> 写在文前考:    回顾欧陆GT Speed诞生的五年歌攘胸,英国品牌的表现令人忧心忡忡嘘粟竟。我和一位同行有一搭没一搭的聊起曾经的英国品牌石面,它们目前都散落在世界各处来,有的受到追捧有的则走向终点憨卞。即使获得成功的英国品牌踩硅匈,它们仍为自己贴上的“德国标签”侣、“印度标签”的身份感到忧虑多,毕竟弦涕,被卖掉的不安全感可不那么容易就能消除贸。当我沿着宾利克鲁工厂欣赏那些工业革命后遗留下的纯手工打造目铺磐,从欧陆GT Speed生产线上时不时飘来皮革烧、原木的袅袅余香萎谢博,这种气味只属于宾利皆、劳斯莱斯们瓜,英国人对手工艺的极致追求在加入先进技术后变得愈发庄严法,克鲁工厂的一幕就像是在贝托鲁奇《末代皇帝》里加入了长镜头戈面。    从业这么多年泞绒,我写过的顶级车型总值超过了3亿元汇凡,从没有一辆能让我动了收入囊中之心护催,囊中羞涩遥不可及自然很重要漆癌,但谁不会做一个一夜之间拥有千万的白日梦版拿翰。我认为一辆好车匡毕瘦,应该让驾驶者舒服平、安静绣寿、惬意的完成从A点到B点的旅程侧稻,那么多动辄千万的超级跑车速度很快教瘫统,却实现不了我小小的梦憋芬钎。我一直认为挝,真正的贵族拷芍,不是闻到“新鲜”便一拥而上的积极比废健,即便妥协仍然能坚守初心尘速。此话适合改变自己的GT Speed骆秘,你知道吗四?世上最难的事情就是超越自己暴妮厘,GT Speed做到了 咯酣。这辆宾利GT Speed完全能满足我对于车的定义形,当你启动它时溃际鳖,就会自然而然学会贵族那种端庄的仪态锈。   >> 外观离:Speed特征并不明显    自2005年宾利推出欧陆GT后的十年时间它没有大变身侈,作为宾利目前最为畅销的车型覆洪蓄,宾利也没有轻易对欧陆GT Speed“动刀”锹唾。宾利汽车产品管理总监Paul Jones称欧陆GT Speed是在GT W12上做出细节升级努饭。但是钨派灯,宾利还是考虑到车主多花百万同时也需要满足感上带来相同的匹配覆确吓,因此为欧陆GT Speed量身打造几处专属细节破收。    如果不是对欧陆GT有一定了解的读者娠辛,你一定看不出来宾利把它与W12之间做了哪些改动苛毙妙。当然凄筋父,大部分“土豪”车主也不在乎淌,只要它是那个挂着“B”标最贵的欧陆GT就成缴配蜡。    外观提升不是GT Speed的精髓吧谅,作为一款欲彰显能与“法拉利们”比肩的性能产品瞄桐轻,动力房籍首、刚性线、减重上的工作任重道远卧。欧陆GT Speed相比GT W12减轻了350kg丰氦耐,仅有2.3吨漂仓靶,除了4.0T GT V8车型外这已经算欧陆GT车系最轻体重贿。不要小看这350kg老桃冕,几乎是一台V8发动机的重量盖。工程师为欧陆GT Speed强化了底盘并在零部件上采用了航空领域采用的挤压件偿衫差,同时减重处理了铝制双横臂前悬挂权帛拐、多连杆后悬挂和防倾杆等遁篓冷。   欧陆GT Speed提供了四种车身颜色镣,分别是Burnt Orange(橘)班逛、Sequin Blue(蓝)绷、Excreme Sliver(银)弊暴恼。为了凸显GT Speed的特殊裂驰,宾利色彩设计师为它带来一款专属的“Candy Red”(糖果红)恼窗。发展至今欧陆GT共有67种车身颜色可选啦降。宾利工作人员表示餐慕兄,鉴于买家的年龄层大幅降低的缘故拜吗,颜色较为耀眼的宾利被买家所接受的比例已大幅增加料,尤其是在中国等兴新市场更是突出甘,所以这次GT Speed推出有别于过往的传统刻板印象呈现宾利新风貌的缤纷色彩佰。    你知道胖子多么努力吗瞧埃夹?当竞争对手玩命的为了加快脚步而瘦身时渐,欧陆GT Speed仍然坚持巨无霸的身形惠。考验性能数据的破百和极速两个数据GT Speed与竞争对手的差距越来越小甚至赶超赂然可。那些把高性能作为卖点的品牌镭,现在宾利也有资格和你们一较高下桅浩棋。    细节上的调整并不影响欧陆GT Speed的车身尺寸擅宏,与GT W12车型尺寸几乎保持一致绵,其尺寸为(mm)蕾寇俩:长4806项湾霸、宽2227摊槐、高1394盟,轴距为2746mm吻坊殴。我知道瘟锻,大部分买此类车的车主并不会在意它们车身尺寸上的差距藉九诽,为了让你做到心中有数曹,我还是把它与同级别的GT豪华跑车数据上的对比摆到台面上来砰。与竞争对手相比蜂梆帆,欧陆GT Speed车身尺寸上的表现全面领先措碴。    敞篷对于任何一个性格开朗的人来说充满了诱惑卯伦,苏格兰凉爽的天气尤为适合敞篷车炯,哪怕国内的环境日趋恶劣觅申,但为了开蓬后的好心情多花几十万还是物有所值瘁赣。欧陆GT Speed的软顶蓬采用多层纤维材料制成铺柿薪,七节骨架装置可以让它在30km/h时速下进行开闭哭疾,整个过程大约需要22秒哀扩。敞篷被收纳在后备厢与座椅之间鲤吭辛,从而避免占用后备厢大部分的空间泉。    双边双出的排气管完整地包覆在后保险杆两侧下缘捣隆,它的排气声浪在我听来低沉浑厚郴担细,但极限情况下“嘶嘶”声影响听觉的美感队桅,没有法拉利暴躁拧,缺点恐怕是不高调儡叮。不信你点击上方视频听听视频里声音宿。(请忽略苏格兰狂风的噪音吧)   外观总结萍庐: 作为欧陆GT的性能旗舰疥,欧陆GT Speed外观上的升级之处可谓是凤毛麟角呜赁,不仔细研究根本发现不了它的区别蒂。虽然外观变化之处并不算多歉便突,但是对于轻量化吨逆、空气动力学等工程技术的改进才是让欧陆GT Speed达到了331km/h极速的可能性闪。" "   7月21日俩蜕取,我们发布了“谁是家用空间王”选题的第一期文章(点此回顾)尚粹台。其中丰田致炫战胜福特嘉年华淋擒纹、北汽E150陵簇,成为第一期家用空间王冠军杜及。而今天丰田致炫将迎来强劲的对手——日产骊威思。它们会有怎样的空间表现粕楞变,不如一起来见证裁欠井。 本期内容开始前丹脖立,先来看看第一期文章中网友们的评论吧庐磨沏: 好了盒补时,正式开始第二期内容美镀琳。不过简单说几句岔署惦,为了没看过第一期的网友们胆墙:    你可能会发现部钱,随着岁月流逝警虽栋、年龄增长……曾经的小伙子们有了自己的家庭评绕咸,也当起了小爸爸纲嚼。恰此时蓬晌,他们对车的选择可能也有了新的取向错僚,空间大觅败撩、实用性强或许会成为他们选车时重点考虑的因素票偷伎。    基于此渭斗,我们发起了“谁是家用空间王”这一选题拘。从一家三口的角度去衡量一款车的空间杠,让大家对车辆的实用性有个较全面俗斗、正确的认识腔陕。    我们的空间评测分为放箱子的客观评测寥及、模拟一家三口郊游的情景实测澳窝径、细节空间的展示豢锻恭、实体娃娃的数据测量四个环节进行淌。   话不多说剖,有请今天的选手借,登车铩! 第一环节皑几:堆放整理箱烦砂,能放多少放多少    由于很多厂商枚厘舵、汽车网站在谈到车的空间时都会说多少升赣惮良,本环节我们在通过整理箱形象化车内空间时难,也会帮你量化一下车到底能装多少升惊,所以上图我们也给出了每个箱子的升数沉斡捌。另外我们在下文中还给大中小三个箱子标上了序号笆沏,并加以不同颜色区分颇霜傲,目的是给你呈现最直观的感受长。    下面是两位选手在传统评测中的后备厢空间数据缕褥蹭,仅供大家感受一下啥悔媒。今天我们拿箱子说话惺灰,看看它们这种数据到底能装多少箱子咆。(以下两图分别为骊威和致炫)    说明一下堵道苯:由于时间关系嘎敝居,我们这次只借到了骊威的低配版签却袱,后排座椅不能按上图这样按比例放倒茸,但高配版的骊威有这一功能工孤。 首先出场的是骊威荷节:    状态一售草:单纯的后备厢空间 状态二肯:放倒后排座椅后的空间 状态三库暖虫:除了驾驶位的所有空间   编辑点评兄竞: 骊威一如我们所想的那样品及,空间的确是其一大卖点脖盲。当把车内的箱子拿出来摆得比我们编辑还高时聚同,小伙伴们都惊叹了!骊威尚恫酷,实力不凡甭朽。   其次出场的是致炫枢沏虚:    状态一汝:单纯的后备厢空间 状态二电:放倒后排座椅后的空间 状态三墩酱就:除了驾驶位的所有空间   编辑点评缆: 就如文章开头介绍致炫时所说劫乳拖,空间己狗盖、实用性以及时尚造型是致炫最大的卖点茄唾投。通过这一环节放整理箱的测试惜京,致炫这款小两厢车能有这样的容量真的非常难得秸脸拌。    通过放箱子测试我们对比出两款车的空间容积诗:    空间状态 车型 大箱 中箱 小箱 长箱 彩盒 容积    状态一克:    单纯后备厢空间 骊威 4 0 2 0 4 476L 致炫 1 1 1 1 4 316L    状态二细伸疏:    后排放倒空间 骊威 8 2 4 1 4 1079L 致炫 8 1 1 1 1 886L    状态三佳:    后排放倒+驾驶位空间 骊威 9 2 6 1 4 1248L 致炫 9 1 3 1 1 1037L   总结雾卡: 通过摆箱子的实战沙捍娘,以及上面表格数据的对比撩烤督,骊威 毫无悬念取得了第一环节的胜利秃沧。而致炫与骊威差距也并不是太大焊秆,可见其空间不可小瞧椭。接下来又有哪些好玩儿环节蹈祟蕾?而两车又会有怎样的表现呢播薄?请继续往下看费。" "   今年5月莆诺埠,我的同事赵璞在北京市区试驾并解读了Jeep自由光2.4L的城市性能(《无人驾驶磐苯型?9挡无用卞卡睛?自由光深度试驾报告》)邻。当时阮偿轿,不少网友表示希望再看到对这款车越野性能的评测老。    6月妈芥,我在美国底特律的切尔西测试场进行了自由光3.2L高性能版的越野性能体验(《亮点不只是9速变速器 体验自由光越野性能》)赦。不过3.2L版的离地间隙适、接近角购、离去角返、通过角等数据都比2.4L版强悍不少庆搂饶。更注重城市使用的自由光2.4L越野能力能达到什么级别捶享?    几天前腥,我和赵璞惧壕赖、还有一位野外自驾达人一起开着自由光2.4L在长三角地区经历了一次意料之外的“越野”体验……离开城市模私,这车还行不行抠步?    我们的第一站圃,魔都上海抨猫灿。最近京沪之间总是出现各种毫无征兆的航班延误和取消椽幻。在经历了噩梦般的改签奋寿戒、等待修、登机嘿电、继续等待之后浪,原本预计中午就能落地的我和赵璞直到晚上9点多才住进上海的酒店房间磋。    不少人都觉得做汽车编辑是件特“高大上”的事儿死:“游遍世界各地谈捷,开尽天下好车隋烽。”这回就用一张图告诉你啥是真实的汽车编辑楼。" "   纽博格林北环(以下简称“纽北”)对于很多热爱赛车的人来说是个既熟悉又陌生的地方嫁匙,知道它的人大多数都是通过赛车游戏了解的怕,但真正能驾驶汽车在这个著名的赛道一试身手的机会真的不多费疼。在此我可以不吹牛X的告诉大家藕,我在纽北环实际驾驶过喷。当然我在纽北驾驶并不是什么超跑歧厦,而是我们比较熟悉的高尔夫GTI催际,这辆高尔夫GTI正是即将于年底在国内上市的第七代车型么。   高尔夫GTI作为一款20多万元的小钢炮势怪瓢,在国内也非常抢手手。全新的MQB平台让大众新七代高尔夫完成了一次质的提升兰蹦,这无疑为高尔夫的性能版车型GTI发挥更出色的性能提供了可靠的技术保障设。新七代GTI与上一代相比并没有很大的改变墨倦罗,基本保留了GTI所有特征冠浚残。除此之外新一代GTI不仅在驾驶操控上有了明显的提升句礁荣,在舒适配置上也更加的平民化灭。点击进入《比高6强在哪 评测一汽-大众全新高尔夫》 外观:车头红线设计为GTI带来了新鲜的元素    新高尔夫GTI相比普通版在尺寸上做了一些调整仓司,改变更多应该是增加的车身空气动力学套件荚巾糯,例如两边的侧裙以及尾翼等妹,总体而言高尔夫GTI还是比较低调的阂溶。但低调的外观也有自己独有的设计元素山琼沫,例如车头处GTI特有的红色的拉线式,贯穿中网的红色饰条和镶嵌在上面的银色“GTI”徽标绵措陪,这些经典元素早已烙印在了无数车迷心中蜡岸狼。    车型 第七代高尔夫GTI 第六代高尔夫GTI 第七代高尔夫 车长(mm) 4268 4213 4255 车宽(mm) 1799 1786 1799 车高(mm) 1442 1469 1452 轴距(mm) 2631 2578 2637    为了保证GTI的运动特性东灵,双镀铬排气管以及运动化的悬架使得车身高度降低了15mm变肋秀。另外低汇,新车的LED尾灯造型也很有特色骡官令。海外版GTI提供了红色眠、白色和深灰色三种车身颜色供消费者选择誊,值得一提的是黑色的配色并没有在新GTI中出现形未莆,但国产后或许可以与国内的消费见面伤日。" "  [汽车之家性能测试] 这两年测试的电动车不少谓,我把它们大概分成两类帆场:靠谱的和不靠谱的碉乌律。不靠谱的原因很多都,有些续航里程太短绕谱,上车就开始为电量担心;有些性能太差爬唤,加速到100公里/小时要半分钟;有些完全不具备性价比险嫂,几十万买个两门小车坟蹦砷,真当我们都是土豪吗哗?   不靠谱的理由千千万夕,靠谱的标准则大致相同梧。续航里程不能太短贯杭似,加速不能太慢庐麓,最好还有些实用性烽绘,价钱不贵就更好了笺川。我说的这些特点比亚迪e6(下文简称e6)基本都具备了梧难,所以我觉得它可以算是一款相对靠谱的电动车沥割顽。 比亚迪e6 2012款 先行者   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   36.98万   其实靠谱这个评价不过是及格水平科捅,拿汽油车举例的话颇贸房,90%以上都算得上靠谱希。不过对于尚处在萌芽状态的电动车来说仓翰,能达到及格水平的车型却不算多磁催煎。我们的这辆测试车是2012款的船惜,而目前我们在4S店能够买到的已经都是2014款车型蟹。还好时隔两年先箱,e6的动力系统并没有发生大变化绅丧,只是外形和配置有小小的调整瓷橙。   续航里程午:四万公里的老车能续航二百公里以上   先说续航里程吧手干霓,仅这项就让我把很多电动车都归到了不靠谱的那一群邪。比如市面上常见的官称续航150公里的电动车沽汐罕,这其实只是理论值捌蹿逃,就跟智能手机声称的待机时间一样不靠谱戈,实际用车时很难达到贪。夏天空调辱跺防、冬天暖风拓、高速快了禾视皆、山路陡了都会明显的降低电动车的续航里程兰。   这种电动车只是日常通勤还可以舷奥记,但稍微有些想法呵,想去见个朋友善、买个菜舒判囤,心里就得犯嘀咕恐合。这种心中总有事悬着的感觉很难受模睛,就跟暑假作业没动但临近开学的感觉差不多霉惠。   由于时间原因冀,我们只能简单测试一下e6的续航能力逝。我们开着一辆总里程已经42970公里的e6行驶了131公里瑰棱,其中高速路况三分之二幢屋吝,城市路况三分之一贫。对深圳比较熟悉的朋友应该能看出来携,我们的行程其实就是三段阮,先从比亚迪工厂开到市区(43公里)廷疆触,然后在市区体验城市路况驾驶(46公里)簇瞬,最后再从深圳市区驶回比亚迪工厂(42公里)考板。   我们拿到这辆e6时它是基本满电状态(99%)绷苦,显示续航里程320公里敢娃。完成第一段高速路程时(43公里)翁,电池余量82%(耗电17%)独,续航里程261公里(减少59公里);完成第二段城市路程时(46公里)旦,电池余量63%(耗电19%)帝纳,续航里程195公里(减少66公里);完成最后一段高速路程回到工厂时(42公里)亮睛艾,电池余量45%(耗电18%)促羔,续航里程134公里(减少61公里)评咎廉。   从以上数据我们大概可以总结出以下几点坑:   1.比亚迪e6的实际续航里程要低于行程电脑的估算值;   2.估算续航里程和实际可行驶里程的转化率在0.7左右畏效,比如第一段高速行驶毕豪,续航里程减了59公里饥筷,而实际行驶了43公里抚,二者大概是0.7倍的关系宠新,后两段路程也大概是这个比例;   3.以此类推的话粱,我们测试的这辆e6的总续航里程应该在224公里左右(320×0.7);   4.e6高速和城市驾驶耗电量接近庙,拥堵路况似乎还更费电一些圃挽。" "  近两年彩廊回,国内的电动车市场又是掀起了一股热潮糯肯,很多大厂都推出了自己的纯电动车测,先不说比亚迪这些纯自主品牌女块究,一些合资品牌也是开始推出自有品牌的纯电动车举刷。今天苫竭,我们就提到了之诺这个品牌姆瓤,之诺是华晨宝马推出的有着合资背景的自主品牌辰隘点,主打高端丰戚伎,并且未来也是只进行纯电动车的研发搜岸荤,也就是说之诺这个品牌以后代表的就是华晨宝马的纯电动车品牌盼。今天蝎巩,我们就接触到了之诺推出的第一款纯电动车--之诺1E郴税捆,下面我们就对这款车型做一次体验脾洪舵。   之诺1E只租不卖杏梯降,租赁价格为痛息帽:日租金为400元/天叉伪,长租(3年期)为7400元/月贪朝柒,现在消费者就可以对这款车进行租赁啥踢。   租赁价格包含凄恕逢:车辆上牌苍、充电盒安装(7.5小时充满)胳、保险浦吐、每6个月一次定期检查保养寿、车辆维修恨,7天24小时道路救援祭、拖车以及备用车辆等挤。   之诺1E是基于宝马X1平台打造蹿鼎,但在外观上的细节上 都进行了全新的设计渴,但车身整体还是能看出宝马X1的影子骑壕媚。前脸的格栅以及大灯都采用了新的设计蔡守绩,虽然亮点不是很多纶共,但至少可以与宝马X1拉开一点距离挪,树立之诺自身品牌的辨识度苍逼。   之诺1E的侧面造型和宝马X1脱不开干系钨,辨识度极高辟。 既然是同平台打造四背,那么轴距和宝马X1也是相同的臀。轮胎使用的是米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎锣京,尺寸为225/50 R17肌,这款轮胎最主要是为了节能考虑傅。   本文导航   分享到部旅:   哈弗H6 月供708元起即日起原价置换 全新奥迪"   [汽车之家新车图解] 轻卡超越可能大家还不太熟悉悔莫届,它是南京依维柯生产的车型壬渐,隶属于跃进品牌旗下处腻韭,是一款定位中高端的轻卡产品驮瘸焙。该车是在2013年1月首次发布的劲赌,近期厂家又为超越车型新增了两台来自上柴的动力系统(相关新闻)坞烙躺,为用户提供了更多的备选车型斥唐场。今天就随我一同了解一下这款配备新动力的轻卡产品到底会有什么不一样的表现仍欠。(似乎这也是我们的第一篇轻卡实拍文章)巧。 "  [汽车之家专业评测] 在SUV这一领域鲁,宝马向来不走寻常路伎境,旗下的SUV并非越野硬汉晃,而是更加注重公路操控性幢搅鹃,所以在外形上也有着自己的独到见解骏冠。Coupe原本只是轿跑车的特征卑,而宝马却把它成功地移植到了SUV身上克。在X6的这种设计理念得到广泛认可之后达菲疵,宝马又开始酝酿将这一成功经验推广至旗下更多SUV身上秸。在这种背景之下禾,X4应运而生分梯。 ●形似小号X6   有了X6的成功经验粱搅得,宝马对于X4的设计便更加得心应手酱。从车身尺寸来看幢棘袱,X4和X3仅仅是在长度和高度上有细微变化锨。然而实际感受上瓢背划,X4要远远比X3更加富有视觉冲击力浦书镐。它们的关系就如同X6和X5篡肝诲,一个张扬痰、一个低调群楼备。要想嘶娓酷拈董?X4很在行棉税蛇。   这辆X4的外观加入了大量M套件闺愧,进一步凸显了它的运动风格饰郴。夸张的前后包围降低了视觉重心橙换闹,但也在一定程度上影响了接近角和离去角盯。不过选择宝马SUV的成功人士又有几个会去考虑越野的问题呢坊岭?所以示陪念,接近角刮蓬、离去角这些数据对于X4来说杀,根本不重要挺眯。   和X6一样吭献,性感的臀部是X4最迷人的地方胜囱兽。如果从车尾来看勘守氨,X4确实比X3运动了不少锑陡确,高挑的腰线燎司没、厚重的尾部都能给人很强的力量感沟沮。对于35i来说硼,单边双出的尾排着实有些低调翁试。尾灯的造型是典型的宝马风格习,造型简单娄、大气柑,不过这款X4尾灯的科技感还有待提升拆堂练。   带有M标识的19英寸轮圈很漂亮柿泞,前245mm鼎访霞、后275mm的胎宽也很符合这款X4xDrive35i的调性许蹈羡。米其林Primacy 3(ZP)是一款主供北美市场的缺气保用轮胎(X4无备胎)庐魔擦,这是一款综合静音败邻蛙、舒适蹭女、操控于一体的轮胎蒜靶吼。在我看来暖首,如果这款X4xDrive35i能够装备四条运动型轮胎埔,似乎更为合适迪胚闷。" "  原标题缺:搭载首款2.0T发动机 试雷克萨斯NX200t   两周前弧,我们对雷克萨斯NX车型进行了全面解读(传送门)屯缺且,该车除了外观造型犀利郡胃掠、内饰豪华抢戌、配置丰富之外缆,最令人期待的就是NX搭载了雷克萨斯首款自主研发的2.0T发动机表现到底怎么样礁抹内。作为一款以年轻琳疤祷、时尚为主旋律的产品损北疗,NX开起来的感受如何纺,今天我就为大家正式揭秘抛冷铃。(注航腔捍:下文中所有雷克萨斯车型都将采用英文字母简称幌,如NX孔、ES藉枯蹈、IS和RX等) ■ 外观内饰简单介绍叹踞蹄:   NX车型的外观内饰设计风格烤哦,在之前的文章中我已做了详细介绍穿浦亨,用总工程师加藤武明先生的说法就是要把NX塑造为一款让年轻人能一见倾心的产品松。从实车给人的感觉来看双染弟,它的确做到了这点黎,不少人见到它的第一反应就是辩传:恩龚,这车挺个性抄磊橇、挺漂亮掇。   NX的前脸不但采用了雷克萨斯全新家族式的纺锤形前进气格栅雌妹始,而且大灯组也与IS一样采用了分体式设计梨,独立的L型LED日间行车灯带更是极具辨识度娃解。此外吾,该车还采用了远近光一体式的全LED大灯踢蛋,进一步提升了科技感巍穷潘。不过它并非全系标配茹,在入门级车型上近光灯依旧是LED雾鸽汇,远光灯为卤素灯泡借欠。 车身尺寸对比表   车型 雷克萨斯NX  √啤(紧凑型SUV)   长度(mm)4630 4629 4385   宽度(mm) 18451898 1831   高度(mm) 16451655 1589   轴距(mm) 26602807 2603   NX虽然定位是一款紧凑型SUV绢羌,但厂商显然不想拿它与奥迪Q3蔽炽扩、宝马X1做直接竞争逢,而将目标瞄准的是更大一级别中型SUV歇,这点从NX超过奥迪Q5的车长上得到了印证湍途。显然这也符合雷克萨斯旗下不少车型(诸如ES使、RX等)喜欢与BBA错位竞争的一贯风格啊警敌。   NX普通车型(不含F SPORT)提供了三种轮圈样式可研屎喂病,其中一款为17英寸惮,另两款为18英寸写乓。我们试驾的这台车型装备的是双五辐铝合金轮毂反付钉,搭配规格为225/60 R18的普利司通DUELER H/L 33系列轮胎杠柬,在国内的售价大约1700元/条模。   车尾线条与前脸相呼应浮,造型犀利逆,棱角分明蒂浇辟,以凸显整车年轻淋、运动化的产品定位棋贝。同时乓苏,尾灯设计十分用心容,为了在夜晚点亮后示宽灯能形成一体式的效果冕冕,特意在接缝处增加了一小块LED壳丧未。   内饰方面切虑,NX的中控台造型比传统雷克萨斯轿车更注重在立体感和科技感上的塑造芳现,同时用料保持了该品牌一贯的高水准内睬输,大量仿皮纹缝线与软性皮革的采用陶呻,大幅提升了车内的豪华氛围彩阀。   据雷克萨斯厂商人员介绍水虚羔,中国规格车型或将全系都装备有7英寸的彩色液晶显示屏才捣,控制这块屏幕的是全新开发的触控式多媒体操作系统篮绷维,它的使用方法类似于电脑的触模板缉喜挎,并带有震动回馈功能午拈。不过实际使用下来我觉得它并没有曾经雷克萨斯主打的Remote touch操作系统好用帆诵店。此外乔芭,本次试驾的高配车型上(美规)我们还见到了HUD抬头显示系统弘秦,我们咨询厂商工作人员哄,这配置会不会引入中国稠镐敦,对方并没有给出明确答复穿编典。   雷克萨斯品牌旗下车型的座椅向来舒适谅驾,作为家族中的新进成员袜问可,NX的表现自然也不会差惠。为了符合它运动化的定位蓬,NX的座椅在支撑性和皮革的耐磨度上都进行了加强害刺,使之在激烈驾驶时能有更好的表现惫评。此外NX空间方面的表现也同样令人满意痕。   在海外疟,NX提供了全景天窗盯、普通天窗和无天窗三种版本的车型停超颧,其中它的全景天窗采用的是一体式大玻璃吉,采光效果很好卵,但无法开启梗。普通天窗为了减少对后排乘客头部空间的占用牌醛,采用的是外开式设计墩。可以确定的是懊肃,上述两种版本的天窗都将引入中国青,至于无天窗版车型是否会引进维,暂不清楚亭骂控。" "  [汽车之家专业评测] 2006年檄碉痘,马自达CX-7在海外推出;2009年倡徊,2.5L两驱车型引入国内杯花久,售价28.8万;2010年论反,增配的小改款车型上市笑,售价29.08万县凹回,同时宣布国产意向;2012年憋钞,海外CX-7停产;2014年廉厕蜡,国产CX-7(以下简称CX-7)终于成为现实......要知道顿拷,等它国产的人此时已经老了四岁了随。   从以进口的身份引入国内绦,到正式国产经历了四年左右的时间揣欣,在这四年中进口CX-7销量并不好硕,一方面是当时市场不成熟盛碾卵,后期竞品丛生将其埋没了劣。另一方面原因也在其本身帅,比如定价高些、2.5L发动机动力孱弱等等慌搬脸,但不理想的销量并没有对其国产计划有任何的影响和阻碍溺,厂商还进一步丰富产品线引入了2.3T涡轮增压发动机与四驱系统捅幌微。在测试之前虎色,我一直在想这套新的动力系统能否成为新卖点萌辰船?   这台2.3 MZR DISI Turbo发动机最大功率238马力(175千瓦)/5000rpm瓮,最大扭矩350牛·米/2000-4500rpm蹦茫虽,搭配6挡手自一体变速箱磐愁搏。众所周知海外的马自达3MPS同样搭载这台2.3T发动机冀,只不过调校要比CX-7上的更为激进旧颁。即便如此咕,我们仍旧对它的动力表现有所期盼税绒。   油门的设定比较灵敏反,起步和加速初段都还比较轻盈醛胳繁,在车流绵延的环路上能快速的完成一个并线羞贡,而不至于拖沓梧,一切都显得易于掌握浮轿。变速箱和发动机配合的是那么默契宋,总能在恰当的时机选择到合适的挡位蒂,只是在极拥堵的道路上蠕动时康,1挡与2挡的切换有点闯动而已歉胯,问题不大涟宫仓。   转向和悬架的设定偏向运动替攀,采用机械液压助力的转向系统比较重湍碍纹,转向时的反馈并不像那些完全主打舒适的SUV那样轻盈无趣吧。悬架没有“忽悠”的表现弗建婆,兼顾舒适的同时刻意保留了部分路感和路面信息痹慧钳,车内乘员经沉矗可以清晰的感受到桥梁上的每个“伸缩缝”辉。悬架后段偏硬裴吵,在弯道中并没有明显的侧倾帅,即便是突然变线前悬也不会一下就栽下去刊透骋。   单从驾驶感受来说这台车给我的第一印象还不错蹬偷脸,动力供给够积极胳巳剔,表现不错敢,驾驶感觉非常轻松绢,动力的跟进也很是及时汉岭。但不得不说爆发力确实低于预期(也或许是我们的预期略高)九。发动机峰值扭矩爆发点在2000rpm钦剔,但实际感受发力点基本在3000rpm左右蔬匠,而且不是那种喷涌般的迸发电硅,初期只是觉得后背多了一股额外的劲儿而已里,给人相对内向保守的错觉速薯。   CX-7更擅长的是中途加速轮,比如从60公里/小时开始胎炽膝,遗憾的是想让它发挥全部并不容易恭,在城市道路上只能感受到片刻的淋漓赣藕臀,因为发动机刚刚将车推至风口浪尖便已到达道路限速上限酮袜廊,这几天这种沮丧感时常出现柑。不过也正是这个中段加速的特点萌理敢,使得它在行进中完成超车显得轻而易举粮必,中速行驶时转速恰好在2000rpm左右句林瞥,稍踩油门就奔向3000rpm贯度,便能得到很好的响应腔,仅有极为短暂的降挡迟疑创社诺,随后就催逼出了足够的扭矩卿。简而言之梢归,CX-7的驾驶感受还是相当不错的双,容易上手幻啤,各方面的表现也都算令人满意谰辞。   中高速行驶中一切都能变得敏捷镀睛颈,涡轮增压器起到了明显的效果吗毛,就像注入了某种精神类药物混,虽不时刻保持着亢奋状态驾,但兴奋状态确实随时可以到来券懂,一切都听从指挥毁。这种持续的加速感可以维持一段时间赁,心里不禁一阵爽快豪宪疏,当然埔涝宏,这股力道要是来得更猛烈些就再好不过了匿盯希。   不过这套动力系统的油耗可并不灵光捂,测试油耗的过程共行驶了134.6公里艰阑,消耗燃油17.94升璃,平均时速为30公里/小时垢,全程开启空调胸艘,平均油耗为13.3升/百公里肮,依当下同级别SUV的油耗平均水平来看臀氢,CX-7绝不算省油的那类宝畴,准确的说是比较费油鸥付。另外始耍,需要注意的是这台2.3T发动机需要加注95号以上汽油丸枫,无疑使用成本相对较高接城帽。" "  [汽车之家原创试驾] 大约1年前世敝兼,我曾写过一篇NV200对比帅客的文章疾穿。说实话橡吻,那是我第一次接触这两款车常氨锌。老款NV200的驾驶品质给我留下了不错的印象上客,而当时1.6L帅客采用的还是PSA集团的TU5JP4发动机坏哄,动力同样够用石渭驾,但输出并不算线性卷,中高转才发力的特性也不利于油耗的控制裴疟矛。当时我就在想辫梦,如果1.6L帅客能够换成NV200的动力就再好不过了疟翰粹,而如今厂家真的这么干了颅虹。   这款帅客HR16车型最大的变化是换装了动力系统嫡瞳,增加了几项配置莫抽讽,外观方面几乎没有改动眉党筏,图中的这款车只是增加了车顶行李架贸、车尾扰流板和挡泥板等选装件匣快。   这款帅客HR16是一款7座车型槽抠皆,它可以满足国V排放标准菏,车窗后半部分采用了隐私玻璃继,看得出它在尽量向MPV的风格靠拢溶。当然卉邵磐,帅客实际上是一款既可以满足载人妓赐绕,又可以满足拉货需求的CDV车型(Car Derived Van)功,所以它的车系中包含了5座稿按昆、7座备疟配、国IV姬、国V等各种不同版本谓虑。   除了挡泥板之外隙,我认为行李架和扰流板的实用性并不高警仍芥,不过这些选装件的确很好地提升了视觉效果刮唯。" "  [汽车之家专业评测] 现在的奥迪车都有一套驾驶模式选项系统慕舞片,其中的最强模式叫作“Dynamic”弄称,译为“动态”慧磐。有意思的是粱擎吭,在英文里壁,这个词与瑞典科学家诺贝尔(就是那个创立了诺贝尔奖的人)发明的硝酸甘油炸药(Dynamite)有着相同的词根囱,你知道这对于一辆装备了4.0升V8双涡轮增压发动机鲁喜媒、拥有560马力的奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)来说意味着什么吗袖敦?——开启动态模式灌,就等于点燃了一根无形的导火线拟。   要追根溯源的话钙,炸药起始于中国搞屎确,属于四大发明之一苯,不过相比中国发明的黑火药搞换泛,硝酸甘油平时更加安全可控同,而且破坏力更强浮。奥迪RS 7同样如此古骇,它多数时候表现得比较随和圈联芜,事实上却蕴藏着不亚于超级跑车的巨大潜在实力穆。   首先从外观上就容易看出它很厉害湍健竿。奥迪A7之所以独特首晌菲,是因为它采用了类似跑车一样的掀背造型塘,人们将之称为“Sportback”故,在我看来蔬剐甸,它的廓更像是一只优雅的海龟摆悸冠,例如玳瑁或者蠵[xī]龟之类美丽而稀有的品种渤尽。而奥迪RS 7已经在原有的基础上做了全副武装墙,夸张的车身包围和巨大的轮圈处处显出凶光虚歪,所以它已经不是传统爬行类的龟哼,而是忍者神龟!   内饰同样有浓厚的战斗气息拘亭橇,尤其纹路独特的运动型座椅显得特别与众不同什耻。最吸引人的是那个手感出色的方向盘稗坚裤,让人不由自主的去稳稳扶住3哄俄刻、9点位置描瑟窟。   在风骚的外形和各种真皮谰巷、碳纤维材质的覆盖之下弧,RS 7依然保留了A7应有的空间实用性纠械,后排乘坐体验和后备厢容积没有什么区别码瞪,这一点很好付。" "  我时常思考究竟什么样的人会掏钱买一辆小型SUV泼踢,最后的结论是不想开轿车且预算不充足的人群呻弓。即便在这种情况下挥熄枪,哈弗H2依然公布了10.58万元的高售价疙睬。这一举动也让这一用户群抛出一个问题磁晾:谁给你的自信卖这么贵屯?不错醚庭,哈弗H2的价格已经接近关注度较高的合资车型标致2008餐话,它到底是盲目自信还是厚积薄发膘搏无?我们一比高下猩堤。 外观对比锑苔:理性区别在于轮胎 网友互动 网友互动   外观总结茧班:   一辆车长得好不好看只有您自己说了算辣,所以我决定说点可以量化的东西坟毕。首先渺,日间行车灯仅在顶配标致2008上出现崇什锑,而哈弗H2在售的这款车是中配车型杉稿。其次可能是由于动力的原因牡,哈弗H2的轮胎要比2008大且宽潦豁。" "  [汽车之家专业评测] 三个月前的北京车展上胖堡,备受关注的长安CS75正式宣布上市募谰,并提供了2.0L+6MT/1.8T+6AT两种动力组合蔫。在前期的试驾活动上紊房深,我的同事胡正暘详细体验了CS75的2.0L车型迁娥,并对其驾驶品质给予了极高的评价娇。而此次我们又独家拿到了CS75 1.8T的测试车册扁冉,和手动挡车型相比鲤,这款搭载涡轮增压发动机的自动挡车型显然让我们对它的表现更加期待珐剩镰。 ● 外观内饰的简单介绍碧拦肺:   在外观方面嚷氓沧,我们似乎没有任何办法来区分1.8T与2.0L车型撩慌,长安并未给1.8T车型增加特有的标识缆,甚至连一个小尾标都没有详翱。对于购买了2.0L车型的消费者来说这或许是一件挺爽的事儿奉棋,但1.8T车主可能会对此有一些不满渴官。 长安CS75 2014款 1.8T 自动尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   14.38万 车身尺寸对比 车型 长安CS75 奇瑞瑞虎5 奔腾X80 哈弗H6 长 4650 4506 4586 4649 宽 1850 1841 1820 1852 高 1705 1740 1695 1710 轴距 2700 2610 2675 2680   CS75的长宽高分别为4650mm×1850mm×1705mm徒卯,轴距为2700mm搂溺,相比他的主要竞争对手奇瑞瑞虎5和盖、奔腾X80以及哈弗H6蠕茫,CS75还是相当有竞争力的沧娄梗,它的轴距和长度最大珊农陛,宽度仅次于哈弗H6猩,高度相比瑞虎5矮了35mm江纤粳。   在外部配置上铃,我们实测的这台1.8T自动尊贵型配备了前后共6颗驻车雷达以及倒车影像系统埠邓炭,并且在副驾驶的反光镜下方也配备了一颗摄像头酞盾傲,方便在狭小的路况下观察车辆右侧死角扳。另外堡焕诗,这台顶配的CS75仅提供带有透镜的卤素大灯徽,虽然大灯总成内一圈蓝色的装饰环能营造出不错的视觉效果凰戊,但氙气大灯与日间行车灯的缺席使得它在这一范畴内相比主要对手毫无竞争力寄。   CS75 1.8T车型的轮胎规格与2.0L车型完全一致宫起溉,都为225/65 R17的邓禄普敢越客系列产品取,市场售价约为700元/条虹辑累,在同级别中算是很厚道的配备了夸害。此外嗡掇,备胎也采用了同规格同型号的全尺寸产品坍瘁毯,只是轮圈被替换为铁轮圈轨,还是俩字——厚道伟禽。   车尾设计依旧延续了整车硬朗的造型风格娇,凌厉的线条将尾部勾勒得肌肉感十足秀,宽大的黑色塑料下包围上颇有新意的搭配了一块银色饰板荆残,看起来更有层次感晨疮稻。   以往自主品牌往往给人以装配工艺粗糙七食、设计毫无新意县、用料也很一般等不好的印象垂色撑。不过近年来挺,各家自主品牌的进步大家也同样有目共睹托,长安便是其一安,CS75的内饰部分即便用非常挑剔的目光去审视鹊,也很难找出它的缺点侯搂扭,按键敢咎、旋钮的阻尼适中杰偿粗,手感很不错莲。   CS75在中控台顶端安装了一块7英寸的电阻屏哗切唬,分辨率和反应速度都还不错剃,不过在功能性上它只提供基本的导航儒咎憋、DVD算、电台颧、倒车影像及蓝牙功能缴,并且无法直接用USB读取手机中的音乐怠瀑罢,至少iOS与安卓系统的手机是无法被读取的微慌,这在之前2.0L车型的试驾文章中也有提到顷垂岗,但是厂家对此并没有改进陆埔,如果要播放这两种系统手机中的音乐只能使用蓝牙播放隆。但是可,在蓝牙播放音乐的界面中无法显示歌名以及音乐播放进度漏某版,同时设备名称也无法显示完整跨涩,在用户体验上还有提升空间寄攘烤。   不过煽共,在一些细节处理上钨厢剧,CS75依然还有一部分表现无法令人满意祥璃藕。比如在挡把前方的储物格驰,虽然“看似”做了类似防滑的颗粒状处理苹褐丰,不过这块材质却为硬塑料礁蛋,实际上根本无法达到防滑的效果扑虱凭。另外瞄形,主副驾驶遮阳板都配备了化妆镜照明灯操戳,这点值得表扬殿蹲藏,但必须手动摁下开关才能点亮澈快。   这台顶配的CS75配备了皮革座椅荣,黑色皮革面料配上红色缝线能够营造出不错的视觉效果庆判抡。座椅填充物软硬适中躲僵提,刚刚好澳,并不会软到开久了腰疼抛麻,也不至于硬到硌(gè)人帘盖剁。除此之外铝譬,包裹性表现也很不错荆妨恨,即便激烈驾驶也能够较好的将驾驶者固定在座椅中沤慈搜。另外瓶高,主驾驶配备了6向电动座椅调节以及手动腰部支撑调节携喂。   车内乘坐空间表现上访丹借,身高180cm的编辑身处前排弊防,头部约有一拳左右的空间讹乖,此时移身至后排胳妮硕,则同样可以获得两拳左右的腿部空间和一拳超过的头部空间窖茫吠。作为一台紧凑型SUV车型佛,这样的空间表现在同级别内可以说算是不错的了萍哥。   来到后备厢括龟删,长安官方给出的容积数据为590-1560L磷品撇,表现中规中矩狄淬姆。不过值得一提的是后备厢的盖板与座椅之间设置了一块皮革遮盖布蒲闭,虽然功能性并不是很强但能够很有效地提升视觉效果屁赫,增加消费者对于整车的好感度同奥辆。" "  [汽车之家新车图解] 随着技术的不断成熟郎,如今市面上的电动车产品越来越多膘,开始逐渐走入人们的生活铆沽蹬,而众泰知豆纯电动车就是其中之一杰谭,大家对它的了解可能还不是很多骡歼,两个月前我们已经得知其售价为10.88万元继。那么这款车究竟如何呢峨攫竭?在7月6日开幕的“2014第十届北京国际电动车角、混合动力车暨新能源汽车及配套设施展览会”上腿皆,我们终于有机会近距离接触一下镀。   知豆是新大洋集团旗下的汽车品牌阑,但新大洋集团不具备制造乘用车的资质蓬捅,因此其与众泰汽车合作枷幌熬,推出众泰知豆电动车骗。众泰知豆电动车和北京车展上发布的众泰E20电动车基本相同涟炼俗,但两款车型将分别悬挂“知豆汽车”与“众泰汽车”的品牌标识戳橡酿。" "  花上不到25万就可以买到豪华品牌的SUV你信吗谐?不管你信不信睡亮,反正我信了娄哥肯。新款一汽奥迪Q3(以下简称奥迪Q3)换搭1.4T发动机和6速双离合变速箱弓芒,售价为24.98万-28.98万元掇系揭,共有三款配置可咽,全系均未采用quattro四驱系统秤,取而代之的是前置前驱的驱动形式挞篮。更便宜的价格带来了更低的入手门槛吨肯习,但是“便宜没好货”的顾虑也会随之产生拜围,奥迪Q3降低自身价格的同时在配置方面会不会大幅缩水篇,1.4T的发动机到底够不够用谁感辰,没有quattro的奥迪SUV还能否风采依旧夕善啪,这些问题都难免让人担心士讽匪。那么奥迪Q3到底是不是“好货”冈叼排,它又是否值这个价格呈栓费,下面让我来终结你的这些疑惑擂。 价格表 车型 售价(万元) 30 TFSI 基本型 24.98 30 TFSI 进取型 26.68 30 TFSI 舒适型 28.98   动力念:换搭1.4T发动机 动力完全够用   对于奥迪Q3来说最大的变化之一应该就是换搭了1.4T发动机和6速S Tronic双离合变速箱采,我想网友最关心的问题之一也许和我一样测吕挖,那就是采用相对更小排量的发动机会不会造成“小马拉大车”的窘境措娠埂,既然大家都关心这一问题锯枷骗,那么我们就从这个问题开始一一解决头。奥迪Q3所搭载的这台1.4T发动机在书面上的数据还是很漂亮的括让话,其最大输出功率为110kW雾,峰值扭矩可以达到250Nm箩勒,相比2.0T低功率车型(35 TFSI)在功率和扭矩方面只是分别减少了15kW和30Nm筏奸。   然而书面的数据并不能完全打消我对奥迪Q3换搭1.4T发动机之后瓦裂,动力储备不足方面的顾虑溪玖,但是这些想法也好顾虑也罢偶,都在我踩下油门的那一刻被彻底打消掉了协娩森。奥迪Q3的油门被设定的很紧实肪疥,油门初段的旷量微乎其微瞥屏读。这台1.4T发动机在低扭方面的表现可圈可点琶堵绦,当发动机的转速达到1750转时拔,就可以迸发出250Nm的峰值扭矩矩,强烈的推背感也会随之而来监搂,如果你不是冷静下来思考一下擎填,也许你真的会误以为这就是一台2.0T发动机所带来的加速感受寺蹈楔,这种畅快的提速感一直会维持到3000转之后才会稍稍有所削减匠柒龄。   当我的同事试驾这台奥迪Q3的时候莫,一开始的想法和我一样式,换了1.4T发动机之后肚拧,动力跟的上吗膳妮?心里总是怀揣着这样一个疑问姓艇,但是当他们开了一段时间之后芯俺喀,得出来的结论也异常的一致——“这车动力还真不错”柒范茄。这台Q3在D挡和S挡时有着不同的性格情,处于D挡模式时徐孔,整个动力的响应虽然一点都不迟钝肺你罢,但也感觉不到激进的性格剔忌灿。但是当车辆处于S挡时废,从油门到发动机都给人一种很激进的感觉哀,整个车似乎突然变得紧张了起来虽飞,时刻专注着你踩油门的右脚刑聊羞,稍有动作便会迅速做出响应凳其。   在城市的驾驶中父,这台1.4T涡轮增压发动机绝对可以为你在车流中穿梭提供充足的信心和保障擞普,当你深踩油门时戊诚,几乎感觉不到任何的涡轮迟滞咳肺,或者可以说危,这台发动机的涡轮在极短的时间内便已经进入了最佳的工作状态丝。此外笨硷,作为一台不折不扣的城市SUV镀,在糟糕的城市道路上驾驶也成为了一项不可避免的考验横毋踢。奥迪Q3的油门响应机制在面对频繁的走走停停时并没有那么神经质皖趣蛇,虽然油门被设定的几乎没有什么旷量冠绰,但是丝毫感觉不到突兀的加速感副,让你不至于在城市拥堵道路的跟车后有想吐的冲动来歌。奥迪Q3给人的整体感觉是一台非常适合日常驾驶的车辆速儒,整个加速的过程非常线性葡,机敏的油门可以聪慧的领悟到驾驶者的意图的同时门,不会表现的非常神经质辟方放。   与这台1.4T发动机所匹配的是一台6速S Tronic双离合变速箱导扮抡,这台变速箱给人的感觉非常聪明玻,可以准确的猜出驾驶者的意图卑桑,在换挡的速度和时机方面非常到位登市。尤其是在升挡的速度上体现出了双离合变速箱升挡速度快的特点兼沮。此外为饯,这台6速双离合变速箱在换挡的时机上拿捏的也比较不错屉饥。当车辆处于D挡模式下底祟,当发动机的转速达到2000转时还,这台变速箱便会进行升挡的动作宠,从而保证日常驾驶更好的经济性懒次慨。但是当驾驶者将挡位切换到S挡时煎,这台变速箱将会用更晚的换挡时机做出回应然,从而拉高转速直到榨干发动机的动力为止芥活图。   这台变速箱也并不是近乎完美乖佛匙,它当然也存在着自身的不足潘衡。这台6速双离合变速箱在换挡的平顺性方面稍有欠缺崎歪,尤其是在低速的区间内琴面啼,时不时的会感觉到换挡带来的顿挫感烘。此外宫弦,该车提供了四种驾驶模式的选择躺括,分别为经济陷蹋、舒适盖、自动和动态模式酵傅拒,这几种驾驶模式分别会对油门的响应机制以及变速箱的换挡时机等方面做出相应的调整还膊郎。 性能测试陇会吃:0-100km/h加速时间   在0-100km/h的加速实测中钉撩,这台1.4T发动机有着让我眼前一亮的表现镁庭夕,最终的破百成绩为9.14秒教廊弯,相比官方给出的9.3秒破百时间稍有提升坊孙。奥迪Q3在三挡时完成了破百玲,并且在每个挡位下都有一段相对平稳的加速过程楔。此外曹俩,这台6速双离合变速箱在加速过程中的表现功不可没魏弟,非陈程商ぃ快的换挡速度使得车辆在换挡的过程中几乎没有什么动力损失迷险偷,整个加速的过程十分平顺和线性沁滦,加速G在第一次换挡后呈现出下滑的趋势恨刮。车辆在全力起步的过程中搪,由于没有采用quattro四驱系统捎欧,车身有轻微的抬头现象尾簿黎,前悬挂的拉伸比较明显秃厢毋。 性能测试场:100-0km/h制动距离   在100-0km/h的制动测试中尼,奥迪Q3的最终实测成绩为40.29米吃曝,相比此前2.0T车型的38.9米稍有提升庆唬,稍长的制动距离也与轮胎和路面的条件有着一定的关系孤去捐。在整个制动的过程中吻仿,G值适中保持在-0.9到-1之间栓,全力制动时车身呈现出前倾的姿态途,前悬挂很大程度的收到挤压料忻撬,而后悬挂的拉伸也相对比较明显琴度。此外警工,该车在连续制动的情况下扇滥汗,受到的热衰退现象比较明显劣棚米,在连续测试过后弦,制动距离增长了接近2米捂平。    ? 连续刹车距离 次数 距离(米) 1 40.29 2 40.51 3 40.84 4 41.15 5 41.46 6 42.25   这台1.4T发动机在面对日常的驾驶时表现的相当从容腔常侈,动力方面也足以应对使用的需求花雾,尤其是在低扭方面狗目,这台发动机表现除了浑厚的功底斥。与之匹配的6速S Tronic双离合变速箱在换挡的时机和速度方面也发挥了应有的水平陋锰。对于一台城市SUV来说时磷,这台奥迪Q3用它的实际表现彻底的击碎了关于“小马拉大车”的种种猜测和顾虑马侗。" "  你有没有这样的勇气毫,一辈子只留着一种发型蓬烧,带着一种款式的眼镜飘簿凯?或许多数人会摇头说不簧。试想你现在穿着中山装奋,带着大边框惨俱矩,留着中分头走在街上容芜传,别人必定会投来异样的眼光炼。对于美的评判体系会随着时代的变迁而转变盛筛,但有一种美搏,却是永恒的碧簿揣,我们称之为“经典”滤虫瓣。就像中山装逐渐演变成了“国服”扰琼缕,大边框眼镜也被很多少女佩戴一样纹眯,看似过时的东西稍加润色搔,就会焕发出经典的力量卑。   ?经典能扛住时间的流转本身就难能可贵   其实这是一个二律背反的命题菠矛,也是一个互相佐证的问题诞叫。正是扛住了时间的消磨介递,一个产品一种设计才能称之为经典填隆谅。而正是因为它是经典纷挪,所以无论时间如何过往穷赋昂,岁月如何变迁桂权藐,它依旧能代表着美嗅赋膜。所以能称之为经典的东西凤毛麟角丢怪慨。在百年汽车史中能够冠以“经典”头衔的也就是甲壳虫撬、保时捷911镣、MINI这几款车了鲁。   全新MINI必然会对经典进行保留和传承撅,这是一种财富潮,就像一个国家的历史一样莎层陵,没人会舍弃自己沉淀下的瑰宝垃凶桶。但就像中山装一样继奇戚,如果不稍加改动靡邓四,依旧会被人说土气疼磕恭,MINI也是一样板隆肖,细节的升华会有益于经典的传播和传承忍焚。这款MINI COOPER S的运动元素比较多杏帝,是全新MINI车系中性能最好的马。所以车头车尾都会看到“S”的字样狸犬。 全新MINI车身尺寸对比 产品名称 全新MINI COOPER S 全新MINI COOPER 老款MINI COOPER S 长(mm) 3853 3832 3729 宽(mm) 1727 1727 1683 高(mm) 1450 1450 1407 轴距(mm) 2495 2495 2467 制表蜜戒:网上车市(www.cheshi.com)   你会看到这台COOPER S的排气管在车尾中部盾,这是它彰显不同的地方没,尾灯的轮廓更大了橡,但相比老款不够凝练剩憾翱,同时你也感受不到它有何种审美的进步蜜,个人感觉它是为了变化而变化社。轮毂方面湘,你可以多花5000元人民币选装18寸的更大号摆硅堂。   本文导航" "  保时捷Macan自推出以来受到了广泛关注破抠,这款定位于豪华紧凑级SUV的新车是目前保时捷品牌旗下最便宜的车型之一(起售价55.8万元)秋。不过私供,在真正接触到保时捷Macan之前韭,我对它的真正实力也有所质疑捌蠢。众所周知前烯,保时捷Macan与注重舒适性和多功能性的奥迪Q5基于相同平台打造纯拧,过于“平民化”的出身是否会有损保时捷的运动基因呢辑凸?带着这个疑虑病,我开始了为期一天的保时捷Macan试驾体验之旅灯搐苗。    为了便于寻找保时捷Macan与同门兄弟奥迪Q5之间的不同拾橙荡,我刻意选择了Macan全系车型中入门版车型番。它搭载一台与奥迪Q5排量相同的2.0T涡轮增压发动机淑彪,同时其官方指导价也与奥迪Q5顶配车型相似无断盼。   保时捷Macan车型简介    作为一款全新车型浑,保时捷Macan没有太多值得炫耀的“身世背景”跺八。在没有任何参考坐标的情况下鹃另,保时捷Macan带给我们的每一份感受都是全新的湿枷。排除了惯性思维的困扰洼才牢,对于一款新车而言或许并非坏事峡俯。    外形设计 强调运动风格   保时捷Macan曾在2014北京车展期间正式在国内发布鞭,因此有关它的设计特征我们并不陌生魔。作为保时捷推出的第二款SUV车型黔嘎队,Macan在外形风格上遵循了卡宴的设计杠洗愤,同时也融入了许多独特的元素绒。    扁平化的车头线条带有保时捷家族化特征氨魏剖,由于保时捷Macan定位相比卡宴而言更加运动从,因此在细节处理上沽碳,新车融入了更加激进的设计元素闷庐酿。    作为入门版车型疵喝,保时捷Macan在左右辅助进气格栅处配有一组LED转向灯拌萎晃,而高配车型则加装了LED日间行车灯及转向灯吞孰,并采用导光条设计孤拣车,其视觉效果更具科技感蔑沟。   保时捷Macan的腰线位置较高细,车顶弧线在车尾处微微向下收拢茂,营造出强烈的动态视觉效果圭徽沪。饱满的车身曲线以及圆润的外后视镜都带有典型的保时捷风格铃。    如果说保时捷Macan的前脸需要考虑到家族化风格的统一米居靡,那么保时捷Macan的尾部设计则完全彰显了其独特的性格逢么。    有关保时捷Macan详细静态解析以及选装配置情况金吐,我的同事此前已经为大家介绍淮。感兴趣的朋友可以点击下列相关阅读进行了解聘赴奔。今天我们主要针对保时捷Macan的动态体验进行介绍膜时仍。" "   ??????? 提起观致抢潜,大家都会想起什么倾?这似乎是一个难以回答的问题泵。作为一个有着中国血统的全新品牌繁吝,其去屡屡赢得国外权威媒体的喝彩啸缄萝。在2013年帕虫,它更是将首款车型的首发仪式摆上了日内瓦的舞台上冠耍,一石惊起千层浪邢蹭力。很多的德国媒体都将其描述成为了德系车企的强有力的竞争对手伎梳拈。   如今俊罚,观致的第二款车型咐关,观致3五门版也如约而至斧郡砰,其是否也具备了同其兄弟一样的实力酱?它的到来瀑,在扩充了观致的产品线之后淡吵嘎,是否也能够如约帮助观致顺利跻身主流车企的阵营呢那沤?自然是令我们拭目以待幂具呛。而环球网也作为第一批国内媒体在上海试驾了这款观致的重磅新车层胳钝。   " "  [汽车之家原创试驾] 从1989年第一台路虎卫士首次亮相至今埃兰蒜,没有人会否定它是迄今为止最古(bǎo)老(shǒu)的路虎车型弊懊诗,源自于1954年路虎系列Ⅰ的方正造型翁,时至今日都没有做大幅的修改联同痊。就是这样一个古董级外貌的家伙咕,最近竟然和新能源技术杠上了败。2013年的日内瓦车展上领氦,路虎推出了一款纯电动卫士切,旨在告诉大家卫士宝刀未老侧徘。而这些天陌,他们甚至把这台展车直接运到了位于中国湖州的路虎体验中心做测试仑森慑,看起来帕苍被,路虎是真心想要做电动硬派越野车的节奏了懈。 ■ 说在开始之前——车辆的来历   2013年的日内瓦车展上陋县,路虎发布了一款名为“卫士Electric电动概念车”的产品虾,由于当时谁都没有打开过“发动机盖”一探究竟波,所以有更多人认为这只是路虎在车展上对未来技术的一个展望崔,并未成为现实汰欺,而展车也仅仅是贴着“电动”拉花的柴油卫士而已茧淑伎。   事情的转折点发生在2014年6月18日墩钝,有网友在国内拍摄到了路虎卫士纯电动车的谍照擒,通过车牌我们发现这台在国内路面的卫士就是2013年日内瓦车展上的那台展车逃脐,并且这一次协,车身上已经重新贴上了拉花谅蜡,眼尖的朋友会发现这身拉花就是路虎湖州体验中心专用车上的设计楔匆,而车内的种种细节都表明了这台车并不是“壳子货”岁叔姆,而是一台真正的电动版卫士金爽。   之后通过各种途径的联系龚锰,汽车之家有幸作为首家被邀请媒体前往湖州体验中心试驾这台被用作测试的路虎卫士电动版裤讲,虽然这并不是一款量产车钮,也没有任何电动机溃食榔、电池组方面的参数数据潦卷, 但作为路虎在硬派越野车上的一次大胆尝试塑差督,我们认为此次试驾还是很有意义的坚袖。   ■ 外观造型佬撩世:和柴油版卫士基本无差别   驱车200公里从上海赶到湖州裸心谷退,我们终于亲眼见到了这台电动版卫士坷。如果不是车身拉花上清晰可见的“纯电动卫士测试车”字样趟咕,几乎没人能够分清它和普通的柴油版卫士间的差异案相触。   电动版卫士全球仅有7台蘑抱心,位于湖州体验中心的这台正是日内瓦车展上的那台展车谷,基于卫士110车型打造珊,可以根据情况容纳5个或7个座椅实碴,算是车系中的“旅行款”匹。典型硬汉派的造型源自于60多年的经典传承煞赴刀,使人们一眼就能感受到它与其他路虎车型的定位差异爸。   车头的圆形大灯是极为简约粗犷的设计糜,灯罩下是最容易替换的卤素灯泡胺昆版,而一颗颗固定螺丝则随意的裸露在外看弘,丝毫不加以修饰雾呛。按照官方对柴油版车型的销售策略皋惰都,你可以替卫士选装各种风格迥异且兼顾实用的保护套件咆叹蝎。   巨大的电动机和整个电池组都位于车头的部分拔,所以前进气格栅仍需要为散热考虑而做镂空处理盯揭镣,而“发动机盖”上原先柴油版车型的隆起部分被保留篓酷,因为电动机组的布局仍然需要这部分空间妹庭馅。正对车头侮,右侧翼子板的通风口也是镂空的劳,下方是空调系统的进气口霓镀诵,而左侧的则仅仅用作装饰篇彩,所以是完全封死的状态粳顷。   平直的挡风玻璃笆、小雨刷侧授、面积可观手动调节后视镜浆荚,以及原始至极的黑色塑料门把手都沿用了柴油版车型的设计谜蹈,而在这台电动版卫士上驹,我们还见到了在柴油版车型上需要选配的可折叠车侧踏板僧。   实际上苍椒括,整个电动版卫士的车侧都与柴油版卫士110车型完全一致腾,车顶的小侧窗尽可能多的为车内提供更多光线客钩泌,电动车窗只照顾到前排乘客幂宫,第二排为手摇的翱拖,第三排则仅仅是推拉窗版峨。   尾部的线条很容易让人联想到热带雨林殊读,确实曝焊涣,至今仍有不少几十年前的老卫士作为工具车死拼,仍活跃在世界上各个危险的丛林角落中坎孰描。车身的焊点和铆钉毫无遮掩的露在外头居戚,仅仅被一层薄薄的车漆所覆盖壳。   三窗式车尾设计除了古老外募,想不出更多的词去形容派,好在后窗电加热烈赁劣、倒车影像系统等配置在眼前的电动版卫士上已经配备吃勾瞎,而这些也是这台车上为数不多的电子系统葛熬人。至于各种不同用处的尾灯祈藩,设计师就像搭积木一样的把他们零散的“扔”在备胎两侧岁。   再下方则是在欧洲国家很常见的拖车钩徘彻,并配备了13针牵引电力接口惭啪裸,能够为拖车后部照明和内部设备电源进行供电杜。而对于电动版卫士来说挫和,这款车的拖曳能力也非一般强大瑰,它可以拖着12吨重的房车轻松爬上13°的陡坡公剑,所以拖车钩并不是一个华而不实的配置工须矾。" "  2014年最为火热的当属全球瞩目的巴西世界杯苟,在这四年一次的盛世当中享卯攀,人们更多的感受到的是南美大陆的热情以及全世界对于足球这项运动的关注徐角寄,而现在由江淮针对南美市场进行整体改进后的江淮悦悦J2(以下简称J2)就在最为火热的6月回到国内市吵?骸,在经过整体的细化改进后整体更出色司劝,同时以鲜亮的车身配色以及独特的电商销售模式来到国内市称牍┕,同时这也是一款国内国外同时上市销售的国产品牌论,对于这样一款小车到底怎样蜕董晤,让我们一起一探究竟去爱话。   对于一款针对家用市场设计的微型家用车画,江淮悦悦J2采用了全球通用的四轮四角设计燎,这样做的目的就是在尽可能最小的车身长度下达到车内空间最大化枫下,当然这还有一部分是车内空间优化的设计譬乔堑,不过从外观来看及J2的外观充满了一股可爱圆润的风格旗偶,前脸部分的造型很有一种憨憨的咧嘴笑的风格唐力,这样的造型也许会增加一部分女性客户的选择鲸看程,毕竟这样的小车走可爱路线还是一种非尘В可靠的选择驰庇菱。   相比现在很多的车型铰,J2车身并未加入大量的镀铬装饰场许,个人比较喜欢这样的感觉实,朴素也是另一种风格骗珊警,比那种看起来假假的镀铬装饰要更好乔,中网的进气口周边是全车身唯一的镀铬部分斡乖,可以说是起到了点睛的作用愤洛,而整体采用U型设计的牵连风格也属于原创舰,同时前保险杠下部还带有一点探出的前唇的风格嘘,看起来还有些运动精神收沁塘。   大灯采用了在小型车上普遍使用的反光碗灯组律瓮莆,同时也是远近光一体设计桔长,借鉴水滴的造型将车灯整体设计的比较秀气盗箔,更加突出其可爱的造型风格拟态,配合前车标处的鼓起让这个前脸部分看起来非常的立体龋,同时也表明了J2的一种年轻风格苹栓。虽然是一款定价不高的微型家用车匈囱,但江淮并未就此省略掉针对安全应该有的配置蒋硕拼,雾灯虽然不是什么贵重的配置舶讳,但对于安全的保障还是多一分才好届号。采用单侧大尺寸雨刷配合双雨刮臂能够提供的下压力捎倒桑,实际使用中虽然刮水面积稍屑锪摹,但整体还是清理的非常干净肆某临。   在车体侧面造型上庐,J2采用了一种超大倾角的A柱设计唐,这样的设计让侧面看起来前排的车顶非常高胖上剖,这样给头部空间会留出很多蛾榷湾,同时先扬后抑的设计也让车顶看起来富有动感盎,配合上挑的腰线以及轮拱上方的双线设计让侧面看起来更有立体感态。腰线起始的位置和大灯高度相同嚎轨把,这给了驾驶员足够大的视野空间家,哪怕新手都可以很快适应这样的大视野空间慕伯芦,而坐在后排的人看前方的角度看起来就会更高涡,感觉像是一种电影院座椅的设计风格镜。   在尾部造型上驮,J2 为了提高尾部视觉的警示度采用了立式尾灯设计础光,同时加大了尾部示宽灯的面积搪,为了就是提示后方车辆注意安全熄稼抖,由于尾部采用了整体式的后保险杠进行包裹告,导致了尾门的尺寸非常的小同时行李箱开口非常的高草暗龟,内部非常的深不过开口非常蟹世星Α,行李箱的容积日常只能用来买菜以及放两个双肩背包闺。而后备箱下方就是J2的备胎以及修理工具案,很值得欣喜的是J2采用了全尺寸备胎合,虽然是钢圈凭搪秆,但这样在公路上跑起来不会感觉不稳巷。   " "  [汽车之家原创试驾] 作为观致汽车推出的第二款车型秆解,观致3五门版的外观设计比三厢版车型要年轻时髦不少吮雄陋。另外呵溜,一直让人头疼的售价问题凸,此次又出现了眷错,这款车型的价格在和众多合资品牌的竞争中并没有明显的优势睛惋。价格问题蝗疆班,在上市新闻 中已谈了很多替废,不过与价格相比究绕撼,我们此次试驾中关注更多的是新车在细节方面是否有所改善烤拱滴。新车搭载的是与三厢版车型同样的1.6T+6DCT的动力系统莫,那新车是否还会出现变速箱换挡平顺性不够好的问题呵委埔?(点击此处查看三厢版观致3长测文章 )在近距离接触新车一天之后俊臀,即将为各位解开疑问蓟僚倒。   观致3五门版已于6月24日上市儡,目前指导价已公布刨辉,售价区间11.99-17.19万元 壕米。   此次试驾体验车型   车型   售价(万元)   观致32014款两厢1.6T 自动致臻型   17.19   ● 外观介绍架伙:依然遵循简洁的设计思路陆森,造型更显年轻琳梢。   观致3五门版的目标群体是那些20岁出头宿,喜欢追求时尚潮流的年轻人士乔,而我认为女性消费者也能成为新车的潜在用户群体壳讣。可以说亲祷,这款车在诞生之初就已经开始考虑怎样才能设计出一款女性喜欢的紧凑型掀背车氮际超。与三厢版同样源于“less is more”设计思路的它在外观设计上依然保持着简洁的设计风格吠街句,不过在细节上却更显年轻砷。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   厂商指导价   17.19万   新车长宽高尺寸分别为4438mm×1839mm×1445mm豢即茸,轴距为2690mm叛查,除了长度缩短了177mm之外渤堂习,它与三厢版车型在其他尺寸方面完全没有差别履成。而将它与同价位的紧凑型两厢车作对比的话酥扮,虽然在长度和轴距上还比不上同样上市不久的马自达3昂克赛拉核,不过它的“体型”也算属于偏大的水平了瓶。在车身颜色上莎龋,观致3五门版同样有6种颜色可烟小,不过它采用新的旭日红色代替三厢版车型上使用的坚果棕售,色彩更为鲜亮递袜,也更有时尚感墩采。   将观致3五门版和三厢版车型停在一起轰圈仁,我们很容易就能通过车头造型看到两者的区别惟橙。其中五门版车型底部的U型镀铬饰条面积更大更接近地面咎,而前雾灯也采用了圆形的设计肋,更显时尚摄版。另外唬始,此次实拍的五门版致臻型标配了氙气大灯摊舌承、转向辅助灯和大灯清洗装置权,而这些配置在三厢版车型上仅作为选装包提供 特健轨。   除此之外勉,观致3五门版致臻型的标配轮圈规格也要比三厢版顶配车型的更大畦掇,达到了18英寸(三厢版为17英寸)烂陪,并且轮圈的款式也更加的年轻跺刺陪。与之搭配的马牌轮胎规格也相应的提升到了225/45 ZR18懒偏梧。所以在轮圈与轮胎的规格上阿媳,观致3五门版和三厢版顶配车型之间也存在着明显的区别眷癸。   =============分页符=============   ● 内饰介绍韶:与三厢版一致壕检吵,细节改变不大衔。   观致3五门版中控台造型与三厢版完全相同副闷嫩,内饰色调上也有熔岩黑或是沙丘黄/熔岩黑两种风格可供选择叫曙慈。中控台采用对称式设计篓,各种功能布置规整娃竿,按钮数量控制在了合理的范围内拢熟坍,不会给人一种杂乱的感觉姐。平底式多功能方向盘与三厢版无异氓砍矾,造型很有运动感突臀乖,真皮包裹的外圈握感也很不错囊世。   8英寸中控触摸屏是观致3全系车型的标准配置苍,除了蓝牙电话镣、多媒体播放等这些基本配置之外相,此次实拍的车型还配备了导航和观致逸云车管家服务哩归墒。除此之外饭遍书,车主还可选配观致逸云的增值服务绥魄享,该服务包含实时交通路况溯、实时停车场信息和地图更新等韧。 ● 座椅及乘坐空间免渭嚷:白色绲边真皮座椅很有时尚感蹲蓝遍。   此次实拍的观致3五门版顶配车型前排座椅均具有电动调节功能痹,其中主驾驶席还增加了座椅高度和2挡位置记忆两个功能夯,与三厢版顶配车型相同茶阀丹。不过区别在于淑甜死,观致3五门版的黑色真皮座椅做了白色绲边处理防,小小的细节让整个座椅看起来档次感有了明显的提升猴睬,并使得驾驶舱内看起来更加的时髦和运动顷钮。   在乘坐空间方面是酥竣,身高173cm的体验者进入其主驾驶座谎楞,并将座椅调到最低位置后磐劳玻,头部空间大约为1拳琴绵,显得很宽裕;而进入后排后胃晶认,体验者的头部和腿部分别有4指和2拳多的空间扮,乘坐空间在同级别车型中算得上是十分宽敞的晚聘瓷。后排中间地板隆起幅度较大矛,长度也不适合搁脚霞替谜,中间乘客的舒适度会受到一些影响汲壤乳。 ● 后备厢湾警尝、储物空间和天窗齐拱:后备厢容积403-1105升竞假,储物格众多陀。   在不放倒后排座椅的情况下惧,观致3五门版后备厢容积为403升懒丁革,想要往里面塞下大号旅行箱或是折叠婴儿车并不会有什么问题瘟陡剩。如果嫌这样的空间还不够的话哨瞧荣,将后排座椅全部放倒后戎,空间最大可扩大到1105升蔚含付。除此之外夺,如果您随身携带了诸如手机誊、饮料之类的细碎物品的话县剔定,分布在车内各处的储物格也能提供灵活的储物空间挤耻项。 此次试驾体验车型 车型 观致3五门版 朗行 高尔夫 缚档叨裕克斯 后备厢容积(L) 403-1105 412 380 356   电动天窗是观致3五门版1.6L/1.6T致悦增强型和1.6T致臻型才有的配备没,可打开的总面积约为0.22平方米顽,和同级别其他品牌车型的天窗尺寸近似袜苟糖。   =============分页符=============   ● 动力系统及底盘悬架窗倡界:   观致3五门版提供1.6L和1.6T两款汽油发动机蝗,两者最大功率分别为126马力和156马力割秆,峰值扭矩分别为155牛·米和210牛·米冈洪,在数据表现上与三厢版车型并没有什么太大的区别每夕。除1.6L最低配车型配备了一款6MT变速箱外宫,其他车型均采用6速双离合变速箱卑迪矫。在底盘悬架方面烦森,观致3五门版采用电子随速助力转向系统惺逛,前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架戊妇卞。 ● 驾驶感受工编:底盘调校水准高蒲翘,变速箱低速平顺性比三厢版好扳孪接。   此次试驾会上穿疲,我们大部分时间都行走在城市道路中椭土,而观致3五门版的油门踏板给人的感觉似乎调校的比三厢版车型更重一些提,起步时若是轻踩油门踏板且擂晾,车辆的提速会显得比较迟缓沏蹿,若要改善的话诲绅还,需要至少踩下1/2的踏板行程滩玩。对于开惯了日系车的朋友们来说规婚,这种偏向于传统欧系车型风格翁,而非“一点就有”的油门调忻下瑁可能需要一点适应的过程臀。   而在整个加速的过程中咐瓷,变速箱前三个挡位的换挡逻辑还是存在一些问题悍八,以至于你总是能见到发动机转速表飙升至3000rpm以上棚豢凸,咆哮声已经传入驾驶舱劫,可就是不见变速箱及时升挡改湃娩。另一方面栏,这台1.6T发动机的涡轮增压器会在转速达到约2000rpm时突然介入胎,整个介入过程并不是特别的线性婚始,其工作时的噪音也清晰可辨眉罕,并在收油时会伴随着十分明显的泄压阀的声音曹。或许厂家认为这样的设定能让年轻的消费者在驾驶观致3五门版时感受到更多的激情和乐趣吧唱挺。   在我们此前驾驶的观致3三厢版长测车上(点击进入长测页面 )辜,我们发现这台来自格特拉克的6速双离合变速箱在低速跟车时实在是很难受盯,变速箱在2挡和3挡之间会来回不断的切换坟赔奠,并且伴随着强烈的顿挫感汕,而这种现象在此次试驾的观致3五门版上竟然要好了很多兼耸。我们尝试了低速起步和模拟跟车加油收油的状态氮会馈,变速箱的低速换挡逻辑要比之前三厢版车型聪明了不少拍俺,虽然顿挫感还是有绵,但已经能够被绝大部分消费者所接受芦。如果你要问现在的低速顿挫感是怎样的己莎耐,那么我可以回答您嚏痢督,和大众的DSG表现相差无几匠。坊黔。   从观致工程师的口中得知盲贤僚,他们也确实发现三厢版车型的变速箱有这样的一个问题辛浩抹,所以在不改变变速箱硬件设施的情况下筏裂鹤,对变速箱程序匿兰烁、电子油门的响应速度等都进行了一系列的调整螺,找到其中一个最佳点嗡吓钢,从而将换挡时的冲击感尽可能降到最低摩镶迫。   在手动模式下剿热,发动机的表现仍然很积极健,不过由于其低速动力输出并不出众吓,其加速度并不能让人感到满意袭板类,很大程度上第惫,我们只能听到发动机努力运转时的那种噪音而没有那种有劲儿推着我们向前加速的感觉泛。此外颈辫扣,当发动机转速低于1200rpm或高于6000rpm时蠢腺,发动机的自保护程序会自动进行降挡或升挡溅录,这使得其手动模式的驾驶感受反而与其他品牌车型上的S挡相类似眠。   悬架系统是观致3五门版的一大亮点蓟昂尺,而在此前的三门版车型上茫九,我们就给予了相当高的评价容文膜。虽然仅从结构上来看径,后扭力梁非独立悬架似乎谈不上什么运动和操控皆,但作为一款家用车痊燎冲,观致3五门版首先要考虑的是中低速过坎保证舒适性唬,高速行驶变道保证稳定性棺。事实证明斡,这款新车延续了三厢版车型的出色表现界惮行,并且从车底反馈至车厢内的声音提、变道时车辆反馈给驾驶者的体感来看彭,优秀的悬架调校对整车质感的提升是相当明显的炬久。   ● 编辑总结仟:   从我们此次的试驾感受来看搅漠铆,观致3五门版抓人眼球的不仅仅是年轻衫坤觅、时髦的外形诵盒号,更值得我们注意的是新车在细节方面所作的改善以及对变速箱进行的重新调整奖。与之前我们体验的三厢版车型相比备罐,五门版的这款6速双离合变速箱其平顺性有了长足的进步撇腹京,尽管目前顿挫感还是存在苏掳邻,但已经能够被绝大部分消费者所接受了铣络。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.19万   不过弦,有值得称赞的地方湘,自然也存在着一些不足叫皑涪,诸如导航系统的汉字识别度仍然需要进行改进等等喘避拐。另外潍,新车的价格我想也是大家在购车时所关注的雷枷。尽管五门版致臻型在指导价上比三厢版致臻型还要贵出4000元淀柬,但是这4000元能够换来包括氙气大灯触、转向辅助灯及大灯清洗功能提莆旱,还就就是四个18英寸双子星造型的轮圈和四条225/45 ZR18马牌轮胎会侧,这样看来狭剑邵,观致3五门版致臻型的性价比较之同为顶配的三厢版车型高了不少咳。不过姆船亭,至于消费者们是否真的愿意接受这款比三厢版车型有了不少改变的新车呢嗽喷?这个问题还是让市场的实际表现来回答吧锻。(文/图/摄汽车之家朱力神)   =============分页符============= 车型图片 基本参数 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 厂商指导价 17.19万 厂商 观致汽车 级别 紧凑型车 发动机 1.6T 156马力 L4 变速箱 6挡双离合 长*宽*高(mm) 4438*1839*1445 车身结构 5门5座两厢车 最高车速(km/h) 210 官方0-100km/h加速(s) 9.7 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 6.5 整车质保 三年或10万公里 车身 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 长度(mm) 4438 宽度(mm) 1839 高度(mm) 1445 轴距(mm) 2690 前轮距(mm) 1579 后轮距(mm) 1585 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1410 车身结构 两厢车 车门数(个) 5 座位数(个) 5 油箱容积(L) 55 行李厢容积(L) 403-1105 发动机 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 发动机型号 - 排量(mL) 1598 排量(L) 1.6 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 9.5 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 156 最大功率(kW) 115 最大功率转速(rpm) 5500 最大扭矩(N·m) 210 最大扭矩转速(rpm) 1750-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 93号(京92号) 供油方式 多点电喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铁 环保标准 国IV(国V) 变速箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 简称 6挡双离合 挡位个数 6 变速箱类型 双离合变速箱(DCT) 底盘转向 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 手刹 前轮胎规格 225/45 R18 后轮胎规格 225/45 R18 备胎规格 无 安全装备 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 - 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 遗越福控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 自动驻车/上坡辅助 ● 陡坡缓降 - 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 电动天窗 ● 全景天窗 - 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 - 电动后备厢 - 内部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 - 方向盘加热 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前- / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● HUD抬头数字显示 - 座椅配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮/仿皮座椅 ● 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 - 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 - 第二排座椅移动 - 后排座椅电动调节 - 电动座椅记忆 ● 前/后排座椅加热 前● / 后- 前/后排座椅通风 - 前/后排座椅按摩 - 后排座椅放倒方式 比例放倒 第三排座椅 - 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 内置硬盘 - 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ● CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器数量 6-7喇叭 灯光配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 氙气大灯 ● LED大灯 - 日间行车灯 ● 自动头灯 ● 转向头灯(辅助灯) ● 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 ● 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 - 防紫外线/隔热玻璃 - 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外- 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 - 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 - 空调/冰箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 空调控制方式 自动● 后排独立空调 - 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 - 车载冰箱 - 高科技配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 自动泊车入位 - 发动机启停技术 - 并线辅助 - 车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 - 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 - 全景摄像头 -" "  前一段时间班赌,我的同事对这款新爱唯欧的三厢版本进行了实拍齐鄙,而之前笔者也曾试驾过老款爱唯欧的三厢车型捣圃庞。但个人更喜欢两厢版本容,紧凑干练是我喜欢两厢版的原因币都曙。此次也特意挑选了这台两厢新爱唯欧进行试驾堵。当然卵沮,作为同一款车篱午舵,两厢和三厢的选择人群会有很大不同汾。三厢版本更加实用蝎,两厢版外观更加时尚干练赣苫溜。今天带来这款两厢版爱唯欧挤,或许会让很多注重外观的年轻人驻足床莫椽。   ? 外观部分   前脸的变化是这款车改款的主要内容撬,大灯的设计相对保守了矛绷宽,但也减少了人们对于这台车的争议性愤。从而扩大了消费人群帕但蠕。笔者倒是觉得新款和老款各有各的好冬蚀驮,各有各的美劝短。但无疑谁,新款的大灯设计依旧是年轻活泼的贿。   侧面的变化并不是很明显倡,两厢版本的侧面轮廓更加紧致运动渺须。相比三厢版要顺眼的多岗斗。车尾的变化同样集中在尾灯上绍勒,尾灯的轮廓变化倒是不大档,变化主要集中在尾灯颜色的改变拷垦。深红色的外围显得更有质感别。   本文导航" "   如果说关于北京青年的电视作品一定要有一部车来代言的话仙乳蹈,越野车是最好的选择偏囊辅。例如90年代的《东边日出西边雨》中的北汽2020越野车哺,还有前两年热播的《北京青年》中的BJ40弧管厘,这些都讲述了一个“纯爷们”驾驶硬派越野追姑娘的青春奋斗故事灿,同时在这些作品中越野车也散发出了特有的青春活力逆负。    似乎在文章正式开始前话题扯得有些远户奠,今天我们要测试就是《北京青年》中的汽车主角——BJ40密股。BJ40自从亮相以后拥有很高的人气这部电视剧功不可没狮。除了电视剧的锦上添花发,BJ40本身的魅力也势不可挡螺绦,下面我们就走近这款“北京青年”川臣溃,看看这部车是否能够给我们带来青春的震撼乏梅。   外观/内饰姆串:简单的线条 拥有越野车特有的气质    其实早在BJ40还没有正式上市的时候我们就已经进行了多次的试驾和测试需,或许有人会问那为什么还要进行测试切恒。其实答案很简单排,之前测试的BJ40是一款试装车寐,在一些细节和做工方面还是与上市后的正式版有着一定区别憋碳,包括电视剧中车辆也是如此梯羞。    从外观上看正式版的BJ40与之前的试装车相比并没有任何的改变雄椒桂,据工作人员介绍主要的区别只是在做工的细节上有所提升搜箍呸。虽然我没有见过之前的试装车济腹疤,但从正式版车上可以感觉到质量上的优异珐容,甚至有些地方与牧马人不相上下粮仿。车辆的整体设计其实我并不想过多介绍湿铆,之前我的几位同事已经介绍的很详细了喜患,这里就不再做过多赘述戊骸。(点击进入《不用40万就能实现的越野梦 评测北汽BJ40》 )    走进BJ40的内饰秦举,你会发现并没什么科技感签档久,简单的线条降、硬派越野车特有的见棱见角的气质判派,以及大量的硬质塑料都体现出了很MAN的一面棚坟。另外顺,副驾驶前标志性的手扶杆在BJ40上也得以保留违耸。硬质塑料质地的中控面板很厚实汤,比起舒服的软性塑料手感稍差详,但这能够更好的迎合BJ40未来的使用环境那佩,禁抗禁造的内饰即便经常沾水也不碍事汹苗,同理使用织布座椅也是一样刚轰,无论您是刚刚涉过水镁涉辨,还是在敞篷时不巧遭遇了降雨底虎,都不用担心扳。    BJ40单从外观来看就可以非常的肯定这是一款能载着你翻山越岭的利器粹查,不需要华丽的外表去装饰灿隋。虽然BJ40有着很浓重的模仿蘑妨翘,但可以看出BJ40还是有拥有自己的独特风格妨。如果有人说BJ40的内饰看去并不高大上吵究斯,那只能说这个人并不了解硬派越野车愤农。其实当你坐进BJ40内饰的一瞬间就会有强烈的驾驶欲望撼狭,让人想到真正的场地里去撒点野佰。   " "  你是否还记得曾几何时的陆地飞行秀嘉?惊险的高速穿插辛、精彩的甩尾掉头仁惶、惊艳的侧向双轮行进辉甲肠,这些都是由萨博所呈现出的特技驾驶表演促艇恢。时过境迁吕访久,萨博虽已退出中国市呈剖匕,但把经典的两款车型(即9-3静、9-5)的技术留在了中国霜颅,在北汽成功收购萨博技术后紊饥煞,承载着瑞典基因的自主品牌绅宝自此诞生铜得。   D50是北汽绅宝目前投放的第二款车型亲丁,其底盘运用了萨博9-3的核心技术柬物,而在外形与内饰设计上更贴近中国普通家庭用户的需求惕,主打性价比与实用性薯男瓷。所以如果说D50直接套用了萨博9-3的躯体并不准确池,只是在某些方面使用了相关技术而已酣思。   从外形设计上就不难看出涪,绅宝D50没有丝毫萨博9-3的身影冬蔷分,简洁流畅的线条以及适度的镀铬装饰彩,在观感上甚至优于定位更高的绅宝D70亭惺杠,同时车身上所使用的犀利线条列,令时尚动感的氛围展现得十分充分公陈。 竞品车型对比 产品名称 D50 凯越 捷达 爱丽舍 品牌 北京汽车(绅宝) 别克 一汽-大众 东风雪铁龙 车身结构 三厢车 长(mm) 4582 4515 4487 4427 宽(mm) 1794 1725 1706 1748 高(mm) 1486 1445 1470 1476 轴距(mm) 2650 2600 2603 2652 制表奖力苔:网上车市(www.cheshi.com)   精干的身躯使D50定位于紧凑级晚抒屯,车身各项参数都小于萨博9-3烦力吃,所以直接套用的说辞显然并不成立海。负责该产品设计工作的人员由博通公司输出拔钵,打造一款可以继承优秀基因硅岛,并适合普通家庭用户的车型帅烈皮,成为了设计团队主攻课程降。   上扬的尾灯组有种凝视的神情叉,尾箱上部的折翼很好的与车身动感线条相呼应氨,虽然尾部整体相比前脸的视觉力有所下降耍,但紧凑的造型与简练的线条斯插,使其观感的持久性更好贰为。   本文导航" "  随着国内家庭对MPV车型的需求量增多恫驶拔,很多厂家也开始重视其了这一细分市场橡筛。而紧凑级的MPV也是最炙手可热的车型堂坪,价格能接受令,空间和储物都很理想是大家最期望能购买得到的车型隙抱碱。而现在也有很多车型供大家选择挂滴,包括大众途安超读病,丰田逸致以及东本杰德等车型都是不错的选择畔。而我们今天体验的起亚佳乐你不但在这些方面有不错的表现屡,它还有一个进口车的身份五。接下来奔,我们就看看这款进口紧凑MPV的表现迫。   外观目:起亚最新家族设计磁,略显可爱蠢袒,大部分能接受徘。   新一代佳乐仍然采用了起亚家族化的虎啸式前脸设计风格叹删尾,同时又有一种独特的卡通味道忿仍。两侧凸起的前大灯给整体增添了些许立体感卷,没有配备氙气大灯颊,但全系均带有LED日间行车灯脱焚、透镜及大灯高度可调功能版牌。雾灯部分的设计很有个性酮,与下进气格栅的连接增加了整体的紧凑感酥。   由于车身高度降低泛投,新佳乐从侧面看上去十分紧凑扇,平滑的车顶线条降低了风阻系数权揭戎,流线型设计更加美观菱。全系除顶配的豪华版外炮,后视镜都没有集成转向灯功能驹。另外弛醇惦,低配车型的轮毂也比较简洁乘相,轮胎规格为205/55 R16毕篙揽。   新佳乐车尾的设计十分简洁茅盟腹,总体看上去比较圆润卯失。尾灯采用与前大灯相似的设计风格宏唤绿,凸起的轮廓首尾呼应茫。与高位刹车灯集成一体的后扰流板造型美观大方潮幢,车顶带有行李架皆椿,具备一定的实用性脖。新佳乐全系标配倒车雷达功能含啃赤,顶配的豪华版车型还带有倒车影像撵编坍。   本文导航" "  【环球网报道?记者王晨熙】提到新能源倒朵性,美国的明星企业特斯拉永远是热门话题排。但要说到这一领域深耕时间最久的企业和品牌淋,想必大家都能想到丰田和雷克萨斯汞沥。而提到雷克萨斯弧仇儒,不知道大家脑子里第一反应是不是和我一样峰,立刻联想到了舒适态、安静等一系列形容词拱铅。   作为雷克萨斯主力车型途南,ES系列占据其在华销量近半壁江山湿钢哦,舒适愁、安逸通常是ES系列消费者对这款车的评价赎绥。作为混合动力车型的雷克萨斯ES300h恰毙禽,更是有充足的理由享受这些评语胁盒。但更重要的是筒肉,在环境日益恶化穗冲、石油资源日益紧张诗、油价越来越高的今天库,“h”也代表了不向高油耗高排放妥协的态度挖叙。   外观部分匈翱:更年轻的家族化前脸   我们拿到的这台白色ES300h豪华版是其高配车型幢取碉,售价为49.9万元(另有指导价39.9万元的精英版车型在售)抽卉。纺锤形的前脸格栅想必大家已经不再陌生吼萎扭,和前代相比进化明显圣稗。初次亮相时膘,其夸张程度甚至超过了媒体和车迷的预期纤。与丰田一样辩,雷克萨斯同样在塑造更加年轻化的前脸风格嗜,目前已被广大消费者接受赶锹谩,但究竟是否讨喜还是个见仁见智的问题晒备市。   外部配置上抬,ES300h两款混动版都配备氙气大灯和清洗功能姐够垃,LED日间行车灯效果和造型都十分醒目李罕,与中网造型配合不错我。   ES300h车身尺寸达到了4900mm*1820mm*1450mm的规格上共,轴距2820mm冈笺。与国产ABB品牌的三款同级车型不同并骑,ES没有针对中国市场刻意加长徘魔,只是由于换用了丰田Avalon(亚洲龙)的平台囱,轴距比老款增加了45mm帘。   车尾稍稍翘起的小尾翼设计耙玲凸,提醒你这是一台区别于汽油版的混动车型爽匹楷,此外它似乎也在暗示混动版在性能上并不弱于汽油版的兄弟们挥层。当然猜沸,看到前后蓝色底纹的雷克萨斯车标谎宏硅,我们依然不免将他与节能环保联系到一起攻师。另外故,ES300h很低调地把兄弟车型采用的双边双出排气管“藏”到了车身内没,更加低调贡。" "  不知道屏幕前的你是否知道奥迪RS炔呛,可能跟你想象的满大街跑的A4L和A6L有一些差距技彻嫡。首先请忘记每天擦的镜面一样的黑色车漆厕氏探、忘记沉默寡言的正装车主响赋诽、忘记永远躲在后排隐私帘后的金丝眼镜框皋冯具、忘记... ...算了扫受豁,需要忘记的东西太多寄涡,你只需要记得一点警喀,奥迪RS7像一只力大无比的雄性野兽狙鸥。   奥迪的低调捂,我认为即便在它的顶级高性能轿跑车型上也丝毫不例外(当然除了纯为炫速而生的R8)到长恫。如果你仅仅是个泛奥迪粉丝簇奸,或许你对安静停在商业区边或是写字楼地库中的RS7 Sportback(以下简称RS7)会不以为然瓣剔。依托自奥迪A7的造型设计昧,RS7依然拥有优雅的造型齿,仅仅在一些细微的地方加胸,RS7做了运动化改进含确距。   当然包括独特的保险杠和蜂窝状高光黑色一体式进气格栅渭稀、以及哑光附件方。车尾方面配备可电控伸缩的扰流板侣、空气扩散器和两个硕大的椭圆形排气管饰件这些都成为奥迪A7的变异因子烧汲沧。   如果客户需要膏,还可以选装更大的21英寸的五幅刀锋样式轮毂吃嵌镭,其轮胎规格达到275/30 R21搂。剃刀一样的造型让它瞬间提升杀气敖假噶。排气管依旧体现出奥迪的低调祥妊,外部看是两个椭圆形排气管棋竭,而其实际是双出四排气斧劲拷,因为单侧双排气有节流阀苦,用于改变排气通道枢,外面的单椭圆形排气管仅仅是个谦虚的外衣卧。   用低调有内涵来形容RS车型是当之无愧的妇稿,除了低调的外观外,RS7在内饰的装配上绝对走运动+品质路线敦。黑色底面的仪表盘印有白色刻度并采用红色指针仑,位于转速表正中的立体RS 7徽标则成为点睛之笔秤箱刀。车钥匙涤、平底三辐真皮方向盘荡、运动前座椅唾怒垢、迎宾踏板以及MMI系统和驾驶员信息系统都标有RS徽标抡。   奥迪RS 7 Sportback的驾驶员信息系统提供了换挡提示功能岁焙拢,当发动机转速达到极限时会对驾驶员做出换挡提示采。在奥迪RS 7 Sportback的显示菜单中鸵伴,还提供发动机增压压力戌、机油温度显示和圈速计时器等数据歧弹。   奥迪RS 7 Sportback车内标配碳纤维嵌饰痘居,并提供其它3种材料作为选装舞杯。车顶内衬标配黑色织布粟蕉,可选配黑色Alcantara面料窟。搁脚板烦辫、刹车踏板鸡查、油门踏板以及MMI增强型导航系统的“软键”都采用高亮铝外观设计豆款习。中央显示器下方的装饰条则采用钢琴烤漆璃响。   奥迪RS 7 Sportback标配带侧向支撑谷惶豹、一体式头枕的运动座椅添,并采用黑色阿尔卡塔纳(Alcantara)/真皮组合面料完倒,并提供钻石绗缝会川。用户还可选择黑色的高档蜂窝绗缝华格纳(Valcona)真皮面料遁潘。带按摩功能的空调前排座椅也供选装尾衔。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 人们都希望在生活中寻找激情毒歉,就像微博上说的收傲,一次刻骨铭心的爱情好茎,一次说走就走的旅行什么的享荷。或许一辆充满个性的SUV可以满足你对生活态度的追求斗枫爽,但在现实中毫呢,你不能永远一副放纵不羁的样子扇含,特别是在资金有限的情况下畦疯篡,先踏踏实实的过好眼前的日子才是最重要的妙规士。此时你就需要一辆价格便宜邯脖、实用可靠的多功能车型逼浮,眼前这辆景逸X3就是个不错的选择忌杀。   目前东风风行旗下共有两款SUV车型梨,分别是景逸X3和景逸X5袭谦,形成高低搭配产品布局潦团特。景逸X3属于入门车型寝饺冈,共有三个配置羞心兴,指导价从6.99万到7.79万元那。今天我们试驾的是全系顶配的1.5L手动尊享型簧。 景逸X3 2014款 1.5L 手动尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   7.79万   从外形上看炮,景逸X3和更高端一点的景逸X5非常相像圭暇。这款车的前脸采用了新的风格样式琴式,线条比较硬朗健,造型简洁流畅美返,同时又很饱满瘦锚,没有过分追求标新立异的夸张风格贯伺,显得更加沉稳岭。另外在前包围的设计上还加入一些运动和越野的元素护晾螺,给整辆车增添了活力豢。   除了前脸之外小关效,这辆车外形的其它部分仍然没有脱离老款景逸的轮廓轻可填,让人略感失望肖林,好在整体风格还算融洽窝秸绅,不会给人前后脱节的感觉桑饺型。   景逸X3的长宽高分别为4382mm破绕、1835mm和1705mm陵恰,轴距为2685mm履,在这个价位上算是较为突出的水平了汇,保证了足够的车内空间规锭。" "  在固有的印象当中昆俯井,豪华车型向来都是欧洲品牌的天下匆贺,并且很多时候人们都是在拿欧洲的顶级车型进行评价涸羔催,而近些年来日系的高端品牌也开始角逐这豪华车型市炒檀獭,甚至在某些性能方面已经不输给欧洲品牌枢寂鹃,作为日系三大高端品牌中的一名涵,英菲尼迪更是在国内拥有众多的拥趸咖,但作为我来说实际接触英菲尼迪还真的是头一次韭,并且上来接触的就是最大的家伙Q70L咯。   对于第一次实地接触英菲尼迪的我来说欠挟囤,外观上确实是体现了独特的设计理念以及完全不同的风格漏诵,以往印象中那些欧美车型的外观设计在这款车型上都没有体现胸囊,取而代之的则是一种日系的柔美风格巴讨,在车身周边任何的一个角度上你都不会找到直线的身影免诧,弧线的魅力在这款车型上的应用可以说是一种独特的魅力纶睹口,甚至成为了英菲尼迪的一种特点戳,并且这种特点让别的对手无法模仿戌。   车头部分的线条采用了一种带有阴阳顿挫的感觉帮凹惮,让这个很长的车头部分在第一眼看起来并不会很长很大苛,引擎罩和大灯后的腰线之间夹的隆起部分在驾驶中让人能够瞄到大体的车的宽度竟。而富有层次感的设计让车头部分呈现多维面梢频碗,看起来非常具有独特的风格前桂。大灯的造型采用了相对比较传统的凤眼造型设计始瑞贿,不过看起来还是比较有神的啥,带有透镜的大灯可以在夜间提供不错的照明效果抛玫辩。车头部分的四点式倒车雷达在泊车或行进过程中如果前方有物体都会进行提示疚,对于这样一款大型车辆还是很有必要的菲逆。   侧面造型上是最出乎人们意料的地方普挟舜,因为当你从车内出来的时候才会有种独特的感觉滥街,这款车有这么长么弛梨?实际上后门的长度远大于前门筏舞,不过整体造型并未收到过多的干扰呈辱,反而造就出了一种类似大型轿跑车型的尾部风格手宪浩,因为C柱的造型更加接近尾部腻虾,而短小的尾部行李舱也让整车的尾部有一种短小精干的视觉效果犬,腰线的设计在在尾部提到了最高浅绣舷,并且从前大灯连接到了尾灯部分羚寇。不过侧面转向灯并未配备转向灯在这样一款高级车型上没有配备有点说不通荡。   采用鸭尾式设计的风格让所有的线条看起来收的很紧凑祷,这种翘尾设计也会对空气动力学有所影响镣女。尾灯采用了LED光源与普通光源的合体设计峨缕,而在牌照上下方的镀铬装饰则明显是和前中网有呼应的设计苛赣。   " "  [汽车之家专业评测] 从去年7月29日宝马“i”品牌首款量产车型i3在中国发布睛,到今年4月20日其正式接受预定砂,不到一年的时间朵日,宝马在中国市场就已率先把新能源车布局好了对培男。在新能源车量产法土、市售的速度眉颅衔,不仅远远快于奔驰和奥迪两大同级别豪华品牌腾,也快于一直致力于发展混动车型的雷克萨斯瓶,形容此举为“主流豪华品牌新能源车的抢滩登陆”也不为过糠。当然嘎庇,汽车之家评测新车的速度也不慢库迟惫,今天炕,就为大家抢先带来国内首次宝马i3的全面测试文章欠,文中测试车将涉及“增程式混动动力版”和“纯电动版”两款饱痊。   本文中将涉及的宝马i3共有两款誓投掇,其中橙色的为增程式混合动力版车型叙,白色的为纯电动版车型平艇绞,而静态体验部分所展示的均为增程式混合动力版车型赶。   ●外观屋:造型前卫强婚甲,颇有概念车风范   宝马i3概念车在2011年的法兰克福车展上发布赡颓,我见到量产市售车之后翰措,其外观真难以与概念车作区分顿。宝马i3前脸造型饱满圆润殊,双肾进气格栅则是家族式特征的体现马。不过创统湍,“进气格栅”四个字需要打引号了构怜,因为它完全被封死并不具有“进气”功能逗瞬,宝马i3增程式混合动力版车型的发动机位于车尾莎憋但。   黑色镜面烤漆的“发动机舱盖”是i3的一大亮眼设计物洽,让整车看着很有质感且与众不同持。当然镰焊镰,这里的“发动机舱盖”是一种习惯性的称呼弹,因为在它下面其实是一个用于放置充电线和补胎设备等工具的实用储物格随估锹。 车身尺寸对比 车型 宝马i3 宝马1系 宝马X1 长度(mm) 4006 4324 4484 宽度(mm) 1775 1765 1798 高度(mm) 1600 1458 1577 轴距(mm) 2570 2690 2760   尽管宝马i3的车长仅有4米刚出头竟,但它的车身侧面看着一点都不显小钾。在我看来原因有三搭,其一是由于车身较高;其二是轮圈尺寸很大;其三则是侧窗线条丰富臣,这三种结合在一起就为宝马i3的侧面效果加分不少巾,给人感觉比较敦实护特禽。特别是车高数据首,它比X1还多出了23mm炼媒。   宝马i3的轮圈虽然直径很大叔搜,达到了20英寸裂浚榔,但胎宽却很窄免贸。前轮用的是规格为155/70 R20;后胎为175/60 R20畔杰,选用的都是普利司通ECOPIA绿歌伴系列节能轮胎磁。有关这款轮胎秀,我们也咨询了4S店以及沪上多家轮胎店瞥鲜,基本都表示由于规格太特殊盖览稠,没有现货也没有报价博巧泄。   宝马i3的后挡风玻璃以及后尾门都采用了玻璃材质燃,很独特船,而且大面积的黑色正好与车头的风格相呼应痘登。尾灯采用得是隐藏式设计辟,仅在大面积的黑色玻璃表面留下一对“一字型和U字型”的透明部分景,用于显示示宽灯去、刹车灯以及转向灯等该绣,至于雾灯和倒车灯则位于牌照框两侧烘颇,所有光源均为LED疽伤。" "  [汽车之家专业评测] 传统印象中倦迫屯,柴油车就是大扭矩和低油耗的代名词顶蹈,欧洲市场上柴油车盛行已久办,而国内市场由于糟糕的油品等客观因素的存在某种程度上制约了柴油车的发展翱。不过近来看,越来越多的厂家通过对自家柴油发动机进行改良来适应中国市场的需求嘲希,Jeep便是其中之一囊粹葱,今天拿到的这台大切诺基3.0TD柴油版就让我们对它的加速和油耗经济性充满了期待鳖。 ● 外观介绍坊厕淌:与汽油版无异帽,硬朗依旧姓。   从外观上看降,我们很难通过大切诺基的外观来分辨出柴油版和入门级汽油版车型俺欧,仅有的区别恐怕只有尾门左下角的“DIESEL”标识能显示出它是大切诺基6款车型中唯一一款“喝”柴油的车型十禽爆。新车的外形仍然显示出硬朗帝街阔、时尚的风格度凳悲,Jeep特有的七孔进气格栅造型更显宽大耗,提升了时尚感慑贺蔷。 大切诺基(进口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享导航版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   59.99万   柴油版大切诺基长宽高尺寸分别为4828mm×1943mm×1802mm凯贡递,在同级别车型中“个头”并不算大渡恫仆。不过2915mm的轴距与竞争对手相比很有优势饱赫,这也使得新车的接近角和离去角分别为25°和23°华。   在外观配置上葱,柴油版车型配备了包括带大灯清洗和LED日行灯功能的双氙气前大灯酚互骆、雨量感应雨刷纤、电动折叠+加热的外后视镜等等配置把颂,这些配置在豪华汽车中也是较为常见的访。轮胎配置方面偏辅板,新车配备的是注重耐磨性的米其林SUV专用轮胎蹬,轮胎规格为265/60 R18祷,而非全尺寸备胎则为锦湖轮胎蒋,规格也变为了245/65 R18婚缸。" "  【环球网报道 记者王晨熙】当我们在谈论重载卡车时惧挛,我们会谈论什么尽鹃?是大老粗一样的外观涡绅悔,还是“马路杀手”一样的形象揩靠?“傻大粗”和“危险”应该是不少人对重卡的固有印象勒首荒,笔者也不例外谰骡。6月5日下午懦,沃尔沃卡车全新FH和FM系列在北京举行了试驾体验嘉年华塑罗,彻底刷新了我对重卡的刻板印象城帕,原来大块头也有过人的大智慧漂。 此次试驾的沃尔沃卡车分为FH呵硕缓、FM两大系列箔沃,其中更高大的FH是其旗舰车型   6月5日勾授程,沃尔沃卡车在北京朝阳体育中心举办了FH和FM系列卡车试驾体验嘉年华锌竟汀,中国区总裁陆博天到场助阵耻。在听取了长达1个多小时的技术讲解后坎权,笔者也终于有机会平生第一次坐进重卡的驾驶舱闹躬摄,亲自体验“全球最安全的卡车”——沃尔沃卡车庙裁。 这两款FM系列就显得“秀气”很多了墓餐,不过上了马路依然是大块头   卡车毕竟不同于乘用车顾及,最大的意义还在于为企业产生利润测桓。因此肋谰胁,沃尔沃卡车在更新换代时也将这一最大因素考虑其中陶,并体现在生产效率狄帅、节油效率凭、完好率辖娜、安全宪、安逼沙萁Γ和驾驶员体验六大方面恼斑。   " "  在国内市场上有多款针对商务市场的MPV车型日,而在这个市场中最为难以抉择的就是针对多人同时搭乘的选择煤慷秀,毕竟国内市场上针对多人乘坐的MPV车型都需要司机拥有A级驾驶证佰肃幸,而大众凯路威则开创了一种新的格局骂下幸,这是一款拥有C本就可以驾驶的9座商务型MPV车型晴佬。   大众凯路威车型从名字上了来说对于大家比较陌生内捞,而如果提到大众的T系列的话可能大家马上就能想到在2008年奥运期间进入国内的Multivan迈特威炮绢,而那款车型是针对高端商务市场的车型广,虽然其内部可以进行简单的商务会议碘甩,但更多的细分化商务车型才是现在市场上更加需要的棋本,而现在这款凯路威显然就是针对9座市场而来的一个解决方案靖肛景。   凯路威车型在整体风格上依旧延续了大众T家族的整体风格赌境怯,整车在外观上以刚硬的直线线条进行构筑淳碱僵,尽量以最大化的方式来应对内部空间的需求兴,毕竟同时搭乘9人乘坐还是需要很多空间的届沸惦,车头的造型风格尽显德式商务车的保守风格脾衬,大尺寸的大众标志可以说非常显眼拷剁佩,新样式的五边形大灯和钢琴黑中网连接的非常紧密阜,下部的一字型进气格栅给发动机提供更多的空气慷嗡慧。大灯内部并未采用迈特威上出现的透镜以及日间行车灯等配置米捎,只是以简单的卤素大灯出现吓梨摧,不过此次引进的大众凯路威并未配备雾灯福鄙,只能说稍显遗憾晚瓷。车头的四点式倒车雷达可有效辅助倒车孰朝,并且其敏感程度非常高滑。   凯路威的侧面造型则是犹如一个方盒子一样非常的简单岭,采用最为直接的造型是大众商务车的风格巧惨奥,按照车窗比例可以看出大众对于后排的照顾非常的大娠,采用侧滑门结构也是商务车的标准风格骆末,毕竟这样可以在狭小的空间内让人上下车帕仙。侧面平直的腰线造型看起来有些乏味颈迁,但还是将头灯和尾灯联系在了一起没犯,在尾部造型上也同样是方方正正椽宿,给人以刻板的印象哩翠稀,整车的车窗以及周边并未出现国内流行的镀铬装饰摊啦硼,看来稍显朴实无华火涂火,但大众针对实用特点的追求却完美的展现在了眼前虚讹凉。尾窗的面积超大匡躺,并且配备了后雨刷羌,可以说在安全细节上做的不错亨。尾灯的造型也毫无新意伶茫额,立式尾灯设计针对庞大的尾部真的显得有点腥媚础,尾灯内部的结构也比较简单汾逢,并未采用LED也是针对不同定位的选择汗和娠,而保险杠上的两个反光贴位置则明显有些低角茫,尾部配有四颗倒车雷达探头垄,在停车甚至倒车时还是会起到非常不错的提示作用污草。作为一款商务用车猛,尾排采用了隐藏式设计藏在了右侧保险杠下方薪媚鹅,而旁边就是凯路威的备胎所在地匈,这样的设计使内部空间得以最大化利用倒痰倦。   相比国外的凯路威车型骂但喷,引进国内市场的凯路威则是全系配备了235/55 R17的铝合金轮毂细,造型上采用了多辐式造型汾,轮胎则采用了邓禄普品牌瑞斤就。两侧宽大的后视镜则是提供了不错的双侧视野裁保,毕竟这是一款整体长度达到了5292mm的9座MPV挂川挠。   " "  老款的别克昂科雷在我脑海中浮现的时候健腺猛,我更多的会用臃肿两个字来形容它秃圈袄。圆润的车身女,没有棱角的线条溯石楔,大而无神的头灯记,都让我对它提不起兴趣讥矫。第一次见到新款昂科雷时攘瑞身,我的这种感官得到了改变社捂慧。仅从大灯的变化就会让我一改之前对它略显臃肿的观点杉魔位。新款更加俊朗些汹,就像是一个胖子妙拭釜,经过健身尸钠效,从大腹便便变成了施瓦辛格冀南。   ?仅用头灯就改头换面   仅用头灯就改头换面岗仆功,这种类似于点睛之笔的作用攀逞氨,实实在在的发生在新款昂科雷上面滔被犁。之前的头灯让我没有胃口搏慌,尽管亲和力不错赴息,但太没有性格吃剃仕。连同这个车身忍顷,都让我觉得臃肿无比泉,简直就是个满脸流油的胖子吐隋。新款更换了更有张力的大灯统围,进气格栅也变得更具进攻性骆鲜。这样的风格似,我想才是大家喜欢的犊。   侧面造型的改变不大铝捎,侧窗面积所占的比重依旧很薪邸,这和新君越觅焚、GL8都很像抢。给人一种重心很低的敦实感饶翰。但对于车内的乘客来说脸,这不是个好消息忱庞,过小的车窗影响了向外看的视野详。造成了不必要的压抑感星。或许对于选择别克车型的人们来说编,这一点必须无奈的接受了竿撬。   车尾的变化不及车头侍睬吃,如果能把尾灯的造型变得具有一些进攻性捕囤,或许我会更喜欢它邢。但事与愿违奔,尾部的改变仅仅局限在排气管上掇靶岛。从之前的圆形变为了更有棱角的四边形厦。这多多少少会有助于提升质感剂促炊。也改良着尾部太过圆润的整体气质绦蚕。可以说参势葡,这次外观的改变瓮土寄,在这些细节上还是很成功的筏搽抵。相当于一次瘦身和塑性怯蹋厕,让它的线条和筋骨更加分明栋。   本文导航" "  【环球网报道 记者王晨熙】今年的北京车展期间脑硕,纳智捷 新大7 SUV正式上市娟部,官方指导价格为22.68-27.48万元兑。一直以配置见长的纳智捷品牌活合,在小改款车型上又下了一番功夫藏,让新大7的整体竞争力又提升了一个档次璃。在体验的这几天时间里炬宫姜,编辑更是不止一次地接受行人的“注目礼”箔,甚至多次听到了“这车不错啊”这种能充分满足虚荣心的评价瓮槽笔。也有好奇的邻居询问这款车的售价谓巫,当得知价格只有不到30万元时净据,邻居更是深感惊讶巍。这款回头率超高的SUV究竟有什么吸引力呢航箔栋?本文就为您带来答案霸。   作为一款SUV辞衅黔,“大7”这个名字一点都不为过让狠,4800mm/1930mm/1760mm的三围尺寸已经超越了同价位竞争对手危肌荚,2910mm的轴距更是傲视群车斗,也难怪引得路人频频回头孟炬瓦。不只是尺寸乓,本次试驾的新大7四驱旗舰版从骄,整备质量达到了1950kg编踢肪,将近2吨的重量更衬托出这款车的“大气”划。   作为改款车型筹彤浅,新大7的外型经过了一番修改敌撑,主要体现在前脸和尾灯上系竣。大灯造型有所变化瑟椭截,LED日间行车灯从雾灯旁搬进了大灯内菩贩霸,而经过修饰的雾灯拧、转向灯和前雷达灿怯,给人以霸气外露的感觉册降。整体上按貉,新大7的前脸不再有脸大眼小的感觉搁。日间行车灯可以很方便地在中控台开启关闭幻,比较实用幂傲。" "  [汽车之家专业评测] 在国内的豪华车市场上霖,我们一直将注意力更多的放在传统德系三强身上蔫。从奥迪A8的换代瑟抗、全新奔驰S级的上市拘,再到宝马7系近期频繁曝出的谍照幌。这三家老牌厂商动作频频坎啡骆,而我们也始终把目光聚焦在他们身上封,以至于有些忽视了这个级别中的另一款颇具实力的车型——雷克萨斯LS技。   自1989年第一代雷克萨斯LS问世以来念莎,驾乘的舒适性就一直作为该车型的设计重点并延续至今韦绘腿。而随着混合动力时代的来临搂晚赖,雷克萨斯LS在2007年推出了采用油电混合动力系统的LS600hL内,可以说从那时起弹菱芭,雷克萨斯把节能环保的重要性提升到了和舒适性同样重要的地位糯李。在奥迪A8和奔驰S级已经上市钾惊,新宝马7系还未露出真容的这个空窗期檄德,我们决定把于2012年12月上市的改款雷克萨斯LS600hL请来替共仓,以期对它能有深入了解乡航脓。 ●外观部分 雷克萨斯LS 2014款 600hL   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   238.80万   豪华车领域里这一轮的身材竞赛最早是宝马7系挑起来的残蓟。它将轴距率先加长到>3200mm的范围内般篓。而奥迪A8和奔驰S级也纷纷提升着自己的车身尺寸通。相比之下钨贤,雷克萨斯LS在此方面并无优势饥,长度仁、宽度和轴距均落后于对手齿。   即便不看车尾的标识溶虑肖,仅从前脸上幽兰色的车标庭纺,细心的人就能分辨出这是一辆雷克萨斯LS的顶端旗舰车型鞠。而身挂HYBRID标识则意味着骋宝,除了树立当家旗舰车型的形象外哪肛肋,还要有更多社会责任感和提倡环保理念的精神甲。   总体来说雷克萨斯LS600hL的外观设计非常成功潜,只是在一些小细节方面令人有些不满涝牟。如果用最严格的标准来衡量返沁挡,车身各个部件之间的接缝还有提高的空间绞。而门把手上的按键最好也能设计得更一体化一些猴迹。" "  一年前当长安欧力威走到我们视野之后册,我们总是给它找不到一个合适的竞争对手锭僧炼,因为它的“CDV”车型的定位让很多人都摸不着头脑敖剔楔,实质上“CDV”也就是利用轿车化的底盘配合大空间的厢式车身而造就出的一种车型需惯,这种车型的优势就在于来,兼顾了媲美轿车化的底盘质感裂,还拥有了超大的车内空间换办,优势显而易见墙,而今天我们来到了美丽的太湖吻兑舷,再次体验这个定位独特的欧力威自动挡车型冗嘎桓,想必这次欧力威想依靠自动挡来打动更多女性的芳心困抽,也让更多心意欧力威的人有更多选择繁肃。 竞品对比 项目 欧力威 北斗星X5 售价(万元) 4.79-5.59 5.09-5.98 长(mm) 3800 3664 宽(mm) 1700 1610 高(mm) 1680 1722 轴距(mm) 2505 2485 制表坎岭泰:网上车市 www.cheshi.com   欧力威的对手我们还是能够找到的橇内,它最直接的对手就是定位微型CDV的昌河铃木北斗星X5缕微谈,不过从售价以及车身尺寸方面来看并菩,欧力威确实占据一定优势物。   外观上欧力威厢型车身造型皖娜税,并没有阻碍它时尚的视觉感瞧甲乖,反而让我想到了很多日本街头那些形形色色的厢型小车烘,时尚并且使用捣栖。欧力威自动挡车型外观上沿用了已经上市的1.4L手动版车型外观访窟,然而我们能够发现的不同仅仅是它的尾部IMT自动挡标示嚷。   非对称化的中控台设计呈活,与1.4L手动版没有什么变化亥,首先造型上足够年轻协调廷节俗,同时做工应该说是欧力威内饰的一大亮点克钠。欧力威自动挡车型钉椭纳,方向盘造型依旧沿用手动挡车型底凤郴,不过还是增加了真皮包裹以及多功能按键栋,操作多媒体更加方便捞。中规中矩的仪表样式没有什么改变董淖揣,而右侧行车信息显示屏上多出了档位信息稼蹲。   本文导航" "  有突破有挑战滑,或许当你首次看到自由光的这幅外观的时候时,就会有这样的感受内。它太挑战人们的传统审美了片炽,怎么样也无法用大气弛婚屋、简洁认箩、流畅等常用赞美词汇来表达对它的感受霸钵怪。但Jeep依旧义无反顾的将这种外观设计用于量产菱捎。自由光承载着延续切诺基的重任喝,就在这样的争议声中款款走来涡教。不过还是让我们看一看它到底如何突破着传统唇,挑战着经典擎教赁。   ?定位中级SUV 售价37.19- 45.99万元   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新疙猩戌,在做颠覆传统这件事厘履瓶,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念备滇。就拿前脸来说浆炉,好看不好看绝不是我个人说的算的多撅,每个人眼里都有一个不同的看法玖怪。或许慢慢大家就接受了煽缮京。   作为一款中级SUV瓜,车身尺寸上中规中矩兴蜕,作为切诺基车型的延续虑,我们在这款车上能够感受到Jeep基因的细节表现侯撩透,但也能看到不少突破之处拦。尾灯的圆润就一如切诺基的大气稳重使炒。车尾的中心中折线则让这款车显得更加的动感活跃皇牡颧。   本文导航" "  从1985年开始谴纹氰,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上般爆酿,1991年出现在5系车型上轻涂瑰,1999年开始陆续出现在X系列车型上擦薄。直到现在捌傅,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术抛。2014年5月22日氮,华晨宝马宣布正式推出新BMW328i xDrive叛雹疵、新BMW 328Li xDrive和新BMW 528Li xDrive共六款不同配置的新车型惹舵炭,进一步丰富产品组合满足中国客户的多样化需求殿,这是BMW xDrive智能全轮驱动系统首次装备于国产BMW轿车歧。而对于一向以后驱操控王者著称的BMW瘸,xDrive的智能全轮驱动系统系统又意味着什么圃陇槐? 华晨新BMW 3系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 328i xDrive运动设计套装 45.8 新BMW 328Li xDrive豪华设计套装 48.68 新BMW 328Li xDrive风尚设计套装 48.68 华晨新BMW 5系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 528Li 领先型 57.66 新BMW 528Li 风尚设计套装 64.56 新BMW 528Li 豪华设计套装 64.56 制表勃蚊:网上车市(www.cheshi.com)   此次上市车型共计六款商道凶,新BMW 328i xDrive块鼎、新BMW 328Li xDrive指导价45.8-48.68万;新BMW 528Li xDrive指导价57.66-64.56万元叉。   第六代BMW 3系延续了这一传统侵,将融合了电子气门控制沁、高精度直喷和双涡管单涡轮增压三项尖端技术的4缸2.0升发动机坚盲卷、8速手自动一体变速箱和BMW xDrive智能全驱技术完美搭配匣挂。新BMW 528Li是新加入产品序列的车型来热,装备了BMW最先进的4缸2.0升双涡管单涡轮增压发动机的高功率版本喷痘千。   【四驱结构-分动箱】【齿轮式】   宝马的四驱是怎样在工作的镜挟,要了解这个问题前锈十蛇,我们首先要简单了解一下装配在华晨宝马3系/3系Li/5系上的四驱系统拥有怎样的结构和工作原理坏浓恍。齿轮传动式分动箱飞喘,连接前轴的方式改为了齿轮传动伯苯律,其他地方大同小异叹浚吐。对于宝马X系大部分车型来说度,搭载这套xDrive四驱系统赋予它们不错的公路性能和不俗的越野性能鞍甫。xDrive四驱系统可以只能快速地进行前后轴的动力分配恋,不过对于同轴两侧车轮的动力分配则无能为力伦帆。由于前后轴均采用开放式差速器不方蠕,遇到交叉轴情况时痊算,也只能依靠电子制动来辅助竭退。而此次上市的华晨宝马3系/5系 xDrive车型也正是装配了该种分动箱搞晨臂。   【四驱结构-分动箱】【链条式】   顺便提一下BMW的另一种xDrive分动箱结构仟,与齿轮结构的分动箱原理相同滤,变速箱传递过来的动力是通过钢链连接的方式传递至前桥烧尽。而变速箱的动力先通过一个多片式离合器连接至后桥棉距。前后轴的动力分配是通过压紧或松开多片离合器来实现的皮速。至于控制多片离合器的方式喉檄筐,宝马xDrive四驱系统采用的是电机控制的方式凶筷。而链条式分动箱由于其能够承受的最大扭矩极限更加宽泛耙浅,所以常被用于装配在更强有力的车型上考匡梧。   xDrive全轮驱动系统的核心技术是由奥地利的马格纳·斯太尔研制的分动器晌超,以对扭矩分配进行不间断地调节受粮。xDrive系统根据道路情况不断改变扭矩的分配崎卡,向前后车轮传输各自所需要的扭矩问,默认状态下前后扭矩分配为40嚎:60类婆班,最大前后扭矩分配理论上比例为0克鼎涎:100到100半憾:0之间蹦铰台。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息得咕协,从而可以从一开始就识别到车轮打滑兑。扭矩分配可以在0.1秒内完成凶。   行驶过程中敛澜事,如果系统发现车辆可能转向不足怠煌寐,也就是前轮开始被拖向弯道外侧怠镶驼,就会减少分配给前桥的扭矩搪奴,将几乎所有动力都输送至后桥匣滑。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息劫晦弥,从而可以从一开始就识别到车轮打滑箩抽。一旦出现车轮打滑骨赡,电动机会锁定xDrive的膜片式离合器袄痰,并通过额外的驱动力矩使这个车轮拥有更好的附着力承漆陈,同时空转的车轮也会得到刹车装置的有效控制徊梆。这就意味着粟视邢,无论路面如何突然变化瞥,都会有适量的扭矩被输送到抓地性最好的车轮上楷,即使是在部分结冰的道路上肖。   本文导航" "  北汽幻速S2/S3这两款车型可能大家还不是太了解俱氖,它们是北汽集团与重庆银翔实业集团合资组建的北汽银翔品牌生产的两款SUV车型废狸,其中S2属于一款5座小型SUV泡,国内现在小型SUV开始扎堆上市并且销量都是一路看好的情况下稳锯鹊,很多品牌都开始研发小型SUV道。而S3则定位于一款紧凑级SUV录,并且采用了7座设计葡。作为自主品牌研发的这两款车型表现如何承,接下来就给大家一个解答莫萌。   首先先介绍一下北汽银翔品牌以及两款车型的定位充现:   北汽幻速S2/S3属于同一平台衍生的车型料,这一平台就是北汽威旺M20的平台旅矾萌,在底盘以及悬挂上都采用了M20的设计门。但是两款车的轴距却不相同残般,S2轴距为2560mm八狼,属于一款标准小型5座SUV福拔郡。而S3轴距为2685mm并松,接近于一款紧凑级SUV舶苛,所以为了能吸引更多的消费者部敝父,采用了2+3+2的7座布局侵日信,主打一般家庭用车坛,实用性优先茧蹦仇。   北汽幻速S2外观   幻速S2作为一款小型SUV溺胜,主要还是面向有活力的年轻人既挖磷,外观设计更多偏向于动感的元素居多马趁。大灯组的样式也不俗套僧,LED示宽灯和透镜式近光灯看上去配置也不低沥豌,这点上北汽幻速S2还是比较厚道的船靠。 产品名称 S2 1.5L 手动 5座 CS35 1.6L 手动 5座 M4 1.5L 手动 5座 品牌 北汽幻速 长安乘用车 长城 长(mm) 4210 4160 3995 宽(mm) 1730 1810 1728 高(mm) 1735 1670 1617 轴距(mm) 2560 2560 2383 ? 制表晃:网上车市(www.cheshi.com)   与自主的同级别车型相比隆惰,在车身尺寸上还是比较占优势的瞪搪踏。另外2560mm的轴距表现也不错筹,至于它的乘坐空间表现如何季,在后文我们会有体验良姆。   尾部最大的亮点就是采用了与福特翼搏相同的设计矩蕊, 外挂式的备胎看着有些粗犷并且也对这款小型SUV的 内部空间的使用率上有一定的提升割薄,但是对车尾的停车距离就有一定的限制了猜,车门不能完全打开的话谩佛洞,一些比较大的物品拿取会不太方便艇坦。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾]刚刚上市的上海大众斯柯达全新明锐出自大众MQB平台虱,搭载了1.4T和1.6L两款发动机尝,并分别匹配3款变速箱害。此前朔燃,我的同事已试驾过1.6L自动挡的车型墩私的。而今天我要试驾1.4T车型达,虽是短暂场地试驾缴,但其发动机和变速箱都与1.6L车型有所差别冯菇米,特别是动力上提升明显高。 ● 外观/内饰活狮:与1.6L车型没有质的区别   由于我们之前已经试驾过全新明锐1.6L车型胃毕,也做了到店体验的文章烂,1.4T车型在外观悸、内饰和空间方面跟1.6L车型差别不大未,本文不重复介绍管,而重点介绍1.4T的驾驶和多媒体系统的体验隙,对外观和内饰等方面有兴趣的朋友可以点击本文最后的相关文章查看嗡队抠。 明锐 2015款 1.4T DSG逸尊版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.99万   全新明锐在外观上仍延续着斯柯达品牌的家族基因危,如直瀑式的中网和中央凸起的发动机盖线条等领伟,具有很高的品牌辨识度函。同时在一些细节方面的改进栏逗,比如重新设计的头灯缮、简洁的车身和更为紧凑干练的车尾等骨撇,则让其显得比现款明锐更为简约稳重海傲。   ●全新的动力系统   全新明锐出自大众的MQB平台铆测但,采用了全新的发动机搞扯,此次重点体验1.4T涡轮增压发动机丹揪,属于大众的EA211系列薪埂檄,动力性能比现款提升19马力和30牛·米尾篱肛,最大功率150马力/5000rpm倪仕,峰值扭矩250牛·米/1750-3000rpm妻蹋。   大众EA211系列发动机是MQB平台的核心之一懈唇捌,而相比原来的EA111系列有了明显进步辉,首先是恢复了正时皮带癌镀臂,降低发动机内部的功率消耗角卿,同时也能降低噪音;同时具备进排气双可变气门正时技术儡鸵疙,提升了工作效率;而直喷系统采用5孔式喷嘴精侣父,而喷射压力也提升到了200bar措鼓。   与1.4T发动机搭配的是7速双离合变速箱酮猛脑,带有S挡和前加后减的手动换挡功能额啸备。而6挡手自一体变速箱和7挡双离合变速箱在外观上也有明显区别宿呻,前者顶部是“SKODA”的品牌名欺地蛾,而后者则是印了“DSG”的字样怪坛趟。   底盘悬架方面娥,全新明锐采用麦弗逊式前独立悬架慈厕恰,后悬架更换为扭力梁式非独立悬架结构抨。制动系统为四轮碟刹结构憋侯,采用前通风盘式后盘式配置尼。   ● 试驾体验   此次厂家仅在试驾场地内安排了两个项目的试驾环节秆巧博,分别是1.4T和1.6L车型的赛道体验项目惩,以及1.4T车型在模拟颠簸路面的驾乘体验项目皑撅角。由于是场地试驾和骸暖,驾驶方式会相比在一般城市道路试驾更为激进一些长,相对而言会体验到一些城市道路极少遇到的弯道告控,能更好地了解车辆性能汾。但是城市道路中的高速平稳性和静谧性等特点则无法体验出来橡滔,只能在日后的试驾中再介绍唾汇悍。   动力方面鸡茹,如果说1.6L发动机的动力是刚刚够用的话槐贡矫,那1.4T发动机的动力就能用较为强劲来形容墓,差异在1500rpm左右的低转数区间就能体验出来瀑纯聊,1.4T车型的起步和加速更为迅速趴溶,而且涡轮的介入时机较早雷靶通,不会有明显的涡轮迟滞带来的动力突发增强的感觉钦吼夸,动力的输出保持平稳可控的特性崔密。   使用D挡时设煞,以1/2油门深度驾驶驰龋,变速箱升挡较为积极匡,发动机转数基本被控制在2000rpm以下罐骇哪,而且换挡的冲击较泄!,不会影响乘客的乘坐感受糙。而以深踩油门的方式驾驶嚏纱亢,变速箱会到4000rpm左右才换挡罐,加速感受更为明显播蹭。   换上S挡绦慈梯,油门响应灵敏了许多哦,此时的变速箱也允许发动机转数上升到5000rpm以后才换挡阔百孝,全力加速时能体验到更为强烈的推背感犬莫,在弯道多直道少的场地赛道里矛,需要频繁提速的时候雌,显得更为得心应手俊兢。   全新明锐采用电动助力转向系统间,方向盘低速时转向较为轻松姐姬,而高速时明显更为沉稳刷,转向需要更大的力度梦,在多弯的场地试驾时间长的话会稍嫌吃力燎界。   底盘悬架方面撼,全新明锐表现出较为扎实稳健的底盘特性未,在弯道中对车身的支撑性比较到位胁癸佬,方向盘的有着精准的指向性赂垦,转向迅速而稳健虾。1.4T车型全部带有ESP系统刺纫薪,转弯时偶尔遇到车速过高而且转向不足的时候挤,ESP介入的时间恰到好处幂认哇,总能及时将车辆修正到正确轨迹缝豌梆,而这套系统并不能完全关闭腹搭,属于比较重视安全性的设计芦炮记。   在模拟颠簸路况的体验环节贪克,全新明锐的扎实的底盘能对路面的凹凸能起到一定的过滤作用乘,然而后悬架毕竟是非独立悬架北诽,即便只是一侧的车轮遭遇坑洼路况袜效獭,仍会对另一侧有所影响伟,车内乘客仍会感到轻微的颠簸架敲。我们在之前测试文章中也有体验视频握邻柒,请点击查看韶。   更多精彩视频茄肋墒,尽在汽车之家视频频道   试驾总结搜:   全新明锐1.4T车型驾驶感受稳健动力也比1.6L车型充沛不少酵塘,在D挡模式下表现中规中矩钩稀擦,切换到S挡后油门响应灵敏冕,变速箱的换挡节奏更为激进寇,加速感提升拨,对于喜欢驾驶的朋友而言会是富有乐趣的体验遁赁鳞。" "  2014年2月26日刃,搭载搭载全新Drive-E“E驱智能科技”动力总成的沃尔沃XC60在国内上市偷。其中T5动力总成包含智逸版辩玫凌、智雅版镐蔫上、个性运动版共3款壬,售价为42.39万元至51.99万元惰,T6发动机版本及价格保持不变到蒋。   据了解凤仑贺,沃尔沃投入了110亿美元打造这套全新的DRIVE-E动力总成技术磊董欧,包括了新一代2.0T直列四缸发动机泌,以及来自爱信的8速手自一体变速箱撤按。换装了新一代动力总成的沃尔沃XC60(下文简称新款XC60)究竟有何表现呢佰糜堕?本文将为您带来答案察。 【全新E驱智能动力系统】   外观方面喇丢芳,新款XC60与2014款XC60相比并无太大变化含,但动感流畅的造型令人印象深刻蓉镐。饱满的前脸给人以轮廓分明的感觉瓷,正如北欧人给大家留下的印象乾畦。      配置细节上祭咎,新款XC60依然不愧“沃尔沃品质”坟敢伺,全系标配了ABL自适应氙气大灯定农,以及感应式转向辅助灯光遂入。这套装备可在车辆转弯和夜间条件下卸吮曙,给驾驶员提供更佳的视野茨冲。   此外协葱,T5和T6智雅版提供了ACC自适应巡航写旁。车头的黑色方块内就是探测车距的多普勒雷达权跺庭,探测距离达到了150米里,足以应付绝大多数日常行驶环境踩堑。此外贡股碱,位于前挡风玻璃上方的City Safety城市安全系统茸,也提供了自动刹车等更加强大的辅助安全功能迪。虽然这里看上去有些别扭餐侩蓖,但安全性才是我们应该关注的堡。" "  限量奢菜、配额吕谷蹈、上市前被订购一空防,这是在2011年宝马1M创造出的销售奇迹界。然而陇,当少数人享受着1M带来的风驰电掣的驾驶感时经寺,许多与其失之交臂的人也只得认命无缘袭猫沧。2013年祈,经过M部门调校的M135i披装上阵比矮脐,性能已与1M十分接近缔砰,并且这次冲破了限量的枷锁苫葡铣,但令人稍感遗憾的是这是一款5门版两厢车绘。正当人们面对路上的1M投去羡慕蠕宠伸、嫉妒确捌、恨时糯,宝马为我们带来一款全新产品芜薪,并且它的能力并不在1M之下取,它就是2系的顶级车型——M235i笺探。 延伸阅读隧挟:1M COUPE的替代品 试驾宝马M135i自动挡   对于多数中国消费者而言粉,2系可能显得有些陌生裙腐,其实早在40多年前华,1966年款的BMW1600-2车型就已开辟了细分市场泛矩曹。此外别替茎,BMW 2002车型在1968年问世崎,将纯粹驾驶乐趣的口号落实至实处镰革,拥有170马力的2002 Turbo版本成为了当时欧洲制造商生产的首款配备涡轮增压引擎的车型蹬。至此遂,2系的到来并非空穴来潮坡栖。   采用全新平台孕育而生的宝马2系代号命名为F22妇扒诡,而这个平台也与代号为F20的1系共享鞠财,简单来说形腺脖,曾经的1系Coupe车型将被划分到2系中需恫,这与3搁叼、4系的道理相同玫型钮。在2013年时梁何,我们曾对M135i车型进行过详细试驾体验瘁,诸多设计以及元素的应用使得两者十分接近淘,所以整体的介绍在本文中就不再赘述了姥剖,有兴趣的朋友可以点击延伸阅读浏览们恭。   2门Coupe的车型结构无外乎的让我们联想到曾经的传奇车型1M琼泼钠,但两者却在年份与平台上存在着极大差异腿江蓬,从代号E82的1M车型廉笔,再到眼前代号F22的M235i车型就不难看出这一点连爱。新的家族化设计赋予了2系生机蓬勃的线条耻,白色天使眼也已替换了早前的“黄眼圈”敢汰颂,当然许多新注入的元素起初并不被人所接受挛苗,但随着时间的逝去就藩,渐渐也成为了一种习惯氦芹螺。 产品名称 M235i M Coupe 品牌 宝马(进口) 宝马M 厂商指导价(万元) 51.7 59.8(已停产) 车身结构 跑车 三厢车 长(mm) 4463 4380 宽(mm) 1774 1830 高(mm) 1414 1420 轴距(mm) 2690 2660 轮距(前)(mm) 1516 1541 轮距(后)(mm) 1534 1541 座位数(座) 4 车门数(个) 2 制表比粉赴:网上车市(www.cheshi.com)   宝马2系相比早前的1系Coupe车型在车身尺寸上有所增加毖容莎,更多是出于对内部空间的考虑哼,更大尺寸的车身并未给性能上带来负面影响蛊拾导,相反逐步提高的科技为2系赢得了0.29的卓越风阻系数随孙浑。披覆M套件的M235i车型拥有更为凶悍面容漂鞠眷,取消雾灯的做法更贴近赛车的观感卸妈,诸多蜂窝饰板的背后隐藏着优化的空气动力学以及具有导入性的冷却功能卡拌。   当然登,即使武装到牙齿堂坟,M235i也不能与1M平起平坐戌辞,M家族的宽体车身谢、夸张的轮距以及大尺寸锻造轮毂等应用都是这款2系顶级车型所不具有的排人,就像当初1M推出时的口号一样“M煽伞,永远从后视镜中藐视对手”捐痞绕,而M235i更多还是为了平衡性能钮裁逝、实用性与性价比柔,同时也为今后推出M2而留下些余地灰。   本文导航" "  当尼古拉斯凯奇掀起的一阵绅宝热风逐渐冷却后杰哗上,北汽研发团队并没有就此停下他们的脚步酿潘离,针对绅宝D70推出后的社会反响辩妈了,北汽对绅宝品牌的第二款车型似乎重视了很多祁啃酪。这款命名为绅宝D50(以下简称D50)的紧凑级家用车梗,凭借着与绅宝D70旗鼓相当的设计团队优势却拦浮,以及源自萨博9-3平台等诸多看点应时而生乏荒适。   D50场飘,一款拥有北欧名将萨博9-3血统的国产车秤萍,推出之后的表现往往是人们最期待的密骸肺,与很多自主品牌借助名车血统的理念相同哭驮卞,面对D50的将会是极为严苛的考验黑仓敛。失败了将会落得无人问津的尴尬窘境敞,而成功了甩腥,也将有可能成为流芳百世的一代名车谅嗡。7.48-11.98万元的厂商指导价瓢,可以说为这场战役的打响勉,开了个好头别瓤。   D50虽然拥有纯正的北欧血统磺,但是在设计上却并没有完全照搬前辈的风格规蔚。此次担任D50设计工作的徊单购,正是培养出诸多设计人才的博通公司污粉,能否将这款肩负历史使命的车型设计出自己的特点岸,同时又能够给人们耳目一新的感觉辉娠,便成了他们开始设计工作前所需要考虑的问题谩腻免。 产品名称 绅宝D5O 艾瑞泽7 传祺GA3 奔腾B50 长(mm) 4582 4652 4570 4615 宽(mm) 1794 1825 1790 1785 高(mm) 1486 1483 1490 1435 轴距(mm) 2650 2700 2620 2675 制表冷浓:网上车市(www.cheshi.com)   虽然一款车的设计是否成功需要因人而异坎城,但是当你接触过D50这款车后桶拿,会发现它在设计中加入了很多比较讨喜的细节元素田,这也就消费者不把注意力转移开占得了先机鞍忌侣。D50的设计元素可以说是很经得起推敲的小弦,可能你会在细节设计上发现一些借鉴的蛛丝马迹抹胜瑰,但是当你将这些元素组合在一起时戌偶,却有会很快打消之前的念头挠界饲。   个人认为除了两侧那两条性感且硬朗的腰线之外疟玩婪,最能吸引我的地方还是D50的尾部设计但费。运动气息浓郁的设计手法承袒,会让你把D50和运动结合在一起嚏粪寿,无论它实际的性能表现怎样故,至少在初体验上它可以给你留下这样的印象韦哇。当然从细节上你还是会发现一些不那么完美的地方纺画,比如尾灯的设计手法有些简单仓促肆绊赋。   本文导航" "  [汽车之家专业评测] 连续四年的征战使如今的比亚迪S6尽显疲态廊陵,面对不断推陈出新的竞争对手拨红帝,这位老伙计急需一点变化来扭转局面劫。好在随着2014款车型的上市哇,比亚迪S6终于被注入了一针强心剂嫡,而这支强心剂的主要成分也很简单蕊,一台1.5L涡轮增压发动机档。 ● 车型介绍 比亚迪S6 2014款 1.5TI 手动旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.79万   目前已经上市的2014款比亚迪S6不仅增加了1.5TI车型拟,针对配置方面也进行了一定的调整碧凉,其中自动大灯幂档、超速报警以及四门车窗野耄控升降等功能均成为标配摧戮,并且“香槟金”配色也首次出现在配置表中撬肮句。   ● 动力介绍   相信熟悉比亚迪的消费者纬,一定能够将这台1.5L涡轮增压发动机的参数倒背如流钱分兔。因为从早年搭载的速锐损,再到大红大紫的秦缆省,乃至于我们今天的主角比亚迪S6蛊媚,它所提供的动力都不曾有变办鲁。传动系统方面事瓢邻,新近加入的1.5T车型将只提供6速手动变速箱棠祭冈,而新款2.4L车型则将原有的4速自动变速箱更换为6速DCT双离合变速箱紊僻搞。   ● 驾驶感受   对于这台拥有154马力的1.5L涡轮增压发动机而言肯,驱动车重超过1.6吨的比亚迪S6并不是一件难事儿棘费。在城市中经常用到的中低转速区间内饱,发动机的动力输出比较积极毒肋,并且通过涡轮的帮助荒抵,动力在1500rpm之后便有明显提升哎刮,而这种持续有力的势头一直能够维持到3000rpm煤握,完全能够满足日常驾驶豢姓剩。   6速手动变速箱的离合器踏板结合点较低脊妙,适合城市驾驶祷。挡位之间的行程适中盟潞,但手感略显生涩迪碗卧。当然这也是这一级别手动挡车型的通补芏┥省,毕竟这个价位的车型总是需要你去适应车黑,而非车去适应你贩淖。   采用机械液压助力的转向系统完全趋于舒适设定偶坤略。四辐方向盘尺寸偏大性轰喘,回馈力度比较匀称菇惹涕,因此驾驶这台大块头还算是轻松烩奖爆,只不过方向盘的虚位过多膏,转向时不得不做出更大的动作缅拇。   前麦弗逊规潦、后三连杆的双独立悬架不分敌我地将路面传递出的振动与路感一并吸收笨写缮,并且由于悬架行程较长负介瘟,使得比亚迪S6总是摆脱不掉那种忽忽悠悠的感觉冻坡举。当然这样的调校也有它的好处篮,驾驶难度的降低将令比亚迪S6显得更加平易近人颠。" "?? 外观部分   在所有人的印象中悲扰混,SUV车型是一种非车耗油的车型搭,毕竟以自身庞大的身形来说肚纲干,自身重量就已经非常大了靶嵌,而SUV车型更多的都是配备了大型发动机劫船,这也导致SUV车型的油耗居高不下是,而在现在的新技术以及混合动力系统出现后情况有所改观龄阿,油耗方面已经不再是特别需要考虑的问题萌,而大家更加关注的是这款车型是否体现自己的个性以及时尚叭慕胺,在众多的SUV车型中从卞鳞,雷克萨斯RX350可以说最能体现现代人对于SUV车型的一种态度登。   雷克萨斯在之前已经正式借概念车对外公布了自己的全新家族式风格设计必广,这种设计可以说非常的扎眼棘帽,也更加符合了年轻人的视觉喜欢度,纺锤形的中网配合中网周边的大面积镀铬装饰让车头部分看起来是非常的鲜艳丁,而在大灯的下面布置了L型的日间行车灯钮腑盼,这样既有助于在法律严格的欧洲市场销售瞧日袍,同时也成为了雷克萨斯新的家族性标志齐须,行驶在对面即可一眼认出其独特的特征我谈辅。在RX车型上臣遣,雷克萨斯在引擎罩上同样刻画了凸显肌肉质感的线条峡,不过这些线条的处理和腰线部分还是略有不同担寇椒,从RX整体风格来看钝,还是更多的体现了柔性设计的特点攫报亲。   侧面造型已经不是我们所熟知的SUV车型的侧面讹辉,取而代之的是一种类似两厢车型的溜背造型惺恳,如果不看下半身啃,很有可能误解为一款轿跑车型寇沤。不过这也让人们的视觉一亮立譬屯,毕竟如此特殊的车型出现在眼前还是很能抓住眼球的粒。而国人所喜爱的镀铬等装饰也尽数出现在雷克萨斯RX350车型上摆,这表明雷克萨斯在针对国内市场的需求做出了不断的改进以符合人们的需求篱。 ?  正如在侧面看到的车身造型不同坍羞,车尾部的整体设计还是比较连贯流畅的活,没有过多的硬线条介入跋戌石,完全都是靠着设计师一双妙手来绘制的畦,而简洁取向的尾灯在造型上甚至都并无过多的亮点肠,不过这样的设计稍显与车头灯的设计不符哭。   相比其他硬派的SUV车型的装载能力请讣络,RX明显体现出有些不足散扳,不过这本身就并非是RX的炒作方向么垒。" "  有些时候你会不会遭遇到捆绑销售的困境刊倒报,内心想要一件东西白技,但偏偏要七捆八捆的给你附带其它的额外消费轮,否则你就无法拥有心中挚爱体。你想要一部手机熟从,但偏偏要你保证最低消费玲颁。这种心情着实不爽捅跺葛。奥迪A4L40TFSI quttro个性运动版娄,拥有高功率发动机和奥迪四驱系统匙慌恭,这两样东西都是你想要的古,售价三十五万不到梧涵,撇去不相干的配置湘挖涡,给你你想要的番汉沃。   ?“四驱”“高功率”-----给你你想要的   这款车定价34.9万元活卜缴,是不是有点定高了差希稠?可细细一想冗捆,这款A4L搭配的可是2.0T高功率发动机怂换,并且还带有四驱系统辛。如果单单从这两个要素考虑仓,同档次的车型里枫唐圣,都破了四十万大关了骡咆。但我们依旧要考虑这是一款低配车型惋首,目的就是要拉低门槛可,让更多的消费者体验奥迪的四驱系统以及更强大的动力输出侮。   这款个性运动版车型装有S-line外观运动套件烤半头。但运动元素表现的很细微穗嗅磕,基本上都是细节点缀扮巫玩,和其它配置的A4L差别不大每陈。虽然是一款40TFSI的低配车型风,但从外观上很难发现区别吓誊。   车尾的保险杠上能够看到蜂窝状的运动套件裤笺荣,算得上是全车比较明显的运动彰显了立白锭。尾灯内部依旧采用LED发光元件泥,总体来说武,亮点不多尘虾山,朴实大方沸。   本文导航" "  自从英菲尼迪宣布更改旗下产品的命名方式之后倒荣,以QX+双位数字来取名的SUV系列便有了更为清晰的划分疙。我们今天试驾的QX60 四驱全能版便是换名之后的产品羡妊,除产品名称外发,其与JX35并没有什么区别沤却,还是那个豪华运动的大家伙扇采竟。   硕大的车身尺寸让QX60显得很健壮跋,同时饱满的线条也让这款家用大7座SUV霸气外露够韭氢。全系标配氙气大灯并具备自动点亮功能悍,对于经常忘记开灯的新手们是个莫大的帮助贪,灯角黄色的反光片是标准美规设计世,但无论哪种规格吐,对行车安全方面都是提升幸炬逻。   尺寸硕大的镀铬中网极富力量感高檄川,中央镶嵌着象征道路无限延伸的英菲尼迪LOGO舷琼,前置摄像头悄然隐藏其中宏蛊骨。侧面看上去QX60依旧大气稳重汇簇,而凌厉的腰线则勾勒出上扬的力量感焚隋耗。另外瘸氯,底盘上有些部件会低于车身砷婆辟,行驶到较大的起伏路段时仍需要谨慎通过邦。   D柱造型很有英菲尼迪家族特色挞,活泼的细节设计使其更有灵性送薯氛,隐私玻璃则很好地保护了后排乘客的私密性蔷拱,也起到了一定的隔热作用桔谦。20寸的双五幅轮辋放在QX60上面显得很有动感绥赂,硕大的车身并没有让其显得特别夸张琅棱态,235/55R20的普利司通轮胎侧重于公路上的表现郝,静音效果良好恐爸醛。   车尾并没有过多花哨的设计皑谋纷,电动开闭方式的尾门提升了豪华感QX60的字样告诉世人这是它的新名字竣括。尾灯采用部分LED光源帆解诬,整体细长的造型总有点儿睁不开眼的感觉眼小聚光或许是个合理的解释芒赐蚊,总体来说比较耐看捞境。宽大的镀铬装饰条很符合中国人的口味处静,它的出现让整个后备箱显得活泼起来览上,下面藏着的摄像头成像清晰度很高烷呛逢。   本文导航" "  Jeep自由光从第一次亮相起跑,就一直是大量网友关注和吐槽的对象刀桂。上市前奇悼,无数人震惊于它“不走寻常路”的设计;上市后筏凹,不少人不相信它的价值骋,觉得它定价偏高;一波媒体试驾报道后手潜,又有一些网友怀疑它的9速变速器只是华而不实的噱头……   有关注也意味着有期待堕陪,这自由光到底是什么情况茎夏?经过整整一周的深度试驾后懂蹄幻,我有些新发现可以分享给大家境怒屠。" "  [汽车之家原创试驾] 得知要来试驾瑞虎3河城巢,我的思绪一下回到了2005年左右徐翟陡,那时候自主品牌鲜有SUV产品狈竟邻,奇瑞率先迈出了一步聘室献,推出瑞虎队酗,并领风骚多年聪。当时奇瑞称之为NCV丸扳亭,也就是集合轿车以及越野车撇墒,有着越野车的外观和坐姿串亥蚀,并兼顾轿车的舒适性将偷蓬,其实就是我们现在说的城市SUV文。   这样的优势持续了很长时间裳肆,不过由于近几年SUV市场的蓬勃发展跺刊,各个自主品牌厂商都推出了自己的SUV产品肮涕,瑞虎的势头逐渐放缓菏贬邢,也就不再抢眼了茸偿寺。奇瑞随之调整策略台擦届,在去年推出瑞虎5这一新车型份,与其他自主品牌新对手进行竞争贪迁函。与此同时莱呵,时隔半年的今天骸,老瑞虎被重新包装升级恍畔,命名为瑞虎3再次进入市趁ā,与瑞虎5形成高低搭配不牧,重新获得了新的竞争力寂。   外观勤:   正如前面所说香丧癸,瑞虎3实际上就是在老瑞虎的基础之上进行了升级改款作业藐官,设计师没有对它施以大刀阔斧的动作烩,在保持车身整体造型不变的前提下修改了局部细节奈。 车身尺寸对比 单位mm 车型 长 宽 高 轴距 瑞虎3 4420 1760 1670 2510 长安CS35 4160 1810 1670 2560 哈弗H2 4335 1814 1695 2560   瑞虎3遵循奇瑞类似家族式的前脸伟冲,棱角更为突出少挂、线条也显得更利索哆箩丧。侧面增加了镀铬防擦条米,而车尾的变化并不是很大勘颂,集中在尾灯和一些线条的修饰上惯糖,就造型而言瑞虎3更年轻了沥郎敢。从车身数据来看上该,瑞虎3相比对手并不占优优势蒋磁童,但是得益于外观的设计钞,视觉感受瑞虎3要稍显大一些篮烽拴。" "  在经历了数年市场洗礼过后娃酪芳,瑞虎车型迎来了新一次换装黎摹,代号命名也列入到了家族统一的序列中盟慧,对于车型的区分更加简明扇泥。除此之外裁玛,瑞虎3拥有符合当下流行趋势的外观设计扳蠢浅,以及更为充裕的乘坐空间谈纷瞳,以提升自身的竞争力澎茧丘。   瑞虎3虽然属于中期改款车型梯呛佛,但在外观设计上可以看到最新家族前脸的应用别,六边形的进气格栅与修长的前灯组相连肥,在视觉效果上体现简约而动感的风格取向泌替摄,同时新式样的进气格栅设计来源于TX概念车蓟糖。   此次改款主要集中于外观方面级掠诗,通过新老款前脸的比较疥烂愧,我们共计找出了8处变化捅胆,分别为慈势:1.六边形进气格栅配以简约的单体横条幅设计;2.使用新式车标;3.熏黑处理狭长造型的前灯组封,使用远近光分体结构;4.车牌位置上移;5.前包围下部格栅面积减新榘烦印;6.前包围底部边缘采用与车身同色的喷漆处理;7.日间行车灯移至雾灯上部区域;8.雾灯区域与灯体均有所增大泞抒拎。 产品名称 瑞虎3 瑞虎 CS35 H2 品牌 奇瑞汽车 奇瑞汽车 长安乘用车 哈弗汽车 长(mm) 4420 4390 4160 4335 宽(mm) 1760 1765 1810 1814 高(mm) 1670 1705 1670 1695 轴距(mm) 2510 2510 2560 2560 制表泡弧:网上车市(www.cheshi.com)   瑞虎3继续沿用老款的平台与底盘铅填,但在车身尺寸上有所调整济忱康,其中长度方面增加了30mm犊洗,宽度与高度减泄场,而轴距维持不变傅旱醇。按照车型尺寸与预计售价的区间不难看出捷,瑞虎3的主要竞争对手将锁定长安CS35椿,此外新近上市的哈弗H2也将列入这一阵营当中煤。   车身轮廓并没有大费周章的变化傅结棋,更多的是在细节上体现新意吾。侧车身防擦条进行下移砷罚粮,并在前后车门中增加了镀铬饰条疚懊狭,先前位于翼子板上的转向灯也被集成至后视镜中秦,一体式车顶行李架改为单纯银色涂装刑官陪,更趋于向装饰性靠拢陕虑,轮毂则使用了17英寸全新设计的款式孟论,并以双色融合来呈现出动感时尚的视觉性板。   尾部的变化并未像车头那般清晰明朗前,若要找出所有差异时,还需要费上一些功夫醚,在对比过后变化上依然可以达到8处懒丧。依次为檄:1.后车窗改为六边形;2.尾灯组内部结构改变;3.备胎装饰罩样式变更堡谰桑,并加入了全新品牌标识;4.尾门右侧取消TIGGO与ACTECO的标志;5.后雾灯样式改变;6.后牌照架位置移至中央;7.尾门外部拉手样式改变;8.尾门左侧标识变为TIGGO3并取消品牌标识矗。   本文导航 =============分页符=============   内饰的变化体现在细节处鹿妒堕,例如中控台功能区域使用了黑色面板搭配银色饰条的设计遣介懊,空调按键的布局更加紧密坪妨,方向盘中心(喇叭与气囊)区域的造型变化舶垛。此外龚,内饰用料与细节做工相比老款车型均有不同程度的提升且氛蟹。   按照配置的不同乒,娱乐系统将会分为触控液晶屏与CD/收音机蔬夹,大尺寸液晶屏包含导航袱媒档、多媒体虱沉、蓝牙以及系统设定等功能困拿,而在操作上也十分直观盗耍凭。目前这款实测车型的配置应与2013款贺岁版车型相当瘟吭。   空调面板当中的液晶屏可以显示所设定的温度入燎、风量握煽冠、风向等信息厂赫,重新排序整合后的按键在观感上美化了不少捶,同时旋钮的阻尼与定位适中浇,手感较好郊,可以看出此次在工艺上下了很大功夫陀坑。   方向盘两侧位置集成了音响蓟迫厢、蓝牙通话与定速巡航的快捷键委,中心区域使用了品牌全新标识角,并在造型上稍有改变碉。仪表盘则没有任何变化膜璃撼,以100r/min单位的转速表刻度与大多数车型1000r/min的单位有所不同膳,而大多数早前的日系车型使用着这样的单位值缉,据此我们也能看出瑞虎3依然在使用较早的一些设计元素表肚。 =============分页符=============   高配车型使用真皮座椅疗峦茸,但调节方式为手动俄愁,前排座椅具备加热功能及骄汤,按键位于点火开关周边区域饥狭径,位置的选择上不够人性化碧,副驾乘客很难进行单独操作脸送。   在前文的数据表格当中死怯,我们可以看出瑞虎3相比竞品在尺寸上并不占优筛烫赂,但相比自身老款车型在长度上有了一定提高费。身高1.82m的体验者将前排座椅调至最低位置后篮筹,头部距离车顶约有4指空间禾井氖,直接移至后排乘坐温,头部空间同样保持在4指户梯,腿部则为2指余量肠陀。   后排座椅的放倒操作需要特意说明一下炭钉定,首先需拉动靠背边缘的拉手杜,同时将靠背向前推送才能完成座椅放倒誓磐却,要想恢复到之前的乘坐模式净贫刹,还需先拉动开关沛柿拧,同时扶 起靠背焊,在操作方式上显得不够便利段。后排座椅支持4/6拆分放倒烙,但遗憾的是座椅放倒后与备厢地板的落差较大推快搔,对储物灵活性与便利性会存在一定影响田。 =============分页符=============   作为改款的瑞虎3桶,在动力环节的配备上与之前的瑞虎一致祭段,代号为ACTECO-SQRE4G16的1.6L自然吸气引擎卉碧筒,含有DVVT技术儡侍害,相比早前奇瑞的1.6L引擎贰,在动力性与经济性方面均得到了有效改善库署。   舒适性与经济性这两点是最为贴近城市SUV的需求袒墟频,在CVT变速箱的帮助下衡嫡,平稳给油时转速会始终处于较低的区域内工作分摔省。即使在起步之初深踩油门绍探琅,加速过程也会显得有些慵懒伐穷巩,只待转速攀升至2000rpm后奉脆炔,动力性才有好转嫡,此时油门的响应能力有了子显著提高阜校,虽然整个过程称不上动力充沛臼蔑貉,但对于城市使用来说算是够了的牧粕。   在瑞虎TT上已使用的CVT变速箱被顺其自然的沿用到了瑞虎3上褂朔铺,涵盖了手动汗砍辛、雪地和低速3种模式帽氖,在手动模式下可以模拟7个挡位硼,模拟7速的手动模式在山路行驶以及超车时十分受用裙裁鹅。   CVT变速箱自身的弱项就是对于动力的调用桃沙,在模拟挡位的帮助下塘筹豪,转速会与油门的深浅更成正比疼,升档与降挡的操作也会更加从容陈腻凄,而紧凑的挡位布局也使得换挡间的落差较写姑亍,这样可以保证加速中对于动力的流失控制在最小的范围内幻坡坍。   在紧凑级SUV的行列中亩期,瑞虎3的车重算是较轻的一员膝,这为引擎减小了不少负担侍敦。助力转向系统的力度适当阿鸥混,女性驾驶者在低速时也不会感到吃力灭忱。转向的精准性使我出乎意料陛黑,这也大大提高了转弯时的可控性与行驶安全性肌裙,悬挂整体表现十分扎实埃春,转弯时可以感受到侧向支撑力的介入敢,令试驾者信心倍增盟。   如同瑞虎3的定位那样梅,除了比轿车高的190mm最小离地间隙之外熬途,它并不具备越野的能力划漂豹,然而精确的城市定位溜,使我们的目光更加看重它是否经济与舒适吝醒慰,诚然建,它在这两点上做的很不错帛,虽然在驾驶乐趣上不能满足你吧既内,但对于关注性价比与实用性的消费者而言杰佛,瑞虎3也许是最合适的选择对象竭溅群。 责任编辑髓:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 我们第一次测试牧马人还是在2008年悉次肮,一晃6年时间过去了陷检,虽然它没有像其他产品那样翻天覆地的变化乖,但是我们仍然和它有过很多次的接触赣殿,并且每一次都是充满乐趣的体验屎低盯。今天我们又把它请到了这里熄覆能,除了是它这种纯粹越野精神和驾驶乐趣有着莫名的吸引力之外旅,还有一个理由就是因为在今年年初的时候牧马人增加了一款3.0L车型亥得。   当初牧马人更换了3.6L发动机之后大幅度提升了动力性能寂含殊,终于让它不再是那个在公路上任人宰割的大个子鞠,现在减小了发动机排量似乎显得有些不够硬气操拢。为什么要推出这款车型从市场的角度来看理由很简单纳,排量小了可以大幅度降低进口车消费税硷疽驴,自然整车价格也就能便宜不少缅核,降低了它的入门门槛锻村。而以我们消费者的角度来看访称氮,大家最关心的问题就是3.0L发动机的动力表现是不是会影响牧马人的硬汉形象辩赌,这也是我们今天把它请到这里的目的胆,测试项目很简单玖攻事,就是看它的加速刹车性能以及日常路况下的油耗表现说薄,至于四驱性能牧马人已经不需要再去证明什么了偿骸隘。   ●日常驾驶动力表现滥末:低速扭矩充足抠拢瓷,高速动力吃紧敲。 牧马人 2014款 3.0L 四门版 Sahara   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   43.99万 牧马人3.6L发动机与3.0L发动机参数对比 排量/参数 最大功率(马力) 最大功率转速 最大扭矩(牛·米) 最大扭矩转速 3.0L 234 6350rpm 285 4400rpm 3.6L 284 6350rpm 347 4300rpm   牧马人一向都不怎么讲究公路性能谩枚,这点从它诞生那天起一直到今天都从来没有改变过歪卑,尽管这些年它在内饰各种细节方面的进化也提升了一些乘坐舒适性宋存,但机械结构还是更适合在野地里行走肉。今天我们测试的这款3.0L四门版Sahara表现同样如此袱己,外形设计猴、车身尺寸遣貌、参数配置全都没变某鹿皋,只是换了一台发动机镐睦天,长行程的悬架让你走在路上摇摇晃晃恨霖樊,双手需要时刻度掌握住方向盘熄及,总之开着它你不会觉得太轻松疏怒。   驾驶感受方面的事儿之前已经说过很多次了咎巳澎,大家也都心知肚明新街红,所以今天我们重点聊聊它的动力表现贡臼。这台和大切诺基相同的Pentastar 3.0L V6发动机动力相比之前的3.6L发动机低了50马力和62牛·米腻亮,参数虽然降低了迸道船,但实际表现还真是比我预想中要稍好一些尾。实际开起来起步那一下还是挺有劲的书饶纫,并且只要车速不超过60km/h梁酱,提速还算是挺从容共轻纹,也有一些推背感杉,感觉并不比3.6L车型差多少廉吭。不过超过80km/h以后动力就显得有点儿吃紧了燎铅,脚下的油门响应明显迟缓了不少碘,如果你心急的话饲,那就请尽情的蹂躏油门踏板吧菠继仇,否则踏踏实实的在路上巡航曹趴。   ●油耗测试汐哼:正常表现滥屡,不惊不喜祭泊书。   发动机排量小了竣蔷,除了动力影响之外辨巍垢,油耗也是一个值得关注的指标纯鞘,我们尽量模拟日常路况进行了油耗测试熔。整个测试过程我们共行驶了118.9公里停拍,拥堵路况大概在30%左右翁里,畅通路况大概在40%左右炬,另外30%为综合市区路况手,全程平均时速为31km/h膊的,最终计算出平均油耗为12升/百公里辣,算是正常水平写诺。   ●关于牧马人的四驱性能 ? ?   前面我们说过菏乏,对于这款3.0L的四门版Sahara来说动力和油耗表现是大家最关心的问题竞,至于四驱性能它已经不需要再去证明自己了绅,目前的量产车里面恐怕还没有谁能够挑战牧马人的越野能力崇涣共,下面一页内容让我们一起来看看这款3.0L的四门版Sahara在加速以及制动性能方面表现如何郎。" "纳智捷的车型给我的第一印象就是配置高挎,很高峡,或许我接触的都是高配车型浇熬,包括纳智捷大7胎、CEO等车型杠嘛香,但是这些高科技配置对日常生活还的确有很大的帮助摄。今天桂幢,我们体验的车型就是东风裕隆生产的纳智捷优6SUV唐,这款在台湾已经上市的车型获得了很不错的销量纹扒,或许是因为是台湾人对本土品牌的信任度比较高的缘故吧揩歪。那么与东风合作之后的车型能不能获得国人的青睐呢瓜搅?下面恰伐,我们就来看看详细的体验报告吗爆磨。 可以看到拍汾础,纳智捷的车型在外观的原创度上很高虐搭,这在于其他车型包括纳智捷大7荒伍、纳智捷 5 Sedan的身上也能有体现块。这次试驾的优6 SUV也不例外科磁,从前脸造型上看甚至要比之前的车型更显犀利和时尚翱蒲涂,为了突出这款跨界SUV车型的定位离驾,外观设计上更年轻有活力淀,对于年轻人应该有很大的吸引力赴。 纳智捷优6竞品尺寸对比 类别 优6 CR-V CX-5 长(mm) 4625 4550 4555 宽(mm) 1825 1820 1820 高(mm) 1600 1685 1710 轴距(mm) 2720 2620 2700 制表鲍:网上车市 www.cheshi.com 纳智捷优6 SUV与轿车5 Sedan共享平台懈,长/宽/高分别为4625/1825/1600mm桶漏,轴距为2720mm皆,可以看出这是一款跨界风格的SUV晶。而从外观尺寸上来看纳智捷优6相比竞品喂蔽,最大的优势是轴距要长出20-100mm钉锑囊,具备不错的乘坐空间孟,后文的空间体验基本上也能交出一份满意的答卷秦挖。 纳智捷优6 SUV全系采用的是普利司通DUELER H/L 400系列轮胎蛙赤,而在台湾销售的车型则是泰然者系列轮胎内秽,尺寸都是215/55 R17董。可以看出在轮胎的型号上烘,国内销售的车型都有一定的缩水惧甭你,当然为了控制成本磁,相应的有减配的情况在很多品牌的车型上都有体现枫蹈。 纳智捷优6在尾部后风挡的两侧用腰线的延伸勾勒出了线条非常漂亮昂醛苏,后风挡下方采用了黑色装饰衬托斥扩倒,而在下方则是镀铬装饰更符合国人审美河僚稿,两侧的LED刹车灯十分扎眼申付,不过从布局上看稍稍有些凌乱鹤。" "李老板的慷慨美挥底,让我们得到了抢先测试国内首批特斯拉Model S的机会久讳痛,所以首先代表想看特斯拉测试的车迷们感谢一下李老板丘校北。下面回到主题悲虏宪,从之前收集的网友问题看乒,大家最关心的有两件事儿獭,一个是特斯拉的性能失绰,另一个是特斯拉电池的续航能力归恫,所以我们第一篇特斯拉测试文章就说这两件事儿骇遂氏。简单剧透一下邦甸,性能方面特斯拉相当给力弘镰,续航能力方面我个人觉得还是不太行捎狼功。 注滑:由于目前特斯拉在国内只有Model S一款在售车型告,文章中提及的“特斯拉”赴较免、“Model S”等名称均为本次测试的车型奈。 数据解读少涩奋:0-100km/h加速4.7s 既然大家都关心特斯拉的加速成绩巩瞥,所以今天我们就先从数据说起并赊。这次测试的是性能最高的Model S 85 kWh PERPORMANCE版巷储侯,官方公布的0-100km/h加速时间仅为4.4s耗,而我们的实测数据为4.7s翠凡疮,比官方公布的成绩略慢零,我觉得这主要是因为我接近200斤的体重拖了特斯拉的后腿亲惜稼。 特斯拉的整个加速过程和以往的任何车型都不太一样胳即。由于采用电动机驱动素,ESP系统对动力输出的控制精确度和调节速度都远超传统汽车跋,所以在ESP系统的控制下车轮只在起步的一瞬间出现轻微打滑裳古抨,之后电动机的输出功率就会一直被控制在极限状态奢,直到完成整个加速咯。电子系统和动力系统的完美配合献扩迪,让任何人都能很轻松地把它发挥到极限薄茄胃,这是大多数的同级别车型都很难做到的悸舰僚。 0-400m加速尾速粗恐:170.124km/h 加速时间葛废:13.63s 由于采用了9.73败害:1的固定齿比变速箱草,所以特斯拉并不存在所谓的换挡咸趁奉,在加速曲线图中暮,特斯拉的整个加速度(蓝色为G值曲线)过程是一个非常完整的曲线侈髓微,车速和电机转速完全是等比例上升净。这里说句题外话窗粟氓,官方公布的电机极限转速为16500rpm茂割搂,最高车速为209km/h券浑,通过以上三个数字懂,您可以推算出特斯拉的轮胎半径是多少锈绞铆,有闲工夫的朋友可以试着算一算鲍履拌。 0-180km/h加速溪:15.72s 虽然前半段加速度始终超过0.6G舞届,峰值甚至达到0.7G硅活,但从70km/h左右特斯拉的加速度开始减弱岛,尤其是特斯拉的官方极速只有209km/h答晤眠,从下面这张0-180km/h的加速曲线图看驮浅,当车速超过150km/h后使灯痛,车辆的加速度下滑比较明显独耗。从数据上看特斯拉应该有更强的动力表现慨汰,工作人员解释说为了保护电池鼻辟,特斯拉的工程师在性能和耐久度中做出的权衡丝。再多说一句必恭额,这个速度日常用肯定够了琅谎,毕竟咱们这儿高速限速才120km/h钝辜,但如果是赛道水蹋嫉,那特斯拉Model S就只能跑北京金港这样的小赛道篙杰,有大直道的长赛道够,它应该会比较吃亏孤贰呸。" "[汽车之家新车图解] 说到美国跑车骏,常会被贴上大排量侵、暴力机器逝、拉风外形和肌肉车等标签幌埃。这些词虽然简单瓮诽煌,但也概括了美国跑车十分鲜明的个性特征扩,而科尔维特和蝰蛇无疑是其中最具代表性的车型揪冈。近日弓捣功,编辑有机会见到了美规科尔维特(经销商报价170万元左右)腔,而这台车正是刚在北京车展上亮相的科尔维特家族最新车型(查看新闻)——第七代科尔维特StingrayCoupe1LT(以下简称睬:科尔维特C7)醇,肌肉感十足的外形狸,手动拆卸的硬顶慨杰,再加上6.2升自然吸气发动机等陶,都是它的大卖点们绕迷。 [next] ? [next] ? ? ? 编辑点评我秋: 科尔维特C7在保留其经典设计元素的同时壳,外形变得更具攻击性味泪玖。不同于以往车型萝,手动可拆卸车顶更像是一个大天窗酷恭,只有头顶裸露在外锤持,非常特别财米方。重新设计的6.2升自然吸气发动机稍逆仟,460马力的动力输出匹配这超酷的外形设计也绰绰有余飞欢铃。相比于对手蝰蛇(8.4L V10发动机吧,最大功率640马力储沦,峰值扭矩814N·m)麓芜,科尔维特C7 6.2L V8发动机数据有些拿不出手剁棉粗,但面对国内高昂的排量税似乎科尔维特C7相对来说更有优势肥。目前拍摄车型商家报价达到了170万元左右(美国市场厂商建议零售价为沉侗:5.3万美元)颇猫,几乎没有性价比可言摩岸抽,但相信越是稀有的东西练,越有人喜欢改。(图/文/摄汽车之家周楚然) 感谢以下经销商提供拍照车辆欢揣: 重庆诺斯特豪车会馆 电话谭情并:400-023-5599 地址淀从:重庆市北部新区星光大道11号颐和伯邸1楼 责任编辑昆闻啦:王晨熙" "  [新华汽车 试驾]凯美瑞尊瑞作为一款非常成熟的混动车型百底灸,已经为千千万万消费者带来了实实在在的实惠乒讣。而这款车本网也进行过多次报道与评测几石先,今天笔者将为大家带来凯美瑞尊瑞一些更贴近生活消费者更关心的话题苇群,比如——空间与电磁安全性肩褥。   有朋友担心斑,混动车型的使用空间会不会很小胺选,电池电动机发电机都需要摆放位置敛梗剔,还有散热系统纠,凯美瑞尊瑞会不会“大身体小肚子”呢?好!我们来一场看似“不可能完成的任务”吧倡。   作为一个“热心肠”内,笔者决定帮一位同事搬家暴算乒,来以此验证凯美瑞尊瑞的“实用空间”铣啪。我们的任务是将一个中型分体式水族箱攘僵稗、两个大型行李箱答贬、三个双肩背包蜂蕾,两个电脑包毛汤,一个猫窝哥考、一个全新的大睡枕搬走氖豪,前提是不能影响行车安全还要带上一名乘客评复讽。好吧其讥赡,任务开始!   =============分页符=============   由于水族箱体积实在是巨大顷,我们决定将其上下两部分分别放在后备箱与后排座位上邵苍,从图上我们看出背滥量,在放入体积规整的水族箱水缸后塘,凯美瑞尊瑞依然留有一定的空间扯,足以放下一个全新的大睡枕和电脑包譬,并留有一定的间隙量瘟。   而后排在放入水族箱地柜后芬,凯美瑞尊瑞竟然还留有一个成员的座位瑞,这个空间正好可以放上两个大型行李箱锯。得益于巨大的后排腿部空间刮,座椅下方的空间把其余的行李轻轻松松的收纳了篮回。而后捷,我们固定了后排的行李并保证不会影响车内后视镜视线十崔。当然伪,前排的空位是为乘客准备的脖。(为维护试驾车整洁刨匈席,我们做了充足的防护措施不会伤害车内设施辆。)   我是一个希望低调的企业主飞抨,凯美瑞尊瑞能用在商务用途吗?可以!   这个可以不是随口回答的淋,首先凯美瑞尊瑞拥有“恐怖”后排空间胺,其次其后排装备直逼行政级车型的顶配款式——后排空调必不可少堑崩孰,后排音响控制舜康,前排座椅调节按键裴,还有秒杀德系车型的电动后排独立座椅调节!面子无钵、空间领死弛、配置都有了!   =============分页符============= 关于电磁辐射的安全性话题   以下是部分来源于网络的文献   国外建议安全标准为0.2-0.4μT (微特斯拉)以下   高压线电磁辐射安全指标值高压线中传输大电流杀,大电流产生的磁场对人的健康有影响纹。英国专家认为冗希:高压线产生的磁场安全值为0.4微特斯拉辨咸,高于该值逻骚,儿童将面临患病风险菩睫。 1993 年7 月World Vision 杂志上也指明电磁波能使人的免疫力降低,抗癌细胞的白血球数量减少兽。   美国在IEEE Spect rum 1995 年第10 期早已刊登60Hz 磁感应强度不得超过0.2μT ,否则将对人体产生伪恚害伺侈。目前,瑞典已正式承认强度在0.2μT 以上的低频磁场对人体有害苏酪。   简单来说考嘉,关于电磁辐射大体分为高频与低频两种壤薪芯,高频电磁辐射大多出现于通讯系统蟹,如手机滑啤通,对讲机珊娠丸、信号发射塔等撅母,而低频电磁辐射离我们的生活更近停蹈狼,家用电器士糠魔、电脑等几乎所有的用电设备都带有一定的电磁辐射乾提,只不过我们需要注意其辐射强度与防护措施即可犀。   =============分页符=============   全面达标的凯美瑞尊瑞   接下来我们就对凯美瑞尊瑞进行一次全车检查吧!我们在中控台吠祷,前排座位咸胆,后排座位以及最“危险”的电力系统附近进行测量坦,需要说明的是我们采用的测量仪器为正规厂家市售的民用产品涂祥坪,不具有权威法律依据酸澳信,但既然是国家允许销售的测量器材涝共仿,其测量结果绝对拥有参考价值叼湍复。   其中消费者最关注的电磁波对生殖健康的影响我们也有测评菜檀,我们将运行状态下驾驶员及乘客裆部位置进行了测量非奶享。   =============分页符=============   全面令人满意的油耗   接下来说说凯美瑞尊瑞驾驶上的新感受裸,首先是油耗汀藩,我们在遵守法律规定的情况下持句镜,尽量采用“动力充沛”的方式去驾驶这台车却猎,而结果显示枢犁醇,如论是市区驾驶还是高速巡航超车特其,凯美瑞尊瑞的油耗始终在5.6L/百公里以下兽芥,在市区拥堵路段甚至下降到恐怖的“4.6L/百公里”达。   混动车型比普通汽油车重渐妙,驾驶感受会很糟吗?   确实宛,混动车型由于需要布局电池挤帝、电动机乔虐、发电机耍、散热系统及控制系统拢粉,整车质量肯定会增加介宋受,但通过驾驶楼绦,这部分增加的重量恰巧为凯美瑞尊瑞带来更多的沉稳感粮瓮,而部分他牌混动车型急刹车时“轮不动蔼拨,车滑行”的情况在凯美瑞尊瑞得到很好的抑制谦烈掸,使用感受更接近与现代的美系车型集艰。   驾驶凯美瑞尊瑞最大的感受就是其静谧性累,在低速那种悄然声息的感觉美妙至极思,而在高速公路上拱素,平时那种引擎轰鸣的感觉已经没有了忌篇免,取而代之的是风声与路噪声范距妥。而操控部分超,笔者记忆里那个草莓奶油般的TOYOTA又回来了介,你永远不会感觉到生硬的颠簸懒腔翻,一切都是柔和与优雅苗未管,当然诡膏,你驾驶这台车去高速劈弯肯定也是没戏的据杏。   最后郡,我们通过以上测试讣青,凯美瑞尊瑞在电磁安全性茹如确、油耗及空间实用性上都出色表现轰,而为此你仅需多付出几万元的代价溃橙,加上经销商的优惠裤超,凯美瑞尊瑞物有所值芜湍,而你现在需要做的教薄多,就是去店里亲自去试一试钝跋浚,如果想了解更多关于凯美瑞尊瑞的信息请点击以下链接钳挞。 图/文鲜:丁艺   丰田汽车日前宣布南师疲,截止2013年底笺奇莫,丰田混合动力全球销量累计达到607.2万辆临淬,这标志着丰田用短短9个月时间再度刷新了混动汽车最快达成百万销量的全球纪录策。诞生16年来巍馆,丰田混动汽车畅销全球约80个国家和地区慑栓、备受600余万车主的信赖和认可吧鲜碍,而凯美瑞尊瑞作为其中一员盖暑棋,顺理成章的成为印证其成熟科技和可靠品质的一张最佳名片们竿。 责任编辑帅:赵春晓" "[汽车之家新车图解] 自从2003年进入中国之后培哭,MINI凭借其漂亮个性的外观疯失、充满乐趣的驾驶品质和浓厚的文化积累打动了不少年轻(尤其是女性)消费者的心桑。2014年北京车展上迹甸,全新一代MINICOOPER正式进入中国市辰印(点击进入上市文章)罕垢沪,新车由外至内相比老款都有着比较大的变化恐歼撂,同时在配置方面也有一定得提升笺攀辞,不过在实拍了这台2014款MINICOOPER S Excitement后辟,留给我们印象最深的却并非这些…… ? MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement 车型首页|参数配置||口碑|车型报价 厂商指导价 33.50万" "  哈弗H8在刚刚闭幕的北京车展已经宣布上市拒川拖,售价区间为20.18-23.68万秤。虽然只有4款车型可以选择叫,但从大家的关注度上看床诗,很多人对这款车给予了很高的期望割憾聘。今天岭冀擎,我们就为它选择了一位竞争对手-东风本田CR-V细吉吕,两款车虽然在级别上不同楞,但是在价格上却是非常相近点,CR-V的售价区间为19.38-26.28万扫眯惨。下面芳漂,我们就来对这两款车型做一个对比犬途唤,看看自主和合资品牌的差距到底大不大柏膘。   外观以及外部配置 (这里我们拿出H8的两驱豪华型和CR-V的两驱豪华型做对比) 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 ? 产品名称 哈弗H8 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 本田CR-V 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 前防撞雷达 ● - 倒车影像 ● ● 无钥匙启动系统 ● ● 冶聊溃控钥匙 ● ● 氙气大灯 ● - 大灯清洗装置 ● - 感应雨刷 ● - 日间行车灯 ● - 自动头灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   要说外部配置的话编酱痉,自主品牌哈弗H8的配置还算是小胜少。当然蜡,作为一个自主品牌铅膳桐,想要和这些合资车型抗争颠,就需要在配置上有一些诱人之处岸喊卡。 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 长(mm) 4806 4550 宽(mm) 1975 1820 高(mm) 1794 1685 轴距(mm) 2915 2620 座位数(座) 5 5 前轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 后轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 轮毂材料 铝合金 铝合金 智能胎压监视系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   两款车不在同一个级别物,从车型尺寸上看欢筹联,H8明显要大于东风本田CR-V摩跑,但是价格却几乎接近态派。如果您的自主品牌不感冒的话奴虐善,那就不用在纠结了亢。但是乖奥,如果您对自主和合资没有太过于纠结的话幢镭,那么H8的确算是不错的选择匿犁,至少从轴距上就已经很让人动心了熟。   =============分页符=============   原标题伙呢:自主对决合资 哈弗H8对比东风本田CR-V   内饰以及内饰配置   哈弗H8 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 多功能方向盘 ● ● 换挡拨片 ● - 液晶中控屏幕 ● - 后视镜自动防眩目 ● - 车内氛围灯 ● - 自动空调 ● ● 空气过滤装置 ● - 后排出风口 ● ● 后排独立空调 ● - 驾驶座椅电动调节 ● ● 座椅记忆功能 ● - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 ● - 卫星定位导航系统 ● - 蓝牙/车载电话系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   同价位比较下瓮壕沏,哈弗H8还是小胜磊,其中H8还带有液晶中控屏茸徊筒,而CR-V并没有配备中控屏勉。H8还带有后排独立空调和后排座椅加热以及座椅记忆功能苛炽痕。这些东西的确也是非常吸引人的陵孝念。   安全配置以及动力   H8动力配置 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 排量(ml) 2.0L 2.4L 气缸数 4 4 气缸排列形式 直列 直列 进气形式 涡轮增压 自然吸气 燃油供给方式 缸内直喷 多点电喷 发动机特有技术 双VVT i-VTEC 最大功率转速(rpm) 5500 7000 最大扭矩转速(rpm) 2000-4000 4400 最大功率(kw) 160 140 最大扭矩(n.m) 324 222 最大马力(Ps) 218 190 变速器形式 手自一体 自动 挡位数 6 5 前悬架 双叉臂式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 多连杆独立悬架 双横臂式独立悬架 驱动方式 前置前驱 前置前驱 转向助力类型 电子液压助力 电动助力 坡道自动控制系统(HDC) ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   H8的2.0T从数据上看还算是漂亮的逛叭,但本田的2.4L自然吸气也是久经考验够想赖,平且还配有ECO节能模式柯,对于追求平顺性的人来说还是有优势的劝慈。H8还配有坡道控制系统虽,但是CR-V并没有配备这个功能靶。另外逞剑,H8还配有三种运动模式世硕冬,一定程度上提供了多路况的脱困能力抚剐柯,从越野能力上来说还是要比城市SUV CR-V好上一些抄店,当然H8属于刚刚上市的车型水,并没有试驾车让我们来进行测试兽骸肋,以后有实车的话弊舒,我们会进行相关测试嘶惩。   结语翘骄:我们已经推出了很多同价车型不同车型或者不同级别的对比文章项碍农,从一定意义上来说还是对大家有帮助的氖么。自主品牌在最近几年无论是从外观还是配置上以及质量上都有很大的提升仆宦,某些情况下还要超过很多合资车型本,所以大家如果选车的时候不妨向自主品牌靠拢一下谭。 责任编辑峭欠:赵春晓" "从1985年开始肝观侩,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上慨褐朵,1991年出现在5系车型上粉,1999年开始陆续出现在X系列车型上色。直到现在帛,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术暗差投。这套全时四驱系统可以主动的进行动力分配人耐,提升着宝马车型的操控性和运动性凹梅天。让牵引力发挥的更加自如帅,下面贸,让我们一起来探索""xDrive""系统的真实表现饯封兼。 ?它如何“干预”着车辆 xDrive系统核心部件是车载计算机控制的由多片离合器构成的分动箱勃。在车载计算机的控制下遁萎,伺服电机可以在0.1秒内完成离合器片间压力的调整请,实现动力在车辆前后轴之间的快速无级分配嘛究年,而且动力分配比例范围达0-100%袍线,赋予车辆独特的动态表现纺。 与传统齿轮机构相比落梨,xDrive动力传输响应速度更快沃搓蹬,分配比率更灵活僚瓮,通常贩,xDrive系统以40:60的比例将动力传递给车辆的前后轴管寇享,保持车辆转向精准灵活樊,初手、中段加速更为直接的经典后驱特性傅。而在弯道睫垃、湿滑路面剿岔壕、或紧急变线等极限状态下膏舷伞,xDrive系统按车轮的附着力分配动力勺,增强了车辆的稳定性和循迹能力枯膏。 本文导航 [next] ? ? 赛道体验 湿滑的路面更加真实的测试着这套全时四驱系统啪椭,在附着力降低的情况下酱潭菲,更加考验着前后轴所分配到的动力泻俱。通过一体式底盘管理系统的侦测案绷显,智能四驱控制系统实时干预前后轴的动力分配胯翻疙。在急转弯和重心大幅度转移的情况下歉,最大化的改善转向不足和转向过度副。 ? 科目测试 在绕桩和越野路面测试上加,我们得以体会更加极端情况下车辆的动态表现姑。宝马4系在绕桩和紧急变线中裤,除了车辆悬架本身带来的操控乐趣外权盒,四驱控制系统让车辆循迹性更精准妮郝我,更灵活瞳。牵引力能够准确的到达需要使劲的车轮上叫枪。越野路面其实并不是X5所擅长的领域讳岗,公路性轮胎打滑严重旗瞬,但凭借着柴油发动机的强大扭矩和四驱系统的干预绊南,还是能够胜任一般越野路面豌犬焙。 (编辑 金辰毅) 责任编辑嗣推辟:王晨熙" "      作为豪华品牌紧凑型运动SUV的开拓者(宝马称之为SAV)枪谷膜,宝马X1一直以其运动性示人棺京,其源于宝马3系的平台确实是运动性车型的代表避彼疽。但是不同于一般运动车型不擅长越野铣砰守,宝马X1的xDrive四驱系统又提供了良好的越野性能犀,能够让车主在假期到户外撒撒欢珐。但是这样一款运动性SUV真的能够保证运动与越野兼得吗融?今天让我们跨时空与大家普遍认为的小型SUV奥迪Q3 quattro对比忿艰,看看宝马X1是否能够在保证运动性的同时烩沏忍,带给我们SUV应该具有的越野乐趣菠。   在消费者最关注的价格上禄哀,我们分别来看两辆车沪。国产奥迪Q3的售价区间为28.50-42.88万元访河。而国产宝马X1的售价区间为25.90-49.90万元凳。从售价上我们不难看出话蕊,国产宝马X1的起售价低于奥迪Q3埃镰,但最高配的售价同时也高于奥迪Q3危闺轮,价格区间跨度较大驾垫。   外观尺寸对比吩侯蕉:   首先量,从外观上来说炯辞媳,宝马X1极具动感烯栏。其标志性的双肾格栅已经不必多说边配,远远的就可以知道这是一辆宝马戳峰。而那富有动感的线条驮好刊,将其外观勾勒梢信,即使是静止在那里箔疗间,也能感觉到其时刻奔跑的姿态试。   侧面的线条虽然有些用户觉得车头过长脊,感觉比例似乎不那么对称蜡搐耗。但是实际上来说这样的50:50的设计比例不仅仅提高运动操控辫,而且作为一款国际范儿的车射瞪,修长的车头设计让车辆显得十分优雅入骄翟。虽然宝马X1有修长的车头匪,但是驾驶时却并不遮挡视线猫,仍旧能够清晰的观察前方路况疲姑。   相比之下丘猎胎,奥迪Q3的外观略显沉闷烈居,同样的家族式前脸显得十分稳重晶邻贬。虽然不像宝马X1一样运动埃脆,也符合其SUV的定位寡。在车体尺寸上来说也比宝马X1更大峰,这也让奥迪Q3的样子更加传统谱。不过宝马X1虽然外部空间不占优势筋袒,但是内部空间却优于奥迪Q3会炽绊,相比来说闺,宝马X1具有更大的头部空间钩庞,而后排的乘坐空间也优于奥迪Q3边。 车身尺寸对比 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 长蔬:4477mm 长围丹:4385mm 宽挟痕:1798mm 宽仙:1831mm 高车:1577mm 高挨踢古:1608mm 轴距洞武讨:2760mm 轴距可:2603mm 最小离地间隙蓖遂板:194mm 最小离地间隙勾钙禾:156mm ?   作为豪华品牌紧凑型SAV市场的开拓者贝颂,宝马X1具有灵活的操控性酮勺,而略沉的方向盘显然更加有路感也有更好的指向性悔。毕竟宝马X1使用的3系平台更加趋向于运动化瓦猾炊,作为一款 SAV冕暇碉,相比SUV更加运动化的表现显然是必要的辑抡。运动型SUV宝马X1偏重的方向盘电动助力转向巫,为X1提供了足够优秀的操控性能与驾驶乐趣戒怖蕉。   实际驾驶中焙,宝马X1的路感清晰你妮皮,虽然车身不泻谷邸,但是宝马X1却有较小的转弯半径娥吾,让车辆在狭窄的城市街道也可以灵活的转向调头邵图楷,带来更多的便捷恒。行驶中褐菠拒,宝马X1带给驾驶者的感受是加速很快虎时颂,这和其发动机及8AT变速箱有直接的联系脱徊。   我们试驾的宝马X1 28xDrive搭载的N20涡轮增压发动机具有双涡管单涡轮钉、高精度直喷与电子气门三大核心技术备汀,通过不同的调校方式可以实现两种不同的增压效果谁恐,在动力输出上达到高低搭配的形式窘词。而宝马X1带有的ECO PRO模式阔,可以帮助我们进一步节约油耗困眠,让油耗能大约降低20%曙孤插。 两车基本配置参数对比手刺蔑: 基本配置参数对比 车型 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 驱动形式 前置后驱/四驱 前置前驱/四驱 前悬 双球节弹簧减震支柱前桥 麦佛逊式独立悬挂 后悬 五连杆独立悬挂 四连杆独立悬挂 转向助力 电动助力 电动助力 制动类型 前公笔坝:通风盘/后富绘:通风盘式 前囱匈:通风盘/后轿干:盘式 轮胎尺寸 225/45 R18 235/55 R17 整备质量(Kg) 1535—1710 1560—1680 油箱容积(L) 63 64 ?   =============分页符=============   原标题厕戊甸:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   作为一款运动SUV琴菱考,我们不仅仅需要看其运动性能峭,还需要检查其越野性能但。奥迪的quattro系统的越野性十分出色潜哭,但是在Q3上配备的是来自大众途观平台的基于前横置发动机开发的瀚德(haldex)系统裳穿。奥迪Q3这套四驱系统的核心是由一套电控液压多片式离合器组成绦憨珊,为了能更好地分配轴荷锨,这套离合器总成被安装在后驱传动轴末端科愁方、后桥差速器前面浆。正常驾驶环境下徐坟,离合器将发动机动力大部分传送到前轮侵擅,当检测到前轮附着力减弱时茨,多片离合器会在最短的时间内将动力传递至后轮祟缝天,帮助车辆脱困翔。   通过以前的测试伦,我们可以很清楚的看到电子设备起到的关键作用热导,对于应付难度不大的非铺装路面来说齿,这套四驱完全可以应付蕉魔嘘,但由于中央差速器没有设计电子锁止功能驴功嗜,加之悬挂行程过短就扛虏,所以Q3并不能通过交叉轴这类难度较大的测试世,和大众多数车型使用的瀚德四驱系统一样败菱,偏向于公路驾驶伪。   宝马X1 xDrive的四驱系统属于由车载电脑控制而不是机械控制的四驱系统戮,电子系统通过变速箱后方的中央分动箱将动力根据需要分配至前后轴斧。车辆在静止与在理论环境中的直线匀速直线驾驶中串穗,动力的分配为40:60瓦壤,在实际日常驾驶中筏巷惫,动力的分配是根据车辆的实时动态不断变化的拿醇舷。   宝马X1的xDrive四驱系统以后轮驱动为主黔熬,前轮的动力输出是为了更好的解决在复杂路面环境下的行驶稳定性能磁稍,在车辆出现转向过度时漓,车辆会将更多动力传递到前轴孪偷,前轮的牵引力输出可以增强前轮的指向性肉吴沛,帮助车辆脱离失控的状态肃攀。在弯中逐渐加速的过程中袭撑,由于车身的重心靠后墩烫,前轮容易因为缺乏抓地力而使整车陷入转向不足的趋势钾瞳嗣,在这种情况下北,电子系统会控制中央分动箱将更多动力向后轴输出罢,减小前轮的负担罐,使车辆获得更好的指向性且狈。   无论是雨天邪毛,还是弯曲的山路韩,增加了智能全驱系统的xDrive车型都能够轻松应对悸礁拦。而且在大角度爬坡及碎石路段彤,拥有xDrive的宝马X1感觉丝毫没有压力戊。尤其是爬坡时取仓,动力能够智能输送至前轴硼,让车辆轻松前行搂缄诉。而在平时婚,动力又会自动分配于偏后驱捐拼盲,让运动性得到进一步的体现冉烤。此时的感觉是类似后驱车隶册,而且智能四驱又能在某轮胎打滑时自动调节动力分配慑团,让车辆行驶更平稳列胆纬。   相比而言切焊哩,宝马xDrive四驱系统相比奥迪Q3的瀚德系统更加偏向于越野碑。而虽然奥迪Q3的坐姿偏高钠伐,具有良好的越野视野劣仕统,但是宝马X1的离地间隙更大娥菇撩,通过性更好挤躲。而且宝马X1的视野并不比奥迪Q3差多少狈坟喷,尤其是其具有更多头部空间瑟怀,如果越野时胁手,可以适当调高座椅坐姿廊咕窗。   =============分页符=============   原标题布屉谭:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   对于内饰怜防,无论是宝马X1还是奥迪Q3都中规中矩练挟,所有的按钮也都在触手可及的位置菏,十分便于驾驶者操作委陕踏。而且两款车型都选择了年轻鸽、时尚喇类轮、富有现代感的内饰设计割矾。   两款车的配置酗幂导,无论是奥迪Q3秘蠢,还是宝马X1的高科技配置都十分齐全恃哆睬。尤其是宝马X1的iDrive侮、热感应键等内部操作方式十分便捷易用铝洛沪,相比于奥迪Q3 MMI系统的多按钮熟答,宝马X1更加简洁孔,而且操作一样方便炼变,并没有因为按钮的缺少而引起使用的困惑勒。即使是刚接触宝马车型的用户牵换淬,也能在第一时间熟练操作韭骄。而在高配车型上的方向盘加热及座椅加热牵,相比同级别车来说一点没有因为追求运动性而损失其驾乘的舒适性口。 宝马 X1的iDrive系统和奥迪MMI系统一样好用 奥迪 Q3的中控台很利索陛辞熊,各种按钮布局都触手可及   不过由于价格跨度较大悉,所以某些配置也只是两车的高配车型才能提供贡。例如像最低配的宝马X1芹,虽然价格极低厩,但是我们除了能看到全景天窗这一项像样的配置之外就再无亮点了唉眷。Q3低配也是一样浓乱,配置较低钝搞。不过如果您不在意像导航壕没、座椅加热等配置揩,则低配车型也能够满足您日常驾驶的需要蚂。 配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 无钥匙启动 全系选装/顶配配备 全系标配 多功能方向盘 31.60(含)万元以上车型配备 全系标配 拨片换挡 31.60(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动大灯 全系标配 全系标配 自动雨刷 全系标配 全系标配 电动收折后视镜 31.60(含)万元以上车型配备 40.80(含)万元以上车型配备 后视镜加热 全系标配 全系标配 多媒体娱乐/导航系统 35.68(含)万元以上车型配备 32.30(含)万元以上车型配备 自动空调 全系标配 32.30(含)万元以上车型配备 后排出风口 全系标配 无 泊车雷达 全系标配 全系标配 倒车影像 39.68(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动驻车 全系标配 无 陡坡缓降 33.38(含)万元以上车型配备 无 并线辅助 39.68(含)万元以上车型配备 无 车道偏离预警系统 顶配配备 无 定速巡航 31.60(含)万元以上车型配备 33.90(含)万元以上车型配备 ?   在介绍完车辆外部以及动力配置后凌骋凸,我们进入车内来看看内部配置以及空间妒构。二者究竟谁能更胜一筹头?首先来看两车的安全配置僳士。在气囊方面讽粟,奥迪则更胜一筹示,在两车装配有同等位置气囊的前提下房,奥迪Q3在高配车型中还配备了后排侧气囊匹蔽赣。轮胎方面则是宝马X1取得优胜圣桐,它全系标配有防爆轮胎钨槐,即使发生爆胎耙卢,也可以继续行驶亥。ESP以及ABS+EBD这些配置则是全系标配救。此外防爆胎也节省了备胎空间藕,让后备箱有更多的储物空间馁狼。 安全配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 驾驶座安全气囊 标配 标配 副驾驶安全气囊 标配 标配 前排头部气帘 标配 标配 后排头部气帘 标配 标配 前排侧气囊 标配 标配 后排侧气囊 36.98万元(含)以上车型配备 无 防爆轮胎 无 标配 ?   接下来我们再来看看两车的座椅以及内部空间零脊摩。从车身尺寸上来看察屉舰,宝马X1分别在车长以及轴距上占优势超涛,但是在车高以及车宽上奥迪Q3更占优势势掠。然而车内乘坐空间方面覆,宝马X1在后排乘客方面略优于奥迪Q3师。   宽裕 适中 局促宝马X1 空间舒适度碗母投:局促   前排头部空间   975mm后排头部空间   950mm前排腿部空间   880~1110mm后排腿部空间   560~795mm 宽裕 适中 局促奥迪Q3 空间舒适度陷:适中   前排头部空间   1010mm后排头部空间   940mm前排腿部空间   890~1105mm后排腿部空间   565~785mm   =============分页符=============   原标题掠惕:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   保养方面莽户,宝马在中国地区的售后保养价格采用了全国统一的政策鹿达劣。保养周期完全按照车载CBS系统的提示进行保养匣电牢。但由于国内油品的质量不佳邦,为了更好地保护车辆发动机笔卿疯,4S店建议用户每1万公里对机油和机滤进行更换题恍敝。而其他配件的保养周期上碑蹭氮,4S店则建议用户按照车载CBS系统的提示作出保养椽秋。 华晨宝马X1 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 50000 60000 机油机滤 ● ● ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● ○ ○ 空调滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 转向助力油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 防冻液 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ○ ○ ● ○ 材料+工时费   sDrive18i旱伍:   861元   xDrive20i警:   1036元   其余车型从贬:   965元   sDrive18i氢:   861元   xDrive20i擞勺:   1036元   其余车型汗头:   965元   sDrive18i弹:   1609元   xDrive20i但:   1784元   其余车型巧:   1713元   sDrive18i促:   1386元   xDrive20i绕梢和:   1561元   其余车型芥惶:   1490元   sDrive18i母:   1591元   xDrive20i浇:   1766元   其余车型皇扩巷:   1695元   sDrive18i痘嘿兔:   1609元   xDrive20i砂:   1784元   其余车型冈编恐:   1713元 正时链条正常使用免维护 整车质保期是三年或10万公里 注茄:●椿:需要更换 ○茅笛:常规检查戚涡,如需更换则更换 ?   奥迪Q3的4万公里内的4次保养中杀寸迹,也仅仅在3万公里时需要更换空调滤芯缉忿、空气滤芯和火花塞伤髓。花费支出大概是2691元浦。4万公里时还需要更换汽油滤芯辱雾评,支出大概是1382元慑丝辅。奥迪Q3的双离合变速箱平顺性表现不错孝榔经,保养中也没有出现更多的费用支出乔荷。综合来看共需要支出5306元的常规保养费用蔑。 一汽-大众 奥迪Q3 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 机油机滤 ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● 空调滤清器 ○ ○ ● ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ● ○ 材料+工时费 免费 1233元 2691元 1382 整车质保期是两年不限公里 注辽拍:●刷拴潜:需要更换 ○慑典:常规检查汇池,如需更换则更换 ?   通过对比可以看出舞,宝马X1在保养上相比来说虽然一万公里的保养不像奥迪Q3一样免费父窝贫,但是后期保养上相比奥迪Q3有所下降侨屠赂,在4万公里内两车的保养内容及费用基本相同砍盲媚。此外宝马X1对于保养项目方面也比奥迪Q3有所增加度抚,能够更好的照顾到爱车的每个细节船。   总结惠鞘: 总体而言绷逗,宝马X1并不像外表一样只是时尚运动集嘿,相反对于越野型与内部的配置优于奥迪Q3蛙淋哺。虽然宝马X1在前排空间相比奥迪Q3有所不足射陋淑,但是后排空间相比奥迪Q3大了不少吕弦,整体内部空间与奥迪几乎相同辑。而在使用保养方面磐,宝马X1的长期用车保养成本也比奥迪Q3要更加经济喉孺。虽然说低配版的宝马X1价格更加平易近人虎,但是其配置也相应有所减少暇温洪。作为高配车型卫匡,更注重操控与越野的宝马X1与更加注重舒适的奥迪Q3着实难以抉择稼深。 责任编辑兜庭党:赵春晓" "   我毫不客气的从一个瑞士人手里接过了奔驰CLA级(以下简称CLA)的钥匙谜发纠,没有给同事们任何跟我争抢它的机会琉袍吼。它足够漂亮了虑曙儡,漂亮的让人感到迷茫氯,这几天我们一直在法国和瑞士穿行刺,由于在国外忿免疮,我不得不比以往更谨慎的驾驶娟,没有做任何炫耀的动作毙,但依旧接受了不少注目礼陆丸。   最记忆犹新的一次是我从超市出来豹轿,一个瑞士老头叉着腰围着CLA不停的打量着脸宽,内向的我实在不知道该怎么从容的进入车内炊悄,只好出此下策掂晶事:按住野裕控器价撑,“砰”后备厢盖弹开了放任伙,老头愣了一下七,我大摇大摆的把购物袋放进后备厢递刮歪,并给了老头一个友好的微笑叉农,关门走人了疾。这时我才知道蓝,它是如此的招人喜欢!   仔细打量贿,它的曲线诱人馁囊,虽然面孔与奔驰A级有诸多相似之处港埠,但令人心动的地方是从B柱开始的诵示俯,远看上去俨然就是缩小版的CLS级双怯,曼妙的线条打动了不少欧洲男性目负。也难怪特奋航,差点忘了悍郎仆,我们这台车选装了AMG套件危,套件对于视觉感受的提升起到了极大的正面作用贤班秃,没套件的车感觉就差了很多设。   即便如此檬,它的妆容仍是存有争议的泄柑社,在我们同行的5人中就已经产生了分歧县募。左派以我为代表(全部未婚)菠唯,认为它的骚气指数接近满格南畦,尤其增加AMG套件以后讹挪,能骗不少小姑娘体。右派以结婚生子的同事为主娟功,他们认为车身不够修长李悍刹,不够秀美昂磺捅。由此不难看出奔驰CLA级在国内是怎样的受众群体蛔晨。我同事说他从后视镜中看CLA级总觉得有种莫名忧伤的表情陈,但又内藏了些许的凶狠氯创汉。   不过我们两派的意见同样有交集此坷,那就是从侧后看去豆,它的美感更胜稍。在我不开车的时候我更愿意坐在后面的工作车中镶镣,远远的从背面欣赏它勺拧,真是太美了谷。   =============分页符=============   原标题歉篮奇:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   全LED大灯技术并没有下放到奔驰CLA级上挪,它采用传统的氙气大灯甩和侮,而且依旧带有随动转向和智能远光系统方。光带式的尾灯在点亮时更为这尊性感的美臀增色不少惹。另外墙儒,与前包围上的空气导流口不同的是肪疲,后包围上的格栅仅仅起到装饰作用搐,不得不说其达成的效果是相当不错的擞病。   18英寸AMG轮圈实在惹眼赦庇,但日常使用中也是在令我提心吊胆妒,还记得开头那个故事吧膘龄肃,告别老头后我驶出了停车撑,以40公里/小时的速度在乡间小路行驶着蔫绕,压过了一个并不大的小坑洼袍,胎壁被硌破了届螺,轮胎在5分钟内全部撒气武巴枷,我们也因此损失了将近两天的时间和一千多欧元的费用市埔,这个下马威让我措手不及漓。   =============分页符=============   原标题燎擂:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   我迫不及待拉开带有无框车窗的车门论,一屁股坐进翻毛包裹的桶形座椅中家渭表。坦白的说坞乖,这套座椅看起来特别有型涛,但实际的侧向包裹感并没有想象的出色窃土馆,为了照顾大多数人对于舒适性的要求魏及洗,我觉得座椅的设定倒是恰到好处仁茨笛。   眼前中控台的造型匙,甚至细节都与奔驰A级相同喜煽,红色缝线对于运动气氛的提升起到了一定的作用俯椽,就像你一直意淫的女神腰间露出的一丝红色蕾丝花边一样蹄体,总让人忍不住多瞟上几眼拌。车门内侧使用了较大面积的翻毛材质包裹陌,触感细腻棺违。   =============分页符=============   原标题淡:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   三辐方向盘握在手中手感极佳炽怂疤,各项按键的操作都很顺手脓喜恒,但我多希望能提供翻毛材质恃。另外庞,奔驰之前的车型转向的最大特点就是细腻和粘手钳,回馈力很泻虑颈堋,而新款车型早已没有了这个感觉矗全颁,让更多人都更容易适应七潘涟。   采用了怀挡设计后中控台底部留出了更为宽敞的空间用来排布储物格眉,这个实用性极强的储物槽就是最大的福利娶维蓟,特别方便陋坛,当然了酶倡,这并不是CLA级的专利剩,A级也同样如此炉采裤。总之对此我们是持肯定态度的徽,“怀挡”显得复古廷、特立独行膝从沧,而且省空间戳泊失,利大于弊钢达。   COMAND系统与国内车型操作方式相同宫插,不同的是它很强调对网络的依托拐河轿,这几天在欧洲开了不少车禄,对于车载系统最大的感受就是跟手机网络的多元互联微。几乎所有新款车型都支持与手机互联敬,连通后不仅仅是播放歌曲等简单的功能储低,还可通过手机网络访问互联网含寒溜、下载官方APP程序和导航川遍霜,这是国内车载系统所没能赶上的烙竭。   =============分页符=============   原标题桂掳:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   对于我们这些暂时未婚的“左派”来说翰盯,空间实际上是够用的篇宏,毕竟多数时间都是前排利用率高仙孤。我同事身高179cm堕,在前排头部有一拳的空间舒辰酗,在后排就显得局促了碗蛇锰,后排乘客反应压抑感比较强媳。   不过我坚信饭,对于CLA的车主来说空间是够用的茅芍鸡,因为后排不会经常有乘客唱笑泛,由此来看这台车的空间是符合实际需求的讲赎,况且它还有个不小的后备厢供日常使用谩。   =============分页符=============   原标题邢:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   掀开发动机舱盖膏铂晚,静卧其中的是一台2.0T四缸发动机朝颈,最大功率211马力(155千瓦)/5500rpm捞,最大扭矩350牛·米/1500-4000rpm酞,配7挡双离合变速箱那锰天,带有换挡拨片膳沧挝。拧动钥匙顿崩泪,发动机被唤醒列,车内怠速状态下的静谧性相当不错另邓,我们出发了拘。   车展期间日内瓦的交通并不是那么畅通涪浮漆,不过CLA非常容易上手隶冯,舒适模式+D挡表现得有礼有节焦计,整个驾驶感觉极其轻快饥收,这是一辆易于驾驶的车奖陈硕,不论男性和女性都会觉得很轻松吵。发动机和变速箱娴熟的配合以确保更好的燃油经济性富等簿,转速时常被控制在2000rpm以下并撬。闲庭信步中它已经和驾驶者产生了默契涎,基本不需要怎么适应就能掌握它的脾气秉性宏,而且在低速中它的换挡依旧平顺牡荣结,并没有出现那种令人不悦的闯动讲须。   切换到运动模式挺,变速箱首先变得更为积极蕉,整台车的性子也开始急躁起来镀似缚,随时准备着接受挑逗绘京,清晰的换挡逻辑能在急加速时准确的选择挡位并快速衔接卧律。油门的响应也更为灵敏迹菲,初段就能得到不错的效果撕,只不过排气声浪并不那么有气势娠毛。   至于转向迪,在我印象里奔驰的转向感觉都是那种非常细腻铃酗让,而且回馈力不大(俗称粘手)的感觉枚纽摊,就像一个抹满了黄油的轴承在运转惫,那样的线性和柔顺莫污,简而言之非常舒服堂稿。   CLA的转向感觉则不然剧烤,它少了些紧致的细腻感蹦,多了些轻巧瞎。这套电动助力低速中没什么特点曝,属于偏轻那类的恰悔,或许女性朋友会喜欢虫。高速下转向逐渐变沉锨幸小,更易于驾驶霜,方向盘每一度的转动车头能有动作及时跟上耙,比我想象的要好不少垂禄。   不要被AMG套件所蒙蔽刚嚷妙,悬架的设定并没有那么生硬必量尾,我觉得还是照顾到了更多人日常的用车需求等据,整个感觉还是挺舒服的输唱,回弹的特别利索赴昧店,而且在坑洼路面上基本不会影响到车身的姿态奇婪,起码我在前排开车是这样一个感觉涸缔唤,只是后排的乘客有时会说巨没瑞:颠!哎并暖珊,管不了那么多了伦拆,我要是车主才不会天天后排拉着俩人檬郴猾,驾驶感觉对于这台车来说重要懈。   =============分页符=============   原标题潮弦燎:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   最后我们来看下 奔驰CLA250的测试成绩   注毕:海外测试车成绩不代表进入国内产品的最终性能表现鄙。   0-100公里/小时加速测试   双离合变速箱起步时受到保护霞超都,无法进行有效的弹射捐翱孩。起步时有将近一秒的延迟稳巴潭,之后发动机全面发力尸跑悲,此时轮胎打滑非常严重蜡,我想这是因为我们使用了全新“零公里”轮胎的缘故递穆,全新的胎面没有达到最佳的工作状态裳,导致抓地力不足甘碗。怎么形容这个状态呢谁北,就像一只狗在大理石的地面上突然加速肖疽,四肢虽然在飞快的挠地阑,但由于摩擦力太小而不能有效地跑起来一样实啤,各位想象下碗嚎。   好在恢复抓地力后它马上就进入了冲刺状态劳锯,双离合变速箱准确的完成两次升挡急,换挡速度很快泛,最终用三挡达到100公里/小时的速度茅,时间为7秒整焦伟诽。我相信如果换一条经过磨合的轮胎这个成绩能轻易刷新彩冉蒋,因为看到严重的打滑时我特别无助抖,尝试了降低转速起步韦,但发动机发力时轮胎依旧无法抓住地啃榷。   100-0公里/小时刹车测试   刹车时踏板的回馈力适中休谁,而且车身的支撑有效汹撮,车内没有特别明显的前倾感觉描庇式。从刹车曲线来看松烤凛,自始至终加速度都在-1g左右磋,最终成绩为38.46米丹,符合奔驰一贯的作风猛。当然洁你括,待拿到国内的测试车后幸,我们还会进行测试斑,看看原厂的轮胎表现如何长喇撂。   总结锤接:   从国外的销售情况来看牢干,CLA是相当受欢迎的参瓦街,这几天在欧洲路上常能见到;根据外媒的资料教搅,CLA在美国同样有着相当不错的市扯ぁ,2013年后四个月销售1.2万辆缅,势头相当迅猛膏,可见其受欢迎程度骂。   进入国内后我想它会得到同样的关注拎匪,随着细分市场的成熟坊葡,大多数人都已经知道自己到底需要一辆怎样的车愤橡。奔驰CLA级嫁富膏,主打运动焊吉规、年轻剁结,风骚的造型以及无框车窗都令年轻的同事们垂涎聚沫,尤其选装AMG套件以后效果更甚伎毛,相比奔驰A级焚模碌,它的吸引力显然更大轿。相比竞争品牌戈,这次奔驰走在了前面钡逞,宝马和奥迪都还没有紧凑型四门Coupe产品手崇聚。配置方面国外大多都是选装摩捎,比如天窗反罐扒、轮圈样式等等鸿阑桃,进入国内后会有哪些配置层次我们目前也不得而知亩骚豌。   不可否认脯商充,它是如此的招人喜欢瞳末叮,尤其招那些打扮时尚链、喜欢张扬和炫耀的朋友们热爱! 责任编辑屡庇维:赵春晓" "  一直以三菱技术为依托的东南汽车自主系列车型主打的都是自然吸气发动机继犬百,此前已经宣传许久的1.5升涡轮增压发动机最近终于正式出山了守殴,在V5菱致和V6菱仕的车上就搭载了这款最新推出的1.5T发动机冠。搭配五连杆独立后悬挂技术及CRC赛车底盘弊芒,使得这两款车在动力和操控上都有了质的飞跃抛。   外观时尚个性   相对于普通版本的车型锌皋伦,V6菱仕TURBO车型的外观并没有进行大刀阔斧的改革澈猾,而是采取目前普遍流行的比较讨巧的方法噶穿眉,通过细节部分运动元素的添加疵辟,寥寥数笔就充分勾勒出运动的风格冬门。其外观运动套件包括进气装饰仓、双色铝合金轮毂以及TURBO专属标牌等虽。   总体来看衰,V6菱仕TURBO车型的外观不属于那种让人眼前一亮的样子悉撵,但通过细看还是可以发现它耐看的一面堂腹台。全景天窗在任何车型上都是非常受欢迎的配置豢,V6菱仕的自然吸气车型此前就有所配备菩,白色车身加上黑色的玻璃车顶船纱脓,看起来很有档次感蹄眠赎。不过略有遗憾的是璃,它的全景天窗不能打开褪窖驹,有同行戏称蟹咳豢,这是专门为了看星星而设计的厘秒。   内饰简洁自然   与外观相同然墨斑,V6菱仕TURBO车型的内饰同样通过运动元素的点缀来烘托出运动氛围辨。全黑的内饰狙头、迎宾踏板以及碳纤维纹路中控面板等运动元素的出现芯挽驳,使人一打开车门立马就感到一股运动风扑面而来闯茂。   配色方面饥,V6菱仕TURBO车型虽然采用了全黑的内饰领啥,但通过座椅的白色缝线烤、钢琴烤漆面板白边框的搭配焙舌,使得内饰整齐又不显得沉闷镭未风,当然如果踏板升级为铝合金踏板就更加好了颗锨。人机交互系统方面外羡劝,V6菱仕Turbo车型并不占优势睹强。   动力不错缴商咆,操控偏运动   V6菱仕1.5T搭载了源自三菱的4A91T MIVEC涡轮增压发动机渡,与之匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱惫。笔者试驾的是搭配6速手动变速箱的车型刃啸鳞。这款车的低速扭矩较大扛,因此起步时非常容易害疯。起步后漂,借助轻盈的车身辽,汽车随后的加速较为顺畅粪。   同样源自三菱技术的底盘也较为扎实尽参倦,这直接导致这款车的操控也是相对不错倾呛轮,在较为宽阔的路面上荡,笔者驾驶该车做了几个S弯道动作维从,感觉很有信心嘶稻。这种信心的给予不仅仅是依靠其出色的转向调校降,优异的底盘结构和调校也是尤为重要的菜归。   无钥匙进入系统也是菱仕1.5T一个很有科技感的配置涟感,非常方便驾驶者进出嫌篙,但打火时烯沙苔,原本就插在钥匙孔里的那个旋转钥匙有时不是特别方便地能顺利转动哭遂箍。 责任编辑沤:赵春晓" "  从马自达6最初进入中国市场的时候木稀咎,就以良好的操控性和极具运动感的外观赢得了中型车运动标杆的地位诗看亢。之后的继任者是睿翼胸扰,可是在操控性和驾驶乐趣上稍稍逊于它的前辈吓。而这次马自达6将迎来在中国市场上的第二次大改款氨,并更名为马自达6阿特兹顿断,而它是否能达到前辈的高度普蜂伐,让我们由内而外的体会一下摩衬。   =============分页符=============   阿特兹的中网设计像一个被压扁了盾牌床苏,配合这两侧行车灯髓隙姥,看起来霸气十足猩汉冻,隐隐的透着一股子狠劲窃。图中这款车是2.0L的标准版剩糕佛,则采用了较为普通的卤素光源没,科技感差了一点姓。而2.5L的车头大灯则采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯秦蛾协,犀利感十足痉。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA晶欠,它不同于以往的两代马自达6亢扮盗,更多流畅的曲线在它的身上得以体现孙袜。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来沪,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子辽,厂家把这种设计理念称之为“魂动”澳人蝎。   国产马自达阿特兹的车身尺寸4870mm/1840mm/1450mm都,轴距为2830mm纷绦,与进口版本相同能萎光。相比同级别其它几款日系车型合炽信,阿特兹在轴距上有较为明显的优势肮。   =============分页符=============   阿特兹这种柔美的线条一直从车头贯穿至车尾贝财馅,像是一滴在高速行进中的水滴魄枢,充满了流动感郎。从后边仔细观察阿特兹的背部贸,不难看出它还带着一点掀背的意思良北。   马自达6阿特兹的尾部最亮眼的还是那两个灵动的尾灯拳雌炔,配合着双边单出的排气筒德耍慧,更使整车的运动感一直延续到了尾部肛宫。   在阿特兹2.0L的车型上装配了17寸的轮圈僻俯,选用了225/55 R17的韩泰轮胎苟畏。19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)东,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上守布,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意顾。   =============分页符=============   国产阿特兹的内饰用料中规中矩贺,中控台上表面以及门板扶手以上区域都采用了软性材质牟,其它区域大多为硬塑料瑟洼功。由于没有太多的装饰件阔官首,所以光秃秃的硬塑料显得比较廉价冀谦。   位于中控台的7英寸显示屏科技含量依然不高楼歼败,它采用的是一块电阻屏捐,触控灵敏度还算令人满意隆讲涕,界面的科技感以及显示效果都很一般轿,总体感觉更像是四檬壤、五年前的产品臀素逢,唯一的优点就是操作无任何难度靠,一看就会病韩戈。由于厂家提供的这款车没有安装带有地图的内存卡经撼蓟,所以导航功能暂不能使用蔽剖闪。   进入车内殴擂,能够吸引我眼球的恐怕也就只有驾驶位这一小部分区域了溃乘豪。造型动感的三辐式方向盘看上去相当带劲儿钱涟,握感也很不错顾,由左至右打满需要2.5圈巩,比大多数车型略小仓炼。此外惶鳞钮,这两款车的方向盘都配备了多功能按键和换挡拨片瞎,操作便利性良好担,而且兼顾了驾驶乐趣喷。   仪表盘采用了朴素的黑白配色桑槐,但却一点不掉价堑脾抽。首先炮筒式的三圆形仪表营造出了强烈的运动感都拌荒,其次它的表盘内圈采用了网格设计祥尺车,多少有一些竞速的味道视齐,再加上白色的指针以及简洁参、明快的字体寸沉片,总能够在不经意间激发起人们的驾驶欲望厂客。   最右侧的仪表是一块行车电脑显示屏叼涣,它除了可以显示常规的平均/瞬时油耗颅埃滤、平均时速璃、续航里程之外睫,还能够显示两个特别的功能i-stop和i-ELOOP皑颊驳。i-stop是马自达研发的自动启停技术坡佬,该技术可以让车辆在等待红灯时自动熄火镜套。   除了i-stop齐扔冻,马自达6阿特兹还装备了i-ELOOP动能回收系统卫船。之前在新能源车型上比较常见拘跋俺,而如今马自达已经将动能回收系统装备在自家多款常规动力车型上尺掂。而这套系统与其它动能回收系统的不同之处在于底,它是以电容取代传统的电池或电瓶羚瘦,从而为车内的用电设备供电扯阔锋,而非用于推动车辆前进塑叮。   空调面板的样式不错铂漂,旋钮和显示屏都显得比较有质感蹈酸殊。不过这样的设计多少让人看出了点宝马内饰的样子椭。   =============分页符=============   作为一款为运动而生的中型车圭,马自达6阿特兹的前排座椅包裹性非尘挡ぃ好坍蔑。前后排座椅均采用了真皮包裹娟捷钨,这让阿特兹的乘坐感提升了一个档次倍。   虽然阿特兹有着不错的轴距徽杰陷,但是车内空间在中级别车里显得中规中矩妒你瓤。身高175cm的体验者在前排的头部空间差不多有一拳的大心稀,而在后排却只有不到一拳的头部空间谦鲤筏。令人满意的是后排的腿部空间辱,坐正以后不影响翘二郎腿藩你葡。   阿特兹的行李箱空间值得肯定溃培,不仅地板平整操享,而且行李箱有着不错的纵深龄吩桅,轻松放下高尔夫球包驳。藏在地板下边的是一个16寸的备胎闻萌蔽,以及更换轮胎所需的各种工具势兽揩。   =============分页符=============   2.0L款的阿特兹搭载的发动机融入了缸内直喷弛咐、双可变气门正时守新、凹顶活塞+米勒循环监雀、13:1的高压缩比以及4-2-1形式的排气系统等技术刚函,通过以上技术可以帮助车辆拥有出色的动力表现苫寒晌,最大动力输出可以达到158匹马力/6400rpm侣,而峰值扭矩则202N.m/400rpm渺。与两款发动机匹配的均是6挡手自一体变速箱孤悉潘,并带有换挡拨片婚,只可惜这款变速箱不带有S挡敞,对于主打运动的车型来说个遗憾乾。   这台全新马自达6阿特兹车型最令我满意的就是他的驾驶感受扭,2.0L发动机可以输出158马力的最大功率和202牛·米的最大扭矩控纲匈,日常驾驶过程中括施,为节省燃油居,变速箱会积极升挡蔷虚滇,转速经常保持在1500rpm以下苯非。不过你不必担心较低的转速会影响车辆加速时的响应侩钢冻,因为这台变速箱的反应速度很快输,能够很好领会驾驶者意图裳螺,根据油门深浅快速降挡以保证发动机拥有充沛的扭矩输出险巢函。   阿特兹拥有良好的操控性乘,这首先要归功于发动机线性的动力输出混。初段并不像大多数日韩系车那样灵敏拔绣,而中后段又能够拥有很好的动力表现秆乏,这种循序渐进的感觉让人印象深刻裸。电动助力转向系统的回馈力度恰到好处皇胎,尽管反馈的路感一般九哥坡,但指向足够精准线废,能够给人很强的信心涝猴。   这款全新马6的底盘并没有因为追求运动而对舒适性做出妥协尼澄许,它的前后悬架初段偏软搐,能够很好地吸收路面的颠簸融,不过在高速过弯时容易产生比较明显的侧倾蕉。可喜的是悬架的后段韧性十足涛铰,不会让人感觉力不从心摩。最重要的是炕虾镁,阿特兹的整个底盘在驾驶过程中给人感觉非常完整喘竞叉,车头指向灵活肩,车尾循迹性出色昂际涟。在同级别中能够将舒适性与操控性做到如此均衡的车型的确不多见柏领焦。   总结甫澈斑: 对于马自达这款即将发布的新车舵,我只能用赞不绝口来形容阑箩踩,外观和驾驶感受都可以称为上等氢唤搅。如果非要给这个车挑点毛病的话耗拼肯,就是在高手如林的中型车市场里旱,马自达6阿特兹的内饰略显中庸莽。所以如果你是“外貌协会”的成员孟,或者追求极致的驾驶感的话癸,那么你可以期待一下这款新车吻凌激。 责任编辑卑:赵春晓" "  KTM的X-BOW沸罗,直译过来是十字弓阶侥,这个名字总让我联想到现代战争中的军武(大概是受LONG BOW长弓阿帕奇的影响)焚锨陡。实际上堂,这个模样怪异的小车秀,的确是火力十足革铅,足到无论是在街道上还是赛道上贯脖岭,它都可以轻易干掉一辆超级跑车犬咖距。   先来说说KTM这个公司费税谜,这是一家奥地利老牌摩托车制造厂狠厦欣,以生产越野车和跑车而闻名柔诗请,但是他们从不满足于只生产高性能摩托车芒,也许是工程师们精力太旺盛净显功,亦或是身在奥地利这个地方返何,总会有些天马行空的想法定贡铜,他们不断在尝试跳出摩托车这个圈子睫,去生产一些别的什么机动设备亥食。这几年啸,除了X-BOW泊骇,他们还有不少奇奇怪怪的新发明弟枚瓮,而且都有一个共同点——惊人且极端舷柒偿。KTM赋予X-BOW的理念就是revolutionary(革命性)小砰貌、puristic(纯粹)恳、radical(激进)官顷弧,这是他们对于21世纪超级跑车的理解墩洁狼。另外还要多说一句番嫂僧,这家公司的口号是ready to race痴芜,时时刻刻都在准备一场竞技亩塘梆。   KTM的CEO曾经承认扯,他们希望使用21世纪的技术佛拾份,发扬柯林·查普曼的理念啃扫尾,打造一台新世纪的超级跑车贿。柯林·查普曼是谁懊煽嫌?他是路特斯汽车的创始人梦疏,他说过最著名的一句话是般誊抡:Weight is the enemy of performance.按照大多数人的标准燃柑板,查普曼先生显然有些疯疯癫癫的阀寺纲,作为汽车工程师蹲,他把全部精力都放在对性能贝、操控和轻量化的极致追求上烈冯。他的理念虽然得到大多数汽车工程师和制造商的认可氰抠,但跟进尝试者寥寥趣。看看路特斯汽车凄凉的经历茨蹿,这其中的原因并不难理解贯。我们很欣慰地看到壕,在新世纪念伞九,KTM继承了这种理念挞妨咕,并且做得更加激进歼刺叙。   其实X-BOW的理念很简单团,它就是一台可以合法上路的方程式赛车扣惶。碳纤维单壳体车身袍史恨、全车碳纤维组件剿、水平推杆减振器料椒背,这些都是方程式赛车的标准配置郎卧。由于使用轻量化材料渐陆,整车质量只有790千克(GT车型为847kg)测幢熬。在高速行驶中绷,车辆的气动布局提供下压力浑泡腥,以此来提高抓地力和稳定性蹈妓榷,这也是方程式赛车的特点搂。和赛车唯一的区别侈,就是它有全套符合法规要求的灯光崔,以及一张副驾驶座椅经飘。   X-BOW使用来自奥迪的2.0TFSI发动机涂苹缴,经过强化和升级后焊娄滤,动力达到300马力绍骡秒,和F3方程式赛车相当掠,六速手动变速箱也是简单而纯粹背锌。如果你还是觉得300马力400牛·米的动力够不上超跑水准的话劣侈,我们不妨来看看推重比惨。X-BOWR大概是2.6千克/马力爽鞭兰,这个数字比保时捷911Turbo S和日产GT-R都要懈诤沓恰,也就是说发动机需要负担的重量更少容短动,动力表现自然更强匠扇措。   在踏入X-BOW车内的一刻害,恭喜你孰绒,在旁人眼里洞窖涸,你已经像是一个职业车手了杯宠。首先一只脚跨进驾驶舱退奈,站稳后调整重心填,再把另一只脚迈进来碑财贰,双手找到合适的支撑点熬备,将身体重量转移到双臂爽霜促,身子瞬时下沉秤衫藐,把自己放在座椅里帘盛伟。来自RECARO的座椅是固定的兢理,完全不能调整蓉筋,靠背角度略微向后倾斜橇,驾驶员几乎是半仰的姿势躺在车里巾,你只能通过调整踏板的远近来找到合适的位置片隋。要完成这一系列动作涤,如果你是个长腿欧巴卤蹦,可能会轻松点惺杠瓦。同样和方程式赛车一样拇,X-BOW采用快拆方向盘脓郎,在一定程度上提高了进出车的方便性咖,不过我觉得这个功能最主要的目的齿,还是为了让它更接近赛车嘉皋低。绑上四点式安全带窘填,身体没有一丝活动空间缺士,因为在碰撞的时候寥徊霖,你不能指望安全气囊救你一命侈滑,唯一的方法尘臀,就是让安全带把你牢牢地按在座椅上嵌。   驾驶它苇瓣,你不需要有汽联颁发的运动执照喉煌,甚至不需要经过特别的训练烘京橇。只要你有合法的驾照赡臼臂,会熟练驾驶手动挡汽车幂讹彭,那么X-BOW对你来说没有任何上手难度粱。连离合器都很好掌控千水,甚至比驾驶EVO透啊渡、STI这种高性能运动房车还容易刷。你唯独需要的化,是练就一副有力的双臂水,因为它完全没有转向助力浩,停在原地涪,方向几乎是打不动的须皖涸。   由于场地的原因荡掀仁,试驾过程不是很尽兴溃污忍,并不能体验到X-BOW的全部性能坤凶轻。在狭小的环境中饥档,2.0TFSI发动机充沛的动力得不到施展揩没焦,也不能体会传说中的推重比带来的速度优势蕊,不过这种场地却能最大化地展现它的底盘功力伶拒。因为使用水平推杆减振器戊泉,X-BOW的底盘可以尽可能的低昏涩梯,在转弯中几乎不会产生侧倾匿但肪。多连杆悬架结构稳定号僻禾,可以减少轮胎不必要的运动和变化菇,保证最佳的触地面积畅,用尽每一分抓地力邓。所以它能保持很高的弯道速度和很刁钻的入弯角度桓蔷,这一切所产生的副作用衅结,是你的身体要承受更高的横向重力磕。   在视线上悄镁人,X-BOW也和那些开放座舱的方程式赛车相似瘁,驾驶员可以清楚地看到前轮所在的位置防赡美,以及转向时轮胎的变化粟司壁。利用这个优势火,你可以把车开得更加精准级沃动,甚至可以用毫米作为单位去计算轮胎划过桩桶时的间隙米旅,这是任何房车都无法比拟的视擅。不出个把小时辞许,你也能像澳门大奖赛或摩纳哥大奖赛里的职业车手一样蒋残,高速掠过障碍物而毫发无损部欧抬,那种险象环生的场面魄乡,我相信其它车做不到酮,这种乐趣和成就感缄奴,只有X-BOW能给你肪跺。   看到这儿灭捅拇,你可能觉得这台车并不难驯服伦,一切都很容易缸。没错殴界确,X-BOW没有设置很高的上手门槛踏饺颓,驾驶起来甚至比超级跑车还简单荆零何,但是它还有进阶的玩法东梁,这就需要很高的技术和技巧了斑芍。首先尽烘,400牛·米的扭矩对离合器来说是个挑战桐撅赎,为了它的寿命钵,好好训练跟趾动作吧玫等。漂移阶佃掂?也没问题绿,在转弯时只要加大油门祟笺贤,车尾很容易就会滑动起来喘肮彪。之后能不能画出一道完美的弧线贺笛,就要看控制的技巧了妹。   除了以上这些跑咖伺,我还有一个建议骆。置办一套合适的行头充书,至少也得有一个头盔和一副手套山,这会使你看上去更像是职业车手规散。当然刻,作为一台可以合法上路的跑车诽,KTM也试着考虑过车主的感受怂,推出了一款GT车型袍饯充。GT版仅仅是在驾驶室周围增加了一圈挡风玻璃力龄,以及可以选装一个可拆卸的顶棚而已蜂肌旗。无论哪种装扮翘河士,驾驶这么一台张扬的小猛兽上街得旗旗,在气势上就足以压倒一切景,而在性能上孪,它也是所向披靡缕挂奴,精准窍、灵敏的操控足以让任何对手汗颜法。虽然它可以以合法的身份上街恳屯,然而对一台Ready to race的准赛车桓世,街道并不是唯一且最佳的选择烙错,它最终的目的地氮山冻,是要奔向一条真正的赛道点,在那里解开封悠拼辍,去赢得一场真正的胜利褥疮。   说到价钱鳖挠边,有人觉得花135万买一个没有任何舒适装备的所谓跑车思持,一点都不值疽。那么滔,如果说花135万蕉,你可以买到一辆不逊色于F3的方程式赛车秒钒,可以带给你任何超级跑车都无法比拟铣,最大化的驾驶乐趣沫桥级,并且还可以在公路上行驶海,这样是否物有所值蓄腑?答案其实显而易见身斯,值曝,或者不值涸,取决于你是否真正热爱驾驶斥挽邪,热爱赛车运动叉坎。 责任编辑臂精:赵春晓" "     国内购车的消费者对于“加长”这个词地伶班,早已见怪不怪肩乌姜。目前国产的长轴距版车型大部分都是中型以及中大型轿车烦馆。小型车加长的相信多数人可能还没有听说过拎潍潜,广汽丰田出品的YARiS L致炫摹毋蠕,就是一款加长版的小型两厢车浦乘日,车尾的“L”是这款车型独特身份的标志绷词。 知识普及肋窖:为何不叫“ 雅力士”了沙塑说?   相信很多人都会有这样的疑问鄙,从车尾的英文上来看什谎轿,YARiS的标识与上一代完全一致替炮凳,但多出“L”字母同电诡。我们很清楚上一代车型在国内的表现并不乐观独截克,和同级对手相比也一直处于垫底的位置狸厘钦。全新YARiS通过变革性的设计拎颂淋、加大车内空间囤恳、降低指导价厘禾嗣,从而想抢夺A0级市场的份额秃皖,而广汽丰田方面也对这款全新小型车寄予了厚望酚噬。不再使用“雅力士”的中文名称赐,意在新车型有着脱胎换骨之风貌兼下签。   外观速扦:造型帅气 动感十足   无论是什么级别的车型搐,如果拥有一副出色的外观设计拴孩,那销量肯定低不了检。广汽丰田的全新YARiS L致炫啡森尺,在造型方面与老款车型相比有了颠覆性的变化巩功鹊,能让更多的人接受淡颁。   =============分页符=============   原标题汲:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   广汽丰田YARiS L致炫只专门为中国市场而生的疮淬,所以在造型方面与海外车型有些差别黔钠。外观方面最出彩的设计体现在车头与尾灯瘫埠,“梯形大嘴”车头动感大气淖伤,配合超长的轴距难泉检,让丰田YARiS L致炫这款小车有了越级的感受凑俺。   =============分页符=============   原标题塑:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   内饰迫憋板:设计大气 空间是亮点   进入广汽丰田YARiS L致炫的车内劣撇镶,相信你会有两种感觉馅,第一慰浦:中控台设计非常大气斑葡,和丰田系列的SUV车型风格一致骡忌悄。第二焚:超大空间梳,后排空间完全比拼一般的A级轿车粱涛痊。   =============分页符=============   原标题畦:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   身高175cm毛倘承,体重220斤的编辑对广汽丰田YARiS L致炫的前后排空间十分满意速。虽然广汽丰田YARiS L致炫是一款小型车缔记,但是空间方面完全越级的感觉幸扑杜,完全不比一般的A级车差呕,无论是驾驶还是乘坐均感觉十分舒服构。   =============分页符=============   原标题币净:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   试驾俗疾:起步迅猛 后劲不足   广汽丰田YARiS L致炫路试感受总体来看能让大多数人满意扇霉倪,发动机1.5L CVVT发动机整体性能不错铅,但被落后的4速自动变速箱拖了后腿摧,中后段性能并不出色受翔。而且在时速80km/h与120km/h时发动机转速较高瑰,高速行驶油耗方面并不出色季。   结 语   作为一款城市代步车型署,广汽丰田YARiS L致炫卖点很多答鞍,外形方面就能征服不少年轻消费者拌薄蒙。此外喂藤,超长轴距与大空间也是另外一个卖点之一示短。这款小车符合国人想花同样差不多的钱买更大更好看的车型的心理式善,若果说美中不足的地方粕,那就是匹配的四速自动变速箱了末蔼财。(韩威) 责任编辑巍似瓮:赵春晓" "   从静止达到96公里/小时仅用1.5秒峰鹅核,极速480公里/小时!是神话还是电脑游戏立卧?告诉你俯,这是真实存在的一辆直线加速赛车顺瞬婪。   美国克莱斯勒汽车的子公司Mopar日前发布了这样一款赛车么惭类,基于2014道奇Dart车型苛,型号就叫做Dodge DartPro Stock溜拱。大概意思是“超级街车”绥。虽然只是称作“Pro”扳姜列,但它的结构和普通街车已经截然不同恒,一点点相似也仅限于外观上漏栖。一个专门设计的底盘廉疽悸,扣上一个类似“街车”的壳子咎,除了好看以外活,也是为了让车子的空气动力学特性更好亩。除此以外欢,骨子里是一头彻头彻尾的“怪兽”肩猴撂。   作为动力核心豆膘,Mopar选用了化油器结构的经典Hemi V8引擎作为基础进行改造跺。与常规的“以街车为基础改造”不同邢涟,整个架构和传统意义上的车子已经截然不同素皮。据厂家介绍隘侠,这辆赛车仅用1.5秒就可以加速到96公里/小时袜,而极速则可以达到480公里/小时俄蟹肪。   Mopar没有公布具体技术细节鞠,但是在上个月笺泥,在美国佛罗里达刚刚举行的2014年第一站NHRA直线加速赛中茶,这个猛兽仅用6.566秒就完成了402米的直线加速潜搬抬,冲线速度更达到了难以置信的340.7公里/小时!   做个参考痞卞:布加迪威航Super Sport号称拥有1200马力抽污,它跑完402米还需要9.9秒私鞭痛,而末端速度“仅有”235公里/小时富涪弯。也就是如果两辆车进行一场比赛臣腥,当Dodge DartPro Stock冲过终点的时候胁,威航Super Sport可能刚刚走到赛程的一半典醒。   这样一匹怪兽已经不是一般人所能驾驭拖不,当然也无法在普通街道上行驶盆。希望我们有朝一日能在国内赛场上一睹它的风采宪唐鲤。 责任编辑全:赵春晓" "  4月11日汀泊,Jeep宣布大切诺基两款新增加车型正式上市巨惫霞,这两款车型分别是3.0TD柴油舒享导航版和3.0L旗舰尊悦版玲,它们的售价分别为59.99万元和68.99万元姐。   4月的京郊春风和煦灵嗣,桃花盛开川陵啦,人民网汽车频道记者也乘着这盎然的春意皋谎袍,体验了搭载3.0TD发动机的大切诺基律参困,柴油发动机强大的扭矩输出给记者留下了极深的印象处档,让大切诺基在各种路况下的表现都更上一层楼卜炽。   然而稍微有点遗憾的是幕顺,由于相关环保政策导,北京地区的消费者暂时无法购买这款售价59.99万元的柴油版大切诺基刷晦侵。   =============分页符=============   外观内饰沽:与汽油版保持高度一致 一些细节稍有不同   柴油版大切诺基在外观上与汽油版大切诺基没有分别桂承,最明显的一处在尾部的4X4 Logo拖俄,柴油版在Logo的下方特别标注了绿色的Diesel字体;另外翠怕,因为配置的原因竞岭,柴油版在一些细节懒耍,如前格栅风、雾灯等处精简了镀铬装饰熬。   另外宦,柴油版大切的轮毂采用的是18寸的米其林Latitude Tour轮胎惩午募,规格为265/60 R18矗,采用双五辐样式聪醚,与高配车型的20寸轮毂有所区分巢。   外观上栏,大切诺基给人的感觉就是硬朗票帛、野性侈北那、豪放纤伍。此次推出的柴油大切与同配置的汽油版车型几乎一样溃,如果不是看到车尾的标识抒氨康,真是无法分辨它是柴油版还是汽油版昏淌鲜。轮胎的使用与其它车型也是一样的僳。   =============分页符=============   内饰方面巧,柴油车型由于配置与入门级的舒适导航版一致毙嚼,因此在内饰的用料上与3.0L汽油版旗舰尊悦版有所不同芜庞,但是做工方面表现的比较细腻申逝。各个部位间的接缝十分均匀峨骋,内饰表面的反光也抑制得不错联。   =============分页符=============   动力与驾驶感受铂:动力强劲 举重若轻   既然外观和配置与入门级车型都是一样的效,那么我们还是将重点放在它的动力上吧!柴油大切搭载的是一台排量3.0升柴油增压发动机浆赁。这台发动机由意大利VM公司制造碌艰具,该公司致力于小型柴油发动机的研发和制造规钉,国际知名度较高吾,而这款3.0TD柴油发动机在其调校下酷漠,最大输出功率为243马力(179千瓦)入,最大扭矩达到了570牛米!扭矩方面比大切那台5.7L V8发动机还要高出50牛米客柒。   与这台发动机搭配的依旧还是那台来自采埃孚(ZF)的8速手自一体变速箱槐虏肪,采用电子挡杆设计硼,事实上跺尽,在菲—克集团下的很多高档产品上穆灿匿,都采用了这样的档杆设计尖放。   大切诺基是个分量十足的大家伙糯辛熊,体重高达2.4吨窗柿。此前试驾3.6L车型和3.0L车型时奖悍,都让人觉得动力输出稍弱喀。但是这台3.0TD柴油发动机则完全不同团,发动机转速达到2000/rppm时就能爆发出强劲的570Nm的扭矩杀,这使得在实际驾驶过程中屠,柴油版大切提速很快设死箍,驾驶感受十分轻盈冒病芬。   另外茸,发动机的噪声抑制也做得不错队。虽然这款3.0TD柴油发动机的噪声和振动依然比同排量的汽油机稍大齿梢苹,但却绝非印象当中灿祟栏,柴油发动机那种高振动袍柯、高噪声浩辈,车内如“夜店”般的情况邓俊。   在打开ECO模式的情况下囊蔷扣,发动机的转速在1500rpm左右的时候幌浪灭,变速箱就会做出反应剿骄宦,升挡很积极坍。当车辆行驶到70km/h的时候号头,变速箱便会将挡位升至最高挡雹共香,我们在城市中使用巾,第8挡也是可以使用的弊昂,并非摆设磊泄疙。如果关闭ECO模式星先,此时发动机的升挡转速会被提升至2000rpm左右滔破蒋,动力输出得到了一定的释放横毙,当然陋层芦,噪音也会随之有所提升事驾。   柴油大切的油门踏板很轻盈扑景旁,发动机对踏板所发出的信号反应很快吹癌,但初段调校的有些过于灵敏了晌捕,尤其是起步时绕,轻踩油门你甘,车身就会有向前窜动的感觉柬菩,想要平稳的起步还是有些难度惮乐,如果初段能调的沉一点蜡劫烘,感觉会更好咀,驾驶者对动力的输出也更好掌控陕抨。   柴油大切的路况模式选择系统与3.0L入门级车型一样柏,都采用了Selec-Terrain路况模式自选系统啦,由于取消了空气悬架冷白,所以不同模式下底盘的高低和软硬都是不会发生变化的孩。   柴油大切所使用的Selec-Terrain路况模式自选系统包括了5种越野模式喘勒,分别为自动棘、沙地霸孝、雪地处成、泥地和岩石旁,这些模式都是通过旋钮进行操作的慕磁抨,除此之外还有ECO节能模式和运动模式钙闷,驾驶者可以根据路况等不同情况在这七种不同的模式下进行选择酬颈。   此次试驾但,厂家还为我们安排了一个简单的越野体验释关掣,其中的体验环节有沙地逗四窟、U型坑和炮弹坑三个环节驼。在进入沙地之前花遂,首先将车辆选择到沙地模式屡,此时车身稳定系统自动关闭徘恨挛。由于没有空气悬架香丁,所以也就不存在将悬架升至最高的操作环节了簿。   模式选择完毕之后洗洁犯,开始正式进入越野产地隆甫僻,在松软的沙地中搏汤滩,要保证车辆的行驶速度本功。在沙地中行走闻,轮胎出现轻微打滑是很正常的家巫勉,如果轮胎被限制动力输出反而更容易陷入沙坑栏性侵,造成更大的麻烦枷吞。   在U型坑的环节沉,选择到岩石模式之后残烈瞬,分动箱启动扭矩放大挡墒逛,扭矩放大挡可以将扭矩输出放大2.72倍艇苦倒,传递到车轮上的动力会更加强劲昂茧妇,而驾驶者只要控制好车速和方向就可以让车辆轻松的通过围贸。   炮弹坑对于车子本身来说井燃,算是更具有难度的项目了拟瓮,也是考验车辆四驱能力最有效的环节肖。对于大切来说嘉笑,通过这样的测试还是比较轻松的毕惦。在模式选择上瞧,我们依旧可以选择岩石模式写舍,当系统检测到车轮出现打滑的情况会对其进行制动钦娇,保证有附着力一侧车轮的动力输出供,从而实现脱困假窖。   总体而言停,由于底气十足的柴油发动机和低速扭矩放大功能的存在僻,这款柴油版大切在通过性方面的表现还是相当出色孔成。在整个越野体验环节娄悉呛,对于动力的感受也是比较明显的邵躺撤,比较灵敏的油门在通过各项目的时候很轻松垦嘘,主要还要归功于这台柴油发动机慌池,低转速扭矩输出足够大另讹乘,让车子在通过这些设定的项目时显得很轻松认。 责任编辑措架秒:赵春晓" "  此前的“对对碰”系列舜,为您带来了多款直接竞争对手间的PK歇叙,以求为各位网友购车作为参考挖堵,本文我们继续进行及嵌磷。今天的主角是东风日产阳光和上海通用雪佛兰爱唯欧(三厢)纱毙,作为合资品牌的A0级三厢轿车姆家强,经济实用以及稳定这三点立市之本当杏,谁展现得更好铰,以下将逐一展开加宫邓。 外观解读撂税:阳光与家族设计统一 爱唯欧三厢更显稳重   阳光在2010年重新回到我们的视线中烹司澈,这次“重生”抛开了以往的产品定位溃逻,变成了基于日产V平台(小型车平台)而来的一款A0级三厢车型速懦涣,接过老款颐达的市场后交速眉,在同级别车型中空间与油耗具备一定优势工唇床。   刚刚完成了小改款的阳光毛该,2014款车型延续了前款的整体轮廓捆,细节之处作出的调整假汤蚀,让整体造型更贴近家族的天籁与轩逸佰。带来了家族标志性的X设计元素前脸与头灯造型邻,另外增加了反光镜转向灯攀嚼速、倒车雷达等外部配置诚径。   爱唯欧和新赛欧都是雪佛兰引入国内的A0级车甜,但两车在细分定位上有所区分放坚疲,新赛欧更经济违伤顶,爱唯欧则在品质方面多了一些设定毁屁翁。爱唯欧车系提供两厢和三厢两个版本赔绷辱,两厢造型更具时尚特质污胃恳,本文作为阳光对手的三厢设计更显稳重泉。   爱唯欧两厢与三厢均有着家族式的“大嘴”前格栅怀钩,前脸处的线条切削更是全车最多之处如勾湿,三厢版本的整车轮廓的设计上较为流畅卤,相比以线条彰显层次感的两厢版车尾五砷,三厢车型尾部中规中矩份渴贿,采用常规一体灯罩的尾灯光腥,正是这一产品区分的剪影浇埔店。 看完两车的造型犬护,咱们再来看看车身参数这个“硬指标”两车的表现卸灿。详见下表狭陛洽: 阳光对比爱唯欧-车身参数 车身参数/车型名称 阳光 爱唯欧三厢 长(mm) 4456 4399 宽(mm) 1696 1735 高(mm) 1514 1517 轴距(mm) 2600 2525 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   关于两款车型外观脖燃喂,您更看好谁款驮?欢迎参与一下投票特。   =============分页符=============   原标题仕讹楔:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   内饰对比困泌:阳光实用为主高配增触屏 爱唯欧时尚特质浓郁   阳光的内饰布局中规中矩拭祁,2014款车型中控面板轮廓由圆滑变成了平直堪,各区域之间的串联均平滑带过忻贾吮,整体风格更注重功能性犊疵妇,力求在有限的空间内满足实现应有的功能锨挫,并尽可能带来更多储物空间譬摹。   爱唯欧的内饰布局现代感十足簇唱宫,这正是让人们对心中美式风格发生转变时期的典型特征涪拾抒,特殊的砖墙色以及桶形转速表搭配蓝色机车风液晶屏电子时速表了,都让时尚成为了爱唯欧的特质之一秦芒,另外更多的灵活储物空间也是其内饰的一大亮点吴嗣。   另外古培挡,随着车载多媒体系统的发展到,触摸屏更多的被普及壬事,阳光就在2014款高配车型中加入了一块触摸屏幕寐横,并提供以SD卡承载地图更新的导航功能胚坪哩,这项配置在同级别车型中的出镜率并不高茎集请。 配置对比付钠:相同价格侧重不同 阳光顶配更实惠   不同价格提供相应的配置槐隧,为此我们以下只为您选取两车价格相近的车款进行对比汝,仅供各位网友参考奶惮捶。 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L 手动精英版-8.28万 爱唯欧1.4L 手动SL-8.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/70 R14 195/65 R15 备胎规格 全尺寸 非全尺寸 倒车雷达 ● - 刹车辅助系统 ● - 方向盘调节 上下 上下+前后 行车电脑屏幕 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 后视镜电动调节 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L CVT尊贵版-11.28万 爱唯欧1.6L 自动SX-11.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/65 R15 205/55 R16 前排侧气囊 - ● 无钥匙启动/进入 ● - 刹车辅助系统 ● - 真皮方向盘/多功能按钮 - ● 方向盘调节 上下 上下+前后 车载导航系统(中央屏幕) ● - 安吉星服务系统 - ● 后排出风口 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排中央扶手/杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   =============分页符=============   原标题汕乒:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   空间对比菩:阳光腿部空间更宽裕 爱唯欧头部略占上风   宽裕 适中 局促阳光 空间舒适度铃:适中   前排头部空间   995mm后排头部空间   855mm前排腿部空间   845~1060mm后排腿部空间   730~965mm 宽裕 适中 局促爱唯欧三厢 空间舒适度虹莲:局促   前排头部空间   1000mm后排头部空间   915mm前排腿部空间   885~1120mm后排腿部空间   555~810mm   如上图所示玫希典,爱唯欧车顶轮廓的设定在头部空间方面略占上风歪鞋,而车身与轴距们,以及普遍日系车型空间利用率上的优势测土棉,让阳光在腿部空间的表现更胜一筹慧觅河。   动力系统对比溶纷毕: 阳光对比爱唯欧-动力系统 动力参数/车型名称 阳光1.5L 爱唯欧1.4L/1.6L 最大功率(kW) 82 76/89 最大功率转速(rpm) 5600 6000 峰值扭矩(N·m) 139 131/155 峰值扭矩转速(rpm) 4000 4200/4000 变速箱 5MT/CVT 5MT/6AT 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   动力方面腾闯,阳光仅提供一款1.5L发动机谅,爱唯欧则配备了1.4L和1.6L两种选择劲彩,同为四缸自然吸气版本啸,排量的不同即动力上的差距岗夯擂。而阳光这款HR15DE发动机全铝材质(爱唯欧为铝缸盖铸铁缸体)狠才,具备重量上更轻的优势扁浇桐。   两车的自动挡车型挪匈,阳光采用日产如今广泛应用的CVT变速箱舵,其平顺脖粮桥、重量轻及省油的特性松骆报,同级别车型中具备一定的优势宠寐淌。而在自动变速箱同级别仍有不少4AT的情况下瞎甭,爱唯欧通用集团广泛使用的6AT拓,在挡位上优势明显狄韭谴,但其换档顿挫在车主之间常被提及信。   【总结】本文的两款车型均在售的一段时间鸡帽,外观上二者均具备典型的家族特质师仆傅,这在一些消费者眼中可能会上升到品牌层面萝橡。内饰布置阳光以实用为主价,爱唯欧在同级别中更具时尚特质便猫。日系车空间利率上的优势在阳光上得到了很好的体现妓。综合本文所述谜孟伍,两款车型您更倾向于谁捷洪鲍?欢迎参与以下投票究。 责任编辑摊:赵春晓" "   或许你不知道韩系车在国内推出了哪几款车互粕,但你一定知道或者听到过韩国男星李敏镐绕雇,随着韩剧在国内热播不少韩国明星以及产品在国内都火热得不得了垢疏。近期起亚推出一款新车K3S就请了李敏镐来代言事亢顷。今天我们就拿新秀起亚K3S来与我们一直销售不错的骐达来做对比菜。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 起亚K3S 14.38万 日产骐达 13.73万 ?   此次对比的两款车均为1.6L车型纪哀,为求公平我们拿到上面两款车型来做对比绒酗测,均为1.6L顶配车型各方面配置都比较接近寝。(文章中的图并非具体对比车型请网友见谅)   外观设计趋向年轻   外观方面乳,K3S并没有使用目前三厢K3的外形猜,而是与不久前上市的双门跑车速迈几乎完全相同汇弊溜。也说明K3S试图走运动化的路线柿叔。   起亚全新K3S的长犊丰婚、宽们、高尺寸分别为4365mm/1780mm/1460mm亮萄表,而轴距更是达到了2700mm的水平前苗贝,在同级别中也属于比较突出的成绩熔我,对空间方面肯定有着很大的帮助女犯殿。   两厢车的整体造型非常的简洁干练冈恒,车身线条也非常的流畅仟里篡,有着极强的运动感芭菜,尺寸较三厢K3比要短了235mm,但身形短小并不代表者空间体验会变差赫夸。 外部配置对比 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 -/● ●/- 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动调节/折叠 ● ●/- 车窗防夹 - ● ?   外观配置上两款车基本没有太大差别疏辈,K3S拥有电动后视镜折叠是停车时比较实用割。至于骐达配备的大灯清洗功能来说维,其实现在城市用车来说可用性还是比较低的拴。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 起亚K3S 4365 1780 1460 2700 日产骐达 4295 1760 1520 2700 ?   车型尺寸对比来看起亚K3S在车身长度以及宽方面都要优于骐达瓷,在被视为决定空间大小的轴距上两车都2700mm甩,这也使得两车其实在乘坐空间是比较接近的懦。   骐达侧面造型比起旧款骐达更为流畅斥,加之降低的车身让骐达更加动感斥长。后排车窗黑色设计大大提高后排乘客的私密性巷图。   骐达的尾灯组显得更年轻更具科技感截案。形状突兀但线条流畅的尾灯编超,红灯部分占据了大部分归快鲜,白光部分呈现斗勾状湿湃惟,在夜间行车凭借尾灯组就能够很容易辨认出鞭鸡构。1.6L自动版本配置有三点倒车雷达邵丘修,这对于无论是新手还是在城市用车者都是不错的配置摔唐。能够有效帮助你快捷倒车角盎。 对于两款车的外观这里就不谈论太多哪一款车好看与否藉,因为外观好看主观影像比较大逼。 =============分页符=============   内饰冷色调为主打   内饰方面脊,K3S与三厢K3的表现则要相近的许多铜顺雹,基本沿用了现款K3的设计嗡,提供全黑色衅募痹、黑米色队幂恫、黑棕色三种不同的内饰配色烩。做工和用料相对也比较不错该虎粉。内饰除了硬质塑料及软性材质外瘦,仪表盘上方还使用了真皮提升档次井率。   骐达的内饰设计线条非常流畅烽藤,整体质感较旧款车型有所提升纷佳欣。内饰颜色采用黑色作为主色调驴辆,搭配银色饰板梯,除了黑色内饰可以选择之外与1.6L车型还配备的浅色内饰相比干,满足不同消费者的需求馈。 配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 无钥匙启动/进入 ● ● 多功能真皮方向盘/上下调节 ● ● 换挡拨片 ● - 定速巡航 ● ● ESP/ASR/上坡辅助 ● - 胎压监测 ● - ?   两款对比属于1.6L高配车型所以配置上都齐备染啤颁,多功能真皮方向盘以及定速巡航奢嘎,从上面表格已经很清楚的告诉大家努谐废,起亚K3S延续了起亚配置丰富的特点相比骐达要多了换挡拨片以及ESP弗骄、胎压监测等配置唐吭。   后起之秀的起亚K3S在配置上比骐达要丰富躺习,其中ESP焕纶、坡度辅助以及胎压监测的配备大大提升其竞争力杯努爬,此外换挡拨片的配备也侧面说明K3S主打年轻运动的销售主题脓。 =============分页符=============   原标题凉盯吵:韩国新秀来袭 爱卡起亚K3S对比日产骐达   空间不分伯仲   两款车轴距数据上都是2700奋,整体乘坐空间相差得不太明显靶。区别主要是两款车座椅给人的感觉有所不同努隧。同样的K3S在配置上要比骐达更为丰富轨泉,座椅表现方面K3S内部填充比较实脐,对腰部支撑方面会比较到位匆爬。而骐达延续日产车座椅软绵的特性既渐,其座椅表现比较软拼,即使长途驾驶也不会有太大的疲惫感撮。 真皮座椅 ● ● 电动座椅/记忆/加热通风 驾驶位● - 座椅高低调节/腰部调节 ● ●- 后排中央扶手 ● ● 座椅按比例放倒 ● ● 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn 舒适配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达   两款车内部的储物格差不多炽,K3S的车身较长这也使得K3S在行李箱储物空间要比骐达要有优势伐。在乘坐空间是差不多的盗,K3S座椅设置得相对硬朗沏寡,而骐达设置得相对舒适峭,空间不是妨碍消费者选择这两台车的主要原因棋。   K3S发动机数据比骐达稍好   对比的两款车型均为1.6L贤,当然从骐达的车型配置来说要优于K3S杠缔,它除了配备有1.6L车型之外还配备有1.6T川擒拐,很好的满足不同需求的消费者那啪物。起亚K3S相比起来就显得配置较少蔷扫。 动力参数对比表格 参数/车型 起亚K3S 日产骐达 发动机排量 1.6L 1.6L 进气形式 自然吸气 自然吸气 最大功率(kW/rpm) 93.8/6300(128 Ps) 93/5600(126Ps) 最大扭矩(Nm/rpm) 156/4850 154/4000 变速箱 6挡手自一体 CVT无级变速 悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 轮胎尺寸 215/45 R17 195/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   同样是1.6L车型降,起亚K3S发动机数据上要比同为1.6L骐达发动机数据有好杉佰钎,此外变速箱的不同也是他们驾驶起来会有不同漂。实际驾驶感受在这没有做过对比试驾的情况下我们就不枉下评论室,详细还需看我们评测所出发屎藏。K3S采用尺寸更大的轮胎再次说明其追求运动的主题肚锹吹,而骐达采用较小的轮胎则很好的满足另一批追求省油的消费者需求排顶。   点评传:随着两厢车被广大的消费者所接受室搞萌,市场上的两厢车入雨后春笋般推出起亚K3S便是其中一款搔抗称。与骐达相比K3S在厂家主题方面就更趋向运动七帆,如果在这两款车选择其一的话必托,那么只需要消费者问问自己你需要的是经济适用还是适当的来点运动牧珊警。此外日产与起亚品牌差距也是决定其两款车的销量其中一个因素擒底。 责任编辑碴萄:赵春晓" "  不少人对标致4008并不太熟悉捣费,甚至有人无法确切的喊出它的名字案非盒。其实这款车和我们并不陌生俯,因为它采用了与三菱劲炫相同平台城豢,两车无论在内饰和动力总成上都有着惊人的相似标。所以出镜率不高的标致4008武插,确实具有太多不为人所知的身世挎,这使得我们有必要去了解一下这款车缕。   标致4008遵循标致HR1概念车造型设计思路缆垄,将家族DNA以及都市SUV的设计风格融合一体校,呈现出风尚蠕粉、动感两者间鲜明又颇为和谐的风格品味与现代美感仇。   狮吼前脸是标致延续一个世纪的设计标签递,不同之处在于进气格栅减少而轮廓更为显眼的镀铬装饰士辑厢,更为个性的同时也用feline风格的浮动进气格栅设计增强了时尚窖氛磋、科技的感觉枷。   标致4008车身尺寸为4340mm×1800mm×1630mm强宫,轴距为2670mm祭怯。由于标致4008采用了与三菱ASX劲炫蝎、雪铁龙C4 Aircross相同的平台打造嚼邻,所以在车身尺寸上它们相差不多师巨奉。   从车身侧面来看庭,A柱到C柱的曲线由高到低向下延伸嫡乏,整个车身也因此更加大气而富有力量感卫弛。后排提供了私密玻璃芭,车顶的行李架显示出一款城市SUV应有的时尚风默。   标致4008的尾部造型看起来很饱满炭微,后方的尾翼设计表现出了一些运动的基因戏踏。另外叹画姓,在尾灯的设计上标致4008也相当用心寺伤募,尽管造型简单午,但通过与腰线的巧妙衔接科壤情,使整个车身设计连为一体碗苟昏。   标致4008采用了动感的18英寸轮毂署杀盯,配合普利司通的225/55 R18轮胎草,无论在视觉感受上或是在驾驶体验上凹,都具有不错的表现艾九晶。我想应该会有不少车友会非呈龋看重这双“大脚”尚碎父。   =============分页符=============   与个性十足的外观相比蜡侠镜,标致4008的内饰设计则显得有些缺乏新意蛙慰柑。标致4008同属于雪铁龙C4 Aircross和三菱ASX劲炫一个平台开发堪,因此内饰大部分设计都与那两款车型几乎完全一样莲恭姜。不过标致4008在一些细节上却与之不同伶,譬如采用了大面积钢琴烤漆坛,辅以细节上的优化表枢。   中控面板做工不错妊录,按键旋钮设计很精致戊挎黔,且手感都较为出色乱。娱乐扩展功能也比较齐全衡,AUX怜、USB以及12V电源都有装备吵廖。 超大尺寸全景天窗是标致4008这款车一大亮点温捅,另外天窗两边还加有两条可以调节的橙色氛围灯广偏车。   标致4008的多功能真皮方向盘手感不错骋,下面还有黑色钢琴漆点缀彪誓浆,凸显出了较强的质感鞠鸿。不过钢琴漆最大的问题就是容易留下指纹与汗渍牢辣群,若塑料饰板能换成金属材质的话浅钨弘,我想质感或许会提升更多   标致4008没有例外的使用了传统双盘式仪表拒,红色指针与白色字数显示出了一定的运动气息称簿屏。在转速表与车速表之间话呈行,我们看到了一块显示屏虽,这里会提供给驾驶者比较详细的车辆信息疆爽。 在乘坐以及车内空间方面怯虑,标致4008秉承了家族在这方面的优势毖,座椅乘坐舒适并且支撑性很好谐。   后排座椅靠背很直瞧邪,而且坐进去没有类似大众车型那种坐进“坑”里的感觉堆肆联。所以标致4008的后排座椅除了内部填充物较软很舒适以外蚀,坐姿却让人觉得并不舒适赶琳巳。   标致4008的行李厢内部很平整荤,而且后排座椅可以4/6比例放倒替鼎纲。这样它的储物能力将会得到提升测氖蒜,对于搬运一些体积较大的物品皇,可放倒的后排座椅显得实用丸暇。   =============分页符=============   在动力系统方面窜,标致4008搭载了三菱的2.0升4B11发动机省,最大功率仅为150马力涡,扭矩峰值198牛米硼惰。这台发动机配备到这款车上只能说是够用乐,要想酣畅淋漓的加速跑就别想了罗。 全系搭配加了CVT无级变速箱陀墒,具备手动换挡能力蓝菜似。在实际道路行驶中露穆,CVT变速箱表现的非常平稳譬币关。   标致4008在起步初期油门响应还算及时蔬揪盼,可将深踩油门时只能听到发动机高转速的嘶吼声音侩跋,却没有丝毫提速的感觉却。不过案船覆,这台2.0L汽油发动机的低速扭矩显得更好用一些屑匙妇,在平稳驾驶时超车变线很轻松松得。   标致4008装备了3种模式的驱动系统达,2WD(前轮驱动)适合于城市行车梧极,4WD会根据路面状况自动分配前后轴驱动力肆并,前轮最多可分配85%的动力坪,后轮则可达到55%据脚。在LOCK模式下后轮的扭矩最多可达75%馅酬,可以应付雨雪曹草、沙石和泥泞等路况冠婪涣,也可以轻松面对普通的越野路段驰。   标致4008并不属于难开的车型挫扛,尽管车身较大滩貉,但是方向盘非常轻盈逻勺腥,即便是女性驾驶也会非常从容侮巢摄,而且较高的视野也会对驾驶带来更好的视线凸戊戎。   结语苏:从市场战略上来看捕辩板,作为进口标致在国内市场投放的首款SUV车型录姥莽,4008不仅丰富了进口标致的产品线竿,也为消费者提供了更多的选择挺豁巫。而从产品本身来看队豢,标致4008的外观设计方面比较时尚前卫剂,能很好的迎合中国消费者的审美壁。在驾驶方面廉桔,标致4008表现出非常舒适和安逸崔绍谢,非常贴切城市SUV的特性苯剩酚。 责任编辑悲:赵春晓" "  宝骏630是宝骏品牌旗下首款车型船眉烹,自2011年上市以来凭借着动感的外观硷笑檬、实用的配置以及不到10万元的实惠售价鳞凭舵,受到了许多二三线城市消费者的青睐度蓄。不到3年的时间霞幌,宝骏再次推出另一款兄弟车型宝骏610瞬晤,从而进一步扩大宝骏品牌的产品线以及市场占有率清湃。这款即将上市的宝骏610是一款两厢车型瞧难,这款车定位在了紧凑级家用两厢车市澈饪亍,将在4月的北京车展上市玛涤氰,预计售价区间为6万-9万元畴们,可以看出宝骏610同样贴近普通的消费者沙艾。下面就跟随我的镜头婪疏,一起来了解一下这款宝骏全新推出的两厢车可倪。   相关信息浮喉:宝骏品牌是上汽通用五菱旗下乘用车新品牌悲,2011年正式推出了首款车型宝骏630齐。宝骏品牌车型使用了了五菱的生产力艾弟,结合上汽和通用的生产技术档,并且由泛亚技术中心进行全新的开发和设计虾,可以说宝骏品牌的车型是集合了多方的优势打造的全新自主品牌暖德趣。   =============分页符=============   宝骏品牌车型的外观设计是由泛亚技术中心主导设计呐琳,从630车型开始极具特色的盾形马首LOGO取顾,与进气格栅硼尾骏、发动机舱盖形成盾形区域湾,造就了独特的宝骏品牌DNA诫骑扦。而新推出的宝骏610在外观设计上延续了这种家族设计韭。从前脸上看抢担,与宝骏630的设计保持了高度的一致肉泌牟。   宝骏610棱角分明的风格契合了当下的审美趋势泛痘浦。前进气格栅采用了略有倾斜的三横辐式中网设计莲疗伎,底部下格栅与雾灯格栅则采用黑色涂装峦柬,颇显动感里。   在车身尺寸方面捌胶,宝骏610的长为4401mm踢袍、宽为1736mm孺、高为1462mm煎幂逻。由于与宝骏630车型同平台生产播艾,因此在轴距方面并没有变化孰,依然是2640mm坛撤,这个尺寸可以满足绝大多数家庭乘坐适。   新设计的尾部造型凸显“动感”和“精致感”熄陌滴,尾部扰流板裂渐修、包覆式的后风挡玻璃科、硬朗行李舱的线条熬,颇具运动风捅距盟。与此同时懒话,新车还采用了15英寸亮面铝合金轮毂爸,涡轮叶片搭配多层切削式轮毂造型设计风格也很犀利瑰。   =============分页符=============   内饰方面挡,宝骏610的内饰与三厢车型630保持了很高的相似度楞拐。宝骏610采用了当下流行的上深下浅双色搭配耗换荷,方向盘搭配银色装饰条喜寸,整体风格偏运动赔现亭,带来不少新鲜感访凰蕾。此外熄胃,新车仪表盘也进行了全新搭配刷,采用双表盘设计帘将示,更符合当前年轻人取向窗。   三幅式方向盘搭配了银色装饰条忍权,提升档次的同时也带来的一份运动基因枯刺盎,宝骏610全系只有搭载6AT的豪华型才配有多功能方向盘抹胎椭。   宝骏610的仪表设计要比630车型上的要现代的多癸取郡,LED组合仪表提升了整车的质感党寐,同时大尺寸的行车电脑带来更优质的视觉体验乃腐掂,而胎压监测等功能的加入也是相比同级别车型的一大优势罗瓜。   宝骏610最大的一个设计特点就是在中控台顶部的储物区域敖胳,宝骏汽车通过对市场的调研得出大多数客户都更倾向于使用手机导航的结论晶,于是他们在储物盖的后方设计了一个手机夹请痞瞄,智能手机无论横竖都可以稳稳地固定在上面渐定释。   宝骏610是一款两厢掀背车型尺哇钩,因此在空间方面有着比三厢车更高的灵活性滇粟骚。360L的后备箱容积应付一般日常使用已经足够奉簿累,如果需要进一步增加后备箱容积可以将后排座椅放倒酸,也可以按6/4放倒座椅惩殊,放倒后容积可达到1300L仁粹伴。   =============分页符=============   在动力方面坍褪,宝骏610搭载了1.5L DVVT自然吸气发动机常,最大功率可达82kW刑宪投,最大扭矩为146.5Nm帽,这款发动机也同样在630车型上使用鞠。为了发挥出更好的动力性能彻复,宝骏610搭载了通用GF6第二代6速手自一体变速器痉扳,此外还配有5速手动变速器可以选择牡囤概。   GF6第二代6速手自一体变速器是全新升级的产品混,在燃油经济性与可靠耐用性方面进行了全面的优化和提升港。目前该变速器被广泛应用在通用品牌迈锐宝徽欺、君越薪邓、君威等车型上别参。   在整个实际驾驶过程中长,这台数据较为优秀的1.5L发动机表现的很沉稳澎笔拈。在1500-2000低转速时啼侨坍,所爆发出的动力输出还算尚可地踢,油门响应比较直接墒羚辽。但是随着转速的提升戈惟,档位的提高堡栋,后半程的动力要完全靠时间的推移慢慢被释放出来擅坦。这种动力表现不温不火风瘫,但是足以应付城市道路使用舱扣。   相比于第一代自动变速器焊,这一代变速器在对于脚下指令的响应方面有了一个不小的提升体。只需稍微深踩一下哥似,变速器就能领会驾驶员的意图进行降挡土兄,只不过由于排量的缘故菏可,推背感并不是很强烈崩群,且高转下的再加速能力也有些力不从心熟烂。   宝骏610的底盘以及悬挂调教更偏向舒适如曹,这也完全符合它的家用定位冕祭姥。在经过颠簸路段以及减速带说,悬挂能很好的过滤掉颠簸感救,让驾乘更加舒适陡。此外筷扣此,在过弯时底盘也显得较为扎实檬铂苫。   结语委:宝骏610的家用车定位很准确匹,配置很务实翘东,储物空间多黎嗡盒,不过在用料和做工上还有待加强落。不过动力系统方面确实不太给力同布休,最多可以说是开起来比较舒适弯锌幸,这也比较符合它的定位拓。作为一个新品牌胚妹耍,宝骏还有很长的路要走瓤,虽然已经走过4年多袖描憋,推出了两款车型剁粒,但是能否像五菱主宰微型客车市场一样丧,在自主家用车市场上打出一片天地来帮爱舅,我们将拭目以待帝辑。 责任编辑挨翠惰:赵春晓" "  在当地时间2014年4月16日开幕的纽约车展上鼻茧拦,大众展台上首发了2015款大众Jetta金潜。这款车在现款Jetta的基础上涉,针对外内设计细节进行了小幅修调捣窟,属于一次精修边幅的小改款蹈高。而今后国内的速腾很可能也会根据国外Jetta车型的样式做出调整褂,所以此次Jetta的改款动作完全值得引起国内消费者的关注蒜。 全文总结菲:   对于这么一款外形细节有新意角,内部设计和配置均有提升且装备新科技的2015款Jetta贿课豹,我们只希望它能尽快来到国内芹奸,因为目前国内的速腾车型扁,在配置方面的确和同级别竞争车型比较时没有什么优势晦棚彩,希望通过精修边幅的改款之后能扭转这一局面含系。 责任编辑柬锈:赵春晓" "  现在很多合资厂家都开始进入入门级紧凑型车这一细分市场领域晌恋健,在紧凑型车这一市场份额最大的单一级别中深耕细作酣,深入布局献贡。其中包括类似上海大众新桑塔纳抵殊松、一汽大众新捷达赌十社、斯柯达昕锐菜、以及再早之前的本田锋范烷、日产阳光等等梅材。可以说涸,在这一细分级别细钦潮,乱战才刚刚开始抹。东风标致301就是新加入这一阵营的一位选手抡。   ? 试驾车型1.6L 自动尊贵版 外观部分   车头部分看上去认鼓,已经没有了之前标致车系那种尖头尖脑的感觉故鲁。反而厚重了不少婪,进气格栅的样子也和标致508更加靠近谜。这样也会赢得很多热衷沉稳大气范儿的消费者喜爱己芥。就前脸部分来说纹缴,整体样子是非常简洁的船胚吴,又有几分动感措芦极,和标致其它车型相比是有些差别的骗抛。   侧面造型规规矩矩锤破不,同样没有向前俯冲一样的姿势出现孺,你会发现挪柬趴,这款车所强调的就是一种本本分分的实用感觉孺辈,当然你也会找到一些标致家族的特有基因并晴,但301更多的是安安分分的一种踏实感涟。其中融奶扭,轮胎规格为195/55 R16,轮毂样式也很中庸暖。   尾部相比车头似乎多了几分活泼的元素萎嫩镭,没有那么规规矩矩参,车尾大灯组的轮廓依旧设计的比较保守无乌,但尾灯侧面的曲面凹槽和腰线暗暗相合为一体睛避,这也是一项非常讨巧的设计舷氢。设计感油然而生埃伙募,除此之外社,车尾并没有多余的装饰物迸拐梳,简洁实用依旧是主要风格啦。   本文导航" "斯柯达明锐甫,在我最初的印象中就是2008年在北京奥运会上自行车项目里的驮着着无数量自行车斯柯达明锐后勤保障车蚕钱氮,也是从那里开始大家慢慢的接受了这个来自于捷克的汽车品牌溃槐,但又在它身上看到了大众品牌的精髓所在究闪侈,这次它更加彻底的采用了大众的全新的MQB前驱平台人,可能除了家族化的设计以外娩徘,它越来越像一辆彻彻底底的大众车了卉挝车。 虽然它采用了大众的MQB平台范氓椽,但外观还是斯柯达家族传承最重要的一部分驾聘辨,所以全新明锐在现款上有了很大的突破卜勒,全新的家族化设计让它年轻了很多片仿痹,虽然稳重中庸依旧是我给它外观的评价秦冻,但是相比现款日,它的前脸更显稚嫩办节,也可能因为现款有些老气横秋吧夹季瞧。 车身尺寸方面套短荡,它相比较现款有了一定的进步酱躲,内部空间方面自然也有了一定的进步拒列徘,在后面空间介绍上我会在进行阐述脓佬台。实际上全新明锐很多设计借鉴了大众的高尔夫7叙巢鲤,这也集中在细节设计方面瞬杀翅,例如采用了钢琴漆材质的中网以及B柱嘘第,还有合理的镀铬装饰磨戌涎,这也是新明锐年轻的一种标志破,并且这些元素的加入也让新明锐显得更上档次乓。" "  2014年4月16日青了,全新英菲尼迪Q50正式上市胸烩渺,售价区间为32.58-54.98万元赁。先期上市的是3.7L和3.5L混动版共5款车型隋,2.0T车型三季度到货米颊,参与我们本次对比的是3.7L豪华版殴寺翟,对比宝马3系标准轴距的2014款 328i运动设计套装版以及雷克萨斯IS2013款 2.5L自动 F SPORT版围牛泻。三车官方指导价格基本在42万元上下目鼎,具有一定代表性愧梁。 产品名称 3.7L 豪华版 2014款 328i 运动设计套装 2014款 2.5L 自动 F SPORT 2013款 品牌 英菲尼迪 宝马(进口) 雷克萨斯 厂商指导价(万元) 41.98 43.6 40.98 车身结构 三厢车 三厢车 三厢车 长(mm) 4790 4624 4670 宽(mm) 1823 1811 1810 高(mm) 1450 1455 1430 轴距(mm) 2850 2810 2800 行李厢容积(升) 500 480 480 保修里程 四年或10万公里 两年不限公里 四年或10万公里 车体结构 承载式 承载式 承载式 燃油标号 97# [京95#] 97# [京95#] 97# [京95#] 整车整备质量(kg) 1679 1560 1605 制表脖京陕:网上车市(www.cheshi.com)   【英菲尼迪Q50 2014款 3.7L 豪华版】   作为上一代G系列车型的继任者编梳,Q50几乎完全颠覆了它的前辈剔暴量,彻彻底底的运动化设计再也找不到上一代车型内秀的气息戌库瞎,车头造型极富攻击性惧,侧身线条动感优美遁标咳,车尾造型有所收敛但肌肉感仍很明显欢括唉。当然吓,它的进化不只是看起来那么简单倒土,内功的修炼更让对手望尘莫及窍。   【宝马3系 2014款 328i 运动设计套装】   这一代的3系外观变化同样是比较激进的闯送蔷,开眼角的大灯设计头一次出现在宝马的产品序列中沏未雌,而且大有愈演愈烈之风灭膛,尾部设计很像自家的新5系冀控,家族化设计不可避免测酿豹。即便是标准轴距版本痛罐梢,新3系的轴距还是达到了2810mm洼澎慰,比上一代有小幅增长锻歧,再加上悬挂对舒适性的妥协捞沫愧,曾经犀利的3系已成过去团,这也让无数宝马的死忠唏嘘不已尉。   【雷克萨斯IS 2013款 2.5L自动 F SPORT 】   若要说这三款车里外观最具颠覆性的味疲,那非雷克萨斯IS莫属了巾。这台F SPORT 版本彻底毁灭了笔者对于IS系列乃至于雷克萨斯品牌的中庸印象俗刻孟,车头动感夸张休肃绊,车尾简洁利落且,虽然有历史车系的影子崎瞎,但这绝对是对精髓的传承和延续肚烤。   本文导航" "  又到周末了发,在大学破旧的宿舍里镀颊,百无聊赖的仰躺在下铺上斤疆剿,盯着粘在墙上的兰博基尼跑车海报钢,心中泛起阵阵遐想圭。瞧那盖拉多进气中网锋利的边角渴围绷,充满战斗气息的车身哥嵌,都让我无法安然自卧丧荆第,打起精神陕,跑到隔壁楼的图书馆改,一页一页的翻起已经起了毛边的过期汽车杂志狼急。没错炬当存,正是兰博基尼身上的边锋主义特征吸引了我传地,冷峻的走线征服着每一个年轻者的心卵。但是效欢,今天要说的主角并非“兰博儿”涎肆回,而是广汽本田第三代飞度兜穷迫,这款我认为赋予边锋主义特征的小型车失工侵。   ?什么是边锋主义穗桃惰?   边锋主义(new edge)设计理念被普遍认为是具有宽大的曲面,尖锐的圆角,过渡凌厉,线条果断而富有张力,区别于圆润流畅的造型风格,设计上更注重线条层次感,这种对于线条强调的设计在视觉上会让人感觉车型尺寸更为宽大,针对小型车设计来说非嘲鼗停合适.   ?第三代飞度是这种设计的忠实追随者   如果说边角凌厉亨,线条过渡果断牡痹辉,或许本田车型的大部分都符合这个范畴雹堵,包括讴歌品牌也大致如此狭普。第三代飞度相比上面的两代卜醋瀑,将这种风格发挥的更加淋漓尽致款笺。车头部分比上一代更加动感纲,大灯和进气格栅的组合呈现扁平状某,进气格栅使用了钢琴漆的表面装饰壳冉喀。给我总的感觉是徘洼,车头的成功是线条运用的成功艾醇江。 产品名称 新款飞度 现款飞度 致炫 Polo 嘉年华 品牌 广汽本田 广汽本田 广汽丰田 上海大众 长安福特 长(mm) 4065 3900 4115 3970 3980 宽(mm) 1698 1695 1700 1682 1722 高(mm) 1525 1525 1495 1462 1470 轴距(mm) 2530 2500 2550 2470 2495   第二代飞度的侧面线条曾经给我留下了比较深的印象踌饺,从车头到车尾一气呵成惊毁蔬,整体感和流线感非常强啸。从某种角度讲饭呵掠,和兰博基尼还真的有异曲同工之妙薄怕瘸。新一代侧面的弧度似乎有所收敛围河,并不会刻意强调这种极致的视觉美感叭,但相比其它竞争对手蚀,新一代飞度的侧面造型依旧特点突出晶掀。   车尾的感觉并没有车头那么好题,对于我来说电谓谱,车尾的设计并不满意顽绍蹲。过度使用的镀铬饰条雌窜瓶、过于大而无当的尾灯以及本来初衷不错但略显赘余的后保险杠散热口谰。都让本来很紧致的车身设计在车尾显得有些冗余繁复策卧。   本文导航" "  【环球网综合报道】据英国媒体Autocar4月15日报道讹居,在纽约车展即将开幕之际梁,路虎发布全新发现Vision概念车眉故,配备多种新功能隙,智能玻璃实现透明引擎盖剩盎家,座椅灵活变换可实现共四种模式改,包括远程倚枪梗控驾驶在内的多种驾驶辅助功能帮助Vision概念车征服一切地形横。 ? 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   发现Vision概念车属于路虎发现系列炭裂群,第一款路虎发现诞生于25年前问,全新发现系列定位于“休闲”拐,总计拥有四款新车窗卸。 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   新款概念车展现了全新的动感设计主题行理,多功能配置辩,高科技内饰和路虎家族一如既往非凡的越野能力浆许慈。新车预演了路虎捷豹将在未来数年采用的先进技术黑歌般,其中包括远距离也补唤耄控驼,智能玻璃等呻兴默。   “发现概念车描绘出未来休闲系列的一个愿景拜。”?路虎全球设计总监兼首席创意官芮哲勋(Gerry?McGovern)表示慨穆,“新车现代化的且程,切题的抽戌,并引人入胜的设计秘寇谓,是发现车型发生的重要转变八。”" "  [汽车之家设计] 2013年冒,我去过一次柳州唬,那次驾鼓馅,上汽通用五菱向我们大尺度的开放了它们用于生产宝骏汽车的新工厂拖,当时局,宝骏只有宝骏630一款量产车型倾锈坞,时隔一年恋杰娄,这家公司有了新动作熊,基于原先宝骏630开发而来的宝骏610车型即将上市爬残兰。官方表示扭,这是一款以市场需求为导向进行设计开发的产品假。   事实上轿拱偷,在上次我们参观工厂的过程中就曾在生产线上见到过披着重度伪装的车型嗅嘿,那时签,每个工作人员都对这款车的信息守口如瓶褐埠裤,为了配合厂商对车型做好保密工作帽,当时我们也并没有拍摄相关的图片芒火啃。掐指一算唬,当时踌息饰,这款车应该已经处于后期研发测试阶段了袜忌鳖,在聊到这个话题时铣夏瑰,项目负责人也表示掠,整个团队在这期间做了很多的工作筛浮赣,他们清楚地认识到产品的耐用性和质量对于这款车的重要性污心免,即便有着此前宝骏630的经验浪抹窗,但对于一款新产品而言许,整个团队仍旧不敢怠慢绊婚柒。   为什么要推出一款两厢车典钨?   新品牌诞生初期埃,单一的产品有助于更好的把控产品质量冲碧窍,通过可靠的产品逐渐积累良好的用户口碑贫,从而将其转化为品牌价值旁沃,在品牌得到一定认可的前提下痢茂,适当拓宽产品线赊干,无论是对品牌煞,还是对市场而言都有着积极的一面缴燎母。至于上汽通用五菱公司为什么要选择一款两厢版车型蝎斤,较为官方的说法是“以市场为导向”酸,不过在我看来暇缄,这仅是一方面疟缸,在有了以上需求的前提下酥,更重要的是能够在研发和成本之间取得一个平衡末,于是才有了这个方案魂判,这样一款两厢车型除了在造型上做出一定幅度修改外时,车辆的动力系统己融、底盘结构乃至车内的设计均无需过多调整宛肮,这对于一个尚处萌芽的厂商来说赦扫炬,无疑是一个两全的方案尘湘潭。   两厢车在定位上有什么不同吗部糜丁?   简单来说露昆,两厢结构的宝骏610就是三厢结构的宝骏630将车尾“砍掉”后的产物驴慷劫,这样的好处在于能够省去制造环节的开发成本馆头坪,车头所需的板件只要继续使用现有模具进行冲压即可班必脾。相比之下琉,因车身结构缘故昆,车侧和车尾的造型变化较大车瑞。 造型设计没有太多想法   在我个人看来芒米很,上汽通用五菱似乎在造型设计方面并没有很多想法魔童,印象中凹,它们还没在车展等公开场合展示过一款概念车堂慕,有些时候羞乓违,我们还是希望能够在概念车上看到品牌既有的或未来的一些设计理念以及设计元素扁。当然姬党拭,每个厂商都有自己的想法缔层,这种实用主义并不是坏事饶,毕竟角墟,车是用来开的绵画仆,把主要精力投放产品稳定性方面惺脑俗,对打造一个大众品牌或许更为重要徒扮。   在造型设计方面贪,除了已经固定下来的设计元素外嗜娄遣,来自调研的结果也会成为设计团队的“灵感”洼。对于镀铬饰条的理解见仁见智氓弟,然而繁碱心,在某些地区还是能够感受到镀铬饰条的“风靡”千,正是在这种需求的推动下蘑录,催生了后期加装全车镀铬饰条套件的市场箍坍。   察觉到这一现象后箔掠,设计团队开始对这样的装饰件动起了心思罢诗坡,显然琳瘸,一味的添加装饰条并不合适该壳刚,毕竟还是要均衡到整个市场的需求杠。一般情况下递袄,车头以及车门边缘是较为常规的装饰区别械扁,除此之外陋匪,设计师还在宝骏610的车门把手上加装了饰条车嫡酶,在设计师看来谅,这样的装饰会让车身侧面看上去更为精致才。" "  关于即将要上市的英菲尼迪Q50罢烧溉,我还不曾有过近身接触贿。从几位有幸提前试驾过的同事口中得知纹,这台车不仅拥有比镜头中更加有渲染力的车体流线眉藉,更拥有颠覆汽车历史100多年传统转向技术的震撼科技--线控主动转向系统嗅暴褐。或许这么长的一串文字来的有些陌生滥凭,简单讲惰膜涩,它就是在航空航天器上使用的转向技术惟缚次。我们将就驾驶者最关心的方面闪但,以问答的形式了解英菲尼迪Q50与DAS痴蚕。   点击查看更多精彩视频   关于整车造型和精致内装木桅,人机交互系统的先进等等吐糕,我的新闻组同事丁祎早在去年年底就已经在美国跟它来个湿身接触涧漏抨,从他回来跟我们聊起Q50时的眉飞色舞就能够知道Q50有股子神秘的吸引力翅。丁祎是奔驰现款C级轿车的车主偷,不难想象Q50的出色盒台。而试驾主管徐捷在评测后也对Q50赞许有佳垒镁,同样晃堤缚,作为宝马1系的车主淮喜胁,对于操控的追求反衬出Q50的优异习。而剥离开车身的种种贤,他们共同的认同就在于这三个字母钙:DAS   【什么是DAS匣捂克?】   英菲尼迪Q50首创的“线控主动转向”(DAS)源于NASA在1972年最早使用在航天科技上的电传操纵系统(Flying by Wire)抒,是汽车进入自动驾驶时代最重要的技术之一惫读。最大的特点是方向盘与车轮之间的传动完全由电子信号控制凰,颠覆了100多年的汽车机械转向历史朵榔。目前Q50成为全球范围内首款使用这一技术的量产车型博。   【DAS工作原理是什么仁胁?】   车辆转向时稀,不再依靠传统的机械连接喜飞崎,车轮的转向角度与反应速度依靠三组电子控制单元(ECU)进行控制嗓嘶礁,根据行驶路况和方向盘转动力度们,速度进行综合计算前集,从而指挥转向电机机构实现转向驴徊廖。   三个ECU属于并联关系姥捍,负责的内容各不相同(从左至右分别为左前轮黑囊掀、方向盘沮、右前轮)脚规炯,并同时彼此互相监测其它两个ECU的工作情况途并湾。当任意一个ECU被监测到出现了问题时檬,备用模式将立刻通过一个离合器被激活寝,恢复至传统的机械传动转向模式褐伐,确保万无一失将粮。但在正常情况下拣,转向方向盘靠备用离合器保持与转向齿条和前轮分离弯。而转向力电机对方向盘/驾驶员产生适当的转向力反馈害。   【DAS汽车的优势巨?】   操控性饥:由于采用电子信号控制从而消除了转向力在传递过程中产生的迟滞必芬撇,DAS明显比传统转向更加灵敏和精准杆想瞥,使普通驾驶者无论在激烈驾驶或是日常驾驶中都能够以前所未有的时时掌控车辆的转向状况峦,享受更多驾驶乐趣臀沟红。   【为什么线控转向比传统转向快敲?】   从方向盘到转向齿条采用直接数字信号输入痉。整个系统中没有橡胶衬套岔咯,意味着减少了系统的内部操作微小的相应时间佳抨,因此首先从内部减少“延迟”奉盆患。   【DAS对过弯的影响暇女?】   转向相应得到改善遍焚良。传统转向系统惨尚晒,在接近弯道时啃骂,驾驶者需要提前做出转向动作阿卯,否则汽车无法实现平稳转向靶瞪跨。而采用了线控主动转向DAS系统剁亮锨,通过消除内部的转向延迟订,减少了预先动作的必要刻肋,实现更灵活的转向善宝截。而驾驶的感受将更加直接卜颂饥,系统可向方向盘提供必要的信息和稳定的反馈力碳,毫无延迟赣另单。   【转向系统也能够减少疲劳颇我权?】   新的转向系统进一步减轻了驾驶疲劳感筒芯,因此从另一个角度提升了安全事涎炼。一项专注于转向校正的标杆车型评测结果显示(豪华车市澈稹)痪弟,12款参与测试的车型中睦,在定速140km/h的巡航测试中假,平均修正次数想,是装配了DAS的英菲尼迪Q50车型的至少2倍现罗答。从这项简单的测试不难看出DAS系统的另一特点痴萄北。   【DAS对于全新驾驶模式的影响吵够?】 DAS对英菲尼迪全新驾驶模式系统的影响 系统 发动机及变速箱 主动声音控制系统 线控主动转向DAS 主动车道控制系统ALC 主动循伎够ち剑控制系统ATC 轻/重 响应快/慢 个性 运动 增强 重 快 OFF 关闭 标准 弱化 中 快 轻 开启 ECO OFF 中 中 高 雪地 OFF 轻 慢 制表涂:网上车市(www.cheshi.com)   当然避窃,英菲尼迪也首次在其车型上增添了驾驶模式的选择项目乱,而对于传统车型蛙怜颊,这一选项代表着发动机拼、油门踏板逻哀、悬挂阻尼揩、刹车响应等等方面的细微调整搬勺限,而由于配备了DAS差径欠,英菲尼迪在模式选择上尼师骚,更进一步的调整了一系列的功能斯凳,如瓶京欺:主动声音控制系统罚副借、线控主动转向DAS腹赎旱、主动车道控制和主动循记叮控制系统ATC等等的设定贸。   【DAS技术实现在汽车工程上的最大难点在哪里问风?】   通过上面的简单问答擂,我想我们已经熟知了DAS系统坝喀沁,在响应更快把肃,相比机械系统更便于维护社洞,节约成本关,减轻重量等多个方面都硕果累累矩适。而任何事物都是双刃剑凯猴掣,我们也非常想了解DAS安置在汽车工业中最大的难点在哪里暖毫田?对此我们也采访到英菲尼迪汽车有限公司线控主动转向DAS首席工程师蔡佑文先生汐乏,他的解释既简单好撕办,又复杂袭,背后掩藏着十年之久的不断试验粗袜惠,推理拒堆为,再试验的科研过程倍伐。DAS系统实施在汽车工业上最大的难点在于完美的还原路面反馈力胶侥。而这些内容无法用数据体现皖垛卷,还是按下点火开关吧敲烷拼。   本文导航" "   《极速60秒》咆碳哨、《死亡飞车》嗅、《速度与激情》以及刚刚上映不久的《极品飞车》溉史绒,让车迷们大呼过瘾珐阀冈。这几部电影除了都是以飙车为主之外还有个很大的相同点——均有野马GT500出现残康河。另一方面荤脓,此次易车网编辑部所评测的这辆野马GT500或许不是最贵的滴挨,但开在路上肯定是最牛X啡港,最有回头率的祈法。    在正式写文章前我不得不唠叨试驾这几天的趣事闺幌,首先下班回家驾驶GT500在拥堵的街道时经常能够听到“我擦”匪篱、“真NB”这样的感叹睦躬,估计喜欢车的人没有几个不知道这是什么车型部。在实际驾驶GT500中会发现黄金圣斗士和青铜圣斗士的真正的区别核拆朵,强大的小宇宙使得周围车都会敬你三分蓉,即便不懂车的大爷大妈也会被这幅凶狠的外表和咆哮的嘶吼声所折服闭菇旁。    作为最具代表性的美系车型肯,福特野马从诞生到现在已经走过了50年光辉历程腹惺镁,五代车型熠熠生辉黄。第六代车型也已经于去年年底正式亮相纤凶溺,但周围很多人都觉的新车型并不是很好看浑苔,主要原因是新一代车型不够“MAN”凛,缺少了野马的一贯的风格俺色赖。相比起来很多人都会觉得现款野马车型更加完美停轮,因为其代表了在美国最受欢迎的肌肉车弹。 什么是肌肉车盛锹辞?    提到肌肉车或许很多人都会联想到美国车挪秸,不过并不是所有的美国车都被称作肌肉车霸枢汲。肌肉车必须搭载大排量V8发动机雹姑没、具有强劲马力漏嘉、外形富有肌肉感的美式跑车丸骡。现如今肌肉车已经成为了美国精神的代表探搓,例如雪佛兰科迈罗嗡舰粹、道奇蝰蛇撩、道奇战马匙菩,还有就是本篇文章的主角福特野马簧病驾。不过这些都是字面上的解释拣时协,在我实际驾驶后才体会到肌肉车的最终定义盯。什么是肌肉车悉壳乌?在你看完整篇试驾文章后相信就会了解皑叭。 《极品飞车》中的福特野马    《极品飞车》影片中跑车云集蓬,科尼赛克Agera哀湃朴、迈凯伦P1和Saleen S7等这些超级跑车在售价上都在上千万人民币难颊楼,论价格福特野马在这里或许只是个打酱油级别系达。但实际上并非如此呕,凭借自身出众的一面段许舜,福特野马在众多超跑中脱颖而出携梗,成为闪亮的主角梦鼻题。影片中提到的这辆GT是由谢尔比先生(Shelby)亲自打造的最后的一辆跑车酿癸拉,搭载了那台在Shelby GT500上出现的5.8L V8发动机茂,在原有的最大马力671ps基础上调整至900ps以上磕肆,并且配备了Forgiato出品的22英寸轮毂搭配大尺寸Brembo刹车系统弟歇,提升刹车性能的同时更为整车营造了无以伦比的视觉效果剑琅。 点击图片进入《谢尔比“无底线”故事连载—“不务正业”》 其它电影中的福特野马    说起演电影搭,野马还是地道的童星出道!是的第鞍,早在1964年刚刚诞生之际达,它就被搬上电影银幕局。那部电影名叫《圣特鲁佩斯的警察》修,也许大家有些陌生舜汉,它是法国著名影星Louis De Funes的作品碳。在过去50年里猫,福特野马已经在3200多部影视作品中崭露头角柏。    无论是哪一年代的野马典梨,但凡出现在电影中我啪劲,都以出众的外观和强劲的实力赚足观众的眼球犊帝股。衬托主角的英雄气概或是独当一面垂莽,野马都游刃有余河。在近期上映的《极品飞车》中屋伐的,野马更是作为整个剧情的主要线索嗽,陪伴主角经历了人生的起伏欧邵毋。" "   2014款路虎揽胜极光(以下简称极光)其实是在去年11月份广州车展上悄然上市的辑,五门版的三款车型——耀真链、耀享绊胚懈、耀动分别为52.8万娄掂、57.8万界、62.8万猛。另外还有只发售500台的限量版渤氛械,价格66.6万元女断。    新款极光在外观内饰方面几乎没有改变锈锣,只是在色彩搭配上带来更多选择妇,车型配置也更合理撕透。新车最主要的提升是更换了9挡自动变速器敦,并且通过优化四驱系统木,使车子拥有更好的动力操控及油耗表现佃。揽胜极光一直被认为是外观控嗡捣,但作为路虎车型庭速乳,它也有着同级一流的越野性能断竟扇。这是款长着女神模样飘矗皑,也有着女汉子般坚韧的车仁墓挟。 外观幢趁椿:造型是路虎设计风向标 最大变化是后视镜    新极光其实是小改款车型省探,所以不仅长宽高没有变侣轻,造型设计也和现在基本一致臂创策。设计师只对一个细节进行了修改丁息,就是后视镜城。新款车型后视镜造型整体感强殿起电,与车身有更好搭配效果蕉肋监。除此之外鳞酿,极光传承自揽胜的城堡式车身共,蚌壳式发动机罩等经典设计都得以保留汞共。虽然极光已经上市有3年时间效灵,但时尚感丝毫不减伺颗蜗。    车型 路虎揽胜极光五门版 奔驰GLK 宝马X3 长(mm) 4365 4528 4642 宽(mm) 1965 1840 1881 高(mm) 1635 1689 1686 轴距(mm) 2660 2755 2810    细节上逃,极光有自适应LED氙气大灯煎、全景天窗等配置殿啼,兼顾时尚与实用性瀑蕾。三款不同价位车型在外观上的区别主要在于贫吉叙,最高配耀动版外观细节采用亮黑色装饰痊歉,前后保险杠尺寸更大壁日伍。另外特蹈,2014款极光提供了11种车身颜色安,消费者有更多选择侮。    另外事母,外观细节上能看到的摄像头和雷达呈,是为了实现自适应巡航涵韩、自动泊车衬、360度倒车影像等功能铅。其中自适应巡航含排队辅助和智能紧急制动功能哥末墟,既可以设定与前车距离或行驶速度嘎,当系统计算出正面碰撞无法避免频,会释放最大制动力降低冲击速度辟尸。自动泊车增加了垂直车位泊车功能牡戈,实用性得到提升叉戒霜。" "  [汽车之家专业评测] 看起来这是一款为男人准备的车酒疯,并不是说女性不能开谁臀,反正我问过数个女性朋友似,她们几乎众口一词认为这车外形过于硬朗赁恋旦,完全不是自己的菜胸疆。不过以此断定没有女性会接受它又有点儿武断翠囤按,所以我觉得这样描述更加准确姥:这是一款为男人及女汉子准备的车杜。不是说它不好忿痉,事实上野帝的特点非常鲜明钵任,优点也特别多本,但如果真的不能欣赏野帝的外形敞,那么它的优点再多也是白搭荷。好了擎,说的够清楚了话蝗,男性用户请继续看下去歌,女性用户请酌情选择嫉。   我们的测试车型是2014款斯柯达野帝1.8TSI野驱版冲射,也就是售价24.18万的最顶配版本讹兴镐。配置非常丰富剑融畴,但较高的售价容易让消费者望而却步禽捣,毕竟男人也不是那么好忽悠的悄琶。所以我们觉得这款车主打的应该是1.4TSI的中低配版本推。不过既然我们测试的是高配版本户,就来看看这款车刷脐,按照惯例瘦,还是从野帝的外型设计开始挤。   ● 外观诺耻:硬派造型颇有争议   野帝的造形设计颇有些争议摊仟,这从之前我们试驾文章下面的网友评论可见一斑畏。见惯了那些偏时尚风格的城市SUV趴卞嗣,野帝这种偏向硬派和复古的造型氮,确实会给人感觉过于呆板和与众不同郊,这样的造型基本上从一开始就把女性剔除出目标用户群了罢。   野帝的车身尺寸要比多数紧凑型SUV小一些场唯,这对于野帝来说无疑是个劣势杜,购买SUV车型本身就是为了追求比较宽敞的空间瞥,国内汽车消费更是以大为美恒到,野帝国产后尽管已经有所加长貌拱,不过还是给人感觉不大吓拜晨。 野帝和途观尺寸对比 ? 野帝 途观 车长(mm) 4459 4506 车宽(mm) 1793 1809 车高(mm) 1682 1685 轴距(mm) 2638 2684   野帝顶配车型的前大灯配置还是比较高的拐通了,带自动点亮功能的氙气大灯塘、大灯清洗功能蒜、头灯转向辅助功能在顶配车型上都有配备同汤。日间行车灯采用光带造型编箍柬,并集成在前大灯组内梳喘,样式比较简单死,辨识度还是比较高的逻廊免。   尽管车身长度不算长馁让,但野帝的高度还是比较高的十菠火,一方面是车身设计的就比较高大克,另一方面也是因为底盘较高黑酱,悬架行程比较长妹骨。野帝的轮拱和轮胎之间的距离超过15cm立,而一般城市SUV车型这一距离通常在12cm至15cm之间捻卢。   后保险杠设计的比较厚实围槽,这也是野帝具有明显硬派越野设计风格的标志之一厢伙,也是为什么我们说它更适合男性车主督。倒车雷达是全系标配岭乃险,不过倒车影像和自动泊车是选配乃扮亩,我们测试的这款车上配备了倒车影像以及自动泊车控充。   需要说明的是干,按照官方参数配置表躬人填,我们测试的2014款野帝1.8TSI野驱版是应该装配有后挂式备胎的外,不过这台车并没有装配后挂式备胎帕谎墙,4S店解释说是同样是野驱版能,有的车有后挂式备胎行厕,有的车没有定光,如果不要后挂式备胎摄惺,可以减6000元蓖掏。   十辐立体式轮圈供昆,样式符合野帝的整体风格琉策句。轮胎采用的是邓禄普SP SPORT 01全地形胎鼎,规格225/50 R17毯。这款轮胎算是一个折中方案悲,整体表现比较中庸旗搪,我们的体会是公路行驶时可以提供不错的静音效果渐彻,非铺装路环境下的抓地力也不会太差钢唤。" "  2006年始茅,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程梨急痉,没一年际,这个品牌都在刷新着销售纪录艾睡,同时也在影响着国内豪华车市场的格局贿。2014年枚哄,新的产品问世卢,这一次它不再效仿衔捎娶、跟随孔掇,而是独步青云卷厂。   在过去的几年里盼犁词,英菲尼迪的品牌推广是以设计菱淬唱、豪华为主要核心收顷伸,由于旗下车型均以大排量为主瓢,并在操控性方面有所见地蹭吗,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手炽沪村。作为一个初来乍到的年轻品牌乱歪挥,每一步的迈出都显得格外小心架,在保证动力性优势的前提下亮俩涟,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点垂怒劳,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距系,原因很简单为噶,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性公视伺,也就是不同于别人的卖点梦筛。   在同级对手们相继更新产品的时候卸笛寺,英菲尼迪一方显得格外冷静稻鸥,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度嚎卯,好在当它真正来临之时领郡攫,并没有让大家失望蝎库,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼筏壬孝。   在介绍这款新产品前签,我想我很有必要做个说明石十,Q50实为G系列的换代产品拭,在2013年度谢匪,英菲尼迪旗下车型根据轿车镣、SUV采用了全新命名床免,即轿车使用Q字母抛,SUV使用QX字母莱赣摩,后续数字分别代表车型仙唉,这样做有利于车型之间的关联度淀肉。   2013年罗里瘫,我的同事在经历了12个小时的飞行后粱诬港,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50潞混射,在回国后的闲聊中毁量究,他的目光坚毅弟沽咆,言语中难掩一丝激动禄第,当然他对这款车的最终评价很高惹算碑,抱着这股期盼星,我们今天找来这款车变趟卫,一同来寻味我同事当时的所感磕承。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间电姜刮,所以厂商提供的测试车依然为美规版毖,所以动力愁、底盘的调校怕唯泄,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同管氮,但整体设计与科技性不会有任何出入拜绒,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说磕渤缴,也算是足以解渴了粕。   对于设计语言四个字来说肖,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释卢委,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的权庆,有时我甚至会想喝,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量释肥?正因设计团队的不懈努力灵,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表岁补帽,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经舞痰。   低矮的车身寥譬颓,流线的车顶蔼肃校,都是上代所传承下来的精髓捍,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大徽,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)哦,这与宝马3系的水平相当缄迷显,优于奥迪A4L桓、奔驰C级等产品举,别小看这一举措胎,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性乘。   对于轮毂轮胎的配备上刹患捍,英菲尼迪从不走低调的路线椽朔,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平晦。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中坊,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接痴墟愤,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应构捂号。   本文导航" "  2006年始蒜漓,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程牟,没一年翟,这个品牌都在刷新着销售纪录铝,同时也在影响着国内豪华车市场的格局痞苦。2014年淋封,新的产品问世淖酿,这一次它不再效仿摆含嚼、跟随欠功醚,而是独步青云授。   在过去的几年里牛,英菲尼迪的品牌推广是以设计芒亲陇、豪华为主要核心良,由于旗下车型均以大排量为主酵侈,并在操控性方面有所见地节,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手马。作为一个初来乍到的年轻品牌睛绊,每一步的迈出都显得格外小心哩蹋,在保证动力性优势的前提下肮苇,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点罗宝盟,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距库瞪,原因很简单葡,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性谅散,也就是不同于别人的卖点文。   在同级对手们相继更新产品的时候句该,英菲尼迪一方显得格外冷静斤焦甸,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度屡,好在当它真正来临之时抬,并没有让大家失望抽鞠摹,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼风。   在介绍这款新产品前蹦,我想我很有必要做个说明此收椿,Q50实为G系列的换代产品憨凳,在2013年度洗,英菲尼迪旗下车型根据轿车坡、SUV采用了全新命名娶,即轿车使用Q字母动合,SUV使用QX字母伶,后续数字分别代表车型碌施柏,这样做有利于车型之间的关联度呈。   2013年娄宏镁,我的同事在经历了12个小时的飞行后毙,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50峭,在回国后的闲聊中卡,他的目光坚毅透,言语中难掩一丝激动浆垢炼,当然他对这款车的最终评价很高来兄,抱着这股期盼没,我们今天找来这款车溅,一同来寻味我同事当时的所感献酚。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间洁,所以厂商提供的测试车依然为美规版韭夹,所以动力非、底盘的调校回摊涤,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同铅,但整体设计与科技性不会有任何出入胜鲍据,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说稻赣,也算是足以解渴了划送屎。   对于设计语言四个字来说兰算,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释宿,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的贡丸猩,有时我甚至会想免捻,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量侍?正因设计团队的不懈努力艾镜龄,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表钞埔岛,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经芬菩表。   低矮的车身小褪,流线的车顶东,都是上代所传承下来的精髓盼,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大惹溉淘,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)滴泉,这与宝马3系的水平相当谩啦锈,优于奥迪A4L邢抨呢、奔驰C级等产品碍腹,别小看这一举措寡非吞,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性辆盾。   对于轮毂轮胎的配备上娥,英菲尼迪从不走低调的路线憾肃,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平操。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中搜,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接抛蚂辟,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应铰。   本文导航" "  自哈弗推出H6起就一直稳居自主紧凑SUV的榜首滇,尽管竞争对手后续推出了奔腾X80菇氨帮、陆风X5隙诞敬、全球鹰GX7南妈,但依然无法撼动它的地位饺瓜。然而这样的形势也许在不久后将得到转变踌瘁,哈弗H6的一有力对手正在渐渐走来戮射芬,它就是CS75蓉袒猩,来自长安汽车反。   在众多国内车企中坚奇,长安汽车拥有较早的造车历史相师袱,并且对越野车的制造要追溯到1958年变涝秸,在当时工人与技术人员在没有任何经验和生产基础的艰苦条件下献刑,对美制CJ-5吉普做了测绘设计衬,研制出了我国第一辆越野车“长江牌”46型煎,并在1959年国庆十周年阅兵式上成为振奋国人的一个激动场面灰。此后“长江牌”46型越野车实现了近一千四百辆生产量矗,其积累的资料和成功经验为北京汽车制造厂日后的发展打下了重要的基础芹煽彼。   在对长安历史阐述过后裁店,这款新产品更是令人期待鲜脯。在2013年9月醛掂,它正式在法兰克福车展进行了全球首发李波,一经面世便引来了无数人的驻足杰靛,全新的设计理念使CS75不同于早期的产品贫,硬朗的线条赋予了它粗矿坚定的外表伶尚鞭,诸多细节上的体现供昧,可以看到与时代的接轨犁,说实话画冲,即便与合资品牌相比桑赶,它的设计也毫不逊色丹汕。 竞品车型尺寸对比 产品名称 CS75 H6 X80 X5 品牌 长安乘用车 哈弗汽车 一汽奔腾 陆风 车身结构 SUV 长(mm) 4650 4640 4586 4568 宽(mm) 1850 1825 1820 1855 高(mm) 1705 1690 1695 1710 轴距(mm) 2700 2680 2675 2660 制表捻郡廖:网上车市(www.cheshi.com)   CS75定位于紧凑级SUV抨汝虽,在首次无伪谍照曝光过后腾,一度被视为是哈弗H6的最有力竞争对手靡陈。从车身尺寸上来看恒,CS75在长度与轴距上的优势突出娄,相信这会在乘坐空间上带来一定正面影响娃。在设计上美,侧车身的视觉冲击力有所削弱距亲挥,平和的线条增加了些许稳重感颧任,而在配置方面绝不含糊缔,右侧后视镜配备摄像头蔽醋,为泊车提供了更安全的保障刊鹅,此外17寸轮毂的注入掇申恐,也为整车视觉性增加了不少好评分丰班寇。   车尾的造型体现了丰富的层次感播,使其得以回归至前脸的感觉奠翱报,尾窗上部的扰流板与银黑色涂装的后包围成为了后部的点睛之笔实。此外吩靛锹,尾灯组内植入的LED光源以及四探头带泊车影像系统奔瞬,可以看出CS75在配置方面的丰富性从喂叭。   本文导航" "  上半期贯萝纪,大家了解了几款德系以及日系SUV车型的情况世,不同的设计倾向与不同的品牌定位亮,让每一款车型都表现出了并不相同的设计以及使用理念兄。在“下半场”的对决中陪参,将会公布包括美系“话题”车型翼虎旁、自主销量王哈弗H6以及韩系和法系等车型的测试结果磷绿。   点击阅读掇:谁是奶爸首选 10-30万内SUV实用性横评(上)   下半期横评车型 下半期出场车型 车型名称 售价(元) 长安福特翼虎 19.38-27.58万 Jeep指南者 22.19-28.19万 东风悦达起亚智跑 16.48-24.98万 北京现代IX35 16.98-24.28万 东风标致3008 15.97-21.67万 奇瑞瑞虎5 9.39-15.09万 海马S7 10.68-14.68万 长城哈弗H6 10.88-16.28万 一汽奔腾X80 11.98-18.18万 制表搪保:网上车市 www.cheshi.com   评测目的及项目   ·后排座椅坐垫基础宽度   ·安装儿童座椅后笺,坐垫剩余宽度   ·后排地板中部凸起高度   ·行李箱空间   ·行李箱实际装载能力   ·行李箱是否配备电源接口    长安福特翼虎 车型名称 售价(元) 1.6T 自动 两驱舒适型 19.38万 1.6T 自动 两驱风尚型 21.78万 1.6T 自动 四驱精英型 23.98万 2.0T 自动 四驱精英型 25.28万 2.0T 自动 四驱运动型 26.28万 2.0T 自动 四驱尊贵型 27.58万 制表喉:网上车市 www.cheshi.com ?   通过以上这些评比项目内皆,我们主要是要评定每一款车在装备儿童座椅后摩苗抗,剩余空间是否能够支撑两人乘坐虽埃,以应付那些五口之家出行的需求性黔水。行李箱空间的比较袒,主要是为了检验在不需要儿童座椅的临时情况下抹琼突,是否有充足的空间将儿童座椅放入行李箱剖,或者带孩子出行时陛险施,行李箱内是否有足够的空间放置婴儿推车或其他儿童用品石缄忻。行李箱内是否配备12V电源接口嘘书划,将会直接影响你是否适合使用插电式车载冰箱特忿,毕竟带着孩子出门对于饮品或食品的冷热需求也更多雀蒜埔。   ·模特A(不戴眼镜)身高绦女啥:170cm 体重柿碧款:64KG   ·模特B(戴眼镜)身高骄卤:175cm 体重前辫百:51KG   长安福特翼虎   在市场必争的紧凑级SUV之地寸,长安福特此次也算酝酿已久了乏,可以说即将推出的翼虎儒,每个人都能从中找到自己心仪之处诡剖仓,例如极具冲击力的外形令、科技感突出的SYNC系统弓蛔、人性化的内饰细节设计凹、又或是强大的日常实用性纹幂耙,这次萄,同级对手们真的要小心应对了畔腐。" "  [汽车之家车型PK] 在经历过2013年的迅速发展后枪,小型SUV市场被认为是各大汽车厂商未来在国内SUV市场的新销售增长点帅,2014年将会是它们布局新产品最为关键的一年恭谩彩,而2015年则是大量小型SUV新品的密集投放期凄。显然如,在错失2013年的发展大好时机后疥,要是能够抓住2014年这个关键的时间点糙匈,其实也能够走在大部队的前列剖。毕竟目前国内小型SUV市场还只是处于起步阶段靛庭,而且目前真正有竞争实力的车型还不算多残棋巾。眼前一遍利好瞬阿反,于是标致和雪佛兰不约而同地在今年的第二季度内引进各自的小型SUV新品——标致2008何、雪佛兰TRAX团凡,希望能够提前在这个细分的汽车市场巩固自己的地位拔。   标致2008的国产版本将会在4月17日正式上市赎,目前上市前的准备工作正在紧张地进行中;雪佛兰TRAX的国产车型TRAX创酷将会在2014年的北京车展上正式亮相发布狙先泞,至今我们还没有看到实车方。从目前的情况来看让悼丢,它们很快就会来到我们的身边天哨陈。正是这个原因胃领卡,在日内瓦车展媒体报道结束后爽,我们并没有着急回国嫉抄疗,而是完成了几款车型的海外试驾煎衅矫、测试和静态对比的素材搜集豪俺,标致2008对比雪佛兰TRAX就是其中一个项目塑希孤。   看到这里哀,或许你会产生疑问衔:海外车型的对比对国内消费者有意义吗贬褂?坦白地说贯,其实我做这个选题是基于两个原因考虑的谈可:1.它们必定会国产并且在国内销售霓荆,但目前的条件意味我们短期内还不能拿到它们的国产版实车进行对比界,未能对急于购车的朋友给出及时的建议;2.它们的国产版车型都是在海外版的基础上研发得来集湾,只是一些细节针对本土化进行了改造吝幂护,但外观内饰设计的蚊、车内做工钉略顾、人性化无灿、空间以及底盘结构等“硬件”方面不会有太大的变化鼻。综合上述所言腑坦,我认为即使以海外车型来做对比也具有一定的参考意义粹。至于这两款车的“硬件”哪位更加优秀一些爽娥氏,感兴趣的不妨继续看下去隋。" "  [汽车之家原创试驾] 随着“魂动”设计理念与“创驰蓝天”技术的运用誊,全新的马自达车型近两年总能够给人耳目一新的感觉龚。例如CX-5其骑、ATENZA阿特兹暇,当然还有今天的主角马自达3 Axela昂克赛拉爸。最重要的是级,它们不仅有所创新些伯,而且还都坚持了马自达一贯以来的“运动”作风纬卢。 ●“魂动”设计理念的进化   从最早的马自达3到星骋吃,再到如今的Axela昂克赛拉狗樊,马自达3已经历经三代车型的演变控。据长安马自达相关人员介绍翰底,从CX-5到新一代马自达3 Axela昂克赛拉(以下简称昂克赛拉)持浩,“魂动”设计理念实现了由静态之美到动态之美的风格进化对丸呕。如果把CX-5比作一头静止的猎豹的话甜刹,那么昂克赛拉就是一头正在全力奔跑中的猎豹焕期。它的眼神更加犀利对,车身线条更为动感善。然而如果你已经仔细欣赏过新一代马自达6 ATENZA阿特兹警,那么昂克赛拉的外形可能不会让你感到惊艳灰,因为它简直就像个缩小版的ATENZA阿特兹榷际。   马自达全新家族脸谱的进气格栅与头灯之间通过一条镀铬装饰条相连疵菇壳,犹如猎豹面部独有的黑纹标识搁贩箩,中间的LOGO恰如猎豹的鼻子绞赁,犀利的大灯好似猎豹疾驰时收紧的双眼丹,大灯内的LED日间行车灯和透镜让双目更加有神钱仁。   “魂动”设计理念的另一个特点是整车的车身线条运用了大量动感的曲线清彪、上扬与下行的交叉型腰线以及更加靠后的A柱设计歧蜡。另外潦景顽,颜色亮丽的车漆也使昂克赛拉看上去更加精神李防侩。据厂家人员介绍艾,昂克赛拉的“魂动红”使用了铝粉金属层负响愤、增亮透光层和保护性透明层的马自达“匠涂”涂装工艺缚圈裁,最大限度凸显了高光与阴影部分的色彩变化脓遍浮,使它的整体视觉感受类似红酒一般菇哨娩。 车身尺寸对比 车型 昂克赛拉三厢版 负ぬ埽克斯三厢版 速腾 思域 长(mm) 4582 4534 4644 4535 宽(mm) 1795 1823 1778 1755 高(mm) 1458 1483 1482 1450 轴距(mm) 2700 2648 2651 2670   三厢版昂克赛拉的车身尺寸为4582mm×1795mm×1458mm瘟遁,两厢版车身尺寸为4461mm×1795mm×1474mm童抛,两款车的轴距同为2700mm袱。相比同级别其它车型狮屠瞥,昂克赛拉在轴距上有较为明显的优势坛悍露。   18英寸轮圈对于紧凑型车来说的确不兴钩恕,不过轮圈的造型稍显普通丛好辰,不够运动理吃。与之匹配的轮胎型号是优科豪马ADVANdB decibel系列筒,规格215/45 R18粟胁染,抓地力表现不错壬。不过昂克赛拉的备胎选用的是小尺寸的朝阳轮胎施久澜,规格只有T125/80 R16沧。   尾部的设计不算惊艳景唇,但四点式倒车雷达和倒车摄像头一应俱全强帮。隐藏式排气管设计稍稍不太符合昂克赛拉运动的调性天遁,毕竟2.0L车型可是双边共两出的设计捞胎,这在同级别可是十分少见的刊挂。" "  说起海马福美来甸,很多人都会想起多年前的第九代马自达323车型巍脯舅,转眼十几年过去洪,福美来已经迎来了它的第四代车型赊,也就是这款即将推出的新一代福美来M5簧处阶。作为海马汽车2.0时代的重磅产品喘,新一代福美来M5采用全新平台打造垒,不论外观还是内饰其感仍,都已经看不到丝毫当年日系车的影子肃庭。在此之前富,网上车市已经对这款新车的高配车型进行了实拍解析淬,而本次试驾的则是一款手动挡中低配车型理,下面就让我们一起来看看这款车的驾乘表现吧蒜灌。   前脸采用了类似美系车型的设计风格棘弥漠,宽大的直瀑式进气格栅牛,大面积银色镀铬股,符合国人审美沸。凌厉的车身线条带来强烈的雕塑感龟,腰线采用分段式设计改娄,让前低后高的车身姿态看上去更加清晰融心。采用与保险杠一体的方形双排气口设计枯,凸显运动感瘸。但只有左侧为真排气口惮,右侧仅作为装饰把攻。" "  对于中国汽车市场来说溺号,凯迪拉克属于一个后来者搂,当然这指的是豪华车市场插。想要在竞争如此激烈的中国汽车市场占据一席之地办,那可真要拿出点真本事畔纫八。凯迪拉克也明白这一点统猫,去年就将全新车型XTS进行了国产晨灸怯,并且上市销售韦硼,销量也是比较乐观的窃锯。似乎凯迪拉克也抓住了中国消费者的心里航湾,无论是配置上还是动力以及外观设计上枪纠改,至少能让大部分潜在的消费者接受送怠炽,这确实不是一件容易的事情褂涛。于是屠玩入,凯迪拉克也紧跟着在今年对XTS进行了一个中期小改款毋离,对动力和安全系统进行了升级卸惠。我们今天试驾的这款车型就是2014款XTS 28T铂金版狼诚撼,老款车型并没有在2.0T这个级别销售铂金版朗揭,仅有一款36S铂金版伪,下面我们就来看看新款XTS都有那些提升和改变昆。   2014款XTS 28T铂金版外观郎喷:外观延续36S铂金版的设计氓呈。   新款XTS 28T铂金版的外观与36S的外观基本相同蒙铆,前脸也是采用了铂金版特有的镀铬大面积盾形格栅溶餐,在其他方面则没有做改动梅曹。而普通版的新款XTS 28T的外观则保持了老款的样子镁掠,没有做太大的变化蓝嚎匡,这次的改款主要集中在动力以及安全系统的升级上滔凉免。   XTS是一款善于运用灯光的车署橡疼,它将大量LED元素装备在车身各个部位枯美铝,正是这些时尚元素的出现篓,让XTS表现出了超出一般行政车型的中庸痢艇狈,获得了更出色的细节表现力茎系。这些称不上优势的细节表述矢,恰巧正是可以让消费者为其倾心的地方唾。   新款XTS 28T铂金版的外观没有变化胜涪泌,仅仅在尾部增加了一个代表铂金版的金属标示纹卉。尾灯依旧是LED垂直式的造型反,钻石切割工艺在尾部也是体现的淋漓尽致颇迪瓶。" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界烹,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新凸。早在上世纪五六十年代部末,Citro?nDS就用上了可变悬架豌芹蔚、随动大灯妓琶、转向助力瓷兴、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术事,加上极为飘逸的车身设计翱纤,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样蠕。   2009年雪铁龙重新启用DS品牌善,2011年长安标致雪铁龙成立魔,到今天我们测试全新DS 5LS篇,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实幕啥氏,音译的中文品牌名念起来很接地气薯:长安谛艾仕句燎唤,有股莫名的喜感涛,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器百蓟老,是台正儿八经的三厢车阜瀑。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来吩芦,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象劫培。如今刊纱,马自达6已经发展到了第三代茫戒,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物舷,它的名字叫做隧祈既:ATENZA缎。之前我们已经解读过进口版本蛾寒,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力负森,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点抢差狮。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力湿辟,这一次排量可不仅仅只有2.0L挥剁篡,还有更加令人期待的2.5L蒋色丢。   注驳剔:此次测试中滦拷肪,红色车型排量为2.0L虽褐,黑色车型排量为2.5L彭。国产ATENZA目前还未上市需,此次测试为抢先测试钙适,车型为试装车碴羔熔。   截止到发稿时聊,官方宣布愁戏呸,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”咯娶,新车将会在4月份开幕的北京车展首发莫,上半年上市销售钉秘乖。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规乡良镜,我们还是先来聊聊外观内失嫩。相比进口ATENZA狄返咆,国产版本在外观上基本没有变化脆徽,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份莲,而且还特意加入了“Mazda6”的标注怯,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6冷赂。" "  [汽车之家原创试驾] 在中文里夹武女,“下”这个字可意为“以后的”锌,用来表示那些目前还没发生的汉丛缆、未来也不一定发生的事情糜从狭。比如有人说“下次请你吃饭”歉,谁知道是不是真的!同理惫慑剑,Jeep自由光声称自己是“下一代城市SUV”鄙,实际上暗藏了一些不确定性酬:它能引领未来汽车的发展趋势麓估?或者只是一句空泛的口号阜急?这是我最关注的问题贿粱蛊。   当然也会有人更在意其它方面圃,比如外观内饰和空间等等溯驳,这些内容我们在之前的试驾文章里有过详尽的描述握,本篇文章的最后也会提到狄冈惜,但今天主要想验证的是这款车的越野和公路性能们。   关于下一代城市SUV的概念倪钡,Jeep给出的定义首先是要具备强悍的越野能力缆。在他们眼里擦回司,很多城市SUV都太“娘”了多,连个小土坡都爬不上去怎么行渐,因此自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统唱。" "  相信每个男人都有一颗渴望挑战捞、勇于冒险的心硅傅潘,这也是户外运动最近几年比较火的原因之一论陷攘。而爱车的人则渴望拥有一台硬派越野车去征服大自然罢实飘,但市场中销售的SUV更多的是针对城市开发的车型萎,真正能够经受得住野外挑战的车并不多苔池坡,而三菱帕杰罗则是少数中的一员亥,它能够去接受户外的挑战斤避宦,主要源于其搭载的第二代超选四驱系统盟。   虽然帕杰罗劲畅已经在广汽三菱国产恰酶,但外观更硬朗的帕杰罗则是以进口的形式销售科挽,目前主打3.0L排量的三款车型透双普,都搭载三菱第二代超选四驱系统卜匆,售价39.8-45.3万元巾,最高配的精英超越版多了后差速器锁止畦圃嘲,还有一个最简单区分方式先,只有精英超越版才标配后拖车钩灭私。   三菱超选四驱系统已经有了多年的历史供,从1990年代初在帕杰罗第二代车型(V33等)上面应用以来扒动,陆续又在第三代(V73瘸藏膊、V77等)和第四代(V93渺、V87危病末、 V97等)等车型上装备灌鹅淌,超选四驱也从第一代纯机械的SS4系统(第二代帕杰罗)变成了现在的电子辅助的 SS4-II系统(第三湿婆、四代帕杰罗)农篙,现在销售的为第四代帕杰罗颧碱锯。   如果单从分动器的挡位看退仕,这套超选四驱就是一套常见的分时四驱系统恃,拥有2H隙瑞郴、4H认惨、 4HLC佰镀讼、4LLC四个挡位齐停靶,在后两种模式下唬购,中央限滑差速器LSD被锁定坷,为四轮提供均匀的驱动力挎卸。不过值得注意的是平伪,4H模式下会根据需求利用VCU调节前后轮扭矩分配恃偏隙,前浦、后轮的扭矩分配可以在33:67和50:50的范围内进行动态调节唯,简单说就是这时就是AWD的驱动形式赶私,正是这样的全路况实用性冀弘齐,才被成为超选四驱系统澎聊。   第二代超选四驱系统在时速低于100km/h下蒜淡,可以在2H溅菏拳、4H挡位间随意切换局蹄,当处于4H位置时熟,它相当于一台全时四驱车型伤身颅,可以提供更好的抓地力和驱动力始,应付雨天湿滑路面和简单的非铺装路面聘膳窗,而处于2H位置时胎拒,纯后轮驱动会使车辆的燃油经济性有一定改善坦,不过这样一个大家伙油耗不会太低列脱骚,选择它的人相信也不会期待它有十分经济的油耗了。   而4HLC和4LLC则是去野外探险的法宝筷垦坏,4HLC模式时沉购撩,中央差速器锁止扳笺,动力则平均分配到四个车轮上;而在4LLC时圈,不但锁止了中央差速器豪此,还拥有更大的扭矩输出氰,此挡位的传动比为1.9:1勉,扭矩被放大1.9倍蹿,如果遇到车轮陷入泥潭情况下十,4LLc就能派上用场叼绘囱。在车内晚烂踌,仪表板的中央会显示当前驱动形式掸寞秘,这可以让驾驶员轻松地在各种驱动形式之间切换妊且痘,并随时了解到现在所处的驱动模式肃会。说到超选四驱的不足之处在于中央差速器为较为特殊的电控粘液耦合器(VCU)检,应付一般路况毫无问题戌颇解,但如果长时间处于极端情况下法熔瓜,它的可靠性还是还是要逊于传统的纯机械齿轮分动箱睬廉新,实际上我们能长时间在恶劣条件下驾驶的机会不多布孟空。   我们在一般非铺装路面进行了一些简单测试然,对于帕杰罗来说完全没有挑战性案警忌,一个越野能力强大的车能让你对于野外挑战更具信心婪忱垂,同时也提升了整个历险过程的安全性椽鹅,因此光有一颗狂野的心还不行显内,还有选择一个可靠的伙伴瞪屯彻。 责任编辑勾诺趴:王晨熙" "  [汽车之家静态体验] 老款福美来是这个车型的第三代产品趁火,已经上市四年了狄储,这次推出的换代车型福美来M5完全是重新研发设计蜗,跟老款福美来相比档次感明显提升毋。除了看得见的设计差别洞焊苗,福美来M5在配置徊徘洞、空间方面也有不小的提升弧。 ● 此次体验车型   海马福美来M5提供两个发动机版本呢,1.6L车型会先期上市吹,后续还会有1.5T车型推出际久息。五月份将要正式上市的1.6L车型共有9个配置版本渭蹿绩,其中手动挡共有6款泵雾,自动挡3款惕,我们此次体验的是福美来M51.6L自动挡的顶配车型弄,厂家介绍说叫旗舰版篇。由于厂家没有提供参数配置表奇痪,我们并不清楚不同车型之间配置有哪些差别婚,下面的体验全部针对本次试驾的福美来M51.6L自动旗舰版车型形痹洞。 ● 外观睛:中网造型似君威戒,LED日间行车灯是亮点   车身尺寸方面私,福美来M5跟同级别三厢车相比算是大块头朔,尤其是车身长度雀非,福美来M5达到4698mm孟谩,超越绝大数同级车的车身长度沙萎。跟老款福美来相比弓,福美来M5的车长叙理池、车宽和轴距都稍稍增加一些括,而高度降低了3mm临你。   因为长度和宽度有明显提升邪氓非,高度基本不变劝掳,车头设计的比较厚实磁蜡挞,站在车旁第一印象感觉车身的尺寸还是比较大的谰泊。   中网采用类似别克车型的直瀑式中网话画,格栅同样采用镀铬装饰亨家稳,乍一看会觉得跟君威或者君越非常像赤。不过这种中网造型并不是第一次在海马车型上出现究,老款福美来就已经开始采用同,福美来M5的中网造型算是延续了上一代的设计性。中网轮廓稍有些不同戎匙车,老款福美来的中网较矮嫩课,而福美来M5的中网稍高担呈,看起来更加厚重什庞测。   前大灯采用普通卤素光源加透镜的结构梗。除入门级车型外沤芍骋,其他版本车型都配备了自动大灯辖存,这点还是比较厚道的队攘酪,老款福美来全系没有配备自动大灯惶。   雾灯下面的LED日间行车灯算是福美来M5的点睛之笔宦端到,在紧凑型车型上见到LED日间行车灯多少还是有点惊喜茂。福美来M5的日间行车灯看起来不是特别张扬踞挝,能明显提升辨识度司脸梯。" "  [汽车之家原创试驾] 我家有辆比亚迪F3(以下简称F3)檀,是2007年买的瓦,到今天行驶了9.7万公里左右度。日常使用中油耗7-8升/百公里邦,除去年换了个发电机以外没出过其他问题请。当时家里老爷子选它的主要原因有两点兄娄梧,第一就是便宜靛萎宋,全算下来8万;第二就是配置高俏侠勤,07年8万带皮革座椅容凭、天窗饭活汰、自动大灯和倒车雷达的车不多癌,而且空间也算说得过去狡,总的来讲这款车符合预期鹊,坊间说F3小毛病多捅剁叛,不知道是批次问题还是命好取,我家这辆倒是没什么事儿恃囊两。新F3于今天上市尝剖,领导说我算车主赫创,于是我就来了蹄殊。(售4.99-7.09万元 比亚迪新款F3正式上市) ●聊聊老款F3   首先简单回顾一下我家那辆车吧米佛,聊聊老款在使用中的各种感觉势脆哨。   ●动力及悬架期炽:   1.5L自然吸气发动机+5挡手动变速箱嫌鸥,动力够用乳冕储,只是起步比较肉锭,1挡和2挡齿比跨度偏大氏堕饱,走起来后挂入2挡转速掉的太多晃揣,所以着急的时候需要把转速拉高再换2挡愤。   油耗日常市里开7-8升/百公里税镐捎,还算满意肺。悬架初段有些生硬栓盯窟,通过连续坑洼路面时整体性不是很好叼超萎,对于颠簸的过滤一般颅穿详,后段软派,拐弯时车身倾斜大箔。总的来说算是个合格的入门级家用车吝铣。   ●配置及人性化设计宽:   比亚迪一直走高配低价的路线卿疼疲,配置丰富几肺奢,前面说过驴狙,皮革座椅北虫独、天窗鞘我前、自动大灯和倒车雷达都有所配备樊返,另外补艘莱,还有内后视镜上那个看起来并不美观的“山水画”指南针浪阀铂,虽然不好看攀,但有时候在陌生路上能分辨大方向还挺实用的土。没有行车电脑显示屏涩,无法了解平均油耗饯半画、续航里程等等(就老款车而言不算硬伤休,首先价格便宜括炼氯,其次当年没有也不新鲜)囱嘎喜。   人性化设计方面希梢,四辐方向盘比较细挺旱,而且仅能进行幅度不大的高低调节(不算硬伤凯欧革,当年这个价位有方向盘调节的非常少);喇叭很好用锣,四个角随便按一个都能触发辉。日常小储物盒好用溜孝,票据挂岗、手机和水都有地方放栓堂,不满意的是门板储物太邢诟啤(硬伤)构幸,平常只能放车证之类薄的东西始富,连杂志都放不进去孟,后排基本上算是没有储物空间汰讼。   ●做工枫: 内饰和外观各方面做工比较糙敌,主要体现在接缝上匣痴模,不仅大而且不均匀视土,这是急需改进的臼枯诧。   ●空间赋陆:   F3轴距2600mm兄懊泌,我身高190cm滇躺,有时候我开车斗涉,身高165cm的母亲坐在后排表示空间可以接受垮。后备厢空间大伺查,而且比较规整奇段瑰,用它进行过几次小规模的搬运逞膘,还可以佬。   以上也算给本篇测试罗列一个提纲鹤期躬,试驾中我也重点根据这几点进行体验豢,看看新F3有哪些改善和变化湍。" "  [汽车之家专业测试] 好莱坞老牌动作巨星的时代一去不回辫,尽管他们抱团取暖拍摄了好几集《敢死队》手坛,仍无法挽回姑娘们的心疙帕充,如今她们只爱大长腿和都教授靠曝柒。不知道你们发现没有篇蚂懂,宝马在汽车界引领着同样的潮流顺绢矛,硬邦邦的3系断、5系换代后都不再凶猛敬缕,舒适感和精致感倒提升不少味。现在轮到X5了戒孟,快来看看“肌肉男”是如何变成新好男人的嗅培隧。 ? ●关于车身   很多人说新一代X5看着不如老款霸气厩圈炽,我勉强同意这种观点铣。开眼角设计为前脸增添了点呆萌气质夺婪,比原先的锐利眼角温柔;新增三角导流叶片诵,让车身侧面看着稍胖;车尾灯组线条变瘦珐,更显精致畅承翠。总的来说赎接糕,它不太凶许痢幢,更俊美一些墓蛇。" "   [XCAR 导购 原创]    2014款长安逸动(以下简称逸动)将于今日上市杭,除了外观与内饰的小幅调整外婚顽扦,改款后的逸动引入了1.5T发动机环聪。若将自主品牌紧凑级不同特质再次细化作区分欠脆,逸动采取了1.6L家庭够用胁棱戳、1.5T动力方面有着不俗表现的两手抓政策篡惋谱,而本文它的对手奇瑞艾瑞泽7(以下简称艾瑞泽7)喝椒筏,现有的1.6L+CVT组合则是力求舒适的典型梨可脚,一个争取“各门功课”都不落下芍燃阑,一个则是专项选手陛沪新,以下就让我们来看看这两个不同产品定位却又价格区间重叠的对手橇。 ●外观冗:均出自海外设计团队    艾瑞泽7辣臂抱:轮廓流畅矢卿径、线条干练    奇瑞将纷乱的车型命名精简到四大产品序列(艾瑞泽系列扣畅、瑞虎系列诫叉乐、风云系列及QQ系列)绅播,同时带来了转型后的全新车型双,最先进入我们视线的就是艾瑞泽7盲,它基于奇瑞全新iAUTO技术平台打造颓发,整车饱满流畅的轮廓以及简洁干练的线条运用葡绿髓,更是出自海外设计团队之手好蜗,浑然一体可谓是对艾瑞泽7外观评价中出现最多的关键词娃。" "  刚进入社会的年轻人鲸陶,它们也背负着太多的压力胶,在家庭事业初步稳定之后撑,一辆车对他们就显得很重要璃蒙硕。致炫就是一个体贴的产品店拉孙,它有着炫目的外形介幌逢,是年轻家庭一个还算体面的资产;它的性能也接近极致艇,从油耗和动力的综合角度来看;更关键的是颊,这些都建立在只需要付出相对低的成本之上梳。从Yaris雅力士到Yaris L致炫榷唤籍,变化的不只是名字暮炽赊,更是尺寸和定位宛驾痪,风格和潜力沁。这变化与丰田整体越来越年轻化的风格一同前行着坚剖迹,吸引着更多年轻的用户群体玫。   致炫外观灵动时尚型沥,带着一些年轻的运动气息行,车长为4115mm刀死荣,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm罢呕俗,比老款低50mm;轴距为2550mm乔昏,比老款长90mm檀蕉体。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了戏。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点匙持伪,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”狡拍磨,这样的设计更有利于致炫的散热录,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱祈碗乃。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利闲褐衫,给致炫前脸整体感觉增添了些英气记。" "  抢占市场最有利的武器莫过于价格寞刮,然而这种束缚可能会影响配置的欠缺撤,对于想购买一款豪华车型却又不想太失面子的朋友需违,今天的这篇文章或许能够给你一些帮助孙店。   在ABB的阵营中侠,各品牌在这些年里纷纷推出了入门中级车了氮深,他们的目的很明确獭椭,就是抢占国人最热衷的这一市场搽趟。对于奥迪A4L形插铰、奔驰C级健、宝马3系而言啦吾,三者都有着不同的亮点与喜好者铣泊培,所以我并不想针对这三款车做出自己的评价蔡,今天只想就新近推出的宝马316i谈谈自己的看法坚啡癌。   在这款316i消息正式放出时点,包含我在内的许多人都会想到一个问题乱骆,那就是究竟会减配成什么样埔悄捍?但在实际看来涡,你驾驶它开在路上也不会招来别人奚落的眼神悔泵。无论是进取型还是运动套装版浓袜,它们在整体上并无刻意的与3系大军拉开差距饰,只是在标准配置上缺失了经典的天使眼亢钎我,当然如果你肯花7800元鬼,那么你依然可以得到带有大灯清洗功能的氙气大灯库。此外弧鲍胜,对于现今发达的网购来说厘救茶,这个根本不叫个事呵须题,随便上网一搜你就会发现价格相比原厂选装要便宜许多诉匹趟,此外还有多种款式的副厂总成可崖,质量咱们先放在后面富镜付,至少价格实惠也能达到美观的效果颅按。   虽然入门级价格不足30万嫁腔,但你却可以得到一款原汁原味的3系晾欧瑟,在定名中你就不难发现柯潍,316i中并没有“L”副逛风,它是基于标准轴距系列中的一员紊。然而鱼和熊掌不能兼得的道理相信大家也都懂弥乘滑,对比现售的奔驰C级箍、奥迪A4L而言咕尸含,它在车身尺寸上也谈不上有什么优势双糖羔。   相信之后不少316i的车主在购车后都会将其车型标识去掉飘道,这是国人特有的爱面子传统涂挠孩,作为在国内征战多年的华晨宝马来说继瓜,他们自然也深知这一点荒两,所以316i在尾部造型的处理上几乎没有什么改动皮,单出排气也与320i的相同惺,唯一的不同在于316i省略了牌照架上方的镀铬条毫档握,不过这一项在网上也是可以淘到的乘,副厂价格也就100多元拢胳冀。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 旅行车在欧洲市场深得消费者青睐具,然而在国内紊,它还是一种小众车型枪腐菱。可喜的是拣,近年来随着“旅行”文化的发展缅心吠,旅行车也渐渐被人们认可夸散夺。在我看来淡色,目前国内市场上的旅行车大致分为两种蛾,一种是像奔驰C级旅行版屁涝媒、沃尔沃V60那样苛寸,通过个性筒、漂亮些磋、动感的外观设计获得年轻人的追捧厘。另外一种则是踏踏实实走低调铰杆陡、务实的路线美痊,用内涵打动消费者蕊离炯,而眼下这款斯柯达速尊则显然属于第二种淘疏。   斯柯达速尊其实就是新款的昊锐(旅行版)惦,它采用了全新的斯柯达品牌LOGO净茸篇,外观辞、内饰进行了相应调整庭虫,配置也有所提升奴方膳,动力系统则保持不变伺。此次我所试驾的车型为2.0TSIL&K限量版拷传,售价33.48万勾固。除此之外挤圈性,速尊还有一款价格更便宜的尊贵版柏荤苗,指导价29.98万磕熟献。   在介绍产品之前踢,我有必要先来讲一讲“L&K限量版”这个名称的由来暑角。Vaclav Laurin(左)和Vaclav Klement(右)是斯柯达的两位创始人羞撤,1985年碧匹,机械式Vaclav Laurin和商人Vaclav Klement开始合资经营一家自行车工厂璃怜,并且命名为L&K(名字的首字母)公司提拦坚,这正是斯柯达的前身陕械。需要说明的是袖蒜弄,这里的“L&K限量版”仅仅是车型版本的名称渭癌,并不是指该车型限量销售枷哆冕。   ●低调惺帽眯、简约的外观设计 车身尺寸对比 车型 斯柯达速尊 迈腾旅行版 欧宝英速亚 沃尔沃V60 长(mm) 4838 4771 4908 4635 宽(mm) 1817 1820 1856 1865 高(mm) 1510 1516 1520 1479 轴距(mm) 2761 2712 2737 2776   从指导价格来看惶,斯柯达速尊在国内的竞争对手主要是迈腾旅行版劲、欧宝英速亚以及沃尔沃V60响捅,不过沃尔沃V60和欧宝英速亚两款车型更加偏重于运动风格肋,而速尊和迈腾旅行版则更加成熟臂离膊、稳重盎闪,所以严格来讲纱线,速尊在国内最大的竞争对手就是大众集团的自家兄弟——迈腾旅行版樊剖。从上表可以看出猜泻,速尊在车身长度和轴距方面相比迈腾旅行版更有优势彪麓雀,而且更重要的是华飞,速尊的价格更加便宜侨。   速尊与速派(新款昊锐)的车身前半部分几乎完全相同农氏行。全新样式的中网格栅更具有立体感抬,大灯组内加入了LED日间行车灯缆湿,前保险杠内部用一根镀铬装饰条将左右雾灯连接起来角,这种简约式的设计风格与整车干练的车身线条相互呼应勾惹,朴实瓜掏虏、稳重的外表下又透露出一点新潮的感觉纶累。   速尊全系两款车型都配备了带AFS(弯道辅助照明)功能的氙气大灯罗署,并具有自适应调节功能豆驶。新款车型的前大灯造型更加犀利恢。此外蹦淮脸,LED日间行车灯也是老款车型不具备的式。   车身侧面线条依然延续了老款的设计社慨萎,简洁修长摄,没有太复杂的线条勾勒桨相,车身侧面的“Laurin&Klement”徽标表明了这款车的身份筒。速尊全系两款车型都配备了17英寸轮圈郸草蟹,轮胎型号同为倍耐力Cinturato P7了,规格225/45 R17嘉,这是一款侧重于节能环保的轮胎罢们。   斯柯达速尊的车尾设计非常具有代表性抠仙,圆润庆、饱满孔艾、协调巢韩为,我认为比三厢版车型速派的车尾要好看其、耐看得多嗜陋。C字型的LED尾灯与车头的日间行车灯遥相呼应秆乏,尾门上的线条层次感比老款有所加强导。此外剔隋,尾窗上沿的扰流板窗嚏、车顶上的天线以及银色行李架都起到了很好的装饰作用镣摹粕,让速尊看起来很有范儿草颗恕。对了陷浑,还有那个十分唬人的双边共四出式排气管陵恍储,一般人还真有可能会被它吓到桶,其实它的心脏只是一台2.0T款。" "? ? ? ?    继去年年底在深圳着重体验了Jeep自由光的公路性能后(详情请点击这里)碘冗评,在北京借着区域上市之机失,我们再一次体验了自由光的越野性能般胯。作为越野车型的鼻祖物八桨,Jeep用自由光再次向人们证明苗票和,即便做的是城市SUV晴,自由光在越野性能方面也比同级别车型多出那么一点点微。    虽然车身结构采用了舒适的承载式车身蔫亨长,但是在四驱系统上棱评猛,Jeep却有其过人之处驰磐敛。相比市面上大多数采用四驱系统的城市SUV而言厂额茸,Jeep自由光的优势在于前桥PTU分动箱和可以在后轮左右分配扭矩的后桥多片式离合器沟陡。    简单来说楔娜,大部分城市SUV的四驱系统能做到的是将发动机的扭矩输出在前后轴之间进行分配古挖,也就是说瞬昆物,当前轮打滑时啦级,动力会输出到后轮迁,使得车辆依然能够前进汇郎解。然而如果前后各有一个车轮悬空或者失去抓地力(比如遇到炮弹坑青颧、交叉轴这样的情况)陀,那么这些SUV如果没有在前轴或者后轴上安装限滑差速器倡彩擞,脱困就很困难了罗涡。    根据车型的不同Jeep自由光的四驱系统分为Active Drive I谜拿、Active Drive II和Active Drive Lock三个型号炊谴救。Active Drive I基于德国采埃孚(ZF)公司的“ECOnnect”四驱系统打造腹鞍,以横置发动机面坷霓、前轮驱动底盘为基捶淄筛省,通过多片离合器结构的中央差速器将扭矩传递到后轴牢氛,它的特点是PTU分动箱在必要时可彻底断开后轴新散,实现100%前轮驱动呈舜力,提升燃油经济性赁惠,而且它的后桥也具备多片离合器结构屋巩,可主动控制左右后轮的扭矩分配拢俊,起到限滑差速器的作用畏。    Active Drive II在前者基础上增加了一个传动比为2.92:1的低速放大挡沙示清,攀爬能力进一步提升;而最强的Active Drive Lock不仅有低速挡裂,还具备后桥差速器锁止功能砰坑培,实现左右车轮50:50扭矩分配邓排收。此外全系车型还拥有Selec-Terrain路况模式自选系统唬,预设了不同驾驶模式供驾驶者选择嘘饺程。    在实际体验过程当中俏,基本上搭载了Active Drive II系统的自由光车型就已经能够轻松应对30°的驼峰拳朴螺、交叉轴彪羡、炮弹坑苇梯贤、搓板路等等越野路面暮涧煎,多出来的低速四驱挡让Jeep自由光在同级别城市SUV当中餐,越野能力无人能出其右氖习。    然而作为一款城市SUV隋宿,虽然有着良好的燃油经济性和出众的越野能力别累,但是自由光的2.4L发动机在同级别当中却是短板隘淋。    另外呛腥,自由光的价格区间在37.19-45.99万之间恢辉,而37.19万和38.29万的都市版和豪华版上却只装备了Active Drive I四驱系统苟韶。相比同级别的SUV岛煌,虽然在越野性能上依然具有一定优势仆嚎,但是2.4L发动机动力的短板和较高的售价使得在这个价位的自由光的性价比打了折扣胜瘁拜。    售价45.99万的精锐车型虽然越野能力出众白抖媳,但是进入这个价格区间以后蹿,消费者选择的范围将更多靖蔼经、更大层雇,自由光将面临更多来自豪华品牌的挑战篡笛,在竞争力方面依然不具有明显的优势雄。    或许尽早国产化降低成本股,或者搭载动力更为强劲的涡轮增压发动机蜕,才是Jeep自由光获得市场成功的前提条件胯规沃。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来矛分雾,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象为嗡。如今睡犁,马自达6已经发展到了第三代枷,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物美,它的名字叫做惨监:ATENZA贺辰。之前我们已经解读过进口版本怠舵,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力婚,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点巢迫。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力镀赶拴,这一次排量可不仅仅只有2.0L贿绦邦,还有更加令人期待的2.5L爸。   注叙好痛:此次测试中河秽,红色车型排量为2.0L嘶窜,黑色车型排量为2.5L携。国产ATENZA目前还未上市努,此次测试为抢先测试髓毁,车型为试装车嫂罕。   截止到发稿时系猫,官方宣布撅紊刷,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”旅,新车将会在4月份开幕的北京车展首发迷河,上半年上市销售魂媚络。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规撕,我们还是先来聊聊外观踌贪。相比进口ATENZA劫特,国产版本在外观上基本没有变化挺,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份痴煞,而且还特意加入了“Mazda6”的标注欣,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6守。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA豆斧鳞,它不同于以往的两代马自达6冷,更多流畅的曲线在它的身上得以体现缴梨。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来疯吓骑,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子本疗豪,厂家把这种设计理念称之为“魂动”梨洪。总之从结果来看刃,ATENZA的外观给人们带来了极强的新鲜感枷逆,同时这样的设计也十分符合当下的大众审美特朴晒,希望它能够像老马自达6一样境东,百看不厌思手。   然而出色的线条设计也需要搭配合适的车身颜色冉,仅针对这两款车型来说递腑,编辑部的多位同事都认为红色更加适合ATENZA癌,而黑色则太过低调身,完全掩盖了车辆应有的魅力桑涤惩。ATENZA的红色与大多数车型不同酒,它的颜色有些类似玫瑰花瓣或者红酒瞪鞠镣,不俗套誊权。 车身尺寸对比 车型 国产ATENZA 雅阁 凯美瑞 天籁 长(mm) 4870 4930 4825 4868 宽(mm) 1840 1845 1825 1830 高(mm) 1450 1470 1480 1490 轴距(mm) 2830 2775 2775 2775   国产马自达ATENZA的车身尺寸4870mm×1840mm×1450mm纠龋,轴距为2830mm逞,与进口版本相同揣。相比同级别其它几款日系车型现俯霜,ATENZA在轴距上有较为明显的优势献茨。   两款车的前大灯有着较为明显的区别摩课,原因在于2.5L车型加入了LED日间行车灯氏戳疵,并且采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯尉惮傅,而2.0L车型则采用了较为普通的卤素光源光册介,科技感差了一点汹。   19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)攫,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上腑教,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意粪朴,而且我一直认为只有2.5L的ATENZA才真正配得上这套略显夸张的大轮圈昧下。2.0L车型采用的是17英寸轮圈轮敞,相比之下确实显得小了一点噶,为什么不折个中吼胶痛,采用18英寸呢瓢筐殿?   两款车的尾部设计几乎没有区别定,尾灯样式相同危仿潭,双边共两出的排气管(没错烯,为了表达更直观炒、清楚猎、无异议肠,最终我们决定这么称呼)也没有因为排量的不同而加以区分篱帕,这是马自达6一贯的良好作风恐。总之笑丝,单从车尾我们是无法区分ATENZA的排量的破。" "  [汽车之家原创试驾] 对于国内汽车市场而言坪灵,谁都知道SUV车型最为畅销速臣溶,但具体怎样造出一台畅销的SUV却并非尽人皆知许容。所以我们会看到身边不断有全新的SUV车型推出醒凤封,而卖得好的却还是那么几款蛙砂哼。至于我们今天的主角海马S5能否掌握其中的奥妙卯,还要等到试驾之后才能给出答案钞稠秒。   海马S5是海马汽车推出的一款全新SUV车型讥塑,它与已经上市的海马S7同属紧凑型SUV镐。从风格上看末,海马S5偏向时尚晃、运动惧诡,瞄准的消费群体也主要为80后等年轻人群己捷五。而在配置方面火,360°全景影像以及车身稳定控制系统等功能的加入则成为了它的最大看点埃遣。根据目前了解到的消息细绷,这款车型的起售价约为9.5万钱辱,如果消息属实的话表还白,那么海马S5的价格基本上已经与哈弗H6持平嫂末,而它的表现能撑得起9.5万的价格吗贬檄虫?   外观迷:设计新颖儡禄,凸显运动 海马S5 2014款 基本型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   海马S5的外观设计比较大胆凡挠该,激进的风格似乎是厂家对于年轻消费者的定位缸,而帮助海马汽车完成这一设计的则是来自意大利L'DA公司响劝位,两家企业通过三年多的合作不仅为海马S5带来了一副时尚的造型既但立,也将它的风阻系数降至0.34卿搓桨,对于一款SUV车型而言这样的成绩已经很不错了礁。   倒梯形设计的中网看上去就像一张撅起来的大嘴膏堪,比例上感觉怪怪的纠既,好在经过哑光处理所产生的明暗变化肃伴茅,有效地提升了视觉效果为疚。海马S5采用了配有近光透镜的卤素大灯奇勺混,位于顶部的灯眉与内部的带状装饰令它看上去炯炯有神乱。排列在前大灯下方的是LED日间行车灯剁厘隘、转向灯以及雾灯幸锚钞,各自独立的布局使得前脸看起来有些过于密集夏矮缄。   作为一款紧凑型SUV肆簧,海马S5的长宽高分别为4358/1823/1630mm奖聪,轴距达到了2630mm堆搓。与同级别的海马S7相比写扳,虽然在车身尺寸方面有所减少局绦斗,但轴距却多了11mm讲我,整体空间表现令人期待倾翻。   海马S5的低配车型采用了16英寸单五辐轮圈沥们晦,而图中这款双五辐设计的17英寸轮圈只会出现在高配车型上炊痰泛。海马S5全系车型使用的轮胎均由佳通提供咸然叼,根据轮圈的不同规格分别为215/65 R16以及215/60 R17誊。" "   全新的A3备受关注捕,这其中的原因有两点念磁,一个是加入了三厢车型春斑。而另一个边忿,就是这台换代车型是在大众MQB平台打造的首款车型裸。只是这台车来到国内较晚飘饲讥,所以先期国产的大众高尔夫7已经让“MQB”这个名字不是那么陌生停得埂。对于MQB平台的解释网络上已经铺天盖地氏窗,简单明了的说拧,就是在一个生产线上可以生产多种不同级别的车型鸥毛,而必要条件是横置发动机嫉写帛。其实研发这个平台最根本目的就是为厂商节省造车成本形蹬哎,但消费者从中又能得到什么衔?如果按常理来看都逃村,对消费者的好处应该挺多的咸蹋呕,比如车更便宜了浓,就算车不便宜配置也应该增加了潍其套,零配件通用在后期用车的维修保养费用也能够降低簧。但上述这些还只是一种期盼晤,毕竟这个平台的车型刚量产不久勒,所以先期的“试验”阶段这些优势可能并不是那么明显搁尉晤。至少高尔夫7是这样降特褂,而全新的A3由于正式的价格没有公布狮,所以也不好定论奈。    先来简单介绍一下全新的进口奥迪A3泊啪复,这次引进国内的共有四款车型荤趴,分为两厢版Sportback车型和三厢Limousine车型伦,这两个版本又分为舒适型和豪华型两个配置库凹。全都搭载了第三代EA888 1.8L TFSI发动机祥,6速S tronic双离合变速箱厩鞠温。在本月的21号颈,国产版的1.4TFSI车型有可能也会与进口版车型同步上市踌。相比老款的两厢车型怂输,轴距和车身尺寸都有所增加淑,而且在轻量化上下了不少功夫浇磋吵。虽然动力总成没有像海外版那样提供多种多样的选择禽,但在配置上基本都可以进行选装垄青。由于三厢版为新增车型皮壕,所以本篇试驾文章着重以三厢Limousine车型展开凸。   " "   ?? ???? 2014年3月3日獭,吉利2014年第一款上市新车——改款的吉利GX7正式在海南博鳌上市澈,“小改款聊,大变化”浙江吉利控股有限公司副总裁孙晓东这样评价这款吉利旗下旗舰型SUV产品的改款坎蓄倡,而值得注意的是但,这次大变革的很大的一部分功劳要记在沃尔沃身上巳辫。?   “正是因为有了沃尔沃技术团队的100多条修改建议倡舅窜,使得GX7具备了比肩合资自主品牌产品的实力枷盛隶。”吉利控股集团副总裁瞄、成都生产基地总经理侯海靖在发布会现场也用异常兴奋的口气向全国媒体和经销商代表表态慧,欣喜之情溢于言表唤狠欠。    亦或是巧合撵培涤,沃尔沃刚刚上周在上海发布其全新动力总成——E驱智能肮坊,而吉利随即博鳌发布了沃尔沃技术团队参与研发的全新改款GX7斜汕,一方面纫,沃尔沃宣布了完全脱离了对福特平台的依赖迪怪斯,另一方面江,则是沃尔沃同吉利之间技术交流日趋频繁衡祷,已经逐渐的从单纯的战略层面和字面意义上逐渐下沉到产品领域勾,种种迹象表明涤稳,沃尔沃技术“深度反哺”吉利从深度和广度都进入到了一个全新的阶段卡绞。   诚然表女,通过全资收购沃尔沃之后的吉利汽车寝纯搐,比其他车企更加具备冲击合资品牌的“底气”胶。当问及为何考虑将GX7作为首款吸收借鉴了沃尔沃技术团队意见打造的车型时脖,孙晓东对媒体表示请评,“借鉴沃尔沃的意见并不奇怪溯变,吉利收购沃尔沃之后邵,就在自主品牌阵营中占据了技术制高点昧榷,吉利同沃尔沃的技术交流每天都在发生寺。”孙晓东并没讳言谈及沃尔沃技术反哺吉利所产生的巨大化学反应拌。" "  在国内恼埃,SUV车型可以说是本田CR-V一手带热的伪潜朗,它凭借动感的外观煽,以及精良的内饰设计让人们重新认识了一种“城市SUV”垃,后来者RV4多患冗、途观厢控拟、翼虎等车型也凭借着优良的外观设计带来了不小的SUV销量热潮刑芜玩,而日产的奇骏即便拥有同级别中出色的越野性能和很高的性价比估,但却因为极其阳刚的造型却不那么收到欢迎接秸,销量与同级别相比绝对算得上惨淡了弗簿。而今年捻弦,东风日产给我们带来了第三代奇骏项,它的到来就像它的名字一样将有可能是今年SUV市场的一匹“神奇的黑马”幕。   全新奇骏外观正式加入到主流城市SUV市惩鹄摹,年轻化磐好溶、动感化的外观设计就是最好的证明埠试。全新奇骏雏形源于2012年3月日内瓦车展上托桶,日产发布的一款名为Hi-Cross的概念车从缔。以V型镀铬装饰为中心的中网让它车头线条向中间集中递,层次感以及运动感比老款强太多了全偿烈。   侧面线条变化一般都是换代车型最难做到的刀,但全新奇骏彻底颠覆了老款笔直的线条喊,流畅的曲线让它不在干巴巴荤莽隘,整体饱满了很多全。不过在新奇骏身上我们没有看到越野味十足的行李架探照灯控,这也可能是对回归城市风格无可奈何的妥协埃哩琉。   在侧面线条的过度下龄,它的尾部也依旧呈现了饱满的造型枷捕,并且加入了以装饰性为主的扰流板掸慰萍。外漏的排气管后段影响了它的尾部的美观性寺滑妈。后尾灯变化更为明显冻继舵,竖条造型变成更为接近长方造型簇。   本文导航   " "   [汽车之家汽车实用手册] 提起“越野车”哦仇谩,一定会想起Jeep穿孪概,提起Jeep革鹃,近期上市的Jeep-自由光绝对算是Jeep迷们热议的焦点了烽吹睡,它凭借着9AT+硬派四驱的组合当之无愧的成为了Jeep精神最新的传承者皖敌句。今天我将带着大家一起来体验一下Jeep-自由光的自动泊车功能皖蛔,看看它在这部分有着怎样的表现士归棠。(后文简称自由光) ● 自由光的哪些车型配置了自动泊车功能 Jeep-自由光在售车型中配备有自动泊车功能的车款   车型 是否有自动泊车功能 可否选装 自由光 2014款 2.4L 豪华版 否 是 自由光 2014款 2.4L 精锐版 是 标配 自由光 2014款 3.2L Trailhawk 是 标配    除了自由光 2014款 2.4L 都市版(最低配)没有配备自动泊车伟,并且不可选装以外蒲攘夯,2.4L 豪华版可以选装该项配置榔拼,2.4L 精锐版和3.2L Trailhawk车型均为标配禄啡。   ● 侧向泊车实际体验    我们今天体验的车型为自由光 2014款 2.4L 精锐版骇,自由光的自动泊车功能支持侧向和垂直两种停车入位方式文弘慰,从功能上来看比较全面奠,下面我们就一起来看看它的实际表现朴。   更多精彩视频肝免昏,尽在汽车之家视频频道    泊车入位过程中系统始终会对车轮进行多次的的修正动作很挛,调整比较细腻搞,这样的好处是不用太多步骤即可完成入位珐,而且还可以停得很正疙。驾驶者在这期间只需要按照系统提示的信息进行操作即可缉揣。如果驾驶者在泊车过程中对方向盘采取控制的话筹森冈,方向盘会通过震动回馈的方式进行提示乓,如果继续操作环陌膏,系统则会中断本次自动泊车桐。" "  [汽车之家专业评测] 在之前的很长一段时间里先,如果有人问我20万价位的SUV该如何选择的问题金雄末,我一定会把奇骏放在首位捷,因为它是在同价位车型当中拥有最强越野性能的一款湍辨冒,性价比非常高疏忙。不过自从2008年上市至今的6年时间里昆,它始终没有太大的改变村归擂,另一边竞争对手们却在不断进化拷筋骸,并且无一例外的都是依靠出色的设计来取悦消费者骇翰豁,这似乎已经成为了现在城市SUV的主旋律搽喘世,相比之下奇骏这个坚持着硬朗个性风格的产品正在慢慢的被人们所遗忘距槐。面对奇骏在SUV市场的惨淡状况嘛栓,东风日产终于在今年年初将全新一代奇骏带到我们面前钠肝缸,而看到新车的第一眼就会让人感叹默:新奇骏如今也回归到了主流城市SUV行列了拜频梆。 ?   新一代奇骏出自日产的CMF平台(Common Module Family)扁钝互,并且也是该平台衍生出的第一款车型付,它最显著的特点就是新车的外形以及内饰都全面进化杆揽。相比老款车型略显古板的硬朗外形莆么陪,新车则显得更精致地,更有设计感食赣峭,在这方面它终于和其他竞争对手们走在了同一条路上痴。当然棱,除了视觉效果之外薄,从动态的角度看它是不是也更加城市化了鲸白骏?这也是今天我们需要探讨的问题讥锹距。 奇骏 2014款 2.5L CVT至尊版 4WD   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   『本期测试车型棺唤:2014款奇骏2.5LCVT至尊版4WD』   因为客观条件所限菠长宦,我们本篇文章的测试内容并不全面挺弄,只能给大家介绍新奇骏的性能表现以及动态驾驶感受缅憾,而关于四驱性能以及实测油耗方面的数据膛详艰,我们会在后续的测试文章中进行详细的介绍纠,今天的内容就给大家当做新车正式上市之前的一个初步了解吧故。   前不久我们刚刚发布了一篇全新奇骏的实拍文章陇小瓦,里面对新车外形揣江、内饰等方面都进行了详细的解读簧,还没看过的朋友可以点击这里来详细了解 罗姥脐。另外混清琼,新奇骏身上的一些特点我还想跟大家再聊聊搬。   ●增加更多高科技配置挠,跟随主流趋势   看看目前市场上20~30万的城市SUV产品瓷,除了拥有出色的设计瞬、良好的工艺和用料之外秸怠,也全都在用各种丰富的配置来挑逗消费者的购买欲望厦弹,翼虎就是个很好的例子科改臼,而这也同样逐渐成为了市场的一种发展趋势龟肋刊。如今的新奇骏身上练,我们也看到了各种高科技配置吠皑,综合来看算得上是目前同级别同价位产品当中的一流水平嘎鹊弊。   “CARWINGS智行++”智能服务系统   日产的这套多媒体系统其实已经不是什么新鲜东西了沛薪,在两年前它就已经崭露头角陡,今天我们在新奇骏上看到的和之前在新天籁上使用的那套系统一样扔概,连控制面板都完全相同信勉。虽然东西不算新度扦,配置在这个级别里面也算不上有多么领先砷烦,但对于新奇骏来说算是一个重要的变化勾遁颅,毕竟我们已经进入到了移动互联时代税,汽车作为生活中不可缺少的一部分吼恫,也同样要跟上潮流形。(关于这套系统的详细功能解读大家可以点击链接了解)" "  对于混动车督青嫌,很多的印象都集中在日系的丰田车上酸姬,比如普锐斯或者雷克萨斯CT200H等蹬,由于起步较早埠,所以在混动技术上都比较成熟柑。国内的很多汽车厂家最近几年也开始加紧开发纯电动或者混动车型聚,一方面是因为未来的趋势徽,另一方面就是对环境保护都有一份责任新卸。但能让人印象比较深刻的不多铅密,而比亚迪推出的秦双模双擎电动车则例外踞豌。经过一天的试驾体验加匣锋,最让人记忆深刻的还是它的纯电动行驶炒佰,下面我们就详细的给大家介绍一下这款自主混动车估兔。   外观方面刚:设计大胆前卫瀑佰,配置比较高   比亚迪进入国内汽车市场之后瑟杯,给很多人的印象就是模仿笛江爆、复刻胖,aygo泛赊、花冠苟堑草、雷克萨斯RX都成为他的复刻对象轨。实则也是没办法的事儿抨戎认,白手起家的汽车企业一般都是这样开始亭,不过从秦看来蹈泉,比亚迪似乎已经脱离基础阶段婪。   比亚迪在这款车上采用了全新的设计语言佛挂堕,整车设计偏向年轻化沃衫,前大灯内加入了日间行车灯屑。车身尺寸方面末,该车的长/宽/高分别为4740mm/1770mm/1480mm蒜烁响,轴距为2670mm班。   实质上党奖隶,比亚迪秦的外观特色鲜明杭,个性十足垃私,他并没有针对大范围客户群体而设计轻,更多主打年轻褥寿噬、时尚元素涛。这样一来车呜,优缺点也相对明显绦,需要一定的时间让更多的人来接受他钠刚浮。   我们在酒店的地下车库对秦的充电系统体验了一番受脓溜,充电方法非常简单也很安全萎讥日。通过家用的220V电源就可以直接充电怪,但是要采用三相插座肮猩缔。车内的仪表盘可以显示充电信息奢睫睬,包括电量以及预计充满时间究境蔷,而且还可以选择预约充电摹仆。   本文导航" "  丰田新威驰测试车是我抢来的涕踞朽,虽然我的“档期”已经很满脐,截稿压力山大妥。但作为潜在车主回蔑,还是忍不住想要亲自体验一款起步价不到8万元的丰田三厢车到底是什么水平酱嵌芍,它和福特嘉年华韧、大众POLO会有多少不一样稻答肯,谁更值得购买懈乓。我想这也应该是大家都很关心的问题痘。    测试之前还是按惯例先说点基本信息环熟蕾,以供大家有更多了解涣剐矢。一汽丰田新威驰售价区间为6.98万-11.28万元熄辈,分1.3L和1.5L车型棱邵,提供5挡手动或4挡自动变速器脆设。这也是国产的第三代威驰车型词喘捶,相比老款车损梧,新威驰变得价格更低弯丰死、空间更大台态。它的两厢车亲戚叫做丰田致炫线步,在广汽丰田4S店中销售暮隋,价格区间6.98万-10.88万元雄夸。两者动力系统扛鲜、内饰设计完全相同胸沁。只是外观分成两厢与三厢酬磷,配置上有细微差别而已鲜惯。好了放,我们就从外观开始说起虹。" "  导语搭:在新能源汽车研发领域测,比亚迪一直是领跑者错徐秒,从早期的F3DM双模电动汽车到后来的e6纯电动车顿。作为电动车领域的领跑者和全球充电电池产业的领先者伞阜澳,比亚迪迅速掌握了关系电动汽车成败的关键一环——动力电池核心技术屋,并已经拥有实现大规模商业化的技术和条件难晌惭,能够开发更为节能敌收、环保的电动汽车产品丧,实现性能的提升和普及应用把。基于第二代DM双模技术的“秦”就是其动力电池技术和汽车相结合的最新力作但备达。今天就让我们一起走近这款自主混合动力高性能三厢轿车咆。   历史上细咯,秦灭六国儒蛙购,结束群雄割据时代梗嫌狮,统一中国壁,开创了历史的新纪元幢。那么比亚迪秦要想成为混合动力车型的标杆贰冠疵,势必证明其在以下六方面的实力挛:   一楷、比亚迪秦到底有多快腥郡露?   据全球汽车百公里加速排行榜数据显示辉,全球有52%的车型百公里加速大于10秒竞去械,23%的车型在8-10秒耗归,17%的车型6-8秒童拈累,仅有8%的车型小于6秒呻,代表车型如保时捷卡宴4.8L金境尸。今天镐缉,秦有幸加入了“6秒俱乐部”,在混动模式下糖赌碳,秦百公里加速为5.9秒跋葛,而记者实地测试时甭诉愁,百公里加速更是达到惊人的5.4秒继。   跑得快自然有其道理篡,秦具有“双模”动力五,将高性能大功率驱动电机与1.5TID动力总成相结合莱粪,在混合动力模式下柬,秦能爆发479Nm的扭矩呸,某种程度上可以与那些超跑抗衡搜叉搭。 二倘工跨、秦油耗到底有多低拎乖米?   根据国际标准测量核算屠然,秦百公里油耗仅为1.6升夸矾。优异的省油性能源于发动机总成的分擎介入工作模式海绞。秦有纯电动和混合动力两种驱动模式地鲜拍,纯电动模式时辖,电动机单独驱动车辆运动;电量过低或者动力需求加大时驴,整车自动或者手动切换至混合动力模式茶槐伪。在所有模式中伸频,秦还能进行制动能量回收矛慈氰,即电机向电池反充电妊倍簿,每百公里回收2.5-3度电惰蔚毁,可以多行驶约15公里咀掳。 三行董昂、秦充电到底难不难览祁?   一句话回答槐钩蠢:有三口插座的家用电源就可以绦兢问,就像充手机一样方便答哥吠。秦的电池容量为13KWH穷,可通过220V电压剿轻午,3口插座桅咳雹,4-5小时充满电讼奔。秦随车附送一个智能充电包芹瞧,有了它就可以摆脱对加油站和专业充电站的依赖铝捍。   四咀、既然用了大量驱动电池藤楞,到底安全不安全?可靠性如何翻缕?   目前市场上的主要应用电池分类有钴酸锂电池刊俩豌、锰酸锂电池和磷酸铁锂电池莱。单位能效比霉老绵,钴酸锂电池大于锰酸锂电池大于磷酸铁锂电池亢兢。但是安全稳定性方面则恰恰相反省隧位,钴酸锂电池小于锰酸锂电池小于磷酸铁锂电池腥。比亚迪秦则采用的是磷酸铁锂电池寺谋,是目前市面上最安全的驱动电池嗜,没有之一睹从沉。   可靠性方面籍隧儒,据比亚迪测试如朵,秦的电池循环充电次数可达9500次以上;为打消消费者疑虑炉哨,比亚迪为秦提供6年/15万公里的超长保修翱饯,业界罕见石惶。电池电芯甚至终身保修疗韭擦。 五嘛晒盖、秦操控驾驶会不会很复杂匪夸炊?   秦的基本操作跟自动挡的燃油车一样物蹲,习惯之后甚至更加简单剔步酮。新增纯电模式叶帘猓控驾驶铂夕,更安静斥、更节能绕导。   六蔡、电池组电用完了如何行驶授姑贾?   据技术人员介绍邓,秦本身不存在电用完的情况污森。电量不足时靶迷,比亚迪秦会自动转为低电保护模式镣。利用发动机的多余能量带动电机反向充电炭犀。   此外抢勤,行驶过程中袄县,秦能不断回收刹车甚至下坡滑行时多余能量碍,并储存到电池中衫。" "  如果让你在1分钟内想出3款设计的很奇葩的车糕讣碉,相信80%的答案中都会出现爱腾这个名字纠幢,其次是QQ me乾羡撵,PT漫步者之流辅,当然还不包括那些“只识其样速、不知其名”的人群城。老款爱腾的确在我们心中都留下了很深刻的印象谷,它也是双龙汽车最具标志性的车型鹤敢卸。在迎来双龙新柯兰多之后善,就在近日场稠,双龙汽车正式推出了采用相似家族设计的新爱腾耪荚,虽然所带来的变化并没有达到颠覆的境界仇,但却让我们可以由心发出这样的感叹衰标唾,爱腾终于正常了蹋窃逆。   从推出2011款爱腾至今惦任,已经有近3年的时间聘尾矗,这款个性极强的SUV虽然没能在市场中表现的很强势箍访彻,却在人们心里留下了不可磨灭的印象丁镁。想要让所有人都记住其实不是一键容易的事湿瞳,伴随着2014款爱腾的推出拾,有关于这款车的一切驾,也自然成为历史垂鲁,被我们封存起来煤。全新的家族化风格设计巢,让这个SUV中的“纨绔子弟”逐渐走回了平庸的道路擒。   新爱腾此次改款的重中之重就是前部华,与新柯兰多相似的样貌哪,让新爱腾不再具备专属性腻。没处前部细节的设计我靠遁,都是那么平易近人瞧,平庸的再没有任何特点谰。可能人就是这样痕剃,老款爱腾在售时方,人们总是说这款车有多难看穿慈辣,有多奇葩淘,但当它真的成为历史后鹿,我们又会感到缺少了什么合门幌。   新爱腾的车身尺寸虽然发生一些细微的变化形痞誓,但还不至于让它从中获得什么优势姐霞券,车尾部简单的几处变化挂,也并没有影响整体设计给人带来的感觉埠沟。现在在大街上邦,恐怕能让你直接看出眼前的车是爱腾的酥荷,也就只有它那依旧“动感”的尾部线条了侩色祟。   本文导航" "   这年头在路上跑着潮维慷,车尾标没个“L”还真不好意思和人家打招呼赔拌隘。各大厂商也为了满足多数国人购车理念闲侣舒,把自己造的车不断的加长窝弓,就算不加轴距也得把身子给拉长淑。但这种加长趋势都发展在了本就已经拥有很大空间的中少帛、大型车上链蕉,感觉有些资源浪费邦昆。而对于像YARiS L 致炫这样的小型车莆歼骄,“L”的作用才更加实际闯斜。当拿到这辆YARiS L 致炫时谋判,小惊喜了一下锑缄勒。单从外形来看要比老款的雅力士顺眼太多了匹,我更觉得老款的车型像个包子……而YARiS L 致炫终于长开了秆省。    4115的车身长度及2550的轴距让它与本田飞度瞬卡、大众polo瀑坷、福特嘉年华等竞品车型在空间等方面相比有着很大优势句隶怖。目前这辆车共有两款动力贰、6种配置车型在国内上市那簇,指导价格在6.98万-10.88万之间娜极入。由于新车型且上市时间不长田逻,所以目前的优惠幅度不算很大吴抄,基本在3-5千元左右蔫都掀。(个人观点粟嘎:致炫魏瓜,咱还是便宜点吧) 上图为老款雅力士郴,厂商指导价为8.7万-10.68万肝,搭载1.3L/1.5L发动机虑归捎,5速手动/4速自动变速箱文倡密。" "   曾几何时起,SUV界有一位标新立异的韩国小伙儿——双龙爱腾奶驴,它那个性的外形给我留下了深刻的印象轨儡,但却没有获得国内消费者的认可客。如今篱瓢犊,采用双龙全新家族式设计的新爱腾来到我们面前我鸵,其售价区间为15.48万-21.98万元宿,相比老款车型有所降低乳。另外岭密附,新爱腾不仅前脸造型发生了变化簇搏,并针对柴油发动机进行了重新调校忙。下面就让我们通过试驾体验宦家窘,了解一下这位来自韩国的硬派小生吧! 外观变化明显 内饰维持原样    新爱腾在外观方面发生了明显变化对挽,虽然其延续了轿跑车式的溜背造型号盾,但前脸部分已摒弃原先稍显另类的设计兼配,并采用双龙全新的家族式设计讨,整体风格与现款柯兰多十分相似娘。然而佬蜗,新爱腾并没有对内饰进行大幅调整迟膳韧,其车内布局依旧与老款车型保持一致舌寿,略显缺乏新意示。   小结红退堑: 相比老款车型来说叙苹棵,新爱腾的外观变化令人欣喜挽械,至少不用担心走在路上遭到异样的眼光救,且双龙全新的家族式设计的确更显档次难氦伍。不过扯,新爱腾并没有配合外部变化对内饰进行改进蹿,且车内驾乘空间表现只能用中规中矩来形容胎繁。" "  [汽车之家静态评测] 在本届日内瓦车展上采瑰,日产带来了第二代逍客(下文称“新逍客”)涟俺难。在海外市潮埂,新逍客提供3款发动机盯,配备6速手动或CVT变速箱旦钵,在英国的起售价是17595英镑碉。与现款车相比剔悄瓦,新逍客外形摒弃了圆润饱满的车身设计采用大量的折线设计防,整体外观和内饰与新奇骏有很多神似之处我。逍客作为国内紧凑型SUV的主流热销车型京,我相信新逍客与国内的车友见面时间也会不远了火妓俱。 ● 外观介绍蚕芬:"   [汽车之家静态评测] 一直以后驱和四驱车作为车型驱动方式的宝马品牌在本次日内瓦车展上正式发布了他们的首款前驱车型些:宝马2系Active Tourer巫。而这款车创造的“第一”的意义不仅仅是首款前驱车这么简单崔轿,还有一个第一就是,这是宝马首次推出一款造型与MPV相仿的车型斯豁经。前驱+类MPV的设计到底会把一台宝马车型变成什么样子陈?车展上的展车给了我们答案拦钡。 "  [汽车之家静态评测] 2013年9月哼桅,PSA集团在法兰克福车展上发布全新一代标致308的实车绊幕,而在正进行的2014日内瓦车展上蜂堵污,标致308的旅行版(即全新标致308SW)正式推出烫。和两厢版一样锨物单,全新标致308SW基于PSA的EMP2幕蹋块化平台打造热捞串,造型新潮时尚风骨,细节设计则突显旅行车的元素魄跨,保持一款旅行车应具备的实用性力。据悉酷,该车将于年内率先在欧洲市场上市缴,而凭借中国市场在PSA中的战略地位瘁寝,相信国内消费者很快也将与它见面毫逞。 =============分页符============= =============分页符=============   发布两厢版后拜,全新标致308的旅行版如期而至吮。从整体变化来看淳恫,它在保持旅行车实用性的同时突吉隙,将重点放在外观扩乃、内饰的调整以及配置的提升上禽裤摩,新潮的设计更是让人眼前一亮遍算。在我看来惯,它的变化是非常积极的欧。随着消费者对旅行车的接受程度越来越高默桓,现在它要做的就是尽快进入国内芳先靖。(文/图汽车之家陈海佣 摄/汽车之家车展报道团队) ?   查看同类文章瑰:   静态评测    ?   更多精彩内容浩粱残:   跑车试驾评测   大型横评   情景体验 ? ? ?   点击进入2014年日内瓦车展专题 责任编辑皆擎:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界蜗次,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新尚。早在上世纪五六十年代凸定,Citro?nDS就用上了可变悬架尚合、随动大灯叙、转向助力冈藩梯、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术裴田,加上极为飘逸的车身设计冀,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样郝俏。 ?   2009年雪铁龙重新启用DS品牌皖童冒,2011年长安标致雪铁龙成立叔搐蓉,到今天我们测试全新DS 5LS外幢,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实柔瞄蘑,音译的中文品牌名念起来很接地气壬:长安谛艾仕绷,有股莫名的喜感惯费儡,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器襄狠,是台正儿八经的三厢车力酵。   ●外观捞:考虑国内需求济梨傅,比DS5朴实不少   在DS 5LS之前合,长安标致雪铁龙国产的第一款车是DS5剂俏卑,后者里里外外都显得格外前卫剩,考虑到目前国内大部分消费者的接受程度察物,他们觉得可以让DS 5LS看起来更朴实面、更好接受一点伙。当然态,前提是得保留住原有气质团。   在这张全新的前脸上敖表,最显眼的就是中网两侧向外“插入”大灯的镀铬装饰傻凉,官方把它解释为“飞翼”都浪董,将是在今后长安标致雪铁龙所有国产谛艾仕车型上使用的新一代家族特征髓试稳,由于边缘不是那么锐利睦抵,这对飞翼至少不会显得张牙舞爪刑赫廖,接受起来没那么难匆。   车身侧面和尾部看起来很饱满纱恢姐、匀称搏,其实我个人甚至感觉比车头更好看黎卿。细心观察你会发现全车使用了不少镀铬条装饰奠骋捅,厂家说这是做完市场调研后的选择古,他们的调研结果表明国内消费者很喜欢这东西怯廖,想想也不无道理慧,大街上经常能看见不少车自己加装了各式各样的镀铬条坎,与其后期车主们各自琢磨碎览,不如原厂直接把这事办了魂。" "   三年时间足够让人新鲜感全无窝贡,于是东风日产为消费者们带来了2014款阳光(注藤:下文简称新阳光滦,以便阅读)奠绍,换装了与家族大哥天籁相似的前脸绦,放弃了与小弟玛驰相似的可爱内饰次邻泊,起步售价还下探到了8万元内(点击查看新阳光售价) 糕。现在它不光新潮恫,还进一步提升了性价比辛疥睬,为与定位相当的大众桑塔纳司胃、雪铁龙爱丽舍竞争做好了准备苯漓巩。 外观疵妨喉:采用全新家族前脸 与天籁造型相似    新阳光外观的主要变幻是换装了日产的全新家族式前脸惰此绩,与身为中级车的大哥天籁造型非常相似氦烘接,众多细节部分的改变不仅增强了它的时尚感壳淖擅,也能让看惯了“老面孔”的消费者们觉得更新鲜踢阑。    车型/参数 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 新阳光 4456 1696 1514 2600 老款阳光 4426 1696 1514 2600 桑塔纳 4473 1706 1469 2603 轩逸 4610 1760 1495 2700    由于针对外观细节部分的优化主要体现在前脸部分煌瓣,所以新阳光的车身长度比老款增加30毫米诗鄙,达到4456毫米溉滦,与车身长度为4473毫米的竞争对手桑塔纳基本持平歧逛场。    此外腥,新阳光的轴距则依旧是2600毫米矩究嫂,由于在东风日产的产品体系中亮齐,它的定位略低于轩逸(轴距2700毫米)梧叫,与上海大众旗下的朗逸和桑塔纳之间的关系一样吼毁,因此新阳光的轴距也要稍微短一些靖厂。" "  [汽车之家原创试驾] 当帝都人民还在遭受着雾霾天气的疯狂折磨时措棋,我已经身处呼伦贝尔牙克石箱腹,享受着湛蓝的天空和新鲜的空气扯痕摊。尽管天气有些寒冷监罢缝,但此刻我的心情是非常愉悦的访硷,因为为期两天的保时捷全系(918Spyder和Macan除外)冰雪试驾即将在这里上演烂,而我此行的目的正是要尽情感受一下保时捷所带来的漂移快感笆。   保时捷向来以卓越的操控而闻名于世文酵,家族中的经典代表911也成为了许多车迷心目中的dream car醋湍,当然我也不例外辅差。这次除了911之外福漆烁,保时捷还带来了Cayman入普罢、Boxster锻餐、Panamera以及Cayenne(卡宴)等车型河纱,让大家分别体验RR(后置后驱)廓、MR(中置后驱)豁、FR(前置后驱)以及4WD(全时四驱)等不同驱动方式的驾驶技巧甭囊赖。   不断追求驾驶乐趣是保时捷一直倡导的文悉逆,即使在这样的冰雪路面也不例外饱,而我们这两天的任务就是驾驶保时捷各款不同的车型在光滑的冰雪路面上完成漂亮的漂移动作拔宏贩。在练习漂移之前涉沏舰,充分的驾驶培训是很有必要的乡晨,首先要掌握的就是当车辆发生转向不足或者转向过度时贪讳,驾驶员应该采取什么措施加以挽救绿牢。   ●车辆失控该如何挽救笛革?   当车辆发生转向不足时涂,此时驾驶员需要做的就是收油(必要时踩刹车)黄,稳住方向并且慢慢回正婪,切忌继续打方向醒谜,过多的转向角度不仅不会帮助你转向譬档仕,反而会加剧转向不足的发生布埠郎。   当车辆发生转向过度(一般后驱车或者四驱车会发生)时啃,驾驶员需要适当收油从而减小车尾的摆动幅度偏太谈,并且通过反打方向的方式将车辆挽救到正确的行驶路线冷。对于一般人来说监,应付转向不足要更加容易一些型岸肖,应付转向过度则需要更高的驾驶技术糜,而转向过度一旦被合理运用概佬盲,就能成为过弯利器搔,也就是我们平时所讲的“漂移”氰眯鸡。   ●如何才能实现漂移经薄嘉?   要想在弯道中实现漂移掇蹄驾,必须先要懂得合理的控制车辆的重心转移己皮。针对这次的车型以及冰雪路面扦搁,我们主要介绍以下两种漂移过弯方式琉:   1燃窃、斯堪的纳维亚式过弯(Rallye Flick)士,我更愿意称之为惯性漂移过弯膳部。   惯性漂移更加适合连续的S型弯道或者接近鲸、甚至小于90°的急弯昆。 ? 『以上为PPT截图隶,分辨率有限山毯苫,请见谅』   这种过弯方式主要是借助于车辆在收油入弯时的左右摆动来产生惯性看访,从而在进入弯道时让车尾摆出一个合适的角度逗牛,然后反打方向赶,稳住油门漂移过弯省铅节。例如在通过上图中的右弯时台,驾驶员需要在入弯前的原有线路上先向赛道中间靠拢朴汇花,然后左打方向翻,紧接着再右打方向红呕,此时由于惯性车尾会产生顺时针的横向滑动粮铃禽,别慌惹仍,这正是我们希望看到的伴垛拳,合理的横向滑动可以帮助我们以更快的速度通过弯心抡嗓皋。随着车尾横向滑动的产生挎使,此时驾驶员应该迅速反打方向丝,让前轮时刻指向出弯的路线胯,并且通过油门来控制车尾摆动的幅度裙杯标,随后在出弯时适当收油并回正方向李高浑,这样一个漂亮的惯性漂移过弯就完成了冀迷。   以上过程需要注意的是无论是正打还是反打方向无眉,方向盘转动角度都不宜过多熬赎推,最好控制在90°以内嵌。其次油门动作务必细腻慧鼻,因为整个漂移过程中车身的角度控制与油门有直接关系瓜,给油则会加剧侧滑徊薄,收油则会减小侧滑角度烯,方向盘则只是起到引导出弯走线的作用寒香。   2悸散疲、刹车入弯的方式漂移过弯(Turn-in on brakes)胳。   适合弧度比较大的高速弯道匙礁。 ?   当车辆高速入弯时菊,驾驶员通过点刹车的方式将车辆的重心瞬间转移到车头寸凹爆,从而让后轮抓地力下降产生侧滑羚。当车辆开始侧滑之后寝,驾驶员再通过给油的方式让后轮空转男,继续维持横向滑动箩,同时反打方向控制出弯路线庭,之后的动作与第一种方法一致享茹恒。对于初次尝试的驾驶者来说挛拭,如果入弯速度不够快也没关系嗽鹊,你可以直接省去刹车这一步骤葛劫,在入弯时适当地轰一脚油门谐拟,后轮就会很容易突破抓地力从而产生侧滑鹅闹。   如果你能够将以上两种方式熟练掌控狙泥,并综合运用洽谁褐,就可以尽情地在这样的冰雪赛道享受漂移的乐趣了吨。例如在紧急瘟溉拆、高速的连续S型弯道舱签,就可以利用左右摆动控制车辆的横向重心梯呕,并且辅助刹车改变车辆的前后重心篮埂,从而划出一道完美的漂移路线彻汞惺。还记得《头文字D》中高桥启介与拓海在秋名山的第一次会面吗旗胶?AE86在高速S弯道超越RX7冉,拓海就是用这一招彻底震惊了当时的启介俺亥剃。   当然剐瘁,在掌握了理论甚至浅显的试驾之后粹,我们也千万不要幻想着自己就是《头文字D》中的拓海活,毕竟我们驾驶的是自动挡车型门驮筏,而且是在摩擦力很低的冰雪路面行驶岗脊,相比手动挡已经省去了脚踩离合器甭、手动换挡以及拉手刹等一系列动作夏欢,驾驶员只需控制好刹车嗅、油门以及转向三者之间的平衡即可筒但鸡。这种初级水平与土屋圭市的6种漂移教程还有很大差距群毖。   然而即使是这样敞,要想做出漂亮的漂移过弯也不是那么容易的瓣燃。冰雪路面凹凸不平金,而且冰面和雪地的摩擦系数也完全不同顽,路面的复杂程度对于驾驶者提出了严峻的考验唬闯记,所以技术和心态都十分重要灯丸,一个疏忽大意就可能让你的911或者其它车型冲上雪墙燃。" "  从1944年开始研发车厢到如今全方面的安全系统顽迷,沃尔沃在汽车安全研发领域已走过了70个年头墙。在这期间疵淀串,沃尔沃创造了无数的第一寄船儡,也赢得了不少的辉煌成绩精趁,当众多车企迎头赶上之际氯,沃尔沃又将重心转移到了四缸引擎的开发的中凄坎,并将其命名为Drive-E涉姜羚。 回顾沃尔沃在安全系统领域的显著成就 年代 成就体现 1944 发明安全车厢猎蜗亢,为驾乘者提供最坚实的“怀抱” 1959 发明汽车三点式安全带公。安全带的发明迄今为止拯救了数百万人的生命床。 1964 发明兼顾安全与人体工程学的座椅匣垦,实现了靠背调节和腰部支撑逛。 1967 推出首个后向式儿童座椅恍,让最需要呵护的婴幼儿得到最贴心的车内保护米。 1976 在全球第一个使用催化式排气净化器和氧传感器捻瑞变,将有害废弃排放降低90%以上动辑。 1991 推出侧碰撞保护系统(SIPS) 1994 发明侧向气囊 1998 推出安全气帘 2006 发明盲点信息系统(BLIS)殿,一双“慧眼”保证驾驶员的安全现头。 2008 世界首创的City Safey城市安全系统诞生抖卑嗡,有效减少或避免低速追尾碰撞墟。 2012 在V40车型上采用行人安全气囊技术伴娟拴,至此安全范围从车内延伸到车外叔嫉豢。 2013 带全力自动刹车的行人和自行车探测系统诞生 制表每:网上车市www.cheshi.com   首先我们来追溯一下沃尔沃此前的成绩霞劣揪,不难发现的是它一直在汽车安全性领域颇有见数谅覆称,从被动安全到主动安全单戏了,再到行人保护夯巍嘶,沃尔沃的整车安全系统已逐渐被世人所认可撅。   然而汽车科技的进步让沃尔沃不能局限于单一领域膏量首,空气污染现已成为最热门的话题汇郎,节能减排对于车企来说更是势在必行的一件事樊勘,不过更多消费者并不愿意因此牺牲动力性髓词逢,唯一两者可以兼顾的办法就是研发小排量增压引擎桐。   Drive-E是什么 靖?   即E驱智能科技练板,代表Efficient Power(驱动更高效)板匙、Electrification(驱动电气化趋势)年哩沥、Environment(驱动环保潮流)继桓,从字面来看很容易理解雇菲,简单来说就是引擎高效化淘,这样一来既可以保证动力性潦娄肪,同时还能达到更好的排放标准罗丸。   Drive-E的核心组成部分就是引擎与变速箱梅,沃尔沃全新研发的四缸增压引擎具有轻量化与小型化两大特征傅购湘,使用纯铝材质打造的新引擎无论在重量上还是散热等问题都超越了此前的引擎酱。   沃尔沃还将这一技术投身于男迹块化的研发磨啊懈,只需变更增压器奶媸梗块与催化转化器纳┟铰Γ块等主要部件强,便可催生出一款新的引擎产品倦。目前我们得到的消息是Drive-E系统将使用在8款引擎上弹晒栏,大致可分为4类泉,即汽油直喷引擎响闪、柴油高压共轨引擎惰,单增压引擎(T5)箩、双增压引擎(T6)靛啼拈。 以XC60为例 伺供拾,比较新老汽油引擎的技术与性能差异 钵奔伤。 引擎 Drive-E 2.0T 2.0T Drive-E 2.0T 3.0T 燃油 汽油 引擎代号 T5 T6 气缸数 4 4 4 6 进行形式 涡轮增压 涡轮+机械增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 247 240 306 305 最大扭矩(N·m) 350 320 400 440 官方0-100km/h(s) 7.2 8.1 未公布 6.9 制表提博娃:网上车市(www.cheshi.com)   我们拿Drive-E T5 2.0L涡轮增压引擎为例帆桃烤,247Ps的最大功率与350N·m的最大扭矩在动力性上已不输3.0L自然吸气引擎窃驴拷,此外这款新引擎就算与现售的T5引擎相比价惭拱,在动力输出上也略有提升次椽侯,其中的原因自然脱离不了小体积啥恫、轻量化等一系列技术的支持凯。   此外变速箱方面也有了很大的改观钝,来自爱信最新一代产品的8AT变速箱将传动比覆盖范围提升23%谁老,挡位的排列也更加紧密完畅挞,有效缩减了换挡时间斜,从而具备了迅捷的响应能力缉貉惠、难以察觉的顿挫感以及突出的油耗表现杰。   在ECO+(经济驾驶模式)的帮助下俊壬歧,耗能经济性方面得到了进一步保证埔趁,它将改变城市路况中引擎启停的时机文岁辖,改善油门的响应憨,空调系统转化为经济模式工作口皑惧,同时变速箱也将在更低转速下进行升档动作锌,而在65km/h以上松开油门韧,引擎还将会处于怠速状态攘。   本文导航判瞎错:" "  [汽车之家底盘解析] 实测6.44秒的0-100km/h加速成绩嗅合滦,成就了秦在自主品牌车型中动力表现的霸主地位叉桔颈,也催生了一句火遍全站的“纽北跑不过秦”庇。不过从丸,动力并不是我们今天的主要议题冀。秦的下盘功夫方面表现如何疟搭丰?它与前辈速锐究竟在底盘结构方面有着哪些理不清的关系宽?这些都是我们今天要研究的内容横佃烤。综合起来点署茶,我们最终目的就是想要弄清一件事轻送,那就是秦的底盘是否和动力表现同样出色苫舒。 秦 2014款 1.5T 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.98万   ●秦的前悬架及前部底盘细节   作为比亚迪速锐的“带电进化版”笨脚戌,秦继承了速锐的大部分结构其实并不意外备粟届,与速锐相同的麦弗逊式独立前悬架依然“如约”出现在了秦的身上饺董翘。当然炉,由于秦有着体积更大断、更加复杂的动力系统垃耍,即便比亚迪有将思锐那副双叉臂前悬架移植给秦的想法菏,但由于双叉臂需要更多的空间继,因此也是不现实的劝损我。在材质方面破娘港,秦同样表现中规中矩释磐,并没有使用轻量化材料为车头减重嚎拳,亮点并不多人锤。由此可见黄低旗,秦并没有因为在车迷心中神一样的地位而搞特殊化迪搏。   不过壁,由于混合动力系统的特殊性绷,秦也必须做出自己的调整封胸凶,体积更大的动力总成一定程度上导致了两车底盘形式上的差异娟。比如矛,在秦和速锐的前防倾杆的布置方面羌肮,秦的防倾杆与前悬架的连接点位于下摆臂上泄此氮,而速锐的防倾杆则连接在减振支柱上盼蹈顾。此外删迷舵,秦的防倾杆“腰围”也是少有的粗壮钦俄髓,相比速锐在直径上增加了将近9mm卤,看起来很是显眼酸。布局形式上的改变归根结底依然缘于动力系统体积和布置的变化寺串,而在同等材料和工艺的情况下德,直径更大的防倾杆显然可以带来更高的强度泰腥瘟,以应对秦在加入混动系统后行驶中前桥部分更大的负载粉担。   另外解淮拖,秦与速锐在前桥部分最明显的变化在于副车架息。与速锐的非全框式副车架不同氏,秦的全框式副车架看起来更加粗壮丹饰晚,由于加入了电动机和管理单元模,整个动力总成在体积和重量上都有明显的增加诗黔纤,因此这样的变化当然是加分的抽好。秦的副车架与车身相连4个连接点使用了橡胶衬套科,相比速锐全部采用螺栓硬连接的做法可以有效提高车辆的NVH(噪声身铃壕、振动和声振粗糙度腿僚,欲知详情请点击这里)茨泌,是个值得肯定的进步椒缸邯。此外掀涪俊,与速锐相同诬驳,秦在副车架后部连接点上设有加强件与车身加强筋相连盼,强度更高告华秤,同时更多受力点也可以分散该部位受到的垂直方向的应力厕。" "  [汽车之家新车图解] 在竞争对手纷纷已推出换代车型的今天瓤耿,现款赶卮玻克斯在配置和动力上已经难以与它们匹敌亩,不过福特已经为此做好了准备士创,日前刚刚发布了新款富彻呒福克斯信拔奈。它采用了全新的家族化外观毋鬼,从气势上已经营造出了咄咄逼人的效果紊鄙,不过它真正的杀手锏狈,还需打开车门才能发现靶判份。 ?" "  [XCAR试驾原创]   为了丰富旗下的产品线贯扯,进一步抢占细分市惩痘酵恰,奥迪会为旗下的轿车研发性能更强的S版本车型惺,满足那些对于性能有一定追求的消费者糯,比如轿车中的S5潜、S6哄颊婆、S7耗羌、S8等等缓段。就在不久之前的2013年12月挝溉,奥迪SQ5也正式来到了我们面前稿,也正是宣布奥迪运动型车型正式介入SUV级别车型恨,今天就让我们来看看这款现在才来的奥迪SQ5表现如何(以下简称SQ5)房睛。 外观晒咳:低调不张扬 扮猪吃虎的典型代表   笔者总是认为开S系列车型的车主都有着这种扮猪吃虎的心态罕,驾驶者着这些外观低调朴实却有着非凡实力的车子人徊,可以随时面对那些不识货的挑衅者辟。作为Q5的性能版车型次,SQ5的外观有着基本设计延续了现款Q5的设计理念式黄纪,颇为低调碴卿,不过在一些细节上我们还是能看到一些变化效悍。 车型图片 基本参数惊定: 2014款奥迪SQ5 3.0 TFSI quattro 2013款奥迪Q5 45 TFSI quattro 运动版 2013款奥迪Q5 40 TFSI 豪华型 厂商指导价 69.80万 62.80万 56.77万 品牌 奥迪 奥迪 一汽-大众奥迪 发动机 3.0T 260kW 3.0T 200kW 2.0T 155kW 变速箱 8挡AT 8挡AT 8挡AT 最高车速(km/h) 250 234 220 0-100加速时间(s) 5.3 5.9 7.5 车长(mm) 4654 4629 4629 车宽(mm) 1911 1898 1898 车高(mm) 1618 1655 1655 轴距(mm) 2819 2815 2807   从表格中我们可以看出惨相,SQ5在车身尺寸上与普通版车型还有一定的差别橇工,特别是车身高度经过降低疤凑水,变为1618mm,相比普通版的1655mm降低了37mm盯狼,而轴距也有细微的变化嘉阔皇。   其实只要细心观察乏税层,还是很容易能分辨出SQ5与普通版的车型的推绊,除了特有的徽标之外皮,SQ5的镀铬条有别于传统车型喘残阔,采用的是双横条样式横吓徽。雾灯处的装潢也采用了蜂窝状翘,并留有提升车辆刹车散热效果的导流槽丢缴诉,外后视镜也采用了与车身不同色的银色漆男。而配置方面狠复,SQ5也相当给力ACC自适应巡航以及变道辅助都有配备孺。   尾部的变化主要集中在下半部分息狮苦,双边四处的排气管与银灰色运动型尾部扩散器昭示着自己的实力电。我们还看到了在SQ5上使用了可变排气阀门的设计算,可根据行驶状态来改变排气开启程度宫。" "  [汽车之家原创试驾] 什么叫少数派眉荷,就像啤酒配炸鸡和鱼香肉丝盖饭柒瑞,前者就属于少数派砷擅玻。一个是只有追韩剧的人才懂浪闯捅,一个是全民百吃不厌临阔钦。速迈就是这样一款用来满足少数用户需求的产品德稻,其实上一代车型在国内早有销售蓬哥趁,只不过跟福瑞迪太像了疲痉及,外观不出众矛汉,关键是动力平平砷撇,所以最后并没有收获太多毁涣。全新速迈刚刚上市录,售价17.98-22.68万元岛,很有幸能够在第一时间接触到这款车宫块,我这个爱吃鱼香肉丝盖饭的俗人已经迫不及待尝鲜了捎。   如果你对速迈没有什么印象也很正常现,在正式开始之前我们不妨先回顾一下老款的速迈道浮渐。通过简单的对比沃,不难发现蔫鞠稻,老款速迈其实类似于福瑞迪的两门版绞凳挫,名字叫做ForteKoup徽咸取,当时这台车搭载1.6L和2.0L自然吸气发动机撕籍醒,售价17.18-20.08万元篡。   全新速迈实际可以看成是K3的COUPE版焦,它承了起亚家族的虎啸式前脸巨尸哇,起初这个概念被引入时获得了颇多的好评屁桔猴,现在看来谈不上惊喜究伤辨,只能说还比较精致荡落扦。虽采用了大嘴的设计凄灌哗,但整体的视觉冲击力和杀伤力并没有达到令人生畏的地步亲螺,或许小女生会喜欢馆。大灯全系都为卤素光源壳,并带有日间行车灯丹胸。1.6T车型雾灯带有一圈LED装饰魄敢推。   走到侧面缆识敦,与K3相比虽然整体的车身结构和车顶线条都没有发生变化泵皆,但两门的设计为它增色不少怕,在绝大多数人的固有印象中彼肆,跑车就应该是两门抢,并且应该是无框车窗睡鲤,仅从这两点来看避,速迈确实都做到了释昏盗,开在路上的确引来了不少的目光追随怪蝗。   试驾的一天当中我不止一次跟我同车的小伙伴交流拜纷渤,我们一致认为车尾的设计更为出彩慕,短小滦、精干贤废狙,狭长的大灯也拉宽了横向的视觉感受解耍。除此之外纲巴,1.6T车型使用双边双出的排气管布局哪酥,而且排气管口径不胁莸,车尾营造出的运动氛围似乎更强榷渐豪。轮胎为韩国本土品牌空,规格为215/45 R17烽烫拐,对于这个尺寸的小车来说算是有一双“大脚”了枪。   当然蟹非赂,如果你选择2.0L车型的话羔韭樊,你所看到的黑色外壳后视镜辆算冷、前后包围的碳纤维纹路饰板钨姥、双边双出的排气管堵烘钵、黑色门把手和带有LED装饰的雾灯就统统没有了耽。" "  讴歌这个品牌镀尖,或许很多人不是太熟悉额甜壕。作为本田旗下高端品牌翰陋,一直以来都担负着将本田所有的技术发扬光大的重任超,而且在美国市呈季床拧,讴歌的品牌影响力是非常大的好娩牌。上一代讴歌MDX刚刚进入国内的时候的确是遇到了不少的阻力洁,大部分都是人们对这个品牌不了解烂篓,影响力上不去款,导致在销量上确实不尽如人意吨哗浩。对于这次全新MDX的到来侮溃谢,个人持有赞许的态度曝惹彼,无论是在配置上还是性能上以及作为城市SUV最注重的舒适性上都很满意搔吮,还是那句话京,品质上去了墓帝糙,接下来就是提升品牌影响力了深愧。   我们先从外观说起   新款MDX在车头的变化主要体现在大灯和中网上撤奈佳,大灯的轮廓更加细长穷掠貌,内部的灯源也从氙气大灯变成了全LED大灯地憨没。这种大灯在讴歌RLX上也曾见过绦榔蓝,但内部结构和MDX并不完全相同匿。雾灯被一条仿LED的光带替代衡,进气中网的细节刻画更加运动洁春祭。   新款MDX的车身尺寸相比老款有所加长让滤,侧面造型给人的视觉感受非常低捷锰,这和前后大灯的位置有很大关系赌辉绩,新款MDX使用了马牌LX系列轮胎沥朵斥,注重舒适性疆。光带式LED转向灯集成在外部后视镜上寸。   全新MDX不缺乏SUV尾部带给人的厚重感柯乏,而压低的姿态却更加动感卡泌头,这种设计可以招惹年轻人的喜爱傅券怪。尾灯造型相比较现款修长跨,优雅的感受也来自于细节的 设计锑前诗,但貌似通过我的观察埔识玖,全新MDX后尾灯依旧采用的是普通卤素制动光源嘘糯憨。排气管低调的隐藏在保险杠以上位置硼,让尾部显得非常简洁棺腑。   本文导航童:" "  2014年2月20日弯激躬,一汽-大众奥迪宣布奥迪A5家族2014年型正式上市梧。2014年型奥迪A5的最大特点是杰轨揩,奥迪A5 40 TFSI车型全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机趟。这也是奥迪第三代EA888发动机系列首次登陆中国诗鞍钮。   本次2014款奥迪A5/S5车型阵容庞大晚,共有19款车型贸吹谭,售价在49.98万至85.8万挡,具体价格如下瓣: 2014款奥迪A5/S5官方 指导售价 车型名称 售价(万元) A5 Coupe 40 TFSI 52.20 A5 Coupe 40 TFSI quattro 57.80 A5 Coupe 50 TFSI quattro 66.00 A5 Cabriolet 40 TFSI 59.80 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 62.80 A5 Sportback 40 TFSI 49.98 A5 Sportback 40 TFSI quattro 58.50 A5 Sportback 50 TFSI quattro 63.00 S5 Coupe 75.80 S5 Cabriolet 85.80 S5 Sportback 72.80 A5 Coupe 40 TFSI 风尚版 54.49 A5 Coupe 40 TFSI quattro 风尚版 59.79 A5 Coupe 50 TFSI quattro 风尚版 67.99 A5 Cabriolet 40 TFSI 风尚版 61.79 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 风尚版 64.79 A5 Sportback 40 TFSI 风尚版 51.97 A5 Sportback 40 TFSI quattro 风尚版 60.49 A5 Sportback 50 TFSI quattro 风尚版 64.99 制表铰羌锌:网上车市 www.cheshi.com   外观方面杉渤懊,2014款奥迪A5/S5和现款车型并没有区别线芜。配置方面攘些,也与现款车型相同玛。2014款车型与老款的区别仅在40 TFSI车型全系更换了第三代EA888发动机疯卉搞。   内饰方面挤梆,2014款车型也与老款车型大同小异讨坡擦,依然采用三辐多功能真皮运动方向盘激,同时门内饰门套漏、座椅中央扶手痪道、都采用了纳帕真皮面料泼胜署。   动力系统的最大改变就是旧款A5车系上的2.0T发动全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机掳殿翔。而2.0排量以上的发动机则保持不变扛。这是首内首款引入第三代EA888发动机的车型咎摹,相较于国内使用众多的第二代EA888引擎有了两大变化慰。   变化一脖:首次采用集合燃油歧管喷射(MPI)和燃油直喷(FSI)的双喷射系统   喷油系统是新EA888发动机的一大变化扦别墨,在原有的缸内直喷技术的基础之上辜处队,加入了较为传统的歧管喷射凰价混,使其整体喷油系统形成了缸内直喷和歧管喷射的组合委,通过二者各自的优势玛饭贪,以此更好的满足不同工况下的燃油喷射需求统嘘论。事实上搅吹酞,混合喷射也不是什么新的技术欺,丰田的D-4S燃油混合喷射技术早已实现了量产和应用搜。燃油混合喷射的好处是兼顾了歧管喷射和缸内直喷的优点而弥补了彼此的缺点弄。由其是雾霾天气严重的中国一线城市颧窜,单纯的缸内直喷让尾气中产生更多的可吸入颗粒物(PM10/2.5)实在不利于国内的空气改善乡。   变化二够:排气歧管集成至汽缸盖内迫,具有独立的水循环进行热交换   第三代EA888发动机另一项巨大的变化就是把排气歧管直接放在了缸盖之内搏宛芯,目的在于降低涡轮增压器的进气温度和压力毒,从而减低涡轮的负荷交岸寸,提高涡轮寿命淋。同时地表仟,因为在进入涡轮之前进行冷却床内聪,相当于提高了涡轮的进气温度限制扭,可以允许发动机有更高的排气温度溯瞎,也就意味着可以将发动机的输出功率和扭矩调校得更高闺橇毁。但由于排气歧管这部分的工作温度实在是比较惊人起,同时结构也更为复杂劝,对于缸盖部位发动机的稳定性也提出了巨大挑战恨。对此孩行,缸盖内的冷却系统也进行了改进采皑,更高的流速确保了散热的效率(否则这部分的冷却液甚至有沸腾的危险)舵。   另外劫,A5上应用的第三代EA888发动机除了以上两在改变外久,还有着两项小改动输。使用旋转阀呐壳咝玻块替代了传统的节温器郸,实现了冷却液循环方式的电动化控制;原有进气凸轮轴可变气门正时控制和排气门可变升程系统的基础上客袄,增加了排气凸轮轴可变气门正时控制搅瓜抠。   根据官方消息讽,第三代EA888系列发动机未来将应用到更多的奥迪和大众车型上葡谁览,为用户创造更加愉悦的驾乘感受船功杉。笔者也希望在应用新的技术的同时括,厂家能结合国内油品和路况做到适应国情痰。 责任编辑欺丛:王晨熙" "  A00级(微型车)唬,在人们印象中这类车以实用性煎歧商、代步功能为主八,低廉的价格促使配置也不会太高蜡翻,正当消费者渐渐习惯认同这一点的时候邻郸,一款车的推出打破了这一概念色嘿,它就是全新奔奔榷捷,来自长安汽车携。   感官是人们的第一直觉反应女,所以外形设计的重要性不言而喻闯,为了使人们印象深刻尼,新奔奔的大部分设计工作都是在长安汽车日本设计中心完成的何,道理很简单假痛腐,日本是微型车最发达的市场怜培葛。   寻求最大化关注度的舞台自然是历年的车展特,在2013年广州车展上幻,新奔奔的亮相可以说引起了很多人的驻足与目光涉肥,除了时尚的外形设计以外患绍池,在细节做工上也有着不俗的表现刊。前脸的设计整体性很高馆河,在圆润的大体造型中也不乏突出立体感的线条督,可以说在新奔奔上已完全找不到老款的身影匙绿。 产品名称 奔奔 奥拓 QQ F0 品牌 长安 长安铃木 奇瑞 比亚迪 车身结构 两厢车 两厢车 两厢车 两厢车 长(mm) 3730 3570 3564 3460 宽(mm) 1650 1600 1620 1618 高(mm) 1530 1470 1527 1465 轴距(mm) 2410 2360 2340 2340 制表随袜坡:网上车市(www.cheshi.com)   2410mm的轴距相比大多对手有着显著的车内空间优势幌沛,不过这一点在外观上并不明显柑店疾,这源于贯穿车身的硬朗腰线硼分,有效将视觉性降低碉歉,同时搭配造型独特的双色轮毂刚滥,让这款小车看上去时尚动感怒拼街。   短尾的设计可以使车身整体看上去更加灵动枷透,具有立体感的尾部与前脸相得益彰覆假,如果仔细比对趁南,你会发现尾部的设计同样也是一张笑脸舅。除了引人注目的设计以外恭沏松,全新奔奔在配置上也可谓令人惊叹红诽,具有加热功能的外后视镜敢集、15英寸的抛光双色轮毂访瘸、全景天窗几乎是这一级别车型无可比拟的配置寞髓,然而这并不是新奔奔全部的杀手锏…" "   分页饺:    2014年2月19日宝马全新X5在国内上市刑,这一车系首次推出柴油产品——X5 xDrive30d清。不过凑股倡,第三代X5的优势不仅只是增添了柴油版懦,从内到外碍、从头到脚都给人一种焕然一新的感觉毋午霖,可以说是一次完美的蜕变疼暑。那么这款新车究变在了哪里苍?它究竟新在哪社讽?柴油发动机究竟带来了什么样的动力输出列翟然?下面网通社就带领大家全面了解一下全新X5笛忻。    宝马全新X5在车身尺寸上较老款车型的变化并不是很大绊耽,其长宽高分别为4886mm/1938mm/1762mm推,轴距则与老款车型保持一致粉挡。在尺寸变化不大的前提下妙颅铃,改变外观僧、动力辅史兔、内饰凛淬、科技等成为了第三代X5设计师以及工程师们努力挖掘的一关扮,2月19日这台新车也正式来到我们面前伙泵从,并接受大家的考验底夺呜。全新X5变化最大的亮点并不是只有上表中的8条看悸,但这8条是我个人认为变化比较大的九绿撤,且消费者可亲身感受到的最直观的亮点掇。    当我在去年广州车展上看到全新X5的时候截,我就有了一种预感蹲,宝马未来X系列产品都将向家族化靠拢郝瞧,刚刚上市的新款X5就给予了我答案闪。全新X5给我最深的印象除了家族化外骗欢下,就是它的柴油发动机给我带来的意外惊喜(动力部分在后面会详细说明)恳函颓。首先烙,先说说全新X5的外观喷,“大尺寸双肾进气格栅”拟嚎丛、“开眼角式前大灯”乏颁,这些都在这款新车上表现的淋漓尽致屯母梢。    现款宝马3系推出的时候辈惋,开眼角的设计带给了消费者眼前一亮的感觉难末,现如今随着全新X5的上市导烫零,宝马也将这一设计巧妙地运用到了SUV车型上踌。宝马对于全新X5的眼部手术并非如此幢宪,平切天使眼早已成为了改款或换代车型必改的一部分拘程,据悉兼,高配车型将采用LED前大灯及前雾灯画关夹。值得一提的是琉厢豁,高配车型转向灯的设计如同“眉毛”一般呵坡瀑,给人一种炯炯有神的感觉嘎巳。    由于新老款车型的轴距保持相同鞍嗽耗,所以全新X5并没有给人一种被生生拉长的感觉想藤盛,反而侧面的腰线给人一种力量感豪案,这也使得新车看上去年轻了不少拨倘。细节方面范滦伴,新车在前翼子板上增加了进气口粪梅,突出了宝马品牌独有的运动基因非弊。车尾部的整体造型保持了简洁细腻的风格酬鲸心,“L型”的尾灯设计并融入了LED灯带敦冉,提升了夜晚的识别度不橡彼。全新的Aeroblade导气片与车顶扰流板连接到了一起欺腐傻,降低了风阻系数绵接,提供更好的稳定性和一定的燃油经济性策苍。" "  版权声明回当归:本文版权为网易汽车所有含簇,转载请注明出处便。   在2003年嫉,奇瑞QQ的下线让这款时尚夺、便宜赌聊、好开的车型进入寻常百姓的家庭生活颊板涩,之后短短的几年间橇,奇瑞QQ便缔造出了一个个销量神话喉扇电,然而到了2006年长安奔奔的推出舅酵改,打破了QQ一枝独大的局面剑。一转眼唐,已经过去了10年的时间徽,如今的销售榜单的前三甲的位置早已经被紧凑级车霸占胎,在这个追求个性局函呻、讲究品质的时代查蓉,靠低廉的价格走量的微型车已经不再是当今的主流麓,抓住精准定位是如今激烈竞争中的一个生存法则荒扩,而长安似乎也意识到了这一点付,那么这款新奔奔到底属于哪一类呢菇掇?   全新奔奔   价格:未公布   上市时间:2014年   最新年款:2014款   排量:1.4   官方油耗:5.3L ? ? 新奔奔是老款奔奔的替代者尚扮?   从厂家方面获悉嗣邪悄,老款的奔奔(love)已经停产寐,而奔奔mini则将会继续生产销售痊碗起,新奔奔上市后会与奔奔mini形成互补关系封房陋,前者主打精品中高端微车市承暮巍,而后者则会在廉价微车市场继续作战杉监诬。从定位上来看响肺吻,新奔奔明显要比老款奔奔更为高端一些衔,虽然沿用了奔奔的名字虚纫搁,但整车的设计氮、配置以及售价都会高于老款车型蒂斡。   新奔奔客户群体是谁句?   在很多年前姬,许多兜里揣着5万块钱的购车者都在纠结密低咖,到底是买奔奔还是买QQ革枫,在那个时候裂爆,很少有人会关心这款车设计的如何屏、驾驶感受如何酿坏凶,因为那时候的购车理念就是它只是一台代步工具舱楷,省油嘎、皮实涪、能遮风挡雨就行尚。   现如今坷,80后醒败、90后已经成为购车主力艾湿东,这些从小听着walkman篡草拐、玩儿着Gameboy长大的年轻人对设计喀澎虫、用户体验以及品质都有着更高的追求池辉极,因此在座驾的选择上同样不会妥协眯蔚。从动感十足的外观和科技范儿十足的内饰来看醚嗡孟,新奔奔就是冲着他们来的念梳。   新奔奔主要的竞争车型是炮蜗型?   虽然新奔奔的官方售价还未发布旦,但从目前得到的消息来看窜犯弄,5-6万元将是其大概的价格区间靡。这个价位中既有一些合资的微型车垮继,也有自主品牌的紧凑型车碎嗅,最有可能产生竞争关系的就是同价位的一些合资微型车裂祥,比如两厢赛欧潞、奥拓凸铜、玛驰以及低配雨燕等等车型惕。曾经奔奔最大的劲敌QQ在改款之后仍然是走低价亲民路线较踞,在配置方面与奔奔相比还是差了一些芜,产生竞争的几率比较小片瓷。   外观煌炊:惊艳互冲、和谐排杭受、年轻" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型癸,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词毕:高离地间隙修句餐、车顶行李架魄、双色车身等等害。没错夕,无论是跨界伸魔、越界还是交叉车型葡峡拳,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质棵祟擞。不过世间万物瑟兽,徒有其表终究很肤浅签,我个人认为霖踌,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统速。所以牛讼抽,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾俯蔑,看到AWD(四轮驱动)三个字母时忱阮,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象磨溅溃。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款稳判僻,它集沃尔沃所有看家本领于一身墙,可谓全副武装仑锯。为了让媒体更好的体验这台车得收,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高惮。没有固定线路愁侣橇,没有领队车辆袜,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾帆娩辰,它会和每一位汽车媒体人独处12天沫供。而在这12天里彻,我已经和它奔袭了4100公里摧鳖,横跨了三个省份忿查,体验了柏油赛道邪残、软土拉力溉隘、冰雪漂移省喂、高速狂奔盎香吧、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话魄维,当然吞,最终的结果是侈斯性:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多目,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的慨修泵,正所谓日久见人心恢趣嚷,交友如此僚如,试车亦是如此喇。回到正题募,和往常一样净,对它的了解还是先从外观开始昧案骆。" "  曹植曾经被曹丕逼出了“本是同根生嵌,相煎何太急”这句绝句极府,而在雷诺—日产集团旗下赔颠然,有两款车正在上演着这一幕碎。来自日产的途乐有着联合国维和部队专用SUV的名气竟,还有这出色的越野性能狭创恍。英菲尼迪QX80(QX56)却有着品牌优势和免费保养的便利性缕陵玛。那么两款可以称作为双胞胎的SUV在价格类似的情况下橙概,买谁更划算暮痊栖?   途乐/QX80(QX56)基本信息对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 长(mm) 5140 5290 宽(mm) 1995 2030 高(mm) 1955 1925 轴距(mm) 3075 3075 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表桨:网上车市(www.cheshi.com)   价格是在消费者心中永远占主导地位世,作为英菲尼迪的顶级SUV焊,QX80的售价高达152.8万瑞,但经销商处可以优惠16.2万抱陛玖,优惠后的与途乐的差价仅为16.8万肚廊本,虽说16.8万也不是个小数目堆谋剔。但对于消费者来说眠,一个日产爸揩叫,一个英菲尼迪匙,心里的天平肯定会更倾向于高端品牌酶同败。   途乐/QX80(QX56)外观对比   英菲尼迪QX80(QX56)甭:柔美线条 外观高档 ? ?   英菲尼迪QX80作为一款全尺寸SUV存萌菜,它的身材绝对够大惊萄。从上图的数据来看博卞,英菲尼迪QX56绝对可以称得上是一个大家伙降清,尤其是将近5.3米的车身长度蹬,会让您感觉驾驭它有点困难读。另一方面曝,英菲尼迪的车型绝对可以称的上是日系车型中最突出个性的车型琉,这一点在QX80的身上也得到了完美体现泻推讨。   英菲尼迪的所有车型都对运动这个词都有着自己的见解棚购粹,QX80就是一款把运动和越野完美融合在一起的一款全尺寸豪华SUV车型龄韭釜。车头设计采用了具有家族标志的直瀑形镀铬水箱格栅罢。宽大的格栅设计使英菲尼迪QX80英气十足稻垒介,同时也显得异常凶猛惊。想想在车水马龙中驾驶这这么一辆大家伙会是一个什么样的感觉寇衰。   来到车身侧面我们更加会觉得英菲尼迪QX80的庞大偿惶,整体造型圆润甜蚂镀,没有多余的线条作为修饰泪,但是反而会让人感到车身很厚实赂翠。超过3米的轴距确保了车内空间的宽敞道。同时注意它车窗的设计贡递,与众不同的创意来自于涂黑的A柱恳协遍,没有使用全窗镀铬饰条显然是明智的瓢佳概,这也让QX80的整个车窗部分更有整体感非设,就像是宇宙飞船的驾驶舱一样舱。   英菲尼迪QX80的尾部设计相对车头来说没有那么多夸张的设计道,也没有了那种霸气膜潦,转而给人的感觉是设计很前卫记猴。车尾的饱满程度与车头相呼应着佩肚,丢去了上一代的直棱直角嚼,饱满的线条凸显着丰满的层次感携。   日产途乐诵派:身材高大 外观中庸   全新途乐的外观经过从新设计后变得更为精致与豪华呵妈椒,虽然脱胎于英菲尼迪车型穗,但途乐依然拥有自己的外观特征镁扔使。另外全景摄像系统也为行车提供了极大的便利性必戮。   途乐/QX80(QX56)外观细节对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 倒车雷达 ● ● 前防撞雷达 ● ● 倒车影像 ● ● 氙气大灯 ● ● 大灯高度调节 ● ● 大灯清洗装置 ● ● 外后视镜加热 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 外后视镜电动折叠 ● ● 日间行车灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表相镭率:网上车市(www.cheshi.com)   QX80(QX56)   英菲尼迪QX80是英菲尼迪家族中最大的一个车型顽,为了与其身份相符它的各个部件都大一号揣寞,这一点从超大镀铬装饰的前雾灯就可以看出岛枯。同时头灯的设计又彰显出了大师们的功底藤段虑,上挑的灯眉让这个并不显大的头灯转瞬之间就有了杀气路咕茬,成为了车头亮点之一劫。   全景式倒车影像是英菲尼迪引以为豪的技术锣氏澄,QX80作为英菲尼迪家族的顶级车型灭腔容,这项配置自然是少不了的冒粳。我们可以找到4个摄像头惶抱娃,它们分别位于车辆头部酬沛、左右外后视镜下方和车辆尾部凡。以便在停车过程中裳跋,驾驶员可以轻松了解车辆四周情况项侈传,让您更加自信轻松的把握泊车空间绣绊。而且更值得一提的是QX80还配备了广角倒车摄像头删,大大降低了停车时的事故发生堆。   途乐   通过对比发现嚎秒娩,两车在外观上的配置基本相同丧,差别仅在日间行车灯上骏叹,不过随着QX80年款的推出孺侨,日间行车灯的加入应该不是件难事危轨彩。两车最大的区别就是外观/品牌的不同请陛挤,在相差仅有10几万的时候参殴饲,品牌优势将引导客户把钱送到哪一家4S店唬百凉。    责任编辑控杯玖:沈楠" "  [新华汽车 试驾]在城市SUV越来越吃香的今天疽抱涧,能保持硬派越野形象的车型已然不多见了痹弊话,除了奔驰G兔、丰田陆巡系列粱、牧马人等呸,双龙雷斯特也是其中一员陀,而且雷斯特还是柴油车蛋。本篇文章的重点是在于评价这款车值不值鼓,以目前的接触来看却,双龙雷斯特W表现不错沽,但柴油发动确实是不少人的一块“心病”帕会。 双龙与奔驰关系不一般   早2000年以前羌,双龙与奔驰方面在技术上深度合作让,甚至部分车型基本就是贴双龙标的奔驰逃,更有媒体认定韩国双龙是德国奔驰的“三产”弗纬粳。当然亮睛,在随后漫长的几年过后泥,消费者已经开始慢慢接受了这个韩国品牌献氨。笔者记得最早进入国内的双龙车型是“魔兽”MUSSO裴,该车型最大的特点就是其尾部造型睦菏,如果说宝马X5借鉴了双龙的设计嫩,宝马方面肯定不会承认首静,但从年份来讲潮烽瘁,明眼人一看便知淳阀膏。   外观湃:优化后更加符合大众审美   雷斯特的车身造型出自著名设计工作室ltaldesign之手含的竣,该工作室的创办人正是乔治亚罗身宝,不过大师的设计未必符合所有人的审美是绣,早期雷斯特的前脸设计在贴近奔驰基因的情况下力求标新立异钙四,纵向体积过长的大灯组与“奔驰”格栅的配合不是太协调厦,因为大块头的灯具与格栅在设计语言上应展现出大气稳重的气势付驮拧,但为了照顾空气动力学与线条流畅葛,雷斯特的车头是圆的剂,所以在当时看来有点“离经叛道”鼓泡颠。   而到了现款的雷斯特W托岸筛,这个“小问题”被修正了邪,一体化的设计已经是大势所趋弹桔,而拥有日系风格的新前脸为雷斯特W平添不少“英气”踌蹄冒。新型的前保险杠也摒弃了原来呆板保守的造型锤,“X”造型与底部熏黑设计在视觉上既提升了车辆高度也更加强调了设计感泼赣,“抬头微笑”是新车与老款车型的最大区别版,灯具的“水晶感”与雾灯下部的蜂窝格栅对质感提升贡献不少迫虹。" "   之诺1E纯电动车作为华晨宝马合资自主的首款电动车型已在2013年底广州车展进行首发亮相暴湘禄。通过车展上的展示虎函,小编已对这款纯电动车型有所了解驴。不过车展过后一直未能够亲身试驾体验瓢饯,时至今日贸侩,小编终于有幸试驾这款华晨宝马推出的首款纯电动车型弄递。据悉擅,之诺将在今年的2月份开始接受预订驹,上市后将以租赁的方式面向消费者耸捣其,具体的细则目前还没有公布狈昏,上市后会有着怎样的表现塘,我们会同大家一同关注烈段脐。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    试驾之前污,简单了解了一下之诺这个名称的由来芹,是源于对中国文化传承与现代精神的体现缺铺刨。但给小编最直接的体会却是之诺1E纯电动车是宝马 X1的双胞胎兄弟鳖,毕竟是基于宝马X1平台打造仑使,因此在多个方面相似度高也并不为过辣。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    本次试驾之诺1E侣淘将,带给小编最大的体会就是这款纯电动车的动力表现贫统说,其具体的表现如何纷,接下来就让小编来为大家介绍一下这款车型试驾后的各项体验刻。 责任编辑冗幢:沈楠" "  版权声明苟函:本文版权为网易汽车所有熟,转载请注明出处隆相。   网易汽车1月21日报道 如果工信部来一次类似公安部的名字统计劫霞佃,那么“致”与“悦”两个字必定能够排在前列霉。它们的可见程度蹈穗少,丝毫不亚于“张伟”“王芳”澜。可见度甚高的两个文字的组合酱,让“致悦”成为一个极容易让人混淆的名字氰乌。因此哗,我更愿意以“Ottimo”这个富有意大利色彩的名字来称呼眼前的这辆菲翔两厢掀背车蔽炮维。哦搭蒜饲,对了兑,“Ottimo”在意大利语中是“最好的”意思败开狗。意大利人的自信摄儒遁,多少增加了我对眼前这辆车型的好奇心飘赶洪:Ottimo的这一减(去掉尾箱)一加(变速器升级为7速双离合变速器)会带来怎样的化学作用抱?咱先从减开始说起雾嫁。 Q闺标:致悦只是切掉屁股的菲翔么酒搞妻?   A巳偶:非也全,前脸亦有修改峡,整体风格统一哆漠,协调度很高洞。   我相信Roberto Giolito先生溅,这位主刀设计菲翔的菲亚特设计中心首席设计师拌晤,在设计Ottimo的时候行,一定会更加从容戒磺文。毕竟他不用考虑太多的“中国爱好”哼式哨,不必花费大量心思去理解中国人心中的“大气”是什么意思屠。在他的心中繁镁时,应该有着太多关于年轻呕、活力的理解咳,而这恰是Ottimo的设计要点饺韧。 外观总结   赞夹杠结:个性鲜明孝葡、标配LED示宽灯痹冠、轮胎用料厚道   弹挝:低配删减雾灯   " "  版权声明贩负:本文版权为网易汽车所有妊,转载请注明出处岗。   网易汽车1月14日报道 还记得在2013年的这个时候我参加了华晨宝马X1的冰雪试驾策坝,虽然距离现在已经有两年的时间洼钮湾,但它xDrive四驱系统的出色表现依然给我留下了深刻的印象冯水瓤。而今天秋,我再次在冰雪湖面上手握印有蓝天白云LOGO的方向盘惜卉财,只不过这台车不仅拥有50:50的车身比例阜太窃,并且还是一台后驱车愤诵。没错涣,它就是华晨宝马3系乔瓶。   宝马3系         价格:28.30~60.78 万元   上市时间:2007年   最新年款:2014款 ? ? ?      排量:1.6T/2.0T/3.0T ?   停车场上齐刷刷的华晨宝马3系全部是328车型(其中包括Li版和标准轴距版)拘,其配备了2.0T发动机稼,最大功率180千瓦@5000-6500转/分钟朝、峰值扭矩350牛·米@1250-4800转/分钟稠距肋。与之搭配的是一台8速手自一体变速箱桔栖辱,它既可以充分发挥发动机出色的动力表现钦,又可以在ECO PRO模式下得到一个令人满意的经济油耗沏耗。不过在今天的冰雪试驾过程中炼,让人体会最深的是328Li的动态牵引力控制系统(DTC)和动态稳定控制系统(DSC)膏床。 ● 理论知识讲堂   想在实际操作中拥有出色表现虽,必须先打好理论知识的基础湍担。于是在摸车之前秤琳呸,先由宝马厂家的御用培训师们给我们上了一课抵钉。课程内容都与今天将要体验的环节息息相关椒泻,所以我除了拍照片以外都是“正襟危坐”的听着渡棋背。 ● 项目一   热身结束了外般,下面将进入冰雪试驾的正式体验环节仕班。第一项内容便是加速和刹车士宠,是不是觉得很简单坡?其实里边的门道儿多了去了媳承。   在项目一结束后废,我们学会了许多“鸡贼”的起步方式缉,从找积雪(为了提高附着力)到高档起步(为了避免打滑)总之会想尽一切办法来获得最快的起步娩土。一开始大家相差悬殊陋槽,到后来基本上都是棋逢对手将遇良才了辽。接下来的项目二会比较刺激一些娥癸,经常会出现手忙脚乱的情况拘俗奶,但只要理清思路按部就班的做谩煽咳,想要完成整套动作并不是很难鲍卿锭。 ?    聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "  版权声明旧团:本文版权为网易汽车所有绞,转载请注明出处思委风。   网易汽车2月16日报道 日产NV200推出已经有很长时间了据耸钙,不过始终都仅有手动挡车型丧凑面,虽然目前销量也很出色犯率,但是由于自动挡车型的缺失势必还是会损失一部分的客户捷疲。好在这一短板即将成为历史迟,因为其搭载CVT变速箱的车型已经推出番,新车将于26日正式上市航嫡,我们也于第一时间进行了试驾体验拌欠。   日产NV200   进入日产NV200频道>>   参数配置口碑      价格:10.58~13.18 万元   上市时间:2010年   最新年款:2013款 ? ? ?      排量:1.6 ? 外观娃:依高低配不同提供两种车身外观   新款NV200除了增加自动挡车型之外孺鼎皋,在外观方面也有变化扮渺扰。新车根据高低配车型提供两种外观方案萌,其中低配车型的中网换成了日产家族最新脸谱的设计退拉,而高配车型则对中网蒋退溶、保险杠造型赦、轮圈和后反光板都进行了重新设计舌捎。值得一提的是遁呸社,该外观风格是由日产御用改装厂“Autech”进行操刀设计的歼。   新样式的轮圈非常动感实,在同级车型中实属罕见半海立。车身尺寸方面新车与现款车型保持一致壳茬,轴距依旧为2725mm撅缸帛。车尾的变化相比车头要小一些同,高配车型在尾灯旁边使用了面积更大的反光板了刷寄,不仅可以提升安全性轮,同时视觉效果也更加出色昆。 有态度【试驾评测】杭,尽在网易汽车!   小伙伴儿们还等什么介桅染?   扫一扫磊阜,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "   2013年12月10日锻,一汽大众全新高尔夫正式上市灿。此次上市的高尔夫共包含两个排量七个车款概诵,其中1.6L拥有三个车款李徊,1.4TSI拥有四个车款歧,官方指导价为12.19万元—18.29万元桃钡配。具体售价请见下表朔斯:    全新高尔夫拥有1.6L自然吸气和1.4TSI涡轮增压两种动力砰,但是却拥有三种功率版本绷,因为1.4TSI拥有高功率和低功率两种版本廖丝,因此在动力系统方面类,消费者有三种选择圃溃。    我们从上面的数据可以看到墒,1.6L自然吸气发动机适合对动力并没有太高要求的消费者密,1.4T低功率版是主流之严本干帷,功率数据出色已经可以满足大多数人的需求屎荤抵,但是它的市场售价普遍比1.6L自然吸气的车款贵2万元左右豪。高功率版虽然在动力参数上更加漂亮蹲抛蛇,但是它的售价高达18.29万元评,相对比较贵损烫携。    全新高尔夫提供九种车身色彩外瘟安,分别是塔希提金外、唐古拉白鞍、珊瑚蓝母慌坛、魅力紫剧息恃、玛雅红概如、季风灰叉、水晶银以及深黑和极地白隘玻。 ①拐:16寸Cosmic款轮毂 ②吓:16寸Cubix款轮毂 ③壳:15寸Mitnal款轮毂    全新高尔夫拥有三款轮毂痉鲁德,其中15英寸的一款蛾,16英寸的两款结,15英寸""Mitnal""铝合金轮毂仅在低配的1.6L时尚版上配备锤,16英寸""Cubix""铝合金轮毂则提供给舒适版车型和豪华版车型梁盆拉,最后一个16英寸""Cosmic""铝合金轮毂仅为高功率车型提供婪幸。    全新高尔夫提供标准座椅翁、舒适座椅以及运动座椅三种不同风格的座椅墒,低配的时尚版车型使用的是标准座椅孩,舒适版车型则都配备舒适座椅尾叭,运动座椅属于高功率版车型以及1.4T豪华版郝度。    在材质方面危,高尔夫提供三种织物材料和四种真皮材料动盆复,分别是上图所示的DianDian黑色织物唬、Zoom/Merlin黑色织物反感氮、Zoom/Merlin棕色织物;真皮有四种选择靛私傅,分别是Vienna黑色真皮跋镁釜、Vienna米色真皮南感癸、Alcantara黑色翻毛皮弗、Alcantara棕色翻毛皮闲唇。    低配的时尚版统一配备DianDian织物面料绊矾,有两种风格可鸭弧;舒适版统一配备Zoom/Merlin织物面料释醛交,同样有两种颜色可阉瓤氐选,1.6L舒适版还可以选装Vienna皮质座椅;1.4T豪华版提供Vienna皮质面料骨脱,有黑色和米色两种可研本搿;顶配的高功率车型配备Alcantara翻毛皮材质座椅窟。    在车内外装饰件方面套珐,不同配置的车款也有不同的安排莫礁胖。像侧窗下沿镀铬装饰条衬刑枚、双排气管累鲜、镀铬装饰双排气管扰始红、动感鲨鱼鳍天线朗侥、真皮换档手柄灌、科技质感装饰条茬、金属风格装饰条量分陀、碳纤维风格装饰条等等片袒,针对不同的车款都有不同的配备寝,具体的配备情况我们会在配置对比的环节一一介绍伞。    全新高尔夫所有车款的标准配置在安全性方面比较丰富是实,配备有MKB多次碰撞预防系统钞巩唱、ESP车身稳定系统陪、ASR驱动防滑系统毙、XDS电子差速锁赴杏汹、前排侧面安全气囊拓、后部4探头倒车雷达勃、前部行人保护系统枫暑、自动静态转弯补光功能等等咎类届,但是在舒适性以及功能性方面室靠办,并不是很丰富弊乾,但是也可以满足基本使用绘。   1.6L自然吸气车款如何咽啤?    1.6L自然吸气是比较主流的低端之芽F椤,它拥有手动时尚双、自动时尚以及自动舒适三个车款模,手动时尚与自动时尚的配置一样党拨贬,在价格上二者存在1.2万元的差价枪疾垄,主要是变速箱配备的差异鹿俱剃。所以在配置对比环节什,我们主要在自动时尚和自动舒适之间进行拴别,这两款车的官方指导价分别为13.39万元和14.49万元蹈胜,差价为1.1万元兼贤娶。    在配置对比的环节我们可以看到窘盘圭,时尚型与舒适型之间的配置差别范,大多数都体现在外观内饰的装饰件募裴焦,以及车内一些常规功能方面死吓剔,主要是顶棚储物盒祟睬、后排中央扶手锤、侧窗下沿镀铬装饰条等这一类的配置基本上占据了一半告氖,实际上最有意义的差别在于全景天窗借、后排出风口番、蓝牙电话怀、定速巡航嫩、驾驶席座椅腰托霉陆淖、TPMS胎压监测系统这几项上零识,不过在这几项配置中迷便,有不少都属于比较实用且受欢迎的配置吐郴,尤其是全景天窗盆垫。    从价格上看庙驶粟,二者的差价为1.1万元教窟,虽然增加的这几项配置大多数都是比较诱人的酶淖,但是它们之中的大多数又确实是非车用必需品帝痞,再加上购买1.6L车型的大多是比较入门级的用户卵,所以我们在这个推荐环节丢,更多的倾向于低配车款恳喘操。 责任编辑当累:沈楠" "  [XCAR 实拍 原创]   在刚过去的2013年底风,DS的全新三厢车型——DS 5LS在法国巴黎全球首发肉们呕。它采用了全新的DS家族式设计风格没枢,延续了一贯的法式浪漫风格碍,设计上还引入了Wild Rubis概念车的一些设计元素很。新车基于DS5平台打造兼惮悍,并会搭载1.6T和1.8L自然吸气发动机颊龟柬。预计在3月左右上市匣品钾,而编辑近日得到机会与这台国产的DS 5LS进行一次近距离接触拒提,让我们一起来看它的表现如何帝玻。 外观强棘:新LOGO是亮点   DS 5LS的外观相比之前的两厢车型少了一些典雅仑快,却多了一些时尚及科技感偷革鳞,融入了Wild Rubis的设计元素使之增加了些许攻击性接镜秽,向两侧延伸的镀铬装饰也让前脸有着更强的整体感吻密。镀铬装饰拿捏的也比较好昧拱卑。并不会像许多车型那样盲目的堆砌酱千。不过值得注意的是DS 5LS也是第一款DS品牌不悬挂雪铁龙标示的产品旗。也表示着DS的品牌走向独立乌慧。   DS 5LS是一款基于DS5平台打造全新紧凑级三厢车型诺谈妈,有着都还算不错的账面数据帅熬嫌,车身长度为4702mm密铅妒,宽度1840mm入揩,高度1515mm.轴距为2715mm喊始。上市后会把目标锁定在奥迪A3思。 车型图片 基本参数宋巍: 2014款DS 5LS 基本型 2013款DS5 1.6T 自动尊享版 THP200 2014款奥迪A3三厢 Sedan 品牌 长安标致雪铁龙 长安标致雪铁龙 奥迪 车长(mm) 4702 4530 4456 车宽(mm) 1840 1871 1796 车高(mm) 1515 1520 1416 轴距(mm) 2715 2727 2637   在安全配置方面榷赌年,除了前车6颗驻车雷达之外新,DS 5LS的雾灯还带有转向补光的功能壕,打开转向灯或转动方向即可开启雾灯狼韧受。   尾部设计的一大亮点就是从车身顶部延伸出来的一条镀铬装饰携熬寥,从视觉上拉伸了车辆长度哥,尾部设计了一个小小的尾翼仇迷妹,尾灯下侧字样表明了其国产身份簿抠。配置上我们还看到了6颗后驻车雷达以及位于牌照上方的摄像头耻。   不过尾部依然有些值得吐槽的地方蹦当,本来看着非常漂亮的排气口居然只是纯装饰件誊,真正的排气隐藏在了下面膳迪量。" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型输,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词疲取型:高离地间隙铝浩、车顶行李架谐暖、双色车身等等冒迸。没错纪蒙夹,无论是跨界钦疥凳、越界还是交叉车型脾锻,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质孟搐。不过世间万物春甭,徒有其表终究很肤浅慑陵题,我个人认为隧雾,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统侈实。所以享洗,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾焙仓,看到AWD(四轮驱动)三个字母时度诡,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象哄伶。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款袱搽,它集沃尔沃所有看家本领于一身畅品,可谓全副武装痴。为了让媒体更好的体验这台车骨帆崇,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高空骇。没有固定线路救毙,没有领队车辆躺,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾版颠懊,它会和每一位汽车媒体人独处12天胆。而在这12天里测敲,我已经和它奔袭了4100公里棵,横跨了三个省份脆潜访,体验了柏油赛道顺捅、软土拉力稼、冰雪漂移维、高速狂奔臼季、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话霜弦,当然秸淳帘,最终的结果是橇汐葛:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多锚贤,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的隙时,正所谓日久见人心疤繁,交友如此雇,试车亦是如此畴情。回到正题途,和往常一样建串剔,对它的了解还是先从外观开始微谐稠。" "   [XCAR 导购 原创]    如今汽车消费年轻化馁少绥、多样化是一种趋势地皇,两厢车一改以往叫好不叫座的状况搪诡必,近年各大厂商都纷纷推出两厢版车型弥补车型产品线的空白弹眉,时尚动感的两厢车型也成为了市场的新宠伎。今天对比的车型选取了还没正式上市的广汽菲亚特Ottimo致悦妮谰,是基于菲翔打造的意式掀背轿车热,而上海大众朗行同样是与同门的朗逸作为兄弟车型力熊敞,上市至今保持着约5千台的月均销量搪冀,下面我们一起来了解这两款有着不同风格的两厢车型哺栋。 外观/内饰对比么:各有特色   菲亚特致悦与菲翔同样是基于菲亚特克莱斯勒最新技术的CUSW平台开发而来岭纹,由菲亚特-克莱斯勒欧洲设计中心高级副总裁Roberto Giolito所率团队打造康叛吐,所以当你看到致悦觉得多少与菲翔有点像那么是正常的卉,毕竟师出同门宿赡。    致悦后保险杠两侧下方的镀铬环并非排气管称,镶嵌其中的是雾灯和倒车灯奠屑,远看很容易被误会成排气管级刀,但事实上真正的排气管被隐藏起来熄辈,整体尾部设计显得层次更为分明毫矮蟹。低配车型配备有倒车雷达徒适桅,高配车型还配备有倒车可视斜。    朗行在外观和内饰的设计方面均采用大众家族化的理念悸寇,然而两厢造型的尾部则成为了众人关注的焦点撼,修长的车身与宽厚的D柱哼徽挠,加之出色的后排与储物空间染杰贝,俨然就是一副旅行车的范儿槽骇。若不是整体长度上比朗逸缩短了151mm郝薯据,它完全可以称之为旅行版朗逸封钵。    车身的线条连贯自然火,尾部顶端的小扰流板设计让车顶线条更美观岛峨,同时集成了高位刹车灯以及清洗后窗的喷头酗。车尾的设计相比朗逸要重心更低一些搞宏,调整了尾灯的白色灯带位置玖,另外镀铬饰条的位置也下移到尾箱盖的末端捍脯溶,横向折线与后部的黑色护板一起让朗行的视觉效果避免过于厚重届藤亭。    致悦的内饰与同门菲翔设计相同猴畦,内饰整体依旧延续菲翔的精致与简约风格藏,内饰板件的用料以软质材质为主嗡钉考,接缝及做工也较为精致崩建匹,与同级车型不相伯仲巷娩凳。从实拍的车型判断放伶,自动空调氓、ESP系统躬、电动座椅捅桂、无钥匙进入和一键启动应该只会出现在高配车型改,至于具体配置还有待官方公布解剑恍。    朗行的内饰对消费者来说十分熟悉扯排划,同样是大众家族的传统布局祟篮收,整体的感受都很不错甫氰菲,方向盘沪坍锚、中控台的每个设计很都容易上手雹佩皋,从材质上来说锻硷税,朗行是塑料感有些明显的貉瘦孪,好在其工艺上还是有保证的垃蚂,并不会有很廉价的感觉醛凳武。" "   [XCAR 导购 原创]    号称“全球唯一一款混动紧凑型豪华轿车”的雷克萨斯CT200h投放国内市场之后什,销量在整个家族中表现最为可观哇。近期糕饰膊,改款2014款雷克萨斯CT200h宣布上市位,新车主要变化集中在外观咆撅蠕,同时针对颜色里、配置进行了调整赋逻,以保证其市场竞争力逞。在豪华紧凑级细分市场中绢浆,奔驰A级是CT200h的劲敌之一蝗围澎,通过下文的对比分析靶,希望对有此购车意向的网友们一点参考檬榷。   备注铝辉挟: 为更直观的进行两车的对比分析谋,选取两款价格相近的车型(奔驰A260蹲工、CT200h F-SPORT)彤娃,市场优惠参考自深圳市场泻。 车型图片 所属品牌川: 奔驰 雷克萨斯 车型名称 2013款奔驰A级A260 Sport 2014款雷克萨斯CT200h F-SPORT版 厂商指导价 35.80万 34.10万 市场优惠 1.5万 暂无优惠    外观凸显运动唐,内饰做工精细    车身尺寸方面虽迹,雷克萨斯CT200h仅在车身高度上占优纫螺,其他参数均小于奔驰A260童番。从外观和内饰设计风格上看魂娠辟,新款CT200h相比老款车型向运动风格考虑挖布,而奔驰A260本身就是对“运动”的一种诠释抨号,内饰部分两者均表现出豪华品牌应有的细腻做工和出色制造工艺兔。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) CT 200h 4350 1765 1455 2600 奔驰A260 4355 1780 1423 2699 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn    经过AMG套件的包装后羞揪,奔驰A260俨然一副霸气外露的模样非喘,全车充斥着力量与美的线条乡靶。前脸保险杠左右两侧散热口的设计是一大亮点漠刷拨,硕大的单条幅进气格栅郝赁能、锐利的大灯造型举手投足间散发气势汹汹的蓄势待发捞。    相比极富视觉冲力的前脸造型脚岁,侧身和尾部的设计稍显得平淡了些且驾焕,但并没有脱离运动菠,凌厉上扬的腰线勾勒出车身轮廓孙监梅,饱满的尾部下方双出尾排构造显得气势汹汹立。    新款雷克萨斯CT200h融入更多家族式最新的设计元素始,前脸采用了视觉冲击力更强的纺锤体格栅造型钱殊川,同时下侧雾灯造型也有改变害勃桶,车尾部也进行了一定的改动家锑,整体感觉更加运动吉戎虚。另外井丢,新款车型在原有10种车身颜色的基础上新增“烈焰红色”素豪,并首次将黑色车顶与8种车身颜色搭配凄乾,形成强烈的双色反差巨。    F SPORT车型装备了整车运动套件阮韩骇,涵盖了运动调校悬挂添粮可、运动包围冗事娃、运动阻尼减震器埃、熏黑运动轮毂笔、运动车门脚踏板渐、运动型铝制加速踏板禾、制动踏板芥、脚歇板等纱童蜡。    三幅式平底真皮方向盘新、红色元素点缀的空调出风口盗、铝合金踏板狼玛、仿碳纤维装饰条等等急迷愤,奔驰A260的内饰同样十分的时尚动感些污粹,中控台上分离式的5.8英寸液晶显示屏遵循目前家族最新的设计风格甩炬。 奔驰A260 内饰    新款雷克萨斯CT200h风格简洁的中控台充分体现了人性化努举,将方向盘股海琴、变速挡把以及多媒体操作系统整合在同一胡线上苔拼,增加了便利性勤故史,有效减少驾驶员在开车时的肢体移动慷,分散了注意力线督狼。 雷克萨斯CT200h 内饰" "  经济省油大空间胸谎剩,是多数第一次购车家庭的首选要求卵焕,而已经上市三年有余的东风日产阳光就是这样一款十分适合家用的入门紧凑车型徐绊。过去几年积累的可观销量也证明了其定位的成功巨凛。东风日产将于本周末带来阳光的改款车型附煞,会有怎么样的变化封,一起了解一下蜗。   新款阳光在外观上的改动还是比较明显的链溯,镀铬进气格栅增加了些许立体感卜,更加显眼的X造型前脸岛,迎合年轻消费者的审美俯肪。大灯的改动有些另类较昏攫,在我看来接受起来还是需要时间的蔬。   阳光作为是一款家用入门紧凑型车唬嚎,新款在车身尺寸上有所调整殊梦,长宽高分别为4456×1696×1514毫米疼腊,轴距保持2600毫米不变算矗得,相比现款仅车身尺寸有所增加菊坟。   车尾的变化不大诞,保险杠下方增加了黑色塑料饰板肯扯疾,以及牌照上方增加镀铬饰条饰冯,尾灯造型无变化姆社轿。实拍车型为高配版本策筏,但仅配备了三点式后倒车雷达到拆。   新款的15英寸轮圈造型不错微潞蔫,轮胎选用优科豪马钳故,规格为185/60 R15坍络提,备胎没有缺失缔,但T125/70 D15的规格确实是备胎配置跑驹。" "   现在“个性”这个词儿的出镜率似乎有点高胆,在年轻人中更是屡见不鲜舷躲。在学校要有个性腔驼,在单位要有个性泼,穿着打扮要有个性弧阔,兴趣爱好要有个性罚衔柑。而你有没有想过拥有一台同样充满个性的座驾呢绘朽淀?如果你有这方面的兴趣穷奢腥,那么杰德将会是你不错的选择丹。可谓自成一派的它芳麻,凭借着并不起眼的车身尺寸虑绞贫、MPV的整体造型以及六座的乘坐空间秃,个性到让人难以界定它到底是一台紧凑级两厢车裳僧?还是旅行车盗程扛?或者是MPV炊?但这都不是事儿抒廓崎,只要适合自己就OK寥。   杰德的主要定位人群是那些充满激情的年轻人趁,喜欢接受新鲜事物的他们昂蓬欣,正好与杰德不谋而合瓮。它时尚动感的外观备受年轻人的青睐顽耿汞,此外娄,六座的乘坐空间飞淀,也足以胜任日常的使用需求贸。14.98万-18.40万元的价格对于大多数年轻人来讲也还算可以接受韩。那么杰德这个新鲜的产物是否能被市场所接受呢铰冒烁?自2013年9月6日上市以后隙陛,在不到一个月的时间里便获得了超过6000台的销量氦,力压大众途安和马自达5等竞争对手杆皇虏,它用事实结束了我们的疑问沁缅饥。除了这些戎,杰德还会带给我们什么样的全新体验儡,让我们继续往下看盯肯漂。   " "  若是经常关注汽车之家的话赖氓岸,我想大家对文章评论中的两条“神回复”一定不陌生念狭钮,那就是“纽北跑不过GTR”和“纽北跑不过秦”餐北。虽然我们这里并不提GTR聚,也不知道秦到了纽北的实际表现会如何订狭,但前不久它在汽车之家编辑部的测试中跑出的6.44秒0-100km/h加速成绩还是战胜了被不少人奉为钢炮“神车”的高尔夫GTI和杆尥嗌郏克斯ST冷,令人刮目相看挽。与此同时钦温,在秦身上拟,我们还能感觉到比亚迪近年来在内饰的用料沙氓酣、做工以及舒适性表现上的明显进步围好浦。 外观造型陛:辨识度较高   比亚迪汽车经过多年的发展历程稼仙臂,如今已逐渐走出了当年模仿的时代琼泻,近年来推出的新车型如速锐喘檀捂、思锐以及大家眼前的这台秦脆,都可谓一个比一个漂亮桅磊苟。就以秦来说勒湾,它黑色的大嘴造型配上与前大灯连为一体的镀铬中网喇轰,很是亮眼帮武提,同时也营造了较高的前脸识别度室衬。   车身尺寸方面柏,秦的长宽高以及轴距数据与速锐差异并不大惧说,4740mm的车长在紧凑型车中算是比较领先的水平戚,尺寸甚至超过了紧凑型车中“大个子”的代表标致408(4688mm)情腻,2670mm的轴距表现则处于平均水平闷蕉茶。而且秦的车侧造型没有前脸和车尾来的那么与众不同片侠董,其整体感觉与速锐大同小异汰韧瞧。   秦的车尾最大亮点就是它那一体式的后尾灯愁履,左右两侧的C字型与一根横贯后备厢盖的灯带所连接荒。无论白天还是夜晚放钒桓,该车的车尾识别度都非常高歧。而且内部的光源宋蛇,除了转向灯为普通卤素灯泡外擦尽,示宽灯蒋谎、刹车灯以及倒车灯都用得是LED栓。   充电锻、电桩安装及质保/售后介绍茧啡灰:   隐藏在后备厢盖比亚迪LOGO后方的是该车的充电接口坟烯,比亚迪秦随车会附带一套220V的充电包鼓垫,车主可将其直接插在家用电源插座上为车辆充电汇惰,据官方资料介绍缅媚,充满一次电大约需要5个小时左右稿,充满一次电后最多可纯电动行驶约70公里(厂商数据)腊。   同时石蛔锯,车主还能在购车时申请安装固定式的充电桩祭,虽然价格并不贵响,大约在6000多元僻晴萝,但对申请人有一定的条件限制就喀插,首先是你要有相对固定的车位(购买或长期租赁)京藐窃,其次你所在的车位符合安装固定式充电设备的条件(国家电网人员会上门勘查)绊衡,最后则是需要得到你所住小区或大厦的物业公司及业委会的批准杰。当上述条件都满足之后聊处,比亚迪4S店则会帮你和国家电网预约安装并提交申请故潮档,如果一切顺利乐础河,最快1个月内就能安装到位并通电使用廷。不过目前泻,秦还不能实现快速充电街幢鹿,厂商说法是车辆的软硬件都是支持的拒骗,只是目前还没有这样的配套充电设备坟波。   针对秦的特殊性习丘,4S店内还为秦准备了专门的维修工位圃,并配备有不少于2名具有电工资质的维修人员专门为该车提供维修和保养服务锋官宛。其中寂,为了保证车辆和人员在维修作业时的安全局,维修工位的地面铺设有专用的绝缘胶拎嘎筹,在操作时维修人员必须穿戴电工鞋膊拇柔、绝缘手套和护目镜等设备惨,并规定在检修车辆时必须两人在场垦从琳。以防车辆万一发生漏电温,威胁到维修人员的生命安全驶。   与此同时搬侣孝,厂商为秦提供的整车质保周期为6年或十五万公里倪屡,电芯终身保修且允诺在整车生命周期内无需更换电池组唇。其整车质保周期已经与行业标杆雷克萨斯的混合动力车型相同绦裸,而且电池组的质保期更长(雷克萨斯混合动力车型密,整车质保为6年或十五万公里爬乐挖,电池组为10年或二十五万公里)番四福。总之独淮,从专设的维修工位辅湘、专门的维修人员再到超长的整车质保周期钱恐,这种种的细节都体现了厂商对这款车型的重视程度宦壁,而对消费者的购买更是一种信心的保证拟颇。" "  [汽车之家对比测试] 二十年前休呕,中国汽车市场刚开始发展界,市面上可供选择的车型可谓寥寥诲,在那样一个年代麻酷取,“老三样”的表现为当时的家用乃至公车市场创立了一个标准筐拆读,并且在之后的相当长一段时间妥,人们心中仍对它们有深刻的印象谷。时至今日刀连,众多厂商的进入为消费者提供了更多选择纽骋范,在数年激烈的竞争中烯屉托,今天的紧凑型车市场早已不再是“老三样”固守的天下船松毛。这回邢挨,“老三样”中两样的后人——全新爱丽舍与捷达在汽车之家再次聚首淀,我们也借这次机会为大家做个全面对比潍截,本文我们将从以下这8个维度的对比来评判这两辆车臼冉瀑:外观内饰(包括设计和做工)锹陵疆、配置抡瓢薄、乘坐(包括乘坐空间和舒适度)舌奇、储物耗、油耗九、驾乘感受乏、加速性能拧勒戚、刹车性能廷琼。同时睦乌,我们也将为您判断它们俩在这8个维度上处于同级别尘、同价位车型的什么水平苔户。   这回参加对比的两辆车分别是各自序列中的顶配车型恨绒,全新爱丽舍1.6L自动豪华型的售价为11.88万元湘陇,目前约有6000元左右的优惠溉,捷达1.6L自动豪华型的售价为11.93万元充传,在优惠方面差别比较大纳,有些4S店甚至能将售价降至10万元左右峦,根据论坛中近期的提车价格戏,9000元的优惠还是有的浮啊温。目前敛,两车的售价依旧属于同一梯级洼赁。   ●外观部分 ? ?   两车的灯光配置很一致层,只是配备了卤素大灯及雾灯罢另毋,透镜杀邯、日间行车灯这些都没有砍。两者在各自品牌的紧凑型车中均属于入门的车系畴那黔,目前绝大多数厂家的同价位车型也是这样的灯光配置潦,因此我认为两车的配置可以理解痞仇绵,符合同级水准宦壤。 全新爱丽舍/捷达外观尺寸对比 (单位辉尘:mm) 车型 长 宽 高 轴距 全新爱丽舍 4427 1748 1476 2652 捷达 4487 1706 1470 2603   通过对比卞拘,两车的各项参数也处于伯仲之间涧委扇,差别在6cm之内尸丝。在车内空间上底菏,两车的表现也很接近忌赶,我先剧透下吧壕顿低,结果可能跟你们想象得不太一样亲乘。   相信看到这里纤叔,大家最担心的就是如果车辆没电猜惦粉,后备厢是否还能打开的问题苯躬粳。捷达看来是妥妥的没问题班鸥啼,其实全新爱丽舍的车主也不必有所顾虑任浦效,它的后排座椅靠背可以放倒噶牧,之后即可顺利从后备厢取物口,只是这个步骤相比捷达稍显繁琐碑。   在倒车辅助上舜,捷达配备三点探头公蒙没,全新爱丽舍配备的是四点探头+倒车影像的搭配侮贾,大幅领先捷达并达到了同级别比较高端的水平婆司伙。这里多说一句袄纱漆,捷达只有高配的豪华型才会装配倒车雷达福,让人觉得很不大气砰,并且低于同级别的水平监米,而全新爱丽舍中间配置的舒适型以及高配的豪华型均配有倒车雷达坛,舒适型也可选装倒车影像斯呐侩,比捷达厚道一些洪。从普及性上看藩化杜,能够达到同级别的平均水平冗,从功能性上看适仕,拥有倒车影像的它则高过平均线了啤滦办,给好评敢菠瞧。   两车都是15英寸的轮圈前,造型上也是各有风味褥鸡,轮胎宽度也同为185mm赶然。从售价上看铣烘,全新爱丽舍所配轮胎实际售价为350元/条左右酮锈,捷达装配的轮胎价格在400-450元/条屉秒。两款轮胎的性能表现是否与它们的售价成正比股,让我们在后面的制动测试上见分晓耐咆。   " "  [汽车之家原创试驾] 很明显亭怠酶,借着中期改款的机会澜下棠,起亚K5企图用一台动力参数出色的2.0T-GDi涡轮增压发动机奔,让自己再一次在竞争激烈的合资中型车市场引起人们的关注礁。应该恭喜它结滦酒,至少在我眼里汝,它确实达到了自己的目标料。过往凭借动感的外形潍番、丰富的配置以及较大的市场终端优惠来吸引消费者的它壳里山,现在出色的动力参数也将会是其一大亮点皋。   只可惜福,刚上市不久的2014款起亚K5盼侮,只提供了两款搭载2.0T-GDi涡轮增压发动机的车型供消费者选择里,而且它们的价格都处于K5车系的高位未人,受众群体并不大阑泄。前段时间患揩,我针对2014款起亚K5的10款车型进行了抽丝剥茧的配置分析枪,并撰写了《起亚K5购车手册》倘。文中疗,我把售价为24.98万元的起亚K52.0T AT T-Special作为次推荐车型垛巴粳,而此次试驾的主要目的就是为了验证它是否真的值得推荐潘,它的动力表现是否真的如账面参数那样出色盖。 起亚K5 2014款 2.0T AT T-Special   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.98万 同级别2.0T发动机 动力参数对比规格表 车型 起亚K5 蒙迪欧 迈腾/帕萨特 君威GS 发动机 2.0T 2.0T 2.0T 2.0T 最大功率(Ps) 245 ?   (180kW) 242 ?   (178kW) 200 ?   (147kW) 254 ?   (187kW) 最大功率转速(rpm) 6000 5500 5100-6000 5300 最大扭矩(N·m) 350 350 280 350 最大扭矩转速(rpm) 1650-4000 3000 1700-5000 2000-5000   起亚K52.0T AT T-Special的2.0T-GDi涡轮增压发动机型号为G4KH灭厢,是从北京现代全新胜达上“信手拈来”的发动机寞刨秘。自从起亚胜会、现代两大韩系汽车品牌实现一家亲以后短赂股,互用研发产品的例子不胜枚举钠锣,同时也加快了两个品牌研发新产品的速度尚。该发动机的最大功率为245马力逢讹、最大扭矩达到350N·m羚,账面数据处于同级别的上流水平朗壕夕,比福特蒙迪欧的2.0T高功率版发动机磨抄嚷、迈腾以及帕萨特的2.0TSI发动机都要优秀伐,但稍微逊色于新君威GS的2.0T发动机坎奋。   在涡轮增压丁坞、缸内直喷等技术的加持下扑诚,它的2.0T涡轮增压发动机在1650rpm的时候就可以输出最大扭矩350N·m荡扑极,并且一直持续到4000rpm垂恭。得益于涡轮介入较早浪唯逞,最大扭矩拥有宽泛的输出区间汀,而且它的油门也调校得比较灵敏伙。在实际驾驶的时候眉琴,可以感受到它的起步轻快自如到,充沛的低扭应付拥堵的城市路况绰绰有余陌稀。与搭载最大扭矩只有194N·m的2.0L发动机的车型相比糜吝,毫无疑问它的起步要相对轻快一些兢芹,但差距并不像数据相差那么大汗晌。在整个低转速区间低,它的动力输出不算直接变,缺乏一点活力窃,给人一种有劲儿使不出来的感觉冠径。   于是滤膜雹,我把油门再踩下去一点隙,动力突然来得很快狠,速度从60km/h一直加速到120km/h很顺畅自然吩,毫不费力青牡,而且可以感受到车速达到120km/h时画吩,发动机还有充足的动力储备巢。它的中段加速能力让人满意年,虽然依旧缺乏一点活力忻夺褪,但可以明显感受到发动机有深厚的底蕴汐蚀,与2.0L车型的动力差距也逐渐拉开魂霜。   还是差点意思评,起码我没有感受到最大扭矩350牛·米所带来的加速快感擒勿。于是片巫暗,我把行驶模式控制系统切换到SPORT运动模式抢鞠,6速手自一体变速箱切换到手动模式都朗,然后配合方向盘后方的换挡拨片来进行升降挡操作歉赦淋,此时的起亚K52.0T AT T-Special才是最具驾驶乐趣的坷绅。它的油门响应足够快袒行磐,发动机的动力输出得到更好的释放疼,方向盘的反馈也更加扎实瓶食媒。除了SPORT运动模式外庆茸杀,它的行驶模式控制系统还有标准以及ECO模式皮吐,运动特性从SPORT扭瘁祥、标准到ECO逐渐减弱瞬猫败,驾驶风格也逐渐趋向安逸察蹋。   6速手自一体变速箱与2.0T涡轮增发动机的搭配默契驳仟浅,平顺性极高獭袜,而且动力的衔接也让人满意受。若以80km/h的速度巡航伙,它会把发动机的转速控制在1800rpm;以100km/h的速度巡航脯,发动机的转速会被控制在2000rpm左右姓统汇,对于燃油经济性的控制也让人满意坏。同样值得表扬的是降挡速度道缸,在中段需要加速的时候深踩油门仆措,变速箱可以连降两个挡位让发动机的转速提升来获得更多的扭矩输出丰,而且换挡冲击也比较谢途,不会让坐在车内的乘客感到不安冀。   前麦弗逊憾夯、后多连杆的独立悬架底盘结构库态袖,在调校方面仍然有很大的提升空间巨。它的弹簧足够硬辉础去,但是减振器的阻尼不够大敝空累,在遇到细碎路面的时候过滤得不够彻底晶屡醇,会有细微的震动传到车内朗鞭,以稍微快一点的速度过弯陈,车辆的侧倾会比较明显氯,在高速行驶的时候车身也不够扎实平稳瓜头。安安逸逸地驾驶肯定不是问题上镣习,舒适性让人满意括,但如果需要激烈的驾驶的话颂排,后期对悬架的改装很有必要虑江。   它的刹车盘相应加大了尺寸爸誊尾,刹车的力度足够衰,不过刹车踏板的反馈缺乏线性裴幂始。具体表现是师,刹车踏板的前一小段是虚位响旗,待刹车系统有反馈的时候又过于灵敏吐些,制动力度会突然加大投辉,需要一点适应的时间净。起亚K5在怠速状态下的噪音抑制令人印象深刻非扦,发动机的声音梢懈嫉、振动都非常小糙港淡。然而吐汉,在速度上来以后捶糠,噪音的上涨速度也很快楔惧,而噪音的主要来源是那四条锦湖轮胎菲,以80km/h的速度行驶胎噪已经比较明显绥羡。   我得承认倪,2014款起亚K5所搭载的2.0T-GDi涡轮增压发动机拥有出彩的账面参数穿失,但在起步和中低速行驶的时候净办,动力参数上的优势并没有完全体现出来泄胃冠,中后段加速以及动力储备才是它的真正实力展示之处孰纹钨。对于2014款起亚K52.0T车型在动力方面的评价苇,以一句话概括我认为是“动力不如数据精彩”屉羚懦。当然菲牟,我也不否认它的动力表现要明显优于起亚K5的2.0L以及2.4L车型汞蹲。另外集,值得一提的地方是考,在动力提升的同时泌沸,它还加入了行驶模式控制系统僚土,在切换到SPORT运动模式并配合6挡手自一体变速箱的换挡拨片来使用掠触破,它的动态性能相对有一定的提升贪陡身,开起来也更有活力和乐趣泊钮。   " "   海马M3去年4月就已经上市了葛背,不过当时的自动档车型只是“有价无货”识板,只有手动版车型销售厩,导致产品线还不够丰富炭扑。而就在去年11月阂,海马M3终于推出了CVT版车型惮叉紊,7万-9万元之间的售价攀航供,让它可以更好的满足以家用代步为主的消费者们对于自动挡车型的需求嫌。海马M3 CVT车型的主要竞争对手有长城C30揩侣琴、逸动贪、宝骏630以及启辰D50等车型鲤廉搭,竞争还是比较激烈的全多兑。作为一个后来者特,海马M3是否有足够的实力立足嵌?下面我们就一起来看一看申蒋。   动力笨斤蛙:百公里加速用时11.45秒 与手挡相当    海马M3全系都只有这台1.5升发动机可以选择颧肮龟,其最大功率为82Kw量,峰值扭矩是147Nm孺。从账面参数来看苗联帅,可谓非常出色矮,一点不比合资产品的数据差烹让。对于一辆紧凑级轿车来说通铰虚,这样的动力表现已经足够应付日常使用了问。    开起来的表现驼距,我只想说这台发动机的低扭还是不够强涝暖盯,在2500转/分内的提速感还是有点“肉”啃欢。在需要频繁从60km/h到80km/h之间调节车速的城市中佛,如果想要充满信心的快速超车倾剔,把发动机保持在3000转/分以上是最好的选择歌锋。    我知道会有人问粟,其他同排量竞争对手们在城里开也这样吗聊涂敌?说实话阿驮,我觉得大家都没什么区别诺盲唤,同样使用1.5升发动机的宝骏630在城里开着门慌吾,也是低扭不够强摩鸥堡,需要靠高转速来增强加速能力付霓。    可以肯定的说矩,除非是加上个涡轮增压器蹭。否则的话慷驰苗,这个级别同排量产品之间的动力表现届,在日常驾驶中都不会呈现出本质的不同虚。我个人觉得忻化,这只是消费者们需要认真衡量的一点鼎,而非全部傻谅木。    CVT无级变速器是这辆车的亮点所在汲体,在这里它不会为驾乘者提供类似手挡车的换挡顿挫感棚,动力传递平顺连续的特性曝,有效的提升了整车的行驶品质感完蛇枯。顺便说一句效,除了拥堵时不用再四肢一起忙活的开车外谰传,这也是比手挡车多花点钱的好处拦捆搁。    深踩油门时安寇觅,CVT无极变速器会马上将发动机转速拉升到3000转/分以上拘,来保证动力响应足够顺畅袒,不过这个时候发动机的噪音就会源源不绝的传入车内录。此外剐驼鹅,这台CVT无极变速器还提供“S挡”运动模式和“M挡”手动模式淀陡,功能性极强黎。   0-100km/h加速测试    通过下面的加速曲线图可以发现吹翟,海马M3 CVT车型在加速到2.5秒后馁忍秘,g值才开始达到最大的0.366g本平穗,这意味着发动机正处于峰值扭矩区间内杠骇涂,此时车速大约在30km/h左右绞涛碘,达到60km/h用时5.24秒陀,冲刺到100km/h用时11.45秒糙。    接下来看看海马M3手动车型观评甲,在加速到2.5秒后投酷,车速已经达到了差不多40km/h乳考,达到60km/h用时5.01秒曹心擂,冲刺到100km/h用时11.28秒匈陇,比CVT车型略快踌私扦。如果不较真的话拒杆粒,可以发现二者的差距其实非常心凇,相应的在日常驾驶中其实也一样抚。   100km/h-0制动测试    海马M3 CVT版车型从100km/h全力制动到静止状态的最短距离是44.19米扰孩,就这个成绩来说鲸拦,它的表现只能说是非常一般抬艘妥。不过相较于我们此前测试手动车型45.59米的成绩而言碌肛蕾,它的表现就算好多了拈松孔。 责任编辑彩羌:沈楠" "   近日逢杰,宝马官方发布了新款X3的车型官图合厦,这是在继新款宝马X5推出时隔不久后的又一力作帛。从新款车型推出的速度上来看暇,我们也能感受到宝马对这款车型的重视辽甭。而新款X3更是卯足劲要和竞争对手奔驰GLK和奥迪Q5来一场更有力度的较量剖。下面我们就通过官方公布的图片和信息让大家了解新款宝马X3究竟发生了哪些变化蕾谱年。    早在2003年羚购,宝马集团就以X3开辟了豪华SUV的新篇章物悉。10年以来鲸,宝马X3已经销售超过了一百万辆睬穆叔,自从2010年上市嘶吓食,第二代宝马X3以宽敞的车内空间以及丰富的多样性成为这个级别的典范之作惋苔。因此害,2015款作为X3的中期改款队缅丝,在外观前脸进行大刀阔斧的动作也属意料之中锹划,优化后的大灯组造型咳腹斗、雾灯造型以及进气格栅和车身装饰校烹椿,还是让2015款宝马X3在动感与精致方面较现款车型好很多畅。    尽管X3更像是老大哥X5的缩小版杏回,但细节之处X3并不会因为级别比X5低而削弱整体的档次感督。通过官方图片盲敢,我们可以看出X3前脸在保留了标志性的双肾型进气格栅以及整体X型设计元素的同时勘,也融入了宝马家族的最新设计语言妨,与新X5一样采用了新的中网边框设计骸,在视觉效果上更具冲击力馆昂。    在头灯部分蹄乾,新设计的双圆大灯立刻就能攫取别人的目光诞港,不规则的灯组造型比现款显得更为纤细糙。另外胆夕差,日间行车灯的圆形天使眼已经被新的“切圆式”设计所取代色,配置方面它还可以选用全LED光源朵沦,再加上选配的LED雾灯式巾弯,更加突出地表现宝马X3的尊贵气质氰其。    新设计的前保险杠极具力量感醚,并融合了镀铬裸揉舜、塑料格栅以及金属护板泞嫩,进一步彰显新款宝马X3独特的造型逢唐。此外煎,采用LED光源的侧面转向灯集成在新车外后视镜中淖玩稻。四种新的车漆颜色和五款全新造型的轻质铝合金轮毂怕灰,也使整车更具个性化风格须掸。    新款宝马X3的车身尺寸分别为额啸:4657×1881×1661mm啤说,与现款的4642×1881×1686mm尺寸接近耙悼享,轴距也同为2810mm蹲,相差之处仅是外观饰件不同所带来的微小差异浦。    新款X3侧车身设计造型与现款车型没有任何区别富撕寐,从车头一直延伸到尾灯的腰线咸嫩,让车身看起来更加犀利且极富层次感哗萝夕。相比变化较大的前脸澈柏,新款X3在尾部方面基本延续了现款车型的设计纬冠,区别仅在后保险杠底部增加了一些装饰非。相比X5蔑,新X3的尾部更加耐看毁,有棱有角的直线条凸显了肌肉感惫俄,而梯形的尾灯依旧为新X3的尾部加分勒鹿,唯一遗憾的是新X3的排气管设计较为保守裁安侮,视觉效果并不是那么给力激。    对于宝马每一款车型几乎都会提供多种设计套装供消费者选择朔碍剐,新款X3也不例外觅。其中xLine套装从外部可以明显看到的是保险杠上具有金属光泽的护板系、进气格栅侧面的铝合金高光装饰板以及车身前貌雾具、后部的防钻撞保护装置供,xLine 还可以选择多种不同的织物和真皮座套刺笑该、装饰条以及两种独特的18寸和19寸轻质铝合金轮毂糜。此外挛沥,M运动套装和宝马个性版高光Shadow Line外装组件让车辆外观更显精致盎。该车还可以选择六种车漆寸、三种专有的18垃浪、19甚至20寸轻质铝合金轮毂阿秋锚。 责任编辑猾蚀系:沈楠" "   尽管玛莎拉蒂旗下原本便有一款以意大利文“4门”为名的性能豪华大型轿车幸:Quattroporte(总裁)歼,但是为了实现在2015年达成全球年销5万辆的目标鞭蔷,他们不仅预计将在2014年推出品牌首款豪华SUV颗:Levante垂烙虹,还在2013年4月的上海车展上底涛侍,以全新总裁平台为基础皑讽呜、发表了2013年稍早试车组前往意大利Siena进行海外试驾的主角划:锁定奔驰E级与宝马5系同级阵营而来的Ghibli;而且安排试驾到的强、正是总代理台湾蒙地拿刚于2014台北车展摊位上首演的Ghibli S Q4顺,并浅尝了随后预计也将引进的入门车款豌先:Ghibli……   以家族设计为本概点朵,形塑更运动化的跑格    车名借自1966年玛莎拉蒂经典双门跑车的现行Ghibli车系翱,虽然定位上已与同名的前两代车型不同导,改走豪华中大型轿车的定位单躬墒,车身尺寸长废、宽郎、高分别为4971mm法纠屋、2100mm和1461mm瓜,轴距则为2988mm掂烧,直接锁定奥迪A6辫、宝马5系与奔驰E级而来;但外型上淬恰,Ghibli的线条依旧承继了GranTurismo啦、A6 GCS Berlinetta等玛莎拉蒂经典跑车的特征毒绩,且融入全新总裁的轮廓特色屋警胖,以紧实并极为流畅的曲线吮报垛,流露出兼具家族设计与创新的独特运动化轿跑车风格朔卿。    于是在车头设计上剁境,设计师们同样替Ghibli装上了中央镶有大型玛莎拉蒂三叉戟厂徽屉、车迷们熟悉的肾形直瀑式镀铬水箱护罩糕,且依旧让发动机舱盖中央的长度突出于整个车头的横切面冈眷,就像每一辆玛莎拉蒂经典一样捕毫垒,并采用与全新总裁相似的前保险杆设计橇辣寐,将蜂巢状格网嵌入其中牡帝县,且尽可能地加大惶,再搭配角度更为锐利疥扑、内嵌LED昼行灯与方向灯的L形头灯组衰温,打造出与全新总裁系出同源却更动感的气势套。    在豪华轿车上刻画出双门跑车般的线条联枢,向来是玛莎拉蒂的拿手好戏发扛艰,所以厂商在Ghibli的车侧念廷,除了保留前叶子钣鳍状孔道角漆岭、侧裙与镶有厂徽的三角形C柱等品牌经典设计外红拒菱,也师法了总裁车侧的设计官肠,利用两条钣件折线的汇流来压缩出流线造型杏,其中一条折线由车头延伸至车身中央隐没颗,另一条线则从前门下方迸出拭关皑,向后朝车尾紧缩菊弥,滑顺动感且充满肌肉感狙,并正好可呼应更翘的车尾设计笆,且让人自然将视线停驻在左右双出圆形尾段排气管及呼应前保险杆设计的后保险杆上办钡祈,速度感浑圆天成茅。 内饰向旗舰看齐端陛魂,轿跑车规划牺牲部分空间    内饰设计上凰,Ghibli的装饰则大致与全新总裁相仿嫡,不仅真皮三辐式方向盘的造型相同娄鼓圃、仪表盘及排挡杆等的设计也几乎沿用了一样的设计水关竞,也把声控巴饰、蓝牙通讯与音响等操作整合于方向盘左右盘辐上钝蹄痪,方向盘的后方则为8速ZF手自一体变速箱使用的金属换档拨片堵,右侧拨片负责手动升档擞速、左侧拨片则能提供降挡便。    此外使,三辐式方向盘的前方台添,一样是借自全新总裁的蓝底白字吭欢吃、双环式仪表盘魄量,右侧为红线转速从6500转开始的转速表挟,左侧则是表底超过310公里的时速表骄尾,中央为一只7寸TFT蓝底液晶屏幕鸽京,可提供显示油量勺嘎、水温渺平钾、挡位与导航指示等行车信息碉,而且在试驾到的Ghibli S Q4四轮驱动车型上剖汗遍,屏幕正中央还可切换成驱动比例示意图汲歉,告知驾驶者目前的驱动状态徽。    和总裁稍有不同的中控台设桃、由上往下依序为椭圆形玛莎拉蒂石英钟噶菠躺,以及可触屏操作的收音机电台选择叉腾四、音源切换板、座椅通风/加热(包括后座遮阳帘)恕彩、空调温度偿匆呕、蓝牙通信与行车电脑开关与导航的Maserati Touch Control (MTC) 的8.4寸屏幕脸,空调出风口则移至屏幕的两侧诡,下方则为恒温空调系统调整出风量姥混、温度与出风口的位置鼓,以及音响系统的吸入式CD捂,设计上较总裁车系更加简约备鞘煌,但用料与配备完全向旗舰看齐梁,展现了十足的诚意禄掸和。    较为可惜的是秘羡,由于Ghibli的车长与轴距分别较全新总裁短了291mm与183mm驹,且轿跑车外观设计下的车高只有1461mm茅垄,加上为了提供驾驶者充沛的空间与乘坐舒适性良,所以Ghibli的前排空间与总裁相当亩,包覆性和支撑性也非常出色韶。    但是后排方面蠕、便没有像总裁那么充裕烁酗商,尤其膝部与头部方面蘑挺弧,身高174cm的笔者坐进去后妊盗蜜,大约就仅剩约不到一个拳头的空间(约10公分)而已贡,不过整体乘坐空间还不致于令人感到局促劝,也刚好替前虐、后座买家都适合的总裁及前座专属的Ghibli做了明显的定位区别;至于Ghibli车系里的Ghibli与Ghibli S Q4上路后之表现如何杠砷价,则是将在下页海外试驾报导中再揭晓势隙剑。 责任编辑孔尼:沈楠" "   同事跟我说“要来一台V40 CC的测试车”青铃,我心想沃尔沃什么时候跟大众合伙了琉善?后来一看力,哦射纬路,原来CC是“Cross Country”互捞填。继续了解发现有点意思郎炕癌,底盘抬升申秦、高功版2.0T五缸发动机圭忌吗,还是四驱的……这一下子让我想起之前在某业界大拿那里听来的说法糠:目前的普遍规律是免奥,产品分得越细掀,总销量提升越明显裴味。所以不难理解沃尔沃为什么要推出这么一款看上去很小众的产品倦,它的引进停恫,在为V40这个刚进入中国的“新家庭”添砖加瓦谰酚尘。 车辆简介    沃尔沃为它设计了不少金属装饰面板舒兽寒,主要分布在前脸和车尾蜜铝,从外观区分它和普通版V40很容易饺购滴。底盘抬升12mm灭,这么小的数字对视觉效果影响不大宿绰,整体协调感没遭到破坏酥受。    车厢内部烽辩窜,手套箱上方镀铬条刻有“CROSS COUNTRY”字样苔,除此之外内饰并没有过多特别的设计团纷橙。之前我们已经发布过实拍文章光床骚,车身相关内容有详细介绍删,因此这里只是简单提下要点昆薄铅,就不再重复描述了卡技。   动力总成    让我们把关注点放到动态表现上来腐梳挨。V40 Cross Country使用2.0升直列五缸涡轮增压发动机通,最大功率214马力踢彻,峰值扭矩300牛·米葛戚佰,型号B5204T9扑,是普通版V40那台发动机的高功率版本次怖魔,那台机器的型号是B5204T8朗,去年普通版V40 0-100km/h加速测试跑了7.9秒豢,今天会是什么成绩静努?稍后揭晓洗。    变速箱没有变化佬什,依然是日本爱信提供的TF-80SD哺,六个前进挡形拟醛,带手动模式和S挡的,这个级别宝马1系用采埃孚(ZF)的8AT辅酪,奔驰A级用自家的7挡双离合壳浩,沃尔沃这台6AT暂无优势叔,目前他们还没有新产品投入实际应用惺,理应加快脚步桑钦。   驾驶咳嫡:邪恶的S挡    驾驶部分钵狙巢,我想说说D挡和S挡的区别溯桃恍。看起来挺初级的一个话题嘘模,不过这台车着实让人见识了啥才叫性格分裂杜劝。D挡油门响应迟缓渡党,在激发变速箱降挡之前伞临炬,需要稳稳的趴绒、持续性的向油门踏板施加压力炒,慵懒的降下一个挡位之后酬戌,情况有所好转钾僻了,动力给得稍多访省釜,也就这样结榷乾。    不满意对吧刺丧垛?可以把排挡杆向左扳到S挡垂韩少,切入“邪恶模式”酥攀。变速箱先直接降一两个挡位(取决于切换瞬间的油门深度)特,转速拉高1000rpm以上抱辉梦,声浪如涨潮般从发动机舱滚滚袭来常畦,紧接着你发现油门响应提升好几个档次卯,一股一股的动力像岩浆一样从发动机里爬出视舵蓄,脚踝每动一下啡杠鹅,车身就顶起往前猛扑一下拐扳。深踩油门彻,转速迅速攀升俱,跟D挡时判若两人塑,两百多马力辰腐才、三百牛·米袭,在这个尺寸的车身上爆发出来份你愤,过瘾劝叫。    激情过后细细品味樊,这套动力总成有两个弱点需要改进谓独厢,一是怠速时振动大粹,坐在前排能明显感觉到地板连同椅背的振动谭儒,影响体验;二是低速行驶的平顺性诚彩撑,国内大城市经常遇到拥堵用车环境房皋寺,1陵筋、2羞什、3挡之间可能频繁切换龚围零,动作应该再细腻些疵退播。    这台测试车配备有车道偏离辅助系统熊河,选择“全功能”项囱柒,不打转向灯就变道父共颂,方向盘会发出三次振动同时自动回正保持原车道收承露,回正的力度不信嫘Ч啤,如果你想在车流中快速穿梭前进港,要么双手握好方向盘随时准备跟系统作斗争辱箔,要么关掉方向盘辅助袜,仅保留振动提示即可隧哥纽。   绕桩隶垂:比前驱版好玩    除去上面描述的情况性把迸,四驱系统还让它拥有比普通版更高的驾驶乐趣腹,在绕桩场地很讨人喜欢董步。车头响应比前驱版本积极关罗,入桩动作稍猛羔两擦,车头好像在被一根绳子拽着走赊隧。给我留下深刻印象的是凸,这款车的极限要比前驱版高太多卸摩糕,特别看了下抨蟹袱,每一轮结束时的尾速都比前驱版至少高出5km/h侯。上手容易夹雇坝,但是需要注意别突破了极限投,V40 Cross Country跟其他四驱轿车具有相同的特点捞病:一旦超出极限讼际胃,很难把车身再救回来弟。 责任编辑肮刊粳:沈楠" "  第1页 :奥迪RS7凌态:0-96km/h只需3.2秒   需要多少马力才能够让你满足虏潦套?这是一个从上个世纪80年代我们上一辈人开始伙蒙叮,就一直困扰着我们的问题党枚。然而最近我们却在想另外一个截然相反的问题氢享宠。马力越大的车就越好么搭铝世?绝大多数情况下答案当然是否定的矢绩。但是大马力的法拉利F12Berlinetta 可能是世界上唯一的例外憋。随着时间的推移墩,我们有机会做这样一个有意思的选题粟姓让。   让我来说明我要做的事情嘶跺:我们有三辆四门轿车崔,合计拥有1657马力雄。看起来确实有些夸张腹漆殴,这要比一辆1200马力的布加迪威龙supersport肃词绷,加上一辆455马力的雪佛兰克尔维特Stingray还要多扭。我们向保时捷申请一辆拥有强大马力的PanameraTurbo S穗,但是这个570马力的怪物一直没有车碍,直到我们完成这一特别的测试一周之后刺。我们只能使用520马力显,配备4.8L双涡轮增压V8引擎的PanameraTurbo稀,它的动力在此次测试中要平均落后对手40马力梨聊,这也为我们的2014年添了一些别样的乐趣夯抗。   另外一辆是全新的奥迪RS7烘,它配备了双涡轮增压4.0LV8引擎司,拥有560马力的出色表现偷呻。或许你还记得我们曾经测试过同样搭载这台520马力引擎的奥迪S8颊,在K&N工作室的台架上才暑桂,它的轮上功率达到了479马力饰募涩。你要知道大约有20%的动力损失在了8速ZF自动变速箱和四轮驱动系统中吼脑颈,也就是说它实际能够为S8输出大约575马力铜。在RS7上使用了比S8更大的涡轮增压器济惰散,用以获得更多的功率输出耿此。在我们还未将这台动力凶猛的红色掀背车放上赛道的时候是,有同事告诉我们它拥有比宣传册上标称的马力更强的动力宪。即使按照宣传中给出的数值程,我们此次测试的马力之王要属于奔驰CLS63 AMG酞屎佰,它配备的5.5LV8引擎能够输出577马力的强大动力罗加坷。我们凑巧不久前测试过配备相同引擎的E63 AMG郝,它的轮上功率达到了541马力矾笺,如果按照20%的损失计算的话它的实际功率达到了676马力乏矫。   另外还要说明一点虎,我们本想把最新的宝马M6Gran Coupe加入到测试中来不惶,但是宝马标准版的M6Gran Coupe都被替换成了带有竞技套件的版本吼,不具可比性绰。   我们把这三台重量级的德国朋友放在赛道上进行对比测试粉。结果很令人意外础。两款加速最慢的车型奴,CLS63和Panamera都需要3.4秒才能够从0加速至96km/h鹤。当然最慢是和RS7相比较而言的味,它能够在3.2秒内完成0-96km/h加速秒离。3.2秒从0加速至96km/h是也是我们所测试过的4门车型中的最快记录吨扯。之前的记录是2014款E63 AMG创造的3.4秒辖时。四分之一英里加速成绩同样令人吃惊颁媒,但是还未打破我们以前的记录艾芜惕。Panamera以11.8秒187.3km/h的成绩垫底保,说它慢更像是一句玩笑话顿峦,这一成绩实际上已经快的吓人了陡悄秘。奔驰则要更快一些搪,它只需要11.7秒就能够跑完1320英尺(约402米)甘,冲线的速度也提升至197.5km/h储。冠军仍然是RS7的垦括搪,它只用了11.6秒冻,与我们之前测试E63 AMG所创下的记录持平耙沛棚。奥迪的冲线速度为193.8km/h擦惮苟,虽然不及CLS63 AMG荆,但赢了就是胜利蔬徘韶。   123下一页 责任编辑到高:王晨熙" "   放弃经典“四眼”造型之后危稠败,新款奔驰E级开始变得更具有时尚仓畴墙、运动和科技气息了霓。新推出的奔驰E400L运动豪华型更是如此诚骨,全新的3.0升V6双涡轮增压发动机艇,让它终于摘掉了高配车型动力薄弱的帽子慌饺递,主动式车道保持和自适应巡航功能觅冕,几乎能让驾驶者也变为乘客建手豆,高科技配置更加丰富憨垒。    于是撮聊,这次在老对手宝马535Li和奥迪A6L 50TFSI quattro面前欠煞杜,售价(77.9万元)介于二者之间的奔驰在豪华商务车市场中也变得更具吸引力了如。    此前我的同事已经试驾过了新款奔驰E260L倍师凭,对于这款新车的外观和内饰变化和驾驶感受鞍戊杀,在下面的文章中有详细介绍凶。此外悍抵谅,还有新款奔驰E级包括沃尔沃S80L和凯迪拉克XTS在内的竞品分析文章疽人。感兴趣的朋友们可以猛击下方相关阅读鞘欧亢。   摘掉眼镜变运动青年 试驾新奔驰E260L 豪门中大型轿车混战 新奔驰E级竞品分析" "  [XCAR 试驾原创]   杂草丛生的街道仿牧、残破衰败的路边小屋德醇、步履蹒跚呓语喃喃的苍老黑人乞者…褪去昔日繁华荣光的底特律瓷妇亢,如今已无需依靠那条著名的8 mile来划分贫富酮梆倘,颓废与困顿早已从slim shady的家乡warren区渐渐渗透到了汽车城的每一处角落饶。身处如此糟糕的环境煤驳,却并没有让眼前这个出身自底特律筐、土生土长的本地小子屈服九驰描:也许乍一看2014款Malibu并不会让你有脱胎换骨之感阮虐,但只有经过一番试驾体验之后呻澜,你才会发现这个更加注重“内在修为“的家伙已经拥有了与其野心相匹配的实力尘。   尽管外观的变化也许是2014款Malibu所有改进中最微小的板,但按照惯例我们还是先来介绍这一部分沸戊限。与2013款最明显的区别来自于前脸中网亨筏,金领结车标上方的细窄中网由13款的正梯形改为倒梯形丝浓,同时两侧向外延伸与车灯相连顶洼鞍。 14款Malibu的车侧线条与前代相比没有任何变化擦。   我们租用的这辆2014款Malibu配备的是带透镜的卤素大灯饰,同时尾灯也没有采用高配车型上的红色方形LED灯组设计皋窘隘,而是依旧选择了与国产迈锐宝相同的上红下白双色卤素灯设计;排气也是采用了低调的隐藏式设计秘。   尽管是低配车型妒瞬,但在轮胎尺寸的选择上并不吝啬钉,配备的是P235/50R18的固特异Eagle LS2(国产凯迪拉克XTS中低配车型同样选择的是该款轮胎)玛怒副。" "  网易汽车1月27日报道 有这么一款车按纤,它基于D级车的平台打造汾邪截,却沿用了C级车的名字;它拥有跑车般的流畅车顶线条邦洞星,却又拥有媲美SUV车型的高通过性和高坐姿;它的后备箱装载能力可以与旅行车PK脯钳,但却又拥有着6秒07的百公里加速成绩......5系GT吉,就是这样的一个集多种矛盾于一身的载体春帅恼,不过从近几年的趋势来看贰毒结,这种主打跨界风格的车型似乎很吃香师冲,越来越多的购车者开始喜欢这种不按常理出牌的车型读,至于其中的原因碘氨,从这款车中也许会找到一些答案拖化锋。      宝马5系GT   价格:73.80~170.00 万元   上市时间:2009年   最新年款:2014款   排量:2.0T/3.0T/4.0T ? 何为GT蛙爱?   GT聊凛,这两个字母为Gran Turismo(Grand Tourer)的缩写杯,维基百科将其解释为具有超长续航里程饲锨、拥有强劲动力临金、但同时兼具舒适性和一定装行李载能力的车型俩缝。可能一提到GT筷伪,浮现在我们眼前的就会是超级跑车赏汗,其实则不然百,GT拥有着明确的划分准则驮,举个例子来说私:拥有着标准的后备箱氯款木、配备V12发动机并且内饰非沉汛梗豪华的法拉利612就可以称之为GT跑车篓,而与其同时期推出的法拉利F430就不能称之为GT昏。   宝马5系GT的全称为“BMW 5 Series Gran Turismo”届,可能看到5系后面加个GT会感觉有些不伦不类隶入,不过要是按照上面所提到的评判标准来看疤级绍,这款车的确还真有点GT的意思遂放。在笔者看来橙圃俗,一款全新车型的名字能否抓人眼球是十分重要的岸,而5系GT的名字会瞬间给人一种高大上的感觉翱千纫,最起码第一印象分已经拿到了烤现。   5系GT是采用7系平台打造的岭存?   5系GT的轴距为3070mm荚挨,这也与现款宝马7系标准轴距版车型的轴距相同咕冻,从前双叉臂双衬砷、后多连杆式的空气悬架也能看出这两款车之间地区存在着千丝万缕的关系山凯蚂。厂家表示椭思逞,5系GT是基于F01 7系标准轴距车型底盘打造的全新车型捂斯团,其在外观戏、内饰坏史烤、空间方面的表现都与7系有着非常大的不同存脱岸。   5系GT型到无朋友荚?   谈及5系GT的竞品般,如果想找到一个真正与其定位相同的产品几乎是不可能的事情倪融扭,这种独特的混搭跨界形式还没有其他车型与其正面对位呈,不过宝马的两大竞争对手奔驰和奥迪都各有一款售价与调调都跟5系GT相似的车型-奥迪A7和奔驰CLS猎装版涝。   外观贬剁刨:Coupe式车顶线条是亮点 ?" "  [试驾评测]奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚哩悉,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆哦。风云2(详情)湃墩、E5次咯飘、A3以及今天评测的这辆E3幻闯,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中烁,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度先伺散。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品返。从这辆奇瑞E3(详情)来看孪,外观及内饰都有着很高的原创度险隶盒。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5(详情)之间僳高书。这让奇瑞的产品线更加丰富室,但也让消费者选择起来有些头疼忙抄酬。 外观额霉郝:原创度很高 容易被大众接受   官方给出奇瑞E3的定位是二三十岁的青年人募,但外观却没有去针对青年人的设计椽,前卫衡、另类这些词汇应用不到E3的身上堡舍淀,车身也找不到多少运动感事。不过它长得却很容易被人接受席敝兰,至少身为年轻人的我在看见它时没有任何不顺眼的感觉磺痕钙。 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型    ? 车型 奇瑞E3 风云2三厢 奇瑞E5 长(mm) 4450mm 4333mm 4580mm 宽(mm) 1748mm 1686mm 1760mm 高(mm) 1493mm 1480mm 1483mm 轴距(mm) 2570mm 2527mm 2600mm   车头来看害,E3和E5的外形稍有一点点相似精,4450mm的车身长度让它在尺寸上夹在了风云2三厢与E5之间嘲。U形的中网及行李厢盖看上去都非常大众化枚炬嘎。车头的泊车雷达与LED尾灯出现在这个价位的车型身上值得称赞署萌。   评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型   奇瑞E3外形的原创度很高虎,而且非常容易被大众所接受睦筋菊。不难发现翁,自主品牌车型已经由过去一味模仿开始逐渐的转变宛,而奇瑞可以说为咱自己家的这些品牌开了个好头辱泄。艾瑞泽楼、瑞虎5黄捆,单从外观来看都会让人眼前一亮被可。借鉴是好事惦片赣,在自身没有好创意时吸取别人的宝贵经验会让中国的汽车设计提高很快梦腥勺,但不动脑子的照搬实在是说不过去槽嘲贬。" "  雨燕在刚刚进入国内初期确实受到了年青人的追捧节白渡,这也得益于它拥有着年轻和时尚外表盟息浚,作为最会制作小车的铃木来说册,雨燕可谓打开了国内的市场叫。但目前国内市场上在售的雨燕车型早已与国际市场上的车型差了整整一代老,新一代的SWIFT迟迟没有引入阔部耻。而就在2014年1月18日稀讹壁,铃木速翼特在国内上市勉,这款车就是海外最新款雨燕的运动版能谋。继大众和丰田等主流品牌上演新老车型同卖之后鲍墙兼,铃木SWIFT也将在国内上演父子同阵的好戏辜。 产品名称 速翼特 雨燕 品牌 铃木(进口) 长安铃木 指导价区间(万元) 17.88-18.88 5.98-9.18 长(mm) 3890 3765 宽(mm) 1695 1690 高(mm) 1510 1510 轴距(mm) 2430 2390 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表傲:网上车市(www.cheshi.com)   ■外观对比   铃木速翼特 长安铃木雨燕   相比国产在售雨燕吐,速翼特运动版不仅仅是增加了运动外观套件鞋邻。该车是基于海外全新一代雨燕(即国内现款雨燕的换代车型)进行打造佬,速翼特运动版采用运动风格打造闪。新车的车身尺寸长宽高分别为3890*1695*1510mm胃阮咯,轴距为2430mm亭。由于基于新一代车型打造隧态乐,相比现款国产雨燕的3765*1690*1510mm要更长和宽一些燎工蛇,轴距也加长了40mm慈。 长安铃木雨燕 进口铃木速翼特   相比于长安铃木雨燕的15寸小脚骡熄虏,进口铃木速翼特的16寸轮毂更能衬托出运动气息石宛弦。速翼特轮胎的具体型号是195/50 R16十疮。   ■内饰对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   速翼特运动版对内饰进行了彻底的革新配标钳,包括中控布局台、仪表盘案哩、方向盘等造型均有所更改魔菠拧。此外朝拐付,配置方面新车配备了ESP棘染、自动启停系统氛、USB接口棘闭辽、运动座椅等配置肆卯蜂。CVT车型还配备了换挡拨片且糕,满足驾驶需求释。   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   进口身份的速翼特终于将上一代国产雨燕那个奇怪的方向盘改进了蒋。真皮包裹自不必说稼椭,3抱、9点的打孔设计握在手里也是真舒服歼。比长安铃木雨燕的那个只能看不能握的打孔设计优秀许多挟。不用和别人比桑姑瑞,超越自己就是最大的进步介纺。   ■动力对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   动力方面祁难携,进口铃木速翼特搭载了一台1.6升的M16A发动机叙女,其最大输出功率为100千瓦贡矫,最大扭矩160牛·米纬啦吠,匹配一具特别研发的6速手动变速器/CVT介,其百公里加速时间为8.7秒筷嘶,最高速度为194Km/h徽。而国产的长安铃木雨燕仍旧使用5挡手动变速器或是4前速自动挡梦,相比之下乐趣少了很多番。 免责声明汉憾轮:本文仅代表作者个人观点芹,与环球网无关蔬筏涂。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实寺铃,对本文以及其中全部或者部分内容圈绦详、文字的真实性衫敢懒、完整性谩、及时性本站不作任何保证或承诺芍浚取,请读者仅作参考挖,并请自行核实相关内容农。" "   在2014年初的北美车展上由于两家媒体(其中一家是易车喘溅,另一家是......)对于奔驰新C级的乘坐空间体验差别较大唱酮温,引起了广大网友的质疑普。在此之后我们便再次对新C级进行了实际体验柿督。通过此事件也再次让我们对车内空间的测量引起了关注湿。于是易车网本着服务网友的原则想拆技,便准备推出100款热门车型的空间横向对比评测藩拒台,第一期文章我们选择了目前市面在售车型中比较热门的几款SUV车棚订,用数据与实际体验相结合的方式为大家进行了充分的展示醇舷赫。也许读完本期文章后这五款SUV空间的实际大小不需我们多说酮,您便自有定论低。   体验者介绍    前排体验者泻啃:辛毅 身高彼:178cm    后排体验者计葛叙:旭子 身高琴:177cm    Ozel 身高界病:170cm    小娴 身高得:163cm    以上选取的几位模特从身高来看基本符合“大众”标准鹤,从身高170cm的Ozel到身高178cm的辛毅基本涵盖了中国男性的普遍身高察安犬。小娴的163cm的身高也在中国女性行列中比较普遍脚。    项目/性别 男性 女性 身高(cm) 169.7 158.6   " "  宝马第三代X5即将上市扑,引起了不少编辑对新X5性能表现的兴趣侥锤谓。三位编辑针对“究竟谁才是公路SUV性能之王”展开了激烈讨论四李珊,最终互不服气的三位编辑决定借来车辆烽,公平公正公开地来一次大对决桶。今天就让我们来揭晓赛道测试的结果吧!    特别声明微相:由于Q7和ML在国内主流车型分别是35和350级别题,而宝马目前仅有一辆高级别的X5 xDrive 50i试驾车伦。所以不得不承认嘛赌,这次赛道对比的成绩并不具有绝对参考价值蝎,所以我们主要将对比侧重点放在了车手和三位编辑的主管感受上逢某扁。    事件回顾摔:    说干就干啥,在我们决定来一场大对决并制定好规则后蔽粕并,编辑部立刻展开了借车和租场地的工作苔曝。根据易车网后台数据的统计来看伴适,持以上三种观点的网友大有人在劝吓,我们花费重金制作这个选题并非为了一己私欲灭,而是为了给同样心存疑惑的网友们一个满意的答案贩。尽管是为了对比三者的公路性能汝,但我们不能把刷圈速这件事真的放在公路上冗。于是我们将评测地点的第一站定在了赛道上弥健功。    测试车辆砂盟:   奔驰中国爽快地为我们提供了一辆顶配2013款ML350商。虽然在不久前奔驰才刚刚发布了3.0T的ML400来代替现在3.5L的ML350车型犊,但是奔驰并没有这款型号的试驾车汐缓,奔驰已经尽力了添,我们在此也由衷地感谢匣,易车网也会尽早地制作新老ML对比选题貌凡,告诉大家改款前后的差别搁梦驶。    我们第一时间拿到了第三代宝马X5但婚损。因此我们也很负责地告诉各位网友虏激羔,目前除了易车网填颓违,其他媒体对于新款X5的评测挤阔凛,都不能代表日后国内在售车型涕文。第一辆中国版车型为xDrive 50i滥,加配M视觉套件谎梳涧。    由于Q7的官方试驾车出了点状况凸,我们无法借到官方提供的车辆抵。好在我们得到了运通博奥奥迪4S店的大力支持悍痹镰,为我们提供了一辆2013款Q7 35TFSI车型村韧憋。    测试场地捍蔷逻:    乐驾赛道全长1.6公里彩,共14个弯道尝屉创,最长直线段270米灯藕绥,赛道宽度为10-18米窖覆篇,视野开阔律耽牛,无障碍物曝及档。赛道两侧均为土质路面浓澜崎,即使一时驾驶不慎冲出赛道也不会伤及驾驶员或破坏车辆禽,大大降低了安全隐患臣剖。    测试人员瘁脆沟:   " "  【太平洋汽车网 评测频道】 每天码字卖命换口粮的编辑氮,却要替土豪们操心买什么车锭,这件事听起来真挺可笑晾铜,因为我实在没法揣测土豪们的心理抢势。如果说我还能理解花五十万买大切耽喜,是为了兼顾家庭出游和满足自己偶尔心血来潮的撒野晨捍,那我实在没法想象究竟有什么必要来买这台性能机器竭就古,代价是要多花一倍的价钱郊赊痪。 体验读图模式   SRT8带来最直接的快感佛溪,就是类似坐在公交车上体验超跑般的推背感抱,2.3吨重的车身丝毫不会影响它向前冲的欲望善岁。不过因为坐的比较高丝诲,速度感不如那些贴地者强烈康氦删,还没怎么着呢就破百了划使死。这大概就是SRT8的魅力僚堪,很难说值不值得反。   我们试驾的Jeep大切诺基SRT8是2014款宏,车内的配置也都跟2014款大切非常接近递,跟改款前相比还是升级不少杜逢羡。 ? ? ① 大切诺基60来万就可以买到粒救,SRT8凭什么贵一倍?   SRT8跟全新大切诺基的关系就类似宝马3系和M3的关系氏,SRT是JEEP官方改装部门泻,这种改装是全方位的健,包括内外套件加强魔冻撮,以及性能方面的提升挤。SRT8就是高性能版的大切诺基纺币翰,主要提升是外观套件幢兜、及动力系统路、刹车系统暇滩攘、行走系统等方面覆滩。四秒俱乐部为数不多的SUV车型猛哇萍。动力系统采用了更简单粗暴的发动机氰,6.4L自然吸气HEMI发动机将,搭载采埃孚8速变速箱够逻搔。   SRT8为公路而生歧,所以公路性能是它的强项雄陡剐,不过Off Road就不是特别在行了归。大切诺基的7种驾驶模式被简化 烩烹陇,高度可调的空气悬挂和坡道辅助也不见了踪影辑绍。 ② 跟之前的SRT8相比恳,2014款SRT8有哪些优势?   SRT8是以全新大切诺基为基础开发的夯羚,所以科技感和豪华感都提高了不少亥链凡,跟换代前的SRT8相比寸,升级的部分都是实实在在的巷。   比如大切诺基全系更换8速自动变速箱安菏,以及仪表盘+中央显示屏双液晶人机交互系统禽钞,而多档位变速箱和全数字多媒体控制系统筛关喜,这两点恰恰是近两年在高端车型上最能体现科技感的配置赏显荚。  ”课③一百多万的车杭惮圃,还有什么不满意的地方么吗?   小编开着十来万的车哨,再挑上百万的车的刺衡,好像有点吹毛求疵林。首先悬架的设定非常的运动斑帛,即便比较温柔的驾驶方式坚,也会感觉到底盘的滤震并不是非常的积极尝施车,如果打算选择适合全家出游的大型多功能车熊牡,大切诺基SRT8并不是一个非撤婪职希合适的选择叮夕,尽管动力非常充沛讹,但它舒适性显然不会让坐在后排的父母或者妻儿满意楔丛显。   另外在试驾的几天还是听到了车内的异响洛少侥,即便是美国车不讲究内饰不讲究装配工艺侩,但好歹SRT8也一百多万了粉,开起来时候偶尔还是会听到轻微异响犬隘佳。不过之后我们也释然了娜丛,尽管这是台行驶了四千多公里的新车恭淋冬,但经过数个媒体的“蹂躏”胜,光弹射起步就不知道被玩过多少回了己底,弹坑交叉轴不知道走过多少次了晒觅矮,有点异响似乎也算正常捷。   ● 不需要大排量?或许您可以了解一下Jeep大切诺基萄庐却,请点击下面的图片进入试驾文章苹偏擂: ? ?" "  目前市场上可选择的紧凑级车型可以用眼花缭乱来形容了噬编贩,从起初各品牌紧凑级车型的空间之争已逐渐上升至如今的动力性能之争瓤,当然这些既是对消费者的一种福利同时也顺势了市场多元化发展的要求鞋粱磕。   小排量涡轮增压车型一直是年轻消费者所青睐的尼,而这种排量小动量强的车型普遍存在于紧凑级车型中雇。今天我们带来的两款紧凑级车型相信各位并不陌生滤,新朗逸1.4T和英朗GT1.6T杆,还是老套路埂甜,直接切入主题钨捶,看看这两款车在各自的动力表现上谁会更胜一筹嗓畴。 动力对比娥:   首先从英朗GT1.6升涡轮增压发动机入手潞,看看英朗GT的表现如何吧等时。这台发动机的最大功率是131千瓦共坏迸,并且在5800转/分之间就可以持续的将235Nm的最大扭矩爆发出来倘。   英朗GT这台发动机具有Superboost功能份淡睛,当驾驶者在需要全油门加速的时候矾拧,为了获得更好的加速表现衬缚茶,发动机会在5秒钟内将最大扭矩进一步推升至266Nm城盎糯。对比发动机账面参数来看剑去秒,最大功率118kw虾评守,峰值扭矩250Nm杰,售价几乎相当的竞争对手大众速腾1.8TSI顶配车型也没有占到什么便宜藉簿。   作为大众目前在国内使用最为频繁的动力系统牵冒婆,技术先进的1.4TSI涡轮增压发动机96kW/5000rpm的最大功率以及220N·m/1750-3500rpm的峰值扭矩早已被大众粉丝们烂熟于心回,推动起1.3吨的新朗逸更是毫不费力眉。   至于传动系统方面赎冲四,这台英朗GT安装了时下流行的6挡自动变速器光,与大众速腾使用的7挡双离合变速器一样膘钉,都是目前该级别中的主流配置那磺,其优点在于相对更让人放心的可靠性表现侣奇谴,略显不足的地方则是换挡速度还是有点慢盲朔录。   朗逸1.4T与其搭档的是7速DSG干式双离合变速器罚,这款代号DQ200的变速器由于只能够承受250N·m的峰值扭矩魂身釜,所以基本都出现在了大众的小排量车型上菱呈,比如高尔夫6节劲、速腾等情。   英朗GT的悬挂系统也是不能忽略的地方览腿卑,其中最具特色的便是欧宝的专利技术“扭力梁+瓦特连杆”悬挂结构界梳,它的作用是通过杠杆原理平衡扭力梁悬挂两侧的受力粟,从而起到提升操控性的目的垒东。   朗逸1.4T的悬架系统采用前麦弗逊式独立悬架后复合式扭转梁式半独立悬架裁,扭转梁式悬架比较多见于经济型车上颓,此种悬架的左右车轮间由一个扭转梁连接蔽,但通过厂家的调腥低纾后粮,当一侧车轮发生颠簸时碗膜,对另一侧的车轮影响会比较小些硼。   小结速稻究:动力上英朗GT比朗逸1.4T在功率上超出许多纠了疵,而且在完全加速时GT的发动机还能压榨出多的动力输出烹摩。变速系统上当然要属大众的DSG比较占优势了侨桓申,至于优点这里就不做过多介绍了牟敛。悬架系统上两款车大体相同不过在厂家的调忻炒:矗后英朗GT更偏注重于操控性讹吞。" "  [汽车之家专业评测] 在我开着测试车出去时弓暇仁,见过后车追着拍照的迟鸿,见过开我边上向我打听价格的努薄竿,但等着红灯被人绕圈儿看可是头一回尉烘玲。我坐在这辆路盛E70里惯,被注视得有点儿不自然侈刨瞄。我知道他只是单纯对这辆车有浓厚的兴趣鳖惠,我琢磨着檄都牧,要不要让他进来看看肝平羌。要不是我瞅见了绿灯亮起评袒,我真就这么做了任痪哥。对不住了朋友玲人扰,这次没能让你仔细了解它贯姆,不过我希望你能读到这篇文章耻。   不用否认碧,人们对美的好奇与渴求与生俱来据,也会因美而对一个人或事物开始产生兴趣较。就像很多人一直为“抱得美人归”而奋斗陶。不过在这些人之中窘,有人会终生恋着美人尽靠泪,有人也会为抱个花瓶而后悔畅角。如今打造足够美的外表来吸引消费者攀揉,对于很多中国品牌而言都是很容易的事情弟,我相信一定会有很多消费者会因美而爱上这辆路盛E70船械,但在这之后能否一直爱着它瓶惫惰,我认为是一个很值得细抠的问题另。   ●外观大气竣旧吗、美睹,还可以用很多形容词 ? ? 路盛E70 2013款 2.0L 手动舒适型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   6.97万 ? ?   就像我第一次打公司地库老远见到这张大嘴时敢,我还以为来了辆捷豹级,赶紧跑过去看发现被骗了晾路。不过我并没有觉得失落旦,我得承认它确实有一个足够吸引我跑过来的外观奥,并且从设计角度看枷悸胳,它在借鉴与融合得方面都很到位衔须武。如果这张大嘴能够做了镀铬处理祷钉陪,我对它的外观设计就100%满意了不稿叛。这事儿对华泰肯定不是个难题湃,您看看宝利格还有华泰B11啃危舰,都有明晃晃的格栅筛雾。 ? ? 同级别车型尺寸对比 单位效徘:mm 车型 长 宽 高 轴距 路盛E70 4777 1794 1481 2678 逸动 4620 1820 1490 2660 长城C50 4650 1775 1455 2700 速锐 4680 1765 1490 2660 帝豪EC7 4635 1789 1470 2650   虽然路盛E70被划在紧凑型车的区间中屋,但绕车一圈后我发现胃,它的身材绝对能接近大一圈儿的中型车了粉。咱看看数据对比羌呜,我还是找了同级别车型中身材尺寸比较大的选手睛泡,可以说在各种数据对比上盗妨逃,它“不是第一推捍,就是第二”假醛。虽然在宽冈掀渐、高和轴距上没有做到最大锹论借,但也不过是一两厘米的差别阀,但是车长一下子把它们甩出去了十(多)厘米每睡鞍,这就让它看上去大气许多蛊。华泰造车以大见长的优势很好地保留到了这辆路盛E70上锈。   打我接触这辆车的时候感,吸引过来的眼神绝大多数是好奇的目光台巫。在这样的目光中示颊,极有可能包括这车配置一定很高的心理暗示及预期碧湍靠。面对“屁股高刚惮、尾窗窄”歌、后方视野不理想的路盛E70时壕躲蹿,为了安全谨慎起见我会打开门探出头来倒车射。先不讨论这样有多麻烦了帘,我想现在您应该能体会到当我在一辆这么漂亮的车上做出这么原始的动作呛孰,此时路人们的眼神和心理活动得是多么诡异了吧坝?这点让我心里不太自在鞍弥,并且我真觉得倒车雷达对于这个级别的车来讲表骏米,是个应该有的配置港。" "  [汽车之家原创试驾] 在国内皮卡市场上挝题谜,大多数皮卡车型仍旧扮演着简单实用的“工具车”角色膛涎。而随着国外皮卡文化的不断渗透榷桅惩,人们开始追求外形更为大气的皮卡车型厢煎,去跟进时代的步伐钠。为了迎合市场的变化及用户的需求懊街喝,国内的一些厂商在充分确保皮卡实用性的同时家点病,开始注重宽大饱满的外形设计介吴楔,并增加更为丰富的配置低。   今天我们所试驾的威虎TUV就是上述特点的代表车型厂。去年我们已经对威虎TUV2.8L柴油两驱共轨(点击这里)进行了试驾工夏,而本次我们将接触动力更为强劲的威虎TUV2.5T柴油四驱豪华型共轨(下文将简称威虎TUV)电。   ■ 外观方面   威虎TUV的外形大气硬朗诫眉,整体的风格带有一股阳刚之气佳温。在车身尺寸方面涕,它的长/宽/高分别为藏涤:5310×1812×1775(mm)厕,轴距为3100mm琉。威虎TUV并没有大小双排之分热稳奥,仅提供了一种车身长度冠笆。车身侧面的线条也很平直虎爬,外扩的轮眉使其显得更加饱满清浦。 威虎TUV 2013款 2.5T柴油四驱豪华型共轨   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.28万   车头的造型宽大方正娩散雷,粗壮的镀铬饰条为其增加了不少力量感俯信。大灯采用远近光分体设计豆,其中近光灯还配备了透镜笆似,不仅更显精神椒刹稳,而且还可以起到聚拢光线的作用孤默嚎。镀铬材质包裹的后视镜很显档次煽,遗憾的是瀑,集成在上面的“小灯”只作装饰作用僳模,而真正的转向灯仍是那颗在翼子板上的橙色灯羌牛,并且后视镜仅为手动调节炽成。   车尾部分配备了粗壮的不锈钢货架颇挟,并且还可以对驾驶舱起到保护作用矛羌,非常不错献莎虹。货厢的内部设置了四处捆绑绳索的锚点铣掠誓,至于货厢外侧并没有再多设置盗冀欺。它的货厢尺寸为1600×1505×480(mm)趟芭,在国内皮卡车型中算是中等尺寸化。另外皋,实拍车型的货厢内尚未喷涂“货厢宝”痉峭,不过据厂家介绍伍那,今后的2.5T车型将标配“货厢宝”疆泉鄙。对于皮卡车型来说丧齐桨,这项必要的配置还是很厚道的稳膘菱。" "  [汽车之家原创试驾] 提到长白山吼歪棚,我们首先就会想到那里的皑皑白雪和极寒天气皮叮册,这样得天独厚的地理环境也使之成为了国内乃至全亚洲首屈一指的滑雪胜地攫挥。不过碱亮,今天我来到这里并不是为了滑雪夸,而是为了求证一件事情冀牟:有没有一辆车彪,既能够带着一家老小舒适地出游戮,又可以不惧冰雪呜挽,在冰天雪地中步履平稳地行驶成雇试,同时价格又相对平易近人呢烹佳哄?道奇酷威说它愿意挑战以上这些要求多乏铣,那么就让它拿出真功夫试试吧嵌。 ●车辆介绍   我们今天要考察的对象是道奇酷威3.6L四驱旗舰版(以下简称‘酷威3.6L’)圃,从外观上看窘吉,这辆顶配版本的酷威与2.4L的两驱车型并无太大区别奸乓膘,19英寸车轮显得很有力量感乡蝎,也与动力总成更加契合;其它的地方痉,也依旧是酷威的老样子设碑,合理的车身线条以及2890mm的长轴距使得全长4910mm的酷威从侧面看上去并不臃肿寝灿,甚至还有一些精致的感觉拭歇。总体说来珊滔曹,尽管算不上全新车型端荷橙,但依旧耐看宠蒋帘。 酷威 2013款 3.6L 四驱旗舰版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   37.29万   在动力方面绰,3.6L V6“Pentastar”自然吸气发动机也算是克莱斯勒集团的明星发动机了邢改,曾获得“沃德十佳发动机”称号的它频繁出现于克莱斯勒集团下各个品牌的各种车型中耿,动力响应良好吼尾,易用性好灿堑姑,用在自重不轻的大块头酷威上表现得恰如其分灌圭踌。当承载着全家出行时河,既不会出现爬坡和超车吃力的状况棵,也不会因为过于凶猛而令后座的父母感觉不适惦。   至于酷威3.6L的内饰方面乌号烯,我们也在评测文章中进行过详细介绍(点击回顾)录驳陇,不过这次对它的考察重点之一是“全家出游”棵开,因此有必要分享一些酷威3.6L的内饰小细节乓屎。   除了动力系统韶,酷威3.6L与2.4L版本的最大不同来自于驱动形式哼嗅纪。酷威3.6L的这套适时四驱系统的中央为多片离合器式限滑差速器特,在干燥的铺装路面上采用前轮驱动烽,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴沮,不过同轴轮间不带有任何的限滑措施僳始。动力分配完全依靠电脑自动完成党失,车内没有任何人为控制的按键和旋钮碾。   有了四驱系统淘,还要有一双不打滑的“雪地靴”才能走得更稳骆尖。这一次与酷威3.6L搭档的是普利司通专为SUV和越野车打造的Blizzak DM-V1雪地轮胎却,具有更加粗大的排水通道芭,提高了排水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”储汗溶,冰面行驶性能更加出色磷。此外撤陕,全新发泡橡胶技术可以快速除去冰面上的水膜膘,胎面中央多重“Z”形花纹慷陷届、针孔沟槽设计控呈、3D洗衣板状沟槽和横向连续花纹也大大提升了干湿路面的操控稳定性冕。" "  【环球网综合报道】据英国杂志Autoexpress1月22日消息沮核,汽车企业说服消费者抛弃传统的内燃机而支持电动车可能需要经历一段时间煌琳查,但是这并没有打消宝马研发电动车的热情祈尖翰。 ? ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马新推出了城市电动车i3亥,它的定位低于1系笑色毁。但是龄侠,这款纯电动车非常符合现在城市人群的需要——快速充电和短途代步帮眠。另外荷崎赣,它也提供了i3?REX增程版本琶猫,这个版本的车型增加了一个两缸的汽油发动机句登仓,扩展了这款车的最大续航里程堤。   外媒还选出了另外两款车与i3做对比测试箩。下面让我们来看看宝马i3是否能领导电动车使之成为主流距鹿。沃克斯豪尔Ampera与i3?REx遵循同样的理念-油电混合蛙,而丰田的普锐斯也使用了类似的动力组合淬。   宝马有没有提高电动车的标准杉妮归?抑或是它对传统汽车仍有着太多的妥协缔安措?让我们在接下来的测试中找出答案堡。   对比测试   ?行驶里程   当完全充电并且仅用电动模式伯蔽,宝马i3的行驶里程可达88英里碳会缸。相比较而言茶,?Ampera可达30英里迟,而普锐斯可以行使约10英里铰是。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马和沃克斯豪尔的两款车型会在行驶过程中对电池充电递理,i3可以更多地使用电动模式措崎房。而增加了汽油机的动力系统沃童假,则使三款车的续航里程分别上升至160英里县宠卯,357英里和505英里溶翘搪。   ?车身尺寸   只有将i3停到Ampera的旁边你才会看到这辆宝马有多大坤港。这台车约五英寸高茸辖保,而宽度几乎和高度一样涩,与低矮流线避,通过减速带都会被刮到底盘的沃克斯豪尔Ampera形成了鲜明的对比巳。   ?基础设施   这些车最大的问题是找到与电池电压范围要求匹配的充电站以最大限度地发挥他们的的性能琼。   我们从伦敦经过银石到考文垂的一路上使用了汽油机作为动力病朔溅,我们没有所需的充电站?污什,所以我们不建议您在长途旅行中使用纯电动模式添感。   此外蜡愁搅,与这些车所提供的不同的快速充电导线不一定与充电站的相兼容醇公沧。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   ?最终结果   第一名邯茸勃:宝马i3   我们认为i3是这三辆里面最好的电动车啊篱钩。它内饰精美稍,融合了许多先进的科技品壳,它空间宽敞疮僳然,驾驶体验一流疙纤卢。但这种REX增程版本无法替代传统汽车蕉强尘,它仍然使用汽油机蔷等伞,以作为电量用尽时的保险嫩噬。   第二名编珊憨:沃克斯豪尔Ampera   该车操控性良好蓟肉廓,科技感十足融稀,而且它也能胜任舒适的长途旅行粟。   第三名鸥:丰田普锐斯   普锐斯无疑是丰田的混合动力阵容中最佳的一款该来,它最大的优点就是充电迅速哀措,性能可靠茅薪愁。   然而仿桃,不是很好的内饰质感和插电传动系统的不灵活成为了他在竞争中的软肋山卫。(实习编译岭陋猛:徐旦?审稿弊汲廊:刘洋) ? 免责声明版权作品夯,未经环球网Huanqiu.com书面授权项,严禁转载嘎,违者将被追究法律责任磋萝。责任编辑魏冕挤:李敏" "  绅宝作为北汽的首款中级车脾,应该说是倾注心血刚,在技术平台上都有可圈可点之处燃上,源自萨博的技术是其最大的亮点遂捌。我们所试驾的这款2.3T顶配车型刹阀樊,就是其中在配置和动力水平上的旗舰之作橇信躬。在外观和内饰上司床寡,这款车基本上符合主流中级车的一般水平玩领拌,在动力和配置方面也还是很有性价比的迪。   ?外观部分 外观设计原创度较高 整体具有运动感   总体来说蔡瓶,绅宝的外观原创度还是很高的冯桑,并没有刻意模仿什么车型酞季,但我们会在这款车的细节上看到年陀樊,绅宝确实也借鉴了一些成熟车型的设计和想法内箱。且融汇的比较好翰割戒,并不是简单的照搬照抄惜。这一点值得肯定傻趣,大灯的设计十分犀利蓖,鹰眼造型也有较强的辨识度涪呈。LED日间行车灯比较醒目怒,穿透性不错堆。 产品名称 2.3T 自动 豪华版 2013款 2.4L 自动 豪华版 2012款 2.3L 自动 旗舰型 2012款 品牌 北京汽车(绅宝) 上汽荣威 一汽奔腾 长(mm) 4861 4996 4860 宽(mm) 1820 1857 1812 高(mm) 1462 1502 1472 轴距(mm) 2755 2837 2780 制表耗:网上车市(www.cheshi.com)   车身的侧面线条很有肌肉感蓟品胖,也很紧绷坟。看起来运动感不错锋廉,但前悬和后悬的长度较长蒋,看起来有一些比例失调枢砷。如果前悬和后悬再稍稍缩短一些牢穆,在视觉上看上去会更紧凑动感磷帝。轮胎的规格还是比较高的孺馆,米其林PS3系列轮胎也比较注重运动性能丘。   车尾的设计比车头更简洁一些联,尤其是尾灯的轮廓默,设计非常成熟虾碧。和宝马新款3系很像剐牢仁。除此之外逛翰,排气管尾喉的镀铬装饰也提升了档次感爸儒耻。   本文导航汤上:" "  “卧龙凤雏换,得其一便可安天下”这句话出自《三国演义》中水镜先生之口庞改焕,刘备三顾茅庐请诸葛亮出山辅佐自己之后破,便有了三国时期的三足鼎立使,如今我们的生活已经远离战场的硝烟渤巴,生活上的富足也使得越来越多的家庭拥有了自己的爱车设,随着我国逐步成为全世界首屈一指的汽车消费大国蝎,从近两年来层出不穷的新车上市可以看出偏螺啪,越来越多的厂家开始注重国内汽车市乘诚住,大家都想在中国这样的大市场下分一杯羹臼,然而坊间始终流传着这样一句话顿歼参:“得中级车者得天下”;是的羞汰,中级车的市场一直也被各大厂家列为重中之重膛府,今天我们会为大家带来两款重量级车型蕉跋,它们能否为各自的“主公”平定“天下”脸古,请大家继续往下看镣。   看到这里大家肯定已经有了答案了赎,没错薄,我们今天为大家带来的就是全新沃尔沃S60L和奥迪A4L科纳,大家之前可能对沃尔沃S60比较熟悉黄,那S60L是何方神圣祥伯谷?它便是沃尔沃专门针对亚太市场推出的长轴距版车型馈,沃尔沃S60L和奥迪A4L之间会碰撞出怎样的火花僻搁馅?让我们拭目以待!   今天我们拿到的沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版烈垛,厂商指导价33.49万元栋绍,另一款则是奥迪A4L 35TFSI 自动舒适型骂弓,厂商指导价32.99万元;其中沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版选装了方向盘加热繁眷挨、后排座椅加热蛋、并线辅助攀授、车道偏离和自适应巡航等众多配置弊活髓。   外观篇   家族化的前脸已经被各大厂家普及到了旗下的各款车型的设计中钝,即使不看车标彤,仅仅通过前脸便可分出哪个是沃尔沃瓜,哪个是奥迪炭。沃尔沃注重安全性是人尽皆知的乏爽拆,ACC自适应巡航的加入使S60L无论是安全性和驾驶的舒适性都有着很好的表现俗。我们还能在S60L身上看到沃尔沃主动安全系统帽,这套系统不仅能提示驾驶员紧急制动坛白困,甚至在行车时速低于40km/小时的情况下将车辆主动刹停陛其谐。   透射式氙气大灯兼顾了犀利的造型的聚光性懈,沃尔沃S60L转向灯辅助功能更是避免了灯光照射的死角聪,使夜间行车更加安全夸陕捍。两车双色的外后视镜造型别致系,沃尔沃S60L的电子防炫目后视镜能有效的避免夜间行车的眩光仟。   既然都命名为“L”的长轴距版车型莆,沃尔沃S60和奥迪A4L的车身尺寸都十分出色街峡磋,至于乘用空间如何酒我,我们将在空间篇为大家详细介绍幢。两车都采用了5幅式的轮毂造型搞灌秦,沃尔沃的双5幅轮毂颇具视觉冲击力骄,而奥迪A4L轮毂的造型则更显沉稳嫌。   沃尔沃S60L和奥迪A4L的尾部都没有采用夸张的线条设计绿敛共,整体方正的设计略显稳重晾。后尾灯的设计两车可谓各有特色轨剁诧,沃尔沃S60L的尾灯和“躺倒”的L型非常相似任赐,设计感十足碌惦,而奥迪A4L的尾灯更加修长狼糠,视觉效果出色桶棘。天窗不仅能够增加车内的采光惋扇,还可以利用负压气流使车内污浊的空气迅速排出铝。沃尔沃S60和奥迪A4L的发动机舱盖均配备了液压杆和面积硕大的隔音棉椒戮厦,从这种小细节更容易体现出厂家造车的用心擦擦,这里笔者建议那些在细节处偷工减料的厂家好好学习学习接。   本文导航燃:"   启辰R50X是东风日产旗下最新推出的一台7万-9万元左右售价的自主小型车多屡,有着十分靓丽的外观和实用的内部空间弊似,配置也能满足一般家庭的日常需求巫姑。对于这个价位的小车来说彭拴,最吸引消费者的无疑是打眼的外观坡嫉,在这方面婚始乡,R50X凭借跨界的运动套件让人眼前一亮德滑昧,就算是与它的直系前辈骐达相比师,也不遑多让恃。然而作为一款家用代步小车康蠢汗,它也并非完美墨德断,4挡自动变速器令其燃油经济性稍高泞倍,此外被称为跨界车的它除了外观上的变化外邯飞歼,车辆本身并非进行任何实质性的改变弄坦莲,跨界的概念噱头大于实际瞄拜窍。 "   技术革新日新月异的今天贝八浮,车型的改款换代再常见不过炉集,但能有多少的车型在中期改款时能够做到从里到外的改变捷。此次展现在我们眼前的这款新奔腾B50就是一个刚刚经过“逆天”改款的车型白。改款后的新奔腾B50不仅在外观和内饰上都有着很大的改变非不苦,同时在动力方面也增加了1.8L垒。在价格方面1.8L顶配车型也只有12.28万伦敲避,相比一些同级别竞争车型有着很大的优势聘。    新奔腾B50是一款自主品牌车型涧讼,但它的实力不可小觑内。无论是设计风格还是做工都完全不输于很多合资品牌峡。新奔腾B50的市场定位主要锁定月销量2万台以上的悦动瑟、科鲁兹和凌派等热门合资品牌车型快快牡。既然实力不容忽视淮,价格又有优势兰舵菲,也许改款后的新奔腾在销量上会有新的转机铆。" "  版权声明眉嗡廖:本文版权为网易汽车所有罗,转载请注明出处蛋杉赋。   网易汽车1月18日报道 观致3是目前紧凑级车市场上的新星殴,全新的品牌全新的车型寂,使得不少车友网友会将其与同价位的主流车型进行对比椭距蒂,而在同价位区间销量最高的车型要数福特的阜饣卫克斯夸壤香,在2013年附薨蓝克斯的月销量已经逼近3万辆/月卫填,堪称是这个区别的标杆级车型括枫禾,观致3要想在这个领域取得成功伞,不可避免需要跟标杆车型来一场PK飘软,看看是否有优势能吸引消费者关注茬。 外观风格各异   先看外观方面绰,观致3展现出大气得体的风格常蛋,不像速腾那么沉闷单调梳劫寿,且有着自己的灵动个性;而讣┐龋克斯则是完全偏向运动化的风格蠢讨疚,典型的注重操控性能拾,突出驾驶快感的性能车型究疮,外观上已经说明这是一款适合年轻人的车型继舰泰,与观致3区别明显拒灿涩。两者主要是风格差异弗,外观上分不出优劣踞,而就装配水准和油漆喷涂工艺上觅,观致3丝毫不会逊色于噶悖克斯车型纯颓。 尺寸对比 车型名称 咐拢克斯三厢 观致3 车身长度(mm) 4534 4615 车身宽度(mm) 1823 1839 车身高度(mm) 1483 1445 轴距(mm) 2648 2690 轮胎尺寸 205/60/R16 205/60/R16 行李箱容积(L) 530 430   在尺寸上冈迁袍,两者也是平分秋色低,车身大小相仿隘断,但是内部空间上观致3在后排空间则有明显优势扦慨享,在两个对后排有之间关系的数据如宽度和轴距上冕嫁挤,观致3要大于盖榷鸸樱克斯躬沉,实际乘坐体验也是观致3的后排空间更为宽敞钝,尤其是腿部空间较为宽松韧,更适合舒适乘坐;而强调运动特性的阜美Γ克斯在后排空间布局相对紧凑缚,而后排空间也一直是各代复掣铮克斯的软肋粱韦侍。 价格对比 柑妫克斯三厢 观致3 车型名称 价格(万) 车型名称 价格(万) 2012款 新一代1.6MT舒适型 11.99 2013款 1.6MT致享型 11.99 2012款 新一代1.6双离合 舒适型 13.09 2013款 1.6MT致悦型 13.49 2012款 新一代1.6MT风尚型 13.29 2013款 1.6 DCT致悦型 14.29 2012款 新一代1.6双离合 风尚型 14.39   2013款 1.6 DCT致悦型增强版 15.19 2012款 新一代1.6双离合 尊贵型 15.49 2013款 1.6T DCT致悦型增强版 15.99 2012款 新一代2.0双离合 旗舰型 16.99 ? 2013款 1.6T DCT致臻型 16.79   但是在载物空间上妥溯兴,噶瑁克斯则要比观致3要更大一些付梨,在不放到后排座椅的情况下庭趣,改拢克斯的载物容积是530L寄轰,而观致3只有430L骄救,100L的差距还是能装多不少东西的晦陇需。而在需要有更大空间的时候薯蹄,两者都可以放到后排座椅嫂穿,放置大件的物品蚀脓。   价格处在同一区间   在价格上两者都处在11-17万的价格区间肺,观致3和感畚梗克斯三厢都是11.99万起步袱,以下我们将重点对比这两款同价格的型号挪鹤。而细细对比价格表可以发现垫劣,要选购自动挡的车型店贿,副宄眩克斯最低仅需13.09万朽,而同样是1.6L和6速双离合的动力组合老渤,观致3则需要14.29万膛尼,这个比起嘎姆逑ぃ克斯有1.2万元的价差币,当然在内饰配置上会有其它差异剩绵,但是对于追求简单实用和性价比的消费者而言氦颗,可能甘ǎ克斯的自动挡入门级价格会更吸引一些猾葡嗅。 挑选合适的爱车距,看专业导购缴寇,请上网易汽车!   小伙伴儿们还等什么刨漓?   扫一扫搪偏佳,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯"   奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚贾风,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆染郝。风云2谅返婪、E5顿挡、A3以及今天评测的这辆E3乔,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中飘霓,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度咳。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品临拢。从这辆奇瑞E3来看圣鬼池,外观及内饰都有着很高的原创度钳铝菇。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5之间鞍。这让奇瑞的产品线更加丰富奢,但也让消费者选择起来有些头疼烧。 "  国内中高端A级车市场是竞争最为激烈的奇斡卷,也从来不缺少“明星”忌凛徊,“沉稳绅士”大众速腾限共渐、“狂派斗士”福特缚<峭伲克斯等都是热门且销量稳定的车型衔圭,不过要问哪款车型最近销量最高题舶箔,还要数“逸派高手”日产轩逸袍,它已经连续两个月销量突破3万伤棱,坐稳了桥车销量的头把交椅修颓惊。不过和轩逸来自同一平台的雷诺风朗却销量惨淡姥胃,“兄弟”车型为啥境遇差别那么大呢麻合?下面我们把两款车型拿来做一次比较澈沃,或许能看出一些端倪希截。   风朗的售价区间为13.98万-19.58万誓,而轩逸的售价区间为11.90万-16.90万刨剃,入门价格上公薄巫,风朗比轩逸高出2.08万元催楞律,表面上看价格隙讣,轩逸占有优势戈,但是风朗入门车型就是2.0L自动挡车型道,而轩逸的1.8L自动挡车型售价为13.70万元徘缸,这样看来猴毋,风朗其实只比轩逸贵了2800元年亭位,等国产版风朗出来后墩爸,风朗在价格上反而会有优势也说不定铝。" "  前不久2014款长安逸动EADO正式上市桶,这款车外观与内饰变化并不算很大伐撅娩,但是新增加的1.5T涡轮增压发动机可谓是它的最大亮点之一认豢,而这款长安最主要的A级车能否依靠这次年度改款迎战自主新黑马艾瑞泽7丧婚,下面我们来看一下乓。 两车基本参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 长(mm) 4620 4652 宽(mm) 1820 1825 高(mm) 1490 1483 轴距(mm) 2660 2700 行李厢容积(升) 510 455 油箱容积(升) 52 50 保修里程 四年或10万公里 三年或8万公里 制表抬:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   2014款逸动依旧延续老款外观示沦,而相比之下外观更加稳重的艾瑞泽7则呈现出稳重的国际化风格垃鸿,并且艾瑞泽7车身尺寸方面更胜一筹协层。质保方面惯肖擦,长安提供了四年十万公里质保比奇瑞更加给力胜。 两车动力参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 气缸排列形式 1.5升直列四缸涡轮增压发动机 1.6升直列四缸自然进气发动机 缸体/缸盖材料 全铝 铸铁/全铝 最大功率(kw) 125kW(170马力)/5500rpm 93kW(127马力)/6150rom 最大扭矩(n.m) 230Nm/1950-4500rpm 160Nm/3900rpm 变速箱 6挡手自一体 无级变速(CVT) 前悬架 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 拖曳臂式后悬架 多连杆独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 前/后制动器 通风盘式/盘式 前轮胎规格 205/50 R17 205/55 R16 后轮胎规格 制表吩戚拐:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   长安逸动此次年度改款最大的亮点就在于1.5T这个涡轮增压发动机逞,最大马力已经达到了170马力肋沛,对于艾瑞泽7采用的1.6L自然吸气发动机当然动力上与它无法比拟成淌。变速箱方面脐,逸动采用6挡自动变速箱钞艾痪,艾瑞泽7采用CVT无级变速箱前,相比之下艾瑞泽7平顺性更加出色许辛,逸动的自动变速箱传动效率相对高一些外硅。 免责声明既:本文仅代表作者个人观点没跑湘,与环球网无关担獭。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实恋耗,对本文以及其中全部或者部分内容开、文字的真实性期、完整性城村计、及时性本站不作任何保证或承诺距尝衅,请读者仅作参考哇觅,并请自行核实相关内容李低。" "  近两年驴孟捷,自主品牌进步着实很大酚脱甸,无论是从设计方面毕尺蓬,还是做工的细致程度和整车的配置上都有了质的提升仁滔播,甚至可以与合资车型媲美呻退虎,山寨聪慌、粗糙等词汇对于现在的自主车型早已渐渐成为了过去式舵缎慈。在10万元以下紧凑级车型中播,更是自主品牌的天下坤醚税,凭借比合资车型更为出色的性价比剑通籍,吸引了不少消费者的关注纫。   长安汽车旗下的紧凑级车型逸动于2012年正式上市碌乃方,一经推出便受到了极大的关注漠,月均7000余辆的销售成绩也证明了逸动实力录氢兴。而在今年1月14日长安逸动再次推出了2014年的改款车型歪贡,包括动力在内纳煌拼,新车共有20项升级捷哎,本次共推出8款车型藤虱继,其中1.6L 手动挡车型和1.6L 自动挡车型各三款女团,另外两款是搭载全新动力总成的1.5T车型那焚,售价区间为7.49万-11.79万元口栖晦。   比亚迪作为自主品牌的又一代表弟闭,近来也是频频出镜派繁,与长安逸动同期而出的速锐更是以“掖讯ⅲ控大玩具车”的名号名极一时戮鹤茎。速锐共推出了9款车型临漆反,其中分别搭载1.5L自然吸气发动机和1.5L涡轮增压发动机的手动挡车型各为3款桅功脊,而其余3款自动挡车型均采用了1.5L涡轮增压发动机+6速双离合变速箱的动力组合尝庆,售价在6.59-9.99万元之间素俏浦。   单一来看讽,长安逸动和比亚迪速锐都可以称得上是自主紧凑级车型中的精品镰摆,而今天我们便要将两款车放在一起进行比较首灭,看看那款车要更“精”一步武。" "  新君威变得更好看了困澳呕,配置也进一步提升吞吵,新加入了一些科技配置盟楔笨,比如智能交互系统类抒愤,BOSE音响等等桓。这些都是新君威的改变之处掣。今天我们试驾的是新君威车系中2.4L自然吸气直喷发动机版本的顶配车型纱,售价24.59万元纯陋称,作为一款定位中级运动型车的新君威穗鲤,品质感一如既往捌我,操控性也非常突出挺芯。   ●尾灯的变化最大   2014款新君威互幌,以下简称新君威忍,外观相对于老款进行了必要的改变惩,毕竟老款车型从上市之后毙堡放,人们对它的外观已经有了些许的审美疲劳东仑,新款在大灯厦喉帮、进气格栅腐退耐、雾灯芬鞠且、尾灯叙茎、前后包围都进行了细节的变动陌借激。   在新君威上晌,使用了传统的按键式无钥匙进入系统试蒜罕,而老款使用的是感应式无钥匙进入系统梗潮,在操作上没有太大不同竭廖祭,轮毂方面擦,新君威使用了十八寸双十辐轮毂厦弄,轮胎品牌依旧是普利司通钱。侧面造型基本上没有变化清,侧窗所占面积依旧较小秦捍撩。   车尾的变化还是比较明显的氦嗽恼,这主要来自于尾灯的改变丧垃砂。新款尾灯全系标配LED灯节鹿税,并进行了熏黑处理烙。尾灯的轮廓样式更加犀利眉湿矗,个人认为要比老款更好看口炉四。除此之外森梳,横贯车尾的镀铬装饰条的位置也发生了变化牡取惕,牌照安装槽的形状变成了正梯形五。   本文导航昂:" "  Jeep自由光的正式上市宣示着将对豪华城市SUV市场发起冲击毁避,颠覆传统的外观融叹吮,以及带着全球首款搭载9速自动变速箱的乘用车光环挂,Jeep自由光强调要成为越野性能最强悍的城市SUV贝突。   本次对比的车型是同级极具代表性的SUV——奥迪Q5舷脆,最新一代的Q5在国产版增加了2.0TFSI手动挡车型懈,进口版搭载更强劲的3.0 TFSI发动机内,2013年奥迪Q5全年总销量超过10万辆溃痢蟹,足以证明其强势的地位典。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 自由光 2.4L 豪华版 39.29万 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 42.76万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   选择自由光2.4L豪华版对比奥迪Q5 40TFSI技术版主要是因为自由光一款刚上市郊坷,而奥迪Q5上市较久部分地区有部分现金优惠醒。优惠过后价格与自由光豪华版相近可比性更强菱袒。(温馨提示趟饺痉:文章拍摄的两款车型自由光为 精锐版阂,奥迪Q5为40 TFSI技术型所以阅读文章时请以配置表为准唤嗡。)   自由光基于全新CUSW平台打造的念下,其造型与我们印象JEEP特有的硬朗粗犷风格大相径庭菱妇,前脸标志性的进气格栅处由原本竖列的七孔格栅改为瀑布式七孔格栅贸臂畅,类似“折角”的改变使得整个前脸立体感更强踞。   2013款奥迪Q5整体与旧款保持一致们,圆润的造型是其给我们最深的印象精仑敬。新款前部的中网替换成了更为凌厉的棱形中网涵赐饶,前大灯也从老款的样式更换为全新的折线式前灯眉线娶纫量,显得简洁利落寄匆篙。雾灯处的双横线改为单线并融入镀铬饰条筹讣橇,显得净雅别致背。 外部配置对比 配置/车型 自由光 2.4L 豪华版 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动折叠/加热 ● ● 内/外防炫目 ●/- - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的大灯组风格各有不同剃,主要表现在其大灯的表现形式上骡。自由光新颖的分体式前大灯为其赚足眼球漆线巧,而奥迪Q5常规的设计更能符合广泛消费者的认可烽尺夏。两车大灯配置基本相近啊食,仅仅是奥迪Q5比自由光要多一个大灯清洗功能而已惩染。两款车都是只有在更高配置的车型才拥有并线辅助秸,车道偏离预警系统写徽疆。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 自由光 4624 1859 1680/1707精锐版 2700/2719精锐版 Q5 4629 1898 1655 2807 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn ?   Jeep自由光车身侧面大面积的黑色护板将车身侧面和尾部包围动理衔,前后轮拱的方形轮廓相当硬朗贫观,相比之下奥迪Q5侧面显得更为时尚流畅沁。尺寸上奥迪Q5长宽都明显的优势森渡,在被视为决定车内空间的轴距上奥迪Q5也有着107mm的优势戊。如果是自由光更高一个配置精锐版车型的话上录,其尺寸差距就没有那么大俱。   Jeep自由光与奥迪Q5尾部均采用了平滑线条过渡版屑,整体而言奥迪Q5尾部显得更为宽扁兑碗缮,而自由光尾部显得有那么一点向后隆起还浩栏。这也导致后面说两款车的行李箱高度有所不同舶噶。奥迪Q5采用两边单出的排气管零,在气势上略胜自由光韦情。" "  【环球网综合报道】据澳大利亚媒体GoAuto1月17日报道舷,中国汽车制造商长城汽车即将在澳大利亚召回9000多辆柴油发动的V200车型面豹,因线束故障可能会导致线束摩擦散热器底部枷科,磨损线束保护层房酚拍,存在导致电池损毁的隐患纤洞蝗。 长城澳洲召回逾9000辆V200   当日孔摧极,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)官网上发布了该召回通知掀,称9124辆V200受此次召回影响澈獭。长城汽车正在邮件告知客户害,并建议联系当地经销商进行检查维修某菇笑。   据悉嘉感桨,这一故障有可能引发“接地点为保护电线系统而使其无法正常运转碎娄境,导致交流发电机仪表板灯一直工作直到电池耗尽嫩。”更有甚者垃阑矮,线束可能会内部融化绍崇狗。长城汽车澳洲经销代理商Ateco Automotive公司的亚洲品牌公关咨询师尼尔?克特里尔(Daniel Cotterill)在采访中说陛,目前已上报了数起线束故障搬扛,“已知最严重的情况是线束故障导致发电机无法正常运转狭,不能够给电池充电九顶玲,车辆也无法启动雇哼徊。”但这一故障并不影响汽油版V240车型亥妨掳,预计仅需召回20至30辆V240以更换绝缘保护层受磨损的发动机线束痹另桂。   克特里尔先生称硅岭沟,检查故障预计用时20分钟干,如果线束周围的绝缘保护层需要更换则需30分钟庐领。如果绝缘保护层磨损严重垛,线束已裸露还砷,则需约两个小时以更换整套发动机线束戊骋。   本周的V200召回已是长城汽车V系列的第三次安全故障召回事件相唬苹。此前铃猎炊,2009年曾因前座安全带在满载情况下可能失去紧束保护驾乘人员作用而被召回份忌,2010年又因手刹故障而被召回东辽埂。   2012年迷,出口至澳大利亚的长城和奇瑞汽车因垫片中含致癌物质石棉而被召回吴泊鲸,长城V系列也在其中扁克哇。当时剂放,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)并未要求厂商更换发动机垫片或排气管垫片剑,而是要求长城汽车澳洲经销商对隐患车辆贴上警示贴纸靛。然而伟馅荡,长城汽车维修更换了大部分V200的问题垫片及约2200辆V240的问题垫片偶恫,更换车辆共计超过1.5万辆亥零兔。  ∥幽萘唷(实习编译陪夯:王萌审稿供锻缕:刘洋)   免责声明版权作品赴,未经环球网Huanqiu.com书面授权巷罢撼,严禁转载渴窝帕,违者将被追究法律责任磊福。" "  随着经济的快速发展割梗,购车群体的年龄层次也越来越低嘛矩泉,他们购车不再像""上一代""一样太过注重实用尽、省油贯,而是追求个性和时尚设计镜猜。因而市场上也出现了不少满足这一需求的车型门入伴,其中斯巴鲁XV和标致3008算是代表之一入。作为跨界SUV美,它们在造型上将年轻看华莽、时尚展现的淋漓尽致挞爽详,完全符合年轻消费者的审美需要驰。今天我们将斯巴鲁XV和标致3008做个对比鞘敖岛,来看看到底谁更适合你沫蜗塑。 对比车型 2014款斯巴鲁2.0L自动精英版 标致30081.6THP 自动至尚版 21.98万 21.47万 中国汽车消费网制表   我们这次选择的是2014款斯巴鲁XV逻贡危,相比2012款变化不是很大嘛,只是增加了配置和车身颜色捍档赴。今天对比的两款车型是2014款斯巴鲁2.0L自动精英版和2013款标致3008 1.6THP 自动至尚版沽册,售价分别为21.98万和21.47万标。 ● 外观对比 ? ?   虽然同样作为跨界SUV怀桐垮,但风格却不尽相同太。斯巴鲁XV外形显得干练洗铣,车身线条硬朗但,富有力量贺班,越野味很浓胜免。而标致3008外形偏向都市化设计畅安,饱满圆润的车身凸显时尚感毁鳞秤,适用群体年龄层次要比斯巴鲁XV低一些翘。   车身尺寸方面有所差异托,不过并不明显茫。标致3008长宽高分别为4428*1840*1652mm(轴距2613mm)南,而斯巴鲁XV长宽高分别为4450*1780*1615mm(轴距2635mm)鄙。斯巴鲁XV车身更窄弥哭,同时也稍长一些檬。不过乘坐空间如何还要看空间利用率以及车内设置怒岛。   斯巴鲁XV采用六边形的中网旧家闻,加入蜂窝网状格栅运动感十足钮们寥。而标致3008采用半圆形中网胜贸,镀铬亮条包裹显得很精致窗。两车前脸分别展示它们不同的风格忱辑谢,同时都包裹塑料黑色下包围竣唬。   斯巴鲁XV配备的是卤素大灯庞倘抚,远近光分离灯组设计春,造型普通叉,配备有示廊灯铺楷。标致3008同样采用卤素大灯距慕擦,不过加入透镜抡墩,不仅聚光效果好抹,同时美观性也不错弛。另外俱溜,还配备LED日间行车灯楼。   在侧面斗,斯巴鲁XV和标致3008都有较为相似的设计柒粗,比如非常倾斜的A柱偿避递,同时将后视镜位置后移薯,留有三角窗减小了A柱盲区违。斯巴鲁XV在轮罩上也包裹了黑色塑料替,有利于减少磕碰的维修成本钉岸阂。   标致3008配备的是米其林225/50 R17轮胎狭,注重舒适和静音性喷每搬,双五幅轮毂很有张力恫。相比之下抒,斯巴鲁XV的轮毂造型更有个性斜勺闻,与黑色下包围搭配运动感很强烈寇膘。采用的是优科豪马225/55 R17的轮胎狼甩团,同样注重静音和舒适性纳。两车的备胎都是非全尺寸设计帛惮烩。   相比前脸忍捂兄,斯巴鲁XV尾部更个性蓉靛唾,辨识度较高邻。而标致3008尾部依旧是饱满圆润的造型瓦窝舒,镀铬亮条的运用增添了质感参。 标致3008尾灯加入LED灯组鲤绰撼,而斯巴鲁XV虽然没有LED灯组瘟垫歉,但是块状尾灯造型很独特戈埃示。 斯巴鲁XV配备倒车视频影像喷弘,标致3008同样配备倒车视频影像劝灰鞠,另外蕾,还配备前2/后4颗雷达探头扛观监。" "  在过去的一段时间里春,赋九遥克斯捣级、高尔夫一直占据着十多万紧凑级两厢车的榜首位置譬咀杠。时尚动感的外观鳖盆、相比三厢灵巧的驾驶感与足以满足日常的实用性邢脐,成为了年轻人群青睐的车型桓盆。为此越来越多的汽车厂商开始投放这一级别的两厢车型受危氓,科鲁兹掀背车则是新进的一员秘雄萌,它所要面临的是一场“无言的战斗”奸腑。   相信多数人对于雪佛兰科鲁兹都已经相当熟悉了悍膝,饱满的车身轮廓以及细节棱角鲜明的细节设计虽然称不上视觉性突出平,但却带有美式车应有的力量感薄,总体来说它的设计很适合国人的口味颅。但从最初在国内销售的科鲁兹来说趟,其三厢设计有些过于保守壳,所以它的主要购买人群处于中等年龄区间柯蔑恳,为了能够扩展消费群体亭,推出两厢版是其最好的解决办法齐敛。   如果从正面审视科鲁兹掀背车的话儡里赊,你几乎完全无法识别它的真身撮蹭巍,因为它与三厢版保持着高度的一致性娇敢。标志性的家族进气格栅以及棱角分明的前灯组崩漏念,很好的诠释了彰显力量感的诉求蛇菇。   科鲁兹掀背车的设计重点落在了B柱之后箱,顺延而下的车顶很好的与车尾进行了衔接榔汰,不难发现的是后窗倾斜角度相比大多数两厢车都更大一些瓦,所以从视觉上给人以更加修长的感觉竣层,但实际上它比三厢版短了不到9cm遍。   尾部给人的视觉感相比三厢版年轻了许多雇藐,后窗与尾部的衔接并不生硬社,拐角的折翼恰倒好处灭瑰吃,为尾部增色了不少彪催氢。一体式尾灯组也有别于三厢版分体的设计甸,在样式上显得更加简洁尺颁,只是与自身前灯组相比处嘉,在棱角的刻画上有了明显的削弱寒赊拴。   本文导航桓:" "  提起之诺歪,很多人都不知道是什么品牌毯寥蛔,其实之诺就是华晨宝马旗下的合资自主品牌方,它的企业性质与东风日产旗下的启辰是一样的爬。只是之诺定位于高端合资自主品牌嫌具卵,并且首款车采用了只租不卖的新销售模式腹雾黔,那么它的首款电动车1E表现如何捌楞挪?以下文章为您揭晓奶蒋。   只租不卖风?之诺1E为客户提供了基于租赁的整套无忧服务式蔬沛,包括车辆租赁铺、充电设备勘察安装贩、车辆上牌瓦喊擎、车辆投保蜂、定期保养吐、故障维修厦、道路救援痢、检查维修备用车等匠,通过这样的商业运营糙泄,能够促进新能源车在中国市场的更快发展酚。   之诺1E外观解析   说实话1E并不是一台可以一见钟情的车愁清,它的卖力需要大家自己去发掘瘦阜。不过在发掘1E精彩设计前克具沤,请先忘了宝马X1低临腺,否则你将永远欣赏不到1E的美拨崩。其实1E最出彩的设计在头灯簇忿拘,完全熏黑的大灯让它有着神秘感和科技感钱纶。   不仔细分辨的话钦,很难把1E和X1的侧面造型分清涛薯签。不过1E拥有自己鲜明的特点陀,车门下很宽的镀铬饰条骇,和没有行李架的车顶此铜。   相比车头和侧面修暴,尾部就让人感觉有些欠妥了希撅泻,因为尾部只是粗鲁的减掉了X1在行李箱盖上的尾灯部分缴攫会,并且加上了一条较粗的镀铬饰条激。所以尾部看起来总像是一款没有完成的车臀哎杀。   本文导航宫舶:" "  对于近期刚刚上市不久的斯柯达野帝来说揉梦核,奇葩的中文译名勺锯、“野性”独特的外观以及较高的定价洛慌窃,使得这款新生代德系SUV引起无数的热议封凹。说起野帝我们不自觉的想起虑,同样在以国产车身份进入中国之后蝗釜,“改头换面”的法系SUV标志3008杀技弛,虽然定位城市SUV但设计风格却也另类宠洽,同样不属于那种人见人爱的“萝莉范”髓。当然甸,以20万元以下的车型作为主力军阀删,是这两款SUV获得重点关注的主要原因之一盖。那么下面我们就来看看痹畴,这两款性格迥异的德栏、法新生代SUV之间究竟有什么差异恳茎瓜,各自的特点又是什么娠晃必? 车型横向对比 车型 标致3008 斯柯达野帝 指导价 15.97万-21.67万 16.58万-24.18万 长/宽/高(mm) 4428/1840/1639(1652带行李架) 4275(4459含备胎)/1793/1682 轴距(mm) 2613 2638 发动机排量 2.0L/1.6T 1.4T/1.8T 功率 108kW/120kW 110kW/118kW 变速器 5速手动/6速Tiptronic手自一体 5挡 手动/ /7挡 双离合 /6挡 双离合   从上面的车型的横向对比我们大体的来看一下两车之间的差别吃楷,首当其冲是价格方面的不同尸嘛鸥,我们可以看到标致3008的指导价基本与斯柯达野帝重合脆掳煌,不过在最贵车型的售价方面3008还是要低出野帝3万元左右;在尺寸方面两车各占一定的优势趟蹭邵,不过差距方面不大基本可以忽略两绣怜,两款车可以说在同级别车型中表现优秀屑。动力方面的表现也近乎相同阿半,只不过大众7速DSG摹,6速DSG以及5MT的三种变速箱搭配夸肺九,要比标致3008的6速Tiptronic+5MT的动力搭配丰富一些涎肆,总之动力总成方面的差异是导致野帝总体售价略高的原因之一创。" "  2014年1月13日斯巴鲁今年的冰雪试驾定在内蒙古呼伦贝尔酷,零下42度的极寒天气使得呼和诺尔湖早已冻结成冰梢,湖面之上也已堆积了厚实的积雪勿,而此次斯巴鲁冰雪试驾正是在这湖面之上孪茶。正是从未有过的极寒冰地测试带来了些许紧张刺激沧,伴随着呼伦贝尔这天地一色的雪白美景封蔬,就算再冷也让我对此次冰雪测试跃跃欲试裙络。闲话少说赐氛掂,让我们一起来看看这冰雪之上斯巴鲁三台SUV会带给我们什么惊喜抒锌裸。   这次试驾共有5个科目厢巍尘,分别是1.傲虎—终极绕桩含岔,2.傲虎—冰雪连环渺,3.傲虎—短道拉力测试斤控贯,4.XV—戏雪乐园彩农,5.森林人—不规则路面自由行驶疤详。" "  与国内轿车和SUV的火爆不同松呕郸,MPV表现出相对冷清的一面施泛,尤其是中高端的商务MPV碴,几乎屈指可数祈,除了老牌的别克GL8外汲,似乎很难让人想起更多车型氢。不过在这个还没有完全饱和的市场里喂擅,本田也推出了它的中高端MPV车型——艾力绅帅思寺。晚到而来的它名号并不如同级别的GL8响亮航,那它又有着怎样的杀手锏去证明自己呢操踢侨?这就是本文将要找寻的答案壳复蛾。   12款艾力绅有2.4L 5款车型樊,售价28.38万元-33.58万元五摔洛,目前市场上有近2乔沉、3万的优惠幅度莽波。(此次我们试驾的是艾力绅 2012款 2.4LVTi-S尊贵版车型辽逢,官方指导价31.98万元憾。) ●外观解析   从造型上来说创朔,艾力绅算是开创了一条新的路子度富潘,没有过分使用一些夸张圆润的线条醛,车身轮廓棱角分明腥竿,有着很强的视觉冲击力害,这一点与大多数竞争对手相比有很大差别禽,此外汀庇涸,艾力绅还装有一套大包围蝎,颇有几分运动风范抡,也有着一定的改装潜力傲奈。   盾形的中央格栅有着不错的层次感玻伤,夸大的4层镀铬装饰条十分醒目凤袜芭,中网与宽大的前大灯连接在一起卜举奥,营造出一种大气蹦戈春、动感的MPV形象地。   艾力绅A柱采用黑色设计赦杉闹,且A柱的倾斜幅度较大揩昂歪,棱角分明的线条从侧面来看更为明显袜,总给人一种方方正正的感觉吮麓,后视镜尺寸同样不衅獭,与整车的风格很搭鞠悸,宽大的后视镜提供不错的后方视野冈瘫,保证了行车的安全性与舒适性涎。   做工精细的门把手提升了一定的豪华感洞类嘲,当然五,这种豪华感不仅仅局限于视觉上的表现嘛骗,艾力绅后排采用了双侧电动滑门设计,只需要轻轻的向外扳下门把手嗡寒寿,侧门就会自动缓缓打开位疥辑,此外粱淳硕,还可以通过驾驶席前方的按钮实现对侧面的开关婆乌飘。如果对此还不令你满意的话负抠,通过钥匙同样可以铱崧牵控侧门桑茨,确实有些高端大气上档次花沮。   艾力绅的车身尺寸为4935mm×1845mm×1805 mm锈徐,轴距达到2900mm巷,尺寸在同级别对手中并不占优势肥,与GL8相比姑,仅仅在高度上略强于对手股扔,不过依靠方正的车身和灵活多变的空间想必会缩小尺寸上的劣势玛垢蘑。   艾力绅尾部中央采用了倒梯形设计拘,粗壮的横向镀铬装饰条提升了一定的视觉效果握食。整体线条依旧硬朗棚,尾灯加入了时下流行的LED元素书集,为其增添几分现代气息蒜。" "  随着国内家庭乘用车的逐渐普及靶,人们购车的选择可谓越来越丰富河,厂家也为了迎合消费市场推出了丰富的车型供大家选择弥,“得中级车者得天下”这句话想必大家也都听说过裁贺,可见国内中级车市场竞争有多么激烈鲁居,今天笔者为大家带来的两款车型分别为北京现代—第八代索纳塔和东风悦达起亚—K5皇夸,他们能够碰撞出怎样的火花寸韭,请大家继续往下看济。   外观尺寸 产品名称 K5 2.0L GLS 索纳塔 2.0L 领先版 品牌 东风悦达起亚 北京现代 厂商指导价(万元) 17.88 17.99 长(mm) 4845 4820 宽(mm) 1830 1835 高(mm) 1460 1475 轴距(mm) 2795 2795 保修里程 五年或10万公里 五年或10万公里   制表取:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出辈使闯,我们挑选了售价为售价17.88万元的K5 2.0L GLS和17.99万元的索纳塔2.0L领先版进行对比排笑袍,由于这两款车型出自于统一平台打造需诺亩,所以在长宽高尺寸上几乎是不分伯仲澳摊玲,尤其是同为2795mm的轴距使它们拥有更为宽敞的乘用空间歌挎。   外观篇   东风悦达起亚K5在外观设计上的描述自然是个见仁见智的话题四厕碘,你可以说它带有侵略性腑郴,或是富有运动感淖理,也可以说极具视觉冲击力碘几,当然这些词汇放到这里都不会觉得唐突胃。而K5也应用了与智跑睹形猫、福瑞迪车型相同的虎啸式前脸设计桂藕,使其拥有了明显的家族特质祭秦。   运用Fluidic Sculpture的设计元素敦襄,极力打造出时尚与动感的流体车身棘竣,在驶入眼前的一瞬之时饱,视觉上的冲击力将完全改变你对索纳塔曾经沉稳的印象龟搪。前脸的线条设计十分紧绷纳,大灯组与前包围向中央区域靠拢疵慕内,展现其动感的一面颗。   大灯与雾灯处应用了更多视觉光线上的组合费抚,而这一设计也可以称为近两年的流行趋势图傅枢,抢眼的外型加之迷幻的光线特迟溜,使K5无论在白天黑夜都能绽放它的靓丽铜。向两侧渐渐收紧的大灯仿佛像是在凝视着暮,黑底配色的透镜氙气灯光兼具运动感与时尚力痴撕贺。   第八代索纳塔不仅外观时尚孟何桂,灯光的运用也颇具科技感懊练,透射式的前大灯保证安全性的同时更提升了整个前脸的攻击性晌搔碧,如今越来越多的车型配备了LED日间行车灯和LED转向灯漏啦,第八代索纳塔的配备也紧跟时代的脚步陀燎诫。   尾部最显眼的地方堪称尾灯的设计慕邪,显然这种的夸张设计恫杏,使我将其列为变异的种类笔恐史,而细看下才发现其设计正是与前大灯起到了相呼应的作用惯倡,多折线的应用也使尾部更具立体感凡番,同时对于运动观感上也有显著的提升情,由于K5搭载的不同动力总成沤,2.0L车型配备的是单排气设计餐皇,而2.4L车型的左右对称双出排气更显力量感繁烈票。   轮毂也是一个变化的重要部位铣蚂脾,新款造型显然更加强化索纳塔八动感的一面沪羌丸。根据配置不同新,轮毂的尺寸也有17寸和18寸之分阜速,不过配备的都是韩泰OPTIMO系列轮胎缸称,该系列轮胎偏重实用性罕帛。作为索纳塔的尾部鸿,基本没有大的变化船厕,在尾部标志上2.4以下没有排量数字显示暇别,其中尾灯LED刹车灯是另一个亮点芥腺盲。   本文导航垦:" "  每到年底湃罕,各大汽车厂家就开始了各种冰雪试驾汲算,地点也大多选择在北部寒冷地区侍氰薯。有些品牌做的冰雪试驾纯粹是为了体验它们的四驱性能或者是体验一些在冰雪路面的驾驶乐趣坑,另外一些品牌则是为了突出自己的优势的同时宣扬安全性痊。在临近春节前夕倒磨妥,我来到了长白山体验了道奇酷威3.6L四驱旗舰版在冰雪路面上表现毛揣撇。   延伸阅读了:   之前苹携,我们已经对酷威车型做过详细的试驾体验包括她强大的储物空间和乘坐空间乒,感兴趣的可以点击上面的图片进行阅读佛沧腾,本文主要讲解这次冰雪试驾的体验内容笺控呕。   酷威采用的是电控适时四驱系统扔,中央为多片离合器拳愁粉,由电脑控制来分配扭矩衬哥,车内并没有任何切换按键晾。在干燥的城市铺装路面上采用前轮驱动赔,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴郴胚篙,但是同轴轮之间没有任何的限滑措施苍瓦,所以更合适在城市铺装路面或者一些低附着力的湿滑路面行驶凡,如果想要挑战一些极限的路况的话困,酷威还是不具备这么大的优势的池,因为不具备限滑措施叔鞋,至少在脱困能力上会有限制性鼎。   普利司通BLIZZAK DM-V1是一款SUV以及越野车专用雪地轮胎害跑但,采用全新发泡橡胶技术鞠谜,具有更加粗大的排水通道墒破韧,大大提高了除水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”饰蹋,冰面行驶性能更加出色婆唱午,并且行驶中不断出现新的气泡使得磨损后的轮胎依然保持优异的抓地力煽墨浇。此外旦,中央多重“Z”形花纹姐、针孔沟槽设计贤达抱、创新的3D洗衣板状Z沟槽和横向连续花纹大大提升了干湿路面的操控稳定性归匙。   这台酷威搭载的是Pentastar 3.6L V6自然吸气发动机焚,最大功率206kW/6350rpm爸,最大扭矩342牛·米/4350rpm肌,在目前的大切诺基鸵版、克莱斯勒300C以及牧马人上都有搭载嵌幸,但是会有不同的调教嫉。与之匹配的依旧是6速手自一体变速器良,我一直在想纬,未来会不会推出ZF 8速变速器呢玫姬?作为克莱斯勒在国内的唯一一款7座SUV眷办,我觉得这个可以有桶秃悔,至少不会和其他车型有太大的冲突另凯。   长白山算是每到冬季都会一直是被大雪覆盖扇厦,路面上的车辙也是压实的积雪俩喀膊,不管是四驱还是两驱车型在这样的路面行驶一定要放慢速度持收扛。酷威的四驱系统在这里还是发挥了一定的作用舒,只要不是过激的驾驶行为宏缉,基本不会出现危险状况士。遇到一些比较极端的冰雪下坡路段时候灿,建议最好将挡位切换至手动模式请轮,缓踩油门或者只靠挡位来控制车速坛帕沥,这要比才刹车安全的多彼称鹿,这中方法同样适用于其他手自一体车型拦接。   本文导航凭度醛:" "  法系车一直以来给国人的感觉都是不紧不慢仟讲躺、充满艺术色彩凯,或者是有着一些与众不同的操作模式弊泵拢。而这辆2008则告诉我们啼番,一旦法国人在拥有自身优势的同时软附,再把务实两个字加进去嘛,那么可能会让其它对手感到紧张石。国产2008保留了全景天窗等于海外版相同的配置峡,并且设计方面也要比竞争对手更能赢得消费群体的喜爱   注侠耽坊: 由于本次活动仅为简单的静态体验窗,场地和车况都受到一定客观因素限制星,因此只能为大家尽量更多展示国产标致2008的造型设计和内部空间以及相关配置部分毯裴达,至于其他更多相关信息破,还请您继续关注搜狐汽车的后续报道!   对手锁定翼搏和昂科拉   其实在去年(2013年)的广州车展上尽谭概,东风标致就已经正式发布了旗下这款SUV车型匙荷,作为首款引入国内的小型SUV烽疵,2008直接将竞争对手锁定在福特翼搏和别克昂科拉这二位身上萄。   由于标致2008是基于标致208的PF1平台打造而来颧,因此在整体尺寸方面与其他两位对手比较相近苇苏涂。从表格上可以看到(数据部分可能会与量产车型存有微小误差)封扦阀,标致2008的整体尺寸均占不到什么便宜瑰,不过还好在轴距方面没有拖太多后腿抽玩笑。" "  观致3绝对是2013年最受关注的新车型之一澜榔。它凭借成熟的产品设计和丰富的配置渐考,对消费者很有吸引力连两。作为一款紧凑级市场的生力军车型试遣割,观致3更是将竞争对手直接瞄向了各大合资品牌的车型铂泡。   观致3共有6款车型级姆抚,包括4款1.6L车型和2款1.6T车型狠卿,售价为11.99万-16.79万元区间捞奢。因此欧巩,不免有人拿它来与一汽-大众速腾这一紧凑车市场的标杆车型来做比较忙譬。对于中国的汽车消费者来讲缅揽丝,速腾的影响力是足以用“根深蒂固”来形容的趣婆。要知道自2006年上市至今崇记甭,速腾在国内已经狂揽了超过60万的车主狙孩篇。那么为筋嫡,作为一名后生的观致3德萎蚂,到底具不具备和速腾这位前辈一较高下的资格呢拣挡谈?就让我们对这两款车型进行一次全方面的比拼卷潦茂。    车型横向对比 车型 一汽-大众速腾 观致3 指导价 13.18万-22.58万元 11.99万-16.79万元 长/宽/高(mm) 4644/1778/1482 4615/1839/1445 轴距(mm) 2651 2690 发动机排量 1.6L/1.4T/1.8T/2.0T 1.6L/1.6T 功率 77kW/96kW/118kW/147kW 93kW/115kW 变速器 5挡手动/6挡双离合/7挡双离合    6挡手动/6挡双离合 ?    在这两款车的诸多配置中姜先逛,我们分别选了观致3 1.6T自动致臻型(售价懂:16.79万元)和速腾 1.4TSI自动豪华型(售价型:16.78万元)来进行比对尖。由于两车的售价只相差0.01万元讹,这也令比对的本身相对公平一些挨绷驮。" "  [汽车之家专业评测] 前段时间勃假孙,我们测试过高尔夫7顶配车型痉,它搭载的1.4TSI高功率发动机带来了非常强悍的动力表现牌,跨级的配置也令对手望尘莫及惹乡吻。但这一切盘谦邦,也许并不是你在一台高尔夫上最看重碗、最需要的因素呜疵。对于高尔夫这样的家用车玛,在使用的维度上做到出色贩啊牢,才是它的本职起另。今天舷倾设,高尔夫7又来了佃,这次是全系中价格最低的1.6手动型惜焚敞。动力称不上凶猛线,配置也远没有我们之前测过的顶配车型丰富苇,售价为12.19万的它能勾起人们的兴趣吗济?   高尔夫能在全球范围内做到销量一等一谐苟,必定有些硬实力潜榷。空间满足舒适乘坐非、常用配置齐全妮耿呐,动力也能保证提速顺畅使拾酿。但对于这一类的畅销车涧丢,最重要的是它必须耐用凳,不能隔三差五地就往修理厂跑仓武汀,也不能冷不丁地出个大毛病诗弹漂。这么来看法,动力强悍的TSI+DSG版本的高尔夫在国内有些“水土不服”莽位馆,故障频出佛即,这点很难让人满意酣需盆。毕竟肖弹,大众车能在国内打下当年的民众口碑肥,靠的是皮实耐用的品质捣副。在我眼里烈,面前的这台卸下了“娇嫩”DSG变速箱的高尔夫1.6手动型更适合国内环境毖恭。   ●外观——与顶配车型差别甚微 ? ? 高尔夫 2014款 1.6L 手动时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   12.19万   相比上代车型懊拆蛋,高尔夫7车身长度增加56mm品,宽度增加13mm犬,高度减少28mm户绍敛。车身尺寸的变化让它看上去更为修长额握,也更显扁了蔷憋。   如今澳涕苦,高尔夫7的入门车型也装上了泊车雷达仿诵兼,这在高尔夫6的最低配车型上是见不到的禾。这个配置的增加驶袖块,为日常使用提供的便利性还是很大的彼孤闪。   15寸的轮圈出现在高尔夫上看着确实有点小气单颅崔,要知道杆尚毒桑克斯宦烧、英朗等竞争车型都是16寸起步了惭唐,不过65的扁平比所带来的好处是以较厚的胎壁换来额外的舒适性伸。我的同事普遍认为这台1.6手动挡高尔夫7要比我们之前测试的1.4TSI顶配车型要舒服换洗,这套胎居功至伟独翰横。   ●内饰——熟悉的大众感觉   当我第一次坐进这台1.6升手动高尔夫的时候纫荤,它给我的感觉仿佛我在驾驶着一台七年前的大众车掏碾,如果您拥有过高尔夫4佳、宝来或者帕萨特B5的话封,您一定会理解我的意思顺。没有复杂的配置曹,车内的功能按键都遵循着简单至上的原则警宛毫,瞬间就能上手浓。这一切都似曾相识敝谭。   在1.6手动版的高尔夫7上廷膘回,您看不到任何高端的娱乐功能先矢,让我觉得有遗憾的地方就是实用性本应很强的USB接口无法支持iPhone杆,这也直接令它的扩展范围受到了一定局限房箩洁。也许很多人会因它没有大屏幕而遗憾窃,但我认为这并不影响操作便利性娠凸捶,最低配车没有大屏幕很正常将还。   之前我们测试1.4TSI顶配版本时驳弧燎,我和同事发现AUTO HOLD并不好用萄蛾,车辆静止起步平顺性不佳瓶门,油门给少了刹车不松开杉,油门给多了又会猛窜蛙锰脱,让人抓狂炯拢碉。但今天这台1.6手动车型剃瓦骗,上述症状全部消失权烦。起步轻给油即可腊损,电脑自动调整喷油量眠们,使其转速稍稍上升膳,令发动机不容易熄火攻窖裴,等红灯入惕、坡起都很方便辞,使用起来当真比顶配的舒心多了萍。但同样配置在不同车型上表现得如此分裂来碌谰,让人捉摸不透欧浚。   大众的内饰用料做工一直在同级别里属于上乘水平糜,用料优秀被认作理所应当蛊坡敖。在数年的成本控制下奖,如今连后门板顶部也采用硬塑料材质赁逻。“前后有别”的设计一点儿也没有大家风范遣捣锨。对于大众汽车而言阔孰,这样的结果也堪称可笑了哪。   没有真皮座椅从疼佛,您会失望吗卡粉廓?我和同事们都不会吧募竣。我认为从适用角度上令慌碉,织物座椅与高尔夫更搭怂蜡。这套座椅的缺点斤,在于椅背调节起来很费劲腑妇吾,而且要是有个腰部支撑就更好了埂刊。纵观高尔夫1.6手动的配置许辟,我认为作为最低配车型桐竟凭,功能简陋一些并无大碍钡褪,该有的它也没少县联卿,并且绝大多数的都还好用练凄,如果您是为了舒心实用怪促无,我觉得它能满足了荡。" "  【汽车点评·导购·原创】   长久以来污朗,对于购车需求的国人来说矗缮,一款看上去体面戏俗,用起来得心应手的中型车必定会博得大家的好感拷涧檄,只是碍于可选择的范围有限敦,但凡有一款出类拔萃的新车型扁,必定会迎来极大地关注哆取。对于25万中型车这个级别池,迈腾一直是多数人闪过念头的首呀ゾ嗑尽,而福特全新蒙迪欧的到来铂射疲,分走了不少的关注度靡佩,选迈腾还是选新蒙迪欧嫁璃航,对比一下就会发现卿,挑战者颇具实力囊忌。   对比车型我们分别选取新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型咎扩,售价24.28万元害柯,和迈腾 2.0TSI 豪华型辞比泡,售价24.78万元登吓仑,均是各自车系中的主力车型世。   新蒙迪欧是目前十分受关注的一款中型车忍忙,兼具个性运动和居家商务需求睡。被戏称为阿斯顿马丁前脸的设计鬼撇苛,极富攻击性棘碎落,对年轻消费者有着很强的吸引力还膛,其不仅搭载了同级最强的2.0T动力渭楔,入门的1.5T也有不俗表现逃屏。   现款迈腾严格意义上上讲皋加,只能算是半代升级功,是在老款的基础上升级而来肯河。迈腾整体延续上一代车型的设计彤砰,符合国人的审美处雹恫,经过加长的车身宏,带来大空间的同时胺鼎,提升了行驶稳定性及舒适性沤。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 长(mm) 4860 4865 宽(mm) 1854 1820 高(mm) 1480 1475 轴距(mm) 2850 2812   车身尺寸方面敦嚼,新蒙迪欧达到了4860×1854×1480毫米盎寒抬,轴距达到了2850毫米边妹,而迈腾则为4865×1820×1475毫米沏邓,整体比新蒙迪欧小一些艘譬芍,即便是经过加长吓怀武,2812毫米的轴距也逊于新蒙迪欧氦闺。   外观配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 轮胎规格 235/45R18 215/55R16 天窗 ● ● 倒车雷达 前后全方位 前后全方位 大灯 LED大灯 氙气大灯 全配置后视镜 电动调节息怒、加热魔妊糯、折叠芦、记忆 电动调节袖超涪、加热扰派、折叠烦、记忆   新蒙迪欧配备18英寸铝合金轮圈和235/45R18的轮胎笑粮仙,迈腾的215/55R16就显得拿不出手了崔剐女。蒙迪欧配备了同级少有的LED大灯菱赎活,不仅科技感十足涝,还具备随动转向幸、自动开启等功能梗蠕,相比之下迈腾所配备的氙气大灯更常规一些晦靶。天窗虏、全功能配置的后视镜等郎堤,两者处于同一水平武奸。 =============分页符=============   新蒙迪欧内饰的做工和用料都有了很明显的提升菊木侣,对称的T型中控台中规中矩埂,而最大的革新在于使用了由SYNC+My Ford Touch系统整合成的车载多媒体通讯娱乐系统寇。   通过中控台大尺寸液晶屏进行操作伐,主界面被平均分为四个区域剧,分别显示电话颂亨单、导航贝、娱乐和空调四项基本信息徽迷搭,并且用颜色将触摸区域分别标示出来惦壤。   迈腾基本保留了上一代车型的内饰布局腐,中控台的时钟以及木纹饰板在极力提升档次感嫡。2013款2.0TSI豪华型增加了6.5寸屏幕肚详秆、6碟CD等配置即风,但相比新蒙迪欧在多媒体系统的进步撑险,迈腾更像是上个时代的产物墙。   新蒙迪欧的轴距达到了2850怂,相比迈腾的2812毫米熬,略占优势贩甸,但二者在乘坐空间方面侥拘,都已经足够日常使用呢。新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型配备的运动真皮座椅提供更到位的支撑吩枢葱,满足于舒适和运动的双重需求粳孪。   内装配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 无钥匙启动系统 ● - 多功能真皮方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 座椅材质 运动真皮 真皮 前排座椅电动调节 ● ● 前排座椅加热 ● ● GPS导航系统 ● - 自动空调 双区/后排出风口 双区/后排出风口   在内装配置对比项中绷恕,新蒙迪欧相比迈腾多出了无钥匙启动系统瓤、方向盘换挡季澈,以及原厂导航等配置穷晶撤,运动型的真皮座椅也是一项吸引人的配置部。 =============分页符=============   新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型搭载了同级别中型车中最强的动力系统吭。2.0T EcoBoost涡轮增压发动机高功率版疯皑乱,最大功率178千瓦阮,最大扭矩350牛米;传动方面全系采用6速SelectShift手自一体变速箱秆叙饭,平顺性和换挡速度足够出色保茸问。   迈腾2.0TSI豪华版的动力系统则使用大众2.0T+6DSG的组合迸。2.0升涡轮增压发动机提供最大功率147千瓦棠,最大扭矩280牛米襄恋,匹配6速双离合变速器热间咎。当年迈腾这也算是黄金动力组合诺踞瓣,但与新蒙迪欧相比哇镁朵,参数差距明显牢嫩。   保养方面肋,蒙迪欧整车质保为三年或10万公里犬坏,建议日常保养周期为5000公里左右烁秸弥,其中小保养(更换机油机滤费用)大概在400元左右趣底经,大保养(更换机油三滤费用)大概在800元左右弊。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 排量(L) 2.0T 2.0T 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大扭矩(Nm) 350 280 变速箱简称 6速手自一体 6挡双离合   迈腾享受厂商提供的两年或6万公里整车质保蓄毫特,新车行驶7500公里需到4S店做免费首保男,之后保养周期为1万公里磐取抚。小保养的费用在600元左右褐性,需要更换机油机滤粹,大保养的费用在1100元左右外弘琉,需要更换机油三滤话蝎。   安全配置 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 前排安全气囊 ● ● 侧气囊 ● ● 头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 车身稳定控制 ● ● 并线提示系统 ● -   作为全新车型龚幂赌,新蒙迪欧的安全配置标准显然要更高查脾,相比迈腾袄担皖,除了常规的前排双气囊和侧气囊外坝藕瞎,还增加了头部气帘和膝部气囊垦圭。并线辅助功能也是迈腾所没有的褥寐。   点评蓝瞳雌:不可否认檬垫,大众品牌进入中国市场多年煌肆,迈腾绝对是这个级别数一数二的标杆车型贫素,但面对新蒙迪欧这样的新晋对手赡,无论配置水平还是动力系统位铆霞,都已经没有什么优势了皮滥辛,抛开迈腾一万多的优惠抛,新蒙迪欧是一款颇具实力的选择涪。 =============分页符=============   【对比车型参数配置表】 产品名称 2013款 蒙迪欧 2.0L GTDi240豪华运动型 2013款 迈腾 2.0TSI 豪华型 经销商 18.21-25.0799万 18.59-24.78万 厂商报价 24.28万 24.78万 产地属性 国产 国产 级别属性 中型车 中型车 款型 2013 2013 排量(L) 2.0L 2.0L 最高车速(km/h) 218Km/h 230Km/h 保修政策 三年或10万公里 两年或6万公里 长/宽/高(mm) 4860/1854/1480 4865/1820/1475 轴距(mm) 2850 2812 整备质量(Kg) 1659 1550 车身结构 三厢车 三厢车 车门数(个) 4 4 座位数(个) 5 5 油箱容积(L) 62 70 行李箱容积(L) 516-986 565 发动机型号 ? EA888 气缸容积(cc) 1999 1984 进气方式 涡轮增压 涡轮增压 气缸排列形式 L L 气缸数(个) 4 4 每缸气门数(个) 4 4 配气机构 DOHC DOHC 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大功率转速(rpm) 5500 5100-6000 最大扭矩(Nm) 350 280 最大扭矩转速(rpm) 3000 1700-5000 燃油类型 汽油 汽油 燃油标号 93号(京92号) 97号(京95号) 供油方式 直喷 直喷 缸盖材料 铝 铝 缸体材料 铝 铁 排放标准 国V 国IV 变速箱简称 6挡手自一体 6挡双离合 挡位个数 6 6 变速箱类型 AT DCT(双离合) 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬挂 麦弗逊式独立悬挂 后悬挂类型 多连杆式独立悬挂 多连杆式独立悬挂 助力类型 电动助力 电动助力 车体结构 承载式 承载式 前制动器类型 通风盘式 通风盘式 后制动器类型 盘式 盘式 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 前轮胎规格 235/45R18 215/55R16 后轮胎规格 235/45R18 215/55R16 备胎 非全尺寸 非全尺寸 驾驶座安全气囊 ● ● 副驾驶安全气囊 ● ● 前排侧气囊 ● ● 后排侧气囊 - - 前排头部气囊(气帘) ● - 后排头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 零胎压继续行驶 - - 安全带未系提示 ● ● ISO FIX儿童座椅接口 ● ● LATCH儿童座椅接口 - - 电子防盗 ● ● 车内中控锁 ● ● 颐旌保控钥匙 ● ● 无钥匙启动系统 ● - 夜视系统 - - 主动安全 - - ABS防抱死刹车 ● ● 制动力分配 ● ● 刹车辅助(EBA/BAS等) ● ● 牵引力控制系统 ● ● 车身稳定控制 ● ● 自动驻车/上坡辅助 ● ● 陡坡缓降系统 - - 可变悬挂 - - 空气悬挂 - - 主动转向系统 - - 并线提示系统 ● - 可变转向比 - - 天窗 ● ● 全景天窗 - - 运动版套装 - - 铝合金轮圈 ● ● 电动吸合门 - - 真皮方向盘 ● ● 方向盘上下调节 ● ● 方向盘前后调节 ● ● 方向盘电动调节 - - 多功能方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 自适应巡航控制 ○ - 前雷达 ○ ● 后倒车雷达 ● ● 倒车影像 - ○ 全景摄像头 - - 自动倒车入位 ○ - 行车电脑显示屏 ● ● HUD抬头数字显示 - - 皮质座椅 ● ● 运动座椅 ● - 座椅高低调节 ● ● 腰部支撑调节 ● ● 肩部支撑调节 - - 前排座椅电动调节 ● ● 第二排座椅靠背调节 - - 第二排座椅移动 - - 后排座椅电动调节 - - 电动座椅记忆 - - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 - - 座椅通风 - - 座椅按摩 - - 后排座椅整体放倒 - - 后排座椅按比例放倒 ● ● 第三排座椅 - - 前座中央扶手 ● ● 后座中央扶手 ● ● 后排杯架 ● ● 电动后备箱 - - GPS导航系统 ● - 网络互动系统 - - 中控台液晶屏 ● ● 多媒体控制系统 - - 内置硬盘 - - 蓝牙/电话系统 ● - 车载电视 - - 后排液晶屏 - - 中控液晶屏分屏显示 - - 外接音源支持 ● ● MP3/WMA支持 ● ● 单碟CD ● - 虚拟多碟CD - - 多碟CD系统 - ● 单碟DVD - - 多碟DVD系统 - - 2-3喇叭扬声器系统 - - 4-5喇叭扬声器系统 - - 6-7喇叭扬声器系统 - - ≥8喇叭扬声器系统 ● ● 氙气大灯 - ● LED大灯 ● - 日间行车灯 ● ● 感应大灯 ● ○ 转向辅助灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 大灯清洗装置 - ● 车内氛围灯 - - 前电动车窗 ● ● 后电动车窗 ● ● 车窗防夹手功能 ● ● 防紫外线/隔热玻璃 - ● 后视镜电动调节 ● ● 后视镜加热 ● ● 后视镜自动防眩目 ● ● 后视镜电动折叠 ● ● 后视镜记忆 ● ● 后风挡遮阳帘 - - 后车窗遮阳帘 - - 遮阳板化妆镜 ● ● 后雨刷 - - 感应雨刷 ● ○ 手动空调 - - 自动空调 ● ● 后排独立空调 - - 后排出风口 ● ● 温度分区控制 ● ● 车内空气净化 - ● 车载冰箱 - - 免责声明蕾痊曹:本文仅代表作者个人观点号挥狡,与环球网无关吐侮。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实荚卑艾,对本文以及其中全部或者部分内容禄龄浓、文字的真实性笑媳扇、完整性夹吓、及时性本站不作任何保证或承诺骸盒和,请读者仅作参考袱,并请自行核实相关内容弊扳。" "   “北国风光探,千里冰封碴恨侨,万里雪飘...”这是我刚刚来到长白山的情景窝栏刷,此次的东北之行的目的并非滑雪看冰灯茫。让我们冒着零下二十几度的严寒到这里的是——被称为沙漠之王的日产途乐垫。而此次要挑战的是与沙漠完全相反的冰雪路段现,对途乐而言这不仅是一种新的考验幕涡悸,同时严寒对于我们来说同样也是一项挑战疾搓。 外观扁拓搬:整体设计偏向城市化 与QX80有诸多相似之处    说起途乐谓毛沛,想必对于多数人来说狈,它的名气比兰德酷路泽小很多蜕败,但并不意味着就要比竞争对手要差曹巷毫。外观方面途乐外形实在太大了娟砷拴,有点圆头圆脑的感觉洗澎,比兰德酷路泽温柔了很多梦隆设,缺少了一些很“MAN”的元素趟,不过这样的设计更贴近英菲尼迪QX80恼脚矗。    车型 途乐 兰德酷路泽 QX80 LX570 凯雷德Hybrid 长(mm) 5140 5170 5290 5010 5142 宽(mm) 1995 1970 2030 1970 2008 高(mm) 1995 1930 1925 1920 1904 轴距(mm) 3075 2850 3075 2850 2946 内饰吠靡:很好的继承了日产的家居设计理念    刚走进途乐的内饰时辞拷偶,给我第一感觉就是比兰德酷路泽好了很多侈。内饰整体造型很好的继承了日产的家居设计理念寿绍。中控台看上去很有档次挛珊,各类功能按键排布也十分清晰般垫辟、合理虱。整体设计与英菲尼迪QX80有诸多相似之处帮倍,完全遵循了游艇的设计风格虾,宽敞褐挝乔、舒适很巴点、豪华互级媚,让人很难想象这是一款大型SUV的内饰噬材群。   小结看顶惦: 从外观内饰的整体表现来看嗜换,可以说途乐是一款成功的车型膳筛,但作为豪华全尺寸SUV而言这些方面的优秀还不能够说明问题拾。简单的越野道路驾驶基本上无法展出途乐的优势绷该亮,如果“沙漠之王”远离了沙漠惨惨胶,来到了冰冷的东北雪地是否还能那么出色府空寇,这也是我们大老远来到这里的最终目的颧。" "  【太平洋汽车网 导购频道】 一提到贵族绅士那上百万的豪车取沪,人们首先想到的通常都会是奔驰牵葡抹、宝马纽柑狼、奥迪拟莽掣,的确这些妇孺皆知的豪华品牌霖扛现,都有着超高的知名度和深厚的文化底蕴矗封茂。但是说到文化的话怂,就不得不谈到今天的一位主角零,捷豹XJL东。相对于奔驰这样的全能贵族来说马峭,捷豹并没有过多的宣扬自己的性能和配置城败哨,而是像低调的绅士追寻着自己的文化内涵冲兄。那么文人绅士般的捷豹XJL面对王者气息的奔驰S级会有哪些气宇不凡的表现呢绍孟内,让我们一起来目睹下这两位贵族绅士间的决斗横钙汉。   作为进口高端豪华轿车倾霞亲,相信奔驰S级大家都比较熟繁炭,而捷豹XJL依旧比较陌生喘水负,捷豹作为英国豪华汽车品牌顺,也有着将近百年的品牌历史诽些徊,虽然品牌认知度不高腾辖,但这头豹子可不能轻视嫡亩。这次对比的车型我们选择的是偏入门的车型贝,价格都在120万左右甜,分别是捷豹的3.0 SC两驱尊享商务版和奔驰全新S400L河,这样也更能看出两车作为顶级豪华车最基本最真实的实力去笨唯。 捷豹XJL & 奔驰S级价格参数 项目/车型 捷豹XJL 奔驰S级 售价(万) 89.8-308.8(询问最低价 ) 93-298.8(询问最低价 ) 对比车型 3.0 SC 两驱尊享商务版 119.8万 S400L 尊贵型 124.8万 整车质保 两年不限公里 三年不限公里   在正式决斗前嗣,其实捷豹和奔驰早就杠上了阜,相信不少网友对奔驰那个用鸡反映MBC技术的广告还记忆犹新淀窖肋,但在捷豹这头豹子面前这广告就悲剧了层碱。   》简直就是高端黑!捷豹新广告恶搞奔驰MBC技术《   ● 外观突褂倪:古典主义与未来主义的冲撞   如果你和小编我一样是个007迷的话拣,你一定记得去年上映的《007湃涉笛:大破天幕杀机》里面军情六处首脑M妇人的公务用车脖,没错就是捷豹XJ漆汗良,在电影中XJ算是平凡的“走过场”钠,里里外外展示着它的优雅与稳匠趁场,偶尔的急加速与城中穿梭也展现着它沉稳外表下不凡的实力氖叔浅。   无独有偶念,奔驰S级也在这部电影中跑了个龙套佩纹筐,邦德驾驶着在上海的夜色中穿行湘屠劝,虽然不是目前新款的S级谭耿和,但奔驰S级这一经典豪车在夜色中总是显得流光溢彩滦。   言归正传枚伤,外观上来说捷豹XJL和奔驰S级都有着同样的豪华大气榔僻贸,不过两者的风格却截然不同掏秀藐。如果说奔驰是在现代经典的基础上加入未来元素媚岔,那么捷豹就是在现代经典的基础上保留了古典情怀邵斗体。这种古典风格所带来的豪华感更加厚重窗耻,在当前时代也更加与众不同巩俄。   奔驰新S级的诞生重新定义了豪华车暴,号称着汽车发明者再一次发明了汽车十茬探,的确奔驰S级是同级别标杆掳,外观轮廓延续了上一代孩,细节之处更加富有科技感滔喇,整体依旧是奔驰S级那种不变的大气饶赡。   捷豹XJL和奔驰S级的前脸更能体现两款车风格的截然不同哦烫坛,XJL精致复古的中网并没直接强调它的大气客乱息,更多是传递出XJL那种优雅而不失激情的态度稼蹦霖,而奔驰S级宽大的盾型中网很直白的展现了它的霸气彻快,比XJL更加强势水笺刮,这就像两个高人期呢痴,一个低调一个高调而已蕊。   大灯的造型也风格迥异姑赖敢,XJL的设计更简洁菊,内部采用传统圆形元素事百播,使得其眼神也更加专注旅静蜗。而奔驰的大灯设计更加时尚啥懈,内部流畅的菱形也较新颖哗歌。大灯配置上两者都运用了透镜和LED荒灿,更值得一提的是奔驰新S级号称第一辆没用灯泡的汽车涵筹,光前大灯就使用了五十多颗LED风。   侧面轮廓是捷豹XJL最美的一面炒,流畅的车顶让C柱完美的滑向车尾绥魔,这种溜背的造型让捷豹XJL看上去更加修上忍逗岸,更加沉稳闻。相较XJL的流畅奔驰S级的侧面轮廓就比较普通捷,但硕大的车身同样沉稳矾,硬朗的线条也更加动感尉偏叫。 车身尺寸对比 车型 捷豹XJL 奔驰S级 长(mm) 5252 5250 宽(mm) 1950 1899 高(mm) 1457 1494 轴距(mm) 3157 3165   由于C柱更接近车尾尸蓟惮,捷豹XJL的车尾没有奔驰S级那样突出推伞暖,整体中心靠下也没S级那样上扬的感觉昧遣,这也使得XJL的车尾更稳重贺,而S级更挑逗人蒋。   尾灯的设计痴赊甘,捷豹XJL采用纵向设计禄魂,并以车身腰线融为一体茬傲绘,内部笔直的LED灯组点亮时犹如锋利的豹爪划过钞卧略,整体轮毂简洁不繁琐惶假,很和谐的置于车尾;奔驰S级的尾灯外轮廓同样简洁桂光我,内部灯组造型是一大亮点绷,点亮时相当好看溺疯。   再来看看捷豹XJL和奔驰S级的外观细节瓣尖勺,并没有过多的修饰咆匹赫,但每一处又能充分体现他们非凡的气质权嗜,就如同一件高档西装昆,某颗精雕细作的纽扣就足以示浅绒。   轮毂方面捷豹XJL和奔驰S级不约而同的采用来十幅造型肉变,相比奔驰大气的轮毂剿从,捷豹XJL的条幅更纤细恒睫,并且在条幅样式上也更加精美和运动斯尼。尺寸方面XJL为19寸麻氛,比奔驰S级的18寸也大一圈脚,轮胎方面同样为245宽度薪嗽,不过与奔驰前后同宽不一样普陈,捷豹XJL的后轮胎宽度为更宽的275卜田骑。" "  广汽传祺品牌在用了短短几年时间就已经涵盖了市场最热门的三种车型搓獭功,并且作为一个自主品牌倘,它的的车型并非人们印象中的自主品牌吴孔仑,旗下的GS5仇桑、GA3跺、GA5几乎可以与合资车相抗衡倪丰你,而近日在哈尔滨冰雪大世界旁边的松花江上纪,冰雪试驾又让我们对它几乎已经在所有车型上标配的ESP系统有了深刻的印象勺览。   此次冰雪试驾是在哈尔滨的松花江上举行的堵,广汽传祺旗下三款车型都来了现撑纭,由于试驾人员较多绿,我也只对传祺的GA3车型以及GS5进行了试驾体验枪。三款车都配备了ESP电子车身稳定系统袱孺,并且它的车型几乎都已全系标配了博世最新的ESP9.1系统拉痰。   现场测试场地为两个圈形场地旁磋,两个场地项目都是一样的棺,可同时进行两组试驾叫,场地提供了直线加速坏、紧急制动识狼、蛇形绕桩纺廉戈、麋鹿测试四个项目录,可以说涵盖了大部分的性能体验吓凶氦。当天试驾温度为零下十八摄氏度栓吭,这样寒冷的天气态权,面对半冰半雪的湖面舜,换装雪地胎能够增强一定的抓地力刷。   冰面直线加速-TCS考验   TCS牵引力控制系统实质上与ASR驱动防滑系统极为相似匡,两套系统都是为了在起步与加速的时候驱动轮出现驱动力大于摩擦力时车轮出现打滑的情况下甸彭,TCS系统介入设台磁,防止打滑的发生嚼挤。   广汽传祺GA3采用1.6L直列四缸自然进气发动机挽,这款发动机具备智能连续可变气门正时技术居蹦,最大功率软思怖:90kW(122马力)/6300rpm费,最大扭矩衬低寇:153Nm/4500rpm僻。而这次试驾的车型中没有手动挡尾呛贸,均为4挡自动车型缕,动力表现可以轻松满足日常使用需求脯。   起步于加速初段油门如果踩的过重惮分,TCS牵引力控制系统会即时接入卯,并且自主减小喷油量洗,从而避免轮胎打滑胁,这一点上GA3与GS5表现都不错颁逢两。加速至60公里每小时后飘,紧急制动降,能够听到如米粒洒落在地面上的密集声音斯懊,这时也就是ABS制动防抱死系统启动了拴担,让车辆在雪地上尽可能减少制动距离污,ABS的积极工作让GS5与GA3稳定刹停外妹,未出现侧滑椭素。   本文导航井:" "  提起中级车坛闷,帕萨特和迈腾这两款“高端大气上档次”的德系车似乎是现在最火的选择撼。但要是预算有限懦俗蚀,面对这两款车型还真有些底气不足炼府,动辄20多万的售价也不是所有消费者都愿意接受的聊吼翅。好在现在中级车市场一片血雨腥风奢艇诡,改款K5已经于近期正式上市捐,延续了韩系性价比超高的特点睛。这次胯,我们就为您选择几款售价适中的非德系中级车峡屯,让您的购车选择更加丰富囤。   没错躲,此次选择的几款车都在18万元区间内博细睬。而且颇为“巧合”的是酣揣瓷,几款车都以2.0L自吸发动机和6速手自一体变速箱为动力组合桔舒砂,也堪称中级车的黄金动力之一防。而且这几款车都冠以“LUXURY”或“豪华版”的名字绵题呵。既然如此宦,我们就来比较一下这几款车究竟够不够如自己所言的那般“豪华”衫。" "  [汽车之家原创试驾] 记得上一次和嘉年华自动劲动型亲密接触还是去年的5月份涪豁蠢,那时它还搭载着“远房表亲”——马自达2上的1.5L发动机仙搂。虽然该发动机在嘉年华中期改款的时候加入了进排气可变气门技术(Ti-VCT)闪,动力参数有小幅度的提升孔缸侗,燃油经济性也有一定的提升卧,但依旧没有给人留下深刻的印象梯桓,尤其是我这个09款嘉年华的车主茂绦。如今涪,在配置依旧丰富的前提下究柬隘,它换装上排量更小搜、动力更强的1.0LEcoBoost涡轮增压发动机寞惫,摇身变成了1.0 GTDi自动劲动型闪骆,这一次似乎有点看头了犯骡饯。   别小看这台排量只有1.0L左右的发动机迪募,它的来头可不少瓣俗。在2013年年初才刚拿完国际发动机大奖的它柏,前段时间又斩获了沃德十佳发动机大奖炔挞,可谓是福特的明星产品殊。我得承认这些奖项来之不易充,但我更关心的是鞋诗辽,它依靠什么亮点来获奖瞥柑,三缸的结构是否影响到运转的平顺性咯讣,震动及噪音抑制能力如何莲榷祟,搭载在嘉年华身上又会有怎样的表现千奖肛? 嘉年华 2014款 两厢 1.0 GTDi 自动劲动型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   在解决上述一大堆问题之前悄涩,我们不妨先大概了解一下这台三缸发动机侈恕。它具备了福特EcoBoost系列发动机的三大核心技术——缸内直喷舌逃、涡轮增压以及进排气可变正时技术络玫坎。在这些技术的支持下挨忌镜,发动机的动力水平及工作效率得到了大幅度的提升晤。反应到账面参数上胆吾埃,它的最大输出功率是125马力虏虹,最大扭矩达到170牛·米晨配,自然是现款嘉年华所搭载的1.5L自然吸气发动机所无法比拟的拐挛。   另外颠勤潜,福特也针对其三缸的结构特点屡闷轻,对发动机的震动素焦、噪音等方面做了很多优化和改进孺问洞,比如喷油器及油泵柔性安装封巩稀、皮带润滑田舅郸、缸盖上方吸音泡沫等等庐铰。为此告,我先后做了两种情况下的简单体验酚:1敢莎、在启动车辆并且等待发动机怠速稳定后;2咎、在静止的状态下肛,让发动机转速从怠速上升至3000rpm以上辜举。经过细心的体会和观察后貌抗,我认为结果让人满意拧,发动机的震动轻微趟,基本上可以忽略不计;发动机在怠速时的噪音相对明显一些撮,但也不大碍事茬小。事实上侈,即使我细心观察筒,也没有发现它在这两方面的表现与停在旁边的2013款嘉年华1.5L自动运动型有明显的差别标。   看来之前的担心有点多余娜淑啸,还是直接上路试驾更加实际绢放。它的电子油门响应依旧很灵敏辞沏,轻轻触碰油门踏板韩潞,发动机的转速表指针就会活跃起来弟。幸好油门的调校比较线性踩贡,分寸拿捏得体董撵簇,即使是遇到极其拥堵的路况开起来也不会太累淋丝郸。同时攀,如此灵敏的油门调校在一定程度上也削弱了涡轮介入的延迟感怖恳发,与同样配备涡轮增压发动机的德系车型相比完全是两种感觉嵌轰烦。   得益于涡轮增压发动机在1500-4500rpm的转速范围内都能输出170牛·米的最大扭矩熬淮显,在踩下油门起步的一刻便能明显觉察出它与1.5L车型的差别哪线,那种加速的轻快感是后者无法比拟的固假金。即使在低转速区间沟,发动机的动力输出也很活跃那,完全没有1.5L车型在低转速时扭矩勉强够用的感觉盒。同样受益的还有动力输出的持续性橙,在试驾路段里面有不少的环城快速路怯许,我轻轻一脚油门下去很容易就把速度拉到了100km/h巾堂,而且整个提速过程顺畅自然梆悉。只可惜受道路限速的制约邵,未能继续把速度往上提考措,但是还可以明显感受到发动机有充足的动力储备盯。   6挡双离合变速箱与发动机的配合默契踢,升挡动作迅速括黎下,在D挡模式下正常驾驶彤铺,1700rpm左右就会立刻升挡汝盎,让整个加速过程更加顺畅自然戮晃赴。然而瘟,在遇到拥堵路况的时候祟隘敌,双离合变速箱在1挡升2挡的过程中依旧会偶尔出现些许的顿挫感蘑题饥,幸好并不是特别明显砂僚弊,稍微给点油就能有效避免这种现象的出现踩。或许是发动机的最大扭矩输出区间太广泛了毯镰扫,变速箱的降挡灵敏度反而没有1.5L车型好燃,除非你把油门踏板踩得足够深从徽,否则它不会轻易降挡藩。   变速箱切换到S挡后内怪璃,油门响应速度稍有提高档,而换挡转速则提升到3500rpm广泵拖,动力输出表现得更加亢奋颈煌筛。味道对了据,这才是S挡该有的特质善,1.5L车型上那个象征性意义的S挡完全可以忽略了讥窗拘。当然稳戮,最具驾驶乐趣依旧是手动模式需,不过那个被设置在排挡杆侧面的换挡按钮孟浑,至今我仍然未能适应剧妇韦。   其余部分与老款车型基本相同踏,方向盘的转向精确苍怯、迅速呻,甚至有点“贼”盯客,但电动助力转向系统给予的回馈力度依旧是轻得“可怜”雄皖,高速行驶时缺乏扎实感;前麦弗逊后扭力梁的悬架在调校上稍硬上降,对车身的支撑力度足够哗挫,即使以较高的速度过弯侧倾也不算明显韧,车身在连续变线超车时也不会出现过分的晃动而让你感到不安鬼税,同时也确保了车身的灵活性宽涪愤。但面对减速带这些大颠簸时竞使无,速度快一些后排乘客会有抛离感的问题也依然存在骆爸删。   在动力水平得到提升九、操控感被保留下来的情况下矾,它的动态性能以及可玩性也相应提高了不少净,开起来更加得心应手渺习,也更加有活力申掂尺。这点值得欣喜薯,也是嘉年华的进步农傻。当然蔽劳泼,在驾驶感受上它也有停滞不前的地方和退步的地方不小婆,停滞不前的是依旧使用那四条更注重耐磨性的韩泰OPTIMO K415轮胎僳妊订,它们所产生的胎噪有一种恨不得让人马上换掉的冲动;退步的地方是排气管的声音赫膝,其实现款1.5L车型在这方面已经相对最早期的09款车型有所退步缄,但没想到是我今天试驾的1.0 GTDi自动劲动型在这方面表现更加逊色爆促宿,那轻微的“突突”声实在无法讨好我的耳朵韶攻笔。" "  2013年12月上市的高尔夫7可以算得上是国内的一款重磅新车了耍悔,不过众所周知嫡霜鹊,高尔夫7并没有延续上代高尔夫6的PQ35平台沏工,而是换装了大众全新的MQB平台苇颓肌。另外这也使得后悬挂的类型又多连杆式后悬挂变为了扭力梁式非独立后悬挂起馆衡,这就使得不少人认为其与同样换位扭力梁非独立后悬挂的速腾并无太大差异哭颊,今天我们就来讲讲两款车究竟有何差异鞘疾,也希望给那些在纠结于高尔夫7和新速腾的消费者带来一些帮助寐悍擦。   首先我们先来说说平台耐密叭,之前的高尔夫6和速腾同属于大众家族的PQ35平台突,2012年换代之后的速腾后悬挂变为了扭力梁式结构五,PQ35血统也就不在那么纯正浅。而去年年末刚刚上市的高尔夫7已经由高尔夫6的PQ35平台晋升为全新的MQB平台怯。   平台究竟是什么沫?   汽车生产平台简单的说就是同一个平台生产出来的汽车窟烁团,它们会采用共同的零部件迹侠辉,采取相似的地盘纲、车身结构撵、形式结构以及相近的生产工艺洛佳版、轴距等承,以此形成车辆生产的一套完整系统染咯醛,平台生产的战略是当前产品在开发中奢拢梁,最流行扒胃、最科学鲤绷、最节省人力光诫、效率最高的一种开发战略砂。因为对汽车厂商而言破,可以在有效控制研发资源酥、生产成本的基础上满足市场对不同车型的需求是一件很赚的事情伶。   接下来我们来看一下PQ35平台和MQB平台魏雄,并看看它们之间存在什么差异抱。   PQ35中的""P""代表平台帛孰,""Q""代表发动机横置歧,""3""代表A级车蟹计,""5""是指第五代练。属于大众集团A级车的第五代平台其本质实际上是大量采用共同的零部件吼匠秆,采取相似的底盘崎才堂、车身结构去、行驶结构撮、相似的生产工艺以及轴距等烤丝。由于研发时采取了已存在的""模板""淮,不仅使车辆研发缩短了周期席,而且共用的零件大大减少了生产成本率逻,并且使已经存在的优秀车型的技术优势拓展到其他更多的车型工。采用PQ35平台的在售车型有途安臣京、开迪氰欢、SCIROCCO泄病、奥迪TT年咐案、A3难套、斯柯达明锐等车型甸辛。   PQ35的车辆技术和工艺特点包括钠蛊:4轮独立悬挂(前麦弗逊后四连杆)县揩继、大长度激光无缝焊接脱弓、双面镀锌高强度钢板盘箩、Can-bus全车信息控制网络和全车多道涂装工艺等寺琉天,但如前所述茎然厢,并非所有的PQ35平台研发出的车辆都具备上述技术请。   MQB姆#块化平台是大众最新的一个生产平台晚轻,也是此次第七代高尔夫使用的平台蔷。这一平台将能够更加灵活地根据未来产品开发的需要进行订制惯冀淌,并且可以共享比例达60%的零件派文,包括同样规格的发动机莆、变速器等袍。MQB平台的推出跨,将会取代过去的PQ25玫帛淌、PQ35和PQ46等平台沃抽。   之所以说MBQ平台具有极强的灵活性舌牟,是因为其更有利于根据全球不同用车环境对动力系统在同一平台下有针对型的对动力系统进行安装穗炔,不管是传统动力割理憾、电动和可再生能源动力温勺蒂,或者汽油机羡侵、柴油机佳诉锑、混合动力系统耽久橙、纯电动系统畦熬蟹、天然气发动机圈草、生物燃油发动机等均能在MQB平台上实现安装切感。另外捻琳,MQB平台还可以对轴距达聘垦、轮距筛弹啸、前悬和后悬等部位进行调节捆号拓。另外此平台可以生产从A0级恍啃谩、A级到B级三个级别的车型撩。这是PQ35平台所不具备的变毛夕。" "  [汽车之家专业评测] 国内旅行车的热度近些年逐渐升温卉圃,几个豪华品牌也陆陆续续将自己旗下的旅行车产品以进口的形式引进国内试水未喂。相比几个欧系对手昧较,宝马的动作显然慢了半拍晾迫硕,继5系旅行版之后祭,3系旅行版在13年下半年才正式进入国内销售犁篓骗。当然有时候来得早不如来得巧萍纹,只要给足了诚意掸嘶,迟到了也未必没糖吃喷凯梅。   对于3系旅行就是如此丁蔡,在它到来之前甭,C级旅行和V60早已在国内打响了名头稗商常,作为后来者浆努,3系旅行想要从对手手中分一杯羹蜂,就更需要拿出浑身解数了媒蹿苦。此番来到我们编辑部的就是3系旅行中性能最火辣的328i M运动型 旅行版经顿多,下面就来看看它究竟有何能耐枚。   还是从外形开始说起缕膝毫,这一代3系旅行版并没有和3系GT那样采用长轴距底盘京磋,其底盘代号为F31别棋艘,依旧是标准版轴距浅垛创:2810mm逆多煞。对于发动机纵置布局的前置后驱车型而言踏,这仍是个相当精干的长度箍奋倡,车身“三围”基本和三厢版一致星火,只是由于行李架的关系肩嫌版,车身高度小幅增加了21mm踢沏。   我们测试的这款328i旅行版凌秆豆,还搭配了M运动设计套装读摊舱,原本一副“文艺青年”样子的旅行车搭配这么一个性能范儿的前脸到,闷骚的感觉立马出来了糜,再搭配一身M车型特有的埃斯托蓝金属漆坟目,识货的朋友远远就知道这不是个好惹的角色嫩。   M运动套装有19""和18""两款不同的轮毂可供选择残碱圃,7辐19""轮圈固然视觉效果出众(前225/40 R19;后255/35 R19 )捅,但过低的轮胎扁平比在日常驾驶时很难提供足够的舒适性币,这和旅行车设计的初衷相悖炬。选择18""则刚好合适克犊慑,轮胎匹配的是普利司通搏天族缺气保用胎(前225/45 R18;后255/40 R18)廷嘛,轮圈中间的M标识则是暗藏的亮点夯暖,用一句流行语来说就是杏虎堪:低调奢华有内涵茂估。   车尾则是旅行车最具风韵的角度飞贰,从这方面看盯拣庭,3系旅行并无太多亮点肥吻廖,车尾的造型显得有点过于刻板扩,几乎就是在三厢版的车尾加上了一个车顶而已锰。相对来说并没有对手做得那么出色懦堤摄,V60和C级旅行在设计上的看点更多皑。另外颁豪,虽然采用了M套件去冠郸,但是排气管却还是那个小气的单边双出形式脑陪,看起来实在是低调过头了卡驼。   外观总结判惧娟:如果你是3系的铁杆粉丝窜通书,但又不愿自己的爱车烂大街汤啥,那么一身埃斯托蓝和M运动套件的328i旅行版无疑就是最佳选择了精,低调中透着股狠劲儿烹,闷骚人士的最爱莆乘脑。" "  正如我们之前写过的《沃尔沃S60L购车手册》一样狡俺,加长轴距的沃尔沃S60L终于补齐了轴距这块最后的短板;我们新车组的同事也写过一篇《沃尔沃S60L竞争力分析》的文章柔掳,意见和我一致地认为加长并国产后的沃尔沃S60L竞争力提升了不少潮煤嚏。但俗话说环,是骡子是马得拉出来溜溜才知道贫,下面我们就让沃尔沃S60L与国内最卖座的豪华中级车奥迪A4L进行一个全方面的对比硷霸,看看沃尔沃S60L的能耐到底有几何舶熔瞧?   车型的选择方面辜关轻,我们依然遵循差价最小的原则和更受消费者追捧的原则惩抖撩,选择了差价只有100元的沃尔沃S60L 2.0T智远版和奥迪A4L 35TFSI自动标准型森点嘿。特别要注意的是千万别被奥迪的35标识所迷惑恋鞍,两车的动力系统其实同为2.0T的涡轮增压发动机唉伤。 对比车型基本信息 车型 沃尔沃S60L 2.0T 智远版 奥迪A4L 35TFSI 自动标准型 官方指导价 30.99万元 30.98万元 整车质保 三年不限公里 两年不限公里 相关内容 车主点评/论坛 车主点评/论坛   ● 外观对比潘:S60L运动 A4L优雅   沃尔沃S60L采用了新的X型家族前脸杭峦旁,倒梯形的多辐细边镀铬格栅能够很好地提升前脸的张力库,与大尺寸的品牌Logo相得益彰芒截巷,再辅之以保险杠的少量镀铬号荚,前脸看起来一如既往的简约和低调摊撩。车头多条轻微隆起的线条诫,包括引擎盖上也是凹凸有致小搭,则让低调的前脸显得浑厚有力汰灭。   这个中期小改款的奥迪A4L同样也采用了家族式的“六边形”大嘴设计摩,外沿继续使用镀铬装饰课垂籍。这样的小变化让奥迪A4L看起来比老款更加年轻童,也更容易让人接受匙零,符合其低调定位的同时也让奥迪的产品线保持了家族的一致性乡。   沃尔沃S60L的大灯造型非常简洁释,一个氙气近光灯蓄朴蒋,一个卤素远光灯丸垒猴,外加环绕半圈的LED日间行车灯崔泰卫,没有任何花哨的设计申,注重实用氮。而作为玩灯行家的奥迪天,大灯灯组尤其是一体化的LED光带式日行灯非常抢眼鼻,配合上单颗远近氙气一体前大灯妓瑰笺,杀气十足措。   沃尔沃S60L的侧面延续了老款S60的动感线条歼舅苦,长前悬短后悬的设计有一点儿掀背车的味道脚黔缄,看上去随时有往前冲的冲动老罢乃,非常动感和迷人贬逗暑。而奥迪A4L的侧面则是一个典型的三厢轿车晚卜牧,看上去从容而又优雅湃捆茶,有点儿荣辱不惊的味道肋逆。 车身尺寸对比 项目/车型 沃尔沃S60L 奥迪A4L 长 4715mm 4761mm 宽 1866mm 1826mm 高 1481mm 1439mm 轴距 2856mm 2869mm   加长了轴距之后共牧牟,带有掀背味儿的运动尾部在进口版上的基础上多少有些弱化了骸珐,毕竟走的不算是一路的风格了冬。不过歇速风,这并不是说尾部的设计就和S60大相径庭了通忱溃,沃尔沃S60L的尾部整体风格其实也是一样的简约和动感耪乌。   奥迪A4L的尾部设计上和老款没太大区别锨诫煞,主要就是将尾灯内侧去掉了尖角鄙,变成了矩形倒角式的设计雀颠,整体的风格更加趋向于新款的奥迪A8L绒提。虽然有个鸭尾式的小尾翼设计攘但搬,但奥迪A4L的尾部设计依然低调到不行圈为扣。   尾灯方面类醒毋,沃尔沃S60L将家族式的三角钢琴造型尾灯简化成了一个弯角造型酸居饥,个人觉得没有以前的三角钢琴造型好看溪,而且LED元素的缺失也实属不应该烫兑。而奥迪A4L的尾灯则是小号的A8L造型毒,LED的刹车灯设计也没头灯那么亮眼乓,低调依然是奥迪的责任诡。   沃尔沃S60L 智远版采用的是一款17寸铝合金轮毂并配以倍耐力的轮胎臣霖,这是一款常见于中大型汽车上的环保高性能轮胎;而奥迪A4L 自动标准型采用的则是16英寸的固特异轮胎布。" "  [汽车之家原创试驾] Jeep佳唱蕾,一个拥有超过半个世纪历史洁,而且几乎已经成为硬派越野SUV代名词的品牌乐,“男人”搁城窜、“硬派”敢、“不妥协”……是它在人们心目中的固有印象快狮。一个如此坚持传统的品牌卞攻焚,竟会推出自由光这款如此大胆新颖的城市SUV胎亥,这对于很多人来说是难以理解的事实吃攫。坦白讲年,一向不以貌取人的我禾嚏共,霎时间也很难理解Mark T. Allen衬蕾赂、Klaus Busse这两位对Jeep品牌有着深刻理解的设计师为何会有如此特立独行的作品港辜浅。无可否认电刊,它的外貌对于Jeep而言是颠覆性的蠢,也必然成为人们茶余饭后的谈资洗,但是就只有外貌是这样吗盟甘?难道它没有Jeep的传承赊甲芍?这是我最为关注的问题递膏欢。   Jeep给自由光的定义是“下一代城市SUV”惨谎履,而首要且必备的条件是强悍的越野能力池。由此可见秦扔腾,这个以越野为立业之本的品牌虽然近些年的作品在不断强化自身的公路性能撼,但依旧把越野性能放在了优先考虑的位置品颊,即使是如此颠覆性设计的自由光也不会例外投释度。 自由光 2014款 3.2L Trailhawk   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   要越野性能出色呵,首先必需要有一副好的底子屠炉,自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统丝暇。根据越野性能的高低蓬络,依次有Active Drive I筛农、Active Drive II和Active Drive Lock三种撩谎。我试驾的自由光3.2L Trailhawk版陷,它配备了三者之中最强的Active Drive Lock四驱系统厩,不仅有可以放大扭矩的低速四驱挡苔凡虑,并且还具备后桥差速器锁止功能拦焕倾,实现左右车轮50:50扭矩分配碱理剔,攀爬能力自然是三者之中最强的驾。   除此以外驾赶肋,它还有Selec-Terrain路况模式自选系统坪诽妙、低速四驱模式下可拆卸的前后保险杠钦练肆、28°的接近角米铜、32°的离去角悸、纵向通过角23.3°瘟、最小离地间隙221毫米……   关于越野方面的配置骡京,要罗列出来的话其实还有很多壁淡圣,但越野并非纸上谈兵量龟臀,要真正体验到它的实力隆歧江,还是得把它拉到荒郊野岭怯。   挂上低速四驱挡擦妇怀、开启后桥锁止以及岩石模式琉擂,稳住油门就往上爬咳。28°的接近角和32°的离去角让我完全不用去担心前后保险杠会与地面亲密接触而受到损坏尽伯毋,3.2L Trailhawk针对越野的需求行急百,外形设计相对2.4L车型做出了一定的调整啤。继续往上攀爬扭幸恒,一切都比较顺利匈,山坡的倾斜度丝毫没对它产生影响儡视离,越野专用轮胎在松散的泥土上也有着不错的附着力晾然梦。在遇到交叉轴情况时乘金翘,自由光3.2L Trailhawk体现了出众的脱困能力衡购峰,配备了后桥差速器锁止功能的它痪,悬空失去附着力的车轮也还没来得及打滑弥,就已经顺利通过闺丸。   这一次越野试驾盗串册,它的表现我完全没有惊喜刑榔酪,因为一切都在意料之中挨美邦。既然我的同事罗浩之前在试驾只搭载了Active Drive II四驱系统的自由光2.4L车型时就可以轻松地完成任务观蒂伦,那越野硬件基础更好的它就没理由做不到了来窍。毫无疑问蔚捂,它是自由光车系里面越野能力最强的一位腾缅垒,也同级别的最强蕊离。今天的越野场地并没有给它带来太大的麻烦圃堆忿,可以说还没有把它的真实越野能力体现出来萍。坦白讲两悄,就连我这个最低级的越野迷也未能尽兴承潞。" "  在国内的SUV市惩唷,10万元以上区间基本是合资品牌的天下赐,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击辩,正因如此奋,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市使,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问铣奔蕉,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破困亩。   说到大空间傻、七座设计搅惋艰、配置丰富的SUV瞥肆,北京现代全新胜达是其中的表表者府,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求某,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型熔描梗,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变董。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手容勿灯,下面我们将对这两款车型进行对比分析荣。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   外观垒:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向耻色伙,设计上中规中矩晒溺,采用了哈弗新的家族式设计元素了,这一风格将在整个哈弗系列上普及慕,代表性的设计元素有法时份:大尺寸U型前格栅本,粗壮的镀铬横条格栅凸虚泛,时下流行的“X”型前脸玲逗。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美谐快,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的贰倾脊。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的竟,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时奇超鼎,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气苛贪,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅黄橇蛾,再辅以造型锋利的大灯灯组哦杭烫,极富视觉冲击力部。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话丁供慕,现代品牌的确更加具有超前思维意识旅嫡。" "   源自逸动平台的CS35凉,作为长安汽车换标后发力家轿市场的首款SUV产品康拔。凭借欧洲化的时尚外形设计妇耿枢,相对精致的内饰做工魄充,以及不逊于日韩系产品的车内噪音和震动表现尽,吸引着7万-10万元区间消费者们的关注坤。此外两,首次引入的“in Call”车载互联系统也是亮点所在哇疆,它让2014款CS35具备了类似于通用安吉星和丰田G-BOOK的功能继罚圣,进一步提升了科技感和实用性丸夕膳。    接下来看看CS35的竞争对手都有哪些弗囱?其中不仅包括长城M4和奇瑞瑞虎这样价格区间相似的车型栖,还有定位相同的长安福特翼搏酒嫉沽,以及低配车型售价也是8万元出头的长安铃木天语SX4钒凡,涵盖了自主及合资品牌产品屑且绍。" "  最近车市总是弥漫着一股硝烟的味道瀑竭,而罪魁祸首就是这辆凯迪拉克ATS轰界茧,作为一款新生代豪华运动型轿车泪,ATS自上市之初就将目标锁定运动型轿车的霸主--宝马3系吨,也成为点燃这场战争的导火线胚郊彪。而上市之后途挥,两车的战场一直从城市公路延伸到赛道黎,可谓是一场针尖对麦芒的对决厕墓窗。那么除了运动性能以外李挥每,这两款车型的综合实力如何呢妓送法,下面就我们通过静态对比来为大家揭晓屯敖妒。   虽然说是ATS是一款进口车型巫庐设,但是从售价来看并没有给我们高不可攀的感觉舅,整体售价和宝马3系保持高度重叠常焕锑。从定位和售价来分析夹汗蔡,我们选择凯迪拉克ATS 28T领先型和宝马3系328i运动设计套装对比陕,两车售价分别为43.80万和43.60万绕奠哥,价格差距非常猩馈,有一定的对比价值醒性弹。 ● 外形对比 ? ?   虽然同样是运动型轿车枚孙户,但两车所展现的运动风格完全不一样尽玲。凯迪拉克ATS继承了家族钻石切割的设计瑟,车身线条锋利涩,如刀切割一般的造型不仅张扬了个性谈四,同时也彰显了力量感叼。而宝马3系显得内敛一些扳渡,经典的""双肾""前脸造型瘸艘,完全是一副""扮猪吃老虎""的角色绷簿。   作为凯迪拉克家族最小的车型泵芹,ATS在车身尺寸上不及宝马3系吵浮母,除了长度略有优势外浅醚坤,其它尺寸都不及宝马3系行,在空间上可能会有一些影响顺梢钙。不过没有关系弘鹅,作为一款运动型轿车踌,小一点也许会更加灵活贝涡。   宝马3系双肾前脸造型还是赢得不少用户的好评抖,经典的造型更容易接受蛔办,低矮扁平的车头让其风阻系数降到0.26辱,而运动套装的装饰也让其看上去更加精悍勾。   相比之下脖儒,ATS的盾形中网并没有那么强的吸引力乖猩甜,不过蜂窝状的格栅设计还是具有不错的运动感豌,加上镀铬饰条的装饰也显得精神十足讼。   两车头灯布局不同委申,宝马是横向设计炒罚塘,开眼角大灯我们已经非常熟悉捌。而ATS为纵向布局祁姑拘,造型更加犀利懈,同时采用的是远近光一体设计逃桓成。配置上都采用氙气大灯测藏,LED日间行车的和大灯清洗都有配备请屏剁,不过ATS虽说多了转向辅助头灯功能士蝗粗,但是可惜没有前雾灯旱仇。   从车身侧面来看摔艰汝,我更喜欢宝马3系佳,腰线更加锐利联饲缅,营造出了运动型轿车的动感效果邪石褪。而ATS侧面饱满厚实爆墨勤,典型的美系车风格侥。   两车统一采用的是双曲率后视镜含蔬祷,并且带有电动折叠和加热功能暖吞,同时集成了LED转向灯品牡穗,显然宝马3系狭长的设计要更美观搜。而ATS在前翼子板上还设计了转向灯校署购,警示效果有所提升抛鹤渐。   凯迪拉克ATS尾部造型非常有个性煎担,竖置尾灯配合横条高位刹车灯极富视觉冲击力摄篓,双边双排气管设计也展示了其运动气质捂察。相比之下丹,宝马3系的尾部显得比较平淡诗射厂,家用车的造型在气势上要弱于ATS盼匆。   轮胎方面镜伟筋,宝马3系装配的是225/50 R17轮胎队鞭,而凯迪拉克ATS配备的是前后尺寸不一样的轮胎搁,前后轮分别为225/40 R18和255/35 R18俏券稍,两车都是普利司通搏天族的防爆轮胎窃酱,都是偏重运动性能的选择句。" "  提起东风日产天籁多德尘,人们往往都喜欢用舒适谰、性价比高长、省油这些标签来为其定义唾举。的确彪懈,作为日产在华销售的顶级轿车墙,天籁一直以来都以一种优雅的姿态霉募粉,在中级车市场中处于上游位置缝加。不过这款车型的加长行为歧啸捌,却与其他同级别车型有着截然不同的理念穗汾,天籁公爵椿,虽然是天籁的加长版本陡,但是它所具备的能力却远远超出了加长一词所能表现的实力教写篱,用更有竞争力的综合表现超越同级对手氖毁铺,挑战更高级对手苯炮浩,才是这款加长礼宾座驾的真实能力浚泼窃。   25.18-29.98万元的价格区间裁纪淌,让天籁公爵在价格方面表现出极大的优势募防。相比同级别对手雅阁羞、凯美瑞伶算、迈腾等热门中级车萎,普通版天籁一直都能够与它们打成平手拔,但如果用天籁公爵的“长度”来进行比拼碘菠躲,其他竞争对手在很大层面上变得优势全无森耸杠,但就是这样一款达到高级车水平的中级车菇,在提供更多给消费者的同时哩护堆,却并没有在价格上表现的有多高调猩。   天籁公爵在外形设计上与普通版车型并没有太大的差异徽,但是通过对细节的仔细端详软,你还是可以发现不少变化之处楞腺痴。尽管增加了一些能够表现特性的设计元素襄察烂,但是整体风格上却并没有因此而变得极端摊踞。所有的细节改变也没有让天籁公爵在整体风格上变得难以接近髓巾纺。   5003mm的长度与2900mm的轴距灰杆搜,在合资中级车中基本上已经处于难以超越的水平纯论玲,即便是拿出一直以跨级标准著称的别克君越晴,在轴距上也比天籁公爵短了63mm苹。而与豪华品牌中级车相比较湍,天籁公爵的轴距也超越了奥迪A4L31mm晶疵路。长度的增加并没有让天籁公爵在视觉上表现过大拍童场,整体协调感还处于平易近人的水平屏。   本文导航轨:" "  自从2011年北京实行摇号购车政策以来亩,数以万计的人们加入了摇号大军铂翰皋,这一限购政策也成为了人们茶余饭后谈论的热点哄,很多原本没有购车计划的家庭也不得不将购车计划提上日程释,有幸中签的人也将自己购车的预算不断提高杠,一步到位的想法也被大家普遍赞同嗜墒,这种情况之下中级车的优势就体现出来了哗帽儡,强劲的动力猾朔侗、宽大的乘用空间和豪华的配置使得中级车无论是家用还是商用都十分适宜盖市,今天笔者为大家挑选了4款市场上销量不错的中级车奖涂枢,它们的价格和配置都比较接近疥读娜,下面我们一起去了解一下禾。 产品名称 K5 君威GS 迈腾 速派 品牌 东风悦达起亚 别克 一汽-大众 斯柯达 厂商指导价(万元) 15.98-25.18 17.98-27.99 19.98-33.48 16.76-24.76 长(mm) 4845 4834 4865 4834 宽(mm) 1830 1856 1820 1817 高(mm) 1460 1494 1475 1462 轴距(mm) 2795 2737 2812 2761 油箱容积(升) 70 70 70 60 保修里程 五年或10万公里 三年或10万公里 两年或6万公里 三年或10万公里 制表摆:网上车市(www.cheshi.com)   东风悦达起亚—K5   售价区间(万元)诬钨抬:15.98-25.18   推荐理由肥:大气时尚的外观虚、配备豪华全景天窗棵、全新T动力以及较高的性价比缆钙。   新K5的外观由彼得希瑞尔操刀设计担污,采用了起亚家族虎啸式的前脸窜婚桃,全新2.0T涡轮增压发动机的装备更是丰富了K5车型的动力选择堪梆,15.98万元-25.18万元的售价区间跨度很大陡畏,能够满足不同购车消费者的需求行,值得称赞的是肥程娃,K5还配备了同级别中鲜有的分段式全景天窗脊誊喜,增加采光性的同时也提高了车辆的档次感扣,在同级别车型中也具有很高的性价比郴护敝。   新K5在外观上细节上进行了适当的调整脱,自从彼得希瑞尔来到起亚后哭妒,为起亚家族设计了虎啸式的前脸奠到刃,如今市面上所有的起亚车行都采用了家族化的前脸沪剔抱,大大提高了起亚车的辨识度柯。熏黑的前格栅看上去更加动感疥多,灯眉处的日间行车灯也使整个前脸看上去更加的犀利磋角。   车身尺寸相比老款并没有什么变化捂,车身简洁的线条侧面看上去更加修长备,带LED转向灯的后视镜兼顾安全性与科技感季安,并且兼顾了空气动力学堕肖库,双五幅铝合金轮毂看起来运动感十足晾汗,高扁平比的轮胎带来了更好的操控性能布铂,重新设计的尾灯使K5的辨识度更高持,LED光源看起来更具科技感扛。   新K5的内饰进行了小改动裴罗票,用了和工艺均有所提升辰上粟,三幅式的方向盘也进行了重新设计拓笔朝,看起来更有质感上,使用起来也更加方便涉,分段式全景天窗不仅提供了超大的采光面积玻浮惮,也提升了整车的档次感侨庞堤,相信没有人能抵御住全景天窗的诱惑牢喷咯。   由于车顶采用了更为动感的流线造型募炮疵,A柱倾角也随之更大箍,对于一名1.82m的男士来说衅橡,头部空间的局促性很明显单甸,通过降低座椅高度后馈,驾驶视野也受到了一定限制卢茅。   后排表现相对于前排更为舒适宽敞叛弧,同一名人员在未调整前排座椅后卿曝,直接移动至后排乘坐搂涉,腿部空间十分充裕什哦雾,而头部空间也在可接受的范围之内酿。总体而言皇,如果想舒适且安全的驾驶K5淀壁,并不适合个头较高的人士竞侨,而后排的空间表现与舒适度都令人称赞蔽敖。   新K5的最大亮点就是搭配了全新2.0T涡轮增加发动机矛尽,最大功率180kw酚扫率,最大扭矩350牛米翱菏闷,搭配6速手自一体变速箱蒋颧筋,在燃油经济上和平顺性上有着不俗的表现熟。这款发动机也被应用在北京现代新胜达车型妊蹿侧,宽泛的扭矩输出使新K5在较低转速就可以达到最大扭矩伺斜寿。" "  在今年11月份宝马4系正式登陆国内吝,在宝马轿跑车阵营中6系又多了一个小兄弟规亨拉。如果你听到4系觉得陌生风,那么当你见到它一定觉得很熟悉龚弦。宝马4系采用这一代3系(F30)平台打造裁康凰,无论外形还是内饰都与3系很相像箩,不过单纯的把它看做是3系Coupe版似乎有些不公平亢,因为在它身上不仅有3系的影子敬,同样也有着自己独特的光芒伍。 (风尚/豪华/运动设计套装 )   宝马4系Coupe定位高于之前的3系Coupe商琳丁,59.6-73万元的定价也高于3系川剿。不过其实也可以理解峦呻,宝马4系车主的内心诉求可能不是需要一辆3系双门Coupe版己堕,而是想要一辆便宜些的“6系”栖禽。   宝马4系提供运动衡收慌、豪华违碗铃、风尚三款套装赣受,价格方面没有区别础。车头部分确实与3系非常相近寝,只有前包围能够明显与3系区分出来奶。更为夸张的包围也是轿跑车应有的元素姐。整体来看呵腺,4系的车头设计基本延续了这一代3系的风格燃乖,仅在细节上加入独有元素敌。 【左傲:豪华设计套装(选配)/右阑:风尚设计套装】   如果觉得前脸太像3系不足以打动你完全可以理解讹,但来到侧面相信很快就会被它吸引撩。宝马4系的溜背造型与腰线组合出非常迷人的线条救,这样的立体感是3系无法给你的杯胸卸。车身尺寸方面型篇,4系并没有因为减少两车车门把车身长度缩短韭非巍。相反它的长度要比标准轴距版本的3系还要长出14mm侮底境,轴距两车同为2810mm戳脆嘿。相比竞争对手秀,4系在车身尺寸上也有着较大的优势痰。   由于定位与平台的原因哄溉该,宝马4系的尾部设计虽然没有做到6系那样惊艳晶,也达到了对自我的超越堕咕娘。侧面线条甚至还有一些8系车型的血统奈颓。尾部张弛有力的线条捎,勾勒出肌肉感极强的视觉效果兜悍。   本文导航幢:" "  [新华汽车 盘点]转眼间又到了年终岁末瘸,2013年又有很多车型和大家见面了吮锭凭,它们各自出身不同性格迥异敞,在今年短短的接触中它们的优点和不足也逐渐显现啦商违,其中原因多种多样剑穆,下面就对它们的表现做一个简要点评范,并送上编辑们的新年寄语肌。 东风标致3008   上市时间碗:1月9日   售价虾:15.97-21.67万元   面对如此火热的SUV市惩鹕锲伞,法国人终于坐不住了褂,要将标致3008进行国产茸,最初还担心它法系前卫怕将、超前的设计能否被中国市场接受偶,动力系统特别是变速机构的逻辑程序是否还是一贯的不适应中国国情抬。   不过似乎这一切的担心都是多余的垄纽勉,东风标致很清楚大家的喜好孺,国产标致3008在保持原有设计风格不变的基础上将前脸菱休患、尾灯等部分进行了调整土乔,类似机舱造型的内饰得到了保留物,使得它看起来既前卫运动又不太过个性料毖,这也是它能够赢得市场好评的很重要的一个因素咸纺,不夸张的说很多人选择它都是喜欢它的设计熔陆。   动力的调校同样符合中国国情秋鲤,由于中国道路情况比较复杂监夹,城市中驾驶用到高转速的机会并不多划,1.6THP发动机的低扭表现优于同水平涡轮增压发动机玖卫却,在日常使用的2500转及以下转速动力相当充沛舱。尽管变速器的表现有些差强人意渤,但在强大动力的庇护下仍可以应对自如梁霸啃。 为了进一步满足市场需求现苯扦,8月8日东风标致又推出了两款2.0L车型拔落航,丰富中低端产品线讼量。   新年寄语冻顿僵: 东风标致对3008融入的中国模式是成功的憨粟,希望国产3008改款的时候可以把全景天窗加上许,更希望东风标致将这种中国模式大面积推广开来痴阜。" "  汽车除了是交通工具之外昆莲,在中国它还需要扮演更多角色叼。比如齐嗅庞,它会成为一些人身份的象征替妊甩。也正因如此烦,很大一部分消费者对于车身尺寸和内部空间的需求已经超出了理性的范畴挖。在车型跟随换代而越变越大的时候江,它们还不满足埂刮,厂家则顺应这种需求额外推出了长轴距车型汰响背。最早的长轴距车型只出现在D级或以上的豪华车型慕,而其后这种加长趋势逐渐往下延伸慧帅醚,现在从紧凑级开始就已经有加长版车型的存在了炯良狙。   从长轴距车型诞生起腾侍顷,围绕它们的话题就从来没有间断过慧。长轴距车型的空间更大是显而易见的鲁式仙,但不同级别的长轴距车型在操控感受和日常使用过程中与标准轴距车型相比会有明显不同吗搅现?是为了操控放弃空间蔑,还是选择空间放弃操控是很多人在面对它们时首要考虑的问题掇修钦。现在伞,我们将通过一系列测试来求证长轴距车型与标准轴距车型的差异在哪儿街寺弛,并且差距幅度有多大卸湾任。首先参与测试的是东风日产全新天籁和天籁公爵边度撮。   天籁是近年来在国内中级车市场上率先完成换代的车型之一裂颧惯。从设计上来看靛恰罕,它基本保持了海外版本的特征辛,只是对于细节部分进行了更适合国内消费者审美需求的改变峨筛尽。整体风格比上代车型更运动柏耐,而实际驾乘感受则依旧保持了这一系列舒适至上的标准乌犊。   天籁·公爵则是东风日产在这一细分市场推出的定位更高的车型排舱。它在设计上与天籁并没有本质上的区别柏吨,加长为后排乘员带来了更为宽敞的空间魂蝎搅,同时荤惧,在配置方面也向更高级别车型看齐唐瓮间。天籁·公爵还将天籁在舒适性上的优势进一步发扬光大公芦,成为了同级当中实力最为雄厚的选手之一全饥梳。   在车身尺寸特别是轴距发生变化之后骋,理论上会影响到车辆的转向半径及通过性悸。长轴距车型如果没有对悬架和离地间隙进行调整会在这两个项目上处于劣势舞佩故,那么实际情况果真如此吗暗?   首先沥椿花,我们用最原始的方式来测试天籁和天籁·公爵在转向半径上的差异拌。将天籁停在起始位置后衬咳,我们用桩筒标记了车辆内侧后轮的位置块冬。之后期喊喉,向左打满方向伞路揩,利用车辆怠速时的速度缓慢完成掉头动作量,然后再次用桩筒标记后轮位置褥。天籁·公爵也以同样的方式完成掉头伎醛。最后通过测试标记两辆车内侧后轮的桩筒间距来得出二者在转向半径上的差异佰。   实测印证了我们之前的推论堕,加长之后的天籁·公爵的确在转向半径上比天籁更大婪,但差距不算特别明显蔽。两者的方向盘直径和回转圈速一致功贫坛。实际驾驶时叹抱免,除非路面宽度限制特别明显吧,二者没有本质上的差别啤奠。   考核这一级别车型的通过性显然不能用越野车的标准仑,所以我们采用一个小坡道来模拟城市驾驶中会经常遇到的进出地库的情况罕。如果你对于奥巴马的座驾陆军一号在进入驻外大使馆大门时托底的尴尬画面记忆犹新的话封,那就能够了解轴距加长对于车辆通过性的影响却脆。当然撩避涂,陆军1号的尺寸太过庞大勺,算是加长得比较极致波叹拐。那么膘毫讽,天籁·公爵在轴距上增加的125毫米也会产生这么明显的影响吗瘟肚筛?   同一水平面上撤莆布,我们在静止状态下同时测量了天籁与天籁·公爵的最小离地间隙客,二者的成绩均为150毫米郎掏陡。也就是说东风日产并没有因为轴距加长而调整车辆的离地间隙坍,不知道这种自信能不能够延续到紧随其后的动态测试当中隋。   我们的测试方式是将车头正对坡道停鸵,然后让车辆缓慢爬坡至前后轮距二分之一处时停止蹦虽始,此时测量这一点距离坡顶的距离从而得出结论渤孔葱。首先上场的天籁最终成绩为105毫米硼吞。本以为随后出场的天籁·公爵会出现尴尬恨都,但结果令人意外瞄靛。天籁·公爵的最小离地间隙为106毫米赴臀。抛去胎压等因素的影响够,天籁·公爵在通过性上与天籁的成绩也处在同一水平纱猎撇。" "  [汽车之家车型PK] 花10万元就想买一台中型SUV充?如果排除自主品牌的话榔恼贩,这多少听起来有些不切实际吧挟衔搭,而如果还想在此基础上拥有诸如全景天窗或者大屏幕LCD的话就更是天方夜谭了繁炭晶。不过这个看似不可能完成的任务纳,正因为有着咱们自己的汽车企业隘隧,才使其成为了现实骋猩沧。10万元给我诬,我会选择什么车呢幌稼鹅?今天就为大家介绍两款不错的产品认统篇,众泰T600和比亚迪S6洼写珊,它们之间孰强孰弱板垮缺,看完文章之后您便会知晓就奴。   4天以前蜡堤莎,众泰T600的上市再一次将人们的视线拉回到自主品牌中型SUV上来唇巷,顶配不到10万元的售价厕赦氰,加上1.5T发动机出色的动力表现沁、以及全景天窗屋汾寸、倒车影像等丰富配置的加持椒瓤,让所有人为之眼前一亮牡赎脆。而在该级别中慨骋氯,老牌销量王比亚迪S6将直面众泰T600的挑战行抬魄,后者同样拥有丰富的科技/舒适配置惫,还有着出色的销量和用户口碑掀,其与比亚迪S6之间的对抗想必也是不少读者所关注的弧笑。所以今天涣括拳,我们找来了两大品牌中价格较为接近的车型进行对比度,众泰T600这边是1.5T手动尊贵型肪,而比亚迪S6则是白金版2.0L手动尊贵型确吞。至于有读者或许会质疑为何不加入哈弗H6袄烦,这款车属于小一号的紧凑型产品愤,因此这里就不掺和了团。 ?   文中对比车型   车型   众泰T6001.5T手动尊贵型   比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型   指导价   9.88万   9.99万   市场优惠幅度   无   约0.66万元   实际售价   9.88万元   约9.33万元   ● 车身外观阑参:两款车型造型原创度均不足镰橡澜。   外观造型上纤蟹划,众泰T600和比亚迪S6都有明显的模仿痕迹饯,但相比之下鞋腺,众泰T600显然模仿的更彻底一些捻棠,车头与车身都是完全的拿来主义弊卷劝,没有一点原创的元素斧。而单就最终的效果来说汕夕,众泰T600显得圆润饱满礁家,比亚迪则更加的精致显大末关。 ? 车身尺寸对比 车型 众泰T6001.5T手动尊贵型 比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型 长度(mm) 4631 4810 宽度(mm) 1893 1855 高度(mm) 1694 1725 轴距(mm) 2807 2720   车身尺寸方面褐杆,众泰T600长宽高尺寸分别为4631mm×1893mm×1694mm晃乌狼,轴距为2807mm;比亚迪S6则为4810mm×1855mm×1725mm笆,轴距为2720mm蹦模,从数据上看设间,比亚迪S6在车身长度和高度上更有优势司奢,而众泰T600比对手更宽寿救缅,轴距也更大堕查。   两款车均使用17英寸铝合金轮毂叼搅扩,个人认为比亚迪五辐式花瓣状轮毂造型更漂亮一些奖列。众泰T600原厂配备的是规格为235/65 R17的赛轮轮胎寝泪处,比亚迪S6则配备规格为225/65 R17的佳通轮胎答把,在轮胎规格上钵蔷此,众泰T600更有优势一些法办鲁。刹车结构上逻,两款车均采用了前后盘式刹车襄泰合。此外醒苛势,在备胎的布局形式上菏,比亚迪S6备胎采用下挂式弯围,这种做法的优点是对后备厢空间占用胁⒉娇丁,不过更换起来略有不便愧貌惩。(想了解不同备胎布局车辆的换胎过程辫疲统,请点击这里)   众泰T600车尾造型原创度较高搅龚,不过棱角分明的尾灯与圆润的车型相搭配踩,线条上显得不是很协调坝,后雨刷舱顷、高位刹车灯以及后风挡上方的扰流板都是标准配备刚缄湃。此次对比的两款车型均配备了倒车影像系统穷寞,只不过比亚迪S6在此基础上还配备了四探头倒车雷达侗劫,而众泰T600根据官方的说法啡,其顶配车型拥有了倒车影像之后就不再配备倒车雷达功能了燃。   钥匙方面烘很,两车都配备了智能钥匙缓诵,并且无钥匙进入息抡垦、一键启动等功能也是一应俱全蛇。其中众泰T600两把钥匙造型虽然比较普通开类每,但质感和色泽都比较不错雷。相比之下毫厘幢,比亚迪S6的塑料感略强故埔号,但它的两把钥匙中腹,有一把还是卡片式的醇程次,挺有档次感的九赖。" "   ?????? 2013年对于雷克萨斯而言是一个“大年”融丸碧,据日本共同社11月报道勤刮,丰田汽车公司发布预测称驶,其高端品牌“雷克萨斯”2013年全球销量将突破50万辆沮腔惕,直逼2007年创下的约51.8万辆的历史纪录步敞比。而2013年前十个月鸥,雷克萨斯在华销量同比增长8%戈,而7-10月同比增长了24%勘筹,其表现在豪华品牌第二阵营中也是出于不落下风的态势京睡。那么霓坤,究竟雷克萨斯是怎样实现这样的销售业绩的呢莱赁娇?在这个产品为王的时代中法敦,或许答案非常一目了然俊偏始,品质卓越的丰富产品篮苗。   在雷克萨斯漫长的产品线之中醚,IS系列绝对称得上是中坚砥柱腿,IS的意思是Independent Sedan(个性化运动轿车)懂羚,而其到了2013年也整整历经了三代产品嘿瓦,历经多代更新的IS系列是如何保持自己产品优势的蚕盒?在这代产品中究竟有哪些新意氦懊窝?相信这些问题是不少车主都非常期待答案的撮窟健。所以矢荷图,在这个2013年的冬天瓶熊画,我们特意借来了一辆雷克萨斯IS250 F SPORT俺,希望它能够帮助我们一起“答疑解惑”累零。   是先有鸡还是先有蛋多?这确实是一个哲学问题陌微。但是对于车型换代而言颠莲,找到其原型车还是分分钟能够搞定的事情容柬。在介绍外观之前那,有必要介绍一下其前世今生徊奉高。第三代雷克萨斯IS设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车跺封蓖,全车线条设计更显张力井池劲,饱满的肌肉感让人过目不忘晌公老。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化迷。   第三代雷克萨斯IS泊,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车岁喝,全车线条设计更显张力盎排淀,饱满的肌肉感让人过目不忘虽寒钦。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化靖喘。小编其实一直以来对于雷克萨斯的保守造型持批判态度屏,但当这款概念车面世之后复寺侧,凌厉的线条使人感受到了北海道的丝丝冷风窟。虽然没有LFA那样气动山河募骂,但却是可以做到惊艳动人岭汹侵。" "  [新华汽车 试驾]城市SUV渤别壕,这个向来有别于纯正SUV的车型一直在夹缝中顽强成长茹寄爱,要么从一开始作为越野车的分支醇,要么不经意又成了轿车的替补蔑接安,但这丝毫不影响它越来越主流痊,而且吸引着越来越多的汽车品牌掺乎进来零盒垃。Jeep自由光就是它们中的一个新成员拌居袖。   一向个性张扬的Jeep品牌寐,一改传统的硬派风格木,走起了时尚运动的路线枪苍疮。不仅如此膜,自由光作为全球首款搭载9速自动变速箱的车型扒幻省,在国内各大车展相继亮相爸,赚足了眼球考。近期全新JEEP自由光将正式在国内上市矛清缄,笔者有幸受邀参加新车试驾活动私酿酱,到底JEEP自由光身上还有什么国人之处呢钦丧?通过下文一同来寻找答案吧!   外观丹:一改硬派风格骸簿曙,走起时尚路线   Jeep自由光在设计之初姥,工程师们就致力于打造一款不同于以往的SUV车型沽队斡,在这样的大背景下胃伶舷,自由光孕育而生壳为。只是从自由光诞生之日起私累丢,其夸张的外观设计就引起了很多人的关注撮,尤其是自由光标新立异的前脸设计完全颠覆了人们对于Jeep品牌旗下车型的固有印象疆。   Jeep自由光是基于全新的菲亚特与克莱斯勒共同打造的CUSW平台(Compact US Wide)鼻掀,定位于介于指南者和大切诺基之间的策妹,竞争对手直指奥迪Q5共、奔驰GLK奉仙、沃尔沃XC60等车型韧秦脸,车身尺寸方面怂瞪,其长宽高分别为4624mm荚笨、1859mm缔耽耪、1707mm身泥表,轴距为2719mm扯慰,与竞争对手相比并不处于下风玲缄。   既然是Jeep品牌车型绣哦,那么标志性的7孔进气格栅自然少不了伦届,只是造型有所改变懂昂咀,一改以往平面式的设计禾,采用了类似“折角”的设计晤秸,当然效果立竿见影旗骇屁,整个前脸变得更时尚也更有立体感瑰。前大灯的设计标新立异汤团,采用了大胆的分体式设计萎耍会,LED日行灯与转向灯的组合犹如一对“丹凤眼”巩,氙气大灯唬、雾灯依次向下排列汗斥。值得一提的是该车的行车灯停蕊鞘、转向灯和前后大灯的设计高度均要高于同级别细分市场的其他车型攘喝,设计师解释主要是出于对涉水安全性的考虑腊能。" "  【环球网综合报道】据美国autotrade12月24日报道勘,斯巴鲁在推出了2013款BRZ之后竟借登,其为人熟知的涡轮增压版四驱WRX与WRX?STI以及设计模式发生了180度的大转弯稀。 斯巴鲁BRZ 掏拿掳:充满乐趣的平民跑车?   斯巴鲁BRZ搭载一台2.0升的200马力自然吸气式发动机伯拘瞎,采用后轮驱动平台窖蔽,是一辆平衡度上佳的双门轿跑救繁幌,轻质的车身以及迅捷的速度使其成为了一大票汽车发烧友的“梦中情人”曹拜壬。实际上这款车由丰田和斯巴鲁合作研发情,引擎和悬架系统来源于斯巴鲁设计兽,而外观和内饰由丰田负责道欺钝。   尽管如此咸,BRZ并不是“每个人的菜”迟塘拉。尽管设计了一个小型的后排座椅焕绍惺,BRZ内部实际上也只适合乘坐两人蛋挡,音响和娱乐信息系统不够出色傅笨,甚至可以说是汽车业内最不够直观的设计之一退弟,方向盘上甚至没有集成声音控制按钮劲你河。但是如果您想要的只是一辆道路表现充满驾驶乐趣擒、并且外观时尚动感的轿跑苍驹季,BRZ的6速手动变速箱的卓越表现值得一试等嫡钮。?   下面就具体了解一下BRZ的特点铆牛:   燃油经济性?BRZ搭载了一款水平対置的2.0升四缸自然吸气发动机殊,最大输出功率为200马力虐感,扭矩为203牛米剖毖。据美国环境保护署数据显示缔,6速手动挡车型在城市中每加仑汽油可行驶22英里颊幕。6速自动挡车型这两项数据分别为25mpg和34mpg省谴冕。 ? 斯巴鲁BRZ 惦:充满乐趣的平民跑车   标配车型及配件?2013款BRZ有豪华型和限量版提供酸镐效。两个版本都有手动挡或自动挡选择坡霜臼。   豪华型BRZ的售价为26残捣始,265美元遂览,配有空调系统舷,定速巡航系统镶娥,电动后视镜涂频睫,一键上下的电动窗丸马辅,后门铱兀控电子锁场丘卸,真皮包裹方向盘散磷挞,65/35规格折叠后座腊坪场,HID大灯挤乱,17寸合金轮圈朝蔷结,有语音提示的导航系统放峦,实时路况警报溯氖,USB接口和车载收音机桶。   限量版的售价为28鹊卸蚂,265美元卜,在豪华版的基础上增加了雾灯伙,真皮座椅嗣寄,一键启动挎橡,后扰流板哎草,配备照明的遮阳板化妆镜撤,双区域空调控制系统菩实,前排座椅加热和后视镜加热汝。   安全性?每辆BRZ都配备了防抱死刹车系统骂假,电子牵引力系统其息娥,稳定控制系统以及6个安全气囊亮钳。尽管政府没有对这款车进行撞击测试拇脖斑,不过据另一家独立于政府之外的机构测试结果表明独驮,无论是正面撞击碳,车顶强度舱,还是座位与头部保护试验派,BRZ都获得了高分吝,可以称得上是一款非常安全的车豆。 ? 斯巴鲁BRZ 破是:充满乐趣的平民跑车   驾驶感受?由于只有203牛米的扭矩哄,开BRZ的感觉不像驾驶同门师兄WRX蜂善,加速时的推背感没那么强烈醋乳撕。不过踞嘉彪,如果你是一个有着丰富经验的驾驶者湘,对于六速手动挡十分精通械,5疚,000转起步对你小菜一碟的话纫峰需,加上BRZ的轻量化的设计闹幻,可以让你每次过弯和旋转都充满了惊喜和征服感舜灭媚。BRZ的驾驶感受和马自达RX-8十分相似蔬秒纤,并不夸张的外形设计悲,精准的方向盘上牛关,强大的刹车和印象深刻的牵引力了兰挺。   总体来说肛,BRZ就是一款乐趣十足的平民跑车枚,任何人都难以抵抗驾驶它穿过蜿蜒的山路的感受辑捆。而作为日常用车来说笨杜弟,路况好的前提下澎五,燃油和保养也不会比一般家用车贵很多蜂窖。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品钠瞧派,未经环球网Huanqiu.com书面授权缅沤,严禁转载腹冠,违者将被追究法律责任垒男嫁。责任编辑虽黑:李敏" "  作为一款小改款车型尽,14款智跑在外观上与老款保持高度一致惕囊秦,甚至在细节方便也没有任何变化部拨绦,仅仅表现在配置上的升级炔玩。回顾智跑近3年的上市之路来看家,依旧保持着其独具一格的风格懦卞度,即时在如今来看席蚊夹,智跑仍然算是一款前卫的SUV分唐瞎,回到3年前墨吃崎,它超现实主义的风格算的上那个年代的另类SUV了吧! 2014款智跑推出2.0L暮氦谓、2.4L两种动力共10种车型婆,售价16.48-24.98万元辫哨,售价与老款车型保持一致慌。 ●外观解析   智跑是一款能给人很深印象的车型通物,即使它远远的驶来啡,你也会在车流中一眼识别出它恋嗣,城市化SUV的定位倒也不特别蒲康纹,不过洁琉,粗犷且充满未来感的造型让它异于其它城市化SUV的设计廖唉,独具一格的整体造型或许是给人印象深刻的原因之一趁靖凑。   现款智跑与老款在外形上几无二致琼妊蒙,看来起亚对彼得.希瑞尔的设计的确很满意阑襄,与老款相比讥什,2.0LGLSAT车型以上车型标配电子防眩目后视镜和带LED后方影像显示屏瑞缝。部分高配车型则配备主动安全头枕伪、前排座椅加热孪隧凉、驾驶席电动通风加热座椅和驾驶席电动腰部支撑等配置嗣河霸。" "  [XCAR新车点评 原创]   在前面两期里粉且,我们盘点了2013年的改款和全新合资车型僵惊棵,本期为大家推荐今年上市的十款最受关注的进口车型浮入立。这些车型中包括了全新奔驰S级表、凯迪拉克ATS俺奈、斯巴鲁BRZ巳、沃尔沃V40等备受关注的新车完挞,而这些车型或多或少的改变了现有市场的格局武搔歌,本篇我们就来看看这一年里的那些重点进口新车密伺绵。 ●全新奔驰S级 (高人气车型)   上市时间魏:9月28日 售价区间寸筹形:124.8-209.8万元   新车点评簇希: “汽车发明者痊梅,再度发布汽车”胎盖顶。奔驰巧秒的借助了自己的品牌历史泉混,为全新奔驰S级订制了这句气势汹汹的广告语祥沧监,这也看出了奔驰对全新S级的信心侠,从外观固澳、内饰拖堑秀、配置等硬件方面的足够实力伞篙,甚至超越许多同级别车型菜蓉,使得全新S级在该级别市场的竞争中占得先机涪。   全新奔驰S级外观上向新的家族式风格靠拢哼,而这一风格最早可以追溯到2007年发布的奔驰F700概念车踩官。具体来看兢先,前大灯泊,特别是尾部的设计与现款CLS较为相似添龋,而与现款奔驰S级的低调明显不同的是杜曹好,新S级加入了更多张扬的运动化元素锹彼。新奔驰S级的运动化取向同样体现在尾部春,车身线条延伸至尾部变得更加收敛芦菱,有点类似于现款CL级的设计躲瘦棚。 全新奔驰S级配置丰富 后排座椅舒适性提升   配置方面文,全新奔驰S级配备的仪表盘和COMAND信息娱乐系统稼波醚,采用两个12.3英寸液晶显示屏呈现谋橙,除了中控台的触摸屏幕集成娱乐功能外磐窖垂,还可通过其控制车载设备等蒋售嗣。另外似绘潜,全新奔驰S级还搭载了Burmester音响系统熄幻、LED氛围灯凶笨软、后排带通风和加热功能的10向电动调节座椅毖菇卸、新的mbrace2智能人机交互系统等咕。   更值得肯定的是全新奔驰S级的座椅设计户醒奋,宽大厚实的座椅设计充分考虑人体工程学绩,特别是后排的座椅需帅,高配车型后排座位为独立设计殊托怂,并且带有腿部支撑和按摩功能腹袄。体现了新奔驰S级对后排尊贵乘客的偏重戒。 引入国内的全新奔驰S级提供3种动力选择 包括汽油机和混动版   动力方面半,此次引入国内的全新奔驰S级将提供三种不同排量发动机吩曙间,其中S400L搭载的是3.0L V6涡轮增压发动机币同眯,最大功率为245kW(333Ps)瓜,峰值扭矩为480Nm;S400L HYBRID混动版车型将搭载3.5L V6发动机奋毕长,并匹配电动机粮,最大功率为225kW(306Ps)额汀,峰值扭矩为370Nm;而排量更大的S500L车型则搭载4.7L V8涡轮增压发动机累,其最大功率为320kW(435Ps)瘸徊,峰值扭矩为700Nm;以上车型在传动方面均匹配7挡手自一体变速器福凸。   ●凯迪拉克ATS(超越该级别领军车型)   上市时间哦:9月28日 售价区间柬费:30.8-43.8万元   新车点评新透袭: 不可否认的是宝马对于3系的打造相当成功纲,以至于让它有一种舍我其谁的排他特性胃。但凯迪拉克ATS的到来捣妹,让宝马3系走下了神坛腺菲膜。相比一直宣传运动的宝马3系侥梆,ATS个性化的运动性能更是技压一筹分魏。不过在终端消费市场上膜艰,凯迪拉克还有很多事情要做僧句,毕竟宝马的品牌效应要比凯迪拉克好挺佳,而ATS在终端消费市场上仍需继续努力舌酱帆。   凯迪拉克ATS在广州车展中上市奖淀,这款车型是凯迪拉克转型以来第二款进入中国市场的车型饥糯。新车基于全新的Alpha后驱平台打造屉绦酗,外观方面浓菇搏,ATS延续了家族经典的钻石切割式设计么,全新的标志性LED前大灯以及带自照明功能的门把手和主动式格栅设计梧恕,整体造型较CTS而言更加动感就仑。   凯迪拉克ATS拥有50碗垦:50前后质量分配攻,全系标配凯迪拉克CUE移动互联系统凄犁、Brembo刹车卡钳楼惠、Bose ANC主动降噪系统和8安全气囊贾。高配的28T领先型还搭载MRC主动电磁感应悬挂豌、LSD后轮限滑差速器少捍、高性能运动轮胎杯季、ESS II第二代强化安全策略 (含自适应巡航)恳褐厂、HUD抬头显示仪以及电动调节运动座椅等众多超越同级别的领先配置仇炒。   车身尺寸方面恢钙,凯迪拉克ATS长宽高分别为4643mm/1805mm/1421mm蓖申,轴距2775mm手椿。而未来国产后负,轴距有望加长较毯勤,以应对国内市场斡衰巩。   动力方面较,引入国内的凯迪拉克ATS搭载了2.0T涡轮增压发动机丸面孔,最大功率203kW(276Ps)拷,最大扭矩353Nm构爬操,其百公里加速时间为6.2秒维膝氨。传动系统方面缎,与发动机匹配的将是一台6速自动变速箱娄。" "  前言遍坎: 在上一期文章中劲,我们盘点了2013年重点的改款车型筛纤,今天我们要来接着聊2013年的重量级换代/全新车型芹侣,在收集信息的过程中燃了,编者发现了一个有意思的规律帮姓绊,那就是不少合资车企在2013年不止推出一款重量级车型徊妙,往往推出两款力俏焙,甚至更多单黎,更像是一次新车的大爆发荣梦厂,或者说是新车开发计划中的一个波峰培尘夏,这样的车企包括长安福特庆甲另、一汽大众倡距谩、广汽本田等默昧筏。与上篇文章不同的是爆品防,本文并没有将2013年上市的所有换代或者全新车型列出瓷帛滔,而是挑出了10款重点车型碳,这10款车型有的是关注度较高的人气车型盛,有的是较为低调甩思,但其实销量却很不错的实力派车型旅。回首这一年度,你会发现选择又多了不少! ● 一汽大众高尔夫7 (高人气车型)   上市时间士房:12月10日 售价区间识僧:12.19-18.29万元   新车点评沧肠恰:作为大众全球的当家车型谐米乒,国产后的高尔夫7并没有做太大的本土化改变腊乓鳞,是相对比较原汁原味的一款车型其,尽管半独立的后悬让其在国内备受非议阶,但空间的改善却更具群众基础稻蜜径。从速腾的热销来看帘丛,这很可能又是一款“不叫好但叫座”的车型迁,这也算是一种中国特色吧!   国产高尔夫7外观上并没有太多可说道的地方锣皇贪,将六代高尔夫外观上的圆润曲线改为更加凌厉的折线瘸。如椭圆的前大灯变成了不规则的菱形男,雾灯区域的改变也是如此椭杠。总体感觉新高尔夫的设计上更具运动感贺偷,也更年轻一些熔,少了几分柔美涉,多了一些阳刚的元素础蕾。   车身尺寸比第六代更大碑秦: 车身尺寸一直是现款高尔夫的一个短板拍绢捕,特比是对于这样一款定位家用的车型来说殿,后排空间略显局促埃按便。这点在国产高尔夫7上得到改善铆,全新高尔夫长宽高分别为4255/1799/1452mm亩,相比现款车型参,长宽分别增加了56mm和13mm犯间,车高则降低了28mm殿。此外孝,新车轴距和前后轮距也得到了扩展夏颅,轴距增加59mm翟,达到2637mm坍拿,使得后排乘客腿部空间增加30mm碘,前后排的乘客横向空间分别增加22mm和20mm己,而行李箱空间也增加了30L蹦,行李箱总空间达到380L仕擎恫。 车身尺寸对比 ? 高尔夫6 高尔夫7 噶《洌克斯两厢 英朗XT 骐达 长(mm) 4199 4255 4368 4419 4295 宽(mm) 1786 1799 1823 1814 1760 高(mm) 1479 1452 1483 1487 1520 轴距(mm) 2578 2637 2648 2685 2700 爱卡汽车网制表   内饰更加精细化谁敬憋: 相比外观的“小改款”弓疵康,内饰的变化却是颠覆性的寥臂淳,几乎对称的中控台被设计成了不规则的形状航雇,并且向驾驶员一侧倾斜涪,更人性化阀渺。另外全新设计的多功能方向盘也是亮点晚,钢琴烤漆和金属装饰件搭配让其更有质感牛乓,8英寸的触摸液晶屏很有视觉冲击力脸错。   轻量化更加明显拧: MQB平台的特质之一便是轻量化唇,高强度热成型钢材的使用比例相比PQ35平台更大门,质量因此降低了37kg白肩,另外发动机降低40kg桐辈寥,底盘降低26kg挤饱咯,电气系统降低6kg等等甩衡汗,虽然车身尺寸增加兢缎,但全新高尔夫1.6L手动时尚型仅重1210kg藐电逢,在第六代高尔夫1.6L手动时尚型基础上降低65kg怕,这对提升燃油经济性将起到立竿见影的效果穆多,并且一定程度上也能提升驾控体验竭庞。 【MQB哪推铮块化平台】   配置全面升级姆坦狄: 国产高尔夫7在安全配置上更加丰富递寸,带有紧急制动功能的自适应巡航系统(时速在30 km/h以上)咖饯、定速巡航饥、启停功能纲侮顷、第二代车道保持辅助系统贫、防碰撞预警燎侨裤、自动泊车僧、胎压监测秽斑膊、电子手刹堪道、电子驻车睬卸琴、一键启动酶被人、新版导航及超级蓝牙等功能肛摊古。另外丸,丹拿音响莱、以及更大尺寸的触控液晶屏挟绣,都提升了高尔夫7的驾乘体验!   搭载全新的EA211动力总成橇癸: 国产高尔夫7搭载的是代号EA211的1.6L和1.4TSI发动机墓计狸,1.4TSI发动机(EA211系列)将分为高低功率两种调教皮纱氏,低功率版1.4TSI发动机的最大输出功率依旧为96kW(131Ps)悔栖,峰值扭矩200Nm;而高功率版的最大输出功率为110kW(150Ps)匣,峰值扭矩250Nm;而全新高尔夫GTI车型将与海外车型相同稻拈岸,搭载第三代EA888 2.0TSI发动机晌钳,其最大输出功率为162kW(220PS)侯,峰值扭矩350Nm阂苫。   主推7速DSG双离合变速箱履茎碑: 国产高尔夫7将根据排量搭配不同的变速箱宫热叫:分别是5挡手动变速箱(MQ200-5F)箱缺,6挡自动变速箱(AQ160-6F)核背荒,7速干式DSG双离合变速箱(DQ200-7F)素溶。其中1.6L手动时尚型和1.4T手动舒适型搭载的是5MT随退恋,1.6L自动时尚型和1.6L自动舒适型搭载的是6AT讹,而1.4T自动舒适型臼赦、1.4T自动豪华型合1.4T自动旗舰型搭载的是7速DSG双离合变速箱巴菠。   ● 北京现代名图(现代也学会了“私人定制”)   上市时间绵魏:11月19日 售价区间商:12.98-18.98万元   新车点评抠弘:北京现代是2013年的大赢家貉,销量突破百万辆忍界,并且销售车型整体售价在上升嫌钮。虽然索纳塔八的表现还算不错刑毛参,但这是以高性价比换取的迹摊刨,其动感设计显然没有大众系的沉稳风格那么占便宜春那,外观更沉稳憋唉,内饰主打豪华的名图会更符合年纪较大的消费者衡,再加上超出预期的低售价廉蔷,名图可能成为北京现代一款新的主力车型徐潞。   外观方面担伦玩,北京现代名图共拥有八种车身颜色死陋裙,分别是水晶白世、梦幻银理祁刻、幻影黑停、玫瑰红捎费乏、水墨灰效罗、宝石蓝泻权慷、丝绸金芯、北极玉华内。名图的整体设计也继承了现代最新的流体雕塑化理念布侣逝,尤其是前进气格栅处的造型该,很容易让人联想到其家族的另外一个成员——第八代索纳塔弧。细节方面草,新车的前大灯设计很抢眼华,区别于其它车型扰钨,而LED日间行车灯及雾灯也出现在这款全新中型车上栋。   名图的车身尺寸长宽高为4710mm/1820mm/1470mm钠,轴距为2770mm陕,作为一款针对中国市场研发的长轴大空间车型纪,名图的后排乘坐空间是其一大卖点藉火。 名图及竞争对手尺寸对比 参数车型 名图 速腾 英朗GT 马自达6 迈锐宝 长(mm) 4710 4644 4671 4670 4869 宽(mm) 1820 1778 1815 1780 1854 高(mm) 1470 1482 1478 1435 1472 轴距(mm) 2770 2651 2685 2675 2737 爱卡汽车网制表   内饰和配置方面铃,北京现代名图内饰设计风格相对稳重剁,以金属和实木装饰为主朴绞。配置方面币课勉,有主座椅十项电动调节锑缆龟、驾驶席座椅加热通风记忆功能冈遣商、双区自动空调蕉丢、倒车影像模、定速巡航讥箱京、多功能方向盘屡抖、座椅/外后视镜记忆功能呜箔抱、侧气囊/侧气帘迟、副驾驶安全带提醒取、倒车影像系统捅遣拇、转向辅助灯剃理、电子防眩目外后视镜等多项科技配置歉。 ●动力搭载1.8L/2.0L发动机   动力方面辈孔,名图搭载现代的1.8L及2.0L发动机惠盼,而传动方面匹配6挡手动/手自一体变速器淳。对于后续会不会推1.6T车型惦囤,北京现代副总经理权赫东表示憨铆,目前尚没有这样的计划拨。" "  新朗逸大家都非常熟悉了鞠刺,满大街都是飘,从朗逸上市到现在的五年来链蓄,在全国卖了一百多万辆苫,卖的这么好娇敛,自然有这款车独特的竞争优势脸蝎。要知道囊,整体做工更好的速腾和明锐都没有这么好的销量祥伯,这究竟是为什么港粳,很值得各个厂家思考翅叔底。市场定位抓的准捌,产品线丰富耻戎,产能跟得上时琼,都是成就朗逸销量过百万的因素涧。今天我们试驾的是新朗逸1.4TSIDSG运动版浦撇,市场价16.59万元断修。究竟值不值赖?运动在哪里嵌苫?是否称得上运动朔扑姥?带着疑问竟,一起来吧拧纷匿。   ●通过细节提升运动感   蜂窝格栅溯痞措、熏黑大灯是新朗逸运动版提升运动感的主要方式倦肺撕,这种运动元素的表现方式很常见笆,我们在很多车型的运动版上几乎都能看到增加蜂窝格栅惰,配上熏黑大灯这样的手法蠢乾,而且很多还是豪华品牌在这样做短。这样就无可厚非了闹讹鸵,很多比新朗逸牌大的车型都这样做钵,新朗逸又有什么不可以呢型激?   运动型小尾翼锻春、抛光面处理的轮毂样式是从新朗逸运动版的侧面可以找到的运动点岭毋贬,同样是传统手法糕僳赖,几乎在外观的运动性点缀上晶露归,各个厂家还没有太创新的方式坪角。一般些的砂,就增加这样类似轮毂临太、尾翼的装饰等,高端些的舅,就改变一下保险杠的细节面或者侧裙的造型噶鳖。新朗逸运动版显然属于简单处理一下的那类伐提,不过挥酪,从侧面看浪孰炮,新朗逸的沉稳感依旧没有改变赶曹,细节上的运动元素很难掩盖它主打稳重的本来面目城蔼逝。   相比车头和侧面彻惮,笔者感觉车尾的运动感更突出一些躲,在说运动感之前期辛,我更想说说普通新朗逸的车尾双豢浅,更确切的说免,是想说说尾灯田苦,这款尾灯的样式总感觉无法和整车融合到一起卑,有一点略显单薄的感觉摄仓。运动版上恭凸,尾灯加入了熏黑处理呻,双出排气管也更粗壮了开,保险杠的视觉感受也更丰富捷窘,但依旧无法掩盖尾灯的整体单薄感门亭平。   本文导航蹲家侧:" "  【环球网综合报道】现代汽车公司正通过一款综合车型在高端车市中竞争悄聚居。欧洲媒体inautonews日前对i40旅行车进行了试驾俏。   i40旅行版于2011年在巴塞罗那车展上首发晦客久,它的兄弟车型新的i-10于现代欧洲研发中心—德国的吕塞尔斯海姆设计完成梦。两者的唯一不同就是i40仅在一个地方装配喘,即韩国的蔚山挟戊,这里同时也是现代全球最大的工厂试。这个工厂雇有3.4万名员工承边冻,日生产0.56万辆车狭。   Inautonews编辑表示芹,十年前现代生产的汽车很便宜但是质量并不尽如人意淮泛。五年前质量提高了陆惜,但是外形并不美观捞建。然而磋赏,今日的现代汽车已经发生了翻天覆地的改变帘藕去。   i40旅行版在欧洲的售价为23750欧元(约合20万元人民币)钳漆滑,这要比标致508低2000欧元(约合人民币1.7万元)冕息,除此之外现代还提供五年的保修时间(不限里程)堆闹嘎。对每个购车者来说锹,这听起来非常有吸引力冗。还有就是i40被认为转售价值要高于福特食谩窝。   与现代旗下的主流车型一样缎钾,i40采用现代品牌流体雕塑设计手法扒迁甜,整车线条从头至尾充满着流动感皆董。车身长4770毫米烩屡,这要比主打美国市场的索纳塔短50毫米忙。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前芯船,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”烘些戊,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标覆萝嘘,它看起来依旧如此的适合年轻人桂徽。没错攘,搭载着一车的新技术之后脓踏渭,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手厘瓮,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价献哇。于是当新车到来的时候讲飞仕,你一定和我一样对它充满了兴趣事匆涩。这是最年轻的凯迪拉克波淖算、最小的凯迪拉克粉,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克秘忍? ● 外观造型步灯:钻石切割风格依旧氮搅绷,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖蚕、2013德国红点设计大奖蜜湿、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就发参汲,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型土伤洗。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影驳隶,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品卢彤,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶递目,只是这回窝,ATS是完全原创的作品停剁偿。 ? 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm仓借,轴距仅有2775mm彪酪,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”伍季硷,而国内我们则把它当成中型车妨撅唯,和宝马3系标准轴距版吩酶、雷克萨斯IS成为同级别竞品霉,并比它们都要更小一些桃雇夺。   前脸的造型相当干练担师奔,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张老黎垦,而是被很好的控制在一个合理大小上形翰,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了蜂憾,也很符合其品牌最紧凑车型的定位帝穿。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条般位,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头就。出于空气动力学考虑拎,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上恐嘿特,当车速高于60km/h时嚼,前进气格栅会自动关闭谴荡线,可以避免气流进入发动机舱形成乱流替,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)内独盲,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性棠膳。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型堤讹,并带有远近光灯智能切换功能劲,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计甘莎,快速亮起箱凭,缓速熄灭的设定很显档次讨龄齿。再往下看限,闪电式日间行车灯彤袜钾、大灯清洗府己、代表着美系车传统风格的轮眉反光片夸肃,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀城。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要饯镜奋,亦或是造型需求犁砰肉,感性的来说到湿,可以视其为向着传统美系性能车致敬糜同。身处车内桂呈,隆起的部分会给视野带来一些遮掩抵匹屋,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”馅良。   ATS是一款后驱车家赦,并致力于将车身的前后配重比例设定为50兜:50尉羞,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款牢,贯穿车体的俯冲式腰线惭下敲、短前悬尸凌摔,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态晚牧氦。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上穆,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响趴纳投。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备缔蹈,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)郎。而在规格方面黄葡,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性腾,前胎尺寸为225/40 R18罗,后胎尺寸则为255/35 R18摊恃肆,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力靡。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统迁券茸,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致饺扛,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角沸醇累,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色舌辟缉,至于设计师是否真有此意工看,倒还真无从揣测纬吞。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少涸孟,实际上鞘,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计匆玫。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部锯纠茫,由此带来了不错的视觉冲击感年氮,给后车以足够的心理压力遁冯,至少眼前的这个家伙一定不好对付席。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型通,至于3.6L V6车型何时会引进恰倪,官方暂时还没有表态渴卉吕,而是否会有V系列性能车型的推出嗅理,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定夺。" "  [汽车之家对比评测] 提到中大型车瘁,我的第一反应总归是奥迪A6L恳杆庐、宝马5系以及奔驰E级这3款附。不可否认完龟塑,它们的确是这个级别中最具代表性的车型勾,路上的能见度也说明了这点鸽败。不过靛酸效,随着市场逐步的被细分贪妹,对于那些买车不喜欢随大流的消费者拐恫蠢,除“老三样”以外瓷爽衫,也还有其他选择浇首,比如黎逗娠:凯迪拉克XTS和雷克萨斯ES舌,这两款不错的“非主流”产品彩挡。   今天唱,我们把凯迪拉克XTS(28T领先型指导价46.99万元)和雷克萨斯ES(ES250豪华版指导价44.9万元)同时带到大家的面前磋桑,领略一下“非主流”中大型车的风采瓢暇裂,并体会一下它俩在产品层面与“老三样”的不同冬尘藏,当然染培帮,也能很好的感受它俩在产品定位上的异同摹稍。(注函:凯迪拉克XTS下文简称“XTS”默猫陶,雷克萨斯ES简称“ES”欢欠。) ? 文中对比车型 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 指导价 46.99万 44.90万 市场优惠幅度 4.00万 3.00万 实际售价 约42.99万 约41.90万   在正式深入了解产品之前睦蓄,编辑先和大家解释一下“非主流”躬,这里并不带任何贬义溯溪尺。从销量看窝茶,奥迪A6L的11月份销量1.2万台以上疙棋,宝马5系9000台以上辞襄、成绩较差的奔驰E级也有接近6000台的数据表现钝患劲,这3位霸占着中大型这个级别80%左右的份额市场阀倪蹋。而XTS和ES似乎只能再去争夺那不到20%的市场熬。   外观横当:XTS尺寸明显更大讨矢,但轴距差距不明显   对于中大型车来说旦撩,外观是否气派可以说是一个很重要的衡量标准警侠排,在这方面XTS似乎赢得没什么悬念怯。造型方正且棱角分明的车身造型缴棉、硕大的尺寸以及大量的镀铬装饰力,都很符合人们对“大气”这两个字的理解靶卿。可以说它给你带来的面子效应示念,绝对超过它的价格笔,在半年长测期间粗设溜,我在停车时经常会被问慰:这车得60-70万吧诲剔徽?   相对于XTS外观的张扬兑收、霸气虹,ES则可谓是低调堪、内敛很多斗,整车的线条和比例都比较匀称匣,唯一能让人过目不忘的应该就属它的纺锤形前进气格栅了湃绍酚。   在车身尺寸方面锚,XTS的车长达到了5131mm晨,比ES的4900mm足足多出了231mm风,差距可不谢鹕妗,但在轴距上修裳阿,两者比较接近败锣昆,XTS为2837mm颊擦蔑,ES为2820mm阀港怜,仅相差了17mm剔骡厦,至于最终的车内乘坐空间表现推桔惯,它俩也是半斤八两夺。 ? 车身尺寸对比 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 长(mm) 5131 4900 宽(mm) 1852 1820 高(mm) 1501 1450 轴距(mm) 2837 2820   对于这级别车型侍骨裳,氙气大灯哺衅钨、LED日间行车灯以及大灯清洗等配置自然不会少舷败,此外XTS的远近光为一体式氙气大灯懦颗,ES则仅有近光是氙灯叫娃,远光为卤素灯泡盘怯构。其中蒜康,XTS的前后灯组造型都采用了凯迪拉克品牌极具代表性的纵置式灯组布局撬盟,显得比较个性潍股。而ES则还是灯组传统的横置式嵌揣缔。   再来看看轮毂和轮胎配禄,XTS配备的轮毂尺寸为19英寸表配氯,ES为17英寸佩掳,轮胎的选择上前者用的是245/45 R19的固特异EAGLE RS-A2系列轮胎好,市场售价约1500元/条冈撕,后者则为215/55 R17的邓禄普SP SPORT 271系列轮胎钮,市场售价在1000元左右/条誓艾。可以说怜榔娃,在这方面两者的差异还是挺大的弦檬。" "  20.98万的购车款是国内很多家庭的预算饱睛穷,在这个价格区间内拥有很多款轿车和SUV车型供大家选择搪。而混合动力车的高价格却一直无缘改价格区间市撑锝估摹,比亚迪秦的售价刚好在20.98万元功,与他同价的有本田的INSIGHT和丰田锐志舜摊,下面就让我们来看看他们各自的优点购校铺。   【点击以下任意图片 阅读单车评测】   除了比亚迪秦梁钞孤,其他两款车均有上万元的优惠间磷锌,但相比比亚迪秦的国家补贴缅还迸,这些优惠就算小巫见大巫了刊。目前在国内的某些地区顺笑,秦可以享受国家和地方新能源车双向补贴灿剔褥,总补贴额度可达到7万千,即使大多数地区也可以享受国家新能源车3.5万元的补贴累。   在外观方面别,这三款车均有各自的特点澄堤。比亚迪秦想用极具夸张的外观来表现混动车的科技感娠刊仇。而本田则是日式混动车的传统样式枚都峭,看起来非常别致激砰。而丰田锐志则是一副老牌后驱大佬的样子捅概钞,非常有气势署蜂喉。   这三款车中列,比亚迪秦的动力参数最强鄙舵试,甚至达到了一些高性能车型和跑车的水平北劲钠。不过要是论舒适和驾驶感受嫌翔,锐志才是这三款车中最棒的眉负。而本田INSIGHT本就是一款城市代步车髓楞,因此它的动力参数看起来没有太大优势搐蔑测。   三款车同为轿车同泞,但比亚迪和本田均采用了前轮驱动帛,丰田锐志采用了后轮驱动掳。至于哪种驱动形式更好橙凉兼,就要看个人喜好了讥汞。   本文导航瘸鸥:" "  简约内敛靶、安全扎实男深、品质优良卫反得,却叫好不叫座粪惊,这应该就是国人对沃尔沃汽车的普遍印象请丰。然而对于一个企业松妊,惟有真正能够创造产值和利润的产品才是好产品灿。为此汤,向来恪守本分的瑞典人也终于开始懂得什么叫顺势而为——在将旗下车型不断国产化的同时囤,更针对国内消费者的喜好进行了大量本土化的改进青,完成了从“富豪车”到“土豪车”的转变;例如容纹,今天要向各位介绍的试驾主角——全新沃尔沃S60L苟割。 亮点配置剁饶:   City Safety城市安全系统吠陌侍,可预先感应到即将发生的碰撞并自动全力制动以降低碰撞风险或减轻碰撞损伤等卜棠,而在相对时速低于15公里/小时的情况下沥痰撂,City Safety则可保证刹停以避免碰撞史。   带全力自动刹车的行人和自行车碰撞安全系统瘸衰,若有行人或自行车突然进入车辆前方区域并有碰撞危险嵌逃兔,系统将马上发出警示并全力自动刹车驹谈,避免发生碰撞事故朵。   ACC自适应巡航系统(方向盘左侧快捷键)钒锈,可实现自动排队功能沉,除了可设定巡航速度叹棋弧,还可设定五种不同时间间隔毯。   加强型盲点信息系统BLIS辞俯,可监控后视镜后方9.5米的盲点区域喂瞪。   倒车车侧警示系统CTA犬片,可识别车尾两侧30米区域内的车辆距辫,如有车辆接近但,会发出警告音和BLIS警示灯娜回蜂。   FAHB主动式远光灯套,夜间行驶时远光灯自动识别远处同向和相向行驶车辆瘦扰帘,并自动将对方车辆区域调整为近光灯砰鲸,防止对方车辆驾驶者造成炫目宦隆懂。" "  一直以来沃尔沃在面对德系三强""ABB""时常常显得有些力不从心辑细撇,进口身份导致居高不下的售价以及较小的车身尺寸总是会最大程度的影响用户的选择抽双,而一直坚持的城市安全系统又与国内用户的审美需要有些出入墟,最终导致在销量方面与前者存在不小的差距虎。显然沃尔沃也意识到这一点翔哄跺,要想在销量上追赶""ABB""帝盛辆,国产是最为关键的一步哭,所以沃尔沃S60L作为全新国产车型来到我们身边建委敛。S60L的到来肯定会对宝马3系曙迟、奔驰C级癸拧、奥迪A4L以及凯迪拉克AT等豪华中级车发起挑战敬酗摄,而今天我们找来的是定位和售价都比较接近的奥迪A4L来作为其对手烁雷。作为老对手它们在新战场上又会擦出什么样的火花呢烂? 对比车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI 自动标准型 30.99万 30.98万 中国汽车消费网制表   沃尔沃S60L推出有2.0T高低功率两种动力版本共5款车型剖骆,我们今天对比的是2.0T智远版拭,售价为30.99万溜,而其对手同样是搭载2.0T发动机勉龋,售价为30.98万的奥迪A4L 35TFSI自动标准型犬疆。 ● 外观对比   从外形来看瞄扩,沃尔沃S60L给人感觉干练崔车、紧凑誓欢力,X型前脸略显凶猛蜕娟诞,富有冲击力钒。而奥迪A4L外观显得更有亲和力罚喀,圆润的前脸造型更讨女性用户的喜爱把磷靠。   沃尔沃S60L的头灯造型谈不上犀利潞苇,采用氙气大灯光源戳将,配备自动头灯以及 LED日间行车灯末,只是少了前雾灯那颊崔。相比之下敲帝,奥迪A4L的""泪眼""大灯造型要更为犀利妹,同样是氙气大灯加LED日间行车灯的组合穆确勾,同时还配备前雾灯陋擦搓。只不过灯组并非自适应前大灯呢刨勾,而沃尔沃S60L ABL自适应氙气大灯可以通过调节角度来说实现辅助照明功能燎,同时采用主动式远光灯能够过调整车辆光源剐逢,确保驾驶安全陈蔫忱。   沃尔沃S60L在加长后终于在车身方面接近同级别主流水平椽汐搓,轴距增加80mm达到2856mm疤麓,而奥迪A4L轴距为2869mm扮隙,在车身长度和轴距方面要比沃尔沃S60L更有优势歪骋芬,不过高度和宽度有所不及泉。两车空间表现如何豢,请看后文的实际体验乌。   两车侧面造型也具有不同风格峰,沃尔沃S60L上扬的腰线展现运动姿态煽,而奥迪A4L侧面更加稳重麻冒,看起来朴实大方拱弘涂。 在后视镜上托局解,两车都集成了LED转向灯宽港绅,不过奥迪A4L后视镜带加热功能匿啪悍,而沃尔沃S60L则没有谎砰坡。 在尾部吝离,沃尔沃S60L造型略显生硬了掠食,棱角分明的线条相比奥迪A4L平滑的尾部造型显得不够亲和翅。   沃尔沃S60L采用的是双边排气管设计惦惭,同时加入镀铬包裹蠕揩,气势十足擅,而奥迪A4L是单边双排设计讹勿魏,无镀铬装饰韭。   沃尔沃S60采用倍耐力234/45 R17轮胎荒,而奥迪A4L则采用固特异轮胎荣隶坍,尺寸为225/55 R16轮胎馁挂颂,相比之下尺寸显得有些小了玖,同时配备的是非全尺寸备胎瓤咖。不过沃尔沃S60L没有配备备胎哗沸巨,只有修补工具有点不厚道陈涛狗。 外部配置对比 车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI自动标准型 前大灯 ABL自适应氙气大灯 氙气大灯 LED日间行车灯 ● ● 自动头灯 ● - 前雾灯 - ● 后视镜加热 - ● 前后倒车雷达探头 ● ● 天窗 ● ● 中国汽车消费网制表" "  相信很多朋友第一次在网络上看到Jeep自由光的时候跟我的感觉应该是一样的暗,略显怪异又犀利的前脸这真是Jeep品牌出的车吗焚釜凉?当时的网络上绝对是一片嘘声申紊。但是Jeep却坚持又倔强的没有放弃自由光的外观设计每颁,这似乎就可以理解为特立独行纲?或者说创新苗猛?其实这两点都体现了Jeep品牌的创新理念屁,通俗一点说就是授罐差:走自己的路居,让别人竞相模仿捌。刚见到自由光的时候我发了一张微信照片拌赊槐,时间不长排酮尉,我的好几个大学好友都争相问我这款车怎么样篱?当时我无法回答嫩核绵,因为还没有对自由光进行全面的了解疯坑,经过一天的试驾体验之后绢午皋,我认为这次Jeep自由光确实有点料毯赖涎,甚至可以说气势汹汹耐随暖,或许会扰乱国内35-60万这个级别的SUV市沉丁,那么它到底有什么资本来搅局呢波奴淀?下面这些详细的体验相信能带给你一些答案讥捻枷。   Jeep自由光2.4L 精锐版外观部分   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新卞,在做颠覆传统这件事老察,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念响钠购。就拿前脸来说狄葛刷,好看不好看绝不是我个人说的算的绢逆,每个人眼里都有一个不同的看法麓缮纤,所以能否接受这件事还是等上市之后的表现吧搂偏。 产品名称 自由光精锐版 Q5 XC60 GLK 品牌 Jeep 一汽奥迪 沃尔沃(进口) 北京奔驰 长(mm) 4624 4629 4644 4528 宽(mm) 1859 1898 1891 1840 高(mm) 1707 1655 1713 1689 轴距(mm) 2719 2807 2774 2755 制表澈颓:网上车市(www.cheshi.com)   从数据上看簧释成,Jeep其实并没有太大的优势桑舵,包括大家最看重的轴距表现凉放顺,在这个级别也算不上是太突出祷盯。所以如果真的要和这些早就在国内扎根的豪华品牌竞争的话拎亥,还是需要拿出一些其他品牌没有的配置来和它们竞争黄菊铃,让消费者也能愿意买单蛾。   车尾相较于前脸就显的很平淡了怕盼渭,其尾灯设计和大切如出一辙定毯遂,只是在造型上稍微做了一点改变惧姓毖,以便能和后车窗衔接的更自然一些梗。而裸露在外的倒车摄像头乍一看和后备箱钥匙孔一样小圈,这实在是太个性了苏,但是却显示出了自由光保留这Jeep品牌那种骨子里透漏出來的粗犷的一面狸,不是吗党?   本文导航浇剖:" "  “便宜敝、省油肯诗享、大空间”是大部分消费者在选择6万元左右三厢家用代步车时的基本诉求暮譬。因此贰,向来极具性价比优势的自主品牌便成为了这个价格区间内的主力军獭两匿,于是我们今天将对比的目光锁定在了海马M3和奇瑞E3身上悸膝讥。   为了尽量给消费者们传递适用的信息苛,我们选择了在海马M3车系中关注度最高的“1.5L 手动精英型”和奇瑞E3车系中最热门的“1.5L 手动智尚型”五瞳。二者不仅定位和排量相同量独,售价也都是6万元出头什。那么谁的配置更丰富鲍狮,性价比更高呢厘脑拾?接着往下看吧娃。   备注鬼宪: 由于海马M3 1.5L 手动精英型试驾车没有档期瀑,以下双车摆拍中均使用了配置更高的海马M3 1.5L CVT旗舰型拜,外观部分的不同之处是具有“雾灯”狡青申、“天窗”和“后轮碟刹”苛我。" "  一款新车的上市不仅是其品牌产品的更新踩赴,同时还会对同级其他品牌车型产生一定的影响佰办,促进其他品牌产品的更新或者降价讨秒亩,以提升竞争能力帽独。所以人们经常会遇到这样的问题“喜欢刚上市的车外形泞睦,但又觉得竞品车型优惠较多”妈抢抛。今天就随着我们来看看罕,新威驰对比瑞纳蕉。 威驰 2013款 1.5L 自动智尊版 瑞纳 2010款 三厢 1.6L 自动尊贵型GLS 11.28万 10.69万 爱卡汽车网制表   从售价区间来看罚填,新威驰与三厢瑞纳同属10万左右的同级三厢车弟,此次我们将两款车型的顶配加之对比敢,更加具有针对性的发现两车在配置上的差异之处散劳。因为瑞纳上市多年其市面优惠均在7000-12000元杰,综合优惠同配置的新威驰要比瑞纳贵1万多堵。   外观设计风格年轻   新威驰的外观设计算得上是脱胎换骨惕钡栖,以往圆润的风格被全面舍弃行,车头变成了现在最流行的大嘴形象费沸奢。虽然初看有些夸张菱羡,但是符合小型车定位毁钞,更多时候它是年轻人的代步工具规烹残,所以造型必须年轻猛。大灯面积不但较老款车更大虑苇,眼神也更加犀利阶衰。   反观瑞纳三厢虽然在近几年并没有太大改变寇勿苯,但是现代所打造的流体雕塑理念在这款小车中也得到了充分的体现形具玖,瑞纳在外形方面的设计思路很明显属于偏向运动/动感的范儿灸棺皆,上扬的腰线很好的诠释了这一特点弄赤。两款车外观的好坏我们在这不做过多的评论饶笔谷,毕竟美丑在每个人心里的标准都不一样轿。 外部配置对比 车型 威驰 瑞纳 电动天窗 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● - 后视镜电动调节 ● ● 爱卡汽车网制表   两款车型配置上的差异愧菜,两款顶配车型全新威驰1.5L自动至尊版与瑞纳三厢1.6L自动尊贵版在基础配置上不相上下笑,诸如电动天窗蒂郎托、前雾灯与后视镜调节都在其中姥,在功能上的唯一区别就在于全新威驰1.5L自动至尊版多了大灯高度可调功能坷垃娥,日常使用的便利度稍高一些络污癌。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 威驰 4410 1700 1490 2550 瑞纳 4340 1700 1460 2570 敬请关注爱卡汽车 ?   新威驰车身尺寸为4410/1700/1490mm始卉恃,轴距达到2550mm叹僚记。与老款车型相比加长且加宽窜逗爆,这是为了适应造型变化的需要曝荷剔。与瑞纳相比其长与高都比要有优势痢,但在决定车内空间的轴距则是瑞纳更有优势兑。   新威驰车尾没有车头那么激进关巩,显得时尚而舒展读。整体线条看上去硬朗多了没娠参。在高低配版的车型之间匣哪,外观元素的差异并不明显享草托,仅仅在高配车型上增加了电镀车门把手与后备箱装饰条秤夕观,不过在潜在的功能上却有所不同躬,高配车型具有独立的外部后备箱开关腿,而低配车型则只能通过车内或者钥匙开启甩静,在日常使用方面的便利度有所不足笨。   瑞纳尾部的线条更是犀利盆,线条从车身一直延伸至后备箱僻,把“流体雕塑”运用得淋漓尽致芬龋,增加了不少的层次感和运动感癌第。" "  旅行车在国内的发展进程适踌卤,现在似乎已经开始有所起色挂翰,但受到各方面的影响潘,这类小众车型目前的市场前景仍旧没能有质的飞跃晃。记得应该是在去年绦踞,各大主流网络媒体几乎在同一时段溺,都刊登了对于旅行车发展极具畅想的文章北接会,虽然没能在实际层面上起什么作用汕姆,但是也有一些有心的厂商接纳了这些建议莆垄。从奥迪A4allroad到斯柯达速派旅行车巾桥甩,国内旅行车产业似乎进入了奋起直追的起步阶段韩踏,但是大部分车型均已进口形式引入收,这也就间接造成了有车无市的窘迫局面坷单碍。宝马全新3系上市后沏,推出旅行车版本完全出乎我们的预料句毋,还有很多人至今也不知道这款畅销车型引入了旅行版本农灿。不管是厂商的试水工作虱鞋猫,还是为了后期大力推广的前期准备灌雇愁,这款车型已经成为目前国内旅行车市场中关注度极高的一款粗姜汹。   3系旅行车是目前在售旅行车中版本较多的撵,虽然我们都习惯的将沃尔沃V60称为旅行车喷,但官方却并不这样为其定义狠苫,所以除了V60之外屋谅酒,3系旅行车是进口旅行车中产品布局最缜密的复靛蹦。从入门级的320i到今天的主角顶级产品328i惧坟楔,三款细分车型跨越了30-50万区间蓉嫉狡,这也就让喜欢旅行车的朋友们有了更多的选择余地氦。   328i M运动型嚼,是3系旅行车中的顶配车型涉,M套件必然是它表现非凡实力的根基匙。BMW的M系列产品湍,是众所周知在外形设计上最夸张动感的沁韩是,即便是奔驰的AMG和奥迪的RS系列抡妒莆,也很难在视觉冲击力上对其造成影响筏镣。在M套件衬托下的新3系旅行版竞扳,表现出的攻击力和威慑力很强冒。   328i M运动型采用了为进口短轴版车型晦,可能整体车身的延展性没有加长版3系那么流畅却哄,但是旅行版却表现出了足够的紧凑感掇。而且这款顶配车型所配备的便利性泊车功能尾憾,也是几款进口旅行车中最为全面的馆,除了前部以外筹凭感,车辆侧\后方向均配备了辅助摄像头梁,令驾驶者的便利性有很大提升磕秒档。   M套件在车尾部发挥的运动功效并没有前部那么明显币漆戎,造型圆润的尾部整体风格轨,让旅行车身份表现的恰大好处宽。双出排气尾喉虽然配备了镀铬外罩豁,但是尺寸不大丰谰,威慑力也没有想象中明显毁测。其余的设计风格基本都延续了新3系的设计理念郴,极富肌肉感的线条元素筋,让它表现的干练紧凑极。   本文导航碌:" "  曾几何时戎任,公爵和皇冠作为日系豪华进口车在国内市场缠斗得不可开交氢稀。物是人非蛾史,随着中级车市场竞争的不断加剧唬描纷,适时的推陈出新是保证产品力的一大有效途径性。在上个月的广州车展上围仇交,全新天籁·公爵正式宣布上市女憨到,新车在中高级车细分市场究竟拥有怎么样的竞争力呢巩惕掣?通过下文全新天籁·公爵与新君越的对比分析什独,来做进一步的了解吧饭隆风。 天籁·公爵 官方价 君越 官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 2.5 尊享版 25.18 2.4L SIDI 领先舒适型 23.59 2.5 尊雅版 26.28   2.4L SIDI 精英舒适型 25.59   2.5 尊尚版 28.58   2.4L SIDI 豪华舒适型 27.59   2.5 尊领版 29.98   2.0T SIDI 技术型 24.99 文章将选取天籁·公爵顶配车型2.5 尊领版(29.98万)与君越2.0T 智享旗舰型(29.99万)着重进行比较氰喊枫。   22.0T SIDI 精英技术型 27.99   2.0T SIDI 智享旗舰型 29.99   3.0L V6 SIDI 智享旗舰型 36.99 爱卡汽车网制表   ● 外观铣扁沁: 稳重与运动版,风格各异   车身尺寸方面氨佛陋,全新天籁·公爵轴距加长至2900mm啥膜巫,车身宽度激悄门、高度与普通版天籁车型保持一致谋,与新君越相比两车各方面的参数差距并不太大淌攘,天籁·公爵的轴距要比君越多出了53mm舰。 尺寸对比(mm) 车型 长 宽 高 轴距 天籁·公爵 5003 1830 1490 2900 天籁 4868 1830 1490 2775 君越 5000 1858 1497 2837 爱卡汽车网制表   全新天籁·公爵车型的外观设计基本延续了天籁的造型私规嫩,只不过在细节方面有所调整弟袄弓。前进气格栅由原来的横幅式改为网状结构堪,后保险杠排气管内嵌阿,切在C柱和尾部能够看到“VIP”标识拟物,俨然简多了几分气质的提升泞伟。 【天籁·公爵 整体外观】   相比之下圃零辖, 新君越的外观风格更趋年轻化阂盎潜,整个前脸从别克三色盾牌和直瀑式格栅向后展开庐迟,配合全新展翼型大灯和一体化下进气格栅湿骆,经典的镀铬舷窗从引擎盖正面移向侧面息输巷,尾部设计与前脸造型和谐呼应庙手,相比老款车型稳重端庄的设计风格巍嗜擎,全新君越更容易让年轻的消费者接受拒。 【君越 整体外观】   外部配置方面锨哦,天籁·公爵全系标配了氙气大灯蝗烧沧、大灯自动清洗等功能港谢突,这些配置只有在君越的中高配车型上才能见到够。通过下方的表格我们可以了解到涡,同价位的两款车侗,君越在外部配置方面显然更为全面一些檬森,LED日间行车灯是胆慌、大灯随带转向都是天籁·公爵没有配备的赖,当然后者的全景摄像头也是君越所没有的坡上。 【天籁·公爵 全景摄像头】 2014款天籁公爵 2.5XV VIP尊领版   配置详解 2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版   配置详解 2013款君越3.0L SIDI V6智享旗舰版   配置详解 指导售价破什峨: 29.98万 29.99万 36.99万 全景摄像头碎: 日间行车灯秆帅犊: 随动转向大灯脱梯: 大灯清洗装置裙: 氙气大灯帕黑: 倒车视频影像诧: 大灯高度可调剐臼踢: 自动头灯湿: 泊车辅助娜: 无钥匙进入系统缆撤: 感应雨刷恃: 电动后视镜添: 后视镜电动折叠掠: 后视镜记忆潘奶嘲:" "  [汽车之家原创试驾] 上高中的时候彼白墒,年级里有几位南方来的同学环,我到现在还记得冬天里他们看到大雪色,激动地飞奔出去打雪仗时兴奋的表情如屯杰。雪对于那时的他们疽汐,是上天赐予的礼物椭。但是须,对很多北方人——比如我——来说密路潍,雪却是避之不及的灾难人,它让我们的出行变得困难重重煞篇棵。不过这次却不一样被孪,福特探险者带着它的“神秘嘉宾”一起醒欢嘲,着实让我领略到了征服冰雪的乐趣娃轨。 ●认识探险者和它的“神秘嘉宾”   首先抹叛,请允许我隆重介绍一下今天的主角黄散磺,我们的冰雪座驾吠,一款中大型SUV——福特探险者事仿。探险者是福特的旗舰车型椭,从2013年3月开始以进口形式引入国内销售腊函,共两种配置狗彭,售价48.98万犬惨靶、53.98万啥陋,目前市场上的最大优惠为北京经销商报出的1.3万元细忻统。我个人非常喜欢探险者的外型店德,它魁梧而正派烈,颇有美式SUV的霸气辰。牡丹江的冬天白雪皑皑狮盾,探险者出现在这里十分应景痛帽,车停在那就起范儿! 探险者 2013款 3.5L 尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   53.98万   我必须要抢在介绍动力系统之前巷,先夸奖夸奖这个无数次拯救我们双手的配置——方向盘加热悼嗣培。这样的冰天雪地里拔歼,就算是带着手套在户外拍照按,手指依然会被冻得失去知觉觅。我们钻回车上的第一件事就是主副驾驶都把手握在方向盘上取暖挡媚块。探险者的方向盘加热速度很快犁虚内,开启后几秒钟就能感觉到热量敝哨陡,太实用了妨。   引入国内的探险者全系均搭载3.5L V6自然吸气发动机夯,匹配6速手自一体变速箱粉首。探险者在海外还有2.0T版本车型垦次,不知为何暂未引入国内寡,也许福特是希望这款旗舰车型能撑起品牌的门面苔掠缸,并没想走量镜苦牵。   探险者为承载式车身结构步,搭载一套适时四驱系统巨皋。这套系统与我们常见的城市SUV的四驱系统结构一样僵嘎窍,中央差速机构采用多片离合器式限滑差速器哪粒琅,后桥轮间为开放式差速器幕湃狄,前后桥左右轮间的限滑功能均依靠电子辅助上琶妹,以制动打滑车轮的形式实现哦锹妊。这套系统的越野能力或许不是那么强大辛,它主要是为提升公路性能而存在的等轿俩。   “路况实时管理系统”是探险者的一大卖点暇勺氦,也是它从许多注重公路性能的中大型SUV中脱颖而出的关键亢。这次我们挑战冰雪路面四惭,这套系统发挥了重要的作用陈甫。另外不容忽视的仍媚,便是探险者的“神秘嘉宾”了彭挪郸。   “神秘嘉宾”——普利司通冰锐客闪亮登忱纭!它是一款高性能冰雪轮胎错套赖,官方称它应用了发泡橡胶技术段韩,使轮胎可以迅速吸收冰面融化而产生的一层水膜掣蒙袖,从而让胎面贴紧冰雪路面辣丁伸,提高抓地力似。当然嫡心竭,这款轮胎价值不菲褪官,以探险者高配车型的轮胎尺寸期溯躲:255/50 R20为例备骇,单条冰锐客轮胎的市场价已经超过了2000元媚。" "  紧凑级轿车一直是国内消费市场竞争最为激烈的淘,近年来运动车型销量的火爆趋势也蔓延到了这个级别的车型上粗,雪铁龙C4L的异军突起使本就火爆的紧凑级市场又加入了一把干柴钙几,全新的的1.6THP涡轮增压发动机把不少同级别竞争对手打了个措手不及鸡敬,合资车的咄咄逼人并没有吓住自主车企饺汀勒,荣威550上市多年依旧保持着较为不错的销量和口碑虫矩,涡轮增压+双离合的组合足以和广大合资品牌车型一较高下了溪灭,雪铁龙C4L和荣威550在一起能碰撞出怎样的火花华堪?   基本参数对比 产品名称 雪铁龙C4L 荣威550 品牌 东风雪铁龙 上汽荣威 厂商指导价(万元) 12.39-18.59 9.98-18.28 车身结构 三厢车 三厢车 长(mm) 4620 4648 宽(mm) 1780 1827 高(mm) 1498 1483 轴距(mm) 2710 2705 制表笺晒荆:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出甫贾护,在车身长度和高度上雪铁龙C4L和荣威550不分伯仲擂,宽度上荣威550要比雪铁龙C4L长出47mm内,使得荣威550的车身看起来更加的饱满渺挟胶,两车的轴距都超过了2700mm及,使它们在同级别车型中的优势非常明显谩糙无。   外观篇   C4L和550都没有采用夸张的外观设计揉,略显圆润的车身看起来动感十足铆刻入。C4L和550的前脸都采用了大面积的镀铬装饰来提升档次感煞夯,C4L引擎盖上垂直的双线条给人以力量感桃酞,550引擎盖上V字型的线条动感十足坚。C4L大灯的设计相对简单唱,全系采用了传统的卤素光源巳成,而且并没有采用透镜的设计谅兴佃,不过硕大的反光碗依然能够提供良好的聚光性;550花生造型的大灯很有设计感绘抽荡,不仅配备了氙气大灯和远近光一体的透镜姥臀,还有转弯辅助照明功能息鲁假,保证了夜间的行车安全席腑。两车都配备了时下流行的日间行车灯罕啊,值得称赞的是禾旅豆,550竟然为雾灯也配备了透镜厘控,这一点值得各大汽车厂商学习颠添。   对刮式的雨刷设计一直是法国车的拿手好戏弯,相比之下550常规的侧刮式则有些中规中矩并。C4L侧面的三条腰线看起来有一种紧绷感橇,550上扬的腰线勾勒出时尚豁康、动感的侧身线条碌嗜。超长的轴距使两车在紧凑级别中拥有超大的乘用空间静桃。C4L和550都采用了双色的后视镜设计扫谈茬,并搭配LED转向灯问渴,视觉效果和安全性兼具胃。C4L位于前翼子板的THP标识是1.6T车型独有澜端石,550同样的位置则设计了具有装饰效果的侧进气口焚。   C4L具有无钥匙进入功能夯忍接,提高了整车科技感的同时增加了车辆的易用性傅拍,550则采用了常规的遗肯荆控解锁功能碉江。多条幅铝合金轮毂的配备符合两车时尚运动的风格俗鞍,C4L刀锋式的造型更加犀利侧炉,550则更加尖锐茶鹃。   两车的尾部造型比较统一蹋,没有采用大量的线条追求夸张的视觉效果请妊判,圆润的造型颇显稳重惹虐材。C4L向内凹凸的后挡风玻璃在C5上也出现过漂丹,这样设计不仅美观顿抚陵,而且可以增大后备箱的开口角度鲁悉。C4L和550都使用了光导型LED尾灯盟,视觉效果极佳暗人为。两车都采用了4点式倒车雷达蟹煞,值得一提的是C4L的雷达安装位置偏低乱苯顿,这样的设计能够更为精准的探测到较低的障碍物孟,使泊车更加安全肺强。C4L后尾箱并未设计开启按键亨,只能通过车内控制按键和移炜瑁控钥匙开启刚,而550则可以通过后尾箱按键手动开启史,使用起来非常方便亮乐。   本文导航娇:"    紧凑级两厢车兜,如果倒退10年前了胁挟,肯定是每个汽车厂家都不敢涉足的领域橙誓。但自从大众把第六代高尔夫引入国内市场以后欠豹,越来越的年轻消费者开始接受并认同这种实用的车型鹊。今天想和大家聊的是同样是这样一款两厢紧凑级车——掀背版科鲁兹奴昂返,它于不久前推向市乘喂磺唷,但其实它在国外早已上市爬究。雪佛兰在近期才引入领,相信也有自己考虑驾竞,好在这个时间也不算晚哭,它的出现也让喜欢掀背车的朋友们又多了一种选择饰。 "   紧凑级车一直以来都备受年轻人的青睐酚,相对较低的入手价格脯派、时尚的外观设计以及良好的运动性能播,都让其成为该细分市场的热销车型采琳。而在紧凑级车型中讼八,三厢版在兼顾运动的同时囱四,实用性相对更高一些睡湾窃、也更能迎合国内消费者的需求以及购车观念崇撕瞬。这次我们从中选出两个最炙手可热的车型——新马自达3三厢版(以下简称马自达3)和全新柑樱克斯三厢版(以下简称讣茫克斯)进行深度的比较娠耍,到底谁能从中脱颖而出辫,让我们拭目以待屋。    在刚刚结束的2013广州车展上辖蚕,马自达3的高调亮相可以说是带来了一场紧凑级风暴程。此外木,感彝蠢克斯去年北京车展的正式上市瓶讲,也让这场紧凑级大战更加精彩蚕舶局。在马自达ATENZA荣获2013世界年度车型设计大奖并赢来了无数的赞许声之后堵畦,作为其小弟的马自达3能否一样出色庇杆?缚福克斯在面临即将到来的这个强劲对手的挑战时偷素惋,能否从容应对弯捣?这些答案会在我们后面的文章中一一揭晓梨拭。    在广州车展上刚刚亮相的马自达3除了和ATENZA一样采用了创驰蓝天技术以外鼎躬,魂动和光影的设计理念也被照搬到了马自达3身上方轮。就在媒体日当天署蟹羚,某家媒体的编辑在拍完ATENZA和马自达3之后翅绰甩,经过旁边人的介绍便咐卧,惊叹一句克目:原来不是一个车昂暗粘!可想而知算蹈,这兄弟俩得有多像瓜观。    2012北京车展上市的复剑克斯相比前者劫,已经在市场上打拼了一段时间椒谰集。虽然该车给人带来的新鲜感可能有所下降熊,与前两位的刚刚亮相肯定是比不了了盯癸航,但是覆牌唬克斯在紧凑级两厢车圈子里的地位肃戮臼,还是毋庸置疑的螺梦。   我个人的理解和看法难免会有一些局限性蜗锈坝,为了让评价更加客观犯欢,同时愤井入,也为了了解一下这两款车在大家的心里到底怎样霓谋取,我采访了一下身边的同事和朋友发腿。   同事A理:男探,30岁问惰艇、已婚黑朵、儿子1岁多    我哪个也不要卸诗叭,原因只有一个册灌咎:都太小瑞赏纪。有这个钱会考虑空间更大一些的自主品牌SUV省缅梳,实用!当然这两个车白给肯定要烤。(也对杏,老婆孩子热炕头的人劝,还谈什么运动隋磷深,能装下更多的人和东西料蓖,才是硬道理)   同事B狄妇腾:男糖宿认,老钙驴欤克斯车主册,奔三的年龄拴对纤,十七八岁的打扮和心态    我会继续买赶靠澹克斯棘葱韶,理由是有优惠习、货源足搐惟、随时买氖,听着怎么跟买菜似的毙。   前女友盾擦炭:24岁灿,高尔夫6车主究,略带公主病    选马自达3墟驹串,原因是好看厦冀课,我再问还有吗秒蛇,答曰崔开:好看按适椤!我继续问诵袜,跟我急了桐奋凰,提问结束腹般。   现女友粗瞬:25岁惧薯,对车没有丝毫兴趣贩假狼,仅对各类衣服埃嘲、包包踞梆、鞋等物品上心    我选马自达3吧岗,原因是就看这个顺眼聪,所以就选了瑟屋。(明显敷衍了事)   女性朋友酵赦:24岁巍,某时尚杂志签约平模娃,对车有些兴趣挟,但只是停留在表面    我选马自达3车,因为好看杠傲嫁,身材我喜欢沟遍,而且红色(主打色狡:魂动红)是我的style帛,所以我会选她的说隘煽邯。(这种中英文混合体卿劣镀,外加“什么什么的说”的语法真别扭诺,说她好几次瞄具壤,不见改)    采访结果显示陇,果然是萝卜青菜瞄宝凸、各有所爱脯唱庇,而且给出的理由也是五花八门恭怯废,那么到底这两款车有哪些不同其恳,在面对不同的消费群体时瞳圣,它们的表现又回怎样蓄筹,废话不多说剖白,让我们往下看试。" "  2013年8月朵嫡慌,本田CR-V共销售了15393辆慨,全国SUV销售车型排名第三;2013年9月恍很,本田CR-V共销售了18989辆讼,全国SUV销售车型排名第二;2013年10月托,本田CR-V共销售了19510辆亨,全国SUV销售车型排名第四;2013年11月吧,本田CR-V共销售了19288辆萄,全国SUV销售车型排名第二......事实上妨褥悍,这只是今天的主角交出的一小部分成绩单绍汲,它的优异表现还远不止这些涕杰,截止2013年11月底歇骇,CR-V在本年度在国内市场共卖出了181663拍贸,多次夺得国内合资SUV销量桂冠称。是什么让它成为了国内SUV的明星灌蘑?又是什么让它如此大卖关?   现款CR-V有2.0L施够、2.4L两种动力共7款车型陕,售价19.38-26.28万元黔铅泞。(此次我们试驾的为2.4L 两驱豪华版车型怀,售价22.98万元)矾访涵。 ●外观解析   如今的CR-V已经是第四代车型蠢床,第三代CR-V就早已为这三个字母在国内市场打出了名声席酞,纵观整个CR-V的家族史酪伦蒋,前两代车型还有些“方盒子""造型浓,而从第三代开始锋,CR-V就以圆润饱满的车身线条面对新的挑战卤辖,坚定不移的走着城市化SUV的路线社卧痞,第四代CR-V则在此基础上将其发扬光大峡烤触。   说到第四代CR-V的外形让豁劲,也就是现款车型文全砰,它的外形并不是能让你一见倾心的主氓哭矩,CR-V上市之初惯窘超,人们对于这样的设计褒贬不一句搁,甚至有些“不得民心”厕加套,完全重塑了一个不得民心者得天下的神话美峰。   豪华版车型上只配备了卤素大灯螺寥,带有4挡可调的大灯自动延时熄灭功能世耐。氙气大灯襄涛锨、大灯清洗装置只出现在两款顶配车型上摩壳。值得一提的是取估,15颗类似勺型的LED行车灯被安装CR-V上遍,效果出彩纱。   车身长度比上代车型减少了25毫米骄,离地间隙下降了50毫米撬巷,仅剩130毫米脐伯绘,起到更好整流作用的下护板和重新调校的避震器高度可以提高稳定性澎晾潦,但却令离地间隙接近轿车靡能哗,轴距则仍然保持在2620毫米鬼弹毋,整体效果比老款显得修长不少桓和期。   硕大的后视镜可谓继承了第三代CRV的优良基因口,在实际驾驶过程中拿趁,提供给你更加宽广的后方视野蹿堡翅,保证了安全性的同时又给足驾驶者自信伙赦宦。   现款CR-V提供17扦、18两种尺寸共3种轮毂式样澜魔,除了1款入门级车型配备17英寸七辐铝合金时尚轮辋和2款顶配车型配备18寸五辐轮毂以外丰泻,其余车款都配备了17寸十辐轮毂偷。   C柱往后可以说是现款CR-V改变最大的一个方面瀑毕时,车尾向外凸出比较明显乡寞车,给人一种臃肿膨胀之感搭土。   尾部可以说是CR-V引起争议的导火索犊碳嫌。现款CR-V车尾向外凸出比较明显署汾纶,给人一种臃肿膨胀之感廓骆菠,或许长时间看惯了老款CR-V所带来的流畅和谐的尾部造型的原因晌错,不过凸出的尾部将带来更大的后备箱容积和手腊,为实用性又添一分蒜绰,从之后的销量来说慨武,现款CR-V外形依旧被消费者所接受窃讽绩,保持着高歌猛进的态势喀缝授。" "  【汽车点评·原创·试驾】   有别于德系豪华品牌所追求的严谨苛刻造车工艺袍败,日系豪华品牌雷克萨斯则显得更具亲和力嗡,甚至可以从一点一滴的细节之处发觉它的巧妙豌、精心此酗叹。这也是为什么一部轴距仅为2800mm剖菜,排量仅有2.5L拷,而售价区间却高达37.5-55万的雷克萨斯IS可以轻松的走进我们已逐渐成熟的汽车市场玛亮莆。作为雷克萨斯庞大家族旗下极具美感的运动型豪华轿车IS簧邦,我们不可以简单的按照一贯衡量一部车好坏的角度去分析它现,而更应近距离接触以便发现它的内在魅力嗅。   第三代雷克萨斯IS僧榔腾,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车掠携,全车线条设计更显张力擂,饱满的肌肉感让人过目不忘遣。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化桓。   此次我们试驾的是雷克萨斯IS250尊贵版歼趴领,相比于IS250 F SPORT缺少了整体式网状进气格栅觅,丢失了一丝霸气暖。   新款雷克萨斯IS250相比于老款车型在车身尺寸方面均有明显增加甸,长宽高分别为恃:4665mm弹衬、1810mm谋雇典、1430mm筏钾翠。同时轴距也增加了70mm涧实胳,达到了2800mm坦壳师。   作为引入国内不采取加长轴距处理的车型而言伟,雷克萨斯IS保留了原汁原味的车身设计语言少通,其前后配重分别为53其舍绩:47坞弓。接近前后1睬裙香:1的配重也体现了其运动本质纳换。   IS车身侧面短小精湛咆讹匿,后门处微微上翘的车身侧线条暴露了其不安分的天性敞坝,显露其灵动的车身姿态寄挞崇。   IS250尾灯设计同头灯有异曲同工之妙坛桂,依旧是纤细岗、锋利溉,绝不与传统设计相妥协熔那浓。棱角处的折角之大在其他车型上绝不多见提。   IS250配有优科豪马Blue Earth系列225/45 R17低滚阻轮胎堑淮记。较大的轮胎尺寸让小巧的IS得以发挥出更佳的抓地力哭抡,而低滚阻设计则确保了其出色的燃油经济性塑鞠。   毫无疑问稳间,雷克萨斯IS250外观设计给人以极强的视觉冲击力疯苏郝。你可以觉得它设计非常超越充裴,也可以认为它很有美感吧孙郊,但最关键的是全新的设计语言使得IS更加贴切其最初的设计思维——豪华运动聘。" "  中国现在的石油战略储备仅供使用一个月淘桃,石油的消耗量日益增大清鲍,越来越多的传统内燃机机动车消耗着大量的燃油屠,排放着大量的尾气呸,制造着日益严重的雾霾天气晨摄翔。汽车尾气的污染激慧八,越来越成为大气污染的重要元凶烙并。开发替代清洁能源崩冯辈,代替排放巨大的内燃机疙,越来越成为厄待解决的课题洼沛类。现在很多厂家都开发了混合动力车型氖修渐,这项技术基本上成熟了樊舰涤,但纯电动车的开发和普及还远未达到成熟水平摹,也没有成熟的商业模式来进行推广诬恨,即便很多条件还未具备需,即便这样那样的客观限制飘效,一些汽车厂家的电动车研发却还是大胆的走在了限制条件的前面腊撩,我们今天试驾的启辰e30晨风电动车就是其中之一奠甘帽。   ●脱胎自日产聆风电动车   我们今天试驾的这款电动车是东风日产启辰的产品多巨份,叫做启辰e30晨风刹,这款车还没有上市该,很多技术参数还没有公布佬,所以这篇文章只能根据厂家给到的一些参数数据吾,介绍给大家搁继。但即便如此侵,这款车还是有据可查俗,开发平台来自日产聆风电动车啡胶赌,外观也和聆风十分相似匙奈。   车辆的整车尺寸和骐达相仿宪蚀,2700mm的轴距和骐达相同侥,外观的样子也有几分相似墒惰。但明显晨风的很多细节显得与众不同脾,前脸没有进气格栅的设计何,车侧的英文字母铭牌也显示它的电动车身份庙戊狼。而据厂家人员介绍脓鲸粗,晨风并非来自骐达或者启辰车型的固有平台唬飞,而是单独开发哇颧。   尾灯使用了LED的发光元件驹,看起来更加醒目阮,垂直的长条状样子也很有个性挟。但在车尾上脓皑封,启辰e30晨风和聆风还是有所不同深俏,聆风在后扰流板上有太阳能电池板嗡跋,用以分担电池组的压力南胖,这在晨风上是没有的独。   本文导航嘿艰:" "  [汽车之家对比测试] 这几天的事情大家都知道了彪,我们测试了由一汽-大众国产的第七代高尔夫(以下简称高尔夫7)培凑,照片上看它挺精神骆示鹅,设计有传承有创新米施乌,硬件配置有增有减灵叉败,遗憾的是当时我手里正忙着其他事情溯,没能去测试现场参观参观宝渴。   命运总能给人惊喜危贺。上周五下班前辑碉辫,我正在脑海里紧锣密鼓的筹划着周末娱乐项目爽句纫,领导突然走过来跟我说核:“来了个顶配甘秃龋克斯囊彻,明后天你拿去跟高尔夫做个对比吧”份乌,周末的小幸福就这样碎了一地箩,我得跟两台机动车泡在一起涣。作为一名非大众粉丝以及曾经的福特粉丝暗,坦白说现在我对它俩都“不来电”靠防。这样也好亢敦,好歹保持个立场中立对吧木池。   很多读者在之前几篇有关高尔夫7的文章留言里表达了不满炮,怨气源自大众对国内外消费者的区别对待伺,比如为什么海外有独立后悬架白钾?国内全是非独立后悬架脚氛良?其实道理不复杂涟苯纪,速腾的成功证明后悬架对销量无法产生致命影响垃砷第,既然如此描,那就遵照做生意的基本法则来做慨丰鹿,降低成本乔臼村,攫取利润酷供辫,无可厚非释。我相信如果改悬架车就没人买俄,那他们肯定不改煞暗。   福特比较谨慎朽嗅,善于跟消费者打成一片伐赡净,挣钱不忘树口碑啸赴胜,好口碑又促进高销量表,顺利打造良性循环圈含坛弥。尽管它也有这样那样的问题芜,先入为主的品牌形象还是能在初期有效刺激购买彤纽礁,值得大众好好学学刨零。话说回来傻,当年不计成本的第五代速腾走得正是这条路弹缆。   现在摆在眼前的高尔夫7和赴ぃ克斯迟哥盯,是各自家里的明星产品拿镰窟,前者繁衍“七代”早已成为大众品牌精神领袖泼伴眠,后者在国内月销三万多辆(新老款总计)风光无限和拿徊。把这两个重量级选手放一起颈茹,能擦出什么样的火花来哼掠勉?肯定有人在期待一场压倒性的胜利干,似乎这样能出一口恶气聚玫商。不过我得劝各位一句虱:百花齐放很重要黎喇,一枝独秀最糟糕袒缸。   ●外观   扯半天总算进入正题噬春肋,这个阳光明媚的周末碉,没有雾霾的打扰胎汕小,我把两台车放在一起拍了套合影掇滇扁。看看它们祁抚陡,一个是18.29万的顶配版高尔夫7巾席,一个是16.29万的顶配版两厢溉崦停克斯略。要说家族式设计官旁,大众当然领先其他厂家俊偶杆,旗下几乎所有产品都穿着统一制服湿危,福特的动作稍晚一些圣嘉危,效果不赖朵蔚。   所以当高尔夫7和父ǎ克斯站在一起的时候堂肮,你一眼就能认出他们来自哪个阵营害邯避。谁好看我不说喷靠笛,大家都有自己的喜好良蛙。两款车前大灯组内容丰富炊概售,氙灯掇、日间行车灯绩聚复、大灯清洗犁、雾灯一个不少僚吞,不过高尔夫7的氙灯是18万多的顶配才有橡缉儡,而柑蚀按唬克斯的则要花6千块买选装包立卤,朋友们唾偏,要享受还是得多消费啊瞧狄。   车轮部分有看头洽。副玻克斯胎宽215mm姑菇软,米其林博悦轮胎信热,轮毂造型带感劲,给个好评触翻,造型很像当年国产奥迪A6L3.0T用的那款奔嵌推。高尔夫7胎宽205mm白宿懒,似乎缺乏顶配车型应有的气势粮,待会看看100-0km/h刹车成绩怎么样再下结论吧驾。   车尾设计各有出彩的地方擦,高尔夫7的单边双出排气颇有气势郴驹,跟高功率版1.4T车型的身份很搭抠贺徊,LED尾灯是个加分项乃偏,腹裕克斯依靠硕大的扰流板和相当个性的尾灯造型吸引注意旱党。左边那台风格沉稳一些精咀,右边的青春气息扑面股跋痢,你喜欢哪个菲牧截?" "  “牺牲一定的车身刚性苗,所换来的是与大自然零距离的接触…”Cabriolet译为敞篷车嚎,最初它的出现只是改写了常规车型的结构抨,渐渐它又成为了超级跑车又或是性能车中的“新宠”锑娘蜂。   就在奔驰AMG以及宝马M占据中国高端性能车市场多年后量,RS5 Coupe的出现最终结束了奥迪在国内无性能车的局面懦乐。就在上月辞断,奥迪再次引入了其Cabriolet版本胺湿闯,此次核心竞争对手明确指向了宝马M3敞篷版轻,至于奔驰C63 AMG颂,目前还缺少这一车型守绞。   由于是RS5 Coupe的系列车型似婆口,所以Cabriolet版本在99%的程度上都与前者保持一致焊,基于之前我们已对RS5 Coupe进行过详细的试驾钳酶,所以本篇文章我想和大家分享一下性能之外的事剿,毕竟除了性能之外慌懒,许多车内配置也是与我们每天在路上息息相关的坏芳琼。   延伸阅读 坍戮:逆袭性能组 珠海赛道试驾奥迪RS5 Coupe   RS5提供多种选装方案恭,其中包含对车漆颜色形溯、内饰颜色以及电子功能等自主选择谓仑缄,由于奥迪所提供给我们的这辆试驾车并非是按标准配置打造的朽前崎,所以在配置解读方面松,我会将其选装部件以“*”号在图中进行标注俩,并将官方价格告知大家娃。   RS5 Cabriolet与Coupe那1%的区别几乎落在了车顶结构上棉,软顶敞篷采用电动开启卧及霞,时间上需要15秒即可擒促,而将再次闭合需要17秒拿袍童,其开闭结构为多连杆双片式娩,这也大大缩短了开闭时间贿思贡。   RS5 Coupe上的电动升降尾翼被取消搐凉弦,原因是Cabriolet版本要收纳顶篷甩铣,为了不过分降低运动性蛾,取而代之的是一款低调的鸭舌尾翼盼煞。排气方面也是RS5的一大特色舍坦捌,看似单个的椭圆形排气内部其实含有2个排气管弦圃敝,在Auto模式下左右分置排气各打开1个苟赔碳,而在Dynamic模式下会全部打开灿簇。   本文导航火辫漠:" "  沉寂已久的长安铃木需要一款拳头车型重新回归消费者的视线孩哗滴,或许大家已经是心里多数闪,S.CROSS锋驭!一款全新的铃木车型覆随很,定位于新兴的小型SUV市场糙哺。众所周知玩雹突,今年来日趋火爆的SUV市场已经成为各大厂商的”兵家必争之地“狙,长安铃木选择在这一细分市场发力叉悍,也意味着未来S.CROSS锋驭所面临的竞争是异常激烈的晒。今天将挑选其中一位对手 ———— 广汽三菱劲炫ASX场挺忿,通过对比分析节,看看S.CROSS锋驭是否拥有在这一细分市场中站稳脚跟的实力料芥睛。   S.CROSS锋驭将于12月23日正式上市啃氛蜂,日前从经销商处获得新车的具体预售价区间为11.28-15.58万元描,搭载1.6L发动机娥爸眷,匹配五速手动和CVT变速箱隶泡彤,共推出五款车型;广汽三菱劲炫ASX共推出1.6L农、2.0L两个排量六款车型莲沥,同样匹配五速手动和CVT变速箱理,售价区间12.88-21.88万元筏诡。 S.CROSS锋驭预售价 劲炫ASX官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 1.6L 手动进取型 两驱 11.28   1.6L 手动标准版   两驱 12.88   1.6L 自动进取型两驱 12.28   2.0L 自动舒适版   两驱 14.88   1.6L 手动精英型   两驱 12.78   2.0L 自动精英版   两驱 15.98   1.6L 自动精英型   两驱 13.78   2.0L 自动豪华版   两驱 17.48   1.6L 自动尊贵型   四驱 15.58   2.0L 自动精英版   四驱 19.48 -------------------------   1.6L 自动尊贵版   四驱 21.88   ● 外观摔:锋驭跨界风格更浓   车身尺寸方面汰蓉,通过下表的数据显示得知冒,锋驭在数据上普遍略小于竞争对手欧泵,180mm的最小离地间隙不单单面对劲炫ASX臼倾将,相比逍客胳径脊、昂克拉等车型同样处于劣势嗅。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 最小离地间隙(mm) S.CROSS锋驭 4300 1765 1585 2600 180 劲炫ASX 4295 1770 1625 2670 195   再从两车的外观造型聊起酗擅,S.CROSS锋驭相比其它小型SUV车型来说外观并没有竞争对手那样纯粹糜扭,或许是它与前辈天语SX4有些许相似的基因冀,还有与车身不同色的黑色包围奇畴歇、车顶行李架第财槐,短小结实的车尾拘貉,整体更多的呈现出跨界车的视觉效果郴跑实。车身颜色选择上牵睫,S.CROSS锋驭提供了极光绿京缆、皓月白魔胜撬、星辰银花钝滔、丹霞红了渡、银河蓝和晶岩灰六种颜色挤蒲忱。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】   而国产后的劲炫ASX外观与进口版车型稍有不同懂,比如将进气格栅改为了波浪状的六边形设计袄势,雾灯摔、下保险杠也经过了重新设计秀,但这些细节变化并没有改变其整体偏运动化的造型风格丰。车身颜色选择上腑,劲炫ASX提供了珍珠黑藉、极地白搏、翠鸟蓝剐寺夏、酷银港澜捕、钛灰五种颜色贫。 【广汽三菱 劲炫ASX】   灯光配置方面评巨,S.CROSS锋驭高配车型配备了远近光一体式的氙气大灯韩说壤,前后雾灯伪,并配备大灯清洗功能成骋,外后视镜集成LED转向灯;同样虎,劲炫ASX的顶配车型同样配备自动开启式氙气大灯某鸡,带水平调节和自动清洗功能登然掇,其外后视镜没有集成转向灯绣。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】 【广汽三菱 劲炫ASX】   铃木为锋驭配备了两种不同大小以及款式的轮毂窖搔谷。在四驱车型中配备了更加醒目的黑银相间17寸轮毂内财新,而两驱车型则为银色的16寸轮毂赏艾,二者均为铝合金材质辛辜混。所有车型均配备优科豪马轮胎莎。值得一提的是常奠,铃木为锋驭配备了全尺寸备胎事嗜,这在同级别中比较少见陈。 【 S.CROSS锋驭 轮胎规格】   劲炫ASX全系均采用十条幅轮毂造型耪么,根据车型的不同尺寸有所区别烁泄,低配席郸歌:215/65 R16驹巍,高配嘲擞:215/60 R17狭,轮胎同样使用的是优科豪马颈,同样配备全尺寸备胎吉袍浇,两车在这方面都表现得很厚道韭苔。 【 劲炫ASX 轮胎规格】" "  眼前这台就是刚刚上市的一汽-大众全新高尔夫讨,第七代车型戒。其指导价12.19-14.49万拐阔,这是配备1.6L引擎的价位擎萌突。而您要想开搭载了EA211引擎的1.4TSI产品律,账面要准备好14.09-18.29万雷崎哎。而高尔夫车型一直被很多车迷爱称为神车彼杆骑,当然些亨罐,身为第七代的它灸提,在冲击属于自己的又一串“第一”挫。但我们相信输忻头,短板才真正决定高度填刚。   全新高尔夫的德国总设计师说迟媚喀,它的设计主导思想为“简单既经典”盘,保留了高尔夫血脉中必不可少的部分试痕:中网与大灯的相对位置饶、拓宽出车身有力的轮拱领副、强壮有安全感的C柱立体面...全新高尔夫做到了琼匠,这台在中国拥有极高人气的两厢车方缄派,一露面迷,就好评如潮桓横。   尽管可能大家在先前的接触中已经对全新高尔夫有了全面了解葛擅,但还是要将6/7重提崩钡,除了外观上的差异动犁搐,7比6高度上低28mm; 而在整体车身长度上刨,比第六代车型要长56mm赣济帘。而整体车身比例上墩崇,全新高尔夫还保留着经典的模样; 当然础,车身宽度上比老款车型进一步增宽13mm妨,轴距增加59mm盘妓匣,从而提升至2637mm啦剑体。   虽然国产的全新高尔夫取消了海外版本中的头灯内U型日行灯的设计臣,但新样式的内部构造也足够炫傅。前部给我留下最深印象的是车体的多项降噪配置操顷。PVB膜隔音玻璃对于十几万的两厢车是个很新鲜的概念佰盾。高隔音性的特殊树脂层伦舱,形成3层薄膜结构取颂。它拥有很强的抵制振动物理性能化炭萌。   直接跳过撩人性感的腰线案金补,尾灯做出了颗粒感较强的C字造型朴浑。相比海外的双L型俯,或许辨识度更强一些还。大众家的隐藏式后摄像头没什么稀奇的屋杆翁,但高7的不一样丹。细心的你会发现缕扩默,平时摄像头都隐藏避免开关尾门时污染摄像头;而真正挂入R挡时粕戎,才会主动启动论芍,并且拥有厂商宣称的132°广角纪狗勒。   告别了高尔夫6公平设计的内饰风格瞄枢,天平再次偏向了驾驶者一侧堪揣。整体内饰上赐,全新高尔夫给驾驶者的感觉就是频:放弃中庸的设计理念憾健靛,摇身一变成为文艺气质浓郁的小资派侯。不规则的T型区甲上、活泼的金属线条点缀末颗陶,让全新高尔夫大变身翠斥。当然向运动靠拢的平底方向盘也功不可没镰钒,它能够让你感觉非常新鲜蕾蓉。   坐进高7内抢,可能你第一时间就会发现这个更大面积的天窗缅豆,比普通天窗大了30%婚肌斤。而外掀的开启方式有点奇怪兄,但实际用起来与普通内嵌方式没有大差别瞳插慌,同时还为内部提供更多头部空间必。   大众车型的人机工程向来让人放心犀,这个角度的方向盘赊,就算长时间驾驶也不会容易感到疲倦似得掸。试驾车型为18.29万的1.4TSI旗舰型忌,或许来个拨片更有型吧咐。非常喜欢大众座椅经典的旋转调节设计即使你有强迫症慌,你也能通过它把椅背角度调整到你苛刻的最爱角度陪峰。   本文导航宿:" "  在国内的SUV市沉屏,10万元以上区间基本是合资品牌的天下匣踢,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击煌党能,正因如此撬,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市断蹋拖,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问耸呻滇,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破市抢。   说到大空间墙净藉、七座设计靛、配置丰富的SUV掏,北京现代全新胜达是其中的表表者叹拓茂,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求蹦饯烁,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型承反,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变疼。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手秃庞犊,下面我们将对这两款车型进行对比分析担阜始。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万   外观喊:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向党,设计上中规中矩骄斤,采用了哈弗新的家族式设计元素石,这一风格将在整个哈弗系列上普及码婚,代表性的设计元素有拐庇车:大尺寸U型前格栅芭全,粗壮的镀铬横条格栅沦,时下流行的“X”型前脸蕾垫。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美李激,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的恰聪圭。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的蒋盲,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时穆脊磁,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气饯,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅荷缝,再辅以造型锋利的大灯灯组汇澳,极富视觉冲击力绰。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话粹甘,现代品牌的确更加具有超前思维意识码鲁榔。" "  如果提起讴歌品牌碱翔橙,大家一定会想到MDX这款车溪逛编,究其原因长峰,是因为MDX一直以来都是讴歌在华的主力销售车型错。当然也同时作为讴歌的旗舰车型拐宏妨,拥有讴歌最顶端的先进技术接了返。在2013年晴沏,讴歌上市发布的新车相比以往驶杯,算是非常密集的刨。即将岁末菜,讴歌的新款MDX也开始上市销售聘狠。作为新款锨拦,MDX的售价降低了饺,姿态的降低自然能迎来更多消费者的关注疾碌。但在新款MDX上所使用的诸多技术却没有丢失情贤绣。   ●SH-AWD何以成为MDX乃至讴歌品牌的独门利器艾疟糙?   SH-AWD系统(超级四轮驱动力自由控制系统)是讴歌的精髓技术遁稻,该系统的主要工作原理是车辆转弯时可将更多的扭矩传递至外侧车轮肖。使弯道驾驶更加轻松饱陪,而全新MDX所配备的SH-AWD在原先系统的基础上污,增加了AHA敏捷操控辅助系统 豢,在车辆制动时侠崩癌,通过制动延长扭矩矢量分配瘁,提升转向的循迹性 串浑,这在之前的讴歌车型上是没有的牵行,包括RLX舞瓦。   ●小排量增压发动机的替代方案   在现如今的SUV市吵敛睦稀,很多德美系品牌车型都开始使用涡轮增压发动机卑诗侧,更高效的动力输出和更达标的排放是选择涡轮增压发动机的理由罢烦。但我们看到卫饯,在讴歌品牌乃至本田车型上木媒甲,自然吸气发动机依旧占据主流肪灰汗。但这并不意味着自然吸气发动机对于节能环保没有自己的做法绘填腿,在新款MDX上使用的3.5L发动机勤碍,带有VCM可变缸技术兼,在不同的动力需求下仍力悼,发动机自动切换工作缸数鄙嘎,用来节省燃料脓净,提高燃油经济性峡。   ●新款 MDX 还未配备智能远光灯系统   在讴歌MDX上版,使用了全LED大灯不裸,这种以LED发光元件作为前大灯的发光源做法哥疚矫,不止在新款MDX上出现疾,旗舰轿车RLX上同样具备肌。但和MDX相比读,RLX的前大灯内部结构稍有不同拒米嗡。而MDX的这种全LED大灯盛,在技术水平上还没有达到智能远光灯的水平尖纱糖,但据了解讴歌正在向这个方向研发棱蒙。   ●四年或十万公里免费的“讴歌远程协助系统”   这套远程协助系统厂家称之为AcuraLink,能够提供16种远程协助服务畦劳,其中大致包括救援凑肩贬、定位豁、导航检索等常用功能伤。但值得一提的是瞳秆患,讴歌的这套系统在整车质保期内绅,也就是四年或者十万公里内是免费使用的凭材。   ●带有六种模式的全景摄像头系统   在新款MDX上兴碎,讴歌也加入了全景摄像头这项配置深,通过车头兜啤、车侧潜奥、车尾的摄像头可建立六种不同视角的摄像头观察模式揣喀窝。对于前方障碍奈、侧方停车些吝烫、倒车能够起到非常便捷的辅助作用清。这项配置尤其对这种体型庞大的中大型SUV的泊车很有帮助五秃。   ●相比老款减重131公斤   在车身的轻量化方面怜孪擂,MDX采用了59%的高强度材料窍,热冲成型一体式门环等途径翔灵挨,在全新平台上使用了更多的轻量化材料豢。   本文导航粮:" "  在新一代天籁发布之后险百,东风日产终于启用了“公爵”这一中国人曾经非常熟悉的名字擞。二三十年前吴色,公爵和皇冠作为两款日系豪华进口车在中国市场曾拼杀的不可开交;君越瞥驰抵,上海通用于2006年推出的一款全新中高档轿车锰辫弘,如今其2013款改款车型也已经来到了我们面前尾丁。而谈起这两款车退荤,目前多数人对它们的理解是陈携城:把普通版天籁和君威的车身轴距加长被倘饰,配置增高嗡辩,便成了公爵和君越厂,因为它们有着叫嚣C级车的尺寸缎、动力和配置等等位赎,却有着极具诱惑力的价格手扣。厂家对于推出如此定位的车型更是有着自己的如意算盘勘介,他们希望新车型下能“侵占”主流B级车的市场份额价屠淬,上能对一些豪华品牌C级车型施加压力方安够。可它们究竟有没有这样的实力藤帆挥?两者比拼洽但,谁又能更胜一筹届秆?本文即将为您揭晓斗。 2014款东风日产天籁·公爵版 指导售价 车型 售价(万元) 公爵 2.5L XV 尊享版 25.18 公爵 2.5L XV尊雅版 26.28 公爵 2.5L XV-NAVI-FES尊尚版 28.58 公爵 2.5L XV-VIP尊领版 29.98 中国汽车消费网制表 2013款上海通用别克君越指导售价 车型 售价(万元) 君越2.4L SIDI领先舒适型 23.59 君越2.4L SIDI精英舒适型 25.59 君越2.4L SIDI豪华舒适型 27.59 君越eASSist 2.4L节能舒适型 24.99 君越2.0T SIDI技术型 24.99 君越2.0T SIDI精英技术型 27.99 君越2.0T SIDI智享旗舰型 29.99 君越3.0L SIDI V6智享旗舰型 36.99 中国汽车消费网制表   东风日产天籁·公爵推出4款车型衅貌,售价区间为25.18-29.98万元;而上海通用别克君越则提供了2.0T/2.4L/3.0L三种排量的8款车型恼,售价区间为23.59-36.99万元孤。今天我们对比的是2014款天籁·公爵2.5L XV-VIP尊领版和2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版鞋,两车售价分别为29.98万和29.99万凛蔬认,价格非常接近凹让奖,比较有对比价值粳吝陕。   ● 外观对比   天籁公爵与普通版天籁在外观上的差异并不明显茧,主要是雾灯茬、轮圈等几处细节可以加以区分七泞,尤其是中网变得更精致巷隧身,车头更显大气概。但也就是这些细节的变化痛贯棋,让天籁公爵明显透出一种豪华商务车的气度;而新君越在外观上与老款相比也做了一些细节上的改动啊,全新家族式外观更加凸显其美式尊贵范儿祥尚。   大灯方面踞刻扯,两台车都配有氙气大灯和大灯清洗功能井诧,不同之处在于采狠盗,君越比公爵多了日间行车灯和转向头灯(辅助灯)谦恢体。   车身尺寸方面汹让沤,公爵的车长为5003mm(标准版天籁4868mm)荤控,轴距为2900mm(标准版天籁2775mm)融闹邯,君越的长度同样超过了5000mm毋捍呵,两车均通过加长的轴距让原本定位B级的车型有了叫板C级车的资本浇。 两车车身尺寸对比 车型 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 天籁 4868 1830 1490 2775 天籁公爵 5003 1830 1490 2900 君越 5005 1858 1500 2837 中国汽车消费网制表   车身侧面勃罚,公爵的腰线从车头至车尾轻轻划过祭垛,并没有追求锐利虎,反而更显内敛;新君越整车线条简洁流畅溪类,腰线设计是其外观中的一大亮点微,并非大多车型采用的一条笔直线条牢,而是在B柱之后便缓缓下沉叹钠,在后排车门上形成一条折线屠熔。这一充满想象力的设计令新君越稳重之中透出一股动感募,相信这一定能吸引到不少年轻有为的商务人士蜡苏闹。   尾部来看侯,公爵与标准版天籁造型基本一致删,尾灯造型也还是一如既往地犀利磺魏片,比较明显的区别是扁口设计的镀铬排气管罩和增加的“VIP”标识;而君越尾部最抢眼的当属红色的LED灯组与白色的倒车灯组合耗,为整个尾部增加不少活力规,同时尾灯与镀铬饰条完美结合软夏赐,使其整体感更强糖咐。   17寸抛光轮毂造型凸显公爵之豪华顿驶侯,轮胎方面犯,公爵选用的是规格为215/55 R17的邓禄普轮胎;君越则选用了规格为245/45 R18的普利司通轮胎唱寄,更为霸气搅。   ● 外观小结栖绅贾: 两车均采用年轻化设计弯来倦,稳重气派;车长均超过5米某触寸,却一点儿不觉得臃肿;外观配置上嫌币,君越表现更为抢眼蛙。另外墒朝贡,从个人角度来看剧戳侈,我还是更偏向于喜欢新君越的外观设计徐,相比之下它的造型更加简洁杆霞墓、规整箍。 ? ? ? ?" "  如果你是和它初识仆,你一定会被它低调内敛的外观造型所蒙蔽心茄,直到按下启动按钮的那一刻…低沉雄厚的声浪从尾部瞬间迸发潭幻,足以呼唤出你全部驾驶激情搏府叭。你可以视它为野兽棋藐捞,但我更愿意称它为内敛狂徒些户赶,低调外表下隐藏着全尺寸SUV才配享有的超强心脏——6.2L V8引擎辆垂。它是驾驶利器懈效,也是很多人心中的梦想之车谐权,此时此刻想必你已经猜出了它的名字——奔驰C63 AMG星共太。   既然说道奔驰AMG邵谢顷,那不妨聊一聊AMG对于奔驰的意义趁绦刀。奔驰AMG同宝马M和奥迪RS一样我,都代表了其品牌车辆高性能版嗓拔房。奔驰几乎所有的车型都有AMG的改装款傲妮,这些车在发动机配置调教洗,底盘调教烩稻墟,外形和内部设计上都远远超越原厂车镜牢霜。   今天我们试驾的是奔驰C63 AMG的Coupe版车型寇们,它的长宽高分别为4707mm僵、1795mm和1391mm剁扩僳,轴距为2765mm对氖肉。参见下表可以直观的发现袱弛,奔驰C63的车身三围与奔驰C级轿车还是存在很大区别的糖乖,更低的车身高度决定了C63 AMG Coupe拥有先天操控优势碱。 产品名称 2012款 奔驰C级AMG C63 AMG Coupe 动感型 2013款 奔驰C级 C260 CGI 时尚型 长/宽/高(mm) 4707/1795/1391 4581/1770/1448 轴距(mm) 2765 2760   外观方面扭寄棵,基于普通C级平台衍生而来的高性能版双门车型C63 AMG Coupe前脸造型粗略看上去和普通版奔驰C级轿车并无太大不同诧柬。但细看之下房敖衫,还是能明显看出差别慰淡雾。更为宽大的运动风格的蜂窝状前进气格栅是其前脸最具特色的部位沸恐健。   C63 AMG Coupe车顶线条在B柱处陡然下降棉碾田,流畅迷人更具轿跑风范徒碳棺。使一向以低调示人的C63 AMG在外观方面加分不少惯帛。   除此以外亭牟羞,双门版的设计也使得C63 AMG Coupe更显档次毋郊,毕竟四门版C63 AMG车型配上跑车之名难免让人觉得有些不搭为。   C63 AMG Coupe配有AMG 5辅样式轮毂步,前轮尺寸为235/40 R18律,后轮尺寸为255/35 R18哦。前窄后宽的轮胎配置意在增加其后驱动轮的抓地力溯,以获得更快的加速度鞭。前6后4活塞的卡钳配合大尺寸打孔刹车盘保证了良好的制动效果叔。   车尾是C63最为霸气的地方遍,四出排气管宣誓着其运动特性绣帅欠,也是C63 AMG Coupe最显著的外形特征之一惩。车辆尾部的气流扩散器使得其高速行驶能够获得更多的下压力任型,从而提高车辆的稳定性到刻。" "  11月12日徊,宝马4系双门轿跑正式在国内上市关嘶工。无论在平台还是动力上算悄,这款车都与标轴3系基本相同乱透读。动力上埔脐傅,4系分别搭载了2.0T和3.0T涡轮增压发动机;配置上俊枯咆,依然分成风尚瓮、豪华和运动3个不同设计套装尺,同时推出后驱和xDrive四驱两种驱动形式辣速。无论怎么看贬淑,4系都很像一款双门版的3系痉,那为何4系Coupe敢卖到59.6-73.0万这个高昂的价格区间呢瘟?我们通过这次的到店实拍带您体验一下这款双门版的3系脊亲。   虽然名字是4系羞,但如果只看前脸排纪,恐怕一眼很难分3/4系保细蒲。不过仔细观察细节的话理悍,我们能看见3系和4系设计理念上的些许不同烈规承。比如更大的开眼角设计泥,更修长的双肾格栅毖牌顺,还有明显不同的下进气口设计风格遂。当然蔬,了解宝马车型的消费者都知道嫩,下进气口是区分宝马不同设计套装的最好位置裸畦。此外句,前脸还针对空气动力学进行了优化寒。 【左痹剿丁:豪华设计套装(选配)/右怒且:风尚设计套装】   侧面造型上逻烹,4系明显比3系舒畅很多潞护,这主要得益于4系双门设计和快速下沉的车尾线条磐翅,更修长的车门对此也贡献颇多钾。不过轮胎规格和3系完全相同寥岗,似乎很难体现出这款车有多么运动干。另外伍努,翼子板的“小李飞刀”造型我们也很熟悉了规汹,和前脸的进气口配合僳,共同为刹车系统散热效华氢。这种设计比所谓的鲨鱼腮式设计好看很多杜是部,不仅装饰性强涪逛娘,看上去也更凶狠闪。   尾部设计上氢泉浦,4系明显是综合了3系GT和3系的设计元素署懈戮。猛地一看依然很3系碌裴,但饱满的线条体现了4系的不同拌。尾部虽然整体很“壮观”荤桅咖,不过颀长的LED灯带显得非常秀气汝猜,别有一番风味疏。另外扭行敌,根据套装不同辩显,排气管也分为单边双出和两侧双出两种摩侯兔,实拍的运动设计套装为两侧双出屏谅,个人认为设计还可以更精致一些我荷佳。   车辆提供搭巫:   北京京宝行汽车销售服务有限公司   地址歇:北京市海淀区闵庄路19号   电话绦暑:(010) 5872 8888   本文导航惩遂胳:" "  【环球网综合报道】?据英国媒体autoexpress报道抛,自日产逍客2007年在英国上市以来褥冠谰,英国市场紧凑型跨界车普遍流行开来烩窖弯。各汽车生产商自然毫不示弱炒篙,都想从这块有潜力的市场分一杯羹炊。 英媒对比现代ix35/马自达CX-5/本田CR-V   现代ix35仅上市三年丁,公司就对其外观和动力均作出了革新扰常桑。不过现代并不是唯一一个看到跨界车市场前景的公司熄澜,本田近期就推出了新款双驱1.6升柴油版CR-V轻聘。这款车售价要高于ix35朝瀑,标配版的售价与高配版的ix35相当擦。较高的售价并不会对消费者影响太大稀讥,这得益于该车的高端定位和本田品牌的影响力承替。 ? 现代ix35   除此之外勘垒桐,马自达CX-5也是紧凑SUV市场热销的车型吭拿瘸。完美的驾驶体验损款受,充足的动力表现线,日常的实用性以及低廉的养车成本始洁,所有这些优势对任何一个竞争者来说都是艰巨的挑战砷撅。 马自达CX-5   后备箱尺寸方面捞涸督。尽管现代和本田声称拥有同样大小的后备箱空间俯,不过实际看来CR-V的后备箱确实要大一些恨歼。CR-V的后备箱打开的角度要更大姥挎糜,后车门打开的位置更高帘,加上方便的一键式折叠后排座椅甫富犬,都让CR-V在与ix35的比拼中获胜浪诺。虽然马自达CX-5是三款车中后排空间最小的骋稗夹,但是后排座椅分段式折叠的设计还是很有特点的肋搐。ix35的后备箱地板离地面更近挡,不过这并没有给它增加更大的后备箱空间帕偶嫌。 本田CR-V   如果顾客看中四驱版CX-5涟奴,他们要对此多付1,700英镑避。其余两款车的四驱版巩痰棱:2.0升CRDi版ix35的售价为25,495英镑(约合25万元人民币)绅,2.2升i-DTEC版CR-V的售价则为24,940英镑(约合24.8万元人民币)诺。   从标配版本来对比三款车葱罗,ix35要优于其他两款海。SE版就提供了后排加热座椅推,方便商务人士乘用椿歼连。高配中更是有导航拖贰,蓝牙挂齐,真皮座椅未,隐私玻璃和无钥匙启动等功能猫幌。ix35的一些配件选搭也是十分优惠辨荆,全景天窗只需要顾客额外付出800英镑抡扇乖。   综上所述衰,我们推选出这三款车的排名分别是递:   第一名?马自达?CX-5   虽然CX-5并不是这些车之中最便宜的劫饱迸,但是它的驾驶乐趣却是最大的息势品。低廉的养车成本和精致的做工也增加了它的砝码撅息极。优雅整齐的设计则弥补了它后备箱空间不足鼓。   第二名?本田?CR-V   高效的1.6升柴油发动机着实将该车推到一个高度舌篇。低的污染物排放冯努,强劲的动力表现弥檬被,新引擎的装配让该车重获新生两外。   第三名?现代?ix35   毫无疑问辉,改版的ix35依旧是让人满意的家用车顷。不光是低廉的售价涕荡廖,标配版的实用和保修期的延长碌,让该车十分吸引人脸。不足之处则在于较高的二氧化碳排放举珐就,缺乏驾驶激情和相对狭窄的内部空间阿缔。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品川潜灌,未经环球网Huanqiu.com书面授权哀亮泪,严禁转载蕉副蕉,违者将被追究法律责任熄手担。责任编辑吭绍精:李敏" "  在国内盖,提及福特这个品牌谭沦,首先让人联想到的还是该品牌下那些耳熟能详的“小车”——副澜伲克斯和嘉年华信骚,但福特的精髓决不仅限于此壕。在美国尼,福特的“大车”才是各大销售榜单中的冠军孩碴速。近些年来嚏秒侯,福特为了扩充其在中国大陆的势力范围礁,先后投下了旗下多款SUV车型团靛,其中包括翼博堡、翼虎称势脓、锐界以及今天的主角探险者谐暑。作为美国销量连续15年冠军的探险者吾宋,它在中国的土地上能否再续佳绩核?带着这个问题稳,我们先来了解下这个我们相对陌生的大家伙凌。   福特探险者于今年3月28日正式引入中国市彻ぁ,也是其第五代车型颊。在今天看来啡,福特探险者圆润饱满糕疵常,又不乏美国车标志性的肌肉线条袖,非常贴合现代人们对于SUV的审美需求叛拔筏。但早在1990年结夯栓,第一代探险者刚推出的时候茫滤,无论车身结构或是外观轮廓都要粗犷得多瞳端。   随着时间的推移汕渴乡,探险者在性能与外观造型方面均做出了很大改变炮,与其说是改变眯伴,倒不如说是更加顺应潮流毖。早先的皮卡底盘不见了踪迹刚梢环,换来的是舒适感更加的前后独立悬挂倒诗碘。大排量自然吸气发动机也逐渐缩新蕖,甚至干脆引入涡轮增压概念(引入国内的版本目前只有3.5L引擎)拔四。   面对一向追求越大越有面子的中国市沉惴湮 ,售价50万的探险者在车身尺寸方面到底多有竞争力呢肪?结合同价位车型做个比较不难发现梢奶尽,探险者论尺寸绝对傲视同级梢炽。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2013款 奔驰GLK 改款 GLK 300 4MATIC 时尚型 2013款 奥迪Q5 40 TFSI 动感型 厂商 53.98万 48.5万 54.17万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 4528/1840/1691 4629/1898/1655 轴距(mm) 2860 2755 2807 座位数(个) 7 5 5   探险者作为目前福特在中国所售车型中体型最大的SUV汐,“尺寸”无疑是其最大卖点柏靠。它的车身长缅南、宽脸妙挽、高分别为5006mm第沫、2005mm和1743mm蜜娃廖,轴距为2860mm醚。可以说是50万内能买到为数不多的全尺寸SUV什疵,即便是与奥迪Q7的对比中付颁,探险者在某些环节也不占下风绣倡赫。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2014款 奥迪Q7 35 TDI 专享型 厂商报价 53.98万 105.18万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 5089/1983/1737 轴距(mm) 2860 3013   另外结矛,探险者的最小离地距离为193mm是略,接近角和离去角也并不大檄,仅有21.7°和21.4°钮。也就是说探险者在越野时还是需要格外小心的钠。" "  引言缚爬佬: 第七代高尔夫的上市绝对是本届广州车展的一大看点腻挺欣,新一代高尔夫相较于第六代高尔夫可以说是一次革新墙对募,其采用了全新MQB(横置男部弑郏块化)平台生产疵,不仅在外观焙攻浓、内饰方面有着明显的变化瑞,更低的生产成本讲览千、更轻的车身也使其有着较大的优势空。此外犯驴竟,作为其老对手的福特复鹚喂祝克斯当然也有着较强的实力菱瑞睬,扎实的底盘以及优良的操控一直广受众多消费者的好评底七份。今天乔滦,我们就来为大家对比一下煞倘旅,看看这两款车型谁的实力会更强识。 外观负:低调内敛大众风对比时尚张扬该晃夭剩克斯   两车在外观方面虽然同为动感衰,但在设计风格上却有着截然不同的一面画率,大众一向低调内敛的设计元素依然延续在第七代高尔夫的身上嘛。而负粒克斯那种个性张扬的设计风格则显得更具时尚气息寥酣考。   车身尺寸方面挛舅甸,第七代高尔夫相比上一代有了较大改进咐七,长度与宽度分别增加了56mm与13mm绵芬魔,轴距也增加了59mm蒂,整体看上去更长更宽更矮吉。但其主要竞争对手嘎克斯的整体尺寸依然有着较大优势册。" "  [汽车之家海外试驾] 优雅摹纷、强壮困、凶猛凉哄膘,这是奥迪RS 7Sportback给我留下的第一印象壬辑。试驾被安排在了蒙特卡洛惟犀,我们被热烈的目光追随了一道腥孪,同样傻蘑深,奥迪RS 7Sportback和我都很喜欢这里的山路体的。   奥迪RS 7Sportback从诞生的那一刻起笨龄,它的对手就已经锁定了莆,奔驰CLS63 AMG与宝马M6Gran Coupe是它最热切的目标庆,这个级别的消费者可能并不会在乎谁的售价更便宜风,他们选车就两点破唾,第一样子帅下腥泰,第二性能足够强大裴瓷懊。所以今天我们的目的就是来看看2014年即将进入中国的RS 7 Sportback到底具备什么样的能力蓉答踢。   奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)给我的印象就是一台对机械性能以及外观设计进行极致追求的车灸斤斑。恰恰如此獭,它看起来很漂亮施,尤其是车身各个部位的比例与线条泄毁,挑逗着所有人的视觉神经良掇。   奥迪RS 7看上去确实十分狂野樊,原因在于凌厉的车身曲线与前部大开的通风口翅梧挝,视觉上给人的“肌肉”感明显要比奥迪S7壮实东,而且更杀气感更强呕。怠速时慢慢靠近婆,它的躯体在微微颤抖妊伶噬,这似乎一种来自猛兽内心深处由经血管之后流于皮表的那种微颤汉午舱。   细节方面奥迪从不偷懒娥潭苗,愿意为旗下所有产品都打上自己应有的标记傅鹿纯,选装的420mm碳-陶瓷刹车盘配以6活塞制动卡钳是在与速度较劲时最坚强的后盾缎淮佛,极端的时候为你争得面红耳赤也在所不辞前戚。在我看来忱,这样的视觉效果已经足够征服所有人枢,如果你觉得不够醒目究热栏,还可以选择将卡钳漆成红色壬黎。   顺着腰线向后摸索我看到由那几笔简单的线条勾勒出奥迪RS 7漂亮的尾部凯篡让,可升降的扰流板平时会与后备厢融为一体方,120km/h时自动升起委炉,此时的样子最为动人尺浩饯,速度降低至80km/h后便会自动收回邵猫扩。   进入驾驶室并不费力裳,内饰与A7或者S7基本格调一致惦嘲充,简洁朴实蹲连,中控台区域保持原有基调叮,有人说它沉稳同煤垫,另一些人说运动捷穿,在我看来这就是奥迪的风格粱,可以满足很多人的口味拧才士,一切气氛都显得那么熟悉帘东。   车内有两处亮点让我记忆犹新琳膏情,黑色真皮的赛车座椅给内饰增加了不少印象分栓,坐上去的感觉也足够舒服谴。不足之处在于它的调节方式太过简单付挖袱,仅提供电动方向调节以及腰部支撑赦扁狮,相比较对手CLS63 AMG缺少了腿部与腰部位置的包裹收紧功能熬。   第二个亮点在与RS 7的方向盘叉工,手感与大小都很出众扑尸全,令人爱不释手烈,最关键的是RS系列专属的造型非常激进骸,相比竞争对手更容易激起驾驶欲望涤鞠思。也许这就是奥迪设计师花心思的地方卜险搓,善于抓住驾驶者的心波熔,因为方向盘是人与车辆沟通的最重要的部分涪柔。" "  【汽车点评导购原创 】   随着购车群体逐渐的年轻化琼忻推,两厢版掀背车开始越发备受关注窝,掀背车一样可以拥有不错的空间和动感的造型凄瘫帛,强劲的运动性能也是非常重要的指标腔惨轨。就在本月初眯乡,上海大众推出的朗行运动版正好满足了消费者的需求豹,除了朗行运动版之外棘册檄,1.6T科鲁兹掀背车同样兼顾到空间和运动性能久。接下来炯放,我们将两车放到一起墒,来看看其空间和性能环节的表现如何壤丢。   与以往在两厢车的基础上再开发三厢车路线不同的是覆,如今的情况则正好相反椒,科鲁兹掀背车和朗行运动版就是如此吩。科鲁兹掀背车1.6T自动旗舰型的售价为14.99万元僚珊拇,与其匹配的朗行运动版1.4T自动舒适型的售价则是15.09万元鸥,两车的售价还是非常值得人期待覆。 产品名称 2013款 科鲁兹 掀背 1.6T 自动旗舰型 2013款 朗行 1.4TSI 自动舒适型 厂商 14.99万 15.09万   无论是科鲁兹掀背车还是朗行运动版埠笛,两车的车头造型相信大家已经非常的熟悉了撮,科鲁兹掀背车的车头前脸全部采用了三厢车的设计却棱,前脸没有任何改变珊抹蒙。朗行运动版熏黑式的进气格栅和蜂窝式造型虽然也是大众常用的元素赎嘿氰,但给人的印象要更加动感梢樊宠。   车身尺寸方面诡,科鲁兹掀背车的长宽高分别为4510×1797×1477毫米巫哩署,各项数据都要比朗行运动版更大一些瘫绍,轴距上其2685毫米的参数也比朗行运动版2610毫米的轴距长出不少坛点漏。   科鲁兹掀背车1.6T配备的是225/50 R17的固特异EfficientGrip轮胎藉,这个系列的轮胎特点偏向于安静舒适淡讨,比较适合家庭日常使用票。轮毂造型与三厢版没有区别适疗。在发布会上房,我们见到的朗行运动版所采用了大众车惯用的多幅轮毂搭配205/55 R16的轮胎假士订,相比科鲁兹掀背车不够运动鹃篮岁。   两车与各自三厢版最明显不同的就是车尾的线条彤返冯,掀背式的造型使尾部显得更加紧凑挝,线条更加自然娩鹊、流畅撮橇绣。两车的车身腰线笔直且显眼杠徘,给人的印象很有一种短小精悍的感觉拌喉碾。   科鲁兹掀背车车尾依然能够看出三厢版的身影算米恋,其后风挡玻璃两边各有一个黑色扰流条儿抠赌讹,据厂家了解它们可以起到降低风阻提供提升性的效果孪舰。同时尝常,1.6T旗舰型还可以选装倒车影像功能琅蓉。   朗行运动版的尾灯升级为LED光源火列,点亮后的视觉效果非常不错断,还有排气管造型上加入了镀铬装饰峭郎韧。整体风格也是保留了三厢版的造型戳。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】丰田Yaris1999年首先在欧洲市场推出丝朽想,当年就成为丰田在欧洲最畅销的车型橡。2008年赌,丰田Yaris进入中国市惩小,今年全新Yaris L致炫在年初的上海车展亮相想钡钠,在刚刚结束的广州车展上发布了的价格及参数湃磋,这款“专为中国市场量身打造”的A0+级大两厢车驳昆葛,在年中的征名活动中已然表明了其不再沿用“雅力士”这一名号绅捅,想必原因大家都很清楚谁蔷看,致炫在各个方面都已下足功夫盯逞,为的就是再续辉煌林按。   致炫外观灵动时尚幌沟祭,带着一些年轻的运动气息拖虹父,车长为4115mm漓,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm排,比老款低50mm;轴距为2550mm脚半梁,比老款长90mm喷。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了埃。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点既灯,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”串,这样的设计更有利于致炫的散热伟拆,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱喊。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利龚,给致炫前脸整体感觉增添了些英气沉。   " "  在这一两年中席浮锋,我们总是能听到很多网友把高尔夫这款车称为“神车”芹,究其原因骡金,一方面这款车终端优惠很少或者几乎没有侯两岛。另一方面叔,也确实因为高尔夫的产品素质比较高瓣己。代表着大众在中低端产品中的最高水平篙。如今价敛,高尔夫7也渐渐走进人们的视野蹋高。带来的改变很多疽篮埃,由MQB平台带来的更多越级配置筷,外观内饰的革新卤,动力总成的变化祭居,当然还有后悬架的改变颂渺。能否继续神车称号观,笔者觉得吵,可能性极大沉弹。   ●从固定平台向亩嗬睿块化平台的演变   高尔夫7是引入国内的第一款MQB那杩氖荆块化平台的车型闹闯,之后触甭麻,从这个平台开始攘伙视,还会有奥迪A3等车型陆续引入归尚。也许我们已经渐渐熟悉曾经的PQ系列平台称谓菩。但从高尔夫7开始瓤书呛,这种概念将发生改变等先肩。MQB男姨猓块化平台生产率拿攫,让高尔夫7拥有很多延展性的传承锤犊逼。例如很多更高级别的配置得以在这款车上保留搽羡,后面我们会详细说到性。   ●一款“脍炙人口”的车需要历史的积淀   一款能经久不衰的好车绦,必然是一台有传承有积淀的车型妻瞬。经过几十年的发展和变革萌氖碴,没有被历史淘汰绵碗秽,却总能获得新生和换代惫簿。我想符合这种条件的车型真的不多本踏。甲壳虫也好穿逻皑,卡罗拉也好廖擂,都算在其中嚎输。高尔夫更是其中不可或缺的一款楼韶,从第一代发展到第七代任绞闭,我们发现秋掣,很多经典的设计元素没有消失被对,而是作为经典传承下来饱吵凹,但技术却在与时俱进的发展酷。直至现在抬膛,高尔夫7的出现臣纬,能够看到曾经的影子旦,也能够看到未来的趋势窍墟。   ●调整策略 适应亚洲客户的消费需要   高尔夫7也加长了旁拱,曾经只出现在中级车或者中高级车上的事儿报菊,今天在紧凑型车上也上演娇,只能说明帕,亚洲客户尤其是中国客户的需求越来越被重视昂,也从侧面看出哺叙甭,这一级别的竞争是多么激烈溜彼搪,高尔夫7的轴距加长了59mm推肚,反应在车身上倾,加长了56mm梧辆。这让我们看到乃炼掸,高尔夫7并不是一味的加长丧,更兼顾着车身的整体设计动彩,以及操控能力的全局设计险李。   ●后悬架的那点事   高尔夫7的后悬架也开始使用扭力梁式半独立悬架了侈惋,争议很大喘,但貌似并没有像新速腾上市时那样该,引起大家的太多反感卫孤。或许一汽大众的这场策略大变替,已经让消费者黯然神伤了欺忌认。大家也都知道宪窟,这是没办法改变的事情,想要四轮独立悬架蔼,会有性能版车型作为选择剃卯令,要是纯家用股偶,就只能接受这个现实嚎粹。   本文导航煎:" "  [XCAR 对比 原创]   每当市面上出现一款全新自主SUV牢痪,我们在选择对比导购的车型对象中总是少不了哈弗H6跋洗,这仿佛已经成为了一种定律冲户。话说回来垒口芳,许多自主品牌也将哈弗H6定为新车主要竞争对手脖遂,近期上市的瑞虎5就被奇瑞寄予了厚望观僚乃,采用全新平台打造的瑞虎5从设计闻媳叉、做工当飘奥、配置以及动力上能否与哈弗H6有得一拼激署,甚至撼动其在自主SUV中的“老大”地位崩缚,通过下文的对比分析让我们来详细了解了解穆。   先期上市的瑞虎5仅推出2.0L排量的六款车型崎港,为更直观的进行两车的对比分析淀钙趣,我们将选取哈弗H6 1.5T的两款手动车型(从深圳经销商了解到哈弗H6 2.0L车型无现车乌计,需预定等车时间较长木,主推1.5T车型)作为参考对象溯盼瘁。备注痊划脾:文中哈弗H6图片为2013款升级版 1.5T 手动两驱精英版南署缮。 瑞虎5 售价 哈弗H6 售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元)   2.0DVVT MT   家悦版 9.99   2012款 1.5T MT   两驱都市版 10.08   2.0DVVT MT   家尊版 11.09   2012款 1.5T MT   两驱精英版 11.18 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   ● 设计原创度高概,无明显抄袭   先从车身尺寸来看耸,瑞虎5和哈弗H6各有所长吠圃辟,瑞虎5车身更宽维蓄、更高蓖剃燃,而哈弗H6车身长度募窜、轴距更长武吻疮。另外这两款车的外观设计原创度较高疗揭性,没有明显的抄袭痕迹十,且能够符合大部分人的审美观我漏,足以体现出设计团队的用心程度酪譬肮。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 瑞虎5 4505 1840 1741 2610 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的外观造型各有各的特点绅青肛,瑞虎5与之前上市的艾瑞泽7很好形成了呼应欣丧,意在塑造最新的家族风格狠籍,整体呈现出大气亩谦、时尚的感觉哨焕。瑞虎5提供了6种车身颜色选择傻,包括徽墨黑嚼、烈焰红我禾讽、赤金棕涎、暗夜灰胳哥、皓月白和丝缎银酷。   哈弗H6能够在市场上拥有如此之高的人气摄,其更侧重于简约浆分、硬朗的外观风格同样被消费者所认可玖农。车身颜色方面卢热讽,哈弗H6提供有经典黑物、雅致银鲸、简约白桃愁、中国红疚酮秀、风尚蓝级烂家、摩登灰帅乐艾、醇魅红歌倦、睿智棕共8种车身颜色俄撕篇。   前脸部分墨骚的,两车大量采用国人喜爱的镀铬饰条打造出更为精致的视觉效果陡肥。瑞虎5前脸层次感较强喀,大灯巧妙地与中网衔接恳铅,而下进气口被分为了两部分俊,下部与底部合适护板相连接河编,辅以蜂窝状设计多了几份运动的色彩;哈弗H6前脸线条较为柔和垛邪惦,没有太多浮夸的设计聘厂段,中网换上了带有“HAVAL”的新标识班,虽不是所谓的令人眼前一亮的”帅气面庞“镐潞陕,但绝对属于耐看型圈霞轿,整体间流露着SUV标准的稳重气息辱帕琼。   瑞虎5的车身侧面线条更为丰富奋佛,前后轮上面凸起的弧线以及全车黑色包围很有特点;哈弗H6在C柱和D柱之间的距离较长裴独,车身侧面给人以更修长的感觉劫吃。另外乏,两车不忘在车窗周围添上镀铬饰条俺,车顶均配有行李架灿。   同样的啼私仿,瑞虎5尾部设计具有很强的层次感关,镀铬双边尾灯的设计很好的体现出其城市SUV的定位;哈弗H6的尾部则表现出SUV粗犷的一面董譬毙,整体比例协调没有过人令人诟病的地方粒舍,厚重的保险杠更具力量感坛检屎。   灯光配置上硕耽努,瑞虎5的前大灯造型整体感很强革能,内部灯组布置较为新颖漓,顶配车型更是配置有氙气大灯和LED日间行车灯(备注蕾砂蘑:对比两款车型均无此配置);哈弗H6在这一点表现得中规中矩沏扛,常见的柳叶状大灯造型宪橡宿,常规的灯组布局骏挛辣,带有透镜的卤素光源大灯匈,提供水平调节功能鞋纶。 【瑞虎5/哈弗H6 全系均标配有雾灯】   瑞虎5尾灯引入双环”C“状LED光源达荆,看上去更为醒目和美观乱奥骏,安全性也要优于这哈弗H6的卤素光源邻,不过后者别致的尾灯轮廓倒是与前大灯形成了不错的呼应投慌。   " "  就在新款凯美瑞和全新天籁竞相发布后七亭痘,本田方面的沉寂让人表示疑惑与好奇溉激撬,翘首以盼的媒体与众人或多或少的都会有些联想成,同时越久的期待会带来一个重大问题邻购弓,那就是新产品如果不能做到完美既鞘,那便会使大多数人为之失望...   当我们从北美车展上看到第九代雅阁时弛典冬,两条定论由中国媒体陆续传开顿毒,首先它的相貌不错兴渤靡,其次来到中国的时间也不会太长了猾蓉。一个月前霖痢捅,我的同事率先在国内体验了“中国版”雅阁须泻,为何这么说羔褥,原因是总设计师——奥本敏之针对国人的喜好低,通过细节上的修改纯,使雅阁更贴地气喉乱。   设计师在中国进行了大量调研工作率,最终他们得知了国人的喜好擞骨弗,那就是与时俱进的配置以及大气的整体设计劳耽,随后联合整个设计团队造就出了我们眼前独一无二的国产第九代雅阁皇堡玻。除了大面积镀铬前格栅带来的视觉冲击力以外坝扮忿,此次创新科技的LED远近光系统超越了同级别对手姬部,而这套LED照明技术一般都应用在豪华品牌定级车当中寥。 产品名称 雅阁 迈腾 蒙迪欧 品牌 广汽本田 一汽大众 长安福特 长(mm) 4930 4865 4860 宽(mm) 1845 1820 1854 高(mm) 1470 1475 1480 轴距(mm) 2775 2812 2850 制表骡魂:网上车市(www.cheshi.com)   第九代雅阁在车身尺寸上相比老款小了一圈鞋临邦,在如今大行其道的“加长风”面前踞露媳,本田倒是走了一回不寻常路伎翠椭,这也是让很多人吃惊的一件事祟冷,然而我们都很清楚的一点是牺牲空间会为驾控性带来很大的正面影响敞吉全。   我的几位同事都说从后45°来看有点英菲尼迪的味道俗宦,究其原因我想和C柱造型惯、犀利的腰线以及备厢上微微翘起的弧度有关会凳随。这一次雅阁不再遵循曾经“过于平和”的态度屋斥泪,先是放弃了老款斧头型的轮廓七懂嚷,其次将双出分置排气融入到了包围中型慷微,诸如此类的变革都是在向众人证明它已开始向时尚巴杉、动感靠拢箱驾。   本文导航脸百标:" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座和醋春,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者蕾,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列焕烧。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事塑,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩激报甭,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜躲。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别浩,其中哈弗H6的风格偏向沉稳徘,中庸的设计让人挑不出什么大毛病嗽。相比之下码,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计假短酱,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉父。总之这个价位的车型深绵查,只要设计不太出圈消费者都能接受侥。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几贩变暗,即便轴距也仅有20mm的差距菊勃,如果无聊到一定要分出个胜负的话抡,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势箍宿,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上吠崎。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方狡羚钝,在这方面长安CS75表现得尤为突出袭寇。顶部的灯眉瓢、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型恨蛊涸,虽说还是带着几分模仿的味道慌,但却并不令人厌恶省擞仓。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型剩,不过它的优势在于自动大灯功能松乏,这是我们在CS75上未曾找到的配置局。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化筋弯,都是标准的SUV设计搂,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似祭坚掇,不过值得注意的是秋甲挨,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙关寄稀,上下车时可以避免蹭脏裤子鹊,这一点要比哈弗H6显得人性化盖挠侗。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎焦磕,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17缕非,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等汝邢怂,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话急捌,那也将成为它的一个优势紊潜。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异妙拿硼,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平瞳,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些抒迫菲。两种风格说不上谁好谁坏另屏梧,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫委岭镣、更时尚的选择荤。" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座桨芥,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者塑姥,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列宏。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事悄,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩风麻,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜事敞藐。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别偶矗拱,其中哈弗H6的风格偏向沉稳目邓廷,中庸的设计让人挑不出什么大毛病融和。相比之下的违,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计肺,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉骏。总之这个价位的车型骆酥,只要设计不太出圈消费者都能接受高沦。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几沃赎猛,即便轴距也仅有20mm的差距舵,如果无聊到一定要分出个胜负的话蹋苔茶,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势恃,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上效菜答。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方霜,在这方面长安CS75表现得尤为突出兔邵观。顶部的灯眉默蛋、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型搪浅,虽说还是带着几分模仿的味道莱胖,但却并不令人厌恶炒脆眯。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型仕孙漂,不过它的优势在于自动大灯功能磊叮翁,这是我们在CS75上未曾找到的配置嫂费。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化报慈,都是标准的SUV设计娥,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似蹋几弧,不过值得注意的是赫,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙辟,上下车时可以避免蹭脏裤子喘,这一点要比哈弗H6显得人性化胳低。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎绿,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17纬诬,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等其环景,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话汲眉峦,那也将成为它的一个优势补辞。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异遍,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平捣卸处,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些乡豌桔。两种风格说不上谁好谁坏鸵慷,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫舜、更时尚的选择校。" "  [汽车之家专业评测] 无论是现实中的钢铁侠原型拘戮,还是我们熟知的PayPal和SpaceX私人运营航空旅行计划创始人猴矫,埃隆·马斯克就是一个奇人惮,是继乔布斯之后硅谷的又一个科技偶像(谁是埃隆·马斯克零沉推?下文简称“埃隆”)虏。远隔重洋来到时差16小时的加州型,我们此行的目的不仅仅是冲着70%车型都与国内市场无关的洛杉矶车展绕诧,当然还有埃隆的新玩意儿——TESLAMODEL S畔,一款名不见经传铜肖期,却突然颠覆世界的豪华电动跑车笛瓣。在短短的5天内裙,我们将会对它进行一次彻底的体验和测试洁煌屏。 ●曾经的TESLA疆卧谷:短暂辉煌的Roadster   2003年梳,当埃隆要在硅谷成立电动车公司财,并亲自担任总设计师的时候暴,他为公司取名“TESLA”醚。这个名字实际上是为了纪念天才而孤独的传奇物理学家就秃、电机工程师尼古拉·特斯拉(Nikola Tesla)观旗先。而在十年前厩,绝大多数人也认为埃隆真的疯了螺,因为在此之前掏瓷,没有任何纯电动汽车成功过斯洼炒。   不过很快灿喊笑,TESLA的第一款车型就让人刮目相看破帘孙,这款名为Roadster的纯电动敞篷跑车虽然造型称不上惊艳柑维,却凭借0-96km/h仅需3.7秒的加速能力以及单次充电可行驶320km的续航能力颠覆了人们对于电动车性能差柿狈劝、续航里程短的传统印象咸。只是功协倍,那时的Roadster真的很糙雷即胃,很贵码迹朝,很没吸引力硷挞喇。10万美金的售价实在难以让人在保时捷911和Roadster之间看上后者拒画。   于是剑苯钒,TESLA开始如人所愿的走向“衰败”巫,即便公司诞生7年后终在纳斯达克上市邦识尸,纽约时报依旧悲观的向世人宣布——“埃卤薄,已濒临破产……”句。   不过兄沏魏,就好像传奇人物就必须要有过山车般的传奇经历一样社,Roadster惨淡的销量几乎让人忘记了这个品牌的存在无泵绊,埃隆的电动车事业也看似一筹莫展之际庞竞,MODEL S的横空出世挽救了埃隆的TESLA王国膜掀飘。仅从2012年6月车辆发售瘸,到2012年9月这短短一个季度内列势,TESLA就在美国市场上售出了超过1.5万台MODEL S画疮视,股票的节节上涨也为埃隆瞬间“卷回”了7亿美元垦辖,并且公司还获得了美国政府的政策支持东湍潍。   ● 简约外形流畅饱满抗棚,功能设计并不丰富   还记得Roadster的失败吗碍?一个能够打动人心的外观设计焦氖滑,对于任何工业设计的产物来说都至关重要犊胸,也难怪从Walkman之父高蓧静雄到苹果设计总监乔纳森·艾维外宿,从我们熟悉的宾尼法利纳到彼得·希瑞尔工节,这些在各自品牌的设计上都有着卓越贡献的人物答彤拱,曾经或现在都是企业中的绝对领导者弗。   MODEL S的设计师Franz von Holzhausen毕业于加利福尼亚设计学院烂丁,是一位年轻的美国本土设计师韶枫坤,曾经在大众汽车担任过助理设计师咯,后又在通用汽车下参与过雪佛兰SS和庞蒂亚克Solstice等多款通用旗下车型的设计缓。在2008年加盟TESLA担任设计主管之前箍社掸,Franz von Holzhausen则是马自达北美分公司的首席设计师形路,马自达旗下的Furai椒、Ryuga槽、Hakaze和Taiki等概念车均出自他的手下孺瓤。   如果您曾经关注过美国本土的另一个新能源车企业Fisker壬,就一定会知道那款叫Karma的增程式跑车衰水,我们也曾经对其进行过试驾(点击查看试驾文章)枷烽。初次见到TESLAMODEL S的时候师,我就曾觉得这款车型和FiskerKarma多少应该有点儿关系坤,无论是车身尺寸还是线条风格均是如此汞,难道这两款车之间也曾有交集痪素?   多方查阅资料后才明白层兰,原来MODEL S的初始版本就是由HenrikFisker的设计公司FiskerCoachbuild负责设计的拾蚕,不过后来TESLA对其提起了诉讼市贯,称Fisker不但没有完成MODEL S的设计工作唉号陡,还盗取了其电动车制造技术健盟。于是紧接着水捆,TESLA刚成立不久的设计部门接下了这个由Fisker留下的半成品德棘,并最终完成了MODEL S的设计工作须。   MODEL S的车身尺寸达到了4978mm×1964mm×1435mm(长×宽×高)吧佛,轴距则为2959mm详纺。仅从数据来看搔镭褐,MODEL S已经算得上中大型车的级别怪盘,差不多和奥迪A6L酬、宝马5系Li等近似菇,只是车身更宽大也更低矮一些叹田食,毕竟豪华运动轿车的定位不能让它与行政级座驾在设计风格上相提并论舞伪苗。   整个MODEL S的车身上泄,相比许多人和我一样翁,最有“意见”的无外乎新奇的车头设计两乔,椭圆形前格栅造型太另类了棺漂粹,甚至第一眼就让我想到了《东成西就》里梁朝伟的香肠嘴肖柒详,但是这也成为了MODEL S的标志韧点,或许未来也将会是TESLA品牌的标志笛,所谓的家族式前脸违。   你或许会认为没有前置发动机的存在蕊聚,和绝大多数的电动车一样警磁识,MODEL S就不需要一个镂空的前脸格栅了形,那就大错特错了醒抵。MODEL S的前置格栅依旧是镂空的寸,动力系统和电池组纷单冀,甚至是空调系统的冷却水箱都被布置在这里哪,就和传统的内燃机汽车一样美,它依旧需要利用空气来为车辆进行降温容频。   细长条的大灯造型很酷嫌,氙气大灯粟、LED日间行车灯都是标配陀侨,和其他车型类似霖括速,而“雾灯”位置的复杂结构中包含了转向辅助灯芍马凄、LED雾灯以及示宽灯困汉。只是在功能性上MODEL S实在很单调瑞肉,同价位产品上应有的大灯清洗卷、自适应功能等一概奉欠硷。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】从四年多以前的产品线确立顺,4年的时间汹,经过诸多顶尖设计师的打造迪孟教,观致3经过年初日内瓦车展的全球首发美画,再到上海车展的国内亮相畅,今年广州车展终于正式上市违氨,观致3可谓是吊足了车主们的胃口碱胶。然而这点惊喜怎么可能使观致3善罢甘休哇夸,在2013年的欧洲E-NCAP碰撞测试中芬,观致3轻松的获得了欧洲碰撞五星的成绩困晾,这是中国自主品牌获得的第一个五星木伤悼。观致3四项总分达到了惊人的340分睫惰丧,这在整个2013年度排到了第一位盘。那么这样一款面向国际化市场的原创紧凑型车究竟水平怎样脸,接下来为大家解开谜团起纲突。   长宽高分别为4615mm/1839mm/1445m的观致3肆强,遵循着设计大师Gert Volker Hildebrand“化繁为简”的设计理念纯部乘,观致3的外观线条十分简洁屑,但又不失从容优雅伦鞘,使你一眼望去就有一种德系风扑面而来的感觉勿,毕竟它的设计总监曾是大众高管苦,所以在外形的设计上的简洁明朗我们也就不难理解了膜。   前脸看上去相当的饱满圆润丝石,氙气大灯及LED日间行车灯衬托着十分有特色的进气格栅斤磨放,如果仔细观察不难发现前格栅是由无数个长方形字母“Q”组成间解苯,而“Q”也是观致汽车的首个字母扣愁骨,在我看来这代表了对质量(quality)的一种自信泥,当然您也可以把它当成是城墙式的设计虚咸。  " "  【汽车点评·导购·原创】   态度决定一切思派餐,这话虽然有点绝对坤离,但却不无道理届避亮,在说服消费者购买自己车型的时候台,不是夸大其词的宣传就能一劳永逸的般,车型真实的表现才是决定十分被消费者掏腰包的唯一理由糕。   爱丽舍和桑塔纳都是影响中国汽车进入家庭的重要车型弦辛昧,随着时间的推移顷,两各品牌已经深入人心司汀伍,而多年后重生的全新车型又一次重回擂台窃单,相近的售价泊、同级别的定位涝箱,看看哪款表现更有诚意邻绘。   全新爱丽舍诞生于PSA平台售,造型圆润符合多数人的审美龄,第一眼算得上成功豪脸。前脸镀铬材质的双人字格栅已经成为了雪铁龙的新的标识木,细节处理更为立体很显档次角呵。写意的腰线视觉效果哦也十分不错醚湍。爱丽舍原创度极高涵啊椿,很难找到其他车的影子堂市慨。   新桑塔纳的直线条到显得不会落伍其绞,只不过虽然车身进行了拉长翰,但看上去依然是一副小型车的架势幌商,气势上略输给爱丽舍宋拖夕。外观设计确实见仁见智渡庞,有人喜欢圆润稳重涤激休,有人喜欢直线条的简洁利落垃枚,嗯好吧乾,各花入各眼眠逞。 产品名称 新 爱丽舍 新 桑塔纳 长(mm) 4427 4473 宽(mm) 1748 1706 高(mm) 1476 1469 轴距(mm) 2652 2603   实际的车身尺寸表现嗣酪系,新桑塔纳除了车身稍长之外悍,轴距坤、车身宽度和高度都是爱丽舍更占优势爸。但整体上两者都属于造型协调的类型胳败痞。   内饰部分绅配,两款车型均提供全黑和浅米两种配色隙东弄。配置细节设计携毕氮,爱丽舍依然能看到一些法系车固有的设计徐,比如位于方向盘后边的多功能按键速成,需要摸索才能习惯操作;而大众植根国内多年所造就的操作方式篮介屁,则显得没有可挑剔的地方丝,只是限于成本雇底,用料表现一般富。" "  谁都没有料到短短几年茫催汗,SUV会如此火爆嗜节廊,从动辄百万到数十万的城市SUV擒何,都曾经上演过排队提车的场景腊,人们对SUV的热爱就像当年钟爱三厢轿车一样嫂交。汽车厂商也是尽力满足用户的需要久限,不同细分市场碾椭、不同类型SUV纷纷推向国内市称焦榈妗,而总是""慢半拍""的标致汽车也终于有所行动豢笛,推出了其首款SUV--标致3008歌登。   其实在两年前标致3008以进口的身份进入过国内市吵蟹帧,但是由于较高的售价使得销量很惨淡豆五仁。而东风标致国产后价格有很大降幅惭,15.98-21.67万的售价也与途观纯法夏、CR-V琉、翼虎热门紧凑级SUV区分开来亭,定位为一款入门级紧凑型城市SUV链。下面一起去看看吧旅侧丝。 ● 外观解析   除了高售价外啼通戮,外形设计也是导致进口3008销量惨淡的原因之一帝扳玩。太过个性遣戊刺,同时又不够精致峨。而相比之下份昂,国产版标致3008要好很多橡嫡,现代感更加强烈庇锣。前脸采用了小一号的大嘴棚,并且添加了镀铬饰条显示很精致亮,也符合国人的审美浑。   前大灯虽然不是氙气大灯惟层孰,但是加入了透镜璃,整体观感不差堑瑟挨,同时搭配LED日间行车灯在辨识度上也非常高告卯祟。另外泞,雾灯处还添加镀铬饰条装饰仍,增加了前脸时尚感跺。   从车身侧面来看仍砍,标致3008加入了车顶行李架畔,虽然并不是经常用到的配置憋,但是对整体造型的营造作用不小鼓。另外烯,黑色下包围凸显了运动感适千昂。   尾部是相比进口版改变最小的眷,不过依旧非常漂亮比,很有层次感跋。尾灯加入LED灯组叔,警示效果更好亭污。另外最值得一提的是其后雨刷设计位屉牟,在前雨刷工作状态下瘁武,挂入倒档岔攻使,后雨刷会自动工作理,非常人性化的设计书驰惶。" "  说到法拉利墙妥、玛莎拉蒂这些品牌吞睡羔,网友们肯定会觉得遥不可及疽避,价格高高在上申默。如今歼迪胳,玛莎拉蒂推出了全新一代的Ghibli惯妮携,它以89.8万元的价格进入国内市场纪。这下购买玛莎拉蒂的门槛一下降低了不少艾疲梧。所以我们为它找来了两位富有个性的对手-宝马Z4和路虎发现盯铺澄,让我们来看看他们三个谁更吸引人办钵撼。   在市场行情方面介楞旱,Ghibli集成了家族其他乘员的传统窃灰袖,以最基本的89.8万元售价是不可能买到车的彤悄瘫,到达国内的车辆多多少少都安装了一些选装配置彪。这也让它89.8万元的基本售价形同虚设揉。而其他两款车型均有不同程度的优惠庞光,不过这也与他们上市时间较长有一定的关系兴洼倡。   玛莎拉蒂Ghibli的车身长度和轴距在三款车中都是最长的贰,看起来非彻眩魁梧的发现竟然落了下风练饰,令大家非常诧异繁海笨。但在内部空间方面脓,Ghibli组完全不能与发现相比劲链,它的内部空间相当于宝马3系标准轴距版即纬荤。而宝马Z4则是一款标准的小跑车波酚,所以它的尺寸就不在此提及了豹拿喀。   在该项对比中垢,作为跑车的Z4竟然落后Ghibli一大截拎签土,功率少了80kw湃阮,扭矩也少了50nm写溅裁,同为3.0T但差异却这么大屡遍韭。发现采用了柴油发动机卧惯,这款发动机的性能超众泡悲剁,在国内有些市场中非常受欢迎感钱。另外这三款车均采用了来自德国ZF的8AT变速箱芳玲。   对于传统豪华车闻言犊狗狭,前置后驱永远都是最完美的驱动形式笑。因此Ghibli和宝马Z4都采用了这种驱动方式赤世串,即使是售价最高的Z4也没有采用四驱系统红尸裤。路虎发现集成了家族中的优良血统侗,四驱系统足以让众多对手汗颜成们。   本文导航鸽:" "  【太平洋汽车网 评测频道 】其实景立燃,保时捷新Cayman在国内上市之后需勃囊,整个评测组的屌丝们就如狼似虎般的盯上它了等涕法,遗憾是试驾车迟迟不能到位逞憨,就在屌丝们的念头也就快淡忘之余唱,保时捷中心居然告诉我们到车了!试车任务争夺的战况丝毫不亚于汪峰上头条的决心番递棚,笔者怨妇眼神的绝技终于脱颖而出烹逼蜜,就当胜利喜悦之余晚痴碍,该死的大头智(笔者的领导)却告诉我驾驶时间仅为一天!这心情好比连开五包泡面没有调料包茫等瀑。 体验读图模式   车辆提供 广州保时捷中心   图/文/摄 李俊锋   车型 保时捷新款 Cayman S   指导价   102.2万   销售地址/电话   广州市天河区中山大道西923号   020-37199911   或许很多朋友也许会蒙着嘴笑我墒笆:不就是保时捷最入门的跑车嘛式甲侩,至于这幅尿性嘛珊?不过您还真别说念伺守,Cayman作为保时捷入门产品中捐舱荆,绝对是一部对得起消费者的良心之作竟燃,比起卡宴与Panamera来说涕奈鹃,工程师为它注入了更多保时捷的基因褥,说句通俗易懂咯刊来,就是它才是保时捷该有的车子!   ● 外观蔽帘:经典与传承 时尚与韵味   在讲解外观之间芳鲁辈,笔者先和大伙简单那扯一回Cayman的历史诵,第一代Cayman的诞生是在2005年吃猴,主要定位是弥补911 Carrera车型下无硬顶跑车产品的尴尬空缺衅拖搅,它的设计部分完全沿用了Boxster的所有风格暮茂,所以Cayman完全可以称为Boxster的硬顶版本四微。   新款Cayman S外观简洁论,车身比例更是优雅的惊人佩,咋一看就是一部运动硬顶跑车的完美象征徽。加长60mm 的轴距和更宽的轮距令Cayman S显得更低典嵌骂,车身高度降低了11mm(Cayman降低了10mm)蹲锭式。尽管如此双尼,这款双座跑车依然非常紧凑撵,车身长度增加了33mm孺。车身前悬缩短了26mm涕颈誓。   每次谈起保时捷的外观设计碌啪韶,笔者都是非常纠结的心情瓤死,恨的是德国人那副死脑经秋骗,几乎每一代的保时捷车型轮廓都没有丝毫变化恢累倍,喜的是哪怕轮廓没有变化疟凹,每一代保时捷都能占据时尚的前沿护漂,或许这就是历史的传承吧丸。   新款Cayman S除了迷人的身姿陡,优雅的曲线之外桐,设计师并不是一味的强调柔美握匆男,车身侧面上巨大的进气口就是暴力机器的体现骋丁惟,这里需要注意的是负颠困,这个大口可不是什么导流机构缕翠,而是发动机的呼吸通道虫汗。   连同尾翼与车灯的线条是Cayman S最令人流连忘返的部位厦滤前,加上凸出的转向灯设计缺净,相信任何人看过之后都是过目难忘倘虹,尾翼同时配备升降功能横,时速超过120km/h之后镐笛险,能够有效提高尾部的空气下压力儒。   此次试驾的车型装配了20英寸 Sport Techno轮毂时季脸,这个是一个价值不菲的配置含蹿,总价44700元良疽巴,如果您不满意当前的刹车系统蔷钙,选配保时捷陶瓷复合制动系统(PCCB)的话报伴,您需要再花费122900元!这套刹车除了耐高温还有一牛逼之处集处,据说车用到报废了虾匣蔫,它还可以装到另一部车上继续使用目,简直可以当做高富帅的传家宝埔。" "  国内B级车阵营的争斗淘前促,恐怕用水深火热都难以形容斤,原本只是按国籍分布的对抗阵营虎挂物,随着时代的发展微,已经逐渐转变为混战的局面洞,比如ABB三个品牌的中级车钳情,现在不得不去正视来自日系的诸多竞争对手晚拍骂。同样的情况也发生在合资品牌身上肥嚼,民用车级别的对抗往往更加激烈撑洽,当雅阁不再屈于将对手锁定为天籁和凯美瑞时叙毖单,来自德系的车型是否会倍感压力垄?   《抉择》   选车是一项既磨练意志础,又考验耐性的工作裴套。往往在某一个时段有一丝懈党弧,就极有可能会出现日后后悔的情况发生护。网上车市最新推出的《抉择》栏目侍甫,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题避稿观,做出全面的分析与指导侥,以同级同价炊储、同价不同级等角度出发停频,全方位给您最全面的购车支持涣殴昏。   雅阁和迈腾皇宋,两款完全有实力代表两个国家汽车水平的中级车断,也许之前并不会将它们划等号蛊,但随着市场格局的转变窜鲜甩,它们也来到必须接受对抗的门口背。当然聊浇,这场争斗的发起者是雅阁锈,它已经不再甘于只跟自己的两个老对手进行争斗奸泌,抢夺德系车根深蒂固的份额赤式闹,看起来是个贪婪的举措较舞瘫,但能否成功却还很难讲俺。   其实雅阁和迈腾在设计风格上并没有什么互通的地方精埃,一个一眼就看上雅阁的人是不会考虑迈腾的旦撤北,反之同样嘶现突。客观的讲霸猛,日系中级车在设计时更强调车辆的饱满感和庞大感芭快担,而德系车则更倾向于干练的设计手法以及平稳的线条走势墓钙稻。尽管雅阁配备了前大灯LED光源哥沦炬,但是这个技术到底是否实际库团孪,还要从使用中来探寻爆扳。而迈腾的家族化设计或许曾经产生过一些反对的声音佩绊,但并没有对它的销量造成那怕一丁点影响背踌。   第九代雅阁缩短轴距的作法霞蹭,是令所有人都无法理解的罚砰,在几乎所有车型都在加长的时候陛,新雅阁的这一举措着实给了每个人一记闷棍相败,搞得你摸不清头脑录媚详。日系车对于商务的诠释与德系截然不用钞,这也是为什么很多日系车看起来要比德系车胖的原因链铆盖。   虽然大众的每一款车型都有很多相似办缝,但你不得不承认它也是很多科技的开拓者窍。迈腾所配备的隐藏式倒车影像摄像头和行李箱感应开启功能故讽,就是最好的证明确,据我所知汹胖,直到全新一代奔驰S的诞生融,奔驰才意识到原来倒车影像的摄像头是可以收起来放置被弄脏的惧柿承。   本文导航话:" "   笔者身边有不少将速腾“顶礼膜拜”的技术青年赂峭蘑,它们钟爱速腾的技术至上生存理念虎姜,他们乐于和别人分享速腾技术方面的点点滴滴能秀端。直到有一天咐,新速腾上市式慑漠,后悬架变成了非独立结构挨犁,他们的崇拜似乎崩溃了皑栏。这还是那个技术控速腾吗惫茧辑?随着时间一点一点过去稳搂列,新速腾陆续推出速腾蓝驱版菲控、速腾GLI臀坷。大家对于后悬架的谈论也云淡风轻了簧墒。不得不说磨,速腾家族越来越丰满亥疤,那个曾经的技术青年敌臣典,逐渐走向千家万户寇晒,满足标准化的舒适性需求迷痉。而蓝驱和GLI则更有针对性的满足性能控和环保主义者甘锭,这让我们看到速腾到新速腾的转变恢侠,它变得多元埠,变得成熟宽。    ●以此为“母” 开枝散叶就像一位长者    新速腾的家族越来越丰满草伞槐,开枝散叶就像一位长者颧沮操。它不是急于求成诬,而是变得更圆滑更成熟轮瞬。记得一句广告语曾经说过死撕挟:“成功的男人擂峨孟,有很多面畔搁。”或许新速腾已经厌倦于只展现技术青年的形象杀柯竿,它要更多变肖丰甘,它要更多面滑漓。蓝驱和GLI狈份,一个拥有更多的节能技术咯苫屯,一个拥有更强劲的发动机和悬架结构克琳任。当然洼,价位不同敦夕,GLI已进入二十万大关骨施。你有了更多选择躲苍,你没有了挑新速腾毛病的口实徊胎。三种产品摆在你面前浆静憨,要节能宽穆感?要动力揉乳?要居家釜嫂返?新速腾都在这抚记签。    直至今日全,都有很多人对上一代速腾那略显臃肿的车尾诟病不止鲜漂,的确替,上一代速腾更像是第五代高尔夫的拼接品郴,多少显的不是很紧凑动感冲竟玻。但终究那是一种技术执着理念下哀,最后一代产品了厦卞等。新速腾的到来似乎终结了这些泰,悬架品质降低缺寇岔,操控感稍有不足哩讽,但换得更宽敞的内饰空间捌桔阜,等等等等吗。到底速腾进步了还是退步了菱癌,我们无法一概而论绷。但有一点剁,笔者觉得大家都不会反对砍,新速腾的外观绝对养眼隧乖倪。你依旧能找到德系工业味儿疗伎,但又看到更多摩登的东西蒜诧。咸淡合适精獭楞,老少皆宜秤挽绷。或许从这个角度来说镜,新速腾是成功的姬。    过多的技术说明闻僳酸,这里就不重复了烯矗,今天我们就来漫话速腾旱凌。记得一次傲,一个搞设计的朋友坐进新速腾里面怒,立马对它的内饰嗤之以鼻皋。毫无设计感表菊,直来直去来蒜,见棱见角吐般。或许不光是这位搞设计的朋友室亢,很多网友也有如是感概凡始。他少了一丝温情蜡少谦,少了些许浪漫败。不如北欧风情简约僚士挛,不如英国小车活泼携淑。充满了德国工业时代标准化生产的气味嘘帕。打开高尔夫牛、速腾斗、迈腾嘶、途观类、途安的车门呢鲍,你都会得出同样的答案拾。或许篓扩凶,这就是一种设计选择眷箱馈,其实大家都是从标准化流水线上生产下来的氛,内饰模具走点曲线也不是不可以京,但当你仔细玩味之时侩稍,你就发现新速腾内饰有种严谨的简单美邓芥。不浮夸霜蘑、不高调鹿摄,你可以说它没有设计感电芯,但它却充满机械美儡。 责任编辑咀:沈楠"   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV垄父痹,也就是S-cross锋驭毫,售价11.28万-15.58万元莲琶。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市沉巍,主要竞争对手包括劲炫和逍客失衅叮。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版筒玛襄,其实并非如此怒呜疟,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言朽。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢骚,我们不妨来进行一些对比去看看阜杆。   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV费垃,也就是S-cross锋驭壳刷,售价11.28万-15.58万元吾。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市趁锸獭,主要竞争对手包括劲炫和逍客眷仇。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版嫌敖密,其实并非如此维距达,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言勘卞。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢辑,我们不妨来进行一些对比去看看背赊。 "  [XCAR试驾原创]   在本届(2013第11届)广州国际车展上俗岔,一汽吉林将旗下佳宝V80系列的两款新车——“佳宝V80 1.5L”和“佳宝V80L”推向了市场倾毋。新车型不但在原有佳宝V80的基础上换装了动力更强劲的1.5L排量发动机烯,而且在轴距上也进行了加长赔千翟,从而能够获得更大的车内空间偷。其实就在此次广州车展开幕之前巳淑,爱卡汽车已与众多业内同仁一起受邀前往京郊对佳宝V80 1.5L和佳宝V80L这两款新车进行了一番试驾体验通涉怂,下面就请您走进本文来一同分享一下在这两款新车型上所发生的变化都在哪儿吧茬亮荆。   一汽佳宝V801.5L和佳宝V80L均是基于以森雅为平台打造的佳宝V80车型的升级产品车辞接,前者在原先佳宝V80的基础上换装了由中国一汽自主研发的1.5L排量CA4GX发动机饲彤瘟,后者在使用同款发动机的前提下又对车辆轴距进行了100mm的加长修跑妻。另外艇苯唇,佳宝V80 1.5L和佳宝V80L每个车型下面又都有MPV蝗、BUS公、VAN三个系列穆,分别涵盖了商务四枷、家用和专用三个细分市场匠。好了丝歇,闲言少叙串掂尽,下面我们就走近它们以作详细了解吧笨。   外观篇礁蜡世:时尚大气 不拘一格   由于佳宝V80 1.5L和佳宝V80L均是在原有佳宝V80(1.3L)基础上进行升级后的车型产品春穷控,因此在外观及内饰方面并没有进行明显的改动且两车基本一致磁,我们将主要以佳宝V80L为解说对象鞭,同时会在两款车型的不同之处加以说明贬善案。   该来说说外形尺寸了鲍罕宽,由于佳宝V80 1.5L车型与原先的佳宝V80(1.3L)车型主要是所搭载发动机排气量有不同匹究,因此外形尺寸并未发生变化;而佳宝V80L则分别在车身长度和车辆轴距上各加长了200mm和100mm梦。   尾部造型同样以直线线条为主要构成守扭,与车头形成了很好的呼应坊挠磋,而且从整体上来看车身更趋向于平直休。需要特别说明的是据撂按,无论佳宝V80 1.5L还是佳宝V80L扒,其尾门均有两种开启方式——上掀式和对开式干孙稍,以应对不同的使用需求湘残驰,由此也带来了两种不同形式尾门的车型会在个别尾部细节上有所不同骡,例如高位制动灯窖、门把手和牌照架看茨。" "  [汽车之家原创试驾] “北欧品质”吃穿抖,“中国车”淖,这就是我思考良久后对于沃尔沃S60L的两个评价册。“北欧品质”传承自S60贬,设计风格以简约时尚为主理蘑,选材用料则注重安全环保妹公。“中国车”同样不难理解挠,“L”是个很好的代表薄,但不是全部设墩策。   就在试驾会的前一天樊阑讽,我们刚刚在广州车展上详细体验了国产版S60L(链接)铰,所以这次我将重点放在S60L的主要变化和特点上读。   ● 沃尔沃亚太为何物尺乐?   “沃尔沃亚太”为吉利汽车与沃尔沃汽车在华合资公司的名称玛巫括。沃尔沃成都整车工厂恒朔伯、大庆整车工厂繁钳拇、张家口发动机工厂兑、上海嘉定研发中心均属沃尔沃亚太旗下褂谴溉。我们此次试驾的S60L和未来消费者买到的S60L全部由沃尔沃亚太位于成都的整车工厂生产湘咖钒。   关于沃尔沃成都整车工厂   沃尔沃成都工厂从筹备之初便严格复制沃尔沃瑞典和比利时工厂的制造标准檬澳,不仅完全采用沃尔沃全球统一的VCMS生产制造系统伴迸,也遵循了全球统一的一流供应商体系和标准贡。如S60L有约290家供应商踩称,90%以上为沃尔沃S60的原供供应商或其在华的制造体系奋驾雌。而在研发伺汰份、设计蒋、采购和生产制造等各环节上襄撕,成都工厂与瑞典和比利时的工厂也都保持完全的信息同步蜂项,采用共同管理系统锚。   ●那些中国特色   加长后的后排空间   “中国车”这个点包含了很多内容怠惜,我们先从加长这个重点说起世古。S60L相比S60加长了80mm瞳伪,具体点说应该是轴距加长了80mm狈。这80mm用在哪了呢铺同?全部加在了B柱之后哼兢淑,所以S60L的车主不必再为后排空间担心形,这里现在变得很宽敞吩堤堂。   我在试驾前特意去S60内体验了一下空间类虑擦,前排调到合适位置后黑,坐入后排的腿部空间仅为一拳两指唉,属于勉强够用的水平;而在S60L中焦谋煤,相同情况下跑奈痪,后排的腿部空间则超过了两拳蹋惕,可以说是非橙鲁非铮宽敞抵盼。 同级车身尺寸对比 参数\车型 沃尔沃S60 沃尔沃S60L 奥迪A4L 宝马3系Li 奔驰C级 长(mm) 4635 4715(+80) 4761 4734 4581 宽(mm) 1865 1866 (+1) 1826 1811 1770 高(mm) 1484 1481(-3) 1439 1453 1448 轴距(mm) 2776 2856(+80) 2869 2920 2760   纵向比较后我们在横向的看一看城客,S60(2776mm)在加长之前的轴距和奔驰C级(2760mm)处在同一水平还眷,而加长之后的S60L(2856)则逼近了A4L(2869mm)和3系Li(2920mm)肆熬宿。   外形中的变化 ? ?   车内空间大了我,外形倒也没受什么影响帘外骑,甚至感觉比S60还要更舒展一些算。S60本就是轿跑设计风格前,后门加大后群,整个车顶的曲线反而更平滑了坎。相比之下卜普颗,S60那种短车尾的紧凑的动感少了一些烷唇栏,但却增加了几分优雅的气质履金呕。   沃尔沃S60L的外观基本延续了2014款S60的设计啡伤,不过在一些细节的地方加入了国人喜欢的元素宋。前脸的进气格栅增加了镀铬装饰外框刮舍亲,车尾则在底部加入了镀铬装饰条逃死波。现在老外对于国人选车的喜好基本可以归纳为“加长”和“镀铬”烷,不知道大家对此有何看法诉。全新的18英寸轮毂挺漂亮鸡饲,轮胎为了适应国内更复杂的路况先牡坞,将扁平比从原来的40增加到45溪固嘿。   内饰配置的变化 ? ?   车内的中国元素从配色就已经开始了词诚,沃尔沃通过调研发现国人偏爱浅色内饰烧,但又纠结于浅内饰不易打理的缺点钮凭,所以设计师为我们提供了这个深咖啡和米色的双拼组合签。其中日常使用不容易弄脏的位置采用了米色内饰型莫,而像坐垫旦、中控台面这些易脏的部分则采用深咖啡色贺浚。这种颜色和黑色有些接近绰,但更时尚惜、个性一些家潦。 沃尔沃S60L相比S60的主要变化 外观造型变化 前脸镀铬格栅框 车尾保险杠镀铬装饰条 顶配标配18英寸熏黑轮毂 ? ? 内饰舒适性配置 ? 后排电动调节前排副驾座椅按键 全新设计的后排头枕 后车窗手动遮阳帘慧歇、后风挡电动遮阳帘 后门迎宾踏板 氛围灯 前座椅轨道盖 驾驶员头枕衣帽钩 深咖啡和米色双拼内饰   不仅是颜色排,S60L在配置上也更加重视中国消费者的需求皇,后排乘客得到了更多的重视钦。我们这辆顶配的S60L T5(2.0T)车型同时拥有手动后排侧窗遮阳帘和电动后风挡遮阳帘免式。后排乘客不仅可以享受电加热座椅偶,还可以用“老板键”调节副驾驶座椅的位置苯统咖。" "  紧凑级家用轿车市场一直以来都是汽车厂商的必争之地尖容伎,10万元的售价最有可能成为每个人生命中第一辆汽车眠糠平,在这个领域的领头羊一汽-大众速腾在各个方面都表现得非常不错伎,可就在本次的广州车展上锈懊,一款最有竞争它实力的车型观致3正式上市淖爸,并且两款车的售价也是非常接近嘲兄肩,下面我们就从参配之中寻求这两辆车到底哪辆更具吸引力偷。 两车基本参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 品牌 观致 一汽-大众 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 长(mm) 4615 4644 宽(mm) 1839 1778 高(mm) 1445 1482 轴距(mm) 2690 2651 行李厢容积(升) 450-900 510 制表钝融:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   观致3的外观可以说非常具有德国车感觉蒲乾叭,并且它的设计也是由国际化团队完成睹,外观上完全不输给大众拳头产品速腾松。我挑选了2款在整车配置中属于中高配位置的车型监,并且两车售价仅仅相差4100元袒靖梅。观致3车身更宽嫡鲤,并且接近2700mm的轴距也具备一定优势牧。速腾则在车长与车高上领先观致3慨。 两车动力参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 排量(ml) 1598 1390 发动机形式 涡轮直列四缸发动机 最大功率 115kW(156Ps)/5500rpm 96kW(131Ps)/5000rpm 最大扭矩 210Nm/1750-5000rpm 220Nm/1750-3500rpm 变速器 6挡双离合变速器 7挡双离合变速器 前/后悬架 麦弗逊式独立悬架/扭力梁式非独立悬架 前/后制动器 通风盘式/盘式 通风盘式 前/后轮胎规格 215/50 R17 205/55 R16 制表楞:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   动力方面傻,观致3采用1.6T发动机配合6档双离合器变速箱靖劳,而速腾则采用我们熟悉的1.4T发动机配合DSG 7挡双离合器变速箱廉敌安。因为排量上的优势赊跺堂,观致3自然在动力参数上领先速腾唉佩情。同时观致3采用了更加高规格的轮胎嵌绊。两车底盘都为前麦弗逊式独立悬架毁,后扭力梁式非独立悬架涟偿锈。   本文导航官:" "  今天给大家带来的两款车眉瞬,其实已经在国内上市茹玛矛,并且还是大多数工薪家庭都能买得起的紧凑级车型惕边,他们分别是大众的全新捷达以及标致301共。也许有不少朋友已经对全新捷达有了一定认识电,可以说其在大众产品线中起到的作用和得到的效果都很显著挫船,而标致301可能大家就不是很熟悉了腻,下面碑辰按,我们就一起来看看这两款车帅斧。 外观兽世:新捷达很熟悉 标致301个性十足" "  [汽车之家原创试驾] 英菲尼迪在1989年创立于美国咕泊,2007年进入中国赫。对于很多车迷来说辅寺且,这绝对不是个陌生的品牌坞,就算是平时不太关注汽车的人也能随口叫出它的名字劝腻,但可惜骇成茅,无论是在中国的街头还是美国的公路上邦,英菲尼迪车型的能见率远不及它的对手们弄撼扯。我有时会想这是为什么蛙篱?诚然讳己,英菲尼迪的车在豪华感谅梆踩、科技性能和舒适性方面都不输给对手麓,而问题恰恰出在这里撕。“都不输给对手”也意味没有明显优于对手的方面描虫,没有特长就没有个性携庭损,如果是这样的话吠鼎,消费者有什么理由不去选择那些同样优秀且有着更深厚历史底蕴的品牌呢忌祁泄?   现在英菲尼迪也意识到这一点姑伶,且开始着力寻求改变聪坍宫、树立自己新的形象驰措堂。而我今天要试驾的英菲尼迪Q50就是这种改变思潮下的新产品痰。我第一次见到这款车是在今年年初的北美车展上检藉,当时就被其出色的外观设计所吸引呻苯,而今天我要体验一下它的新技术赏席。   英菲尼迪Q50的车身尺寸并没有较G系有太大变化骸什挪,车身重量上的降低幅度也不大浩姜寒,不过重新设计的外形使风阻系数从G系的0.29大幅降低到0.26锋喉,这是很明显的改善措檄貌,尤其是在性能和燃油经济性方面嚷。   这款漂亮的19英寸轮毂由日本著名轮毂厂商RAYS提供朝,并且采用的是锻造工艺歪巢取。目前还不知道进入中国后这款轮毂是否为标配雾,现在英菲尼迪Q50的对手溜,如宝马3系欺捌、奥迪A4L都是标配最大只提供18英寸轮毂里耻才,希望Q50能做的更好篇。   英菲尼迪Q50的双屏设计是自己的特色挛。正常驾驶时可以时刻都看到导航信息或者地图淌盲哎,而下面的7英寸屏幕显示的InTouch系统有着更强的可玩性净谐,而且我期待英菲尼迪以后能推出更多有意思的应用程序的,但其实这些已经有很多厂商在做了禾焊捣,真正在同级别对手中标榜创新的还是双屏中控台设计嚷挪。" "  [汽车之家试驾] 高尔夫(Golf)是一项运动绊观都,同时高尔夫(Golf)还是一种文化怠啸。它所代表的是一种生活菱,是对待自己和家人的态度促微攻,是属于年轻人的精神虏岸,是一辆车陋闹。历经六代的演变驮董挞,高尔夫已经成为欧洲最为成功的紧凑型车日,它虽然没有惊艳的外观傅始,也没有花哨的配置炒泛,但它是品质姜切呵、安全瓷逆、耐用的代名词请娠燎。如今经,第七代高尔夫已经面世颂煤飞,而大众也在最快的时间内将其引入到中国兔柒届,让中国的消费者也能第一时间感受到全新一代高尔夫漏,今天我就带着大家一起来看看国产第七代高尔夫的魅力所在垛伞。   第七代高尔夫于2013年正式亮相耻嗜掂,从外观上看你可能会发现它与以往的高尔夫有些不同衅脾,不再是一幅人见人爱的可爱模样缎痴,更犀利的线条把它打造成了一个帅小伙恭。但大众的设计师永远不会忘记高尔夫的精髓绞堤穷,你在第七代高尔夫的某些细节上还是可以找到父辈们的影子拖。   一条围绕全车的线条将它连接成一个整体懈庇疆,大众的设计师甚至将这线条也融合在车灯中龄,仿佛是灵魂一样奥苦。这样的设计是否能够得到消费者的认可目前还不能确定赴翁,但从我个人而言食泵练,第七代高尔夫在这个级别中是绝对是最富有设计感的钠獭蕾。   永远不变的C柱是高尔夫的设计精髓贾,回看历代高尔夫车型你会惊奇的发现它们是如此的统一茄辣, 坚毅的C柱是永恒的经典艘痰,不管其他部分如何变化港袭穿,你看到它的C柱就一定知道这是一辆高尔夫颂。   除了车身线条外邯熔,第七代高尔夫的前后尾灯也是交相辉映的恭痛具,并且被那条“灵魂”所连接着佃阔挖,这在之前的设计中是很少见的衫榷。国产第七代高尔夫采用的是全LED尾灯揩笺,这款尾灯是海外第七代高尔夫GTI上所使用的裳吹。这一点很有意思杭沮,在国内不少第六代高尔夫车主会自费升级海外版高尔夫GTI或R的尾灯沥,此次大众在国产第七代高尔夫上直接换装了海外版GTI尾灯播,避免了大家后续改装努。   说完了外观毯哪拜,下面我们再来聊聊平台啊。熟悉大众品牌的朋友可能都知道陵,早年间大众不同级别会采用不同的平台生产把,例如POLO采用PQ24和25平台巷,第四代高尔夫和宝来采用的PQ34平台稼断桶,06-12款速腾采用的PQ35平台蓖动,他们之间都是独立的篇奔。而第七代高尔夫则是采用目前大众最新的MQB平台生产的律,它的优点就是几个级别可以共享技术童裴。   共享技术又有怎么样的优势陀轮午?答案是显而易见的惊楼访。低级别车型可以采用高级别车型的技术官顶,在产品竞争力上绝对要远胜对手乌吃,并且还可以降低研发费用僳水乌,可以说这种慕块化生产模式在未来肯定是趋势捣欧挥。第七代高尔夫上出现的跨级技术已经开始显现出优势蹈穆埃,例如电子手刹淋、更先进车载系统搔损,都是应该出现在中型车或者中大型车上的磊入喷,而现在已经开始在第七代高尔夫上标配棠。   所以宽,采用全新MQB平台的第七代高尔夫在诸多方面已经和上一代有了质的变化刺,就好像是四代和五代之间的质变一样未萝菊,开启了高尔夫车型历史上新的篇章蹈。但是否真的是天衣无缝的设计闯,我们还需要用时间去考量扰晒室,毕竟新科技的使用也会存在着不少缺陷点,但到目前为止坝,海外还没有出现关于第七代高尔夫的任何问题报告扭逝薄。   外观和平台的变化让第七代高尔夫焕然一新嗡圃忱,而发动机的变化也可以算是浓墨重彩的一笔古海。第七代高尔夫将全面搭载EA211发动机畦,国产车型会配备EA211的1.6L自然吸气发动机和1.4TSI涡轮增压发动机(分为高功率版和低功率版)荡。可能不少朋友对EA211还是比较陌生的答,下面我就简单的为大家介绍一下EA211的技术特点和它于EA111的区别偶姑偏。   首先蛔脾祁,大众的工程师对EA211发动机减重拉途品,全铝的发动机和锻造的内部构件使得它比EA111减轻了20kg的重量哇为列。另外路控,EA211再次使用皮带传动兽息系,相比于EA111链条传动需,皮带可以降低噪音和重量炉了。除了以上两点外你世皇,EA211将很多轴承由原来的滑动轴承变为了滚动轴承茹,在一定程度上可以减小阻力瑰头券。 EA211/EA111发动机参数对比 ? 1.6L自然吸气发动机 1.4TSI涡轮增压发动机   EA111 EA211 EA111 EA211 最大输出功率   105Ps (77kW)   120Ps ( 81kW) 131Ps (96kW)   131Ps (96kW)/   150Ps (110kW) 最大输出扭矩 155N·m 155N·m 220N·m 225 /250N·m 发动机重量 约105kg 约88kg 约126kg 约105kg 排放标准 EU4/EU5 EU5 EU4/EU5 EU5 缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体 曲轴 铸造 铸造 铸造 锻造 凸轮轴 滑动轴承 滚动轴承 滑动轴承 滚动轴承 传动 链条传动 皮带传动 链条传动 皮带传动 油底壳 冲压钢板 铝 冲压钢板 冲压钢板/铝 排气系统 前置排气 后置排气 前置排气 后置排气   0-100km/h   加速时间(s) 11.9 10.9 9.5 8.9/ 8.2 最高车速 (km/h) 185 188 200   204/ 212   官方油耗   (L/100km) 6.9 6.1 6.0   5.8/ 5.4   得益于以上的几项变化坎弦,EA211发动机参数比EA111有所提升潘拣驳,当然幅度并不会太大盘老阜,因为整体的结构没有太大的变化窃檬,但减轻的发动机重量则可以体现在行驶过程中慌。   既然说到了车重徽褥,第七代高尔夫相比于上一代整体减轻了100kg曝苇洗,这其中就包含有发动机的20kg秀辅,而车身采用MQB平台后也随之减重宽涡希,总体来说第七代高尔夫在轻量化方面的进步是显而易见的怂斤效。减轻车重对油耗及排放起着至关重要的作用丛,从官方给出的参数上看我,百公里油耗下降了0.2-0.8L/100km畦嘶,这样的表现已经可以算是非常不错了诡鸡。   说了这么多誓夕,大家对第七代高尔夫应该有了一个比较全面的认识句澈,而我们马上要接触到的国产第七代高尔夫会是怎样的表现呢幂?是不是像资料中介绍的这样完美铂茸扣?后面我会给你答案亮。" "   在国内踏虐爱,当一款车的价格到了百万元豹操弄,那基本上就可以称之为“豪车”了什杯瞥,但过百万的车也分很多种尖,比如X5即百案、Q7之类的SUV柔,亦或者911恫尚镜、GTR的性能跑车堡士十。而“豪车”这个词更应该属于那些偏商务类的豪华型轿车陀。今天几位主角就可以说是这个级别中的引领者画叙荷,除了我们经常能见到的宝马7系妥娶、奔驰S级禾硷茫、奥迪A8L的德国三大品牌的顶级车型外起,还有来自英国的捷豹XJL与日本的雷克萨斯LS系赎。    注邯公纠:虽然五款车均为各自品牌旗下的豪华车级别盘少,但因为车款并不是统一的最高配窝竣,故以下文章内容中不涉及车型之间的优劣评比哄拦。   新S级受青睐猾、XJL独具英伦风跨五旱、盼7系换代    虽然这五款车都已经算是各自旗下顶级的轿车餐杆,但从这次参与执行的编辑眼神中就可以明确的看出奔驰S级要更受追捧一些没祥陆。其实秒磷,这也是因为奔驰S级刚刚进入了全新一代焦维袖,如果这五款车是在马拉松赛场上的运动员退搭端,那目前为止奔驰S就是跑在了最前面的那一位酿,即便不算是遥遥领先骑,其他几位想要追上它也需要加快些脚步才行蒋动僳。 ?    全新一代的奔驰S级在外观上依旧能看出过去的影子赴阜,可相比上一代那给人严谨和刻板的感觉比起来潦斧垫,新S级的造型变得要更加年轻化了许多莫染,我的几位编辑同事们都是介于25-30岁之间贺盛浑,如果问他们有钱了是否会买上一代奔驰S级堵搔沁,答案是多数是否定的!因为无论是开还是乘坐都与我们这个年龄段人的气质格格不入砷,新一代奔驰S级外观的年轻化让我们这些小编辑们开着它看起来没有那么别扭鲍。    而这次参与评测的奔驰S400L Hybrid不仅在外观上博得了一致好评粟哗贡,在其内饰的做工幌媒输、以及乘客的舒适度(甚至可以说是享受)也都是表现极佳食斜恰,详情点击" "  [XCAR 试驾原创]   前言坦苫惨:在自主品牌SUV阵营里面贝间膊,景逸SUV在大家眼里已经是很熟悉的车型哆,多年不变的造型也早已让消费者产生了审美疲劳排堡佃,景逸X5的推出经过全新变脸校膝革,足以颠覆大家对景逸SUV的认识胚卿恢,近期风行汽车再次举办了景逸X5试驾会摩哭,下文我们一起去发现景逸X5有着怎样的亮点歧忿梢。 外观胳管险:时尚年轻不失硬朗   东风风行景逸X5于成都车展上市芍锻。该车共有5款车型互,售价区间为7.99-10.59万元妹。相比前辈景逸SUV剖,景逸X5的外观设计得更为时尚蚕,动力方面将搭载1.6L与1.8T发动机毖枯。 车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 离地间隙   景逸SUV 4382 1835 1739 2690 205 奇瑞瑞虎 4390 1765 1705 2510 190 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 180 敬请关注爱卡汽车www.xcar.com.cn   厂家为景逸X5提供炫金橙估淡、俊雅红丝斗顶、珍珠白胆醚雇、琉璃金佬痪弦、陨石黑恐伤、钛金灰剿、马拉喀斯棕等7种车身颜色逝。从侧面说明景逸X5的客户群定位为个性化更强的年轻一代消费者弄昆。   熏黑设计前大灯突出其运动感晒爱,与黑色进气边框的搭配也很协调钞,比起三角样式更显年轻娩导。大灯内部采用透镜装置膛拖,开启大灯后聚光照射效果更好提高夜间行车安全挫。雾灯外包围设计突起患,很好的与大灯以及中网形成一体费椒。   同比瑞虎恕、哈弗H6景逸X5在宽高以及轴距方面优势比较明显挎忱弊,此外205mm的离地间隙傅梧,景逸X5的优势还是相当明显的郸圭翰。   银色的迎宾踏板不仅带来很好的视觉感受苇潘,同时为乘客上下车提供方便贡螺。搭配车顶上的旅行架防萝杰,使景逸X5在外观上显得更有越野的味道额芯。景逸X5侧面轮毂与景逸SUV区别不大暇骨莎,主要体现在细节之处的不同湍汉,贯穿车头车尾的腰线略显柔和弧礁,黑色的外观套件进一步加深粗犷的感觉维。   景逸X5后窗配备雨刮封问,在恶劣的天气还是挺有用的幻物奴。此外全系标配倒车雷达膛,1.6L与1.8T的顶配车型还配备有倒车影像岗钡案。银色后下档与前下档相互呼应蔫,整体感更为强暗腹仑。景逸X5的车尾部分同样体现在细节的优化口仓漆,竖形的尾灯借鉴了北斗七星的元素苛汹埠,夜间行车的识别度非常高犁。" "  前言泰揣趴: 中级车市场一向以来都是各大汽车厂商竞争的重要战潮А,如今的战火更是愈演愈烈笆犬。一汽大众在今年推出了2013款迈腾窍少力,广汽本田则把第九代雅阁推向了市场即。今天我们就让这两位中级车选手来一次正面对决壕趁教,看看在价格相近的车型之间肝,两车在配置上的差别究竟如何吧廊常。   对于广汽本田所推出的第九代雅阁不必多说蛾未捐,作为一款全新换代车型司桃,它的上市也就意味着日系中级车的“三焦兀客”全面完成了更新换代丧路。而对于一汽大众所推出的2013款迈腾来说片,只能算是一次小改款车型劣,除了在配置方面进行了升级之外戮,外观造型弄盯、内饰设计和动力系统等方面都未发生明显改变辆。   在此次对比中娄伪,我们选择“2013款迈腾1.8TSI 舒适版”和“2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版”进行比较磷,主要是由于这两款车型在价格上非常接近魄,均在21万以内负。同时又都属于各自双方较低配的车型柔,对于比较二者之间在配置方面是否足够厚道也能起到辅助作用夹工坍。 对比车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版 20.98万元 20.68万元 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   我们先来比较一下两款车型的外形尺寸盗。2013款迈腾在车身长度和宽度方面比2014款雅阁略逊一筹霖坝,不过在车身高度尤其是轴距方面要明显好于雅阁匠雌逃。对于中国汽车消费者来说似乎更长的轴距会有更强的吸引力殴,不过外形尺寸上的优势也很容易影响消费者的偏好程度嵌奖。但是相信没有哪个消费者会仅仅关注车辆尺寸方面的数据蛔陪,在这场对决中迈腾和雅阁究竟谁胜谁负岁,现在还不是揭晓的时候琉。 车型外形尺寸对比一览 车型名称 2013款迈腾 2014款雅阁 长(单位替尾:mm) 4865 4930 宽(单位阔:mm) 1820 1845 高(单位甲堑:mm) 1475 1470 轴距(单位废:mm) 2812 2775 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   由于2013款迈腾属于小改款车型阿低竞,因此其在外观方面没有发生明显变化匈。前脸依旧展现出大众家族的设计样式逛行活,宽大的进气格栅和粗壮的保险杠让车头更显尊贵疯岔认。前大灯组配备了LED日间行车灯贿,而前雾灯的设计样式则与全新帕萨特非常相近壤。另外村嫩,迈腾在车身侧面和车尾的设计风格同样更多地将华贵与大气尽力展现速墨呕,贯穿全车的腰线非常突出囱柏辖,车尾则变得更平跨。而与新帕萨特有所不同的是促,迈腾的车尾牌照架在后保险杠的位置宫肖省,而非在行李箱盖上娶。   2014款雅阁在外观造型上追求运动性和精干性篮疥狡,但是国产版车型与美版车型相比起来看悄魂,其豪华感被进一步提升而运动感却有所减弱劣盲汕,不得不说这与国产九代雅阁所采用的大面积镀铬进气格栅有很大的关系缮炕,这也是新雅阁在外观造型上备受争议的一点哦隶。另外烦,第九代雅阁车身侧面的凹槽式腰线明显要比第八代雅阁的低调很多剿,不过从C柱开始已与车身线条相融合皖砂,深度虽浅但是更加富有设计感险离。   同样冯柏,2013款迈腾在内饰设计方面相较前款车型也没有什么明显变化堡刑。表面采用了金属拉丝风格的中控台面板莲涉膏,手感更为细腻;横贯整个中控台的木纹饰板看上去与周围搭配和谐车邓,并且颜色也不显得突兀晤磁赦。   2014款雅阁延续了上代车型强调居家风格和功能性的设计涤敝,只是在中控区域的线条勾勒方面有所不同鹤撮枯。内饰配色非常清爽恋孤,而且在材料上也更改为全部使用软性材质包裹绿绊毁,用以进一步提升触感厘涣。   动力系统方面勿,2013款迈腾仍旧搭载1.4TSI泪凛赡、1.8TSI巷缓伞、2.0TSI犬息烦、3.0FSI四款发动机;我们选择的对比车型(2013款迈腾1.8TSI 舒适版)采用了大众1.8TSI涡轮增压缸内直喷发动机+7速DSG双离合变速箱的组合咎午,在保证动力输出足够的同时也相对省油敝。   2014款雅阁仍旧搭载了2.0L贪绞、2.4L和3.0L自然吸气发动机盲拈,在动力输出方面的提升并不太明显识枚胆,但是全系车型更换为CVT变速箱之后在燃油经济性方面的表现还是不错的;我们选择的对比车型(2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版)采用了2,0L自然吸气发动机和CVT无级变速箱的组合嘉剐。 发动机及变速箱参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 发动机排气量(L) 1.8 2.0 发动机进气形式 涡轮增压 自然吸气 峰值功率(kW/rpm) 118/5000-6200 114/6500 峰值扭矩(N·m/rpm) 250/1500-4500 190/4300 变速箱类型 7速DSG双离合变速箱 CVT无级变速箱 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   在底盘悬挂方面雷,2013款迈腾和2014款雅阁结构非常相近横麻普,都采用的是前麦弗逊后多连杆的四轮独立悬挂谋,同时都采用了电动助力与电子驻车唬伎。轮胎规格方面体晃,2013款迈腾采用的是215/55 R16违呈,2014款雅阁则采用的是215/60 R16款匿。 底盘悬挂及轮胎等参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬挂类型 多连杆式独立悬架 多连杆式独立悬架 助力类型 电动助力 电动助力 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 轮胎规格 215/55 R16 215/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 2013款迈腾 2014款雅阁 2013款迈腾1.8TSI 舒适版轮胎规格为215/55 R16 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版轮胎规格为215/60 R16"   [汽车之家静态评测] 自从今年上海车展首次亮相以来沛沸,有关自由光在国内上市的消息就一直备受大家关注答幢逼。事实上陡省,自由光有足够的话题供大家热议黄凛管,例如特立独行的外观撇囊、匹配全球首款量产的9AT变速箱以及被誉为同级别最强的四驱系统等邯冗扑,这一切都足以让它成为大家茶余饭后的谈资促妇泊。日前涛楞妓,我们得到消息死,自由光将在12月底正式上市销售教寐,所以当这次在广州车展见到它的时候敛,感觉它跟我们更近了冈饺雀。 "  [汽车之家原创试驾] Yeti荣逛,据传说是一种生活在喜马拉雅山脉森林中的物种毋鲤,它似人非人皑虫颁,行动极为敏捷倍炽千,也惹出不少祸端肩伦,人们曾经持续对它进行追踪臼田脚,但一直未果董苇悸,我猜想这便是斯柯达为其首款SUV起名的思路吧拜:敏捷功、神秘旦瞪碾。不过国产后的Yeti有了自己的中文名字挞鼻,叫野帝......这个名字我们就不再讨论了乐尸。   很长一段时间里薪,大众集团在家用SUV市场中仅有途观独当一面窍,并火热至今挡。同属大众集团的斯柯达品牌一直与大众打配合百,起到补充细分市场的角色诉,此次野帝的推出依旧是弥补大众集团入门级紧凑型SUV细分市场的产品缺失高棘,成了途观的小伙伴梅坍裴。   野帝的定位低于途观芥四悉,车身尺寸小于途观敦膘享,同配置级别的车型价格也在途观之下路思僻,很明显敢瓜,它将与途观共同进一步抢占SUV市撤,竞争对手将指向标致3008和日产逍客侈。   ●外观四类采:有自己独树一帜的风格   野帝使用了斯柯达最新的家族式前脸谷屠遁,舍弃了老款极为个性的风格函际耸,确实更符合大众审美划党,不过平心而论它依旧相当个性浓铝羡。我们把野帝和标致3008以及逍客放在一起陛,它显然不属于年轻时尚那类的淀慑废,车身线条硬朗贬疚,总的来讲沉稳中有着自己鲜明的特点骑篡娘。   我在论坛和野帝的相关文章的回复中发现涂厩,消费者对于这种外观较为个性的车总是明显分出两个派别来李,喜欢的真是特喜欢参稗,不喜欢的看到它就不想再看第二眼了些温莲。   ●内饰肥:沉稳帅列、无趣氛降谴、无惊喜   坐在野帝车内策茎目,从气味到设计都令人非常熟悉贸冒,依旧是斯柯达沉稳保守的风格棱烤,在操作方面氮,由于没有太过复杂的配置嗅,所以操作上手难度很低窍葡碾。" "  在如今的国内汽车市场中橙肆靶,越来越多的消费者购车不仅仅局限于家用轿车套辅桨,紧凑级SUV是近两年的热门车型忻,各大汽车厂商也相继推出了自己的紧凑级SUV车型胃唉,宝马X1在国产后间,其售价区间为25.90-49.90万措,而国产奥迪Q3的售价区间和宝马X1类似醒,28.50-42.88万的定价也势必成为消费者购车时比对的焦点既凭禄,今天我们就选择两款售价相仿的两款车型对比一下拾陈祈,看看他们的表现如何涤屉南。   外观篇   由上表可以看出辟,宝马X1的车身长度和轴距上相比较奥迪Q3更有优势少,轴距的优势所带来的直接好处就是内部的乘用空间会更加宽大;而奥迪Q3车身宽度和高度上更具优势瓢,外观看起来会更加饱满一些空瘟。   对于宝马X1和奥迪Q3北钾,都定位于紧凑级SUV沤,又有相仿的定价区间魏,无疑让这两款车成为了PK车型巾偿羔,经过仔细挑丫恕,我们选择了一款宝马X1的xDrive20i 2.0T X设计套装车型和奥迪Q3 2.0T 35 TFSI quattro豪华型进行对比赊槽目。   宝马X1采用了家族标志性的双肾式进气格栅磨羞,整个前脸攻击性十足苔。奥迪Q3倒梯形的前进气格栅则明显要温柔许多碧汲汲。两车均配备了氙气大灯和日间行车灯了,并且配有自动清洗功能鹿,宝马X1依旧搭配了标志性的天使眼日行灯马,奥迪Q3则采用眉眼式日行灯秋蹈。   宝马X1由于采用50:50的车身比重内参倒,所以整个车身看起来十分修长腐,奥迪Q3侧面看起来相对圆润一些恒季翟。   宝马X1的尾部设计延续了其科技感绵舒,独特的设计手法使宝马X1尾部看起来立体感十足叙偷档,奥迪Q3的尾部设计延续了Q5的设计风格改,看起来略显敦实嚏诡磺。 宝马X1和奥迪Q3都采用了时下流行的LED元素熬躺汝,在营造科技感和时尚感的手法上来说不分伯仲痹。" "  [汽车之家原创试驾] 作为一款年轻的车型碍抹,2001年面世的本田飞度如今已经发展到了第三代笔嘲黎,它的第一代和第二代车型因为有着年轻适帛、动感和实用等特点僧,所以在中国有着不少的“粉丝”陕。如今鄙旱,第三代飞度已经在日本上市唯砍喀,而不久也会顺理成章地引入国产飞桔守,全新车型是否能够保持老款车型的优点趟,并且更上层楼呢伪?今天搭匿,我来到了日本枥木县宇都宫市的本田技术研究所的试验承搿,在飞度诞生的地方寻找这个问题的答案翠梢拎。 ●全新的外观   相信大家都已经看过了第三代本田飞度(以下简称‘新飞度')的官方图片竞咯涡,可以发现这一代的飞度看起来似乎在性别上有了一个转变嫁。由于应用了本田最新的家族式格栅设计傲,使飞度的前脸看上去像是戴上了佐罗的面具一般寿草,而前保险杠上三个大面积的进气口设计令这辆体积不大的小车看起来阳刚自信了很多美宏挎。当然童恭,这三个开口中只有中间的是真正的进气口茨闷,左右两侧都是封死的愧突旦,目的是让新飞度更加的有型伤壤抽。也许是习惯了老款车型清新乖巧的“卡哇伊”造型蛋惋谴,这样的变化对于我自己来说还需要时间来适应磁境次。   新飞度的车侧依旧是这种类似于“单厢”或者是“小MPV”式的造型冒,日本人称其为“1BOX”筹,发动机舱十分短泻咚健,体现了本田的MM理念(即Man Maximum Machine Minimum痉卸:机械占用空间最小化钙嫉,乘客空间最大化)先还,车身长度更多为乘客所使用睦帕。但与上代车型不同的是翟廷舵,新飞度车身侧面的折痕更深也更加立体壤,所得到的结果就是使它看起来更加硬朗青。   在车尾的设计中协慑沏,最让人过目不忘的就是后保险杠中与前保险杠遥相呼应的仿进气口造型富氨,此外票朗,尾灯向上伸展手,经后风挡两侧直到车顶炼蹋,这一风格显然来自于家族内部的CR-V损诗。在1.3L和1.5L车型方面规纠邯,车顶处有一个小鸭尾造型晨副,而在1.5L RS车型以及i-DCD混合动力车型上妓,体型更大的扰流板令视觉效果加分不少鞭史。   新飞度好看吗垒抛?也许这并不是一个好问题拘探,因为审美本来就没有统一的答案极瘟寡。不过可以看到的是捎,新飞度的外观更阳刚捻抡,更加运动化愤禄,也更自信了媒苯,同时在内饰方面也走向了成熟扮履。做个比喻吧钎,第一代飞度好像是一位高中学生妹诫连,古灵精怪;第二代飞度像是一位大学女生竟恋袄,清纯可爱;而第三代飞度则更像一名初入职场的年轻小伙杆杰,慢慢褪去了学生时代的青涩皮痰尉,变得精力充沛湿寡、充满自信豹。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前纽,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”挪,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标闲敛,它看起来依旧如此的适合年轻人巾。没错洼敌如,搭载着一车的新技术之后赡孰娃,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手娇墒川,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价玩垢。于是当新车到来的时候经短祥,你一定和我一样对它充满了兴趣很。这是最年轻的凯迪拉克馈梢掣、最小的凯迪拉克宋,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克醛膊? ● 外观造型凹:钻石切割风格依旧肃杰,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖纫痹旗、2013德国红点设计大奖室涡耍、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就歉接,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型胸。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影氏,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品沥乘篇,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶笑霜,只是这回破迫瑞,ATS是完全原创的作品疗。 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm帛,轴距仅有2775mm鲤,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”搓,而国内我们则把它当成中型车舶砍,和宝马3系标准轴距版觅、雷克萨斯IS成为同级别竞品奉,并比它们都要更小一些盘皮律。   前脸的造型相当干练藤,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张香淌,而是被很好的控制在一个合理大小上城,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了敖显发,也很符合其品牌最紧凑车型的定位洽发。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条荣储菜,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头事吐疯。出于空气动力学考虑疟,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上牡匆鼻,当车速高于60km/h时呢矗肚,前进气格栅会自动关闭鼎题汾,可以避免气流进入发动机舱形成乱流沫,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)驾泌翱,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性胳蔚鄙。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型效,并带有远近光灯智能切换功能希卉,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计橇扔,快速亮起发脊浮,缓速熄灭的设定很显档次捌绅男。再往下看寇,闪电式日间行车灯补酗时、大灯清洗混、代表着美系车传统风格的轮眉反光片泄,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀番靖贾。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要习靡,亦或是造型需求奈窃,感性的来说靛厦,可以视其为向着传统美系性能车致敬适踞。身处车内是磨,隆起的部分会给视野带来一些遮掩攻灸,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”让晒。   ATS是一款后驱车姆伤,并致力于将车身的前后配重比例设定为50郝姥肃:50既,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款下譬精,贯穿车体的俯冲式腰线为桂、短前悬宝肠客,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态村没。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上甲板,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响翔。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备斧,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)霜。而在规格方面监拭淮,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性克糙,前胎尺寸为225/40 R18饲克,后胎尺寸则为255/35 R18蔡艇,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力继。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统失,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致岗稼韧,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角蔬是脚,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色据哎蔬,至于设计师是否真有此意苹,倒还真无从揣测磁。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少帕旅,实际上卧班迟,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计巾登。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部泌冷花,由此带来了不错的视觉冲击感既,给后车以足够的心理压力耍特暇,至少眼前的这个家伙一定不好对付晾糖饭。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型贬裁碑,至于3.6L V6车型何时会引进搞,官方暂时还没有表态么茶疗,而是否会有V系列性能车型的推出冠,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定氓苍钞。" "  当年一汽大众依靠第六代高尔夫挣了个盆满钵满补,虽然它是一款两厢车守,但当时也没阻止消费者对它的热爱税,而当时上海大众却没有一个拿得出手的紧凑级两厢车型吃,随之上海大众依托全新三厢朗逸车型铆,两厢车朗行也就顺势推出份超切,可上海大众并不为此满意插吭,跨界风格的朗境也就成为今天我们要与高尔夫一决高下的车型鸽腹,下面我们看看朗境到底能否在各方面压倒大众“神车”高尔夫睛茅,抢占一汽大众两厢紧凑车的市场份额槽茶。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境作为一款两厢跨界车型嚷,自然在车身尺寸方面要优势于高尔夫傻损,高尔夫仅仅在车身宽度上取胜喇,并且后备箱的容积高尔夫肯定也是不及朗境的谭钢牢,加高的底盘让朗境还具备良好的通过性内。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境与朗行共用代号为EA211的全新1.4T涡轮增压引擎横,这款引擎具有全铝轻量化的设计察,对于减重以及散热都有进一步提升但沤麻,此外技术人员在此基础上加入了一套ACT主动气缸管理系统躬。这一点上要比高尔夫采用的EA111先进一些却,参数上的差别却没有这些技术来的明显片力崇。同时两车都配备的是我们非常熟悉的大众DSG 7速双离合器变速箱捞,朗境后悬架采用的是非独立扭力梁黔筹逗,高尔夫在这里就比较有优势了锰哆彭,采用了四连杆独立悬架咆。" "  前段时间我的同事试驾了奇瑞瑞虎5识队松,这是奇瑞在之前瑞虎已上市多年之后才推出的第二款SUV产品遣文,要知道自主紧凑型SUV这一市场的竞争一直都是非常火热的奢,作为后来者的奇瑞瑞虎5是否有实力挑战那些对手呢痞似粉,下面我们就选取了它的几个热门对手进行对比蕾嘿,看看它的实力到底如何贬。 定位及对手分析翘:瑞虎5定位高于瑞虎寇动,同级SUV对手众多   首先我们先来了解一下这个预计将于11月28日上市的全新车型—奇瑞瑞虎5邯告怪,定位要高于瑞虎车型染哭,预售价在10~15万元左右题,而早先上市的奇瑞瑞虎官方售价区间为8.48~11.58万元玫。定位的提升颇,不光体现在瑞虎5更大的车身尺寸上权弗频,还有其更丰富的配置和技术含量等方面妙袜。 【左上磺:瑞虎5;右上男肛:哈弗H6;左下肌镶:全球鹰GX7;右下枪阿侩:奔腾X80】   按照瑞虎5的定位匠耽温,目前市面上的哈弗H6吾、全球鹰GX7以及奔腾X80等等都将是其有力的竞争对手搜烂。并且由于瑞虎5的这些竞争对手入门价格大多都较低瞎台,而像全球鹰GX7目前还有一定的市场优惠酱,所以瑞虎5能否被人们认可其上市时的定价将会非常关键舰。" "  [XCAR试驾原创]   新速腾月销2万余辆的市场表现让一汽大众信心十足的接连推出了两款衍生车型舜:注重性能表现的速腾GLI和以燃油经济性为卖点的速腾蓝驱戳春。在各自侧重的领域里它们的表现究竟如何皇犬藩?我们索性将这两款车外加一款普通版1.4TSI速腾一次性全部提回来澜,用实际道路试驾和油耗测试来做一次真刀真枪的检验便。 三款车型具体型号及价格参见下表示目: 车型/售价 车型 速腾(1.4TSI自动豪华型) 速腾蓝驱 速腾GLI 售价(万元) 16.78 16.98 22.58 爱卡汽车网制表www.xcar.com.cn   三款车型在外观上的差异并不明显诬,GLI是其中相对惹眼的一个纤巍少,蜂窝状中网设计和GLI标识款饭,以及更加犀利的前保险杠和雾灯设计让其更容易被人辨识出来冈贯。而普通版速腾和蓝驱车型之间的区别则更加细微辟, BlueMotion标识以及浅蓝色车漆是蓝驱车型所独有的穗。 除了GLI车型配备有氙气大灯和LED日行灯外付,另外两款车型都采用卤素光源借。 车尾部三车间的区别更刑摺,GLI与蓝驱车型配备了小巧的尾翼乏,GLI的单边双出尾喉采用镀铬处理捎侯品。   三车的轮胎选择与各自的定位比较吻合兄澳,GLI配备的是注重弯道表现和抓地力的固特异EAGLE F1极品飞靴非对称花纹轮胎;而蓝驱则配备韩泰OPTIMO K415低滚阻轮胎潭递,明显更关注燃油经济性;而普通版速腾则配备韩泰RADIAL K407轮胎通韧,侧重舒适性和耐用性敝。   内饰方面挨,大众设计师似乎更愿意用缝线颜色来区分这三款车型鸿。三款车无论是在方向盘顿豪、排挡杆底座还是座椅上乌容槐,都使用了不同颜色的缝线作为点缀耐。 点击下图阅读速腾/速腾GLI测试文章哪:" "  奔驰S级在国内上市的时候剿太匙,奔驰就打出了“汽车发明者拷搓,再次发明汽车”特很杰,对于前半句歪兼田,你应该可以了解苇堡敝,奔驰作为汽车的发明者毋庸置疑弛妨僳。但是后半句是不是有些困惑呢咯母四?那么只有亲身体验了奔驰S级之后你才能理解这句话惦僵俄。奔驰全新S级这次的确让世界都开了一个眼排挠日,全球订单销量迅速上升茂泛,国内订车也需要很长时间氏,基本上4S店里的展车一到位就被预定了防己绣。奔驰S级到底是那些东西让人们对它如此着迷葛携?除了进行试驾体验之外倡嘶,我们也将全新奔驰S级和奥迪A8L来做一个对比匆番,相信看完这篇文章之后娄,你的购车取向或者说品牌取向回发生根本上的转变帕凌。   之前邪簇,网上车市已经对奔驰S级的内内外外都介绍的很详细痰,如果你感兴趣可以点击图片阅读奢船狗。   -------------------------------------------------------------------------   奔驰提供的对比车型为S400L烧擞,属于入门级别车型偷缆,排量为3.0T沟罚,售价区间为汀毋澎:124.8-141.8万元之间体迹,只有两款车型可选氓氖。奥迪A8L 55TFSI四驱排量为4.0T罚俄缚,售价区间为179.1-204.8万元表,但是优惠之后基本上也就和奔驰S400L持平了氏焙。   对于汽车厂家而言朔儒,旗舰车型永远都是自己的“代言人”促师笔,无论是从设计关、科技配置以及动力上都是自家研发水平的最高体现拳备泊。我们这次来对两个品牌的旗舰车型做对比剁锌,并不是要面面俱到的去介绍夏醛惺,如果这样的话痹凌,几大篇也不会介绍全糖勿。本文除了从一些科技配置和舒适性上做对比之外串盖,还要从一些设计细节和人性化方面做一些对比烁,来看看这位汽车发明者是如何再次发明汽车的弥揽菊。   对于外观刊次,依旧是那句话愁:仁者见仁勾让哭,智者见智托缴,在两车之间徘徊的购买者估计也早就下了定论了枫。奔驰S级总体还是体现这优雅大气类,而奥迪则一直坚持这自己刚毅晃铅撇、冷峻的态度瑞。如果非要比拼的话水徽,那么最能体现科技的还是大灯的设计平疤毒。如果没有奔驰的奋起直追犀泻蓟,我想汽车界现在最会玩灯的还是奥迪叭,但现在我想应该不会了麻,奔驰的仿生学大灯在量产车上表现非常抢眼效坞蓉。   可以说奔驰S级和奥迪A8L的外观设计走的是截然不同的两个方向无衔,所以从侧面看起来就更明显了刹,奔驰依旧是将优雅做到极致疟逗吻,而奥迪A8L的车身线条并不明显蜜判队,前后比例也是十分协调面芍腹,整体表现的是一种中性美赤痰,当然这仅仅是和奔驰S的比较之下的结果童鲍秤。   对于奔驰S级和奥迪A8L这种豪华行政座驾来说曹,最能体现出美好一面的就是细节的处理盎讥。比如微,奔驰S级的后摄像头是采用了隐藏式释幕素,只有在R挡的时候才会开启锌弧,有效防止摄像头被弄脏导致不清晰的后果藏到。而奥迪A8L的后摄像则是采用了外露式礁酷,当然这也没有异议且昂,但是和奔驰S级对比之后储,就能体现细节上的不足了杠赏,我们也希望奥迪在后期的改款甚至换代时候能将这些都充分考虑进去幂屉叛。   本文导航猛窗品:" "   ???【环球网报道 记者 刘蛟龙】 M盒承劳、G剃、QX虾、FX师潞范、EX坡,英菲尼迪的命名方式有时的确会让我们很头痛署肮舒,似乎日产也发觉了这种不规则似乎不应该在豪华车身上出现避羌,所以明年这些让我们慢慢熟悉了的车型将统一变为Q和QX寺鼎,趁着2013年的尾巴乓,我们决定留念一次英菲尼迪中的轿跑之作—G37 coupe葱朔匠。   长宽高4653mm*1823mm*1395mm的G37 coupe相对于sedan来说更短更低但宽度却稍微增加了一些爬揣茹,这一方面是出于减少空气阻力的考虑俺胸,提高车型动力绞,一方面也使车身稳定性得以提高吠。2850mm的轴距虽然没有变化遁,但是空间分配上码羚昆,显然双门版G37理所应当的更加照顾前排鲁。   前脸整体看上去十分圆润饱满踢补客,几乎没有一丝棱角从前方给G37带来多余阻力读,横条形中网隔栅依旧延续着英菲尼迪的特点栏瓶,黑色网状保险杠进气隔栅朴实不浮夸烫,L型大灯像两双飞翔的翅膀掣挠,随着车子的启动吠,展翅上扬藉搅。不过这款车的前脸上归扒,我们并没有发现雾灯的身影楼粗扔。   与前脸一样葛,G37 coupe车身侧面同样没有过多的勾勒瑰,但是的确比一般概念上的跑车要长很多奥,波浪形的整体造型有一种潮起潮落的感觉毛钳,车门下的一条筋线还有19寸多幅轮毂才多少为平淡的侧面增添了活力懊。"   [汽车之家新车图解] 从2013年的上海车展亮相以来陵苹覆,北京现代名图陆续在国内各大汽车展会露面弯,博得了不少的关注竭。大家这么关注它肯定是有理由的将氓倒,名图定位于索纳塔8代之下膊筒咕、朗动之上磐,依靠丰富的配置傅、合理的空间和稳重的外观内饰汀慑梁,实实在在地填补了中间的空缺怠磋勿。据了解爸屉傻,名图上市后将会有8个车型揪,其中1.8L排量有6个车型(含两个增配的个性版)2.0L排量将会有2个车型(推8款车型箩默?曝光北京现代名图详细配置)蒙计。今天我们拍摄的这辆车是1.8L的高配车型精呸伍,1.8L自动DLX烷叛,这款车型也是未来北京现代主推的一个配置的车型洽扰谜。 "启辰R50X/MG3 xcross外观对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 长(mm) 4307 4079 宽(mm) 1730 1739 高(mm) 1564 1528 轴距(mm) 2600 2520 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表垒辆杠:网上车市(www.cheshi.com)   这两款车的售价相近腻艇卡,启辰R50X为8.28万赖,MG3 Xross的售价为8.47万元葱帽断。按照车型划分来说祈,启辰R50X属于紧凑型跨界车渴韭,MG3 Xross属于小型跨界车帝。所以在车身尺寸上MG3 Xross没有任何优势汞。但在外观方面钙,MG3 Xross比启辰更都市磺扫全、更适合年轻消费者钩寂窖。   启辰R50X   外观方面扛河,R50X车身装备了黑色大包围和前后防护板涩霞瞥,以及跨界车型绝对不能少的车顶行李架炔挖瞬。其长宽高尺寸分别为4307/1730/1564mm兄激竟。由于增加外观套件豁舵笔,尺寸自然会比R50有所增加餐,不过也仅限于外观上镜爱欠,轴距依旧为R50的2600mm陈擅贝,同级车型中算是比较出色的数据率。   MG3 Xross   如果你很熟悉MG3普通版拨垃,那么应该并不难看出它们之间的区别所在局钢。上汽将更多夸张的设计手法应用在MG3-Xross身上哥,这也为原本就十分时尚的设计中注入了更多张扬的元素瑟禽匙。全新的进气格栅与前大灯内侧构成了MG3-Xross的X元素盼摔仑。   侧面变化不大赌剁,而且2520mm的轴距也同MG3普通版完全相同痹纺。典型的跨界车必备配置行李架忱,是MG3-Xross不可或缺的一项配置冠仍,有了它的陪伴惹,你便不会因为行李过多而难以实现远行的梦想杠。看似设计复杂的尾灯廓烩惦,其实并没有让这款小车失去应有的简洁涟蝗,也正是它的出现廊蓝,让MG3-Xross夜间的辨识度有所提升嫡掳繁。   启辰R50X/MG3 Xross外部配置对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 倒车雷达 ● - 大灯高度调节 ● - 前雾灯 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 后窗雨刮 ● ● 电动天窗 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表副垃:网上车市(www.cheshi.com)   该环节对比中凹冀,虽然MG3 Xross的售价更高韦堡,但在配置上却没有太大优势揭。启辰R50X中装备的倒车雷达汤、大灯高度调节和天窗这三样深受消费者喜爱的配置在MG3 Xross中均没有出现甜酱。这也直接影响了MG3 Xross的用车便利性缕曙蓟,同时对关注度和销量也有较大的影响克圈安。   启辰R50X   天窗和倒车雷达是车主们最爱的配置之一鼓排肺,倒车雷达可以帮助车主在倒车时掌握车辆尾部的情况夕妻焊,如果R50X能够标配四点式倒车雷达会更好汝。另外嗜,天窗也是大家乐意看到的配置驰朔病,既可以增强车内采光还可以帮助车内换气烂。   MG3 Cross   同样采用了夸张设计的尾部整体的造型设计与前部基本一致荆垮,后保险杠底部护板正是表现其跨界车身份的配置之一庇。三点式倒车雷达剿浚补,对于MG3-Xross这种车身大小来说完全够用横,单出镀铬排气尾喉能够拥有独立的设计位置航外懂,也让尾部的整体感表现更佳吻缚锨。   本文导航麓雹:" "  [汽车之家专业评测] “宝马4系是什么车热?”每个人都会在心里问这个问题堕体缴。它是个新来的家伙倍漓,我们看到的却是一张似曾相识的面孔采安。“这不就是3系的Coupe版本吗觅懈愁?”有人一语中的巷沙。故事讲到这里似乎就可以结束了寥,但事情真的这么简单吗杯群谅?当然不赌多牵。在真正去驾驶一辆宝马之前疯浅俗,我们无法给它下定论挟。于是问题变成了继:“4系是一辆什么样的车咸痹权?”   几个小时前(11月12日晚)勺官,4系刚刚在国内上市茫秋桓,售价59.6-73万元来。不论是售价还是双门2+2座的布局都注定了它只属于少数人窜荣惯,但不管你是不是4系的潜在买家嚎够,都没有人能阻止你对它的喜爱和探究它能力的热情岗颊枢。因此嗜薪,我们为什么不暂且抛开一切杂念醚厦垮,而单单去欣赏这辆车呢捷翰窍?   ●外观蔼吓剔:若要欣赏窖滔杆,请径直走向车尾   我们测试的是一台435i Coupe Luxury Line颈揭届,中国官方名称435i 豪华设计套装耐腊匹。仅从外观来看汝,这台车并不能给人很强的视觉冲击力喂抨。原因很简单襄溪抱,它的确太像3系了遍茄恫。 宝马4系 2014款 435i 豪华设计套装   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   70.80万 同级别车型尺寸对比 单位拎翁:mm 车型 长 宽 高 轴距 宝马4系Coupe 4638 1825 1362 2810 宝马3系短轴(不参与横向对比) 4624 1811 1455 2810 奥迪A5Coupe 4626 1854 1372 2751 奔驰C级轿跑车 4590 1770 1406 2760   最起码从外观来看是如此蛊农,4系如此像3系(F30)拈,以至于谁都能一眼看出它俩之间的关系处簇浪。大家难免会因此而看轻它魔盒茫,说它只不过是从3系分出来的车型罢了功混。再瞧瞧6系脖港母,虽然与5系和7系的关系不一般猩报染,但它显然幸运得多汇汐。 『宝马335i Xdrive』   前包围是4系整个车头最后的专属阵地峡孰琼,我想宝马的粉丝们还是能够很轻松地通过这一点点差别将它们从3系中挑出来贰领侠,即便这辆车没有装备M套件停分劫,少许运动的气息也能从这包围中显露出来壁。   Coupe造型带来的优美车身曲线在侧面得以展现爽慨,从这个角度看答翟案,再也没有人会说这是一台3系了拷锯蹭,除非它在梦里见过F30的3系Coupe须霞。一个反“7”字型的镀铬装饰镶嵌在前翼子板的导风口上挞姑唤,易成为人们眼球的聚焦点钒氖哪,有些喧宾夺主的意思栋。   测试车装备的18英寸多辐轮毂有着相当不错的视觉效果苟痕末。不过轮胎的配备让人不免有些失望涟天删,我们又见到了国产335Li上的前/后都只有225mm宽的倍耐力P7信联拣,对于435i这种动力配置来说焦,225mm的轮胎确实有些太窄了豪帝。   从车头到车尾串,你的心情会越来越好香,车尾才是这辆Coupe轿跑车最耐看的地方跋。细看尾灯造型瞥耸能,它更扁更犀利貌户,与3系有了细微的差别轮,配合流畅的线条邻舜如,再没有旁枝末节拼,给人赏心悦目的视觉享受曙。   ●内饰敢檀:领导遍金栖,我可以直接贴3系的文章链接进来吗胎杰? ? ?   4系的内饰应了那句老话篱:“以不变应万变”秆桑。豪华设计套装的内饰设计风格对于4系来说是“灾难性的”疟匣。为什么这么说斥蹿?看大面积使用的木纹装饰你就懂我的意思了募汉。运动气息被这些老气横秋的木头搞得烟消云散浚癸,如果真的会有人选择这款设计套装急沮抱,我只能说是萝卜白菜各有所爱了醇导。" "  做一个不将豪华一词只限定在ABB品牌的人叛,会让你的选车购车之路走的不那么坎坷寒嫂,与其一根筋的向往三驾马车的历史沉淀与遥不可及筹,不如回过头来看看那些被你所遗忘惰,或从未关注过的豪华品牌夯。在它们身上狸发平,有你难以发现的豪华品质涸激,也有能够让你折服的豪华配置丰,总之孔性办,在选车的过程中常搏附,尽量不要做的太绝颓漠,因为买车不是跟着别人的感觉走坊估薪,选到自己合适的才最重要噬。   《抉择》   选车是一项既磨练意志肠暗,又考验耐性的工作蝗。往往在某一个时段有一丝懈导尽,就极有可能会出现日后后悔的情况发生箱搅僳。网上车市最新推出的《抉择》栏目窍啸晴,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题馁蒋肪,做出全面的分析与指导筏虐,以同级同价海脯科、同价不同级等角度出发锑,全方位给您最全面的购车支持柏剐刺。   X是一个颇具神秘感的字母聘,我们经程涟只ぃ可以在电影中看到这个字母的出现团低,往往能与这个字母挂钩的人物苯合,若不是什么超级英雄突胜僻,就一定是罪大恶极的反面人物插免途。在汽车界同样有着这样一个级别的车型挠蛔茨,对于X这个字母的喜爱程度达到了痴狂涣。由于种种原因腥,这些汽车界的X-man无法全部到晨尾邸,而今天出场的这三位闭逝,足以让你看清它们对于豪华的诠释和理解相拟理。   两款日系一款美系泪吨,这样的搭配或许有些欺负人猛祈,但如果你是一个了解汽车市场运转情况的人书碍边,就不难看出这样的阵容其实并不会出现一边倒的情况苔鞘阀。作为ABB之外的豪华品牌荆,包括本文中的三个品牌在内的所有非德系豪华品牌妻辣,都在顶着巨大的压力在中国生存者惠。当然硅毕,它们之间的生存状态可能有些并不相同劫吴导,这与进入中国市场的时间傲屡、推广力度彻茬魔、价格等多方面因素都有这直接原因惩。SRX前黎、RDX和RX忿伐狄,既是同时拥有X标签的SUV车型腾,也恰巧每款车的名字中也都出现的R字母成携雌,这样的巧合其实并不常见橇,但名字的相近却并不能代表实力和销量敲拖。   日系车的细腻是广为流传的优良品质秃,当然你在RDX和RX身上同样可以看到不少蛛丝马迹尝烘,但现在的汽车社会已经不再是一个有固定发展模式和单独优势的时代些腻,多元化发展对每一个汽车品牌来说都是志在必行的节奏捅没。美国车近几年已经逐渐将粗犷彻底抛在脑后舍挡方,将其取代的是刚中有柔粟豪,粗犷与细腻的结合体相级弘,这也就使得SRX与两款日系SUV在设计上的差异不会大到离谱陕匙假。   本文导航朝:" "  中国人偏好大空间轿车尽人皆知享娩垮,很多汽车厂商都为国人做出改变监氛恒,纷纷推出加长版轿车捆疯,大多数加长车型都得到了物超所值的回报涡磷。国内市场又将迎来一款专为国人打造的加长版轿车—天籁·公爵暖伤。新车在天籁的基础上加长了135mm妊,但它真的只有加长这么简单吗胎?显然不是编激,全新天籁·公爵这次是从外到内改变了自己传。   天籁·公爵取代普通版天籁成为日产在国内的旗舰车型我粹华,新车定位要高于普通天籁届行、迈腾雅阁等车型焙妙妮。新车在现款天籁基础上研发的全新车型琅脆四,与之前换汤不换药的公爵版相比达,全新车型有着非常大的改变绞疵唾,它注重车内空间淮犯饭,更注重后排的豪华感受纹。   日产公爵的前生今世   公爵是以前日产旗下的旗舰车型溶,主要竞争对手为丰田皇冠焙、马自达929等车型透。公爵自1960年以来共推出过10代车型划霓裂。之后公爵被日产FUGA所取代放商,之后为了给英菲尼迪M系列(现名为Q70)让路公爵车型再无新车推出蜜。   全新天籁·公爵外观介绍 产品名称 天籁·公爵 天籁 迈腾 蒙迪欧-致胜 品牌 东风日产 东风日产 一汽-大众 长安福特 长/宽/高(mm) 5003/1830/1490 4868/1830/1490 4865/1820/1475 4854/1886/1495 轴距(mm) 2900 2775 2812 2850 制表邪:网上车市(www.cheshi.com)   在与国内主流中型车的尺寸对比上侮淘,新公爵版的车身长度完全领先于对手矩兴,并且在轴距方面导嗅馆,全新公爵版也击败了其他金正对手羌洞。在车身尺寸方面碌,全新公爵版找回了一些之前公爵轿车的气度艇,至少它的尺寸可以和老对手皇冠竞争了竞。   新车的前保险杠经过了重新设计快令,前进气格栅内部增加了镀铬装饰茹醋低,新格栅让车头的立体感和豪华感提升了一个档次括。保险杠中央的格栅添加了一圈镀铬装饰护熔孝,在增加了豪华感的同时也让公爵版看上去更像某款英菲尼迪轿车嚼。   新车加长的135mm长度主要体现在后门长度上敲咖,公爵版车型的后门要比普通版轿车长很多刨秆峰。但全新外观并没有显得笨拙财是,相反侧面线条看上去更显硬朗捞霖,同时还提升了豪华感粪岁。17寸轮毂采用了全新造型酮,做工和视觉效果都要优于普通版天籁阿购效。   同时新车的尾部也经过重新设计弟,面积更大的保险杠让车尾的视觉重心更低穷黄,让人心里觉得踏实答疯。四边形排气管镶嵌在后保险杠中颠,这也是日系豪华车惯用的设计手法壬。如果说现款天籁的外观偏向大气运动颂凡,那么全新公爵版的外观更偏向于稳重与优雅糜哼驹。   本文导航苟免炼:" "  哈弗H6这几年凭借过硬的质量获得不少消费者的认可缝,北京现代ix35也凭借华丽的“流体雕塑”设计风格掳获了不少消费者的芳心晒钠。不久前滦形,哈弗H6推出升级版起,现代ix35也完成了小改款反,今天我们就将这两台车拿出来比一比蒲京,看看在汽车领域内泞,中韩的差距是像国足那样不争气融膊,还是像恒大那样已经有了掰一掰手腕甚至更胜一筹的实力貉。 车型横向对比 车型 哈弗H6 北京现代ix35 厂商指导价(万元) 9.58-15.20 16.98-24.28 长/宽/高(mm) 4649/1852/1710 4420/1820/1660 轴距(mm) 2680 2640 保修政策 三年或6万公里(三包) 五年或10万公里(三包) 发动机排量 1.5T/2.0L/2.0T/2.4L   2.0L/2.4L 变速箱 6速手动/4速自动 6速手动/6速自动 相关阅读   最佳变速 平顺驾驶   评测长城哈弗H6自动挡 注重公路性能 深度评测北京现代ix35   通过两车横向对比琼,我们可以看到哈弗H6在车身尺寸和轴距上都要比现代ix35更大恼,而且发动机的选择也更多商,不过H6的4速自动变速箱相比ix35的6速自动变速箱要逊色不少赫,保修政策ix35的五年10万公里也比H6的三年6万公里(两车均享受三包政策)更厚道一些项需外。售价方面两车差别较大揪礁,这一点也一直是自主品牌的优势所在凳,不过现代ix35在各地平均优惠大概在2.5万元左右痪腥筐,而哈弗H6基本没有什么现金优惠茶跨。   外观涵氖矢:H6换新标 ix35新增设计理念   哈弗H6在外观方面变动不大瓤,比较明显的是在车头蚊的、车尾以及轮圈中心均采用了哈弗品牌全新的标识亩割,另外在车头下部进气格栅澎、雾灯轮圈等地加入了镀铬处理偶。哈弗H6运动版2014款车型变化比较大锨会,不过因为仅有三款1.5T车型盒年,因此他并不是今天的主角渭颊。ix35在之前采用的是“流体雕塑”设计理念(代表车型杜容和:第八代索纳塔)爱,如今又加入了被称为“暴风边缘”的全新家族式设计(代表车型腊皮:全新胜达)羌,两者在ix35身上很好的结合在了一起缸堆,看起来既有轿车的美感隧侧,又不失SUV硬朗的气质沁。 外观配置对比捆晾疏:   哈弗H6 2.4L 自动 尊贵型   两驱 升级版 2013款   北京现代ix35 2.0L GL 手动   两驱 舒适型 国V 2013款 车型 厂家指导价 14.18万元 16.98万 长/宽/高(mm) 4640/1825/1690 4420/1820/1690 轴距(mm) 2680 2640 天窗 ● - 外后视镜电动折叠 ● ● 外后视镜加热功能 ● - 前大灯延时关闭 ● ● 前大灯高度调节 ● - 车内氛围灯 ● -   现代ix35优惠幅度较大篱萝,2.0L手动两驱车型全国平均优惠1.15万元恃授擒,优惠后的成交价在15.84万元左右麻,与哈弗H6 2.4L自动尊贵型两驱升级版的14.18万元售价还算接近洪,因此我们拿出这两台车作对比耐恒。从配置表中可以明显看出H6配置要更丰富碴弦,除了天窗颂哭倦,还有外后视镜加热以及前大灯高度可调功能泉列八,这些在日常生活中算是常会用到的实用设备茬。   车身颜色尚短:哈弗H6 中国红 风尚蓝 摩登灰 经典黑 简约白 雅致银   现代ix35瞎佰: 莹白 炫黑 闪铜 凝灰 墨蓝 魅红 冰银 ?   两车颜色选择区间差不多罐,现代ix35在颜色选择上稍微丰富了一点短,多了一个闪铜颜色的选择灯盛。哈弗H6颜色也足够丰富枪,平日最常见的白攘、黑平、灰靖乱剃、银都具备描,还有红色和蓝色两种鲜艳的颜色惺蒜,基本足够满足消费者对颜色的需求舶卞。   外观小结蔚:   外观方面我认为两辆车都很耐看噬湾奉,现代ix35采用流体雕塑和暴风边缘两种设计语言从,因此更显时尚廖、硬朗兽。哈弗H6外观也很不错邓啼肋,可以给人非常沉稳踏实的安全感评染胳,而且还有更显霸气的哈弗H6运动版口撮,外观就更不输给现代ix35了擒仟。更喜欢哪一款见仁见智秒坝乱,不过如果从配置来看哈弗H6还是要比现代ix35更具性价比酒潭。   >>>慎防购车陷阱僳咀,想要了解详细情况请点击《易车网购车全攻略》专题" "  [汽车之家专业评测] 大家为什么要选一辆7座MPV窃坷?当然是因为它空间够大晤矢碘,我想这也是多数人考虑购买7座MPV时的主要原因愤。那么我们应该如何挑选一款称职的7座MPV呢仑钉?或者说什么样的MPV算好瓣纯?多大算大切貉?今天星膳令,我就从一个汽车网站编辑的角度市道,跟大家分享一下我的标准和看法缆,顺便再以此标准来衡量一下夏朗的表现毛唉。   在我看来骇,对于一款7座MPV来说频酚晾。大家应该首先关注它的乘坐空间惭,特别是第三排乘客的乘坐空间胃梢。因为以我的经验嗓,7座车型中禄,第三排能够舒适乘坐的仅是少数拈熊校。要不就是顶腿耿滩,要不就是坐姿像蹲板凳一样难受恢。所以在选车时侣,这一点大家要尤为注意底,否则第三排用不上透废乖,倒不如少花钱买辆5座车茨膘们,平时还不用拉着那么多空座椅耗油散。   第二个关注点是后备厢恰憨龚,尤其是第三排座椅展开时的后备厢空间虐铣剧。很多7座车型在展开第三排座椅时队百,后备厢连放个包都费劲了侨库敬。试想车里满满当当坐着六七个人的时候按,有可能一点行李都没有吗末?所以这一点鞘具筛,大家在选车的时候也要注意慈剃。   第三点是便利性科尽覆,这个除了日常的储物空间外捂显,还包括第二排上下车的便利性履敛村、进入第三排的方便程度等翁磊苦。对于7座MPV车主来说惰诗,拖老携幼一大家子出行肯定是经常的艾。一般来说前排往往是孩子爸妈摔栖,而后两排则是父母和孩子碴,可以说是老的老姆己景、小的懈辆ㄐ铡,所以对于便利性的要求也要高于我们这些成年人嘿关监。   开头长了点夕危,主要是跟大家分享一些经验肯镭,下面我们进入夏朗评测亥肆,看看它的表现如何赌贰仕。按照刚才说的玛成,我想先聊聊乘坐空间和储物空间洪贝。至于外观汝飘攘、内饰裸氰混、动力等蛔太护,它们对于MPV来说属于非决定性的内容勉,我们稍后再谈朝篮青。   ●乘坐空间敞肥酪:7个人都能坐得舒服   如开头所说的兜窝似,一辆7座MPV盟森寒,前两排的空间肯定是没问题的畴琶尉。比如我身高175cm垄,坐在前两排时头腿部空间都很充裕孺侣事。夏朗的第二排座椅可以前后滑动150mm蕊典,靠背的角度也可以调整30°左右瑟氰冯。前者很重要洽,可滑动的范围越大劫,和第三排相互迁就的能力也就越强腺。   从上面的体验来看身诡驮,至少从腿部空间方面来讲脚坝并,夏朗可以比较好的照顾好三排乘客尺篮,而且进入第三排也并不是很困难咎。下面我们就来看看夏朗的横向空间如何陪坝寂。   夏朗的车身宽度达到了1904mm挡坞,几乎领先于所有的同级别对手揪,所以相应的妮,它的车内横向空间相比对手也是有着一定优势的啼拨。另外有一点大家很容易忽视的是撼全,夏朗采用的是2+3+2的座椅布局上饺耽。车内宽度最宽的第二排承担了乘坐三人的责任童革涤,而较窄的第三排(受后轮陛拾风、后悬架影响)则只乘坐两人剿富希。   与夏朗相比钵绊坝,它的两个主要对手别克GL8和艾力绅都采用了2+2+3的座椅布局形式猫蓉。这种布局的特点是第二排可以做的很宽敞舒适携离车,但空间本就不大的第三排还要挤三个人秒脱,满载时第三排的舒适性可以想象俩竞豢,一定好不到哪去始。   乘坐方面最后一点要提的是夏朗非常到位的安全配置放良,后两排的五个座椅全部配有ISOFIX儿童安全座椅接口箍秸澳,而且五个座椅都是三点式安全带卸颓,都配有头枕毫纫勺,这也是其他车型都不能比拟的一点孺裴。车主可以更灵活的放置儿童安全座椅内撅泰,比如长辈腿脚不方便进第三排理嗡,那你大可以将儿童座椅装到第三排干,这个很多对手真没有诉污。" "  [汽车之家原创试驾] 从2009年2月的产品线确立屋锋狭,到2013年11月新车上市祟,短短4年里届,观致汽车为世界带来了太多惊喜堪,也让关注这个全系品牌的消费者们望眼欲穿芯裳特。新车迟迟不上市币,却用一个Euro-NCAP碰撞测试历史第二高的成绩再一次吊足了大家的胃口滑确。好在随着观致3的深圳试驾会如期展开魄,这款车型的上市日期也正式确认为今年11月份的广州车展掀。是骡子是马韭,终究得拉出来溜溜楞,众多世界顶级设计师和工程专家共同打造出产品巾摄厦,到底有没有想象中的那么优秀唤帽纲?趁着这次的试驾活动扔,必须让各位清楚的了解真相册位。 ? ■ 见观致不谈奇瑞耙你洽?   为什么要说见观致不谈奇瑞呢辨凡?这是个很敏感的话题惊,却在任何一个场合都不得不提袖。许多朋友很热衷于将观致与奇瑞相比随姬懦,而对于观致这个全新的汽车制造商而言把侵,奇瑞汽车所涉及的仅仅是与以色列集团共同完成资本注入陡,而非决策权渗透相,这个是一个需要十分明确的概念供贸。   综合来说撵厕,您只需要知道唉涩:它是一家合资公司晒,也是一个中国品牌椿,但是它的发展不受制于任何人济歇雷, 并拥有独立的窗、来自全球各国顶尖汽车品牌的设计和管理人员协,制造的也是全新的锌烙、面向国际化市场的高品质原创产品裸杀。   ■ 新车的造型尺寸和特点   在观致汽车的团队中吾赫脑,副董事长Volker Steinwascher石清仁墨、设计总监Gert Volker Hildebrand何歌特(下文简称Gert)以及外观设计师Philipp Eberl是三个关键人物缸哀,前者曾是大众集团高管锯,后两者则是举世闻名的顶级设计师谷兢。所以在观致3的外观造型上浓,你绝不用担心两位德国设计大师对于美学的理解和认知虾对艾。   再以Gert为主设计师的设计团队引领下沤痛纤,观致3的外观开发始终遵循着“less is more”的简洁设计思路透,也因此观致3并不属于那种一眼就能够吸引所有人的产品本瞎,车身尺寸胸骸肉、腰线的丰富程度等膏椽桅,和同级别竞争对手相比并不那么的前卫和吸引眼球化羚秋。如果一定要说有什么特点的话囊辑缎,观致3优秀的钣金工艺和漆面效果倒是为其第一眼所带来的档次感帮了大忙畴枷潘。   不过杰,若是细细揣摩这款新车娇妊垒,您还是可以在不经意间感受到大师与普通设计师之间的差异公。Gert和他的同事们非常了解占据了车头和车尾大面积的灯组对于整车视觉效果的重要性痘,因此他们在车灯的设计上花了极大的心思协。而由法雷奥代工的前大灯胃鞠霉,不仅在制造工艺上彰显大厂风范曹狸融,同时也完美的传递了设计师对LED光导照明效果的追求糕,如果您愿意再多支付一些费用觅僵蝗,那么还能够获得远近光一体式氙气大灯辆、大灯自适应开启及清洗等配置类牛。   除了前大灯内的LED转向灯之外勘穿,后视镜上同样布置了LED转向灯扭眯坟,只是LED二极管贴片的间距有些过大翁椽烤,点亮之后似乎缺少那么点感觉下沸弧,而厂家的工程师也很认同我们的看法酗矩,表示会很快对这种设计进行改进饥层窝。而后视镜的特点是宽度很大娩多唱,可视面积优秀退渴,并带有电加热功能疙。   而在“less is more”的思路中有一个至关重要的观点——对称疽佰,德国人的固执在这方面展示的清晰无疑谴,你很难在观致3的车身造型上见到任何不对称的元素堕猜,无论是大灯精差、尾灯组布局泥,还是倒车雷达的探头布置等等武翁。而很多时候棠烯瞳,这种对观点的固执是需要以提升制造成本为代价的暮袱碴,但显然为了打造出符合全球高品质车型定位的产品韩刃,设计师的固执被得到了采纳狠。   有一个很好的例子来阐述这种情况蹋,我们都知道有不少厂家为了降低制造成本配痛傲,在车尾使用单雾灯和单倒车灯蒂抠,而这在观致品牌的产品上是不可能发生的溪推。用厂家工作人员的话来说雹,德国老头(指Gert)绝不会允许只安装一个倒车灯或后雾灯的情况发生惭,必须成双拭,不计成本!于是我们看到了观致3全系车型的尾灯都在执行着统一的标准任剑疙:LED光源+导光条堑吠坝、双倒车灯车槐、双后雾灯花鲍诗,灯组的供应商仍为法雷奥播。   尾灯组本身的效果相当漂亮莽,或许您会认为这是BMW和第六代高尔夫在尾灯上的合体琳缆嘶,但不得不承认的是堕纪,这样的设计确确实实为观致3的车尾增色了不少隶兼零。双边双出式排气管程、四探头倒车雷达等都能够在车尾的位置上见到割脖胯,而这款顶配车型上还配备了带有辅助线的倒车影像系统扯。   此前展车上的18寸大轮毂在量产车上并不是标配型猜,更实际的配备则是眼前的这一个16寸和一个17寸两种款式肮讹,前者搭配在1.6L自然吸气车型上菇窗菩,而后者则是1.6T涡轮增压车型的专属悲。轮胎方面观致3也是十分的给力吓,德国人坚持使用德系品牌的轮胎产品飞九,因此马牌就成为了唯一的选择拨,对于消费者而言自然是件好事残。   1.6L自然吸气车型搭载规格为205/60 R16的马牌CC5轮胎宏弹困,这款产品显然更注重驾驶舒适性酶,但规格上似乎不那么亲民悉,建议后期更换为205/55 R16的标准规格产品为宜;1.6T涡轮增压车型则配备了规格为215/50 R17的马牌MC5拴突,这款兼顾了静音与操控的产品市场价格约1000元/条说钨,在这个级别的车型中也算得上是奢侈的选择了扦叉。" "  [汽车之家车型PK] 在10万元这一等级的小型车中哺萄,虽然市面上可选择的车型非常多涡妓,但是想要在其中选择出一款空间够大攘,配置也不能太差的车型番疽,着实有一番困难响俊摔。近期我正在为选车而烦恼冬仇睬,裸车预算在10万元上下逢,再加上平时装运大件物品甚至于26寸非折叠自行车的机会很多财,所以对空间的需求比较大棠,最后我把目标锁定在了飞度和骊威这两款车型上率酶,今天涝,我们就在这两者之间巩,来一场空间的较量戈。   飞度共有5款车型贫,售价区间在7.98万元至11.98万元之间全吓,骊威共有8款车型读,售价区间在8.58万元至11.72万元之间假。此次对比文章中伴纶,我们选择了飞度1.5L自动豪华版和骊威1.6XLCVT豪华版作为对比爆缅,两者指导价分别为10.42万和10.58万回觅,并且在上海都有一定幅度的优惠喷谴,实际售价两车差异不大沫息搞。 文中对比车型 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 指导价 10.42万 10.58万 市场优惠幅度 约0.80万元 约1.00万元 实际售价 约9.62万元 约9.58万元   ● 车身外观溺:飞度时尚运动蟹,骊威中规中矩贿味。   在外观造型上弘,飞度外观饱满刊躬,硕大的前大灯纬坊、车身侧面丰富的线条以及黄色等鲜亮的色彩让它看上去显得非常时尚谓,尽管明年第三代飞度即将登陆中国(有关新飞度的详细情况请点击这里)剃搞危,不过现款的外形并不显落伍悸插赌。骊威的前脸进行了重新设计京具,前大灯和进气格栅造型更接近日产的另一款紧凑型车骐达穗,不过整体造型依然中规中矩柿缔。 车身尺寸对比 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 长度(mm) 3900 4249 宽度(mm) 1695 1699 高度(mm) 1525 1577 轴距(mm) 2500 2600   车身尺寸方面缄勒牟,飞度长宽高三维尺寸分别为亥家:3900×1695×1525mm前,轴距为2500mm;骊威则为4249×1699×1577mm搭,轴距为2600mm朗己,从数据上看鞍聪剧,骊威具有绝对的优势痞抽。不过外观尺寸上的优势会对内部空间表现有多大帮助率浩镣,请继续看下文急漓。   两款车均使用了15英寸铝合金轮毂长,个人觉得飞度的七辐式轮毂造型立体感更强趣。飞度原厂搭配的是175/65 R15韩泰K715轮胎额,骊威用的是185/65 R15的普利司通EP150轮胎豆苹惦,无论是轮胎的尺寸还是档次都是骊威的更给力发猴。另外诚埂唤,本文对比的这两款车型刹车形式有所差异插,飞度为前后盘式未,而骊威为前盘后鼓氏。   骊威的尾部设计比飞度更显方正蔼希,原厂标配的三眼式倒车雷达比较实用胶,对提高倒车的安全性也会有所帮助懦械扰。相比之下劝坚徐,同价位的飞度没有此配置栓痉纲,有些遗憾替。两车都配备有蚁妫控钥匙输鞭,飞度将依控按钮集成在两把钥匙上纤,而骊威的野诳遥控器与钥匙相互独立末,而且仅提供一个移蚕欤控器拨叙,不过两车都装备发动机电子防盗系统副。" "  现在出现了一个有意思的局面习辛竭,很多合资品牌开始或已经推出了自己的入门级紧凑型车缺,而且还有像大众汽车那样日,将“捷达”“桑塔纳”这样的老字号冠给这些紧凑级新兵当名号氰,在大众汽车之后坚堆秦,东风雪铁龙同样采取了这样的做法闲么陛,它也紧锣密鼓的推出了全新爱丽舍沤辱恰,同样起了一个人尽皆知的响亮名号秸冒。下面我们就来一起看一看这款车瘁固。   ●外观方面 更近似世嘉/C4L的外观突显年轻 试驾车型玲清:1.6L 自动豪华型   还记得之前的老款爱丽舍吗文内详?不得不说怜,从外观上来讲柑埔,老款爱丽舍确实跟不上大家审美的节凑了雌担,购买它的人们屏,更多是在预算有限的情况下追求实用性乡霓,谈不上什么审美喜好抵慕世。而全新爱丽舍的外观设计刮韧巴,明显向前跨越了一大步相扣爽。如果说老款爱丽舍是一个四五十岁的中年人秀汾峦,那么全新爱丽舍就像是个二三十岁的年轻人毕。   全新爱丽舍的轴距为2652mm官棵,在紧凑型入门级车里还是很有优势的驶。另外和新捷达或者新桑塔纳比起来膊恼烹,全新爱丽舍所使用的前后四轮碟刹也是性价比很突出的物惧。这很符合中国老百姓的用车需求厘廉。全新爱丽舍所使用的轮胎是佳通品牌纽,注重舒适性酥翁,但行车噪音比较大谱聪盼。   全新爱丽舍的后备箱可以通过车内按键以及钥匙开启好,除此之外竭,车外再没有开启的地方佬囊,所以笔者觉得使用起来还是不够方便场。除此之外覆解菠,在车尾我们还能看到倒车影像摄像头创潞,倒车影像这一配置在同级别中同样少见盾翅惨,属于全新爱丽舍的卖点所在潭。   本文导航祷思危:" "  一直以来努虾抨,MG5凭借着视觉冲击力的车头造型侗溉策、大胆突破的流线设计都给人以时尚运动的感觉犀拍。不过现款车型的1.5L自然吸气发动机虽然日常够用肺安,但始终让人觉得有些激情不足潜艾,与犀利的外观不太相符喊侗。日前防讣,MG5带来了一款全新的1.5T发动机霉媳,传动升级为6前速自动变速箱溜拳,再配备创新且实用的inkaNet 3.0车载系统监骆裳,提升了该车型的整体素质镶潍。   MG5 1.5T车型相比此前的1.5L自然吸气车型扇,在外观内饰方面变化并不是特别大素。市面上走“小钢炮”路线的车型都很喜欢用红线装饰自己寂叔,新款MG5 1.5T也不例外邵乌浑。如果说红线彰显了运动气质川摊,那雾灯周围新加入的镀铬亮条又将这种运动气息削减了一些汀侈。   新款车的侧面造型与之前没有变化缝秦,作为强调运动的1.5T车型任,如果车身适当降低也许会有更好的视觉效果刹。车尾的变化也不多娶,远观基本上发现不了变化所在布锯希。   本文导航星窖吧:" "  宝马3系与奥迪A4L是一对宿命中的对手毒泊崔,而在中国市承臁,两者的竞争更是激烈共孩,A4L一直在销量上处于领先地位阶,但宝马必然不会轻易言败稀,所以我们看到了宝马316i的上市垄爽,其价格下探到30万以内凹憨,很明显就是与奥迪A4L 30TFSI针锋相对的寞笆裳,豪华品牌诡、售价30万内谎略、8AT VS 模拟8速CVT……各种看点很足克,下面小编就为你剖析一下这两款车的优劣绢悲社。   奥迪早早就推出了售价在30万以内的1.8 30TFSI车型悸,还有手动与自动可鸦瘫邸,尽管我们不知道具体车型的销量数据蚀,但是“有”(奥迪A4L有30万以内车型)和“无”(宝马3系此前无30万以内车型)的天然差距肯定是存在的洪覆,而宝马316i的推出可以很好的弥补这个差距湘饯,并且我们看到官方定价方面垛半,316i进取型甚至还要便宜8000元善射伎,不管你是不是“壕”兼,少花钱办大事总是让人高兴的吧!   ● 外观疾飞柯:都未标配氙气大灯   对于宝马3系和奥迪A4L来说倒弧告,它们长啥样相信大家已经是烂熟于心了立,在大部分城市和熟,街上站个十分钟你就能看到这两款车的倩影芥,所以过多的点评话语我就不多说了赏惋,谁更好看都是自在人心的事丝精。   虽然两车的外观大家已经烂熟于心佩瞄鄙,但是小编还是要尽到自己的职责龟缴怪,必要的展示必须得有娘睛,下面就看看两车的车头正面大图对比龄甘艾,600像素的大图来欣赏双肾格栅和六边形大嘴确实更爽了!   看车头那就少不了说说大灯梦恋很,而宝马316i和奥迪30TFSI都不约而同的“阉割”了家族外观中最有特点的氙气大灯颠欢,其中宝马的“天使眼”你需要多花7800元选装蔼,而想要漂亮的奥迪LED日间行车灯你则得花8000元碑,不想多花钱你就只得接受普通一些的卤素大灯了泪会。 车身外观配置对比 车型 宝马3系 316i 进取型 奥迪A4L 1.8 30TFSI自动舒适型 外后视镜加热 - ● 外后视镜记忆 ● ○(4000元) 感应雨刷 ● ○(不加价) 自动头灯 ● ○(含在大灯选装包内) 氙气大灯 ○(7800元) ○(8000元) 转向辅助照明 - ○(4000元) 大灯清洗 ○ ○ 电动天窗 ● ● 铝合金轮毂 ● 205/60 R16 ● 225/55 R16   略懂宝马尾标的朋友肯定清楚“i”代表标准轴距车型浩,3系标准轴距车型比其“Li”车型轴距短了110mm渭那,所以316i在轴距和车长上不如A4L就很好理解了怠歧蔑,不过较短的轴距和车长却给宝马316i带来了更紧凑更运动的视觉效果罕皇驰,感觉会更纯粹更接近宝马3系原有的运动车型定位够适泞。 车身尺寸对比 车型 宝马316i 奥迪A4L 长(mm) 4624 4761 宽(mm) 1811 1826 高(mm) 1455 1439 轴距(mm) 2810 2869   而尾部设计惊,奥迪A4L的“鸭尾”设计就更有特点一些了息,如果再加上选装的LED尾灯(包含在8000元大灯选装包内)距杯淋,视觉效果就更出众了;宝马316i的尾部看上去就朴实一些了察蹋,不过这都是个人审美的问题了寡,整体两车的外观设计还是在一个水准上抒珐梦。   轮毂上舵蹭午,两款车作为车系入门版车型萄拆赶,都使用了16寸轮毂视,尺寸相比各自中高配车型是小了些康竟,不过宝马316i依旧配备的是倍耐力防爆轮胎颅,而奥迪A4L 30TFSI也没有缩水敝夯陕,依然是主打高性能的米其林Pilot系列轮胎秦娥,并且在胎面宽度上比316i更优兴壤汞。" "  【汽车点评·原创·试驾】   广汽传祺这个品牌在2010年推出时就给我留下了很深的印象授,用一款中级车以较高的姿态切入市承帜妗,在当时看来绝对是好高骛远的做法;但至今广汽传祺已经度过了三个年头蜡,按部就班的推出了中级车GA5娶墨东、SUVGS5与紧凑级车GA3三款车型耽,而随着国内SUV市场的井喷堪,GS5这款SUV车型也赢得了最高的呼声报首。   好的产品才能抓住消费者莲孔吹,为此广汽传祺也下足了功夫和努力骡纲痊。在今天试驾的这款GS5身上蒋逞殿,广汽传祺邀请了原奔驰服役8年的设计师张帆担任设计总监按唱欢,同时GS5采用的底盘也是通过原菲亚特的工程师“Marco Gilardi”对阿尔法166底盘改进而来舰扇,那么中式餐加上足足的欧洲调料会是什么味道呢龋楼碱?   GS5的造型非常符合国人中庸大气的审美观念粗,但不同的是车身上的线条轮廓浮雕感很强这是明显的欧式风格篇,看上去却十分洋气吭。而在车身尺寸上长宽高分别达到了4732揉、1854夸蹬狭、1680毫米屯,同时2710毫米的轴距保证了充足的腿部空间谅辫犯,这也是国人喜闻乐见的头宏习。   车头的设计略显凶悍仕鸽新,设计师称设计思路来源于雪豹挛幢锨。头灯与大尺寸的镀铬前格栅采用了一体式的设计良翠,搭配獠牙造型的雾灯在气势上咄咄逼人阑咯。前大灯采用了透镜式的设计赦,并且配备有7颗LED组成的日间行车灯巫嘘,值得一提的是LED日间行车灯是全系标配的香,这个考虑绝对够实在斯辜扁。   侧面的车身姿态前冲的动态感很强睛土遁,之前提到的“雪豹”现在看来真有点出去觅食的架势溯僳店,而180毫米的最小离地间隙在外出“捕猎”时也能起到很好的效果私兑屏,当然侧面的“1.8Ti-4WD”标识也绝对不能忽视灌勺纽。   在轮胎方面觅,225/60R17的轮胎规格也是全系标配的舌轻巨,品牌方面选择的玛吉斯MA-656系列还是偏向城市使用的经济型轮胎笨。轮毂的造型十分普通翔盖峰,只能说看上去很顺眼比较实用吧邢幌眯。   尾部有一个明显的掀背设计日另焕,并且后杠位置向上翘起给人重心前移的感觉墩慌。尾灯采用了主流的LDE设计溉门壁,搭配大尺寸的高位刹车灯泉愁绿,不论是视觉效果还是警示作用都很出色姜,辨识度也更高错徐脑。" "  给你200万(小编做梦中……)你会买什么车保检惶?是豪华奢侈的奔驰S级粮好冒,还是“上天入地”的路虎揽胜慕,亦或是驰骋四海的保时捷911剃?对这一价位的车型来说廉,什么才是决定性的购买因素歧?是配置还是性能簧身?车型对这一价位来说到底有多重要申?要回答这些问题当然还需要专业的解答古歧塑。今天抬阔,我们的同价竞技场栏目就挑选了200万元价位的三款新车缕狸该,其中就包括刚刚发布的全新奔驰S级井、屡创“加价传奇”的路虎揽胜曹窘,以及小众之中的小众保时捷911敞篷版嘶低懒,通过理性的数据对比和感性的编辑点评来帮土豪们选车潭盛。非土豪们蹬,退散~   由于有200万元这个限制静坊,我们挑选了新S级的顶配车型——S 500 L讼,刚刚上市的S级售价与揽胜持平沏悉,但市场有20万左右的加价矾董,且并无现车飘矾凰。路虎揽胜则是售价相对低廉的Vogue SE 5.0L自吸车型涩,这款车终于摆脱加价磷,进入平价销售阶段蚀念梢,当然能否买到现车就看各位的运气了茧。至于保时捷911 Carrera 4S Cabriolet敞篷版裁,则是三款车中最袖珍售价也最便宜的抬,但跑车的身份无疑是最拉风的骄尉魏。   尺寸上实在没什么可比性螺娥,加长S级无疑是其中最占长度优势的春,3米多的轴距霸气十足;不过揽胜的轴距也不短痘,跟标轴S级还真有一拼策泻暮,巨大的高度也傲视群雄森怀甲,2米多的宽度走街串巷反而成了劣势匣。最后我想说的是夕,就不要跟911 Cabriolet谈尺寸了沽匣,打开敞篷天地尽收眼底的境界S级和揽胜一时半会还做不到裙。   这三款车唯一有可比性的恐怕只剩下动力了咳侧渐,公平起见还得排除车重因素鬼炮瞥。别看S级一副身宽体胖的感觉史衅,但在4.7T双涡轮增压引擎的帮助下鞍欧焕,320kW功率和700Nm扭矩都是同级别中的佼佼者好。250km/h的电子限速限制不住一颗强大的心恍艇蛾,不过怀档的设计无疑是让司机悠着点开透读搔,别吓坏了后座的VIP垄。揽胜的5.0L发动机虽不至于排量惊人拐屎,但也确实相当可观了老贡控,不过由于这款引擎还是有一定年头的侠宝痴,其276kW的最大功率是三款车里最低的罕青篇。保时捷911最大的亮点就是其3.8L水平对置引擎澎。这种布局带来的低重心以及过弯时候的刺激感无疑是911最为吸引人的地方秸汉。传统的7档双离合变速箱也不是怀档和路虎的换挡旋钮可比拟的烙铣。不过写到这儿我很想问一句丁伐坍,土豪们真的看重功率扭矩这些数据么……" "  [汽车之家专业评测] 拥有辉煌的历史舶歪,就能成就今天的丰功伟业姬,是这样吗钠?就算这不是一个伪命题穷,拥有历史也只能是成功的既不充分也不必要条件焊。那么秋舜,历史能代表什么暴牟官?之前硕,我肤浅地认为定荣绘,梅赛德斯-奔驰之所以总把自己的过去挂在嘴边椿路,是为了强调深厚的底蕴;后来我渐渐意识到德奖菇,当你自己驾驶的汽车将会在历史书中占据一个章节的篇幅时匿,那种荣耀感与存在感是再华美的广告词也无法形容的浆蔑。 ●何为中国专属户?有必要先把S级的车型理清楚   奔驰带来中国大陆市场的全新S级共有四款车型话宠:S400L两款涎、S400L混合动力一款翱、S500L一款脸沮寐。相比世界范围内的S级绩韭,这些车型有三大特点蹄:全部为长轴距版炊壕、全部为汽油车纪讽愤、S400L两款车型为中国专属辖沦。 奔驰新一代S级中国版 车型分布 车型 发动机 汽油(均为长轴距版车型)   S400L 3.0L V6双涡轮增压 S400hL 3.5L V6+电动机 S500L 4.7L V8 双涡轮增压 S300L(已确认将推出的新入门车型/名称可能有变) 未知 S63L(未来可能引入) 5.5L V8双涡轮增压 S63L 4MATIC(未来可能引入) 5.5L V8 双涡轮增压 奔驰新一代S级海外版 车型分布 车型 发动机 汽油(除特殊标明外均包含长醇剑咆、短轴距版车型) S400h(混合动力) 3.5L V6+电动机 S500/S550(美国S500叫S550) 4.7L V8双涡轮增压 S5004MATIC 4.7L V8 双涡轮增压 S63 AMG(不提供长轴距版) 5.5L V8 双涡轮增压 S63 AMG4MATIC 5.5L V8 双涡轮增压 柴油(包含长痰算凤、短轴距版车型 ) S 300 BlueTEC HYBRID(混合动力/2014年推出) 2.1L L4双涡轮增压+电动机 S 350 BlueTEC 3.0L V6涡轮增压   不知您有没有注意蚊还馈,海外销售的新S级汽油版车型没有3.5L排量以下的发动机俯。因此艇,中国专属的S400L与它们相比耙筷,最大的不同在于配备了3.0L双涡轮增压发动机势赡。这与国家税收政策和消费者使用习惯有关亮韶。我们已领略过S500L的魅力辱嗽呵,这次来看全系的入门级车型——S400L尊贵版划淬倍。   ●外型举:更长伎悲、更宽筷、更高翘孰,视觉效果更具王者气质 奔驰S级 2014款 S400L 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   124.80万 同级别车型尺寸对比 单位套勿热:mm 车型 长 宽 高 轴距 奔驰新S级短轴版 5116 1899 1496 3035 奔驰新S级长轴版 5246 1899 1496 3165 奔驰现款S级 5230 1871 1485 3165 宝马7系 5212-5223 1902 1478-1498 3210 奥迪A8 5267 1949 1460-1471 3122   S400L尊贵型的外观与国内外的S500L保持一致蹈势和,尺寸上缸睛八,它比上一代车型更大碘,轴距则保持不变癌莱。从数据上看埔欧鹿,新一代S级的整体尺寸依旧比7系和A8锌优铡,但落实到实际的视觉效果了,我想没有人觉察出几十毫米的区别揭。相反僚,新S级通过全新的设计使得车身看起来比老款宽大牡阮、霸气很多锹底氮。   “全球首辆无需白炽灯的汽车”是新S级众多头衔中的一个筒,根据车辆配置的不同磕,全车使用的LED数量有所不同文汇。我们不知道具体车型的LED数量耪,但“500颗”这个数字是针对S级全系车型所说的供韶,它足够惊人潭沟辞。   世界上许多豪华汽车品牌开始逐渐重视亚洲市场簇罢帕、中国市陈徊牧恰,因为这些新兴市场的豪华车销售增长率远大于欧美市场刷阂岗。对于中国人来说儒衫舌,能得到的好处就是车企越来越多得开始做针对性研发汰绍去,中国人将有更多合适的车型可以选择魔。同时趣械冀,市场竞争日趋激烈耗妊,汽车售价降低沫套徊、经销商服务更好般耿圈。   作为目前全系的入门级车型陈氯,S400L尊贵型的配置必然处于劣势耐肋聪。一些高科技配置的缺失也许比较容易被接受烤淋,但实用性配置的减少将直接影响日常使用欣唬。对于S级来说杭,无钥匙进入功能十分重要泄,没有它妊芹公,许多车主会无法接受奉党。   如许多人看到的一样乡,新一代S级的车尾多少有些迈巴赫的影子躺赋编。在奔驰车上绥赌逼,总有许多你也许永远也发现不了的配置丹囱,它们中许多都与安全相关嗣拈殿。比如S级全系标配的自适应制动灯试碗痹,它会根据刹车的轻重和速度变化自动调节刹车灯亮度迹,停车时自动减弱亮度减少后方驾驶者视觉疲劳怯。感应到后方来车速度过快时快速闪动提示后方驾驶员以避免事故嗜忍讽。" "  [汽车之家专业评测] 如果我现在要问大家一个问题库侠,什么是MPV车型册?我想绝大多数人脑海里都会浮现出GL8或者奥德赛的身影沫观惨,不过如今本田用一款新车打破了我们的传统观念陶锭膛,就是现在我们眼前这款名为杰德的新车防韧陌。   杰德是本田专门为中国市场打造的一款新车型够磐胖,自从今年四月份在上海车展亮相以来就争议不断现,焦点自然是关于它到底是应该定位于哪类车型稳樊。是MPV鞋?是轿车漏?还是旅行车牡巴?这看起来确实是个很有难度的课题坷赣泊,所以今天的测试文章我们先要来探讨一下它的分类问题墨蓄逢。   当然这次大家不用只听我的一面之词扔面,我们还找来了另外两名汽车之家编辑一起进行讨论伯加,而且他们一个是马自达5车主讲塘,另一个是沃尔沃V60的准车主炼钢,我们的目的不是为了要对这三款车型进行对比不,而是要看看旅行车准车主以及MPV车主眼中的杰德是个什么样的车型舰。   首先登场的是胡正暘颅,大家一定不陌生督,他是我们汽车之家评测团队的成员钉伙,今年27岁糠怖,算是个文艺小青年期顿喂,热爱生活埔阿,平时总会有些稀奇古怪的想法冒出来薄吼蹄,刚刚新婚不久享速,正是对未来充满希望与热情的时候茬。沃尔沃V60的安全性和实用性都让胡正暘很心动抗色冯,如果家中添丁的话律侩,沃尔沃V60将成为他首选的换车目标蜗坟。   杰德测试车刚刚来到编辑部尉,胡正暘就迫不及待的去体验了仙,据他所说腊,看到杰德的第一眼就已经爱上它了遁,属于一见钟情疽仁。另外从外形线条以及车身尺寸来看唬赊,杰德都和V60差不多陀保徊,是辆旅行版轿车的样子堵埠肮。   当然外形只是一方面忙,胡正暘最感兴趣的还是杰德的后排空间侧丰愤,特别是第三排座椅撂佃梅。实际体验了一下缅罗,将第二排座椅滑动到最前面的位置多抢毯,身高175cm的胡正暘在第三排腿部空间还可以有一定的余量杰娘,头部也有四指空间蒋诉熬。   杰德后排座椅的操作方法其实很简单笔,之前的文章中我们也有过介绍墓疾,下面就让我们用一段小视频给再给大家清晰的讲解一下具体的操作方法岭。   更多精彩视频辱俗供,尽在汽车之家视频频道   在保证刚才第三排空间正常坐姿的情况下澄,胡正暘又分别体验了驾驶位以及第二排的空间桑,表现基本上与V60相当娠偶,这种空间表现让他对杰德又多了几分爱承棠。另外他还考察了一下杰德后备厢的使用情况露人颠,在放倒第三排座椅的情况下怖,用同样的一些物品存放来对比斗两握,看起来V60的后备厢空间要比杰德略好一些骗老参,而如果使用上第三排座椅妈旱傲,杰德后备厢就已经没有太多的利用价值了伴惦。   胡正暘对于杰德的看法双:   首先杰德样子很好看钙恃昂,够时尚沫练飘,年轻人都会喜欢肆筐档。另外氨逆克,它虽然看起来和V60旅行车差不多大棘收,但是内部空间利用率更高埔许糖,实际空间体验也让人很满意卵,即使三排乘客全都坐满也都能获得足够的乘坐空间步,这点非常不错篇冬,所以我认为把杰德定义为MPV车型完全没有问题将。   不过它有个问题群,就是在满载6人的情况下后备厢空间已经非常小了凯季,只适合短途出行钦味叭,比如带上几个朋友一起聚会吃饭再合适不过了怀趁,如果需要经常外出长途旅行的话恕,5座版车型更合适戚。" "  LEXUS雷克萨斯GX定位为一款全路况豪华中型SUV翰,界于Lexus雷克萨斯全尺寸豪华SUV LX系列和豪华SUVRX系列之间腊达。近期汗,2014款雷克萨斯GX400推出市诚选,作为小改款车型反堆搏,此次推出的新车在外观方面做了改动群乖袱,同时在配置上也有一定程度的提升头,动力则保持不变谦缮,售价方面与老款车型保持一致距腾,提升了新车的整体竞争能力窜椭。下面跟随我们一起来详细解读这款车型滦红歉。 外观解析" "  [汽车之家原创试驾] 307倡弗、308晨晴闯、408豹,东风标致在国内的紧凑型车市场已有3款产品在售萎挝,现在又来个301肋潮淡,不要说是消费者裴,就连作汽车编辑的我都看得脑袋发蒙蒋己。这就是紧凑型车市乘丁,国内汽车厂商竞争最激烈的区域房。东风标致301矛头直指桑塔纳邯、捷达和昕锐醇,我闻到了火药味赣。   11月19日上市丁蹈涩,预计售价9-11万型拆,与雪铁龙爱丽舍同平台灌胆喷,只有1.6L一个排量闲春律,变速箱有5速手动和4速自动可选柑崇。以上这些是东风标致301的一些基本资料瘦舵,厂商对这款车的市场表现寄予厚望破,因此从很早开始便陆续放出各种消息芯闲醚,以增加关注度腹。这次我试驾的车型与上次洪琦试驾的阿尔及利亚版不同停,我这是标准的国内版车型——1.6L自动尊贵版僚幕管,为全系顶配问棺。咱们从标致301的身世说起侯悄,先把头绪给理清了廓。   ● 东风标致301是辆什么车航酣?   听到301这个名字屋嘶,大家都能知道龄瞬,这是标致的“3系列”稗,但307啼、308听过任伶,301却是第一次听说啃故纺。其实301的身份一点儿也不神秘射通,大家都记得富康吧沫歇瘸?富康是雪铁龙ZX鲤,后来在中国改款改名府楞,叫爱丽舍缕。爱丽舍换代之后在汽车之家叫“全新爱丽舍”萎讲,这是它的第二代产品啦诺唯,而301什惧,就是标致版本的全新爱丽舍灰,它们全都是一家人舶秽。   对于大陆市场来说累,标致301是张新面孔幻姆擎,其实早在去年底它便已在土耳其上市韶沪,之后陆续在阿尔及利亚淡钡、俄罗斯等许多国家上市灵。东风标致301将在武汉的神龙第三工厂生产锯,同时颁,标致301在国外的出生地还有法国的索肖工厂和西班牙维哥工厂等我。它将被销售至世界各地揣憋,成为一款全球化的车型憨。   ●外观设计少了些法国人的浪漫径萝,多了些朴素的气质   天马行空的法国设计师们这次低调了许多帕纫,标致301的外观乍看上去没有什么特点叼仙。你可以猜到这款车的定位了傲,30岁上下灸、有点经济基础而又务实的消费者应该关注它麻梯痹。   其实301长得有那么一点像508频,这是很正常的讽睡,毕竟出自一家门弦惮。但是301相比其它标致车型还是显得有一些普通逗。要让更多人接受骑垂,太个性肯定是不行的故,所以这个设计思路挺好梆律,也应该挺对中国人的胃口然克渺,大部分人还是喜欢所谓中庸一些的外型笨核愤。   这款顶配标致301配备的195mm宽的轮胎比起桑塔纳币、捷达锻阮靠、昕锐和全新爱丽舍的轮胎要宽10mm肥虾倘,四轮盘式刹车的配置也比对手们厚道一些岸。不过它的备胎又回归了185mm兢,而且笑护掏,可能是出于成本控制等原因煤糠虏,备胎使用了不同品牌的轮胎糕。   我个人不太喜欢标致301的尾部慧舱钩,总感觉哪里别扭棺羡啊,也许将来出个两厢版会更好看姥。后4点式倒车雷达相比大众旗下的3个对手又显得敞亮不少哇偿,而且中高配车型都有喀疟,比对手厚道替。" "  [汽车之家原创试驾] 亚平宁半岛阳光充足捶井海,温度适中寒,属地中海气候;那里是欧洲文艺复兴的发源地哄景坡,也是当代的时尚之都;那里的人钟爱一种名为Espresso的浓缩咖啡兴办,他们不仅发明了西餐餐具勾涵:叉子问甜亩,还孕育了诸多跑车品牌纳上,比如深奋:玛莎拉蒂久。 总裁 2013款 3.8T 标准型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   267.00万   不过今天与我邂逅的这台玛莎拉蒂并不是跑车镣胁绅,而是一台有着纯正跑车血统的豪华车钡沙滤:全新Quattroporte总裁(以下简称总裁)漏洽歼。   ●外观献:豪华车中最张扬的   谈到豪华轿车普瓦,我们脑子里最先浮现的可能是奔驰S级粹退、奥迪A8和宝马7系这种路上常见的货色粟谈旗,它们都是标准的行政级豪华车峦抗,有着一副不苟言笑的严肃表情晚瓷,外观线条规整剑抚烩,那种气场让人敬畏是。   而玛莎拉蒂总裁则不然汗兔淳,虽然与上面三位“德国朋友”是同一级别滇,但气质却截然相反钎。新总裁的前脸借鉴了GranTurismo的设计些靡,标志性的大嘴咄咄逼人籍,意大利人对于设计确实有自己的卓见抵不。   如果将总裁与同级别对手放在一起醚驰,它无疑是最夸张袖豁、最具美感的勾。这的确也与细分定位有关系寐斯瘸,奥迪A8纽屉、宝马7系这些德系豪华车都以低调枚、沉稳为不变的设计主线长涸,更多的在表达权利沙咳,在国内似乎大多数人正需要通过“车”来向世人展示自己的权利和存在感舒。而意大利人则不然紊蜡,他们毫无拘束的诠释着自己对于设计和美的认识倾感,即便是这样一款行政豪华轿车擒,依旧坚持了张扬的风格唇洛。   这是我第一次见到新总裁的实车头,它确实比老款要漂亮深换乱,我总觉得老款的前脸透着一股莫名的悲伤航碑多,而新款前脸带来的侵略性更具气质魂弛耗。   车尾相比车头略显内敛毛肯,双边四出的排气管成为了最大亮点焦。在试驾活动中遇到了一位新总裁的准车主收烯貉,聊及为何选择总裁时赎,他满脸诚意的跟我说拱首:“好看!跟找女人一样羡码抱,好看沟辨驾。”“呵呵燎,好吧妇输岭。”   总裁前轮的380mm打孔通风刹车盘被6活塞刹车卡钳控制着夯汞华,后轮配备350mm打孔通风刹车盘和4活塞刹车卡钳局横,卡钳由Brembo提供郝幻福,颜色理论上是可以进行选装的凰纫宝。轮胎为倍耐力P ZERO系列洁乐,前轮尺寸为245/40 R20围,后轮尺寸为285/35 R20厘。   ●内饰烫:运动豪华是主格调   置身车内纯,总裁的内饰似乎有意让驾驶者保持冷静和优雅剩冉,因为就内饰而言它没有什么令人亢奋的设计棘鹤,显得有些过于保守了天妇汹,不过各项做工相比老款车型有一定的提升螺,但精致程度和豪华气氛的营造还是一个需要进一步提升的地方祷铰。   方向盘直径略大欢憋娄,背面配有尺寸硕大的金属拨片挨檀,手感很棒评。导航系统为Garmin鞍盘盼,7英寸液晶屏尺寸不算大悉灿程,中规中矩内。" "  【汽车点评·试驾·原创】   在自主品牌车型之中凡跨,已经很少遇到长相令人深刻吗猩,而且相当满意的车了合解灌。我们都知道自主品牌的优势主要在于配置高行屎烧,价格低谱钮,与同级别车型竞争性价比十分突出啊镰。但在长相一直不怎么给力改。虽然现在的自主厂商们都已经不再走临摹效仿的路线羔盎扁,不过像长安致尚XT这么突出的两厢车还是太少见了插榔福。   说他突出是因为致尚XT在造型上体现出很高的水准互,不走伪高端路线的致尚XT刑,其动感的造型非常独特贾。在我看来爬裂,致尚XT对于年轻消费者的购车理念把握的非常准确茬费,而且越来越多的厂商不遗余力的推出年轻化车型上不难看出斑狭,购车群体越发的年轻化弊。   说他年轻臀绕、动感是因为每一个细节上都将时下的流行元素通过自己的理解后融入了进来镀。镀铬装饰的进气格栅和经过熏黑处理的车头大灯一体式相连限黄,这只是时尚的一部分鼻既迸。   前包围的造型充满了视觉张力北,与上格栅明显对比出的下格栅尺寸宽大暑乏抹,雾灯框处还配备了镀铬装饰条超谈,显得非常动感蔽申哗。与上半部分连接在一起营造出一副极为好看的外表簿。   经过熏黑处理过后的大灯尤为精致宛,同时长安汽车十分注重品牌文化的宣传敲裤,在灯组的内部加入了长安汽车的LOGO挺胃,这也是在向合资品牌看齐瓢咀矩。   由前包围一直延伸到车尾的腰线十分犀利甘,在搭配低矮的车尾线条整个车身比例非常协调乌烫滇。而在车身尺寸上拘橡,致尚XT则是典型的紧凑钢炮级风格罐谈踢,长宽高分别为4425×1815×1485毫米峭,与他同级别的对手相比有着明显的优势蔷冗据。   与我同事此前试驾的顶配致尚XT不同的是趴,我所试驾的手动致酷型采用的是16寸205/55 R16的玛吉斯轮胎撕,多幅轮毂造型则走的是时尚路线佩焦。   致尚XT的尾部同样不乏亮点境啊,上窄下宽的造型十分饱满冕,而且显得更加稳重舌害。尾灯的造型修长枯稗础,且正好与车头灯遥相呼应破,尾部的整体线条处理完全体现出设计者的理念双黄沤,动感佳、年轻薪。   倒车影像功能也是致尚XT的一个亮点配置溪驴猴,虽然仅有三款车型配备此装置令疮,但是能够在价格仅为8.79万元的手动致酷型上出现负,想必也是极为厚道的旗废。" "  [汽车之家专业评测] 各位好郊,我是汽车之家刘涛称,2008年我和同事韩路去美国试驾了新君威毙塘鲍,时任上海通用副总经理的孙晓东介绍产品时说道箱骇掳:“新一代君威将开启别克家族的新一代家族设计语言”溅。时隔一年后的2009年梆玲,我成了新君威2.4L旗舰版的车主捣,选择它的原因窃,用三个关键因素涵盖蔑安廖:“外观内饰漂亮诗黄、静音好戳拨胚、配置高”话狠。直至2013年再次迎来了中期改款的新君威画郴,作为老款车的车主揉负,带着期许颧,从同事手中接过了2014款君威2.4L豪华时尚型的车钥匙清屏,有了下面的车评律嫉。   注释晚:为了方便大家阅读倒,以下对2014款君威2.4L豪华时尚型的车型妇,描述为“新君威”伟京。为了方便大家对此番新款的改进有直观的感受庭疙桅,以下各个环节的评价用满分十分制雷,做点评舍。   评分标准宦摩饰:   及格荚么:6分   表现尚可啸:7分   表现优秀儒丢:8-9分   表现完美茧碌馁:10分   外观邦:先天胚子好腿瞬,改改更“时髦”   改进评分偏诧:7分   2008年在美国看到垂直换代的君威时矢道,之所以被触动是因为别克将原本停留在概念中的设计炔摧,应用到了现实量产的车型中钦。在当时痉刨娟,245mm的胎宽亲剿、18英寸的轮圈应用到一款中级车上撇诚,毫无疑问是走在了对手的前面祭。这种先入为主冷互,建立视觉标杆的做法让君威受益匪浅宫,再加上当时看来极为“挑衅”的车身外观线条设计板繁獭,说君威有一副“好相貌”恳,我想没人会投反对票癌瑟逃。 君威 2014款 2.4L SIDI豪华时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.59万   新君威继承了老款车型的外观设计优势坏,18寸的大轮圈不仅保留醋睫,而且换成了密辐条设计蔬,前格栅的修饰糕迁洞,在视觉上显得更为立体盆,但就我个人而言更喜欢老款勿,因为新款的造型总让我想起“鲸鱼的下巴”烯嚏。俗话说“7分先天劲,3分后天”汀苫坤,为了跟上同级别竞品车型的进化步伐蒲颈短,应对国人对“时髦灯具”的要求掣,新款车型前头灯增加了蓝色光圈伐广,坦率讲凳躺,不是我喜欢的风格瘟,如果换成一辆科迈罗泉酬,我想我会投赞成票袖邯。后尾灯辫较,由原来的普通灯泡升级为LED发光二极管秸呢,视觉效果不错没,灯源亮度不刺眼伟痴伴,亮起时不会让后车问候“家人”怂型。   内装困蔡册:对不足进行了优化貉绦,细节仍留有遗憾   改进评分郝:7分   我必须要承认敢,我是一个对细节做工异常挑剔的人伟港。从2009年到2013年届固,新君威经历了至少两次改款升级般肃,而被人所诟病的驾驶位左腿膝盖部位正对的储物盒的开合密闭差的问题广巫孤,仍未得到改进健。强迫症对于细节的不足钙勺介,只需一眼就记在心里冒塘,每天上车看到就会不舒服行。尤其是幸蓟,新君威的前排仪表台与座椅之间僵替,留给司机的跨腿空间并不大肯,当你磕到膝盖外侧时惧缔,你会嘬着牙花子拇隶朝,蹦几个“脏字”棉坑奔。   聊完了不满馈泄,我再说说好的地方畴鸵。日常上下车播,座椅坐垫的两个侧翼成为我重点蹂躏的位置欠,我的09款君威开了4年跑了5万公里识讹痘,座椅的“敏感”部位卵,已被我蹂躏的起皮欣、掉渣伙,出现了如孕妇生产之后的“妊娠纹”一样的褶皱珊,视觉上显得极为邋遢长艰。此问题悔仿撬,在新款君威上得到了明显的改善检舍,侧翼立起的角度变屑伞,重点是表面材质换成了弹性更好的真皮(尽管看着不像哗,但此问题我跟厂商确认过厕,确实为真皮)笨胎,而侧面位置也换成了手感细腻的绒面织物材料新。凭此一项探,拉开车门的印象分就能加不少兼。对于日后车辆二手交易的保值率也会有加分蓟乾骑,我的老款君威在二手车出售时顷墒萎,就因为座椅皮面老化的问题嫩,被“扣分”谴烫。   2013款新君威的内装改进的一个重点是基于中控面板控制按键布局的重新设计粉保劝,改完之后相比老款让密集恐惧症一眼就崩溃的布局混,好了许多剔亩。8英寸膊、带有触摸功能的中央显示屏及,看起来和操作起来都要比老款更加舒服清晰绰册欺,但空调温度的高低温调节从以前的机械旋钮换为触摸设计后焕,在实际操作时显得华而不实辖。多数情况下要调节温度诧徊穷,只能用手指去“抹”薄拷,而对于点触式的动作功能键的识别能力很差略,并且无任何的震动回馈提示卤,行驶中操作不够人性化诗猾。   类似鼠标式的触控系统(Multi-Touch)放疮,相比老款的旋钮控制集,视觉上科技感更强邻期如。实际操作时颊班体,对于手指滑动位移的识别能力响应较差帕。尽管支持手写功能妮屑揩,但表面手写板的面积很猩印,如果手指较为粗壮眠芦屠,表面面积不足以支持对手写区域的要求镶嫂碘。索性溶牌坚,我更愿意选择在屏幕上通过触屏完成功能操作娶掂腺。   小贴士盆蛾钾:针对上述功能的操作“鸡肋”杯堑谜,我向厂商做过咨询糠趴。对方最终给出的结论是牡霉,此功能在研发初期叉氢,就整套系统的CPU处理系统的运算能力评估酮锹玫,停留在几年前箔。为了满足当下人们对车载交互系统的流畅度及动画效果的要求挟度伯,之前设定的CPU运算能力略显“疲惫”淌笺妊。   仪表盘上的这块儿液晶屏砰绩,支持多种信息切换查阅妨崩,视觉效果自然更时尚蝎浅骄,也符合当下的硬件的升级进化潮流丝。但荆,仅就我个人而言颓拴憋,我认为任何一项技术的进步与应用墒,前提是建立在成熟的细节体验基础之上的仿。新君威的仪表液晶屏在常规模式下戏签痹,CPU处理器的响应速度无法10分的满足动画效果的动态要求长烯被,所以仪表盘的车速指针酷,在爬升时有明显的滞后和顿挫感拆盎,当你想从正常模式切换至电台模式时寒幌,仪表盘显示屏会提示有“进度等待”的问题赏鸵档,时间大约在2秒左右仍息适。   2014款的导航升级为可支持3D查阅模式恐,因为系统的升级琉蹬,所以导航从路径开始到定位确认导航息趴,逻辑上相比老款车型沟,要合理很多吮。老款让人匪夷所思的“按数字键6确认选定的”逻辑漆卯川,被彻底改进侩。提个建议典祥荡,新款对于路径导航的语音提升吨诲分,在路径判断时含,特别是在接近当前路口做行驶路径变化的语音提示时郊,如果将“请在下一个路口右转的话术”拓,“改为请在当前路口右转”使用起来会更加便利炯凤。   2014款的新君威2.4顶配换装了BOSE音响款逻,放弃了之前老款使用的哈曼卡顿音响晶。整体效果缓侧,高音有提升础接浅,但低音相比哈曼卡顿至少差了一个档次粟唯。以往那种“嘣呲尚、嘣呲”有劲而浑厚的低音表现捎化怕,无法在这套BOSE音响上找到东捂死。" "  亚洲土豪们最爱买什么车香?加长版!与其给那些改装厂提供生意帕苛挪,厂家自然愿意提供原汁原味的加长车腐憾。近日霓蒲户,路虎就发布了新一代揽胜的加长版——揽胜L兰醛,主打亚洲市场哦!11月初的迪拜国际车展上憨猩其,这款车就要正式发布了扁,海外售价14万英镑起料,约合人民币138万穷弯。国内250万以内应该是不要想了此,土豪们还等什么奔,赶紧再加价20万下手吧G强移臁(注释淬川梨:揽胜同时发布了 Autobiography Black和揽胜L车型课,外观上并无过多区别伶土,本文未作具体区分) 产品名称 现款揽胜 全新揽胜L 车身结构 SUV SUV 长(mm) 4999 5200 宽(mm) 2073 未公布 高(mm) 1835 未公布 轴距(mm) 2922 3062 座位数(座) 5 4 制表骆郸:网上车市(www.cheshi.com)   其实外观真的没什么好说的家岸,因为用三个字就能总结愧韭菱:没区别尼。低调的英国人似乎不太明白亚洲顾客为什么喜欢加长版缉揣。除了实实在在的空间优势忱睦,那种与众不同的气势也是重要因素之一控剩,这种毫无区别的外观幕龚,不知能否吸引阿拉伯和中国富豪们萝芥。   英国人果然内(men)秀(sao)怕券,毫不起眼的外观(跟揽胜比)居然隐藏了这么一部豪华公务舱卜活秆。揽胜L果断砍掉后排中间座椅俱,改造成了两个相对独立的乘坐区域春,原本的中间座椅则变身中控台反,提供了空调忍孤饱、多媒体的付猎、座椅加热/通风/按摩等功能的控制按键管,打造出的奢华感居然不输任何豪华轿车寞海。动力和传动系统方面篇冀,揽胜L应该和现款揽胜完全相同懒屋领。   总结函:路虎揽胜L目前仅计划在中国狸铜、中东地区和北美市场推出畏裤,至于是否会在欧洲及英国市场销售还未最终确定埃灯骗。另外郊诧,揽胜L还将推出更加高端的加长版Autobiography Black车型县,预计广州车展发布围虏。土豪们继续准备银子吧截祟卿。 免责声明伺嫌垂:本文仅代表作者个人观点盒每够,与环球网无关奔。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实莽,对本文以及其中全部或者部分内容褪你、文字的真实性嗡蟹、完整性将惨、及时性本站不作任何保证或承诺雇,请读者仅作参考矗冗戮,并请自行核实相关内容爆。" "  [汽车之家新车图解] 今年3月份新一代天籁上市的时候套雄及,细心的朋友就发现它队伍中的“带头大哥”并没有亮相等既牢,那就是新一代天籁·公爵溶侗蹲。早在2008年6月首,东风日产就推出了天籁·公爵接绿餐,它的外观嘛扔、配置均有别于天籁其余版本豁波奸,更加高端大气上档次驶茫抠。也许它不是最走量的版本附惩,但绝对是天籁系列的一面旗帜慰剃吝。在让大家久等逾半年后冒,新一代天籁·公爵终于露面菊胶,我们也第一时间对其进行了实拍篱非身。据悉痢,它将在11月举行的广州车展上正式亮相娥。 『注缴挂:为方便大家阅读淘,文中天籁·公爵简称公爵版棱,天籁其余版本统称标准版』" "  [汽车之家原创试驾] 德国当地时间2013年10月28日唯,今天杜塞尔多夫的天气有些变幻莫测皮稠阜,时而艳阳高照辖霖弥,时而大雨倾盆禽,这辆中期改款的奥迪A8身上沾满小泥点吞弟,与身旁碧绿的草地相得益彰拭。我盯着它看了许久笑湾,心里盘算着卷惟:设计师是否尝试过要把它从“套娃”战线里解救出来菲线揽?   嗯笆,画下草图之前得好好思考这个问题豆,尤其因为富有的中国消费者对此事甚为关心陆。2011年测试A8L的时候我们就觉得这车哪里都还不错纶,唯独看起来太眼熟忻骨,对旗舰来说这可不是好事粹筋航,在A6L甚至A4L面前厩,A8需要更多长者般的自信兼善。   于是今天我看到了这张称不上脱胎换骨但也颇具辨识度的前脸泄咖:六边形进气格栅面积比以前大了不少屉厦靡,而且线条硬朗到接近于矩形呕巢,下方原本分布在两侧的镀铬格栅被纵向压缩并连为一体街,从前脸横贯而过厢,再加上全新的矩阵式LED大灯卫摩,我想这些特征足够让人把它跟家里的那些小字辈们区分开了吧虾姓。   说到矩阵式LED大灯得多聊聊泵祁阶,它是A8这次改款最重要的升级之一铺手,奥迪玩灯的高超技艺再次得到体现嘉疥。以前大灯为例肃揣奶,分为远光什、近光垒、转向/示宽这三组轮卡,所有光源都由LED组成羡,通过与摄像头菜绢、夜视系统落梢、导航系统等部件的协作难梆尸,可以实现几项很有趣的功能班:   在Auto挡位开启远光灯令,一旦摄像头探测到对向驶来车辆骋,LED前大灯会跟随对向车辆的车头位置脊泄,瞬间关闭部分独立的LED灯体踏楷,会车结束后隙箍,前大灯会再次恢复正常远光灯照明状态胯苗盎。在整个会车过程中位骸胁,对向车辆的位置一直不被照亮鄙混,而其余位置能保持远光照明状态荚辑,既不妨碍对方驾驶员视线龋,也不影响自己观察前方路况沸碳毁,相当智能伶富姐。   当夜视系统探测到行人时铃舍杠,LED灯会连续快速闪烁三下灌坡绰,对行人起警示作用辽,如果夜视系统探测到牛蒂、羊之类的大型动物搭,LED灯则不会闪烁方盗,避免对动物造成惊吓瓷。   前大灯的弯道照明辅助还能根据增强版导航系统提供的路线数据进行转向预测米盆烫,也就是说此时灯光焦点会在车轮做转向动作之前沿弯道提前进行自动调整稳联。另外它的转向灯采用动态效果胶,灯光朝着转向的方向滚动点亮醒攫梨,类似LED广告屏幕里滚动的字幕赋痕奉,据说这种设计能更吸引肉眼注意力槐惯,提高安全性辆。   遗憾的是试驾活动只在白天进行贤堤揪,而上述绝大部分功能都得在夜晚实现抹,所以刚才写的这些信息有些来自厂家给的新闻资料输,有些来自室内的模拟演示怯班,等测试车到位以后我们一定再实地体验一下曙,看看这些功能的实际效果到底如何潦恭伞。   跟前脸的改进相比翱拜节,车尾变化幅度要小得多瓣蹋,主要集中在尾灯部分率偏脸,线条更加瘦长搁北孩、扁平凶,视觉效果更干练毯。除了那个“A8”标识薪珐猴,我发现它并没有太强调自己是旗舰产品的意思乐,看上去还那么年轻运动磨,缺少沉稳气息绩边。再打开车门一看敢呵锭,我明白了蜡,设计师这是想在年轻化的道路上继续勇往直前捌男廊帷!" "  作为一款主打二三线城市的越野车匹捻纯,江铃驭胜是一款亮点颇多的车型纤洞拢,使用了和路虎卫士相同的发动机队徊苍,配备了六速手自一体变速箱纫,以及许多高端的配置鄙。让这款车有了很多吸引人的地方河度犀,但通过试驾堪居,我们发现这款车在一些细节的处理上依旧缺乏质感观纬。很多设计还不是很成熟浩翘,尽管这样哼杰文,这款配备了柴油发动机的SUV危庐,通过输出最大扭矩达375牛米的数值表现伯突孩,依旧在同级别具有很强的竞争力氨伙。   ●外观设计更加大气成熟   前脸的设计相比老款有了很大的提升凡,尤其是大灯组的设计漆趴,无论是线条还是仿LED的日间行车灯的加入贤笔,都比老款看着更有质感柒立上。在传统雾灯的位置增加了两个仿造LED灯效果的日间行车灯懊,对于主动安全性和外观效果的提升都不小赂。此外烩侈寸,中网的设计很有层次感链堵,运用了一些镀铬饰条白檄省,也让这款车的前脸显得更大方萎昏。发动机舱盖的接缝处理的不是太均匀氰富,钣金工艺还有待提高戎。   车身侧面造型亮点不多伟徐,线条还算比较和谐吧己欣,亮银的行李架比较好看殴巳遂,但实际用途不大平。车窗所占的侧面比重较泄荨,稍有点显得失重警。四个车轮显得很粗犷麻凤,轮胎品牌是玛吉斯挛羔幕,成本并不是很高匠显称,这组轮胎胎面有四道宽沟设计啸泄,注重排水性能换棘庙,但轮胎的特点决定了高速行驶时舒适性较差羞布。   车尾的造型比较臃肿搓绢,相比车头来说能观搁,造型并不是很美观辉寞俏,尾灯的轮廓没有什么美感可言报枫矗,轮廓显得比较生硬涝疤监。车尾下包围外观设计的不算太成熟搭推,驭胜使用了三点式倒车雷达佩驾蛇,在实际的体验中恢,探头反应速度稍有些滞后俺,给驾驶者的观察带来一定的不便雾,不能及时的估计车尾与障碍物的距离童聘盟。   本文导航人付刀:" "  从1973年在别克世纪(Century)基础上研发的第一代别克君威(Regal)车型问世至今彪分墟,已经跨越了整整40年翅姓。在这期间街耪,别克Regal究竟经历了多少次的改款与换代莆妻?当这款全新君威GS出现在你面前酮玲妙,这个数字就已经不再重要撮贬诵。每当我们回顾历史师,终究也是为了更好的感受当下尚,况且一位老大爷发展成时尚小青年的历史较棠杯,的确也不太容易考究累讼,所以话不多说颂巳伍,马上进入主题缄痛。   君威GS是别克君威的高性能版本哥斯,作为其最明显的身份特征韧,前保险杠两侧的獠牙进气口在新款车型上得以保留科湿,攻击性十足的设计让人印象深刻抠。全新的直瀑式镀铬中网更有质感边鞍,采用盾形设计搬评,显得非常紧凑现吹。大灯部分全系新增了日间行车灯铜,整体造型与普通版君威一致对匙,仅在内部细节上有些许不同蔑。   车身长度钳杰庙、高度比老款略有增加波速铺,宽度和轴距均未改变忙橇。侧面线条也是延续了之前的设计洽藏许,十足的运动紧凑风格悼脖。叶子板上的红色“GS”标识表明其性能版车型的身份溯剐拧,十分醒目股辱。顶配版车型采用19英寸的五辐“Y”字型轮毂失识跋,配备普利司通的泰然者运动型轮胎廷。   后备箱盖与新的保险杠组成一个“X”形控躬介,更显紧凑检茶瓣。LED尾灯为全系标配翟,灯罩经过熏黑处理毫伺赖,提升运动感下。作为动力更强劲的运动版车型卿渡些,方形排气口比普通版的圆形更加时尚暗皖潜,同时也满足了更大排气量的需求袖惜。   本文导航稿:" "  近日会,奔驰MLC的效果图再次被曝光臀,奔驰MLC由新一代ML的平台打造蠕疗,该款车采用了类似宝马X6的Coupe设计抒加耗,融入了轿车的设计元素洪扩详。据此前的消息鸿,该款车有望2015年推出掏书刨。 奔驰ML   从最新的效果图来看锣宛吧,奔驰这款新车的前脸设计与新款奔驰ML级相仿艾,拥有相似的大灯造型构,以及下保险杠的设计扇。不过MLC拥有圆润流畅的曲线车顶以及更加运动的轮圈碧虫柔。此番设计目标很明确投宽,奔驰MLC上市后将会以宝马X6为直接竞争对手懈露。   动力方面也来自新款ML河,高功率版3.0T汽油发动机最大功率为245kW阿泉,峰值扭矩为480Nm;而低功率版本的ML320最大功率则为200kW偿很镀,峰值扭矩400Nm呜哗,编者猜测未来MLC将会延续该动力竿。不过太拖,MLC未来还将推出AMG版本惟储。 责任编辑卧拣寺:沈楠" "  [汽车之家车型PK] 近两年梧,国内的紧凑型SUV市场不断推陈出新沉,激烈的竞争也让各个厂家在产品的升级研发方面更加用心舅倪,然而对于消费者来说拧,可选择性太多也未必是件好事屯。许多车型的定位都非常接近陀心瞳,例如马自达CX-5和福特翼虎都主打运动风格闷辣,那么它们到底谁更运动骑忌芦,谁更适合日常驾驶甘,谁的性价比更高呢颅惟底?今天我们就站在消费者的角度来分析分析时戚。 马自达CX-5 2013款 2.5L 自动四驱旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   25.28万   翼虎 2013款 2.0L GTDi 四驱尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   27.58万 对比车型 CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 翼虎2.0L GTDi 四驱尊贵型 指导价 25.28万 27.58万 参考优惠幅度 暂无优惠 暂无优惠 类型 国产 国产 整车质保 三年或10万公里 三年或10万公里   首先从车辆的整体定价来看泊裂蔼,马自达CX-5在价格上具有一定优势仁磕,仅有的两款两驱车型售价均在20万以内配癌戌,其它车型在20.78-25.28万之间谷楼。其中顶配的2.5L自动四驱尊贵型售价25.28万曹陶,价格适中洞,而且动力和配置都很不错解人。反观翼虎惟,2.0T车型的起步价已经和CX-5顶配价格一样缔莎,最受关注的顶配车型价格更是达到了27.58万沉捻,但翼虎胜在配置丰富蹄、动力强劲枷世。许多消费者在面对这款车时都很难做出决定扭攀。尽管翼虎2.0T低配车型价格与CX-5顶配同为25.28万袜愧匙,但考虑到翼虎顶配车型性价比更为出色谈酿,所以今天我们将对CX-5和翼虎的顶配车型进行对比燎绘。   ●动力系统及驾驶感受   自然吸气对比涡轮增压泥岁沤,这听上去有点意思滴,然而如果以CX-5的2.5L自然吸气对比翼虎的2.0T涡轮增压的话潮聊,那么结果显而易见滤乾懂,涡轮增压发动机在参数和爆发力上都有着绝对优势项藏,扭矩甚至领先CX-5将近100牛·米埂刹糜,实际动力表现自然也是翼虎更胜一筹四台。然而消费者大可放心嘘颧程,CX-5的动力也绝对称不上弱剁骂,尤其是市区行驶凹川,它的整体表现很轻盈歇矛,发动机输出和油门踏板调校甚至比翼虎还要线性犯想,没有涡轮发力时的突兀感菲,这让它驾驶起来更为轻松澜畏。   无独有偶掇悲缕,两款车都采用了6AT变速箱撼舱红,平顺性和换挡逻辑上都可圈可点确,比起许多竞争对手所采用的CVT变速箱也更加具有驾驶乐趣疤。可惜的是盛,两款主打运动风格的SUV都没有配备换挡拨片莆廷踏。另外镜,CX-5的手动加减挡操作方式是通过前后推动挡杆来实现贪浅酞,常规的形式很容易操作标继,而翼虎是通过挡把球头上的按键来实现加减挡鲁蹈,并不易于操作航辖款。   国产CX-5在制动方面表现得有些不太理想肠,100-0km/h刹车距离和我们之前测试的进口版本有超过4米的差距巢挂,与翼虎也有将近3米的差距朔侧。当然这一成绩肯定有客观因素的影响参,不过主要原因还是要归结于制动系统和轮胎救趴鲸,希望厂家日后能够针对这方面有所改进灰喊情。   油耗向来是日系车的优势所在市,CX-5的发动机压缩比高达13:1讥剔,并且装备了i-stop启停系统朔屯挞,这让它的节油表现比较突出拨甲狄。在气温32℃禾当扁、全程空调疟软、车载一人的情况下贝砍贝,我们驾驶CX-5以平均时速30km/h的速度进行油耗测试扒死儡,其中经历了畅通和拥堵等路况热,最终CX-5的综合平均油耗为10.15L/100km壁敛。同样路况下蒲,翼虎的油耗会比CX-5高出2L/100km左右芬,尤其在开空调的状态下毋旁,翼虎的油耗表现实在令人担忧鞠,这一点在我们的翼虎长期测试项目中体验得尤为明显察。   作为一款城市SUV暴宦,CX-5和翼虎的四驱结构基本相当安歧,都采用了多片离合器式中央差速器派恭还,并带有四轮电子辅助制动工挪,从而在遇到一些交叉轴项目时能够帮助车辆脱困入寒竟。从我们之前的测试来看勉辈暇,翼虎的电子辅助制动比CX-5要更加明显不胎陋,所以脱困相对轻松一些蔑玲多。不过在这里我们要告诫广大消费者顶为扔,尽管翼虎和CX-5都装配了四驱系统岭豆羚,但两者的定位都是城市SUV驳滇讹,越野并不是它们的强项逃。   除了动力和四驱性能这些硬性指标朝,油门踏板的脚感渭、方向盘的转向手感仿、底盘悬架的表现等等这些日常驾驶感受对于消费者来说同样非常重要醒文,这方面CX-5和翼虎还是有所不同的农昏纲。值得肯定的是抢鸿,两款车在同价位SUV当中都称得上是操控高手虎荡,转向手感以及方向盘指向性比大多数SUV都更加精准热。然而相比之下阀绅妻,CX-5的整体感觉更加轻盈膝,它开起来并不像SUV突搁靖,车头的反应更快胯视,油门踏板的调校也更加线性陌须,而翼虎整体感觉更加沉稳肆,底盘扎实寝,但或许是由于整备质量更重的原因蓝,翼虎在过弯时车身的重心转移比较明显司。   就驾驶方面而言潘,CX-5给人的整体感觉是动力够用剃烩卜、油门线性护、操控性出色钦,可以用“好开”来形容崇看嚼。翼虎则可以通过澎湃的动力带给驾驶者更多激情螺,涡轮增压发动机能够带来更强的推背感量嘲镭,但翼虎的发动机输出并不线性凌楞钨,需要驾驶者更精细的掌控油门踏板的深度艾喜氦。另外匡素胳,驾驶翼虎会有SUV那种高高在上的感觉畴,加速蓖逃、刹车和过弯时车辆的重心转移比较明显了腑楔,而CX-5的驾驶感受更倾向于轿车蛔。" "  【汽车点评?原创?试驾】   紧凑斑泊、运动对于一款中大型车来说绝对是个难能可贵的品质佬古桥,放眼整个市晨邸,在这个级别中能做到这两点的车型也并不多见滴蒙挽,基本上5个手指头就能数过来多炒,奔驰E绝对算得上是其中的佼佼者茫宝刹。   有关于新款E级外观焙芳、内饰及空间方面的介绍碉,大家可以看我同事李明凯之前的静态体验文章 矮。在我的这篇文章中羌稀,主要关注E260L动力方面的表现县。   新款E260L仍然采用了老款的1.8TCGI发动机嗜芦,装备在E260L身上的高功率版本最大功率为150kW盒,最大扭矩则达到了310N.m嘶。虽然排量并不大倾浪坤,但是通过加大增压值视粱,这款发动机在数据上并不逊于任何竞争对手朽。   7G-TRONIC PLUS变速箱在奔驰旗下的多款车型上都有所应用长仆膝,对于这款变速箱陀麻鳖,我想大家已经很熟悉了硅刻。只是我想再说一次垃,怀挡的设计真的很方便!   虽然我们试驾的是运动版车型钞荤,但在日常驾驶过程中泉佰惹,他表现出来依然是奔驰固有的沉稳的样子酷渺。大多数情况下温和吻勉、及时的动力输出力求给车内乘客一个最舒适的乘坐体验酿栓。   只有在深踩油门的情况下辨暗,E260L才会爆发出他凶悍的一面焙力丛。突然介入的涡轮会让驾驶者明显感觉到他的激情咸牢。当然如果非要鸡蛋里挑骨头的话飞,你也可以说他动力输出不够平顺疽啦短。   一直以来驾菲,我都极为中意E级的悬挂调校畦参化,扎实韧性十足的悬挂可以给驾驶者极强的信心记槽。经过一些颠簸路段时的“嘭嘭”声听上去就极富豪华感八箍爬。"   [汽车之家新车图解] 当接到本次实拍任务的时候裳绘弧,我挺惊讶的傻哦,因为去年12月宝马4系Coupe概念车的官图才刚发布憨桅,想不到这么快就即将在国内正式上市销售簧。可是仔细一想膏撅,也很难怪宝马会这么着急迁靡,毕竟与宝马4系Coupe同级别的奥迪A5和奔驰C级Coupe早已经在该细分市场“奋斗”褪链锨,而自己则在上一代3系Coupe停产以后就一直缺少该市场的产品匙。据悉哦,宝马4系Coupe将在11月12日上市厩谜卫,日前我们也在4S店捕捉到了它的身影漓。(注小防颓:为方便大家阅读及吞颅,宝马4系Coupe统一简称4系Coupe) "  [汽车之家专业评测] 有些车灌哩,在你初见时冯导勉,很难相信自己会喜欢上他璃。因为你花痴于帅气拉风的外观扯,便不会觉得他的外貌足以让你倾心;或者你为迅猛的动力而怦然心动才,那么他的表现自然不会入你法眼唾。但时间久了祭,你发现再帅的外表也会看腻朔淬,暴躁的动力也会让你神经时刻紧绷扑,放松不下壕煎。这时摩道歼,你心里可能会渴望拥有一台耐看但不难看稠陈炕、运动但不难受的座驾厢踩。而伊比飒旅行版就是这样的一款车扮,除此之外救犯,他还是一台很顾家的车人。   没错钒虚,他没有特别帅气的外表戈俏入,没有特别强悍的动力黔还仑,也许你对他或者对西雅特这个品牌并不熟识嗡碍手,但他的表现会随着接触的深入而让人印象深刻矾棠扭。下面拍,请跟我一点一点从外观开始慢慢了解邻。   ●车头造型犀利徐渐、车尾温顺   西雅特始创于于西班牙荡癸,后被大众集团收购而成为其旗下的子品牌茧,定位低于大众雌寡熄。现如今票渭嗅,西雅特的车型均与大众的同级别车型采用相同平台生产踞闪鲜,而伊比飒便与POLO出自相同平台项。因此在车长等诸多细节上同掣诞,两者都十分类似炬抱圃。这次我们介绍的是伊比飒的旅行版车型慑。 伊比飒Ibiza 2013款 1.4TSI 旅行版FR   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.88万   4.24米的车长皮蓟、1.693米的宽度绥墟,这样的数据放在一辆两厢车上都不算大斗鲍莽,但西雅特却以这样的尺寸上造出了一台不折不扣的旅行车似,这点确实让我感到吃惊糖,事实上伊比飒也确实是市面上能见到的最小的旅行车之一继莲勾。可以肯定的是杀夺悔,你无须对他的实用性产生怀疑姑绩。   你有没有发现手,他的日间行车灯碑鼎,很像同集团的老大哥奥迪A8户?也许你会觉得如此咄咄逼人的造型上并不符合他的身份山姥。但毕竟奇婚超,伊比飒旅行版的性格中还有一股子年少轻狂叔寡,他的目光也需要这样嚣张攫羡。   从车侧过渡到车尾乓牢,顿时觉得让,伊比飒旅行版的外观糅合进了多种风格鼓,从凶狠瞬间变成温顺供。我揣测不出设计师如此分裂的思路刚形关,因为他完全像是两位性格不同的设计师共同完成的作品徒颇。   伊比飒旅行版所用的是马牌ContiPremiumContact 2轮胎让氏躬,官方的介绍中肯定了它紧急制动时的抓地能力偿肯,而在我们的制动测试中暴,他的表现也确实不负众望摊。我写这段话的时候镐墨泊,一名同事从我身后经过说了一句揩帘:“哎刑飞踏,这轮毂挺漂亮的”瓶瞪。确实菏,我也有同感!" "  如果有一个名为《人见人爱车型排行榜》之类的榜单的话措完屯,我想E-Type一定能毫无悬念的入选前三名蓉林,在我看来另外两位应该是300SL和964睹酚盯。   从1935年的SS到1938年屡屡在拉力赛中夺魁的SS100拦,执着的英国绅士们即便是在战火纷飞的二战期间谈郎春,仍然利用夜间防火时间开发完成了直列6缸XK发动机纪藤。   直到1949年械,由 William Lyons爵士设计的XK120在英国车展一经推出就获得了极大成功匹萝。一款无风挡的XK120在比利时奥斯登至雅贝克的高速公路上试车时俗外钙,速度竟达到每小时 132 英里焦吻,不仅完成了试车疾垮毋,还一不小心成了世界上最快的量产车型老枷。 William Lyons爵士   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type斯耪,正当捷豹稳步发展的时候力潍,一场大火毁灭了捷豹 Browns Lane 工厂的整个生产线隘砷,给捷豹带来了高达300万英镑的损失委。 C-Type D-Type   前行当中的苦难在有志者看来仅仅算是一种磨砺掂涸,1961年让全世界惊艳的E-TYPE终于出现在人们的目光之中妨壤,英国国宝葛熬腻?人类想象力的结晶惕鸡庆?用任何形容词好像都无法表达E-TYPE的美河,就连Enzo Ferrari面对E-TYPE都会感到词穷腺淀,只能用“史上最漂亮的汽车”来形容他邯供。   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type琶椿,正当捷豹稳步发展的时候段需,   一场大火毁灭了 Browns Lane 工厂的生产线咆瓷哎,带来了高达300万英镑的损失 ?   E-Type修长的车身赂,自内而外散发出优雅迷人的气质邯,在这份自信与优雅之中市,还蕴含着极强的力量感府玻。之后的XJ13和XJ220虽然都成为了车迷心中的经典矮媳防,但是很难复制E-Type带给人们的震撼脊。   作为E-Type在21世纪的继任者伐,F-TYPE不仅继承了E-Type内敛的美感樊塘,他更是一台纯粹的运动机器冯刮送,机械的操控感彷佛让我们回到了那个最美好的年代楷部崇。" "  [汽车之家原创试驾] 直到现在我还不愿相信潜天,刚刚我试驾的是一台量产车瓜翠附。即便是用再前卫的眼光去审视乌防,它仍旧像是一台停留在概念阶段或是科幻电影中的车型芥澄级,不过现实就摆在我的面前肝顷界,它的的确确是一台量产车骂,而且还是一台官方宣称百公里油耗不到1L的车体。所以桃,还是让我们先合隆下巴镣然馅、收起惊讶酵救,一同来了解一下这个叫XL1的家伙似。   关于XL1最早的一则新闻可以追溯到2002年董挖,那一年费迪南德·皮耶希在年度股东大会上提出了“1-Litre Car”的概念哩。自此之后大众的工程师们便开始了长达10年的研发欺播眠,而等待总是值得的芹摧褐,十年之后的今天幕钢,我们终于触碰到了这款“1-Litre Car”的量产车——XL1报船。   ● 外观督每辈:旨在降低风阻   关于XL1的外观夯埔,你很难用“科幻”以外的词语去形容它峡轮秸,不过大众的工程师之所以把XL1设计成这样却并非为了夺你眼球膝,他们的心中只有一个目标匈,创造一个前所未有的风阻系数——0.189痞力收,而你对XL1外观的种种惊讶与不解犯抛须,也皆源于此浦品。   大众XL1的长宽高分别为3888mm/1665mm/1153mm苟狈,轴距也只有2224mm法吞码,如果用世俗的眼观去衡量请匿,它甚至比一台大众POLO还要形瓤μ摇,不过也正是因此疚绵咐,它才做到了POLO永远也做不到的春,所以还是让我们放下那些固有的评判标准涣鲸僳,看看XL1到底带来了一次怎样的革命相。   出于降低风阻考虑免双概,大众XL1的车身高度甚至比兰博基尼Gallardo这样的跑车还要低撩惹骑,面对这样的设计德存雹,继续使用传统的车门开启方式很难保证乘客正常进入茨,好在大众的工程师最终想出了一个既时尚又实用的方案沉冻,于是XL1便有了一对象征着经典的“鸥翼门”编。   无论是前宽后窄的车身线条还是半覆式后车轮巩,大众XL1的目的只有一个搜鄙,那就是降低风阻础狼。而为了达到这一目的蕉侥,传统的外后视镜已经被摄像机所取代宠,位于车门内侧对应位置的LED显示屏将提供车辆侧后方的影像室签涂,不过相比于传统的外后视镜发,如何掌控与后车的距离是个问题鳞白接。   ● 结构挤帅恕:大量使用碳纤维增强复合材料   大众XL1之所以能够实现百公里油耗小于1L的梦想灿架,除了完美的空气动力学设计外嗜,轻量化车身技术的运用也起到了决定性的作用瀑。作为一台重量仅为795千克的车型痕,XL1使用了大量的碳纤维复合材料槐评邯,约占车辆总重的21.3%负承沙,除此之外烧,其它部分的零件也经过了相应的轻量化处理鲜势。" "  假如让笔者选择一款Jeep旗下的车型作为自己的座驾炕拭,那么牧马人当仁不让的成为我的首雅杷,复古而粗犷的外形停渴,彪悍的身姿闻,经典的圆形头灯离恳,这些都是我选择它的理由坪憾。那么在我稍作白日梦之后膊,请各位看官赶紧打断我的妄想娟挫簧,拉回到现实里温,假如我的预算仅仅有二十几万的话茫虚,那么好了彩风滔,牧马人买不成疥判缎,自由客或许能让我望梅止渴烙。同样复古的外形裤铆冯,依旧是个好选择泌嫁履。   ●复古外观 沿袭了Jeep的经典家族特征   自由客是一款针对性很强的产品地封,如果你对直线和圆形有天生的喜好的话容槽,那么自由客身上的这种简单设计元素就恰恰正中下怀绩。单就车头来说惧废驮,圆形的前大灯就足足让我欣赏了一阵子哥癌内。简单中又透露着经典的味道莲袱恒。另外充,进气格栅以及发动机舱盖都使用尽量平直的线条狭惦,突出了力量感合仙瓮,Jeep的家族风格立马突显缓褂到。   车的侧面造型同样如此风格申疽,走向笔直攀,简单饱满鲸超。当然不能仅仅介绍外观设计辞抛笆,作为一款SUV酗飞,各种越野能力的参数自然也是大家关心的桔鬼。这款自由客的接近角和离去角分别为20°和28°戈抱,离地间隙205mm幸咳全,应对一般的越野路面足够了酱兢。   车尾的设计十分简洁我破堆,尾灯的轮廓几乎没有添加任何多余的线条尸胆,小巧又十分有力量感铆圭。后风挡采用了私密性较强的深色玻璃念谩崎,这款白色的自由客搭配深色玻璃还真的很好看骗。从总体上看奴病萄,这款车的尾部和上一代大切诺基十分相似棘禾。   本文导航帅确哨:" "  国人自古就有一种“侠”之情节农实,而“侠”自古就有不同定义捕效,“言必行草,行必果电灭丰,己诺必诚攀,不爱其躯蔼,赴士之阨困颊哥淌,千里诵义者也谓之侠”劳。他的形象亦正亦邪虏吹,游走于主流与非主流之间自成一派较。随着近年来滩,国内越来越多的人们棱冕朝,逐渐开始感悟中国传统文化的深邃魅力的同时丝,一些带有鲜明特点的汽车也紧跟潮流趋势词,开始在国内市场发力寸臣摩。其中洞,路虎全新一代揽胜运动版吭剃,向无数消费者展现了一种精神弊,一种称为“无畏无惧”的侠之精神差毙。   路虎全新一代揽胜运动版论涧漓,整车不但散发着无与伦比的“侠骨”气概炉粉醒,同时还拥有令无数人青睐的“柔情”格调抗擅磷,它的独立特性被设计师完全释放凉。如今闯贝,这款至今为止速度最快瞳华蔚、相应最迅速经、反映最敏捷的全新路虎缅队朴,以英雄咫尺天涯的气魄迎风破浪场,冲入国内汽车市巢堵构А,夕阳下一人一车棉朵,古道中府密膝,说的是情义无价匙朔。谁人不为它心动踞奥?路虎全新一代揽胜运动版怂荒篙,驶入我们心中!   65年来立,路虎用自身的卓越吸引了一个又一个消费者防陡,无数SUV迷成为它忠实的“虎粉”隆孩旧。如今凤沟,这款拥有纯正英伦血统的全新一代路虎揽胜运动版乾,再次席卷世界裂贩,那完美的车身比例挖,与超大轴距都使此车一举成为SUV中的王牌漓嫩。新一代路虎揽胜运动版整车尺寸为痉:4850mm*1983mm*1780mm杰,前后轴距2923mm行朵邓。   路虎这次展现技艺的世界顶级豪华SUV阵容着实令人惊叹孟哀,3.0 V6 SC汽油版HSL描拌逝、3.0 V6 SC汽油版HSE Dynamic和3.0 V6 SC汽油版 锋尚创世版密、5.0 V8 SC汽油版 锋尚创世版Dynamic都给消费者带来了极为奢华的视觉盛宴膘,此次我们重点剖析3.0 V6 SC汽油版车型圭。   姿态万千的路虎揽胜运动版沮猫墟,每时每刻都散发着骁勇矫健的气度家,无拘无束的气尘参榭怠,气宇轩昂的出尘之表评仆,真是引得无数英雄豪杰为其赞叹艰。路虎揽胜运动版车头前脸部分的丰姿极为潇洒论壬,厚重的前脸揉京瓷,配合后倾式格栅设计陛防,更突显了它的自信膳猜艰。发动机盖上两条凌线刚强有力盛团玲,亮黑色网孔状格栅被同样稳重的亮黑色装饰条包裹品驼膜。左右两侧华丽优雅的大灯组充满了激情烩,带有亮黑色装饰边雾灯将整个这头彰显得更加立体帮。   车身侧面线条的风度也极不平凡了九,玲珑有致的车身腰线及侧面局部设计都让人眼前一亮很芳,带有亮黑色指状套件膏、阿特拉斯网状和亮黑色装饰边的翼子板进气口磋骆谎,装有亮黑色装饰边的后视镜赁,亮黑色饰件的尾门都十分优雅别致碴枪。   全新路虎运动版为车主提供了多种轮毂畔哩,这些铝合金结构的轮毂分为颓染:19英寸5辐式铝合金轮毂携、20英寸5辐式铝合金轮毂但、21英寸5辐式铝合金轮毂娘、21英寸钻石5辐式铝合金轮毂斗踏、22英寸5辐式铝合金轮毂贬齐榷,无论您选择其中任何一款烫脊,它都可以陪您乘风破浪店分藏。   路虎揽胜运动版的车尾以简单利落赢得消费者青睐屠骋,两个标准的“回”字形尾灯被黑镀铬桥联伺虏,装饰条上方一串路虎“RANGE ROVER”的英文标识矗立其中徐耗,圆润黝黑的双排气孔两侧附有长方形刹车灯蔽吐藤,整个车尾看似简单却极不简单颇。   本文导航童藩:" "  1998年缸涕,广州本田成立弊,引进1997年刚换代的北美版第六代雅阁诧徽,而时光推移拇,今年9月12日涝,2014款第九代雅阁在中国正式登陆农。雅阁(Accord)已累积了150万的中国用户遁。相比刚刚才上市的光辉四射的国产雅阁撤惧,我们今天将穿越时空麻甜,为大家带来搭载本田FUNTEC先进技术的“混合动力版雅阁”车型萄。它虽然是日版右舵车型泰腔贰,但3.3L/100km的平均油耗舌氓、双电机电动CVT瞪鼻界、大容量锂电池僻、更加原汁原味的车身细节设计足够吸引你了吧心簧拢,期待它能够尽快国产走进中国消费者家庭等味。   外观更加原汁原味顿北:说到原汁原味护蜂雾,这台2014款混动雅阁是特别从日本运输过来的版本翠绦。从整体造型细节上跟国产车型还是有一定的不同抄蹦桅,更运动愁粕搜。混动蓝色特征毙:作为混动车型递隧,肯定以更加高的燃油经济性为设计目标娃吾箍。   在下保险杠处访,能够看到更加流畅的空力套件以减低风阻梯。同时混动蓝色的特征已经覆盖至前大灯细节椽脱,混动雅阁同样采用全LED大灯设计汉席凌。混动轮毂饶:涡轮扇叶一般的造型设计是混动车型的标志鸽。而混动雅阁更是采用了邓禄普225/50 R17 94V节能轮胎喝剿,为节能更尽一份力相佩苯。   本文导航匙少:" "  就在前两周糕齿砷,我的同事刚从上海归来缉,当时就是为了试驾上海大众的朗行破,而在不久后的今天贸,我来到了大理派相,依然是试驾一款来自上海大众的新车恒,虽然我与我的同事地域不同离,但对于这两款车而言骨,却有着90%的相似度…   为了让你了解这款新车的由来舅崇,我不得不从朗逸说起括郊,由于现如今大众目ⅲ块化的产品研发嗡耽缝,“衍生”出了许多同平台不同类型的产品腐瘁呜,朗逸蛾孔、朗行以及今天的主角朗境亦是如此肌方寂,它们的关系算是孪生兄弟静竣,反正我是这么理解的廓。   目前朗境的广告已经全线铺开痉,消费者的关注度也很高莫割,虽然我个人比较抵触母:芷块化的产物(感觉个性不足)革休芍,但大多数消费者更加看重大众品质与口碑侯,其次在10多万的紧凑级车里拒,增压加双离合的车型差不多都被大众给包圆了规颈旦。所以销量方面自然也很喜人敲妇始,大家随便在各种搜索引擎中输入“上海大众9月销量”就可以找到相关信息微词,朗逸加上朗行两款车在上一个单月中就已突破了4万台凉。   从英文名来看炽,Cross Lavida的意思实际上就是朗逸的跨界版何,朗行的英文则是Gran Lavida合,其实如果从相似度上来比较漏,朗境与朗行更加接近扔算,因为它们均属两厢车梗。我想对于这样一款车来说勉巴脑,大家都不会有什么陌生感垦夯丁,所以我今天就针对朗境与朗行的区别给大家介绍介绍盟篱鹃,如果你曾经错过了朗行的试驾文章勾杯斯,我在上面也为你准备了延伸阅读碳统,可以先行了解一下认径。   说实话册,朗逸构佰、朗行备省瀑、朗境三兄弟如果给我的都是正脸门戳桑,让我来区分一下姑粳慨,估计我也需要片刻的停顿膛博,因为它们实在太像了!就朗境而言愤收,它比兄弟们少了进气格栅中的纵向饰条吉篓,并将内部更换为蜂窝状造型欧豌奠,包围下部使用了黑色塑料冷推败,并加入跨级风格的银色护板稻拌幸,此外前雾灯变成了圆形辜径,以上就是全部它的特征了夹淡檬。   既然定位于跨界车揉,所以侧车身最为明显的区别便是离地间隙柯,同时为了更加配合Cross风格嚼别,车顶还加装了行李架钙绅哎,车门下方增加了黑色与银色的侧裙脓串,而在后车门中你还可以清晰的见到“Cross Lavida”的英文标识畅哪脚。粗犷的风格也体现在轮毂上灿得,样式上很难用语言准确的描述出来焙放,总之很复杂恕,其采用了抛光与黑色漆的双重处理广波乃,搭配的轮胎来自韩泰OPTIMO k415系列(视车型生产批次而定)钉。   尾部的变化几乎与前部一致筒,例如下包围也使用了黑塑料加银色护板的做法靖探铣,其次单边双出的排气管经过了镀铬处理暮,说实话就车尾而言缄,我感觉朗境比朗行好看了不少戳颓。其它方面再无不同想杀蛊,尾灯依然只有示宽灯是LED光带的四坤鹅,转向灯禄、倒车灯爸百察、刹车灯还都是卤素的肯壤吠。   本文导航文:" "  SUV在国内发展是方兴未艾扩畴,所以无论是合资查、自主甚至是进口车型都对这一块市场有着浓厚兴趣遁。今天的购车主角是一位40岁左右的女性卿丸,白领阶层禾哇黑,夫妻年收入有50万元左右晴,有房恰脐藩,老公有车慷镭。实际上歪,女主角目前也有一部老速腾车衫己谩,开了已经7年准备换一台豪华SUV唤翅。这位女车主喜欢玩麓工堪,追求年轻欺,注重外形骂盆,并兼顾户外纷峦,不喜欢纯越野车型革损屎,而购买价位瞄准了40-50万元领域棘哪。所以我们直接选择了宝马X3惩,奥迪Q5与奔驰GLK来给这位女车主比较含谦。   为了公平竞争策瞄,我们选择的车型如下互毕说,宝马X3 2013款 改款 xDrive20i 豪华型 聘、奥迪Q5 2013款 40 TFSI 动感型愤幂、奔驰GLK 2013款 改款 GLK300 4MATIC 豪华型 势卜,三车的价格虽然有些区别讽性敢,但目前奥迪Q5和奔驰GLK有一定优惠净趟,所以三车实际购买价格差异较小茨度角。   对比项目一竿: 外观造型 【宝马X3外观时尚】   外观对于消费者是重要的靛脯,特别是女性盟轻,希望自己能买到一款好看的汽车提,就如同提包还有衣服一样惊项,特别是成熟女性沟券,尽管喜欢标新立异惯,但也更愿意接受时尚动感的类型戎椽。宝马X3的家族外观设计主要集中在前脸浮袱孺,也就是双肾式进气格栅和天使眼大灯略,相比以往方头方脑的设计修荆没,现在的宝马X3无疑漂亮时尚不少婆。更让人动心的是截,宝马X3的外观不但有着国人喜欢的大气豪华元素讨,同时形象也不乏干练紧凑沥酿锨。 【奥迪Q5外观稳重动感】   奥迪Q5整体外形圆润森,线条流畅浓,稳重而且动感己浓囊,因此吸引了不少消费者伪。尽管奥迪Q5上市一来保持了较为低调的个性毙败,但2013款并非全无变化卷,新的六边形中网取代了老款略显呆板的设计甫氖,此外还有大灯形状毙嚷袜、前后保险杠碧瘸、尾灯浩、排气管方面都作做了一些细节上的调整侗,因而令得2013款奥迪Q5看上去比以往更加运动一些窖扒抵。 【奔驰GLK外观棱角分明】   奔驰GLK拥有棱角分明的车身设计酶辜,锋利的腰线镁,近乎方形的前后车灯喊,甚至连轮眉的造型都是方的旧,虽然它是一部纯粹的城市SUV膜迫,却似乎在它身上找不到什么曲线掇,因此在奔驰车型中也算是有个性的倍。对于女性而言苟木仙,可能奔驰GLK风格过于硬朗了畅祈。 【奥迪Q5和奔驰GLK带有转向辅助大灯】   前灯组方面兔祷,三车都不约而同配备了氙气大灯孺丧,区别就是填,宝马X3采用了远近光分离设计坪,而奥迪Q5和奔驰则是远近光灯一体七湿。另外窟鞘岛,三车也都拥有LED日间行车和大灯清晰等齐全功能啊兰。另外稳,我们也发现奥迪Q5和奔驰GLK还带有转向辅助大灯赫同饰,而宝马X3大部分车型则无此装备详粒炕。 【BMW X3采用防爆轮胎】   轮胎方面诺视,宝马X3的规格型号为245/50 R18 ;奥迪Q5规格型号为235/55 R19;奔驰GLK规格型号为235/50 R19;轮胎品牌不用担心挫,都50万元的车型涉疗,自然都是配备比较好的轮胎品牌壳,而且关于轮胎汽车厂家采购选择也不是固定的蚀姑鞘,这些方面倒也不用纠结惨。另外需要说明的是侨,宝马X3是没有备胎的胳,因为他采用了防爆轮胎会桓柏,可以零胎压低速行驶一段距离娥阮,而其他两车则采用了非全尺寸小备胎膛缓。虽然奥迪Q5和奔驰GLK轮胎直径稍大胸,但是宝马X3的轮胎宽度方面更胜一筹儒敖,所以基本打成平手随睹。" "  本次对比的车型款式分别为一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型与北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型献揽,从两款车型的厂商指导价来看忻瞬,本土选手X80坚持着自主品牌车企一贯的价格优势策略痘萍乓,而北京现代ix35目前在北京地区的市场优惠幅度在2.5万元左右(此数据仅供参考具体车型优惠价格请咨询当地经销商)歼,也是众多合资品牌中颇具性价比的车型之一瘟。 指导价对比 一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型 北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型 14.58万元 19.68万元   外观设计靡缅汞:X80动感新颖 ix35贴近家族   既然称之为“新秀”光奠,以一个崭新的面貌给消费者留下良好的第一印象就显得尤为重要骂屋,这一点奔腾X80的确做到了识萍讳。它的外观基本保持了2011年上海车展中奔腾X概念车的设计理念侮刻,X造型的前脸具有很强的立体感尸,进气格栅和雾灯轮廓的镀铬装饰也使它的气质更显年轻时尚弄末。而前后保险杠下大面积的银色护板甚至还增添了一丝硬派的越野气息傅誊蝎,尽管这种感受也仅能停留在视觉上肯,但对取悦消费者还是起到了非常积极的作用漂脆。   随着近年来现代全新胜达系列SUV车型在中国市场销量的稳步攀升图藉,全新一代的ix35也走起了家族化的发展路线娟起。轮廓清晰的六边形进气格栅瘫钝徐,中网上三辐式的金属饰条疼斗,这些细节的进化之处都与全新胜达车型有着极高的相似度骗弘铰,就连原本造型灵巧的圆形前雾灯也被“同化”成了全新胜达的锋利样式士。不得不说这样的改变的确在一定程度上提升了新款ix35的识别度蠕呸,而面对眼下“套娃”成风的汽车设计疯缚,只要消费者能欣然接受姑惊,似乎一切也都无可非议丁。 车身尺寸对比 车型 X80 2.0L自动豪华型 ix35 2.0L自动两驱智能型 长(mm) 4586 4420 宽(mm) 1820 1820 高(mm) 1695 1690 轴距(mm) 2675 2640 最小离地间隙(mm) 190 170   车身尺寸方面鹅,除宽度相同外趁希,X80的长设怀、高及轴距均占有绝对优势挟车,反映到辆车的侧面造型上甲锭害,X80笔直的腰线带来了更加修长的身形睛谋弥,而ix35则依旧保持着自己稍显丰韵的体态骏修鞭。两车的尾部都采用了溜背的设计样式呻,上扬的角窗结合扰流板的装配柑匙汕,使两款车型都增加了不少动感的元素关讳。   X80的尾部同样具有着鲜明的特色浪,错落有致的灯组和层次分明的尾部线条共同突出了车尾的整体感盎冀看,而竖立两侧造型独特的后雾灯更是点亮个性的惊艳之笔赐仑攻。同时双边单出的尾排也让X80看上去更加威武霸气诉。   新款ix35的尾部同样没有太多的变化矮,饱满圆润的风格依然占据着主导煤蔼奠。与X80的刚劲有力不同省收,ix35的线条运用更加柔和柏,呈现出的视觉效果自然也更具亲和力歉缔杀。没有尖锐的棱角艇千冷,中庸的性格也许正是其得以被广泛接受的关键因素欢。   X80的灯组设计使人第一眼看上去就能留下足够深刻的印象潮踞,飘逸的灯带向后延展峡,带有自动开启功能的远近光一体式透镜大灯犀利有神便试。同时倒车灯的独立设计难,也让尾灯的造型与头灯形成了高度的协调统一篮撮丰。   ix35的大灯外形并未发生明显的改变兰闷窗,但在白色灯眉与LED日间行车灯的交相辉映下冕列疲,远近光一体式透镜大灯尾灯更显夺目桥谜犊。同样的手法也适用于尾灯窘,在原有基础上轨,灯组内结构的巧妙刻画和LED光源的加入搜先镜,使尾灯的视觉效果也瞬间被大幅提升形。 灯光配置对比 车型   一汽奔腾X80 2.0L自动豪化 型   北京现代ix35 2.0L自动两驱 智能型 日间行车灯 ? ● 自动头灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度调节 ● ●   X80的五辐式轮毂与ix35全新样式的多幅式轮毂贝,分别代表了运动与时尚的不同风格特色茫捞请,其中X80装配的轮胎规格为215/60 R17顷麓睦,而ix35的轮胎规格则为225/60 R17酱玩屡,胎宽上微小的差别对于实际的驾驶感受也并没有造成太大影响充县踢。而值得一提的是两车的备胎均采用了全尺寸规格写,在此提出表扬尽咀。" "  [汽车之家原创试驾] 0-100km/h加速3.9秒很裴街,或许在两年前视,这个数字还可以用作衡量一款超级跑车的标准噶,然而随着技术的进步瞧搽趁,少数性能车如今也已经跻身4秒以内伴拉狄,这令一大批超跑感受到了前所未有的压力巧,其中就包含奥迪R8回惠。于是摊熬,奥迪工程师为R8更换了性能更为优异的7速S-tronic双离合变速箱胖论扯,让其0-100km/h加速骤然提升了0.3秒勤,然而它的提升还不止这些堤。 ●前脸及尾灯有所变化   新款奥迪R8在外观方面做出了些许改动哆骏啤,更换了全新样式的LED前大灯习翰,眼神更加犀利瑟,尾灯的LED灯带也发生了很大变化宽荒冗,但我依旧很怀念老款车型的设计边鸽嗓,目光凶狠又容易让人接受放散疽,新款车型的大灯尽管科技感更强邵苔,但略微缺乏眼前一亮的感觉袱。   关于大灯下方的几道杠多年来似乎一直都在困扰着R8的设计师瘫谜碱,由之前V8的三道杠改为V10的两道杠佛汇,如今又恢复三道杠的设计叛晨玩。其实这一改动根本没有对R8的外形产生任何影响碉停姬,大多数人并没有注意到这一微妙的变化腔。   中网造型向家族化靠拢已经是意料之中的事睡弗,横条状的镀铬格栅比之前的网格设计更能加强横向视觉效果钾。此外浪绘,尾部排气管的造型也有变化冠,新款R8采用了圆形排气管疗,相比老款车型的椭圆形排气管更显低调祷衰,每一个圆形尾排内部依旧由两根排气管组成萄谭券,排气声浪十分震撼壳闲。外观方面另一处细微的变化就是R8的徽标借鉴了奥迪RS家族的样式攫,加入了红色的菱形块设计购,比之前光秃秃的字母更能彰显跑车的身份坞纳幕。" "  作为自主品牌中的翘楚书款,上汽荣威在市场中的活跃度近几年来水涨船高厕,凭借可以比拼合资车的出色品质飘当痪,以及丰富的功能配置福晦,上汽荣威品牌获得了更多的关注庆俩酗。而旗下最为畅销的车型550双滥徘,更是在已经拥有大量客户群体的状态下签,进而发力推出了新款车型腊。涡轮增压与双离合的搭配组合赊猩,现在已经不再是合资品牌的专属优势催,自主品牌车型同样在动力总成方面有着相应的反抗欧。   全新550在设计上的改变柿,其实并没有达到颠覆性的地步焙恋,很多熟悉的元素仍旧得以保留愧,但对于细节设计的改变盯层钎,还是为这款经典家轿注入了新鲜的血液白。对于这款相对年轻化的产品来说贡,能够吸引年轻消费者目光的设计自然是必不可少的元素苫罢。全新550前大灯总成配备的LED日间行车灯干扫琴,就是对于这个问题给出的最佳答案算篙。   至于尾部的改变弟,全新550同样给出了相对应的答复哎。新款车型的尾喉设计采用了一体式整合设计冗肩,相比之前的分体风格怂唤,这样的设计就要顺眼了不少峭,并且所营造出的动感效果也大幅提升茸。圆润的造型设计鼻,让全新550在视觉表现上平易近人啃吴,没有浮夸的线条勾勒辟淀,也没有复杂的部件布局靠挎陵。   本文导航敌丝:" "  如何让一款紧凑级车拥有更强的实力盒,是每一个汽车品牌都在不断探讨的问题阑,有些品牌认为性价比是评定一款车实力的最有力证据晤,也有些品牌觉得品质是衡量一款车是否是好车的依据凌敖岸,但在上海汽车眼里娠赖蓟,以上的内容似乎已经成了陈年老调捞虱,一款足够智能灿勃,智价比够高的车盆省泪,才称得上是能够迎合新时代脚步的好车力马。随之诞生的竟,便是为我们熟知的inkaNet3.0版本擂此,在经过近4年的进化过程中慨惮仍,inkaNet系统经过一步步的完善和优化确钾傲,如今呈现在我们面前的涂逛侧,已经是具备国际水准的一线产品侨。   今天我们有幸在北京体验全新升级的上汽inkaNet3.0弹。相较之前的系统剑函扮,上汽inkaNet3.0不仅增加了众多全新的功能逢釜,操作也更为便利蓝吴苛,相信会给我们带来全新的行车体验敢妨。 本文导航侮:" "  当您游走在欧洲的大街小巷效耙绍,会看到各式各样的旅行车阔,但是在国内旅行车却成了稀有动物嘶,由于对汽车文化的不同山瞄,国内的旅行车市场比较有限册。在记忆中令蹿,很多汽车品牌都推出过自己的旅行车苦,比如桑塔纳旅行车佳泥、马自达6 旅行车敌入苛、凯越旅行车等等镭肃补,但是它们都遇到了相同的问题妙欧新,不佳的销售业绩让它们逐渐消失在人们的视野中歪肩酪,很多人都认为旅行车在国内“生不逢时”克,根本不符合国人的审美标准功幢蚊。其实米阮,从功能与实用性的角度来讲腊杜鄙,旅行车绝对与可以与热销的SUV 车型媲美喊吗。为了证明这个观点瑰感秽,我们请来了A4 Allroad Quattro(以下简称川缉:A4 Allroad)绍搂耗,与它直面对话的是国产奥迪Q5煞。 A4 Allroad 装备了18 英寸十幅式轮圈 Q5 标配的是17 英寸轮圈宝题筐,作为SUV 车型了霸袒,宽大的轮圈让它显得力量感十足   其实枚律米,A4 Allroad 并不能算是100% 真正的“旅行车”谦报,真正的A4旅行车叫做“A4 Avant”椽,但是现在还未引入国内骏暖。而Allroad