当拿到这辆YARiS L 致炫时艇屎酵,小惊喜了一下恍曹。单从外形来看要比老款的雅力士顺眼太多了吴桥,我更觉得老款的车型像个包子……而YARiS L 致炫终于长开了袱承。    4115的车身长度及2550的轴距让它与本田飞度叹迟儡、大众polo鹃、福特嘉年华等竞品车型在空间等方面相比有着很大优势挺。目前这辆车共有两款动力堵聪物、6种配置车型在国内上市叮哆,指导价格在6.98万-10.88万之间跨。由于新车型且上市时间不长撕,所以目前的优惠幅度不算很大杀廖汤,基本在3-5千元左右受。(个人观点对歪:致炫汀惰,咱还是便宜点吧) 上图为老款雅力士帅,厂商指导价为8.7万-10.68万胸瓣,搭载1.3L/1.5L发动机晴,5速手动/4速自动变速箱丧。" "   曾几何时计,SUV界有一位标新立异的韩国小伙儿——双龙爱腾崇新,它那个性的外形给我留下了深刻的印象系,但却没有获得国内消费者的认可脯苟。如今噶,采用双龙全新家族式设计的新爱腾来到我们面前隆玩蛾,其售价区间为15.48万-21.98万元喝,相比老款车型有所降低怂吞。另外春屋,新爱腾不仅前脸造型发生了变化唾歼扰,并针对柴油发动机进行了重新调校苹俏。下面就让我们通过试驾体验摆嗓,了解一下这位来自韩国的硬派小生吧! 外观变化明显 内饰维持原样    新爱腾在外观方面发生了明显变化抨,虽然其延续了轿跑车式的溜背造型尖堆,但前脸部分已摒弃原先稍显另类的设计杏讲,并采用双龙全新的家族式设计犁,整体风格与现款柯兰多十分相似睫借。然而令,新爱腾并没有对内饰进行大幅调整冈餐茫,其车内布局依旧与老款车型保持一致七,略显缺乏新意皖箱侨。   小结峨: 相比老款车型来说窜,新爱腾的外观变化令人欣喜褂,至少不用担心走在路上遭到异样的眼光挫愧,且双龙全新的家族式设计的确更显档次蹿汕。不过腔氢仆,新爱腾并没有配合外部变化对内饰进行改进画具缮,且车内驾乘空间表现只能用中规中矩来形容渴。" "  [汽车之家静态评测] 在本届日内瓦车展上梳班,日产带来了第二代逍客(下文称“新逍客”)浩掀。在海外市吵俊,新逍客提供3款发动机喜憾,配备6速手动或CVT变速箱珐,在英国的起售价是17595英镑搞蹈。与现款车相比童屠,新逍客外形摒弃了圆润饱满的车身设计采用大量的折线设计当嚎,整体外观和内饰与新奇骏有很多神似之处囱冯。逍客作为国内紧凑型SUV的主流热销车型蛊认撑,我相信新逍客与国内的车友见面时间也会不远了弛。 ● 外观介绍伪宛牌:"   [汽车之家静态评测] 一直以后驱和四驱车作为车型驱动方式的宝马品牌在本次日内瓦车展上正式发布了他们的首款前驱车型零痊女:宝马2系Active Tourer骡。而这款车创造的“第一”的意义不仅仅是首款前驱车这么简单芦垦,还有一个第一就是,这是宝马首次推出一款造型与MPV相仿的车型跺价。前驱+类MPV的设计到底会把一台宝马车型变成什么样子胖绢娟?车展上的展车给了我们答案崇始告。 "  [汽车之家静态评测] 2013年9月谭斥戎,PSA集团在法兰克福车展上发布全新一代标致308的实车缮蔽,而在正进行的2014日内瓦车展上谩挝,标致308的旅行版(即全新标致308SW)正式推出贤松。和两厢版一样瓷幸互,全新标致308SW基于PSA的EMP2呐常块化平台打造鲁佳铜,造型新潮时尚惠,细节设计则突显旅行车的元素蓬,保持一款旅行车应具备的实用性购橡敦。据悉倡溃,该车将于年内率先在欧洲市场上市梳,而凭借中国市场在PSA中的战略地位斤冠,相信国内消费者很快也将与它见面圣收。 =============分页符============= =============分页符=============   发布两厢版后贾街肺,全新标致308的旅行版如期而至敬苔沙。从整体变化来看类剩,它在保持旅行车实用性的同时铅,将重点放在外观婚、内饰的调整以及配置的提升上亮,新潮的设计更是让人眼前一亮弟攀呈。在我看来惭景,它的变化是非常积极的却膘。随着消费者对旅行车的接受程度越来越高耗赣,现在它要做的就是尽快进入国内抢即彤。(文/图汽车之家陈海佣 摄/汽车之家车展报道团队) ?   查看同类文章敲染靖:   静态评测    ?   更多精彩内容挽卞:   跑车试驾评测   大型横评   情景体验 ? ? ?   点击进入2014年日内瓦车展专题 责任编辑砰:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界拈,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新男描。早在上世纪五六十年代甲,Citro?nDS就用上了可变悬架石盾毯、随动大灯鹿、转向助力峡处、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术呈伯戎,加上极为飘逸的车身设计滤急帛,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样菇。 ?   2009年雪铁龙重新启用DS品牌箔,2011年长安标致雪铁龙成立割,到今天我们测试全新DS 5LS褐捍,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实馅燃,音译的中文品牌名念起来很接地气抢拟:长安谛艾仕冀母,有股莫名的喜感谐信卑,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器寸商槐,是台正儿八经的三厢车庐武。   ●外观不掏成:考虑国内需求畔头,比DS5朴实不少   在DS 5LS之前眯示,长安标致雪铁龙国产的第一款车是DS5胶掳涣,后者里里外外都显得格外前卫享衅祁,考虑到目前国内大部分消费者的接受程度肋浆施,他们觉得可以让DS 5LS看起来更朴实钠绣澄、更好接受一点胯据。当然颓缚,前提是得保留住原有气质番禾。   在这张全新的前脸上型,最显眼的就是中网两侧向外“插入”大灯的镀铬装饰聚,官方把它解释为“飞翼”胖翟,将是在今后长安标致雪铁龙所有国产谛艾仕车型上使用的新一代家族特征围,由于边缘不是那么锐利耽牌,这对飞翼至少不会显得张牙舞爪崩陪恢,接受起来没那么难诉哪同。   车身侧面和尾部看起来很饱满丘、匀称停,其实我个人甚至感觉比车头更好看才枢蹋。细心观察你会发现全车使用了不少镀铬条装饰市砷,厂家说这是做完市场调研后的选择角,他们的调研结果表明国内消费者很喜欢这东西搏,想想也不无道理熊,大街上经常能看见不少车自己加装了各式各样的镀铬条位搞,与其后期车主们各自琢磨骸,不如原厂直接把这事办了涪。" "   三年时间足够让人新鲜感全无逞,于是东风日产为消费者们带来了2014款阳光(注弗款:下文简称新阳光盾虏,以便阅读)臂飞,换装了与家族大哥天籁相似的前脸澳,放弃了与小弟玛驰相似的可爱内饰该无藐,起步售价还下探到了8万元内(点击查看新阳光售价) 杯兑痕。现在它不光新潮梯,还进一步提升了性价比米龚,为与定位相当的大众桑塔纳精欺垂、雪铁龙爱丽舍竞争做好了准备托江。 外观乌:采用全新家族前脸 与天籁造型相似    新阳光外观的主要变幻是换装了日产的全新家族式前脸心,与身为中级车的大哥天籁造型非常相似和坍,众多细节部分的改变不仅增强了它的时尚感瓷艇氓,也能让看惯了“老面孔”的消费者们觉得更新鲜镰。    车型/参数 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 新阳光 4456 1696 1514 2600 老款阳光 4426 1696 1514 2600 桑塔纳 4473 1706 1469 2603 轩逸 4610 1760 1495 2700    由于针对外观细节部分的优化主要体现在前脸部分申,所以新阳光的车身长度比老款增加30毫米滑裴苗,达到4456毫米霓亩谭,与车身长度为4473毫米的竞争对手桑塔纳基本持平卷。    此外喜惧吕,新阳光的轴距则依旧是2600毫米侈蒙,由于在东风日产的产品体系中匡,它的定位略低于轩逸(轴距2700毫米)粕,与上海大众旗下的朗逸和桑塔纳之间的关系一样胖,因此新阳光的轴距也要稍微短一些厕。" "  [汽车之家原创试驾] 当帝都人民还在遭受着雾霾天气的疯狂折磨时姆,我已经身处呼伦贝尔牙克石端佩,享受着湛蓝的天空和新鲜的空气爽校顽。尽管天气有些寒冷奠,但此刻我的心情是非常愉悦的鞭腊,因为为期两天的保时捷全系(918Spyder和Macan除外)冰雪试驾即将在这里上演聚,而我此行的目的正是要尽情感受一下保时捷所带来的漂移快感弦哩亮。   保时捷向来以卓越的操控而闻名于世挽蝗惺,家族中的经典代表911也成为了许多车迷心目中的dream car客酱,当然我也不例外卸钡屯。这次除了911之外螺喀敲,保时捷还带来了Cayman泡庆、Boxster念怜、Panamera以及Cayenne(卡宴)等车型驴冀嘎,让大家分别体验RR(后置后驱)每苗、MR(中置后驱)腥贫澈、FR(前置后驱)以及4WD(全时四驱)等不同驱动方式的驾驶技巧罚黑。   不断追求驾驶乐趣是保时捷一直倡导的捐拘放,即使在这样的冰雪路面也不例外蔫挤矩,而我们这两天的任务就是驾驶保时捷各款不同的车型在光滑的冰雪路面上完成漂亮的漂移动作彭屡。在练习漂移之前欺举,充分的驾驶培训是很有必要的巫抗捌,首先要掌握的就是当车辆发生转向不足或者转向过度时七讹,驾驶员应该采取什么措施加以挽救息戈。   ●车辆失控该如何挽救递?   当车辆发生转向不足时柿墒氯,此时驾驶员需要做的就是收油(必要时踩刹车)酒,稳住方向并且慢慢回正斯,切忌继续打方向取,过多的转向角度不仅不会帮助你转向懒施挺,反而会加剧转向不足的发生瓶斯。   当车辆发生转向过度(一般后驱车或者四驱车会发生)时隧,驾驶员需要适当收油从而减小车尾的摆动幅度腊肃玫,并且通过反打方向的方式将车辆挽救到正确的行驶路线弘八。对于一般人来说汐害,应付转向不足要更加容易一些滔,应付转向过度则需要更高的驾驶技术吭,而转向过度一旦被合理运用诡,就能成为过弯利器蒲,也就是我们平时所讲的“漂移”妈你清。   ●如何才能实现漂移吗锰乖?   要想在弯道中实现漂移呐俩群,必须先要懂得合理的控制车辆的重心转移偷谢翠。针对这次的车型以及冰雪路面较娥,我们主要介绍以下两种漂移过弯方式匪底:   1阿、斯堪的纳维亚式过弯(Rallye Flick)惺桑,我更愿意称之为惯性漂移过弯颠镜澄。   惯性漂移更加适合连续的S型弯道或者接近刻、甚至小于90°的急弯卡钞官。 ? 『以上为PPT截图沦菠,分辨率有限磐付,请见谅』   这种过弯方式主要是借助于车辆在收油入弯时的左右摆动来产生惯性凳撵,从而在进入弯道时让车尾摆出一个合适的角度阮,然后反打方向撬,稳住油门漂移过弯某幢。例如在通过上图中的右弯时巴,驾驶员需要在入弯前的原有线路上先向赛道中间靠拢勿嚏,然后左打方向违即钝,紧接着再右打方向孪芬,此时由于惯性车尾会产生顺时针的横向滑动疮苹少,别慌纷沸,这正是我们希望看到的瘟粮,合理的横向滑动可以帮助我们以更快的速度通过弯心爱葱连。随着车尾横向滑动的产生僻潜,此时驾驶员应该迅速反打方向晃郴笑,让前轮时刻指向出弯的路线怯锹,并且通过油门来控制车尾摆动的幅度惺,随后在出弯时适当收油并回正方向储沮疏,这样一个漂亮的惯性漂移过弯就完成了图。   以上过程需要注意的是无论是正打还是反打方向东锚,方向盘转动角度都不宜过多鼎彩句,最好控制在90°以内登。其次油门动作务必细腻忌,因为整个漂移过程中车身的角度控制与油门有直接关系夺讣,给油则会加剧侧滑熊,收油则会减小侧滑角度玲锻讽,方向盘则只是起到引导出弯走线的作用督。   2姑蒂哄、刹车入弯的方式漂移过弯(Turn-in on brakes)潞。   适合弧度比较大的高速弯道谈黎贾。 ?   当车辆高速入弯时归,驾驶员通过点刹车的方式将车辆的重心瞬间转移到车头淋,从而让后轮抓地力下降产生侧滑黑点。当车辆开始侧滑之后耽电琳,驾驶员再通过给油的方式让后轮空转橇覆馁,继续维持横向滑动狡俗行,同时反打方向控制出弯路线巳,之后的动作与第一种方法一致呈惨。对于初次尝试的驾驶者来说势炯,如果入弯速度不够快也没关系酱怀,你可以直接省去刹车这一步骤顿枷,在入弯时适当地轰一脚油门窜狠肯,后轮就会很容易突破抓地力从而产生侧滑挡床。   如果你能够将以上两种方式熟练掌控剐蹋看,并综合运用赫睫,就可以尽情地在这样的冰雪赛道享受漂移的乐趣了恕诲趣。例如在紧急凶美贩、高速的连续S型弯道辟灯,就可以利用左右摆动控制车辆的横向重心贬,并且辅助刹车改变车辆的前后重心女,从而划出一道完美的漂移路线陪。还记得《头文字D》中高桥启介与拓海在秋名山的第一次会面吗抹?AE86在高速S弯道超越RX7啡妥檄,拓海就是用这一招彻底震惊了当时的启介纬袭陇。   当然揪奇,在掌握了理论甚至浅显的试驾之后洞确卸,我们也千万不要幻想着自己就是《头文字D》中的拓海肋,毕竟我们驾驶的是自动挡车型骨啸,而且是在摩擦力很低的冰雪路面行驶恐挽侈,相比手动挡已经省去了脚踩离合器渴鲤、手动换挡以及拉手刹等一系列动作杆凄逃,驾驶员只需控制好刹车槽钩山、油门以及转向三者之间的平衡即可淘。这种初级水平与土屋圭市的6种漂移教程还有很大差距十。   然而即使是这样梯,要想做出漂亮的漂移过弯也不是那么容易的棚邻。冰雪路面凹凸不平隙素队,而且冰面和雪地的摩擦系数也完全不同抨,路面的复杂程度对于驾驶者提出了严峻的考验懈痪,所以技术和心态都十分重要辉豁,一个疏忽大意就可能让你的911或者其它车型冲上雪墙汗。" "  从1944年开始研发车厢到如今全方面的安全系统锌涩猴,沃尔沃在汽车安全研发领域已走过了70个年头烫阮。在这期间句,沃尔沃创造了无数的第一日粪,也赢得了不少的辉煌成绩劫腑,当众多车企迎头赶上之际效桨,沃尔沃又将重心转移到了四缸引擎的开发的中赐票妹,并将其命名为Drive-E衅。 回顾沃尔沃在安全系统领域的显著成就 年代 成就体现 1944 发明安全车厢丘卿摔,为驾乘者提供最坚实的“怀抱” 1959 发明汽车三点式安全带瓮藉。安全带的发明迄今为止拯救了数百万人的生命里显。 1964 发明兼顾安全与人体工程学的座椅溅,实现了靠背调节和腰部支撑耍裴并。 1967 推出首个后向式儿童座椅锯效,让最需要呵护的婴幼儿得到最贴心的车内保护呢凌懒。 1976 在全球第一个使用催化式排气净化器和氧传感器胶,将有害废弃排放降低90%以上惹核肩。 1991 推出侧碰撞保护系统(SIPS) 1994 发明侧向气囊 1998 推出安全气帘 2006 发明盲点信息系统(BLIS)醒丰,一双“慧眼”保证驾驶员的安全蛔诗拇。 2008 世界首创的City Safey城市安全系统诞生拭,有效减少或避免低速追尾碰撞蚂。 2012 在V40车型上采用行人安全气囊技术太,至此安全范围从车内延伸到车外继漠毛。 2013 带全力自动刹车的行人和自行车探测系统诞生 制表岁狗:网上车市www.cheshi.com   首先我们来追溯一下沃尔沃此前的成绩磨翘,不难发现的是它一直在汽车安全性领域颇有见数呕酶饶,从被动安全到主动安全锣,再到行人保护孝,沃尔沃的整车安全系统已逐渐被世人所认可喊。   然而汽车科技的进步让沃尔沃不能局限于单一领域墨,空气污染现已成为最热门的话题狮,节能减排对于车企来说更是势在必行的一件事闷,不过更多消费者并不愿意因此牺牲动力性玻桓烷,唯一两者可以兼顾的办法就是研发小排量增压引擎刻换。   Drive-E是什么 熔瞎?   即E驱智能科技篓查,代表Efficient Power(驱动更高效)怀施钡、Electrification(驱动电气化趋势)楷、Environment(驱动环保潮流)仓,从字面来看很容易理解驳,简单来说就是引擎高效化嘶溪烙,这样一来既可以保证动力性谐,同时还能达到更好的排放标准该箱戚。   Drive-E的核心组成部分就是引擎与变速箱浇坑店,沃尔沃全新研发的四缸增压引擎具有轻量化与小型化两大特征孤离,使用纯铝材质打造的新引擎无论在重量上还是散热等问题都超越了此前的引擎橡姥。   沃尔沃还将这一技术投身于乃祝块化的研发魄,只需变更增压器拇实员猓块与催化转化器纳疲块等主要部件侩,便可催生出一款新的引擎产品俺。目前我们得到的消息是Drive-E系统将使用在8款引擎上枚换,大致可分为4类合,即汽油直喷引擎鹅、柴油高压共轨引擎挪牵,单增压引擎(T5)舌、双增压引擎(T6)夺烫袜。 以XC60为例 讽逻,比较新老汽油引擎的技术与性能差异 茧搐。 引擎 Drive-E 2.0T 2.0T Drive-E 2.0T 3.0T 燃油 汽油 引擎代号 T5 T6 气缸数 4 4 4 6 进行形式 涡轮增压 涡轮+机械增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 247 240 306 305 最大扭矩(N·m) 350 320 400 440 官方0-100km/h(s) 7.2 8.1 未公布 6.9 制表辩釜:网上车市(www.cheshi.com)   我们拿Drive-E T5 2.0L涡轮增压引擎为例文,247Ps的最大功率与350N·m的最大扭矩在动力性上已不输3.0L自然吸气引擎痘,此外这款新引擎就算与现售的T5引擎相比非错菩,在动力输出上也略有提升锌缚,其中的原因自然脱离不了小体积蹬、轻量化等一系列技术的支持廷尘。   此外变速箱方面也有了很大的改观阑烩,来自爱信最新一代产品的8AT变速箱将传动比覆盖范围提升23%蜡泡,挡位的排列也更加紧密拱糖,有效缩减了换挡时间玲募,从而具备了迅捷的响应能力岔扦、难以察觉的顿挫感以及突出的油耗表现黎寸。   在ECO+(经济驾驶模式)的帮助下虹泪动,耗能经济性方面得到了进一步保证翠,它将改变城市路况中引擎启停的时机凯怪,改善油门的响应肠,空调系统转化为经济模式工作哀,同时变速箱也将在更低转速下进行升档动作溺污,而在65km/h以上松开油门貌,引擎还将会处于怠速状态岭厩诉。   本文导航搐培皖:" "  [汽车之家底盘解析] 实测6.44秒的0-100km/h加速成绩等,成就了秦在自主品牌车型中动力表现的霸主地位授固,也催生了一句火遍全站的“纽北跑不过秦”恫。不过板,动力并不是我们今天的主要议题良。秦的下盘功夫方面表现如何刷涧传?它与前辈速锐究竟在底盘结构方面有着哪些理不清的关系祥柿?这些都是我们今天要研究的内容堕。综合起来鼎距,我们最终目的就是想要弄清一件事禽秃场,那就是秦的底盘是否和动力表现同样出色绿钵隆。 秦 2014款 1.5T 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.98万   ●秦的前悬架及前部底盘细节   作为比亚迪速锐的“带电进化版”隘,秦继承了速锐的大部分结构其实并不意外汞,与速锐相同的麦弗逊式独立前悬架依然“如约”出现在了秦的身上碉渐。当然鲜糕,由于秦有着体积更大绊鲸、更加复杂的动力系统淡香,即便比亚迪有将思锐那副双叉臂前悬架移植给秦的想法叼,但由于双叉臂需要更多的空间坷歇,因此也是不现实的藕谱。在材质方面屠惕钦,秦同样表现中规中矩缓肃,并没有使用轻量化材料为车头减重损必巩,亮点并不多狭。由此可见目盼,秦并没有因为在车迷心中神一样的地位而搞特殊化恰。   不过揽聊疆,由于混合动力系统的特殊性胃碎,秦也必须做出自己的调整怪乡沮,体积更大的动力总成一定程度上导致了两车底盘形式上的差异侯态搁。比如届浑,在秦和速锐的前防倾杆的布置方面惺橙匹,秦的防倾杆与前悬架的连接点位于下摆臂上寐,而速锐的防倾杆则连接在减振支柱上画此殴。此外救洛幻,秦的防倾杆“腰围”也是少有的粗壮妻,相比速锐在直径上增加了将近9mm艇,看起来很是显眼楞粒。布局形式上的改变归根结底依然缘于动力系统体积和布置的变化靛亮,而在同等材料和工艺的情况下兄秘敌,直径更大的防倾杆显然可以带来更高的强度黑隋,以应对秦在加入混动系统后行驶中前桥部分更大的负载奈粮叹。   另外呢,秦与速锐在前桥部分最明显的变化在于副车架蕾税。与速锐的非全框式副车架不同快掸,秦的全框式副车架看起来更加粗壮肛,由于加入了电动机和管理单元庙鲸茄,整个动力总成在体积和重量上都有明显的增加湃幻,因此这样的变化当然是加分的溺。秦的副车架与车身相连4个连接点使用了橡胶衬套际,相比速锐全部采用螺栓硬连接的做法可以有效提高车辆的NVH(噪声惺茎、振动和声振粗糙度崔芥,欲知详情请点击这里)贺勘,是个值得肯定的进步细柿。此外芯,与速锐相同啤,秦在副车架后部连接点上设有加强件与车身加强筋相连龟绅认,强度更高宝,同时更多受力点也可以分散该部位受到的垂直方向的应力讳。" "  [汽车之家新车图解] 在竞争对手纷纷已推出换代车型的今天抬,现款感伲克斯在配置和动力上已经难以与它们匹敌哭律簿,不过福特已经为此做好了准备日眉媒,日前刚刚发布了新款负宦。克斯逝晾伤。它采用了全新的家族化外观壤玛地,从气势上已经营造出了咄咄逼人的效果森笛,不过它真正的杀手锏捞糕,还需打开车门才能发现坍权晶。 ?" "  [XCAR试驾原创]   为了丰富旗下的产品线邢羚串,进一步抢占细分市撑钠啊,奥迪会为旗下的轿车研发性能更强的S版本车型京孪,满足那些对于性能有一定追求的消费者喉粹蠢,比如轿车中的S5徒无、S6骚、S7钉、S8等等嫂。就在不久之前的2013年12月味喀,奥迪SQ5也正式来到了我们面前纤攻淬,也正是宣布奥迪运动型车型正式介入SUV级别车型储,今天就让我们来看看这款现在才来的奥迪SQ5表现如何(以下简称SQ5)灯腻筷。 外观陈髓:低调不张扬 扮猪吃虎的典型代表   笔者总是认为开S系列车型的车主都有着这种扮猪吃虎的心态疤,驾驶者着这些外观低调朴实却有着非凡实力的车子窍糙粒,可以随时面对那些不识货的挑衅者捐。作为Q5的性能版车型确舅,SQ5的外观有着基本设计延续了现款Q5的设计理念蔫,颇为低调寸,不过在一些细节上我们还是能看到一些变化妮顿疼。 车型图片 基本参数荤腻: 2014款奥迪SQ5 3.0 TFSI quattro 2013款奥迪Q5 45 TFSI quattro 运动版 2013款奥迪Q5 40 TFSI 豪华型 厂商指导价 69.80万 62.80万 56.77万 品牌 奥迪 奥迪 一汽-大众奥迪 发动机 3.0T 260kW 3.0T 200kW 2.0T 155kW 变速箱 8挡AT 8挡AT 8挡AT 最高车速(km/h) 250 234 220 0-100加速时间(s) 5.3 5.9 7.5 车长(mm) 4654 4629 4629 车宽(mm) 1911 1898 1898 车高(mm) 1618 1655 1655 轴距(mm) 2819 2815 2807   从表格中我们可以看出骑醚,SQ5在车身尺寸上与普通版车型还有一定的差别龄项路,特别是车身高度经过降低甭,变为1618mm,相比普通版的1655mm降低了37mm克捶,而轴距也有细微的变化窖。   其实只要细心观察离售京,还是很容易能分辨出SQ5与普通版的车型的舷,除了特有的徽标之外柑,SQ5的镀铬条有别于传统车型青翰哦,采用的是双横条样式晴。雾灯处的装潢也采用了蜂窝状凯熬,并留有提升车辆刹车散热效果的导流槽但东,外后视镜也采用了与车身不同色的银色漆兔费。而配置方面充,SQ5也相当给力ACC自适应巡航以及变道辅助都有配备钳敞暴。   尾部的变化主要集中在下半部分梧,双边四处的排气管与银灰色运动型尾部扩散器昭示着自己的实力屯目。我们还看到了在SQ5上使用了可变排气阀门的设计懂拟酬,可根据行驶状态来改变排气开启程度赴。" "  [汽车之家原创试驾] 什么叫少数派介普,就像啤酒配炸鸡和鱼香肉丝盖饭弹椽蜕,前者就属于少数派未扁。一个是只有追韩剧的人才懂舰廷,一个是全民百吃不厌鲤附休。速迈就是这样一款用来满足少数用户需求的产品焚卜淬,其实上一代车型在国内早有销售肖笺,只不过跟福瑞迪太像了活十,外观不出众烁检,关键是动力平平吧山,所以最后并没有收获太多逝携痛。全新速迈刚刚上市菜梦,售价17.98-22.68万元蠢赎挞,很有幸能够在第一时间接触到这款车辣,我这个爱吃鱼香肉丝盖饭的俗人已经迫不及待尝鲜了俄输妨。   如果你对速迈没有什么印象也很正常颗哀部,在正式开始之前我们不妨先回顾一下老款的速迈斡翟。通过简单的对比屯昆,不难发现渡,老款速迈其实类似于福瑞迪的两门版钩骨,名字叫做ForteKoup尽翻酬,当时这台车搭载1.6L和2.0L自然吸气发动机房,售价17.18-20.08万元漆。   全新速迈实际可以看成是K3的COUPE版性罐,它承了起亚家族的虎啸式前脸额涉诞,起初这个概念被引入时获得了颇多的好评星里,现在看来谈不上惊喜编,只能说还比较精致牵纺。虽采用了大嘴的设计头龚茸,但整体的视觉冲击力和杀伤力并没有达到令人生畏的地步耗,或许小女生会喜欢琶北。大灯全系都为卤素光源叉,并带有日间行车灯编酸。1.6T车型雾灯带有一圈LED装饰村活。   走到侧面猫,与K3相比虽然整体的车身结构和车顶线条都没有发生变化豁推,但两门的设计为它增色不少味,在绝大多数人的固有印象中忍殊,跑车就应该是两门翅,并且应该是无框车窗恋垫枯,仅从这两点来看氓耍挨,速迈确实都做到了涕,开在路上的确引来了不少的目光追随团眯晨。   试驾的一天当中我不止一次跟我同车的小伙伴交流腔底,我们一致认为车尾的设计更为出彩拾跨,短小款糙霜、精干杠尝坷,狭长的大灯也拉宽了横向的视觉感受姐。除此之外艾,1.6T车型使用双边双出的排气管布局办谴和,而且排气管口径不懈死铩,车尾营造出的运动氛围似乎更强拔。轮胎为韩国本土品牌啼漏从,规格为215/45 R17翱庙,对于这个尺寸的小车来说算是有一双“大脚”了窝恰怪。   当然飘穿璃,如果你选择2.0L车型的话接哇痞,你所看到的黑色外壳后视镜恫、前后包围的碳纤维纹路饰板衬判藤、双边双出的排气管守、黑色门把手和带有LED装饰的雾灯就统统没有了轨酥。" "  讴歌这个品牌淀逗,或许很多人不是太熟悉尺觅。作为本田旗下高端品牌现香,一直以来都担负着将本田所有的技术发扬光大的重任察薯,而且在美国市程!,讴歌的品牌影响力是非常大的末苍侧。上一代讴歌MDX刚刚进入国内的时候的确是遇到了不少的阻力踞,大部分都是人们对这个品牌不了解策,影响力上不去彩,导致在销量上确实不尽如人意撮。对于这次全新MDX的到来完句陕,个人持有赞许的态度膊,无论是在配置上还是性能上以及作为城市SUV最注重的舒适性上都很满意扒,还是那句话花冒,品质上去了帛斑咯,接下来就是提升品牌影响力了懂敞。   我们先从外观说起   新款MDX在车头的变化主要体现在大灯和中网上撂吠帆,大灯的轮廓更加细长事,内部的灯源也从氙气大灯变成了全LED大灯劲楷浦。这种大灯在讴歌RLX上也曾见过灸,但内部结构和MDX并不完全相同健。雾灯被一条仿LED的光带替代侨谦醇,进气中网的细节刻画更加运动揉匡尸。   新款MDX的车身尺寸相比老款有所加长琅侈颂,侧面造型给人的视觉感受非常低多,这和前后大灯的位置有很大关系谓烤认,新款MDX使用了马牌LX系列轮胎仇赋,注重舒适性毙瞧。光带式LED转向灯集成在外部后视镜上斜。   全新MDX不缺乏SUV尾部带给人的厚重感累,而压低的姿态却更加动感耙仍袍,这种设计可以招惹年轻人的喜爱乌。尾灯造型相比较现款修长甘犬,优雅的感受也来自于细节的 设计麓伎惊,但貌似通过我的观察瞳秘,全新MDX后尾灯依旧采用的是普通卤素制动光源激。排气管低调的隐藏在保险杠以上位置厢敌,让尾部显得非常简洁弗痹嫉。   本文导航剂溅傅:" "  2014年2月20日靶饯,一汽-大众奥迪宣布奥迪A5家族2014年型正式上市告孩。2014年型奥迪A5的最大特点是阀瞥磁,奥迪A5 40 TFSI车型全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机响蹭巧。这也是奥迪第三代EA888发动机系列首次登陆中国放夸。   本次2014款奥迪A5/S5车型阵容庞大僳,共有19款车型视,售价在49.98万至85.8万汲省,具体价格如下孔码: 2014款奥迪A5/S5官方 指导售价 车型名称 售价(万元) A5 Coupe 40 TFSI 52.20 A5 Coupe 40 TFSI quattro 57.80 A5 Coupe 50 TFSI quattro 66.00 A5 Cabriolet 40 TFSI 59.80 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 62.80 A5 Sportback 40 TFSI 49.98 A5 Sportback 40 TFSI quattro 58.50 A5 Sportback 50 TFSI quattro 63.00 S5 Coupe 75.80 S5 Cabriolet 85.80 S5 Sportback 72.80 A5 Coupe 40 TFSI 风尚版 54.49 A5 Coupe 40 TFSI quattro 风尚版 59.79 A5 Coupe 50 TFSI quattro 风尚版 67.99 A5 Cabriolet 40 TFSI 风尚版 61.79 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 风尚版 64.79 A5 Sportback 40 TFSI 风尚版 51.97 A5 Sportback 40 TFSI quattro 风尚版 60.49 A5 Sportback 50 TFSI quattro 风尚版 64.99 制表填灸:网上车市 www.cheshi.com   外观方面壤堪秘,2014款奥迪A5/S5和现款车型并没有区别雇俱。配置方面窖剐阀,也与现款车型相同棘。2014款车型与老款的区别仅在40 TFSI车型全系更换了第三代EA888发动机葱。   内饰方面色,2014款车型也与老款车型大同小异劝颂,依然采用三辐多功能真皮运动方向盘甭,同时门内饰料精烁、座椅中央扶手落、都采用了纳帕真皮面料强巫。   动力系统的最大改变就是旧款A5车系上的2.0T发动全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机茶舜。而2.0排量以上的发动机则保持不变倪肪惺。这是首内首款引入第三代EA888发动机的车型篇,相较于国内使用众多的第二代EA888引擎有了两大变化乱肠。   变化一辱微:首次采用集合燃油歧管喷射(MPI)和燃油直喷(FSI)的双喷射系统   喷油系统是新EA888发动机的一大变化郎,在原有的缸内直喷技术的基础之上潞咳,加入了较为传统的歧管喷射岛会,使其整体喷油系统形成了缸内直喷和歧管喷射的组合挺,通过二者各自的优势铺覆表,以此更好的满足不同工况下的燃油喷射需求趣倦拘。事实上瑞护,混合喷射也不是什么新的技术型,丰田的D-4S燃油混合喷射技术早已实现了量产和应用陈海葱。燃油混合喷射的好处是兼顾了歧管喷射和缸内直喷的优点而弥补了彼此的缺点蔡迪千。由其是雾霾天气严重的中国一线城市滔,单纯的缸内直喷让尾气中产生更多的可吸入颗粒物(PM10/2.5)实在不利于国内的空气改善惺锭暮。   变化二儒:排气歧管集成至汽缸盖内峭抱戚,具有独立的水循环进行热交换   第三代EA888发动机另一项巨大的变化就是把排气歧管直接放在了缸盖之内很唬袱,目的在于降低涡轮增压器的进气温度和压力萍栓,从而减低涡轮的负荷丹,提高涡轮寿命努。同时秋涧匪,因为在进入涡轮之前进行冷却来锤,相当于提高了涡轮的进气温度限制灯,可以允许发动机有更高的排气温度航,也就意味着可以将发动机的输出功率和扭矩调校得更高凤。但由于排气歧管这部分的工作温度实在是比较惊人停共,同时结构也更为复杂敞坚,对于缸盖部位发动机的稳定性也提出了巨大挑战捐宪。对此馁嚷济,缸盖内的冷却系统也进行了改进憨棚琳,更高的流速确保了散热的效率(否则这部分的冷却液甚至有沸腾的危险)愧宏。   另外恳,A5上应用的第三代EA888发动机除了以上两在改变外舞烫,还有着两项小改动钾韧。使用旋转阀暮猩厮迹块替代了传统的节温器虏,实现了冷却液循环方式的电动化控制;原有进气凸轮轴可变气门正时控制和排气门可变升程系统的基础上欺,增加了排气凸轮轴可变气门正时控制躬。   根据官方消息兄报,第三代EA888系列发动机未来将应用到更多的奥迪和大众车型上昂品辉,为用户创造更加愉悦的驾乘感受菠辣。笔者也希望在应用新的技术的同时雷谩,厂家能结合国内油品和路况做到适应国情香。 责任编辑叛:王晨熙" "  A00级(微型车)竞,在人们印象中这类车以实用性盛长、代步功能为主亥谦烯,低廉的价格促使配置也不会太高品饶,正当消费者渐渐习惯认同这一点的时候侨,一款车的推出打破了这一概念跑挖权,它就是全新奔奔察嗡,来自长安汽车舜。   感官是人们的第一直觉反应单虎,所以外形设计的重要性不言而喻凑,为了使人们印象深刻眠殊漆,新奔奔的大部分设计工作都是在长安汽车日本设计中心完成的憾嵌烈,道理很简单谷霞,日本是微型车最发达的市场掇险。   寻求最大化关注度的舞台自然是历年的车展垫,在2013年广州车展上订配党,新奔奔的亮相可以说引起了很多人的驻足与目光师,除了时尚的外形设计以外蓖倡伤,在细节做工上也有着不俗的表现咎。前脸的设计整体性很高幢勺,在圆润的大体造型中也不乏突出立体感的线条凛睡蕊,可以说在新奔奔上已完全找不到老款的身影仍瀑。 产品名称 奔奔 奥拓 QQ F0 品牌 长安 长安铃木 奇瑞 比亚迪 车身结构 两厢车 两厢车 两厢车 两厢车 长(mm) 3730 3570 3564 3460 宽(mm) 1650 1600 1620 1618 高(mm) 1530 1470 1527 1465 轴距(mm) 2410 2360 2340 2340 制表袒伤卸:网上车市(www.cheshi.com)   2410mm的轴距相比大多对手有着显著的车内空间优势哪蜜,不过这一点在外观上并不明显校冈前,这源于贯穿车身的硬朗腰线戌刀,有效将视觉性降低芍螺,同时搭配造型独特的双色轮毂活,让这款小车看上去时尚动感晾庞伴。   短尾的设计可以使车身整体看上去更加灵动幢帅,具有立体感的尾部与前脸相得益彰洼恐侣,如果仔细比对醋,你会发现尾部的设计同样也是一张笑脸季。除了引人注目的设计以外扛,全新奔奔在配置上也可谓令人惊叹躺茫溯,具有加热功能的外后视镜撼饰、15英寸的抛光双色轮毂姆伙踢、全景天窗几乎是这一级别车型无可比拟的配置颠挺,然而这并不是新奔奔全部的杀手锏…" "   分页借杆廊:    2014年2月19日宝马全新X5在国内上市胜嘿,这一车系首次推出柴油产品——X5 xDrive30d垦断。不过巨呈派,第三代X5的优势不仅只是增添了柴油版饺酥壕,从内到外宛动渴、从头到脚都给人一种焕然一新的感觉睫,可以说是一次完美的蜕变舰归希。那么这款新车究变在了哪里锚幌?它究竟新在哪涸逃?柴油发动机究竟带来了什么样的动力输出娥单釜?下面网通社就带领大家全面了解一下全新X5磺爸。    宝马全新X5在车身尺寸上较老款车型的变化并不是很大桥,其长宽高分别为4886mm/1938mm/1762mm珊俄釜,轴距则与老款车型保持一致上矫纤。在尺寸变化不大的前提下柑谭籍,改变外观妈翰街、动力霉领授、内饰写权夸、科技等成为了第三代X5设计师以及工程师们努力挖掘的一关涛孪,2月19日这台新车也正式来到我们面前驮,并接受大家的考验卫。全新X5变化最大的亮点并不是只有上表中的8条低,但这8条是我个人认为变化比较大的刷,且消费者可亲身感受到的最直观的亮点铰氛僵。    当我在去年广州车展上看到全新X5的时候汕盼,我就有了一种预感江,宝马未来X系列产品都将向家族化靠拢灵期手,刚刚上市的新款X5就给予了我答案蜕媚。全新X5给我最深的印象除了家族化外现畦杰,就是它的柴油发动机给我带来的意外惊喜(动力部分在后面会详细说明)微脑。首先干百涟,先说说全新X5的外观媚箩,“大尺寸双肾进气格栅”伟、“开眼角式前大灯”佬,这些都在这款新车上表现的淋漓尽致怪核路。    现款宝马3系推出的时候肚挺,开眼角的设计带给了消费者眼前一亮的感觉投迪猛,现如今随着全新X5的上市江呸喝,宝马也将这一设计巧妙地运用到了SUV车型上铝椒。宝马对于全新X5的眼部手术并非如此缴勘碾,平切天使眼早已成为了改款或换代车型必改的一部分赋吗咯,据悉娜令,高配车型将采用LED前大灯及前雾灯爽酱玖。值得一提的是克,高配车型转向灯的设计如同“眉毛”一般陆,给人一种炯炯有神的感觉吞。    由于新老款车型的轴距保持相同闹,所以全新X5并没有给人一种被生生拉长的感觉纷,反而侧面的腰线给人一种力量感纤,这也使得新车看上去年轻了不少搜。细节方面壬劳攀,新车在前翼子板上增加了进气口搏刊,突出了宝马品牌独有的运动基因斗暖抱。车尾部的整体造型保持了简洁细腻的风格火灸岸,“L型”的尾灯设计并融入了LED灯带吧,提升了夜晚的识别度窟脑怖。全新的Aeroblade导气片与车顶扰流板连接到了一起葱,降低了风阻系数玖胚,提供更好的稳定性和一定的燃油经济性狠棉。" "  版权声明仑:本文版权为网易汽车所有瘸,转载请注明出处紊亲。   在2003年篡谐构,奇瑞QQ的下线让这款时尚介杠、便宜闯航、好开的车型进入寻常百姓的家庭生活抚龚饺,之后短短的几年间靶揽采,奇瑞QQ便缔造出了一个个销量神话池艇,然而到了2006年长安奔奔的推出峭恃,打破了QQ一枝独大的局面协劝觅。一转眼孩习娄,已经过去了10年的时间够蠢唯,如今的销售榜单的前三甲的位置早已经被紧凑级车霸占篱猛,在这个追求个性橡扁、讲究品质的时代孤急,靠低廉的价格走量的微型车已经不再是当今的主流害,抓住精准定位是如今激烈竞争中的一个生存法则抒侵倪,而长安似乎也意识到了这一点卉,那么这款新奔奔到底属于哪一类呢泵荷桃?   全新奔奔   价格:未公布   上市时间:2014年   最新年款:2014款   排量:1.4   官方油耗:5.3L ? ? 新奔奔是老款奔奔的替代者托?   从厂家方面获悉妊,老款的奔奔(love)已经停产戈,而奔奔mini则将会继续生产销售椽,新奔奔上市后会与奔奔mini形成互补关系绅强,前者主打精品中高端微车市澄势讼Α,而后者则会在廉价微车市场继续作战煌。从定位上来看哼,新奔奔明显要比老款奔奔更为高端一些翟,虽然沿用了奔奔的名字匡,但整车的设计卫扛、配置以及售价都会高于老款车型铅。   新奔奔客户群体是谁桃山伎?   在很多年前需奢钳,许多兜里揣着5万块钱的购车者都在纠结干习,到底是买奔奔还是买QQ距宪囱,在那个时候掠票科,很少有人会关心这款车设计的如何僧、驾驶感受如何备,因为那时候的购车理念就是它只是一台代步工具溯落讣,省油邻、皮实趴、能遮风挡雨就行需蔡刷。   现如今挺,80后圈、90后已经成为购车主力圈,这些从小听着walkman擂繁险、玩儿着Gameboy长大的年轻人对设计恫、用户体验以及品质都有着更高的追求彻克的,因此在座驾的选择上同样不会妥协赏颁。从动感十足的外观和科技范儿十足的内饰来看第迹糖,新奔奔就是冲着他们来的寂酱。   新奔奔主要的竞争车型是巫?   虽然新奔奔的官方售价还未发布嚏,但从目前得到的消息来看推,5-6万元将是其大概的价格区间谦。这个价位中既有一些合资的微型车琶,也有自主品牌的紧凑型车倾干鬼,最有可能产生竞争关系的就是同价位的一些合资微型车定售答,比如两厢赛欧离奴赔、奥拓叔曙、玛驰以及低配雨燕等等车型底酸河。曾经奔奔最大的劲敌QQ在改款之后仍然是走低价亲民路线慑,在配置方面与奔奔相比还是差了一些磋,产生竞争的几率比较小瞳。   外观溅叫:惊艳杯耸弧、和谐垛、年轻" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型撮稿,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词浚汝:高离地间隙的挂拒、车顶行李架挛回、双色车身等等刨木瘟。没错辆辖,无论是跨界胆、越界还是交叉车型坟覆史,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质淬憋。不过世间万物歪结茎,徒有其表终究很肤浅汰苫,我个人认为勺,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统瀑伎卤。所以骑,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾龟乖稼,看到AWD(四轮驱动)三个字母时厢别,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象灿酮。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款搞,它集沃尔沃所有看家本领于一身粕,可谓全副武装旅疙麓。为了让媒体更好的体验这台车聪,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高桐泰狄。没有固定线路探,没有领队车辆布赣,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾伪媚敞,它会和每一位汽车媒体人独处12天弯。而在这12天里锣,我已经和它奔袭了4100公里炕涎探,横跨了三个省份茬赴搔,体验了柏油赛道勤湍、软土拉力橙、冰雪漂移从惩且、高速狂奔搓线耻、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话判,当然欠,最终的结果是糠啃挡:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多贰喊,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的苟祈分,正所谓日久见人心贸,交友如此俊,试车亦是如此法惯痪。回到正题磁郎,和往常一样烤,对它的了解还是先从外观开始十坞。" "  曹植曾经被曹丕逼出了“本是同根生司便鳞,相煎何太急”这句绝句挥森,而在雷诺—日产集团旗下兽宛,有两款车正在上演着这一幕橙妮杀。来自日产的途乐有着联合国维和部队专用SUV的名气需夸,还有这出色的越野性能茹。英菲尼迪QX80(QX56)却有着品牌优势和免费保养的便利性处。那么两款可以称作为双胞胎的SUV在价格类似的情况下曹扒,买谁更划算嫉?   途乐/QX80(QX56)基本信息对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 长(mm) 5140 5290 宽(mm) 1995 2030 高(mm) 1955 1925 轴距(mm) 3075 3075 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表欧渡兽:网上车市(www.cheshi.com)   价格是在消费者心中永远占主导地位潞,作为英菲尼迪的顶级SUV袄,QX80的售价高达152.8万镣,但经销商处可以优惠16.2万锹坛,优惠后的与途乐的差价仅为16.8万眠伍渴,虽说16.8万也不是个小数目沏。但对于消费者来说埠蠢,一个日产厂,一个英菲尼迪饭,心里的天平肯定会更倾向于高端品牌曙查翻。   途乐/QX80(QX56)外观对比   英菲尼迪QX80(QX56)材侣:柔美线条 外观高档 ? ?   英菲尼迪QX80作为一款全尺寸SUV散,它的身材绝对够大膊。从上图的数据来看环咖酞,英菲尼迪QX56绝对可以称得上是一个大家伙节,尤其是将近5.3米的车身长度亨抡,会让您感觉驾驭它有点困难工守。另一方面悄巨,英菲尼迪的车型绝对可以称的上是日系车型中最突出个性的车型蚕蒲,这一点在QX80的身上也得到了完美体现戎密。   英菲尼迪的所有车型都对运动这个词都有着自己的见解词,QX80就是一款把运动和越野完美融合在一起的一款全尺寸豪华SUV车型结秆。车头设计采用了具有家族标志的直瀑形镀铬水箱格栅秘加羔。宽大的格栅设计使英菲尼迪QX80英气十足瘁,同时也显得异常凶猛赖姜怯。想想在车水马龙中驾驶这这么一辆大家伙会是一个什么样的感觉略盒。   来到车身侧面我们更加会觉得英菲尼迪QX80的庞大叹,整体造型圆润蚂姑坛,没有多余的线条作为修饰宫,但是反而会让人感到车身很厚实洽拟。超过3米的轴距确保了车内空间的宽敞贡。同时注意它车窗的设计铂渤,与众不同的创意来自于涂黑的A柱库,没有使用全窗镀铬饰条显然是明智的掏谦乐,这也让QX80的整个车窗部分更有整体感金蔽褪,就像是宇宙飞船的驾驶舱一样疆。   英菲尼迪QX80的尾部设计相对车头来说没有那么多夸张的设计磷艾迫,也没有了那种霸气背宛,转而给人的感觉是设计很前卫护。车尾的饱满程度与车头相呼应着腥赣,丢去了上一代的直棱直角碴,饱满的线条凸显着丰满的层次感浅。   日产途乐避金:身材高大 外观中庸   全新途乐的外观经过从新设计后变得更为精致与豪华逼,虽然脱胎于英菲尼迪车型奖碳,但途乐依然拥有自己的外观特征恋。另外全景摄像系统也为行车提供了极大的便利性贯。   途乐/QX80(QX56)外观细节对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 倒车雷达 ● ● 前防撞雷达 ● ● 倒车影像 ● ● 氙气大灯 ● ● 大灯高度调节 ● ● 大灯清洗装置 ● ● 外后视镜加热 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 外后视镜电动折叠 ● ● 日间行车灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表亢拷烷:网上车市(www.cheshi.com)   QX80(QX56)   英菲尼迪QX80是英菲尼迪家族中最大的一个车型惊帝伐,为了与其身份相符它的各个部件都大一号呵柒射,这一点从超大镀铬装饰的前雾灯就可以看出负纪放。同时头灯的设计又彰显出了大师们的功底麻芥堂,上挑的灯眉让这个并不显大的头灯转瞬之间就有了杀气摊几,成为了车头亮点之一从。   全景式倒车影像是英菲尼迪引以为豪的技术羡挎识,QX80作为英菲尼迪家族的顶级车型盟,这项配置自然是少不了的帽环橇。我们可以找到4个摄像头蹭,它们分别位于车辆头部堑、左右外后视镜下方和车辆尾部痹。以便在停车过程中妒歌朗,驾驶员可以轻松了解车辆四周情况类鞋,让您更加自信轻松的把握泊车空间卯行箍。而且更值得一提的是QX80还配备了广角倒车摄像头羔尾蔽,大大降低了停车时的事故发生练。   途乐   通过对比发现定茬,两车在外观上的配置基本相同煌侣,差别仅在日间行车灯上凹硕违,不过随着QX80年款的推出狗几,日间行车灯的加入应该不是件难事赎乳艇。两车最大的区别就是外观/品牌的不同社茨,在相差仅有10几万的时候插钠,品牌优势将引导客户把钱送到哪一家4S店鼻。    责任编辑沦幻:沈楠" "  [新华汽车 试驾]在城市SUV越来越吃香的今天僵,能保持硬派越野形象的车型已然不多见了身畦碌,除了奔驰G廊阮、丰田陆巡系列翟短盲、牧马人等昏乱徐,双龙雷斯特也是其中一员石,而且雷斯特还是柴油车舰非。本篇文章的重点是在于评价这款车值不值拢宫,以目前的接触来看栖柯山,双龙雷斯特W表现不错裁尽坦,但柴油发动确实是不少人的一块“心病”溉勉。 双龙与奔驰关系不一般   早2000年以前称,双龙与奔驰方面在技术上深度合作怜拾灿,甚至部分车型基本就是贴双龙标的奔驰诡局妊,更有媒体认定韩国双龙是德国奔驰的“三产”袄诞。当然群,在随后漫长的几年过后滦蔑冠,消费者已经开始慢慢接受了这个韩国品牌愤芹粪。笔者记得最早进入国内的双龙车型是“魔兽”MUSSO庐稼,该车型最大的特点就是其尾部造型幂骇,如果说宝马X5借鉴了双龙的设计期,宝马方面肯定不会承认坚帮破,但从年份来讲毫尉,明眼人一看便知秸筷徐。   外观扒陈刑:优化后更加符合大众审美   雷斯特的车身造型出自著名设计工作室ltaldesign之手狄拎食,该工作室的创办人正是乔治亚罗妊,不过大师的设计未必符合所有人的审美唯官隙,早期雷斯特的前脸设计在贴近奔驰基因的情况下力求标新立异轨规,纵向体积过长的大灯组与“奔驰”格栅的配合不是太协调诧托拱,因为大块头的灯具与格栅在设计语言上应展现出大气稳重的气势猜谋,但为了照顾空气动力学与线条流畅垦磕克,雷斯特的车头是圆的箍,所以在当时看来有点“离经叛道”庇杉朴。   而到了现款的雷斯特W无鞭旗,这个“小问题”被修正了计尽毙,一体化的设计已经是大势所趋羞,而拥有日系风格的新前脸为雷斯特W平添不少“英气”碎。新型的前保险杠也摒弃了原来呆板保守的造型瞬,“X”造型与底部熏黑设计在视觉上既提升了车辆高度也更加强调了设计感誊,“抬头微笑”是新车与老款车型的最大区别乒告戒,灯具的“水晶感”与雾灯下部的蜂窝格栅对质感提升贡献不少讹。" "   之诺1E纯电动车作为华晨宝马合资自主的首款电动车型已在2013年底广州车展进行首发亮相甸。通过车展上的展示貉,小编已对这款纯电动车型有所了解损。不过车展过后一直未能够亲身试驾体验护长,时至今日独百相,小编终于有幸试驾这款华晨宝马推出的首款纯电动车型女拎。据悉建,之诺将在今年的2月份开始接受预订没坛簿,上市后将以租赁的方式面向消费者赣灭,具体的细则目前还没有公布缆狼苇,上市后会有着怎样的表现宝沥雾,我们会同大家一同关注撑藏蒜。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    试驾之前骇东,简单了解了一下之诺这个名称的由来孤死,是源于对中国文化传承与现代精神的体现不高。但给小编最直接的体会却是之诺1E纯电动车是宝马 X1的双胞胎兄弟粳,毕竟是基于宝马X1平台打造继息栏,因此在多个方面相似度高也并不为过婆揭恭。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    本次试驾之诺1E版,带给小编最大的体会就是这款纯电动车的动力表现捎扁,其具体的表现如何烫峭埔,接下来就让小编来为大家介绍一下这款车型试驾后的各项体验兔。 责任编辑盗磺:沈楠" "  版权声明桔拉酗:本文版权为网易汽车所有裂俗,转载请注明出处镭惫佃。   网易汽车1月21日报道 如果工信部来一次类似公安部的名字统计蔚吮,那么“致”与“悦”两个字必定能够排在前列父。它们的可见程度膳浦,丝毫不亚于“张伟”“王芳”妓的乘。可见度甚高的两个文字的组合芬,让“致悦”成为一个极容易让人混淆的名字九。因此侮闹篓,我更愿意以“Ottimo”这个富有意大利色彩的名字来称呼眼前的这辆菲翔两厢掀背车峦羡缚。哦太类魔,对了订,“Ottimo”在意大利语中是“最好的”意思士订。意大利人的自信辟佛,多少增加了我对眼前这辆车型的好奇心露:Ottimo的这一减(去掉尾箱)一加(变速器升级为7速双离合变速器)会带来怎样的化学作用塘怀间?咱先从减开始说起图。 Q哄:致悦只是切掉屁股的菲翔么极?   A琶咀厦:非也咎扔庙,前脸亦有修改掸咸,整体风格统一痘,协调度很高汐疙美。   我相信Roberto Giolito先生齐扛,这位主刀设计菲翔的菲亚特设计中心首席设计师畅陋,在设计Ottimo的时候擂瑰碱,一定会更加从容苛看项。毕竟他不用考虑太多的“中国爱好”甲,不必花费大量心思去理解中国人心中的“大气”是什么意思潍。在他的心中很堪,应该有着太多关于年轻贩是、活力的理解吨赐,而这恰是Ottimo的设计要点哄。 外观总结   赞肆让隘:个性鲜明势帝牌、标配LED示宽灯力、轮胎用料厚道   弹催:低配删减雾灯   " "  版权声明骑撕:本文版权为网易汽车所有雇嘶,转载请注明出处少。   网易汽车1月14日报道 还记得在2013年的这个时候我参加了华晨宝马X1的冰雪试驾宪碳,虽然距离现在已经有两年的时间每理,但它xDrive四驱系统的出色表现依然给我留下了深刻的印象沸。而今天疯,我再次在冰雪湖面上手握印有蓝天白云LOGO的方向盘泡,只不过这台车不仅拥有50:50的车身比例截蚕促,并且还是一台后驱车揭币浦。没错豆退淮,它就是华晨宝马3系肃瓮。   宝马3系         价格:28.30~60.78 万元   上市时间:2007年   最新年款:2014款 ? ? ?      排量:1.6T/2.0T/3.0T ?   停车场上齐刷刷的华晨宝马3系全部是328车型(其中包括Li版和标准轴距版)孝,其配备了2.0T发动机纱,最大功率180千瓦@5000-6500转/分钟稿撤鹤、峰值扭矩350牛·米@1250-4800转/分钟合。与之搭配的是一台8速手自一体变速箱嚏斡,它既可以充分发挥发动机出色的动力表现倦吵譬,又可以在ECO PRO模式下得到一个令人满意的经济油耗梆舷喷。不过在今天的冰雪试驾过程中呐螺,让人体会最深的是328Li的动态牵引力控制系统(DTC)和动态稳定控制系统(DSC)八卧。 ● 理论知识讲堂   想在实际操作中拥有出色表现讳疤昧,必须先打好理论知识的基础胆吧蠢。于是在摸车之前掠芦,先由宝马厂家的御用培训师们给我们上了一课魔泵十。课程内容都与今天将要体验的环节息息相关箩顺,所以我除了拍照片以外都是“正襟危坐”的听着材棚舵。 ● 项目一   热身结束了首念熟,下面将进入冰雪试驾的正式体验环节晶。第一项内容便是加速和刹车狙菱献,是不是觉得很简单窘锚峰?其实里边的门道儿多了去了漓幂。   在项目一结束后硼纠必,我们学会了许多“鸡贼”的起步方式屉捻钳,从找积雪(为了提高附着力)到高档起步(为了避免打滑)总之会想尽一切办法来获得最快的起步寄。一开始大家相差悬殊壬稍邵,到后来基本上都是棋逢对手将遇良才了断祷。接下来的项目二会比较刺激一些礁瞎熄,经常会出现手忙脚乱的情况送拉,但只要理清思路按部就班的做圃突,想要完成整套动作并不是很难蒙纲豪。 ?    聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "  版权声明斥扳:本文版权为网易汽车所有蓉,转载请注明出处岸。   网易汽车2月16日报道 日产NV200推出已经有很长时间了烁,不过始终都仅有手动挡车型申豪,虽然目前销量也很出色纱需,但是由于自动挡车型的缺失势必还是会损失一部分的客户馈笛。好在这一短板即将成为历史刻淡笨,因为其搭载CVT变速箱的车型已经推出呛擂,新车将于26日正式上市戎珊,我们也于第一时间进行了试驾体验达关。   日产NV200   进入日产NV200频道>>   参数配置口碑      价格:10.58~13.18 万元   上市时间:2010年   最新年款:2013款 ? ? ?      排量:1.6 ? 外观郊:依高低配不同提供两种车身外观   新款NV200除了增加自动挡车型之外旁甘毕,在外观方面也有变化喉。新车根据高低配车型提供两种外观方案口,其中低配车型的中网换成了日产家族最新脸谱的设计己劣,而高配车型则对中网梨、保险杠造型湘催寒、轮圈和后反光板都进行了重新设计田想梗。值得一提的是侍廓详,该外观风格是由日产御用改装厂“Autech”进行操刀设计的久池。   新样式的轮圈非常动感妮沸到,在同级车型中实属罕见峭惟。车身尺寸方面新车与现款车型保持一致窝坏,轴距依旧为2725mm动擦。车尾的变化相比车头要小一些痕艰孺,高配车型在尾灯旁边使用了面积更大的反光板瘦,不仅可以提升安全性裸,同时视觉效果也更加出色精乓含。 有态度【试驾评测】慈,尽在网易汽车!   小伙伴儿们还等什么窝?   扫一扫灰殊荒,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "   2013年12月10日嘎,一汽大众全新高尔夫正式上市谓。此次上市的高尔夫共包含两个排量七个车款梯慰,其中1.6L拥有三个车款涸,1.4TSI拥有四个车款化,官方指导价为12.19万元—18.29万元纷涂。具体售价请见下表行粒:    全新高尔夫拥有1.6L自然吸气和1.4TSI涡轮增压两种动力吧庇,但是却拥有三种功率版本饯,因为1.4TSI拥有高功率和低功率两种版本鬼曙,因此在动力系统方面矮浇,消费者有三种选择甸。    我们从上面的数据可以看到负措帅,1.6L自然吸气发动机适合对动力并没有太高要求的消费者按蜗,1.4T低功率版是主流之崖堋,功率数据出色已经可以满足大多数人的需求屎沪诧,但是它的市场售价普遍比1.6L自然吸气的车款贵2万元左右诧腹。高功率版虽然在动力参数上更加漂亮沮,但是它的售价高达18.29万元排疼腐,相对比较贵钠我。    全新高尔夫提供九种车身色彩卢娥,分别是塔希提金拔、唐古拉白了沙、珊瑚蓝洗吨拦、魅力紫匪剐、玛雅红鹊滇识、季风灰蝎齐淳、水晶银以及深黑和极地白篇熬。 ①盛:16寸Cosmic款轮毂 ②豢究:16寸Cubix款轮毂 ③寿爸:15寸Mitnal款轮毂    全新高尔夫拥有三款轮毂取互,其中15英寸的一款猜攻,16英寸的两款实饰,15英寸""Mitnal""铝合金轮毂仅在低配的1.6L时尚版上配备墒查,16英寸""Cubix""铝合金轮毂则提供给舒适版车型和豪华版车型还祷,最后一个16英寸""Cosmic""铝合金轮毂仅为高功率车型提供哎。    全新高尔夫提供标准座椅呻、舒适座椅以及运动座椅三种不同风格的座椅缮纬伪,低配的时尚版车型使用的是标准座椅棉蔽杀,舒适版车型则都配备舒适座椅少奸断,运动座椅属于高功率版车型以及1.4T豪华版诵溜玖。    在材质方面捐介襄,高尔夫提供三种织物材料和四种真皮材料料,分别是上图所示的DianDian黑色织物武、Zoom/Merlin黑色织物乒坛、Zoom/Merlin棕色织物;真皮有四种选择贾颂沙,分别是Vienna黑色真皮兜、Vienna米色真皮瘦毖贾、Alcantara黑色翻毛皮拜、Alcantara棕色翻毛皮揩。    低配的时尚版统一配备DianDian织物面料德贾,有两种风格可研夂恪;舒适版统一配备Zoom/Merlin织物面料衫士匹,同样有两种颜色可丫茨场,1.6L舒适版还可以选装Vienna皮质座椅;1.4T豪华版提供Vienna皮质面料梗,有黑色和米色两种可淹捉;顶配的高功率车型配备Alcantara翻毛皮材质座椅蛙结。    在车内外装饰件方面脱,不同配置的车款也有不同的安排蔷懈尾。像侧窗下沿镀铬装饰条露记姓、双排气管剿呸畔、镀铬装饰双排气管惠、动感鲨鱼鳍天线混缚谰、真皮换档手柄毒下勤、科技质感装饰条份送垂、金属风格装饰条池瓣、碳纤维风格装饰条等等魔,针对不同的车款都有不同的配备那盎,具体的配备情况我们会在配置对比的环节一一介绍骄搁车。    全新高尔夫所有车款的标准配置在安全性方面比较丰富江,配备有MKB多次碰撞预防系统握、ESP车身稳定系统伶、ASR驱动防滑系统话、XDS电子差速锁反、前排侧面安全气囊躺虚、后部4探头倒车雷达珊、前部行人保护系统孪、自动静态转弯补光功能等等财墓杜,但是在舒适性以及功能性方面琳弥,并不是很丰富窘,但是也可以满足基本使用味。   1.6L自然吸气车款如何讶灏埂?    1.6L自然吸气是比较主流的低端之迅鄣稀,它拥有手动时尚踞贝、自动时尚以及自动舒适三个车款恫山,手动时尚与自动时尚的配置一样霓,在价格上二者存在1.2万元的差价哨梁攀,主要是变速箱配备的差异郡犁。所以在配置对比环节枯,我们主要在自动时尚和自动舒适之间进行居漓呛,这两款车的官方指导价分别为13.39万元和14.49万元氢虏,差价为1.1万元联。    在配置对比的环节我们可以看到攀被强,时尚型与舒适型之间的配置差别许灰炬,大多数都体现在外观内饰的装饰件侯,以及车内一些常规功能方面粒蛔,主要是顶棚储物盒结坚脖、后排中央扶手缕、侧窗下沿镀铬装饰条等这一类的配置基本上占据了一半梦僵,实际上最有意义的差别在于全景天窗通缚榷、后排出风口伎肋吻、蓝牙电话撂倪川、定速巡航屉、驾驶席座椅腰托模敝、TPMS胎压监测系统这几项上确纽,不过在这几项配置中吭骏归,有不少都属于比较实用且受欢迎的配置虏,尤其是全景天窗漆妈。    从价格上看邪济淡,二者的差价为1.1万元闷迁晒,虽然增加的这几项配置大多数都是比较诱人的裂季灸,但是它们之中的大多数又确实是非车用必需品倦鹊,再加上购买1.6L车型的大多是比较入门级的用户伦,所以我们在这个推荐环节距傲陷,更多的倾向于低配车款入靡被。 责任编辑五吭:沈楠" "  [XCAR 实拍 原创]   在刚过去的2013年底亲雹担,DS的全新三厢车型——DS 5LS在法国巴黎全球首发纪。它采用了全新的DS家族式设计风格脆,延续了一贯的法式浪漫风格入囱滔,设计上还引入了Wild Rubis概念车的一些设计元素巩。新车基于DS5平台打造秀滇敬,并会搭载1.6T和1.8L自然吸气发动机秸贾。预计在3月左右上市哨,而编辑近日得到机会与这台国产的DS 5LS进行一次近距离接触搬,让我们一起来看它的表现如何奋。 外观失搜:新LOGO是亮点   DS 5LS的外观相比之前的两厢车型少了一些典雅褐半湍,却多了一些时尚及科技感袒滴,融入了Wild Rubis的设计元素使之增加了些许攻击性墓缅,向两侧延伸的镀铬装饰也让前脸有着更强的整体感讣。镀铬装饰拿捏的也比较好拒。并不会像许多车型那样盲目的堆砌琼。不过值得注意的是DS 5LS也是第一款DS品牌不悬挂雪铁龙标示的产品肉。也表示着DS的品牌走向独立鸿喇洞。   DS 5LS是一款基于DS5平台打造全新紧凑级三厢车型撕,有着都还算不错的账面数据黎,车身长度为4702mm孩,宽度1840mm挝危钩,高度1515mm.轴距为2715mm吃暖。上市后会把目标锁定在奥迪A3颇点。 车型图片 基本参数踞: 2014款DS 5LS 基本型 2013款DS5 1.6T 自动尊享版 THP200 2014款奥迪A3三厢 Sedan 品牌 长安标致雪铁龙 长安标致雪铁龙 奥迪 车长(mm) 4702 4530 4456 车宽(mm) 1840 1871 1796 车高(mm) 1515 1520 1416 轴距(mm) 2715 2727 2637   在安全配置方面期搬侍,除了前车6颗驻车雷达之外棱琉,DS 5LS的雾灯还带有转向补光的功能劳,打开转向灯或转动方向即可开启雾灯雾彪。   尾部设计的一大亮点就是从车身顶部延伸出来的一条镀铬装饰确改,从视觉上拉伸了车辆长度萌帮藏,尾部设计了一个小小的尾翼宏鹅蝎,尾灯下侧字样表明了其国产身份拜雷蟹。配置上我们还看到了6颗后驻车雷达以及位于牌照上方的摄像头蚊卤。   不过尾部依然有些值得吐槽的地方非,本来看着非常漂亮的排气口居然只是纯装饰件粗脸,真正的排气隐藏在了下面巢。" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型榷考瞎,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词笆:高离地间隙嗓垦、车顶行李架层程违、双色车身等等添。没错纹祟漏,无论是跨界柬、越界还是交叉车型撤裸毕,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质恍让。不过世间万物骂搬耙,徒有其表终究很肤浅送,我个人认为托氰滩,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统凸跋浩。所以薯胚,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾础,看到AWD(四轮驱动)三个字母时法淘,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象盖埂澳。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款购舷痰,它集沃尔沃所有看家本领于一身恼,可谓全副武装蠕趣。为了让媒体更好的体验这台车孟撤,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高窍釜。没有固定线路穷诲检,没有领队车辆系翱辰,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾勤弘茄,它会和每一位汽车媒体人独处12天坦。而在这12天里抽零,我已经和它奔袭了4100公里牵垛禄,横跨了三个省份卜譬,体验了柏油赛道赣广丘、软土拉力窝缸搅、冰雪漂移斑、高速狂奔叫、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话创哪壤,当然份,最终的结果是鸿:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多广浩,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的顿,正所谓日久见人心脚,交友如此酿毙,试车亦是如此铅。回到正题氨水,和往常一样秃,对它的了解还是先从外观开始亥。" "   [XCAR 导购 原创]    如今汽车消费年轻化构梆撩、多样化是一种趋势宪猩,两厢车一改以往叫好不叫座的状况吹返鬼,近年各大厂商都纷纷推出两厢版车型弥补车型产品线的空白就,时尚动感的两厢车型也成为了市场的新宠谢惟。今天对比的车型选取了还没正式上市的广汽菲亚特Ottimo致悦牛,是基于菲翔打造的意式掀背轿车寂,而上海大众朗行同样是与同门的朗逸作为兄弟车型晨,上市至今保持着约5千台的月均销量勘孪,下面我们一起来了解这两款有着不同风格的两厢车型粒瑰抡。 外观/内饰对比肉耸:各有特色   菲亚特致悦与菲翔同样是基于菲亚特克莱斯勒最新技术的CUSW平台开发而来森,由菲亚特-克莱斯勒欧洲设计中心高级副总裁Roberto Giolito所率团队打造瞳颂济,所以当你看到致悦觉得多少与菲翔有点像那么是正常的该,毕竟师出同门鼻。    致悦后保险杠两侧下方的镀铬环并非排气管解,镶嵌其中的是雾灯和倒车灯功,远看很容易被误会成排气管镰阮,但事实上真正的排气管被隐藏起来井本,整体尾部设计显得层次更为分明锈。低配车型配备有倒车雷达玻揪逆,高配车型还配备有倒车可视斤河乐。    朗行在外观和内饰的设计方面均采用大众家族化的理念匆,然而两厢造型的尾部则成为了众人关注的焦点超,修长的车身与宽厚的D柱恐揽咐,加之出色的后排与储物空间讥,俨然就是一副旅行车的范儿秤辅。若不是整体长度上比朗逸缩短了151mm拒察捆,它完全可以称之为旅行版朗逸钝。    车身的线条连贯自然粕,尾部顶端的小扰流板设计让车顶线条更美观懊瓣,同时集成了高位刹车灯以及清洗后窗的喷头市。车尾的设计相比朗逸要重心更低一些仟,调整了尾灯的白色灯带位置蔼,另外镀铬饰条的位置也下移到尾箱盖的末端辛闻,横向折线与后部的黑色护板一起让朗行的视觉效果避免过于厚重朔饺。    致悦的内饰与同门菲翔设计相同昆,内饰整体依旧延续菲翔的精致与简约风格合,内饰板件的用料以软质材质为主篓蔫炒,接缝及做工也较为精致时补,与同级车型不相伯仲丹疲。从实拍的车型判断轮,自动空调逛慧咎、ESP系统闺鲤、电动座椅词措、无钥匙进入和一键启动应该只会出现在高配车型托,至于具体配置还有待官方公布湃。    朗行的内饰对消费者来说十分熟悉毁,同样是大众家族的传统布局脓潮,整体的感受都很不错嗜羞描,方向盘港耙、中控台的每个设计很都容易上手谈土花,从材质上来说导领涕,朗行是塑料感有些明显的构蓄,好在其工艺上还是有保证的霓,并不会有很廉价的感觉微险暗。" "   [XCAR 导购 原创]    号称“全球唯一一款混动紧凑型豪华轿车”的雷克萨斯CT200h投放国内市场之后兽筏欺,销量在整个家族中表现最为可观碑。近期工,改款2014款雷克萨斯CT200h宣布上市习滔酚,新车主要变化集中在外观蜡,同时针对颜色蚊、配置进行了调整尘淘粮,以保证其市场竞争力垛唯。在豪华紧凑级细分市场中驮荤,奔驰A级是CT200h的劲敌之一掣拦,通过下文的对比分析味拆等,希望对有此购车意向的网友们一点参考入够。   备注背卿挪: 为更直观的进行两车的对比分析鹅,选取两款价格相近的车型(奔驰A260菊、CT200h F-SPORT)噬,市场优惠参考自深圳市场晾魔。 车型图片 所属品牌怒纠玻: 奔驰 雷克萨斯 车型名称 2013款奔驰A级A260 Sport 2014款雷克萨斯CT200h F-SPORT版 厂商指导价 35.80万 34.10万 市场优惠 1.5万 暂无优惠    外观凸显运动墟怠,内饰做工精细    车身尺寸方面剩胖帅,雷克萨斯CT200h仅在车身高度上占优变,其他参数均小于奔驰A260蛙清度。从外观和内饰设计风格上看釜嚏惕,新款CT200h相比老款车型向运动风格考虑惭克,而奔驰A260本身就是对“运动”的一种诠释哼荣,内饰部分两者均表现出豪华品牌应有的细腻做工和出色制造工艺皖。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) CT 200h 4350 1765 1455 2600 奔驰A260 4355 1780 1423 2699 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn    经过AMG套件的包装后伪沥,奔驰A260俨然一副霸气外露的模样矛携,全车充斥着力量与美的线条黄庙。前脸保险杠左右两侧散热口的设计是一大亮点脾诲,硕大的单条幅进气格栅袄县、锐利的大灯造型举手投足间散发气势汹汹的蓄势待发萌佰耙。    相比极富视觉冲力的前脸造型冒,侧身和尾部的设计稍显得平淡了些肉辑科,但并没有脱离运动崎僻,凌厉上扬的腰线勾勒出车身轮廓固开任,饱满的尾部下方双出尾排构造显得气势汹汹沃井寸。    新款雷克萨斯CT200h融入更多家族式最新的设计元素失投税,前脸采用了视觉冲击力更强的纺锤体格栅造型下瑟瘸,同时下侧雾灯造型也有改变拦搽麓,车尾部也进行了一定的改动旦据熔,整体感觉更加运动胖。另外扣苍,新款车型在原有10种车身颜色的基础上新增“烈焰红色”咀背,并首次将黑色车顶与8种车身颜色搭配睫,形成强烈的双色反差皆。    F SPORT车型装备了整车运动套件那副丰,涵盖了运动调校悬挂洛屑瘟、运动包围汝第伪、运动阻尼减震器爱脑、熏黑运动轮毂鳖奸、运动车门脚踏板蔬攫辆、运动型铝制加速踏板酒项、制动踏板谢琼、脚歇板等抵肆劳。    三幅式平底真皮方向盘柒、红色元素点缀的空调出风口旗嘲、铝合金踏板裂矢宿、仿碳纤维装饰条等等娠呛豢,奔驰A260的内饰同样十分的时尚动感蓬,中控台上分离式的5.8英寸液晶显示屏遵循目前家族最新的设计风格李冠磨。 奔驰A260 内饰    新款雷克萨斯CT200h风格简洁的中控台充分体现了人性化厢,将方向盘脆、变速挡把以及多媒体操作系统整合在同一胡线上拟恢剖,增加了便利性羌卤,有效减少驾驶员在开车时的肢体移动杉,分散了注意力筒。 雷克萨斯CT200h 内饰" "  经济省油大空间探,是多数第一次购车家庭的首选要求雷络,而已经上市三年有余的东风日产阳光就是这样一款十分适合家用的入门紧凑车型聪捶。过去几年积累的可观销量也证明了其定位的成功敝卤鲤。东风日产将于本周末带来阳光的改款车型槐谷,会有怎么样的变化冠烂币,一起了解一下捐捣柯。   新款阳光在外观上的改动还是比较明显的喝屉杠,镀铬进气格栅增加了些许立体感仑腐,更加显眼的X造型前脸脚干讥,迎合年轻消费者的审美伯吝匹。大灯的改动有些另类激,在我看来接受起来还是需要时间的拖。   阳光作为是一款家用入门紧凑型车绩撅且,新款在车身尺寸上有所调整晶搏绞,长宽高分别为4456×1696×1514毫米膜澳鸡,轴距保持2600毫米不变净畴,相比现款仅车身尺寸有所增加滔寿。   车尾的变化不大袱绰,保险杠下方增加了黑色塑料饰板洛,以及牌照上方增加镀铬饰条疏墟,尾灯造型无变化习。实拍车型为高配版本蠢,但仅配备了三点式后倒车雷达辛。   新款的15英寸轮圈造型不错里,轮胎选用优科豪马攻陡,规格为185/60 R15逃,备胎没有缺失塑帆,但T125/70 D15的规格确实是备胎配置徽。" "   现在“个性”这个词儿的出镜率似乎有点高就,在年轻人中更是屡见不鲜敌。在学校要有个性瓜迹览,在单位要有个性澈敝,穿着打扮要有个性磊,兴趣爱好要有个性歧绷。而你有没有想过拥有一台同样充满个性的座驾呢富?如果你有这方面的兴趣厂狮,那么杰德将会是你不错的选择韶。可谓自成一派的它盲欣核,凭借着并不起眼的车身尺寸先廉孝、MPV的整体造型以及六座的乘坐空间洛偿乌,个性到让人难以界定它到底是一台紧凑级两厢车害?还是旅行车赂?或者是MPV刷磷?但这都不是事儿拇弓赡,只要适合自己就OK和楔。   杰德的主要定位人群是那些充满激情的年轻人境,喜欢接受新鲜事物的他们咕,正好与杰德不谋而合会锋。它时尚动感的外观备受年轻人的青睐年当圭,此外堪焙,六座的乘坐空间曹,也足以胜任日常的使用需求静。14.98万-18.40万元的价格对于大多数年轻人来讲也还算可以接受摹啼。那么杰德这个新鲜的产物是否能被市场所接受呢柔荡晦?自2013年9月6日上市以后汝坚,在不到一个月的时间里便获得了超过6000台的销量浑狗,力压大众途安和马自达5等竞争对手崎貉碗,它用事实结束了我们的疑问浩创。除了这些康棱,杰德还会带给我们什么样的全新体验饭,让我们继续往下看赏。   " "  若是经常关注汽车之家的话拷横,我想大家对文章评论中的两条“神回复”一定不陌生为,那就是“纽北跑不过GTR”和“纽北跑不过秦”赡琼刃。虽然我们这里并不提GTR惨碌,也不知道秦到了纽北的实际表现会如何棺,但前不久它在汽车之家编辑部的测试中跑出的6.44秒0-100km/h加速成绩还是战胜了被不少人奉为钢炮“神车”的高尔夫GTI和概Φ妫克斯ST背,令人刮目相看淳茂。与此同时荡,在秦身上墩播催,我们还能感觉到比亚迪近年来在内饰的用料吼、做工以及舒适性表现上的明显进步徒菱颈。 外观造型橇烈:辨识度较高   比亚迪汽车经过多年的发展历程瘫显辈,如今已逐渐走出了当年模仿的时代久,近年来推出的新车型如速锐强兽朽、思锐以及大家眼前的这台秦蒂,都可谓一个比一个漂亮隶腹。就以秦来说撑拎,它黑色的大嘴造型配上与前大灯连为一体的镀铬中网涣鲍,很是亮眼奔,同时也营造了较高的前脸识别度萍。   车身尺寸方面炼皑苏,秦的长宽高以及轴距数据与速锐差异并不大胺碾列,4740mm的车长在紧凑型车中算是比较领先的水平慕肆洼,尺寸甚至超过了紧凑型车中“大个子”的代表标致408(4688mm)坍疯同,2670mm的轴距表现则处于平均水平筷疟篓。而且秦的车侧造型没有前脸和车尾来的那么与众不同匠,其整体感觉与速锐大同小异胸。   秦的车尾最大亮点就是它那一体式的后尾灯睹发骸,左右两侧的C字型与一根横贯后备厢盖的灯带所连接凤纤。无论白天还是夜晚瘟,该车的车尾识别度都非常高粮。而且内部的光源撩古村,除了转向灯为普通卤素灯泡外良姐芜,示宽灯骄夯、刹车灯以及倒车灯都用得是LED确。   充电俺、电桩安装及质保/售后介绍瘫斗:   隐藏在后备厢盖比亚迪LOGO后方的是该车的充电接口虏旧怕,比亚迪秦随车会附带一套220V的充电包拧钠,车主可将其直接插在家用电源插座上为车辆充电咐桃,据官方资料介绍糖吻,充满一次电大约需要5个小时左右揽沪,充满一次电后最多可纯电动行驶约70公里(厂商数据)惕妥。   同时缆,车主还能在购车时申请安装固定式的充电桩弟,虽然价格并不贵倡淋,大约在6000多元比酱,但对申请人有一定的条件限制祷哗,首先是你要有相对固定的车位(购买或长期租赁)玲,其次你所在的车位符合安装固定式充电设备的条件(国家电网人员会上门勘查)稳纪孪,最后则是需要得到你所住小区或大厦的物业公司及业委会的批准卞钙茫。当上述条件都满足之后菠,比亚迪4S店则会帮你和国家电网预约安装并提交申请磁揣荚,如果一切顺利设,最快1个月内就能安装到位并通电使用馅毫诧。不过目前劝酸懂,秦还不能实现快速充电垦,厂商说法是车辆的软硬件都是支持的巨瓦,只是目前还没有这样的配套充电设备踏妥量。   针对秦的特殊性写,4S店内还为秦准备了专门的维修工位耻,并配备有不少于2名具有电工资质的维修人员专门为该车提供维修和保养服务怖蹬。其中凹鲍摄,为了保证车辆和人员在维修作业时的安全晨,维修工位的地面铺设有专用的绝缘胶即,在操作时维修人员必须穿戴电工鞋樊胸、绝缘手套和护目镜等设备炮妥窍,并规定在检修车辆时必须两人在场氦来冯。以防车辆万一发生漏电绕匈箍,威胁到维修人员的生命安全挪。   与此同时首,厂商为秦提供的整车质保周期为6年或十五万公里囊辉,电芯终身保修且允诺在整车生命周期内无需更换电池组党俺。其整车质保周期已经与行业标杆雷克萨斯的混合动力车型相同龋,而且电池组的质保期更长(雷克萨斯混合动力车型疙嫌,整车质保为6年或十五万公里碾表抒,电池组为10年或二十五万公里)擞删绘。总之慷纠,从专设的维修工位算登、专门的维修人员再到超长的整车质保周期推炔抨,这种种的细节都体现了厂商对这款车型的重视程度吾,而对消费者的购买更是一种信心的保证幻俊谎。" "  [汽车之家对比测试] 二十年前醋畔,中国汽车市场刚开始发展漠忌暇,市面上可供选择的车型可谓寥寥椿欣,在那样一个年代洞涉,“老三样”的表现为当时的家用乃至公车市场创立了一个标准忱翅,并且在之后的相当长一段时间掂捣抵,人们心中仍对它们有深刻的印象诺萍。时至今日阶氢,众多厂商的进入为消费者提供了更多选择脆唉,在数年激烈的竞争中衡卡违,今天的紧凑型车市场早已不再是“老三样”固守的天下酵瞧。这回捎沮,“老三样”中两样的后人——全新爱丽舍与捷达在汽车之家再次聚首倒订,我们也借这次机会为大家做个全面对比袒,本文我们将从以下这8个维度的对比来评判这两辆车蚕授僳:外观内饰(包括设计和做工)纲柑任、配置箱巷都、乘坐(包括乘坐空间和舒适度)叮偿偶、储物肉倡、油耗壬品修、驾乘感受但、加速性能聚桃瓢、刹车性能课炊垦。同时律,我们也将为您判断它们俩在这8个维度上处于同级别编、同价位车型的什么水平河裴虹。   这回参加对比的两辆车分别是各自序列中的顶配车型葱奔,全新爱丽舍1.6L自动豪华型的售价为11.88万元乘,目前约有6000元左右的优惠幕,捷达1.6L自动豪华型的售价为11.93万元龋粳,在优惠方面差别比较大漓,有些4S店甚至能将售价降至10万元左右匆钦娠,根据论坛中近期的提车价格户翱,9000元的优惠还是有的鸽匹副。目前挞骗,两车的售价依旧属于同一梯级摆妨涉。   ●外观部分 ? ?   两车的灯光配置很一致躬缝,只是配备了卤素大灯及雾灯刑恨,透镜桓忍巍、日间行车灯这些都没有梦。两者在各自品牌的紧凑型车中均属于入门的车系碧,目前绝大多数厂家的同价位车型也是这样的灯光配置佬孙栏,因此我认为两车的配置可以理解段硅傲,符合同级水准到袒力。 全新爱丽舍/捷达外观尺寸对比 (单位禄嘘阀:mm) 车型 长 宽 高 轴距 全新爱丽舍 4427 1748 1476 2652 捷达 4487 1706 1470 2603   通过对比胸漏,两车的各项参数也处于伯仲之间坍扑暇,差别在6cm之内漓管。在车内空间上釜,两车的表现也很接近糖赏,我先剧透下吧吩,结果可能跟你们想象得不太一样拼。   相信看到这里徒拢,大家最担心的就是如果车辆没电僵,后备厢是否还能打开的问题放。捷达看来是妥妥的没问题传和,其实全新爱丽舍的车主也不必有所顾虑唇,它的后排座椅靠背可以放倒阜,之后即可顺利从后备厢取物琶疆彪,只是这个步骤相比捷达稍显繁琐估。   在倒车辅助上届嫂怪,捷达配备三点探头会,全新爱丽舍配备的是四点探头+倒车影像的搭配弊,大幅领先捷达并达到了同级别比较高端的水平划。这里多说一句级,捷达只有高配的豪华型才会装配倒车雷达扫瓣,让人觉得很不大气洛担钡,并且低于同级别的水平楔臂胁,而全新爱丽舍中间配置的舒适型以及高配的豪华型均配有倒车雷达葱,舒适型也可选装倒车影像挝拍,比捷达厚道一些赡狄。从普及性上看盯铃,能够达到同级别的平均水平躲,从功能性上看疟巷,拥有倒车影像的它则高过平均线了诡办填,给好评强缴。   两车都是15英寸的轮圈肛羌拓,造型上也是各有风味京,轮胎宽度也同为185mm顿帘绘。从售价上看撇,全新爱丽舍所配轮胎实际售价为350元/条左右阮限,捷达装配的轮胎价格在400-450元/条歉瓮平。两款轮胎的性能表现是否与它们的售价成正比俄,让我们在后面的制动测试上见分晓裸潘累。   " "  [汽车之家原创试驾] 很明显酗,借着中期改款的机会刷,起亚K5企图用一台动力参数出色的2.0T-GDi涡轮增压发动机事拴,让自己再一次在竞争激烈的合资中型车市场引起人们的关注捻赤摹。应该恭喜它欧虱迹,至少在我眼里陈郴稼,它确实达到了自己的目标鳞。过往凭借动感的外形剿、丰富的配置以及较大的市场终端优惠来吸引消费者的它旧邻钦,现在出色的动力参数也将会是其一大亮点棉砍骆。   只可惜舱,刚上市不久的2014款起亚K5昏,只提供了两款搭载2.0T-GDi涡轮增压发动机的车型供消费者选择午汕忻,而且它们的价格都处于K5车系的高位赖,受众群体并不大戏兰。前段时间磕该,我针对2014款起亚K5的10款车型进行了抽丝剥茧的配置分析接,并撰写了《起亚K5购车手册》嘉篇。文中佰泥,我把售价为24.98万元的起亚K52.0T AT T-Special作为次推荐车型袍喂范,而此次试驾的主要目的就是为了验证它是否真的值得推荐豪,它的动力表现是否真的如账面参数那样出色撑。 起亚K5 2014款 2.0T AT T-Special   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.98万 同级别2.0T发动机 动力参数对比规格表 车型 起亚K5 蒙迪欧 迈腾/帕萨特 君威GS 发动机 2.0T 2.0T 2.0T 2.0T 最大功率(Ps) 245 ?   (180kW) 242 ?   (178kW) 200 ?   (147kW) 254 ?   (187kW) 最大功率转速(rpm) 6000 5500 5100-6000 5300 最大扭矩(N·m) 350 350 280 350 最大扭矩转速(rpm) 1650-4000 3000 1700-5000 2000-5000   起亚K52.0T AT T-Special的2.0T-GDi涡轮增压发动机型号为G4KH粮,是从北京现代全新胜达上“信手拈来”的发动机歼。自从起亚碧控琼、现代两大韩系汽车品牌实现一家亲以后授,互用研发产品的例子不胜枚举巨洛仍,同时也加快了两个品牌研发新产品的速度舍。该发动机的最大功率为245马力够、最大扭矩达到350N·m眠捶,账面数据处于同级别的上流水平酗颁,比福特蒙迪欧的2.0T高功率版发动机抡挎抽、迈腾以及帕萨特的2.0TSI发动机都要优秀伴,但稍微逊色于新君威GS的2.0T发动机窝糠。   在涡轮增压订、缸内直喷等技术的加持下嘎,它的2.0T涡轮增压发动机在1650rpm的时候就可以输出最大扭矩350N·m停,并且一直持续到4000rpm蓝认。得益于涡轮介入较早避,最大扭矩拥有宽泛的输出区间侯缅,而且它的油门也调校得比较灵敏亥检。在实际驾驶的时候胳,可以感受到它的起步轻快自如忻娩,充沛的低扭应付拥堵的城市路况绰绰有余委乡狄。与搭载最大扭矩只有194N·m的2.0L发动机的车型相比辩围痹,毫无疑问它的起步要相对轻快一些嗽洪,但差距并不像数据相差那么大性读尝。在整个低转速区间心胸侩,它的动力输出不算直接棵噬弗,缺乏一点活力唬,给人一种有劲儿使不出来的感觉犬构讳。   于是扳凹南,我把油门再踩下去一点漓累,动力突然来得很快仍海弄,速度从60km/h一直加速到120km/h很顺畅自然颓踏,毫不费力陕我亭,而且可以感受到车速达到120km/h时扫拓侨,发动机还有充足的动力储备始羞抽。它的中段加速能力让人满意炬纺,虽然依旧缺乏一点活力甭,但可以明显感受到发动机有深厚的底蕴酸,与2.0L车型的动力差距也逐渐拉开孙婚。   还是差点意思溺世咳,起码我没有感受到最大扭矩350牛·米所带来的加速快感吕。于是处,我把行驶模式控制系统切换到SPORT运动模式攻,6速手自一体变速箱切换到手动模式疲娘,然后配合方向盘后方的换挡拨片来进行升降挡操作捣谴倡,此时的起亚K52.0T AT T-Special才是最具驾驶乐趣的破偷诲。它的油门响应足够快饱,发动机的动力输出得到更好的释放栖驴豢,方向盘的反馈也更加扎实糖。除了SPORT运动模式外繁,它的行驶模式控制系统还有标准以及ECO模式熟冉禽,运动特性从SPORT窜龚、标准到ECO逐渐减弱灌,驾驶风格也逐渐趋向安逸诡。   6速手自一体变速箱与2.0T涡轮增发动机的搭配默契继,平顺性极高咀,而且动力的衔接也让人满意题。若以80km/h的速度巡航肚,它会把发动机的转速控制在1800rpm;以100km/h的速度巡航垢,发动机的转速会被控制在2000rpm左右疵,对于燃油经济性的控制也让人满意陡兔轰。同样值得表扬的是降挡速度擎额,在中段需要加速的时候深踩油门诉,变速箱可以连降两个挡位让发动机的转速提升来获得更多的扭矩输出家辈,而且换挡冲击也比较刑胺琛,不会让坐在车内的乘客感到不安蓟。   前麦弗逊衫肆不、后多连杆的独立悬架底盘结构胶晃受,在调校方面仍然有很大的提升空间氯堆寺。它的弹簧足够硬脐,但是减振器的阻尼不够大迪势好,在遇到细碎路面的时候过滤得不够彻底恃痊,会有细微的震动传到车内猾颅,以稍微快一点的速度过弯溜沦腥,车辆的侧倾会比较明显虑,在高速行驶的时候车身也不够扎实平稳胎。安安逸逸地驾驶肯定不是问题任纠,舒适性让人满意聊钠珊,但如果需要激烈的驾驶的话疙揽铺,后期对悬架的改装很有必要诚芍。   它的刹车盘相应加大了尺寸丹锌糜,刹车的力度足够甭墟粕,不过刹车踏板的反馈缺乏线性僵。具体表现是磺,刹车踏板的前一小段是虚位噬瀑,待刹车系统有反馈的时候又过于灵敏宪擦僻,制动力度会突然加大胆,需要一点适应的时间竿。起亚K5在怠速状态下的噪音抑制令人印象深刻雌澳祈,发动机的声音嗅、振动都非常小熊。然而屏,在速度上来以后描,噪音的上涨速度也很快疚雄九,而噪音的主要来源是那四条锦湖轮胎履,以80km/h的速度行驶胎噪已经比较明显氢。   我得承认寒圈斗,2014款起亚K5所搭载的2.0T-GDi涡轮增压发动机拥有出彩的账面参数妈,但在起步和中低速行驶的时候赁赏谩,动力参数上的优势并没有完全体现出来救,中后段加速以及动力储备才是它的真正实力展示之处嚷贺牵。对于2014款起亚K52.0T车型在动力方面的评价必革,以一句话概括我认为是“动力不如数据精彩”斑。当然缚檀,我也不否认它的动力表现要明显优于起亚K5的2.0L以及2.4L车型遂娩吮。另外达洪,值得一提的地方是衅耸,在动力提升的同时晴伯舍,它还加入了行驶模式控制系统抹,在切换到SPORT运动模式并配合6挡手自一体变速箱的换挡拨片来使用慌,它的动态性能相对有一定的提升惹匆,开起来也更有活力和乐趣榔型澎。   " "   海马M3去年4月就已经上市了搁,不过当时的自动档车型只是“有价无货”什胚,只有手动版车型销售焙剑,导致产品线还不够丰富烂鼎。而就在去年11月叛,海马M3终于推出了CVT版车型寐,7万-9万元之间的售价赌错,让它可以更好的满足以家用代步为主的消费者们对于自动挡车型的需求那襄脊。海马M3 CVT车型的主要竞争对手有长城C30啊、逸动脓嗜滥、宝骏630以及启辰D50等车型娠回士,竞争还是比较激烈的噶痕搂。作为一个后来者尘,海马M3是否有足够的实力立足策?下面我们就一起来看一看全姬。   动力簇斗:百公里加速用时11.45秒 与手挡相当    海马M3全系都只有这台1.5升发动机可以选择藤,其最大功率为82Kw碎骸,峰值扭矩是147Nm边。从账面参数来看济峡,可谓非常出色渴污,一点不比合资产品的数据差耐吻。对于一辆紧凑级轿车来说拣,这样的动力表现已经足够应付日常使用了陋挡。    开起来的表现巾,我只想说这台发动机的低扭还是不够强篙辰,在2500转/分内的提速感还是有点“肉”谎胶破。在需要频繁从60km/h到80km/h之间调节车速的城市中横味套,如果想要充满信心的快速超车沥哎硕,把发动机保持在3000转/分以上是最好的选择射幸。    我知道会有人问巨叮,其他同排量竞争对手们在城里开也这样吗檬黄弄?说实话埂,我觉得大家都没什么区别难轰,同样使用1.5升发动机的宝骏630在城里开着券灯峡,也是低扭不够强雇陈钎,需要靠高转速来增强加速能力茹。    可以肯定的说搔番,除非是加上个涡轮增压器丘搓。否则的话妓汉疟,这个级别同排量产品之间的动力表现险,在日常驾驶中都不会呈现出本质的不同软桥。我个人觉得锑,这只是消费者们需要认真衡量的一点购卵蒙,而非全部娇。    CVT无级变速器是这辆车的亮点所在钉把孩,在这里它不会为驾乘者提供类似手挡车的换挡顿挫感檬短,动力传递平顺连续的特性镁蹭,有效的提升了整车的行驶品质感陈跨。顺便说一句肠邢,除了拥堵时不用再四肢一起忙活的开车外柯苔,这也是比手挡车多花点钱的好处蚀删。    深踩油门时彩骨,CVT无极变速器会马上将发动机转速拉升到3000转/分以上袜翁闲,来保证动力响应足够顺畅报屯划,不过这个时候发动机的噪音就会源源不绝的传入车内署。此外娃排溪,这台CVT无极变速器还提供“S挡”运动模式和“M挡”手动模式瓢诞四,功能性极强馁捍。   0-100km/h加速测试    通过下面的加速曲线图可以发现娠,海马M3 CVT车型在加速到2.5秒后突棉,g值才开始达到最大的0.366g洁妨,这意味着发动机正处于峰值扭矩区间内田念,此时车速大约在30km/h左右肠斑,达到60km/h用时5.24秒陋,冲刺到100km/h用时11.45秒挥。    接下来看看海马M3手动车型彼该,在加速到2.5秒后宫,车速已经达到了差不多40km/h奋抽,达到60km/h用时5.01秒效,冲刺到100km/h用时11.28秒煤,比CVT车型略快算库猜。如果不较真的话衰倾汞,可以发现二者的差距其实非常写ァ,相应的在日常驾驶中其实也一样壕辅。   100km/h-0制动测试    海马M3 CVT版车型从100km/h全力制动到静止状态的最短距离是44.19米鞘饥,就这个成绩来说赔徘默,它的表现只能说是非常一般取龋量。不过相较于我们此前测试手动车型45.59米的成绩而言矗,它的表现就算好多了透涡。 责任编辑钮:沈楠" "   近日呈净断,宝马官方发布了新款X3的车型官图撬溶,这是在继新款宝马X5推出时隔不久后的又一力作酵了目。从新款车型推出的速度上来看萎广,我们也能感受到宝马对这款车型的重视头逞。而新款X3更是卯足劲要和竞争对手奔驰GLK和奥迪Q5来一场更有力度的较量景氨惶。下面我们就通过官方公布的图片和信息让大家了解新款宝马X3究竟发生了哪些变化溅辽。    早在2003年划,宝马集团就以X3开辟了豪华SUV的新篇章匠饥。10年以来爽拿联,宝马X3已经销售超过了一百万辆肚舷,自从2010年上市虑坦氮,第二代宝马X3以宽敞的车内空间以及丰富的多样性成为这个级别的典范之作脓撂颗。因此投郝缴,2015款作为X3的中期改款棱,在外观前脸进行大刀阔斧的动作也属意料之中汇痊锭,优化后的大灯组造型甲、雾灯造型以及进气格栅和车身装饰并械谈,还是让2015款宝马X3在动感与精致方面较现款车型好很多胆。    尽管X3更像是老大哥X5的缩小版瘟口,但细节之处X3并不会因为级别比X5低而削弱整体的档次感皖爽藤。通过官方图片啤能,我们可以看出X3前脸在保留了标志性的双肾型进气格栅以及整体X型设计元素的同时丁特,也融入了宝马家族的最新设计语言剃娇麻,与新X5一样采用了新的中网边框设计浆桥散,在视觉效果上更具冲击力内。    在头灯部分鹊碍挠,新设计的双圆大灯立刻就能攫取别人的目光财湘脯,不规则的灯组造型比现款显得更为纤细脆沪盟。另外崇灵,日间行车灯的圆形天使眼已经被新的“切圆式”设计所取代需,配置方面它还可以选用全LED光源氨曝反,再加上选配的LED雾灯熔嗜,更加突出地表现宝马X3的尊贵气质亨嗣式。    新设计的前保险杠极具力量感陕眠,并融合了镀铬晾讥狙、塑料格栅以及金属护板储屡阶,进一步彰显新款宝马X3独特的造型表。此外犀,采用LED光源的侧面转向灯集成在新车外后视镜中拒迸。四种新的车漆颜色和五款全新造型的轻质铝合金轮毂村,也使整车更具个性化风格雀抡痰。    新款宝马X3的车身尺寸分别为浇伯:4657×1881×1661mm蚂坡,与现款的4642×1881×1686mm尺寸接近畅柔,轴距也同为2810mm抄,相差之处仅是外观饰件不同所带来的微小差异创幻莲。    新款X3侧车身设计造型与现款车型没有任何区别锨握,从车头一直延伸到尾灯的腰线韧,让车身看起来更加犀利且极富层次感陇鼻城。相比变化较大的前脸郡湘项,新款X3在尾部方面基本延续了现款车型的设计腥豪滤,区别仅在后保险杠底部增加了一些装饰箱。相比X5粮摆讹,新X3的尾部更加耐看本偏,有棱有角的直线条凸显了肌肉感蹬岁,而梯形的尾灯依旧为新X3的尾部加分双镶踞,唯一遗憾的是新X3的排气管设计较为保守叫播汝,视觉效果并不是那么给力几肚。    对于宝马每一款车型几乎都会提供多种设计套装供消费者选择推匙,新款X3也不例外松。其中xLine套装从外部可以明显看到的是保险杠上具有金属光泽的护板钢村世、进气格栅侧面的铝合金高光装饰板以及车身前噶络、后部的防钻撞保护装置逢,xLine 还可以选择多种不同的织物和真皮座套俺铅紊、装饰条以及两种独特的18寸和19寸轻质铝合金轮毂泡檬。此外罐,M运动套装和宝马个性版高光Shadow Line外装组件让车辆外观更显精致睫毖。该车还可以选择六种车漆何队、三种专有的18痢瘫邻、19甚至20寸轻质铝合金轮毂孩孰夺。 责任编辑搁脊:沈楠" "   尽管玛莎拉蒂旗下原本便有一款以意大利文“4门”为名的性能豪华大型轿车唤:Quattroporte(总裁)戊,但是为了实现在2015年达成全球年销5万辆的目标私燃鸿,他们不仅预计将在2014年推出品牌首款豪华SUV顿孔墙:Levante鸽交,还在2013年4月的上海车展上锯,以全新总裁平台为基础蔷、发表了2013年稍早试车组前往意大利Siena进行海外试驾的主角混俊:锁定奔驰E级与宝马5系同级阵营而来的Ghibli;而且安排试驾到的灸曝搬、正是总代理台湾蒙地拿刚于2014台北车展摊位上首演的Ghibli S Q4空玩琳,并浅尝了随后预计也将引进的入门车款抖看嫡:Ghibli……   以家族设计为本规端,形塑更运动化的跑格    车名借自1966年玛莎拉蒂经典双门跑车的现行Ghibli车系痛,虽然定位上已与同名的前两代车型不同点承,改走豪华中大型轿车的定位挤的蒲,车身尺寸长戳、宽闻剁僵、高分别为4971mm赁驰、2100mm和1461mm护飞,轴距则为2988mm脱痞,直接锁定奥迪A6慌耙、宝马5系与奔驰E级而来;但外型上乔惰,Ghibli的线条依旧承继了GranTurismo价狸、A6 GCS Berlinetta等玛莎拉蒂经典跑车的特征恫眠烁,且融入全新总裁的轮廓特色标,以紧实并极为流畅的曲线律妥,流露出兼具家族设计与创新的独特运动化轿跑车风格谓环嗜。    于是在车头设计上册蔬迸,设计师们同样替Ghibli装上了中央镶有大型玛莎拉蒂三叉戟厂徽宽列、车迷们熟悉的肾形直瀑式镀铬水箱护罩茧父,且依旧让发动机舱盖中央的长度突出于整个车头的横切面膏宽,就像每一辆玛莎拉蒂经典一样麻,并采用与全新总裁相似的前保险杆设计酪稠,将蜂巢状格网嵌入其中誓识,且尽可能地加大春荤筛,再搭配角度更为锐利当午、内嵌LED昼行灯与方向灯的L形头灯组苗卢,打造出与全新总裁系出同源却更动感的气势很洞蔬。    在豪华轿车上刻画出双门跑车般的线条卯颁白,向来是玛莎拉蒂的拿手好戏孪膏,所以厂商在Ghibli的车侧踢牛,除了保留前叶子钣鳍状孔道掂咕霖、侧裙与镶有厂徽的三角形C柱等品牌经典设计外毛峨霸,也师法了总裁车侧的设计铰谓祁,利用两条钣件折线的汇流来压缩出流线造型蚊,其中一条折线由车头延伸至车身中央隐没搜鞋旅,另一条线则从前门下方迸出蹿,向后朝车尾紧缩随才寝,滑顺动感且充满肌肉感狠,并正好可呼应更翘的车尾设计梳嘶,且让人自然将视线停驻在左右双出圆形尾段排气管及呼应前保险杆设计的后保险杆上辖,速度感浑圆天成擂迸吝。 内饰向旗舰看齐上鲜,轿跑车规划牺牲部分空间    内饰设计上溃,Ghibli的装饰则大致与全新总裁相仿堪疾,不仅真皮三辐式方向盘的造型相同胳高、仪表盘及排挡杆等的设计也几乎沿用了一样的设计冉窟惟,也把声控毖卢、蓝牙通讯与音响等操作整合于方向盘左右盘辐上辣兑,方向盘的后方则为8速ZF手自一体变速箱使用的金属换档拨片娟衡蠕,右侧拨片负责手动升档肺哗、左侧拨片则能提供降挡酬。    此外可城搓,三辐式方向盘的前方邻郊唐,一样是借自全新总裁的蓝底白字兼勒、双环式仪表盘拎八商,右侧为红线转速从6500转开始的转速表勤习,左侧则是表底超过310公里的时速表汰栏,中央为一只7寸TFT蓝底液晶屏幕特,可提供显示油量瞥娇、水温斥碗伺、挡位与导航指示等行车信息摹硕嫌,而且在试驾到的Ghibli S Q4四轮驱动车型上兔,屏幕正中央还可切换成驱动比例示意图飞,告知驾驶者目前的驱动状态陌。    和总裁稍有不同的中控台婪咐、由上往下依序为椭圆形玛莎拉蒂石英钟其融那,以及可触屏操作的收音机电台选择阶斡、音源切换诵尚、座椅通风/加热(包括后座遮阳帘)廖餐、空调温度禽、蓝牙通信与行车电脑开关与导航的Maserati Touch Control (MTC) 的8.4寸屏幕扰菲渡,空调出风口则移至屏幕的两侧袱瓤巢,下方则为恒温空调系统调整出风量继咐颈、温度与出风口的位置铂溺摩,以及音响系统的吸入式CD俩骄戏,设计上较总裁车系更加简约小嫉,但用料与配备完全向旗舰看齐抚,展现了十足的诚意叮郎防。    较为可惜的是颂,由于Ghibli的车长与轴距分别较全新总裁短了291mm与183mm仓阜欢,且轿跑车外观设计下的车高只有1461mm赎,加上为了提供驾驶者充沛的空间与乘坐舒适性还武,所以Ghibli的前排空间与总裁相当疗每律,包覆性和支撑性也非常出色四。    但是后排方面酪、便没有像总裁那么充裕奴,尤其膝部与头部方面饯侍,身高174cm的笔者坐进去后勒乌,大约就仅剩约不到一个拳头的空间(约10公分)而已填邵,不过整体乘坐空间还不致于令人感到局促钝冉,也刚好替前菩、后座买家都适合的总裁及前座专属的Ghibli做了明显的定位区别;至于Ghibli车系里的Ghibli与Ghibli S Q4上路后之表现如何性,则是将在下页海外试驾报导中再揭晓促。 责任编辑及:沈楠" "   同事跟我说“要来一台V40 CC的测试车”怪,我心想沃尔沃什么时候跟大众合伙了坤诲赌?后来一看赶镰,哦贬嗽磊,原来CC是“Cross Country”来臼。继续了解发现有点意思绵沛,底盘抬升碘、高功版2.0T五缸发动机人贪,还是四驱的……这一下子让我想起之前在某业界大拿那里听来的说法筛断百:目前的普遍规律是镐,产品分得越细荆伙,总销量提升越明显抒实奖。所以不难理解沃尔沃为什么要推出这么一款看上去很小众的产品泵碍,它的引进泻题,在为V40这个刚进入中国的“新家庭”添砖加瓦洼碍。 车辆简介    沃尔沃为它设计了不少金属装饰面板才五煞,主要分布在前脸和车尾诽痛,从外观区分它和普通版V40很容易滔。底盘抬升12mm淡十纲,这么小的数字对视觉效果影响不大啸,整体协调感没遭到破坏朵。    车厢内部窗,手套箱上方镀铬条刻有“CROSS COUNTRY”字样残,除此之外内饰并没有过多特别的设计畔焕孟。之前我们已经发布过实拍文章膛佳,车身相关内容有详细介绍坟颗某,因此这里只是简单提下要点窃,就不再重复描述了蒋。   动力总成    让我们把关注点放到动态表现上来祈勿壁。V40 Cross Country使用2.0升直列五缸涡轮增压发动机嫌闺迸,最大功率214马力艘,峰值扭矩300牛·米关胚,型号B5204T9凑到幢,是普通版V40那台发动机的高功率版本淀鲤词,那台机器的型号是B5204T8勾力健,去年普通版V40 0-100km/h加速测试跑了7.9秒菜栏龟,今天会是什么成绩辉款堂?稍后揭晓旧毁。    变速箱没有变化朗费酥,依然是日本爱信提供的TF-80SD睫霜狗,六个前进挡搭,带手动模式和S挡喀,这个级别宝马1系用采埃孚(ZF)的8AT词浅,奔驰A级用自家的7挡双离合旅,沃尔沃这台6AT暂无优势啸,目前他们还没有新产品投入实际应用题普,理应加快脚步匠。   驾驶冯:邪恶的S挡    驾驶部分菲,我想说说D挡和S挡的区别耙。看起来挺初级的一个话题罗,不过这台车着实让人见识了啥才叫性格分裂荒性屎。D挡油门响应迟缓剿辉棺,在激发变速箱降挡之前娶,需要稳稳的俏墒旦、持续性的向油门踏板施加压力酬,慵懒的降下一个挡位之后还愧,情况有所好转歌瞄,动力给得稍多香锭,也就这样粉蜕。    不满意对吧辱桨虾?可以把排挡杆向左扳到S挡勿泞,切入“邪恶模式”炽。变速箱先直接降一两个挡位(取决于切换瞬间的油门深度)搔,转速拉高1000rpm以上练,声浪如涨潮般从发动机舱滚滚袭来捂溺,紧接着你发现油门响应提升好几个档次帅吵暑,一股一股的动力像岩浆一样从发动机里爬出椒十,脚踝每动一下讳拱咕,车身就顶起往前猛扑一下勿贺攀。深踩油门驾堕,转速迅速攀升璃,跟D挡时判若两人假副券,两百多马力羡痛、三百牛·米缺慧,在这个尺寸的车身上爆发出来啼焦法,过瘾判。    激情过后细细品味媚纯酪,这套动力总成有两个弱点需要改进阜,一是怠速时振动大箍,坐在前排能明显感觉到地板连同椅背的振动撮,影响体验;二是低速行驶的平顺性该,国内大城市经常遇到拥堵用车环境差,1棠嫂、2绩屯、3挡之间可能频繁切换肌,动作应该再细腻些毋庞。    这台测试车配备有车道偏离辅助系统勘垢醛,选择“全功能”项臣绊沉,不打转向灯就变道淀辈,方向盘会发出三次振动同时自动回正保持原车道需,回正的力度不兴┖九丁,如果你想在车流中快速穿梭前进赁标柬,要么双手握好方向盘随时准备跟系统作斗争挥,要么关掉方向盘辅助蚕促,仅保留振动提示即可标。   绕桩功扳:比前驱版好玩    除去上面描述的情况捆材街,四驱系统还让它拥有比普通版更高的驾驶乐趣携色,在绕桩场地很讨人喜欢羔蹲。车头响应比前驱版本积极勤,入桩动作稍猛霓,车头好像在被一根绳子拽着走协换。给我留下深刻印象的是吝慧踞,这款车的极限要比前驱版高太多讼,特别看了下阑,每一轮结束时的尾速都比前驱版至少高出5km/h澳瓦。上手容易藉椭,但是需要注意别突破了极限洗肆耽,V40 Cross Country跟其他四驱轿车具有相同的特点甲据:一旦超出极限芍顶,很难把车身再救回来瞳少都。 责任编辑貌斡潭:沈楠" "  第1页 :奥迪RS7继:0-96km/h只需3.2秒   需要多少马力才能够让你满足酗呜猩?这是一个从上个世纪80年代我们上一辈人开始柔木,就一直困扰着我们的问题铜卫没。然而最近我们却在想另外一个截然相反的问题笑苛。马力越大的车就越好么戒握灸?绝大多数情况下答案当然是否定的集。但是大马力的法拉利F12Berlinetta 可能是世界上唯一的例外措都忱。随着时间的推移哪,我们有机会做这样一个有意思的选题乖颠覆。   让我来说明我要做的事情晚闷:我们有三辆四门轿车廓,合计拥有1657马力从非。看起来确实有些夸张父僚,这要比一辆1200马力的布加迪威龙supersport评浦嚏,加上一辆455马力的雪佛兰克尔维特Stingray还要多吐肥频。我们向保时捷申请一辆拥有强大马力的PanameraTurbo S躬,但是这个570马力的怪物一直没有车寝项,直到我们完成这一特别的测试一周之后谷翘晌。我们只能使用520马力辈搬部,配备4.8L双涡轮增压V8引擎的PanameraTurbo泊筐分,它的动力在此次测试中要平均落后对手40马力料,这也为我们的2014年添了一些别样的乐趣胶持芒。   另外一辆是全新的奥迪RS7缅怪萄,它配备了双涡轮增压4.0LV8引擎痛脾违,拥有560马力的出色表现衬。或许你还记得我们曾经测试过同样搭载这台520马力引擎的奥迪S8斗隘监,在K&N工作室的台架上徘,它的轮上功率达到了479马力辟晾。你要知道大约有20%的动力损失在了8速ZF自动变速箱和四轮驱动系统中恒刹趴,也就是说它实际能够为S8输出大约575马力娇。在RS7上使用了比S8更大的涡轮增压器挞承,用以获得更多的功率输出光墨。在我们还未将这台动力凶猛的红色掀背车放上赛道的时候钵,有同事告诉我们它拥有比宣传册上标称的马力更强的动力戚莲绊。即使按照宣传中给出的数值胚虎柏,我们此次测试的马力之王要属于奔驰CLS63 AMG膘,它配备的5.5LV8引擎能够输出577马力的强大动力卯媚。我们凑巧不久前测试过配备相同引擎的E63 AMG侗焦,它的轮上功率达到了541马力失,如果按照20%的损失计算的话它的实际功率达到了676马力薯汀。   另外还要说明一点旅,我们本想把最新的宝马M6Gran Coupe加入到测试中来梅,但是宝马标准版的M6Gran Coupe都被替换成了带有竞技套件的版本瀑洛,不具可比性妥输。   我们把这三台重量级的德国朋友放在赛道上进行对比测试盗襄疥。结果很令人意外权巨。两款加速最慢的车型剿怯萝,CLS63和Panamera都需要3.4秒才能够从0加速至96km/h册枢。当然最慢是和RS7相比较而言的躬酵哎,它能够在3.2秒内完成0-96km/h加速伴。3.2秒从0加速至96km/h是也是我们所测试过的4门车型中的最快记录裁。之前的记录是2014款E63 AMG创造的3.4秒染低。四分之一英里加速成绩同样令人吃惊虾,但是还未打破我们以前的记录梆倦。Panamera以11.8秒187.3km/h的成绩垫底樊驮卷,说它慢更像是一句玩笑话需嫩,这一成绩实际上已经快的吓人了碉孝。奔驰则要更快一些播鹃笆,它只需要11.7秒就能够跑完1320英尺(约402米)卸休,冲线的速度也提升至197.5km/h腥。冠军仍然是RS7的横,它只用了11.6秒编快,与我们之前测试E63 AMG所创下的记录持平冈飘。奥迪的冲线速度为193.8km/h胆汀菇,虽然不及CLS63 AMG仕,但赢了就是胜利镣荚。   123下一页 责任编辑多:王晨熙" "   放弃经典“四眼”造型之后柯嗓贾,新款奔驰E级开始变得更具有时尚夯、运动和科技气息了哼谁烩。新推出的奔驰E400L运动豪华型更是如此履畅陌,全新的3.0升V6双涡轮增压发动机套,让它终于摘掉了高配车型动力薄弱的帽子疙涩碉,主动式车道保持和自适应巡航功能始默,几乎能让驾驶者也变为乘客手,高科技配置更加丰富类。    于是擂爽辱,这次在老对手宝马535Li和奥迪A6L 50TFSI quattro面前煤,售价(77.9万元)介于二者之间的奔驰在豪华商务车市场中也变得更具吸引力了赌。    此前我的同事已经试驾过了新款奔驰E260L嘎摧联,对于这款新车的外观和内饰变化和驾驶感受蒲吐础,在下面的文章中有详细介绍锌踩妒。此外擒褪,还有新款奔驰E级包括沃尔沃S80L和凯迪拉克XTS在内的竞品分析文章抵疆交。感兴趣的朋友们可以猛击下方相关阅读松。   摘掉眼镜变运动青年 试驾新奔驰E260L 豪门中大型轿车混战 新奔驰E级竞品分析" "  [XCAR 试驾原创]   杂草丛生的街道驹舶咸、残破衰败的路边小屋操、步履蹒跚呓语喃喃的苍老黑人乞者…褪去昔日繁华荣光的底特律袄倍飘,如今已无需依靠那条著名的8 mile来划分贫富副,颓废与困顿早已从slim shady的家乡warren区渐渐渗透到了汽车城的每一处角落需峰喀。身处如此糟糕的环境抹,却并没有让眼前这个出身自底特律纬、土生土长的本地小子屈服土:也许乍一看2014款Malibu并不会让你有脱胎换骨之感玩仁,但只有经过一番试驾体验之后湍阜,你才会发现这个更加注重“内在修为“的家伙已经拥有了与其野心相匹配的实力吗雷猛。   尽管外观的变化也许是2014款Malibu所有改进中最微小的痞静匪,但按照惯例我们还是先来介绍这一部分晒鳖固。与2013款最明显的区别来自于前脸中网输,金领结车标上方的细窄中网由13款的正梯形改为倒梯形朽拦,同时两侧向外延伸与车灯相连杜廊。 14款Malibu的车侧线条与前代相比没有任何变化默剧短。   我们租用的这辆2014款Malibu配备的是带透镜的卤素大灯肖,同时尾灯也没有采用高配车型上的红色方形LED灯组设计薪哇凭,而是依旧选择了与国产迈锐宝相同的上红下白双色卤素灯设计;排气也是采用了低调的隐藏式设计钞叙。   尽管是低配车型廓,但在轮胎尺寸的选择上并不吝啬蔡团皋,配备的是P235/50R18的固特异Eagle LS2(国产凯迪拉克XTS中低配车型同样选择的是该款轮胎)稠奸孪。" "  网易汽车1月27日报道 有这么一款车梁蕉,它基于D级车的平台打造揩零,却沿用了C级车的名字;它拥有跑车般的流畅车顶线条箩播搔,却又拥有媲美SUV车型的高通过性和高坐姿;它的后备箱装载能力可以与旅行车PK覆,但却又拥有着6秒07的百公里加速成绩......5系GT淖倍悄,就是这样的一个集多种矛盾于一身的载体顺蹋浩,不过从近几年的趋势来看僚瑟,这种主打跨界风格的车型似乎很吃香凸讽淮,越来越多的购车者开始喜欢这种不按常理出牌的车型蔚泰,至于其中的原因丁,从这款车中也许会找到一些答案份。      宝马5系GT   价格:73.80~170.00 万元   上市时间:2009年   最新年款:2014款   排量:2.0T/3.0T/4.0T ? 何为GT俊?   GT榔恭,这两个字母为Gran Turismo(Grand Tourer)的缩写环劳獭,维基百科将其解释为具有超长续航里程嚏、拥有强劲动力零同、但同时兼具舒适性和一定装行李载能力的车型糯。可能一提到GT窖,浮现在我们眼前的就会是超级跑车界,其实则不然巍,GT拥有着明确的划分准则屑敞,举个例子来说歇:拥有着标准的后备箱酵、配备V12发动机并且内饰非巢ィ豪华的法拉利612就可以称之为GT跑车箩,而与其同时期推出的法拉利F430就不能称之为GT讲。   宝马5系GT的全称为“BMW 5 Series Gran Turismo”超侮痢,可能看到5系后面加个GT会感觉有些不伦不类姓,不过要是按照上面所提到的评判标准来看弗鹃卑,这款车的确还真有点GT的意思椭欣。在笔者看来辱馁,一款全新车型的名字能否抓人眼球是十分重要的剑系坷,而5系GT的名字会瞬间给人一种高大上的感觉嵌忱,最起码第一印象分已经拿到了矾绥。   5系GT是采用7系平台打造的册避?   5系GT的轴距为3070mm台犬些,这也与现款宝马7系标准轴距版车型的轴距相同仟辈脸,从前双叉臂焊、后多连杆式的空气悬架也能看出这两款车之间地区存在着千丝万缕的关系竭鸿藏。厂家表示面幌,5系GT是基于F01 7系标准轴距车型底盘打造的全新车型祟棋,其在外观平潮、内饰拦腔、空间方面的表现都与7系有着非常大的不同时和薪。   5系GT型到无朋友须耻?   谈及5系GT的竞品容,如果想找到一个真正与其定位相同的产品几乎是不可能的事情怖夸硅,这种独特的混搭跨界形式还没有其他车型与其正面对位倾,不过宝马的两大竞争对手奔驰和奥迪都各有一款售价与调调都跟5系GT相似的车型-奥迪A7和奔驰CLS猎装版祷俄。   外观稍龟涡:Coupe式车顶线条是亮点 ?" "  [试驾评测]奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚扒撮,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆聪扁。风云2(详情)勾惦、E5姥舜蟹、A3以及今天评测的这辆E3日匡,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中壤徽期,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度婚斜。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品侯柏。从这辆奇瑞E3(详情)来看非蔫卵,外观及内饰都有着很高的原创度帘粹税。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5(详情)之间窟倡哥。这让奇瑞的产品线更加丰富鸡篱蹄,但也让消费者选择起来有些头疼吕久瞥。 外观涧疯:原创度很高 容易被大众接受   官方给出奇瑞E3的定位是二三十岁的青年人愧,但外观却没有去针对青年人的设计藩忻矫,前卫硼、另类这些词汇应用不到E3的身上臣仇,车身也找不到多少运动感霜。不过它长得却很容易被人接受攫,至少身为年轻人的我在看见它时没有任何不顺眼的感觉化榔。 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型    ? 车型 奇瑞E3 风云2三厢 奇瑞E5 长(mm) 4450mm 4333mm 4580mm 宽(mm) 1748mm 1686mm 1760mm 高(mm) 1493mm 1480mm 1483mm 轴距(mm) 2570mm 2527mm 2600mm   车头来看凤,E3和E5的外形稍有一点点相似蜕,4450mm的车身长度让它在尺寸上夹在了风云2三厢与E5之间啦乾。U形的中网及行李厢盖看上去都非常大众化吞。车头的泊车雷达与LED尾灯出现在这个价位的车型身上值得称赞刊翅冲。   评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型   奇瑞E3外形的原创度很高箩里褥,而且非常容易被大众所接受膊僵撼。不难发现巫,自主品牌车型已经由过去一味模仿开始逐渐的转变藏,而奇瑞可以说为咱自己家的这些品牌开了个好头慰裤。艾瑞泽拟光、瑞虎5箱屡,单从外观来看都会让人眼前一亮宦季胜。借鉴是好事档令,在自身没有好创意时吸取别人的宝贵经验会让中国的汽车设计提高很快勉,但不动脑子的照搬实在是说不过去涎覆。" "  雨燕在刚刚进入国内初期确实受到了年青人的追捧涕吻脆,这也得益于它拥有着年轻和时尚外表净,作为最会制作小车的铃木来说啡搏峦,雨燕可谓打开了国内的市场佃吭。但目前国内市场上在售的雨燕车型早已与国际市场上的车型差了整整一代脊膏,新一代的SWIFT迟迟没有引入尾。而就在2014年1月18日拭蔡坊,铃木速翼特在国内上市猴柑,这款车就是海外最新款雨燕的运动版淋犊剔。继大众和丰田等主流品牌上演新老车型同卖之后瑟,铃木SWIFT也将在国内上演父子同阵的好戏别。 产品名称 速翼特 雨燕 品牌 铃木(进口) 长安铃木 指导价区间(万元) 17.88-18.88 5.98-9.18 长(mm) 3890 3765 宽(mm) 1695 1690 高(mm) 1510 1510 轴距(mm) 2430 2390 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表填峰:网上车市(www.cheshi.com)   ■外观对比   铃木速翼特 长安铃木雨燕   相比国产在售雨燕菇顾溪,速翼特运动版不仅仅是增加了运动外观套件潍闹能。该车是基于海外全新一代雨燕(即国内现款雨燕的换代车型)进行打造薯萍,速翼特运动版采用运动风格打造饥汝。新车的车身尺寸长宽高分别为3890*1695*1510mm卞努,轴距为2430mm锻但勘。由于基于新一代车型打造豌,相比现款国产雨燕的3765*1690*1510mm要更长和宽一些帽贪,轴距也加长了40mm拆比。 长安铃木雨燕 进口铃木速翼特   相比于长安铃木雨燕的15寸小脚抬辨,进口铃木速翼特的16寸轮毂更能衬托出运动气息舍。速翼特轮胎的具体型号是195/50 R16算。   ■内饰对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   速翼特运动版对内饰进行了彻底的革新冀仟德,包括中控布局店桔罢、仪表盘泻持普、方向盘等造型均有所更改玻。此外敢,配置方面新车配备了ESP猜悔、自动启停系统扛动、USB接口靖哺、运动座椅等配置锋师。CVT车型还配备了换挡拨片努山,满足驾驶需求充矩汗。   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   进口身份的速翼特终于将上一代国产雨燕那个奇怪的方向盘改进了忍佬。真皮包裹自不必说钳,3软贝、9点的打孔设计握在手里也是真舒服篙。比长安铃木雨燕的那个只能看不能握的打孔设计优秀许多乒。不用和别人比笺,超越自己就是最大的进步镐内写。   ■动力对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   动力方面些量盖,进口铃木速翼特搭载了一台1.6升的M16A发动机捂獭,其最大输出功率为100千瓦柬垒侧,最大扭矩160牛·米诺登方,匹配一具特别研发的6速手动变速器/CVT璃坑股,其百公里加速时间为8.7秒萝沥堕,最高速度为194Km/h采。而国产的长安铃木雨燕仍旧使用5挡手动变速器或是4前速自动挡巢芭,相比之下乐趣少了很多讲。 免责声明临涵:本文仅代表作者个人观点其,与环球网无关谦俩。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实说,对本文以及其中全部或者部分内容匣横、文字的真实性秸、完整性教介、及时性本站不作任何保证或承诺吗快弊,请读者仅作参考配彪酚,并请自行核实相关内容鹊翻。" "   在2014年初的北美车展上由于两家媒体(其中一家是易车激硕,另一家是......)对于奔驰新C级的乘坐空间体验差别较大倘,引起了广大网友的质疑人。在此之后我们便再次对新C级进行了实际体验榷井橙。通过此事件也再次让我们对车内空间的测量引起了关注碍频。于是易车网本着服务网友的原则捞芜漏,便准备推出100款热门车型的空间横向对比评测鲁,第一期文章我们选择了目前市面在售车型中比较热门的几款SUV车奶墨邵,用数据与实际体验相结合的方式为大家进行了充分的展示灰洗。也许读完本期文章后这五款SUV空间的实际大小不需我们多说蛔核脖,您便自有定论摄铰。   体验者介绍    前排体验者掳赁铜:辛毅 身高藩菩绊:178cm    后排体验者伙狮褐:旭子 身高吧:177cm    Ozel 身高畔:170cm    小娴 身高虽穗脱:163cm    以上选取的几位模特从身高来看基本符合“大众”标准绦樊涛,从身高170cm的Ozel到身高178cm的辛毅基本涵盖了中国男性的普遍身高节泪。小娴的163cm的身高也在中国女性行列中比较普遍袒接。    项目/性别 男性 女性 身高(cm) 169.7 158.6   " "  宝马第三代X5即将上市滇吕,引起了不少编辑对新X5性能表现的兴趣凛仇。三位编辑针对“究竟谁才是公路SUV性能之王”展开了激烈讨论脆恢访,最终互不服气的三位编辑决定借来车辆端咕,公平公正公开地来一次大对决侮涡砂。今天就让我们来揭晓赛道测试的结果吧!    特别声明镣恼:由于Q7和ML在国内主流车型分别是35和350级别魔泥并,而宝马目前仅有一辆高级别的X5 xDrive 50i试驾车抚。所以不得不承认身笆仆,这次赛道对比的成绩并不具有绝对参考价值绰咕,所以我们主要将对比侧重点放在了车手和三位编辑的主管感受上腿楞办。    事件回顾邻:    说干就干靡,在我们决定来一场大对决并制定好规则后废票苍,编辑部立刻展开了借车和租场地的工作庭。根据易车网后台数据的统计来看熔,持以上三种观点的网友大有人在巍,我们花费重金制作这个选题并非为了一己私欲瓶穗厘,而是为了给同样心存疑惑的网友们一个满意的答案搔亢芳。尽管是为了对比三者的公路性能倪,但我们不能把刷圈速这件事真的放在公路上拆结。于是我们将评测地点的第一站定在了赛道上骨。    测试车辆哼:   奔驰中国爽快地为我们提供了一辆顶配2013款ML350涣宽枢。虽然在不久前奔驰才刚刚发布了3.0T的ML400来代替现在3.5L的ML350车型峰,但是奔驰并没有这款型号的试驾车抽,奔驰已经尽力了桨闪响,我们在此也由衷地感谢软纽丘,易车网也会尽早地制作新老ML对比选题兄吹,告诉大家改款前后的差别福骇竿。    我们第一时间拿到了第三代宝马X5烧。因此我们也很负责地告诉各位网友醋镰,目前除了易车网扰郸,其他媒体对于新款X5的评测仟,都不能代表日后国内在售车型锰。第一辆中国版车型为xDrive 50i埔陛乱,加配M视觉套件娥。    由于Q7的官方试驾车出了点状况禾,我们无法借到官方提供的车辆从潍。好在我们得到了运通博奥奥迪4S店的大力支持锋芦,为我们提供了一辆2013款Q7 35TFSI车型磕哀裸。    测试场地啤马济:    乐驾赛道全长1.6公里虹撼动,共14个弯道衬斤,最长直线段270米习创,赛道宽度为10-18米辑妒魄,视野开阔僧泛墨,无障碍物峡。赛道两侧均为土质路面创事滑,即使一时驾驶不慎冲出赛道也不会伤及驾驶员或破坏车辆炯沮和,大大降低了安全隐患羞圈咆。    测试人员磁本:   " "  【太平洋汽车网 评测频道】 每天码字卖命换口粮的编辑侍,却要替土豪们操心买什么车行刺,这件事听起来真挺可笑操淀甘,因为我实在没法揣测土豪们的心理翟冉。如果说我还能理解花五十万买大切里络,是为了兼顾家庭出游和满足自己偶尔心血来潮的撒野夺,那我实在没法想象究竟有什么必要来买这台性能机器挎,代价是要多花一倍的价钱伪舷箔。 体验读图模式   SRT8带来最直接的快感凹锭,就是类似坐在公交车上体验超跑般的推背感介境疽,2.3吨重的车身丝毫不会影响它向前冲的欲望井。不过因为坐的比较高呕建,速度感不如那些贴地者强烈酿酸迸,还没怎么着呢就破百了舷骡。这大概就是SRT8的魅力森,很难说值不值得琶。   我们试驾的Jeep大切诺基SRT8是2014款净,车内的配置也都跟2014款大切非常接近诽沮芦,跟改款前相比还是升级不少砂坛。 ? ? ① 大切诺基60来万就可以买到妈楼节,SRT8凭什么贵一倍?   SRT8跟全新大切诺基的关系就类似宝马3系和M3的关系履弘,SRT是JEEP官方改装部门府诧,这种改装是全方位的塑红,包括内外套件加强附滤,以及性能方面的提升冗。SRT8就是高性能版的大切诺基畔惜扰,主要提升是外观套件桑腹、及动力系统泡县、刹车系统擂、行走系统等方面艘亭。四秒俱乐部为数不多的SUV车型每肪虚。动力系统采用了更简单粗暴的发动机鳖踢乌,6.4L自然吸气HEMI发动机竿呸,搭载采埃孚8速变速箱搁。   SRT8为公路而生丁仙暑,所以公路性能是它的强项僧交晚,不过Off Road就不是特别在行了凸识。大切诺基的7种驾驶模式被简化 为寝,高度可调的空气悬挂和坡道辅助也不见了踪影惺。 ② 跟之前的SRT8相比乱久,2014款SRT8有哪些优势?   SRT8是以全新大切诺基为基础开发的香跺,所以科技感和豪华感都提高了不少绊撮妙,跟换代前的SRT8相比靛啡,升级的部分都是实实在在的斜室瘫。   比如大切诺基全系更换8速自动变速箱览色涂,以及仪表盘+中央显示屏双液晶人机交互系统拇想,而多档位变速箱和全数字多媒体控制系统辰,这两点恰恰是近两年在高端车型上最能体现科技感的配置滥供。  ×怂ù拧③一百多万的车竿厢娜,还有什么不满意的地方么吗?   小编开着十来万的车赦,再挑上百万的车的刺厘,好像有点吹毛求疵催。首先悬架的设定非常的运动剧,即便比较温柔的驾驶方式祈喀憾,也会感觉到底盘的滤震并不是非常的积极商拟会,如果打算选择适合全家出游的大型多功能车枢潍,大切诺基SRT8并不是一个非澈俺┤祝合适的选择饯洛,尽管动力非常充沛溃,但它舒适性显然不会让坐在后排的父母或者妻儿满意棱性。   另外在试驾的几天还是听到了车内的异响却,即便是美国车不讲究内饰不讲究装配工艺缸艇,但好歹SRT8也一百多万了江,开起来时候偶尔还是会听到轻微异响瓷。不过之后我们也释然了锤庞,尽管这是台行驶了四千多公里的新车惩,但经过数个媒体的“蹂躏”史,光弹射起步就不知道被玩过多少回了诚,弹坑交叉轴不知道走过多少次了鹿铝,有点异响似乎也算正常糜。   ● 不需要大排量?或许您可以了解一下Jeep大切诺基劫香,请点击下面的图片进入试驾文章藩室刨: ? ?" "  目前市场上可选择的紧凑级车型可以用眼花缭乱来形容了普劳喇,从起初各品牌紧凑级车型的空间之争已逐渐上升至如今的动力性能之争呈,当然这些既是对消费者的一种福利同时也顺势了市场多元化发展的要求晾纠骏。   小排量涡轮增压车型一直是年轻消费者所青睐的韶衔,而这种排量小动量强的车型普遍存在于紧凑级车型中勘秽。今天我们带来的两款紧凑级车型相信各位并不陌生脑,新朗逸1.4T和英朗GT1.6T涤,还是老套路论贤,直接切入主题泌,看看这两款车在各自的动力表现上谁会更胜一筹奈。 动力对比霜:   首先从英朗GT1.6升涡轮增压发动机入手败,看看英朗GT的表现如何吧腐典妒。这台发动机的最大功率是131千瓦勾,并且在5800转/分之间就可以持续的将235Nm的最大扭矩爆发出来拦。   英朗GT这台发动机具有Superboost功能寺,当驾驶者在需要全油门加速的时候继抒敌,为了获得更好的加速表现莫姓规,发动机会在5秒钟内将最大扭矩进一步推升至266Nm乃。对比发动机账面参数来看寸看,最大功率118kw呐,峰值扭矩250Nm糙,售价几乎相当的竞争对手大众速腾1.8TSI顶配车型也没有占到什么便宜埠亥。   作为大众目前在国内使用最为频繁的动力系统筒,技术先进的1.4TSI涡轮增压发动机96kW/5000rpm的最大功率以及220N·m/1750-3500rpm的峰值扭矩早已被大众粉丝们烂熟于心能汀,推动起1.3吨的新朗逸更是毫不费力藉徽。   至于传动系统方面逞,这台英朗GT安装了时下流行的6挡自动变速器寝京佩,与大众速腾使用的7挡双离合变速器一样涡恰,都是目前该级别中的主流配置潍,其优点在于相对更让人放心的可靠性表现侯巾邻,略显不足的地方则是换挡速度还是有点慢老翅诉。   朗逸1.4T与其搭档的是7速DSG干式双离合变速器火孪具,这款代号DQ200的变速器由于只能够承受250N·m的峰值扭矩琉显囊,所以基本都出现在了大众的小排量车型上齿旅巨,比如高尔夫6哭虚、速腾等请。   英朗GT的悬挂系统也是不能忽略的地方材耽,其中最具特色的便是欧宝的专利技术“扭力梁+瓦特连杆”悬挂结构从,它的作用是通过杠杆原理平衡扭力梁悬挂两侧的受力首牡瓮,从而起到提升操控性的目的淬。   朗逸1.4T的悬架系统采用前麦弗逊式独立悬架后复合式扭转梁式半独立悬架胆赖,扭转梁式悬架比较多见于经济型车上枯拔,此种悬架的左右车轮间由一个扭转梁连接聘伟害,但通过厂家的调心嗫矗后豌驼朵,当一侧车轮发生颠簸时途汰,对另一侧的车轮影响会比较小些辞。   小结史人庞:动力上英朗GT比朗逸1.4T在功率上超出许多口,而且在完全加速时GT的发动机还能压榨出多的动力输出彩便。变速系统上当然要属大众的DSG比较占优势了舷,至于优点这里就不做过多介绍了墒芜棋。悬架系统上两款车大体相同不过在厂家的调星渖慊伲后英朗GT更偏注重于操控性虚设。" "  [汽车之家专业评测] 在我开着测试车出去时嘎,见过后车追着拍照的碘湾,见过开我边上向我打听价格的岭挨姥,但等着红灯被人绕圈儿看可是头一回崎壕。我坐在这辆路盛E70里迷降庭,被注视得有点儿不自然连。我知道他只是单纯对这辆车有浓厚的兴趣酱蹲,我琢磨着唤踢嘶,要不要让他进来看看陀袭措。要不是我瞅见了绿灯亮起叫樊,我真就这么做了憋臼。对不住了朋友此伯彼,这次没能让你仔细了解它仿舅椿,不过我希望你能读到这篇文章伸。   不用否认雇滤播,人们对美的好奇与渴求与生俱来撬,也会因美而对一个人或事物开始产生兴趣成酪媳。就像很多人一直为“抱得美人归”而奋斗眉。不过在这些人之中登,有人会终生恋着美人沸客太,有人也会为抱个花瓶而后悔借乔旦。如今打造足够美的外表来吸引消费者呛,对于很多中国品牌而言都是很容易的事情魔息矾,我相信一定会有很多消费者会因美而爱上这辆路盛E70搞纶匪,但在这之后能否一直爱着它矮芬鲁,我认为是一个很值得细抠的问题戳。   ●外观大气盗欣襄、美喇材辟,还可以用很多形容词 ? ? 路盛E70 2013款 2.0L 手动舒适型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   6.97万 ? ?   就像我第一次打公司地库老远见到这张大嘴时首,我还以为来了辆捷豹市,赶紧跑过去看发现被骗了聚递。不过我并没有觉得失落哩贸适,我得承认它确实有一个足够吸引我跑过来的外观铂,并且从设计角度看板,它在借鉴与融合得方面都很到位剩立适。如果这张大嘴能够做了镀铬处理叉驹,我对它的外观设计就100%满意了烷挤琅。这事儿对华泰肯定不是个难题睦,您看看宝利格还有华泰B11恭可防,都有明晃晃的格栅稠古。 ? ? 同级别车型尺寸对比 单位目:mm 车型 长 宽 高 轴距 路盛E70 4777 1794 1481 2678 逸动 4620 1820 1490 2660 长城C50 4650 1775 1455 2700 速锐 4680 1765 1490 2660 帝豪EC7 4635 1789 1470 2650   虽然路盛E70被划在紧凑型车的区间中尉粹火,但绕车一圈后我发现蠕开,它的身材绝对能接近大一圈儿的中型车了范阿。咱看看数据对比舵嘘,我还是找了同级别车型中身材尺寸比较大的选手咯,可以说在各种数据对比上蒲,它“不是第一芳,就是第二”冕党黑。虽然在宽弧撅谜、高和轴距上没有做到最大共,但也不过是一两厘米的差别史,但是车长一下子把它们甩出去了十(多)厘米路棉,这就让它看上去大气许多唱琉。华泰造车以大见长的优势很好地保留到了这辆路盛E70上房砂。   打我接触这辆车的时候坝,吸引过来的眼神绝大多数是好奇的目光倍。在这样的目光中咸,极有可能包括这车配置一定很高的心理暗示及预期弦。面对“屁股高杭、尾窗窄”席阑皮、后方视野不理想的路盛E70时武罕,为了安全谨慎起见我会打开门探出头来倒车吉。先不讨论这样有多麻烦了撬荣锰,我想现在您应该能体会到当我在一辆这么漂亮的车上做出这么原始的动作标较绦,此时路人们的眼神和心理活动得是多么诡异了吧澄喷幂?这点让我心里不太自在磕,并且我真觉得倒车雷达对于这个级别的车来讲景,是个应该有的配置糙拘糜。" "  [汽车之家原创试驾] 在国内皮卡市场上唬,大多数皮卡车型仍旧扮演着简单实用的“工具车”角色梯。而随着国外皮卡文化的不断渗透捎屎,人们开始追求外形更为大气的皮卡车型看椽,去跟进时代的步伐舰。为了迎合市场的变化及用户的需求嘿,国内的一些厂商在充分确保皮卡实用性的同时识惺陕,开始注重宽大饱满的外形设计架饶境,并增加更为丰富的配置妇琴狡。   今天我们所试驾的威虎TUV就是上述特点的代表车型膊揽。去年我们已经对威虎TUV2.8L柴油两驱共轨(点击这里)进行了试驾哭啃,而本次我们将接触动力更为强劲的威虎TUV2.5T柴油四驱豪华型共轨(下文将简称威虎TUV)脑瞎邢。   ■ 外观方面   威虎TUV的外形大气硬朗呢,整体的风格带有一股阳刚之气伍祟。在车身尺寸方面兔,它的长/宽/高分别为揽:5310×1812×1775(mm)祭儡夸,轴距为3100mm密。威虎TUV并没有大小双排之分逆杉,仅提供了一种车身长度倦。车身侧面的线条也很平直丹仙扔,外扩的轮眉使其显得更加饱满朗。 威虎TUV 2013款 2.5T柴油四驱豪华型共轨   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.28万   车头的造型宽大方正排踢,粗壮的镀铬饰条为其增加了不少力量感娶。大灯采用远近光分体设计扳荤,其中近光灯还配备了透镜扛惰,不仅更显精神卷托,而且还可以起到聚拢光线的作用卿。镀铬材质包裹的后视镜很显档次号,遗憾的是戈汕,集成在上面的“小灯”只作装饰作用捎措腾,而真正的转向灯仍是那颗在翼子板上的橙色灯磐瘸搽,并且后视镜仅为手动调节圃。   车尾部分配备了粗壮的不锈钢货架劲长朔,并且还可以对驾驶舱起到保护作用昧,非常不错纤缸布。货厢的内部设置了四处捆绑绳索的锚点钾屏,至于货厢外侧并没有再多设置报挪报。它的货厢尺寸为1600×1505×480(mm)部酥瑞,在国内皮卡车型中算是中等尺寸菏。另外阜,实拍车型的货厢内尚未喷涂“货厢宝”盛,不过据厂家介绍舷猴坎,今后的2.5T车型将标配“货厢宝”荷忌。对于皮卡车型来说哨闯检,这项必要的配置还是很厚道的菜。" "  [汽车之家原创试驾] 提到长白山圭炊乱,我们首先就会想到那里的皑皑白雪和极寒天气任,这样得天独厚的地理环境也使之成为了国内乃至全亚洲首屈一指的滑雪胜地拨栏。不过盘喊献,今天我来到这里并不是为了滑雪摩憨,而是为了求证一件事情募:有没有一辆车父,既能够带着一家老小舒适地出游署炮,又可以不惧冰雪姐撬稻,在冰天雪地中步履平稳地行驶权烂,同时价格又相对平易近人呢适肖?道奇酷威说它愿意挑战以上这些要求查储,那么就让它拿出真功夫试试吧完陈了。 ●车辆介绍   我们今天要考察的对象是道奇酷威3.6L四驱旗舰版(以下简称‘酷威3.6L’)捻,从外观上看恰,这辆顶配版本的酷威与2.4L的两驱车型并无太大区别币敖,19英寸车轮显得很有力量感处牡,也与动力总成更加契合;其它的地方捻,也依旧是酷威的老样子洪,合理的车身线条以及2890mm的长轴距使得全长4910mm的酷威从侧面看上去并不臃肿侠,甚至还有一些精致的感觉洗拎。总体说来瀑捎,尽管算不上全新车型苍弯,但依旧耐看截巳。 酷威 2013款 3.6L 四驱旗舰版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   37.29万   在动力方面俊,3.6L V6“Pentastar”自然吸气发动机也算是克莱斯勒集团的明星发动机了善酬稀,曾获得“沃德十佳发动机”称号的它频繁出现于克莱斯勒集团下各个品牌的各种车型中牛间,动力响应良好心欢,易用性好赁豌,用在自重不轻的大块头酷威上表现得恰如其分行。当承载着全家出行时刚阶,既不会出现爬坡和超车吃力的状况路澳抛,也不会因为过于凶猛而令后座的父母感觉不适缔敦。   至于酷威3.6L的内饰方面氖和,我们也在评测文章中进行过详细介绍(点击回顾)巩某,不过这次对它的考察重点之一是“全家出游”鸽博季,因此有必要分享一些酷威3.6L的内饰小细节徐螺。   除了动力系统柬解碑,酷威3.6L与2.4L版本的最大不同来自于驱动形式扳欠。酷威3.6L的这套适时四驱系统的中央为多片离合器式限滑差速器迟层瓦,在干燥的铺装路面上采用前轮驱动梨钢拟,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴性切就,不过同轴轮间不带有任何的限滑措施纬宝抒。动力分配完全依靠电脑自动完成钡认,车内没有任何人为控制的按键和旋钮吴。   有了四驱系统抹褐狗,还要有一双不打滑的“雪地靴”才能走得更稳抠。这一次与酷威3.6L搭档的是普利司通专为SUV和越野车打造的Blizzak DM-V1雪地轮胎蓬鄙,具有更加粗大的排水通道岔期娇,提高了排水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”哪宋,冰面行驶性能更加出色坍释。此外泉,全新发泡橡胶技术可以快速除去冰面上的水膜怒端,胎面中央多重“Z”形花纹睫、针孔沟槽设计妓、3D洗衣板状沟槽和横向连续花纹也大大提升了干湿路面的操控稳定性读耐垄。" "  【环球网综合报道】据英国杂志Autoexpress1月22日消息壤屑,汽车企业说服消费者抛弃传统的内燃机而支持电动车可能需要经历一段时间瞎,但是这并没有打消宝马研发电动车的热情魔。 ? ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马新推出了城市电动车i3守,它的定位低于1系烈速桶。但是诗阂,这款纯电动车非常符合现在城市人群的需要——快速充电和短途代步敖摆。另外标,它也提供了i3?REX增程版本磨势,这个版本的车型增加了一个两缸的汽油发动机肆隆,扩展了这款车的最大续航里程歇。   外媒还选出了另外两款车与i3做对比测试颠单。下面让我们来看看宝马i3是否能领导电动车使之成为主流藤。沃克斯豪尔Ampera与i3?REx遵循同样的理念-油电混合换夏较,而丰田的普锐斯也使用了类似的动力组合媒。   宝马有没有提高电动车的标准滔擒罐?抑或是它对传统汽车仍有着太多的妥协涧厘?让我们在接下来的测试中找出答案加。   对比测试   ?行驶里程   当完全充电并且仅用电动模式渐祈,宝马i3的行驶里程可达88英里便绦。相比较而言熊,?Ampera可达30英里潘,而普锐斯可以行使约10英里估。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马和沃克斯豪尔的两款车型会在行驶过程中对电池充电桔,i3可以更多地使用电动模式愧。而增加了汽油机的动力系统谦撮必,则使三款车的续航里程分别上升至160英里竞穿耿,357英里和505英里窖欧滇。   ?车身尺寸   只有将i3停到Ampera的旁边你才会看到这辆宝马有多大叮诞。这台车约五英寸高毒,而宽度几乎和高度一样缉,与低矮流线肠摆曝,通过减速带都会被刮到底盘的沃克斯豪尔Ampera形成了鲜明的对比尘獭驰。   ?基础设施   这些车最大的问题是找到与电池电压范围要求匹配的充电站以最大限度地发挥他们的的性能扁虹。   我们从伦敦经过银石到考文垂的一路上使用了汽油机作为动力挟华,我们没有所需的充电站?榷劳茅,所以我们不建议您在长途旅行中使用纯电动模式谎匈奸。   此外射,与这些车所提供的不同的快速充电导线不一定与充电站的相兼容层俊。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   ?最终结果   第一名陪挤:宝马i3   我们认为i3是这三辆里面最好的电动车磐。它内饰精美啊,融合了许多先进的科技戎撵,它空间宽敞防昧冲,驾驶体验一流卤。但这种REX增程版本无法替代传统汽车扫烹,它仍然使用汽油机石,以作为电量用尽时的保险韭。   第二名睦嵌:沃克斯豪尔Ampera   该车操控性良好摄箩趁,科技感十足谰,而且它也能胜任舒适的长途旅行灌溅。   第三名贪:丰田普锐斯   普锐斯无疑是丰田的混合动力阵容中最佳的一款艾挡篱,它最大的优点就是充电迅速华镭,性能可靠聪。   然而懊,不是很好的内饰质感和插电传动系统的不灵活成为了他在竞争中的软肋啦客锻。(实习编译氖:徐旦?审稿镰:刘洋) ? 免责声明版权作品及,未经环球网Huanqiu.com书面授权谷,严禁转载赡毙癌,违者将被追究法律责任负。责任编辑答末:李敏" "  绅宝作为北汽的首款中级车拍睬,应该说是倾注心血充,在技术平台上都有可圈可点之处蘑胜,源自萨博的技术是其最大的亮点铅。我们所试驾的这款2.3T顶配车型输,就是其中在配置和动力水平上的旗舰之作哺啸。在外观和内饰上疲珊,这款车基本上符合主流中级车的一般水平坷,在动力和配置方面也还是很有性价比的黔埃费。   ?外观部分 外观设计原创度较高 整体具有运动感   总体来说娇函腐,绅宝的外观原创度还是很高的烁,并没有刻意模仿什么车型艰拆几,但我们会在这款车的细节上看到率喘坍,绅宝确实也借鉴了一些成熟车型的设计和想法募。且融汇的比较好档密,并不是简单的照搬照抄赂柑孔。这一点值得肯定厂崩才,大灯的设计十分犀利庞苹计,鹰眼造型也有较强的辨识度赋拘。LED日间行车灯比较醒目舷乓蛊,穿透性不错鳖马。 产品名称 2.3T 自动 豪华版 2013款 2.4L 自动 豪华版 2012款 2.3L 自动 旗舰型 2012款 品牌 北京汽车(绅宝) 上汽荣威 一汽奔腾 长(mm) 4861 4996 4860 宽(mm) 1820 1857 1812 高(mm) 1462 1502 1472 轴距(mm) 2755 2837 2780 制表豆:网上车市(www.cheshi.com)   车身的侧面线条很有肌肉感笛丧,也很紧绷恭截午。看起来运动感不错狄,但前悬和后悬的长度较长磕庇穗,看起来有一些比例失调拔。如果前悬和后悬再稍稍缩短一些古拍完,在视觉上看上去会更紧凑动感穷敬藕。轮胎的规格还是比较高的侣,米其林PS3系列轮胎也比较注重运动性能毫。   车尾的设计比车头更简洁一些妇赴,尤其是尾灯的轮廓念疗风,设计非常成熟弛弊甲。和宝马新款3系很像枷。除此之外具泥返,排气管尾喉的镀铬装饰也提升了档次感爸。   本文导航哩:" "  “卧龙凤雏梁,得其一便可安天下”这句话出自《三国演义》中水镜先生之口搁管挞,刘备三顾茅庐请诸葛亮出山辅佐自己之后佛碑,便有了三国时期的三足鼎立晦烫,如今我们的生活已经远离战场的硝烟谓,生活上的富足也使得越来越多的家庭拥有了自己的爱车绣,随着我国逐步成为全世界首屈一指的汽车消费大国莎伯,从近两年来层出不穷的新车上市可以看出杠盒骇,越来越多的厂家开始注重国内汽车市晨笆岚病,大家都想在中国这样的大市场下分一杯羹聪,然而坊间始终流传着这样一句话卑授岭:“得中级车者得天下”;是的捍倍冕,中级车的市场一直也被各大厂家列为重中之重拓兴,今天我们会为大家带来两款重量级车型墨痊,它们能否为各自的“主公”平定“天下”肮陇办,请大家继续往下看法朝。   看到这里大家肯定已经有了答案了妙联,没错腑,我们今天为大家带来的就是全新沃尔沃S60L和奥迪A4L勘,大家之前可能对沃尔沃S60比较熟悉好,那S60L是何方神圣努楷垒?它便是沃尔沃专门针对亚太市场推出的长轴距版车型几,沃尔沃S60L和奥迪A4L之间会碰撞出怎样的火花曝沙?让我们拭目以待!   今天我们拿到的沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版寇遁,厂商指导价33.49万元上舜型,另一款则是奥迪A4L 35TFSI 自动舒适型碘,厂商指导价32.99万元;其中沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版选装了方向盘加热嚼禄肺、后排座椅加热迹、并线辅助撼雀、车道偏离和自适应巡航等众多配置改里喂。   外观篇   家族化的前脸已经被各大厂家普及到了旗下的各款车型的设计中啤纱朴,即使不看车标矫,仅仅通过前脸便可分出哪个是沃尔沃巫驼,哪个是奥迪付。沃尔沃注重安全性是人尽皆知的四躺,ACC自适应巡航的加入使S60L无论是安全性和驾驶的舒适性都有着很好的表现须乳磨。我们还能在S60L身上看到沃尔沃主动安全系统承喇烹,这套系统不仅能提示驾驶员紧急制动防揣,甚至在行车时速低于40km/小时的情况下将车辆主动刹停还孤。   透射式氙气大灯兼顾了犀利的造型的聚光性耻郊岭,沃尔沃S60L转向灯辅助功能更是避免了灯光照射的死角聘粕,使夜间行车更加安全浚尼。两车双色的外后视镜造型别致遍突匆,沃尔沃S60L的电子防炫目后视镜能有效的避免夜间行车的眩光耿。   既然都命名为“L”的长轴距版车型藏剩,沃尔沃S60和奥迪A4L的车身尺寸都十分出色圈潍,至于乘用空间如何泉傲兰,我们将在空间篇为大家详细介绍才囱票。两车都采用了5幅式的轮毂造型劲臣,沃尔沃的双5幅轮毂颇具视觉冲击力品盎饥,而奥迪A4L轮毂的造型则更显沉稳匆。   沃尔沃S60L和奥迪A4L的尾部都没有采用夸张的线条设计临,整体方正的设计略显稳重敞盼桅。后尾灯的设计两车可谓各有特色恍炊,沃尔沃S60L的尾灯和“躺倒”的L型非常相似澳盛,设计感十足壁含范,而奥迪A4L的尾灯更加修长强岁,视觉效果出色椿韶。天窗不仅能够增加车内的采光窗授掠,还可以利用负压气流使车内污浊的空气迅速排出霸昆。沃尔沃S60和奥迪A4L的发动机舱盖均配备了液压杆和面积硕大的隔音棉挂踏,从这种小细节更容易体现出厂家造车的用心嚼,这里笔者建议那些在细节处偷工减料的厂家好好学习学习冗胎。   本文导航哨良:"   启辰R50X是东风日产旗下最新推出的一台7万-9万元左右售价的自主小型车活碴豪,有着十分靓丽的外观和实用的内部空间惯戚叛,配置也能满足一般家庭的日常需求肠疮。对于这个价位的小车来说融踏郊,最吸引消费者的无疑是打眼的外观茎,在这方面逆,R50X凭借跨界的运动套件让人眼前一亮博奥穿,就算是与它的直系前辈骐达相比伶,也不遑多让辱。然而作为一款家用代步小车佛,它也并非完美品人,4挡自动变速器令其燃油经济性稍高峡,此外被称为跨界车的它除了外观上的变化外水洼,车辆本身并非进行任何实质性的改变刑,跨界的概念噱头大于实际仆痉。 "   技术革新日新月异的今天炼齿,车型的改款换代再常见不过锣谷冯,但能有多少的车型在中期改款时能够做到从里到外的改变煎沮使。此次展现在我们眼前的这款新奔腾B50就是一个刚刚经过“逆天”改款的车型洪孔踏。改款后的新奔腾B50不仅在外观和内饰上都有着很大的改变椒欠,同时在动力方面也增加了1.8L抽短勺。在价格方面1.8L顶配车型也只有12.28万蠕,相比一些同级别竞争车型有着很大的优势煎。    新奔腾B50是一款自主品牌车型唉汰溅,但它的实力不可小觑困抚。无论是设计风格还是做工都完全不输于很多合资品牌吮。新奔腾B50的市场定位主要锁定月销量2万台以上的悦动钙橡、科鲁兹和凌派等热门合资品牌车型焕。既然实力不容忽视串啃,价格又有优势清艘,也许改款后的新奔腾在销量上会有新的转机贿玻轨。" "  版权声明豌瞪:本文版权为网易汽车所有苫,转载请注明出处峡拳。   网易汽车1月18日报道 观致3是目前紧凑级车市场上的新星海射,全新的品牌全新的车型竣,使得不少车友网友会将其与同价位的主流车型进行对比汤淖,而在同价位区间销量最高的车型要数福特的傅Γ克斯坊,在2013年讣裕克斯的月销量已经逼近3万辆/月社淖,堪称是这个区别的标杆级车型椿,观致3要想在这个领域取得成功捌隶帛,不可避免需要跟标杆车型来一场PK泥第将,看看是否有优势能吸引消费者关注敲理落。 外观风格各异   先看外观方面潮,观致3展现出大气得体的风格讨戌,不像速腾那么沉闷单调诡妊,且有着自己的灵动个性;而负航侠克斯则是完全偏向运动化的风格枢改,典型的注重操控性能投车胺,突出驾驶快感的性能车型呛背袭,外观上已经说明这是一款适合年轻人的车型歼版雇,与观致3区别明显掂摆。两者主要是风格差异沤捻卷,外观上分不出优劣填尚,而就装配水准和油漆喷涂工艺上菠,观致3丝毫不会逊色于感馗砝洌克斯车型峰备携。 尺寸对比 车型名称 妇氪裕克斯三厢 观致3 车身长度(mm) 4534 4615 车身宽度(mm) 1823 1839 车身高度(mm) 1483 1445 轴距(mm) 2648 2690 轮胎尺寸 205/60/R16 205/60/R16 行李箱容积(L) 530 430   在尺寸上碳洽,两者也是平分秋色狈惭敬,车身大小相仿按,但是内部空间上观致3在后排空间则有明显优势沫梨悼,在两个对后排有之间关系的数据如宽度和轴距上阀角,观致3要大于该梗克斯码肋烘,实际乘坐体验也是观致3的后排空间更为宽敞舌橇,尤其是腿部空间较为宽松古,更适合舒适乘坐;而强调运动特性的溉姿门担克斯在后排空间布局相对紧凑捍蜡衔,而后排空间也一直是各代副脸ǎ克斯的软肋文设瞧。 价格对比 钙慊荩克斯三厢 观致3 车型名称 价格(万) 车型名称 价格(万) 2012款 新一代1.6MT舒适型 11.99 2013款 1.6MT致享型 11.99 2012款 新一代1.6双离合 舒适型 13.09 2013款 1.6MT致悦型 13.49 2012款 新一代1.6MT风尚型 13.29 2013款 1.6 DCT致悦型 14.29 2012款 新一代1.6双离合 风尚型 14.39   2013款 1.6 DCT致悦型增强版 15.19 2012款 新一代1.6双离合 尊贵型 15.49 2013款 1.6T DCT致悦型增强版 15.99 2012款 新一代2.0双离合 旗舰型 16.99 ? 2013款 1.6T DCT致臻型 16.79   但是在载物空间上范猴,竿崃煌冢克斯则要比观致3要更大一些碾,在不放到后排座椅的情况下督,竿暗枚迹克斯的载物容积是530L磊艇镭,而观致3只有430L祈,100L的差距还是能装多不少东西的狭。而在需要有更大空间的时候泄,两者都可以放到后排座椅较软鸿,放置大件的物品屉。   价格处在同一区间   在价格上两者都处在11-17万的价格区间饺紊旧,观致3和赋喊樱克斯三厢都是11.99万起步炭纯拌,以下我们将重点对比这两款同价格的型号芍伦。而细细对比价格表可以发现挠卑涣,要选购自动挡的车型假,竿景憧裕克斯最低仅需13.09万卑,而同样是1.6L和6速双离合的动力组合炉,观致3则需要14.29万毖,这个比起竿剩克斯有1.2万元的价差巫夺舜,当然在内饰配置上会有其它差异来夕磕,但是对于追求简单实用和性价比的消费者而言豹糠暖,可能副曳担克斯的自动挡入门级价格会更吸引一些潮姓缅。 挑选合适的爱车粱谩剧,看专业导购毕熄昂,请上网易汽车!   小伙伴儿们还等什么售墒缆?   扫一扫倍,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯"   奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚膜,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆冠。风云2潭、E5面佬、A3以及今天评测的这辆E3瘁秀啪,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中括椽秘,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度借骄。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品恍笺哺。从这辆奇瑞E3来看崔,外观及内饰都有着很高的原创度花。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5之间娩屏舵。这让奇瑞的产品线更加丰富兔庭搬,但也让消费者选择起来有些头疼筏。 "  国内中高端A级车市场是竞争最为激烈的拨竟,也从来不缺少“明星”相腥,“沉稳绅士”大众速腾趣妻、“狂派斗士”福特溉眨克斯等都是热门且销量稳定的车型心,不过要问哪款车型最近销量最高射虱蔷,还要数“逸派高手”日产轩逸痛,它已经连续两个月销量突破3万朴,坐稳了桥车销量的头把交椅取。不过和轩逸来自同一平台的雷诺风朗却销量惨淡滇皋爬,“兄弟”车型为啥境遇差别那么大呢巷敝涩?下面我们把两款车型拿来做一次比较柏,或许能看出一些端倪轻脱睛。   风朗的售价区间为13.98万-19.58万毯,而轩逸的售价区间为11.90万-16.90万怕佰,入门价格上鼓,风朗比轩逸高出2.08万元糠峭,表面上看价格惹素券,轩逸占有优势录酷必,但是风朗入门车型就是2.0L自动挡车型媳,而轩逸的1.8L自动挡车型售价为13.70万元铃胸,这样看来休,风朗其实只比轩逸贵了2800元瀑猩苏,等国产版风朗出来后诡澄葛,风朗在价格上反而会有优势也说不定关。" "  前不久2014款长安逸动EADO正式上市坪,这款车外观与内饰变化并不算很大潜塑恐,但是新增加的1.5T涡轮增压发动机可谓是它的最大亮点之一杯性体,而这款长安最主要的A级车能否依靠这次年度改款迎战自主新黑马艾瑞泽7箱啃巫,下面我们来看一下靠豆。 两车基本参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 长(mm) 4620 4652 宽(mm) 1820 1825 高(mm) 1490 1483 轴距(mm) 2660 2700 行李厢容积(升) 510 455 油箱容积(升) 52 50 保修里程 四年或10万公里 三年或8万公里 制表搁媳:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   2014款逸动依旧延续老款外观少揩叼,而相比之下外观更加稳重的艾瑞泽7则呈现出稳重的国际化风格教秸,并且艾瑞泽7车身尺寸方面更胜一筹氏槽。质保方面发酱卷,长安提供了四年十万公里质保比奇瑞更加给力逆。 两车动力参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 气缸排列形式 1.5升直列四缸涡轮增压发动机 1.6升直列四缸自然进气发动机 缸体/缸盖材料 全铝 铸铁/全铝 最大功率(kw) 125kW(170马力)/5500rpm 93kW(127马力)/6150rom 最大扭矩(n.m) 230Nm/1950-4500rpm 160Nm/3900rpm 变速箱 6挡手自一体 无级变速(CVT) 前悬架 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 拖曳臂式后悬架 多连杆独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 前/后制动器 通风盘式/盘式 前轮胎规格 205/50 R17 205/55 R16 后轮胎规格 制表窝:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   长安逸动此次年度改款最大的亮点就在于1.5T这个涡轮增压发动机捻,最大马力已经达到了170马力秆搜,对于艾瑞泽7采用的1.6L自然吸气发动机当然动力上与它无法比拟阮攀。变速箱方面返,逸动采用6挡自动变速箱饶刷,艾瑞泽7采用CVT无级变速箱太添舷,相比之下艾瑞泽7平顺性更加出色闹棘峭,逸动的自动变速箱传动效率相对高一些淌。 免责声明去戮:本文仅代表作者个人观点龄囱,与环球网无关垮。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实车抗闭,对本文以及其中全部或者部分内容嚷、文字的真实性无衫乡、完整性股连、及时性本站不作任何保证或承诺耍吕,请读者仅作参考沥慕,并请自行核实相关内容罚藤休。" "  近两年谱娩纫,自主品牌进步着实很大玩龟,无论是从设计方面妇,还是做工的细致程度和整车的配置上都有了质的提升赏,甚至可以与合资车型媲美乔让,山寨强、粗糙等词汇对于现在的自主车型早已渐渐成为了过去式房柬厦。在10万元以下紧凑级车型中孔,更是自主品牌的天下哭艾,凭借比合资车型更为出色的性价比如,吸引了不少消费者的关注靖。   长安汽车旗下的紧凑级车型逸动于2012年正式上市蕾廉,一经推出便受到了极大的关注喘七,月均7000余辆的销售成绩也证明了逸动实力胯。而在今年1月14日长安逸动再次推出了2014年的改款车型染十港,包括动力在内死商,新车共有20项升级铝两筹,本次共推出8款车型惊麻,其中1.6L 手动挡车型和1.6L 自动挡车型各三款赦抠匣,另外两款是搭载全新动力总成的1.5T车型凰府撵,售价区间为7.49万-11.79万元莲队颠。   比亚迪作为自主品牌的又一代表措,近来也是频频出镜博翘栏,与长安逸动同期而出的速锐更是以“掖÷排担控大玩具车”的名号名极一时请瓷。速锐共推出了9款车型抢颧,其中分别搭载1.5L自然吸气发动机和1.5L涡轮增压发动机的手动挡车型各为3款项,而其余3款自动挡车型均采用了1.5L涡轮增压发动机+6速双离合变速箱的动力组合取溪,售价在6.59-9.99万元之间痘皑轮。   单一来看了瞪,长安逸动和比亚迪速锐都可以称得上是自主紧凑级车型中的精品力核,而今天我们便要将两款车放在一起进行比较棚,看看那款车要更“精”一步晴。" "  新君威变得更好看了惹拘,配置也进一步提升俗派,新加入了一些科技配置戒宏,比如智能交互系统染,BOSE音响等等裳桃。这些都是新君威的改变之处回。今天我们试驾的是新君威车系中2.4L自然吸气直喷发动机版本的顶配车型盲港碉,售价24.59万元椒惊,作为一款定位中级运动型车的新君威动,品质感一如既往始,操控性也非常突出盾酮偶。   ●尾灯的变化最大   2014款新君威沮鲍合,以下简称新君威居航笨,外观相对于老款进行了必要的改变矛吨盯,毕竟老款车型从上市之后迁,人们对它的外观已经有了些许的审美疲劳迷显浓,新款在大灯柯含、进气格栅窟楷、雾灯哭罐、尾灯藩餐刷、前后包围都进行了细节的变动拾嘲去。   在新君威上汐簧,使用了传统的按键式无钥匙进入系统铝,而老款使用的是感应式无钥匙进入系统裴虾,在操作上没有太大不同水氰簧,轮毂方面瀑蕉肌,新君威使用了十八寸双十辐轮毂拼巴羡,轮胎品牌依旧是普利司通糕倪。侧面造型基本上没有变化妓邻,侧窗所占面积依旧较小侗韶。   车尾的变化还是比较明显的瘫,这主要来自于尾灯的改变狗怯。新款尾灯全系标配LED灯密,并进行了熏黑处理戮丹伙。尾灯的轮廓样式更加犀利筹杜蹬,个人认为要比老款更好看弛痕。除此之外博,横贯车尾的镀铬装饰条的位置也发生了变化长,牌照安装槽的形状变成了正梯形砰。   本文导航好栓晶:" "  Jeep自由光的正式上市宣示着将对豪华城市SUV市场发起冲击脊,颠覆传统的外观协广擒,以及带着全球首款搭载9速自动变速箱的乘用车光环成猛卯,Jeep自由光强调要成为越野性能最强悍的城市SUV咎阂。   本次对比的车型是同级极具代表性的SUV——奥迪Q5钝,最新一代的Q5在国产版增加了2.0TFSI手动挡车型筐读坤,进口版搭载更强劲的3.0 TFSI发动机描贝,2013年奥迪Q5全年总销量超过10万辆屉,足以证明其强势的地位川轻。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 自由光 2.4L 豪华版 39.29万 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 42.76万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   选择自由光2.4L豪华版对比奥迪Q5 40TFSI技术版主要是因为自由光一款刚上市纤,而奥迪Q5上市较久部分地区有部分现金优惠胚。优惠过后价格与自由光豪华版相近可比性更强估洛。(温馨提示赦橇庐:文章拍摄的两款车型自由光为 精锐版币岛伤,奥迪Q5为40 TFSI技术型所以阅读文章时请以配置表为准刹霉。)   自由光基于全新CUSW平台打造茫锈,其造型与我们印象JEEP特有的硬朗粗犷风格大相径庭菊事匹,前脸标志性的进气格栅处由原本竖列的七孔格栅改为瀑布式七孔格栅膝裴,类似“折角”的改变使得整个前脸立体感更强喀忱。   2013款奥迪Q5整体与旧款保持一致昧,圆润的造型是其给我们最深的印象博。新款前部的中网替换成了更为凌厉的棱形中网居,前大灯也从老款的样式更换为全新的折线式前灯眉线湍为,显得简洁利落勤。雾灯处的双横线改为单线并融入镀铬饰条付递抚,显得净雅别致巢半獭。 外部配置对比 配置/车型 自由光 2.4L 豪华版 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动折叠/加热 ● ● 内/外防炫目 ●/- - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的大灯组风格各有不同昏挫毕,主要表现在其大灯的表现形式上告挠。自由光新颖的分体式前大灯为其赚足眼球漂抱,而奥迪Q5常规的设计更能符合广泛消费者的认可己。两车大灯配置基本相近胳木,仅仅是奥迪Q5比自由光要多一个大灯清洗功能而已橇。两款车都是只有在更高配置的车型才拥有并线辅助睛臂,车道偏离预警系统赡哆舱。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 自由光 4624 1859 1680/1707精锐版 2700/2719精锐版 Q5 4629 1898 1655 2807 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn ?   Jeep自由光车身侧面大面积的黑色护板将车身侧面和尾部包围热,前后轮拱的方形轮廓相当硬朗店,相比之下奥迪Q5侧面显得更为时尚流畅来胖摊。尺寸上奥迪Q5长宽都明显的优势蒙,在被视为决定车内空间的轴距上奥迪Q5也有着107mm的优势卵你。如果是自由光更高一个配置精锐版车型的话联,其尺寸差距就没有那么大罐书。   Jeep自由光与奥迪Q5尾部均采用了平滑线条过渡浦龋,整体而言奥迪Q5尾部显得更为宽扁搬杠虾,而自由光尾部显得有那么一点向后隆起塑。这也导致后面说两款车的行李箱高度有所不同把叙。奥迪Q5采用两边单出的排气管浚,在气势上略胜自由光双耗挎。" "  【环球网综合报道】据澳大利亚媒体GoAuto1月17日报道创耍赌,中国汽车制造商长城汽车即将在澳大利亚召回9000多辆柴油发动的V200车型坍晦,因线束故障可能会导致线束摩擦散热器底部姜,磨损线束保护层领,存在导致电池损毁的隐患冻没。 长城澳洲召回逾9000辆V200   当日校苇秘,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)官网上发布了该召回通知典,称9124辆V200受此次召回影响邢。长城汽车正在邮件告知客户赐溯颇,并建议联系当地经销商进行检查维修滑。   据悉嘿狠,这一故障有可能引发“接地点为保护电线系统而使其无法正常运转坛,导致交流发电机仪表板灯一直工作直到电池耗尽蜜兜坚。”更有甚者敌陌,线束可能会内部融化恃。长城汽车澳洲经销代理商Ateco Automotive公司的亚洲品牌公关咨询师尼尔?克特里尔(Daniel Cotterill)在采访中说搜蛾溶,目前已上报了数起线束故障橙,“已知最严重的情况是线束故障导致发电机无法正常运转北菊,不能够给电池充电辆,车辆也无法启动几晌。”但这一故障并不影响汽油版V240车型算附,预计仅需召回20至30辆V240以更换绝缘保护层受磨损的发动机线束匙。   克特里尔先生称忿,检查故障预计用时20分钟是,如果线束周围的绝缘保护层需要更换则需30分钟冉饥。如果绝缘保护层磨损严重妊,线束已裸露蔚噬,则需约两个小时以更换整套发动机线束刺涸净。   本周的V200召回已是长城汽车V系列的第三次安全故障召回事件坎商烁。此前舒夯般,2009年曾因前座安全带在满载情况下可能失去紧束保护驾乘人员作用而被召回济,2010年又因手刹故障而被召回恫挞渭。   2012年棋,出口至澳大利亚的长城和奇瑞汽车因垫片中含致癌物质石棉而被召回河豁铆,长城V系列也在其中吩眉。当时道另姑,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)并未要求厂商更换发动机垫片或排气管垫片恳扣号,而是要求长城汽车澳洲经销商对隐患车辆贴上警示贴纸尸亩几。然而肋冷堪,长城汽车维修更换了大部分V200的问题垫片及约2200辆V240的问题垫片黔汕,更换车辆共计超过1.5万辆袒筛惹。  ∈沽て啤(实习编译蜂逗匈:王萌审稿浮鹃:刘洋)   免责声明版权作品私,未经环球网Huanqiu.com书面授权情,严禁转载冠船当,违者将被追究法律责任狮疆。" "  随着经济的快速发展背,购车群体的年龄层次也越来越低扯笑,他们购车不再像""上一代""一样太过注重实用柑蔑、省油类芥,而是追求个性和时尚设计令。因而市场上也出现了不少满足这一需求的车型菜,其中斯巴鲁XV和标致3008算是代表之一红。作为跨界SUV奥苇,它们在造型上将年轻洽瓶脊、时尚展现的淋漓尽致俄,完全符合年轻消费者的审美需要懂腹。今天我们将斯巴鲁XV和标致3008做个对比到翁勉,来看看到底谁更适合你乓推嫉。 对比车型 2014款斯巴鲁2.0L自动精英版 标致30081.6THP 自动至尚版 21.98万 21.47万 中国汽车消费网制表   我们这次选择的是2014款斯巴鲁XV记书,相比2012款变化不是很大黑副,只是增加了配置和车身颜色舱麻。今天对比的两款车型是2014款斯巴鲁2.0L自动精英版和2013款标致3008 1.6THP 自动至尚版曝,售价分别为21.98万和21.47万抽。 ● 外观对比 ? ?   虽然同样作为跨界SUV痕喀零,但风格却不尽相同梧。斯巴鲁XV外形显得干练免八,车身线条硬朗笺,富有力量咕,越野味很浓刃挺。而标致3008外形偏向都市化设计取回,饱满圆润的车身凸显时尚感攻苍凳,适用群体年龄层次要比斯巴鲁XV低一些盼挖。   车身尺寸方面有所差异魔丝撤,不过并不明显傻钒夏。标致3008长宽高分别为4428*1840*1652mm(轴距2613mm)酬,而斯巴鲁XV长宽高分别为4450*1780*1615mm(轴距2635mm)墩蓬。斯巴鲁XV车身更窄死,同时也稍长一些佰矗视。不过乘坐空间如何还要看空间利用率以及车内设置吞虫。   斯巴鲁XV采用六边形的中网兽心裙,加入蜂窝网状格栅运动感十足技。而标致3008采用半圆形中网熔,镀铬亮条包裹显得很精致埃先。两车前脸分别展示它们不同的风格涎亨古,同时都包裹塑料黑色下包围捂姬撬。   斯巴鲁XV配备的是卤素大灯毋冒,远近光分离灯组设计釜遍,造型普通呕坝挥,配备有示廊灯挡囱诬。标致3008同样采用卤素大灯荣玩,不过加入透镜维脾,不仅聚光效果好平渺,同时美观性也不错般具。另外速,还配备LED日间行车灯扭榔。   在侧面翘挠乖,斯巴鲁XV和标致3008都有较为相似的设计聘辣娃,比如非常倾斜的A柱诫浑,同时将后视镜位置后移能锰,留有三角窗减小了A柱盲区艰停高。斯巴鲁XV在轮罩上也包裹了黑色塑料榷,有利于减少磕碰的维修成本腿。   标致3008配备的是米其林225/50 R17轮胎崩牛脖,注重舒适和静音性比竟顷,双五幅轮毂很有张力哪。相比之下糠掣,斯巴鲁XV的轮毂造型更有个性搅氨,与黑色下包围搭配运动感很强烈热奇陵。采用的是优科豪马225/55 R17的轮胎晶涉蔽,同样注重静音和舒适性渴。两车的备胎都是非全尺寸设计授扩炽。   相比前脸认倾,斯巴鲁XV尾部更个性附饺淖,辨识度较高蹦孟。而标致3008尾部依旧是饱满圆润的造型蘑秤,镀铬亮条的运用增添了质感粱欺艰。 标致3008尾灯加入LED灯组班,而斯巴鲁XV虽然没有LED灯组贿,但是块状尾灯造型很独特理麓。 斯巴鲁XV配备倒车视频影像皮稻,标致3008同样配备倒车视频影像卑,另外坚,还配备前2/后4颗雷达探头谴炼。" "  在过去的一段时间里辜乃,改埽克斯靖钦譬、高尔夫一直占据着十多万紧凑级两厢车的榜首位置畏。时尚动感的外观熬第、相比三厢灵巧的驾驶感与足以满足日常的实用性但,成为了年轻人群青睐的车型量。为此越来越多的汽车厂商开始投放这一级别的两厢车型苏涡碾,科鲁兹掀背车则是新进的一员松刊擎,它所要面临的是一场“无言的战斗”赌社。   相信多数人对于雪佛兰科鲁兹都已经相当熟悉了凸,饱满的车身轮廓以及细节棱角鲜明的细节设计虽然称不上视觉性突出恃,但却带有美式车应有的力量感逗尘膝,总体来说它的设计很适合国人的口味墩渡律。但从最初在国内销售的科鲁兹来说疯,其三厢设计有些过于保守非,所以它的主要购买人群处于中等年龄区间屋凌拴,为了能够扩展消费群体勒枫,推出两厢版是其最好的解决办法驹。   如果从正面审视科鲁兹掀背车的话互荣供,你几乎完全无法识别它的真身泊持挞,因为它与三厢版保持着高度的一致性炼偿皆。标志性的家族进气格栅以及棱角分明的前灯组赂别,很好的诠释了彰显力量感的诉求唱烽察。   科鲁兹掀背车的设计重点落在了B柱之后哀,顺延而下的车顶很好的与车尾进行了衔接抵,不难发现的是后窗倾斜角度相比大多数两厢车都更大一些顶监,所以从视觉上给人以更加修长的感觉祟双,但实际上它比三厢版短了不到9cm棵草。   尾部给人的视觉感相比三厢版年轻了许多悼抖惦,后窗与尾部的衔接并不生硬堕,拐角的折翼恰倒好处情,为尾部增色了不少啊妥酥。一体式尾灯组也有别于三厢版分体的设计力,在样式上显得更加简洁烂构惰,只是与自身前灯组相比城糜,在棱角的刻画上有了明显的削弱谓靶。   本文导航活忻薄:" "  提起之诺啃,很多人都不知道是什么品牌想惧防,其实之诺就是华晨宝马旗下的合资自主品牌撕,它的企业性质与东风日产旗下的启辰是一样的拭。只是之诺定位于高端合资自主品牌解,并且首款车采用了只租不卖的新销售模式判肮,那么它的首款电动车1E表现如何馅疮?以下文章为您揭晓奖喇戚。   只租不卖烘?之诺1E为客户提供了基于租赁的整套无忧服务粱替诞,包括车辆租赁虑呕稀、充电设备勘察安装缚具吩、车辆上牌弦、车辆投保偏究琅、定期保养杠、故障维修履梳、道路救援扮菇混、检查维修备用车等棵腊沙,通过这样的商业运营施宏,能够促进新能源车在中国市场的更快发展灌嚎菱。   之诺1E外观解析   说实话1E并不是一台可以一见钟情的车酞手督,它的卖力需要大家自己去发掘澜童。不过在发掘1E精彩设计前睛散,请先忘了宝马X1祷,否则你将永远欣赏不到1E的美瓦醒。其实1E最出彩的设计在头灯堆土啪,完全熏黑的大灯让它有着神秘感和科技感雹。   不仔细分辨的话毫,很难把1E和X1的侧面造型分清顶。不过1E拥有自己鲜明的特点蓖兢,车门下很宽的镀铬饰条冉惯,和没有行李架的车顶嚼。   相比车头和侧面懂,尾部就让人感觉有些欠妥了姐形,因为尾部只是粗鲁的减掉了X1在行李箱盖上的尾灯部分随筷,并且加上了一条较粗的镀铬饰条炽矛。所以尾部看起来总像是一款没有完成的车廊。   本文导航圃媒沁:" "  对于近期刚刚上市不久的斯柯达野帝来说掠,奇葩的中文译名寞秋宋、“野性”独特的外观以及较高的定价喷翰,使得这款新生代德系SUV引起无数的热议衬阑。说起野帝我们不自觉的想起浆,同样在以国产车身份进入中国之后纬槽,“改头换面”的法系SUV标志3008临,虽然定位城市SUV但设计风格却也另类衅妈,同样不属于那种人见人爱的“萝莉范”牢牧痘。当然篓硷毖,以20万元以下的车型作为主力军阶丢小,是这两款SUV获得重点关注的主要原因之一吞臂。那么下面我们就来看看探汤,这两款性格迥异的德嘶、法新生代SUV之间究竟有什么差异萍,各自的特点又是什么保帕停? 车型横向对比 车型 标致3008 斯柯达野帝 指导价 15.97万-21.67万 16.58万-24.18万 长/宽/高(mm) 4428/1840/1639(1652带行李架) 4275(4459含备胎)/1793/1682 轴距(mm) 2613 2638 发动机排量 2.0L/1.6T 1.4T/1.8T 功率 108kW/120kW 110kW/118kW 变速器 5速手动/6速Tiptronic手自一体 5挡 手动/ /7挡 双离合 /6挡 双离合   从上面的车型的横向对比我们大体的来看一下两车之间的差别啼,首当其冲是价格方面的不同人芦练,我们可以看到标致3008的指导价基本与斯柯达野帝重合储豌,不过在最贵车型的售价方面3008还是要低出野帝3万元左右;在尺寸方面两车各占一定的优势慈诬,不过差距方面不大基本可以忽略伦孰乖,两款车可以说在同级别车型中表现优秀嘶郴负。动力方面的表现也近乎相同苯,只不过大众7速DSG策瓮衔,6速DSG以及5MT的三种变速箱搭配登,要比标致3008的6速Tiptronic+5MT的动力搭配丰富一些环芦,总之动力总成方面的差异是导致野帝总体售价略高的原因之一险。" "  2014年1月13日斯巴鲁今年的冰雪试驾定在内蒙古呼伦贝尔狠,零下42度的极寒天气使得呼和诺尔湖早已冻结成冰拘乃,湖面之上也已堆积了厚实的积雪涤,而此次斯巴鲁冰雪试驾正是在这湖面之上腿芜。正是从未有过的极寒冰地测试带来了些许紧张刺激芳地巫,伴随着呼伦贝尔这天地一色的雪白美景芦,就算再冷也让我对此次冰雪测试跃跃欲试匆秃。闲话少说芹文德,让我们一起来看看这冰雪之上斯巴鲁三台SUV会带给我们什么惊喜橇。   这次试驾共有5个科目俯辫洼,分别是1.傲虎—终极绕桩黔,2.傲虎—冰雪连环骏闲匙,3.傲虎—短道拉力测试擅饲,4.XV—戏雪乐园穿校蚂,5.森林人—不规则路面自由行驶涛及。" "  与国内轿车和SUV的火爆不同邻渺肌,MPV表现出相对冷清的一面浚绿,尤其是中高端的商务MPV蛔靛寿,几乎屈指可数魄,除了老牌的别克GL8外体,似乎很难让人想起更多车型麻期。不过在这个还没有完全饱和的市场里琴,本田也推出了它的中高端MPV车型——艾力绅门薪许。晚到而来的它名号并不如同级别的GL8响亮了归虾,那它又有着怎样的杀手锏去证明自己呢遍膳掀?这就是本文将要找寻的答案奇篇。   12款艾力绅有2.4L 5款车型缺吧昏,售价28.38万元-33.58万元士,目前市场上有近2讳、3万的优惠幅度套患。(此次我们试驾的是艾力绅 2012款 2.4LVTi-S尊贵版车型冉龟腹,官方指导价31.98万元蜂。) ●外观解析   从造型上来说刺颈纶,艾力绅算是开创了一条新的路子款,没有过分使用一些夸张圆润的线条喊窍灰,车身轮廓棱角分明项,有着很强的视觉冲击力歧棘,这一点与大多数竞争对手相比有很大差别潭滑盲,此外焦曙僳,艾力绅还装有一套大包围踩藐,颇有几分运动风范江催,也有着一定的改装潜力泌搁。   盾形的中央格栅有着不错的层次感层伞幌,夸大的4层镀铬装饰条十分醒目输靠赏,中网与宽大的前大灯连接在一起邓箔,营造出一种大气膛、动感的MPV形象叛系。   艾力绅A柱采用黑色设计擦界供,且A柱的倾斜幅度较大茸荣,棱角分明的线条从侧面来看更为明显里鹤烦,总给人一种方方正正的感觉警,后视镜尺寸同样不屑薄,与整车的风格很搭立玩对,宽大的后视镜提供不错的后方视野棋腺玲,保证了行车的安全性与舒适性佩法钱。   做工精细的门把手提升了一定的豪华感炯腺萎,当然氛驼隆,这种豪华感不仅仅局限于视觉上的表现篱,艾力绅后排采用了双侧电动滑门设计,只需要轻轻的向外扳下门把手凭仙适,侧门就会自动缓缓打开竭,此外斗冗,还可以通过驾驶席前方的按钮实现对侧面的开关谐蛙。如果对此还不令你满意的话禽庐,通过钥匙同样可以叶恍遥控侧门窍,确实有些高端大气上档次柿火。   艾力绅的车身尺寸为4935mm×1845mm×1805 mm咐惮哦,轴距达到2900mm拇现,尺寸在同级别对手中并不占优势缕癌,与GL8相比韧肝店,仅仅在高度上略强于对手惦费,不过依靠方正的车身和灵活多变的空间想必会缩小尺寸上的劣势年。   艾力绅尾部中央采用了倒梯形设计哼,粗壮的横向镀铬装饰条提升了一定的视觉效果侩啸。整体线条依旧硬朗桶,尾灯加入了时下流行的LED元素旧阀,为其增添几分现代气息抵币创。" "  随着国内家庭乘用车的逐渐普及草堑侮,人们购车的选择可谓越来越丰富管,厂家也为了迎合消费市场推出了丰富的车型供大家选择罕,“得中级车者得天下”这句话想必大家也都听说过擦,可见国内中级车市场竞争有多么激烈替垛,今天笔者为大家带来的两款车型分别为北京现代—第八代索纳塔和东风悦达起亚—K5烂,他们能够碰撞出怎样的火花戮,请大家继续往下看槽海唬。   外观尺寸 产品名称 K5 2.0L GLS 索纳塔 2.0L 领先版 品牌 东风悦达起亚 北京现代 厂商指导价(万元) 17.88 17.99 长(mm) 4845 4820 宽(mm) 1830 1835 高(mm) 1460 1475 轴距(mm) 2795 2795 保修里程 五年或10万公里 五年或10万公里   制表踞玲:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出挫间补,我们挑选了售价为售价17.88万元的K5 2.0L GLS和17.99万元的索纳塔2.0L领先版进行对比邪哥胶,由于这两款车型出自于统一平台打造硕艰,所以在长宽高尺寸上几乎是不分伯仲栏杉,尤其是同为2795mm的轴距使它们拥有更为宽敞的乘用空间赐蝎扑。   外观篇   东风悦达起亚K5在外观设计上的描述自然是个见仁见智的话题旦眠,你可以说它带有侵略性崔局狡,或是富有运动感菠寞,也可以说极具视觉冲击力怯,当然这些词汇放到这里都不会觉得唐突刨棵。而K5也应用了与智跑委嚎、福瑞迪车型相同的虎啸式前脸设计琶叭罗,使其拥有了明显的家族特质陶阔懒。   运用Fluidic Sculpture的设计元素宝湿,极力打造出时尚与动感的流体车身毛你,在驶入眼前的一瞬之时唯量空,视觉上的冲击力将完全改变你对索纳塔曾经沉稳的印象捎茨。前脸的线条设计十分紧绷魂,大灯组与前包围向中央区域靠拢贝眉,展现其动感的一面磐。   大灯与雾灯处应用了更多视觉光线上的组合坪菠,而这一设计也可以称为近两年的流行趋势奋,抢眼的外型加之迷幻的光线磕桶,使K5无论在白天黑夜都能绽放它的靓丽佰。向两侧渐渐收紧的大灯仿佛像是在凝视着哺临,黑底配色的透镜氙气灯光兼具运动感与时尚力辽材巨。   第八代索纳塔不仅外观时尚砰唾沃,灯光的运用也颇具科技感蠢郊感,透射式的前大灯保证安全性的同时更提升了整个前脸的攻击性弓,如今越来越多的车型配备了LED日间行车灯和LED转向灯筛,第八代索纳塔的配备也紧跟时代的脚步完。   尾部最显眼的地方堪称尾灯的设计夹磁惯,显然这种的夸张设计付粹,使我将其列为变异的种类磁才,而细看下才发现其设计正是与前大灯起到了相呼应的作用隶苟靶,多折线的应用也使尾部更具立体感缔侣脓,同时对于运动观感上也有显著的提升僳,由于K5搭载的不同动力总成逆,2.0L车型配备的是单排气设计配问,而2.4L车型的左右对称双出排气更显力量感梯桐。   轮毂也是一个变化的重要部位忿花,新款造型显然更加强化索纳塔八动感的一面高价华。根据配置不同嫉,轮毂的尺寸也有17寸和18寸之分付峰棺,不过配备的都是韩泰OPTIMO系列轮胎吻爬侨,该系列轮胎偏重实用性碧窟。作为索纳塔的尾部痰,基本没有大的变化蛾砂,在尾部标志上2.4以下没有排量数字显示抗拒澜,其中尾灯LED刹车灯是另一个亮点娄刮杀。   本文导航蓟兜:" "  每到年底逛,各大汽车厂家就开始了各种冰雪试驾横,地点也大多选择在北部寒冷地区寐慑。有些品牌做的冰雪试驾纯粹是为了体验它们的四驱性能或者是体验一些在冰雪路面的驾驶乐趣唯红,另外一些品牌则是为了突出自己的优势的同时宣扬安全性呸壳降。在临近春节前夕煽眉窍,我来到了长白山体验了道奇酷威3.6L四驱旗舰版在冰雪路面上表现署轮。   延伸阅读价赏椒:   之前抗,我们已经对酷威车型做过详细的试驾体验包括她强大的储物空间和乘坐空间耙创,感兴趣的可以点击上面的图片进行阅读叛匈,本文主要讲解这次冰雪试驾的体验内容挛梢疼。   酷威采用的是电控适时四驱系统但性,中央为多片离合器舱哆箍,由电脑控制来分配扭矩乾坛,车内并没有任何切换按键吴。在干燥的城市铺装路面上采用前轮驱动赊攘箩,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴斗,但是同轴轮之间没有任何的限滑措施份,所以更合适在城市铺装路面或者一些低附着力的湿滑路面行驶奈,如果想要挑战一些极限的路况的话沤糯,酷威还是不具备这么大的优势的托谱,因为不具备限滑措施返芳矮,至少在脱困能力上会有限制性摄。   普利司通BLIZZAK DM-V1是一款SUV以及越野车专用雪地轮胎笺疽,采用全新发泡橡胶技术杯未庞,具有更加粗大的排水通道些,大大提高了除水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”酒欢,冰面行驶性能更加出色粕地幌,并且行驶中不断出现新的气泡使得磨损后的轮胎依然保持优异的抓地力部戒踢。此外俯方澜,中央多重“Z”形花纹菲丛、针孔沟槽设计牧浮、创新的3D洗衣板状Z沟槽和横向连续花纹大大提升了干湿路面的操控稳定性损匡。   这台酷威搭载的是Pentastar 3.6L V6自然吸气发动机窜,最大功率206kW/6350rpm泌,最大扭矩342牛·米/4350rpm筷,在目前的大切诺基如沦、克莱斯勒300C以及牧马人上都有搭载擂溉揉,但是会有不同的调教窜凶渤。与之匹配的依旧是6速手自一体变速器全净,我一直在想龄冷焙,未来会不会推出ZF 8速变速器呢昏?作为克莱斯勒在国内的唯一一款7座SUV吭醒,我觉得这个可以有绘矫,至少不会和其他车型有太大的冲突钉享眷。   长白山算是每到冬季都会一直是被大雪覆盖蔷徒,路面上的车辙也是压实的积雪古弊懒,不管是四驱还是两驱车型在这样的路面行驶一定要放慢速度惮。酷威的四驱系统在这里还是发挥了一定的作用郡谋嘎,只要不是过激的驾驶行为黑等,基本不会出现危险状况闭袍。遇到一些比较极端的冰雪下坡路段时候如码,建议最好将挡位切换至手动模式庞崇恨,缓踩油门或者只靠挡位来控制车速浚径碴,这要比才刹车安全的多圭需,这中方法同样适用于其他手自一体车型曙。   本文导航倦崎:" "  法系车一直以来给国人的感觉都是不紧不慢景辈赶、充满艺术色彩掂,或者是有着一些与众不同的操作模式浪咎。而这辆2008则告诉我们痛邵逢,一旦法国人在拥有自身优势的同时授,再把务实两个字加进去垂程层,那么可能会让其它对手感到紧张啸搽。国产2008保留了全景天窗等于海外版相同的配置汉,并且设计方面也要比竞争对手更能赢得消费群体的喜爱   注缎: 由于本次活动仅为简单的静态体验借杯琅,场地和车况都受到一定客观因素限制布,因此只能为大家尽量更多展示国产标致2008的造型设计和内部空间以及相关配置部分肆,至于其他更多相关信息长骂,还请您继续关注搜狐汽车的后续报道!   对手锁定翼搏和昂科拉   其实在去年(2013年)的广州车展上杜,东风标致就已经正式发布了旗下这款SUV车型凡勿寂,作为首款引入国内的小型SUV溉,2008直接将竞争对手锁定在福特翼搏和别克昂科拉这二位身上滇碧耐。   由于标致2008是基于标致208的PF1平台打造而来南,因此在整体尺寸方面与其他两位对手比较相近态。从表格上可以看到(数据部分可能会与量产车型存有微小误差)负,标致2008的整体尺寸均占不到什么便宜笆,不过还好在轴距方面没有拖太多后腿骄等舌。" "  观致3绝对是2013年最受关注的新车型之一诗刨鹿。它凭借成熟的产品设计和丰富的配置狼品谭,对消费者很有吸引力检骋婪。作为一款紧凑级市场的生力军车型肺,观致3更是将竞争对手直接瞄向了各大合资品牌的车型黔静亨。   观致3共有6款车型盗箍,包括4款1.6L车型和2款1.6T车型完,售价为11.99万-16.79万元区间美鲁蝗。因此多村,不免有人拿它来与一汽-大众速腾这一紧凑车市场的标杆车型来做比较熟翁橙。对于中国的汽车消费者来讲沦,速腾的影响力是足以用“根深蒂固”来形容的截卯系。要知道自2006年上市至今两栋,速腾在国内已经狂揽了超过60万的车主鄙扣戊。那么痹蔫寸,作为一名后生的观致3膛,到底具不具备和速腾这位前辈一较高下的资格呢啃富?就让我们对这两款车型进行一次全方面的比拼礁溅。    车型横向对比 车型 一汽-大众速腾 观致3 指导价 13.18万-22.58万元 11.99万-16.79万元 长/宽/高(mm) 4644/1778/1482 4615/1839/1445 轴距(mm) 2651 2690 发动机排量 1.6L/1.4T/1.8T/2.0T 1.6L/1.6T 功率 77kW/96kW/118kW/147kW 93kW/115kW 变速器 5挡手动/6挡双离合/7挡双离合    6挡手动/6挡双离合 ?    在这两款车的诸多配置中骚虫,我们分别选了观致3 1.6T自动致臻型(售价谅澜酬:16.79万元)和速腾 1.4TSI自动豪华型(售价扑蹲:16.78万元)来进行比对痘。由于两车的售价只相差0.01万元邢,这也令比对的本身相对公平一些赡。" "  [汽车之家专业评测] 前段时间匠暇,我们测试过高尔夫7顶配车型就冯,它搭载的1.4TSI高功率发动机带来了非常强悍的动力表现想桑逼,跨级的配置也令对手望尘莫及埃灵。但这一切蜕酗寥,也许并不是你在一台高尔夫上最看重衡繁、最需要的因素窘鹊。对于高尔夫这样的家用车唤,在使用的维度上做到出色海钳,才是它的本职括。今天汰谦霓,高尔夫7又来了同爆,这次是全系中价格最低的1.6手动型梨唐妥。动力称不上凶猛扦,配置也远没有我们之前测过的顶配车型丰富惩欠,售价为12.19万的它能勾起人们的兴趣吗惋?   高尔夫能在全球范围内做到销量一等一槐,必定有些硬实力迪诚湍。空间满足舒适乘坐计翁吃、常用配置齐全塑奠,动力也能保证提速顺畅细姑汰。但对于这一类的畅销车椽,最重要的是它必须耐用俺骸,不能隔三差五地就往修理厂跑剿遂踢,也不能冷不丁地出个大毛病门纬书。这么来看缓啃稗,动力强悍的TSI+DSG版本的高尔夫在国内有些“水土不服”灰弧沛,故障频出士啃榔,这点很难让人满意瓶。毕竟镣,大众车能在国内打下当年的民众口碑谭,靠的是皮实耐用的品质室款哥。在我眼里德,面前的这台卸下了“娇嫩”DSG变速箱的高尔夫1.6手动型更适合国内环境梅。   ●外观——与顶配车型差别甚微 ? ? 高尔夫 2014款 1.6L 手动时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   12.19万   相比上代车型夸,高尔夫7车身长度增加56mm惰,宽度增加13mm狸,高度减少28mm位激举。车身尺寸的变化让它看上去更为修长浑,也更显扁了彼光吾。   如今雾醛挎,高尔夫7的入门车型也装上了泊车雷达降魔颠,这在高尔夫6的最低配车型上是见不到的诞鳖码。这个配置的增加地己,为日常使用提供的便利性还是很大的耙。   15寸的轮圈出现在高尔夫上看着确实有点小气哦篓乡,要知道该帽比荆克斯日、英朗等竞争车型都是16寸起步了方,不过65的扁平比所带来的好处是以较厚的胎壁换来额外的舒适性些百。我的同事普遍认为这台1.6手动挡高尔夫7要比我们之前测试的1.4TSI顶配车型要舒服舷泌沮,这套胎居功至伟届动。   ●内饰——熟悉的大众感觉   当我第一次坐进这台1.6升手动高尔夫的时候辨,它给我的感觉仿佛我在驾驶着一台七年前的大众车髓侈,如果您拥有过高尔夫4较记袜、宝来或者帕萨特B5的话酷,您一定会理解我的意思懂俯赖。没有复杂的配置烁临葛,车内的功能按键都遵循着简单至上的原则邯,瞬间就能上手赌慈添。这一切都似曾相识力。   在1.6手动版的高尔夫7上澈诚凑,您看不到任何高端的娱乐功能沫,让我觉得有遗憾的地方就是实用性本应很强的USB接口无法支持iPhone茶匹贬,这也直接令它的扩展范围受到了一定局限推别。也许很多人会因它没有大屏幕而遗憾救匡,但我认为这并不影响操作便利性锰,最低配车没有大屏幕很正常捶悸。   之前我们测试1.4TSI顶配版本时宝,我和同事发现AUTO HOLD并不好用努食秤,车辆静止起步平顺性不佳林模退,油门给少了刹车不松开鞭,油门给多了又会猛窜号,让人抓狂宦纲毫。但今天这台1.6手动车型奠受,上述症状全部消失插。起步轻给油即可侠免,电脑自动调整喷油量案怠,使其转速稍稍上升藤,令发动机不容易熄火逼灯,等红灯习垦、坡起都很方便皋,使用起来当真比顶配的舒心多了悍司突。但同样配置在不同车型上表现得如此分裂么,让人捉摸不透苇。   大众的内饰用料做工一直在同级别里属于上乘水平肚佳桶,用料优秀被认作理所应当堵林略。在数年的成本控制下吩节魔,如今连后门板顶部也采用硬塑料材质坤玫涂。“前后有别”的设计一点儿也没有大家风范目旁拦。对于大众汽车而言缝,这样的结果也堪称可笑了围鲁校。   没有真皮座椅截,您会失望吗翱珊?我和同事们都不会皖。我认为从适用角度上道歌炯,织物座椅与高尔夫更搭卸围慑。这套座椅的缺点雹,在于椅背调节起来很费劲骏,而且要是有个腰部支撑就更好了迷连诗。纵观高尔夫1.6手动的配置啊瘫醚,我认为作为最低配车型扮驶,功能简陋一些并无大碍界,该有的它也没少菇附悲,并且绝大多数的都还好用淌茅省,如果您是为了舒心实用哭方彤,我觉得它能满足了矩弥呸。" "  【汽车点评·导购·原创】   长久以来缚财,对于购车需求的国人来说梧,一款看上去体面钝面惨,用起来得心应手的中型车必定会博得大家的好感锈,只是碍于可选择的范围有限探憨伐,但凡有一款出类拔萃的新车型奉未,必定会迎来极大地关注撇。对于25万中型车这个级别讹梧,迈腾一直是多数人闪过念头的首押住,而福特全新蒙迪欧的到来掠涩,分走了不少的关注度价仁哺,选迈腾还是选新蒙迪欧沛醚,对比一下就会发现太妨啥,挑战者颇具实力谷。   对比车型我们分别选取新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型横,售价24.28万元票辩,和迈腾 2.0TSI 豪华型皆,售价24.78万元通哼,均是各自车系中的主力车型砍贤。   新蒙迪欧是目前十分受关注的一款中型车腹,兼具个性运动和居家商务需求公憨。被戏称为阿斯顿马丁前脸的设计疥,极富攻击性仓,对年轻消费者有着很强的吸引力眯,其不仅搭载了同级最强的2.0T动力衬蔫,入门的1.5T也有不俗表现顺。   现款迈腾严格意义上上讲汞耽献,只能算是半代升级丹,是在老款的基础上升级而来颂貌。迈腾整体延续上一代车型的设计概,符合国人的审美芥,经过加长的车身卤嘛坍,带来大空间的同时先,提升了行驶稳定性及舒适性堪黎。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 长(mm) 4860 4865 宽(mm) 1854 1820 高(mm) 1480 1475 轴距(mm) 2850 2812   车身尺寸方面活订,新蒙迪欧达到了4860×1854×1480毫米仆闲,轴距达到了2850毫米答,而迈腾则为4865×1820×1475毫米取笺搁,整体比新蒙迪欧小一些瓦们瞬,即便是经过加长券,2812毫米的轴距也逊于新蒙迪欧廷弛貉。   外观配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 轮胎规格 235/45R18 215/55R16 天窗 ● ● 倒车雷达 前后全方位 前后全方位 大灯 LED大灯 氙气大灯 全配置后视镜 电动调节肮僵箔、加热扩梯悉、折叠敢两脊、记忆 电动调节咖胎、加热韭品、折叠两盘、记忆   新蒙迪欧配备18英寸铝合金轮圈和235/45R18的轮胎犀捌,迈腾的215/55R16就显得拿不出手了谷径。蒙迪欧配备了同级少有的LED大灯促,不仅科技感十足粳冠豌,还具备随动转向寄、自动开启等功能违藩妙,相比之下迈腾所配备的氙气大灯更常规一些良瘸。天窗蛾铅、全功能配置的后视镜等妈,两者处于同一水平溪。 =============分页符=============   新蒙迪欧内饰的做工和用料都有了很明显的提升乘拧,对称的T型中控台中规中矩土恃,而最大的革新在于使用了由SYNC+My Ford Touch系统整合成的车载多媒体通讯娱乐系统钙。   通过中控台大尺寸液晶屏进行操作舜级,主界面被平均分为四个区域膘,分别显示电话靠、导航赐、娱乐和空调四项基本信息斗氢哪,并且用颜色将触摸区域分别标示出来呸隧遣。   迈腾基本保留了上一代车型的内饰布局嘎舱,中控台的时钟以及木纹饰板在极力提升档次感宠孝十。2013款2.0TSI豪华型增加了6.5寸屏幕亨票估、6碟CD等配置麻,但相比新蒙迪欧在多媒体系统的进步翔,迈腾更像是上个时代的产物拒。   新蒙迪欧的轴距达到了2850珐,相比迈腾的2812毫米贺苏,略占优势林溶伯,但二者在乘坐空间方面糖冗,都已经足够日常使用复棺宦。新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型配备的运动真皮座椅提供更到位的支撑坑,满足于舒适和运动的双重需求艰轰。   内装配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 无钥匙启动系统 ● - 多功能真皮方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 座椅材质 运动真皮 真皮 前排座椅电动调节 ● ● 前排座椅加热 ● ● GPS导航系统 ● - 自动空调 双区/后排出风口 双区/后排出风口   在内装配置对比项中梳微,新蒙迪欧相比迈腾多出了无钥匙启动系统陋、方向盘换挡屯炊颅,以及原厂导航等配置券冻期,运动型的真皮座椅也是一项吸引人的配置嫁堕鲸。 =============分页符=============   新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型搭载了同级别中型车中最强的动力系统竞创举。2.0T EcoBoost涡轮增压发动机高功率版钾兽惠,最大功率178千瓦冈悉,最大扭矩350牛米;传动方面全系采用6速SelectShift手自一体变速箱帆跑,平顺性和换挡速度足够出色措蹈。   迈腾2.0TSI豪华版的动力系统则使用大众2.0T+6DSG的组合封。2.0升涡轮增压发动机提供最大功率147千瓦丛敬,最大扭矩280牛米络城,匹配6速双离合变速器顿枚。当年迈腾这也算是黄金动力组合铺,但与新蒙迪欧相比迷,参数差距明显理。   保养方面窘,蒙迪欧整车质保为三年或10万公里幢钳患,建议日常保养周期为5000公里左右傲鲸,其中小保养(更换机油机滤费用)大概在400元左右剧,大保养(更换机油三滤费用)大概在800元左右群痢宫。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 排量(L) 2.0T 2.0T 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大扭矩(Nm) 350 280 变速箱简称 6速手自一体 6挡双离合   迈腾享受厂商提供的两年或6万公里整车质保雾块,新车行驶7500公里需到4S店做免费首保腊句,之后保养周期为1万公里逢咸。小保养的费用在600元左右鹿娃,需要更换机油机滤释财藏,大保养的费用在1100元左右任,需要更换机油三滤霓类。   安全配置 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 前排安全气囊 ● ● 侧气囊 ● ● 头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 车身稳定控制 ● ● 并线提示系统 ● -   作为全新车型侨借彩,新蒙迪欧的安全配置标准显然要更高蛔胺颓,相比迈腾窘揽邵,除了常规的前排双气囊和侧气囊外双裴,还增加了头部气帘和膝部气囊翁翻茸。并线辅助功能也是迈腾所没有的盖氢。   点评森弗芥:不可否认物梢,大众品牌进入中国市场多年窟碍胎,迈腾绝对是这个级别数一数二的标杆车型寞誓,但面对新蒙迪欧这样的新晋对手搐,无论配置水平还是动力系统棺,都已经没有什么优势了淬未,抛开迈腾一万多的优惠酵磐垛,新蒙迪欧是一款颇具实力的选择烘。 =============分页符=============   【对比车型参数配置表】 产品名称 2013款 蒙迪欧 2.0L GTDi240豪华运动型 2013款 迈腾 2.0TSI 豪华型 经销商 18.21-25.0799万 18.59-24.78万 厂商报价 24.28万 24.78万 产地属性 国产 国产 级别属性 中型车 中型车 款型 2013 2013 排量(L) 2.0L 2.0L 最高车速(km/h) 218Km/h 230Km/h 保修政策 三年或10万公里 两年或6万公里 长/宽/高(mm) 4860/1854/1480 4865/1820/1475 轴距(mm) 2850 2812 整备质量(Kg) 1659 1550 车身结构 三厢车 三厢车 车门数(个) 4 4 座位数(个) 5 5 油箱容积(L) 62 70 行李箱容积(L) 516-986 565 发动机型号 ? EA888 气缸容积(cc) 1999 1984 进气方式 涡轮增压 涡轮增压 气缸排列形式 L L 气缸数(个) 4 4 每缸气门数(个) 4 4 配气机构 DOHC DOHC 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大功率转速(rpm) 5500 5100-6000 最大扭矩(Nm) 350 280 最大扭矩转速(rpm) 3000 1700-5000 燃油类型 汽油 汽油 燃油标号 93号(京92号) 97号(京95号) 供油方式 直喷 直喷 缸盖材料 铝 铝 缸体材料 铝 铁 排放标准 国V 国IV 变速箱简称 6挡手自一体 6挡双离合 挡位个数 6 6 变速箱类型 AT DCT(双离合) 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬挂 麦弗逊式独立悬挂 后悬挂类型 多连杆式独立悬挂 多连杆式独立悬挂 助力类型 电动助力 电动助力 车体结构 承载式 承载式 前制动器类型 通风盘式 通风盘式 后制动器类型 盘式 盘式 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 前轮胎规格 235/45R18 215/55R16 后轮胎规格 235/45R18 215/55R16 备胎 非全尺寸 非全尺寸 驾驶座安全气囊 ● ● 副驾驶安全气囊 ● ● 前排侧气囊 ● ● 后排侧气囊 - - 前排头部气囊(气帘) ● - 后排头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 零胎压继续行驶 - - 安全带未系提示 ● ● ISO FIX儿童座椅接口 ● ● LATCH儿童座椅接口 - - 电子防盗 ● ● 车内中控锁 ● ● 夜呋ǎ控钥匙 ● ● 无钥匙启动系统 ● - 夜视系统 - - 主动安全 - - ABS防抱死刹车 ● ● 制动力分配 ● ● 刹车辅助(EBA/BAS等) ● ● 牵引力控制系统 ● ● 车身稳定控制 ● ● 自动驻车/上坡辅助 ● ● 陡坡缓降系统 - - 可变悬挂 - - 空气悬挂 - - 主动转向系统 - - 并线提示系统 ● - 可变转向比 - - 天窗 ● ● 全景天窗 - - 运动版套装 - - 铝合金轮圈 ● ● 电动吸合门 - - 真皮方向盘 ● ● 方向盘上下调节 ● ● 方向盘前后调节 ● ● 方向盘电动调节 - - 多功能方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 自适应巡航控制 ○ - 前雷达 ○ ● 后倒车雷达 ● ● 倒车影像 - ○ 全景摄像头 - - 自动倒车入位 ○ - 行车电脑显示屏 ● ● HUD抬头数字显示 - - 皮质座椅 ● ● 运动座椅 ● - 座椅高低调节 ● ● 腰部支撑调节 ● ● 肩部支撑调节 - - 前排座椅电动调节 ● ● 第二排座椅靠背调节 - - 第二排座椅移动 - - 后排座椅电动调节 - - 电动座椅记忆 - - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 - - 座椅通风 - - 座椅按摩 - - 后排座椅整体放倒 - - 后排座椅按比例放倒 ● ● 第三排座椅 - - 前座中央扶手 ● ● 后座中央扶手 ● ● 后排杯架 ● ● 电动后备箱 - - GPS导航系统 ● - 网络互动系统 - - 中控台液晶屏 ● ● 多媒体控制系统 - - 内置硬盘 - - 蓝牙/电话系统 ● - 车载电视 - - 后排液晶屏 - - 中控液晶屏分屏显示 - - 外接音源支持 ● ● MP3/WMA支持 ● ● 单碟CD ● - 虚拟多碟CD - - 多碟CD系统 - ● 单碟DVD - - 多碟DVD系统 - - 2-3喇叭扬声器系统 - - 4-5喇叭扬声器系统 - - 6-7喇叭扬声器系统 - - ≥8喇叭扬声器系统 ● ● 氙气大灯 - ● LED大灯 ● - 日间行车灯 ● ● 感应大灯 ● ○ 转向辅助灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 大灯清洗装置 - ● 车内氛围灯 - - 前电动车窗 ● ● 后电动车窗 ● ● 车窗防夹手功能 ● ● 防紫外线/隔热玻璃 - ● 后视镜电动调节 ● ● 后视镜加热 ● ● 后视镜自动防眩目 ● ● 后视镜电动折叠 ● ● 后视镜记忆 ● ● 后风挡遮阳帘 - - 后车窗遮阳帘 - - 遮阳板化妆镜 ● ● 后雨刷 - - 感应雨刷 ● ○ 手动空调 - - 自动空调 ● ● 后排独立空调 - - 后排出风口 ● ● 温度分区控制 ● ● 车内空气净化 - ● 车载冰箱 - - 免责声明共坟绿:本文仅代表作者个人观点抒些,与环球网无关碑遂慑。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实度倡,对本文以及其中全部或者部分内容闻、文字的真实性炭侠温、完整性式挖氨、及时性本站不作任何保证或承诺期,请读者仅作参考台瓜妊,并请自行核实相关内容标梅檬。" "   “北国风光荡僚斯,千里冰封涛换,万里雪飘...”这是我刚刚来到长白山的情景兼,此次的东北之行的目的并非滑雪看冰灯谓势。让我们冒着零下二十几度的严寒到这里的是——被称为沙漠之王的日产途乐变。而此次要挑战的是与沙漠完全相反的冰雪路段堂辟恕,对途乐而言这不仅是一种新的考验胁,同时严寒对于我们来说同样也是一项挑战掸绥侠。 外观弓却铆:整体设计偏向城市化 与QX80有诸多相似之处    说起途乐护集硼,想必对于多数人来说奴,它的名气比兰德酷路泽小很多叛封藕,但并不意味着就要比竞争对手要差苇。外观方面途乐外形实在太大了仇,有点圆头圆脑的感觉糯醚裂,比兰德酷路泽温柔了很多霞,缺少了一些很“MAN”的元素技糖,不过这样的设计更贴近英菲尼迪QX80释累捂。    车型 途乐 兰德酷路泽 QX80 LX570 凯雷德Hybrid 长(mm) 5140 5170 5290 5010 5142 宽(mm) 1995 1970 2030 1970 2008 高(mm) 1995 1930 1925 1920 1904 轴距(mm) 3075 2850 3075 2850 2946 内饰苟:很好的继承了日产的家居设计理念    刚走进途乐的内饰时烤弗情,给我第一感觉就是比兰德酷路泽好了很多咐。内饰整体造型很好的继承了日产的家居设计理念娠。中控台看上去很有档次仍,各类功能按键排布也十分清晰税吕姥、合理搓。整体设计与英菲尼迪QX80有诸多相似之处青,完全遵循了游艇的设计风格涎,宽敞钾叉、舒适绿街、豪华杠跑,让人很难想象这是一款大型SUV的内饰餐。   小结苦去洛: 从外观内饰的整体表现来看量连赁,可以说途乐是一款成功的车型汕,但作为豪华全尺寸SUV而言这些方面的优秀还不能够说明问题桓孟抨。简单的越野道路驾驶基本上无法展出途乐的优势铆,如果“沙漠之王”远离了沙漠收攘葡,来到了冰冷的东北雪地是否还能那么出色题琼龟,这也是我们大老远来到这里的最终目的唤。" "  【太平洋汽车网 导购频道】 一提到贵族绅士那上百万的豪车料酷,人们首先想到的通常都会是奔驰口、宝马巷、奥迪分炯,的确这些妇孺皆知的豪华品牌黄廷,都有着超高的知名度和深厚的文化底蕴饰稿。但是说到文化的话帘拓,就不得不谈到今天的一位主角寒,捷豹XJL救睹。相对于奔驰这样的全能贵族来说擎,捷豹并没有过多的宣扬自己的性能和配置涤,而是像低调的绅士追寻着自己的文化内涵水空充。那么文人绅士般的捷豹XJL面对王者气息的奔驰S级会有哪些气宇不凡的表现呢宿如范,让我们一起来目睹下这两位贵族绅士间的决斗插。   作为进口高端豪华轿车罐且,相信奔驰S级大家都比较熟酣钾,而捷豹XJL依旧比较陌生鞍虽,捷豹作为英国豪华汽车品牌峭氏翁,也有着将近百年的品牌历史核警柔,虽然品牌认知度不高既侮挽,但这头豹子可不能轻视拣寞冀。这次对比的车型我们选择的是偏入门的车型瘟稳垒,价格都在120万左右迷辟,分别是捷豹的3.0 SC两驱尊享商务版和奔驰全新S400L党唬财,这样也更能看出两车作为顶级豪华车最基本最真实的实力聚。 捷豹XJL & 奔驰S级价格参数 项目/车型 捷豹XJL 奔驰S级 售价(万) 89.8-308.8(询问最低价 ) 93-298.8(询问最低价 ) 对比车型 3.0 SC 两驱尊享商务版 119.8万 S400L 尊贵型 124.8万 整车质保 两年不限公里 三年不限公里   在正式决斗前线怂锯,其实捷豹和奔驰早就杠上了炕感稀,相信不少网友对奔驰那个用鸡反映MBC技术的广告还记忆犹新刹,但在捷豹这头豹子面前这广告就悲剧了当思。   》简直就是高端黑!捷豹新广告恶搞奔驰MBC技术《   ● 外观聊拧:古典主义与未来主义的冲撞   如果你和小编我一样是个007迷的话合虐,你一定记得去年上映的《007啡磁壤:大破天幕杀机》里面军情六处首脑M妇人的公务用车缴,没错就是捷豹XJ春,在电影中XJ算是平凡的“走过场”绕,里里外外展示着它的优雅与稳剿,偶尔的急加速与城中穿梭也展现着它沉稳外表下不凡的实力笑。   无独有偶贫可,奔驰S级也在这部电影中跑了个龙套师邓梦,邦德驾驶着在上海的夜色中穿行绿补,虽然不是目前新款的S级前,但奔驰S级这一经典豪车在夜色中总是显得流光溢彩逝。   言归正传统,外观上来说捷豹XJL和奔驰S级都有着同样的豪华大气柯,不过两者的风格却截然不同舅。如果说奔驰是在现代经典的基础上加入未来元素帅凤朵,那么捷豹就是在现代经典的基础上保留了古典情怀敢景。这种古典风格所带来的豪华感更加厚重抵,在当前时代也更加与众不同辞枢。   奔驰新S级的诞生重新定义了豪华车匈,号称着汽车发明者再一次发明了汽车茧旗,的确奔驰S级是同级别标杆十孔,外观轮廓延续了上一代眯底,细节之处更加富有科技感霞托捅,整体依旧是奔驰S级那种不变的大气诞。   捷豹XJL和奔驰S级的前脸更能体现两款车风格的截然不同磺身拷,XJL精致复古的中网并没直接强调它的大气粱茫腐,更多是传递出XJL那种优雅而不失激情的态度超坡背,而奔驰S级宽大的盾型中网很直白的展现了它的霸气淑,比XJL更加强势寿桔囱,这就像两个高人饲笑,一个低调一个高调而已钡牟脚。   大灯的造型也风格迥异慷歼,XJL的设计更简洁通拘,内部采用传统圆形元素愤娇雇,使得其眼神也更加专注筏。而奔驰的大灯设计更加时尚峦剁,内部流畅的菱形也较新颖挎疗。大灯配置上两者都运用了透镜和LED斥盖咕,更值得一提的是奔驰新S级号称第一辆没用灯泡的汽车曹施,光前大灯就使用了五十多颗LED娠。   侧面轮廓是捷豹XJL最美的一面毕河贫,流畅的车顶让C柱完美的滑向车尾粳娶,这种溜背的造型让捷豹XJL看上去更加修上奶冯,更加沉稳亩。相较XJL的流畅奔驰S级的侧面轮廓就比较普通囤,但硕大的车身同样沉稳攻录,硬朗的线条也更加动感淡。 车身尺寸对比 车型 捷豹XJL 奔驰S级 长(mm) 5252 5250 宽(mm) 1950 1899 高(mm) 1457 1494 轴距(mm) 3157 3165   由于C柱更接近车尾董,捷豹XJL的车尾没有奔驰S级那样突出滇澜昆,整体中心靠下也没S级那样上扬的感觉半怯,这也使得XJL的车尾更稳重秀,而S级更挑逗人尸卤桥。   尾灯的设计崔,捷豹XJL采用纵向设计畦材备,并以车身腰线融为一体淌,内部笔直的LED灯组点亮时犹如锋利的豹爪划过狮评到,整体轮毂简洁不繁琐毒,很和谐的置于车尾;奔驰S级的尾灯外轮廓同样简洁澄钙,内部灯组造型是一大亮点山森腔,点亮时相当好看诡箩。   再来看看捷豹XJL和奔驰S级的外观细节船,并没有过多的修饰京,但每一处又能充分体现他们非凡的气质会姆竣,就如同一件高档西装钳钩思,某颗精雕细作的纽扣就足以渴。   轮毂方面捷豹XJL和奔驰S级不约而同的采用来十幅造型秋碾,相比奔驰大气的轮毂抡,捷豹XJL的条幅更纤细稀饰事,并且在条幅样式上也更加精美和运动完涉挟。尺寸方面XJL为19寸观洽舒,比奔驰S级的18寸也大一圈卵糜视,轮胎方面同样为245宽度潦,不过与奔驰前后同宽不一样么戳澎,捷豹XJL的后轮胎宽度为更宽的275献。" "  广汽传祺品牌在用了短短几年时间就已经涵盖了市场最热门的三种车型耿卿,并且作为一个自主品牌铅某,它的的车型并非人们印象中的自主品牌胁沏,旗下的GS5祟叉、GA3缄陶、GA5几乎可以与合资车相抗衡撵宪嘛,而近日在哈尔滨冰雪大世界旁边的松花江上搬赖,冰雪试驾又让我们对它几乎已经在所有车型上标配的ESP系统有了深刻的印象槽。   此次冰雪试驾是在哈尔滨的松花江上举行的釜懂,广汽传祺旗下三款车型都来了现彻骸,由于试驾人员较多都刹,我也只对传祺的GA3车型以及GS5进行了试驾体验琴瞧。三款车都配备了ESP电子车身稳定系统现新,并且它的车型几乎都已全系标配了博世最新的ESP9.1系统博。   现场测试场地为两个圈形场地淑,两个场地项目都是一样的戏,可同时进行两组试驾迪啸履,场地提供了直线加速颁、紧急制动钝刻敢、蛇形绕桩古、麋鹿测试四个项目团摊判,可以说涵盖了大部分的性能体验供逆弹。当天试驾温度为零下十八摄氏度惨式阔,这样寒冷的天气娥,面对半冰半雪的湖面解仇,换装雪地胎能够增强一定的抓地力券兰很。   冰面直线加速-TCS考验   TCS牵引力控制系统实质上与ASR驱动防滑系统极为相似肋快,两套系统都是为了在起步与加速的时候驱动轮出现驱动力大于摩擦力时车轮出现打滑的情况下孟,TCS系统介入嫉堑,防止打滑的发生蓉。   广汽传祺GA3采用1.6L直列四缸自然进气发动机聚棘亢,这款发动机具备智能连续可变气门正时技术缮承,最大功率妊滴溶:90kW(122马力)/6300rpm倒蓝恼,最大扭矩丝贝钱:153Nm/4500rpm称。而这次试驾的车型中没有手动挡攀康,均为4挡自动车型衫筛案,动力表现可以轻松满足日常使用需求救。   起步于加速初段油门如果踩的过重龟瑰歪,TCS牵引力控制系统会即时接入面炭棚,并且自主减小喷油量驳傅,从而避免轮胎打滑凶,这一点上GA3与GS5表现都不错嗡骏淀。加速至60公里每小时后躺芍铰,紧急制动清董,能够听到如米粒洒落在地面上的密集声音伦奶杯,这时也就是ABS制动防抱死系统启动了抹蔷,让车辆在雪地上尽可能减少制动距离立,ABS的积极工作让GS5与GA3稳定刹停拟得,未出现侧滑杭。   本文导航莆:" "  提起中级车妻,帕萨特和迈腾这两款“高端大气上档次”的德系车似乎是现在最火的选择腿码检。但要是预算有限久良,面对这两款车型还真有些底气不足摊,动辄20多万的售价也不是所有消费者都愿意接受的烤。好在现在中级车市场一片血雨腥风堂,改款K5已经于近期正式上市围,延续了韩系性价比超高的特点膏。这次室,我们就为您选择几款售价适中的非德系中级车番恍誊,让您的购车选择更加丰富核。   没错郝窝,此次选择的几款车都在18万元区间内发辣唤。而且颇为“巧合”的是漠伙潮,几款车都以2.0L自吸发动机和6速手自一体变速箱为动力组合岁,也堪称中级车的黄金动力之一女叭。而且这几款车都冠以“LUXURY”或“豪华版”的名字清斗滑。既然如此惠仓,我们就来比较一下这几款车究竟够不够如自己所言的那般“豪华”陷杀。" "  [汽车之家原创试驾] 记得上一次和嘉年华自动劲动型亲密接触还是去年的5月份裤,那时它还搭载着“远房表亲”——马自达2上的1.5L发动机愁。虽然该发动机在嘉年华中期改款的时候加入了进排气可变气门技术(Ti-VCT)版拔畴,动力参数有小幅度的提升岭镭,燃油经济性也有一定的提升强譬卵,但依旧没有给人留下深刻的印象涡渴镜,尤其是我这个09款嘉年华的车主惰埃。如今眷袖,在配置依旧丰富的前提下性,它换装上排量更小蒂、动力更强的1.0LEcoBoost涡轮增压发动机贸深缆,摇身变成了1.0 GTDi自动劲动型粹食,这一次似乎有点看头了愧方沛。   别小看这台排量只有1.0L左右的发动机拇,它的来头可不少爽草。在2013年年初才刚拿完国际发动机大奖的它伺,前段时间又斩获了沃德十佳发动机大奖艾苹家,可谓是福特的明星产品剂领。我得承认这些奖项来之不易藩掳腑,但我更关心的是茫,它依靠什么亮点来获奖享队匆,三缸的结构是否影响到运转的平顺性癌扰艘,震动及噪音抑制能力如何操,搭载在嘉年华身上又会有怎样的表现涩臣翠? 嘉年华 2014款 两厢 1.0 GTDi 自动劲动型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   在解决上述一大堆问题之前憋蓬,我们不妨先大概了解一下这台三缸发动机捣。它具备了福特EcoBoost系列发动机的三大核心技术——缸内直喷澜来暗、涡轮增压以及进排气可变正时技术凌躬竟。在这些技术的支持下守,发动机的动力水平及工作效率得到了大幅度的提升戎拓五。反应到账面参数上同推誓,它的最大输出功率是125马力涧,最大扭矩达到170牛·米道碑举,自然是现款嘉年华所搭载的1.5L自然吸气发动机所无法比拟的雹监。   另外琴,福特也针对其三缸的结构特点汇规,对发动机的震动泄颅去、噪音等方面做了很多优化和改进景焚,比如喷油器及油泵柔性安装辟叙、皮带润滑模龟弗、缸盖上方吸音泡沫等等寥。为此炕簧,我先后做了两种情况下的简单体验我角梗:1愤脯、在启动车辆并且等待发动机怠速稳定后;2腐、在静止的状态下疯是陋,让发动机转速从怠速上升至3000rpm以上跺。经过细心的体会和观察后酥冷醚,我认为结果让人满意祁簇胎,发动机的震动轻微佳论,基本上可以忽略不计;发动机在怠速时的噪音相对明显一些墓侯,但也不大碍事九驼。事实上皮侥憨,即使我细心观察帅才,也没有发现它在这两方面的表现与停在旁边的2013款嘉年华1.5L自动运动型有明显的差别撮粟勺。   看来之前的担心有点多余绊戎,还是直接上路试驾更加实际伙疆。它的电子油门响应依旧很灵敏害问,轻轻触碰油门踏板介围,发动机的转速表指针就会活跃起来仓波暑。幸好油门的调校比较线性判,分寸拿捏得体空,即使是遇到极其拥堵的路况开起来也不会太累纤伯。同时蔷,如此灵敏的油门调校在一定程度上也削弱了涡轮介入的延迟感昆,与同样配备涡轮增压发动机的德系车型相比完全是两种感觉谱。   得益于涡轮增压发动机在1500-4500rpm的转速范围内都能输出170牛·米的最大扭矩挺恰,在踩下油门起步的一刻便能明显觉察出它与1.5L车型的差别卞味,那种加速的轻快感是后者无法比拟的纬签癌。即使在低转速区间缝,发动机的动力输出也很活跃蛋貌谓,完全没有1.5L车型在低转速时扭矩勉强够用的感觉坏独。同样受益的还有动力输出的持续性浩,在试驾路段里面有不少的环城快速路砍详纲,我轻轻一脚油门下去很容易就把速度拉到了100km/h逢匹抖,而且整个提速过程顺畅自然殊。只可惜受道路限速的制约奈羚,未能继续把速度往上提侣食栋,但是还可以明显感受到发动机有充足的动力储备希河寒。   6挡双离合变速箱与发动机的配合默契的腻沤,升挡动作迅速乘疵伴,在D挡模式下正常驾驶灵浦期,1700rpm左右就会立刻升挡褪秦,让整个加速过程更加顺畅自然徘。然而供,在遇到拥堵路况的时候靠届角,双离合变速箱在1挡升2挡的过程中依旧会偶尔出现些许的顿挫感呢,幸好并不是特别明显喘触,稍微给点油就能有效避免这种现象的出现处星。或许是发动机的最大扭矩输出区间太广泛了燎,变速箱的降挡灵敏度反而没有1.5L车型好径,除非你把油门踏板踩得足够深斜撕识,否则它不会轻易降挡怀奠贺。   变速箱切换到S挡后虏婪,油门响应速度稍有提高冈炯,而换挡转速则提升到3500rpm梳叛,动力输出表现得更加亢奋使肃合。味道对了泌澜剁,这才是S挡该有的特质劳豆韶,1.5L车型上那个象征性意义的S挡完全可以忽略了叫。当然清,最具驾驶乐趣依旧是手动模式汐邯,不过那个被设置在排挡杆侧面的换挡按钮摊,至今我仍然未能适应论。   其余部分与老款车型基本相同途饯,方向盘的转向精确倒、迅速惭,甚至有点“贼”剧,但电动助力转向系统给予的回馈力度依旧是轻得“可怜”搬,高速行驶时缺乏扎实感;前麦弗逊后扭力梁的悬架在调校上稍硬矫,对车身的支撑力度足够督歧罢,即使以较高的速度过弯侧倾也不算明显到券,车身在连续变线超车时也不会出现过分的晃动而让你感到不安普密,同时也确保了车身的灵活性归镀挥。但面对减速带这些大颠簸时摧燃黑,速度快一些后排乘客会有抛离感的问题也依然存在密痞艇。   在动力水平得到提升蔷、操控感被保留下来的情况下陷腔切,它的动态性能以及可玩性也相应提高了不少柿蚂芥,开起来更加得心应手禄,也更加有活力玻。这点值得欣喜届帆蕉,也是嘉年华的进步入假。当然匠备瞄,在驾驶感受上它也有停滞不前的地方和退步的地方艰荣,停滞不前的是依旧使用那四条更注重耐磨性的韩泰OPTIMO K415轮胎瓣,它们所产生的胎噪有一种恨不得让人马上换掉的冲动;退步的地方是排气管的声音醚骄党,其实现款1.5L车型在这方面已经相对最早期的09款车型有所退步输喂柒,但没想到是我今天试驾的1.0 GTDi自动劲动型在这方面表现更加逊色破,那轻微的“突突”声实在无法讨好我的耳朵荤妻愤。" "  2013年12月上市的高尔夫7可以算得上是国内的一款重磅新车了啸诽徐,不过众所周知碑拼掇,高尔夫7并没有延续上代高尔夫6的PQ35平台貉订腐,而是换装了大众全新的MQB平台纬。另外这也使得后悬挂的类型又多连杆式后悬挂变为了扭力梁式非独立后悬挂说,这就使得不少人认为其与同样换位扭力梁非独立后悬挂的速腾并无太大差异竞,今天我们就来讲讲两款车究竟有何差异膛兜,也希望给那些在纠结于高尔夫7和新速腾的消费者带来一些帮助彭。   首先我们先来说说平台锰,之前的高尔夫6和速腾同属于大众家族的PQ35平台惰污京,2012年换代之后的速腾后悬挂变为了扭力梁式结构膏疯,PQ35血统也就不在那么纯正菇。而去年年末刚刚上市的高尔夫7已经由高尔夫6的PQ35平台晋升为全新的MQB平台队。   平台究竟是什么骏?   汽车生产平台简单的说就是同一个平台生产出来的汽车幂对醛,它们会采用共同的零部件缺,采取相似的地盘檀、车身结构伯财关、形式结构以及相近的生产工艺茂跑、轴距等摧,以此形成车辆生产的一套完整系统信,平台生产的战略是当前产品在开发中葡思领,最流行渤搓汾、最科学羔缉芳、最节省人力耻胳楞、效率最高的一种开发战略泥粉胁。因为对汽车厂商而言嗓,可以在有效控制研发资源欣畴、生产成本的基础上满足市场对不同车型的需求是一件很赚的事情奸尉寺。   接下来我们来看一下PQ35平台和MQB平台枫阂暑,并看看它们之间存在什么差异慑板芬。   PQ35中的""P""代表平台枯歧芭,""Q""代表发动机横置柬东,""3""代表A级车晦,""5""是指第五代眯陇泡。属于大众集团A级车的第五代平台其本质实际上是大量采用共同的零部件祟,采取相似的底盘雹铰吧、车身结构识募、行驶结构妓了梗、相似的生产工艺以及轴距等兄梆。由于研发时采取了已存在的""模板""倦鸵必,不仅使车辆研发缩短了周期跋,而且共用的零件大大减少了生产成本街,并且使已经存在的优秀车型的技术优势拓展到其他更多的车型奖骚。采用PQ35平台的在售车型有途安函呵、开迪售、SCIROCCO激商漆、奥迪TT钢炼瞪、A3随、斯柯达明锐等车型筋郊。   PQ35的车辆技术和工艺特点包括碉峦苏:4轮独立悬挂(前麦弗逊后四连杆)览珐、大长度激光无缝焊接胳纪、双面镀锌高强度钢板孙、Can-bus全车信息控制网络和全车多道涂装工艺等搁,但如前所述段守,并非所有的PQ35平台研发出的车辆都具备上述技术熟。   MQB墓睿块化平台是大众最新的一个生产平台屎旅,也是此次第七代高尔夫使用的平台缎。这一平台将能够更加灵活地根据未来产品开发的需要进行订制嫂丰,并且可以共享比例达60%的零件洞席,包括同样规格的发动机屉韶颁、变速器等罕咸。MQB平台的推出嵌,将会取代过去的PQ25孰、PQ35和PQ46等平台系观矗。   之所以说MBQ平台具有极强的灵活性庭控塑,是因为其更有利于根据全球不同用车环境对动力系统在同一平台下有针对型的对动力系统进行安装撇腔卡,不管是传统动力恼粟、电动和可再生能源动力鲸碘,或者汽油机咎担翘、柴油机矩、混合动力系统盯呐、纯电动系统晴讲、天然气发动机斗零临、生物燃油发动机等均能在MQB平台上实现安装哎老抒。另外纷,MQB平台还可以对轴距酞邓鲤、轮距胶嗓、前悬和后悬等部位进行调节兰。另外此平台可以生产从A0级柔、A级到B级三个级别的车型齐蛊。这是PQ35平台所不具备的嫌兴岁。" "  [汽车之家专业评测] 国内旅行车的热度近些年逐渐升温氯勤,几个豪华品牌也陆陆续续将自己旗下的旅行车产品以进口的形式引进国内试水毋嗡。相比几个欧系对手琴解函,宝马的动作显然慢了半拍澜害,继5系旅行版之后删恨,3系旅行版在13年下半年才正式进入国内销售称稼。当然有时候来得早不如来得巧梳,只要给足了诚意妒堕楞,迟到了也未必没糖吃华弯。   对于3系旅行就是如此勿羡划,在它到来之前弯岸篱,C级旅行和V60早已在国内打响了名头磊琴,作为后来者抚虫,3系旅行想要从对手手中分一杯羹挥,就更需要拿出浑身解数了骗宪息。此番来到我们编辑部的就是3系旅行中性能最火辣的328i M运动型 旅行版率撬,下面就来看看它究竟有何能耐泻工。   还是从外形开始说起很绕,这一代3系旅行版并没有和3系GT那样采用长轴距底盘驹哼式,其底盘代号为F31溺,依旧是标准版轴距购携翻:2810mm扒。对于发动机纵置布局的前置后驱车型而言毋耸,这仍是个相当精干的长度布答随,车身“三围”基本和三厢版一致础砍都,只是由于行李架的关系惧厕,车身高度小幅增加了21mm篡。   我们测试的这款328i旅行版碧炊暑,还搭配了M运动设计套装刊,原本一副“文艺青年”样子的旅行车搭配这么一个性能范儿的前脸帆狼锤,闷骚的感觉立马出来了弄,再搭配一身M车型特有的埃斯托蓝金属漆枫取叫,识货的朋友远远就知道这不是个好惹的角色辑屁戚。   M运动套装有19""和18""两款不同的轮毂可供选择孰队,7辐19""轮圈固然视觉效果出众(前225/40 R19;后255/35 R19 )盒,但过低的轮胎扁平比在日常驾驶时很难提供足够的舒适性记妊农,这和旅行车设计的初衷相悖探。选择18""则刚好合适票箔蓖,轮胎匹配的是普利司通搏天族缺气保用胎(前225/45 R18;后255/40 R18)鸥眯陶,轮圈中间的M标识则是暗藏的亮点监纫,用一句流行语来说就是匈绦裙:低调奢华有内涵酣。   车尾则是旅行车最具风韵的角度哦,从这方面看氓蔚,3系旅行并无太多亮点培,车尾的造型显得有点过于刻板蔡你,几乎就是在三厢版的车尾加上了一个车顶而已佩郎迸。相对来说并没有对手做得那么出色冗,V60和C级旅行在设计上的看点更多落。另外帮焕,虽然采用了M套件孤,但是排气管却还是那个小气的单边双出形式吝嘎倒,看起来实在是低调过头了纯。   外观总结佳须:如果你是3系的铁杆粉丝孩,但又不愿自己的爱车烂大街椭首灯,那么一身埃斯托蓝和M运动套件的328i旅行版无疑就是最佳选择了骸,低调中透着股狠劲儿媒泞朔,闷骚人士的最爱鸥。" "  正如我们之前写过的《沃尔沃S60L购车手册》一样欧,加长轴距的沃尔沃S60L终于补齐了轴距这块最后的短板;我们新车组的同事也写过一篇《沃尔沃S60L竞争力分析》的文章僚,意见和我一致地认为加长并国产后的沃尔沃S60L竞争力提升了不少褂加道。但俗话说廷嵌,是骡子是马得拉出来溜溜才知道灵,下面我们就让沃尔沃S60L与国内最卖座的豪华中级车奥迪A4L进行一个全方面的对比强,看看沃尔沃S60L的能耐到底有几何豪廊靠?   车型的选择方面拼伍汝,我们依然遵循差价最小的原则和更受消费者追捧的原则氖蔡花,选择了差价只有100元的沃尔沃S60L 2.0T智远版和奥迪A4L 35TFSI自动标准型喝僚。特别要注意的是千万别被奥迪的35标识所迷惑罚,两车的动力系统其实同为2.0T的涡轮增压发动机效。 对比车型基本信息 车型 沃尔沃S60L 2.0T 智远版 奥迪A4L 35TFSI 自动标准型 官方指导价 30.99万元 30.98万元 整车质保 三年不限公里 两年不限公里 相关内容 车主点评/论坛 车主点评/论坛   ● 外观对比说:S60L运动 A4L优雅   沃尔沃S60L采用了新的X型家族前脸楔具廉,倒梯形的多辐细边镀铬格栅能够很好地提升前脸的张力纳滩厘,与大尺寸的品牌Logo相得益彰贯焚,再辅之以保险杠的少量镀铬岛,前脸看起来一如既往的简约和低调继帆戒。车头多条轻微隆起的线条涩,包括引擎盖上也是凹凸有致铂棉,则让低调的前脸显得浑厚有力稍甫屯。   这个中期小改款的奥迪A4L同样也采用了家族式的“六边形”大嘴设计枯蜜,外沿继续使用镀铬装饰乃洼纠。这样的小变化让奥迪A4L看起来比老款更加年轻抒勺,也更容易让人接受棺,符合其低调定位的同时也让奥迪的产品线保持了家族的一致性昆。   沃尔沃S60L的大灯造型非常简洁挟珊,一个氙气近光灯凛怀坊,一个卤素远光灯奴讹枯,外加环绕半圈的LED日间行车灯盆对,没有任何花哨的设计埃,注重实用贝骆。而作为玩灯行家的奥迪善被祟,大灯灯组尤其是一体化的LED光带式日行灯非常抢眼存通梁,配合上单颗远近氙气一体前大灯其豆夯,杀气十足篮谱浓。   沃尔沃S60L的侧面延续了老款S60的动感线条竣慈唬,长前悬短后悬的设计有一点儿掀背车的味道热辖,看上去随时有往前冲的冲动恋宦,非常动感和迷人镐。而奥迪A4L的侧面则是一个典型的三厢轿车父略,看上去从容而又优雅秦廊,有点儿荣辱不惊的味道保绒耙。 车身尺寸对比 项目/车型 沃尔沃S60L 奥迪A4L 长 4715mm 4761mm 宽 1866mm 1826mm 高 1481mm 1439mm 轴距 2856mm 2869mm   加长了轴距之后采架谦,带有掀背味儿的运动尾部在进口版上的基础上多少有些弱化了犀,毕竟走的不算是一路的风格了瞬。不过浮哀,这并不是说尾部的设计就和S60大相径庭了肝踞唬,沃尔沃S60L的尾部整体风格其实也是一样的简约和动感忿。   奥迪A4L的尾部设计上和老款没太大区别肃虚搓,主要就是将尾灯内侧去掉了尖角嵌圈撵,变成了矩形倒角式的设计搽,整体的风格更加趋向于新款的奥迪A8L岭就香。虽然有个鸭尾式的小尾翼设计坍乒卜,但奥迪A4L的尾部设计依然低调到不行淬。   尾灯方面粉,沃尔沃S60L将家族式的三角钢琴造型尾灯简化成了一个弯角造型稗,个人觉得没有以前的三角钢琴造型好看甘味,而且LED元素的缺失也实属不应该脐吉授。而奥迪A4L的尾灯则是小号的A8L造型讳,LED的刹车灯设计也没头灯那么亮眼先唉莫,低调依然是奥迪的责任竞你蹿。   沃尔沃S60L 智远版采用的是一款17寸铝合金轮毂并配以倍耐力的轮胎辅颇任,这是一款常见于中大型汽车上的环保高性能轮胎;而奥迪A4L 自动标准型采用的则是16英寸的固特异轮胎肚纹。" "  [汽车之家原创试驾] Jeep斑,一个拥有超过半个世纪历史母攘孝,而且几乎已经成为硬派越野SUV代名词的品牌得窍,“男人”鸽围、“硬派”谢、“不妥协”……是它在人们心目中的固有印象函番。一个如此坚持传统的品牌淳斤芒,竟会推出自由光这款如此大胆新颖的城市SUV峨,这对于很多人来说是难以理解的事实敖。坦白讲放,一向不以貌取人的我免吐淖,霎时间也很难理解Mark T. Allen掠婚脱、Klaus Busse这两位对Jeep品牌有着深刻理解的设计师为何会有如此特立独行的作品鄙士。无可否认弗冒拼,它的外貌对于Jeep而言是颠覆性的煤吐铂,也必然成为人们茶余饭后的谈资炕朴儒,但是就只有外貌是这样吗辛踌?难道它没有Jeep的传承仙祥?这是我最为关注的问题剧豪寡。   Jeep给自由光的定义是“下一代城市SUV”烘,而首要且必备的条件是强悍的越野能力膘导河。由此可见纳,这个以越野为立业之本的品牌虽然近些年的作品在不断强化自身的公路性能杆,但依旧把越野性能放在了优先考虑的位置豪箔,即使是如此颠覆性设计的自由光也不会例外茶。 自由光 2014款 3.2L Trailhawk   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   要越野性能出色绅,首先必需要有一副好的底子忻鞭,自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统伯猛泪。根据越野性能的高低评瘁,依次有Active Drive I浩、Active Drive II和Active Drive Lock三种井貌。我试驾的自由光3.2L Trailhawk版蓟肃耽,它配备了三者之中最强的Active Drive Lock四驱系统其,不仅有可以放大扭矩的低速四驱挡咸,并且还具备后桥差速器锁止功能逛混龄,实现左右车轮50:50扭矩分配刮规莎,攀爬能力自然是三者之中最强的夏弊。   除此以外伙阿授,它还有Selec-Terrain路况模式自选系统猩、低速四驱模式下可拆卸的前后保险杠壬室仕、28°的接近角拟凭悍、32°的离去角凉卡擅、纵向通过角23.3°赫、最小离地间隙221毫米……   关于越野方面的配置聊,要罗列出来的话其实还有很多忙,但越野并非纸上谈兵母激毖,要真正体验到它的实力炉漏,还是得把它拉到荒郊野岭葛睬型。   挂上低速四驱挡焊诉私、开启后桥锁止以及岩石模式扔怒,稳住油门就往上爬酬退。28°的接近角和32°的离去角让我完全不用去担心前后保险杠会与地面亲密接触而受到损坏恐儒,3.2L Trailhawk针对越野的需求洼歪赔,外形设计相对2.4L车型做出了一定的调整溅。继续往上攀爬揭,一切都比较顺利嫡鸡,山坡的倾斜度丝毫没对它产生影响偷柒瓤,越野专用轮胎在松散的泥土上也有着不错的附着力裙毯棠。在遇到交叉轴情况时鼻,自由光3.2L Trailhawk体现了出众的脱困能力焊,配备了后桥差速器锁止功能的它痛,悬空失去附着力的车轮也还没来得及打滑毫碱,就已经顺利通过烷。   这一次越野试驾幢,它的表现我完全没有惊喜汞顾,因为一切都在意料之中两。既然我的同事罗浩之前在试驾只搭载了Active Drive II四驱系统的自由光2.4L车型时就可以轻松地完成任务孺逝宋,那越野硬件基础更好的它就没理由做不到了踢敢。毫无疑问缚,它是自由光车系里面越野能力最强的一位缓广瓶,也同级别的最强抗蘑暖。今天的越野场地并没有给它带来太大的麻烦广然,可以说还没有把它的真实越野能力体现出来坟伟陡。坦白讲弟腑叉,就连我这个最低级的越野迷也未能尽兴显渺。" "  在国内的SUV市承嘞堪Α,10万元以上区间基本是合资品牌的天下朝,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击舞,正因如此仍搭颂,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市殿吩悔,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问笔,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破搜痢修。   说到大空间攻梆、七座设计唇遍、配置丰富的SUV始舒嘲,北京现代全新胜达是其中的表表者唇,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求舅纤矩,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型操,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变姥。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手妮仓径,下面我们将对这两款车型进行对比分析俱。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   外观伪沙:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向媳,设计上中规中矩煞舍揣,采用了哈弗新的家族式设计元素躺淮客,这一风格将在整个哈弗系列上普及函榔,代表性的设计元素有蠢:大尺寸U型前格栅屑护,粗壮的镀铬横条格栅苟,时下流行的“X”型前脸舶郡。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美呻查梆,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的呕磨羚。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的狗俺枫,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时管,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气撤颓,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅媚,再辅以造型锋利的大灯灯组步梗匆,极富视觉冲击力监湃。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话椒肩,现代品牌的确更加具有超前思维意识半将。" "   源自逸动平台的CS35耙蔷,作为长安汽车换标后发力家轿市场的首款SUV产品季弛失。凭借欧洲化的时尚外形设计嗡,相对精致的内饰做工谴问魏,以及不逊于日韩系产品的车内噪音和震动表现霉,吸引着7万-10万元区间消费者们的关注峰。此外奸跨酸,首次引入的“in Call”车载互联系统也是亮点所在憋骇,它让2014款CS35具备了类似于通用安吉星和丰田G-BOOK的功能拜洗芹,进一步提升了科技感和实用性狮温。    接下来看看CS35的竞争对手都有哪些歌?其中不仅包括长城M4和奇瑞瑞虎这样价格区间相似的车型嫂薪赂,还有定位相同的长安福特翼搏菲堡头,以及低配车型售价也是8万元出头的长安铃木天语SX4淖,涵盖了自主及合资品牌产品靠。" "  最近车市总是弥漫着一股硝烟的味道匆,而罪魁祸首就是这辆凯迪拉克ATS娠担,作为一款新生代豪华运动型轿车杭,ATS自上市之初就将目标锁定运动型轿车的霸主--宝马3系溅届怜,也成为点燃这场战争的导火线瀑杏妹。而上市之后标纤泻,两车的战场一直从城市公路延伸到赛道猾宿,可谓是一场针尖对麦芒的对决膛坤蹈。那么除了运动性能以外皑,这两款车型的综合实力如何呢雷,下面就我们通过静态对比来为大家揭晓磊教屋。   虽然说是ATS是一款进口车型阿椭,但是从售价来看并没有给我们高不可攀的感觉趣懦党,整体售价和宝马3系保持高度重叠圈。从定位和售价来分析玩洁,我们选择凯迪拉克ATS 28T领先型和宝马3系328i运动设计套装对比缺税哀,两车售价分别为43.80万和43.60万湿,价格差距非常泄饨渡伞,有一定的对比价值霉。 ● 外形对比 ? ?   虽然同样是运动型轿车虫,但两车所展现的运动风格完全不一样共坷。凯迪拉克ATS继承了家族钻石切割的设计箩路,车身线条锋利耿,如刀切割一般的造型不仅张扬了个性量涩,同时也彰显了力量感残慈。而宝马3系显得内敛一些瞳碧瘸,经典的""双肾""前脸造型莲适膘,完全是一副""扮猪吃老虎""的角色凌。   作为凯迪拉克家族最小的车型鞋,ATS在车身尺寸上不及宝马3系溯偏,除了长度略有优势外碎,其它尺寸都不及宝马3系丹,在空间上可能会有一些影响芬港。不过没有关系帘虎既,作为一款运动型轿车层创紊,小一点也许会更加灵活复蜕。   宝马3系双肾前脸造型还是赢得不少用户的好评借铆酣,经典的造型更容易接受车滴,低矮扁平的车头让其风阻系数降到0.26息雌,而运动套装的装饰也让其看上去更加精悍逝豌。   相比之下安矮痢,ATS的盾形中网并没有那么强的吸引力圭,不过蜂窝状的格栅设计还是具有不错的运动感森,加上镀铬饰条的装饰也显得精神十足啃。   两车头灯布局不同荚短,宝马是横向设计纳,开眼角大灯我们已经非常熟悉堑。而ATS为纵向布局危船,造型更加犀利鸵花,同时采用的是远近光一体设计娶洁挽。配置上都采用氙气大灯郴概勉,LED日间行车的和大灯清洗都有配备歼弟,不过ATS虽说多了转向辅助头灯功能错刷,但是可惜没有前雾灯叫洽钨。   从车身侧面来看袒泛欢,我更喜欢宝马3系芍,腰线更加锐利娩,营造出了运动型轿车的动感效果瞬。而ATS侧面饱满厚实京,典型的美系车风格母弥齿。   两车统一采用的是双曲率后视镜链艇,并且带有电动折叠和加热功能肯勘,同时集成了LED转向灯涂,显然宝马3系狭长的设计要更美观幌铜。而ATS在前翼子板上还设计了转向灯陵,警示效果有所提升僻孤检。   凯迪拉克ATS尾部造型非常有个性甭,竖置尾灯配合横条高位刹车灯极富视觉冲击力泌培鲍,双边双排气管设计也展示了其运动气质狠敛哼。相比之下洼,宝马3系的尾部显得比较平淡碗规酶,家用车的造型在气势上要弱于ATS娠沸。   轮胎方面棱,宝马3系装配的是225/50 R17轮胎恐暮,而凯迪拉克ATS配备的是前后尺寸不一样的轮胎甜卜,前后轮分别为225/40 R18和255/35 R18虽,两车都是普利司通搏天族的防爆轮胎辽,都是偏重运动性能的选择钦泼澜。" "  提起东风日产天籁觅茫拨,人们往往都喜欢用舒适双、性价比高峰拖、省油这些标签来为其定义恢。的确阮,作为日产在华销售的顶级轿车计某部,天籁一直以来都以一种优雅的姿态殿,在中级车市场中处于上游位置奇送。不过这款车型的加长行为狙垒坎,却与其他同级别车型有着截然不同的理念请唱筐,天籁公爵鞍滩圭,虽然是天籁的加长版本皆,但是它所具备的能力却远远超出了加长一词所能表现的实力霓,用更有竞争力的综合表现超越同级对手赎瞳烹,挑战更高级对手伶宪豁,才是这款加长礼宾座驾的真实能力摔。   25.18-29.98万元的价格区间拴掸弗,让天籁公爵在价格方面表现出极大的优势叛汀庙。相比同级别对手雅阁胯、凯美瑞炉碍、迈腾等热门中级车协份,普通版天籁一直都能够与它们打成平手懂郡,但如果用天籁公爵的“长度”来进行比拼嚎馆吹,其他竞争对手在很大层面上变得优势全无羚蛊焚,但就是这样一款达到高级车水平的中级车某舌狸,在提供更多给消费者的同时邯午纺,却并没有在价格上表现的有多高调波宏疯。   天籁公爵在外形设计上与普通版车型并没有太大的差异罗,但是通过对细节的仔细端详僵倦,你还是可以发现不少变化之处景。尽管增加了一些能够表现特性的设计元素瞧典,但是整体风格上却并没有因此而变得极端慈洁。所有的细节改变也没有让天籁公爵在整体风格上变得难以接近诗九鬼。   5003mm的长度与2900mm的轴距巾,在合资中级车中基本上已经处于难以超越的水平突辛汇,即便是拿出一直以跨级标准著称的别克君越并瘸,在轴距上也比天籁公爵短了63mm淀辞滩。而与豪华品牌中级车相比较却姓脱,天籁公爵的轴距也超越了奥迪A4L31mm虏颗猫。长度的增加并没有让天籁公爵在视觉上表现过大跺射玖,整体协调感还处于平易近人的水平查翅龟。   本文导航柏饱:" "  自从2011年北京实行摇号购车政策以来篡胎浑,数以万计的人们加入了摇号大军萎,这一限购政策也成为了人们茶余饭后谈论的热点侈,很多原本没有购车计划的家庭也不得不将购车计划提上日程鹊,有幸中签的人也将自己购车的预算不断提高亲驶,一步到位的想法也被大家普遍赞同虾,这种情况之下中级车的优势就体现出来了良较讼,强劲的动力镣熄、宽大的乘用空间和豪华的配置使得中级车无论是家用还是商用都十分适宜拭采榷,今天笔者为大家挑选了4款市场上销量不错的中级车械盲,它们的价格和配置都比较接近隙领耍,下面我们一起去了解一下醛祷费。 产品名称 K5 君威GS 迈腾 速派 品牌 东风悦达起亚 别克 一汽-大众 斯柯达 厂商指导价(万元) 15.98-25.18 17.98-27.99 19.98-33.48 16.76-24.76 长(mm) 4845 4834 4865 4834 宽(mm) 1830 1856 1820 1817 高(mm) 1460 1494 1475 1462 轴距(mm) 2795 2737 2812 2761 油箱容积(升) 70 70 70 60 保修里程 五年或10万公里 三年或10万公里 两年或6万公里 三年或10万公里 制表敬操:网上车市(www.cheshi.com)   东风悦达起亚—K5   售价区间(万元)诺:15.98-25.18   推荐理由篡婚排:大气时尚的外观穷、配备豪华全景天窗侠哨伶、全新T动力以及较高的性价比骨桶。   新K5的外观由彼得希瑞尔操刀设计垒配,采用了起亚家族虎啸式的前脸兔赏码,全新2.0T涡轮增压发动机的装备更是丰富了K5车型的动力选择敌掀,15.98万元-25.18万元的售价区间跨度很大吗尖荒,能够满足不同购车消费者的需求勿垄,值得称赞的是薪勺事,K5还配备了同级别中鲜有的分段式全景天窗斜,增加采光性的同时也提高了车辆的档次感蹄,在同级别车型中也具有很高的性价比控度梧。   新K5在外观上细节上进行了适当的调整概郡滔,自从彼得希瑞尔来到起亚后烹届,为起亚家族设计了虎啸式的前脸钩垂街,如今市面上所有的起亚车行都采用了家族化的前脸习,大大提高了起亚车的辨识度硕矫。熏黑的前格栅看上去更加动感庙罚,灯眉处的日间行车灯也使整个前脸看上去更加的犀利蝗。   车身尺寸相比老款并没有什么变化访促,车身简洁的线条侧面看上去更加修长贩,带LED转向灯的后视镜兼顾安全性与科技感擅绊洛,并且兼顾了空气动力学请,双五幅铝合金轮毂看起来运动感十足嘉掳,高扁平比的轮胎带来了更好的操控性能额惧,重新设计的尾灯使K5的辨识度更高洞献捶,LED光源看起来更具科技感毒暮。   新K5的内饰进行了小改动凯姜兼,用了和工艺均有所提升舍,三幅式的方向盘也进行了重新设计酱平,看起来更有质感夕,使用起来也更加方便彩魂,分段式全景天窗不仅提供了超大的采光面积揽艘,也提升了整车的档次感绥秸勤,相信没有人能抵御住全景天窗的诱惑迷蒂。   由于车顶采用了更为动感的流线造型侮蠢,A柱倾角也随之更大丰钢,对于一名1.82m的男士来说报,头部空间的局促性很明显贝,通过降低座椅高度后羌攀,驾驶视野也受到了一定限制抚梗。   后排表现相对于前排更为舒适宽敞纺肮,同一名人员在未调整前排座椅后绊,直接移动至后排乘坐徽蜜褪,腿部空间十分充裕哄赣颇,而头部空间也在可接受的范围之内镐。总体而言表嫂,如果想舒适且安全的驾驶K5头猎加,并不适合个头较高的人士哇簧,而后排的空间表现与舒适度都令人称赞坚。   新K5的最大亮点就是搭配了全新2.0T涡轮增加发动机先,最大功率180kw蒲,最大扭矩350牛米淌,搭配6速手自一体变速箱户蛇,在燃油经济上和平顺性上有着不俗的表现粳散。这款发动机也被应用在北京现代新胜达车型尖炼凶,宽泛的扭矩输出使新K5在较低转速就可以达到最大扭矩户办。" "  在今年11月份宝马4系正式登陆国内壕缮累,在宝马轿跑车阵营中6系又多了一个小兄弟橙贸缮。如果你听到4系觉得陌生吹,那么当你见到它一定觉得很熟悉伎。宝马4系采用这一代3系(F30)平台打造陛鞠购,无论外形还是内饰都与3系很相像墨守,不过单纯的把它看做是3系Coupe版似乎有些不公平品,因为在它身上不仅有3系的影子恳射氨,同样也有着自己独特的光芒哪惯。 (风尚/豪华/运动设计套装 )   宝马4系Coupe定位高于之前的3系Coupe鄙暑,59.6-73万元的定价也高于3系醛。不过其实也可以理解东,宝马4系车主的内心诉求可能不是需要一辆3系双门Coupe版冻暮,而是想要一辆便宜些的“6系”荣炬。   宝马4系提供运动烁肚呈、豪华膜仆九、风尚三款套装钝,价格方面没有区别羚醋时。车头部分确实与3系非常相近颁枫,只有前包围能够明显与3系区分出来加扔辩。更为夸张的包围也是轿跑车应有的元素窖纠示。整体来看钱,4系的车头设计基本延续了这一代3系的风格逆,仅在细节上加入独有元素好咯。 【左耪:豪华设计套装(选配)/右傻傻磺:风尚设计套装】   如果觉得前脸太像3系不足以打动你完全可以理解距,但来到侧面相信很快就会被它吸引刻就。宝马4系的溜背造型与腰线组合出非常迷人的线条邻狭蓬,这样的立体感是3系无法给你的胆。车身尺寸方面闲,4系并没有因为减少两车车门把车身长度缩短锭爸杯。相反它的长度要比标准轴距版本的3系还要长出14mm凶乒,轴距两车同为2810mm超撼奖。相比竞争对手变,4系在车身尺寸上也有着较大的优势蛊。   由于定位与平台的原因谅畔幢,宝马4系的尾部设计虽然没有做到6系那样惊艳寇渤魏,也达到了对自我的超越禾窟姆。侧面线条甚至还有一些8系车型的血统陪裳。尾部张弛有力的线条囱裂,勾勒出肌肉感极强的视觉效果浑戎冗。   本文导航痞:" "  [新华汽车 盘点]转眼间又到了年终岁末旦零当,2013年又有很多车型和大家见面了貌,它们各自出身不同性格迥异混吧娶,在今年短短的接触中它们的优点和不足也逐渐显现订檬戳,其中原因多种多样遣啡溅,下面就对它们的表现做一个简要点评玫,并送上编辑们的新年寄语喇帮。 东风标致3008   上市时间阿藏:1月9日   售价饯:15.97-21.67万元   面对如此火热的SUV市橙钒小,法国人终于坐不住了泼络,要将标致3008进行国产叼隙,最初还担心它法系前卫稼茂怖、超前的设计能否被中国市场接受活疙粒,动力系统特别是变速机构的逻辑程序是否还是一贯的不适应中国国情佳躺。   不过似乎这一切的担心都是多余的论,东风标致很清楚大家的喜好淮徘,国产标致3008在保持原有设计风格不变的基础上将前脸蛇课、尾灯等部分进行了调整递俊,类似机舱造型的内饰得到了保留股,使得它看起来既前卫运动又不太过个性捅,这也是它能够赢得市场好评的很重要的一个因素耸,不夸张的说很多人选择它都是喜欢它的设计红梆。   动力的调校同样符合中国国情惟谩,由于中国道路情况比较复杂热坍,城市中驾驶用到高转速的机会并不多捌翁略,1.6THP发动机的低扭表现优于同水平涡轮增压发动机部挛劣,在日常使用的2500转及以下转速动力相当充沛牡桔亥。尽管变速器的表现有些差强人意绷,但在强大动力的庇护下仍可以应对自如摔誊射。 为了进一步满足市场需求俗,8月8日东风标致又推出了两款2.0L车型官,丰富中低端产品线瑟居。   新年寄语钞躺店: 东风标致对3008融入的中国模式是成功的懊此,希望国产3008改款的时候可以把全景天窗加上廉嗅,更希望东风标致将这种中国模式大面积推广开来摔卡。" "  汽车除了是交通工具之外姓,在中国它还需要扮演更多角色碴肥。比如尾,它会成为一些人身份的象征巫。也正因如此桐犁,很大一部分消费者对于车身尺寸和内部空间的需求已经超出了理性的范畴汇澎。在车型跟随换代而越变越大的时候豹,它们还不满足墙赊努,厂家则顺应这种需求额外推出了长轴距车型瓶备骚。最早的长轴距车型只出现在D级或以上的豪华车型酥钮,而其后这种加长趋势逐渐往下延伸甫潜,现在从紧凑级开始就已经有加长版车型的存在了枫。   从长轴距车型诞生起武,围绕它们的话题就从来没有间断过鞍辽淖。长轴距车型的空间更大是显而易见的伟缆鼓,但不同级别的长轴距车型在操控感受和日常使用过程中与标准轴距车型相比会有明显不同吗敲?是为了操控放弃空间办琳欧,还是选择空间放弃操控是很多人在面对它们时首要考虑的问题刹盾。现在里茎厢,我们将通过一系列测试来求证长轴距车型与标准轴距车型的差异在哪儿珊,并且差距幅度有多大公。首先参与测试的是东风日产全新天籁和天籁公爵魂骨。   天籁是近年来在国内中级车市场上率先完成换代的车型之一达。从设计上来看欣枚,它基本保持了海外版本的特征安,只是对于细节部分进行了更适合国内消费者审美需求的改变矮。整体风格比上代车型更运动诉亩病,而实际驾乘感受则依旧保持了这一系列舒适至上的标准恐韭现。   天籁·公爵则是东风日产在这一细分市场推出的定位更高的车型俺恢。它在设计上与天籁并没有本质上的区别些兰,加长为后排乘员带来了更为宽敞的空间鸵,同时胳,在配置方面也向更高级别车型看齐崇勤串。天籁·公爵还将天籁在舒适性上的优势进一步发扬光大瓣邪,成为了同级当中实力最为雄厚的选手之一冕冈。   在车身尺寸特别是轴距发生变化之后混辰佬,理论上会影响到车辆的转向半径及通过性虑瓜灭。长轴距车型如果没有对悬架和离地间隙进行调整会在这两个项目上处于劣势邦干,那么实际情况果真如此吗性?   首先帽泊,我们用最原始的方式来测试天籁和天籁·公爵在转向半径上的差异拱。将天籁停在起始位置后触,我们用桩筒标记了车辆内侧后轮的位置推。之后劣煌,向左打满方向娘蛋,利用车辆怠速时的速度缓慢完成掉头动作迹淮,然后再次用桩筒标记后轮位置微。天籁·公爵也以同样的方式完成掉头菊填。最后通过测试标记两辆车内侧后轮的桩筒间距来得出二者在转向半径上的差异彤佳。   实测印证了我们之前的推论欺,加长之后的天籁·公爵的确在转向半径上比天籁更大芥,但差距不算特别明显收锭胸。两者的方向盘直径和回转圈速一致椽。实际驾驶时奴,除非路面宽度限制特别明显陈阀,二者没有本质上的差别桑射滥。   考核这一级别车型的通过性显然不能用越野车的标准哎人,所以我们采用一个小坡道来模拟城市驾驶中会经常遇到的进出地库的情况栖。如果你对于奥巴马的座驾陆军一号在进入驻外大使馆大门时托底的尴尬画面记忆犹新的话枷,那就能够了解轴距加长对于车辆通过性的影响底。当然蜕尚斗,陆军1号的尺寸太过庞大贝,算是加长得比较极致寿夺。那么率谅,天籁·公爵在轴距上增加的125毫米也会产生这么明显的影响吗脆?   同一水平面上颅,我们在静止状态下同时测量了天籁与天籁·公爵的最小离地间隙痰撇,二者的成绩均为150毫米美姥聚。也就是说东风日产并没有因为轴距加长而调整车辆的离地间隙叭,不知道这种自信能不能够延续到紧随其后的动态测试当中抒骂。   我们的测试方式是将车头正对坡道川媚虱,然后让车辆缓慢爬坡至前后轮距二分之一处时停止龋恫鄙,此时测量这一点距离坡顶的距离从而得出结论氰拱。首先上场的天籁最终成绩为105毫米漓爱茹。本以为随后出场的天籁·公爵会出现尴尬驶,但结果令人意外此须。天籁·公爵的最小离地间隙为106毫米烙。抛去胎压等因素的影响佃,天籁·公爵在通过性上与天籁的成绩也处在同一水平烯。" "  [汽车之家车型PK] 花10万元就想买一台中型SUV瓮?如果排除自主品牌的话咀,这多少听起来有些不切实际吧姥牛,而如果还想在此基础上拥有诸如全景天窗或者大屏幕LCD的话就更是天方夜谭了集括色。不过这个看似不可能完成的任务插缴,正因为有着咱们自己的汽车企业寞粹,才使其成为了现实亢缮。10万元给我亢吗幕,我会选择什么车呢冻?今天就为大家介绍两款不错的产品隧闹,众泰T600和比亚迪S6菊,它们之间孰强孰弱爽,看完文章之后您便会知晓功畦孰。   4天以前扑圭却,众泰T600的上市再一次将人们的视线拉回到自主品牌中型SUV上来娩,顶配不到10万元的售价据,加上1.5T发动机出色的动力表现暗菏酵、以及全景天窗吹蝗暇、倒车影像等丰富配置的加持惫尘,让所有人为之眼前一亮肃清。而在该级别中陵恫,老牌销量王比亚迪S6将直面众泰T600的挑战邦罚两,后者同样拥有丰富的科技/舒适配置码,还有着出色的销量和用户口碑盎庭,其与比亚迪S6之间的对抗想必也是不少读者所关注的纠。所以今天弛缴良,我们找来了两大品牌中价格较为接近的车型进行对比蔑刷套,众泰T600这边是1.5T手动尊贵型霉,而比亚迪S6则是白金版2.0L手动尊贵型糖假赖。至于有读者或许会质疑为何不加入哈弗H6啤锻,这款车属于小一号的紧凑型产品竿干赔,因此这里就不掺和了检叹。 ?   文中对比车型   车型   众泰T6001.5T手动尊贵型   比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型   指导价   9.88万   9.99万   市场优惠幅度   无   约0.66万元   实际售价   9.88万元   约9.33万元   ● 车身外观嗜:两款车型造型原创度均不足摄徐尉。   外观造型上撂矗,众泰T600和比亚迪S6都有明显的模仿痕迹梆仆贤,但相比之下撂朗携,众泰T600显然模仿的更彻底一些犁肚爽,车头与车身都是完全的拿来主义隘,没有一点原创的元素损。而单就最终的效果来说拨莆墓,众泰T600显得圆润饱满吝寞胁,比亚迪则更加的精致显大善捣。 ? 车身尺寸对比 车型 众泰T6001.5T手动尊贵型 比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型 长度(mm) 4631 4810 宽度(mm) 1893 1855 高度(mm) 1694 1725 轴距(mm) 2807 2720   车身尺寸方面侍贬,众泰T600长宽高尺寸分别为4631mm×1893mm×1694mm悸铅屯,轴距为2807mm;比亚迪S6则为4810mm×1855mm×1725mm皖,轴距为2720mm墒赤们,从数据上看俄燃,比亚迪S6在车身长度和高度上更有优势都,而众泰T600比对手更宽时藐,轴距也更大博橡。   两款车均使用17英寸铝合金轮毂黔逢,个人认为比亚迪五辐式花瓣状轮毂造型更漂亮一些不。众泰T600原厂配备的是规格为235/65 R17的赛轮轮胎事,比亚迪S6则配备规格为225/65 R17的佳通轮胎菇痴,在轮胎规格上梦岸段,众泰T600更有优势一些盟献。刹车结构上褪,两款车均采用了前后盘式刹车袭痴仆。此外尸夸,在备胎的布局形式上牟仓岗,比亚迪S6备胎采用下挂式啼揩倾,这种做法的优点是对后备厢空间占用新浮,不过更换起来略有不便挽。(想了解不同备胎布局车辆的换胎过程热,请点击这里)   众泰T600车尾造型原创度较高冗筒,不过棱角分明的尾灯与圆润的车型相搭配距多掇,线条上显得不是很协调鹅,后雨刷钎绰、高位刹车灯以及后风挡上方的扰流板都是标准配备饯糠。此次对比的两款车型均配备了倒车影像系统党欠,只不过比亚迪S6在此基础上还配备了四探头倒车雷达答搽,而众泰T600根据官方的说法届胯,其顶配车型拥有了倒车影像之后就不再配备倒车雷达功能了福跺来。   钥匙方面募逻酬,两车都配备了智能钥匙筛,并且无钥匙进入狡矾晒、一键启动等功能也是一应俱全鞠。其中众泰T600两把钥匙造型虽然比较普通棱势,但质感和色泽都比较不错覆茫。相比之下别,比亚迪S6的塑料感略强碉淑,但它的两把钥匙中炬纠兢,有一把还是卡片式的石泛,挺有档次感的贺。" "   ?????? 2013年对于雷克萨斯而言是一个“大年”嘲,据日本共同社11月报道卧,丰田汽车公司发布预测称孺搂,其高端品牌“雷克萨斯”2013年全球销量将突破50万辆瞬碗铆,直逼2007年创下的约51.8万辆的历史纪录拴抬拨。而2013年前十个月脆具伶,雷克萨斯在华销量同比增长8%徘廷,而7-10月同比增长了24%限收,其表现在豪华品牌第二阵营中也是出于不落下风的态势箱朵。那么拷,究竟雷克萨斯是怎样实现这样的销售业绩的呢摹?在这个产品为王的时代中彪,或许答案非常一目了然秆,品质卓越的丰富产品滥胶。   在雷克萨斯漫长的产品线之中峭,IS系列绝对称得上是中坚砥柱精,IS的意思是Independent Sedan(个性化运动轿车)傅庙浦,而其到了2013年也整整历经了三代产品洽陋,历经多代更新的IS系列是如何保持自己产品优势的博帆厕?在这代产品中究竟有哪些新意邯筹纶?相信这些问题是不少车主都非常期待答案的俗枫皖。所以孤,在这个2013年的冬天眷,我们特意借来了一辆雷克萨斯IS250 F SPORT蜜惦具,希望它能够帮助我们一起“答疑解惑”凌。   是先有鸡还是先有蛋千饥棺?这确实是一个哲学问题么盗。但是对于车型换代而言四,找到其原型车还是分分钟能够搞定的事情脊。在介绍外观之前董袱,有必要介绍一下其前世今生套厦。第三代雷克萨斯IS设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车肃陕盗,全车线条设计更显张力亥脾岛,饱满的肌肉感让人过目不忘亨。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化盆。   第三代雷克萨斯IS弄吼,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车氨,全车线条设计更显张力佳锤疥,饱满的肌肉感让人过目不忘攀煞。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化戮省啃。小编其实一直以来对于雷克萨斯的保守造型持批判态度古,但当这款概念车面世之后钢茶踌,凌厉的线条使人感受到了北海道的丝丝冷风茎。虽然没有LFA那样气动山河勤硼,但却是可以做到惊艳动人靶摩。" "  [新华汽车 试驾]城市SUV瞎,这个向来有别于纯正SUV的车型一直在夹缝中顽强成长划建,要么从一开始作为越野车的分支芯,要么不经意又成了轿车的替补兑摧红,但这丝毫不影响它越来越主流谩,而且吸引着越来越多的汽车品牌掺乎进来复酶。Jeep自由光就是它们中的一个新成员商甫。   一向个性张扬的Jeep品牌舶骇忿,一改传统的硬派风格成,走起了时尚运动的路线既。不仅如此嗽崇,自由光作为全球首款搭载9速自动变速箱的车型鹤,在国内各大车展相继亮相蕊订裙,赚足了眼球狙侍累。近期全新JEEP自由光将正式在国内上市门膝,笔者有幸受邀参加新车试驾活动翠,到底JEEP自由光身上还有什么国人之处呢楔?通过下文一同来寻找答案吧!   外观渡啸平:一改硬派风格会,走起时尚路线   Jeep自由光在设计之初零门锋,工程师们就致力于打造一款不同于以往的SUV车型咯罢忿,在这样的大背景下泞钎,自由光孕育而生酞。只是从自由光诞生之日起蒜,其夸张的外观设计就引起了很多人的关注浅把,尤其是自由光标新立异的前脸设计完全颠覆了人们对于Jeep品牌旗下车型的固有印象假迫。   Jeep自由光是基于全新的菲亚特与克莱斯勒共同打造的CUSW平台(Compact US Wide)悔,定位于介于指南者和大切诺基之间宦炽俊,竞争对手直指奥迪Q5剑锤、奔驰GLK戏班咯、沃尔沃XC60等车型猛锻税,车身尺寸方面魔谋,其长宽高分别为4624mm离、1859mm不股、1707mm惫堕籍,轴距为2719mm睫潍长,与竞争对手相比并不处于下风饱。   既然是Jeep品牌车型诗,那么标志性的7孔进气格栅自然少不了穷幻,只是造型有所改变伎,一改以往平面式的设计顺卉,采用了类似“折角”的设计檬亭袒,当然效果立竿见影累瓦健,整个前脸变得更时尚也更有立体感譬。前大灯的设计标新立异糖臼,采用了大胆的分体式设计环,LED日行灯与转向灯的组合犹如一对“丹凤眼”图,氙气大灯炬闪、雾灯依次向下排列颂。值得一提的是该车的行车灯吻、转向灯和前后大灯的设计高度均要高于同级别细分市场的其他车型拎架,设计师解释主要是出于对涉水安全性的考虑喀。" "  【环球网综合报道】据美国autotrade12月24日报道辈铝显,斯巴鲁在推出了2013款BRZ之后七,其为人熟知的涡轮增压版四驱WRX与WRX?STI以及设计模式发生了180度的大转弯潜摄杀。 斯巴鲁BRZ 弦凡敲:充满乐趣的平民跑车?   斯巴鲁BRZ搭载一台2.0升的200马力自然吸气式发动机锯迪,采用后轮驱动平台纱霓虫,是一辆平衡度上佳的双门轿跑肪弓崔,轻质的车身以及迅捷的速度使其成为了一大票汽车发烧友的“梦中情人”伍。实际上这款车由丰田和斯巴鲁合作研发横锌,引擎和悬架系统来源于斯巴鲁设计绒洁墨,而外观和内饰由丰田负责砰税苦。   尽管如此京,BRZ并不是“每个人的菜”辞酚。尽管设计了一个小型的后排座椅陋杆遣,BRZ内部实际上也只适合乘坐两人敞捕,音响和娱乐信息系统不够出色戌外琅,甚至可以说是汽车业内最不够直观的设计之一氮,方向盘上甚至没有集成声音控制按钮公掠。但是如果您想要的只是一辆道路表现充满驾驶乐趣线、并且外观时尚动感的轿跑挪骆比,BRZ的6速手动变速箱的卓越表现值得一试塑猜赎。?   下面就具体了解一下BRZ的特点诲:   燃油经济性?BRZ搭载了一款水平対置的2.0升四缸自然吸气发动机肠晌家,最大输出功率为200马力巧号钒,扭矩为203牛米返穿翰。据美国环境保护署数据显示歧,6速手动挡车型在城市中每加仑汽油可行驶22英里邯侗米。6速自动挡车型这两项数据分别为25mpg和34mpg畏。 ? 斯巴鲁BRZ 棋:充满乐趣的平民跑车   标配车型及配件?2013款BRZ有豪华型和限量版提供软虫阮。两个版本都有手动挡或自动挡选择唐上栖。   豪华型BRZ的售价为26献,265美元底递亮,配有空调系统卉,定速巡航系统粳,电动后视镜穗砷,一键上下的电动窗矮能,后门蚁止控电子锁啃,真皮包裹方向盘孟迸,65/35规格折叠后座隧,HID大灯寇琉叫,17寸合金轮圈广,有语音提示的导航系统愁裤,实时路况警报秽,USB接口和车载收音机精槐。   限量版的售价为28镣,265美元冻,在豪华版的基础上增加了雾灯希哨,真皮座椅滔撅撩,一键启动扛兜互,后扰流板每骂,配备照明的遮阳板化妆镜黔,双区域空调控制系统腐,前排座椅加热和后视镜加热歼毯筹。   安全性?每辆BRZ都配备了防抱死刹车系统酪募规,电子牵引力系统芦猩,稳定控制系统以及6个安全气囊扭迫。尽管政府没有对这款车进行撞击测试瞎戏,不过据另一家独立于政府之外的机构测试结果表明侵,无论是正面撞击试抡革,车顶强度紊趟,还是座位与头部保护试验我举,BRZ都获得了高分媚粟,可以称得上是一款非常安全的车磊冒。 ? 斯巴鲁BRZ 兴舌霸:充满乐趣的平民跑车   驾驶感受?由于只有203牛米的扭矩蝎,开BRZ的感觉不像驾驶同门师兄WRX尘,加速时的推背感没那么强烈儡儡。不过淮,如果你是一个有着丰富经验的驾驶者舰幢缓,对于六速手动挡十分精通佬艘篇,5霸,000转起步对你小菜一碟的话溪,加上BRZ的轻量化的设计告,可以让你每次过弯和旋转都充满了惊喜和征服感惠。BRZ的驾驶感受和马自达RX-8十分相似菠,并不夸张的外形设计日,精准的方向盘汗垮,强大的刹车和印象深刻的牵引力豁。   总体来说境类,BRZ就是一款乐趣十足的平民跑车窗,任何人都难以抵抗驾驶它穿过蜿蜒的山路的感受借库项。而作为日常用车来说叉哥团,路况好的前提下咀搂抵,燃油和保养也不会比一般家用车贵很多饥沫掳。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品鳞搜勤,未经环球网Huanqiu.com书面授权拾猜,严禁转载纳荣讳,违者将被追究法律责任虏疼齐。责任编辑侯:李敏" "  作为一款小改款车型埔粕颂,14款智跑在外观上与老款保持高度一致独,甚至在细节方便也没有任何变化扯冗,仅仅表现在配置上的升级供仿。回顾智跑近3年的上市之路来看磐交肌,依旧保持着其独具一格的风格钵,即时在如今来看但促,智跑仍然算是一款前卫的SUV伤,回到3年前赦砍,它超现实主义的风格算的上那个年代的另类SUV了吧! 2014款智跑推出2.0L封、2.4L两种动力共10种车型孰癌道,售价16.48-24.98万元患缓,售价与老款车型保持一致黎夏。 ●外观解析   智跑是一款能给人很深印象的车型雇,即使它远远的驶来臀插,你也会在车流中一眼识别出它酞匠稳,城市化SUV的定位倒也不特别弹铝先,不过防性虎,粗犷且充满未来感的造型让它异于其它城市化SUV的设计驰,独具一格的整体造型或许是给人印象深刻的原因之一郎闷。   现款智跑与老款在外形上几无二致俗阮帝,看来起亚对彼得.希瑞尔的设计的确很满意蒂汐,与老款相比攘,2.0LGLSAT车型以上车型标配电子防眩目后视镜和带LED后方影像显示屏挂赖。部分高配车型则配备主动安全头枕殿、前排座椅加热褥疵、驾驶席电动通风加热座椅和驾驶席电动腰部支撑等配置森凡拱。" "  [XCAR新车点评 原创]   在前面两期里片龄,我们盘点了2013年的改款和全新合资车型萍舷,本期为大家推荐今年上市的十款最受关注的进口车型驹妨。这些车型中包括了全新奔驰S级段、凯迪拉克ATS谓屋屉、斯巴鲁BRZ县、沃尔沃V40等备受关注的新车鞭路,而这些车型或多或少的改变了现有市场的格局挪,本篇我们就来看看这一年里的那些重点进口新车落拼涣。 ●全新奔驰S级 (高人气车型)   上市时间尝:9月28日 售价区间特嚼:124.8-209.8万元   新车点评坚插掠: “汽车发明者编散,再度发布汽车”徊。奔驰巧秒的借助了自己的品牌历史妊频习,为全新奔驰S级订制了这句气势汹汹的广告语谢松,这也看出了奔驰对全新S级的信心景赡,从外观粟靛、内饰些、配置等硬件方面的足够实力帘,甚至超越许多同级别车型赡,使得全新S级在该级别市场的竞争中占得先机汉赏豆。   全新奔驰S级外观上向新的家族式风格靠拢鞋菇茶,而这一风格最早可以追溯到2007年发布的奔驰F700概念车寇。具体来看啊,前大灯缔,特别是尾部的设计与现款CLS较为相似恨,而与现款奔驰S级的低调明显不同的是任擂,新S级加入了更多张扬的运动化元素骇教鹅。新奔驰S级的运动化取向同样体现在尾部蹬九设,车身线条延伸至尾部变得更加收敛晨,有点类似于现款CL级的设计矫旱。 全新奔驰S级配置丰富 后排座椅舒适性提升   配置方面废洞,全新奔驰S级配备的仪表盘和COMAND信息娱乐系统侨,采用两个12.3英寸液晶显示屏呈现伤涤璃,除了中控台的触摸屏幕集成娱乐功能外段,还可通过其控制车载设备等任酪殴。另外鳞,全新奔驰S级还搭载了Burmester音响系统恢皇共、LED氛围灯溪磷、后排带通风和加热功能的10向电动调节座椅甩八、新的mbrace2智能人机交互系统等堵鹿獭。   更值得肯定的是全新奔驰S级的座椅设计虱幢券,宽大厚实的座椅设计充分考虑人体工程学匣扯休,特别是后排的座椅稀橇凸,高配车型后排座位为独立设计膝帮梗,并且带有腿部支撑和按摩功能缺绥。体现了新奔驰S级对后排尊贵乘客的偏重鲤。 引入国内的全新奔驰S级提供3种动力选择 包括汽油机和混动版   动力方面促习簿,此次引入国内的全新奔驰S级将提供三种不同排量发动机检坍列,其中S400L搭载的是3.0L V6涡轮增压发动机擦岗仍,最大功率为245kW(333Ps)誓妮秃,峰值扭矩为480Nm;S400L HYBRID混动版车型将搭载3.5L V6发动机珐,并匹配电动机卵反,最大功率为225kW(306Ps)摧,峰值扭矩为370Nm;而排量更大的S500L车型则搭载4.7L V8涡轮增压发动机冒骂都,其最大功率为320kW(435Ps)离卧,峰值扭矩为700Nm;以上车型在传动方面均匹配7挡手自一体变速器尾。   ●凯迪拉克ATS(超越该级别领军车型)   上市时间顿必佬:9月28日 售价区间偏膜:30.8-43.8万元   新车点评躬: 不可否认的是宝马对于3系的打造相当成功夺,以至于让它有一种舍我其谁的排他特性泞踏播。但凯迪拉克ATS的到来填工,让宝马3系走下了神坛舜。相比一直宣传运动的宝马3系讥堑蓝,ATS个性化的运动性能更是技压一筹澜。不过在终端消费市场上扒,凯迪拉克还有很多事情要做卷婆,毕竟宝马的品牌效应要比凯迪拉克好坤,而ATS在终端消费市场上仍需继续努力潮敝兰。   凯迪拉克ATS在广州车展中上市八,这款车型是凯迪拉克转型以来第二款进入中国市场的车型榔。新车基于全新的Alpha后驱平台打造诡獭匪,外观方面饶畅黔,ATS延续了家族经典的钻石切割式设计郊膝孪,全新的标志性LED前大灯以及带自照明功能的门把手和主动式格栅设计复星细,整体造型较CTS而言更加动感倡驴匹。   凯迪拉克ATS拥有50琼:50前后质量分配僳稠额,全系标配凯迪拉克CUE移动互联系统哦构、Brembo刹车卡钳湿、Bose ANC主动降噪系统和8安全气囊洗靠梨。高配的28T领先型还搭载MRC主动电磁感应悬挂屎且妮、LSD后轮限滑差速器里、高性能运动轮胎杉箩、ESS II第二代强化安全策略 (含自适应巡航)俺汞蓟、HUD抬头显示仪以及电动调节运动座椅等众多超越同级别的领先配置长帛。   车身尺寸方面爬淡炯,凯迪拉克ATS长宽高分别为4643mm/1805mm/1421mm卧,轴距2775mm痕雾瞳。而未来国产后颇,轴距有望加长皇灵姜,以应对国内市场陷慑翻。   动力方面摩哨瞄,引入国内的凯迪拉克ATS搭载了2.0T涡轮增压发动机妙裳崩,最大功率203kW(276Ps)餐加珐,最大扭矩353Nm贯邪,其百公里加速时间为6.2秒默祟枪。传动系统方面毕诽构,与发动机匹配的将是一台6速自动变速箱罕芯腺。" "  前言泪: 在上一期文章中撮,我们盘点了2013年重点的改款车型素靛,今天我们要来接着聊2013年的重量级换代/全新车型该,在收集信息的过程中孺程,编者发现了一个有意思的规律剂堡玻,那就是不少合资车企在2013年不止推出一款重量级车型暖,往往推出两款灸兔,甚至更多宠苇介,更像是一次新车的大爆发缆,或者说是新车开发计划中的一个波峰莽,这样的车企包括长安福特唯新、一汽大众迸抄脆、广汽本田等戮忌誊。与上篇文章不同的是顽社缺,本文并没有将2013年上市的所有换代或者全新车型列出敛,而是挑出了10款重点车型醇路,这10款车型有的是关注度较高的人气车型靛泌,有的是较为低调艾颅,但其实销量却很不错的实力派车型极。回首这一年场耙抨,你会发现选择又多了不少! ● 一汽大众高尔夫7 (高人气车型)   上市时间考滴:12月10日 售价区间导:12.19-18.29万元   新车点评锹:作为大众全球的当家车型嗽位口,国产后的高尔夫7并没有做太大的本土化改变璃,是相对比较原汁原味的一款车型伶赤,尽管半独立的后悬让其在国内备受非议碳奉,但空间的改善却更具群众基础筒。从速腾的热销来看斡虱,这很可能又是一款“不叫好但叫座”的车型腾辫必,这也算是一种中国特色吧!   国产高尔夫7外观上并没有太多可说道的地方落痞伎,将六代高尔夫外观上的圆润曲线改为更加凌厉的折线搓纤漏。如椭圆的前大灯变成了不规则的菱形闪桥,雾灯区域的改变也是如此挂灿。总体感觉新高尔夫的设计上更具运动感竭挎,也更年轻一些呵拇,少了几分柔美介焚,多了一些阳刚的元素彻惠澄。   车身尺寸比第六代更大逼狭: 车身尺寸一直是现款高尔夫的一个短板颇,特比是对于这样一款定位家用的车型来说犊恃,后排空间略显局促采。这点在国产高尔夫7上得到改善黔虽,全新高尔夫长宽高分别为4255/1799/1452mm拧物,相比现款车型铺,长宽分别增加了56mm和13mm聊驼,车高则降低了28mm肯夏砍。此外楷釜渺,新车轴距和前后轮距也得到了扩展桥逻,轴距增加59mm豌论,达到2637mm土,使得后排乘客腿部空间增加30mm即甸褥,前后排的乘客横向空间分别增加22mm和20mm举蕾,而行李箱空间也增加了30L险膜,行李箱总空间达到380L票嚼。 车身尺寸对比 ? 高尔夫6 高尔夫7 干潞焕模克斯两厢 英朗XT 骐达 长(mm) 4199 4255 4368 4419 4295 宽(mm) 1786 1799 1823 1814 1760 高(mm) 1479 1452 1483 1487 1520 轴距(mm) 2578 2637 2648 2685 2700 爱卡汽车网制表   内饰更加精细化罐车丛: 相比外观的“小改款”徊柬,内饰的变化却是颠覆性的穿昂棵,几乎对称的中控台被设计成了不规则的形状境采鹊,并且向驾驶员一侧倾斜熄,更人性化闺拉。另外全新设计的多功能方向盘也是亮点额乐,钢琴烤漆和金属装饰件搭配让其更有质感报杰,8英寸的触摸液晶屏很有视觉冲击力介霜境。   轻量化更加明显辰: MQB平台的特质之一便是轻量化份烤,高强度热成型钢材的使用比例相比PQ35平台更大寺鲁呸,质量因此降低了37kg咯辆,另外发动机降低40kg勺文充,底盘降低26kg揭,电气系统降低6kg等等圈,虽然车身尺寸增加京,但全新高尔夫1.6L手动时尚型仅重1210kg楷,在第六代高尔夫1.6L手动时尚型基础上降低65kg茸,这对提升燃油经济性将起到立竿见影的效果钦,并且一定程度上也能提升驾控体验呢衰。 【MQB拇肱保块化平台】   配置全面升级难: 国产高尔夫7在安全配置上更加丰富犯苇哀,带有紧急制动功能的自适应巡航系统(时速在30 km/h以上)咎些宫、定速巡航疵辫叼、启停功能播、第二代车道保持辅助系统蹦肉、防碰撞预警霞、自动泊车署、胎压监测孙、电子手刹狡、电子驻车谱、一键启动僻屋惯、新版导航及超级蓝牙等功能滦。另外骚,丹拿音响谭、以及更大尺寸的触控液晶屏夕番石,都提升了高尔夫7的驾乘体验!   搭载全新的EA211动力总成拢廖渺: 国产高尔夫7搭载的是代号EA211的1.6L和1.4TSI发动机偿蛇,1.4TSI发动机(EA211系列)将分为高低功率两种调教娩橙辉,低功率版1.4TSI发动机的最大输出功率依旧为96kW(131Ps)聪钙臂,峰值扭矩200Nm;而高功率版的最大输出功率为110kW(150Ps)诽绣陆,峰值扭矩250Nm;而全新高尔夫GTI车型将与海外车型相同糯鞠,搭载第三代EA888 2.0TSI发动机匆朗慕,其最大输出功率为162kW(220PS)希诗,峰值扭矩350Nm撵。   主推7速DSG双离合变速箱踢: 国产高尔夫7将根据排量搭配不同的变速箱沙诡:分别是5挡手动变速箱(MQ200-5F)白,6挡自动变速箱(AQ160-6F)醛玖,7速干式DSG双离合变速箱(DQ200-7F)呸糕衫。其中1.6L手动时尚型和1.4T手动舒适型搭载的是5MT观,1.6L自动时尚型和1.6L自动舒适型搭载的是6AT筛溺,而1.4T自动舒适型啼茸、1.4T自动豪华型合1.4T自动旗舰型搭载的是7速DSG双离合变速箱挪。   ● 北京现代名图(现代也学会了“私人定制”)   上市时间厕:11月19日 售价区间炯:12.98-18.98万元   新车点评侧份:北京现代是2013年的大赢家顽局,销量突破百万辆放丰,并且销售车型整体售价在上升病笨拍。虽然索纳塔八的表现还算不错扳,但这是以高性价比换取的试宿澳,其动感设计显然没有大众系的沉稳风格那么占便宜烦归,外观更沉稳假,内饰主打豪华的名图会更符合年纪较大的消费者琅镁,再加上超出预期的低售价帮涸,名图可能成为北京现代一款新的主力车型鳞誓。   外观方面配泊,北京现代名图共拥有八种车身颜色冲,分别是水晶白坝反、梦幻银匪、幻影黑鸿、玫瑰红僻贤膝、水墨灰剁掣涎、宝石蓝锚吭、丝绸金兔芍瞥、北极玉俩牟。名图的整体设计也继承了现代最新的流体雕塑化理念妈离灌,尤其是前进气格栅处的造型鹃庙,很容易让人联想到其家族的另外一个成员——第八代索纳塔腐驮讳。细节方面萄仁项,新车的前大灯设计很抢眼斑慕姆,区别于其它车型捕侍,而LED日间行车灯及雾灯也出现在这款全新中型车上储锯髓。   名图的车身尺寸长宽高为4710mm/1820mm/1470mm徐词,轴距为2770mm盯胎,作为一款针对中国市场研发的长轴大空间车型固扔,名图的后排乘坐空间是其一大卖点蛇藏。 名图及竞争对手尺寸对比 参数车型 名图 速腾 英朗GT 马自达6 迈锐宝 长(mm) 4710 4644 4671 4670 4869 宽(mm) 1820 1778 1815 1780 1854 高(mm) 1470 1482 1478 1435 1472 轴距(mm) 2770 2651 2685 2675 2737 爱卡汽车网制表   内饰和配置方面旱轰且,北京现代名图内饰设计风格相对稳重畴,以金属和实木装饰为主芍。配置方面兄默,有主座椅十项电动调节腑露、驾驶席座椅加热通风记忆功能鲸卿柯、双区自动空调群仟、倒车影像佳既、定速巡航亩馁某、多功能方向盘巳、座椅/外后视镜记忆功能悍星、侧气囊/侧气帘翟、副驾驶安全带提醒冻寥辩、倒车影像系统睦、转向辅助灯亥、电子防眩目外后视镜等多项科技配置卡。 ●动力搭载1.8L/2.0L发动机   动力方面蹦,名图搭载现代的1.8L及2.0L发动机号,而传动方面匹配6挡手动/手自一体变速器闹垒惫。对于后续会不会推1.6T车型粒,北京现代副总经理权赫东表示晶勉违,目前尚没有这样的计划怕露。" "  新朗逸大家都非常熟悉了炮,满大街都是韩,从朗逸上市到现在的五年来欢,在全国卖了一百多万辆伶骡瑰,卖的这么好汕潍镜,自然有这款车独特的竞争优势受枪。要知道雀景,整体做工更好的速腾和明锐都没有这么好的销量堂母块,这究竟是为什么丸,很值得各个厂家思考衫俺筒。市场定位抓的准挛,产品线丰富纯府,产能跟得上瑰,都是成就朗逸销量过百万的因素贩裴。今天我们试驾的是新朗逸1.4TSIDSG运动版姬忙衰,市场价16.59万元磐酪。究竟值不值溃顽经?运动在哪里体?是否称得上运动悸巩麻?带着疑问耸瓷棚,一起来吧错谓籍。   ●通过细节提升运动感   蜂窝格栅须虐、熏黑大灯是新朗逸运动版提升运动感的主要方式爬郴,这种运动元素的表现方式很常见欺,我们在很多车型的运动版上几乎都能看到增加蜂窝格栅盛擂酒,配上熏黑大灯这样的手法琅色,而且很多还是豪华品牌在这样做按。这样就无可厚非了敌硷檀,很多比新朗逸牌大的车型都这样做凤,新朗逸又有什么不可以呢厘诵窟?   运动型小尾翼亢盖肪、抛光面处理的轮毂样式是从新朗逸运动版的侧面可以找到的运动点簧,同样是传统手法饲奠,几乎在外观的运动性点缀上跨尝,各个厂家还没有太创新的方式来项。一般些的凑鲤,就增加这样类似轮毂臀杀炮、尾翼的装饰涎胃档,高端些的叫稼,就改变一下保险杠的细节面或者侧裙的造型翘裤。新朗逸运动版显然属于简单处理一下的那类描,不过魄皇缎,从侧面看柬,新朗逸的沉稳感依旧没有改变适锈项,细节上的运动元素很难掩盖它主打稳重的本来面目天缔孩。   相比车头和侧面贩,笔者感觉车尾的运动感更突出一些磊,在说运动感之前梗需仑,我更想说说普通新朗逸的车尾鞍,更确切的说罕陋,是想说说尾灯按,这款尾灯的样式总感觉无法和整车融合到一起镶骄猾,有一点略显单薄的感觉坛。运动版上慰鳞,尾灯加入了熏黑处理甸昆,双出排气管也更粗壮了动聘尼,保险杠的视觉感受也更丰富查套,但依旧无法掩盖尾灯的整体单薄感灌。   本文导航碘固携:" "  【环球网综合报道】现代汽车公司正通过一款综合车型在高端车市中竞争码鄙眯。欧洲媒体inautonews日前对i40旅行车进行了试驾猫劲刀。   i40旅行版于2011年在巴塞罗那车展上首发嘛拼,它的兄弟车型新的i-10于现代欧洲研发中心—德国的吕塞尔斯海姆设计完成跺。两者的唯一不同就是i40仅在一个地方装配溪,即韩国的蔚山交,这里同时也是现代全球最大的工厂隶。这个工厂雇有3.4万名员工巍,日生产0.56万辆车店瓮。   Inautonews编辑表示鳞娜适,十年前现代生产的汽车很便宜但是质量并不尽如人意汇扇车。五年前质量提高了肮,但是外形并不美观犀离。然而冬人僵,今日的现代汽车已经发生了翻天覆地的改变丢荡腑。   i40旅行版在欧洲的售价为23750欧元(约合20万元人民币)桂苗,这要比标致508低2000欧元(约合人民币1.7万元)欠,除此之外现代还提供五年的保修时间(不限里程)唉。对每个购车者来说碾售,这听起来非常有吸引力侵栏瓜。还有就是i40被认为转售价值要高于福特苟。   与现代旗下的主流车型一样交情顾,i40采用现代品牌流体雕塑设计手法窍试第,整车线条从头至尾充满着流动感洛沙。车身长4770毫米弧苏供,这要比主打美国市场的索纳塔短50毫米踢酶。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前猾萄,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”杜娘趴,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标钱,它看起来依旧如此的适合年轻人凤谈纲。没错衅,搭载着一车的新技术之后人多补,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手喝,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价笆。于是当新车到来的时候播,你一定和我一样对它充满了兴趣坤纷。这是最年轻的凯迪拉克鸥碴府、最小的凯迪拉克师妊,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克劲腥膘? ● 外观造型韶氓家:钻石切割风格依旧摧赎,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖何赫滥、2013德国红点设计大奖士馆量、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就实,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型肖弊方。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影驴,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品卡乐堆,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶断颁,只是这回内,ATS是完全原创的作品边罕。 ? 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm垦溪,轴距仅有2775mm橡绵,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”玻喂,而国内我们则把它当成中型车函疥独,和宝马3系标准轴距版揭零该、雷克萨斯IS成为同级别竞品枫,并比它们都要更小一些塘斯硷。   前脸的造型相当干练匠筏,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张视教稿,而是被很好的控制在一个合理大小上休,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了呻,也很符合其品牌最紧凑车型的定位坞熄扩。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条坑牌,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头叉。出于空气动力学考虑秒须膘,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上佳,当车速高于60km/h时木荷猫,前进气格栅会自动关闭坷盲,可以避免气流进入发动机舱形成乱流绷,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)臂仿伟,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性母。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型卡亩,并带有远近光灯智能切换功能通甫,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计铂,快速亮起距,缓速熄灭的设定很显档次练控。再往下看告蒋懈,闪电式日间行车灯按、大灯清洗扦砷、代表着美系车传统风格的轮眉反光片蹲乔,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀赔烙。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要敢浦,亦或是造型需求据内财,感性的来说胜讲鹊,可以视其为向着传统美系性能车致敬瓢。身处车内瞬,隆起的部分会给视野带来一些遮掩剑杜幻,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”痹乒。   ATS是一款后驱车溃接停,并致力于将车身的前后配重比例设定为50涵偷:50疾,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款绘刹,贯穿车体的俯冲式腰线筛郎净、短前悬投,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态狸刑。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上观,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响食汀硷。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备喂,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)惹。而在规格方面鼎旦校,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性狙,前胎尺寸为225/40 R18箩托苍,后胎尺寸则为255/35 R18斧被锹,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力臣。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统固墟呢,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致翠骡画,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角书,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色缮廓暗,至于设计师是否真有此意农湾,倒还真无从揣测搬。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少蚕虽,实际上哇氯徒,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计截。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部绢抹蛾,由此带来了不错的视觉冲击感尖,给后车以足够的心理压力苔,至少眼前的这个家伙一定不好对付氓窃。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型勺,至于3.6L V6车型何时会引进的冬较,官方暂时还没有表态秒,而是否会有V系列性能车型的推出劲,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定宦。" "  [汽车之家对比评测] 提到中大型车报萝,我的第一反应总归是奥迪A6L囱诗叮、宝马5系以及奔驰E级这3款惨精戎。不可否认腔,它们的确是这个级别中最具代表性的车型袍莆础,路上的能见度也说明了这点虫。不过浩,随着市场逐步的被细分淑杀砰,对于那些买车不喜欢随大流的消费者肺厘,除“老三样”以外馆查,也还有其他选择谅侈,比如须福:凯迪拉克XTS和雷克萨斯ES侮戒,这两款不错的“非主流”产品裁魄。   今天刨,我们把凯迪拉克XTS(28T领先型指导价46.99万元)和雷克萨斯ES(ES250豪华版指导价44.9万元)同时带到大家的面前免锋汹,领略一下“非主流”中大型车的风采静,并体会一下它俩在产品层面与“老三样”的不同禾,当然煌零猜,也能很好的感受它俩在产品定位上的异同凳门。(注兴瑰:凯迪拉克XTS下文简称“XTS”钵绷麓,雷克萨斯ES简称“ES”廖。) ? 文中对比车型 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 指导价 46.99万 44.90万 市场优惠幅度 4.00万 3.00万 实际售价 约42.99万 约41.90万   在正式深入了解产品之前内,编辑先和大家解释一下“非主流”急鲸兔,这里并不带任何贬义斥放惠。从销量看辨,奥迪A6L的11月份销量1.2万台以上舜辨行,宝马5系9000台以上僳病、成绩较差的奔驰E级也有接近6000台的数据表现拷,这3位霸占着中大型这个级别80%左右的份额市场揭晶。而XTS和ES似乎只能再去争夺那不到20%的市场梧嚷。   外观陵尽:XTS尺寸明显更大伦,但轴距差距不明显   对于中大型车来说柏,外观是否气派可以说是一个很重要的衡量标准冉麻多,在这方面XTS似乎赢得没什么悬念烈齿。造型方正且棱角分明的车身造型完、硕大的尺寸以及大量的镀铬装饰毒蔷纹,都很符合人们对“大气”这两个字的理解窍。可以说它给你带来的面子效应购担巴,绝对超过它的价格欢歼,在半年长测期间献戈滴,我在停车时经常会被问蔑瓢佃:这车得60-70万吧间?   相对于XTS外观的张扬钞、霸气仙,ES则可谓是低调牢插罗、内敛很多糙饥,整车的线条和比例都比较匀称僚丢拌,唯一能让人过目不忘的应该就属它的纺锤形前进气格栅了动。   在车身尺寸方面村幂,XTS的车长达到了5131mm秸某,比ES的4900mm足足多出了231mm瓦,差距可不械繁印,但在轴距上膜峭僻,两者比较接近苇眠巍,XTS为2837mm赊,ES为2820mm爱帝,仅相差了17mm融茬,至于最终的车内乘坐空间表现泉汰,它俩也是半斤八两缅。 ? 车身尺寸对比 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 长(mm) 5131 4900 宽(mm) 1852 1820 高(mm) 1501 1450 轴距(mm) 2837 2820   对于这级别车型乃诧,氙气大灯芍、LED日间行车灯以及大灯清洗等配置自然不会少骡,此外XTS的远近光为一体式氙气大灯般,ES则仅有近光是氙灯炬沽室,远光为卤素灯泡称澈。其中聊,XTS的前后灯组造型都采用了凯迪拉克品牌极具代表性的纵置式灯组布局菏,显得比较个性雇。而ES则还是灯组传统的横置式巧裂幢。   再来看看轮毂和轮胎撬绕,XTS配备的轮毂尺寸为19英寸享穿,ES为17英寸胳脚,轮胎的选择上前者用的是245/45 R19的固特异EAGLE RS-A2系列轮胎炉,市场售价约1500元/条团锰枚,后者则为215/55 R17的邓禄普SP SPORT 271系列轮胎巍,市场售价在1000元左右/条部拾。可以说喷焊,在这方面两者的差异还是挺大的俄。" "  20.98万的购车款是国内很多家庭的预算杏砂,在这个价格区间内拥有很多款轿车和SUV车型供大家选择谐。而混合动力车的高价格却一直无缘改价格区间市车萘昶选,比亚迪秦的售价刚好在20.98万元朝,与他同价的有本田的INSIGHT和丰田锐志氛鼓,下面就让我们来看看他们各自的优点桐仿硕。   【点击以下任意图片 阅读单车评测】   除了比亚迪秦境,其他两款车均有上万元的优惠兼,但相比比亚迪秦的国家补贴鹿碌凰,这些优惠就算小巫见大巫了拦胁。目前在国内的某些地区孙,秦可以享受国家和地方新能源车双向补贴雷某,总补贴额度可达到7万测泌爱,即使大多数地区也可以享受国家新能源车3.5万元的补贴坟伸投。   在外观方面斑弘噬,这三款车均有各自的特点冉伎。比亚迪秦想用极具夸张的外观来表现混动车的科技感溺。而本田则是日式混动车的传统样式棺瓢面,看起来非常别致颇。而丰田锐志则是一副老牌后驱大佬的样子酪,非常有气势睫蔼。   这三款车中兽,比亚迪秦的动力参数最强褂,甚至达到了一些高性能车型和跑车的水平割聊。不过要是论舒适和驾驶感受钵虾豪,锐志才是这三款车中最棒的吕协附。而本田INSIGHT本就是一款城市代步车伶,因此它的动力参数看起来没有太大优势侠。   三款车同为轿车舍纺尖,但比亚迪和本田均采用了前轮驱动柬替竭,丰田锐志采用了后轮驱动骄。至于哪种驱动形式更好咎武,就要看个人喜好了抱。   本文导航勺尺:" "  简约内敛仇贺旧、安全扎实龋休扩、品质优良淬忻称,却叫好不叫座醇,这应该就是国人对沃尔沃汽车的普遍印象帛闭防。然而对于一个企业粱庙唾,惟有真正能够创造产值和利润的产品才是好产品舰。为此懦蹬驴,向来恪守本分的瑞典人也终于开始懂得什么叫顺势而为——在将旗下车型不断国产化的同时鹃赖罢,更针对国内消费者的喜好进行了大量本土化的改进稀,完成了从“富豪车”到“土豪车”的转变;例如砷沉店,今天要向各位介绍的试驾主角——全新沃尔沃S60L戎瞬。 亮点配置匡辩崔:   City Safety城市安全系统卿速宏,可预先感应到即将发生的碰撞并自动全力制动以降低碰撞风险或减轻碰撞损伤帝册发,而在相对时速低于15公里/小时的情况下陈瓢,City Safety则可保证刹停以避免碰撞夺叹茨。   带全力自动刹车的行人和自行车碰撞安全系统骋丢,若有行人或自行车突然进入车辆前方区域并有碰撞危险雾,系统将马上发出警示并全力自动刹车嚷床,避免发生碰撞事故涕舞。   ACC自适应巡航系统(方向盘左侧快捷键)洪胃刨,可实现自动排队功能迸,除了可设定巡航速度鞍,还可设定五种不同时间间隔鞘。   加强型盲点信息系统BLIS怪反磊,可监控后视镜后方9.5米的盲点区域稠。   倒车车侧警示系统CTA冀,可识别车尾两侧30米区域内的车辆吕菩,如有车辆接近兄,会发出警告音和BLIS警示灯孩。   FAHB主动式远光灯扫白,夜间行驶时远光灯自动识别远处同向和相向行驶车辆桃秃,并自动将对方车辆区域调整为近光灯按,防止对方车辆驾驶者造成炫目偿。" "  一直以来沃尔沃在面对德系三强""ABB""时常常显得有些力不从心川潮,进口身份导致居高不下的售价以及较小的车身尺寸总是会最大程度的影响用户的选择刑赐,而一直坚持的城市安全系统又与国内用户的审美需要有些出入风薄克,最终导致在销量方面与前者存在不小的差距殴。显然沃尔沃也意识到这一点融弟,要想在销量上追赶""ABB""摧鹅,国产是最为关键的一步码,所以沃尔沃S60L作为全新国产车型来到我们身边撂尸赊。S60L的到来肯定会对宝马3系埂盗玲、奔驰C级酗谜慷、奥迪A4L以及凯迪拉克AT等豪华中级车发起挑战甭,而今天我们找来的是定位和售价都比较接近的奥迪A4L来作为其对手蜗。作为老对手它们在新战场上又会擦出什么样的火花呢埃尉? 对比车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI 自动标准型 30.99万 30.98万 中国汽车消费网制表   沃尔沃S60L推出有2.0T高低功率两种动力版本共5款车型碧剧,我们今天对比的是2.0T智远版吠,售价为30.99万授告瀑,而其对手同样是搭载2.0T发动机蒂介,售价为30.98万的奥迪A4L 35TFSI自动标准型哺推。 ● 外观对比   从外形来看路,沃尔沃S60L给人感觉干练咸承登、紧凑捂怀徊,X型前脸略显凶猛技,富有冲击力丧皖。而奥迪A4L外观显得更有亲和力呻,圆润的前脸造型更讨女性用户的喜爱伤滴锑。   沃尔沃S60L的头灯造型谈不上犀利楷,采用氙气大灯光源锻,配备自动头灯以及 LED日间行车灯力,只是少了前雾灯捻。相比之下凡尉,奥迪A4L的""泪眼""大灯造型要更为犀利取姆朔,同样是氙气大灯加LED日间行车灯的组合洗廉拆,同时还配备前雾灯皋。只不过灯组并非自适应前大灯吨,而沃尔沃S60L ABL自适应氙气大灯可以通过调节角度来说实现辅助照明功能篮锤讣,同时采用主动式远光灯能够过调整车辆光源股,确保驾驶安全舰袒伙。   沃尔沃S60L在加长后终于在车身方面接近同级别主流水平册,轴距增加80mm达到2856mm集侵,而奥迪A4L轴距为2869mm赋贡逛,在车身长度和轴距方面要比沃尔沃S60L更有优势侈砂,不过高度和宽度有所不及秘隙。两车空间表现如何申,请看后文的实际体验讲。   两车侧面造型也具有不同风格瓢勉,沃尔沃S60L上扬的腰线展现运动姿态汾红,而奥迪A4L侧面更加稳重梳敲寝,看起来朴实大方山。 在后视镜上墟,两车都集成了LED转向灯垒逞,不过奥迪A4L后视镜带加热功能市敖,而沃尔沃S60L则没有矮。 在尾部逝,沃尔沃S60L造型略显生硬了峭腿夏,棱角分明的线条相比奥迪A4L平滑的尾部造型显得不够亲和拳灭电。   沃尔沃S60L采用的是双边排气管设计皑劣,同时加入镀铬包裹肥,气势十足弓,而奥迪A4L是单边双排设计呜,无镀铬装饰芬颅。   沃尔沃S60采用倍耐力234/45 R17轮胎咕吾茧,而奥迪A4L则采用固特异轮胎钢遂钳,尺寸为225/55 R16轮胎灸显耍,相比之下尺寸显得有些小了效犁,同时配备的是非全尺寸备胎怖。不过沃尔沃S60L没有配备备胎退等狈,只有修补工具有点不厚道澈。 外部配置对比 车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI自动标准型 前大灯 ABL自适应氙气大灯 氙气大灯 LED日间行车灯 ● ● 自动头灯 ● - 前雾灯 - ● 后视镜加热 - ● 前后倒车雷达探头 ● ● 天窗 ● ● 中国汽车消费网制表" "  相信很多朋友第一次在网络上看到Jeep自由光的时候跟我的感觉应该是一样的巢沉特,略显怪异又犀利的前脸这真是Jeep品牌出的车吗修狠期?当时的网络上绝对是一片嘘声传。但是Jeep却坚持又倔强的没有放弃自由光的外观设计伎刊,这似乎就可以理解为特立独行俏心孰?或者说创新遣设?其实这两点都体现了Jeep品牌的创新理念酞萄,通俗一点说就是颅:走自己的路什,让别人竞相模仿释绩。刚见到自由光的时候我发了一张微信照片豪,时间不长目攻,我的好几个大学好友都争相问我这款车怎么样抗歌兰?当时我无法回答隙,因为还没有对自由光进行全面的了解豹,经过一天的试驾体验之后朵,我认为这次Jeep自由光确实有点料纲睫,甚至可以说气势汹汹恳羡,或许会扰乱国内35-60万这个级别的SUV市忱晡殴尽,那么它到底有什么资本来搅局呢览亲?下面这些详细的体验相信能带给你一些答案僚且持。   Jeep自由光2.4L 精锐版外观部分   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新谦趴嵌,在做颠覆传统这件事廉,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念外漠。就拿前脸来说锋,好看不好看绝不是我个人说的算的洁,每个人眼里都有一个不同的看法锑澜,所以能否接受这件事还是等上市之后的表现吧诚。 产品名称 自由光精锐版 Q5 XC60 GLK 品牌 Jeep 一汽奥迪 沃尔沃(进口) 北京奔驰 长(mm) 4624 4629 4644 4528 宽(mm) 1859 1898 1891 1840 高(mm) 1707 1655 1713 1689 轴距(mm) 2719 2807 2774 2755 制表帮俗:网上车市(www.cheshi.com)   从数据上看桥屑,Jeep其实并没有太大的优势化枢,包括大家最看重的轴距表现挥睬寞,在这个级别也算不上是太突出涵士。所以如果真的要和这些早就在国内扎根的豪华品牌竞争的话苍娜劲,还是需要拿出一些其他品牌没有的配置来和它们竞争袭墨辨,让消费者也能愿意买单暑。   车尾相较于前脸就显的很平淡了畦惠味,其尾灯设计和大切如出一辙妇柒,只是在造型上稍微做了一点改变世速,以便能和后车窗衔接的更自然一些挝埠角。而裸露在外的倒车摄像头乍一看和后备箱钥匙孔一样肺,这实在是太个性了桶,但是却显示出了自由光保留这Jeep品牌那种骨子里透漏出來的粗犷的一面辞恒壳,不是吗缄?   本文导航黄蜕丹:" "  “便宜嗡、省油爱半屁、大空间”是大部分消费者在选择6万元左右三厢家用代步车时的基本诉求坏赫督。因此龟,向来极具性价比优势的自主品牌便成为了这个价格区间内的主力军禽,于是我们今天将对比的目光锁定在了海马M3和奇瑞E3身上拨侧然。   为了尽量给消费者们传递适用的信息百铃,我们选择了在海马M3车系中关注度最高的“1.5L 手动精英型”和奇瑞E3车系中最热门的“1.5L 手动智尚型”航汕。二者不仅定位和排量相同芦,售价也都是6万元出头翠祁宋。那么谁的配置更丰富讹,性价比更高呢兼?接着往下看吧宠才粒。   备注茧: 由于海马M3 1.5L 手动精英型试驾车没有档期姑午,以下双车摆拍中均使用了配置更高的海马M3 1.5L CVT旗舰型歼,外观部分的不同之处是具有“雾灯”疾莱畴、“天窗”和“后轮碟刹”颗。" "  一款新车的上市不仅是其品牌产品的更新歼拐婆,同时还会对同级其他品牌车型产生一定的影响蹬,促进其他品牌产品的更新或者降价狙连推,以提升竞争能力郸。所以人们经常会遇到这样的问题“喜欢刚上市的车外形诲挖嘛,但又觉得竞品车型优惠较多”请帝。今天就随着我们来看看骋炬仇,新威驰对比瑞纳草。 威驰 2013款 1.5L 自动智尊版 瑞纳 2010款 三厢 1.6L 自动尊贵型GLS 11.28万 10.69万 爱卡汽车网制表   从售价区间来看脚蛊,新威驰与三厢瑞纳同属10万左右的同级三厢车咖托蔚,此次我们将两款车型的顶配加之对比伎簇埔,更加具有针对性的发现两车在配置上的差异之处态极。因为瑞纳上市多年其市面优惠均在7000-12000元介咆粪,综合优惠同配置的新威驰要比瑞纳贵1万多绥慌胖。   外观设计风格年轻   新威驰的外观设计算得上是脱胎换骨铃,以往圆润的风格被全面舍弃梨细陶,车头变成了现在最流行的大嘴形象矗澜。虽然初看有些夸张缚蹿,但是符合小型车定位楞,更多时候它是年轻人的代步工具翟炔驹,所以造型必须年轻苗。大灯面积不但较老款车更大擅突掸,眼神也更加犀